Flymo XLT2000 + User manual

INSTRUCTION MANUAL
IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions carefully and make
sure you understand them before using this unit. Retain these instructions for future
reference.
MANUEL D’INSTRUCTIONS
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d’utiliser cet appareil, veuillez lire
atentivement les instructions et assurez--vous de les avoir comprises. Conservez
les instructions pour référence ultérieure.
BETRIEBSANWEISUNG
WICHTIGE INFORMATION: Lesen Sie diese Hinweise zur Handhabung des
Geräts aufmerksam durch. Verwenden Sie es erst, wenn Sie sicher sind, daß Sie
alle Anweisungen verstanden haben und gut aufbewahren.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
INFORMACIÓN IMPORTANTE: Lea atentamente las instrucciones y
asegúrese de entenderlas antes de utilizar esta aparato. Conserve las instruc-
ciones para la referencia en el futuro.
XLT 2000+
GB
FR
DE
ES
LIBRETTO D’ISTRUZIONI
INFORMAZIONI IMPORTANTI: Siete pregati di leggere attentamente questo
istruzioni e prendere dimestichezza con il prodotto prima di usario. Mantenga
queste istruzioni per riferimento futuro.
IT
NL
HANDLEIDING
BELANGRIJKE IMPORTANTS: Lees deze instructies zorgvuldig en wees er
zeker van dat uze begrijpt alvorens de trimmer te gebruiken en bewaar ze voor
toekomstige raadpleging.

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DESCRIZIONE GENERALE
Silenziatore
Chiave
Manuale
istruzioni
Protezione
Tes t ata d i
taglio Albero
Interruttore
ON/OFF
Regolazione
impugnatura anteriore
Impugnatura anteriore
Pompetta di
adescamento Grilletto dell’acceleratore
Leva di
avviamento
Serbatoio
carburante
Manopola del dispositivo
di avviamento
SPIEGAZIONE SIMBOLI
A. AVVERTENZA! Questa tagliabordi può essere pericolosa! L’uso incauto o errato può
provocare lesioni gravi o mortali.
B. Leggere ed essere certi di aver capito bene le istruzioni del manuale prima di usare il tagliabordi.
C. Con questo tipo di impugnatura utilizzate esclusivamente testata di taglio. Non usate mai
lame o altri accessori di taglio con questo utensile.
D. AVVERTENZA! Il filo della tagliabordi può scagliare oggetti con violenza. Tali oggetti
possono provocare lesioni e in particolare agli occhi. Munirsi sempre di occhiali di protezione.
E. Utilizzare sempre:
Protezione per l’udito
Occhiali di protezione o visiera
F. L’impugnatura anteriore deve essere posizionata sempre oltre la freccia.
G. L’utilizzatore della macchina deve accertarsi che durante il lavoro nessuno si avviciniin unraggio
di quindici metri. Quando nella stessa area vengono utilizzate più macchine, occorre rispettare
una distanza di sicurezza di almeno quindici metri.
H. Utilizzare benzina verde o benzina super di qualità e olio per motore a due tempi mescolato al
2,5%.
I. Interruttore avvio/arresto
J. Livello di potenza acustica garantito (in relazione alla Direttiva CE/2000/14)
K. Frequenza massima di rotazione del mandrino, (min --1)
L. Livello di pressione acustica a 7,5 metri

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NORME DI SICUREZZA
AVVERTENZA: Quando si usano
macchine per giardinaggio, occorre sempre
seguire le precauzioni di sicurezza
fondamentali per ridurre il rischio di incendi e
di lesioni gravi. Leggere le seguenti istruzioni
e attenersi ad esse.
Questa macchina a motore può essere
pericolosa! L’operatore è responsabile del
rispetto delle istruzioni e delle avvertenze
riportate sulla macchina e nel manual
istruzioni. Leggere tutto il manuale istruzioni
prima di usare la macchina! È necessario
conoscere a fondo i controlli e l’uso corretto
della macchina. Limitare l’uso di questa
macchina alle persone in grado di leggere,
capire e seguire le istruzioni e le avvertenze
riportate sulla macchina e nel manuale
istruzioni. Non permettete che il tagliabordi
venga usato da bambini/ragazzi.
INFORMAZIONI DI
SICUREZZA SULLA
MACCHINA
MANUALE
ISTRUZIONI
PERICOLO: Non usare lame, filo
metallico o accessori diversi da quelli
raccomandati dal produttore. Questa
macchina è stata progettata per il solo utilizzo
come tagliabordi a filo. L’uso di altri accessori
aumenta il rischio di lesioni.
AVVERTENZA: Il filo del tagliabordi
può scagliare oggetti con violenza.
L’operatoreeipresentirischiano di rimanere
accecati o feriti. Indossare occhiali di
sicurezza e abiti protettivi aderenti.
