Sterling Power Pro Con CVSR Series User manual

STERLI G
POWER
RoHS
compliant
English
French
Deutsch
Pro
Con VSR & CVSR
The voltage sensitive relay and the current limiting relay have the same
electrical features except the VSR does not have the current limiting aspect
of the CVSR, all other features are the same
Digital Voltage Sensitive Relays (Current Limiting) 0.0 volt drop
Pre-Programmed for 3 different functions. 12 / 24v auto select
Always ensure the continuous rating of the CVSR is larger than the
maximum current available from the current generating device
( i.e. alternator or charger ) otherwise the unit would continually shut down
due to underrating of the product. The battery bank size is not important.
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12/24 v auto select
CVSR VSR
Models available (amps) 70 140
Relay continuos rating ( amps ) 80 160 240 320 80 160 240
Unit current limit at 20 deg C 70 140
at 70 deg C 60 120 180 240 na na
Instant overload amps 600 1200 1800 2400 600 1200 1800
Current after initial shut down 12 24 36 40 na na na
Current flow in short circuit 0 0 0 0 0 0
On line active with contacts open 14 mA
Operating with relay actually closed 180 mA
210 280 80 160 240
210 280 na na na
Stand by power consumption ( sleep mode ) less than 1 mA
RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++
This is unit is fitted with the latest
active progressive disconnect
algorithm to ensure that the
batteries can charge even where
large differential voltages exist.
As such there will be various time
delays between what the customer
has preset as the turn off point and
the product actually turning off. The
time delay will reduce the lower the
voltage is below the programmed
disconnect voltage.

RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++
5 Faults
Continuous flash = .
1) Input + Main d/c input cable connection. System will not engage or, if had already engaged has now disengaged
2) LED -. This is the neg side for the above LED signal, and should be and tripped on high voltage then the unit will identify the source of the high
connected to the neg of the LED only, its not the same neg as the main voltage, if it was on the input to the unit or the output. It will only reset
applications negative. when the voltage drops below 14V ( 28V ) then the red light will go out and
3) LED +. You may require an LED on, say for example your dash, to show that the blue ( engage light) will come on about 1 min later.
the relay is online. This is the positive side of a signal which is in parallel to the 2 x flash = ( as above )
blue relay on line LED, suitable for a 2V 15mA LED. 3 x flash= in bi directional mode if the output voltage is
4) Starter off. This is not necessary as this unit current limiting , however some high enough to activate the unit the unit will not activate if the input is
people may wish to prevent the unit coming on line while the starter motor is below 4 volts ( x 2 for 24 v ), this would be caused by either, short circuit,
engaged. If this is connected to the starter motor signal feed then when live this reverse polarity, open circuit ( not connected ), or very flat batteries.
will disengage the unit while the starter motor starts the engine, then it re- Please investigate the problem, if simply flat batteries then a bridge wire /
activates when the starter motor is disengaged. This could also be used as an jump lead from the secondary battery to the primary battery for a few
override shut off remote control, if, for some reason you require this, simply seconds will activate the unit, any other fault must be rectified.
connect a switched 12-24V feed onto this terminal and it will open the relay. 4 x flash= the input voltage is high enough to activate
5) Select. This button is used to change the 3 primary functions ( a very simple the unit but the output voltage is below 4 volts ( x 2 for 24 v ) this would be
thing to do ) or to make more complex voltage adjustment to the input and out caused by either, short circuit, reverse polarity, open circuit ( not
voltage thresholds ( not recommenced unless absolute necessary ) connected ), or very flat batteries. Please investigate the problem, if simply
6) Relay online. This LED simply shows that the relay is online and the input flat batteries then a bridge wire / jump lead from the primary battery to the
and output are now connected secondary battery for a few seconds will activate the unit, any other fault
7) Auto activation one way. In this mode the relay will remain open until such must be rectified.
time as the primary battery bank ( input side ) exceeds 13.3 volts, then the relay 11) Voltage adjustment mode. To show the unit is in voltage adjustment
will close ( the relay will not recognise an increase in voltage on the secondary mode. If you are setting your own parameters.
side ) 12) Negative feed to supply digital control system negative, must be fitted
8) Auto activation either way. On this mode, if the voltages on either side for all functions. Fit to any local negative, all negatives must be common
exceeds 13.3 volts then the relay will join the two sides until they both drop on the application.
below 13 volts where upon the relay will open circuit and disconnect the circuits. 13) Direct If a 12 or 24V feed is connected to this unit it will override the
In order to prevent the relay going on and off in the event of one side of the unit automatic operation of the unit and force the unit online. This would
increasing in voltage above 13.3V ( when the relay opens ) there is a 1 min time normally be operated by a separate switch on the dash ( not required to
delay in this circuit. If after 1 minute the relay opens again then the time will be be fitted for standard operations ),
increased by a factor of 2 to 3 minutes, if it happens again then another factor of
2 to 4 mins, etc 14) Ignition feed. ( only needs to be fitted if this function is required ) in
9) Ignition activation mode. On this mode the unit is only activated when an order for function ignition activation mode to work an ignition feed is
ignition ( or other feed ) is applied to the ignition terminal. Once this feed is required to inform the unit that it needs to operate, connect the ignition
removed ( or stopped ) then the unit will open the relay regardless of the feed here, it could also be a d+ feed. ( an ignition feed is a feed which
voltages presented to the relay, this instantly stops any back charge from becomes live when the engine is started and is killed when the engine
coming bact to the primary battery bank. stops ), this can be 12 or 24V for this product.
The ignition feed activates the bi directional mode, the advantage of this is if the 15) Output The main d/c positive output from the product.
engine battery is low then by leaving the ignition on, if there is a charging source
on the aux battery ( a combi ) then you can top up the engine battery via the
auxiliary battery for 20 minutes or so if the engine battery was too low to start
the engine.
The most important feature of this mode is it shuts the unit off when the engine
is off ( if that is what you require ).
Flashing LED. If you have an ignition feed on and, for example, the alternator is
defective and the voltage is too low to actually activate the unit the LED will
flash to show that there is an ignition feed but not enough voltage to activate the
unit.
10) Solid LED on = There has been a major
attempt to pull too much current through the device beyond its safety threshold.
The red trip LED will come on. The protruding heat sinks will be about 70 deg C
( hot ) and a current about 8% of the product rating will flow until the heavy load
has been removed at which point the Heat sink will gradually cool and allow the
current to re-flow ( this could take 20mins to a few hrs ). This should not be a
regular occurrence otherwise the relay has been badly specified for its purpose.
30 sec delay on start.
FAULT LED
High input voltage trip
High output voltage
low input voltage
low output voltage
All alarms and functions and cut off are
rendered inactive when there is a feed on this input.
Overload trip.
Trip at 15.5V ( x 2 for 24V )
7
8
9
10
2
3
4
5
6
1
11
12
13
14
15
WHAT CABLE TO USE IN mm sq
0-25 amps 6 mm sq 10 mm sq
25-45 amps 16 mm sq 25 mm sq
45-85 amps 25 mm sq 35 mm sq
85-125 amps 35 mm sq 50 mm sq
125- 180 amps 50 mm sq 70 mm sq
180-330 amps 70 mm sq 90 mm sq
Please note that if there is a problem obtaining for example 90 mm sq
cable, simply Use 2 x 50 mm sq , or 3 x 35 mm sq , the cable is simply
copper, and all you require.
It is not always possible to get thick cable and sometimes only thinner
than required cable is available , so simply double it up this does not
matter if it is one cable or 10 cables as long as the square area adds up.
Performance of any product can be improved by thicker cable, so if in
doubt round up.
Current required Cable run 0-1.5 mtr 1.5 – 4 mtr

