Helite B'SAFE SDU SADDLE SENSOR User manual

B’SAFE
MANUEL D’UTILISATION
CAPTEUR SELLE SDU
USER GUIDE
SDU SADDLE SENSOR
BEDIENUNGSANLEITUNG
SDU SATTEL-SENSOR
BY
P3 P15 P27

3
MANUEL D’UTILISATION CAPTEUR SELLE SDU
Le capteur selle SDU fait
partie de l’airbag B’Safe.
Il ne peut pas être utilisé
tout seul. Il faut toujours
associer votre gilet B’Safe
avec le capteur selle SDU
pour utiliser l’airbag.
Ici vous trouverez les informations concernant le capteur selle.
Pour l’utilisation quotidienne du gilet, veuillez vous référer au
manuel d’utilisation B’SAFE qui accompagne votre gilet.
SOMMAIRE
B’Safe : Le concept .......................... 4
Les éléments du capteur ............ 5
Première utilisation ......................... 6
Caractéristiques techniques ..... 10
Autonomie & Batterie ..................... 11
Entretien & Sécurité .................... 12
Service après-vente .................... 13
Avis de non-responsabilité ...... 14
Capteur SDU
Gilet B’Safe

Manuel d’utilisation - Capteur Selle 4
5
LES ÉLÉMENTS DU CAPTEUR
1.
Analyse des mouvements
2.
Détection de l’accident
4.
Impact absorbé
Personne protégée
3.
Gonage de l’airbag : 80 ms
B’SAFE : LE CONCEPT
Le gilet B'Safe a été créé pour protéger les cyclistes dans leurs trajets quotidiens et urbains.
Lorsqu’un accident ou une chute est détecté, l’airbag se gone automatiquement en une fraction de seconde pour protéger le
thorax, le cou et le dos et ainsi assurer une protection optimale avant l’impact.
• S’installe sur le cadre du vélo.
• Détecte les chocs reçus sur le vélo.
• Envoie des signaux à la veste.
• Possède une autonomie de 5 ans (sans recharge).
AIMANT :
Il est necessaire lors de la première utilisation
de l’airbag B’Safe (voir page 6) ainsi que pour
les contrôles périodiques.
VIS ET CLÉ ALLEN :
Pour installer le capteur selle sur le vélo (voir
page 8)
BRACELETS :
3 bracelets de diérentes tailles pour xer le
capteur selle sur le vélo (voir page 8)
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
CAPTEUR SDU
(SHOCK DETECTION UNIT) :

Manuel d’utilisation - Capteur Selle 6
7
x3
3sec
PREMIÈRE UTILISATION
ETAPE 1 : ASSOCIER LE CAPTEUR SELLE ET LE GILET
Avant votre première utilisation de B’Safe, il faut appairer (c’est à dire associer) le gilet avec le capteur selle. Pour cette manipulation
vous avez besoin du gilet, du capteur selle et de l’aimant. Vériez que la cartouche est bien branchée à la veste.
1. Allumer le gilet en appuyant 3 fois sur le bouton .
La LED clignote vert et un bip se fait entendre.
2. Appuyer 3 secondes sur le bouton jusqu'à ce que la LED devienne bleue.
Relacher le bouton et passer à l'étape suivante.
3. Poser l'aimant sur le capteur selle au niveau du rond. Attention vous avez 30 secondes pour eectuer
cette manipulation.
• Si un  se fait entendre sur le gilet: votre gilet et le capteur selle se sont reconnus. Ils sont associés.
• Si c’est un  : le capteur selle était déjà reconnu par le gilet. Les 2 capteurs étaient déjà associés.
A SAVOIR
 On peut associer plusieurs «capteur selle SDU» à un gilet (5 maximum). Par exemple si vous avez plusieurs vélos. Pour chacun il
faudra refaire cette manipulation d’appairage.
 On peut associer autant de gilets voulus à un capteur.
 Pour vérier que votre gilet reconnaît bien le capteur selle, il sut de poser l’aimant sur le capteur selle. Un bip sonore court au
niveau du gilet montre qu’il reconnaît ce capteur et qu’ils sont associés.

