SKY PARAGLIDERS REVERSE 4 User manual

REVERSE 4
Návod k použití sedačky REVERSE 4
User Manual for REVERSE 4 Harness
Benutzerhandbuch für das REVERSE 4 Gurtzeug
Manuel d‘utilisation de la REVERSE 4

CZ / EN / DE / FR

Děkujeme Vám, že používáte výrobky SKY Paragliders.
Jsme rádi, že jste se rozhodli pro sedačku REVERSE 4.
Doufáme, že budete s tímto výrobkem spokojeni. Přejeme Vám krásné lety. Důrazně Vám doporučujeme, abyste si před
prvním letem manuál důkladně přečetli. Pomůže Vám k rychlejšímu seznámení s výrobkem.
Thank you for flying with a Sky Paragliders’ product.
Thank you for purchasing the REVERSE 4 harness.
We hope you will be satisfied with this product and wish you many memorable flights. It is strongly recommended that you
consult the manual before the first flight. This manual will help you to quickly familiarise yourself with the product.
Danke, dass Sie sich für ein Produkt von Sky Paragliders entschieden haben.
Vielen Dank für den Kauf des REVERSE 4 Gurtzeugs.
Wir hoffen, dass Sie mit diesem Produkt zufrieden sein werden und wünschen Ihnen viele unvergessliche Flüge. Es wird
dringend empfohlen, dass Sie das Handbuch vor dem ersten Flug aufmerksam durchlesen. Diese Anleitung wird Ihnen
helfen, sich rasch mit dem Produkt vertraut zu machen.
Merci de voler avec un produit Sky Paragliders.
Merci d‘avoir acheté une sellette REVERSE 4.
Nous espérons que vous serez satisfait de ce produit et vous souhaitons de nombreux vols inoubliables. Il est fortement
recommandé de consulter ce manuel avant le premier vol. Ce manuel vous aidera à vous familiariser rapidement avec le
produit.
Team Sky Paragliders
3

Obsah Strana 5
Content Page 19
Inhalt Seite 33
Index Page 47
REVERSE 4
S, M, L, XL
CZ / EN / DE / FR
4

Obsah
Česky>
Úvod __________________________________________ 6
1. Všeobecné informace ___________________________ 6
2. Profil pilota ___________________________________ 6
3. Schéma ______________________________________ 7
4. Nastavení sedačky _____________________________ 8
1. Instalace záložního padáku ___________________ 8–9
5. Speed systém _________________________________ 11
6. Předletová kontrola _____________________________ 11
7. Start ________________________________________ 12
8. Přistání _____________________________________ 12
9. Bezpečnostní informace ________________________ 13
10. Údržba a kontroly ____________________________ 13
11. Příloha 1: Uložení kluzáku do batohové části sedačky __ 14
12. Příloha 2: Vytažení kliky uvolňovače záložního padáku __ 15
13. Příloha 3: Technické informace __________________ 15
14. Příloha 4: Volitelné příslušenství _________________ 16–17
Kontakt _______________________________________ 61
5

6
Úvod
Sedačka REVERSE 4 je certifikována podle
zkušebních osnov LTF 91/09 a EN 1651-1999.
UPOZORNĚNÍ
 Jakékoliv změny na postroji ruší výsledek
certifikace.
 Použití této sedačky je na Vaše vlastní riziko
a jakákoliv odpovědnost výrobce nebo
distributora je vyloučena. Pilot je odpovědný
za letovou způsobilost postroje a musí jednat
v souladu s platnými právními předpisy.
Model: REVERSE 4
Maximální letová hmotnost: viz technické
údaje.
Tato uživatelská příručka je platná k datu
1. března 2016.
Všeobecné informace
1
REVERSE 4 je určena pro:
Piloty, kteří dávají přednost létání v poloze
v sedě.
Piloty, kteří často cestují a rádi kombinují létání
s turistikou.
Piloty, kteří preferují jednoduchá řešení na té
nejvyšší úrovni.
Profil pilota
2
6

REVERSE 4
3
Hrudní a nožní popruhy
s automatickou sponou
Integrovaný kontejner
pro záložní padák
Nastavení délky
ramenních popruhů
Poutko na
uchycení hrazdy
Boční seřízení
Připojení záložního
padáku
Hlavní závěsné oko
Hlavní závěsné oko
7

