Malaguti SPIDER MAX 500 User manual

03.051
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SEZIONE 1
SPIDER MAX GT 500
DIAGNOSE- HANDBUCH DE
DIAGNOSTIC - MANUAL EN
DIAGNOSTIC - MANUELFR
DIAGNOSTICO - MANUAL ES
LANGUAGE INDEX

112/04

212/04
SPIDER MAX 500
FESTGELEGTE ABKÜRZUNGEN
FAbbildung
PSeite
Pr Kapitel
SAbschnitt
Sch Schema
TTabelle
VORWORT
•Die vorliegende Veröffentlichung beschäftigt sich mit allen zur Fehlerdiagnose der elektrischen Einrichtung (des
Elektronischen Einspritzsystems) erforderlichenArbeiten sowie mit den Eingriffen zur Fehlerbehebung und liefert
denFachtechnikern (AutorisierteKundendienststellen)die wichtigstenInformationenfür eineArbeitunterEinhaltung
dermodernenKonzeptevon“kompetenterTechnik”und “Arbeitssicherheit”.
• Weitere gegebenenfalls notwendige Informationen können dem Werkstatthandbuch der “Zweiradtechnik” - dem
Motor-Werkstatthandbuch-demErsatzteilkatalogentnommenwerden.
• Die beschriebenenArbeiten müssenvon Fachtechnikern ausgeführt werden, die über ausreichende Kenntnisse und
Erfahrungverfügen.
• Die Arbeiten zum Ausbau der Karrosserieteile und der elektrischen/mechanischen Bauteile, um Zugriff zu den
Verkabelungen oder den elektrischen Komponenten zu erhalten, sind dem Werkstatthandbuchder “Zweiradtechnik”zu
entnehmen.
• Ès empfiehlt sich dieim vorliegenden Handbuch enthaltenen Anweisungen strikt zubefolgen.
• Für jegliche weitereInformationen, denTechnischen Kundendienstder “Malaguti S.p.A” zuRate ziehen.
•Es ist sehr wichtig die beschriebenen Anweisungen strikt zu befolgen. Oberflächlich bzw. fahrlässig ausgeführte
Arbeiten können zu schweren Personen- und Sachschäden oder, im günstigsten Falle, zu lästigen Reklamationen
führen.
NACHSCHLAGEHINWEISE
GESTALTUNG DER SEITEN
WZ
XModell des Kraftrades
YAbschnitt
WSeitennummer
ZVeröffentlichungsdatum
GEÄNDERTE SEITEN
•Diejenige Seite, welche Änderungen unterzogen wurde, wird mit derselben Seitennummer wie die Seite der
vorhergehenden Ausgabe, gefolgt vom Buchstaben M, versehen. Im Kästchen betreffend die Auflage wird hingegen
derenneuesDatumeingetragen.
• In dengeänderten Seiten könnenauchAbbildungen eingefügt werden.In diesem Fallwird die hinzugefügteAbbildung
(oderAbbildungen) mit derNummerder alten Abbildung,gefolgtvon einem Buchstaben,versehen.
• Die negativ numerierten Abbildungen (z.B. F. 5 ) weisen darauf hin, dass die vorherigen Nummern absichtlich
ausgelassenwurden.
ZUSÄTZLICHE SEITEN
• Eventuell hinzugefügteSeiten erhalten dieletzte Nummerihres Zugehörigkeitsabschnittes,gefolgt vomBuchstabenA
unddemneuen Datum der Auflage.
X Y

