Scosche HD4002 Quick start guide

HD4002
by SCOSCHE
2-CHANNEL AMPLIFIER
OWNER / INSTALLATION MANUAL
HD4002 FEATURES & SPECIFICATIONS
e 50 watts x 2 channels RMS output power (4 ohm) e Bridgeable
e 75 watts x 2 ohannels RMS output power (2 ohm) e 80Hz /high pass electronic crossover
e 150 watts x 1 channel RMS output power e Adjustable low-pass electronic crossover
(bridged 4 ohm) (50Hz-250Hz)
+ Total dynamic output power: 400 watts e Selectable bass boost
e Line level and speaker level inputs e Protection circuit (temp./output/voltage)
+ 2-ohm capable (stereo mode only) with warning LED
… 20Hz ~ 20kHz
Greater than 87dB (CEA 2006)
Less than .06% 20Hz ~ 20kHz @ 40hms
12dB/Ot. 50Hz~250Hz
+6dB or +12dB @ 45Hz
Frequency Response:
Signal to Noise:
THD + Noise:
Electronic Cross
Bass Boost:
Impedance: ..... 2~4 Ohms (Bridged mode: 4 Ohm ONLY)
Operating Voltage +14.4VDC (10~16VDC allowable)
Dimensions: .... 2.4"H x 9.5"W x 8"L
(Features and specifications are subject to change without notice.)
IMPORTANT/ PRELIMINARY
BEFORE YOU BEGIN:
e Read all instructions and cautions.
e Disconnect negative terminal of vehicle battery.
INSTALLATION PROCEDURES:
Plan your installation completely before beginning. Be sure you have all materials needed to complete your
installation. Please call us with any questions before you start at: 1-800-621-3695 Ext. 3
RECOMMENDED TOOLS & SUPPLIES (not included)
e Wire Strippers and Cutters e Digital multi-meter
e Drill and drill bits e Electrical tape
e An amplifier wiring kit with a fuse rating of at least 20 amps
LOCATION/MOUNTING AMPLIFIER
Select a safe dry location to mount your amplifier. Double check location and placement of amplifier before
making any connections or drilling holes. Amplifier will generate heat. Be sure area is well ventilated. Never
mount your amplifier in the engine compartment, or cover it with carpet or any other fabric materials that will
cause the amplifier not to get the proper ventilation. Before securing amplifier be sure mounting area is clear
of electrical wiring, fuel lines or any other obstructions. Be sure not to drill through electrical wires, fuel lines,
or other obstructions that may be around your mounting area. If you have any questions or concerns, please
contact our tech support team at 1-800-621-3695 Ext. 3
IMPORTANT!
DO NOT RETURN PRODUCT TO THE RETAILER
IF YOU NEED ASSISTANCE OR REPLACEMENT PARTS
CALL US TOLL FREE: 1-800-621-3695 X3
HOURS MON-FRI 8AM-5:30PM (PST) SATURDAY 8AM-2PM (PST)
©2012 SCOSCHE INDUSTRIES, INC. SI 300HD4002 12/11

IMPORTANT/ PRELIMINARY
WARNING: BE SURE TO DOUBLE-CHECK ALL ROUTING LOCATIONS. DRILLING
THROUGH ANY ELECTRICAL WIRES, FUEL LINES OR ANY OTHER VEHICLE
SYSTEMS MAY CAUSE INJURY OR DEATH.
ROUTING CABLES AND WIRES
Determine the safest place to run wires through firewall. If it is necessary to drill holes be sure area is free of any
obstructions on either side. Always use a grommet to protect wire. Be sure to route all wires and cables away
from parts that may move or become hot. Excessive heat will damage the amplifier and wiring. Route power
wires away from signal (RCA) cables. If power wires and signal cables need to intersect cross at a 90° angle.
Route RCA cables away from wires that may carry high current.
GROMMET
To prevent damage
BATTERY ii POWER WIRE
CONNECTOR Han firewall) (8 Gauge wire or larger)
Z
REMOTE
TURN-ON
WIRE
(18 Gauge wire)
GROUND SCREW
(Drill 1/8" hole in
chassis sheet metal -
use the same ground if
using multiple amplifiers)
BATTERY
WIRES, AUDIO
CABLES & FUSES
Receiver
NOT INCLUDED
WITH AMP
RCA CABLES
INPUTS / ADJ
AMP TERMINAL COVER PLATES
Before making connections, remove the the protective amp terminal
covers as shown in the illustration at right.
1. Extract (2) Phillips screws.
2. Pull outward to unsnap and remove cover.
3. Replace covers after installation, final adjustments and testing.
INPUT LINE OUT
OO
\ } LOW PASS
SY, /L LEVEL
LÙ
4
10,
05
©
RO
(A
XOVER
MEN
BASS
BOOST
PWR HILEVELINPUT ©) (©) © HP-30Hz-FULL-LP ik re
RE
ER
Bin
me
re
048
6dB
1248

INPUTS / ADJUSTMENTS (cont’d)
O
PWR
PRO
HI-LEVEL INPUT
ER
+-+-
LEVEL
. .
MIN MAX
a
©
©
p- y
©.
©,
LOW PASS
100, 175
DO
50 250
FREQ.
Hz
X-OVER
HP-80Hz-FULL-LP
BASS BOOST
0dB 6dB 12dB
AMPLIFIER STATUS INDICATOR
POWER: Illuminates GREEN when amplifier is on. No light indicates no power or
insufficient voltage.
PROTECT: Illuminates RED when amp is in “Protect Mode” and indicates overheating,
voltage overload or short circuit.
HIGH LEVEL INPUTS
For use with car stereos without low level (RCA) outputs. Low Level inputs are
recommended if available (see Low Level Inputs below). If your car stereo has only High
Level Output (speaker wires only), connect speaker output wires from your car stereo to
High Level Inputs as indicated below.
HIGH LEVEL INPUT HARNESS
White left front positive Gray right front positive
White/Black left front negative Gray/Black right front negative
LEVEL
The Level Adjust Control matches the output of your car stereo to the inputs on the HD
Amplifier.
1. Turn stereo on and adjust the volume to about 3/4 of the stereo's maximum volume.
2. Carefully turn the Level control (by turning it from the “MIN” position on the HD Amp
until the sound is just above your normal listening volume or near distortion (when the
audio becomes garbled, breaks up or becomes unclear.
3. If there is excessive HUM or HISS between songs, the levels are set TOO HIGH and
should be turned down (back toward “MIN”).
LOW LEVEL INPUTS
Using Low Level (RCA) Inputs with the low level outputs from your car stereo is
recommended, if available. If no low level outputs are available from you car stereo, see
High Level Inputs above.
LINE OUT
The Line Level Output is to be used as an easy solution to link multiple amplifiers
together without the use of RCA y-cables or running extra RCA cables from the front of
the vehicle to the rear amplifier location.
LOW PASS
Use the Low Pass frequency adjustment when the X-Over setting is set to the “LP”
position for woofers and subwoofers. All frequencies below the user setting (50Hz -
250Hz) will be passed through to the speakers.
X-OVER
LP (low pass): Used to filter out all high frequencies and only use low frequencies. This
setting may be used when the amp is used to drive subwoofers.
FULL (full range): Used when NO filtering is wanted. Amplifier will send a full range of
frequencies to your speakers. Used when driving a set of full-range speakers.
HP 80Hz (high pass): Used to filter out all low frequencies and only use high
frequencies. This setting may be used when the amp is used to drive a set of seperate
tweeters and midrange speakers, or full-range speakers. This setting is recommended
when you have a dedicated amplifier and subwoofer for low fequencies.
BASS BOOST
Use the Bass Boost setting to boost low frequency sounds at 45Hz either by +6dB or
+12dB. The OdB setting is “off” or no low bass boost. Use caution when setting this
adjustment as this can cause distortion or damage to speakers.
3

