Matco Tools PFEDBB25 Instruction Manual

Userand maintenance instructions
Date of issue October 
Form number 
Version 
Models PFEDBB25, PPVBB25, PFED10 and PATF10
Fluid dispensing system

Explanation of signal
words for safety
Safety
Read and carefully observe this operating
instruction before use.
This equipment is designed to be used by
trained vehicle service personnel. Consult
and follow vehicle manufacturer’s recom-
mendations regarding service procedures
and fluid compatibility. Do not use this
equipment in a way that is notdescribed in
this documentation.
Equipmentand vehicle components build
up pressure. Fluid may be expelled when
disconnecting a hose orother component.
Always weareye protection and proper
clothing when operating this equipment
Do not attemptto modify pressure relief
valve. If pressure in reservoir exceeds 25 psi
(1.7 bar), return it to an authorized service
centerforrepair or replacement.
Some fluids, including brake fluid, are cor-
rosive. Propercare should be taken to pro-
tectpainted surfaces and skin from
exposure.
NOTE
Emphasizes useful hints and
recommendations as well as
information to prevent property damage
and ensure efficient trouble-free
operation.
CAUTION
Indicates a dangerous situation that can
lead to lightpersonal injury if
precautionary measures are ignored.
WARNING
Indicates a dangerous situation that
could lead to death orserious injury if
precautionary measures are ignored.
DANGER
Indicates a dangerous situation that will
lead to death or serious injury if
precautionary measures are ignored.
Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Usage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Applications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
To dispense fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
To evacuate fluid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Pressure brake bleeding. . . . . . . . . . . . . 6
EvacuatingATF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
RefillingATF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Service parts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Standard accessories . . . . . . . . . . . . . . 
Contents
2

DANGER
Do not use this equipmentwith any fluid
at temperatures above its flash point.
Do not use equipmentwith any flam-
mable fluid having a flash pointbelow
100 °F (37.7 °C).
Enough vapor to ignite in airmay exist
if equipment is used with fluid at a tem-
perature above its flash point, resulting
in fire orexplosion.
Failure to comply could result in death
or serious injury.
Table 
Specifications
Inlet pressure 90-120 psi
(6-8 bar)
Operating pressure 20 to 25 psi
(1.4 to 1.7 bar)
Maximum
reservoirpressure 25 psi (1.7 bar) (170 kPa)
Usage
Description
This equipment is designed to dispense and
evacuate fluid using compressed air to build
pressure or vacuum in reservoir.Through a
fluid pickup tube connected to a quick-
change coupler, air pressure forces fluid to
dispense out of reservoir or airvacuum pulls
fluid into reservoir.Accessories can be added
to control or direct fluid flow in different
applications.
Operate equipmentatinput pressure of
90-120 psi (6-8 bar). Regularly check reser-
voir pressure gauge during operation to
ensure pressure remains ator below recom-
mended levels of 25 psi (1.7 bar).
Applications
This equipment is intended to empty orfill
reservoirs with the following fluids: engine
coolant, windshield washer fluid, motor oil,
diesel fuel, automatic transmission fluid
(ATF), brake fluid orpowersteering fluid.
Accessories can be used to pressure/vac-
uum bleed hydraulic brake orclutch sys-
tems, orrefill or top-off sealed automatic
transmissions.
Fig. 
WARNING
Do not use this equipmentwith gasoline
or otherflammable liquids, orwith fluids
at temperatures above 175° F (80° C).
Failure to comply could result in death
or serious injury.
WARNING
Do not exceed 25 psi (1.7 bar) in
reservoir. Relief valve is designed to
prevent this, but if pressure exceeds
25 psi (1.7 bar), immediately discontinue
use and send unitto an authorized
service center for repair orreplacement.
Failure to comply could result in death
or serious injury.
WARNING
Always wearsafety goggles
when operating this equip-
ment. Fluid can splash into
eyes.
Failure to comply could result in death
or serious injury.
Table 
Model Reservoir Included accessories
PFEDBB25 0.6 gal (2.5 l) —
PPVBB25 0.6 gal (2.5 l)Brake bleed adapters (PPVBB25AK)
PFED10 2.5 gal (10 l)Large wand (800816) and small wand (800817)
PATF10 2.5 gal (10 l)ATF refill kit (PATF10AK)
3

