Kicker IX.5-SERIES User manual

IX AMPLIFIER
IX1000.5
English Version
Versión Español
Amplificador del la Serie IX.5
Deutsche Version
Stereoverstärker der IX.5-Serie
Version Francaise
Amplificateur de série IX.5
LIVIN’ LOUD
2011 IX 1000.5 RevF.indd 12011 IX 1000.5 RevF.indd 1 11/5/2010 12:22:19 PM11/5/2010 12:22:19 PM

2IX AMPLIFIERS
IX.5-SERIES AMPLIFIERS Owner’s Manual
IX1000.5
INSTALLATION
Mounting: Choose a structurally sound location to mount your KICKER amplifier. Make sure there are no items
behind the area where the screws will be driven. Choose a location that allows at least 4” (10cm) of open
ventilation for the amplifier. If possible, mount the amplifier in the climate-controlled passenger compartment. Drill
four holes using a 7/64” (3mm) bit and use the supplied #8 screws to mount the amplifier. Use the IXSM or IXSK
mounting kits (sold separately) to stack IX amplifiers.
PERFORMANCE
Authorized KICKER Dealer:
Purchase Date:
Serial Number:
IXSM
sold separately
RMS Power:
AMP1 & AMP2 channels driven
@ 14.4V, 4Ωstereo, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωstereo, 1% THD+N
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% THD+N
65W x 4
125W x 4
250W x 2
RMS Power:
SUBWOOFER channel driven
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωmono, 1% THD+N
250W x 1
500W x 1
Length 11-3/8” (288mm)
Height 2-3/16” (55mm)
Width 7-7/8” (200mm)
Frequency Response ± 1dB 20Hz–20kHz
Signal-to-Noise Ratio >90dB, A-weighted, re: rated power
Input Sensitivity Low Level: 125mV–5V
High Level: 250mV–10V
Selectable Electronic Crossover Variable HI or OFF (bypass) | 50–200Hz, 12dB/octave
Variable low-pass | 50–200Hz, 24dB/octave (SUB)
Bass Boost Variable 0–18dB @ 40Hz
Subsonic Filter 24dB/octave, fixed at 25Hz
Maximum Efficiency (2Ω)>80%
2011 IX 1000.5 RevF.indd 22011 IX 1000.5 RevF.indd 2 11/5/2010 12:22:22 PM11/5/2010 12:22:22 PM

3
Model External Fuse
(sold separately)
Power/Ground Wire KICKER Wiring Kit
IX1000.5 1 x 100 Ampere 4 Gauge PK4, CK4, ZCK4
Wiring: Disconnect the vehicle’s battery to avoid an electrical short. Then, connect the ground wire to the
amplifier. Make the ground wire short, 24” (60cm) or less, and connect it to a paint-and-corrosion-free, solid,
metal area of the vehicle’s chassis. Adding an additional ground wire of this same gauge (or larger) between the
battery’s negative post and the vehicle chassis is recommended.
The IX amplifier has dual input sensitivity differential RCA inputs which will receive either high or low level signals
from your car stereo’s source unit. A high-level signal can be run from the source unit’s speaker outputs to the
stereo RCA input on the end panel of the amplifier using the KICKER ZISL as shown below (make sure you set
the IX amplifier’s input level switch to “HI”). Alternatively, the signal can be delivered to the amplifier using the
low-level RCA outputs on the source unit. Set the input level switch on the end panel of the amplifier to “LO”.
Keep the audio signal cable away from factory wiring harnesses and other power wiring. If you need to cross this
wiring, cross it at a 90 degree angle.
source unit
high-level speaker
outputs
to amplifier
shield
+
–
core conductor
Install a fuse within 18” (45cm) of the battery and in-line with the power cable connected to your amplifier. Install
a second fuse within 18” (45cm) of the amplifier. If you ever need to remove the amplifier from the vehicle after it
has been installed, the ground wire should be the last wire disconnected from the amplifier--just the opposite as
when you installed it.
KICKER ZISL
source unit high-level
speaker outputs
OR to amplifier
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
12V
18”
(45cm)
battery
external fuse
remote turn-on
(see page 5)
bare-metal
chassis ground
24”
(60cm)
2011 IX 1000.5 RevF.indd 32011 IX 1000.5 RevF.indd 3 11/5/2010 12:22:23 PM11/5/2010 12:22:23 PM

4IX AMPLIFIERS
signal in
FOUR CHANNEL OPERATION with SUBWOOFER
minimum impedance of 2 ohms per channel (AMP1, AMP2, and SUB channels)
NOTE: minimum impedance of 4 ohms per channel when AMP1 or AMP2 speaker outputs are
bridged.
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
ZXRC REMOTE BASS
INSTALLATION
1. mount the
metal bracket
4-conductor phone cable
back view
2. slide the housing until it snaps
into the metal bracket
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
woofer
2011 IX 1000.5 RevF.indd 42011 IX 1000.5 RevF.indd 4 11/5/2010 12:22:24 PM11/5/2010 12:22:24 PM

5
OPERATION
IX
PWR PRT
GAIN
050Hz11 200Hz0dB 18dB
X-OVER FREQBASS BOOST GAIN
050Hz11 200Hz
X-OVER FREQGAIN
011 50Hz 200Hz
X-OVER FREQ
XOVER
OFF HI
AMP2SUB AMP1
XOVER
OFF HI
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
Automatic Turn-On Selection: The IX series offers three different automatic turn-on modes that can be
selected on the end panel; +12V, DC Offset, and Audio. Using either the DC Offset or Audio mode causes the
REM terminal to have +12V out for turning on additional amplifiers.
• Remote Turn-On: Set the switch to +12V to use the remote turn-on lead from your source unit. Run 18
gauge wire from the Remote Turn-On Lead on your source unit to the terminal labeled REM between the
amplifier’s positive and negative power terminals. This is the preferred automatic turn-on method.
• DC Offset Turn-On: If Remote Turn-On is not an option, the next best setting is DC Offset. The DC Offset
mode detects a 6V DC offset from the HI-Level speaker outputs when the source unit has been turned on.
• Signal Sense Turn-On: The Audio setting is the final alternative for Automatic turn-on. This is a Signal Sense
turn-on method that detects the incoming audio signal from your source unit and automatically turns on the
amplifier. This turn-on method will not work properly if the input gain control is not set appropriately.
Input Level: The RCA inputs on KICKER IX amplifiers are capable of receiving either Hi or Low-level signals from
your source unit. If the only output available from your source unit is a Hi-Level signal, simply press in the Input
Level switch on the amplifier. Refer to the wiring section of this manual for additional instructions.