OUTPUT / POWER
POWER
— SPEAKER —,
GND REM #12V FUSE € . +R ‘6
sl) fi AA al
e] le] Te] E e E
O 1 L O J
BRIDGE
FUSE
®
FUSE
Use only specified fuse (one 20 amp fuse). : Use of other than specific fuse may
damage system or vehicle. Use of unspecified fuse will void warranty.
eu
20A
POWER +12 VOLTS
GND REM +12V
The high current lead for the amplifier must run directly to the positive battery
Le | = ih terminal via a dedicated fuse block. Fuse should be mounted as close to
Le] positive battery terminal as possible. DO NOT connect to car’s fuse block or
wires from car’s stereo. 8 gauge wire is recommended.
POWER WIRE
TO BATTERY
(+ TERMINAL)
REMOTE TURN-ON CONNECTION (REM) POWER
Remote Amp Turn-on GND REM +12V
Connect to car stereo's remote amplifier turn-on lead.
If car stereo does not have a remote amplifier A) LA,
turn-on: Connect to the car stereo's accessory wire. E = E
The accessory wire will have 12 volts while the
ignition is in the “ON/Run” or “ACC” position and no
voltage while Ignition is off.
CAUTION: Connection to a +12 constant source
could cause car's battery to drain. TO CAR STEREO
GROUND (GND) POWER Attach to a clean metal chassis point
The ground wire is a high GND REM +12V in vehicle. (Be sure area is free of paint,
current connection. This needs rust or grease.)
to be attached to a clean metal SELF TAPPING
SCREW
point of the vehicle. It should be 7 7
attached with a “star” washer =) |] =
to a clean connection in the >
vehicle, capable of handling
high
t
loads.
Ground
USE
PROPER
STAR
WASHER
Ign
current
loads.
Groun!
M
WIRE.
8
GAUGE
should
be
as
close
to
amplifier
WIRE
IS
as possible - no more than 3
feet from amplifier.
RECOMMENDED.

OUTPUT / POWER (cont’d)
— SPEAKER —
+ L - + R -
Ss = Ss
STEREO
2-CHANNEL
MODE
+ - + =
— SPEAKER —
+ L - + R -
ME
PROBLEM
Amplifier
on or no power (power
LED not on).
Power but no sound
(power LED is on).
SPEAKER CONNECTIONS
Speaker connections are used to connect the speakers to the amplifier.
Be sure speakers with the appropriate impedances” are used. It is
extremely important that the speaker wires are NOT connected to or
touching the chassis (Ground) of the vehicle in any way. The (+) and (-)
leads are not inner connected so the left channel (+) and the right channel
(+) must remain independent. In addition, the (-) leads for the speakers
CANNOT touch or be wired to the ground lead of the amplifier; this is NOT
a “common ground amplifier”.
STEREO 2-CHANNEL MODE
For two full-range Speakers, set Filter to “HP” or “FULL” position. Use
HP setting when connecting a set of Components (Separate Tweeter
and mid range speakers.) This setting is recommended if you have a
dedicated Amplifier and Subwoofer for the Low frequencies. Use 2 or 4
Ohm Speakers only*.
RECOMMENDED
X-OVER X-OVER
HP-80Hz-FULL-LP OR HP-80Hz-FULL-LP
[m]
BRIDGE MODE
For one woofer/subwoofer, set Filter to “LP” position. Use 4 ohm speaker
only*.
RECOMMENDED
X-OVER
HP-80Hz-FULL-LP
*Speaker impedances are rated in ohms. To get the ohms rating on
your speakers please refer to speaker manufactures specifications. This
amplifier will drive Two 2 or 4 ohm speakers in the 2-Channel mode and
one 4 ohm speaker in Bridged mode.
TROUBLESHOOTING
CAUSE CORRECTION
will not turn No voltage on +12V input. Use voltmeter to verify voltages at terminals of amplifiers +12V
Input should have a minimum of 11.5 volts while ignition of
vehicle is ON or OFF.
No turn-On from car stereo.
Use voltmeter to verify voltage at terminal of amplifiers REM
input. REM input should have 12 volts while car stereo is
“ON” and 0 volts while “OFF”.
Bad connection at battery or Check main power connection and fuse at battery.
Fuse at battery.
Shorted speaker line or
connections.
Disconnect all speakers but not +12V, GND or REM lines - if
unit then turns on, a speaker or speaker line may be touching
vehicle chassis. Check speakers and speaker lines for shorts.
Bad connection on RCA input Check low level (RCA) connections. Be sure they are con-
or speakers not connected nected at car stereo and amplifier. Check all speaker output
correctly. connections.
Incorrect speaker impedance Disconnect speaker from amplifier. Verify speaker impedances.
overloading amplifier. LED may For Stereo/2-channel mode speakers should be 2 or 4 ohms
turn RED for this condition. each. For Bridged mode speaker(s) should be no less than 4
ohms. Speaker impedances can be found by checking speaker
manufacturer specification or using a digital volt/ohm meter.
For further assistance please call 800-621-3695 x3.

TROUBLESHOOTING (cont’d)
PROBLEM CAUSE CORRECTION
No sound from one Car stereo’s balance and fader Check car stereo’s balance and fader control positions - verify
channel or entire side. controls set incorrectly. they are centered.
Bad connection at amplifier or Check speaker connections at amplifier and speaker.
speaker.
Bad input via RCA or high level Check all input leads at amplifier. Be sure RCAs are
inputs. connected to car stereo and amplifier. Check high level inputs
for connection to amp verify connections.
Very low sound level. Car stereo’s balance and fader Check car stereo’s balance and fader control positions - verify
controls set incorrectly. they are centered.
Amplifier's input gain control Check amplifier's input gain control settings - adjust levels if
setting is not correct. necessary.
Power amplifier turns Low voltage on +12V input or Check +12V connections at the battery and amplifier inputs.
on and off repeatedly. connections at battery.
Low vehicle battery voltage Verify battery voltage. Voltage should be greater than 11.5
volts DC at amplifier with engine off.
Bad connection on car stereo Check car stereo and amplifier's ground connections.
or amplifier.
Amplifier turns Amplifier's input gain control may | Check amplifier's input gain control settings - adjust levels if
off during loud or be set too high or incorrectly. necessary.
distorted passages,
or Protection LED Low vehicle battery voltage. Verify battery voltage. Voltage should be greater than 11.5
comes On. volts DC at amplifier with engine off.
Bad connection on car stereo Check car stereo and amplifier's ground connections.
or amplifier.
Incorrect speaker impedances. Disconnect speaker from amplifier. Verify speaker impedances.
LED may turn RED for this For Stereo/2-channel mode speakers should be 2 or 4 ohms
condition. each. For Bridged mode speaker(s) should be no less than 4
ohms. Speaker impedances can be found by checking speaker
manufacturer specification or using a digital volt/ohm meter.
For further assistance please call 800-621-3695 x3.
Amplifier operates, Input gain control too high. Lower gain control.
but gets very hot.
Incorrect speaker impedances. Disconnect speaker from amplifier. Verify speaker impedances.
LED may turn RED for this For Stereo/2-channel mode speakers should be 2 or 4 ohms
condition. each. For Bridged mode speaker(s) should be no less than 4
ohms. Speaker impedances can be found by checking speaker
manufacturer specification or using a digital volt/ohm meter.
For further assistance please call 800-621-3695 x3.
Not enough air circulation around | Verify mounting location allows free air circulation around
amplifier. Amplifier is covered by amplifier.
carpet or other material.
LIMITED WARRANTY
Scosche Industries Inc. warrants this product to be free from defects in material and workmanship for a period of 1 year from date of purchase.
DOA units can be returned to the selling retailer for exchange.
Units that have been installed for more then 30 days must be sent back to Scosche for repair. Consumers must call the Scosche 800 number
for an RA number and pay to ship the unit back to Scosche. Scosche will then repair or replace the unit at our discretion and pay shipping cost
to return unit back to customer. This warranty does not cover any expenses incurred in removal and reinstallation of the product in the vehicle.
This warranty is offered to the original purchaser of the product only. This warranty does not apply to product which has been water or physi-
cally damaged, damaged by accident or which has been misused, disassembled or altered, or installed improperly. If the product should prove
defective within the warranty period, return the product with a copy of the sales slip, postage prepaid to:
Scosche Industries Inc.
1550 Pacific Ave
Oxnard CA 93033
Attn: Service Dept.
Your dated sales slip will establish your warranty eligibility. Scosche, at our option will repair or replace the product free of charge and will return
the product to you postage paid. In no event shall Scosche be responsible for claims beyond the replacement value of the defective product or
in any way be held liable or responsible for consequential or incidental damages.
No expressed warranties and no implied warranties, whether for fitness or any particular use, or otherwise, except as set forth above (which
is made expressly in lieu of all other warranties) shall apply to products sold by Scosche. No waiver, alteration, addition or modification of the
foregoing conditions shall be valid unless made in writing and signed by an executive officer of Scosche Industries Inc.
No salesperson, representative, or agent of Scosche is authorized to give any guarantee, warranty, or make any representation contrary to the above.