Operation
 Thread lid () tightly onto reservoir ()
(→ Fig. IPB , page  and Fig. IPB ,
page ).
 Connectfluid dispensing hose () or
accessory to quick-connect coupler().
NOTE
Built-in pressure relief valve () is
designed to open and maintain
maximum pressure between
20 and 25 psi (1.4 and 1.7 bar).
Fluid will continue to flow as long as
pressure/vacuum remains in reservoir.
NOTE
Shut-off valve installed in fluid
dispensing hose () may be left open or
closed.When left open, fluid will flow
when top lever () is operated. If closed,
pressure/vacuum will build in reservoir.
NOTE
Verify quick-connect coupler sleeve
snaps to lock connection.
NOTE
Depending on fluid type and future
intended use, remaining fluid may be
stored in reservoir.
NOTE
Fluid may be leftin reservoir.
If fluid is not stored in reservoir, clean
using denatured alcohol or common
household cleaner, and store empty.
Do not use petroleum based solvents for
cleaning unit.
NOTE
Air supply is notnecessary to evacuate
fluids once vacuum is generated. Reser-
voir can remain under vacuum fora
period of time even afterair supply is
removed if slide valve () is moved to
pressure setting before top lever() is
moved to center.
 Set inletair supply between 90-120 psi
(6-8 bar).
 Attach airsupply to swivel coupler().
To dispense fluid
 Set slide valve () to pressure setting
(→ Fig. , page ; Fig. IPB , page 
and Fig. IPB , page ).
 Pull top lever() back to build pressure in
reservoir() and dispense fluid.
 To stop dispensing fluid, close shut-off
valve on fluid dispensing hose () and
push top lever () to center position.
 Bleed off pressure by tilting pressure relief
knob () or setting the slide valve () to the
vacuum position.
To evacuate fluid
 Set slide valve () to vacuum setting
(→ Fig. , page ; Fig. IPB , page 
and Fig. IPB , page ).
 Push top lever() forward to vacuum and
pull fluid into reservoir ().
 To stop, close shut-off valve on fluid dis-
pensing hose () and pull top lever() to
centerposition.
 Release vacuum pressure by tilting pres-
sure relief knob ().
4

10 8
9
5
6
7
7
10 8
9
5
6
Fig. 
Fluid dispensing
Fig. 
Fluid evacuating
5

Pressure brake
bleeding
 Parkvehicle on level surface, setparking
brake, and turn off engine.
 Locate brake orclutch mastercylinder
and remove cap.
NOTE
Do not add fluid to dispenser reservoir
until dispensing hose connections have
been made and system has been
checked for leaks.
NOTE
Consultservice manual to determine
recommended bleed pressure and
properbleeding sequence for vehicle.
WARNING
Do not remove lid from reservoir or
adapter from master cylinder with
system pressurized.
Failure to comply could result in death
or serious injury.CAUTION
Do not allow fluids to contact skin or
painted surfaces. Fluids are hazardous
and corrosive to skin and painted
surfaces.
Failure to comply could result in injury
or damage to equipment.
NOTE
Verify all coupler sleeves snap to lock
connection.
 Ensure shut-off valve on fluid dispensing
hose () is closed.
 Connectair supply to swivel coupler ().
 Pull top lever() back to build pressure in
reservoir.
 Observe pressure gauge () and adjust
inlet airsupply to achieve 10 psi (0.7 bar)
in reservoir. If inlet air supply cannotbe
adjusted, push top lever() to center
position when reservoir pressure
reaches 10 psi (0.7 bar).
 Open shut-off valve on fluid dispensing
hose () and watch pressure gauge ()
to ensure no leaks are present. If pres-
sure steadily drops, relieve remaining
pressure in system by tilting pressure
relief knob () located on lid (), remove
and retighten lid from dispensing reser-
voir() and adapteron master cylinder
reservoir, and rechecksystem for leaks.
 Install lid and tighten securely.
 Pull top lever() back to build pressure in
reservoir.
 Observe pressure gauge () and adjust
inlet airsupply to achieve 10 psi (0.7 bar)
in reservoir. If inlet air supply cannotbe
adjusted, push top lever() to center
position when reservoir pressure
reaches 10 psi (0.7 bar).
 Connectbleed reservoir to bleed screw
of firstcylinder to be bled.
 Open bleed screw.
 Allow fluid to flow outuntil only clear new
fluid with no visible air bubbles is
streaming from screw. Re-tighten bleed
screw to manufacturer’s recommended
torque.
 Perform procedure on all remaining
bleed screws.
 Extract as much used hydraulic fluid
from mastercylinder reservoir as possi-
ble (→ To evacuate fluid, page 4).
 Refill with new fluid.
 Select appropriate mastercylinder pres-
sure bleed adapterand install securely
onto master cylinderreservoir.
 Before adding fluid to reservoir (),
connectfluid dispensing hose () to
quick-connect coupler() on reservoir.
(→ Fig. 4, page 7).
 Connectopposite end of the fluid dis-
pensing hose () to the male quick-con-
nect coupler on the master cylinder
pressure bleed adapter.
 Remove lid () from reservoir ()
and add up to 2 quarts (2 liters) of
manufacturer’s recommended new
hydraulic fluid.
 Relieve pressure from reservoir () by
tilting pressure relief knob ().
6