Mantenere le parti del corpo lontane dal raggio
d’azione della macchina.
Mantenere i bambini, i presenti e gli animali alla
distanza di quindici metri. In caso di
avvicinamento oltre tale distanza, arrestare la
macchina immediatamente.
Se si verificano situazioni non trattate in questo
manuale, agire con cautela e buon senso. Per
assistenza, consultare il rivenditore.
SICUREZZA DELL’OPERATORE
AVVERTENZA: Questa macchina
genera un campo elettromagnetico durante il
funzionamento che in determinate circostanze
può interferire con impianti medici attivi o passivi.
Per ridurre il rischio di gravi lesioni personali o
mortali, i portatori di tali impianti devono
consultare il proprio medico e il relativo
produttore prima di utilizzare la macchina.
SUsare abiti appropriati. Indossare sempre
occhiali di sicurezza o altre protezioni per gli
occhi, quando si lavora con la macchina o si
esegue la manutenzione (gli occhiali di
sicurezza sono in dotazione). La protezione
per gli occhi deve essere marcata Z87.
SIndossare sempre una protezione per il viso o
contro la polvere, se le condizioni di lavoro
sono polverose.
SIndossare sempre pantaloni lunghi, maniche
lunghe, stivali e guanti. Si raccomanda di
indossare protezioni per le gambe.
SIndossare sempre una protezione per i piedi.
Non lavorare a piedi scalzi o con sandali.
Tenersi distanti dalla linea di rotazione.
SAssicurare i capelli al di sopra delle spalle.
Assicurare o rimuovere abiti svolazzanti o con
lacci, nastri, fiocchi ecc. Essi possono essere
presi nelle parti in movimento.
SUn’adeguata copertura serve anche a
proteggere da detriti o parti di piante tossiche
espulse dalla linea di rotazione.
SStare in guardia. Non lavorare con la
macchina quando si è stanchi, malati, irritati o
sotto l’influenza di alcool, droghe o medicinali.
Fare attenzione a quello che si fa; usare il
buon senso.
SIndossare protezioni per l’udito.
SLa silenziatore catalitica è molto calda sia
durante l’esercizio che all’arresto del motore.
Questo vale anche con il motore al minimo. Il
contatto può provocare ustioni. Attenzione al
pericolo di incendio!
SNon avviare e non utilizzare la macchina in
una stanza o in un edificio chiuso.
L’inspirazione di fumi di scarico può essere
mortale.
SMantenere le impugnature pulite, togliendo i
residui di olio e di carburante.
SICUREZZA DELLA MACCHINA E
DELLA MANUTENZIONE
SDisconnettere la candela prima di eseguire la
manutenzione, tranne per le regolazioni del
carburatore.
SControllare ogni volta prima dell’usochenonvi
siano parti danneggiate o lente; se ve ne sono,
ripristinarle allo stato ottimale. Controllare ogni
volta prima dell’uso che non vi siano perdite di
carburante; se ve ne sono, ripristinare lo stato
ottimale. Mantenere la macchina in efficienza.

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SPrima di usare la macchina, sostituire le parti
della testa a filo che sono scheggiate, crepate,
rotte o altrimenti danneggiate.
SEseguire la manutenzione osservando le
procedure raccomandate. Mantenere il filo di
taglio alla lunghezza appropriata.
SUsare solo la marca Flymo del diametro di 2
mm. Non usare mai corde fili, stringhe ecc.
SInstallare la protezione richiesta
correttamente prima di usare l’unità. Usare
solo la testata di taglio; assicurarsi che essa
sia correttamente installata e fissata
saldamente.
SAccertarsi che la macchina sia montata
correttamente come mostrato in questo
libretto.
SRegolare il carburatore con l’estremità
inferiore sostenuta in modo che il filo non
tocchi alcun oggetto.
STenere lontane le persone, animali e/o cose
quando si regola il carburatore.
SUtilizzare solo parti di ricambio ed accessori
raccomandati dalla Flymo.
SFar eseguire tutti i servizi di manutenzione
non spiegati in questo manuale dal
personale di un rivenditore autorizzato.
SICUREZZA DEL CARBURANTE
SMiscelare e versare il carburante all’aperto.
STenersi lontani da scintille o fiamme.
SUtilizzare un contenitore approvato per il
carburante.
SNon fumare e non lasciare che altri fumino
nelle vicinanze del carburante o della
macchina.
SEvitare spargimenti di olio o di combustibile.
Asciugare il carburante versato.
SSpostarsi di almeno tre metri dalla posizione
in cui si è rifornito il motore prima di avviarlo.
SArrestare il motore e farlo raffreddare prima
di togliere il tappo del carburante.
