Mopar 82209700 User manual

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INSTALLATIONINSTRUCTIONS
Professional Installation is Recommended
Technical Support
For Authorized Dealers - (800) 34-MOPAR
Hours: 9:00 a.m. - 6:00 p.m. EST Monday thru Friday
10:00 a.m. - 2:00 p.m. EST Saturday
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REV.A
9/05 K6859675
Note: Both Factory RKE Keyfobs are required for
option programming & Driver’s Door Priority Unlock
feature must be enabled.
Jeep Liberty (KJ)
Security System

2
This device complies with part 15 of the FCC rules and with RSS-210 of the
industry Canada. Operation is subject to the following two conditions: (1) this
device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept
any interference received, including interference that may cause undesired
operation.
This product was manufactured in environmentally friendly manufacturing
facility and may contain certain recycled materials. All materials meet or
exceed original specifications for quality and reliability.
Jeep Liberty (KJ)
Security System
Table of Contents
VEHICLE PREPARATION................................................................................4
MODULE PREPARATION................................................................................4
CUSTOM HARNESS INSTALLATION......................................................................5
SYSTEM PROGRAMMING.............................................................................8
OPTION BANK CHART..................................................................................10
SYSTEM TESTING........................................................................................11
REASSEMBLY.............................................................................................11
SYSTEM LAYOUT.........................................................................................12
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Note: Both Factory RKE Keyfobs are required for
option programming & Driver’s Door Priority Unlock
feature must be enabled.

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PARTS REQUIRED
Part Number 82209700
5A 1X 15A 1X 1X 5X
Owner's Manual
VehicleRemote Star t System
TM
FeaturingPowerCodeTechnology
FortheUltimate inComfort, ConvenienceandSecurity
TM
®
TOOLS REQUIRED
10mm 1/4”
RTV SEALENT
VEHICLEPREPARATION
1. Lower one or more of the passenger windows so the keys do not get locked
in the vehicle.
2. Disconnect and isolate the negative battery cable. The battery will need to be
re-connected before programming.
3. System installation requires 2 working factory RKE keyfobs for pro-
gramming options.
TM
T-
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T-20

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Vehicle Preparation
Remove driver’s side lower dash
panels, located directly under the
steering column and left kick panel.
A. Pull down lower dash & remove.
B. Remove (2) screws holding lower
under-dash panel & remove.
C. Gently pull to remove dash panel
on left side of dash.
D. Remove (2) screws on bottom of
steering column shroud.
E. Separate and remove steering
column shroud.
F. Gently pull up & remove driver’s sill
plate and driver’s kick panel.
Overview
The security module harness will interface with the existing ignition switch connec-
tor, horn, parking lights, power doorlock & door trigger connections and a ground
termination.
Module Preparation
Place fuses into the control module.
A. Observe fuse amperage ratings.
Place the 5 Amp fuse into the “Main
B+” location. Place the 15 Amp fuse
into the negative “PK LIGHTS”
location.
Install DNA into the control module
B. Insert DNA into the control module.
Ensure the DNA assembly snaps
completely in place and no circuit
board pins get bent while closing.
DNA

5
E. Locate the Pink/Red wire in pin #5 of
the grey 10-way multifunction switch
connector, found above the steering
column. Center-splicethe harnessYel-
low wire into this wire, following the
center-splice procedure.
ParkingLightConnection
B. Connect the harness 10-way female
connector to the vehicle’s ignition
switch.
C. Connect the harness 10-way male
connector to the vehicle’s 10-way
ignition connector previously removed
from the ignition switch.
Ground
D. Using a supplied 1/4” screw, secure the
black ground wire with ring terminal to
metal in left kick panel area as shown in
diagram.
Custom Harness Installation
Ignition switch connector
A. Locate ignition switch connector, directly
behind the ignition switch. Release the
red secondary lock. While pushing on
main release, remove connector from
ignition switch.
Center-spliceProcedure