R S
oH
ia tcompl n
IP65
Ignition
D ect
ir
Neg
la o l eRe y nin
Auto a tivat on -ne ayc i o w
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Au o civtin e h r wa
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Ignitionactivationmo e
Voltageadjs ment moe
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Select
Ou putt
+
put +
In
r o e dSte lingPw r Pro ucts
Pro
Con CVSR
www.stel ng-power.com
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www.sterling-power-usa.com
12/24u n evatose s
L.E.D.-
L.E.D.+
Starer
t
off
Ofirst ctivatio 24 lo k
n a nvc
Ofirst ctivatio 12 lo kn a nvc
5 s
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Fl shi hin utvotage
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4xflash owoutpuvoltage
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+
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urrentlimiting
v
oltage ensiti eelay
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0.0volt drop
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+
+
+
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Ignition
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Select
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+
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++
+
+
+
5 Faults
Basic wiring, suitable for
most (90%) off applications.
Engine
Starter
motor
primary/starter battery
secondary/ Domestic battery
u
fse
Alternator
usef
Starter motor
solenoid
Engine
Starter
motor
primary/starter battery
secondary/ Domestic battery
fuse
Alternator
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Full wiring (not required on all applications)
Remote
LED indicator
to show relay
is engaged
Starter motor
solenoid
Ignition feed or D+
activation function only
or ignition feed
Starter engage
signal +
Domestic battery
starter
motor
starter
motor
Port engine
Alternator Starboard engine
Alternator
combi Anchor winch
Bow thruster
Simple but effective total 0.0 volt drop charging solution
switch to
override unit
primary/starter battery primary/starter battery
Bow Thruster

Installation from other battery banks, if the unit is connected as per
The actual installation of this device is very straight the obvious writing on the unit and the cables should be
forward, the instructions are shown with the smallest brought up from below. You can connect the unit at any
model in the range, for the larger models all the angle you wish to assist in the wiring process. Using the
wiring will be the same except for the size of the main 4 fixing holes firmly secured to a bulkhead. When all
d/c power cables which will get bigger with the larger cables are connected tie and secure the cables in such
units. A chart below gives recommended cable sizes. a way as their weight is supported on the bulkhead and
Before starting this installation, disconnect the they do not vibrate or touch any of the other studs.
negative and positive cables from the batteries and Ensure your alternator or alternators are working within
ensure the circuit is isolated. This is to prevent any the total limits of the unit, i.e. if the unit is 80 amps the
short circuit when running the new cables, a short total maximum current is 80 amps, its important to keep
circuit on a battery can easily cause a fire or the the alternator rating lower than the relay ability for best
battery in question could explode. If in doubt please and safest operation.
employ a professional electrician to install the unit. Or Ensure all cable connections are correctly crimped with
contact Sterling Power Products on help@sterling- the correct tools, and the Rubber boots supplied are
power.com or see our web site www.sterling- used to cover the exposed connection on completion.
power.com, if you are in America please use Fit in a position to minimize the length of cables used,
www.sterling-power-usa.com. the shorter the cables the better. Look at the cable chart
Always work from the unit to the battery bank. I.e. fit below for recommended cable size, larger cables are
the cables onto the unit then the fuse, then connect usually hard to come by so if, for example, you want 200
them to the battery, as this way its much safer than amp cable, but only have 50 amp cable then simple run
connecting cables to the batteries then connecting to 4 lengths of 50 amp cable as all you are doing is
the unit. running copper.
Always bear in mind that even with 12 or 24V if you
are wet enough you can get an electrical shock and it
could kill you, so treat with care and ensure you are
as dry as possible.
It is recommended to place fuses as close to the
batteries as possible, also fit them first as they can
protect against any accidents during installation. The
fuses are there to protect the cables in the event of
the positive cable coming in contact with the chassis
of a vehicle or a steel hull on a narrow boat or a
bonding system on a boat or vehicle. In some case
this is a s requirement. All wires going directly
onto a battery should be fused, a rough guide for a
fuse required for the d/c power cables is about 30-
50% larger amp rating than the products rated
ability. I.e. a product which takes about 100 amps
would need about a 130-150 amp fuse. The relays
have a 600% instant surge overload ability, but this is
only for milli seconds. this unit will
5A fuses would be ample for signal wires ( non automatically select itself, simply connect the unit, when
current wires ) require a 5 amp fuse. the wiring is complete simply connect the product to
positive and negative, all the LEDs will come on, the unit
Fuses are not supplied with the unit but can be will auto select 12-24V based on the input voltage to the
purchased separately from your local chandlery or product, if the input is 4-16V it will select 12V, 16-30V it
from Sterling Power Products. will select 24V operation.
Simply observe the product on start up ( first start up )
after all the LEDs come on 2 green LEDs will come on
solid for 30 seconds, look at the label it will state if the
product is 12 or 24V, there are 2 arrows to show which
two LEDs mean which voltage has been auto selected (
i.e. 12 or 24V ). To bypass the 30 seconds display, just
press the select button until the LEDs are off and
release the button again.
After the voltage has been selected the product will lock
onto that voltage, if the product needs to be reset then
simply remove the positive and negative from both sides
To install the unit, pick a cool part of the engine room of the product ( kill all the power ) and the system will
(I.e. as low as possible). It also does not matter what then reboot when exposed to a new voltage on the
way up the unit goes. However, the unit has been input.
designed so the cables do not run across the bolts
Fuses.
tatuary
Sterling Power
Products have a full range of high current fuses from
100-500 amps, the part number is GANLR for the
fuse holder and GANL100 for a 100 amp fuse and
GANL200 for a 200 amp fuse etc.
It’s advisable when doing any work on boats to have
someone close to you in case of any problems, it’s
also a good idea to have a bottle of fresh water
close-by incase of an unlikely explosion occurring in
one of the batteries while working in the area the
water can be used to wash and acid out of your eyes.
.
Current limiting Model, what does it do that is different
from the conventional version ( how does it work ).
The current limiting model has 6 x 14 amp thermal PTC
fuses connected in parallel with each relay, these
thermal fuses allow a relative high short burst of current
but heat up causing high resistance through the fuse,
this in turn makes then heat up until they shut down
from about 14 amps to about 0.5 amps, the software
can sense the high differential voltage and knows that
the unit has been overload, the software then open
circuits the relay at a low/safe 6 amp load and not at a
higher 200 amp load ( based on the 70 amp model ). In
order to speed up the cooling of the fuses ( to allow the
unit to re activate ) the unit allows 5 minutes for the
fuses to cool before re-engaging the system again, if the
unit trips again and again then the there is either a
major fault with the circuit or the CVSR has been under
specified.
First time activation 12-24V selection,