SConservare sempre la benzina in un
contenitore approvato per liquidi
infiammabili.
SICUREZZA DEL TAGLIO
AVVERTENZA: Ispezionare l’area di
lavoro prima di usare la macchina. Rimuovere gli
oggetti (sassi, vetri rotti, chiodi, fili di ferro ecc.)
che potrebbero essere scagliati via dal filo
rotante della macchina o impigliarsi nello stesso.
Gli oggetti duri possono danneggiare la testa a
filo ed essere scagliati provocando lesioni gravi.
SUsare la macchina solo per tagliare,falciare
e spazzare. Non usare per bordare, potare
o cimare siepi.
SLavorare sempre stando su una base solida
e che permetta un equilibrio perfettamente
stabile. Non sporgersi.
STenere tutte le parti del corpo lontane dal
silenziatore e dal filo rotante. Mantenere il
motore al di sotto della vita. Il silenziatore
riscaldato può provocare gravi ustioni.
STagliare da sinistra a destra. Quando si
taglia sul lato destro della protezione si
inviano i detriti lontano dall’operatore.
SUsare l’attrezzo solo alla luce del giorno o
con una buona illuminazione artificiale.
SUsare l’attrezzo solo per lavori illustrati in
questo manuale.
TRASPORTO E CONSERVAZIONE
SFare raffreddare il motore, quindi bloccare la
macchina prima di riporla o trasportarla in
un veicolo.
SSvuotare il serbatoio della macchina prima di
riporre o trasportare la macchina. Consumare
il carburante rimasto nel carburatore
accendendo il motore e lasciandolo spegnere
da solo quando il carburante finisce.
SRiporre la macchina e il carburante in
un’area in cui i vapori del carburante non
possano raggiungere scintille o fiamme
aperte provenienti da boiler, motori o
interruttori elettrici, caldaie ecc.
SRiporre la macchina in modo che la lametta
tagliafilo non possa provocare lesioni
accidentali. È possibile appendere per l’albero
la macchina quando non viene utilizzata.
SRiporre la macchina fuori della portata dei
bambini.
SMettere in sicurezza la macchina durante il
trasporto.
ATTENZIONE: L’esposizione alle vibrazioni
per l’uso prolungato di strumenti a miscela può
provocare danni a carico dei vasi sanguigni e dei
nervi delle dita, delle mani e delle articolazioni dei
soggetti predisposti a problemi circolatori o a
enfiagione anomala. L’uso prolungato in
condizioni climatiche fredde è stato collegato ai
danni a carico dei vasi sanguigni in persone
altrimenti sane. Se si verificano sintomi come
intorpidimento, dolore, perdita di forze,
variazione del colore o della grana della pelle o
perdita di sensibilità delle dita, delle mani o delle
articolazioni, interrompere l’usodiquesto
strumento e rivolgersi al medico. Un sistema
antivibrazione non garantisce che tali problemi
vengano evitati. Coloro che utilizzano utensili a
motore in modo continuato e regolare devono
tenere sotto controllo le proprie condizioni fisiche
e lo stato della macchina.
MONTAGGIO
AVVERTENZA: Accertarsi che la
macchina sia montata correttamente e che
tutti i fermagli siano ben fissati.
Ispezionare le parti per danni. Non usare parti
danneggiate.
È normale sentire il filtro carburante sbattere
nel serbatoio vuoto.
La presenza di residui di carburante o di olio
sul silenziatore è normale a causa delle
regolazioni del carburatore e delle prove
eseguite dal produttore.

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REGOLASIONE IMPUGNATURA
ANTERIORE
AVVERTENZA: Quando si regola
l’impugnatura anteriore, assicurarsi che essa
venga posizionata al di sopra dell’etichetta di
sicurezza e sotto la tacca di riferimento o la
freccia sull’albero.
1. Allentare il dado di ala sul l’impugnatura.
2. Ruotare l’impugnatura sul albero in
posizione verticale; serrare afondo il dado
ad alette.
FISSAGGIO DELLA PROTEZIONE
AVVERTENZA: La protezione deve
essere correttamente installata. Essa
assicura una protezione parziale dal rischio di
veder proiettati oggetti verso l’operatore e
altre persone ed è dotata di una lama che
limita la lunghezza del filo, tagliandone le parti
in eccesso alla lunghezza corretta. La lama
limitatrice del filo (che si trova sotto la
protezione) è tagliente epuò ferirel’operatore.
1. Rimuovere il dado dalla protezione.
2. Inserire la staffa nell’incavo della
protezione.
3. Fare perno sulla protezione finché il
bullone supera il foro della staffa.
4. Reinstallare il dado e serrare saldamente
con la chiave (fornita).
