RODEX RDX96500DE User manual

INSTRUCTION MANUAL
TR:
02-14
EN:
15-27
RU:
28-41
GE:
AM:
42-54
DIESEL GENERATORS
CODE: RDX96500DE –RDX96500DE3
ITEM NO: X96500DE –X96500DE3

1
192 FE
1 cylinder
4 stroke engine
Recoil Start
AVR
(Automatic Voltage Regulator

2
TÜRKÇE
DİZEL JENERATÖR
TANITMA VE KULLANIM KILAVUZU
ÖNSÖZ
RODEX dizel jeneratör takımı satın aldığınız için teşekkür ederiz.
Bu kullanma kılavuzu RODEX jeneratör takımınızı nasıl doğru bir şekilde çalıştırıp hizmete
sokacağınızı anlatacaktır.
Lütfen jeneratör takımınızı kullanmadan önce uygun operasyonu temin edebilmek için kullanma
kılavuzunu okuyunuz.
Jeneratör takımınızdan en iyi verimi alabilmek ve ömrünü uzatmak için talimatlara uyunuz. Herhangi
bir öneriniz veya sorununuz varsa lütfen satış firmamızla veya yetkili acentemizle temasa geçiniz.
Bu kılavuz RODEX dizel jeneratör takımının genel parçalarından bahsetmektedir. Genelde, kılavuz,
ürünün gelecekteki gelişmelerini takiben değişebilir. Lütfen uyarı ve önlemlere gerekli özeni
gösteriniz.
! UYARI !
Talimatlara uyulmadığı takdirde ölümle bile sonuçlanabilecek kişisel yaralanmaların ortaya
çıkabileceğini gösterir.
! DİKKAT !
Talimatlara uyulmadığı takdirde ciddi kişisel yaralanmaların veya ekipman hasarlarının ortaya
çıkabileceğini gösterir.
Kullanma kılavuzuna uygun bir şekilde çalıştırıldığı takdirde RODEX dizel jeneratör takımı
gereksinimlerinizi karşılayacaktır. Aksi taktirde ciddi kişisel yaralanmalar ve ekipman hasarları ortaya
çıkacaktır.
Yani, RODEX jeneratör takımını çalıştırmadan önce bu kılavuzu okuyup anlamanız gerektiğini
yeniden teyit eder.
KULLANIM ALANI VE ÖMRÜ
Benzinli Jeneratör yakıt enerjisini, elektrik enerjisine dönüştürür ve cihazın max. Çıkış kapasitesi
gücünde, 220V şebeke elektriğine bağlanarak kullanılan elektrikli aletlerin çalıştırılmasına imkân
sağlar.
Gümrük ve Ticaret Bakanlığı tebliğince kullanım ömrü 10 yıldır.
NOT: BU ÜRÜN AMATÖR AMAÇLI KULLANIMLAR İÇİN UYGUNDUR.

