Homelite 24003d User manual

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MANUAL DO OPERADOR

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POMPEN

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POMPE

BOMBAS

P/N 24003-D

First Edition

SYMBOL DEFINITION

DÉFINITION DES SYMBOLES

DEFINITIE VAN SYMBOLEN

ERKLÄRUNG DER WARNSYMBOLE

DEFINIZIONE DEI SIMBOLI

DEFINICIONES DE LOS SIMBOLOS

DEFINIÇÕES DE SIMBOLOS

DANGER

GEVAAR

GEFAHR

PERICOLO

PELIGRO

PERIGO

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Lire les imprimés sur le produit.

Lees de informatie over het produkt.

Die dem Gerät beiliegenden Betriebsanleitungen und Beschreibungen sorgfältig

durchlesen!

Leggere la documentazione che accompagna il prodotto.

Lea el manual del producto.

Leia a literatura que acompanha o produto.

Disconnect spark plug before performing maintenance, adjustment, lubrication and

storage.

Débrancher la bougie avant de procéder à l’entretien, le réglage, la lubrification ou le

remisage de la pompe.

Maak de bougiekabel los alvorens onderhoud uit te voeren, het apparaat af te stellen,

te smeren en op te bergen.

Vor der Durchführung von Wartungs-, Einstellungs- oder Schmierungsarbeiten sowie

vor einer längeren Lagerung des Gerätes ist das Zündkerzenkabel von der Zündkerze

abzuziehen.

Scollegare il filo della candela prima di riporre l’equipaggiamento o di procedere alle

operazioni di manutenzione e di lubrificazione.

Desconecte la bujía antes de efectuar el mantenimiento, ajuste, lubricación y

almacenamiento de la bomba.

Desligue as velas de ignição antes de efectuar qualquer manutenção, afinação,

lubrificação ou armazenagem.

Do not pump flammable materials. Fire could occur.

Ne pas pomper de produits inflammables. Un incendie risquerait de se produire.

Verpomp geen brandbare stoffen. Brandgevaar.

Keine brennbaren Stoffe pumpen. Es besteht Brandgefahr!

Non pompare materiali infiammabili. Potrebbero causare incendi.

No use la bomba para materiales inflamables. Podría ocurrir un incendio.

Não bombeie materiais inflamáveis, pois isso pode ocasionar incêndios.

Do not pump hazardous material.

Ne pas pomper de produits dangereux.

Verpomp geen gevaarlijke stoffen.

Keine giftigen Stoffe pumpen.

Non pompare materiali pericolosi.

No use la bomba para materiales peligrosos.

Não bombeie materiais perigosos.

SAFETY PRECAUTIONSSAFETY PRECAUTIONS

SAFETY PRECAUTIONS

•This pump is designed for pumping only water. Under no cir-

cumstances should it be used for pumping hazardous materials

including flammable materials such as gasoline.

•Before start-up, study all of the instructions in this manual. Be sure

you thoroughly understand how to operate the pump. Proper

preparation,operationandsimplemaintenancewillresultinopera-

tor safety, optimum performance and long unit life.

•Be sure that each person who operates the machine is properly

instructed as to its safe operation.

•Always keep the machine and associated equipment clean, pro-

perly serviced and maintained according to the instructions in this

manual.

•Observe all safety regulations for the safe handling and storage of

fuel. Handle fuel in vented fuel cans. Do not store fuel supplies in

a garage, shed or other areas attached to living quarters. Do not

refill the fuel tank in an area attached to living quarters. Do not refill

the engine while it is running or hot. Carefully clean up any spilled

fuel before starting the engine.

•Do not smoke or bring flame near gasoline or fuel mixture.

•Do not operate the pump at shut-off pressure for more than 10

minutes.

•Never operate the machine in any explosive atmosphere, near

combustible materials, or where there is not enough ventilation to

carry off the exhaust fumes. DO NOT operate pump indoors or in

crawl spaces.

•Always be sure the machine is on secure footing and cannot shift

to where it might injure someone. Remember that the suction hose

onthepumptendstopullthepumptowardstheliquidsourceduring

pumping.

•Keep the immediate area free of bystanders.

•When pulling the starter, be sure that nothing is in a position to be

hit by the operator’s hand or arm.

•Do not touch the hot cylinder and muffler area.

•Shut off the engine and disconnect the spark plug wire before

working on any part of the machine.

•Long or continuous exposure to high noise levels, such as in the

operation of a gasoline engine may cause permanent hearing

impairment or other possible effects. Hearing protection devices

are available from your dealer, or can be ordered through him.

•Use only genuine product manufacturer’s replacement parts. Fail-

ure to do so may cause poor fit and possible injury.

• BEWAREOF USINGTHISEQUIPMENT INCONFINED SPACES

Confined spaces, without sufficient fresh air ventilation, can con-

tain dangerous gases. Running gasoline engines in such environ-

ments can lead to deadly explosions and/or asphyxiation.

ELECTRIC PUMPS

•The cable used to connect the electric motor to the power supply

must be a high grade type incorporating a provision for grounding

the motor frame to the power source, and should be fused to

provide motor overload protection. State and local ordinance

should be complied with.

•Alwaysdisconnect the electricmotor from thepower source before

working on any part of the machine.

•Whenselectinganelectricmotortooperatethepump,keepinmind

thatthehazardtohumanlifeincreaseswithincreaseinvoltage,and

economy achieved through the use of high voltage motors may be

offset by increased danger of accident. 120 or 240 volt motors are

recommended in preference to higher voltage motors.

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ

•Cettepompeestconçuepourpomperdel’eauuniquement.Ellene

doit en aucun cas servir à pomper des produits dangereux, y

compris des produits inflammables tels que l’essence.

•Avant d’utiliser la pompe, étudier toutes les instructions données

dans ce manuel. S’assurer de bien en comprendre le fonctionne-

ment. Veiller à correctement la préparer, l’utiliser et en assurer

l’entretien de routine pour la sécurité de l’utilisateur, un rendement

optimum et une plus grande durabilité de la machine.

•S’assurer que chaque personne appelée à utiliser la machine a

reçu les instructions appropriées pour garantir un fonctionnement

en toute sécurité.

•Toujours faire en sorte que la machine et le matériel qui lui est

associé restent propres, convenablement révisés et entretenus,

conformément aux instructions données dans ce manuel.

•Observer tous les règlements de sécurité s’appliquant à la

manipulation et à l’entreposage de carburant. Manipuler celui-ci

dans des récipients ventilés. Ne pas entreposer de carburant dans

un garage, un appentis ou tout autre emplacement jouxtant des

bâtiments d’habitation. Ne pas remettre de l’essence dans le

réservoir dans un tel emplacement. Ne pas refaire le plein du

réservoir pendant que le moteur tourne ou qu’il est encore chaud.

Essuyersoigneusementtoute éclaboussure de carburant avantde

faire redémarrer le moteur.

•Ne pas fumer ni approcher de flamme près d’essence ou de

mélange de carburant.

•Ne pas faire fonctionner la pompe à une pression d’arrêt pendant

plus de 10 minutes.

•Ne jamais faire fonctionner la machine dans une atmosphère

propice aux explosions, à proximité de matériaux combustibles ou

dans un endroit où la ventilation est insuffisante pour évacuer

convenablementlesgazd’échappement.NEPASfairefonctionner

la pompe à l’intérieur ou dans le vide sanitaire sous la maison.

•Toujourss’assurer que lamachine est stableet qu’elle nepeut pas

se déplacer jusqu’à un endroit où elle risque de blesser quelqu’un.

Ne pas oublier que le tuyau d’aspiration de la pompe tend à tirer

celle-ci vers la source de liquide pendant le pompage.

•Éloigner toute personne non nécessaire au fonctionnement de la

pompe de sa proximité immédiate.

•Avant de tirer sur le démarreur, l‘opérateur doit s’assurer que rien

ne se trouve dans la trajectoire de sa main ou de son bras.

•Nepas toucher le cylindre ni la zonedu silencieux d’échappement.

•Arrêterlemoteur et débrancher le fildelabougieavantdetravailler

sur une pièce quelconque de la machine.

•L’exposition prolongée ou continue à des niveaux élevés de bruit,

tels ceux produits par un moteur à essence, risque de provoquer

une perte permanente d’acuité auditive ou d’avoir d’autres effets.

Des protecteurs individuels sont disponibles auprès de votre

concessionnaire ou peuvent être commandés par son intermé-

diaire.

•Utiliser uniquement des pièces de rechange de la même marque.

D’autres pièces risquent de ne pas assurer un bon ajustement et

d’occasionner des blessures.

• ATTENTION SI VOUS UTILISEZ CET ÉQUIPEMENT DANS DES

ESPACES CONFINÉS.

Lesespacesconfinés,sansventilationd’airfraissuffisante, risquent

de contenir des gaz dangereux. Faire fonctionner un moteur à

essence dans de tels cas peut provoquer une explosion ou une

asphyxie mortelle.

POMPES ÉLECTRIQUES

•Le câble utilisé pour relier le moteur électrique au secteur doit être

de haute qualité et doit permettre la mise à la terre du moteur par

l’intermédiaire de la mise à la terre du secteur; il doit être pourvu

d’un fusible pour protéger le moteur des surcharges. L’ensemble

doit être conforme aux règlements locaux et provinciaux.

•Toujours débrancher le moteur ou le couper du secteur avant de

travailler sur une pièce quelconque de la machine.

•Lors de la sélection d’un moteur électrique pour la pompe, ne pas

oublier que, plus un appareil est de tension élevée, plus il présente

derisquesetqueles économies réalisées grâce à un moteur haute

tension peuvent être contrebalancées par un plus grand danger

d’accident. Les moteurs de 120 et 240 volts sont recommandés

plutôt que des moteurs à plus haute tension.

VOORZORGSMAATREGELEN

•Deze pomp is erop ontworpen om uitsluitend water te verpompen.

In geen geval mag hij voor het verpompen van gevaarlijke stoffen

gebruikt worden, waaronder brandbare stoffen zoals benzine.

•Alvorens te beginnen moet u alle aanwijzingen in dit boekje

bestuderen. Zorg dat u goed begrijpt hoe de pomp werkt. Als de

pomp op de juiste manier voorbereid, bediend en onderhouden

wordt, zal de gebruiker veilig werken, zullen de beste prestaties

geleverd worden en zal het apparaat lang meegaan.

•Overtuig u ervan dat iedereen die de machine bedient, goed op de

hoogte is van de veilige bediening van de machine.

•Houd de machine en toebehoren altijd schoon, en onderhoud ze

volgens de aanwijzingen in dit boekje.

•Neem alle veiligheidsregels in acht voor het veilig omgaan met en

het bewaren van brandstof. Bewaar de brandstof in brandstof-

tankjesmeteenluchtopening.Bewaar brandstof niet in een garage,

berghok of op een andere plaats die aan de woonruimte verbonden

is.Vulhetbrandstoftankjenietbijopeenplaatsdieaandewoonruimte

verbonden is. Vul de tank niet bij terwijl de motor loopt of warm is.

Veeg alle gemorste brandstof zorgvuldig op alvorens de motor te

starten.

•Rook niet of breng geen vuur in de buurt van benzine of meng-

smering.

•Laat de pomp niet langer dan 10 minuten op afsluitdruk lopen.

•Gebruik de machine nooit in een explosieve atmosfeer, in de buurt

van brandbare materialen of op een plaats waar onvoldoende

ventilatie5omdeuitlaatgassenaftevoeren.GebruikdepompNIET

binnenshuis of in kruipruimten.

•Overtuig u er altijd van dat de machine stevig staat en niet kan

verschuiven naar een plaats waar iemand letsel op zou kunnen

lopen.Onthouddatdeaanzuigslangopdepompdeneigingheeftde

pomp tijdens het verpompen naar de vloeistofbron te trekken.

•Er mogen zich geen omstanders in de onmiddellijke omgeving

bevinden.

•Let er op, wanneer u aan de starter trekt, dat de hand of arm van de

gebruiker niets kan raken.

•Raak het gebied rond de hete cilinder en knalpot niet aan.

•Alvorens aan een deel van de machine te werken moet de motor

uitgezet en de bougiekabel Iosgemaakt worden.

•Langdurige of voortdurende blootstelling aan hogegeluidsniveaus

zoals bij de werking van een benzinemotor, kan leiden tot blijvende

gehoorbeschadiging of eventuele andere gevolgen. Gehoor-

beschermers zijn bij uw dealer verkrijgbaar of kunnen via hem

besteld worden.