Dado
Sta
f
f
a
Incavo
Protezione
Scatola di
ingranaggi
RUOTARE
UTILIZZO
AVVERTENZA: Prima di iniziare,
accertarsi di leggere le informazioni sul
carburante incluse nelle norme di sicurezza.
Se qualcosa delle norme di sicurezza non è
chiaro, non tentare di rifornire l’unità.
Rivolgersi a un centro autorizzato.
RIFORNIMENTO DEL MOTORE
AVVERTENZA: Quando si esegue il
rifornimento, rimuovere lentamente il tappo del
carburante.
Questo motore è certificato per il funzionamento
con benzina senza piombo. Prima dell’utilizzo, la
benzina deve essere miscelata con olio di buona
qualità per motori bifase raffreddati ad aria, nel
rapporto di 40:1. Per ottenere il rapporto di 40:1,
miscelare 5 litri di benzina senza piombo con
0,125 litri di olio. NON utilizzare olio per auto o
barche. Tali oli danneggiano il motore. Per
miscelare il carburante, seguire le istruzioni
riportate sul contenitore dell’olio. Dopo avere
aggiunto l’olio alla benzina, agitare brevemente il
contenitore per garantire la corretta
miscelazione del carburante. Leggere sempre e
seguire le istruzioni di sicurezza relative al
carburante prima di riempire l’apparecchio.
ATTENZIONE: Non aggiungere mai benzina
pura nel motore. Ciò danneggia in maniera
irreversibile il motore.
REQUISITI DEL CARBURANTE
Utilizzare benzina senza piombo di buona
qualità. Il grado più basso di ottani consigliato è
90 (RON).
IMPORTANTE
L’impiego di carburanti miscelati con alcool (oltre
il 10% di alcool) può determinare gravi problemi
di funzionamento e ridurre la durata del motore.
AVVERTENZA: L’impiego di
carburanti e/o lubrificanti sbagliati causa
problemi quali: innesto della frizione incorretto,
surriscaldamento, tampone di vapore, perdita di
potenza, carenza di lubrificazione,
deterioramento dei condotti del carburante, delle
guarnizioni e dei componenti interni del
carburatore ecc. I carburanti miscelati con alcool
causano un elevato assorbimento dell’umidità
nella miscela carburante/olio, determinando la
separazione di olio e carburante.
COME ARRESTARE LA MACCHINA
SPer arrestare il motore, spostare
l’interruttore ON/OFF in posizione OFF o
ARRESTO.
COME AVVIARE LA MACCHINA
AVVERTENZA: La testa a filo di
nylon del bostro tagliabordi ruota durante
l’avvio del motore. Evitare ogni contatto con la
marmitta. Il silenziatore riscaldato può
provocare gravi ustioni.
Posizione di avvio
AVVIAMENTO A MOTORE FREDDO
NOTA: Non premere il grilletto
dell’acceleratore fino a che il motore non è
avviato e funzionante.
1. Collocare la macchina su una superficie
piana.
2. Spostare l’interruttore ON/OFF in
posizione ON o AVVIO.

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3. Premere lentamente il pompetta di
adescamento per 6 volte.
4. Spostare la leva di avviamento in
posizione START.
Manopola del dispositivo
di avviamento
Leva di
avviamento
Pulsante
iniettore
5. Tirare la manopola del dispositivo di
avviamento energicamente fino a che il
motore comincia a girare.
6. Una volta avviato il motore lasciarlo girare
per 10 secondi, quindi premere a fondo il
grilletto dell’acceleratore per disimpegnare il
sistema di avviamento.
AVVIAMENTO DI UN MOTORE
CALDO
1. Spostare l’interruttore ON/OFF in
posizione ON o AVVIO.
2. Premere e tenere premuto il grilletto
dell’acceleratore. Tenere il grilletto
premuto a fondo fino a quando il motore
non funziona regolarmente.
3. Tirare la manopola del dispositivo di
avviamento energicamente, mantenendo
premuto il grilletto dell’acceleratore , fino a
che il motore comincia a girare.
NOTA: Normalmente, la procedura di
avviamento a motore caldo può essere usato
entro 5 -- 10 minuti dallo spegnimento
dell’unità. Se l’unità resta spenta per più di 10
minuti, sarà necessario avviarla come
indicato al paragrafo AVVIAMENTO A
MOTORE FREDDO, o seguendo le
instruzioni di avviamento indicate sull’unità
stessa.
AVVIAMENTO DI UN MOTORE
INGOLFATO
I motori ingolfato possono essere avviati
tirando la manopola del dispositivo di
avviamento ripetutamente mentre si tiene
premuto il grilletto dell’acceleratore fino a che
il motore non è avviato e funzionante.
L’operazione probabilmente sarà da ripetersi
più volte, a seconda di quanto è ingolfata
l’unità.