1) Instalace záložního padáku
Důrazně doporučujeme, aby byla počáteční
instalace záložního padáku provedena
kvalifikovaným odborníkem.
Požádejte svého dodavatele paraglidingového
vybavení nebo instruktora, aby za Vás počáteční
instalaci záložního padáku provedl a s procesem
se seznamte. Velikost kontejneru pro záložní
padák u sedačky REVERSE 4 je vhodná pro
většinu současných záložních systémů. Pokud
není možné připojit kliku postroje na poutko
vnitřního záložního padáku, prosím obraťte se na
výrobce záložního systému, který by Vám měl
dodat vnitřní kontejner náhradní. Poutka mohou
být přišitá na vhodné místo jakéhokoliv vnitřního
kontejneru. Musí to být ovšem provedeno pouze
kvalifikovanou osobou.
VAROVÁNÍ!
Po instalaci záložního padáku do sedačky
je naprosto nezbytné provést simulaci jeho
odhození. Ujistíte se tím, že záložní systém funguje
správně a k uvolnění záložního padáku dochází
snadno. Segment s gumovými oky sloužící
k uzavření kontejneru sedačky musí být pravidelně
kontrolován. Je-li opotřebován, musí dojít k jeho
výměně.
Při každé instalaci záložního padáku zkontrolujte
pod zatížením 10 kg, zda je segment uzavření
kontejneru v pořádku.
Před každým letem zkontrolujte, zda jsou trny
a klika správně umístěny.
Nastavení sedačky
4
8

Připněte volný konec záložního pa-
dáku k vidlici, zajistěte gumičkami.
Odjistěte gumičku z trnu, vsuňte
trny do barevně odlišených gu-
mových oček kontejneru sedačky
a opět zajistěte trn přetažením gu-
mičky. Opatrně vytáhněte pomoc-
né šňůrky!
Připevněte kliku k středovému
poutku vnitřního kontejneru zálož-
ního padáku.
Umístěte záložní padák do integro-
vaného kontejneru sedačky, při-
čemž klika směřuje nahoru.
Šňůrky, které naleznete v kapsičce
zádové kapsy sedačky, provlečte
gumovými očky kontejneru a po-
stupně uzavřete chlopně dle na-
značeného pořadí.
Zasuňte kliku do kapsičky chlopně
a zajistěte suchým zipem.
REVERSE 4 – zabudování záložního padáku do sedačky
9

2) Seřízení bočních popruhů
Uvědomte si prosím, že poloha příliš „vleže“
snižuje stabilitu a zvyšuje riziko překroucení
volných konců při zatáčení.
3) Nastavení ramenních
popruhů
Pro pohodlí během vzletu a snadné dosažení
preferované letové pozice by ramenní popruhy
neměly být příliš těsně utaženy. Ramenní popruhy
se mohou jevit volné při poloze vsedě, je však
potřeba mít na paměti že při přílišném utažení
může docházet k nežádoucímu tlaku popruhů
při poloze, kdy budet ze sedačky vystupovat
nebo budete potřebovat více natáhnout nohy
vpřed (např. při použití speed systému).
4) Nastavení hrudního
popruhu
Utažení hrudního popruhu zvyšuje účinnost
autostabilizačního systému, avšak zároveň snižuje
odezvu křídla. Pilot může pociťovat vyšší stabilitu
v turbulentních podmínkách a křídlo bude také
stabilnější v případě asymetrického kolapsu.
Při zatáčení se pak bude křídlo méně naklánět.
ABS systém popruhů si však uchovává svou
stabilizační funkci prakticky za téměř libovolného
nastavení hrudního popruhu.
REVERSE 4 je vhodná pro piloty, kteří k řízení
svého křídla využívají převážně změny těžiště.
Upozornění: Nastavení hrudního popruhu může
být poměrně citlivé, je proto nejlepší vyzkoušet jej
nejprve na cvičném závěsu a v letu za bezvětří,
nežli jej nastavovat při letu v turbulentním
prostředí. Před startem nezapomeňte
přednastavit hrudní popruh. Bude to mít za
následek větší pohodlí za letu.
10