•Gebruik uitsluitend vervangonderdelen van de fabrikant van het

produkt.Mochtudatnietdoen,danishetmogelijkdatdeonderdelen

niet goed passen en dat letsel veroorzaakt wordt.

• LET OP WANNEER U DEZE APPARATUUR IN BESLOTEN

RUIMTEN GEBRUIKT

Beslotenruimtenzondervoldoendeaanvoervanverseluchtkunnen

gevaarlijke gassen bevatten. Het in werking stellen van

benzinemotoren in dergelijke omgevingen kan leiden tot dodelijke

explosies en/of verstikking.

ELEKTRISCHE POMPEN

•Dekabeldiegebruiktwordtomdeelektrischemotoropdenetspanning

aantesluitenmoetvangoedekwaliteitzijn,eenvoorzieninghebben

omhetframe van demotoraandestroombron te aardenenvaneen

zekering voorzien zijn om de motor tegen overbelasting te

beschermen. Men dient zich aan landelijke en plaatselijke

verordeningen te houden.

•Haal de stekker altijd uit het stopcontact alvorens aan een deel van

de machine te werken.

•Bedenk, wanneer u een elektrische motor voor de pomp kiest, dat

hetlevensgevaartoeneemtnaarmatedespanninghogerwordt.Wat

u uitspaart door hoge spanningsmotoren te gebruiken, kan een

grotere kans op ongelukken betekenen. Het verdient de voorkeur

om motoren van 120 of 240 volt te gebruiken in plaats van motoren

met hogere spanning.

SICHERHEITSHINWEISE

•Diese Pumpe darf nur zur Beförderung von Wasser verwendet

werden. Unter keinen Umstanden giftige oder brennbare Stoffe wie

z.B. Benzin pumpen!

•Vor Gebrauch sind die in dieser Broschüre enthaltenen Bedie-

nungshinweise sorgfältig durchzulesen. Machen Sie sich mit dem

Betrieb des Gerätes hinreichend vertraut. Sorgfältig Vorbereitung,

ordnungsgemäßerBetriebundregelmäßigeWartunggewährleisten

dieSicherheit des Bedienenden sowieoptimale Geräteleistung und

eine lange Nutzungsdauer.

•DerBedienende ist sachgemäß imsicheren Betrieb des Geräteszu

unterweisen.

•DasGerätsowiealledazugehörigenZubehörteilesauberhaltenund

ordnungsgemäß warten.

•Bei Umgang mit Kraftstoffen alle Sicherheitsvorschriften beachten.

Kraftstoff nur in zugelassenen Behältern aufbewahren. Kraftstoff

nicht in Räumlichkeiten (Garage, Schuppen etc.) aufbewahren, die

unmittelbar neben Wohnräumen liegen! Den Tank nicht in

Räumlichkeitenauffcllen,dieunmittelbarnebenWohnräumenliegen.

DenTanknichtbeilaufendemoderheißemMotorauffüllen.Vordem

Startdes Motors evtl.verschüttetenKraftstoffsorgfältigaufwischen.

•Beim Umgang mit Benzin und Kraftstoffmischungen nicht rauchen

oder mit offener Flamme hantieren.

•DiePumpe nichtlängerals10 MinutenmitAbschaltdruckbetreiben!

•Das Gerät niemals in einer explosionsgefährdeten Umgebung, in

der Nähe brennbarer Stoffe oder an Orten betreiben, an denen die

Belüftung nicht zur Entfernung der Abgase ausreicht. Die Pumpe

NICHT in Innenräumen oder in außerordentlich engen Räumen

betreiben!

•Zur Sicherheit des Bedienungspersonals ist darauf zu achten, daß

das Gerät sicher und fest steht, so daß es nicht verrutschen bzw.

sich bewegen kann. Der Saugschlauch zieht die Pumpe während

des Betriebs leicht in die Richtung der Flüssigkeitsquelle.

•Alle Personen vom unmittelbaren Arbeitsbereich fernhalten.

•Vordem Starten ist sicherzustellen, daß nichts von der Hand oder

dem Arm des Bedienenden getroffen werden kann.

•Den heißen Schalldämpfer und Zylinder nicht berühren.

•Vor der Durchführung irgendwelcher Arbeiten an einem Teil dieses

Gerätes ist der Motor abzustellen und das Zündkerzenkabel

abzuziehen.

•Langfristige bzw. ständige Arbeit in einer Umgebung mit sehr

hohem Lärmpegel (wie beim Betrieb eines Benzinmotors) kann zu

permanenten Hörschöden und anderen Folgeschäden führen.

Gehörschutzgeräte sind über den Fachhandel erhältlich.

•Nur Original-Ersatzteile des Herstellers verwenden. Andere Teile

als Original-Ersatzteile passen entweder nicht oder richtig oder

können Verletzungen zur Folge haben.

• VORSICHT BEIM EINSATZ DIESES GERÄTES IN

GESCHLOSSENEN RÄUMEN

Geschlossene Räume bei ungenügender Frischluftzufuhr können

sich schnell mit gefährlichen Gasen füllen. Der Betrieb von

Verbrennungsmotoren in solchen Einrichtungen kann zu tödlichen

Explosionen und/oder Vergiftungen führen.

ELEKTRISCHE PUMPEN

•Das Stromanschlußkabel des elektrischen Motors muß von

erstklassigerQualitätseinund für die Erdung des Motorrahmensan

der Stromquelle sorgen. Es muß außerdem eine Sicherung zum

Überlastschutz des Motors haben. Diejeweiligen behördlichen Vor-

schriften sind dabei zu beachten.

•Die Stromzufuhr zum Motor immer abschalten, bevor Arbeiten an

irgendwelchen Teilen des Gerätes vorgenommen werden.

•Bei der Wahl eines Elektromotors für die Pumpe ist zu berück-

sichtigen, daß sich die Gefahr für Personen im selben Maß wie die

Spannung erhöht, und daß die durch den Einsatz von

Hochspannungsmotoren erzielten Einsparungen durch die

gesteigerte Unfallgefahr aufgehoben werden können. Motoren mit

120 oder 240 Volt sind Hochspannungsmotoren vorzuziehen.

PRECAUZIONE DI SICUREZZA

•Questa pompa è stata ideata per l’uso esclusivo con acqua. Non

deve essere usata in nessuna circostanza per pompare materiali

pericolosi, compresi i materiali infiammabili quali la benzina.

•Prima dell’avviamento, studiare attentamente tutte le istruzioni

contenute in questo manuale. Assicuratevi di avere capito a fondo

ilfunzionamentodellapompa.Un’adeguatapreparazione,operazione

e la semplice manutenzione della pompa garantiranno la sicurezza

dell’operatore, ottime prestazioni e la longevità dell’unità.

•Assicuratevi che tutti gli operatori della macchina siano stati

adeguatamenteindottrinatisulcorrettofunzionamento della stessa.

•Mantenere sempre la macchina e relativi componenti puliti ed in

buon ordine, secondo le istruzioni del presente manuale.

•Attenersi alle norme di sicurezza per l’uso e la conservazione del

carburante. Usare il carburante solo in lattine con aperture di sfogo.

Non conservare forniture di carburante in garage, rimessa od altro

ambiente collegato a spazi abitati. Non rifornire il serbatoio in una

zona attigua a spazi abitati. Non fare rifornimento di carburante

quando il motore è in moto o caldo. Pulire attentamente qualsiasi

travasamento di carburante prima di riavviare il motore.

•Non fumare o provocare fiamme vicino alla benzina o altra miscela

combustibile.

•Non azionare la pompa a pressione chiusa per più di 10 minuti.

•Non azionare mai la macchina in atmosfere esplosive, vicino a

materialicombustibiliodovunquemanchiunaventilazionesufficiente

all’evacuazione dei gas di scarico. NON azionare la pompa in

ambienti chiusi o in spazi ristretti.

•Assicurarsi che la macchina sia sempre in posizione stabile e che

non possa spostarsi ed infortunare il personale. Ricordate che il

tubo di aspirazione della pompa tende a spostare la pompa verso

la fonte del liquido durante il pompaggio.

•Assicurarsi che non vi siano persone nell’area immediatamente

circostante la macchina.

•All’avviamento, assicuratevi che non vi sia niente che l’operatore

possa urtare con la mano o con il braccio.

•Non toccare la parte con il cilindro caldo e la marmitta.

•Spegnereilmotoreestaccareilfilodellacandelaprimadieffettuare

lavori di manutenzione alla macchina.

•Una protratta e continua esposizione a livelli di rumore alti, quali

livelligeneratidall’operazionediunmotorea benzina, può causare

danni permanenti all’udito od altri effetti collaterali. Dispositivi

acustici protettivi sono disponibili presso il vostro rivenditore, o

possono essere da lui ordinati.

•Usare solo pezzi di ricambio originali. Pezzi di ricambio prodotti da

altri fabbricanti potrebbero adattarsi male e causare infortuni.

• ATTENZIONE A NON USARE QUESTO APPARECCHIO IN

SPAZI CHIUSI

Glispazichiusiche non abbiano una ventilazione sufficientediaria

fresca,possonoconteneregaspericolosi.L’usodimotoriabenzina

in tali ambienti può causare esplosioni fatali e/o asfissia.

POMPE ELETTRICHE

•II cavo usato per collegare il motore elettrico alla fonte di alimen-

tazionedev’esseredi alta qualità e deveconsentireilcollegamento

a massa del telaio del motore alla fonte dell’alimentazione e deve

essere fuso per proteggere il motore da sovraccarichi. Attenersi ai

regolamenti statali e locali in vigore.

•Disinserire sempre u motore elettrico dalla fonte di alimentazione

primadidaremanutenzioneaqualsiasicomponentedellamacchina.

•Quando scegliete di far girare la pompa con un motore elettrico,

ricordate che u rischio di infortuni aumenta proporzionalmente

all’aumentare della tensione, e i risparmi conseguiti in seguito ad

applicazioni di motori con tensioni più alte potrebbe risultare in un

maggior numero di incidenti. Si raccomandano motori con una

tensione non eccedente i 120/240 volts.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

•Esta bomba está diseñada para bombear agua solamente. No

debeutilizarse,bajoningunacircunstancia,parabombearmateriales

peligrosos, incluyendo líquidos inflamables tales como gasolina.

•Lea todas las instrucciones de este manual antes de poner en

marcha la bomba. Asegúrese de comprender completamente el

modo de operar la bomba. Una preparación y operación adecua-

das y un mantenimiento sencillo producirán un funcionamiento

óptimo y seguro para el operador y una larga vida útil de la unidad.

•Asegúrese de que todas las personas que operen la máquina

hayan sido debidamente instruidas sobre la forma segura de su

uso.

•Asegúrese siempre de que la máquina y todo el equipo asociado

estén limpios y reciban el mantenimiento adecuado, de acuerdo

con las instrucciones de este manual.

•Respete todas las reglas de seguridad para el manipuleo y

almacenamiento del combustible. Coloque el combustible en

recipientes para combustibles con orificios de ventilación. No

almacene el combustible en un garaje, cobertizo u otros sitios

contiguosaáreas habitadas. Nolleneeltanquedel combustible en

una zona contigua a áreas habitadas. No llene el tanque mientras

el motor esté caliente o en funcionamiento. Antes de encender el

motor, limpie con cuidado el combustible que pudiera haberse

derramado.

•No fume ni acerque ninguna llama a las proximidades de la

gasolina o de la mezcla combustible.

•Noopere la bomba apresión de cierre durantemás de 10 minutos.

•Nunca se debe operar la máquina en una atmósfera explosiva,

cerca de materiales combustibles o en lugares en los cuales no

hayasuficienteventilaciónparadejarsalirlosgasesdeescape.NO

opere la bomba dentro de una habitación o en espacios muy

pequeños.

•Asegúrese siempre de que la máquina esté apoyada sobre una

base segura y no pueda deslizarse y causar daño a persona

alguna. Recuerde que la manguera de succión de la bomba tiende

atirarlabombahaciaellugardondeseencuentraellíquidodurante

el bombeo.

•Mantenga a todas las personas alejadas del área cercana a la

bomba.

•Cuando tire del arrancador, asegúrese de que no haya nada

ubicado en una posición que el operador pueda golpear con su

mano o con su brazo.

•No toque el área del amortiguador ni el cilindro caliente.

•Apagueel motor y desconecteel cable de labujía antes de reparar

cualquier parte de la máquina.