HD4002
by SCOSCHE
MANUEL DU PROPRIETAIRE /INSTALLATION
POUR AMPLIFICATEUR A 2 CANAUX
CARACTERISTIQUES ET SPECIFICATIONS DU HD4002
e 50 watts x 2 canaux puissance de sortie RMS (4 Ohms) e Pontable
e 75 watts x 2 canaux puissance de sortie RMS (2 Ohms) e Répartiteur électronique passe-80Hz /haut
e 150 watts x 1 canal puissance de sortie RMS e Répartiteur électronique passe-bas
(en pont 4 Ohms) ajustable (60Hz-250Hz)
e Puissance de sortie dynamique totale : 400 watts e Amplification de basses sélectionnable
e Entrées pour le niveau de ligne et du haut-parleur e Circuit de protection (température /
e Capacité de 2 Ohms (mode stéréo uniquement) sortie / tension) avec DEL d'avertissement
.-20Hz ~ 20kHz
. supérieur a 87 dB (CEA 2006)
inférieur à 06 % 20Hz ~ 20kHz O 40hms
12dB/Ot. 50Hz~250Hz
+6dB ou +12dB @ 45Hz
Réponse de fréquence :
Signal-bruit :
THD + bruit :.
Répartiteur électronique
Amplification de basses :
Impédance : ......... eee 2~4 Ohms (branchement en pont : 4 Ohms uniquement)
Tension de fonctionnement : +14.4VDC (10~16VDC permis)
DIMENSIONS xiii iliac canadienne 6,096 cm H x 24,13 cm L x 20,32 cm L (2,4 po x 9,5 po x 8 po)
(Les caractéristiques et spécifications sont sujettes a changements sans préavis.)
IMPORTANT / PRELIMINAIRES
AVANT DE DEBUTER :
e Veuillez lire toutes les instructions et les mises en garde.
e Débranchez la borne négative de la batterie de l'automobile.
PROCEDURES D'INSTALLATIONS :
Planifiez entièrement votre plan d'installation avant de débuter. Assurez-vous d'avoir tous les matériaux
nécessaires pour compléter votre installation. Veuillez nous contacter pour toutes questions avant de débuter
au: 1-800-621-3695 poste : 3
OUTILS ET MATÉRIAUX RECOMMANDÉS (non inclus)
e Pince à dénuder et couteaux e Multimétre numérique
e Perceuse et mèches de perçage e Ruban isolant
e Une trousse de cablages pour amplificateur avec un fusible d'au moins 20 ampères
EMPLACEMENT / INSTALLATION DE L'AMPLIFICATEUR
Choisissez un emplacement sécuritaire et sec pour installer votre amplificateur. Veuillez bien vérifier
l'emplacement de l'amplificateur avant d'y effectuer des connexions ou de percer les trous. L'amplificateur
émettra de la chaleur. Assurez-vous que l'endroit choisi est bien aéré. N'installez jamais votre amplificateur
dans le compartiment du moteur, ou le couvrir avec du tapis ou tout autre matériel en tissu lesquels pourraient
empêcher l'amplificateur d'avoir une bonne aération. Avant de sécuriser l'amplificateur, assurez-vous que la
zone d'installation soit libre de fils électriques, de conduite de carburant ou de toute autre obstruction. Assurez-
vous de ne pas percer à travers les fils électriques, la conduite de carburant ou toute autre obstruction qui
pourraient se trouver autour de votre zone d'installation. Si vous avez des questions ou des préoccupations,
veuillez communiquer avec notre équipe de soutien technique au 1-800-621-3695 poste : 3
IMPORTANT!
Ne retournez pas le produit au détaillant!
SI VOUS AVEZ BESOIN D’ASSISTANCE EN CE QUI CONCERNE L'UTILISATION OU DES PIECES MANQUANTES
Veuillez D'ABORD nous contacter au 1-800-621-3695 ext Pa ea MURS
HEURES: Du lundi au vendredi 8:00 a.m. to 5:30 p.m. (PST) Samedi 8:00 a.m. to 2:00 p.m. (PST)

IMPORTANT NAIRES (suite)
MISE EN GARDE : ASSUREZ-VOUS DE BIEN VERIFIER LES EMPLACEMENTS D'ACHEMINEMENT.
LE PERGAGE A TRAVERS TOUT FIL ELECTRIQUE, CONDUITE DE CARBURANT OU TOUT AUTRE
SYSTEME DE L'AUTOMOBILE POURRAIENT CAUSER DES BLESSURES OU LA MORT.
CABLES ET FILS D'ACHEMINEMENT
Déterminez l'emplacement le plus sécuritaire pour passer les fils a travers le tablier coupe-feu. S'il est
nécessaire de percer des trous, assurez-vous que la zone est libre de toute obstruction de chaque côté.
Utilisez toujours des œillets pour protéger les fils. Assurez-vous d'acheminer tous les fils et les câbles à l'écart
de toute pièce qui pourrait bouger ou devenir chaude. Une chaleur excessive endommagera l'amplificateur et
le câblage. Acheminez les fils d'alimentation à l'écart des câbles de signaux (RCA). Si les fils d'alimentation et
les câbles de signaux doivent être entrecroisés, croisez-les à un angle de 90 °. Acheminez les câbles RCA à
l'écart des fils qui pourraient transporter un courant élevé.
OEILLET
pour prévenir des dommages
CONNECTEUR au fil d'alimentation (à FIL D'ALIMENTATION
POUR BATTERIE travers le tablier coupe-feu) (fil de calibre 8 ou plus)
Y
VIS DE MISE
A LA TERRE
(percez un trou de
3,17 mm (1/8 po) dans
/
El MA MSE la feuille de métal du
o TELECOMMANDEE chassis. Utilisez la
fil 1 même mise à la terre si
7 (aie calra 18) vous utilisez plusieurs
FUSIBLE amplificateurs)
BATTERIE
LES FILS, LES
CABLES AUDIO
ET LES FUSIBLES
NE SONT PAS
INCLUS AVEC
L'AMPLIFICATEUR.
AMPLIFICATEUR
CABLES RCA
|
ENTRÉES / AJUSTEMEN
COUVERCLES POUR BORNES D'AMPLIFICATEUR
Avant d'effectuer les connexions, enlevez les couvercles de protection
pour bornes d'amplificateur tel qu'illustré dans l'illustration sur la droite.
1. Enlevez les (2) vis Phillips.
2. Tirez vers l'extérieur pour décrocher et enlever le couvercle.
3. Remettez les couvercles après l'installation, les ajustements
finaux et les essais.
INPUT LINE OUT
LOW PASS
xover "5
9
A
»,
@)
BASS
BOOST
PWR
HELEVEL
INPUT
Ci
o
'
©
HPA
FULUP
75e
(8)
205
ASAS,
vin
vá
pi
048 6dB 12dB
tote