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Pro
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www.st rling-pow .c me er o
ww.ster g-pwer-usa.com
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SterlingPower Products
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current flow
shut down with ignition off
engine
starter motor
fuse
alternator
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primary/starter battery
Main current flow
but possible reverse
current until 13V
shutdown
on 13V ( x2 for 24V)
Function 1 (default )
Function LED on ( solid ) Auto activation one way,
secondary/ domestic battery
engine
starter motor
fuse
alternator
uf se
primary/starter battery
The current flow
can go in both directions
shutdown
on 13V ( x2 for 24V)
Function 2 (default )
Function LED on ( solid ) Auto activation either way, This function will engage the relay at 13.3V
sensed on either side of the relay, a good
example of this would be the use of a
combi inverter charger on the domestic
battery bank, because most combis only
have a single output charging line ( to the
domestic battery bank ) then with this
function the unit will charge from the combi
to the starter battery bank ( in effect giving
you 2 outputs on the battery charger )
when the combi is on, but also charge from
the alternator to the domestic battery bank
when the combi is off. In either mode the
unit still has the 13.3V on and 13V off
mode and the current limit function.
All
LEDs will switch off 5 min after voltage
drops below 13V.
No
ignition feed required on this setting.
secondary/ Domestic battery
engine
starter motor
fuse
alternator
uf se
primary/starter battery
Function 3
Function LED on ( solid ) Ignition activation mode This function allows a charge to flow from
the alternator, or battery to battery
charger, or any other charging source
etc. to a secondary battery bank,
. In effect, this
mode only allows current flow from the
primary source to the secondary, and will
continue to flow until either there is an
overload threat or a low voltage threat to
the primary battery or the engine is shut
down. This function requires an extra
wire to the unit, an ignition feed, this
informs the unit if the engine is running
or not.
he LEDs will
switch off a few seconds after the ignition
has been switched off.
but only
when the engine is running
None of the other functions
require an ignition feed. T
This connects the primary to the
secondary battery , based on a voltage
in excess of 13.3V on the starter (
primary / input side ). This connection
will be maintained until both sides drop
below 13V, then the 2 battery banks are
disengaged and remain disengaged until
the starter battery has a voltage in
excess of 13.3V ( i.e if you restart the
engine ).
All LEDs will switch off 5 min
after voltage drop below 13V or 26V for
24V operation.
No ignition feed required on
this setting.

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IP65
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fu e
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use
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bow thruster
secondary/ Domestic battery
fuse
Charging extra battery banks from a conventional single output Combi
Charging extra battery banks from a Sterling Alternator to battery charger
or can also be used on the boosted side of a Sterling Battery to battery charger
fuse
primary/starter battery secondary/ Domestic battery
fuse
Multiple units on muitiple battery banks
bow thruster
engine
starter motor
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alternator
primary/starter battery secondary/ Domestic battery
fu es
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fs
us
fe
Boosted
output
B o tedo s
ut ut
op
There are simply so many uses for this piece of equipment that to show only 3 uses is an
insult to the product, but we hope this can put you on the right track for your application
Combi
charger
fuse
engine starter battery
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bow thruster
secondary/ Domestic battery
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Charging extra battery banks from a conventional single output Combi
Charging extra battery banks from a Sterling Alternator to battery charger
or can also be used on the boosted side of a Sterling Battery to battery charger
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Multiple units on muitiple battery banks
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There are simply so many uses for this piece of equipment that to show only 3 uses is an
insult to the product, but we hope this can put you on the right track for your application
Combi
charger
fuse