•La exposición prolongada o continua a altos niveles de ruido, tal

como aquél producido por la operación de un motor a gasolina,

puede causar una deficiencia auditiva permanente u otros efectos

posibles. Su vendedor puede proveerle o encargarle protectores

para los oídos.

•Usesolamenterepuestosgenuinos delfabricante.Elnohaceresto

podría causar un ajuste incorrecto y ocasionar lesiones posibles.

• EVITE EL USO DE ESTE EQUIPO EN ESPACIOS CERRADOS.

Losespacioscerradosconventilacióninsuficientepuedenalbergar

gases peligrosos. El funcionamiento de motores a gasolina en

dichos espacios implica riesgo de explosión y/o asfixia.

BOMBAS ELECTRICAS

•Elcablequeseusaparaconectarelmotoreléctricoalaalimentación

eléctrica debe ser de alto grado, incorporando una provisión para

lapuestaatierradelbastidordelmotoralafuentedealimentación,

y debe tener fusibles para brindarle al motor protección contra

sobrecarga. Deben acatarse las ordenanzas estatales y locales.

•Siempre desconecte el motor eléctrico de la fuente de alimenta-

ción, antes de trabajar en cualquier parte de la máquina.

•Cuandoseleccioneunmotoreléctrico para operar la bomba, tenga

en cuenta que el peligro para la vida humana aumenta con el

aumento de tensión eléctrica, y la economía lograda a través del

usodemotoresdealtatensiónpodríaversedisminuidaalaumentar

el riesgo de tener un accidente. Se recomiendan motores de 120

ó 240 voltios en lugar de motores de mayor voltaje.

PRECAUÇÕES DE SEGURANÇA

•Esta bomba foi concebida exclusivamente para o bombeamento

de água. Em nenhuma circunstância deve ela ser usada para o

bombeamento de materiais perigosos, nomeadamente materiais

inflamáveis, tais como a gasolina.

•Antesdoarranque,leiatodasasinstruçõescontidasnestemanual.

Certifique-se de que compreendeu todas as instruções sobre

como operara bomba. A preparação e operação apropriadas e

manutenção simples garantirão a segurança para o operador,

além de uma performance ideal elonga duração da máquina.

•Assegure-sedequecadapessoaqueoperaramáquinatenhasido

devidamente instruída quanto à sua operação com segurança.

•Mantenha sempre a máquina e os seus equipamentos limpos,

devidamente assistidos e mantidos de acordo com as instruções

contidas neste manual.

•Siga todas as normas de segurança sobre o manuseamento e

armazenagem seguros do combustível. Manuseie o combustível

em latas de combustível devidamente ventiladas. Não armazene

combustíveis em garagens, abrigos ou outras áreas de quaisquer

acomodações do pessoal. Não abasteça o tanque de combustível

emumaáreapróximaaacomodaçõesdopessoal.Nãoreabasteça

o motor enquanto este estiver em funcionamento ou ainda quente.

Antes de dar o arranque ao motor, limpe cuidadosamente o

combustível que tenham sido derramado sobre o mesmo.

•Não fume ou aproxime nenhuma chama à gasolina ou mistura de

combustível.

•Não opere a bomba a pressão por mais de 10 minutos.

•Nunca opere a máquina em qualquer atmosfera explosiva, próximo

a materiais combustíveis, ou em local onde não haja ventilação

suficiente para a exaustão de fumos nocivos. NÃO opere a bomba

em recintos interiores ou espaços confinados.

•Verifique sempre se a máquina está sobre uma base segura e não

se vai mover para algum lado onde possa causar ferimentos a

alguém.Lembre-sede que a mangueira desucçãoda bomba tende

a puxar a bomba em direcção à fonte do líquido, durante o

bombeamento.

•Mantenha as pessoas afastadas da área circundante.

•Aopuxaromotordearranque,assegure-sedequenadaseencontra

numa posição que possa ser atingido pela mão ou braço do

operador.

•Não toque o corpo do cilindro nem área do silenciador.

•Desligue o motor e desligue o cabo das velas de ignição antes de

começar a trabalhar em qualquer parte da máquina.

•Uma exposição longa ou contínua a níveis elevados de ruído, tais

como o que ocorre na operação de um motor a gasolina, pode

causar danos permanentes ao ouvido e outros possíveis efeitos.

Dispositivos de protecção ao ouvido podem ser encontrados ou

encomendados através do seu revendedor.

•Usesomentepeçasdereposiçãogenuínasdofabricantedoproduto.

A não observância desta regra pode resultar em um ajustamento

inadequado das peças e até ferimentos.

• ATENÇÃO AO UTILIZAR ESTE EQUIPAMENTO EM ESPAÇOS

CONFINADOS

Espaços confinados, sem a ventilação suficiente de ar fresco,

pode conter gases prejudiciais. A operação de motores a

gasolina em tais ambientes pode levar à explosões e/ou asfixia

fatal.

BOMBAS ELÉCTRICAS

•Ocabousadoparaligaromotoreléctricoàfontedeenergiadeveser

deumtipo de alta qualidade, eestaradaptado para a ligação aterra

do chassi do motor à fonte de energia e deve ser fundido para

proporcionarprojecçãocontrasobrecargadomotor.Osregulamentos

estaduais e locais devem ser cumpridos.

•Antes de trabalhar em qualquer parte da máquina, desligue sempre

o motor eléctrico da fonte de energia.

•Ao escolher um motor eléctrico para operar a bomba, lembre-se de

que o perigo para a vida humana é mais elevado quanto maior for

a voltagem; além disso, a economia conseguida através do uso de

motores de alta voltagem pode ser desvantajosa ao considerar-se

o aumento do perigo de acidente. Recomenda-se motores de 120 e

240 volts em vez de motores de voltagens mais elevadas.

GBGB

PREPARING FOR USEPREPARING FOR USE

PREPARING FOR USE

PREPARATIFS EN VUE DE L’UTILISATIONPREPARATIFS EN VUE DE L’UTILISATION

PREPARATIFS EN VUE DE L’UTILISATION

NLNL

KLAARMAKEN VOOR HET GEBRUIKKLAARMAKEN VOOR HET GEBRUIK

KLAARMAKEN VOOR HET GEBRUIK

VORBEREITUNG FÜR DIE INBETRIEBNAHMEVORBEREITUNG FÜR DIE INBETRIEBNAHME

VORBEREITUNG FÜR DIE INBETRIEBNAHME

PREPARAZIONE ALL’USOPREPARAZIONE ALL’USO

PREPARAZIONE ALL’USO

PREPARACION PARA EL USOPREPARACION PARA EL USO

PREPARACION PARA EL USO

PREPARAÇÃO PARA USOPREPARAÇÃO PARA USO

PREPARAÇÃO PARA USO

Descriptions and illustrations are as accurate as possible at the time

of publication. Illustrations may include optional equipment or

accessories and may not show all models covered by this literature.

Les descriptions et illustrations sont aussi exactes que cela est

possible au moment de la publication. Les illustrations peuvent

comprendre des accessoires ou du matériel optionnel et peuvent ne

pas montrer tous les modèles couverts par ce manuel.

Beschrijvingen en illustraties zijn zo nauwkeurig mogelijk ten tijde

van het ter perse gaan. Op de illustraties kan optionele apparatuur

of toebehoren staan en het is mogelijk dat niet alle modellen

afgebeeld zijn die in dit boekje beschreven zijn.

Die Beschreibungen und Abbildungen waren zur Zeit der Veröffentli-

chung so genau wie möglich. Die Abbildungen zeigen eventuell

Sonderzubehör und möglicherweise sind nicht alle in dieser

Broschüre vorgestellten Modelle abgebildet.

Le descrizioni ed illustrazioni sono quanto più accurate possibile al

momento della stampa. Le illustrazioni possono includere attrezza-

ture facoltative o accessori e non rappresentare tuffi i modelli trattati

dal manuale.

Las descripciones y las ilustraciones serán lo más exactas posibles

en el momento de la publicación. Las ilustraciones podrían incluir

equipos o accesorios opcionales y tal vez no muestren todos los

modelos que aparecen en este manual.

As descrições e ilustrações são as mais precisas possível no

momento da publicação. As ilustrações podem incluir equipamentos

e acessórios opcionais e poderão não conter todos os modelos

abrangidos por esta literatura.

GBGB

UNCRATING THE PUMP

Look carefully for shipping damage. lf damage of any sort is

detected, notify your dealer or the shipper. Remove all shipping

blocks and clamps. It the unit is engine-driven, it is very important

that it be free to float on its springs.

DÉBALLAGE DE LA POMPE

Vérifier soigneusement si l’appareil a été endommagé pendant le

transport. Si c’est le cas, en aviser le concessionnaire ou le

transporteur. Enlever toutes cales et pinces d’emballage. Si

l’appareil est actionné par un moteur, il est très important que le

mouvement du moteur sur ses ressorts ne soit pas entravé.

NLNL

DE POMP UITPAKKEN

Kijk goed of de pomp bij het versturen beschadigd is. Als u schade

ontdekt, dient u dit bij uw handelaar of de expediteur te melden.

Verwijder alle verzendblokken en -klemmen. Als het apparaat door

een motor wordt aangedreven, is het zeer belangrijk dat het vrij op

zijn veren kan hangen.

AUSPACKEN DER PUMPE

Sorgfältig auf Versandschäden untersuchen. Werden irgendwelche

Schäden festgestellt, so ist der Händler oder Spediteur zu

benachrichtigen. Alle Versandsicherungen und Klammern

entfernen. Bei einem Gerät mit Motorantrieb ist es sehr wichtig, daß

sich das Gerät frei auf seinen Federn bewegen kann.

DISIMBALLAGGIO DELLA POMPA

Ispezionare attentamente la pompa per verificare l’assenza di danni

eventualmente sostenuti durante il trasporto. Se si notano danni,

notificare immediatamente il rivenditore o lo spedizioniere.

Rimuovere tutto il materiale d’imballaggio. Se l’unità è alimentata

da un motore, è importante assicurarsi che possa galleggiare sulle

molle.

DESEMBALAJE DE LA BOMBA

Busque cuidadosamente la existencia de daños en el envío. Si se

detectan daños de cualquier índole, notifique a su distribuidor o al

expedidor. Quite todos los protectores de envío y las pinzas. Si la

unidad es conducida por un motor, es muy importante que tenga la

libertad de flotar sobre sus resortes.

DESEMBALAGEM DA BOMBA

Verifique se o artigo sofreu qualquer danificação durante o

despacho. Se detectar algum dano de qualquer tipo, avise o

revendedor ou despachante. Retire todos os materiais de

acondicionamento e braçadeiras de transporte. Se a máquina for

accionada a motor, é importante que ela esteja livre para flutuar

sobre suas próprias molas.

GBGB

DIESEL ENGINE AND 4-CYCLE ENGINE-

DRIVEN PUMPS

This manual may be supplemented with a special instruction sheet

giving specific instructions for the particular model pump. An engine

manual for the specific engine is also included. Read and follow all

instructions in this Owner’s Manual and the Engine Manual before

performing any preparation, operation and maintenance to the

pump.

POMPESÀ MOTEUR 4 TEMPS OU DIESEL

Ce manuel peut s’accompagner d’instructions spécifiques à un

modèle de pompe. Un manuel est également fourni pour le moteur

utilisé. Lire et suivre toutes les instructions de ce Manuel de

l’utilisateur et du Manuel du moteur avant de procéder à la

préparation, l’utilisation et l’entretien de cette pompe.

NLNL

POMPEN AANGEDREVEN DOOR EEN

DIESELMOTOR OF 4-TACT MOTOR

Het is mogelijk dat u een speciaal instructieblad in deze handleiding

aantreft waarop speciale aanwijzingen zijn voor het desbetreftende

type pomp. Een Motorhandleiding voor de motor in kwestie is ook

bijgesloten. Lees alle aanwijzingen in de Gebruikershandleiding en

de Motorhandleiding en volg ze op alvorens enige voorbereidingen

of enig onderhoud aan de pomp uit te voeren of de pomp te

gebruiken.

PUMPEN MIT DIESELMOTOREN UND VI

ERTAKTMOTOREN

Dieser Betriebsanleitung liegt evtl. ein Blatt mit besonderen Hinwei-

sen für das bestimmte Pumpenmodell bei. Eine Betriebsanleitung für

den jeweiligen Motor liegt ebenfalls bei. Vor der Vorbereitung, dem

Betrieb und der Wartung der Pumpe sind alle Anweisungen dieser

Betriebsanleitung und der des Motors durchzulesen und zu befolgen.