Fader Switch: Depress the fader switch if you are running two sets of inputs (front and rear for example) to the
amplifier. Leave the fader switch OFF if you want to drive all channels from the AMP1 input.
Sub Input: If there is a dedicated output on your source unit for a subwoofer, connect it to the RCA inputs
labeled “SUB”, and set the SUB INPUT switch to the “SUB” position (depressed). If your source unit does not
have a dedicated subwoofer output, set the SUB INPUT switch to the “AMP2” position (unpressed), and make
sure your audio source is connected to the “AMP2” RCA inputs.
Remote Bass-ZXRC: When using the remote bass level control, you have the ability to control the output level
of the sub channel remotely. To mount the ZXRC remote bass level control, simply screw the metal bracket to
the chosen location, then slide the housing onto the bracket until it snaps into place. Run the cable from the
controller to the “Remote Bass” jack on the amplifier chassis.
Input Gain Control: The input gain control is not a volume control. It matches the output of the source unit to
the input level of the amplifier. Turn the source unit up to about 3/4 volume (if the source unit goes to 30, turn it
to 25). Next, slowly turn (clockwise) the gain on the amplifier up until you can hear audible distortion, then turn it
down a little.
Crossover Switch: Use the XOVER switch on the end panel of the amplifier to set the internal crossover to
OFF, or HI. When the switch is set to OFF, a full bandwidth signal will be amplified. Set the switch to HI if you
want the amplifier’s internal crossover to serve as a high-pass filter. Never change the crossover “OFF/HI” switch
setting with the audio system on!
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6IX AMPLIFIERS
TROUBLESHOOTING
If your amplifier does not appear to be working, check the obvious things first such as blown fuses, poor or
incorrect wiring connections, incorrect setting of crossover switch and gain controls, etc. There is an illuminated
blue badge on top of the amplifier denoting the power state of the amp in addition to the Protection LED on the
end panel of your KICKER IX series amplifier. When the blue badge is lit, this indicates the amplifier is turned on
and the amplifier is functioning properly.
BLUE Badge Light off, no output? With a Volt Ohm Meter (VOM) check the following: +12 volt power
terminal (should read +12V to +16V) Remote turn-on terminal (should read +12V to +16V) Check for
reversed power and ground connections. Ground terminal, for proper conductivity. Check for blown fuses.
BLUE Badge Light on, no output? Check the following: RCA connections Test speaker outputs with
a “known” good speaker. Substitute source unit with a “known” good source unit. Check for a signal in
the RCA cable feeding the amplifier with the VOM meter set to measure “AC” voltage. Check polarity of the
amplifier inputs if using a bridged configuration.
Protection LED flashing with loud music? The red LED indicates low battery voltage. Check all the
connections in your vehicle’s charging system. It may be necessary to replace or charge your vehicle’s battery or
replace your vehicle’s alternator.
Protection LED on, no output? Amplifier is very hot = thermal protection is engaged. Test for proper
impedance at the speaker terminals with a VOM meter (see the diagrams in this manual for minimum
recommended impedance and multiple speaker wiring suggestions). Also check for adequate airflow around
the amplifier. Amplifier shuts down only while vehicle is running = voltage protection circuitry is engaged.
Voltage to the amplifier is not within the 10–16 volt operating range. Have the vehicle’s charging and electrical
system inspected. Amplifier will only play at low volume levels = short circuit protection is engaged. Check
for speaker wires shorted to each other or to the vehicle chassis. Check for damaged speakers or speaker(s)
operating below the minimum recommended impedance.
No output from one channel? Check the balance control on source unit Check the RCA (or speaker
input) and speaker output connections for the channel Swap the RCA (or speaker input) cable from left to
right. If the problem changes sides then you have a bad RCA (or speaker input) cable or source unit problem.
Swap the speaker output wire from left to right. If the problem changes sides then you have a bad speaker
cable, passive crossover network and/or speaker.
Alternator noise-whining sound with engine’s RPM? Check for damaged RCA (or speaker input) cable
Check the routing of RCA (or speaker input) cable Check the source unit for proper grounding Check
the gain settings and turn them down if they are set too high.
Poor stereo image or reduced bass response? Check system phasing by turning the balance control from
left to right. If there is more bass output when turned to either side, then check your speaker wiring, passive
crossover networks and speaker terminals for proper positive and negative connections. Reverse a speaker
connection from positive to negative on the stereo/subwoofer channel(s); if the bass improves, the speaker was
out of phase.
No Fader? When using both sets of low-level (RCA) or high-level (speaker wire) inputs, the fader button must
be pushed in.
Ground Noise? KICKER amplifiers are engineered to be fully compatible with all manufacturers’ head units.
Some head units may require additional grounding to prevent noise from entering the audio signal. If you are
experiencing this problem with your head unit, in most cases running a ground wire from the RCA outputs on the
head unit to the chassis will remedy this issue.
Crossover Control: The variable crossover on the front of the amplifier allows you to adjust the crossover
frequency from 50–200Hz. The setting for this control is subjective; 80Hz is a good place to start.
Bass Boost Control: The variable bass boost control on the front of the amplifier is designed to give you
increased output, 0–18dB, at 40Hz. The setting for this control is subjective. If you turn it up, you must readjust
the input gain control to avoid clipping the amplifier.
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7
Please Note: Modern high performance speakers have a lower DC Resistance than what used to be available.
The KICKER Coaxial and Component speakers are rated at four ohms (some DC Resistances may be as low
as 3 ohms) and work with any amplifier designed to operate at a four ohm load. If you want to use two KICKER
Coaxial or Component speakers on a single channel of your amplifier, wire the speakers in series. This will
improve the sound quality, lower the total harmonic distortion and lessen the thermal load at the amplifier. This
may prevent an amplifier from shutting down due to over-current protection circuitry.
CAUTION: When jump starting the vehicle, be sure that connections made with jumper cables are correct.
Improper connections can result in blown amplifier fuses as well as the failure of other critical systems in the
vehicle.
If you have more questions about the installation or operation of your new KICKER product, see the Authorized
KICKER Dealer where you made your purchase. For more advice on installation, click on the SUPPORT tab on
the KICKER homepage, www.kicker.com. Choose the TECHNICAL SUPPORT tab, choose the subject you are
interested in, and then download or view the corresponding information. Please E-mail [e-mail] or
call Technical Services [phone] for unanswered or specific questions.
KICKER will now provide a three-
year warranty with all IX-Series
Amplifier purchases paired with a
qualifying KICKER Installation Kit* .