6
Arm Wire Connection
F. Locate the Tan/Dk Blue wire, found
in the harness in the left kick panel.
This wire will show +12v when the
doors are locked using the RKE
keyfob. Center-splice the harness
Lt Blue wire into this wire, following
the center-splice procedure.
Disarm Wire Connection
G. Locate the Tan/Lt Blue wire, found
in the harness exiting the driver’s
door jam boot. This wire will show
+12v when the driver’s door is
unlocked using the RKE keyfob
(first press). Center-splice the
harness Brown wire into this wire,
following the center-splice proce-
dure.
Unlock Sense Wire Connection
H. Locate the Tan/Yellow wire, found
in the harness in the left kick panel.
This wire will show +12v when all
the doors are unlocked using the
RKE keyfob (second press).
Center-splice the harness Lt Green
wire into this wire, following the
center-splice procedure.
Door Trigger Connection
I. Locate the Black/White wire, found
in the harness in the left kick panel.
This wire will show Ground when any
door is opened and the dome light
turns on. Center-splice the harness
White wire into this wire, following
the center-splice procedure.
Center-splice Procedure
Power Door Lock Connections - Battery will need to be reconnected to
test wires
Left Kick Panel Harness

7
Security Module Connections
L. Connect the 24-way connector into
the PC-12 Security module.
Mount module
M. Using supplied wire ties, secure the
module to existing wire harnesses
and/or braces under the dash.
Status LED
J. Drill 9/32” hole in trim panel as shown
in diagram. Exact placement needs to
be determined before drilling. Ensure
there is nothing on the backside of the
panel and there is enough depth for the
LED when the panel is replaced. Once
drilled, feed the female connector and
LED through the opening and snap into
place. Route 2-pin harness from main
wire harness to LED mounting location
and mate connectors.
Horn Connection
K. Locate the Dk Green/Violet wire in pin
#2 of the 6-way white connector found
underneath the steering column.
Center-splice the harness Dk Green
wire into this wire, following the center-
splice procedure.
7AY

8
Option Programming.
The remote security system has several installer programmable options which
can be changed to accomodate different circumstances. In most cases, there
will be a need to change option settings (i.e. adjustment of shock sensor
sensitivity, horn pulse output duration, etc).
A. Open the driver’s door.
B. Turn the ignition to the “on” position.
C. Press and hold the programming/override button; After 10 seconds the
parking lights will flash 3 times indicating the system is now in learn
mode.
D. Release the programming button.
E. Press and release the programming button once more; The parking
lights will flash 4 times indicating the system has entered Option Bank 1.
System Programming
Notes:
1. Reconnect the negative battery terminal prior to programming.
2. System installation requires 2 working factory RKE keyfobs for pro-
gramming options.
3. Ensure Driver’s Door Priority Unlock feature is enabled for proper
operation of security system. Refer to vehicle’s Service Manual.
4. This system has 2 option banks. Bank 1 has 8 options, and Bank 2
has 4 options. Refer to the Option Bank Chart on page 10 for details.
To change the setting of an option:
A. Press the door trim “Lock” switch or, if the vehicle’s door lock feature is
non-functional with the ignition turned on, press the factory keyfob
“Lock” button (of the keyfob that is not in the ignition cylinder) to advance
to the desired option (refer to the Option Bank Chart).
The parking lights will flash a number of times indicating which option
is selected (i.e. Two flashes indicates that option number two has been
selected).
B. Press the door trim “Unlock” switch to change the setting of an option..
The status LED indicates the setting of the option; LED ON indicates
that the option is on, LED OFF indicates that the option is off.
C. To advance to Option Bank 2, at any point while in Option Bank 1, press
and release the programming/override button to advance to option bank
number two. The parking lights will flash 5 times indicating the system
has entered Option Bank 2.
To return back to Option Bank 1, press and release the programming/
override button once again (4 flashes).