POMPE PER MOTORI A DIESEL E A 4 TEMPI

II presente manuale potrebbe essere accompagnato da un ulteriore

foglio riportante istruzioni specifiche per u vostro particolare modello

di pompa. Si acclude anche un manuale per u vostro particolare tipo

di motore. Leggere e seguire attentamente le istruzioni contenute

nel Manuale dell’Operatore e nel Manuale del Motore prima di

intraprendere operazioni di messa a punto, funzionamento o

manutenzione della pompa.

BOMBAS CONDUCIDAS POR MOTORES

DIESEL Y POR MOTORES DE 4 CICLOS

Este manual podría suplementarse con una hoja de instrucciones

especiales dando instrucciones específicas para el modelo

particular de la bomba. También se incluye un manual del motor

para el motor específico. Lea y siga todas las instrucciones que

aparecen en este Manual del Propietario y en el Manual del Motor

antes de preparar, operar o realizar el mantenimiento de la bomba.

BOMBAS ACCIONADAS POR MOTOR A

DIESEL E POR MOTOR DE 4 CICLOS

Este manual pode ser complementado por uma folha especial de

instruções contendo instruções específicas para cada modelo

distinto de bomba. Leia e siga todas as instruções contidas no

Manual do Proprietário e no Manual sobre o Motor antes de

efectuar qualquer preparação, operação ou manutenção da bomba.

GBGB

FOR ELECTRIC MOTOR-DRIVEN PUMPS

This pump operators manual may be supplemented with an

instruction sheet which lists recommended motor and frame

combinations for installation and operation. Please read all

instructions before assembling the motor to the pump and operating

the pump.

POMPES A MOTEUR ELECTRIQUE

Ce manuel de ‘utilisateur peut s’accompagner d’une feuille

d’instructions indiquant les combinaisons de moteur et de bâti

recommandées en ce qui concerne le montage et l’utilisation. Lire

toutes les instructions avant de monter le moteur sur la pompe et

d’utiliser la pompe.

NLNL

VOOR POMPEN AANGEDREVEN DOOR EEN

ELEKTRISCHE MOTOR

Het is mogelijkdat u een instructieblad bij dezebedienings-

handleiding voor de pomp aantreft waarop de aanbevolen motor en

framecombinaties staan voor de installatie en bediening. U dient

alle aanwijzingen te lezen alvorens de motor op de pomp te

monteren en de pomp te gebruiken.

PUMPEN MIT ELEKTROMOTOREN

Der Betriebsanleitung für diese Pumpe liegt evtl. ein Hinweisblatt

bei, auf dem die für die Installation und den Betrieb empfohlenen

Kombinationen von Motor und Rahmen aufgeführt sind. Vor dem

Montieren des Motors an der Pumpe und ihrer lnbetriebnahme sind

alle Anweisungen zu lesen.

PER POMPE ELETTRICHE A MOTORE

Questo manuale potrebbe essere accompagnato da un foglio di

istruzioni che elenca le combinazioni motore-telaio raccomandate

per l’installazione ed il funzionamento. Leggere tutte le istruzioni

prima di montare u motore ed avviare la pompa.

PARA BOMBAS CONDUCIDAS POR MOTORES

ELECTRICOS

Este manual para el operador de la bomba podría suplementarse

con una hoja de instrucciones que enumera las combinaciones

recomendadas de motor y bastidor para la instalación y operación.

Por favor lea todas las instrucciones antes de montar el motor

sobre la bomba y operarla.

BOMBAS ACCIONADAS POR MOTOR

ELÉCTRICO

Este manual do operador sobre a bomba pode ser complementado

por uma folha de instruções que apresenta uma lista das combina-

ções recomendadas de motor e chassi para instalação e operação

da bomba. Leia todas as instruções antes de instalar o motor na

bomba e pôr a bomba em funcionamento.

GBGB

NOTE

Diesel engines and 4-cycle engines have oil-filled crankcases

which were drained for shipment and must be refilled before

operation of engine.

REMARQUE

Le carter des moteurs diesel et 4-temps est vidé de son huile

aux fins de transport et doit être rempli avant de faire

fonctionner le moteur.

NLNL

N.B.

Diesel motoren en 4-tact motoren hebben met olie gevulde

carters die voor verzending leeg gemaakt zijn. Ze moeten weer

gevuld worden voordat de motor gebruikt wordt.

HINWEIS

Dieselmotoren und Viertaktmotoren haben ögefüllte Kurbel-

gehäuse, die für den Versand entleert wurden und vor der

lnbetriebnahme des Motors wieder gefüllt werden müssen.

NOTA

I motori a diesel e a 4 tempi sono dotati di scatole degli

ingranaggi che contengono normalmente dell’olio ma che sono

state drenate prima della spedizione. Assicurarsi che esse

vengano opportunamente riempite prima dell’avviamento del

motore.

NOTA

Las cajas del cigueñal de los motores diesel y los motores de 4

ciclos se llenan con aceite y fueron drenadas para su envío;

deben volver a llenarse antes de operar el motor.

OBSERVAÇÃO

Motores a diesel e os motores de 4 ciclos possuem cárteres

abastecidos com óleo que foram drenados para fins de

transporte e devem ser reabastecidos antes de ser posto o

motor a funcionar.

GBGB

WARNING

We do not recommend the use of gasoline which contains

alcohol, such as gasohol. However, if gasoline with alcohol is

used, it MUST NOT contain more than 10 percent ethanol and

MUST be removed from the engine during storage. DO NOT

use gasoline containing methanol. See Engine Manual for

fueling recommendations.

ATTENTION

L’utilisation d’essence contenant de l’alcool, telle que le

gasohol ou essence-alcool, est déconseillée. Cependant, si

une telle essence est utilisée, elle NE DOIT PAS contenir plus

de 10% d’éthanol et le réservoir DOIT être vidé pour le

remisage. NE PAS utiliser d’essence contenant du méthanol ou

alcool méthylique. Voir les recommandations concernant le

carburant dans le Manuel du moteur.

NLNL

WAARSCHUWING

Wij raden het gebruik van benzine die alcohol bevat af zoals

gasohol. Indien benzine met alcohol echter wordt gebruikt,

MAG deze NIET meer dan 10 procent ethanol bevatten en

MOET uit de motor verwijderd worden wanneer hij opgeslagen

wordt. Gebruik GEEN benzine die methanol bevat. Zie de

Motorhandleiding voor aanbevolen benzine.

ACHTUNG

Die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin wie z.B. Gasohol

wird von uns nicht empfohlen. Wird jedoch trotzdem alkohol-

haltiges Benzin verwendet, dann DARF ES NICHT mehr als 10%

Äthanol enthalten und MUSS vor der Lagerung des Motors

abgelassen werden. KEIN methanolhaltiges Benzin verwenden.

Empfehlungen bezüglich des Kraftstoffs sind in der Betriebs-

anleitung für den Motor zu finden.

ATTENZIONE

Sconsigliamo l’uso di benzina contenente alcool, come ad

esempio II gasolio. Tuttavia, qualora venisse usata una benzina

contenente alcool, assicurarsi che NON CONTENGA PIÙ del

10% di etanolo e che tale benzina VENGA DRENATA dal

motore prima dell’immagazzinamento. NON USARE benzina a

base di metanolo. Fare riferimento al Manuale del Motore per i

tipi di combustibile raccomandati.

ADVERTENCIA

No recomendamos el uso de gasolina que contenga alcohol,

tal como gasohol. Sin embargo, si debe usarse la gasolina con

alcohol, NO DEBE contener más del 10 porciento de etanol y

DEBE eliminarse del motor durante su almacenamiento. NO

USE gasolina que contenga metanol. Consulte el Manual del

Motor para las recomendaciones de llenado con combustible.

ADVERTÊNCIA

Não recomendamos o uso de gasolina que contenha álcool,

como o gasool. Contudo, se for usada gasolina com álcool,

esta NÃO DEVE CONTER mais de 10% de etanol e DEVE ser

retirada do motor durante os períodos em que estiver

armazenada. NÃO use gasolina que contenha metanol. Ver

Manual do Motor quanto a recomendações de abastecimento.

GBGB

WARNING

Do not smoke or bring any flame or spark near fuel.

ATTENTION

Ne pas fumer ni approcher une flamme ou étincelle du

carburant.

NLNL

WAARSCHUWING

Rook niet in de buurt van de brandstof en zorg dat er geen

vonken of vlammen bij kunnen komen.

ACHTUNG

Funken und offene Flammen vom Tankbereich fernhalten. Beim

Umgang mit Kraftstoffen nicht rauchen.

ATTENZIONE

Non fumare o provocare fiamme in prossimità del

combustibile.

ADVERTENCIA

No fume ni acerque ninguna llama o chispa cerca del combus-

tible.

ADVERTÊNCIA

Não fume nem traga chamas ou fagulhas para perto do

combustível.

GBGB

SPECIAL INSTRUCTIONS FOR PREPARING

CERTAIN TYPE OR MODEL PUMPS

(For Use With Electric Motors)

Centrifugal and Trash Pumps: Check motor rotation to see that it

matches pump shaft rotation. The arrow on the impeller shows

which way the pump shaft must rotate for the pump to function.

Diaphragm Pump Models: Direction of rotation is immaterial.

Rotation of some electric motors can be reversed as follows:

1. Single Phase Motor: Change the internal connections according

to the manufacturer’s instructions.

2. Three Phase Motor: Interchange any two of the live wires (not

the ground) of the power supply cable at the motor connection.

3. Motor overload protection should be provided: consult a

qualified electrician. Use of a Ground Fault Circuit Interrupter is

recommended for additional protection.

INSTRUCTIONS SPÉCIALES POUR LA

PRÉPARATION DE CERTAINS MODÈLES DE

POMPES

(Moteurs électriques)

Pompes centrifuges et à détritus : Vérifier que la rotation du

moteur correspond bien à celle de l’arbre de la pompe. La flèche

sur le rotor montre la direction dans laquelle l’arbre de la pompe

doit tourner pour que la pompe fonctionne.

Modèles de pompe à diaphragme: La direction de la rotation est

sans importance. Elle peut être modifiée comme suit sur certains

moteurs électriques:

1. Moteurs monophasés : Changer les connexions internes en

suivant les indications du fabricant.

2. Moteurs triphasés: Intervertir deux des fils (sauf le fil de mise à

la terre) du câble d’alimentation au niveau de la connexion au

moteur.

3. Le moteur doit être protégé des surcharges. Pour cela,

consulter un électricien qualifié. L’utilisation d’un interrupteur de

circuit avec mise à la masse est recommandé pour un surcroît

de protection.

NLNL

SPECIALE AANWIJZINGEN VOOR HET

VOORBEREIDEN VAN POMPEN VAN EEN

BEPAALD TYPE OF MODEL

(Voor gebruik met elektrische motoren)

Centrifugaal- en vuilwaterpompen: Controleer de draairichting van

de motor om te zien of deze overeenkomt met de draairichting van

de pompas. De pijl op de impeller laat zien in welke richting de

pompas moet draaien opdat de pomp werkt.

Diafragmapompen: De richting van de rotatie doet niet ter zake. De

draairichting van sommige elektrische motoren kan als volgt

omgekeerd worden:

1. Motor, 1 fase: Verander de inwendige verbindingen volgens de

aanwijzingen van de fabrikant.

2. Motor, 3 fasen: Verwissel twee van de stroomdraden (niet de

aarde) van de voedingskabel bij de motorverbinding.

3. Overbelastingsbeveiliging voor de motor dient verschaft te

worden: raadpleeg een erkende elektricien. Voor extra

beveiliging wordt aangeraden om een stroomonderbreker voor

aardestoring te gebruiken.

BESONDERE ANWEISUNGEN ZUR

VORBEREITUNG BESTIMMTER

PUMPENTYPEN ODER -MODELLE

(Mit Elektromotoren)

Kreiselpumpen und Feststoffpumpen: Die Rotation des Motors

prüfen um sicherzustellen, daß sie mit der Rotation der

Pumpenwelle übereinstimmt. Der Pfeil auf dem Pumpenrad zeigt

die für das Funktionieren der Pumpe erforderliche Drehrichtung der

Pumpenwelle an.

Membranpumpen: Die Rotationsrichtung spielt keine Rolle. Die

Drehrichtung mancher Elektromotoren läßt sich wie folgt umkehren:

1. Einphasenmotor: Die internen Anschlüsse gemäß den

Anleitungen des Herstellers ändern.