312/04
WICHTIG!
ACHTUNG! - Beschreibungen betreffend mit Gefahren verbundenen Eingriffen für Wartungs- oder
Reparaturtechniker sowie sonstiges Werkstattpersonal oder Fremdpersonen, für die Umwelt, das Kraftrad und
die Werkstattausrüstung.
MOTOR AUS - Weist auf Eingriffe hin, die unbedingt bei abgestelltem Motor auszuführen sind.
SPANNUNG AUS - Vor der Ausführung des beschriebenen Eingriffs, den Negativpol der Batterie abtrennen.
MECHANISCHER WARTUNGSTECHNIKER - Weist auf den Zuständigkeitsbereich Mechanik/Motortechnik hin.
ELEKTRISCHER WARTUNGSTECHNIKER - Weist auf den Zuständigkeitsbereich Elektrik/Elektronik hin.
NEIN! - Zu vermeidende Arbeiten.
ARBEITSSYMBOLE
SPIDER MAX 500
•DieFirma “Malaguti” behält sich dasRechtvorjederzeit und ohne Vorankündigung Änderungen jeglicherArt anihren
Krafträdernvorzunehmen.
• Die vollständige oder auszugsweiseReproduktion dieses Handbuchseinschließlich der Abbildungenin irgendeiner
FormohneschriftlicheGenehmigungistuntersagt.AlleRechtesindderFirma“Malaguti” vorbehalten,beiderfüreine
eventuelleReproduktion unterAngabe spezifischerVerwendungszweckeum(schriftliche)Genehmigungersuchtwerden
muss.
HINWEISE
• Vor jedem Eingriff die perfekte Standsicherheit des Kraftrades sicherstellen.
Das Vorderrad muss verankert sein. Zu diesem Zwecke sollte möglichst das fest mit der Hebeplattform verbundene
Werkzeugverwendetwerden.
•Für die Kontrollen und Einstellungen Gerätehoher Qualität undkeine Mittel geringerZuverlässigkeit verwenden.
•“Malaguti S.p.A.” haftetnicht für Schäden gleichwelcherArt an der elektrischen/elektronischenAnlage, die durch den
Einsatzvon ungeeigneten Prüfsystemenverursachtwerden.
ERSTAUFLAGE: 12/04

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SPIDER MAX 500
TECHNISCHES WÖRTERBUCH
•Vielfachmessgerät (Tester) (cod. 08609500)
•Diagnose-Tester(cod. 08607500)
•Prüfkabelbaum(cod.08607600)
•Master Key (roterSchlüssel cod. 09007000)
•V = (DC) :Dauerstrom(Batterieversorgung)
•V ~(AC):Wechselstrom(Schwungradversorgung)
•A : Ampere = Messeinheit der elektrischen Stromstärke
•W : Watt = Messeinheit der elektrischen Leistung (Ergibt sich aus Volt undAmpere A x V = W)
•ΩΩ
ΩΩ
Ω: OHM = Messeinheit des elektrischen Widerstands
•OHM infinito =Prüfspitzen abgetrennt oderKabelunterbrochen
•OHM = 0 :Kontinuität bei miteinanderverbundenenPrüfspitzen oder nichtunterbrochenes Kabel
•PIN :Endklemme des Verbinders
•Linee : Kabel zwischen zwei PIN
•< = Kleiner
•≤≤
≤≤
≤ = Kleiner oder gleich
•>= Größer
•≥≥
≥≥
≥= Größer oder gleich
•KPa (oder bar) : Messeinheit des Druckes (100 Kpa = 1 bar)

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S THEMEN P
DIAGNOSE 7
FunktionenHauptmenü 7
Funktionen Sekundärmenü 10
Funktionen Alarme 11
Set-Up-Menü 14
Auswahl der Messeinheit und Prüfung der Software 17
Analoggerät:Tachometer 17
Funktion Anzeigeleuchten 17
FunktionHintergrundbeleuchtung 18
Reihenfolge der dargestellten Funktionen 18
Start-Up (Systemanlauf) 18
Sleep-Mode 18
Erstinstallation der Ausrüstung 18
Prüfverfahren 19
Elektrische Eigenschaften 19
Konfiguration des Cockpit-Verbinders 20
Batterie (12V - 14 Ah) 21
Versiegelte Batterie 23
Spezifische Technik “Immobasic” 24
Relais 25
Sicherungen 26
Allgemeines elektrisches Schema 27
Elektrische Zündung 28
Lichter und Aufladen der Batterie 29
Stoppschalter - Richtungsanzeiger – Akustischer Signalgeber - 30
Geschwindigkeitssensor – Vorbereitung für Diebstahlschutz
INHALTSANGABE
SPIDER MAX 500
A

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SPIDER MAX 500
S THEMEN P
EMS-EINSPRITZSYSTEM 31
Einleitung 31
Vorkehrungen 32
Anordnung der Klemmen der EMS-Steuereinheit 33
Schema der Einspritzanlage 33
AnordnungderKomponente 34
AllgemeineAnmerkungen 36
Fehlersuche 41
Verfahren zur Fehlersuche 42
Stromkreis Einspritzsteuergerät 50
Stromkreis Einspritzkontrolllampe 54
Selbstdiagnosesystem 56
Kraftstoffversorgungsanlage 58
Drehzahlsensor 84
HS-Spule 88
Temperatursensor Kühlmittel 94
NO angesaugte Luft 98
Drucksensor 102
Positionssensor Gasschieber (T.P.S. =Trottle Position Sensor) 103
Nullstellung Positionssignal Gasschieber (Nullstellung T.P.S.) 107
Schrittschaltmotor (Stepper motor) 109
LeerlaufeinstellungVergasung 114
Steuerkreis Elektrolüfter 117
Steuerkreis Drehzahlmesser 121
INHALTSANGABE