Manuel d’utilisation - Capteur Selle 8
9
ETAPE 2 : INSTALLER LE CAPTEUR SELLE SUR LE VÉLO
1.Choisir la bonne taille de bracelet
Essayer les diérentes tailles.
La taille doit être ajustée par rapport au
cadre du vélo. La grande vis doit pouvoir
passer.
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
2.Assembler le capteur et le bracelet
• Installer le capteur sur le bracelet en le faisant coulisser. Les deux èches doivent
être alignées.
• Quand le capteur est aligné, visser la petite vis an de xer les deux éléments.
Cette étape est falcutative si vous souhaitez pouvoir enlever facilement votre capteur du bracelet.
!Bien nettoyer le cadre du vélo avant d'installer le capteur
3.Positionner le capteur
• Placer le capteur sur le cadre dans l’axe du vélo.
Assurez-vous lors de l'installation que rien ne rentrera en collision avec le
capteur (gourde, cadenas...).
• Visser la grande vis.
Ne pas serrer trop fort. Vous pouvez arrêter de visser
quand vous avez de la diculté à tourner le capteur
avec la main.

Manuel d’utilisation - Capteur Selle 10
11
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
LE SYSTÈME ÉLECTRONIQUE (CAPTEURS ET ALGORITHME)
L’airbag B’Safe utilise un algorithme et
deux capteurs capables de distinguer
les mouvements normaux d’un cycliste
de ceux d’un accident. Le capteur CDU
(crash detection unit), intégré dans la
veste, analyse les mouvements du
cycliste en temps réel et le capteur
selle SDU détecte les chocs. Quand
un choc ou un mouvement anormal
est détecté, les deux capteurs
communiquent ensemble et analysent
la situation.

cycliste est protégé.
LES CHOCS ET LES ACCIDENTS DÉTÉCTÉS
Le système électronique détecte plusieurs cas d’accident :
• Vélo roulant (vitesse minimum de 11km/h)
- Vélo percutant ou se faisant percuter par un obstacle
conséquent (véhicule, mur, poteau...) de face, de côté ou
par l’arrière.
- Perte de contrôle du vélo (sans choc sur le vélo) : glissade
sur le côté ou chute du vélo.
• Vélo à l’arrêt
- Choc sur le vélo et éjection du cycliste.
!Pour certains accidents, trop lents, ou d’amplitude
trop faible il se peut que la détection ne se fasse pas à
temps voire pas du tout.
AUTONOMIE & BATTERIE
Une fois installé et associé correctement (voir page 6), le capteur selle est totalement autonome (autonomie de 5 ans sans le recharger).
Il est en veille permanente et se réveille uniquement en cas de choc détecté sur le vélo. Vous n’aurez donc plus besoin de vous en
soucier.

Positionner l’aimant sur l’emplacement rond du capteur pour vérier si le capteur est encore actif et s’il est bien associé à votre gilet.
Nous vous recommandons d’eectuer cette manipulation dans un environnement d’environ 10°C ou plus.
LED verte : batterie OK
LED rouge : batterie faible
Il faut changer le capteur selle SDU
Bip sonore au niveau de la veste :
le capteur selle et le gilet sont associés.
A SAVOIR
Pour eacer tous les capteurs associés
au gilet appuyer 8 secondes sur le
bouton .

Manuel d’utilisation - Capteur Selle 12
13
ENTRETIEN & SÉCURITÉ
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
• Ne jamais démonter les composants du capteur SDU.
• Ne pas tenter d’ouvrir le capteur SDU.
• Placer toujours le capteur SDU dans l’axe du vélo (voir page 9)
• Vérier régulièrement la batterie en positionnant l’aimant devant l’emplacement rond du capteur environ une fois par mois
(voir page 11)
Attention cette manipulation doit être faite dans un environnement de plus de 10°C.
ENTRETIEN & RECYCLAGE
• Vous pouvez laisser le capteur sur votre vélo toute l’année.
• Le boitier est imperméable et résistant aux diérentes températures.
• Ne pas jeter le capteur selle dans votre poubelle ménagère. Apportez-le en déchetterie ou
rapporter-le à votre revendeur.
SERVICE APRÈS-VENTE
REMPLACEMENT
Si vous rencontrez les problèmes décrits ci-après, consultez un vendeur ou contactez-nous pour une réparation ou pour un
remplacement du produit.
- la veste allumée n’a aucune réaction lorsque vous passez l’aimant devant le capteur.
- le capteur selle SDU clignote rouge quand vous passez l’aimant devant le capteur dans les 5 ans qui suivent l’achat.
Service après-vente :
Contactez nous par mail : sa[email protected]
Ou par téléphone : [phone]
GARANTIE
L’airbag B’Safe (gilet + capteur selle) est garanti 2 ans renouvelable 2 ans si vous enregistrez dans les 3 mois qui suivent votre achat en
ligne : my.helite.com.