2. Dreiphasenmotor: Zwei beliebige stromführende Drähte (nicht

die Erde) im Stromkabel am Motoranschluß umwechseln.

3. Überlastetest für den Motor sollte vorhanden sein: einen

qualifizierten Elektriker beauftragen. Als zusätzlicher Schutz wird

ein Fehlerstrom-Schutzschalter empfohlen.

ISTRUZIONI SPECIALI PER

L’APPRONTAMENTO DI PARTICOLARI TIPI O

MODELLI DI POMPA

(Per motori elettrici)

Pompe centrifughe e per rifiuti solidi: Verificare che la rotazione del

motore corrisponda alla rotazione dell’albero della pompa. La

freccetta del girante mostra la direzione in cui l’albero deve ruotare

per u corretto funzionamento della pompa.

Modelli di pompa a membrana: La direzione della rotazione è

irrilevante. La rotazione di alcuni motori elettrici può essere invertita

come segue:

1. Motore monofase: Cambiare i collegamenti interni in base alle

istruzioni del produttore.

2. Motore a tre fasi: Intercambiare un qualsiasi paio di fui

energizzati (non i fili di terra) del cavo di alimentazione al punto

di collegamento del motore.

3. Assicurarsi che u motore sia protetto da sovraccarichi:

consultare un elettricista specializzato. Raccomandiamo l’uso di

un interruttore di messa a terra accidentale per ulteriore

protezione.

INSTRUCCIONES ESPECIALES PARA LA

PREPARACION DE CIERTOS TIPOS O

MODELOS DE BOMBAS

(Para usarse con motores eléctricos)

Bombas centrífugas y para desperdicios: Verifique la rotación del

motor para asegurarse de que coincida con la rotación del eje de la

bomba. La flecha sobre el impulsor muestra en qué manera debe

rotar el eje de la bomba para que funcione la misma.

Modelos de bomba de diafragma: No tiene importancia la dirección

de la rotación. La rotación de algunos motores eléctricos puede

invertirse de la siguiente manera:

1. Motor monofásico: Cambie las conexiones internas de acuerdo

con las instrucciones del fabricante.

2. Motor trifásico: Intercambie cualquiera de los dos cables vivos

(no el de puesta a tierra) del cable de suministro eléctrico en la

conexión del motor.

3. El motor debe ser provisto de una protección contra sobrecarga:

Consulte a un electricista capacitado. Para mayor protección, se

recomienda el uso de un interruptor accionado por corriente de

pérdida a tierra.

INSTRUÇÕES ESPECIAIS NA PREPARAÇÃO

DE CERTOS TIPOS E MODELOS DE BOMBAS

(Para uso em motores eléctricos)

Bombas centrífugas e de detritos: Verifique a rotação do motor

para certificar-se de que esta equivale à rotação do eixo do motor.

A flecha no rotor indica em que direção o eixo da bomba deve girar

para que a bomba funcione.

Bombas de diafragma: A direção da rotação não é relevante. A

rotação de alguns motores eléctricos pode ser invertida das

seguintes formas:

1. Motor unifásico: Mude as conexões internas de acordo com as

instruções do fabricante.

2. Motor trifásico: Inverta qualquer uma das duas conexões de fios

vivos (não as ligações à terra) do cabo da corrente na conexão

do motor.

3. Deve-se fornecer projecção de sobrecarga do motor: consulte

um electricista qualificado. Recomenda-se o uso de um

disjuntor de falhas terra para maior protecção.

GBGB

LUBRICATION FOR DIAPHRAGM PUMP

The oil level in the pump gear case must be maintained to the level

of the filter plug (A). Check oil level before operation. Use SAE 90

gear oil (Homelite®P/N 55291).

The pump rod bearing must be greased every 100 hours. A grease

fitting (B) is provided in the pump rod journal.

LUBRIFICATION DES POMPES À

DIAPHRAGME

Le niveau d’huile du carter d’engrenages de la pompe doit être

maintenu au niveau du bouchon de remplissage (A). Avant

utilisation, vérifier le niveau d’huile. Utiliser de l’huile pour

engrenages SAE 90 (nº Homelite®55291). Le palier de la tige de

pompe doit obligatoirement être graissé toutes les 100 heures. Le

tourillon de la tige est pourvu d’un graisseur (B).

NLNL

SMERING VOOR DIAFRAGMAPOMP

Het niveau van de olie in de tandwielkast van de pomp moet op het

niveau van de vulstop (A) gehouden worden. Controleer het niveau

van de olie voordat u het apparaat gebruikt. Gebruik tandwielolie

van SAE 90 (Homelite® P/N 55291). Het aslager van de

pompstang moet met iedere 100 uur gesmeerd worden. Een

smeernippel (B) bevindt zich in de ashals van de pompstang.

SCHMIERUNG DER MEMBRANPUMPE

Der Ölstand im Getriebegehäuse der Pumpe muß immer bis zur

Öleinfüllschraube (A) reichen. Kontrollieren Sie den Ölstand immer

vor der Inbetriebnahme der Pumpe. Verwenden Sie SAE 90

Getriebeöl (HOMELITE® P/N 55291). Das Lager der Kolbenstange

muß alle 100 Betriebsstunden geölt werden. Der Lagerzapfen der

Kolbenstange ist mit einem Schmiernippel (B) versehen.

LUBRIFICAZIONE DELLA POMPA A

MEMBRANA

Il livello dell’olio nella scatola degli ingranaggi della pompa deve

esser mantenuto al livello del tappo di riempimento (A). Prima di

usare la pompa, controllare il livello dell’olio. Usare olio per

ingranaggi SAE 90 (Art. n. 55291, Homelite®). Il cuscinetto portante

dell’asta della pompa deve essere ingrassato ogni 100 ore. Un

raccordo per la lubrificazione (B) viene fornito nella zona supportata

dello stelo.

LUBRICACION PARA BOMBAS DE

DIAFRAGMA

El nivel de aceite de la caja de engranajes de la bomba se debe

mantener al nivel del tapón de llenado (A). Compruebe el nivel del

aceite antes de utilizar la unidad. Utilice aceite para engranajes

SAE 90 (Homelite® P/N 55291). El cojinete liso de la bomba se

debe engrasar cada 100 horas. Se proporciona una grasera (B) en

el muñón de la varilla de la bomba.

LUBRIFICAÇÃO DA BOMBA DE DIAFRAGMA

O nível de óleo na caixa de marcha da bomba deve ser mantido ao

nível do plugue do enchedor (A). Verifique o nível de óleo antes de

operar o equipamento. Use óleo de marcha SAE 90 (Homelite® P/N

55291). O rolamento da vareta da bomba deve ser lubrificado a

cada 100 horas. Há uma graxeira (B) que vem com o pino da haste

da bomba.

GBGB

OPERATION

FONCTIONNEMENT

NLNL

GEBRUIK

INBETRIEBNAHME

FUNZIONAMENTO

OPERACION

OPERAÇÃO

GBGB

FILL PUMP WITH CLEAN WATER

CENTRIFUGAL PUMPS including Trash Pumps and Semi-Trash

Pumps can prime only when they contain water. Contaminated and

extremely mucky liquids can be pumped satisfactorily provided

clean water is used for priming.

While a DIAPHRAGM PUMP is capable of priming “dry” up to

fifteen feet (4.6 m), it will prime much faster and to greater heights

when full of water.

REMPLIR LA POMPE D’EAU PROPRE

POMPES CENTRIFUGES, y compris les pompes à détritus et

semi-détritus peuvent être amorcées uniquement si elles contien-

nent de l’eau. Les liquides pollués ou très sales peuvent être

pompés avec des résultats satisfaisants si de l’eau propre est

utilisée pour l’amorçage.

Bien qu’une POMPE À DIAPHRAGME puisse être amorcée «à

sec» avec une dénivellation de jusqu’à 4,60 mètres, elle s’amorcera

beaucoup plus facilement et sur une plus grande dénivellation si

elle est remplie d’eau.

NLNL

DE POMP MET SCHOON WATER VULLEN

CENTRIFUGAALPOMPEN met inbegrip van vuilwaterpompen en

semi-vuilwaterpompen kunnen alleen vooringespoten worden

wanneer ze water bevatten. Verontreinigde en zeer smerige

vloeistoften kunnen goed verpompt worden mits schoon water voor

het voorinspuiten wordt gebruikt.

Een DIAFRAGMAPOMP kan “droog” vooringespoten worden tot

maximaal 4,6 meter, maar deze pomp wordt veel sneller voorin-

gespoten en op grotere hoogten wanneer hij vol met water is.

FÜLLEN DER PUMPE MIT SAUBEREM

WASSER

KREISELPUMPEN einschließlich Feststoffpumpen und Halb-

Feststoffpumpen können nur dann ansaugen, wenn sie mit Wasser

gefüllt sind. Verschmutzte und starkschlammige Flüssigkeiten

können zufriedenstellend gepumpt werden, vorausgesetzt klares

Wasser wurde zum Ansaugen verwendet.

Eine MEMBRANPUMPE kann “trocken” bis zu 4,6 m ansaugen; sie

saugt jedoch viel schneller und erzielt eine größere Saughöhe,

wenn sie mit Wasser gefüllt ist.

RIEMPIRE LA POMPA CON ACQUA PULITA

Le POMPE CENTRIFUGHE, ivi comprese le pompe per rifiuti solidi

e semi-solidi possono essere adescate solo quando contengono

dell’acqua. Liquidi contaminati ed estremamente sporchi possono

essere pompati adeguatamente se dell’acqua pulita viene usata per

l’adescamento.

Le POMPE A MEMBRANA possono essere adescate “a secco” fino

a 4,60 metri. L’adescamento avverrà molto più rapidamente e ad

altezze superiori se la pompa contiene dell’acqua.

LLENE LA BOMBA CON AGUA LIMPIA

Las BOMBAS CENTRIFUGAS incluyen bombas para desperdicios

y bombas parciales para desperdicios que pueden cebarse

solamente cuando contienen agua. Los líquidos contaminados y

extremadamente turbios pueden ser bombeados satisfactoriamente

siempre y cuando se utilice agua limpia para el cebado.

Si bien una BOMBA DE DIAFRAGMA está capacitada para cebar

“en seco” hasta 4,6 metros, cebará mucho más rápidamente y a

mayores alturas al estar llena de agua.

ENCHA A BOMBA COM ÁGUA LIMPA

As BOMBAS CENTRÍFUGAS, nomeadamente as bombas de

detritos e de semi-detritos, só conseguem escorvar quando contêm

água. Os líquidos contaminados e extremamente sujos podem ser

bombeados satisfatoriamente, desde que seja usada água limpa

para a escorva.

Apesar de a BOMBA DE DIAFRAGMA conseguir escorvar a “seco”

até 4,6 m, ela escorvará com maior rapidez e até alturas mais

elevadas quando estiver cheia de água.

GBGB

NOTE

Never start the engine if the pump is dry. Water is needed for

seal lubrication and for priming.

REMARQUE

Ne jamais faire démarrer le moteur s’il n’y a pas d’eau dans la

pompe. La présence d’eau est nécessaire à la lubrification des

joints et à l’amorçage.

NLNL

N.B.

Start de motor nooit als de pomp droog is. Water is nodig om

de afdichting te smeren en de pomp voor in te spuiten.

HINWEIS

Den Motor nie starten, wenn die Pumpe trocken ist. Zur

Schmierung der Dichtungen und zum Ansaugen ist Wasser

unbedingt erforderlich.

NOTA

Non avviare mai il motore con la pompa a secco. È necessario

usare dell’acqua per lubrificare la guarnizione e per

l’adescamento.

NOTA

Nunca encienda el motor si la bomba está seca. Se necesita

agua para la lubricación del sello y para el cebado.

OBSERVAÇÃO

Nunca dê partida ao motor quando a bomba estiver seca. É

necessária água para a lubrificação da vadação e para a

escorva.

GBGB

MAKE PUMP CONNECTIONS

All connections on the suction side of the pump must be air tight.

The suction hose or pipe must be non-collapsible. Discharge hose

can be made of canvas or similar collapsible material. If pipes are to

be used with an engine-driven pump, always connect a short piece

of flexible hose between pump and the pipe so the pump will be free

to float on its springs.