Se l’unità ancora no parte, fare riferimento alla
tabella della TABELLA DI SOLUZIONE DEI
PROBLEMI.
ISTRUZIONI DI UTILIZZO
POSIZIONE DI UTILIZZO
INDOSSARE
SEMPRE: Protezione
degli occhi
Pantaloni
lunghi
Tagliare da sinistra verso destra.
Scarpe pesanti
Protezione
per l’udito
AVVERTENZA: Indossare sempre
una protezione degli occhi e protezione per
l’udito. Non chinarsi mai sulla testata del
tagliabordi. Rocce o detriti possono rimbalzare o
essere proiettati negli occhi o sul viso e causare
la cecità o altra grave lesione.
Non far funzionare il motore ad una velocità più
elevata del necessario. Il filo eseguirà un taglio
efficace quando il motore gira ad un regime
inferiore a quello massimo. Ad una velocità
meno elevata si produce anche meno rumore e
vibrazioni. Il filo di taglio dura più a lungo ed è
meno probabile che si ”saldi” nella bobina.
Quando si arresta il taglio, rilasciare sempre il
grilletto dell’acceleratore e far ritornare il
motore al minimo regime.
Per arrestare il motore:
SRilasciare il grilletto dell’acceleratore.
SMuovere l’interruttore ON/OFF in posizione
OFF.
LINEA DI AVANZAMENTO DELLA
TAGLIABORDI
Il filo di nylon fuoriuscirà battendo lentamente
la parte inferiore della testa a filo sul terreno
mentre il motore ruota alla massima velocità,
la lametta tagliafilo taglierà il filo in eccesso.
AVVERTENZA: Usare solo un filo
rotondo del diametro di 2 mm. Altre forme e
dimensioni della linea non avanzano
correttamente e producono un funzionamento
non corretto della testata di taglio o possono
causare gravi lesioni. Non usare altri materiali
come fili metallici, strisce e corde ecc. I fili
metallici possono rompersi durante il taglio e
diventare missili pericolosi in grado di causare
gravi lesioni.

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METODI DI TAGLIO
AVVERTENZA: Usare la velocità
minima e non mettere sotto pressione il filo
quando si taglia intorno ad oggetti duri (roccia,
ghiaia, montanti di siepi ecc.), che possono
danneggiare la testata del tagliabordi, fare
impigliare il filo od essere proiettati, causando
gravi pericoli.
SLa punta del filo esegue il taglio. Si ottiene la
migliore prestazione ed un minimo consumo
del filo quando non lo si mette sotto pressione
nell’area di taglio. I modi corretto e sbagliato
sono mostrati qui di seguito.
Corretto Errato
L
a punta del
f
ilo
esegue il taglio. Sotto pressione
nell’area di taglio.
SIl filo rimuove facilmente erbaed erbacceda
muri, siepi, alberi e letti di fiori, ma può anche
tagliare la tenera corteccia degli alberi o gli
arbusti e deturpare le siepi.
SPer tagliare bordi o per pareggiare, usare
una velocità inferiore al massimo regime per
prolungare la durata della linea e ridurre
l’usura della testata, specialmente:
SDurante operazioni di taglio leggero.
SPresso oggetti intorno ai quali il filo può
avvolgersi quali piccoli montanti, alberi o
filari di siepi.
SPer falciare o spazzare, ricorrere al
massimo regime per un buon lavoro di
pulizia.
TAGLIO DI BORDI -- Tenere il fondo del
tagliabordi a circa 8 cm al di sopra del terreno
ed a un’angolatura. Consentire il contatto alla
sola punta della linea. Non forzare il filo del
tagliabordi nell’area di lavoro.
Taglio di bordi
8cmaldi
sopra del terreno
SCALPATURA -- La tecnica della scalpatura
consiste nel rimuovere una vegetazione non
desiderata dal terreno. Tenere il fondo della
testata del tagliabordi a circa 8 cm al di sopra
del terreno e ad un’angolatura. Lasciare che la
punta del filo batta contro alberi, montanti,
monumenti, ecc. Il ricorso a questa tecnica
aumenta l’usura del filo.
Scalpatura
TOSARE --Il tagliabordi è ideale per tosare
l’erba in punti dove le tosaerba convenzionali
non possono operare. Nella posizione di
tosaerba tenere la linea parallela al terreno.
Evitare di premere la testata nel suolo perché
si può rimuovere tutta la vegetazione dal suolo
e danneggiare l’attrezzo.
Tosare
SPAZZATURA -- L’azione di ventilazione può
essere usata per soffiare via i detriti sciolti da
un’area. Tenere la linea parallela alla
superficie dell’area e ruotare l’attrezzo da un
lato all’altro.
Spazzatura

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MANUTENZIONE
AVVERTENZA: Disconnettere la
candela prima di eseguire la manutenzione,
tranne per le regolazioni del carburatore.