4
5
6
7
8
9
10
11
12
NOTE
Do not allow dispensing unit and master
cylinder reservoir to run dry. Use
pressure relief valve () to relieve
pressure and add new fluid if necessary.
NOTE
Do not store hydraulic fluid in reservoir
(). Clean dispensing unit with dena-
tured alcohol and store properly.
Fig. 
 Once all brakes are bled, relieve pressure in
reservoir() and mastercylinder by
tilting pressure relief knob ().
 Close fluid dispensing hose () shut-off
valve, and carefully remove adapter from
mastercylinder, being careful notspill
brake fluid.
 Extract excess fluid ortop-off master
cylinder as required, and replace cap.
 Dispose of remaining hydraulic fluid.
 Test brake orclutch system forleaks
before driving vehicle.
7

NOTE
Shut-off valve installed in fluid
dispensing hose () may be left open or
closed.When left open, fluid will begin to
flow once pump is operated. If closed,
pressure will build in reservoir as
indicated on gauge.
NOTE
Check vehicle’s service manual to
determine proper method to check
transmission fluid level.
Failure to follow manufacturer’s rec-
ommended procedure could result in
under- or over-filling transmission,
causing severe transmission damage.
 Connectfluid dispensing hose () to res-
ervoir using quick-connectcoupler ().
 Close shut-off valve on fluid dispensing
hose ().
 Push top lever() to center position.
 Bleed off pressure by tilting pressure relief
knob ().
NOTE
Lifetime “sealed” transmissions require
use of special manufacturer recom-
mended fluids. Use of any other fluids
may cause severe damage to transmis-
sion and void manufacturer’s warranty.
Evacuate
sealed automatic
transmissions
NOTE
Verify quick-connect coupler sleeve
snaps to lock connection.
NOTE
Verify quick-connect coupler sleeve
snaps to lock connection.
 Select appropriateATF refill adapterfor
application and connect to output of fluid
dispensing hose ().
 Insert or connectATF refill adapterto
transmission.
 Pull top lever() back to build pressure in
reservoir until desired amount of fluid has
been dispensed.
Refill sealed
automatic
transmissions
 Unscrew lid () from reservoir (), and
fill to desired level with new vehicle manu-
facturer’s recommended transmission
fluid (→ Fig. , page ; Fig. IPB , page 
and Fig. IPB , page ).
 Install lid () onto reservoir ().
NOTE
Prior to starting evacuation/refilling,
consultvehicle service manual for
recommended procedures, fluids and
capacities.
 Connectfluid dispensing hose () to res-
ervoir using quick-connectcoupler ()
(→ Fig. , page  and Fig. IPB ,
page ).
 EvacuateATF from transmission
(→ To evacuate fluid, page 4).
8