This extends the standard warranty by an additional
year. Amplifier and Kit must be purchased from an
Authorized KICKER Dealer.
KICKER amplifier success is currently at an unheard-of rate, making the extended
warranty program even more beneficial to you.
Using poor-quality, under-spec wiring kits will impede IX amplifier performance.
A superior-quality KICKER installation Kit is guaranteed to extend the life of IX
amplifiers.
The new extended warranty applies only to KICKER amplifiers and accessories sold to consumers by Authorized
KICKER Dealers in the United States of America or its possessions. It also only applies to the original purchaser of
KICKER amplifiers and accessories. One warranty extension per amplifier is allowed regardless of the number of amplifier
installation kits purchased. This program does not apply to “B”-stock product or factory-refurbished product.
This offer is for a limited time, so see your local Authorized KICKER Dealer soon for details.
*U.S.A. Only | EE.UU. solamente | Nur USA | Les USA Seulement
IX1000.5
65 x 4 | 250 x 1 @ 4 ohms from 20Hz–20kHz | 25–200Hz, 14.4VDC,
1% THD, CEA-2006 (Watts)
Signal to Noise Ratio -80dB | -70dB CEA-2006 (ref: 1W, A-weighted)
2011 IX 1000.5 RevF.indd 72011 IX 1000.5 RevF.indd 7 11/5/2010 12:22:26 PM11/5/2010 12:22:26 PM

8AMPLIFICADOR IX
IXSM
se vende por separado
RMS Potencia:
AMP1 y AMP2 canales activados
@ 14.4V, 4Ωestereofónico, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωestereofónico, 1% THD+N
@ 14.4V, 4Ωmonofónico, 1% THD+N
65W x 4
125W x 4
250W x 2
RMS Potencia:
SUBWOOFER canales activados
@ 14.4V, 4Ωmonofónico, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωmonofónico, 1% THD+N
250W x 1
500W x 1
Largo 11-3/8” (288mm)
Altura 2-3/16” (55mm)
Ancho 7-7/8” (200mm)
Respuesta de frecuencias ± 1dB 20Hz–20kHz
Relación de señal a ruido >90dB, ponderado en A, ref: potencia nominal
Sensibilidad de entrada Bajo Nivel: 125mV–5V
Alto Nivel: 250mV–10V
Crossover electrónico a selección HI o OFF (desactivado), variable 50–200 Hz, 12dB/octava
SUB = Pasabajas variable de 50–200Hz, 24dB/octava
Refuerzo de bajos Variable de 0–18dB @ 40Hz
Filtro Subsónico 24dB/octava fijo a 25 Hz
Eficiencia Máxima (2Ω)>80%
AMPLIFICADOR DE LA SERIE IX.1
Manual del propietario | IX1000.5
INSTALACIÓN
Montaje: Escoja un lugar estructuralmente sólido para montar el amplificador KICKER. Asegúrese de que no
haya nada por detrás de dónde van a entrar los tornillos. Escoja un lugar en que queden por lo menos 4 plg.
(10 cm) de espacio abierto de ventilación alrededor del amplificador. Si es posible, monte el amplificador en el
compartimiento de pasajeros, con ambiente acondicionado. Haga cuatro agujeros con una broca de 7/64 de
RENDIMIENTO
Distribuidor autorizado de KICKER:
Fecha de compra:
Número de serie del amplificador:
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9
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
12V
24”
(60cm)
18”
(45cm)
Modelo Fusible
Externo
(no incluido)
Cable de Alimentación y
Conexión a Tierra
Kit de cableado
KICKER
IX1000.5 1 x 100A Calibre 4 PK4, CK4, ZCK4
plg. (3 mm) y monte el amplificador con los tornillos N° 8 que se suministran. Utilice el IXSM soporte de montaje
(se vende por separado) a la pila IX amplificadores de diferentes tamaños.
Cableado: Desconecte la batería del vehículo para evitar cortocircuitos. Luego, conecte un cable de conexión
a tierra al amplificador. El cable de conexión a tierra debe ser corto, de 24 plg. (60 cm) o menos, y debe
ir conectado a un punto sólido del chasis del vehículo en que no haya ni pintura ni corrosión. También se
recomienda instalar un cable de conexión a tierra adicional, de este mismo calibre (o de mayor calibre), entre la
terminal negativa de la batería y el chasis del auto.
El amplificador IX tiene entradas RCA diferenciales de doble sensibilidad de entrada que reciben señales de
alto nivel o bajo nivel de la unidad fuente del sistema estereofónico del automóvil. La señal se puede llevar al
amplificador desde las salidas de altavoz de alto nivel de la unidad fuente. Fije el selector de nivel de entrada del
panel de extremo del amplificador en la posición de alto (HI). Engarce y suelde conectores RCA al extremo del
cable de altavoz procedente de las salidas de altavoz de alto nivel de la unidad fuente y conéctelo a las entradas
RCA del panel de extremo del amplificador o simplificar la instalación mediante un ZISL KICKER como se
muestra a continuación. Como alternativa, puede conectar producción de su unidad fuente a las entradas RCA
del amplificador IX RCA. Fije el selector de nivel de entrada del panel de extremo del amplificador en la posición
de bajo (LO). Mantenga el cable de señal de audio alejado de los arneses de cableado de fábrica y otros cables
de alimentación. Si es necesario cruzar este cableado, crúcelo en un ángulo de 90°.
Cable de salida
de altavoz de
alto nivel
Hacia el amplificador
Hacia el
amplificador
Conexión a tierra o blindaje
+
–
cable central
Instale un fusible a menos de 18 plg. (45 cm) de la batería y en línea con el cable de alimentación conectado
al amplificador. Instalar un fusible segundo dentro de los 18 “(45cm) del amplificador. Si alguna vez necesita
desmontar el amplificador, el cable de conexión a tierra debe ser el último que se desconecte del amplificador.
Exactamente lo contrario de lo que se hace cuando se instala.
KICKER ZISL
Cable de salida de
altavoz de alto nivel
O
encendido a distancia
(página 11)
conexión
a tierra
fusible externo
batería
2011 IX 1000.5 RevF.indd 92011 IX 1000.5 RevF.indd 9 11/5/2010 12:22:28 PM11/5/2010 12:22:28 PM

10 AMPLIFICADOR IX
woofer
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
señal de entrada
NOTA: impedancia mínima de 4 ohmios por canal, salidas de los altavoces o AMP1 AMP2 están
puenteados.
