Ruris DAC 456 User manual

MOTOFERĂSTRĂU
DAC 456 / 506

2
CUPRINS
1. Introducere 4
2. Instrucțiuni de siguranță 5
2.1 Etichete pe utilaj 5
2.2 Simboluri pe utilaj 6
3. Prezentarea generală a motoferăstrăului 7
4. Norme de siguranță 8
5. Montajul 11
5.1 Lama de ghidaj şi lanț 11
5.2 Tensionare lanț 14
5.3 Verificare tensionare lanț 15
6. Alimentarea cu combustibil 15
6.1 Amestecul 15
6.2 Alimentarea 16
6.3 Siguranța manipulării combustibilului 16
7. Alimentarea cu ulei de lubrifiere a lanțului 17
8. Punerea în funcțiune 18
8.1 Pornire/oprire 18
8.2 Rodajul 21
9. Verificarea alimentării cu ulei de lubrifiere a lanțului 21
10. Reguli de folosire 21
10.1 Înaintea fiecărei folosiri 21
10.2 Măsuri de prevenire a reculului 22

3
10.3 Instrucțiuni generale de lucru 24
11. Întreținerea 26
11.1 Generalități 26
11.2 Reglarea carburatorului 26
11.3 Echipamentul de siguranță al motoferăstrăului 27
11.4 Filtrul de aer 28
11.5 Întreținerea șinei de ghidaj 29
11.6 Ascuțirea lanțului 29
11.7 Alte componente 30
11.8 Tabel de întreținere 31
12. Simptomatică probleme pornire 32
13. Depozitarea utilajului 33
14. Date tehnice 33
15. Declarații de conformitate 34

4
1. INTRODUCERE
Stimate client!
Îți mulțumim pentru decizia de a cumpăra un produs RURIS și pentru
încrederea acordată companiei noastre! RURIS este pe piață din anul
1993 și în tot acest timp a devenit un brand puternic, care și-a construit
reputația prin respectarea promisiunilor, dar și prin investițiile continue
menite să vină în ajutorul clienților cu soluții fiabile, eficiente și de calitate.
Suntem convinși că veți aprecia produsul nostru și vă veți bucura de
performanțele sale timp îndelungat. RURIS nu oferă clienților săi doar
utilaje, ci soluții complete. Un element important în relația cu clientul este
consilierea atât înainte de vânzare, cât și post vânzare, clienții RURIS
având la dispoziție o întreagă rețea de magazine și puncte service
partenere.
Pentru a vă bucura de produsul cumpărat, vă rugăm să parcurgeți cu
atenție manualul de utilizare. Prin respectarea instrucțiunilor, o să aveți
garanția unei utilizări îndelungate.
Compania RURIS lucrează continuu pentru dezvoltarea produselor sale și
de aceea își rezervă dreptul de a modifica printre altele forma, înfățișarea
și performanțele acestora, fără a avea obligația de a comunica acest lucru
în prealabil.
Vă mulțumim încă o dată că ați ales produsele RURIS!
Informaţii şi suport clienţi:
Telefon: [phone]
e-mail: [email protected]

5
2. INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ
2.1 ETICHETE PE UTILAJ
Citiţi manualul de utilizare înaintea folosirii acestui produs.
Purtaţi protecţie pentru cap, ochi şi urechi.
Folosiţi motoferăstrăul cu ambele mâini.
Avertisment! Reculul este periculos!
Avertisment! Atenţie!
IMPORTANT:
Nu modificaţi niciodată produsul. Nu vom oferi garanţie dacă folosiţi produsul modificat sau
dacă nu respectaţi folosirea corectă descrisă în manual.