4
5
6
7
8
9
10
11
12
1 2
3
NOTE
Built-in pressure relief valve () is
designed to open and maintain
maximum pressure between
20 and 25 psi (1.4 and 1.7 bar).
Fluid will continue to flow as long as
pressure remains in reservoir and shut-
off valve is open.
WARNING
Do not exceed 25 psi (1.7 bar) in
reservoir. Relief valve () is designed to
prevent this, but if pressure exceeds
25 psi (1.7 bar), immediately discontinue
use and send unitto an authorized
service center for repair orreplacement.
Failure to comply could result in death
or serious injury.
NOTE
Depending on fluid type and future
intended use, remaining fluid may be
stored in reservoir.
NOTE
Fluid may be leftin reservoir.
If fluid is not stored in reservoir, clean
using denatured alcohol or common
household cleaner, and store empty.
Do not use petroleum based solvents for
cleaning unit.
Fig. 
Fig. IPB 
Service parts (internal)
9

6
7
8
9
10
11
12
13
1)
4
5
Not all parts or accessories are available separately.
Fig. IPB 
Service parts (pump and reservoir)
Fig. IPB 
Fluid hose ()
Fig. IPB 
Fluid dispensing wand ()
Fig. IPB 
Hanging hook ()
1) Reservoir sizes vary by model number.
Table 
Service parts
Item Description PFEDBB25 PPVBB25 PFED10 PATF10
1Mufflerkit 822709 822709 822709 822709
2O-ring kit 822705 822705 822705 822705
3Floatkit 822731 822731 822731 822731
4Quick-connectcoupler 822703 822703 822703 822703
5Slide valve N/A N/A N/A N/A
6Lever N/A N/A N/A N/A
7Swivel coupler 822702 822702 822702 822702
8Pressure release valve N/A N/A N/A N/A
9Reservoir pressure gauge 802442 802442 802442 802442
10 Evacuating/Dispensing lid 802451 802451 802451 802451
11 Gasket 801233 801233 801233 801233
12 Reservoir MVA574 MVA574 MVA572 MVA572
13 Warning label 801188 801188 801188 801188
14 Fluid hose 801212 801212 801212 801212
15 Fluid dispensing wand MVA570 MVA570 MVA570 MVA570
16 Hanging hook 822753 822753 822753 822753
10

Fig. 
PFEDBB
– Fluid dispenser/evacuator brake bleeder
Fig. 
PFED
– L Fluid dispenser/evacuator
Fig. 
PATF
– LATFrefill kit
Fig. 
PATFAK
–Automatic transmission fluid adapterkit
Fig. 
PPVBBAK
– Pressure bleed adapter kit
Fig. 
PPVBB
– Ultimate pressure/vacuum brake bleed kit
11

October 2021 · Form 800862Version 1
MATCOTOOLS
LIMITED PRODUCTWARRANTY
Any tool orpart branded with the MatcoTools (MATCO) name is warranted againstdefects in materials
and workmanship. Matco, or one of its authorized representatives, will, at Matco’s option, repair, or
replace, any tool orpart bearing the MATCO name, without charge, if the defective or malfunctioning
tool or part is returned to Matco or one of its authorized representatives. Please be sure to include your
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in Matco’s sole judgement have been altered damaged, misused, abused, badly worn, lost or improperly
maintained.ThisWarranty is null and void if the customer, or any otherperson other than an authorized
representative of Matco, has made any attempt to service ormodify the tool prior to its return to Matco
underthisWarranty.

Instructions d’utilisation etd’entretien
Modèles PFEDBB25, PPVBB25, PFED10, PATF10
Date d'Émission octobre 2021
Numéro de formulaire 800862
Version 1
Système de distribution de fluide