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
ZXRC CONTROL
REMOTO DE BAJOS
INSTALACIÓN
FUNCIONAMIENTO POR CUATRO CANALES CON SUBWOOFER
impedancia mínima de 2 ohmios por canales (AMP1, AMP2, y SUB canales)
1. monte el
soporte de
metal
cable de teléfono de 4 conductores
vista desde atrás
2. deslice el alojamiento hasta que
encaje en el soporte de metal
2011 IX 1000.5 RevF.indd 102011 IX 1000.5 RevF.indd 10 11/5/2010 12:22:28 PM11/5/2010 12:22:28 PM

11
Selección de Encendido Automático: La serie IX ofrece tres modalidades de encendido automático que se
pueden seleccionar en el panel de extremo: +12V, compensación de CC y audio. Las modalidades de audio o
compensación de CC dan +12V a la terminal REM para encender otros amplificadores.
• Encendido a Distancia: Ponga el selector en +12V para usar el conductor de encendido a distancia de la
unidad fuente. Instale cable calibre 18 desde el conductor de encendido a distancia de la unidad fuente
hasta la terminal etiquetada REM entre las terminales de alimentación positiva y negativa del amplificador.
Este es el método de encendido automático preferido.
• Encendido por Compensación de CC: Si el encendido a distancia no es posible, la siguiente opción
preferible es DC Offset. En la modalidad de compensación de CC, el amplificador detecta una subida de
6V de las salidas de altavoz de alto nivel cuando la unidad fuente se ha encendido.
• Encendido por Detección de Señal: La modalidad de es la opción final de encendido automático. Este es
un método de encendido en que el amplificador detecta la señal de audio procedente de la unidad fuente
y se enciende automáticamente. Este método de encendido no funciona correctamente si el control de
amplificación de entrada no se ha fijado correctamente.
Nivel de Entrada: Las entradas RCA de los amplificadores IX de KICKER aceptan señales de bajo nivel o alto
nivel procedentes de la unidad fuente. Si la única salida disponible de la unidad fuente es una señal de alto nivel,
oprima y deje adentro el selector de nivel de entrada del amplificador. En la sección de cableado de este manual
hay más instrucciones.
Interruptor de “Fader”: Presione el interruptor de “Fader” si está ejecutando dos conjuntos de entradas (parte
delantera y trasera, por ejemplo) al amplificador. Deja el interruptor de apagado, si usted quiere manejar todos
los canales de entrada estéreo de un solo.
Entradade Subwoofer: Si hay una salida dedicada en la unidad de su fuente para un subwoofer, conéctelo
a las entradas RCA etiquetados como “SUB”, y ponga el interruptor SUB INPUT para el “SUB” posición
(deprimido). Si la unidad fuente no tiene una salida para subwoofer dedicado, ajuste el interruptor SUB INPUT
para el “AMP2 posición” (desactivado), y asegúrese de que su fuente de audio está conectado a la “AMP2”
entradas RCA.
Control Remoto de Bajos: Con el control remoto de bajos, el nivel de salida del amplificador se puede
controlar a distancia. Para montar el control remoto de bajos, atornille el soporte de metal en el lugar escogido.
Luego deslice el alojamiento sobre el soporte hasta que encaje en posición. Encamine el cable desde el control
hasta el enchufe de control remoto de bajos (REMOTE BASS) del chasis del amplificador.
Control de Amplificación de Entrada: El control de amplificación de entrada no es un control de volumen.
El control de amplificación de entrada hace que la salida de la fuente corresponda al nivel de entrada del
amplificador. Suba el volumen de la unidad fuente a ¾ (si la unidad llega a 30, súbale el volumen a 25). A
continuación, suba lentamente la amplificación (girando el control en el sentido de las manecillas del reloj) hasta
que pueda oír distorsión, luego bájela un poquito.
FUNCIONAMIENTO
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
IX
PWR PRT
GAIN
050Hz11 200Hz0dB 18dB
X-OVER FREQBASS BOOST GAIN
050Hz11 200Hz
X-OVER FREQGAIN
011 50Hz 200Hz
X-OVER FREQ
XOVER
OFF HI
AMP2SUB AMP1
XOVER
OFF HI
2011 IX 1000.5 RevF.indd 112011 IX 1000.5 RevF.indd 11 11/5/2010 12:22:30 PM11/5/2010 12:22:30 PM

12 AMPLIFICADOR IX
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Si su amplificador parece no estar funcionando, revise lo obvio primero: fusibles quemados, conexiones malas
o incorrectas, posición incorrecta de los selectores de crossover y amplificación, etc. Hay una insignia azul
iluminada en la parte de arriba del amplificador de la serie IX de KICKER para indicar su estado de alimentación,
además del indicador luminoso LED de protección ubicado en el panel de extremo. Cuando la insignia azul está
encendida, el amplificador está encendido y funcionando correctamente.
¿La luz de insignia AZUL está apagada y no hay salida? Con un voltímetro/ohmímetro (VOM), verifique
lo siguiente: Hay +12V en la terminal de alimentación (debe leerse entre +12V y +16V). Hay +12V en
la terminal de encendido a distancia (debe leerse entre +12V y +16V). No hay conexiones invertidas de
alimentación o conexión a tierra. La terminal de conexión a tierra tiene la conductividad adecuada. No hay
fusibles quemados.
¿La luz de insignia AZUL está encendida y no hay salida? Verifique lo siguiente: Las conexiones RCA
están bien. Las salidas de altavoces están bien pues han sido puestas a prueba con un altavoz en buenas
condiciones. Se ha cambiado la unidad fuente por una unidad fuente en buenas condiciones. Con un
medidor VOM configurado para medir voltaje de “CA”, se ha buscado una señal en el cable RCA que alimenta el
amplificador. Asegúrese de que la polaridad de la salida es correcta si se utiliza una configuración de puente.
¿El indicador luminoso LED de “protection” destella con la música fuerte? El indicador luminoso
LED rojo indica que hay bajo voltaje de batería. Revise todas las conexiones del sistema de carga eléctrica del
vehículo. Puede ser necesario cambiar o cargar la batería del vehículo o cambiar el alternador del vehículo.