6
2.2 SIMBOLURI PE UTILAJ
Pentru operarea și întreținerea în siguranță, simbolurile sunt însemnate în relief pe produs.
Acționați cu prudenta conform instrucțiunilor.
(a) Punctul pentru alimentare “combustibil mixt”
Poziție: lângă orificiul de alimentare cu combustibil
(b) Punctul de alimentare cu ulei pentru lanț
Poziție: lângă orificiul de alimentare cu ulei
(c) Oprirea motorului
Schimbarea butonului pe poziția "O", oprește imediat motorul
(d) Operarea pârghiei de soc
Trageți pârghia de soc, clapeta se va închide.
Prin împingerea pârghiei de șoc, clapeta se va deschide.
Poziție: în spatele și în dreapta mânerului posterior.
(e) Ajustarea debitului pompei de ulei
Se face poziționând șurubul de reglaj al pompei de
ulei în una din cele 2 poziții, astfel:
- poziția MAX., debitul de ulei va crește
- poziția MIN., debitul de ulei va scădea
(f). Șurubul de lângă simbolul “H” este șurubul pentru ajustarea vitezei maxime
(dacă există simbolul).
șurubul de sub simbolul “L” este șurubul pentru ajustarea vitezei minime (dacă
există simbolul).
șurubul de deasupra simbolului “T” este șurubul de ralanti (dacă există simbolul).
Poziție: șuruburile de reglaj sunt situate deasupra rezervorului de benzină.
(g). Indică faptul că frâna lanțului este eliberată (către mânerul frontal) și
activată (către garnitura tăietoare).

7
(h). Arată direcția instalării lanțului.
Poziție: Pe capacul roții de lanț.
3. PREZENTAREA GENERALĂ A MOTOFERĂSTRĂULUI
1. Apărătoare frontală/acționare frâna lanț
2. Mâner demaror
3. Capacul filtrului de aer
4. Pârghie de șoc
5. Deblocatorul pârghiei accelerației
6. Mânerul posterior
7. Pârghia accelerației
8. Comutator pornit/oprit
9. Bușonul rezervorului de ulei
10. Bușonul rezervorului de combustibil
11. Mâner frontal
12. Lanț
13. Șina de ghidaj
14. Pompiță de amorsare

8
4. NORME DE SIGURANȚĂ
■ Înainte de folosirea produsului
1. Înainte de a folosi produsele noastre, citiți cu atenție acest manual
pentru a înțelege modul de utilizare.
2. Nu utilizați niciodată motoferăstrăul când sunteți: sub influența unor
medicamente care dau somnolență sau dacă sunteți sub influența
alcoolului ori a drogurilor.
3. Operați motoferăstrăul doar în locuri bine aerisite. Nu porniți sau
folosiți motorul într-o încăpere închisă. Fumul emanat conține monoxid
de carbon.
4. Nu tăiați niciodată în condiții de vânt puternic, vreme rea sau când
vizibilitatea este scăzută sau la temperaturi extreme. Verificați
întotdeauna să nu existe ramuri uscate care ar putea să cadă în timpul
tăierii.
5. Folosiți echipament de protecție adecvat.
6. Folosiți întotdeauna cu atenție combustibilul. Ştergeți toate
scurgerile şi apoi mutați motoferăstrăul înainte de a-l porni.

9
7. Eliminați toate sursele de scânteie sau flamă (flacără aprinsă sau
lucruri ce ar putea produce scântei) în locul unde combustibilul este
amestecat, turnat sau depozitat. Nu fumați în timp ce folosiți
combustibilul sau în timpul utilizării motoferăstrăului.
8. Nu permiteți altor persoane să se afle în fața motoferăstrăului când
porniți motorul sau când tăiați lemne. Țineți aceste persoane sau
animalele departe de zona de lucru. Copiii, animalele sau alte persoane
trebuie să se afle la cel puțin 10m depărtare când porniți sau operați
motoferăstrăul.
9. Nu începeți niciodată să tăiați până nu aveți o zonă de lucru liberă,
încălțăminte de protecție și o rută de retragere planificată la căderea
copacului.
10. Țineți întotdeauna motoferăstrăul bine fixat cu ambele mâini când
motorul este pornit.
11. Feriți-vă corpul de motoferăstrău, când motorul funcționează şi
asigurați-vă că nu este în contact cu niciun obiect.
12. Transportați întotdeauna motoferăstrăul cu motorul oprit, șina de
ghidaj și lanțul motoferăstrăului în spate și toba de eșapament la
distanța de corp.