CONTROLLARE LE PARTI E I
FERMAGLI LENTI
SAlloggiamento della candela
SFiltro dell’aria
SViti dell’alloggiamento
SVite del manico fisso
SSchermo anti detriti
CONTROLLARE LE PARTI
DANNEGGIATE O CONSUMATE
Per la sostituzione delle parti danneggiate/
consumate, rivolgersi a un centro autorizzato.
SInterruttore ON/OFF -- Assicurarsi che la
interruttore ON/OFF funzioni correttamente
muovendola nella posizione OFF. Assicurarsi
che il motore si arresti; quindi riavviare il
motore e continuare.
SSerbatoio del carburante. Smettere di usare
l’unità se il serbatoio è danneggiato o perde.S
Sacchetto aspiratore –Smettere di usare il
sacchettoaspiratoreseèconsumatoo
danneggiato.
SProtezione -- Interrompere l’uso dell’unità se
la protezione è danneggiata.
PULIRE L’UNITÀ E LE ETICHETTE
SDopo ogni uso, ispezionare completamente
l’unità per parti danneggiate o allentate.
Pulire l’unità e le etichette usando un panno
umido con un detergente neutro.
SCompletare la pulizia dell’unità con un
panno asciutto pulito.
PULIRE IL FILTRO DELL’ARIA
Il filtro dell’aria sporco diminuisce le
prestazioni del motore e aumenta il consumo
di carburante e le emissioni nocive. Pulirlo
sempre dopo cinque ore di funzionamento.
1. Pulire il coperchio e l’area circostante per
evitare la caduta di terra nella camera di
carburazione quando viene rimosso il
coperchio.
2. Rimuovere le parti come illustrato.
NOTA: Non pulire il filtro con benzina o altro
solvente infiammabile. Questa operazione
può creare un pericolo di incendio o produrre
vapori di evaporazione nocivi.
3. Lavare il filtro con acqua e sapone.
4. Fare asciugare il filtro.
5. Sostituire le parti. Tas to
Filtro
dell’aria
Coperchio del filtro
SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
Sostituire la candela ogni anno per assicurare
che il motore parta facilmente e funzioni
meglio. Regolare la distanza degli elettrodi
della candela a 0,6 mm. La messa in fase
dell’accensione è fissa e non regolabile.
1. Ruotare, quindi estrarre il cappuccio della
candela.
2. Rimuovere la candela dal cilindro e smaltirla.
3. Sostituire la candela rimossa con una
candela Champion RCJ--6Y e serrare con
una chiave a tubo di 19 mm.
4. Reinstallare il cappuccio della candela.
SERVIZIO
SOSTITUZIONE DEL FILO
1. Premere le linguette ai lati della testina
portafilo e rimuovere il coperchio e la bobina.
Linguetta
Coperchio
Pulsante
2. Rimuovere il filo residuo.
3. Pulire tutte le parti da polvere e detriti.
Sostituire la bobina se usurata o
danneggiata.
4. Sostituire con una bobina precaricata,
oppure sostituire il filo con filo di marca
Flymo della lunghezza di 8 metri e diametro
2 mm.
AVVERTENZA: Non usare filo
elettrico, cordino, spago e simili, che potrebbe
rompersi e divenire un’arma pericolosa.
5. Nell’installare il nuovo filo sulla bobina
esistente, afferrare la bobina come
illustrato nella figura sotto.
6. Piegare il filo al centro e inserire il filo
piegato nell’incavo dell’anello centrale
della bobina. Controllare che il filo alloggi
correttamente nell’incavo.
Incavo
Bobina

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7. Avvolgere i due capi del filo uniformemente e
saldamente in senso orario.
8. Fissare i due fili nei due incavi di guida.
Incavo
Incavo
9. Inserire i due capi del filo attraverso i fori di
uscita ai lati del coperchio.
10. Rimontare la bobina nel coperchio.
Bobina
Coperchio
11. Controllare che il filo non resti impigliato
tra l’anello della bobina e il coperchio.
12. Rimontare la bobina e il coperchio sulla
testina portafilo. Premere fino a che il
coperchio non scatta in posizione corretta.
REGOLAZIONI DEL CARBURATORE
AVVERTENZA: Mantenere persone
ed oggetti ad una distanza di sicurezza
quando si esegue la regolazione della velocità
al minimo. Fate attenzione la testa filo ruota
durante gran parte di questa operazione.
Indossare equipaggiamenti di protezione ed
osservare le misure di sicurezza.
Il carburatore è stato attentamente regolato in
fabbrica. Le regolazioni al regime minimo
possono rendersi necessarie se si nota una
delle seguenti condizioni:
SIl motore non funziona correttamente al
minimo quando si rilascia l’acceleratore.
