pro user DFC900 User manual

DIGITAL INTELLIGENT BATTERY CHARGER
DIGITALES INTELLIGENTES LADEGERÄT
CHARGEUR DE BATTERIE INTELLIGENT
DIGITALE INTELLIGENTE ACCULADER
DIGITAALINEN ÄLYLATURI
DIGITAL INTELLIGENT BATTERILADDARE
9,0A RMS (6,0A DC)
DFC900
Suitabl for 12V Normal L ad Acid, S al d, L isur , G l or d p cycl Batt ri s b tw n 10-180Ah
Für Bl i-Batt ri n, wartungsfr i , Fr iz it- u. G l-od r Ti fzyklusbatt ri n mit in r Kapazität von
10–180Ah
Convi nt aux batt ri s 12V à plomb, sans ntr ti n, g l, à décharg l nt (loisir) t à décharg
poussé ntr 10-180Ah
G schikt voor 12V normal loodzuur, afg slot n, hobby, g l of tracti accu's tuss n 10-180Ah
Sov ltuu 12V normaal ill lyijyakuill , sulj tuill akuill , vapaa-ajan akuill , g liakuill tai
syväpurkausakuill välillä 10-180Ah.
Lämplig för 12 V normala bly-syrabatt ri r, förslutna batt ri r, fritidsbatt ri r, g lbatt ri r ll r
djupurladdningsbatt ri r m d n kapacit t m llan 10 och 180 Ah.

INTRODUCTION
The Pro-User DFC900 is member of the family of advanced battery chargers
manufactured by Pro User International Ltd Pro-User chargers will increase your
battery’s performance and prolong its life
Pl as car fully r ad and follow th following saf ty and op rating instructions.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Gas s
When the battery is being charged you may notice bubbling in the fluid caused by the
release of gas As the gas is flammable no naked lights should be used around the
battery, and the area should be kept well ventilated
Because of this risk of explosive gas only connect and disconnect the battery leads when
the mains supply is disconnected
Typ of batt ri s
This charger is only suitable for normal lead acid, sealed, leisure, gel or deep cycle
batteries and should not be used to recharge NICAD or any other type of battery
Points of not
•When not in use, store the charger in a dry area to avoid moisture damaging the
transformer
•Your Battery Charger is suitable for INDOOR USE ONLY Keep away from liquids, rain
or snow at all times
•This battery charger is not designed as power supply
R pair
•The Battery Charger should not be opened Any attempt at modification or repair by
the user will entail the loss of your guarantee
•The mains supply cord of this appliance can not be replaced; if the cord is damaged,
the appliance should be discarded
Dang r!
•Avoid getting electrolyte on your skin or clothes It is acidic and can cause burns If
this occurs you should rinse the affected area with water immediately
•If it gets into your eyes - wash thoroughly and seek medical attention immediately
•Never charge a frozen battery If battery fluid (electrolyte) becomes frozen, bring
battery into a warm area to allow battery to thaw before you begin charging Never
let a battery on top of charger or vice versa
•Do not touch the battery clamps together when the charger is on
•Never operate charger if it has received a hard blow, been dropped, or otherwise
damaged Take it to a qualified professional for inspection and repair
•Be sure to position the charger power cord to prevent it from being stepped on,
tripped over, or damaged
•Never pull out the plug by the cord when unplugging the charger Pulling on the cord
may cause damage to the cord or the plug
Pr cautions Wh n Working with Batt ri s
•If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water If
acid enters eye, immediately flood eye with running cold water for at least 20
minutes and get medical attention immediately
•Never smoke or allow a spark or flame in vicinity of battery or Engine
•Do not drop a metal tool on the battery The resulting spark or short-circuit on the
battery of other electrical part may cause an explosion

•Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when
working with a lead-acid battery
•A lead-acid battery can produces a short-circuit current high enough to weld a ring or
the like to metal, causing severe burns
FEATURES
Automatic and Int llig nt 4-Stag Charging Curv
The DFC900 is controlled by a 12-bit AD microprocessor with 4-stage charging
characteristic for charging batteries automobiles, motorcycles, snow mobiles, tractors,
personal watercraft, boats etc
A microprocessor senses the condition of the battery and controls the regulator to
provide the right current and voltage to the battery (charging characteristic) This will
give the best effect on charging and give the longest life to battery
Charging characteristic:
•Soft Start: Initial battery test to determine battery condition If the battery is
severely discharged charger will begin the Soft Start stage Charging starts with
reduced current until battery voltage reaches a normal condition for charg .
•Bulk: Major charging stage where the battery receives the majority of its charge
During this stage the battery brought to 75 - 80% of its charger The DFC900 charger
delivers maximum current until the terminal voltage has risen to the full charge level
for Normal battery
•Absorption: Completes the charge up to virtually 100% at a constant voltage The
current tapers off after the current reached the minimum level
•Float (Maint nanc ):
oFor “STD” s l ction: The maintenance mode is using a charging at constant
voltage, keeping the batteries at 100% charge Normal charging mode is
time-limited (max 10 days) while Float mode chargers indefinitely without
damaging the battery
oFor “DEEP” s l ction: The maintenance mode is using pulse charge When
the battery reaches 14,7V, the charger will stop supplying power and until the
battery drops 13,0V, it will supply constant current again until the battery
reaches 14,7V This will go in cycle until the charging process has been
stopped manually
LED display
The unit is built-in with LED display for showing charger status:
•REVERSE – RED LED – DC clamps are connected in reverse polarity