ENTRÉES / AJUSTEMENTS (suite)
INDICATEUR DU STATUT DE L'AMPLIFICATEUR
O ALIMENTATION : s'illuminera en VERT lorsque l'amplificateur sera en fonction. Aucune
PIR lumière signifie qu'il n'y a pas d'alimentation ou que la tension n'est pas suffisante.
PRO PROTECTION : s'illuminera en ROUGE lorsque l'amplificateur est en « mode protection
» et indique qu'il y a une surchauffe, une surcharge de tension ou un court-circuit.
ENTRÉES À HAUT NIVEAU (hi level inputs)
HI-LEVEL INPUT Pour une utilisation avec les radios d'automobile sans sortie à faible niveau (RCA). Les
DÉ entrées a faible niveau sont recommandées si disponibles (voir entrées a faible niveau
ci-dessous). Si votre radio d'automobile ne comporte qu'une sortie á haut niveau (fils du
haut-parleur uniquement), veuillez connecter les fils de sortie du haut-parleur à partir de
votre radio d'automobile à des entrées à haut niveau tel qu'indiqué ci-dessous.
HARNAIS POUR ENTRÉES À HAUT NIVEAU
Blanc avant gauche positif Gris avant droit positif
Gris / noir avant droit négatif Blanc / noir avant gauche négatif
NIVEAU (level)
Le contrôle d'ajustement du niveau accorde la sortie de votre radio d'automobile aux
+-+-
LEVEL entrées de l'amplificateur HD.
1. Ouvrez la radio et ajustez le volume à environ le 3/4 de sa capacité.
LVZ 2. Tournez lentement le contrôle du niveau (en le tournant à partir de la position
MIN MAX « minimum » de l'amplificateur HD) jusqu'à ce que le son soit juste au-dessus du
niveau auquel vous écoutez habituellement ou près de la distorsion (lorsque l'audio
devient brouillé, se brise ou n'est plus clair).
3. S'il y a un excès de BOURDONNEMENT ou de SIFFLEMENT entre les chansons, les
niveaux sont ajustés TROP ÉLEVÉS et doivent être baissés (vers « minimum »).
INPUT
CN ENTRÉES À FAIBLE NIVEAU (low level inputs)
© L'utilisation d'entrées a faible niveau (RCA) avec les sorties a faible niveau de votre radio
d'automobile est recommandée, si disponible. S'il n'y a aucune sortie à faible niveau
de disponible à partir de votre radio d'automobile, consultez « entrées à haut niveau »
)
A
ci-dessus.
SORTIE DE LIGNE (line out)
LINE OUT La sortie du niveau de ligne doit être utilisée comme une solution facile pour relier
PEN plusieurs amplificateurs ensemble sans l'utilisation de câbles en « y » RCA ou de devoir
( ) passer des cables RCA de l'avant à l'arrière de l'automobile où se trouve l'emplacement
NL de l'amplificateur.
7 NI PASSE-BAS (low pass)
KEY Utilisez l'ajustement de fréquence passe-bas lorsque l'ajustement du répartiteur est
R
à la position « LP » (passe-bas) pour les haut-parleurs de graves et les haut-parleurs
d'extrémes graves. Toutes les fréquences inférieures aux paramètres d'utilisation (50Hz
LOW PASS ~ 250 Hz) seront transmises par les haut-parleurs.
100, 175
(s RÉPARTITEUR (x-over)
S an LP (passe-bas) : utilisé pour éliminer toutes les hautes fréquences et n'utilise que les
FREQ. basses fréquences. Ce réglage peut être utilisé lorsque l'amplificateur est utilisé pour
faire fonctionner les haut-parleurs d'extrêmes graves.
FULL (complet): utilisé lorsqu'aucun filtrage n'est voulu. L'amplificateur acheminera une
gamme complète de fréquences à vos haut-parleurs. Utilisé pour faire fonctionner un
X-OVER ensemble de haut-parleurs de gamme complète.
HPSOHZ FULL? HP 80Hz (passe-haut): tilisé pour éliminer toutes les basses fréquences et n'utilise
que les hautes fréquences. Ce réglage peut être utilisé lorsque l'amplificateur est utilisé
pour faire fonctionner des haut-parleurs d'aigus, de médianes ou de gamme complète.
Ce réglage est recommandé lorsque vous avez un amplificateur et un haut-parleur
d'extrêmes graves dédiés pour les basses fréquences.
BASS BOOST AMPLIFICATION DE BASSES (bass boost)
mo) Utilisez l'amplification de basses pour amplifier les sons de basses fréquences à 45
Hz soit par +6dB ou +12 dB. Le réglage OdB est à « fermer » ou aucune amplification
de basses. Soyez prudent lorsque vous ajustez ce réglage puisqu'il peut causer de la
distorsion ou des dommages aux haut-parleurs.
EJZzJx<———___—_——_— __—————J————————_——— ———————— +
9
0dB 6dB 12dB

SORTIE / ALIMENTATION
FUSIBLE
Utilisez uniquement le fusible spécifié (un fusible de 20 ampères) . L'utilisation d'un
fusible autre que celui spécifié, peut endommager le système ou l'automobile.
L'utilisation d'un fusible non spécifié annulera la garantie.
(alimentation) +12 VOLTS
GND FOWER can La broche de raccordement haute tension pour l'amplificateur doit passer
directement à la borne positive de la batterie par une boîte à fusibles dédiée.
pæn = zeg Le fusible doit être installé le plus près possible de la borne positive de la
= Y batterie. NE connectez PAS à la boîte de fusibles de l'automobile ou aux fils de
la radio. Fil de calibre 8 est recommandé.
FILS
D'ALIMENTATION À LA BATTERIE
—> (BORNE +)
RACCORDEMENT DE MISE EN
MARCHE TÉLÉCOMMANDÉE (REM) POWER (alimentation)
Mise en marche télécommandée de l'amplificateur GND REM +12V
Connectez au raccord de la mise en marche
télécommandée de l'amplificateur de la radio [A = paan
d'automobile. Si la radio d'automobile n'a pas de mise E =] EE
en marche télécommandée de l'amplificateur : connectez
à la fil pour les accessoires de la radio d'automobile. Le
fil pour les accessoires aura 12 volts lorsque le contact
de l'automobile sera à « ON / RUN » (en marche) ou à la AiR RADIO
position « ACC » (accessoires), et aucun courant lorsque —> D'AUTOMOBILE
le contact sera fermé. MISE EN GARDE: une connexion
á une source constante de +12 volts pourrait causer la
décharge de la batterie de l'automobile.
MISE À LA TERRE (GND) (alimentation) Installez à un châssis métallique propre
Le fil de mise à la terre est une POWER à l'intérieur de l'automobile. (Assurez-
connexion à haute intensité. Il doit GND REM 412V vous que l'emplacement soit exempt
être installé à un emplacement de peinture, de rouille ou de graisse.)
métallique propre de l'automobile. Il VIS AUTO
devrait être installé avec une rondelle m Te = <=> 7 TARAUDEUSE
« éventail » à une connexion propre 8 L
dans l'automobile étant en mesure
de supporter des charges de haute UTILISEZ LE BON RONDELLE
intensité. La mise à la terre devrait FIL. UN FIL DE tÿ 7 EVENTAIL
2 a E CALIBRE 8 EST
être aussi près que possible de <— RECOMMANDE.
l'amplificateur - pas plus de 91,44
cm (3 pi) de l'amplificateur.