Sécurité
Lire etrespecterà la lettre ces instructions
avantd’utiliser le système.
Lire etrespecterà la lettre ces instructions
avantd’utiliser le système.
Ce système est conçu pour être utilisé par
des mécaniciens automobiles qualifiés.
Consulter etrespecterles recommandations
des constructeurs des véhicules concernant
les opérations d’entretien etla compatibilité
des fluides. Ne pas servir de ce système
d’une façon qui n’est pas décrite dans cette
documentation.
Le système etles organes des véhicules
sont pressurisés. Du fluide peutêtre expulsé
lors du débranchement d’un tuyau ou autre
organe.
Toujours porterdes lunettes de protection
et des vêtements appropriés lorsqu’on utilise
ce système.
Ne pas essayerde modifier la soupape de
surpression. Si la pression dans le réservoir
dépasse 25 psi (1.7 bar), le renvoyer à un
centre d’entretien agréé pour réparation ou
remplacement.
Certains fluides, y compris le fluide de
freins, sont corrosifs. Il convient de veiller à
protéger les surfaces peintes et la peau
contre l’exposition.
Explication des mots
de signalisation pour
la sécurité
REMARQUE
Souligne des conseils etdes recomman-
dations utiles ainsi que des informations
pour un fonctionnementefficace et sans
problème.
MISE EN GARDE
Indique une situation dangereuse pou-
vantentraîner de légères blessures cor-
porelles ou des dommages matériels si
les mesures de précaution sont
ignorées.
AVERTISSEMENT
Indique une situation dangereuse pou-
vantentraîner la mort ou des blessures
graves si les mesures de précaution
sontignorées.
DANGER
Indique une situation dangereuse qui
entraînera la mort ou des blessures
graves si les mesures de précaution
sontignorées.
Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Emploi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Description . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Applications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Utilisation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Distribution d’un fluide . . . . . . . . . . . . . . 4
Évacuation d’un fluide. . . . . . . . . . . . . . . 4
Purgeurde freins par pression. . . . . . . . 6
Évacuation du fluide des transmissions
automatiques scellées . . . . . . . . . . . . . . 8
Remplissage des transmissions
automatiques scellées . . . . . . . . . . . . . . 8
Pièces de rechange. . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sommaire
2

Tableau 1
Caractéristiques
Pression d’entrée 90-120 psi
(6-8 bar)
Pression de service 20 à 25 psi
(1.4 à 1.7 bar)
Pression maximum
dans le réservoir 25 psi (1.7 bar) (170 kPa)
Emploi
Description
Ce système est conçu pour distribuer ou
évacuerdu fluide au moyen d’air comprimé
créant une pression ou un vide dans le
réservoir. La pression d’air expulse le fluide
hors du réservoir ou le vide l’attire dans
celui-ci par l’intermédiaire d’un raccord
rapide. Il est possible d’ajouterdes acces-
soires pour commander ou dirigerla circula-
tion du fluide dans différentes applications.
Faire fonctionner le système à une pres-
sion d’entrée de 90-120 psi (6-8 bar).
Contrôlerrégulièrementla pression indiquée
par le manomètre du réservoir pendant le
fonctionnementpours’assurer qu’elle ne
dépasse pas le niveau recommandé de
25 psi (1.7 bar).
Applications
Ce système est destiné à viderou remplir les
réservoirs contenant les liquides suivants :
liquide de refroidissement, liquide lave-
glace, huile moteur, gazole, fluide pour
transmission automatique (ATF), fluide de
freins ou de direction assistée.
Il est possible d’utiliser des accessoires
permettantde purger par pression / aspira-
tion les circuits de freinage ou d’embrayage
hydraulique, ou de faire le plein ou l’appoint
dans les transmissions automatiques
scellées.
Fig. 1
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser le système avec l’essence
ou d’autres liquides inflammables ni
avec des fluides dont la température
dépasse 175 °F (80 °C).
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
AVERTISSEMENT
Portez toujours des lunettes
de sécurité lorsque vous
utilisez cetéquipement. Le
liquide peut éclabousser les
yeux.
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
AVERTISSEMENT
Ne pas dépasser25 psi (1.7 bar) dans le
réservoir. La soupape de surpression est
conçue pour l’empêcher mais si la
pression dépasse 25 psi (1.7 bar),
arrêterimmédiatement de se servir du
système et l’envoyer à un centre
d’entretien agréé pourréparation ou
remplacement.
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
DANGER
N’utilisez pas cetéquipementavec un
type de fluide à des températures
supérieures au point d’éclair du fluide.
N’utilisez pas cetéquipementavec un
fluide dont le pointd’éclair estinférieur à
100 °F (37.7 °C).
Il peut y avoir suffisamment de vapeur
pour s’enflammerdans l’air si l’équipe-
ment estutilisé avec un fluide à une
température supérieure à son point
d’éclair, ce qui entraîne un incendie ou
une explosion.
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.
Tableau 2
Modèle Réservoir Accessoires inclus
PFEDBB25 0.6 gal (2.5 l) —
PPVBB25 0.6 gal (2.5 l)Adaptateurs de purge de freins (PPVBB25AK)
PFED10 2.5 gal (10 l)Tubes-rallonges long (800816) etcourt (800817)
PATF10 2.5 gal (10 l)Kit de remplissageATF (PATF10AK)
3