9
Shock sensor setting: (Ensure module is mounted before adjustment!)
The “Lite-touch” and “Full shock” sensor settings are always the first and
second options, respectively, in Option Bank 1. To change the shock
sensor setting, follow these steps:
A. Make sure the driver’s window is rolled down.
B. Enter Option Learn Mode, Option Bank 1, as shown on page 8.
C. Go to option #1 for Lite-touch (parking lights flash 1 time).
D. Close all doors (wait for dome light to turn off).
E. Press the door trim “Unlock” switch to increase sensitivity and press the
door trim “Lock” switch to decrease sensitivity.
F. Test the shock sensor sensitivity (while in option learn mode) by
applying an impact with an open hand to the windshield. Caution -
make sure to remove articles of jewelry to avoid scratching or
breaking glass.
The parking lights will flash each time an impact is detected that is
greater than the current setting.
G. Once the desired Lite-touch sensitivity is achieved, open a door to
advance to the Full shock option by pressing the door trim “Lock” switch
or, if the vehicle’s door lock feature is non-functional with the ignition
turned on, press the factory keyfob “Lock” button (parking lights flash 2
times). Repeat steps D through F to set Full shock sensitivity.
H. Open a door to continue with “To change the setting of an option” on
page 8 (if necessary).

10
.
*If the horn does not honk when the systems is triggered, turn off Option #3 in
Option Bank #1.
Option Bank 1 – 4 flashes
1 – Lite-touch adjustment
2 – Full shock adjustment
3 – Horn pulse short/long*
On - Short output, Off - Long output...............................................................................On
4 – Selectable chirps
Enables arming/disarming confirmation chirps.........................................................On
5 – Silent choice................................................................................................................On
On – Confirmation chirp on second press of transmitter button
Off – Confirmation chirp on first press of transmitter button.
Requires option #4(above) to be ON............................................................................On
6 – Not used
7 – Optional alarm disable
Disables security functionality........................................................................................Off
8 – Noise control
Limits alarm trips to 5 per zone.....................................................................................On
Option Bank 2 – 5 flashes
1 – Door ajar switch input polarity
LED On – Positive, LED Off – Negative........................................................................Off
2 – Unlock switch sense input polarity
LED On – Positive, LED Off – Negative........................................................................On
3 - Not used
4 – Door ajar input entry delay
(5) Five Second entry delay. ...........................................................................................Off
FACTORY SETTING
FACTORY SETTING
Option Programming - Option Banks

11
Dash reassembly.
A. Reverse the dash dissassembly procedure.
Reassembly
Component mounting.
A. Mount security module to existing underdash braces or wire harnesses
using the supplied wire ties. Avoid moving parts (steering column, brake
pedal assembly, etc.).
B. Using supplied wire ties, secure the security module harness to existing
wire harnesses under the left side of the dash. Ensure no wires will become
entangled in the steering column knuckle and that they are not visible to
vehicle occupants.
C. Using a supplied wire tie, secure the programming/override button to the
harness leading to the vehicle’s diagnostic connec-
tor. Consistency in mounting this switch in the
same place every time will make it easier to find in
case the system comes back for service. Also,
the dash will not have to be disassembled to ac-
cess it. Ensure that the placement of the pro-
gramming/override button is indicated in the
Owner’s manual and the customer knows
where it is located and can access it...
SECURITYSYSTEMARM/DISARM
USINGFACTORYRKEKEYFOBS
VERIFYINTERIORDOORTRIMUNLOCKSWITCHDOESNOTDISARMSYSTEM
ALLENTRYPOINTSTRIPALARMCYCLE
STATUSINDICATORFLASHESWHENARMED
SHOCKSENSORSETTINGS(LITE-TOUCH&FULLSHOCK)
Security Function Checklist
PROGAMMING/OVERRIDEBUTTONDISARMSSYSTEMWITHIGNITIONON