LE EFFECTUER TOUS LES RACCORDEMENTS

Tous les raccordements du côté aspiration de la pompe doivent être

hermétiques. Le tuyau ou conduite d’aspiration doit être de type non

flexible. Le tuyau d’évacuation peut être en toile ou autre matériau

flexible. Si les tuyaux doivent être utilisés avec une pompe à

moteur, toujours placer une petite longueur de flexible entre la

pompe et la conduite de façon à ce que le mouvement de la pompe

sur ses ressorts ne soit pas entravé.

NLNL

POMPAANSLUITINGEN MAKEN

Alleverbindingen aan de aanzuigzijde van de pomp moeten

luchtdicht zijn. De aanzuigslang of -buis mag niet opgevouwen

kunnen worden. De opvoerslang kan van canvas of een soortgelijk

opvouwbaar materiaal gemaakt zijn. Als buizen met een door een

motor aangedreven pomp gebruikt moeten worden, moet het korte

stuk buigzame slang altijd tussen de pomp en de buis worden

aangesloten zodat de pomp vrij op zijn veren kan “hangen”.

ANSCHLIESSEN DER PUMPE

Alle Anschlüsse am Ansaugende der Pumpe müssen luftdicht sein.

Der Saugschlauch oder das Saugrohr dürfen nicht zusammenfaltbar

sein. DerAbflußschlauch kann aus Segeltuch oder einem ähnlichen

faltbaren Material sein. Sollen Rohre mit einer motorbetriebenen

Pumpe verwendet werden, so muß immer ein kurzes Schlauchstück

zwischen Pumpe und Rohr angebracht sein, damit sich die Pumpe

frei auf ihrer Federung bewegen kann.

COLLEGARE LE POMPE

I collegamenti su lato aspirante della pompa devono essere

ermetici. La manichetta o il tubo d’aspirazione devono essere di tipo

rigido. II tubo di scarico può essere di tela robusta o di materiali

flessibili simili. Se i tubi vengono usati con una pompa a motore,

inserire sempre un piccolo pezzo di tubo flessibile tra la pompa e il

tubo così che la pompa possa galleggiare sulle molle.

HAGA LAS CONEXIONES DE LA BOMBA

Todas las conexiones del lado de succión de la bomba deben tener

un cierre hermético. La manguera o tubería de succión no debe ser

plegable. La manguera de descarga puede estar fabricada de lona

o de un material plegable similar. Si se usarán tuberías con una

bomba conducida por un motor, siempre conecte un pedazo corto

de manguera flexible entre la bomba y la tubería para que la bomba

tenga la libertad de flotar sobre sus resortes.

CONEXOES DA BOMBA

Todas as conexões no lado da secção da bomba não devem

permitir a entrada de ar. A mangueira ou o cano de sucção devem

ser do tipo não flexível. A mangueira de descarga pode ser de lona

ou material flexível similar. Se forem usados canos com uma

bomba accionada a motor, ligue sempre um pedaço curto de

mangueira flexível entre a bomba e o cano, a fim de que a bomba

fique livre para poder flutuar sobre as suas molas.

GBGB

WARNING

Put the suction strainer onto the end of the suction hose and

never pump without it.

ATTENTION

Fixer la crépine à l’extrémité du tuyau d’aspiration et ne jamais

effectuer de pompage sans qu’elle soit en place.

NLNL

WAARSCHUWING

Plaats de aanzuig-nipple aan het einde van de aanzuigslang en

gebruik de pomp nooit zonder deze nipple.

ACHTUNG

Den Saugfilter am Ende des Saugschlauches anbringen und

nie ohne ihn pumpen.

ATTENZIONE

Inserire il filtro di aspirazione alla fine del tubo d’aspirazione e

non azionare mai la pompa senza di esso.

ADVERTENCIA

Coloque el filtro de succión sobre el extremo de la manguera

de succión y nunca bombee sin el filtro colocado.

ADVERTÊNCIA

Encaixeofiltrodesucçãonaextremidadedamangueiradesucção.

Nunca bombeie sem este filtro.

DIAPHRAGM PUMPS - When water contains solids, particles may

occasionally prevent the valves of a diaphragm pump from closing

completely. To help keep the pump operating properly, the

discharge hose should slope upward from the pump. Thus, some

water will always be trapped in the pump, tending to wash away

obstructing particles.

Hose wear due to surging of a diaphragm pump can be reduced

substantially by preventing abrasive rubbing of the hose on sharp or

rough surfaces.

Using hose the same size as pump fittings reduces surging and

also removes strain from pump gears and bearings.

POMPES À DIAPHRAGME: Quand l’eau contient des solides, il

arrive que des particules empêchent les valves de la pompe de se

fermer complètement. Pour assurer le bon fonctionnement de la

pompe, le flexible d’évacuation doit être surélevé par rapport à la

pompe. Ainsi, il y reste toujours un peu d’eau qui contribue à

déloger les particules.

L’usure du tuyau due au fonctionnement par à-coups d’une pompe

à diaphragme peut être considérablement réduite en plaçant le

tuyau de façon à ce qu’il ne frotte pas sur une surface abrasive ou

tranchante.

L’utilisation d’un tuyau de même diamètre que les raccords de la

pompe réduit par ailleurs les à-coups ainsi que la fatigue des

paliers et engrenages.

DIAFRAGMAPOMPEN - Wanneer het water vaste stoften bevat,

kunnen deeltjes af en toe beletten dat de kleppen van een

diafragmapomp volledig sluiten. Om te zorgen dat de pomp goed

blijft werken moet de opvoerslang vanaf de pomp omhoog lopen.

Zodoende zal altijd wat water in de pomp blijven en zullen de

deeltjes weggespoeld worden.

Slijtage aan de slang als gevolg van het pulseren van de diafragma-

pomp kan aanzienlijk verminderd worden door ervoor te zorgen dat

de slang niet over scherpe of ruwe oppervlakken wrijft. Als de

afmeting van de slang en de pompkoppelingen gelijk is, wordt het

pulseren minder en wordt tevens de belasting op de tandwielen en

lagers van de pomp verminderd.

MEMBRANPUMPEN - Wenn das Wasser Feststoffe enthält, kann

es gelegentlich vorkommen, daß die Partikel das komplette

Schließen der Membranpumpenventile verhindern. Um das richtige

Funktionieren der Pumpe zu erleichtern, sollte der Abflußschlauch

von der Pumpe nach oben weggeführt werden. Auf diese Weise

befindet sich immer etwas Wasser in der Pumpe, um behindernde

Partikel wegzuspülen.

Der durch die Druckstöße einer Membranpumpe hervorgerufene

Schlauchverschleiß kann drastisch reduziert werden, indem man

das Scheuern des Schlauches an scharfkantigen oder rauhen

Oberflächen verhindert.

Druckstöße werden durch das Verwenden von Schläuchen mit

demselben Durchmesser wie die Rohrstutzen an den Pumpen

verringert und entlastet auch Pumpengetriebe und -lager.

POMPE A MEMBRANA - Se l’acqua contiene sostanze solide,

delle particelle potrebbero impedire alle valvole della pompa a

membrana di chiudersi completamente. Per assicurare il corretto

funzionamento della pompa, il tubo di scarico dev’essere inclinato

verso l’alto in relazione alla pompa. Questo assicurerà sempre che

vi sia dell’acqua nella pompa, e che quest’acqua possa sciacquare

le particelle che altrimenti la intaserebbero.

II logoramento della pompa dovuto all’oscillazione di diametro

dell’estruso nella pompa a membrana può essere notevolmente

ridotto se ci si assicura che il tubo flessibili non sfreghi contro

superfici taglienti o abrasive.

L’uso di tubi flessibili aventi le stesse dimensioni dei raccordi della

pompa riduce le oscillazioni ed elimina la tensione dagli ingranaggi

della pompa e dai cuscinetti.

BOMBAS DE DIAFRAGMA: Cuando el agua contiene sólidos, las

partículas ocasionalmente podrían evitar que se cierren completa-

mente las válvulas de la bomba de diafragma. Para ayudar a que la

bomba siga operando correctamente, la manguera de descarga

debe tener una inclinación hacia arriba desde la bomba. Por lo

tanto, algo de agua siempre quedará atrapada en la bomba

tendiendo a eliminar las partículas obstructoras.

Puede reducirse sustancialmente el desgaste de la manguera

debido al oleaje de una bomba de diafragma evitando el

frotamiento abrasivo de la manguera sobre superficies filosas o

ásperas.

Usando mangueras del mismo tamaño que los accesorios de la

bomba, se reduce el oleaje y también elimina la tensión de los

piñones y cojinetes de las bombas.

BOMBAS DE DIAFRAGMA - Quando a água contiver detritos

sólidos, partículas podem eventualmente impedir o fecho da bomba

do diafragma por completo. Para que a bomba funcione apropriada-

mente, a mangueira de descarga deve ser inclinada para a frente a

partir da bomba. Assim, uma certa quantidade de água ficará

sempre retida na bomba, tendendo a escoar as partículas

obstruidoras.

O desgaste da mangueira devido à sobretensão de uma bomba de

diafragma pode ser reduzido consideravelmente se se evitar a

fricção abrasiva da mangueira contra superfícies afiadas ou

ásperas. O uso de mangueiras do mesmo tamanho que os

encaixes da bomba reduz a sobretensão e elimina a pressão

exercida sobre as engrenagens e os mancais da bomba.

1. Make sure engine is properly fueled. See fueling instructions in

the Engine Manual.

1. S’assurer que le moteur est convenablement alimenté en

carburant. Voir les instructions concernant le carburant dans le

Manuel du moteur.

1. Controleer of de motor de juiste brandstof heeft. Zie de

aanwijzingen voor het vuilen van de tank in de

Motorhandleiding.

1. Darauf achten, daß der Motor ordnungsgemäß betankt wurde.

Siehe hierzu die Hinweise in der Betriebsanleitung für den

Motor.

1. Assicurarsi che il motore sia adeguatamente rifornito. Fare

rifenmento alle istruzioni contenute nella sezione Manuale del

Motore.

1. Asegúrese de que el motor tenga el combustible adecuado. Vea

las instrucciones sobre el llenado con combustible en el Manual

del Motor.

1. Verifique o motor está devidamente abastecido. Ver instruções

sobre abastecimento no Manual do Motor.

2. Place pump on solid footing and as close to water as possible.

The lower the vertical lift distance from surface to pump, the

faster the priming and the higher the volume of water pumped.

The pump will pump up to 25 feet (7.6 m) lift.

2. Placer la pompe de façon à ce qu’elle soit stable et aussi près

de l’eau que possible. Plus la dénivellation entre la pompe et la

surface de l’eau est faible, plus l’amorçage est rapide et le

volume d’eau pompé élevé. Cette dénivellation peut aller jusqu’à

7,6 mètres.

2. Plaats de pomp zo dicht mogelijk bij het water op een stevige

ondergrond. Naarmate de verticale hefafstand vanaf het

oppervlak tot de pomp kleiner is, zal de pomp snelier

vooringespoten worden en een groter volume water verpompen.

De pomp kan maximaal 7,6 m omhoog pompen.

2. Die Pumpe auf eine feste, solide Grundlage und möglichst nahe

an die Wasserquelle stellen. Je geringer der Hub von der

Wasseroberfläche zur Pumpe, desto schneller erfolgt das

Ansaugen und desto größer das Pumpvolumen. Maximale

Hubhöhe für die Pumpe: 7,6 m.

2. Posizionare la pompa su una superficie solida ed il più vicino

possibile all’acqua. Più bassa è la distanza di sollevamento

verticale dalla superficie alla pompa, più veloce sarà

l'adescamento ed il volume di acqua pompata. La capacità di

aspirazione della pompa raggiunge i 7,6 m.

2. Coloque la bomba sobre una base sólida y lo más cerca posible

del agua. Cuanto menor sea la altura de aspiración vertical

desde la superficie hasta la bomba, tanto más rápido será el

cebado y tanto más se elevará el volumen de agua bombeado.

La bomba funcionará a una distancia vertical de hasta 7,6 m.

2. Coloque a bomba numa base sólida, o mais próximo da água

possível. Quanto menor for a distância de levantamento vertical

da superfície para a bomba, mais rápida será a escorva e maior

será o volume da água bombeada. A bomba pode bombear até

7,6 m de levantamento.

3. Completely submerge the strainer in water.

3. Plonger entièrement la crépine dans l’eau.

3. Dompel de nipple helemaal onder water.

3. Den Saugfilter vollständig in das Wasser eintauchen.

3. Sommergere completamente il filtro nell’acqua.

3. Sumerja el filtro completamente en agua.

3. Submerja o filtro completamente na água.

4. If the strainer becomes clogged with dirt and leaves, prepare a

bed of stones (A) or tie strainer to a pail (B).