Adjust operational function (x2 for 24V system)
You
must fit the ignition feed for this function to work. Warning and helpful hint. The first time you try this
the odds are you will get confused, at any stage if
you get confused simply stop. Do not randomly
push the button, wait about 10-15 seconds and the
program will reset to its original setting where upon
you can start again.
restrictions on some operations, and, if you miss simply press the Program/Setup button for up to 60
The unit has 3 different function settings to cover the time slot then one could become confused. seconds until an LED comes on. Then release the
all charging requirements, each function can be button.
2)To adjust in the unit in position, there are 3 times
selected by using the green switch marked SETUP 2)At least one LED should now show the unit is
when you can adjust the functions.
/ADJUSTMENT on the front panel, this allows active. Press and hold down the green button for
A) When the unit is first activated ( it will select 12-
program and voltage value changes, all the about 8 seconds until all 3 green LEDs are flashing,
24V operation ) after the voltage selection
changes will remain until changed again by using then release the button. After you realise the button
operation it will remain active for about 5-8 mins
this function. they will flash at a faster rate, this is to show you
before going into sleep mode, this gives you the
default(factory are now in the function adjust mode.
opportunity to change the function setting if
setting) relay on when engine voltage reaches 3) With the 3 LEDs flashing fast, its a simple case
required.
13.3 volts (automatic, no ignition feed required).Off of pushing and releasing the button, the first time
B) At any stage when the unit is active you can also
when the voltages on both sides drop below 13V you do this the 3 flashing LEDs will go off and only
change the functions.
relay on one LED will flash, to select a different LED simply
c) If the unit is on sleep mode ( i.e. installed but the
with voltage above 13.3V on either side of the push the button again, each time you push and
input voltage is too low to actually engage the unit
unit, i.e. charge both ways, off when both drop release the button you will select a different green
) then the unit can be forced out off sleep mode (
below 13V (no ignition feed required). LED (and so a different function)
i.e. no LEDs are on and the applied voltage is
when the flashing LED is on the function legend
below 13V but greater than 6V) then simply press
relay on when you desire then simply hold the button down for
the green select button for up to 60 seconds until a
ignition feed live and voltage above 13.3, relay off about 5 seconds, the LED will flash for the 5
LED comes on.
when ignition feed off or V below 13V. One way
charge only, no back feed with engine off. seconds you hold the button then the LED will lock
With at least 1 LED on: on (stop flashing and become permanent) and save
you selection. Release the button, there is no need
to touch the button again.
The factory setting (default) should fit
the largest percentage of operations. At any time you wish to alter the basic functions
To adjust the preset factory setting use the green simply go through the above procedures again.
adjust button.
1) Please read through this section before 1)If in sleep mode (no LED on, but connected)
attempting the process as there are time
fig 1
Function 1
Function 2
Function 3
To adjust function settings
function 1
auto activation one way
auto activation either way
ignition activation mode
Adjust factory preset voltages
To get out of program :
To continue to set the relay voltage off setting.
Relay On setting x 2 for 24 volt unit Relay off voltage setting x 2 for 24 volt unit
Warning and helpful hint. The first time you try
this the odds are you will get confused, at any
stage if you get confused simply stop, do not
randomly push the button, wait about 10-15
seconds and the program will reset to its original
setting where upon you can start again.
voltage adjust mode. At this stage you have 2 choices, either continue
3) To actually adjust the preset voltage, please and set the relay off voltage or get out of the
Not recommenced unless absolutely necessary look at the table below. Choose the voltage you program having set the relay on setting only.
as this can get rather complex. require and push the button that number of times. (please note, it’s important for obvious reasons
The voltages which can be adjusted are : I.e. for 13.1 volts for the relay to engage push the that the on setting must be a minimum of 0.2 volts
Relay on: pre-factory set at 13.3 volts button 4 times to select that voltage. Then stop. ( higher than the off setting, if you have overlooked
Relay off : pre-factory set at 13.0 volts see fig 3 ) a green LED will flash according to your this, the software will automatically adjust the
To adjust the preset factory setting use the green settings, i.e. it will flash 4 times then stop, then 4 relay off setting to this minimum requirement )
adjust button. times then stop etc. if you are happy with this Having released the green
1) Please read through this section before setting then press the green button and hold it for a button and the yellow LED is fast flashing, then
attempting the process as there are time minimum of 10 seconds until the yellow program press and hold the green button again for about
restrictions on some operations, and if you miss LED starts to flash. ( see below to carry on from 10 sec until all 3 green LEDs come on, then
the time slot then one could become confused. this position ). If you are not happy with the setting release the green button and the unit will be set to
2) To adjust in the unit in position, there are 2 of ( for example 4 ) and you really wanted 5 then the new voltages.
options, you can either adjust the unit with the unit simply push the button again until you get 5 green At
operational ( i.e. over 13.3V has been applied to flashes, if you are already at 4 and, for example, the above position where the yellow LED is on
the input and at least one LED is on to show the you really wanted 3 then simply keep pushing the fast flash you are now in relay off voltage control,
unit is active ) or if you wish to adjust the unit and button through the whole sequence where it will simply select the voltage you require and push
the unit is on sleep mode ( i.e. no LEDs are on then return to 1 flash again, then keep going to 3 the button the number of times to select the
and the applied voltage is below 13V but greater etc . voltage. Please note you cannot select an off
than 6 volts ) then simply press the If you want to exit this stage for any reason simply voltage which is within 0.3 volts of the on voltage.
Program/Select button for up to 60 seconds until do not push the button for 30 secs and the unit will The internal software will prevent you doing this
a LED comes on. Release the button. reset to the settings it was at before programming. for obvious reasons .
With at least 1 LED on or flashing:
0 flash = factor preset 13.3 v 0 flash factor setting 13 volts
1 flash = 12.8V 1 flash = 12.5V
2 flashes = 12.9V 2 flashes = 12.6V
3 flashes = 13.0V 3 flashes = 12.7V
4 flashes = 13.1V 4 flashes = 12.8V
5 flashes = 13.2V 5 flashes = 12.9V
1) If in sleep mode press the Program/Select 6 flashes = 13.3V 6 flashes = 13.0V
button for up to 60 seconds until an LED comes 7 flashes = 13.4V 7 flashes = 13.1V
on. Release the button. 8 flashes = 13.5V 8 flashes = 13.2V
2) At least one LED should now be on or flashing 9 flashes = 13.6V 9 flashes = 13.3V
to show the unit is active. Press and hold down 10 flashes = 13.7V 10 flashes = 13.4V
the green button for a minimum of 16 seconds 11 flashes = 13.8V 11 flashes = 13.5V
(you will see all 3 green LEDs flashing but keep After holding the green button down for 10 The green LED will flash in accordance with the
pressing the switch!!) until the yellow program seconds ( and the yellow LED starting to flash to voltage selected as per above table.
adjust LED is flashing, then release the button. confirm this setting the green LED will switch off ) On completion simply hold the button down for 10
After you release the button the yellow LED will to confirm your relay on voltage selection, then secs until all 3 green LEDs come on flashing, this
remain on constantly. ( no flashing ) this is to release the button and the yellow LED will flash is the program new setting complete.
show you that you are now in the Relay on faster.

STERLI G
POWER
RoHS
compliant
English
French
Deutsch
Pro
Con VSR & CVSR
Le relais à seuil de tension et le relais limité en courant dispose des même
fonctionnalités électriques. La différence est que le relais à seuil de tension
ne dispose pas des fonctionnalités permettant de limiter le courant.
Relais à seuil de tension digital (Limité en courant) sans chute.
Pre Programmé pour trois différentes fonctions . 12 / 24v détection auto
Assurez vous que la puissance du Pro Link C est supérieure au courant maximum
généré par le chargeur ou l ’alternateur.
Dans le cas contraire, l ’appareil s ’arrêtera systématiquement à cause du sous dimensionnement.
La taille du parc de batterie n ’est pas à prendre en compte
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12/24 v sélection automatique
CLRA VSR
Modèles disponibles (amps 70 140
Courant nominal du relais(A ) 80 160 240 80 160 240
Limite de courant à 20 deg 70 140 210 na na na
70 deg 60 120 180 na na na
Intensité instantanée supportée 600 1200 1800 600 1200 1800
Courant après réinitialisation 12 24 36 na na na
Current flow in short circuit 0 0 0 0 0 0
Actif avec les contacts ouverts 14 mA
180 mA
210 80 160 240
Courant en mode veille moins de 1 mA
Actif avec les contacts ouverts
RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++
This is unit is fitted with the latest
active progressive disconnect
algorithm to ensure that the
batteries can charge even where
large differential voltages exist.
As such there will be various time
delays between what the customer
has pre set as the turn off voltage
point and the product actually
turning off. The time delay will
reduce the lower the voltage is
below the programmed disconnect
voltage .

RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++
5 Faults
1) Input +: entrée principale câble courant continu. 3 flashs consécutifs: tension d'entrée trop faible. En mode bidirectionnel si
2) L.E.D. -. Il s'agit du pôle négatif de la LED, on peut connecter cette borne la tension de sortie est suffisamment haute pour activer le système, il ne
uniquement à la borne négative d'une LED. Il ne s'agit pas de la borne négative fonctionnera pas si la tension d'entrée est inférieure à 4 volts (*2 pour le 24
du circuit. volts) . Ce problème peut résulter d'un court-circuit, une polarité inverse,
3) LED +. Vous pouvez utiliser une LED, par exemple sur le tableau de bord, pour d'un circuit non connecté, ou de batteries trop faibles. Vous devez trouver
savoir si le relais est en ligne. Il s'agit de la borne positive d'un signal en parallèle l'origine du problème, si il s'agit de batteries très faibles une jonction avec un
avec la LED bleue (en ligne), convient pour une LED de 2V -15ma. câble de démarrage entre la parc de batteries primaires et le parc de
4) Starter off. N'est pas nécessaire pour le relais limitant le courant (modèle batteries secondaire pendant quelques secondes activera le relais, tous les
CVSR). Si cette entré est connectée à l'alimentation du démarreur le relais sera autres problèmes doivent être réglés.
déconnecté tant que le démarreur fonctionne; le relais sera activé si le démarreur 4 flashs consécutifs: la tension de sortie est trop faible, la tension d'entrée
ne fonctionne plus. On peut aussi utiliser cette borne pour une commande à permet d'activer le système mais la tension de sortie est inférieure à 4 volts
distance permettant de couper le relais, dans ce cas il suffit de la connecter à un (*2 pour 24v). Ce problème peut résulter d'un court-circuit, une polarité
interrupteur 12-24v et il ouvrira le relais. inverse, d'un circuit non connecté, ou de batteries très très faibles. Vous
5) Select Ce bouton est utilisé pour changer les trois fonctions principales (très devez trouver l'origine du problème, si il s'agit de batteries très faibles une
simple à réaliser). On peut aussi modifier les seuils des tensions d'entrée et de jonction avec un câble de démarrage entre le parc de batteries primaires et
sortie (à utiliser uniquement en cas de nécessité) le parc de batteries secondaire pendant quelques secondes activera le
relais, tous les autres problèmes doivent être réglés.
6) relay on line. Cette LED montre que le relais est fermée, les entrées et les
sorties sont maintenant connectées, ceci se fait au plus tôt 30 secondes après 11)Voltage adjustement mode. Montre que l'appareil est en mode de
l‘activation. sélection de tension, utile si vous entrez vos propres paramètres.
7) Auto activation one way. Si on est dans ce mode, le relais restera ouvert 12) Borne négative, a pour fonction d'alimenter le système de contrôle. Doit
jusqu'à ce que le parc de batteries primaire (côté entrée) dépasse 13,3 volts, être installé pour tout type de fonctionnement. Relier à toute alimentation
ensuite le relais se fermera (le relais ne reconnaîtra pas une augmentation de la négative proche, toutes les bornes négatives doivent être communes pour
tension dans le parc de batteries 2) cette application.
8) Auto activation either way. Dans ce mode, si la tension dans d ’un des côtés 13)Direct Si une alimentation 12 ou 24 volts est branchée sur cette borne
dépasse 13,3 volts, le relais connecte les deux côtés jusqu'à ce qu'ils descendent les opérations automatiques sont supprimées, l'appareil est nécessairement
tous les deux en dessous 13 volts, le relais ouvre alors le circuit. Afin d'éviter que en ligne. Ce branchement doit normalement être effectué depuis par un
le relais change toujours de position dans l'éventualité où l'une des entrées verrai interrupteur sur le tableau de bord (non nécessaire dans le cas d'un
sa tension augmenter au dessus de13,3v pendant que le relais est ouvert, il y a montage standard). Toutes les fonctions et les alarmes sont alors coupées .
une temporisation de 1 minute. Si après 1 minute le relais s'ouvre de nouveau , le 14)Ignition feed: à utiliser uniquement si on veut que le relais soit actif
délai sera multiplié par 2, soit 2 minutes, si on rencontre le même problème la quand le moteur est démarré pour que cette fonction puisse opérer il faut
temporisation sera de nouveau multipliée par 2 :soit 4 minutes etc.... une alimentation reliée à l'allumage du moteur pour informer l'appareil qu'il
9) Ignition activation mode. Dans ce mode le relais est activé quand le moteur doit fonctionner. Cette alimentation doit être active quand le moteur
est en route (un signal +12V doit être envoyé à l'entrée ignition). Si l'alimentation fonctionne et inactive quand le moteur est à l'arrêt. Elle peut être en 12 v ou
s'arrête, le relais s'ouvre sans tenir compte de la tension aux bornes du relais. Ce 24v.
qui a pour effet d'empêcher une charge de décharger le parc de batteries 15) Sortie. Sortie principale courant continue pour le produit.
primaire.
Quand la borne ignition est alimentée, le mode bidirectionnel est activé. Ainsi si
la batterie de démarrage est déchargée en maintenant une alimentation sur la
borne ignition, une source de recharge de la batterie extérieure (par exemple un
combi) peut recharger la batterie moteur par l'intermédiaire de la batterie
auxiliaire. La fonctionnalité à retenir de ce mode est que les parcs de batteries
sont isolés quand le moteur est éteint.
LED Clignotante. Si vous êtes en mode « activation par démarrage moteur » cela
signifie que la tension est trop basse pour activer l'appareil. L'alternateur peut
être défectueux.
10) . Allumage continu: , il y a une
tentative pour imposer trop de courant dans l'appareil au dela de son seuil de
sécurité, la LED bleue doit être éteinte indiquant que le relais s'est coupé. Cela
permet au relais de se refroidir, il se réenclenche ensuite après 2 minutes. A
chaque tentative le temps avant la remise en route s'allonge. Cela ne doit pas être
un fonctionnement habituel.
Clignotement continu La , le système est en
alerte et va identifier l'origine du problème.
2 flashs consécutifs: tension de sortie trop importante
Faulted LED Témoigne d'une surcharge
tension d'entrée est trop importante
7
8
9
10
2
3
4
5
6
1
11
12
13
14
15
Quel câble utiliser en mm2
Puissance distance 0-1.5 mtr 1.5 - 4 mtrdistance
0-25 amps 6 mm sq 10 mm sq
25-45 amps 16 mm sq 25 mm sq
45-85 amps 25 mm sq 35 mm sq
85-125 amps 35 mm sq 50 mm sq
125- 180 amps 50 mm sq 70 mm sq
180-330 amps 70 mm sq 90 mm sq
Remarquez que si, par exemple, vous ne trouvez pas de
câble de 90mm2
, vous pouvez utiliser2*50mm2 ou encore 3*35mm2. Le
nombre de câbles importe peu pourvu que la section soit
suffisamment importante. La performance de tout produit est
améliorée par un câble plus gros, en cas de doute
arrondissez vos estimations à la valeur supérieure.

Moteur
Démarreur
Alternateur
Solénoide démarreur
R S
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Ignition
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www.sterling-power-usa.com
12/24u n evatose s
L.E.D.-
L.E.D.+
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+
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+
5 Faults
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fusible
+
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motor
starter
motor
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Bow Thruster
Câblage classique
Convient à 90% des montages
blfusi e
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Batterie démarrage Parc de batteries de service
Moteur
Démarreur Alternateur
Solénoide
démarreur
+ contact moteur ou
D+ (excitation alternateur) Bouton pour
activer le relais
Cablage complet (pas nécessaire en général)
Batterie démarrage Parc de batteries de service
Led de contôle
à distance
Démarrage
alternateur
Batterie démarrage Parc de batteries de service Batterie démarrage
Schéma simple mais efficace pour recharger quatre parcs de batteries
Moteur Tribord
Alternateur
Guindeau