15
Manuel d’utilisation - Capteur Selle 14
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ
- Ce produit est « Certié CE (conformité au Règlement UE 2016/425) par ALIENOR CERTIFICATION, Zone du Sanital, 21 Rue Albert
Einstein CHATELLERAULT-France-organisme notié n° 2754 ».
- Helite et ses distributeurs déclinent toutes responsabilités pour une installation ou un usage incorrect du capteur SDU B’Safe.
- Helite et ses distributeurs ne peuvent pas être tenus responsables si le gilet ne se gone pas.
- Toutes modications ou mauvaise utilisation du capteur selle peut provoquer un dysfonctionnement de l’airbag B’Safe.
- La veste B’Safe ne détecte pas tous les accidents ni toutes les chutes.
- En cas d’accident ou de chute la veste B’Safe réduit les forces transmises à l’utilisateur mais ne garantit pas d’éviter des lésions
corporelles ou un décès.
USER GUIDE SDU SADDLE SENSOR
Retrouvez toutes les informations d’utilisations de l’airbag B’Safe,
dans le manuel d’utilisation fourni avec le gilet.
TABLE OF CONTENTS
B’Safe: The concept ...................... 16
The saddle sensor elements ...... 17
First use ................................................ 
Technicaldescription ..................... 22
State & Battery .................................. 23
Maintenance & Safety .................... 24
After sales service .......................... 25
Disclaimer ............................................ 26
The SDU saddle sensor is
part of the B’Safe airbag
system. It does not work on
its own. You always have
to associate your B’Safe
vest with the saddle sensor
(SDU) to use the airbag.
Here you will nd all information about the saddle sensor. For
daily use of the vest, please read the B’Safe user guide attached
to your vest.
Sensor SDU
B’Safe Vest

User Guide - Saddle Sensor 16
17
THE SADDLE SENSOR ELEMENTS
B’SAFE: THE CONCEPT
The B’Safe vest has been created to protect urban cyclists in their daily ride.
When an accident or a fall is detected, the airbag inates automatically to protect the thorax, neck and spine and ensures an
optimal protection before impact.
• Is installed on the bicycle frame.
• Detects shocks on the bicycle.
• Sends signals to the vest.
• Has an autonomy of 5 years.
MAGNET:
You need the magnet for the rst use of the
airbag system B’Safe (see page 18) and also
for periodic controls.
SCREWS & HEX KEY:
To install the saddle sensor on the bicycle
(see page 20).
BRACELETS:
3 bracelets of dierent sizes to x the saddle
sensor on the bicycle (see page 20).
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
SDU SENSOR
(SHOCK DETECTION UNIT):
1.
Movement analysis
2.
Accident detection
4.
Shock absorption
Person protected
3.
Airbag ination: 80 ms

User Guide - Saddle Sensor 18
19
x3
3sec
FIRST USE
STEP 1: PAIR THE SADDLE SENSOR WITH THE VEST
Before using your B’Safe vest, it is necessary to pair (which means associate) the vest with the saddle sensor. To do so, you need the
vest, the saddle sensor and the magnet. Make sure the cartridge is connected to the vest.
1. Switch ON the vest by pressing 3 times the button .
The LED ashes green and you hear a “beep“.
2. Press the button for 3 seconds until the LED turns blue. Release the button and
go to the next step.
3. Place the magnet on the saddle sensor over the round sign. Please note that you only have 30
seconds to eect this procedure.
• If you hear a LONG BEEP: the vest and the saddle sensor are paired.
• If you hear a SHORT BEEP: the vest and the saddle sensor have already been paired.
GOOD TO KNOW
 It is possible to pair several “saddle sensors“ with one vest (5 maximum).
For example, if you have several bicycles, the pairing process has to be be done for each bike.
 It is possible to pair as many vests as you like with one saddle sensor.
  To check if your vest recognized the saddle sensor, you just need to place the magnet on the saddle sensor. A short “beep“ on the
vest indicates that it recognized the sensor and that they are connected.