12
PROGRAMMING/
OVERRIDE BUTTON
FACTORY
IGNITION
HARNESS
MALE
IGNITION SWITCH
CONNECTOR
FEMALE
IGNITION SWITCH
CONNECTOR
05140464AA
PC-12 MODULE
SECURITY DNA
LED
GROUND
JEEP LIBERTY SECURITY SYSTEM LAYOUT
LT BLUE (ARM)
BROWN (DISARM)
LT GREEN (UNLOCK SENSE)
WHITE
(DOOR TRIGGER)
To Tan/Dk Blue
Left kick panel harness
T
o Tan/Lt Blue
High left kick panel/
Door jam boot harness
T
o Tan/Yellow
Left kick panel harness
All doors -
To Black/White
Left kick panel harness
DOOR TRIGGER CONNECTION:
FACTORY
HARNESS
PARKING LIGHT CONNECTION:
10-WAY GREY MULTIFUNCTION
SWITCH CONNECTOR
Pink/Red Pin #5
Harness Yellow to
FACTORY
HARNESS
HORN CONNECTION:
6-WAY WHITE CLOCKSPRING
CONNECTOR
Harness Dk Green to
Dk Green/Violet pin #2

13
Servicio técnico
Para comunicarse con los representantes autorizados -
(800)34-MOPAR
Horario: lunes a viernes de 9 a 18, Hora del Este
sábados de 10 a 14, Hora del Este
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REV.A
9/05 K6859675
Nota: Para programar las opciones son necesarios los dos llaveros
de apertura de las puertas a distancia provistos de fábrica y debe
estar habilitada la función que da prioridad al conductor para
destrabarlaspuertas.
INSTRUCCIONESPARALAINSTALACIÓN
Es conveniente que la instalación esté a cargo de un profesional
Sistemadeseguridadpara
Jeep Liberty (KJ)

14
Sistemade seguridadpara JeepLiberty(KJ)
Índice
PREPARACIÓN DELVEHÍCULO .....................................................................................16
PREPARACIÓN DELMÓDULO ........................................................................................16
INSTALACIÓN INDIVIDUALIZADADELMAZO DE CABLES...................................17
PROGRAMACIÓN DEL SISTEMA ...................................................................................20
TABLADE LOS BANCOS DE OPCIONES ..................................................................22
PRUEBASALSISTEMA...................................................................................................23
REARMADO.........................................................................................................................23
DISPOSICIÓN DEL SISTEMA ........................................................................................ 24
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Nota:Para programar las opciones son necesarios los dos llaveros
de apertura de las puertas a distancia provistos de fábrica y debe
estar habilitada la función que da prioridad al conductor para
destrabarlaspuertas.
Este aparato cumple con la parte 15 de las normas de la Comisión Federal de Comunicaciones
de los EE.UU. (FCC) y con la norma industrial de Canadá RSS-210. El funcionamiento
dependede las dos condiciones acontinuación: (1) que este aparatono provoque interferencias
nocivas y (2) que este aparato deba aceptar interferencias recibidas, como aquéllas que
puedan provocar un funcionamiento no deseado.
Este producto está fabricado en instalaciones que no dañan el ambiente y puede
contener ciertos materiales reciclados. Todos los materiales cumplen con las
especificaciones originales de calidad y confiabilidad, o las superan.

15
PIEZASNECESARIAS
Pieza número 82209700
5A x1 15A x1 x1 x5
Owner's Manual
VehicleRemote Star t System
TM
FeaturingPowerCodeTechnology
FortheUltimate inComfort, ConvenienceandSecurity
TM
®
HERRAMIENTAS NECESARIAS
10mm 1/4”
RTV SEALENT
PREPARACIÓNDELVEHÍCULO
1. Baje una o dos de las ventanas de los pasajeros por si el vehículo se cierra y las
llaves quedaran adentro.
2. Desconecte y aísle el cable negativo de la batería. Necesitará reconectar la batería
antes de la programación.
3. Paraprogramarlasopciones durantelainstalacióndel sistema sonnecesarioslos
dosllaverosprovistosdefábrica.
TM
T-
20
12345
1
234
5
1
234
5
12345
T-20
12345678901234
12345678901234
1234567
1234567
1234567
1234567
1234567
1234567
1234567
SELLADOR