¿El indicador luminoso LED de “protection” está encendido y no hay salida? El amplificador está
muy caliente = Se ha activado el circuito de protección térmica. Con un medidor VOM, compruebe que las
terminales de altavoz tengan la impedancia correcta (vea en este manual los diagramas que contienen datos de
impedancia mínima recomendada y sugerencias de cableado de varios altavoces). Asegúrese también de que
haya un flujo de aire adecuado alrededor del amplificador. El amplificador se apaga sólo cuando el vehículo
está en marcha = Se ha activado el circuito de protección contra sobrevoltaje. El voltaje al amplificador no está
dentro del intervalo de funcionamiento de 10V a 16V. Haga inspeccionar el sistema eléctrico y de carga eléctrica
del automóvil. El amplificador sólo funciona a bajo volumen = Se ha activado el circuito de protección contra
cortocircuitos. Asegúrese de que los cables de los altavoces no estén en cortocircuito entre sí o con el chasis
del vehículo. Vea si hay altavoces dañados o funcionando a menos de la impedancia mínima recomendada.
¿No hay salida de uno de los canales? Revise el control de balance de la unidad fuente. Revise las
conexiones RCA (o de entrada de altavoz) y de salida de altavoz del canal. Cambie el cable RCA (o el cable
de entrada de altavoz) de la izquierda a la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable RCA
(o de cable de entrada de altavoz) o de unidad fuente. Cambie el cable de salida de altavoz de la izquierda a
la derecha. Si la falla cambia de lado, hay un problema de cable de altavoz, de red de crossover pasivo y/o de
altavoz.
¿Hay ruido sibilante de alternador asociado a las RPM del motor? Vea si hay algún cable RCA (o de
entrada de altavoz) dañado. Revise el encaminamiento del cable RCA (o de entrada de altavoz). Vea si la
unidad fuente tiene conexión a tierra apropiada. Revise las configuraciones de amplificación y bájelas si están
muy altas.
Selector de Crossover: Fije el crossover interno en posición de desactivado (OFF) o alto (HI) con el selector
de crossover (XOVER) ubicado en el panel de extremo del amplificador. Cuando el selector se pone en posición
de desactivado (OFF), todo el ancho de banda de la señal se amplifica. Fije el selector en la posición de alto (HI)
si desea que el crossover interno del amplificador sirva como filtro de pasaaltas. ¡Nunca cambie la posición del
selector OFF/HI del crossover con el sistema de sonido encendido!
Control de Crossover: El crossover variable ubicado en la parte de arriba del amplificador le permite ajustar la
frecuencia de crossover de 50 a 200Hz. La configuración de este control es subjetiva; 80 Hz es un buen punto
de partida.
Refuerzo de Bajos: El control variable de refuerzo de bajos ubicado en el panel de extremo del amplificador
ha sido diseñado para dar una mayor salida de bajos, de 0 a 18dB a 40Hz. La configuración de este control es
subjetiva. Si usted lo sube, debe volver a ajustar el control de amplificación para evitar la limitación de la señal
del amplificador.
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13
¿Hay mala imagen estereofónica o baja respuesta de bajos? Revise la fase del sistema girando el
control de balance de izquierda a derecha. Si hay más salida de bajos cuando se pasa a uno de los dos lados,
revise el cableado de altavoz, las redes de crossovers pasivos y las terminales de altavoz para asegurarse de
que tengan las conexiones positivas y negativas correctas. Invierta la conexión de uno de los altavoces de
positiva a negativa en los canales estereofónicos y/o de subwoofer; si los bajos mejoran, el altavoz estaba fuera
de fase.
¿No hay atenuación? Cuando se utilizan los conjuntos de entradas de bajo nivel (RCA) o alto nivel (cable de
altavoz), el botón de atenuación debe estar adentro.
¿Hay ruido de conexión a tierra? Los amplificadores KICKER son totalmente compatibles con las unidades
fuente de todos los fabricantes. Algunas unidades principales pueden necesitar más conexión a tierra para
evitar que entre ruido a la señal de audio. En la mayoría de los casos, este problema con la unidad principal se
resuelve instalando un cable de conexión a tierra desde las salidas RCA de la unidad principal al chasis.
Nota importante: Los altavoces modernos de alto rendimiento tienen menos resistencia a la CC que los de
antes. Los altavoces de componente o coaxiales de KICKER tienen un valor nominal de 4Ω(algunas resistencias
de CC pueden llegar a 3Ω) y funcionan con cualquier unidad fuente o amplificador diseñado para funcionar
con 4Ωde carga. Si desea utilizar dos altavoces de componente o coaxiales de KICKER en un solo canal de
su amplificador, conéctelos en serie. Esto mejora la calidad del sonido, reduce la distorsión armónica total y
disminuye la carga térmica en la unidad fuente o amplificador. Esto puede evitar que el amplificador se apague a
causa del circuito de protección contra exceso de corriente.
PRECAUCIÓN: Cuando haga arrancar el vehículo con cables de arranque conectados a una batería externa,
asegúrese de que las conexiones de los cables de arranque sean correctas. Conectar los cables de arranque
de manera incorrecta puede quemar los fusibles del amplificador y causar fallas en otros sistemas del vehículo.
Si tiene más preguntas sobre la instalación de su nuevo producto KICKER, vaya al distribuidor autorizado de
KICKER donde lo compró. Si necesita más consejos sobre la instalación, haga clic en la lengüeta SUPPORT
(apoyo) de la página Web de KICKER, www.kicker.com. Escoja la lengüeta TECHNICAL SUPPORT (apoyo
técnico), escoja el tema que le interese y luego descargue o vea la información correspondiente. Envíe un
mensaje por correo electrónico a [e-mail] o comuníquese con Servicios Técnicos llamando al (405)
624-8583 si tiene preguntas específicas o a las cuales no haya encontrado respuesta.