•FAULT - RED LED – Battery Fault
•POWER - YELLOW LED – The charger is connected to mains power
•CHARGING – AMBER LED – The charger is charging to the battery
•FULL - GREEN LED – The battery is fully charged and the charger is in maintenance
mode
T mp ratur Comp nsation
A sensor will automatically adjust the charging voltage if the temperature deviates from
– 20°C to +45°C A high temperature environment will lower the voltage and freezing
condition is handled by higher voltage A low temperature heightens the output voltage,
and hot condition is handled by lower voltage
A temperature sensor has been built in the
housing of the cable connector to maximize the
accuracy of this feature The temperature is
best measured on or very close to the
battery
Voltag comp nsation
Because of some voltage drop in the cables, the actual voltage at the clamps of the
battery can be lower than the charger output voltage A special circuitry inside the unit
will monitor the true input voltage to the battery and adjust the output voltage of the
unit accordingly This will maximize the charging efficiency
R v rs -polarity prot ction
This unit offers reverse-polarity protection, the RED “REVERSE” LED will illuminate and
the charging process will not start If this happens, unplug immediately from mains,
connect the red crocodile clip to positive (+) battery post, and black crocodile clip to
negative (-) post, then plug into the mains power and the charging process will start
Short-circuit prot ction
Should you accidentally touch the crocodile clips together whilst the mains power is on,
the unit will not perform charging Unplug from mains, disconnect and start the process
again being careful not to touch the clips together
Cabl conn ctor
The DFC900 has two options for
connecting the unit to the
battery Via the intelligent cable
connector you can select witch connection you want to use:
•Crocodile clamps for easy and flexible use
•O-ring connectors for permanent fixation on your battery
Hanging clip
The DFC900 is supplied with a (removable) steel hanging clip
With this clip it is easy to hang the charger somewhere in
your car or garage during charging or for storage
Oth r f atur s
Anti Spark Protection
Battery and Charger Overheating Protection
ABS Housing Ingress Protection Rating IP20

OPERATION
PLEASE READ CAREFULLY BEFORE USING
Suitabl for 12V Normal L ad Acid, S al d, L isur or G l Batt ri s b tw n 10-
180Ah.
1. Charging your batt ry
It is essential to disconnect the battery from the car This will avoid possible damage to
the alternator To avoid damage to the bodywork from possible spillage, remove the
battery completely from the vehicle It is advisable to use gloves when handling the
battery, as there is a high possibility of corrosive acid being on the outside of the battery
2. Pr paring th batt ry
Firstly remove the caps from each cell and check that the level of the liquid is sufficient in
each cell If it is below the recommended level, top up with de-ionized or distilled water
Not : Under no circumstances should tap water be used
The cell caps should not be replaced until charging is complete This allows any gases
formed during charging to escape It is inevitable that some minor escape of acid will
occur during charging
For permanently sealed battery, it is not necessary to carry out the above chec s.
3. Conn ction
Connect the positive charging lead (red) to the positive terminal post of the battery
(marked P or +) Connect the negative charging lead (black) to the negative terminal
post of the battery (marked N or -) It is important to ensure that both DC clamps are
making good contact with their respective terminal posts
Connect the charger’s AC power cable to an AC power outlet Once you have connected
the DFC900 battery charger to AC power, it will sound a tone for 0,5 seconds and the
Simple Touch power panel LEDs light for two seconds
4. R v rs Polarity
If the DC battery clamps are connected improperly to the battery terminals, the reverse
polarity LED will indicate the reversed polarity The battery charger’s warning buzzer will
also sound If this occurs simply disconnect the battery charger from the AC power
Connect the DC clamps correctly to the battery terminals Reconnect the charger to the
AC power
5. Charging
The battery charger is now in the Standby operating mode and the “SLOW”, “STD” and
“POWER” LEDs are illuminated This is the standard charging mode and as soon as the
START button is pressed, the charger switches immediately into the 12V, 3A RMS,
STANDARD battery charging mode
If you require an alternative selection, proceed as follows:
St p 1 – Select the desired charge current: “SLOW”
(3A RMS) or “FAST” (9A RMS)
St p 2 – Select the battery type: “STD” or “DEEP”
STD indicates a common lead acid battery, calcium
battery, Maintenance Free battery, e g Gel Cell, VRLA,
AGM & etc
DEEP stands for Deep Cycle batteries

St p 3 – Press the “START” button to begin charging the battery
Batt ry Fault – A few seconds after switching on to the operating mode, the LED
indicator “FAULT” will illuminate if the following occurs:
A Low battery voltage - < 3 V
B High battery voltage - > 15 V (12 V battery)
C Battery short circuit or battery cell short circuit
Under these conditions, the battery charger will stop charging In the event of A, B or C,
the battery may be defective and we advise you to consult your nearest battery service
centre
When the LED “FULL” illuminates, the battery is completely charged The battery charger
now switches to the Float mode and doesn’t require your attention until the next time it
is used The DFC900 battery charger will automatically maintain your battery
6. Wh n charging is compl t
Switch off the mains supply, unplug the charger, and disconnect the leads from the
battery posts Inspect the liquid levels in each cell and top up If necessary, using the
correct fluid Replace the caps Any surplus fluid around the cell tops should be wiped off
(this should be done with extreme care as it may be acidic/corrosive)
Where appropriate, if the battery has been removed for charging, replace it and
reconnect the cables
MAINTENANCE AND CARE
It is essential to keep your battery regularly charged throughout the year, especially
during the winter months In the winter the effectiveness of your car battery is reduced
by the cold Oil is thick Engines are difficult to start and the heater, windscreen wipers
and lights are all draining power It is at this time that batteries have to be at peak
power If your battery is not regularly maintained and kept fully charged, it can cause
problems and a possible breakdown
Listed are some helpful hints on how to keep your battery healthy in conjunction with
your Battery Charger
Faulty C lls
Batteries are usually made with six cells One of these cells can deteriorate or get
damaged If, after several hours charging your battery is still flat, you should test the
battery Take hydrometer readings from each cell in the battery If one reading is lower
than the others, this could indicate a faulty cell If necessary, get an Auto-Electrician to
check your battery One faulty cell is enough to ruin your battery
It is pointless to continue using it and you would be better getting a new one
Car
Sometimes the battery may appear flat, but this could simply be dirty or loose
connections on your battery terminals It is important to maintain the leads on a regular
basis Do this by removing the leads from the battery, clean the inside of each connector
and terminal posts on the battery, smear the terminal posts and connectors with Vaseline,
refit in there correct positions and tighten firmly
It is essential to keep the electrolyte level above the plates
Note, however, that you should not overfill it, as the electrolyte is strongly acidic When
topping up do not use tap water Always use distilled or de-ionized water It is important
to keep the acid level up If necessary have it checked by your garage