4. Si la crépine se trouve bouchée par de la terre ou des feuilles,

préparer un lit de pierres (A) ou attacher la crépine à un seau

(B).

4. Wanneer de nipple met vuil en bladeren verstopt raakt, kunt u

een bed van stenen (A) aanleggen of de nipple aan een emmer

(B) vastbinden.

4. Wird der Saugfilter durch Schmutz oder Laub verstopft, so ist er

durch einen Steinhaufen (A) zu schützen oder an einen Eimer

zu binden (B).

4. Quando il filtro è completamente ricoperto di foglie o altri detriti,

preparare un letto di pietre (A) o legare il filtro ad un secchio

(B).

4. Si el filtro se taponara con tierra y hojas, prepare un lecho de

piedras (A) o ate el filtro a un cubo (B).

4. Se o filtro se entupir com sujidade e folhas, prepare uma

superfície de pedras (A) ou ate o filtro a um balde (B).

25FT. (7.6M)

GBGB

PROTECT PUMP FROM BEING DAMAGED

Whenever hose must be laid across a roadway, lay planking along

side of it so vehicles cannot cut off the flow as they cross the hose.

A vehicle running over an unprotected discharge hose while the

pump is operating might damage the hose and the pump.

Before starting up the pump during freezing weather, turn the pump

shaft a little way by hand. lf the impeller is frozen fast (or ice is

blocking the diaphragm pump rod from making a stroke), warm the

pump slowly until the ice melts. As soon as the pump is shut down,

drain out the water immediately.

When salt water or other corrosives have been pumped, drain the

pump and flush it out with fresh water immediately. Then rinse down

the exterior with fresh water and protect the finish with a coat of

auto wax, or by wiping with an oily rag. For some applications, such

as pumping “liquid fertilizer,” Homelite makes special corrosion

resistant pump seals.

PROTÉGER LA POMPE DE FACON À CE

QU’ELLE NE SE TROUVE PAS ABIMEE

Si le tuyau doit traverser une route, mettre des planches de part et

d’autre du flexible de façon à ce que les véhicules passant sur la

route n’interrompent pas l’écoulement du liquide. Si un véhicule

passe sur le flexible d’évacuation pendant que la pompe fonctionne,

cela pourrait abîmer le flexible et la pompe.

Avant de faire démarrer la pompe par temps très froid, faire

légèrement tourner l’arbre à la main. Si le rotor est gelé en place (ou

que de la glace empêche la course de la tige d’une pompe à

diaphragme), faire chauffer doucement la pompe jusqu’à ce que la

glace fonde. Dés que la pompe s’arrête, la vider de toute eau.

Après pompage d’eau salée ou d’autres liquides corrosifs, vider la

pompe el en rincer immédiatement l'intérieur à leau claire. Ensuite,

rincer l’extérieur à l’eau claire et en protéger le fini en appliquant

une couche d’huile ou de cire pour auto. Pour certaines applica-

tions, comme la pompe d’«engrais liquide», Homelite a des joints

spéciaux anti-corrosion.

NLNL

DE POMP TEGEN BESCHADIGINGEN

BESCHERMEN

Wanneer de slang overeen weg gelegd moet worden, leg er dan

een plank naast zodat voertuigen de toevoer niet kunnen afsnijden

terwijl ze over de slang rijden. Een voertuig dat over een onbe-

schermde slang rijdt terwijl de pomp in werking is, kan de slang en

de pomp beschadigen.

Alvorens de pomp bij temperaturen onder net vriespunt te starten

moet de as van de pomp een klein beetje met de hand worden

gedraaid. Als de impeller vastgevroren is (of als us de stang van de

diafragmapomp belet een slag uit te voeren) moet u de pomp

langzaam verwarmen totdat tel ijs gesmolten is. Zodra de pomp

uitgezet wordt, moet u het water er onmiddellijk uit laten lopen.

Wanneer zout water of andere corroderende vloeistoften verpompt

zijn, moet de pomp leeg gemaakt worden en onmiddellijk met

leidingwater doorgespoeld worden. Spoel vervolgens de buitenkant

van de pomp met leidingwater af en bescherm de lak met een

laagje autowas of veeg hem met een vette doek af. Voor sommige

toepassingen zoals hel verpompen van "vloeibare mest" maakt

Homelite speciale, corrosiebestendige pompafdichtingen.

DIE PUMPE VOR BESCHÄDIGUNG SCHÜTZEN

Muß ein Schlauch über eine Straße gelegt werden, so sind Planken

neben ihn zu legen, damit Fahrzeuge beim Überfahren des

Schlauches nicht den Durchfluß unterbrechen können. Wenn ein

Fahrzeug über einen ungeschützten Abflußschlauch fährt, während

die Pumpe in Betrieb ist, kann sowohl der Schlauch als auch die

Pumpe beschädigt werden.

Vor dem Starten der Pumpe bei Temperaturen unter dem

Gefrierpunkt die Pumpenwelle etwas von Hand drehen. Bei

festgefrorenem Pumpenrad (oder wenn Eis die Kolbenstange einer

Membranpumpe blockiert) die Pumpe langsam erwärmen, bis das

Eis schmilzt. Sofort nach Abschalten der Pumpe das Wasser

ablassen.

Wurde Salzwasser oder andere korrodierende Flüssigkeiten

gepumpt, muß die Pumpe entleert und sofort mit Süßwasser

durchgespült werden. Anschließend die Pumpe außen mit

Süßwasser abspülen und das Außengehäuse mit einer Schicht

Autowachs oder durch Abreiben mit einem öligen Lappen schützen.

Für bestimmte Anwendungsbereiche wie z.B. das Pumpen von

“flüssigem Dünger” macht Homelite spezielle korrosionsbeständige

Pumpendichtungen.

PROTEGGETE LA POMPA DA EVENTUALI

DANNI

Quando è necessario distendere il tubo flessibile su una strada,

assicurarsi di proteggere i lati della pompa con delle assi per evitare

che i veicoli, passandovici sopra, ne interrompano il flusso. La

pompa e il tubo possono essere danneggiati se un veicolo passa

sopra il tubo di scarico quando la pompa è in funzionamento.

Prima di avviare la pompa in condizioni di temperature frigide,

ruotare appena l'albero della pompa manualmente. Se il girante è

completamente gelato (o se del ghiaccio impedisce allo stelo della

pompa a membrana di compiere una corsa) riscaldare lentamente

la pompa finché il ghiaccio non si è sciolto. Non appena viene

interrotto il funzionamento della pompa, svuotarla completamente

dall'acqua. Dopo aver pompato acqua salata o altre sostanze

corrosive, spurgare bene la pompa e sciacquarla immediatamente

con acqua dolce pulita. Risciacquare poi la parte esterna della

pompa con acqua dolce e proteggere il rivestimento applicando un

sottile strato di cera per auto, oppure passando un cencio oliato.

Per alcune applicazioni, per esempio per pompare “fertilizzanti

liquidi”, Homelite produce guarnizioni speciali anticorrosive per

pompe.

PROTEJA LA BOMBA DE DAÑOS

Cada vez que deba colocarse una manguera a través de una ruta,

coloque planchas de madera a ambos lados de la misma de modo

que los vehículos no puedan interrumpir el flujo al cruzar sobre la

manguera. Un vehículo que atraviese una manguera de descarga

no protegida al estar funcionando la bomba podría dañar tanto la

manguera como la bomba.

Antes de arrancarla bomba durante una época de helada, gire el

eje de la bomba manualmente una pequeña distancia. Si el

impulsor está trabado debido al congelamiento (o si el hielo está

impidiendo la carrera de la varilla de la bomba de diafragma),

caliente la bomba lentamente hasta que se derrita el hielo. Drene

el agua inmediatamente, tan pronto como se detenga la bomba.

Cuando han sido bombeados agua salada u otros líquidos

corrosivos, drene la bomba y enjuáguela con agua dulce inmediata-

mente. A continuación, lave el exterior con agua dulce y proteja el

acabado con una capa de cera para automóviles o frótelo con un

paño aceitoso. Para algunas aplicaciones, tales como el bombeo

de “fertilizante líquido”, Homelite fabrica sellos especiales de la

bomba resistentes a la corrosión.

PROTEJA A BOMBA CONTRA AVARIAS

Sempre que a mangueira precisar ser colocada sobre uma via de

rodagem, coloque uma tábua ao lado da mesma, para que os

veículos não interrompam o seu fluxo ao passarem sobre ela. A

passagem de veículos sobre uma mangueira de descarga

desprotegida enquanto a bomba estiver em funcionamento pode

causar avarias à mangueira e à bomba.

Antes de dar a partida à bomba em condições de tempo com

temperaturas extremamente baixas, gire um pouco o eixo da

bomba coma mão. Se o rotor estiver congelado (ou se o gelo

bloquear o eixo da bomba de diafragma), aqueça a bomba

gradualmente até que o gelo derreta. Logo que a bomba for

desligada, drene toda a água imediatamente.

Quando água salgada ou outros líquidos corrosivos tiverem sido

bombeados, drene a bomba e lave-a imediatamente com água

doce. Em seguida, enxágue o exterior com água doce e proteja o

acabamento da sua superfície com uma camada de cera de

automóvel, ou esfregue com um pano contendo óleo. Para certas

aplicações, tais como para o bombeamento de “fertilizante líquido”,

Homelite fabrica vedadores especiais para bombas, resistentes à

corrosão.

GBGB

STARTING ANO STOPPING ENGINE

See Engine Manual

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR

Voir le Manuel du moteur

NLNL

STARTEN EN STOPPEN VAN DE MOTOR

Zie Motorhandleiding

STARTEN UND ABSCHALTEN DES MOTORS

Siehe Betriebsanleitung für den Motor

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE

Fare riferimento al Manuale del Motore

ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR

Consulte el Manual del Motor

ARRANQUE E PARAGEM DO MOTOR

Ver o Manual do Motor

GBGB

MAINTENANCE AND ADJUSTMENT

ENTRETIEN ET REGLAGE

NLNL

ONDERHOUD EN AFSTELLING

WARTUNG UND EINSTELLUNG

MANUTENZIONE E REGOLAZIONE

MANTENIMIENTO Y AJUSTES

MANUTENÇÃO E AJUSTE

GBGB

CHECK SUCTION HOSE AND HOSE

COUPLING

The most frequent pumping trouble is an air leak at the suction

hose connection. All hose gaskets should be in perfect condition as

even a slight air leak may incapacitate the pump. If making all

connections tighter has no effect, disconnect hoses (A) and

examine couplings. When a connection leaks because of a

damaged coupling, it may be possible to stop the leak by using two

gaskets.

If the hose itself is faulty (it could be leaking, or blocking flow

because of a collapsing inner liner or deteriorated hose gasket (B),

the only sure way to tell is to try another hose to the pump,

however, test pump suction as described below.

VÉRIFIER LE TUYAU D’ASPIRATION ET SON

RACCORD

Le problème le plus fréquent est celui de la présence d’une fuite

d’air au niveau du raccord du tuyau d’aspiration. Tous les joints de

tuyau doivent être en parlait état, un légère fuite pouvant rendre la

pompe inutilisable. Si le fait de resserrer tous les raccords est sans

effet, détacher les tuyaux (A) el examiner les raccords. Si un

raccordement fuit parce qu’un raccord est abîmé, il peul être

possible d’arrêter la fuite en utilisant deux joints.

Si c’est le tuyau qui est défectueux (il peul fuir, ou l’écoulement ne

se fait plus car la chemise intérieure du tuyau s’est affaissée et

bloque l’écoulement, ou encore le joint du tuyau (B) s’est détérioré),

la seule façon de s’en assurer est d’utiliser un autre tuyau. Vérifier

cependant le bon fonctionnement de la pompe, tel qu’indiqué

cidessous.

NLNL

AANZUIGSLANG EN SLANGKOPPELING

CONTROLEREN

Het meest voorkomende probleem bij het pompen is een luchtlek bij

de verbinding met de aanzuigslang. Alle slangafdichtingen dienen in

perfecte conditie te zijn omdat zelfs een klein luchtlek de pomp kan

uitschakelen. Als bel stevig vastdraaien van alle verbindingen geen

effect beeft, maakt u de slangen (A) los en bekijkt u de

koppelingen. Wanneer een venbinding lekt als gevolg van een

beschadigde koppeling, is het mogelijk de lekkage te stoppen door

twee afdichtingen te gebruiken.