3
TEKNİK BİLGİLER
RDX6500DE
RDX6500DE3
Voltaj / Frekans
220V / 50Hz
380V / 50Hz
Maksimum Güç :
7 KVA / 7 KW
8.75 KVA / 7 KW
Sürekli Güç :
6.5 KVA / 6.5 KW
8.1 KVA / 6.5 KW
Güç Faktörü :
1 (COS Ø)
0.8 (COS Ø)
Motor :
Direkt Enjeksiyonlu, Tek
silindir, Hava soğutmalı
4 zamanlı
Direkt Enjeksiyonlu, Tek
silindir, Hava soğutmalı
4 zamanlı
Motor türü:
192FE
192FE
Başlangıç Sistemi :
İpli/Elektrik Marş
İpli/Elektrik Marş
Yakıt Türü :
Euro Dizel
Euro Dizel
Yakıt deposu :
5.5 Lt.
5.5 Lt.
Yakıt Tüketimi :
280 g/kW.h
280 g/kW.h
Motor Yağı :
SAE 10W-30 or 15W-40
SAE 10W-30 or 15W-40
Gürültü Seviyesi
(7m) :
77 dB
77 dB
Net /Brüt Ağırlık:
105 / 120 KG
105 / 120 KG
! UYARI !
YANGINI ÖNLEMEK İÇİN
Motor çalışır durumdayken asla yakıt tankına yakıt eklemeyiniz. Taşan yakıtı temiz bir bezle siliniz. Patlayıcıları ve
diğer yanıcı ürünleri jeneratör takımından uzak tutunuz.
Yangını önlemek ve yeterli havalandırma sağlamak için, operasyon sırasında jeneratör takımını yapılardan ve
diğer ekipmanlardan en az bir metre uzak tutunuz.
Jeneratör takımını düz bir yüzeyde çalıştırınız.
Motor sıcakken jeneratör takımını kapalı yere koymayınız.
EGZOZU SOLUMAYI ÖNLEMEK İÇİN
Egzoz gazı, sağlığa zararlı olan zehirli karbonmonoksit içermektedir. Jeneratör takımını asla kapalı veya az
havalandırılan yerlerde kullanmayınız. Eğer jeneratör takımını kapalı yerde kullanmanız gerekirse, yeterli
havalandırma sağladığınızdan emin olunuz.
YANMAMAYA ÖZEN GÖSTERİNİZ
Egzoz borusu ve motor gövdesi motor çalışır durumdayken veya çalışmadan sonra çok sıcak olur, yanmamak için
bu parçalara dokunmayınız.
ELEKTRİK ÇARPMALARI, KISA DEVRELER
Elektrik çarpmalarından veya kısa devrelerden kaçınmak için, elleriniz ıslakken jeneratör takımına dokunmayınız.
Bu jeneratör takımı su geçirir, bu yüzden yağmur, kar veya su spreylerine maruz kalabilecek yerlerde
kullanılmamalıdır. Jeneratör takımının ıslak bir yerde kullanımı operasyon esnasında kısa devrelere ve elektrik
çarpmalarına yol açabilir.

4
Jeneratör takımı, kusurlu cihazlardan elektrik çarpmaması için Jeneratör takımının toprak uçbirimi ve bir dış
toprak kaynağı arasına belli uzunlukta ağır tel bağlayınız.
Çalıştırılmadan önce jeneratör takım rotoruna herhangi bir alet veya cihaz asmayınız. Ekipman ilişik ise
jeneratörün çalıştırılması ekipmanın aniden hareket etmesini sağlayabilir, yaralanmalar ve kazalarla
sonuçlanabilir. Çalıştırmadan önce jeneratör takımından bütün cihazların bağlantısını kestiğinizden emin
olunuz.
! DİKKAT !
Cihaz motorlarının çoğu çalıştırılmaları için hesaplanmış olan vattan daha fazlasın ihtiyaç duyar.
Herhangi bir prizin tayin edilmiş akım sınırını aşmayınız.
Jeneratör takımını eve ait bir elektrik devresine bağlamayınız. Bu jeneratör takımına ve ev içerisindeki elektrik
cihazlarına zarar verebilir.
BATARYAYI ŞARJ EDERKEN
Batarya elektroliti sülfürik asit içerir. Gözlerinizi, cildinizi ve giysilerinizi koruyunuz. Temas durumunda, bol su ile
yıkayınız ve özellikle gözleriniz ile temasta acil tıbbi müdahale alınız. Bataryalar, güçlü bir patlayıcı olabilen hidrojen
gazı üretir. Özellikle şarj süresince, bataryanın yakınında sigara içmeyiniz, alev ve kıvılcımların bataryaya
yaklaşmasına izin vermeyiniz. Bataryayı tamamen havalandırılmış bir yerde şarj ediniz.
YAPILANIŞI
Parça İsimleri