Ch cking th condition of your batt ry
Using a hydrometer, which can be purchased, from most motor accessory stores, you can
check the specific gravity of the electrolyte in each cell The hydrometer is use to suck up
a quantity of fluid from the cell The weighted float inside the hydrometer will register the
condition of that cell Put the fluid back into the cell after testing, taking care not to
splash the fluid about
TECHNICAL SPECIFICATIONS
For 12V Normal L ad Acid, S al d, L isur , G l or D p cycl Batt ri s
Input: 220V – 240V ~ 50Hz Max 120W
Output: 12V, 2,0A DC (3,0A RMS) or 6A DC (9A RMS)
ENVIRONMENTAL PROTECTION
Waste electrical products should not be disposed of with household waste
Please recycle where facilities exist Check with your local authority or
retailer for recycling advice
WARRANTY
Pro-User warrants this product for a period of 2 years from the date of purchase to the
original purchaser Warranty is not transferable Warranty covers defect against
workmanship and materials only To obtain warranty service, please return the unit to
the place of purchase or authorized Pro-User dealer together with your proof of purchase
The warranty is void if the product has been damaged or not used as described in this
manual Warranty is void if a non-authorized repair has been performed Pro-User makes
no other warranty expressed or implied Pro-User is only responsible for repair or
replacement (at Pro-Users’ Discretion) of the defective product and is not responsible for
any consequential damage or inconvenience caused by the defect

EINFÜHRUNG
Das Batterieladegerät Pro-User DFC900 gehört zur Familie der zukunftsweisenden
Ladegeräte, hergestellt von Pro User International Ltd Pro User Ladegeräte verbessern
und verlängern die Leistung und das Leben Ihrer Batterie
Bitt l s n Si sorgfältig di B di nungsanl itung und folg n Si d n
Sich rh itshinw is n und d r Montag anl itung
WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE
Gas
Wenn die Batterie auflädt kann die Batterieflüssigkeit durch Abgabe von Gas Blasen
bilden Das Gas ist entflammbar, daher sollte sich in der nahen Umgebung kein offenes
Licht oder Feuer befinden Der Bereich sollte ebenso gut belüftet sein
Aufgrund der Explosionsgefahr der Gase dürfen die Batterieklemmen nur angeschlossen
bzw gelöst werden, wenn die Stromversorgung abgeschaltet ist
Batt ri typ n
Dieses Ladegerät ist nur geeignet für Blei-, wartungsfreie-, Freizeit-, Gel- und
Tiefzyklusbatterien und darf nicht für NI-/CAD oder sonstige Batterietypen verwendet
werden
Wichtig Hinw is
•Bei Nichtbenutzung lagern Sie das Ladegerät unbedingt an einem trockenen Ort um
Feuchtigkeitsschäden am Transformator zu vermeiden
•Das Ladegerät ist ausschließlich für den Gebrauch in Gebäuden bestimmt Schützen
Sie das Gerät immer vor Flüssigkeiten, Regen und Schnee
•Das Ladegerät ist kein Stromgeber
R paratur
•Das Ladegerät darf nicht geöffnet werden Bei jeglichem Versuch der Modifizierung
oder der Reparatur erlischt die Garantie
•Die Netzstromversorgungsleitung dieses Gerätes darf nicht ausgewechselt werden
Wenn die Leitung beschädigt ist muss das Gerät entsorgt werden
G fahr!
•Vermeiden Sie unbedingt Batteriesäure auf Ihrer Haut oder Kleidung, denn diese
kann Verbrennungen verursachen Wenn es dennoch geschieht, sollten Sie die Stellen
umgehend mit Wasser abwaschen
•Falls Sie Batteriesäure in die Augen bekommen, spülen Sie die Augen gründlich mit
Wasser aus und suchen Sie sofort einen Arzt auf
•Laden Sie nie eine gefrorene Batterie auf Falls die Batterieflüssigkeit gefroren ist,
bringen Sie die Batterie in einen warmen Raum und lassen sie komplett auftauen,
bevor Sie mit dem Ladevorgang beginnen Stellen Sie niemals eine Batterie auf das
Ladegerät oder umgekehrt
•Halten Sie die Batterieklemmen niemals aneinander wenn das Ladegerät
eingeschaltet ist
•Benutzen Sie das Gerät nicht mehr, wenn es einen harten Stoß oder Schlag erhalten
hat, wenn es runtergefallen ist oder in einer anderen Art und Weise beschädigt ist
Lassen Sie es in diesem Fall von einer Fachperson überprüfen
•Stellen Sie sicher, dass die Netzstromleitung so liegt, das keiner darauf treten oder
darüber stolpern kann oder das sonstige Beschädigungen passieren können
•Ziehen Sie nie an der Netzstromleitung! Das Kabel oder der Stecker könnten
beschädigt werden

Vorsichtsmaßnahm n b i d r Arb it mit Batt ri n
•Falls Batteriesäure in Kontakt mit Haut oder Kleidung kommt, waschen Sie diese
sofort mit Wasser und Seife ab Falls Sie Batteriesäure in die Augen bekommen,
spülen Sie die Augen mit kaltem fließendem Wasser mindestens 20 Minuten aus
Danach suchen Sie sofort einen Arzt auf
•In der Nähe der Batterie oder des Motors darf nicht geraucht werden Ebenso sind
Funken oder Flammen verboten
•Lassen Sie nie ein Metall-Werkzeug auf die Batterie fallen Der daraus resultierende
Funkenschlag oder der Kurzschluss könnte eine Explosion verursachen
•Legen Sie alle metallenen Gegenstände wie z B Ringe, Armbänder, Halsketten und
Uhren ab, wenn Sie mit einer Bleisäure-Batterie arbeiten
•Bei einem Kurzschluss in der Bleisäure-Batterie ist die Stromabgabe hoch genug, um
bei angelegtem Schmuck oder anderen Metallgegenstände am Körper schwere
Verbrennungen hervorzurufen
EIGENSCHAFTEN
Automatisch und int llig nt 4-stufig Lad -Kurv
Das DFC900 wird von einem 12-bit AD Mikroprozessor mit 4-stufiger Ladeeigenschaft
gesteuert um Autobatterien, Motorräder, Schneemobile, Traktoren und Boote aufzuladen
Ein Mikroprozessor prüft den Zustand der Batterie und kontrolliert den Regulator um die
richtige Spannung und Stromfluss (Lade Charakteristik) sicherzustellen Das garantiert
den besten Effekt des Ladevorgangs und eine Langlebigkeit der Batterie
Lade Charakteristik:
•Soft Start: Batterietest um den Zustand der Batterie zu überprüfen Wenn die
Batterie entladen ist, startet das Ladegerät im Soft Start Modus Dabei beginnt das
Laden mit einem reduzierten Ladestrom bis die Batterie die normalen Bedingungen
für ein einwandfreies Laden erreicht hat
•Bulk (Volllast): In diesem Status erhält die Batterie den überwiegenden Teil Ihrer
Energie Innerhalb diesem Modus nimmt die Batterie 75 - 80% Energie auf Das
DFC900 Ladegerät liefert den maximalen Ladestrom bis die Batterie den vollen
Ladezustand erreicht hat
•Absorption: Vervollständigt die Ladung auf 100% bei einer konstanten Spannung
•Float (Spannungs rhaltung):
o“STD” Wahl: Das Gerät arbeitet im Ladungserhalt Modus um die Batterie
vollständig geladen zu halten Standard Ladevorgänge sind limitiert auf max
10 Tage, während die Spannung kontinuierlich gehalten wird ohne die Batterie
zu beschädigen
o“DEEP” Wahl: Der Erhaltungsmodus benutzt eine Pulsladung Wenn die
Batterie 14,7V erreicht hat wird der Ladevorgang unterbrochen bis die
Batteriespannung auf 13,0V abgesunken ist Danach wird dieser Ladezyklus
stets wiederholt bis der Prozess manuell unterbrochen wird