10
13. Verificaţi motoferăstrăul înainte de fiecare folosire. Nu folosiți
niciodată un motoferăstrău care este deteriorat, reglat
necorespunzător sau care nu este asamblat complet și sigur.
Asigurați-vă că lanțul nu se mai mișcă atunci când frâna de control
este eliberată.
14. Toate operațiunile de service ale motoferăstrăului, altele decât
cele specificate în manualul de instrucțiuni trebuie efectuate de
personal autorizat. (Dacă pentru îndepărtarea volantei sau pentru
fixarea volantei în vederea demontării ambreiajului sunt utilizate
scule incorecte, pot surveni deteriorări structurale ale volantei care
pot cauza ulterior spargerea acesteia).
15. Opriți întotdeauna motorul înainte de a pune motoferăstrăul jos.
16. Fiţi extrem de precauți când tăiați ramuri de dimensiune mică
pentru că pot fi prinse în motoferăstrău și aruncate spre
dumneavoastră
17. Când tăiați o ramură aflată sub tensiune, fiți atenți să nu ricoșeze
în momentul detensionării.
18. Mențineți mânerele uscate, curate și fără ulei sau amestec de
carburant.
19. Feriți-vă de recul. Reculul este mișcarea îndreptată în sus a șinei
de ghidaj, care are loc când lanțul motoferăstrăului la vârful șinei de
ghidaj intră în contact cu un obiect. Reculul poate conduce la
pierderea controlului motoferăstrăului.
20. Când transportați motoferăstrăul asigurați-vă că aveți protecția
adecvată pentru șina de ghidaj.

11
5. MONTAJUL
5.1 LAMA DE GHIDAJ ŞI LANȚ
Un pachet standard conține următoarele elemente:
(1) Unitatea motor
(2) Apărătoarea șinei de ghidaj
(3) Șina de ghidaj
(4) Lanțul
(5) Cheie de bujie
(6) Șurubelnița pentru ajustarea carburatorului
Deschideți cutia și asamblați șina de ghidaj și motoferăstrăul după cum urmează:
Demontați capacul de protecție al roții de lanț ca în Fig.1.
Fig.1
În cutia motoferăstrăului se
găsesc lanțul, șina de ghidaj și
trusa de scule, vezi Fig. 2.
Fig. 2

12
Poziționați motoferăstrăul pe o masă de lucru și deblocați prin tragere frâna de lanț conform
Fig. 3.
Fig. 3
Rotiți în sensul indicat în Fig. 4, până la capătul cursei șurubul întinzătorului de lanț poziționat
pe capacul roții de lanț.
Fig.4
ATENȚIE!
Această operație vă ajută să montați ușor capacul roții de lanț pe ghidajul șinei la momentul
instalării. Montați ansamblul șină de ghidaj și lanț pe roata de lanț a motoferăstrăului.
1. Așezați lanțul pe roata de lanț conform Fig. 5.
Fig. 5

13
2. Așezați șina de ghidaj și montați lanțul conform Fig. 6.
Fig. 6
ATENȚIE! Montarea lanțului trebuie să corespundă cu Fig. 6A.
Fig. 6A
Montați capacul de lanț peste șina de ghidaj prin intermediul celor două prezoane de fixare.
Vezi Fig. 7.
ATENTIE! Rozeta ce acționează frâna de lanț trebuie să intre corespunzător în maneta de
acționare, iar bolțul întinzător lanț să intre în orificiul lamei.
Fig. 7
Strângeți piulițele cu mâna până în momentul apropierii de carcasă. Vezi Fig. 8.

14
Fig. 8
Așezați motoferăstrăul în poziție orizontală. Mișcați lanțul (folosiți echipament de protecție
adecvat) liniar de-a lungul șinei de la un capăt la celălalt într-un singur sens pentru a vă
asigura că lanțul este perfect poziționat pe ghidajul șinei, vezi Fig. 9.
Fig.9
5.2 TENSIONARE LANȚ
Întindeți lanțul cu ajutorul șurubului întinzător în sensul indicat în Fig. 10.
Fig. 10
La fiecare rotație completă a șurubului întinzător, mișcați liniar lanțul pentru a vă asigura că
lanțul se află pe ghidajul șinei. Continuați rotirea în sensul indicat în figura anterioară până
la tensionarea lanțului pe șina de ghidaj.