Installation Utilisez les quatre pattes de fixation et fixer solidement
L'installation de cet appareil est simple, les le relais sur une cloison. Quand tous les câbles sont
instructions sont données pour le plus petit modèle connectés lier et sécuriser les câbles de telle sorte que
de la gamme, pour les autres modèles le câblage est leur poids soit supporté par la cloison et qu'ils ne vibrent
le même, mis à part la taille des câbles d'alimentation pas.
qui devront être plus gros, un tableau situé en Assurez vous que votre alternateur ou que vos
première donne des indications sur les choix de alternateurs travaillent bien dans les limites de l'appareil
section de câbles. . Par exemple si le relais est conçu pour 80 amp, il est
Avant de commencer l'installation déconnectez les important que l'alternateur ne délivre pas une intensité
câbles positifs et négatifs de la batterie et assurez supérieure à celle ci.
vous que le circuit est isolé. Il faut éviter tout court- Assurez vous que les connections soient bien serties
circuit en installant les nouveaux câbles. Ceci avec des outils corrects, que les embouts caoutchoutés
pourrait déclencher un incendie et les batteries fournis sont utilisés pour couvrir les connections
pourraient exploser. En cas de doute adresser vous à exposées. Installer l'appareil afin de diminuer la
un électricien professionnel pour effectuer longueur des câbles au maximum. Consulter le tableau
l'installation. Vous pouvez aussi contacter les pour le dimensionnement des câbles. Les câbles de
revendeurs spécialisés des produits Sterling. forte section sont quelquefois difficiles à trouver, mais si
Travaillez toujours depuis l'appareil à installer vous voulez un câble de 75mm2, vous pouvez sans
jusqu'au parc de batteries. Installer les câbles sur problème utiliser trois câbles de 25mm2.
l'appareil, puis le fusible, puis connectez vous aux
batteries, c'est beaucoup plus sur que de connecter
les câbles aux batteries puis aux appareils.
Sachez que même avec des tensions de 12 ou 24
volts, si vous êtes suffisamment humides, vous
pouvez recevoir un choque électrique qui peut vous
tuer. Travailler donc avec précaution et assurez vous
que vous êtes le plus sec possible.
Fusibles. Il est recommandé d'installer des fusibles
le plus près possible des batteries, placez les en
premier, ils vous protégerons de tout incident
pendant l'installation. Les fusibles protègent les
câbles au cas ou ils entrent en contact avec la masse
du bateau ou du véhicule.
Dans certain cas l'installation de fusibles est imposée
par la réglementation. Tous les câbles arrivant à la
Première activation, sélection de la tension
batterie doivent comporter des fusibles. En général,
12volts/24 volts. L'appareil se règle de lui même, il
en courant continue, on choisira des fusibles d'un
suffit de le connecter. Quand le câblage est terminé
ampérage 30% 50% supérieur à l'ampérage de
connecter l'appareil aux bornes positives et négatives,
l'appareil à installer. Un produit qui utilise 100 amps
toute les LED vont s'allumer. En tenant compte de la
sera installer avec des fusibles de 130amp 150 amp.
tension d ’alimentation l'appareil va sélectionner la
Le relais peut supporter une surcharge de 600% ,
bonne tension; Si la tension d'entrée est entre 4 et 16
mais cela ne dure que quelques millisecondes.
volts il se positionne en 12 volts, si la tension est entre
Un fusible de 5 amps conviendra pour les câbles de
16 et 30volts il se place en mode 24 volts. Si vous
commandes ou d ’alimentation..
observez le produit lors du premier branchement, toutes
Les fusibles ne sont pas vendus avec l'appareil mais
les leds restent vertes , les leds sont allumées de façon
peuvent être commandés en même temps. Il est
continue pendant 30 secondes, l'appareil indique
prudent lorsque vous travaillez d'avoir une personne
ensuite la tension choisie, il y a 2 flèches pour indiquer
à proximité, en cas de problème. Il est recommandé
quel est celle des deux leds qui indique la tension.
de prévoir une bouteille d'eau fraîche à portée, si une
Pour contourner l'affichage de 30 secondes il suffit de
batterie explosait et projetait de l'acide vous pouvez
presser sur le bouton de sélection jusqu'à ce que les
ainsi vous laver rapidement les yeux.
leds s'éteignent. Une fois la tension sélectionnée le
Pour installer l'appareil trouver une partie assez
produit se fixe sur ce réglage. Si le produit doit subir un
froide du compartiment moteur (le plus bas possible).
nouveau réglage il suffit d'enlever les alimentations de
L'appareil peut être installé dans n'importe quel sens.
chaque côté, le produit se réinitialisera quand il sera
Si les câbles doivent arriver à l'appareil par en
soumis à une nouvelle tension d'entrée.
dessous, vous pouvez connecter l'appareil à
n'importe quel angle afin de simplifier le câblage.
Modèle avec limitation de courant, que fait-il de
différent comparé à la version standard.
Le modèle avec limite de courant dispose de 6 x 14 amp
fusibles thermiques connectés en parallèle, ces fusibles
acceptent un courant de pointe important mais en cas
de dépassement prolongé de l ’intensité maximum, les
fusibles chauffent. Leur résistance interne augmentent
ce qui conduit à limiter l ’intensité par fusible de 14A à
0.5A. Le logiciel se rend compte de cette situation, le
relais est alors fermé mais limite l ’intensité à 12 A
durant 5 minutes et non à une charge maximum de
200A (pour ce qui concerne le modèle 70A) afin de
favoriser le refroidissement des fusibles (afin de
réactiver l ’appareil). Si ceci survient fréquemment
l ’appareil a été sous dimensionné ou il y a un problème
majeur sur le relais.

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5 Faults
5 Faults
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+ contact
ou d+/ L / 61 de l ’alternateur
sens de courant
s ’arrête dès que le moteur est éteint
Moteur
Démarreur
fusible
alternateur
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f i l
Batterie démarrage
Sens de passage principal
du courant. Un passage dans
l ’autre sens est possible tant
que les batteries ont une tension
supérieures à 13V (*2 pour le 24V)
Fonction 1 (defaut )
Fonction l.e.d allumé
C ’est la configuration la plus
courante (et la configuration par défaut).
Cela connecte la batterie de démarrage
au parc de service dès que la tension de
la batterie de démarrage est supérieure
à 13.3V. Cette connexion sera
maintenue tant que la tension des deux
parcs batteries est supérieure à 13V.
Les deux batteries sont ensuite isolées
jusqu ’à ce que le moteur soit
démarrées (tension supérieure à
13.3V).
Toutes les L.E.D s s ’arrêteront 5 min
après que la tension des batteries
passent sous 13V (*2 pour les modèles
24V).
Il n ’est pas nécessaire de
brancher le relais au plus contact pour
mettre en place cette configuration.
Auto activation un seul côté ,
Cette configuration connecte les batteries
dès que la tension d ’une d ’entre elles est
supérieure à 13.3V. Un bon exemple de cette
utilisation est quand un combi est mis en place
(un combi dispose en général d ’une seule sortie
pour recharger les batteries de service). En plus
de la recharge du parc de service lorsque le
moteur est démarré, cette configuration permettra
aussi la recharge de la batterie de démarrage
lorsque le combi est activé en mode chargeur.
Comme précédemment la connexion sera
maintenue tant que la tension des deux parcs
batteries est supérieure à 13V. Les deux batteries
sont ensuite isolées jusqu ’à ce l ’une des batterie
soit en charge (tension de la batterie moteur
supérieure à 13.3V).
Toutes les L.E.D s
s ’arrêteront 5 min après que la tension des
batteries passent sous 13V (*2 pour les modèles
24V).
Il n ’est pas nécessaire de
brancher le relais au plus contact pour mettre en
place cette configuration.
Batteries de service
Moteur
Démarreur
fusible
alternateur
fusible
primary/starter battery
Fonction 3
Fonction l.e.d on ( solid ) Activation par démarrage moteur Cette configuration permet de
recharger le parc de batteries de service
depuis l ’alternateur
Dans les faits le
courant va de la batterie moteur au parc
de batterie secondaire. Cela connecte la
batterie de démarrage au parc de service
dès que la tension de la batterie de
démarrage est supérieure à 13.3V. Cette
connexion sera maintenue tant que la
tension des deux parcs batteries est
supérieure à 13V. Les deux batteries sont
ensuite isolées jusqu ’à ce que le moteur
soit démarrées (tension de la batterie
moteur supérieure à 13.3V). Toutes les
L.E.D s s ’arrêteront 5 min après que la
tension des batteries passent sous 13V
(*2 pour les modèles 24V).
uniquement lorsque
le moteur est en marche.
5 Faults
Batteries de service
Moteur
Démarreur
fusible
alternateur
fusible
Batterie démarrage
Le courant peut passer
dans les deux sens dès
que l ’une des batteries
est en charge
Fonction 2
Fonction l.e.d allumé Activation bidirectionnel