POZOR!
PARAGLIDING JE EXTRÉMNĚ NÁROČNÝ
SPORT VYŽADUJÍCÍ NEJVYŠŠÍ STUPEŇ
POZORNOSTI, ÚSUDKU A SEBEKÁZNĚ.
PŘED KAŽDÝM LETEM ZKONTROLUJTE
BYŤ I SEBEMENŠÍ DROBNOSTI.
Zkontrolujte karabiny a ujistěte se, že jsou
automaticky uzavřeny systémem Twist lock.
Zkontrolujte spony na nosném postroji, měly by
se automaticky uzamknout.
Nastavení postroje proveďte na stojanu
k tomuto účelu určeném. Během individuálního
nastavování se seznamte se všemi částmi
sedačky. Seznamte se s pozicí a použití kliky
záložního padáku.
Zkontrolujte, zda je klika a jistící trny ve správné
poloze.
Další předletové kontroly:
Ujistěte se, že nedochází k překřížení šňůr ani
volných konců spojujících sedačku s kluzákem.
Zkontrolujte správnou délku ramenních,
nožních a hrudního popruhu.
Zkontrolujte správné uzavření všech karabin.
Znovu zkontrolujte kliku záložního systému.
Nastavení speed systému
Speed systém by měl být nastaven na
požadovanou délku za použití stojanu na
sedačky.
POZOR!
Šňůra speed systému nesmí procházet klikou
postroje. Šňůra musí procházet na straně
záložního padáku, boční částí sedáku.
Speed systém
5Předletová kontrola 6
11

Před letem je velmi důležité přizpůsobit postroj
tak, abyste v něm mohli snadno zaujmout letovou
pozici hned po startu.
1. Nasaďte si postroj.
2. Zapněte nejprve spony nožní, následně hrudní.
3. Stlačte nožní popruhy dolů co možná nejvíce
směrem ke kolenům a dotáhněte (v případě,
že nožní popruhy necháte příliš vysoko, bude
pro Vás obtížnější se po startu v sedačce
posadit).
4. Pokud je to nutné, upravte ramenní popruhy.
Nastavení ramenního popruhu závisí na výšce
pilota (popruhy utáhněte tak, aby Vám při
startu nebránily v pohybu).
5. Zkontrolujte zda jsou bederní popruhy
upraveny tak, aby poskytovaly pohodlnou
pozici za letu.
6. Zkontrolujte, zda je správně nastaven hrudní
popruh.
7. Ujistěte se, že spony nožního a hrudního
popruhu jsou správně uzavřeny (nesprávné
uzavření spon je častou příčinou nehod).
Start
7
V průběhu přiblížení na přistání přejděte ze
sedu do vzpřímené polohy. Toto by mělo být
provedeno s dostatečným předstihem, aby bylo
možné předejít případným komplikacím při náhlé
ztrátě výšky těsně před přistáním. Při přistání
v sedě existuje vysoké riziko poranění páteře.
Za žádných okolností nespoléhejte na to, že je
sedačka vybavena chráničem.
Přistání
8
12