LED Display
Das Gerät hat ein eingebautes LED Display um den jeweiligen Status anzuzeigen:
•REVERSE (Falschv rpolung) – ROTE LED – Die Krokodilklemmen sind falsch
angeschlossen
•FAULT (F hl r) - ROTE LED – Batterie defekt
•POWER (Ein) - GELBE LED – Das Ladegerät ist mit dem Stromnetz 230V verbunden
•CHARGING (Lad vorgang) – ORANGE LED – Das Ladegerät lädt die Batterie
•FULL (G lad n) - GRÜNE LED – Die Batterie ist vollständig geladen und das
Ladegerät befindet sich in der Erhaltbetriebsart
T mp ratur Erk nnung
Ein Sensor passt automatisch die Ladespannung an, sobald die Temperatur von -20° bis
+45° abweicht Eine höhere Temperaturumgebung reduziert die Ladespannung und bei
niedrigen Temperaturen wird sie erhöht Niedrige Temperaturen erhöhen die
Ausgangsspannung, während sie bei höheren
Temperaturen abfällt Der Temperatursensor
wurde in die Kabelschnittstelle integriert Denn
je näher der Sensor an der Batterie ist, um so
genauer fallen die Messergebnisse aus
Spannungs Ausgl ich
Wegen Spannungsabfall in den Kabeln kann die aktuelle Spannung an den Klemmen der
Batterie niedriger sein als die vorgegebene Ausgangs-Spannung des Ladegerätes Ein
spezieller Kreislauf im Gerät wird die tatsächliche Eingangsspannung zur Batterie
überprüfen und die Ausgangs-Spannung des Gerätes entsprechend anpassen So wird die
Lade-Leistung maximiert
V rpolschutz
Das Gerät verfügt über einen Verpolschutz, in diesem Fall leuchtet die ROTE
„REVERSE“ LED und der Ladevorgang startet nicht Ziehen Sie den Netzstecker und
verbinden Sie die rote Krokodilklemme mit dem positiven (+) Pol und die schwarze
Krokodilklemme mit dem negativen (-) Pol der Batterie Stecken Sie den Netzstecker
wieder ein und der Ladevorgang beginnt
Kurzschlussschutz
Sollten sich die Krokodilklemmen versehentlich berühren während das Gerät am
Stromnetz angeschlossen ist, wird der Ladevorgang nicht gestartet Ziehen Sie den
Netzstecker, trennen sie die Klammern und starten den Vorgang erneut
Kab l V rbindung
Das DFC900 verfügt über 2
Optionen der Verbindungsart Mit
dem intelligenten
Verbindungskabel können Sie zwischen nachstehenden
Verbindungsarten wählen:
•Krokodilklemmen für einfachen und flexiblen Anschluss
•O-Ring Verbinder für dauerhaften Anschluss an der Batterie

Aufhäng büg l
Das DFC900 wird mit einem abnehmbaren Aufhängebügel
ausgeliefert Dieser Bügel ermöglicht das Aufhängen des
DFC900 im Fahrzeug oder in der Garage während des
Ladevorganges oder der Aufbewahrung
W it r Eig nschaft n
Funkensicher
Überhitzungsschutz
Gehäuse IP20
BEDIENUNG
or Gebrauch bitte sorgfältig durchlesen
Für 12V Bl i-Batt ri n, wartungsfr i , Fr iz it- u. G l- od r Ti f n ntlad n
Batt ri n mit in r Kapazität von 10Ah – 180Ah.
1. Lad n d r Batt ri
Die Batterie unbedingt vom Fahrzeug trennen um eine mögliche Beschädigung an der
Drehstrom-Lichtmaschine zu verhindern Um Beschädigungen an der Karosserie durch
eventuelles Überlaufen der Batterieflüssigkeit zu verhindern, ist es ratsam die Batterie
vollständig auszubauen Hierbei sollte eine Schutzbrille getragen werden
2. Vorb r it n
Zuerst die Abdeckkappen von jeder Zelle entfernen Überprüfen, ob der Flüssigkeitsstand
in jeder Zelle über der empfohlenen Füllmarke liegt Falls nicht, bitte mit ionisiertem oder
destilliertem Wasser nachfüllen
ACHTUNG: Auf keinen Fall normales Leitungswasser verwenden
Die Abdeckkappen erst wieder nach dem Ladevorgang aufsetzen, damit Gase, die sich
während des Ladevorganges bilden entweichen können Es unvermeidlich, dass während
des Ladevorganges etwas Säure aus der Batterie austritt
Bei versiegelten Batterien mit nicht entfernbaren Entlüftungsdec eln sind diese
Maßnahmen nicht notwendig.
3. V rbindung d r Lad kab lkl mm n
Verbinden Sie die positive Krokodilklemme (rot) mit dem positiven Pol der Batterie
(P oder +) und die schwarze mit dem negativen Pol (N oder -)
Stellen Sie sicher, dass die Klemmen gut mit den Polen verbunden sind Verbinden Sie
den Netzstecker mit dem Stromnetz Daraufhin ertönt ein 0,5 Sek dauernder Signalton
und das Bedienfeld leuchtet für 2 Sekunden
4. V rpolschutz
Wenn die Krokodilklemmen falsch an den Polen der Batterie angebracht wurden leuchtet
die REVERSE POLARITY LED auf und ein Warnton ertönt Ziehen Sie den Netzstecker,
bringen die Klemmen ordnungsgemäß an Verbinden Sie das Ladegerät wieder mit dem
Stromnetz
5. Lad vorgang
Das Ladegerät befindet sich jetzt im Standby Modus und die „SLOW“, „STD“ und
„POWER“ LED’s leuchten Das ist der Standard Lade Modus und sobald die Starttaste
gedrückt wird, wechselt das Ladegerät sofort in den 12V, 3A RMS, Standard Batterie
Lade Modus
Wenn eine andere Wahl gewünscht ist, gehen Sie wie folgt vor:

Schritt 1 – Wählen Sie die gewünschte
Ladegeschwindigkeit: “SLOW” (3A RMS) oder “FAST”
(9A RMS)
Schritt 2 – Wählen Sie den Batterietyp: „STD“ oder
„DEEP“
STD steht für handelsübliche Bleisäure Batterie,
Calcium Batterie, wartungsfreie Batterie, GEL Zellen,
VRLA, AGM, etc
DEEP – steht für Tiefzyklusbatterien
Schritt 3 – Durch Betätigen der “START” Taste wird der Ladevorgang gestartet
D f kt d r Batt ri – einige Sekunden nach Beginn des Ladevorganges leuchtet die
LED “FAULT” wenn ein Fehler an der Batterie entdeckt wurde:
A niedrige Batteriespannung - < 3 V
B hohe Batteriespannung - > 15 V (12 V Batterie)
C Kurzschluss an der Batterie oder an den Zellen
Bei diesen Einflüssen stoppt das Ladegerät den Ladevorgang Im Falle von Punkt A, B
oder C kann die Batterie defekt sein und wir empfehlen eine Überprüfung durch eine
Servicestation
Sobald die LED “FULL” (vollgeladen) aufleuchtet ist die Batterie vollständig aufgeladen
Das Ladegerät wechselt nun in den Ladeerhaltungs-Modus und benötigt keine Beachtung
mehr bis zum nächsten Gebrauch Das DFC900 Batterie Ladegerät erhält den Ladestatus
automatisch
6. Nach d m Lad vorgang
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steckdose und trennen Sie die Klammern von den
Polen Prüfen Sie den Flüssigkeitsstand und füllen Sie evtl Flüssigkeit nach Setzen Sie
die Kappen wieder ein Bitte entfernen Sie die überschüssige Flüssigkeit neben den Zellen
mit äußerster Vorsicht, weil diese säurehaltig ist
Achtung: Aus Gründen der Sicherheit trennen Sie nur dann die Klemmen von den Polen,
wenn die Stromzufuhr unterbrochen ist
WARTUNG
Es ist notwendig, dass die Batterie regelmäßig aufgeladen wird, besonders in den
Wintermonaten Die Startfähigkeit der Batterie lässt in den Wintermonaten stark nach
Das Öl des Motors ist dick und es gibt viele Strom-Abnehmer wie Scheibenwischer,
Heizung und Licht, die Strom benötigen
Sollte Ihre Batterie nicht regelmäßig aufgeladen werden, kann das zu Problemen führen
Nachstehend finden Sie einige nützliche Hinweise:
D f kt Z ll n
Gewöhnlich verfügen Batterien über 6 Zellen Eine dieser Zellen kann mitunter
beschädigt werden und die Batterie bringt keine Leistung mehr
Prüfen Sie mit einem Hydrometer jede Zelle Sobald eine Zelle einen anderen Zustand
wie die übrigen Zellen anzeigt, könnte es sich um eine defekte Zelle handeln
Bringen Sie die Batterie zu einem Fachhändler zur Reparatur
Eine defekte Zelle kann die komplette Batterie unbrauchbar machen

Pfl g
Manchmal erscheint eine Batterie entladen Das kann zusammenhängen mit
verschmutzten Polen oder mit getrennten Verbindungen Säubern Sie regelmäßig die
Verbindungen und die Pole und schmieren Sie diese Stellen mit einem handelsüblichen
Fett ein Stellen Sie die Verbindungen wieder korrekt her und befestigen Sie diese
sorgfältig
Stellen Sie sicher, dass die Batterieflüssigkeit einen korrekten Flüssigkeitsstand hat
Achten Sie darauf, die Batterie nicht zu voll zu machen, da die Elektrolyte sehr
säurehaltig sind Benutzen Sie auf keinen Fall Leitungswasser, sondern nur destilliertes
Wasser
Üb rprüfung d s Batt ri zustand s
Mit einem Hydrometer, das man nahezu in jedem Autozubehörgeschäft erwerben kann
der Zustand der Batteriesäure in jeder Zelle überprüft werden Mit dem Hydrometer kann
eine bestimmte Menge der Flüssigkeit entnommen werden Die gewogene Menge
innerhalb des Hydrometers prüft den Zustand der Zelle Geben Sie die Flüssigkeit wieder
zurück in die Zelle und achten Sie darauf keine Batteriesäure zu verschütten
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Für Bl i-Batt ri n, wartungsfr i , Fr iz it- u. G l-und Ti f n ntlad n Batt ri n
Eingangsspannung: 220V – 240V ~ 50Hz Max 120W
Ausgangsspannung: 12V, 2,0A DC (3,0A RMS) or 6A DC (9A RMS)
UMWELTSCHUTZ
Gebrauchte Elektroprodukte sollten nicht gemeinsam mit dem Hausmüll
entsorgt werden Bitte entsorgen Sie Elektroprodukte dort, wo die
entsprechenden Einrichtungen geschaffen wurden Bei den örtlichen
Behörden erhalten Sie Informationen zum Thema Recycling
GARANTIE
Pro-User gewährt auf dieses Produkt für die Dauer von 2 Jahren eine Garantie ab dem
Kaufdatum Die Garantie ist nicht übertragbar Die Garantie deckt nur Defekte gegen
fehlerhafter Fertigung und Material Im Garantiefall senden Sie das defekte Gerät an
Ihren Verkäufer mit Kassenbeleg zurück Die Garantie ist nichtig, wenn das Gerät
beschädigt oder nicht nach Bedienungsanleitung betrieben wurde Garantie verfällt
ebenfalls, wenn das Gerät geöffnet und eine nicht autorisierte Reparatur durchgeführt
wurde Pro-User gibt keine anderweitigen Garantien Pro-User ist nur verantwortlich für
Reparatur oder Umtausch des defekten Gerätes und nicht haftbar zu machen für
Beschädigungen, die durch den Defekt entstanden