User Guide - Saddle Sensor 20
21
STEP 2: INSTALL THE SADDLE SENSOR ON THE BICYCLE
1.Choose the right bracelet size
Try the dierent sizes. The right size has to
be adjusted to the bicycle frame.
The big screw has to pass through.
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
2.Assemble the sensor and the bracelet
• Install the sensor on the bracelet by sliding it inside. The two arrows have to be
aligned.
• When the sensor is aligned, screw in the small screw to x the two elements.
This step is optional if you want to be able to take o the sensor from the bracelet.
!Make sure to thoroughly clean your bicycle frame before installing the sensor.
3.Place the sensor on the bicycle
• Place the sensor on the bicycle frame on the seatpost or on the seat
tube. Make sure that nothing will impact the sensor during the installation
(bike lock, water bottle, etc.).
• Screw in the big screw.
Do not tighten too much. You can stop to screw when
it gets dicult to turn the sensor with your hand.

User Guide - Saddle Sensor 22
23
TECHNICAL DESCRIPTION
THE ELECTRONIC SYSTEM (SENSORS AND ALGORITHM)
The system uses an algorithm and two
sensors which are able to distinguish
cyclists’ common movements in an
accident. The CDU sensor (crash
detection unit), located inside the vest,
analyzes cyclists’ motion in real time
and the SDU saddle sensor detects
the shock. When an abnormal move
or a shock is detected both sensors
communicate with each other and
analyze the situation.
   
the cyclist is protected.
SHOCK AND ACCIDENT DETECTION
The electronic system detects dierent accident situations:
• During the ride (faster than 11km/h)
- Bicycles that hit or are being hit by a signicant obstacle
(vehicle, wall, pole, etc.) from the front, side or rear.
- Loss of control of the bike (without shock on the bike):
slipping on the side or falling o the bike.
• Bicycle at a standstill
- Impact on the bicycle and the cyclist is ejected from the
bike.
!In some accidents, if the movements are too slow,
or the amplitude is too weak, it is possible that the
detection does not work on time or not at all.
STATE & BATTERY
Once installed and correctly paired (see rst use section, page 18), the saddle sensor is totally autonomous (about 5 years). It is
constantly in sleep mode and only wakes up if a shock is detected on the bicycle. It is not necessary to take care of it often after
installation.
We recommend to check from time to time (once a month) if the saddle sensor is working properly.
To do so, you need to place the magnet over the round sign of the saddle sensor to check that the saddle sensor is still activated and
that it is still paired with the vest. Please note that this check should be done in an environment of more than 10°C.
GREEN LED: BATTERY OK
RED LED: LOW BATTERY
You need to change the SDU sensor.
A Beep sound on the vest: the saddle sensor
and the vest are associated.
GOOD TO KNOW
To delete all the sensors that are
associated with the vest, press the
button for 8 seconds.

User Guide - Saddle Sensor 24
25
MAINTENANCE & SAFETY
SAFETY ADVICES
• Never disassemble the components of the SDU sensor.
• Never open the SDU sensor.
• Always place the sensor on the bicycle frame on the seatpost or on the seat tube.
• Check the battery regularly (once a month) by placing the magnet over the round sign on the saddle sensor (see page 23).
Please note that this check should be done in an environment of more than 10°C.
MAINTENANCE
• You can leave the sensor on your bike all year round.
• The SDU saddle sensor is waterproof and resistant to dierent temperatures.
AFTER SALES SERVICE
EXCHANGE
If you encounter any of the problems described below, please contact a dealer or contact us for repair or exchange of the product:
>> the activated (switched on) vest does not show any reaction when you put the magnet over the sensor.
>> the SDU saddle sensor ashes red when you place the magnet over the round sign during the rst 5 years of purchase.
After sales service:
Contact us via mail: [email protected]om
Or via telephone: [phone]
WARRANTY
The B’Safe airbag system (vest + saddle sensor) comes with a 2 year warranty. You can extend the warranty by 2 years if you register
the product within 3 months after your online purchase at my.helite.com.