SORTIE / ALIMENTATION (suite)
CONNEXIONS DES HAUT-PARLEURS
Les connexions des haut-parleurs sont utilisées pour connecter les haut-
parleurs à l'amplificateur. Assurez-vous d'utiliser des haut-parleurs avec les
— SPEAKER — bonnes impédances *. Il est extrêmement important que les fils des haut-
+L- + R - parleurs ne soient PAS connectés à ou qu'ils touchent au châssis (mise à la
terre) de l'automobile d'aucune façon. Que les fils de sortie (+) et (-) ne soient
=| El El =| pas connectés à l'intérieur de façon a ce que le canal gauche (+) et le canal
droit (+) puissent demeurer indépendants. De plus, les fils (-) pour les haut-
parleurs NE DOIVENT PAS toucher ou étre reliés au fil de mise a la terre de
l'amplificateur, ceci n'est PAS un « amplificateur à mise à la terre commune ».
(haut-parleur)
RADIO MODE
2 CANAUX RADIO MODE 2 CANAUX
Pour deux haut-parleurs de gamme complete, positionnez le filtre à la
position « HP » ou « FULL » (complet). Utilisez le réglage HP lorsque vous
connectez un ensemble de composants (haut-parleurs d'aigus et de
médianes indépendants). Ce réglage est recommandé si vous avez un
amplificateur et un haut-parleur d'extrêmes graves dédiés pour les basses
fréquences. Utilisez uniquement des haut-parleurs de 2 ou 4 Ohms.*.
+ - + =
RECOMMANDÉ
X-OVER X-OVER
(haut-parteur) HP-80HZ-FULL-LP y HP-80H2-FULLAP
SPEAKER
File E QU
BRANCHEMENT EN PONT
Pour un haut-parleur de graves / d'extrémes graves, placez le filtre à la
position « LP » (passe-bas). Utilisez uniquement des haut-parleurs de 4
Ohms*.
RECOMMANDÉ
X-OVER
BRANCHEMENT
EN PONT HP-80Hz-FULL-LP
LT
*L'impédance des haut-parleurs a une valeur nominale en Ohms. Pour
obtenir la valeur nominale en Ohms de vos haut-parleurs, veuillez vous
référer aux spécifications du fabricant de ceux-ci. Cet amplificateur fera
fonctionner deux haut-parleurs de 2 ou 4 Ohms en mode 2 canaux et un
haut-parleur de 4 Ohms branché en pont.
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME RAISON CORRECTION
L'amplificateur ne se Aucun courant à l'entrée de Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension aux bornes de
met pas en marche ou +12 V. l'entrée de +12V de l'amplificateur; la tension devrait avoir un
aucune alimentation
(voyant d'alimentation
DEL n'est pas allumé).
minimum de 11,5 volts lorsque le contact de l'automobile est
à « ON » (marche) ou à « OFF» (fermé).
Aucune mise en marche Utilisez un voltmètre pour vérifier la tension aux bornes de
provenant de la radio l'entrée REM de l'amplificateur. L'entrée REM devrait avoir 12
d'automobile. volts lorsque la radio d'automobile est à « ON » (marche) ou à
0 volt lorsqu'elle est à « OFF» (fermé).
Mauvaise connexion à la batterie Vérifiez la connexion principale d'alimentation et le
ou le fusible à la batterie. fusible à la batterie.
Ligne ou connexions de Déconnectez tous les haut-parleurs mais pas les lignes +12V,
haut-parleur en court-circuit. GND ou REM - si l'unité se met en marche, un haut-parleur
ou une ligne de haut-parleur touchent peut-étre au chassis de
l'automobile. Vérifiez les haut-parleurs ou les lignes du haut-
parleur pour un court-circuit.
11

UIDE DE DEPANNAGE (suite)
PROBLEME
Alimentation mais
pas de son (voyant
d'alimentation DEL
est allumé).
Aucun son d'un canal
ou d'un côté complet.
Niveau de son très bas.
L'alimentation de
l'amplificateur se met
en marche et s'éteint
à plusieurs reprises.
L'amplificateur s'éteint
lors de passages bruy-
ants ou déformés, ou
le DEL de protection
s'allume.
L'amplificateur
fonctionne, mais
devient très
chaud.
RAISON
Mauvaise connexion à l'entrée
RCA ou les haut-parleurs ne sont
pas connectés correctement.
Vérifiez
CORRECTION
les connexions pour les entrées RCA à faible
niveau. Assurez-vous qu'elles sont connectées à la radio
d'automobile et à l'amplificateur. Vérifiez toutes les connex-
ions de sortie des haut-parleurs.
Impédance incorrecte du haut-
parleur surcharge l'amplificateur.
Le voyant d'alimentation DEL
pourrait s'illuminer en ROUGE
pour cette condition.
Les contrôles de la balance et
de l'équilibreur avant-arriére de
la radio d'automobile ne sont
pas bien ajustés.
Déconnectez le haut-parleur de l'amplificateur. Vérifiez
l'impédance du haut-parleur. Pour une radio stéréo en mode
2 canaux, les haut-parleurs devraient être à 2 ou 4 Ohms
chacun. Pour un ou des haut-parleurs à branchement en pont,
ils ne devraient pas être inférieurs à 4 Ohms. L'impédance du
haut-parleur peut être trouvée en vérifiant les spécifications du
fabricant ou à l'aide d'un voltmètre/ Ohm numérique. Pour plus
d'assistance, veuillez contacter le 800-621-3695, poste : 3.
Vérifiez es contrôles de la balance et de l'équilibreur avant-
arrière de la radio d'automobile - assurez-vous qu'ils soient
centrés
Mauvaise connexion à
‘amplificateur ou au haut-parleur.
Vérifiez les connexions à l'amplificateur et au haut-parleur.
Mauvaise entrée provenant du
RCA ou entrées à haut niveau.
Les contrôles de la balance et de
'équilibreur avant-arriére de la
radio d'automobile ne sont pas
bien ajustés.
Vérifiez
vous qu
à l'ampli
nexions
Vérifiez
ous les connecteurs d'entrée à l'amplificateur. Assurez-
e les RCA sont connectés à la radio d'automobile et
ificateur. Vérifiez les entrées à haut niveau pour con-
à l'amplificateur, vérifiez les connexions.
les contrôles de la balance et de l'équilibreur avant-
arrière de la radio d’automobile - assurez-vous qu'ils soient
centrés.
Le réglage du contrôle du gain
d'entrée de l'amplificateur n'est
pas correct.
Basse tension à l'entrée +12V
ou aux connexions à la batterie.
Vérifiez
l'amplifi
Vérifiez
l'amplifi
e réglage du contrôle du gain d'entrée de
cateur - ajustez les niveaux si nécessaire.
les connexions de +12V à la batterie et les entrées de
cateur.
Tension de la batterie de
l'automobile faible.
Vérifiez
eure à 1
a tension de la batterie. La tension doit être supéri-
1,5 volts DC à l'amplificateur avec le moteur éteint.
Mauvaise connexion de la radio
d'automobile ou de l'amplificateur.
Le contrôle du gain d'entrée de
l'amplificateur est peut-être réglé
trop haut ou incorrectement.
Vérifiez les connexions de mise à la terre de la radio
d’automobile et de l'amplificateur.
Vérifiez le réglage du contrôle du gain d'entrée de
l'amplificateur - ajustez les niveaux si nécessaire.
Tension de la batterie de
l'automobile faible.
Mauvaise connexion de la radio
d'automobile ou de l'amplificateur.
Vérifiez
eure à 1
Vérifiez
a tension de la batterie. La tension doit être supéri-
1,5 volts DC à l'amplificateur avec le moteur éteint.
les connexions de mise à la terre de la radio
d'automobile et de l'amplificateur.
Impédance incorrecte du haut-
parleur surcharge l'amplificateur.
Le voyant d'alimentation DEL
pourrait s'illuminer en ROUGE
pour cette condition.
Le contrôle de gain d'entrée est
trop élevé.
chacun.
Déconnectez le haut-parleur de l'amplificateur. Vérifiez
‘impédance du haut-parleur. Pour une radio stéréo en mode
2 canaux, les haut-parleurs devraient être à 2 ou 4 Ohms
Pour un ou des haut-parleurs à branchement en pont,
ils ne devraient pas être inférieurs à 4 Ohms. L'impédance du
haut-parleur peut être trouvée en vérifiant les spécifications du
abricant ou à l'aide d'un voltmètre/ Ohm numérique. Pour plus
d'assistance, veuillez contacter le 800-621-3695, poste : 3.
Abaissez le contrôle de gain.
Impédance incorrecte du haut-
parleur surcharge l'amplificateur.
Le voyant d'alimentation DEL
pourrait s'illuminer en ROUGE
pour cette condition.
Pas assez d'air qui circule autour
de l'amplificateur. L'amplificateur
est recouvert par du tapis ou
autre matériel.
Déconnectez le haut-parleur de l'amplificateur. Vérifiez
‘impédance du haut-parleur. Pour une radio stéréo en mode
2 canaux, les haut-parleurs devraient être à 2 ou 4 Ohms
chacun.
ils ne de
Pour un ou des haut-parleurs à branchement en pont,
vraient pas être inférieurs à 4 Ohms. L'impédance du
haut-parleur peut être trouvée en vérifiant les spécifications du
fabricant ou à l'aide d'un voltmètre/ Ohm numérique. Pour plus
d'assistance, veuillez contacter le 800-621-3695, poste : 3.
Assurez-vous que l'emplacement d'installation permette une
circulation d'air autour de l'amplificateur.