INTRODUCTION
Le Pro-User DFC900 fait partie de la gamme chargeur de batteries de dernière génération
fabriquée par Pro User International Ltd
Les chargeurs Pro-User augmentent la performance et la longévité de votre batterie
V uill z lir att ntiv m nt c manu l t suivr l s instructions d sécurité t
d’utilisation.
CONSIGNES DE SECURITE IMPORTANTES
Gaz
En rechargeant des batteries le liquide de la batterie peut former des bulles (évaporation
gazeuse) Ce gaz étant inflammable, il ne faut utiliser de source de chaleurs à proximité,
tel que flamme, ampoule chaude etc ) Le lieu d'utilisation doit être bien aéré
Pour éviter tout risque d’explosion du au étincelles, ne jamais brancher ou débrancher les
batteries sans avoir coupé le contact général
Typ s d batt ri s
Cet appareil convient à rechargement de batteries automobile au plomb, gel, sans
entretien et à décharge lente Les batteries NI-/CAD ou tous autres types de batterie ne
doivent pas être rechargés avec cet appareil
R marqu important
•Le chargeur doit être entreposé dans un endroit sec (à protéger impérativement
contre l'humidité)
•Le chargeur ne doit être utilisé qu'à l'intérieur À protéger des liquides, de la pluie et
de la neige
•Ce chargeur n’est pas prévu pour une utilisation en tant que alimentation
Pann t réparation
•Ne jamais ouvrir le chargeur Toute intervention sur l’appareil entraîne la perte de la
garantie
•Le câble secteur ne peut pas être remplacé L’appareil doit alors être mis au rebu
Dang r !
•Faire attention à ne pas mettre la peau ou les vêtements en contact avec de l'ACIDE
DE BATTERIE car celui-ci peut provoquer des brûlures Si cela devait cependant
arriver, rincez immédiatement la partie concernée à grande eau
•Ne jamais recharger une batterie gelée Si le liquide de la batterie (acide de batterie)
devait geler, la batterie doit être alors dégelée Elle peut ensuite être rechargée
•Ne pas poser la batterie sur la partie supérieure du chargeur ou inversement Lorsque
le chargeur est branché, ne pas tenir les pinces de la batterie l'une contre l'autre
•Ne jamais utiliser la batterie lorsque celle-ci a reçu un choc fort ou lorsqu'elle est
tombée Dans un tel cas, faire vérifier et réparer la batterie par une personne
compétente
•Veiller à ce que le câble soit placé de manière à ce que personne ne puisse marcher
dessus
•Ne pas tirer sur le câble, car cela peut provoquer un dommage au câble ou à la fiche
Dang r ! Précautions à pr ndr n manipulant d s batt ri s
•Faire attention à ne pas mettre la peau ou les vêtements en contact avec de l'ACIDE
DE BATTERIE Si cela devait cependant arriver, rincez immédiatement la partie
concernée à grande eau, si vos yeux sont touchés alors faite couler de l’eau pendant
au moins 20 minutes sur vos yeux et consulter immédiatement un médecin ou
appeler les urgences

•Ne jamais fumer ou allumer du feu à proximité de la batterie et du moteur
•Ne jamais faire tomber une pièce métallique sur la batterie (tourne vis) Il y à risque
de court-circuit, de feu et d’explosion
•Retirer vos objets personnels en métal avant de manipuler la batterie et le chargeur
(bague, bracelet, etc…)
•Une bague peu provoquer un court-circuit avec une batterie au plomb et générer de
graves brûlures
CARACTERISTIQUES
Automatiqu t int llig nt (flottant) av c 4 étap s d charg
Le chargeur numérique DFC900 est contrôlé par un microprocesseur 12-bit intégré
fonctionnant avec 4 modes de charge automatiques avec un mode de maintient de
charge pour batterie de voiture, moto, tracteur, bateau, jet ski, etc
Le microprocesseur analyse l’état de la batterie et control le régulateur de tension du
chargeur afin d’optimiser le courant de chargement Ceci garantie une très bonne charge
et une longue vie à votre batterie
Caractéristiques de charge:
•Départ doux: 1
ère
étape Test de la batterie afin de déterminer son état Si la
batterie est très déchargée alors le DCF900 commence avec un chargement en
douceur Le chargeur commence avec une tension basse jusqu’à ce que le niveau de
charge de la batterie permette une recharge normale
•Charg : C’est durant cette étape que la majeure partie de sa charge, entre 75 et
80% Le chargeur DFC900 fournis un courant maximum jusqu’à ce que le niveau de
charge optimal pour une batterie normale soit atteint
•Absorption: Cette étape complète le chargement de la batterie virtuellement à
100% a une tension constante Le courant s’arrête après obtention de la charge
maximum
•Mainti n d charg :
•En mod “STD” pour batteries normales: Le DCF900 utilise une t nsion d
mainti nt d charg constant de pour garder le niveau de charge à 100% La
durée de charge avec un chargement normal et limité (10 jours max), mais en
mode « maintient de charge » (flottant) la batterie peu rester indéfiniment en
charge ans dommage
•En mod “DEEP” pour batteries à décharge poussée: Le DCF900 se met en
mode de chargement par impulsion Lorsque la batterie atteint une charge de
14,7V, le chargeur arête l’alimentation jusqu’à ce que la tension de la batterie
atteint 13,0V, puis il recommence le chargement jusqu’à ce que la batterie atteint
une tension de charge de 14,7 V ceci jusqu’à ce que le processus est arrêté
manuellement
Voltage
(Volt)
Courant
(Amp )
Départ Charge Absorption
Maintient
de
Doux charge