Utilisation
1 Bien visserle couvercle (10) sur le réser-
voir(12) (→ Fig. IPB 2, page 10 et
Fig. IPB 3, page 10).
2 Brancher le flexible (14) ou l’accessoire de
distribution de fluide au raccord rapide (4).
REMARQUE
La soupape de surpression incorporée
(8) est conçue pours’ouvrir etmaintenir
la pression maximum entre 20 et 25 psi
(1.4 et 1.7 bar).
Le fluide continuera de circulertant
que le réservoir estpressurisé /
dépressurisé.
REMARQUE
Le robinet d’arrêtposé surle flexible de
distribution de fluide (14) peut rester
ouvert ou fermé. Lorsqu’il reste ouvert,
le fluide circule quand on actionne le
leviersupérieur(6). Lorsqu’il estfermé,
la pression / le vide se crée dans le
réservoir.
REMARQUE
Vérifier que le manchon du raccord
rapide s’enclenche pour verrouiller le
branchement.
REMARQUE
Suivantle type de fluide et l’emploi
auquel il estdestiné, ce qu’il en reste
peut être stocké dans le réservoir.
REMARQUE
Du fluide peut resterdans le réservoir.
Si du fluide n’est pas stocké dans le
réservoir, nettoyer celui-ci avec de l’al-
cool dénaturé ou un détergent domes-
tique courant et l’entreposervide. Ne
pas utiliser de solvants à base de pétrole
pour nettoyer le système.
REMARQUE
L’alimentation en air est inutile pour
évacuerles fluides une fois que le vide
est créé. Le réservoir peut rester en
décompression pendant un certain
temps, même une fois que l’arrivée d’air
est coupée, si le tiroir (5) estplacé à la
position correspondantà la pression
correcte avant que le leviersupérieur (6)
ne soit placé en position centrale.
3 Réglerl’arrivée d’air à une pression de
90 à 120 psi (6 à 8 bar).
4 Relierl’alimentation en air au raccord
tournant (7).
Distribution d’un
fluide
1 Réglerle tiroir (5) à la pression correcte
(→ Fig. 2, page 5; Fig. IPB 2, page 10 et
Fig. IPB 3, page 10).
2 Tirerle leviersupérieur(6) en arrière pour
faire monter la pression dans le réservoir
(12) et distribuerle fluide.
3 Pour arrêter la distribution de fluide, fer-
mer le robinet d’arrêtdu flexible de distri-
bution de fluide (14) et pousser le levier
supérieur(6) en position centrale.
4 Faire tomberla pression en basculantla
poignée de décompression (8) ou en
réglant le tiroir (5) à la position
d’aspiration.
Évacuation d’un
fluide
1 Réglerle tiroir (5) à la position d’aspiration
(→ Fig. 3, page 5; Fig. IPB 2, page 10 et
Fig. IPB 3, page 10).
2 Pousser le levier supérieur(6) vers l’avant
pour aspirer etattirerle fluide dans le
réservoir(12).
3 Pour arrêter, fermer le robinet d’arrêtdu
flexible de distribution de fluide (14) et tirer
le levier supérieur (6) en position centrale.
4 Dissiperla pression d’aspiration en bascu-
lant la poignée de décompression (8).
4