GARANTIE LIMITÉE
Scosche Industries, Inc. garantit pour une période d'un an (1) à compter de la date d'achat, que ce produit est exempt de défaut sur les pièces
et la main-d'oeuvre.
Les unités défectueuses au déballage (DOA) peuvent être retournées au détaillant revendeur pour l'échange.
Les unités qui ont été installées pour plus de 30 jours doivent être retournées à Scosche pour réparation. Les consommateurs doivent appeler
le numéro 800 de Scosche pour obtenir un numéro d'autorisation de retour et doivent défrayer les coûts pour expédier l'unité à Scosche. Par
la suite, Scosche réparera ou remplacera l'unité, à sa seule discrétion, et défrayera les frais d'expédition pour retourner l'unité au client. Cette
garantie ne couvre pas toutes les dépenses encourues pour l'enlèvement et l'installation du produit dans l'automobile.
Cette garantie est offerte à l'acheteur original du produit uniquement. Cette garantie ne s'applique pas au produit qui a été endommagé par
l'eau ou physiquement, ou endommagé par accident ou qui a été mal utilisé, démonté ou altéré, ou qui a été installé incorrectement. Si le produit
est trouvé défectueux, à l'intérieur de la période de garantie, retournez le produit avec une copie du reçu de caisse, par poste prépayée à :
Scosche Industries Inc.
1550 Pacific Ave
Oxnard CA 93033
Au soin de : Département de service
C'est la date du reçu de caisse qui déterminera si vous êtes admissible à la garantie. Scosche, à sa seule discrétion, remplacera ou réparera
sans frais le produit et vous le retournera port payé. Scosche ne peut en aucun cas être tenu responsable des demandes d’indemnités supéri-
eures à la valeur du produit défectueux ni pour des dommages liés à une mauvaise installation.
Aucune garantie expresse ou implicite ne devrait s'appliquer sur les produits vendus par Scosche, tant pour l'aptitude que pour une utilisation
particulière ou autrement à l'exception de ce qui a été invoqué précédemment (qui tient lieu d’une manière expresse pour toutes les garanties).
Aucune renonciation, modification ou aucun ajout aux conditions des dispositions précédentes ne devrait être valide sauf si cette dernière a été
écrite et signée par un cadre supérieur de Scosche Industries Inc.
13

HD4002
by SCOSCHE
AMPLIFICADOR DE 2 CANALES _
MANUAL DEL PROPIETARIO / INSTALACION
CARACTERISTICAS Y ESPECIFICACIONES DE HD4002
+ Potencia de salida RMS: 50 wats x 2 canales (4 ohm) e Cruce electrónico de paso de altos y 80Hz
e Potencia de salida RMS: 75 wats x 2 canales (2 ohm) e Cruce electrónico regulable de paso de bajos
+ Potencia de salida RMS puente: 150 wats (4 ohm) (50Hz-250Hz)
e Potencia dinámica total de salida: 400 wats e Reforzador regulable para bajos
e Entradas de nivel para línea y altavoz e Circuito de protección (temperatura/salida/
e Compatible con 2-ohms (modo estéreo únicamente) voltaje) con LED de advertencia
e Puenteable
... 20Hz ~ 20kHz
Greater than 87dB (CEA 2006)
Less than .06% 20Hz - 20kHz @ 40hms
... 12dB/Ot. 50Hz-250Hz
... +6dB or +12dB @ 45Hz
Frecuencia de respuesta: ..
Relación de Señal a ruido ..
Distorsión harmónica total (THD) + ruido:
Cruce electrónicor: sargasso
Amplificación de bajos:
Impedancia: ..... 2-4 Ohms (Bridged mode: 4 Ohm ONLY)
Voltaje de operació +14.4VDC (10-16VDC allowable)
Dimensiones: ........... 24 'Hx9.5"Wx8"L
(Las características y especificaciones están sujetas a cambio sin aviso.)
IMPORTANTE/ PRELIMINARE
ANTES DE COMENZAR:
e Leer todas las instrucciones y precauciones.
e Desconectar el terminal negativo de la batería del vehículo.
PROCEDIMIENTOS DE INSTALACIÓN:
Planear la instalación completamente antes de comenzar. Asegurarse de tener todos los materiales
necesarios para completar la instalación. Si tiene alguna pregunta antes de comenzar, por favor llámenos al
1-800-621-3695, Ext. 3.
HERRAMIENTAS Y MATERIALES RECOMENDADOS : (no incluidos)
e Peladores y cortadores de alambres e Multímetro digital
e Taladro y brocas e Cinta aislante eléctrica
e Juego de cables para el amplificador con fusible de por lo menos 20 amperes
UBICACIÓN/MONTAJE DEL AMPLIFICADOR:
Seleccionar un lugar seguro para instalar el amplificador. Revisar el lugar seleccionado antes de hacer cualquier
conexión o perforar orificios. El amplificador generará calor, cerciorarse que el lugar esté bien ventilado.
Nunca cubrir el amplificador con una alfombra ni otro material que impida la ventilación adecuada. Antes de
proceder a fijar el amplificador, asegurarse que no existan cables eléctricos, líneas de combustible ni otras
obstrucciones detrás o debajo del lugar de montaje. No instalar en el compartimiento del motor del vehículo.
Si necesita más asistencia, llamar al 1-800-621-3695 Ext. 3.
¡IMPORTANTE!
¡No devuelva este producto al establecimiento donde lo compró!
SI NECESITA ASISTENCIA O REPUESTOS
PRIMERO Llámenos al 1-800-621-3695 ext 3 cortaseistoneia técnica
HORAS: Lunes a Viernes 8:00 a.m. a 5:30 p.m. (Hora del Pacifico) Sábados 8:00 a.m. a 2:00 p.m. (Hora del Pacífico)

IMPORTANTE / PRELIMINARE (continuado)
ADVERTENCIA: ASEGURARSE DE REVISAR DOS VECES ANTES DE TALADRAR
PARA NO DANAR ALAMBRES ELÉCTRICOS, LINEAS DE COMBUSTIBLE U OTROS
SISTEMAS DEL VEHICULO QUE PUEDAN CAUSAR LESIONES O MUERTE.
TENDIDO DE CABLES Y ALAMBRES
Determinar la ruta mas segura para el tendido de los cables a través de la carroceria del vehiculo. Si fuese
necesario taladrar orificios, cerciorarse que no existan obstrucciones en ninguno de los lados. Siempre usar un
anillo para proteger los alambres. También asegurarse de tender los cables alejados de piezas que se muevan
o que se caliente. El calor excesivo dañará el amplificador y los alambres. Tender los alambres de señal
(tipo RCA) alejados de cables que transmitan corriente. Si los alambres de señal y los de corriente necesitan
interceptarse, que sea en ángulo de 90”. Tender los cables de señal alejados de alambres conductores de
corriente fuerte.
ANILLO i i
BORNE DE Sos alambres de corriente ALAMBRE ELÉCTRICO
BATERIA (que crucen la carrocería (Cal. 8 6 más grueso)
TORNILLO-DE TIERRA
(Taladrar un orificio de
3mm (1/8") en el chasis del
vehículo. Si se usan varios
amplificadores,
Usar el mismo alambre de
conexión a tierra)
ALAMBRE DE
ENCENDIDO
REMOTO
(Cal. 18 ó más grueso)
/ FUSIBLE
BATERÍA
HILOS, CABLES
DE AUDIO Y
FUSIBLES NO
Receptor
INCLUIDOS CON
AMPLIFICADOR
CABLES DE SEÑAL (RCA)
ENTRADAS Y REGULACIONES
PLACAS DE COBERTURA DE LOS TERMINALES
DEL AMPLIFICADOR
Antes de hacer las conexiones, saque las placas protectoras de los
terminales del amplificador tal como se muestra en la figura de la derecha.
1. Saque (2) tornillos Phillips.
2. Tire hacia arriba para destrabar y remover la cubierta.
3. Vuelva a colocar las cubiertas después de la instalación,
ajustes finales y pruebas.
INPUT LINE OUT
OO
\ } LOW PASS
SY, /L LEVEL
LS e
xover "5
O OL A
S N ) Pue 6A)
PWR seve INPUT © © © vu iS
na. AS D) J)a ún max C= FREQ.
a NIR Hz
BASS BOOST
OdB 6dB 12dB