RoHS
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Ne
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On first activation 24 v lock
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Onfirst activati n 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High inpu voltaget
2 xflash High output voltage
3 xflash Low input oltage
v
4 x flash Low output voltage
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Chargement de batteries supplémentaires depuis un combi
Chargement de batteries supplémentaires depuis
un chargeur d ’alternateur
fusible
Batterie demarrage batteries de service
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moteur
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guindeau
propulseur
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fusib
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Sortie amplifiée
Il y a beaucoup d ’applications possibles pour les relais. Voici quelques exemples
d’installation
Combi
chargeur
5 Faults

Procédure de réglage pour toutes les tensions (*2 moteur est éteint. Il faut utiliser l'alimentation plus simple est alors d'attendre 10 ou 15 secondes
pour la configuration 24 volts) provenant du moteu (plus contact) pour ce type de que le programme se réinitialise, vous pourrez alors
Cet appareil dispose de trois types de fonctionnement. recommencer.
fonctionnement distincts, pour s'adapter aux Le réglage d'usine, fonction 1 doit convenir le plus 1) Si vous êtes en mode veille (les leds sont éteintes,
différentes méthodes de charge. Chaque souvent. Pour obtenir le pré réglage d'usine utiliser le l'appareil est connecté) presser le commutateur
fonctionnement peut être sélectionné en utilisant le commutateur vert Program/Setup pendant 60 secondes jusqu'à ce
Pour modifier les mode de fonctionnement
commutateur vert indiquant SETUP /ADJUSTMENT qu'une led s'allume, relâchez le bouton.
1) Il est préférable de lire ces instructions avant de
sur la face supérieure, ce qui permet de changer les 2)Une led au moins témoigne que l'appareil est actif.
commencer le processus de réglage, certaines
programmes et les voltages. Tous les changements Presser le bouton poussoir vert pendant environ 8
instructions doivent être accomplies en temps limité.
sont enregistrés jusqu'à un nouveau changement secondes, jusqu'à ce que les trois leds vertes
2) Pour régler l'appareil il y a trois moments
par le même procédé. clignotent, relâcher alors le commutateur. Les leds
Fonction1 Fonction activée par défaut (réglage pendant lesquels vous pouvez intervenir: doivent clignoter plus rapidement, vous êtes
départ usine). Le relais est fermé quand la tension A) Quand l'appareil vient d’être activé, il commence maintenant en mode réglage.
de la batterie moteur est supérieure à 13,3 volts par choisir la tension 12-24v,ensuite il reste actif 3) Quand les 3 leds clignotent, en pressant et
(automatiquement sans avoir besoin d'alimentation pendant 5 à 8 minutes, avant d'entrer en mode veille, relâchant le bouton vert on sélectionne une seule
liée à l'allumage du moteur) Le relais est fermé ce qui laisse le temps de modifier les fonctions si led, pour sélectionner une autre led il suffit de
quand la tension des deux côtés chute en dessous vous le souhaitez.. pousser sur le bouton vert une nouvelle fois.
de 13 volts. B) A n'importe quelle étape, quand l'appareil est actif Quand la led liée à la fonction que vous voulez
Fonction 2 auto activation de chaque côté. Le relais on peut changer ses fonctions. mettre en place est allumée, maintenez le bouton
est fermé si l'une des tensions est au dessus de C) Si l'appareil est en mode veille, par exemple si la pendant 5 secondes, la led va clignoter 5 secondes,
13,3 volts, ouvert quand les deux tensions sont tension d'entrée est trop faible pour déclencher son puis elle se verrouille, elle ne clignote plus et s ’
inférieures à 13 volts (pas besoin d'une autre fonctionnement, on peut le forcer (à condition que la 'allume de façon permanente. Pour sauver votre
alimentation) tension appliquée soit supérieure à 6v) il suffit sélection, il suffit de relâcher le bouton.
Fonction3 relais fonctionnant avec une activation d'appuyer sur le bouton vert pendant 60 secondes A tout moment si vous souhaitez changer le réglage,
provenant de l'allumage moteur. Le relais est fermé jusqu'à ce que les LEDS s'allument. vous devez recommencer ce processus.
si l'alimentation du moteur est activée, il est ouvert Si au moins une LED est allumée:
si l'alimentation n'est pas activée ou si la tension Précaution et conseil: La première fois que vous
est inférieure à 13 volts. La charge ne s'effectue que entreprenez ces réglages vous risquez d'être perdu,
dans un sens, il n'y a pas de charge quand le Il n'est pas bon de presser les boutons au hasard, le
Adaptation des réglages usine de la tension bouton, cette led doit alors rester constamment uniquement la tension d'entrée. Remarquez que
Ceci n'est pas recommandé, à utiliser en cas allumée, vous êtes en mode réglage de la tension. pour des raisons évidentes il est important que le
d'absolue nécessité, le procédé peut devenir 3)Pour bien régler la tension, utilisez la table en seuil de la tension d ’activation soit 0,3 volts au
complexe. dessous, choisissez la tension que vous désirez, et minimum, supérieure à la tension de désactivation si
Les tensions pouvant être modifiées sont : pressez le bouton le nombre de fois nécessaire. Par vous avez oublié ce principe, le logiciel adapte le
relais fermé : préréglage usine : 13,3 volts exemple si vous voulez que le relais se déclenche seuil de la tension de sorties automatiquement au
relais ouvert: pré réglage usine: 13,0 volts. à13,1 volts presser le bouton 4 fois pour sélectionner minimum nécessaire.
Pour modifier ces préréglages utilisez le bouton vert. cette tension. Une led verte va clignoter en accord Pour sortir du programme: Sachant que le bouton
1) Il est préférable de lire ces instructions avant de avec votre réglage, elle clignotera 4 fois puis elle va vert et la led jaune clignotent rapidement, presser et
commencer le processus de réglage, certaines s'arrêter, ainsi de suite. Si ce réglage vous convient, tenir le bouton vert pendant environ 10 secondes
instructions doivent être accomplies en temps limité. presser sur le bouton vert un minimum de 10 jusqu'à ce que les trois leds s'activent, lâchez alors
2) Pour régler l'appareil il y a trois moments pendant secondes jusqu'à ce que la led jaune commence à le bouton vert, l'appareil est réglé à la nouvelle
lesquels vous pouvez intervenir: clignoter (voir en dessous pour la suite). Si vous tension.
A) Quand l'appareil vient d’être activé, il commence voulez modifier ce réglage, que vous vouliez 5 Pour poursuivre et régler la tension de sortie.
par choisir la tension 12-24v,ensuite il reste actif presser le bouton de nouveau jusqu'à obtenir 5 flashs Comme précédemment quand la led jaune clignote
pendant 5 à 8 minutes, avant d'entrer en mode veille, verts. Si vous avez 4 flashs et vous désirez en obtenir rapidement vous êtes maintenant dans le mode
ce qui laisse le temps de modifier les fonctions si 3, presser le bouton pendant toute la séquence, vous contrôle de la tension de sortie. Sélectionnez la
vous le souhaitez.. reviendrez à 1 flash et vous pouvez ensuite régler à 3 tension que vous désirez et poussez le bouton le
B) A n'importe quelle étape, quand l'appareil est actif flashs. nombre de fois nécessaire pour sélectionner la
on peut changer ses fonctions. Si vous voulez sortir de ce réglage, il suffit de ne pas tension.
C) Si l'appareil est en mode veille, par exemple si la pousser le bouton pendant 30 secondes et l'appareil Remarquez que vous ne pouvez pas sélectionner
tension d'entrée est trop faible pour déclencher son se réinitialisera au réglage précédent la une tension de sortie qui est à moins de 0,3 volts de
fonctionnement, on peut le forcer (à condition que la programmation. la tension d'entrée. Le logiciel vos empêchera de
tension appliquée soit supérieure à 6v) il suffit Relais tension entrée x 2 pour appareil en 24 volts réaliser ce réglage.
d'appuyer sur le bouton vert pendant 60 secondes 0 flash = réglage départ :13.3 v
jusqu'à ce que les LEDS s'allument. 1 flash = 12.8V Relais régalge tension sortie x 2 pour appareil en
Si au moins une LED est allumée: 2 flashs = 12.9V 24 V
Précaution et conseil: La première fois que vous 3 flashs = 13.0V 0 flash réglage usine 13 volts
entreprenez ces réglages vous risquez d'être perdu, 4 flashs = 13.1V 1 flash = 12.5V
Il n'est pas bon de presser les boutons au hasard, le 5 flashs = 13.2V 2 flashs = 12.6V
plus simple est alors d'attendre 10 ou 15 secondes 6 flashs = 13.3V 3 flashs = 12.7V
que le programme se réinitialise, vous pourrez alors 7 flashs = 13.4V 4 flashs = 12.8V
recommencer. 8 flashs = 13.5V 5 flashs = 12.9V
1) Si vous êtes en mode veille (les leds sont 9 flashs = 13.6V 6 flashs = 13.0V
éteintes, l'appareil est connecté) presser le 10 flashs = 13.7V 7 flashs = 13.1V
commutateur 11 flashs = 13.8V 8 flashs = 13.2V
Program/Setup pendant 60 secondes jusqu'à ce Après avoir maintenu le bouton vert pendant 10 9 flashs = 13.3V
qu'une led s'allume, relâchez le bouton. secondes (la led jaune clignotte pour confirmer ce 10 flashs = 13.4V
2) Au moins une led doit clignoter ou être allumé réglage, la led verte s’éteint) pour valider votre 11 flashs = 13.5V
pour prouver que l'appareil est actif. Presser le réglage relâchez le bouton et la led jaune va clignoter La led verte va clignoter en accord avec la table ci-
bouton vert pendant au moins 16 secondes, vous plus vite. dessus.
allez voir les 3 leds clignoter, mais il faut continuer à A ce stade vous avez le choix entre deux possibilités: Pour terminer il suffit de maintenir le bouton vert
presser sur le bouton jusqu'à ce que la led jaune de continuer et régler la tension de désactivationt du pendant 10 secondes jusqu'à ce que les 3 leds
réglage des programmes (11) clignote, relâchez le relais, ou bien sortir du programme en modifiant vertes clignotent, la programmation est terminée.