User Guide - Saddle Sensor 26
27
DISCLAIMER
- This product is “CE certied (compliance with EU Regulation 2016/425) by ALIENOR CERTIFICATION, Zone du Sanital, 21 Rue Albert
Einstein CHATELLERAULT France- organisme notié n° 2754“.
- Helite and its dealers refuse any responsability for an incorrect installation or use of the B’Safe SDU sensor.
- Helite and its distributors cannot be held responsible if the airbag does not inate.
- Every modication or incorrect use of the saddle sensor can lead to a malfunctioning of the B’Safe airbag.
- The B’Safe airbag system does not detect all accidents or falls.
- In case of an accident or fall, the B’Safe airbag system reduces the transmitted force, but does not guarantee that any injury or death
will be avoided.
Find all information about the use of the B’Safe airbag
in the user guide delivered with your vest.
BEDIENUNGSANLEITUNG SDU SATTEL-SENSOR
INHALTSVERZEICHNIS
Der B’Safe: Das Konzept ................ 
Die Sensor Elemente .................... 29
Erstgebrauch ....................................... 30
Technische Beschreibung ........... 34
Batterie.....................................................35
Wartung & Sicherheit .................... 36
Kundenservice ................................... 37
Haftungsausschluss ....................... 
SDU Sensor
B’Safe Weste
Der SDU Sattel-Sensor
(Shock Detection Unit) ist
Teil des B’Safe Airbag-
Systems. Er funktioniert
nicht von selbst. Sie
müssen die B’Safe Weste
immer mit dem Sattel-
Sensor (SDU) verbinden,
um das Airbag-System zu
nutzen.
Hier nden Sie alle Informationen zu dem Sattel-Sensor. Für
den täglichen Gebrauch des Airbag-Systems lesen Sie bitte die
beigefügte Bedienungsanleitung vom B’Safe.

28
29
Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
DIE SENSOR ELEMENTE
DER B’SAFE: DAS KONZEPT
Das B’Safe Airbag-System wurde für Fahrradfahrer entwickelt, um sie täglich auf dem Rad zu begleiten und zu schützen.
Wird von dem System ein Unfall oder Sturz erkannt, löst sich der Airbag automatisch aus und schützt Thorax, Nacken und Rücken.
Somit bietet er einen optimalen Schutz vor dem Aufprall.
• Ist am Fahrradrahmen installiert.
• Erkennt Erschütterungen am Fahrrad.
• Sendet Signale an die Weste.
• Hat eine Batterielaufzeit von etwa 5 Jahren.
MAGNET:
Der Magnet sollte vor dem ersten Gebrauch
genutzt werden (siehe Seite 30) sowie für die
regelmäßige Kontrolle.
SCHRAUBEN & INBUSSCHLÜSSEL:
Um den Sattel-Sensor am Fahrrad zu
befestigen (siehe Seite 32).
BEFESTIGUNGSVORRICHTUNG:
3 verschieden große Befestigungs-
vorrichtungen, um den Sattel-Sensor am
Fahrrad zu befestigen (siehe Seite 32).
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm
SDU SENSOR
(SHOCK DETECTION UNIT):
1.
Bewegungsanalyse
2.
Unfall-Erkennung
4.
Stoßdämpfung,
Person geschützt
3.
Airbag-Auslösung: 80 ms