Eseguire le regolazioni con l’unità sollevata in
modo che l’accessorio di taglio sia distante dal
terreno e non entri in contatto con alcun
oggetto. Tenere l’unità con le mani quando si
eseguono regolazioni con il motore in moto .
Tenere ogni parte del proprio corpo distante
dagli accessori di taglio e dal silenziatore.
Regolazione della Velocità al Minimo
Far girare il motore al minimo. Regolare il
minimo fino a che il motore funzioni
regolarmente senza arrestarsi (velocità al
minimo troppo lento).
SGirare la vite di regolazione in senso orario
per aumentare la velocità nel caso in cui il
motore si spegnesse, o non avesse una
rotazione regolare.
SGirare la vite in senso antiorario per
diminuire la velocità.
V
ite di regolazione
del velocità al minimo
Coperchio del filtro
Se desiderate maggiore assistenza o non
siete sicuri sul modo di eseguire questa
procedura, rivolgersi ad un rivenditore
autorizzato.
RIPORRE
AVVERTENZA: Preparare l’unità per
riporla alla fine della stagione o quando non verrà
usata per un mese o più.
SFare raffreddare il motore, quindi bloccare
l’unità prima di riporla o trasportarla.
SRiporre l’unità e il carburante in un’area ben
ventilata in cui i vapori del carburante non
possano raggiungere scintille o fiamme
aperte provenienti da boiler, motori o
interruttori elettrici, caldaie ecc.
SSvuotare il serbatoio della macchina prima
di riporre o trasportare la macchina.
SRiporre l’unità e il carburante fuori della portata
dei bambini.
SRiporre l’unità con tutte le protezioni installate.
Collocarla in modo da non lasciare esposte
parti affilate che possano provocare lesioni
accidentali.
CONSERVAZIONE STAGIONALE
Preparare l’attrezzo per la conservazione al
termine della stagione o se si prevede di non
usarlo per più di 30 giorni.
Se l’attrezzo deve essere conservato per un
periodo di tempo prolungato:

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SPulire l’intera unità.
SConservare in luogo pulito e asciutto.
SOliare le superfici metalliche esterne.
MOTORE
STogliere la candela e versare un cucchiaino di
olio per motori a due tempi (raffreddato ad aria)
attraverso l’apertura di alloggiamento della
candela. Tirare lentamente il cordino di
avviamento da 8 a 10 volte per distribuire l’olio.
SSostituire la candela con una nuova del tipo
consigliato.
SPulire il filtro dell’aria.
SControllare che l’unità non abbia viti, dadi e
bulloni lenti. Sostituire le parti danneggiate,
rotte o consumate.
SIniziare la nuova stagione usando solo
carburante nuovo con il corretto rapporto di
benzina e olio.
ALTRE INFORMAZIONI
SNon conservare la benzina da una stagione
all’altra.
SSostituire la latta della benzina se inizia ad
arrugginirsi.
1. Serbatoio mezzo vuoto; rifornire
con una miscela combustibile corretta.
2. Sostituire con candela corretta.
3. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
4. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
PROBLEMI CAUSA SOLUZIONE
Il motore no
parte. 1. Interruttore ON/OFF in
posizione OFF.
2. Motore ingolfato.
3. Serbatoio combustibile vuoto.
4. La candela non emette la
scintilla.
5. Il combustibile non raggiunge
il carburatore.
6. Il carburatore necessita
regolazione.
1. Spostare l’interruttore ON/OFF in
posizione ON.
2. Vedere le istruzioni di avviamento.
3. Riempire il serbatoio con una
miscela combustibile corretta.
4. Sostituire la candela.
5. Controllare che il filtro sia pulito;
altrimenti sostituirlo. Controllare che
la bubazione no sia peigata o divisa;
riparare o sostituire.
6. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Il motore no
tiene il minimo
correttamente.
1. Il carburatore necessita
regolazione.
2. Tenute dell’albero motore
consumate.
3. Bassa compressione.
1. Vedere “Regolazioni del carburatore”
nella sezione di Servizio.
2. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
3. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
1. Filtro dell’aria sporco.
2. Candela sporco.
3. Il carburatore necessita
regolazione.
4. Accumulo di carbonio.
5. Bassa compressione.
Il motore non
accelera,
manca di po-
tenza o si
spegne sotto
carico.
1. Pulire o sostituire il filtro.
2. Pulire o sostituire la candela;
ristabilire la distanza fra gli eletrrodi.
3. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
4. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
5. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Eccessiva
emissione
di fumo dal
motore.
1. Miscela combustibile non
corretta.
2. Filtro dell’aria sporco.
3. Il carburatore necessita
regolazione.
1. Serbatoio mezzo vuoto; rifornire
con una miscela combustibile corretta.