15
5.3 VERIFICARE TENSIONARE LANȚ
Verificarea întinderii corecte a lanțului se face prin tragerea în sus de la jumătatea șinei.
Acesta trebuie să opună rezistență, iar pintenii lanțului trebuie să iasă circa 1-2 mm deasupra
șinei de ghidaj. Vezi Fig. 11.
Fig.11
ATENȚIE! În cazul în care pintenii nu ies de pe șina de ghidaj, lanțul este prea tensionat. În
cazul în care lanțul nu opune rezistență și iese foarte ușor deasupra șinei de ghidaj, lanțul nu
este suficient tensionat.
ATENȚIE! Tensionarea prea puternică a lanțului duce la uzura prematură a șinei de ghidaj
datorită forței mari de frecare dintre șină și lanț. În cazul în care lanțul este prea slab există
riscul accidentării utilizatorului datorită faptului că acesta sare de pe șina de ghidaj în timpul
utilizării motoferăstrăului. Strângeți piulițele capacului de lanț cu ajutorul cheii din dotare până
la momentul în care cheia opune rezistență la strângere.
ATENȚIE! Strângerea se face cu circa 15-20 daN. O strângere prea puternică duce la
smulgerea prezoanelor din carterul motor și deteriorarea filetelor de fixare.
6. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL
6.1 AMESTECUL
ATENȚIE !
1. Benzina este inflamabilă. Evitaţi focul deschis în apropierea combustibilului. Opriţi
motorul şi lăsaţi-l să se răcească înainte de a realimenta.
2. Motoarele RURIS sunt lubrifiate cu ulei special făcut pentru motoare pe benzină
în 2 timpi răcite cu aer. În cazul în care nu folosiţi un ulei clasa API TC sau o clasa
superioara acesteia, în perioada de garanţie, riscaţi pierderea garanţiei.
Raportul recomandat de amestec: 1l benzină + 25 ml ulei 2 timpi. Emisiile de gaze sunt
controlate de parametrii şi componentele fundamentale ale motorului (ex.: carburaţie,
coordonarea aprinderii, toba eşapament)
3. Aceste motoare sunt certificate să funcţioneze cu benzină fără plumb.
4. Asiguraţi-vă că folosiţi benzină cu cifra octanică minimă de 95.
5. Benzina fără plumb este recomandată pentru a reduce poluarea aerului în vederea
protecției mediului.

16
6. Benzina sau uleiurile de calitate slabă pot avaria inelele de etanşare, furtunele de
aspirat benzina, pistonul, segmenții, cilindrul sau rezervorul de carburant al motorului.
Rata recomandată de amestec
Schemă de amestec
Litri benzină 1 2 3 4 5
Ml ulei pentru motoare în 2 timpi 25 50 75 100 125
▪măsuraţi exact cantitatea de benzină iar pentru ulei vă recomandăm să folosiți o
seringă gradată.
▪omogenizarea se face prin agitarea amestecului într-un recipient de carburant fără
impurităti.
▪puneţi benzina într-un recipient de carburant curat.
▪turnaţi tot uleiul şi amestecaţi bine.
▪puneţi o etichetă clară pe exteriorul recipientului pentru a se evita confuzia cu alte
recipiente.
6.2 ALIMENTAREA
Poziționați motoferăstrăul pe o masă de lucru, desfaceți bușonul rezervorului de benzină și
turnați amestecul de carburant. Informații despre volumul rezervorului de combustibil puteți
găsi în tabelul de la capitolul “DATE TEHNICE”. A nu se folosi combustibil depozitat in
rezervor mai mult de 7 zile.
Fig. 12
6.3 SIGURANȚA MANIPULĂRII COMBUSTIBILULUI
Acest combustibil este extrem de inflamabil. Nu fumați sau aduceți flacără
ori scânteie în aproprierea carburantului.