10 8
9
5
6
7
7
10 8
9
5
6
Fig. 2
Distribution d’un fluide
Fig. 3
Évacuation d’un fluide
5

Purgeur de freins
par pression
1 Garer le véhicule sur une surface hori-
zontale, serrer le frein de stationnement
et couper le contact.
2 Repérer le maître-cylindre de freins ou
d’embrayage et enleverle bouchon.
REMARQUE
Ne pas ajouterde fluide au réservoir du
distributeur jusqu’à ce que le flexible de
distribution aitété raccordé et que
l’étanchéité du système ait été
contrôlée.
REMARQUE
Consulter le manuel d’entretien pour
déterminerla pression de purge recom-
mandée et la séquence de purge adap-
tée au véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne pas enlever le couvercle du réservoir
ni l’adaptateurdu maître-cylindre
quand le système estpressurisé.
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures graves, voire
mortelles.MISE EN GARDE
Ne pas laisserles fluides toucherla peau
ou les surfaces peintes. Ils sont
dangereux et corrosifs pour la peau et
les surfaces peintes.
L’inobservation de cette consigne peut
entraîner des blessures ou des dégâts
matériels.
REMARQUE
Vérifier que tous les manchons de
raccords s’enclenchent pourverrouiller
les branchements.
8 S’assurerque le robinet d’arrêtdu flexible
de distribution de fluide (14) est fermé.
9 Relierl’alimentation en air au raccord
tournant (7).
10 Tirerle leviersupérieur(6) en arrière
pour faire monterla pression dans le
réservoir.
11 Observer le manomètre (9) et régler
l’arrivée d’air pouratteindre 10 psi
(0.7 bar) dans le réservoir. S’il est impos-
sible de réglerl’alimentation en air,
pousserle leviersupérieur(6) à la posi-
tion centrale lorsque la pression dans le
réservoir atteint10 psi (0.7 bar).
12 Ouvrirle robinetd’arrêtdu flexible de
distribution de fluide (14) et observer le
manomètre (9) pour s’assurer de l’ab-
sence de fuites. En cas de chute
constante de pression, dissiper la pres-
sion restant dans le système en bascu-
lant la poignée de décompression (8)
située surle couvercle (10), enlever et
resserrercelui-ci sur le réservoir de dis-
tribution (12) et l’adaptateursurle réser-
voir de maître-cylindre, puis contrôlerde
nouveau l’étanchéité du système.
15 Remettre le couvercle et bien le serrer.
16 Tirerle leviersupérieur(6) en arrière
pour faire monterla pression dans
le réservoir.
17 Observer le manomètre (9) et régler
l’arrivée d’air pouratteindre 10 psi
(0.7 bar) dans le réservoir. S’il est impos-
sible de réglerl’alimentation en air,
pousserle leviersupérieur(6) à la posi-
tion centrale lorsque la pression dans le
réservoir atteint10 psi (0.7 bar).
18 Relierle réservoir de purge à la vis de
purge du premiercylindre à purger.
19 Ouvrirla vis de purge.
20 Laisserle fluide s’écoulerjusqu’à ce que
seul du fluide frais translucide sans
bulles d’air visibles coule de la vis. Res-
serrerla vis de purge au couple recom-
mandé parle constructeur.
21 Répéter l’opération pourtoutes les
autres vis de purge.
3 Extraire autant de fluide hydraulique
usagé que possible du réservoir du
maître-cylindre (→ Évacuation d’un
fluide, page 4).
4 Faire le plein de fluide frais.
5 Choisir l’adaptateur de purge de
maître-cylindre approprié et le mettre
solidement en place sur le réservoir du
maître-cylindre.
6 Avantd’ajouter du fluide au réservoir
(12), brancherle flexible de distribution
de fluide (14) au raccord rapide (4) du
réservoir(→ Fig. 4, page 7).
7 Brancher l’extrémité opposée du flexible
de distribution de fluide (14) au raccord
rapide mâle de l’adaptateur de purge du
maître-cylindre.
14 Enleverle couvercle (10) du réservoir(12)
et ajouter jusqu’à 2 quarts (2 litres) de
fluide hydraulique frais recommandé par
le constructeur.
13 Dissiperla pression dans le réservoir (12)
en basculant la poignée de décompres-
sion (8).
6