Affichag à LED
L’affichage à LED donne des informations sur la batterie:
•REVERSE – LED ROUGE – Inversion de polarité Inverser les pinces de raccordement
•FAULT - LED ROUGE – Erreur de batterie, en panne ou mauvaise batterie
•ON - LED JAUNE– Le chargeur est raccordé sur le secteur
•CHARGING – LED AMBRE – Le chargeur est en train de charger
•FULL - LED VERTE – La batterie en totalement chargée et le chargeur est en mode
maintient de charge
Comp nsation d la t mpératur
En cas de dépassement des minima ou maxima de températures (– 20°C to +45°C), un
capteur va automatiquement ajuster la tension de charge Dans un environnement chaud
la tension de charge serra plus basse que dans
un environnement froid Une sonde est
intégrée dans le cache de la pince afin
d’optimiser l’efficacité de cette fonction Le
meilleur endroit pour mesurer la
température est prés de la batterie
Comp nsation d charg
Due à des pertes liées aux câbles, la tension appliquée par le chargeur et celle restituée
au niveau des pinces (cosse de batterie) Le DFC900 détecte ce genre de variation et les
compenses Ceci maximise efficacité de charge
Prot ction d’inv rsion d polarité
En cas d’inversion de polarité, la LED « REVERSE » s’allume Le chargement de démarre
pas Si cela vous arrive, veuillez immédiatement débrancher le secteur et débrancher les
pinces crocodile de la batterie Puis rebrancher le câble noir (-) sur la cosse négative de
la batterie et le câble rouge (+) sur le cosse positive
Prot ction contr l s courts-circuits
Si par accident les 2 pinces crocodiles, roue et noir, se touches alors que le chargeur est
branché sur le secteur Le processus de chargement serra interrompus automatiquement
Séparer les pinces puis recommencer le chargement
Câbl s t branch m nt
Il y à deux façons de connecter
le DFC900 à votre batterie Soit
2 adaptateurs sont fournis:
•La pince crocodile pour une utilisation ponctuelle
•L’œillet pour une utilisation en continu
Poigné
Le DFC900 est muni d’une poignée rétractable Elle permet d’accrocher le chargeur est
facilite le rangement
Autr s fonctionnalités
Protection anti-étincelles
Protection de surchauffe pour la batterie et le chargeur
Boîtier en ABS de niveau IP20

UTILISATION
IMPORTANT : EUILLEZ LIRE LE MANUEL A ANT UTILISATION DU CHARGEUR
C charg ur convi nt aux batt ri s 12 V av c un capacité d 10Ah à 180Ah
1. Charg r votr batt ri
Il est important de débrancher la batterie de votre véhicule Ceci afin d’éviter de
possibles dommages, notamment de votre alternateur Afin d’éviter tout risque il est
conseillé de sortir complètement la batterie hors du véhicule Attention en manipulant la
batterie Veuillez porter des gants afin de vous protéger de l’acide
2. Prépar r la batt ri
Enlever les caches de protection des cellules (compartiment contenant le liquide) et
vérifier que le niveau est bon Si le niveau est trop bas veuillez ajouter de l’eau distiller
R marqu important : N JAMAIS utilis r d l’ au minéral ou au du robin t
Ne pas replacer les caches cellules avant la fin du chargement Ceci permet l’évacuation
des gazes qui peuvent se former lors du chargement Il est inévitable que quelques
goûtes d’acide s’échappent durant le chargement
Pour des batteries sans entretien, il n’est pas nécessaire de procéder aux contrôles
décrits ci-dessus.
3. Branch m nt
Brancher le câble de raccordement positif (ROUGE) à la cosse positive de votre batterie,
généralement identifiée par un « P » ou « + » Puis brancher le câble négative (NOIR)
sur la cosse négative de votre batterie généralement identifié par un “N” ou un “ – “
Vérifier que le que le les pinces soient bien en contact avec les cosses Brancher le câble
d’alimentation du chargeur sur le secteur
Une fois le chargeur raccordé au secteur, il bip 1 fois (0,5 secondes) et les LEDs
s’allumes pendant 2 secondes
4. Inv rsion d polarité
Si les pinces crocodile ne sont pas branchées correctement, la LED « REVERSE » s’allume,
une alerte retentie et le chargement est interrompu
Débrancher les prises crocodile et débrancher le chargeur du secteur, vérifier le
branchement puis relancer le chargement
5. Charg m nt
Le chargeur de batterie est maintenant en position d’attente (stand-by) et les LEDs
« SLOW », « STD » et « POWER » sont allumées Ceci est le mode de charge standard
12V, 3A RMS, dés que vous appuyez sur le bouton « START » le chargement débute
Si vous voulez changer le mode de charge, procédez comme suit :
Etap 1 – Sélectionner le mode de chargement
“SLOW” (LENT - 3A RMS) ou “FAST” (RAPID - 9A RMS)
Etap 2 – Sélectionner le type de batterie “STD” ou
“DEEP”
STD pour les batteries communes au plomb, calcium,
sans entretien, p ex gel Cell, VRLA, AGM, etc
DEEP pour les batteries à décharge pousée
Etap 3 – Appuyer sur “START” et le chargement débute