IX1000.5
65 x 4 | 250 x 1 @ 4 ohmios de 20Hz–20kHz | 25–200Hz, 14.4VDC,
1% THD, CEA-2006 (W)
Relación de Señal a Ruido: -80 | -70 dBA CEA-2006 (ref: 1W, ponderado en A)
2011 IX 1000.5 RevF.indd 132011 IX 1000.5 RevF.indd 13 11/5/2010 12:22:30 PM11/5/2010 12:22:30 PM

14 IX VERSTÄRKER
RMS-Leistung:
AMP1 & AMP2 Kanäle betrieben
@ 14.4V, 4Ωstereo, 1% Gesamtklirrfaktor
@ 14.4V, 2Ωstereo, 1% Gesamtklirrfaktor
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% Gesamtklirrfaktor
65W x 4
125W x 4
250W x 2
RMS-Leistung:
SUBWOOFER Kanal betrieben
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% Gesamtklirrfaktor
@ 14.4V, 2Ωmono, 1% Gesamtklirrfaktor
250W x 1
500W x 1
Länge 11-3/8” (288mm)
Höhe 2-3/16” (55mm)
Breite 7-7/8” (200mm)
Frequenzgang ± 1dB 20Hz–20kHz
Rauschabstand >90dB, A-gewichtet, re: Nennleistung
Eingangsempfindlichkeit N-Pegel: 125mV–5V
H-Pegel: 250mV–10V
Wählbarer elektronischer Crossover Variabel HI order OFF (bypass) | 50–200Hz, 12dB/oktave
SUB = Variabel tiefpass 50–200Hz, 24dB/oktave
Bass-Boost Variabler 0–18dB @ 40Hz
Subsonic-Filter 24dB/Oktave, starr, bei 25 Hz
Max. Wirkungsgrad (2Ω) >80%
VERSTÄRKER DER IX.1 SERIE
Benutzerhandbuch | IX1000.5
INSTALLATION
Befestigung: Wählen Sie für die Installation des KICKER-Verstärkers eine strukturell stabile Stelle. Vergewissern
Sie sich, dass sich hinter der Einschraubposition der Schrauben nichts befindet. Wählen Sie eine Stelle, die
mindestens 10 cm Lüftungsfreiraum für den Verstärker bietet. Installieren Sie, wenn möglich, den Verstärker im
klimatisierten Fahrgastraum. Bohren Sie mit einem 3-mm-Bohrer vier Löcher und verwenden Sie die beiliegenden
Nr. 8-Schrauben zur Befestigung des Verstärkers. Verwenden Sie die IXSM Montagehalterung (separat erhältlich)
an IX Verstärker in verschiedenen Größen Stack.
LEISTUNG
Autorisierter KICKER-Händler:
Kaufdatum:
Verstärker-Seriennummer:
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15
IXSM
separat erhältlich
Modell Externe Sicherung
(nicht inbegriffen)
Massekabel KICKER Verkabelungssatz
IX1000.5 1 x 100 Ampere 4 GA PK4, CK4, ZCK4
Anschluss: Trennen Sie den Anschluss der Fahrzeugbatterie, um einen Kurzschluss zu vermeiden. Schließen
Sie dann das Massekabel an den Verstärker an. Verwenden Sie ein kurzes Erdungskabel (maximal 60 cm) und
schließen Sie es an eine lack- oder korrosionsfreie Metallstelle an der Fahrzeugkarosserie an. Es wird auch
empfohlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder größerer) Drahtstärke zwischen dem negativen Pol der
Autobatterie und der Fahrzeugkarosserie zu verwenden.
Der IX-Verstärker hat zwei RCA-Eingänge mit Eingangsempfindlichkeits-Differential, die entweder Hoch- oder
Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Kann das Signal mit den Hochpegel-Lautsprecherausgängen
am Autoradio an den Verstärker übertragen werden. Stellen Sie den Eingangspegelschalter an der Endplatte
des Verstärkers auf „HI“. Crimpen und löten Sie die RCA-Stecker an das Ende des Lautsprecherkabels von den
Hochpegel-Lautsprecherausgängen am Autoradio und verbinden Sie das Kabel mit den RCA-Eingängen an der
Endplatte des Verstärkers, oder Vereinfachung der Installation, indem Sie ein KICKER ZISL wie unten gezeigt.
Alternativ können Sie Ihre Quelle Einheit Cinch-Ausgänge zum IX Verstärker Cinch-Eingänge anschließen. Stellen
Sie den Eingangspegelschalter an der Endplatte des Verstärkers auf „LO“. Achten Sie beim Verlegen dieser
Audiokabel darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie die Kabel
überkreuzen müssen, tun Sie dies in einem 90-Grad-Winkel.
Hochpegel-
Lautsprecherausgangskabel
Zum Verstärker
Erdung oder Abschirmung
+
–
Kabelseele
Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Batterie eine Sicherung in Reihe mit dem Stromkabel zum
Verstärker. Installieren Sie in maximal 45 cm Entfernung von der Verstärker eine Sicherung in Reihe mit dem
Stromkabel zum Verstärker. Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen
müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, genau in der umgekehrten
Reihenfolge wie bei der Installation.
KICKER ZISL
Hochpegel-
Lautsprecherausgangskabel
ODER Zum Verstärker
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16 IX VERSTÄRKER
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
Tieftöner
Signaleingang
HINWEIS: minimale Impedanz von 4 Ohm pro Kanal, wenn AMP1 oder AMP2
Lautsprecherausgänge sind gebrückt.
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
12V
24”
(60cm)
18”
(45cm)
VIERKANALBETRIEB MIT SUBWOOFER
Minimal impedanz von 2 Ohm pro Kanal (AMP1, AMP2, und SUB Kanäle)
Masse externe Sicherung
Ferneinschaltung
(Seite 17)
Batterie
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17
BETRIEB
Automatische Einschaltung: Die IX-Serie bietet drei verschiedene automatische Einschaltmethoden, die
an der Endplatte gewählt werden können: +12V, DC Offset und Audio. Wenn Sie „DC Offset“ oder „Audio“
verwenden, wird am REM-Terminal +12V für das Einschalten weiterer Verstärker bereit gestellt.
• Remote Turn-On (Ferneinschaltung): Stellen Sie den Schalter auf +12V, um das vom Autoradio kommende
Ferneinschaltungskabel zu verwenden. Verlegen Sie 18 GA-Kabel von der Ferneinschaltung an Ihrem
Autoradio zum REM-Terminal zwischen den positiven und negativen Stromanschlüssen des Verstärkers.
Das ist die bevorzugte automatische Einschaltungsmethode.
• DC Offset-Einschaltung: Wenn die Ferneinschaltung nicht möglich ist, wäre die nächstbeste Einstellung
DC Offset. Der DC Offset-Modus entdeckt nach Einschalten des Autoradios einen 6-Volt-Anstieg an den
Hochpegel-Lautsprecherausgängen.
• Signal Sense-Einschaltung: Die Einstellung Audio ist die letzte Alternative für die automatische Einschaltung.
Bei dieser Methode wird ein vom Autoradio eintreffendes Audiosignal entdeckt und der Verstärker dann
automatisch eingeschaltet. Wenn der Eingangsverstärkungsregler nicht korrekt eingestellt ist, funktioniert
diese Methode nicht richtig.
Fader-Schalter: Drücken Sie den Fader-Schalter, wenn Sie mit zwei der Eingänge (vorne und hinten zum
Beispiel) an den Verstärker. Lassen Sie den Schalter aus, wenn Sie alle Kanäle aus einer Stereo-Eingang fahren
möchten.
„Sub Input“: Wenn es einen dedizierten Ausgang auf Ihrem Quellgerät für einen Subwoofer, schließen Sie es an
den Cinch-Eingängen mit der Aufschrift “SUB”, und stellen Sie die Sub-Eingang schalten, um den “SUB”-Position
(gedrückt). Wenn das Quellgerät nicht über einen dedizierten Subwoofer-Ausgang, setzen Sie den Sub-Eingang
Schalter auf “AMP2”-Position (nicht gedrückt), und vergewissern Sie sich Ihre Audio-Quelle an die “AMP2” Cinch-
Eingänge angeschlossen ist.
Eingangspegel: Die RCA-Eingänge an KICKER IX-Verstärkern können entweder Hoch- oder
Niedrigpegelsignale vom Autoradio empfangen. Wenn nur ein H-Pegel-Signal vom Autoradio verfügbar ist,
drücken Sie einfach den Schalter „Input Level“ am Verstärker. Weitere Hinweise finden Sie im Abschnitt
„Anschluss“.
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
REMOTE BASS
INPUT
LEVEL
LO
HI
AMP2AMP1
L
R
SUB
POWERAMP1
GNDL+ L– R+ R– REM +12V
AUTO
TURN ON
12V DC AUDIO
OFFSET
FADER
OFF
ON
SUB
INPUT
AMP2
SUB
BRIDGED
AMP2
L+ L– R+ R–
SUB
+–
BRIDGED
ZXRC BASSPEGEL-
FERNBEDIENUNG
INSTALLATION 1. Metallhalterung
befestigen
Vieradriges Telefonkabel
Rückansicht
2. Schieben Sie das Gehäuse
ein, bis es in der Metallhalterung
einrastet.
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18 IX VERSTÄRKER
PROBLEMBEHEBUNG
Wenn der Verstärker nicht zu funktionieren scheint, sollten Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie
durchgebrannte Sicherungen, schlechte oder fehlerhafte Verkabelung, inkorrekte Einstellung des Crossover-
Schalters und der Verstärkungsregler etc. Oben am Verstärker befindet sich eine blau Leuchte für den
Stromversorgungszustand des Verstärkers, und an der Endplatte Ihres Verstärkers der KICKER IX-Serie befindet
sich eine Schutz-LED. Die blau Leuchte zeigt, dass der Verstärker eingeschaltet ist und richtig funktioniert.
BLAU Leuchte aus, keine Ausgabe? Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgendes: +12
Volt Stromanschluss (Wert sollte +12V bis +16V sein) Ferneinschaltung (Wert sollte +12V bis +16V sein)
Prüfen, ob Netz- und Masseanschlüsse falsch gepolt sind. Masseanschluss, auf korrekte Leitfähigkeit.
Prüfen, ob Sicherungen durchgebrannt sind.
BLAU Leuchte an, keine Ausgabe? Prüfen Sie Folgendes: RCA-Anschlüsse Lautsprecheranschlüsse
mit „gutem“ Lautsprecher testen. Autoradio durch ein „gutes“ Autoradio ersetzen. Prüfen Sie mit dem
VOM-Messgerät, das auf Wechselspannung eingestellt ist, die RCA-Zuleitung des Verstärkers auf ein Signal.
Achten Sie darauf, die Polarität der Ausgänge sind korrekt, wenn Sie eine Konfiguration überbrückt.
Schutz-LED blinkt bei lauter Musik? Die rote LED zeigt eine niedrige Batteriespannung an. Prüfen Sie alle
Verbindungen im Ladesystem Ihres Fahrzeugs. Sie müssen eventuell die Fahrzeugbatterie aufladen oder ersetzen
oder die Lichtmaschine auswechseln.
Schutz-LED an, keine Ausgabe? Der Verstärker ist sehr heiß = Der Überhitzungsschutz ist aktiviert.
Testen Sie den Widerstand an den Lautsprecheranschlüssen mit einem VOM-Messgerät (die Diagramme in
dieser Anleitung zeigen die empfohlenen Mindestwiderstände und Vorschläge für den Anschluss mehrerer
Lautsprecher). Prüfen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Lüftung hat. Der Verstärker schaltet sich
nur während der Fahrt aus = Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb
IX
PWR PRT
GAIN
050Hz11 200Hz0dB 18dB
X-OVER FREQBASS BOOST GAIN
050Hz11 200Hz
X-OVER FREQGAIN
011 50Hz 200Hz
X-OVER FREQ
XOVER
OFF HI
AMP2SUB AMP1
XOVER
OFF HI
Eingangsverstärkungsregler: Der Eingangsverstärkungsregler ist kein Lautstärkeregler. Er passt den Ausgang
des Autoradios an den Eingangspegel am Verstärker an. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der Lautstärke
ein (wenn es also bis 30 geht, wählen Sie 25). Drehen Sie dann langsam den Verstärkungsregler am Verstärker
(im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzerrung feststellen. Drehen Sie ihn dann wieder etwas zurück.
Crossover-Schalter: Verwenden Sie den XOVER-Schalter an der Endplatte des Verstärkers, um die interne
Crossover-Einheit auf OFF oder HI einzustellen. Wenn der Schalter auf OFF steht, wird ein Signal mit voller
Bandbreite verstärkt. Stellen Sie den Schalter auf HI, wenn Sie die interne Crossover-Einheit des Verstärkers als
Hochpassfilter verwenden wollen. Ändern Sie nie die Einstellung des „OFF/HI“-Schalters, während das System
eingeschaltet ist!
Crossover-Regler: Die variable Crossover-Einheit an der Oberseite des Verstärkers ermöglicht es Ihnen, die
Crossover-Frequenz zwischen 50 und 200 Hz einzustellen. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv, aber 80
Hz wäre ein guter Ausgangspunkt.
Bass-Boost-Regler: Der variable Bass-Boost-Regler an der Oberseite des Verstärkers ermöglicht einen
verstärkten Bass von 0 – 18 dB bei 40 Hz. Die Einstellung dieses Reglers erfolgt nach subjektivem Geschmack.
Wenn Sie ihn höher einstellen, müssen Sie zurückgehen und den Eingangsverstärkungsregler anpassen, um ein
Clipping zu vermeiden.
Basspegel-Fernbedienung. Mit der Basspegel-Fernbedienung können Sie den Ausgangspegel des
Verstärkers per Fernbedienung kontrollieren. Um die Basspegel-Fernbedienung zu befestigen, schrauben
Sie einfach die Metallhalterung am gewünschten Installationsort ein. Schieben Sie dann das Gehäuse in die
Halterung, bis es einrastet. Stecken Sie das Kabel von der Fernbedienung in die „Remote Bass“-Buchse am
Verstärkergehäuse.
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19
des Betriebsbereichs von 10–16 Volt. Lassen Sie das Lade- und Elektriksystem des Fahrzeugs inspizieren.
Der Verstärker erzeugt nur geringe Lautstärke = Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prüfen Sie, ob
Lautsprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Prüfen Sie, ob beschädigte oder
unterhalb des Mindestwiderstands funktionierende Lautsprecher vorliegen.
Keine Ausgabe aus einem Kanal? Prüfen Sie den Balanceregler am Autoradio. Prüfen Sie die
RCA- oder Lautsprechereingangskabel und -ausgänge für den Kanal. Wechseln Sie das RCA- oder
Lautsprechereingangskabel zwischen links und rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt
ein defektes RCA- oder Lautsprechereingangskabel oder ein Problem beim Autoradio vor. Wechseln Sie das
Lautsprecherausgangskabel von links nach rechts. Wenn das Problem auf der anderen Seite erscheint, liegt ein
defektes Lautsprecherkabel, eine defekte passive Crossover-Einheit und/oder ein defekter Lautsprecher vor.
Lichtmaschine erzeugt bei steigender Motordrehzahl heulendes Geräusch? Prüfen Sie, ob das
RCA- oder Lautsprechereingangskabel defekt ist. Prüfen Sie den Verlauf des RCA- oder
Lautsprechereingangskabels. Prüfen Sie, ob das Autoradio richtig geerdet ist. Prüfen Sie die
Verstärkungseinstellungen und reduzieren Sie diese ggf.
Schlechter Stereoklang oder verringerte Basswiedergabe? Prüfen Sie die Phasenausrichtung
des Systems, indem Sie den Balanceregler von links nach rechts drehen. Wenn es auf einer Seite
mehr Basswiedergabe gibt, prüfen Sie, ob die Lautsprecherkabel, passive Crossover-Einheit und
Lautsprecheranschlüsse richtig an die positiven bzw. negativen Terminals angeschlossen sind.
Wechseln Sie einen Lautsprecheranschluss an den Stereo-/Subwooferkanälen von Positiv zu Negativ; wenn der
Bass nun besser klingt, war der Lautsprecher phasenverschoben.
Keine Fade-Funktion? Wenn Sie beide Gruppen von Niedrigpegel- (RCA) oder Hochpegeleingängen
(Lautsprecherkabel) verwenden, muss die Fader-Taste gedrückt sein.
Störung durch Erdung? KICKER-Verstärker sind mit den Autoradios aller Hersteller kompatibel. Manche
Autoradios erfordern eventuell weitere Erdung, um Störungen am Audiosignal zu verhindern.
Wenn Sie Probleme mit dem Autoradio haben, reicht es meist, ein Massekabel von den RCA-Ausgängen am
Autoradio zur Karosserie zu verlegen.
Hinweis: Moderne Hochleistungslautsprecher haben einen geringeren Gleichstrom-Widerstand, als
dies früher der Fall war. Die KICKER Koaxial- und Komponentenlautsprecher haben eine Impedanz von
4 Ohm (manche Gleichspannungs-Widerstände können auch nur 3 Ohm betragen) und können mit
jedem Verstärker zusammenarbeiten, der auf 4 Ohm ausgelegt ist. Wenn Sie zwei KICKER Koaxial- oder
Komponentenlautsprecher an einem Kanal Ihres Lautsprechers verwenden wollen, müssen Sie diese in Reihe
schalten. Dies verbessert die Soundqualität, verringert den Klirrfaktor und verringert die Wärmebelastung am
Verstärker. Dies kann verhindern, dass sich der Verstärker aufgrund einer Überlastschaltung ausschaltet.
ACHTUNG: Wenn Sie das Auto mit Starthilfekabel starten, müssen Sie sicherstellen, dass die Kabel korrekt
angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verstärkersicherung und einem
Ausfall anderer wichtiger Systeme im Fahrzeug führen.
IX1000.5
65 x 4 | 250 x 1 @ 4 ohm von 20Hz–20kHz | 25–200Hz, 14.4V GS,
1% Klirrfaktor, CEA-2006 (Watt)
Rauschabstand -80 | -70 dBA CEA-2006 (ref: 1 W, A-gewichtet)
2011 IX 1000.5 RevF.indd 192011 IX 1000.5 RevF.indd 19 11/5/2010 12:22:33 PM11/5/2010 12:22:33 PM

20 AMPLIFICATEUR IX
IXSM
vendu séparément
Puissance Efficace:
AMP1 & AMP2 canaux en service
@ 14.4V, 4Ωstereo, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωstereo, 1% THD+N
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% THD+N
65W x 4
125W x 4
250W x 2
RMS Power:
SUBWOOFER canal en service
@ 14.4V, 4Ωmono, 1% THD+N
@ 14.4V, 2Ωmono, 1% THD+N
250W x 1
500W x 1
Longueur 11-3/8” (288mm)
Hauteur 2-3/16” (55mm)
Largeur 7-7/8” (200mm)
Réponse en Fréquence ± 1dB 20Hz–20kHz
Rapport Signal sur Bruit >90dB, une puissance nominale
Sensibilité d’Entrée Bas niveau: 125mV–5V
Haut niveau: 250mV–10V
Filtre Électronique Sélectionnable Position HI ou OFF (contournement) | 50–200Hz, 12dB/octave
SUB = Passe-bas variable de 50–200Hz, 24dB/octave
Amplification des Graves Variable de 0–18dB @ 40Hz
Filtre Subsonique 24dB/octave fixé à 25 Hz
Efficacité Maximale (2Ω) >80%
AMPLIFICATEUR SÉRIE IX.1 Manuel d’utilisation
IX1000.5
INSTALLATION
Montage: Choisissez un emplacement de structure saine pour monter votre amplificateur KICKER. Assurez-
vous que l’arrière de l’emplacement où vous allez enfoncer les vis ne comporte aucun élément. Choisissez un
endroit assurant au moins 10 cm (4 po) de dégagement de ventilation ouverte pour l’amplificateur. Si possible,
montez l’amplificateur dans l’habitacle passager climatisé. Percez quatre trous à l’aide d’un foret de 3 mm
(7/64 po) et utilisez les vis nº 8 fournies pour monter l’amplificateur. Utilisez le IXSM support de montage (vendu
séparément) pour pile IX amplificateurs de différentes tailles.
PERFORMANCES
Revendeur agréé KICKER :
Date d’achat :
Numéro de série de l’amplificateur :
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