2. Pulire o sostituire il filtro.
3. Rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.
Motore
bollente.
1. Miscela combustibile non
corretta.
2. Candela non corretta.
3. Il carburatore necessita
regolazione.
4. Accumulo di carbonio.
TABELLA DI SOLUZIONE DEI PROBLEMI
AVVERTENZA: Sempre arresti l’unità e disinserisca la spina della scintilla prima
dell’effettuazione delle c’è ne delle soluzioni suggerite qui sotto tranne le soluzioni che
richiedono il funzionamento dell’unità.

58
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ
Dichiarazione di conformità CE (
V
alida solo per l’Europa)
Noi sottoscritti, Husqvarna AB, con sede a SE--561 82 Huskvarna, Svezia, Tel:
[phone], in qualità di rappresentanti autorizzati all’interno della Comunità,
dichiara che le tagliaerba modello Flymo modello XLT 2000+ a partire dai numeri di
serie del 2009 (l’anno viene evidenziato nel marchio di fabbrica ed è seguito da un
numero di serie) sono conformi alle disposizioni delle DIRETTIVA DEL CONSIGLIO:
del 17 Maggio 2006 “sulle macchine” 2006/42/CE;
del 15 Dicembre 2004 “sulla compatibilità elettromagnetica” 2004/108/CE, e disposizioni
aggiuntive ora vigenti.
del 8 Maggio 2000 “sull’emissione di rumore nell’ambiente” in conformità con allegato V
del 2000/14/CE. Per informazioni relative alle emissioni di rumore, vedi capitolo Dati
tecnici.
Sono state applicate le seguenti norme: EN ISO 12100--1/A1:2009, EN ISO
12100--2/A1:2009, CISPR 12:2007, EN 11806:2008.
L’SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S--754 50 Uppsala, Svezia, ha
eseguito il controllo--tipo facoltativo per la Husqvarna AB. Il certificato riporta il numero:
SEC/09/2018.
0 1 -- 1 1 -- 0 9
Ronnie E. Goldman, Direttore tecnico
Rappresentante autorizzato per Husqvarna AB e
responsabile della documentazione tecnica

59
DATI TECNICI
MODELLO: XLT 2000+
MOTORE
Cilindrata, cm325
Alla potenza massima, (min --1) 8000
Frequenza massima di rotazione del mandrino, (min --1) 10000
Velocità del motore alla frequenza massima di rotazione del mandrino
consigliata, (min --1) 7400
Velocità di minimo, (min --1) 4000
Potenza massima del motore, misurata in conformità con ISO 8893, kW 0,7
Silenziatore catalitica Sì
SISTEMA DI ACCENSIONE
Candela Champion RCJ--6Y
Distanza all’elettrodo, mm 0,6
CARBURANTE E SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Capacità del serbatoio, cm3340
Consumo di carburante alla potenza massima, misurata in conformità
con ISO 8893, g/h 407
Consumo di carburante alla potenza massima, misurata in conformità
con ISO 8893, g/kWh 768
PESO
Senza accessorio di taglio o protezione, a serbatoio vuoto kg 4,6
EMISSIONIDIRUMORE
(vedere Nota 1)
Livello potenza acustica, misurato dB(A) 108
Livello potenza acustica, garantito LWA dB(A) 112
LIVELLI DI RUMORE
(vedere Nota 2)
Livello di pressione acustica equivalente rispetto all’udito dell’operatore,
misurato in base alle norme EN ISO 11806 e ISO 22868, in dB(A)
Equipaggiata con testina portafilo (originale) 100,4
LIVELLI DI VIBRAZIONE
(vedere Nota 3)
Livelli di vibrazione equivalenti (ahv,eq) all’impugnatura, misurati in
base alle norme EN ISO 11806 e ISO 22867, in m/s2
Equipaggiata con testina portafilo (originale), sinistra/destra 3,0/8,7
Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (LWA) in base
alla direttiva CE 2000/14/CE. Il livello di potenza acustica riportato per la macchina è stato
misurato con il gruppo di taglio originale che emette il livello massimo. La differenza tra
potenza acustica misurata e garantita è che la potenza acustica garantita comprende anche
la dispersione nel risultato di misurazione e le variazioni tra le diverse macchine dello stesso
modello come da Direttiva 2000/14/CE.
Nota 2: I dati riportati per il livello di pressione acustica equivalente della macchina hanno
una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 dB(A).
Nota 3: I dati riportati per il livello di vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica
tipica (deviazione standard) di 1 m/s2.
Modello XLT 2000+ (3/8 LH per arbusti)
Dispositivo di taglio/protezione,
Accessori approvati Tipo parte no.
Testina portafilo TNG7 (filo ∅2 mm) 537419207 / 530071997