ENTRADAS Y REGULACIONES (continudo)
INDICADORES DEL AMPLIFICADOR
O POWER (Corriente): Se ilumina verde mientras el amplificador está encendido. Si no
PWR hay luz, indica que no hay alimentación o el voltaje es insuficiente.
ene PROTECT (Protección): Illuminates Red while Amp is in “Protect Mode”. Indica
sobrecalentamiento, sobrevoltaje o cortocircuito.
ENTRADAS DE ALTO NIVEL
Para usar en estéreos de vehiculos sin salidas de Bajo Nivel (RCA). Se recomienda usar las
[A entradas de Bajo Nivel si están disponibles. (Ver la sección Entradas de Bajo Nivel). Si el
+-+- estéreo de su vehículo sólo tiene salidas de Alto Nivel (sólo alambres para altavoces), conectar
esos alambres a las entradas de Alto Nivel del amplificador como se indica a continuación.
HI-LEVEL INPUT
CONNECTADOR DE ENTRADA DE ALTO
Blanco - Izquierdo Frontal Positivo Gris - Derecho Frontal Positivo
Blanco/Negro - Izquierdo Frontal Negativo Gris/Negro - Derecho Frontal Negativo
NIVEL
El Control Regulador de Nivel apareja las salidas del estéreo de su vehículo con las
LEVEL entradas en el amplificador HD.
ON 1. Encender el estéreo y regular el volumen a aprox. 3/4 del máximo de su volumen.
y reg p
2. Aumentar el nivel del amplificador HD girando cuidadosamente su control de nivel
He (en el sentido del reloj desde la posición “Min”) hasta que el sonido esté ligeramente
encima del volumen que usted acostumbra escuchar o cerca del nivel de distorsión.
La distorsión se produce cuando el sonido o la música no se escuchannitidamente o
se entrecortan).
INPUT 3. Si hubiese excesivo zumbido entre canciones, se ha SUBIDO DEMASIADO el nivel
SN, y debe bajarse (girando el control hacia “Min”).
©
LS LZ) ENTRADAS DE BAJO NIVEL
disponibles; de lo contrario ver la sección Entradas de Alto Nivel. Si el estéreo de su
vehículo no tiene salidas de bajo nivel, ver la sección Salidas de Alto Nivel.
Se recomienda usar las entradas de bajo nivel (RCA) del estéreo del vehículo si están
)
aS
LINE OUT SALIDA DE LÍNEA
MAN La salida de línea se usa como una solución fácil para interconectar varios
© | amplificadores juntos sin usar cables RCA "Y" o tener que instalar cables RCA
SL adicionales desde el frente del vehículo hasta la ubicación del amplificador en la parte
de atrás del mismo.
EE R PASA BAJOS
Use el ajuste de paso de baja frecuencia cuando el divisor de frecuencias esté
configurado en la posición "LP" para woofers y subwoofers. Todas las frecuencias por
row: debajo del ajuste del usuario (50Hz ~ 250Hz) serán enviadas a los altavoces.
100, 175
a)
50° ‘250 X-OVER
mea: LP (pasa bajos): Se usa cuando se desea filtrar todas las frecuencias altas y usarsólo
las bajas. Esta selección puede hacerse cuando el amplificador va a alimentar altavoces
de frecuencias ultrabajas (subwoofers).
FULL (gama completa): Se usa cuando NO se desea filtrar. El amplificador enviará el
oe. rango completo de frecuencias a los altavoces. Esta selección debe hacerse cuando se
tengan altavoces de rango completo.
HP 80Hz (pasa altos): Se usa cuando se desea usar sólo las frecuencias altas
eliminando las bajas. Puede usarse cuando el amplificador va a alimentar un juego de
altavoces para frecuencias altas (tweeters) y medias. Se recomienda cuando se tiene
otro amplificador dedicado a altavoces de frecuencias ultrabajas (subwoofers).
BASS BOOST BASS BOOST (Amplificador de Bajos)
Use el ajuste Bass Boost para incrementar el sonido de las bajas frecuencias a 14Hz en
0dB 6dB 12dB +6dB o +12dB. La posición de OdB es "apagado" o no incremento de bajas frecuencias.
Tenga cuidado al utilizar este ajuste ya que podría causar distorsión o dañar los altavoces.
16

SALIDAS DE AUDIO Y CONEXIÓN ELÉCTRICA
FUSE (fusible)
ES)
FUSIBLE
Usar sólo el fusible especificado (uno de 20 Amp). El uso de fusibles diferentes
podría dañar el sistema o el vehículo. El uso de fusibles no especificados anula la
eu garantía.
20A
(corriente)
POWER +12 VOLTIOS
QND REM + El terminal de corriente alta para el amplificador debe correr directamente al
LO A borne positivo de la batería mediante un fusible dedicado. NO CONECTAR a
= si la misma a la caja de fusibles del vehículo ni a los alambres del estéreo del
1 vehículo. Se recomienda usar alambre Cal. 8.
CABLE DE.
ALIMENTACIÓN
A LA BATERÍA
= (+)
CONEXION PARA EL ENCENDIDO (corriente)
REMOTO (REM) POWER
Encendido remoto del amplificador: GND REM +12V
Conectar el terminal de encendido remoto del
amplificador al estéreo del vehículo; si no lo tuviese, > [E]
conectar el terminal al alambre del vehículo para a Le =
encendido del estéreo y accesorios. El alambre para
accesorios tendra 12 voltios cuando la chapa de
encendido del vehículo esté en la posición “On/Run”
o “Acc” y no tendrá corriente cuando el vehículo esté 3
apagado. Cuidado: La conexión constante a una => Poe
fuente de corriente de +12 voltios puede drenar la
batería de un vehículo.
TIERRA (GND) Instalar en un lugar limpio del metal
El alambre a tierra es una conexión (corriente) del chasis del vehículo. (Asegurarse
de corriente alta que necesita POWER que el área no tenga pintura,
instalarse en un punto limpio en el GND REM #2 corrosión o grasa.)
metal del vehículo. Debe instalarse
con una arandela tipo “estrella”a TORNILLO
una conexión en el vehículo capaz ES T ey E AUTOENROSCANTE
de soportar las cargas altas de
corriente. La conexión a tierra debe USAR ALAMBRE ARANDELA
estar tan cerca al amplificador ADECUADO. SE ESTRELLA
como sea posible; a no más de RECOMIENDA tł
90cm (3’) de distancia. CAL. 8
O