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A
SPIDER MAX 500 DIAGNOSE
1.3 FunktionStreckenspeicher
Von der Positionierung des Schlüsselschalters auf On bis zu dessen
WiederpositionierungaufOff(sleep-mode)erfasstundberechnetdasSystem
die Fahrzeit, die Fahrstrecke und die vom Kraftrad geleistete Höchst- und
Durchschnittsgeschwindigkeit(F.3).
1.2 Funktion Drehzahlmesser (RPM)
DieInformation wird in 3Zeichencodiert und zentralamDisplay angezeigt
(F.2).DasentsprechendeLogo(Rpmx100)befindetsich überden3Zeichen
zur Anzeige der Motor-Drehzahl. Die Information wird alle 0,5 Sek.
aktualisiert.
1. FUNKTIONEN HAUPTMENÜ
(im Digitalcockpit)
1.1 FunktionMomentangeschwindigkeit
DieInformationwird in 3 ZeichencodiertundzentralamDisplayangezeigt
(F. 1). Die ausgewählte Messeinheit (Km/h oder Mph) wird durch das
entsprechende Logo, über den zur Anzeige der Geschwindigkeit
vorgesehenen 3 Zeichen dargestellt. Die Information wird alle 0,5 Sek.
aktualisiert.
DasSystem ist nachfolgenden Parametern ausgelegt: F. 1Anfangsbildschirm
CT= Impulse pro Minute, die das Gerät empfangen soll, um reele 1Km/h (ohne Überschätzung) anzuzeigen.
Refresh Skalenendwert Auflösung
500 msec 10.000U/Min 100U/Min
Umfang Imp./Umdrehung CT [imp/min] Höchstgeschwindigkeit Überschätzung Auflösung
1.828mm 6 54,70 180 Km/h - 111 Mph 5% konstant 1 Km/h - 1 Mph
F. 3Streckenspeicher
F. 2Funktion RPM

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A
SPIDER MAX 500
DieInformationenkönnenfolgendermaßen rückgestellt werden:
•OverflowderFahrzeit:Nach99h59'führtdasSystemdasLöschenallerDatenderFunktionStreckenspeicherautomatisch
aus.
•Overflow der Fahrstrecke:Nach9‘999,9 Km (oder9‘999,9 Mi) führtdasSystem das Löschenaller Daten derFunktion
Streckenspeicherautomatisch aus.
•Sleepverlängert: Bleibt derSchlüsselschalterlänger als 2Stunden inPositionOff,führtdas System das Löschenaller
Datender Funktion Streckenspeicherautomatisch aus.
• Reset manuell: Der Benutzer kann jederzeit alle Daten der Funktion Streckenspeicher rückstellen. Dazu den Mode-
Schalter(auf Funktion Streckenspeichereingestellt) mindestens 2Sekunden lang drücken.
Alledem Streckenspeicher zugeordneten Zähler sindim flüchtigenSpeichergespeichert.
Die Parameter werden nach folgenden Charakteristiken ausgelegt:
1.4 FunktionVorbeugendeWartung(SERVICE)
BeiAuswahlderFunktion“VorbeugendeWartung”wirddiezumEinschalten
der Meldungen OIL und V.BELT (F. 4) fehlende Distanz (Abwärtszähler)
angezeigt.Insbesonderewirddarauf hingewiesen, die ArbeitenfürdenOIL
CHECK/CHANGEundV.BELTCHANGEvoneiner autorisierten Werkstatt
ausführenzulassen.Wenndie zudiesenbeidenunterschiedlichenAlarmen
zugeordneten Zeiger, 0000 anzeigen, schaltet sich die jeweilige
Alarmmeldung ein. Der Zähler wird nicht mehr aktualisiert (bleibt also auf
dieAnzeige 0000stehen),bis die geforderteKontrolle vorgenommen wird.
DerService OILund V.BELTwirdwie folglichbeschrieben gestaltet: F. 4Streckenspeicher
1.Inspektion 2.Inspektion 3.Inspektion NachfolgendeInspektionen
Abstand Typ Abstand Typ Abstand Typ
Oil A1000 2000 3000 AbwechselndCheck
Km Change Km Check Km Change undChange
nachder1 nachder2 alle3.000Km
Inspektion Inspektion
V.Belt Alle12.000KmwirddaraufverwiesendenRiemenfürdenAntriebaufdenVariatorauszutauschen
(DerAlarmweistimmeraufChangehin)
•Die angezeigte Informationkann in keinerWeisegeändert werden.
• Die Information wird in Km oder Miles angezeigt.
• Der Wert wird im Nichtflüchtigen Speicher gespeichert.
Funktion Zeichen Auflösung Höchstwert Refresh Logo
Höchstge- 3Zeichen 1Km/h 180Km/h-111Mph 5000msec MAX
schwindigkeit 1Mph
Durchschnittsge- 4Zeichen 0,1Km/h 180Km/h-111Mph 100msev>0 MEAN
schwindigkeit 0,1Mph 5secsev=0
Fahrzeit 4Zeichen 1Minute 99Stunden59Min 1Minute Symbol
(hh:mm) Uhr
Fahrstrecke 5Zeichen 0,1Km 9999,9Km-9999,9Mi 0,1 Km-0,1Mi -
0,1Mi