30
31
Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
x3
3sec
ERSTGEBRAUCH
SCHRITT 1: KOPPLUNG DES SATTEL-SENSORS MIT DER WESTE
Bevor Sie den B’Safe nutzen, müssen Sie die Weste und den Sattel-Sensor miteinander koppeln (d.h. verbinden). Hierzu benötigen Sie
die Weste, den Sattel-Sensor und den Magneten. Überprüfen Sie, dass die Kartusche richtig mit der Weste verbunden ist. Stellen
Sie sicher, dass das System geladen ist und die LED grün leuchtet (siehe Bedienungsanleitung S.64).
1. Schalten Sie die Weste AN indem Sie 3-mal auf den Knopf drücken.
Die LED blinkt grün und es ertönt ein Piepton.
2. Halten Sie den Knopf für 3 Sekunden gedrückt bis die LED blau wird.
Lassen Sie den Knopf los und gehen Sie zum nächsten Schritt über.
3. Platzieren Sie den Magneten am Sattel-Sensor über dem runden Symbol. Bitte beachten Sie, dass
Sie nur 30 Sekunden haben, um diesen Vorgang abzuschließen.
• Sie hören einen LANGEN PIEPTON: Die Weste und der Sattel-Sensor sind miteinander gekoppelt.
• Sie hören einen KURZEN PIEPTON: Die Weste und der Sattel-Sensor wurden bereits miteinander gekopppelt.
GUT ZU WISSEN
 Sie können mehrere „Sattel-Sensoren“ mit einer Weste koppeln (maximal 5).
Wenn Sie z.B. mehrere Fahrräder haben, müssen Sie den Kopplungsvorgang für jedes Fahrrad einzeln abschließen.
  Sie können beliebig viele Westen mit einem Sattel-Sensor koppeln.
  Um zu überprüfen, ob Ihre Weste den Sattel-Sensor erkannt hat, brauchen Sie nur den Magneten an diesen zu halten. Ein kurzer
Piepton in Höhe der Weste zeigt an, dass die Weste den Sensor erkannt hat und mit diesem gekoppelt ist.

32
33
Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
!Reinigen Sie vor der Installation den Fahrradrahmen gründlich.
3.Platzieren des Sensors am Fahrrad
• Platzieren Sie den Sensor am Fahrradrahmen unter der
Sattelstütze. Stellen Sie sicher, dass nichts den Sensor beeinussen kann
(Fahrradschloss, Trinkasche).
• Befestigen Sie die große Schraube.
Ziehen Sie die Schraube nicht zu fest an. Die Schraube
sitzt dann fest, wenn es schwierig wird, den Sensor mit
der Hand zu drehen.
2.Installation des Sensors an der Befestigungsvorrichtung
• Installieren Sie den Sensor an der Befestigungsvorrichtung, indem Sie diesen in
die Schiene gleiten lassen. Die zwei Pfeile müssen auf einer Höhe sein.
• Fixieren Sie danach die zwei Elemente mithilfe der kleinen Schraube.
Dieser Schritt ist optional, wenn Sie den Sensor einfach von der Vorrichtung lösen möchten.
SCHRITT 2 : INSTALLATION DES SATTEL-SENSORS
1.Auswählen der richtigen Größe
Testen Sie die verschiedenen Größen.
Die Richtige zeichnet sich dadurch aus, dass
sie auf den Fahrradrahmen abgestimmt ist.
Die große Schraube muss hindurch passen.
#1
30mm
#2
34mm
#3
38mm

34
35
Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
BATTERIE
Nach der Installation und korrekten Kopplung (siehe Kapitel zum Erstgebrauch S. 30), ist der Sattel-Sensor vollkommen autonom
(ungefähr 5 Jahre). Er bendet sich im Schlafmodus und schaltet sich erst ein, wenn ein Schock am Fahrradrahmen erfasst wird. Nach
der Installation müssen Sie nur selten den Sattel-Sensor überprüfen.
Allerdings empfehlen wir von Zeit zu Zeit (einmal im Monat) den Sattel-Sensor auf seine Funktionsfähigkeit zu überprüfen.
Halten Sie den Magneten über das runde Symbol des Sattel-Sensors, um zu überprüfen, ob der Sensor noch aktiviert und mit der
Weste gekoppelt ist. Bitte beachten Sie, dass diese Überprüfung in einer Umgebung von über 10°C vorgenommen werden sollte.
GRÜNE LED: BATTERIE OK
ROTE LED: BATTERIE SCHWACH
SIe müssen den Sattel-Sensor wechseln.
Ein Piepton an der Weste: Der Sattel-Sensor und
die Weste sind gekoppelt.
GUT ZU WISSEN
Um alle mit der Weste gekoppelten
Sensoren zu löschen, halten Sie den
Knopf für 8 Sekunden gedrückt.
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
DAS ELEKTRONISCHE SYSTEM
(SENSOR UND ALGORITHMUS)
Das B’Safe Airbag-System hat einen
Algorithmus und zwei Sensoren,
die die normalen Bewegungen
eines Radfahrers von denen eines
Unfalls unterscheiden können. Der
sich in der Weste bendende CDU-
Sensor analysiert die Bewegung
des Fahrradfahrers in Echtzeit,
der SDU Sattel-Sensor erfasst die
Erschütterung. Wird eine anormale
Bewegung oder eine Erschütterung
erfasst, kommunizieren beide Sensoren miteinander und
analysieren die Situation. Wird ein Unfall erkannt, löst der