Als de slang zelf defect is (deze kan lekken of de stroom blokkeren

door een losgeraakte binnenvoering of beschadigde slangafdichting

(B)), is de enige manier waarop u biervan zeker kunt zijn om een

andere slang op de pomp aan te sluiten. Controleer de

pompaanzuiging echter zoals bieronder beschreven wordt.

PRÜFEN DES SAUGSCHLAUCHES UND DER

SCHLAUCHKUPPLUNG

Die meisten Probleme beim Pumpen werden durch austretende Luft

an der Anschlußstelle des Saugschlauches verursacht. Alle

Schlauchdichtungen müssen in einwandfreiem Zustand sein, da

bereits eine geringe Menge austretender Luft die Leistungsfähigkeit

der Pumpe stark herabsetzen kann. Wenn das Pestziehen aller

Anschlüsse nicht hilft, die Schlauche (A) abnehmen und die

Kupplungen überprüfen. Wenn ein Anschluß aufgrund einer

beschädigten Kupplung undicht ist, so kann die Undichtigkeit

möglicherweise durch das Anbringen von zwei Dichtungen behoben

werden.

Ob der Schlauch selbst schadhaft ist (er kann undicht sein oder

eine zusammenfallende lnnenauskleidung oder eine verschlissene

Schlauchdichtung (B) blockieren den Durchfluß), kann nur mit

Sicherheit festgestellt werden, indem ein anderer Schlauch an der

Pumpe angeschlossen wird; die Saugleistung der Pumpe ist wie

nachstehend beschrieben zu prüfen.

CONTROLLARE IL TUBO DI ASPIRAZIONE E I

RACCORDI DEL TUBO

Il più frequente problema di pompaggio è il verificarsi di perdite

d’aria nel raccordo del tubo d’aspirazione. Tutte le guarnizioni

devono essere in condizioni ideali poichè anche una piccolissima

perdita d’aria potrebbe disattivare la pompa. Se la situazione non

migliora dopo aver chiuso saldamente tutti i raccordi, disinserire i

tubi flessibili (A) e controllare gli accoppiamento. Quando un

raccordo perde a causa di un accoppiamento danneggiato, è

possibile arrestare la perdita usando due guarnizioni.

Se però è il tubo ad essere difettoso (potrebbe avere delle perdite

oppure ostruire il flusso a causa di un rivestimento interno piegato o

di una guarnizione logora (B)), l’unico modo per stabilire con

certezza la causa del guasto sta nel sostituire il tubo, assicurandosi

tuttavia di controllare l’azione di aspirazione della pompa come

descritto più sotto.

VERIFIQUE LA MANGUERA DE SUCCION Y EL

ACOPLAMIENTO DE LA MANGUERA

El problema de bombeo más frecuente es una fuga de aire en la

conexión de la manguera de succión. Todas las empaquetaduras

de la manguera deben estar en perfectas condiciones dado que

una leve fuga de aire puede dejarla bomba fuera de servicio. Si el

ajustar más las conexiones no logra efecto alguno, desconecte las

mangueras (A) y examine los acoplamientos. Cuando una conexión

tiene fugas debido a daños en el acoplamiento, podría ser posible

detener la fuga usando dos empaquetaduras.

Si la manguera está defectuosa (podría tener fugas o bloquear el

flujo debido aun desprendimiento del forro interno o al deterioro de

la empaquetadura de la manguera (B)), la única manera de

verificarlo es probando con otra manguera en la bomba; no

obstante esto, verifique la succión de la bomba tal como se

describe a continuación.

VERIFICAÇÃO DA MANGUEIRA DE SUCÇÃO E

DA JUNÇÃO DA MANGUEIRA

O problema de bombeamento mais frequente é a fuga de ar na

conexão da mangueira de sucção. Todas as gaxetas das

mangueiras devem encontrar-se em perfeitas condições, pois

mesmo uma pequena fuga de ar pode incapacitar a bomba. Se o

apertar de todas as conexões não surtir resultados, desligue as

mangueiras (A) e examine as junções. Quando uma conexão vaza

devido a uma junção avariada, é possível conter o vazamento

utilizando duas gaxetas.

Se a mangueira em si estiver defeituosa (pode estar a vazar ou

bloquear o fluxo devido a uma tubulação internaflexionada ou

gaxeta de mangueira deteriorada (B)), a única forma segura de

determinar isso é testar outra mangueira na bomba; no entanto,

teste a sucção da bomba conforme se descreve abaixo.

GBGB

TEST PUMP

Cover the pump suction opening completely with the palm of your

hand or with a vacuum gauge. If pump and engine are in good

operating condition, the suction against your palm will be very

strong, almost painful. With a vacuum gauge, a reading of 25" (1

bar) or more is obtainable (at sea level) and corresponds to a 28

foot (8.8 m) or higher suction lift. At high altitudes atmospheric

pressure is lower than at sea level, and a correspondingly lower

vacuum gauge reading will be obtainable.

VÉRIFIER LE FONCTIONNEMENT DE LA

POMPE

Complètement couvrir le raccord d’aspiration de la pompe avec la

paume de la main ou un indicateur de vide. Si la pompe et le

moteur sont en bon état, l’aspiration sur la paume de la main est

très forte, presque pénible. Avec un indicateur de vide, un vide d’un

bar ou davantage peut être obtenu (au niveau de la mer) et

correspond à une dénivellation de 8,8 m ou davantage. En haute

altitude, la pression atmosphérique est plus faible qu’au niveau de

la mer et on obtiendra un vide moins important.

NLNL

DE POMP TESTEN

Dek de aanzuigopening van de pomp helemaal af met de palm van

uw hand of met een vacuümmeter. Als de pomp en motor in goede

bedrijfsconditie zijn, za er zeer krachtig, bijna pijnlijk, tegen uw hand

worden gezogen. Met een vacuummeter kan een aflezing van 1 bar

of meer verkregen worden (op zeeniveau) en dit komt overeen met

8,8 m of meerzuighefting. Op grote hoogten is de atmosferische

druk lager dan op zeeniveau en daarvoor is een vacuúmmeter met

een dienovereenkomstige lagere aflezing verkrijgbaar.

PRÜFEN DER PUMPLEISTUNG

Die Ansaugöftnung der Pumpe völlig mit der Handfläche oder

einem Vakuummeter abdecken. Wenn sich Pumpe und Motor in

einem guten Betriebszustand befinden, dann ist die Saugwirkung

an der Hand sehr stark - nahezu schmerzhaft. Mit einem

Vakuummeter ist ein Meßwert von 1 bar oder darüber (Seehöhe)

erhältlich, was einem Saughub von 8,8 m oder mehr entspricht. Bei

größeren Höhen ist der atmosphärische Druck geringer als auf

Seehöhe und ein entsprechend geringerer Meßwert ist mit dem

Vakuummeter erhältlich.

CONTROLLARE LA POMPA

Coprite completamente l’apertura della pompa d’aspirazione con iI

palmo della mano o con un vacuometro. Se la pompa e il motore

risultano essere in buone condizioni operative, la pressione di

aspirazione contro iI palmo sarà molto forte, quasi dolorosa. La

lettura del vacuometro sarà di 1bar o superiore (a livello del mare) e

corrisponderà a 8,8 m o più di altezza di aspirazione. Poiché ad alte

elevazioni la pressione atmosferica è inferiore a quella registrata al

livello del mare, ne consegue che la lettura del vacuometro sarà più

bassa.

PRUEBA DE LA BOMBA

Cubra la abertura de succión de la bomba completamente con la

palma de su mano o con un medidor de vacío. Si la bomba y el

motor están en buenas condiciones operativas, la succión contra la

palma de su mano será muy fuerte, casi dolorosa. Con un medidor

de vacío, puede lograrse una lectura de 1 bar o mayor (a nivel del

mar) y corresponde a 8,8 m o mayor de altura de aspiración de

succión. A altitudes elevadas, la presión atmosférica es menor que

a nivel del mar y se obtendrá una lectura correspondientemente

menor en el medidor de vacío.

TESTE DA BOMBA

Cubra completamente a abertura de sucção da bomba com a

palma da mão ou com um manómetro de vácuo. Se a bomba e o

motor estiverem em boas condições de funcionamento, a sucção

contra a palma da mão será multo forte, quase dolorosa. Com um

manómetro de vácuo, obter-se-á uma leitura de 1 bar ou mais (ao

nível do mar), que corresponde a 8,8 m ou mais de levantamento

de sucção. A altitudes elevadas, a pressão atmosférica é inferior ao

nível do mar e obter-se-á uma leitura correspondente do

manómetro de vácuo inferior.

GBGB

ENGINE

Follow instructions in the Engine Manual in all matters of engine

maintenance. The air filter must be cleaned regularly, the proper oil

level maintained in the crankcase, and the engine oil must be

changed at regular intervals.

We recommend that engine work, such as carbon removal, be done

by an authorized servicing dealer. The engine can be inspected,

repaired if necessary, and tuned for optimum performance at this

time.

MOTEUR

Suivre les instructions fournies dans le Manuel du moteur pour tout

ce qui concerne l’entretien du moteur. Nettoyer le filtre à air

régulièrement, maintenir un niveau d’huile correct dans le carter et

changer l’huile à intervalles réguliers.

II est recommandé de faire effectuer toute intervention sur le

moteur, telle que l’élimination des dépôts de carbone, par un

service après-vente agréé. Le moteur peut alors être inspecté,

réparé si nécessaire et réglé pour assurer son fonctionnement

optimum.

NLNL

MOTOR

Volg voor het onderhoud van de motor de aanwijzingen in de

Motorhandleiding. Het luchtfilter moet regelmatig schoongemaakt,

de olie in het carter tot het juiste peil bijgevuld en de olie regelmatig

ververst worden.

Wij raden aan om werk aan de motor, zoals het verwijderen van

koolstof, door een vakbekwame monteur te laten uitvoeren. De

motor kan dan meteen geïnspecteerd, zo nodig gerepareerd en

afgesteld worden om optimale prestaties te leveren.

MOTOR

Bei allen Fragen der Motorenwartung sind die Anweisungen in der

Betriebsanleitung des Motors zu befolgen. Der Luftfilterist

regelmäßig zu reinigen, der korrekte Ölstand im Kurbelgehäuse ist

aufrechtzuerhalten und das Motoröl ist in regelmäßigen Abständen

zu wechseln.

Wir empfehlen, Arbeiten am Motor wie z.B. das Entfernen von

Kohlenstoff, von einem Fachhändler durchführen zu lassen. Dabei

kann eine Inspektion am Motor und, falls erforderlich, Reparaturen

und eine Feineinstellung vorgenommen werden.

I MOTORE

Fare riferimento al Manuale del Motore prima di eseguire qualsiasi

operazione di manutenzione al motore. II filtro dell’aria deve essere

pulito regolarmente, il corretto livello d’olio deve essere mantenuto

nella scatola degli ingranaggi e l’olio del motore deve essere

cambiato ad intervalli regolari.

Si raccomanda che le operazioni di manutenzione del motore, quali

la rimozione delle incrostazioni, vengano eseguite da un rappresen-

tante autorizzato. Nel contempo il motore potrà essere controllato,

riparato se necessario, e messo a punto per garantirne il

funzionamento ottimale.

MOTOR

Siga las instrucciones del Manual del Motor para todas las

cuestiones de mantenimiento del motor. Debe limpiarse regular-

mente el filtro de aire, mantenerse el nivel apropiado de aceite en

la caja del cigueñal y cambiarse el aceite del motor a intervalos

regulares.

Recomendamos que el trabajo en el motor, tal como la eliminación

del carbón, sea realizado por un distribuidor de servicio autorizado.

En este momento, el motor puede inspeccionarse, repararse (en

caso de ser necesario) y afinarse para un óptimo rendimiento.

MOTOR

Siga as instruções do Manual do Motor em relação a todos os

aspectos de manutenção do motor. O filtro de ar deve ser limpo

regularmente, e deve manter-se um nível apropriado de óleo do

motor no cárter; além disso, o óleo do motor deve ser mudado a

intervalos regulares.

Recomendamos que qualquer trabalho de manutenção efectuado

no motor, tal como a eliminação de carbono, seja feita por um

concessionário autorizado. Nessa altura, o motor pode ser

inspeccionado, reparado, se necessário, e afinado para atingir uma

performance ideal.

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