5
BAŞLANGIÇ İÇİN HAZIRLIK
Yakıtın Seçimi ve Manipülasyonu
Yakıtın seçimi. Sadece motor için en uygun olan hafif dizel kulanınız.
Yakıttan toz ve suyu uzak tutunuz. Yakıt yankını tamburlardan doldururken yakıtın içine toz veya su
karışmadığından emin olunuz. Aksi takdirde ciddi yakıt zerk pompası ve meme sorunları ortaya çıkacaktır.
Aşırı doldurmayınız. Aşırı doldurma çok tehlikelidir. Tankı, yakıt filtresinin içindeki kırmızı tıkacı aşacak kadar
doldurmayınız.
! DİKKAT !
Yakıt ikmali iyi havalandırılmış bir ortamda ve motor durmuşken yapınız.
Motora yakıt ikmali yapılan veya yakıtın depo edildiği yerde sigara içmeyiniz, bu yerlere ateş veya kıvılcım
gelmesine izin vermeyiniz.
Tankı aşırı doldurmayınız, yakıt ikmalinden sonra doldurma başlığının sıkıca kapandığından emin olunuz.
Yakıt ikmali esnasında yakıtı etrafa saçmayınız. Eğer etrafa yakıt saçılırsa, motoru çalıştırmadan önce bölgenin
kuru olduğundan emin olunuz.
Motor Yağının Kontrolü ve Yeniden Doldurulması
! DİKKAT !
Çalıştırmadan ve gerektiğinde yeniden doldurmadan önce jeneratör takımını düz bir yüzey üzerine koyarak
daima motor yağı seviyesini kontrol ediniz.
Motor, yeterli miktarda olmayan motor yağıyla çalıştırılırsa zarar görebilir, çok fazla motor yağı doldurmak da
motorun ani hızlanmasına ve yanmasına sebep olabileceği için tehlikelidir.
ÖNLEM:
RODEX serisi jeneratör takımında düşük yağ uyarı sistemi bulunmaktadır. Bu sistem yağ seviyesi düşük seviyenin
altına düşerse motoru otomatik olarak durduracaktır. Bu, yatak tutuklukları gibi kazaları önlemektedir
En Uygun Motor Yağını Seçiniz:
Jeneratör takımının ömrünü ve performansını uzatmak için uygun motor yağının seçilmesi çok önemlidir. Adi
motor yağı kullanılırsa veya motor yağınız periyodik olarak değiştirilmezse, piston tutukluğu, piston halkasının
yapışması ve silindir kovanın, yatağın ve diğer hareket eden parçaların hızlı bir şekilde yıpranma riski önemli ölçüde
artmaktadır. Böylece jeneratör takımının ömrü kısalacaktır. KAMA, API tarafından tasnif edilmiş CC/CD yağını
önermektedir. Yerel muhit ısısına göre uygun kıvamdaki yağı seçiniz.
Hava Temizleyicisini Hizmete Sokunuz
Kelebekli somunu, hava temizleyicisinin kapağını ve parçayı çıkarınız.

6
ÖNLEM:
Hava filtresini deterjanla yıkamayınız.
Parçayı, çıktısı azaldığında veya kötü bir egzoz rengi görüldüğünde değiştiriniz.
Jeneratör setini parça olmadan asla çalıştırmayınız, aksi takdirde motor çabuk yıpranacaktır.
Hava temizleyicisin kapağını ve kelebekli somunu tekrar takınız.
UYARI:
Başlamadan önce ana şalteri kapadığınızdan emin olunuz.
Jeneratör seti, elektrik çarpmalarını önlemek için topraklanmış olmalıdır.
UYARI:
Jeneratör seti, elektrik çarpmalarını önlemek için topraklanmış olmalıdır
Çift voltaj tipi jeneratör takımlarına muamele Değişme anahtarını çalışan enstrümanın belirlenmiş voltajı için
doğru pozisyona yerleştirdiğinizden emin olunuz.
! DİKKAT !
Ana şalter operasyon esnasında daima ‘’AÇIK’’ durumunda tutulmalıdır.
Motoru çalıştırmadan önce, çalışan enstrümanların (aydınlatma cihazı, motor vb.)
Anahtarlarını ‘’KAPALI’’ durumuna getirdiğinizden emin olunuz. Anahtarlar ‘’KAPALI’’ değilse, motor çalıştığında
gelecek olan ani yük çok tehlikeli olabilir.
İlk Alıştırma Operasyonu
İlk 20 saat makinenin ilk alışma sürecidir, operatör aşağıdaki kurallara uymak zorundadır:

7
İlk çalıştırmadan önce motoru 5 dakika ısıtınız. Motoru düşük hızda çalıştırınız ve motor ısınmadan yükleme
yapmayınız.
İlk alışma süresi boyunca aşırı yükleme yapmaktan kaçınınız, RODEX bu süreçte motoru 3000devir/dakika hızda
ve %50 yükle çalıştırmanızı tavsiye eder.
20 saatlik bir çalışmadan sonra motor ısınınca motor yağını değiştiriniz, eski motor yağı tamamen
boşaltılmalıdır.
JENERATÖR TAKIMINI ÇALIŞTIR
! DİKKAT !
Çalıştırmadan önce jeneratör takımına araç veya cihaz asmayınız.
Geri Tepmeli Çalıştırıcı
Motoru aşağıdaki prosedürlere uygun olarak çalıştırınız:
1. Yakıt musluğu açınız.
2. Motor hız manivelasını ÇALIŞTIR durumuna getiriniz.
3. Geri tepmeli çalıştırıcının sapını çekiniz.

8
4. Sapı, direnci hissedene kadar çekiniz, sonra ilk basınç azaltma manivelasını aşağı doğru itiniz. Geri tepmeli
çalıştırıcı çekildiğinde otomatik olarak geri dönecektir. Geri tepmeli çalıştırıcıyı iki elinizle birden hızla
çekiniz.
! DİKKAT !
Tutma sapını motora doğru sertçe itmeyiniz. Çalıştırıcıya zarar vermemek için nazikçe döndürünüz.
Motor soğuk havalarda çalışmakta zorlanırsa, vida tıkacını silindir kapağından çıkarınız ve 2cc motor yağı
ekleyiniz.
! DİKKAT !
Doldurma işlemi dışında, motor gövdesinin içine yağmur ve kirin kaçmasını önlemek için vida tıkacını daima
silindir kapağında takılı tutunuz.
Motor hız manivelasını ‘’ÇALIŞTIR’’ durumuna getiriniz.
Çalıştırma anahtarını saat yönünde çevirerek ‘’ÇALIŞTIR’’ durumuna getiriniz. Motor çalışmaya başlar başlamaz
elinizi anahtardan çekiniz. Çalışan motor 10 saniye sonra çalışmamaya başlarsa, tekrar çalıştırmak İçin 15 saniye
bekleyiniz.
! DİKKAT !
Motoru çok uzun süre çalışır tutmak çok batarya tüketecek, hatta motorun yanmasına sebep olacaktır. Motor
çalışırken çalıştırma anahtarını daima ‘’AÇIK’’ konumunda tutunuz.

9
Batarya
! DİKKAT !
Batarya elektrolit seviyesini her ay kontrol ediniz. Elektrolit düşük seviye yüksek seviyelere kadar saf su
doldurunuz.
Elektrolit seviyesi çok düşük ise, yeterli güç olmadığından dolayı motor çalışmayabilir. Diğer taraftan da, elektrolit
seviyesi çok yüksek ise, sıvı, çevreleyen kısımları paslandırabilir. Elektrolit seviyesini alt ve üst seviyeler arasında
tutunuz.
JENERATÖR TAKIMINI İŞLET
Jeneratör Takımını İşlet
1. Motoru yük olmadan 3 dakika boyunca ısıtınız.
2. Düşük Yağ uyarı Sistemli jeneratör takımı ile ilgili olarak, Yağ Alarm Lambası kontrol ederek yanık olmadığından
emin olun.
! DİKKAT !
Düşük Yağ Sistemli Jeneratör için, Yağ Alarm Lambası düşük yağ basıncı veya motor yağı azalması sonucunda
aktif hale geçecektir, aynı anda da, motor duracaktır. Yeniden motor yağı konulmadan motor tekrar çalıştırılırsa
derhal duracaktır. Yağ seviyesini kontrol ediniz ve yeniden doldurunuz.
Motor hızı sınırlama cıvatasını veya yakıt zerki sınırlama cıvatasını gevşetmeyiniz veya yeniden ayarlamayınız,
aksi takdirde performans etkilenecektir.
Çalışma Esnasında Kontroller
Anormal bir ses veya titreşim olursa;
1. Motor ateş almazsa veya pürüzlü bir şeklide çalışırsa;
2. Egzozun rengini kontrol ediniz. ( Siyah mı yoksa çok mu beyaz? )