16
Preparacióndelvehículo
Quitelospanelesdeltableroinferioresdelladodel
conductor,ubicadosdirectamentedebajodelárbolde
direcciónyelpaneldelzócaloizquierdo.
A.Quiteeltableroinferiortirandohaciaabajo.
B. Quite los (2) tornillos que sujetan el panel que
está debajo del tablero y retírelo.
C. Tire suavemente para quitar el panel del lado
izquierdodeltablero.
D. Quite los (2) tornillos de debajo de la cubierta
delárbol dedirección.
E.Separeyquitelacubiertadelárboldedirección.
F.Tiresuavementehaciaarribayquitelaplacadelumbralyelzócalo,losdosdelladodelconductor.
Preparacióndelmódulo
Coloquelosfusiblesenelmódulodecontrol
A. Observe los amperajes de los fusibles.
Coloquelosfusiblesde5amperesenlaposición“Main
B+”. Coloquelosfusiblesde15amperesenlaposición
negativade“PKLIGHTS”.
InstalelaplacadecircuitosDNA en el módulode
control
B.Insertela placaDNA en elmódulo decontrol.
Confirme que el conjunto de la placa DNA calce
completamenteyquenosedobleningunaclavijadela
placadecircuitosalcerrar.
Generalidades
El mazo de cables del módulo de seguridad se une con el conector del interruptor de
encendido existente, la bocina, las luces de estacionamiento, las conexiones de la apertura
automática de puertas y la traba eléctrica, y un terminal de tierra.
DNA

17
Instalaciónindividualizadadelmazodecables
Conectordelinterruptordeencendido
A. Ubique el conector del interruptor de
encendido, directamente detrás del
interruptor de encendido. Libere la traba
secundaria roja. Mientras presiona en la
pestaña de liberación principal, quite el
conector del interruptor de encendido.
B. Conecte el conector hembra de 10 vías del
mazo de cables al interruptor de encendido
del vehículo.
C. Conecte el conector macho de 10 vías del mazo de cables al conector de encendido de
10 vías del vehículo, que anteriormente se quitó del interruptor de encendido.
Tierra
D.Por mediodeltornillode1/4" provisto,asegure
elcable atierra negroconaroterminalal metal
que está en la zona del zócalo
izquierdo, como se ilustra en el
diagrama.
Conexióndelas lucesdeestacionamiento
E. Ubique el cable rosa y rojo de la clavija N° 5 del
conector multifuncional gris de 10 vías, que se encuentra arriba del árbol de dirección.
Siguiendoelprocedimientodeempalmeporenhebrado,empalmeelcableamarillodelmazo
de cables en ese cable.
Procedimientodeempalmepor
enhebrado

18
Conexionesdeltrabadoeléctricodelaspuertas –Esnecesarioreconectarlabateríaalos
cablesdeprueba
Conexióndelcabledeactivación
F. Ubique el cable habano y azul oscuro, que se
encuentra en el mazo de cables del zócalo
izquierdo.
Este cable tendrá +12 V cuando las
puertas estén trabadas por medio del
llavero. Siguiendo el procedimiento
deempalmeporenhebrado,empalme
el cable azul claro del mazo de cables
en ese cable.
Conexióndelcablededesactivación
G. Ubique el cable habano y azul claro que se encuentra en el mazo de cables que sale de
la funda del marco de la puerta. Este cable tendrá +12 V cuando la puerta del conductor
esté destrabada por medio del llavero recibido de fábrica (primera vez que se pulse).
Siguiendo el procedimiento de empalme por enhebrado, empalme el cable café del
mazo de cables en ese cable.
Conexión del cable de detección de puerta
destrabada
H. Ubique el cable habano y amarillo que se
encuentra en el mazo de cables del zócalo
izquierdo.
Este cable tendrá +12 V cuando todas las
puertas se destraben por medio del llavero
(segunda vez que se pulse).
Siguiendo el procedimiento de empalme por enhebrado, empalme el cable verde claro
del mazo de cables en ese cable.
Conexióndelaaperturaautomáticadepuertas
I. Ubique el cable negro y blanco que se encuentra en el mazo de cables del zócalo
izquierdo.
Este cable será la puesta a tierra cuando cualquiera de las puertas esté abierta y la luz de
lacabinaseencienda.Siguiendo elprocedimiento deempalme porenhebrado, empalme
el cable blanco del mazo de cables en ese cable.
Mazodecablesdelzócaloizquierdo
Procedimientodeempalmepor
enhebrado