1) Létání nad vodou (SIV)
Použití sedačky REVERSE 4 není vhodné
v případě, že existuje riziko přistání ve vodě. Při
přistání ve vodě s tímto typem chrániče vzniká
vysoké riziko, že vztlak chrániče za zády pilota
bude tlačit jeho hlavu pod vodu. Během SIV
nebo letů nad vodou také doporučujeme použití
záchranné vesty vybavené límcem, který udrží
hlavu pilota nad hladinou i v případě náhlé ztráty
vědomí.
2) Přistání
Nikdy nepřistávejte v poloze vsedě, může to mít
za následek vážná zranění. Chránič páteře není
pro takováto přistání určen.
Bezpečnostní informace
9
1) Tipy pro údržbu
Postroj je třeba pravidelně kontrolovat, zda
nejeví známky opotřebení či poškození.
Poškozené části musí být opraveny nebo
vyměněny výrobcem.
Karabiny by měly být vyměněňovány každých
5 let.
Karabiny sedačky by nikdy neměly být použity
k jiným účelům než paraglidingu (horolezectví,
tažení atd.).
Veškeré opravy musí být prováděny výrobcem
nebo výrobcem pověřenou kvalifikovanou
osobou a to vždy s použitím originálních
materiálů (šňůry, popruhy, přezky).
Zipové části by měly být čas od času
promazány pomocí silikonového spreje.
Postroj lze čistit pomocí měkkého kartáčku
a mýdla. Pokud Vám sedačka zmokne, je vhodné
ošetřit automatické spony a karabiny silikonovým
sprejem. Toto může být samozřejmě čas od času
prováděno bez ohledu na podmínky, ve kterých
létáte.
Údržba a kontroly
10
2) Záruka
Na REVERSE 4 je poskytována standardní
záruka na jakoukoliv výrobní vadu po dobu 2 let
od data prodeje koncovému zákazníkovi.
Záruka se nevztahuje na: poškození způsobené
nesprávným zacházením, nedbalostí,
nedostatečnou údržbou nebo přetížením kluzáku
(extrémní manévry).
Záruka se rovněž nevztahuje na škody
způsobené nesprávným přistání.
Pokud máte pocit, že nerozumíte dostatečně
některé části manuálu, prosím kontaktujte svého
dealera SKY.
3) Závěr
V nevhodných podmínkách se létání může stát
nebezpečným, mějte proto vždy na paměti,
že Vaše bezpečnost je ve Vašich rukou.
Nepodceňujte sílu a moc přírody.
A v neposlední řadě si také létání nezapomeňte
náležitě užít.
Sky tým Vám přeje mnoho krásných letů
a příjemný čas strávený s REVERSE 4.
13

PŘÍLOHA 1: Uložení kluzáku do batohové části sedačky
11
14

PŘÍLOHA 2: Vytažení kliky uvolňovače záložního padáku
12
PŘÍLOHA 3: Technické informace
13
REVERSE 4 S M L XL
Orientační výška pilota (cm) 152–168 163–183 175–196 188–210
Šířka sedací desky (cm) 32,5 34,9 37 39,5
Hloubka sedací desky (cm) 34,5 36,8 39 41,5
Výška závěsů (cm) 42 45 48 51
Rozsah seřízení hrudního popruhu (rozteč závěsů) (cm) 37–43 40–46 43–49 46–52
Hmotnost sedačky (kg) * – 3,5 3,8 –
Certifikace EN/LTF EN/LTF EN/LTF EN/LTF
* kompletní postroj – včetně hlavních karabin a speed systému
15

PŘÍLOHA 4: Volitelné příslušenství: a) REVERSE – speedbag
14
16

PŘÍLOHA 4: Volitelné příslušenství: b) REVERSE – extra pocket
17

18

Content
English>
Introduction ____________________________________ 20
1. General Information ____________________________ 20
2. Pilot‘s Profile _________________________________ 20
3. Scheme _____________________________________ 21
4. Harness Set-Up _______________________________ 22
1. Positioning the Reserve Parachute ____________ 22–23
5. Speed System ________________________________ 25
6. Pre-flight Check _______________________________ 25
7. Take-Off _____________________________________ 26
8. Landing _____________________________________ 26
9. Safety Information _____________________________ 27
10. Maintenance & Checks ________________________ 27
11. Appendix 1: Reversing the Harness ______________ 28
12. Appendix 2: Reserve Deployment _______________ 29
13. Appendix 3: Technical Info _____________________ 29
14. Appendix 4: Optional Accessories ______________ 30–31
Contact _______________________________________ 61
19

20
Introduction
The harness REVERSE 4 conforms to the testing
criteria of LTF 91/09 and EN 1651-1999.
PLEASE NOTE
 Any changes to the harness will invalidate
the certification.
 Use of this harness is at your own risk. Any
liability of the manufacturer or distributor
is excluded. The pilot is responsible for
airworthiness of the aircraft. The pilot must
comply with legal regulations.
Model name: REVERSE 4
Total maximum weight in flight:
see the technical data.
This user manual version dated 1 March 2016.
General Information
1
REVERSE 4 is aimed at:
Pilots who prefer a seated flying position.
Travelling pilots and fly-hike pilots.
Pilots who prefer a simple yet high-tech harness.
Pilot‘s Profile
2
20