4
5
6
7
8
9
10
11
12
REMARQUE
Ne pas laisserle système de distribution
et le réservoir de maître-cylindre
fonctionnerà sec. Utiliser la soupape de
surpression (8) pourdissiperla pression
et ajouter du fluide frais si nécessaire.
REMARQUE
Ne pas stocker du fluide hydraulique
dans le réservoir (12). Nettoyerle sys-
tème de distribution avec de l’alcool
dénaturé et l’entreposercomme il
convient.
Fig. 4
22 Une fois tous les freins purgés, dissiperla
pression dans le réservoir (12) etle
maître-cylindre en basculantla poignée
de décompression (8).
23 Fermer le robinet d’arrêt du flexible de
distribution de fluide (14) et retireravec
précaution l’adaptateur du maître-cy-
lindre, en veillant à ne pas renverser du
fluide de freins.
24 Extraire l’excédentde fluide ou faire l’ap-
point dans le maître-cylindre selon le cas
et remettre le bouchon en place.
25 Mettre le restant de fluide hydraulique
au rebut.
26 Contrôlerl’étanchéité du circuitde frei-
nage ou d’embrayage avant de conduire
le véhicule.
7

REMARQUE
Les transmissions « scellées » à vie
exigent l’emploi de fluides spéciaux
recommandés parle constructeur. La
transmission risque d’être gravement
endommagée et la garantie du
constructeur d’être annulée en cas
d’utilisation de tout autre fluide.
REMARQUE
Consulter le manuel d’entretien du
véhicule pourdéterminerla méthode
correcte de contrôle du niveau de fluide
de transmission
La transmission risque d’être trop ou
pas assez remplie et d’être gravement
endommagée si on ne procède pas
comme le recommande le constructeur.
3 Brancher le flexible de distribution de
fluide (14) au réservoir au moyen du rac-
cord rapide (4).
7 Fermer le robinet d’arrêt du flexible de
distribution de fluide (14).
8 Pousser le levier supérieur(6) à la position
centrale.
9 Abaisserla pression en basculantla poi-
gnée de décompression (8).
REMARQUE
Les transmissions « scellées » à vie exi-
gent l’emploi de fluides spéciaux recom-
mandés parle constructeur. La trans-
mission risque d’être gravement
endommagée et la garantie du
constructeur d’être annulée en cas d’uti-
lisation de tout autre fluide.
Évacuation du
fluide des
transmissions
automatiques
scellées
REMARQUE
Vérifier que le manchon du raccord
rapide s’enclenche pour verrouiller le
branchement. REMARQUE
Vérifier que le manchon du raccord
rapide s’enclenche pour verrouiller le
branchement.
4 Choisir l’adaptateur de remplissage d’ATF
correspondantà l’application et le raccor-
der à la sortie du flexible de distribution de
fluide (14).
5 Introduire l’adaptateur de remplissage
d’ATF dans la transmission ou le raccorder
à celle-ci.
6 Tirerle leviersupérieur(6) en arrière pour
faire monter la pression dans le réservoir
jusqu’à ce que la quantité souhaitée de
fluide ait été distribuée.
Remplissage des
transmissions
automatiques
scellées
1 Dévisserle couvercle (10) du réservoir (12)
et remplir celui-ci jusqu’au niveau sou-
haité avec du fluide pourtransmission frais
recommandé parle constructeur du véhi-
cule (→ Fig. 5, page 9; Fig. IPB 2, page 10
et Fig. IPB 3, page 10).
2 Remettre le couvercle (10) sur le
réservoir(12).
REMARQUE
Avantde commencer l’évacuation/le
remplissage, reportez-vous au manuel
d’entretien du véhicule pour les
procédures, les fluides et les capacités
recommandés.
1 Brancher le flexible de distribution de
fluide (14) au réservoir au moyen du rac-
cord rapide (4) (→ Fig. 5, page 9 et
Fig. IPB 3, page 10).
2 Évacuer l’ATF de la transmission
(→ Évacuation d’un fluide, page 4).
8