ERSCHÜTTERUNGS- UND UNFALL-ERKENNUNG
Das elektronische System erkennt verschiedene Situationen:
• Während des Fahrens (schneller als 11 km/h)
- Fahrrad, das vorne, seitlich oder hinten auf ein
bedeutendes Hindernis (Fahrzeug, Wand, Stange, etc.) trit
oder von diesem getroen wird.
- Kontrollverlust über das Fahrrad (ohne Erschütterung am
Fahrrad): Rutschen auf die Seite oder Fallen vom Fahrrad.
• Stillstand des Fahrrads
- Stoß auf das Fahrrad, Fahrer wird von diesem geworfen.
!Wenn die Bewegungen zu langsam sind oder die
Amplitude zu schwach ist, ist es möglich, dass der
Unfall nicht rechtzeitig oder gar nicht erkannt wird.

36
37
Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
KUNDENSERVICE
QUALITÄT
Sollte trotz regelmäßiger und sorgfältiger Qualitätskontrollen eine der unten beschriebenen Fälle auftreten, kontaktieren Sie bitte Ihren
Fachhändler oder unseren Kundenservice.
>> die aktivierte (angeschaltete) Weste zeigt keine Reaktion, wenn Sie den Magneten über den Sensor halten.
>> der SDU Sattel-Sensor leuchtet rot, wenn Sie den Magneten in den ersten 5 Jahren nach dem Kauf über das rote Symbol halten.
Kundenservice:
Kontaktieren Sie uns per E-Mail unter: [email protected]
Oder per Telefon: [phone]
GARANTIE
Das Der B’Safe hat eine Garantie von 2 Jahren. Wenn Sie den B’Safe innerhalb von 3 Monaten nach Kaufdatum unter
www.helite.de/Garantie registrieren, dann verlängert sich die Garantie für den Airbag auf 4 Jahre.
WARTUNG & SICHERHEIT
SICHERHEITSHINWEISE
• Bauen Sie niemals die Komponenten des Sattel-Sensors auseinander.
• Önen Sie niemals den Sattel-Sensor.
• Platzieren Sie den Sensor immer am Fahrradrahmen unter der Sattelstütze.
• Überprüfen Sie die Batterie regelmäßig (einmal im Monat), indem Sie den Magneten über das runde Symbol am Sattel-Sensor halten
(siehe Seite 35).
Bitte beachten Sie, dass diese Überprüfung in einer Umgebung von über 10°C vorgenommen werden sollte.
WARTUNG
• Sie können den Sensor das ganze Jahr über an dem Fahrrad lassen.
• Der SDU Sattel-Sensor ist wasserdicht und gegen Temperaturunterschiede beständig.

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Bedienungsanleitung - Sattel-Sensor
HAFTUNGSAUSSCHLUSS
- Dieses Produkt ist „CE zertiziert (Konformität mit der EU-Verordnung 2016/425) von ALIENOR CERTIFICATION, Zone du Sanital, 21
Rue Albert Einstein CHATELLERAULT Frankreich- organisme notié n° 2754“.
- Helite und Helite Importeure übernehmen keine Verantwortung oder Haftung bei einer falschen Installation oder Verwendung des
SDU Sattel-Sensors von B’Safe.
- Helite und Helite Importeure können nicht dafür verantwortlich gemacht werden, wenn das Airbag-System nicht auslöst.
- Jegliche Änderung oder falscher Gebrauch des Sattel-Sensors kann zu einer Fehlfunktion des Airbag-Systems führen.
Alle Informationen über die Verwendung des B’Safe Airbag-Systems nden Sie in der
Bedienungsanleitung, die mit Ihrer Weste geliefert wird.