17
1. Opriţi motorul înainte de realimentare.
2. Folosirea unui ulei neadecvat poate duce la ancrasarea bujiei, înfundarea evacuării sau
griparea segmenților de piston.
3. Depărtaţi-vă la cel puţin 3 metri de punctul de alimentare înainte de a porni motorul.
4. Folosirea unui combustibil neadecvat va cauza defecțiuni severe ale părților interne ale
motorului în scurt timp.
7. ALIMENTAREA CU ULEI DE LUBRIFIERE A LANȚULUI
Umpleți rezervorul de ulei ungere lanț cu ulei RURIS M-Power. Vezi Fig. 13.
Fig.13
Informații despre volumul rezervorului de ulei ungere lanț puteți găsi în tabelul din capitolul
“DATE TEHNICE”. Uleiul M-Power protejează pompa de ulei, filtrul de ulei şi garnitura
tăietoare în timpul funcționării. NOTĂ: Nu utilizați uleiuri folosite sau recondiționate care pot
provoca daune pompei de ulei.

18
8. PUNEREA ÎN FUNCȚIUNE
8.1 PORNIRE/OPRIRE
Poziționați motoferăstrăul în poziția de start și comutați
întrerupătorul pe poziția ON. Vezi Fig. 14
Fig. 14
Apăsați constant pompa de amorsare până când aceasta
se umple cu carburant și refulează in rezervor. Fig.14.1
Fig.14.1
Acționați pârghia soc şi astfel clapeta soc se va închide. Vezi Fig. 15
Fig. 15
Pornirea motoferăstrăului se face respectând elementele de siguranță și protecția muncii.
Poziționați motoferăstrăul pe o suprafață plană solidă. Introduceți piciorul drept în talpa
motoferăstrăului. Vezi Fig. 16 (Poziţia din figura este pentru stângaci. Cei ce folosesc mâna
dreaptă se vor poziţiona de cealalaltă parte a motoferăstrăului)

19
Fig. 16
Cu mâna stângă prindeți bine mânerul de manipulare al motoferăstrăului.
ATENȚIE! Asigurați-vă, că la pornire, lanțul nu intră în contact cu corpuri străine sau alte
obiecte. Cu mâna dreaptă trageți uşor până simțiți rezistență și se tensionează sfoara
demaror, apoi, dintr-o singură mișcare trageți constant. Nu dați drumul mânerului ci aduceți-
l cu mâna în poziție iniţială. Reluați operația asupra demarorului motoferăstrăului DAC până
când auziți primul semn de pornire. În acest moment încetați acționarea demarorului.
Împingeți șocul la poziția 0. Vezi Fig. 17.
Fig. 17
Reluați acționarea demarorului, în acelaşi mod, până când motoferăstrăul pornește
accelerat, învârtind lanțul. După câteva secunde, acționați maneta de accelerație scurt,
pentru a stabiliza mersul la ralanti. Vezi Fig. 18.
Fig. 18

20
ATENȚIE!
Verificați întotdeauna înaintea pornirii motoferăstrăului dacă frâna de lanț este deblocată, prin
tragerea acesteia de către mânerul de susținere. În caz contrar, riscați avarii grave ale
motoferăstrăului. Vezi Fig. 19.
Fig. 19
Eliberați clapeta de accelerație pentru a permite motorului să ajungă la ralanti. Apăsați
comutatorul întrerupător pe poziția 0 pentru a opri motoferăstrăul. Vezi Fig. 20.
Fig. 20
Când motorul este cald, nu se mai acționează pârghia
soc.
ATENȚIE! După terminarea lucrului se slăbesc
cele 2 piulițe ale capacului de lanț, pentru a evita
eventuale defecțiuni care pot apărea la sistemele
de etanșare si garnitura tăietoare.
Accesoriu –gheară de sprijin.
La motoferăstraiele DAC se poate monta o gheară de
sprijin pentru fixarea motoferăstrăului pe masa
lemnoasă în momentul debitării. (Fig. 20.1)