912/04
A
SPIDER MAX 500
Temperatur Anzahl Segmente WiderstandswertSonde
<35°C 1 (teilweise) >1650Ω
35°C÷45°C 1 von1650Ωbis 1000Ω
45°C ÷ 55°C 2 von 999Ωbis 770Ω
55°C÷70°C 3 von769Ωbis400Ω
70°C ÷ 80°C 4 von 399Ωbis 301Ω
80°C ÷ 90°C 5 von 300Ωbis 216Ω
90°C÷105°C 6 von 215Ωbis 151Ω
105°C÷110°C 7 von 150Ωbis 130Ω
110°C÷115°C 8 von 129Ωbis 112Ω
115°C÷119°C 9 von 111Ωbis 95Ω
≥120°C 10 + Led ≤94Ω
1.6 FunktionKraftstoffstand (FUEL)
Die Information wird nur grapfisch durch eine aus zehn Segmenten zusammengesetzten Leiste rechts am Display
dargestellt und schaltet sich zusammen mit dem Symbol fuel (Kraftstoff) ein (siehe z.B. F. 1). Diese Funktion ist immer
sichtbar, egal welche Funktion ausgewählt wurde oder welche Alarmmeldung aktiv ist. Der fehlende Anschluss der
Widerstandssonde an die Ausrüstung wird durch Aufblinken der Led und des entsprechenden Symbols am Display
angezeigt(f=1Hz,duty=50%).DieSondewirdalle5Sek.abgelesenunddieAktualisierungderLeisteerfolgtschrittweise
1Segment nach dem anderen.Um die AnzeigefalscherAngaben infolge Kraftstoffpegelschwankungenzuvermeiden,
erfolgtdieAktualisierungderLeiste nur,wenn die Schwankungdeserfassten Pegels imVergleichzumaktuellen Pegel
überdreihintereinanderfolgendenAblesungenhinwegkonstantbleibt.Diesbedeutet,dassfallsderWiderstandswertder
Sondesofortvom Höchst-aufdenMindestwertübergeht,die10 Segmente erstnach15Sek*10Segmente=150Sekunden
amDisplay erscheinen.
Das Erreichen des 1. Segments entspricht dem Reservestand und wird durch Einschalten der entsprechenden Led
angezeigt.
1.5 Funktion Kühlmitteltemperaturanzeige (WTEMP)
DieInformationwirdnurgrapfischdurcheineauszehnSegmentenzusammengesetztenLeistelinksamDisplaydargestellt
und schaltet sich zusammen mit dem Symbol Kühlmittel ein (siehe z.B. F. 1). Diese Funktion ist immer sichtbar, egal
welcheFunktionausgewähltwurdeoder welcheAlarmmeldungaktivist.Der fehlendeAnschluss derWiderstandssonde
an die Ausrüstung wird durch Aufblinken der Led und des entsprechenden Symbols am Display angezeigt (f=1Hz,
duty=50%).Um dieAnzeigefalscherAngabenzuvermeiden,wirddieSonde alle10Sek.abgelesenunddieAktualisierung
derLeiste erfolgt schrittweise1Segment nach demanderen. Dies bedeutet,dassfalls der WiderstandswertderSonde
sofort vom Höchst- auf den Mindestwert übergeht, die 10 Segmente erst nach 90 Sekunden am Display erscheinen.
ZurAnzeigevonTemperaturen unter 35°Cleuchtet nurdas erste Segmentder Grafikleiste teilweiseauf.
Bei Erreichen des 10. Segments schaltet sich die Led ein und die gesamte Leiste blinkt auf. Die Grafikleiste wird nach
folgenderTabelle verwaltet: