FEATURES
• This cooler mploys thermoelectric technology using the latest Peltier devices.
• Environmentally friendly. Does not contain any CFC’s or polluting coolants.
• High performance with low power draw. Cools to approximately 40°F/22°C below outside temperature. Heats
to approximately 135°F/57°C inside.
• Reliable and virtually wear free. Apart from the fan, the thermoelectric cooling unit does not have any moving
parts.
• The PB6500 cooler is designed to improve the portability of a thermoelectric cooler by providing a built-in
battery that can provide up to four hours of run time.
• Optional Koolatron PowerPack permits use of cooler in your house or hotel, from any 110/120 volt AC wall
outlet.
• A pocket is provided to store the power cord when not in use.
OPERATING INSTRUCTIONS
• There is a two-position, "O /OFF", switch located on the base. This switch is used to turn O (lighted) or turn
OFF (not lighted) the system. When you are using the cooler this switch must be in the O position to enable
running the cooler off of an external source, charging of the battery, and to enable the cooler to operate off of
the battery if no external source is present. Whenever you are not using the cooler, this switch must be in the
OFF position to ensure the battery is not discharged.
• The charging circuit acts to permit an external source to power the cooler and also charge the battery. If an
external source is not present the battery then powers the cooler.
• The battery can be recharged without operating the cooler by plugging the cord into an external source with
the switch in the OFF position.
• The short cord attached to the power lid is normally connected to the receptacle on the side of the box case.
o operation, and both heating and cooling operations can be selected by disconnecting or by selectively
choosing the orientation of the cord in the receptacle.
• Just plug your cooler into the 12 volt cigarette lighter receptacle in your vehicle. The current consumed is about
5 amps. When your vehicle is running and the electrical system is operating properly, your cooler will operate
continuously without discharging the car’s battery. When the battery is not being charged, the cooler should not
be operated for more than 4 hours.
• The cooler can be operated continuously from a 110/120 volt AC wall outlet using the optional Koolatron Power
Pack.
• For best results, precool your unit and the food and beverages before placing them in your cooler. If the cooler
is loaded with warm material, it will require at least 12 hours to cool the contents.
• The cooler can be operated in the heating mode, by reversing the polarity of the power cord attached to the lid
of the cooler. This can easily be done by gently pulling out the power cord from the cooler, reversing the bi-pin
plug and pushing it back in. ote the arrow on the side of the plug, and the red and blue dots on the side of the
receptacle.
NOTE: When the arrow is aligned with the red dot the unit is in heat mode. When the arrow is aligned with the
blue dot the unit is in cooling mode. Do not operate your cooler in the heating mode for longer than 45 minutes
continuously. Excessive temperatures in the unit may cause bulging of the liner.
CHARACTÉRISTIQUE
MODE D’EMPLOI
• Il y a un à deux positions, ""marche/arrêt"", commutateur situé sur la base. Ce commutateur est utilisé pour
allumer (allumé) ou pour arrêter (non allumé) le système. Quand vous employez le refroidisseur ce commuta-
teur doit être dans la position de fonctionnement pour permettre courir le refroidisseur au loin d'une source
extérieure, remplissage de la batterie, et pour permettre au refroidisseur de fonctionner au loin de la batterie si
aucune source extérieure n'est présente. Toutes les fois que vous n'employez pas le refroidisseur, ce commuta-
teur doit être dans la position de repos pour assurer la batterie n'est pas déchargé.
• Les actes de remplissage de circuit pour permettre à une source extérieure d'actionner le refroidisseur et de
charger également la batterie. Si une source extérieure n'est pas présent la batterie actionne alors le refroidis-
seur.
• La batterie peut être rechargée sans actionner le refroidisseur en branchant la corde à une source extérieure
avec le commutateur dans la position de repos.
• La corde courte fixée au couvercle de puissance est normalement reliée au réceptacle du côté de la caisse de
boîte. Aucune opération, et chauffage et opérations de refroidissement ne peut être choisie en débranchant ou
en choisissant sélectivement l'orientation de la corde dans le réceptacle.
• Il suffit de brancher le refroidisseur dans l’allume-cigarettes de 12 volts du véhicule. La cosommation du
courant est d’environ 5 ampères. Lorsque votre véhicule est en marche et que le circuit électrique opère nor-
malement, le refroidisseur fonctionnera continuellement sans décharger la batterie. Lorsque la voiture n’est pas
en marche, le refroidisseur ne doit pas être branchée plus de 4 heures.
• Le refroidisseur peut fonctionner continuellement en la branchant dans la prise murale d’un circuit électrique
alternatif de 110/120 volts avec uniquement l’adaptateur “Power Pack” Koolatron.
• Pour obtenir les meilleurs résultats, faites refroidir le refroidisseur, les aliments et les breuvages avant de les
placer à l’intérieur de le refroidisseur. Si celle-ci est remplie d’articles de chaleur tiède, elle nécessitera au
moins 12 heures de fonctionnement pour en refroidir le contenu.
• Le refroidisseur peut fonctionner en mode “chauffage” en inversant la polarité de l’alimentation électrique de le
refroidisseur. Cela peut être facilement effectué en débranchant le cordon d’alimentation de le refroidisseur,
inverser la prise et la rebrancher. otez la flèche du côté de la prise, et les points rouges et bleus du côté du
réceptacle.
• Le refroidisseur peut fonctionner en mode “chauffage” en inversant la polarité du cordon d’alimentation fixé au
couvercle du refroidisseur. Cela peut être facilement effectué en débranchant le cordon d’alimentation du
refroidisseur, inverser la fiche bi-goupille et la rebrancher. otez la flèche du côté de la fiche de courant et les
points rouges et bleus du côté de la prise.
OTE : Quand la flèche est alignée avec le point rouge, la refroidisseur réchauffe et quand la flèche est alignée
avec le point bleu, elle refroidit. e pas utiliser la refroidisseur Koolatron en mode “chauffage” pour une période
de plus de 45 minutes continuelles. Les températures excessives peuvent causer un gondolement de la paroi
intérieure.
• Cet appareil utilise une technologie thermoélectrique selon les plus récents dispositifs de Peltier.
• Il est sans danger pour l’environnement. Il ne contient aucun CFC (chloro-fluor-carbures) ni de liquides de
refroidissement polluants.
• Performance élevée avec une consommation de 4,5 ampères. Refroidit à une température approximative de
40°F/22°C et chauffe à une température approximative de 135°F/57°C.
• Fiable et pratiquement inusable. À part du ventilateur, l’unité de refroidissement thermoélectrique ne comporte
aucune pièce mobile.
• Le refroidisseur PB6500 est conçu pour améliorer la portabilité d'un refroidisseur thermoélectrique en fournissant
construit dans la batterie qui peut fournir jusqu'à quatre heures de temps d'exécution.
• L’adaptateur “Power Pack” Koolatron proposé en option permet l’utilisation de le refroidisseur à domicile ou à
l’hôtel en la branchant dans une prise murale d’un circuit électrique alternatif de 110/120 volts.
• Une douille accessoire est fournie pour permettre à de bas dispositifs de puissance, tels que des téléphones de
cellules, pour être reliée.