Err ur batt ri – Quelques secondes après le début de charge la LED “FAULT” s’allume
Les causes peuvent êtres les suivantes :
A Le niveau de la batterie est trop basse - < 3 V
B Le niveau de la batterie est trop haute - > 15 V (12 V batterie)
C La batterie ou les cellules sont en court-circuit
Dans ces cas la le chargeur arrête le chargement Dans les cas A, B, et C la batterie est
certainement défectueuse Consulter votre revendeur de batterie
La LED « FULL » s »allume lorsque la batterie est complètement chargée Alors le
chargeur passe en mode flottant (maintient de charge) et peut rester comme ça jusqu’à
la prochaine utilisation de la batterie Le chargeur de batterie DFC900 maintient
automatiquement la charge de votre batterie
6. Après l charg m nt
Débrancher le secteur et débrancher les câbles reliés à la batterie Vérifier le niveau du
liquide batterie Replacer les caches cellules Si vous faites déborder du liquide, veuillez
l’essuyez avec grande précaution Il peut être acide et corrosif
Si vous avez démonté la batterie veuillez la replacer dans sont emplacement puis
rebrancher les cosses
ENTRETIEN ET MAINTENACE
Il est important de garder sa batterie de voiture bien charger durant toute l’année mais
surtout durant les mois d’hiver En hiver, les performances de votre batterie peuvent être
alterné par le froid L’huile moteur s’épaissie, le moteur à plus de difficultés pour
démarrer Vous utiliser de manières plus intenses vos essuie-glaces, le chauffage et
l’éclairage Si votre batterie n’est pas régulièrement entretenue elle pourrait vous faire
défaut en cette période
Ci-dessous quelques conseilles pour garder votre batterie longtemps et en bon état grâce
à votre chargeur de batterie
C llul défaillant
Généralement les batteries sont constituées de 6 cellules L’une d’ele peut être
endommagée ou défectueuse Si après plusieurs heures de chargement votre batterie est
tous jour à plat, veuillez tester les cellules avec un testeur Si l’une d’elles donne une
lecture plus faible que les autres, cela vous montre une cellule défectueuse Une cellule
défectueuse suffit pour rendre inutilisable votre batterie Dans ce cas il faut changer de
batterie La recharger ne sert à rien
Entr ti n
Il arrive qu’une batterie semble être usée, mais en faite cet état n’est du cas une
mauvaise connexion Il est important de nettoyer les cosses et les connecteurs de votre
batterie Pour les protéger contre la corrosion, utiliser un graisse tel que de la vaseline
par exemple
Remarque: Ne jamais utiliser de l’eau du robinet ou de l’eau minérale pour recharger les
cellules Toujours utiliser de l’eau désilée Dans le doute consulter votre garagiste
Contrôl r l’état d batt ri
Utiliser un hydromètre pour vérifier l’état de votre batterie Vous trouvez un hydromètre
dans tous bon magasin d’accessoires automobile L’hydromètre sert à ponctionner du
liquide de la cellule de votre batterie et il mesure le poids Apres avoir mesurer le niveau
de votre batterie réinjecter le liquide dans la cellule

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Pour batt ri s 12V à plomb t acid , sans ntr ti n, à décharg l nt (loisir),
g l ou à décharg poussé .
Alimentation: 220V – 240V ~ 50Hz Max 120W
Sortie: 12V, 2,0A DC (3,0A RMS) or 6A DC (9A RMS)
ENVIRONMENTAL PROTECTION
Les appareils électroniques ne doivent pas êtres mis à rebu avec les
ordures ménagères Veuillez les porter au déchèteries prévues à cet effet
Consultez votre revendeur ou votre mairie afin de connaître la procédure
de recyclage
GARANTIE
Pro-User garantie ses produits pendant 2 ans à partir de la date d’achat originelle La
garantie n’est pas transférable La garantie en cas de panne couvre uniquement la main
d’œuvre et le matériel Pour faire valoir la garantie veuillez retournez l’appareil à votre
revendeur ou représentant officiel Pro-User accompagner de votre facture d’achat La
garantie ne s’applique pas si l’appareil à été endommagé ou détourné de sont utilisation
initiale tel que décrite dans la notice d’utilisation La garantie ne s’applique pas si il y’a eu
des tentatives de réparation non autorisées Pro-User ne s’engage sur aucun autre terme
de garantie Pro-User est responsable que de la réparation ou de l’échange du produit (à
la discrétion de Pro-User) et non des dommages ou désagrément résultant du défaut et
de l’utilisation du produit

INLEIDING
De Pro-User DFC900 maakt deel uit van de familie van geavanceerde acculaders
gefabriceerd door Pro User International Ltd
Pro-User acculaders zullen de prestatie van uw accu verhogen en het leven ervan
verlengen
L s d volg nd v iligh ids- n b di ningsinstructi s a.u.b. aandachtig n
hand l rnaar.
BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
Gass n
Wanneer de accu geladen wordt, kunt u geborrel horen in de vloeistof, dat wordt
veroorzaakt door het vrijkomen van gassen Aangezien het gas brandbaar is, mag er
geen open vuur worden gebruikt rond de accu en moet de ruimte goed geventileerd
blijven
Vanwege dit risico van explosieve gassen is het beter om de accuklemmen alleen aan te
sluiten of lost te koppelen, wanneer de stroomtoevoer uitgeschakeld is
Soort n accu's
Deze lader is alleen geschikt voor normale loodzuur, verzegelde, hobby, gel of tractie-
accu's en mag niet worden gebruikt voor het opnieuw opladen van NICAD-batterijen of
enig ander soort batterij
Aandachtspunt n
•Bewaar de lader, wanneer hij niet gebruikt wordt, in een droge ruimte om te
voorkomen dat deze beschadigd raakt door vocht
•Uw acculader is alleen geschikt voor GEBRUIK BINNENSHUIS Te allen tijde
weghouden van vloeistoffen, regen of sneeuw
•Deze acculader is niet ontworpen als stroomvoorziening
R parati
•De acculader mag niet geopend worden Elke poging tot modificatie of reparatie door
de gebruiker zal leiden tot verlies van uw garantie
•De stroomtoevoerkabel van dit apparaat kan niet vervangen worden; wanneer de
kabel beschadigd raakt, moet het apparaat worden afgedankt
G vaar!
•Voorkom dat u elektrolyt op uw huid of kleren krijgt Het is een zuur dat
brandplekken kan veroorzaken Indien dit gebeurt, moet u de aangetaste plekken
onmiddellijk spoelen met water
•Als het in uw ogen komt, onmiddellijk grondig wassen en medische hulp inroepen
•Nooit een bevroren accu opladen Wanneer de accuvloeistof (elektrolyt) bevroren
raakt, breng dan de accu naar een warme ruimte om hem te laten ontdooien voordat
u begint met het opladen Zet nooit de accu boven op de lader of andersom
•Breng de accuklemmen niet met elkaar in aanraking, wanneer de lader ingeschakeld
is
•Stel de lader nooit in werking, wanneer hij een harde klap heeft gehad, gevallen is of
op andere wijze beschadigd is Breng hem naar een gekwalificeerde deskundige voor
inspectie en reparatie
•Plaats de stroomtoevoerkabel van de lader zodanig, dat u er zeker van bent dat u er
niet op kunt gaan staan, erover kunt struikelen of dat hij beschadigd raakt
•Trek de stekker er nooit aan het snoer uit, wanneer u de lader loskoppelt van het
elektriciteitsnet