19
7AY
LEDdeestado
J. Haga un agujero de 9/32" en el panel de
reborde como se ilustra en el diagrama.
Antes de perforar es necesario determinar
la ubicación exacta.Verifique que no haya
nada detrás del panel y que la profundidad
será suficiente para el LED cuando vuelva
a colocar el panel. Una vez perforado, pase
el conector hembra y el LED a través del
orificio y cálcelos en su lugar. Tienda el
mazo de cables de 2 clavijas desde el mazo
de cables principal hasta el lugar de montaje del LED y enchufe los conectores.
Conexióndelabocina
K. Ubique el cable verde oscuro y violeta de la clavija
N° 2 del conector de 6 vías, que se
encuentra debajo del árbol de
dirección.
Siguiendoel procedimientodeempalme
por enhebrado, empalme el cable verde
oscuro del mazo de cables en ese cable.
Conexionesdelmódulodeseguridad
L. Conecte el conector de 24 vías al módulo de
seguridad PC-12.
Montajedelmódulo
M. Por medio de los amarres para cables
provistos, asegure el módulo a los mazos de
cables existentes o a las abrazaderas que
están debajo del tablero.
1234
24 vías

20
Programacióndelsistema
Notas:
1.Antes de programar vuelva a conectar el terminal negativo de la batería.
2. Para programar las opciones durante la instalación del sistema son necesarios los dos
llaveros provistos de fábrica.
3. Para que el sistema de seguridad funcione correctamente, confirme que esté habilitada la
función que da prioridad al conductor para destrabar las puertas. Consulte el Manual de
mantenimientodelvehículo.
4. Este sistema tiene dos bancos de opciones. El Banco 1 tiene ocho opciones y el Banco 2
tiene cuatro opciones. Consulte la tabla de los bancos de opciones de la página 22 para
obtener más detalles.
Programacióndeopciones.
Elsistemadeseguridadadistanciatienevariasopcionesdeprogramaciónparaelinstalador,
quepueden modificarseparaadaptarse alasdiferentes circunstancias.Enla mayoríadelos
casos será necesario cambiar los valores de programación de las opciones (ajuste de la
sensibilidad de detección de choques, ritmo de la bocina de alarma, etc.).
A.Abra la puerta del conductor.
B.Lleve lallave deencendido ala posición“ON”.
C. Mantenga presionado el botón de programación y anulación (programming / override).
Después de diez segundos las luces de estacionamiento destellarán tres veces indicando
que el sistema ya está en el modo de aprendizaje.
D. Suelteel botón de programación.
E. Presione y suelte el botón de programación una vez más. Las luces de estacionamiento
destellarán cuatro veces indicando que el sistema ingresó al Banco de opciones 1.
Paracambiarlosvaloresdeprogramacióndeunaopción:
A.Presioneelinterruptorparatrabarlapuerta(“Lock”)o,silafunciónparatrabarlaspuertasdel
vehículo no funciona con el encendido en la posición “ON”, presione el botón “Lock” del
llavero provisto de fábrica (no del que está en el tambor de arranque) para pasar a la opción
que desea (consulte la tabla de los bancos de opciones).
Las luces de estacionamiento destellarán algunas veces indicando cuál es la opción seleccionada
(p. ej. dos destellos indican que está seleccionada la opción número dos).
B.Paramodificarlaprogramacióndeunaopción,presioneelinterruptorparatrabar(“Unlock”)
del borde de la puerta.
El LED de estado indica cuál es la programación de esa opción: si está iluminado indica
que la opción está activada y si está apagado indica que está desactivada.
C. Para pasar al Banco de opciones 2, desde cualquier posición del Banco de opciones 1,
presione y suelte el botón de programación y anulación. Las luces de estacionamiento
destellarán cinco veces indicando que el sistema ingresó al Banco de opciones 2.
PararegresaralBancodeopciones1,presioneysuelteelbotóndeprogramaciónoanulación
una vez más (cuatro destellos).
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