SALIDAS DE AUDIO Y CONEXION ELECTRICA (continudo)
CONEXIONES DE ALTAVOCES:
(altavoz) Los terminales de los altavoces se usan para conectarlos al amplificador.
— SPEAKER — Asegurarse que los altavoces que se usen tengan la impedancia
+ LL. - +R - adecuada”. Es extremadamente importante que los altavoces NO hagan
contacto con el chasis (tierra) del vehículo en forma alguna. Los terminales
(+) y (à no están interconectados, por lo que el (+) del canal izquierdo debe
=| E mantenerse independiente del (+) del canal derecho. Adicionalmente, los
terminales (-) de los altavoces NO PUEDEN tocar ni conectarse al terminal
a tierra del amplificador porque este NO ES un “amplificador con conexión
MODO común a tierra”.
oe MODO ESTEREO DE 2-CANALES
Para dos altavoces de rango completo de frecuencias, poner el filtro en
“HP” en “FULL” (completo). Usar HP cuando se conecte un juego de
componentes (altavoces de altos [tweeter] y altavoces de rango medio
separados). Esta selección se recomienda cuando se tiene un amplificador
dedicado a un altavoz para frecuencias ultrabajas (subwoofer). (Usar sólo
altavoces de 2 ó 4 Ohm).*.
RECOMIENDA
X-OVER X-OVER
HP-80Hz-FULL-LP
Eu
(altavoz)
SPEAKER a
HP-80Hz-FULL-LP
MODO PUENTEADO
Para un altavoz de bajos o ultrabajos (woofer/subwoofer), colocar el filtro
en la posición “LP”. Sólo usar altavoces de 4 Ohm.*.
RECOMIENDA
X-OVER
MODO
PUENTEADO
HP-80Hz-FULL-LP
*Las impedancias de los altavoces se miden en Ohm. Para saber los
Ohm de sus altavoces referirse a sus especificaciones de fabrica. Este
amplificador puede alimentar dos altavoces de 2 6 4 Ohm en el modo de
dos canales o uno de 4 Ohm en modo puenteado.
GUIA PARA DIAGNOSTICO Y SOLUCION DE PROBLEMAS
CAUSA PROBLEMA SOLUCION
El amplificador no No llega corriente +12 Vala
entrada.
Con un voltimetro verificar los voltajes en los terminales
enciende o no hay
corriente (el LED no se
enciende).
de entrada del amplificador. La entrada de corriente para
+12V debe recibir minimo 11,5 voltios mientras la chapa de
encendido del vehiculo esté en ON (Encendido) o en OFF
(Apagado).
El estéreo del vehiculo no
enciende el amplificador.
Con un voltimetro verificar el voltaje en el terminal de entrada
a REM al amplificador. La entrada de corriente a REM debe
recibir 12 voltios cuando el estéreo esté encendido (ON) y
cero voltios cuando esté en OFF (Apagado).
Mala conexión en la batería o
fusible de la batería.
Revisar la conexión principal de corriente y el fusible
de la batería.
Cortocircuito en las líneas de los
altavoces o en las conexiones.
Desconectar todos los altavoces pero no las líneas de +12V,
GND (tierra) ni REM, si la unidad enciende, un altavoz o línea
de altavoz podría estar haciendo contacto con el chasis del
vehículo. Buscar los cortocircuitos en los altavoces y en sus
líneas.

GUIA PARA DIAGNOSTICO Y SOLUCION DE PROBLEMAS (continuado)
PROBLEMA
Hay corriente pero no
sonido.
No hay sonido en un
canal o en todo un
lado.
El volumen del sonido
esta muy bajo.
La corriente del
amplificador se
interrumpe
repetidamente.
El amplificador se apa-
ga cuando el volumen
esta alto o distorsiona
algunos pasajes o la
luz de protección se
enciende
El amplificador
funciona pero
recalienta mucho
CAUSA
Mala conexión de las entradas
de los altavoces (RCA) o los
altavoces no están conectados
correctamente.
SOLUCIÓN
Revisar los conectores de bajo nivel (RCA). Asegurarse que
estén conectados al estéreo del vehículo y al amplificador.
Revisar las conexiones de salida de todos los altavoces.
Altavoces con impedancia
equivocada sobrecargando el
amplificador. El LED se puede
encender en ROJO para esta
condición.
Los controles de balance o de atrás/
adelante están mal regulados.
Desconectar los altavoces del amplificador y verificar su
impedancia. Para modo estéreo de 2 canales deben ser de 2
ó 4 Ohm c/u. Para el modo puenteado, el (los) altavoz (ces) no
deben tener menos de 4 Ohm. La impedancias de los altavo-
ces se encuentran en lasespecificaciones de fábrica o usando
un medidor digital de Volt/Ohm. Si necesita más asistencia,
llamar al 1-800- 621+3695 Ext. 3.
Revisar que la posición de estos controles esté en el
centro.
Mala conexión en el amplifica-
dor o en el altavoz.
Revisar las conexiones en el amplificador y en
los altavoces.
Mala entrada por conectores
RCA o entradas de alto nivel.
Los controles de balance o de atrás/
adelante están mal regulados.
Revisar la conexión de todos los terminales en el amplifica-
dor. Asegurarse que los conectores RCA estén conectados
al estéreo del vehículo y al amplificador. Revisar las conexio-
nes a las entradas de alto nivel del amplificador
Revisar que la posición de estos controles esté en el
centro.
Los controles de ganancia de
entrada no están correctos.
Voltaje bajo en la entrada de +12
o en las conexiones de la batería.
Revisar la graduación de los controles de ganancia
de entrada del amplificador. Ajustar los niveles.
Revisar que haya +12 V en las conexiones de la
batería y en las entradas del amplificador.
Voltaje bajo en la batería del
vehículo.
Revisar el voltaje de la batería , debe ser superior a
+11,5 VCD en el amplificador con el motor apagado.
Mala conexión en el estéreo del
vehículo o en el amplificador.
El control de ganancia de entrada
en el amplificador puede estar
graduado a un nivel demasiado
alto o está mal graduado.
Voltaje bajo en la batería del
vehículo.
Revisar la conexión a tierra del estéreo del vehículo
y del amplificador.
Revisar la graduación del control de ganancia de entrada del
amplificador. Ajustar los niveles si fuese necesario.
Revisar el voltaje de la batería , debe ser superior a
+11,5 VCD en el amplificador con el motor apagado.
Mala conexión en el estéreo del
vehículo o en el amplificador.
Revisar la conexión a tierra del estéreo del vehículo
y del amplificador.
Altavoces con impedancia
equivocada sobrecargando el
amplificador. El LED se puede
encender en ROJO para esta
condición.
El control de ganancia de entrada
está graduado demasiado alto.
Altavoces con impedancia
equivocada sobrecargando el
amplificador. El LED se puede
encender en ROJO para esta
condición.
Desconectar los altavoces del amplificador y verificar su
impedancia. Para modo estéreo de 2 canales deben ser de 2
ó 4 Ohm c/u. Para el modo puenteado, el (los) altavoz (ces) no
deben tener menos de 4 Ohm. La impedancias de los altavo-
ces se encuentran en las especificaciones de fábrica o usando
un medidor digital de Volt/Ohm. Si necesita más asistencia,
llamar al 800-621-3695 Ext 3.
Bajar el nivel de ganancia en el control.
Desconectar los altavoces del amplificador y verificar su
impedancia. Para modo estéreo de 2 canales deben ser de 2
ó 4 Ohm c/u. Para el modo puenteado, el (los) altavoz (ces) no
deben tener menos de 4 Ohm. La impedancias de los altavo-
ces se encuentran en las especificaciones de fábrica o usando
un medidor digital de Volt/Ohm. Si necesita más asistencia,
llamar al 800-621-3695 Ext 3.
No hay suficiente circulación de
aire alrededor del amplificador. El
amplificador está cubierto por un
alfombra u otro material.
19
Revisar que el lugar del montaje permita la
circulación libre de aire alrededor del amplificador.

GARANTIA LIMITADA
Scosche Industries Inc. warrants this product to be free from defects in material and workmanship for a period of 1 year from date of purchase.
DOA units can be returned to the selling retailer for exchange.
Units that have been installed for more then 30 days must be sent back to Scosche for repair. Consumers must call the Scosche 800 number
for an RA number and pay to ship the unit back to Scosche. Scosche will then repair or replace the unit at our discretion and pay shipping cost
to return unit back to customer. This warranty does not cover any expenses incurred in removal and reinstallation of the product in the vehicle.
This warranty is offered to the original purchaser of the product only. This warranty does not apply to product which has been water or physi-
cally damaged, damaged by accident or which has been misused, disassembled or altered, or installed improperly. If the product should prove
defective within the warranty period, return the product with a copy of the sales slip, postage prepaid to:
Scosche Industries Inc.
1550 Pacific Ave
Oxnard CA 93033
Attn: Service Dept.
Your dated sales slip will establish your warranty eligibility. Scosche, at our option will repair or replace the product free of charge and will return
the product to you postage paid. In no event shall Scosche be responsible for claims beyond the replacement value of the defective product or
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No expressed warranties and no implied warranties, whether for fitness or any particular use, or otherwise, except as set forth above (which
is made expressly in lieu of all other warranties) shall apply to products sold by Scosche. No waiver, alteration, addition or modification of the
foregoing conditions shall be valid unless made in writing and signed by an executive officer of Scosche Industries Inc.
No salesperson, representative, or agent of Scosche is authorized to give any guarantee, warranty, or make any representation contrary to the above.
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