STERLI G
POWER
RoHS
compliant
English
French
Deutsch
Pro
Con VSR & CVSR
Das spannungsempfindliche Relay und das stromdrosselnde Relay haben die selben
elektrischen Eigenschaften. Der einzige Unterschied ist das stromdrosselnde Feature des
CVSR welches das VSR nicht hat. Alle anderen Features sind gleich.
Digitale Volt-Sensible Relays (Stromdrosselnd) 0.0V Spannungsabfall
Vorprogrammiert für 3 verschiedene Funktionen 12 / 24v auto select
Die kontinuierliche Wertung des Pro Link C muss größer sein als der maximale
Strom der vom stromerzeugenden Gerät erhältlich ist (zB LiMa od Ladegerät), sonst schaltet das Gerät immer wieder ab
da das Produkt falsch klassifiziert wurde. Die Größe der Batteriebank ist nicht relevant.
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12/24 v auto select
CVSR VSR
Modelle (Ampere) 70 140
Relay Dauerwertung (Ampere ) 80 160 240 320 80 160 240
Stromlimit bei 20°C 70 140
bei 70°C 60 120 180 240 na na
Sofortige Überlastung Amp 600 1200 1800 2400 600 1200 1800
Strom nach erstem Ausschalten 12 24 36 40 na na na
Stromfluss im Kurzschluss 0 0 0 0 0 0
Laufend mit offenen Kontakten 14 mA
Laufend mit geschlossenem Relay 180 mA
210 280 80 160 240
210 280 na na na
Stand by Stromverbrauch (Schlafmodus) weniger als 1 mA
RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++

RoHS
compliant
IP65
Ignition
Direct
Neg
Relay online
Auto activation - one way
Auto activation- either way
Ignition activation mode
Voltage adjustment mode
Select
Output
+
Input +
Sterling Power Products
Pro
Con CVSR
www.sterling-power.com
www.sterling-power-usa.com
12 / 24 v auto sense
L.E.D. -
L.E.D. +
Starter
off
On first activation 24 v lock
On first activation 12 v lock
5 Faults
Solid Over current trip
Flash High input voltage
2 x flash High output voltage
3 x flash Low input voltage
4 x flash Low output voltage
70 amp continuous
+
Waterproof
cut cut cut cut cut cut cut cut cut
C
V S R
urrent limiting
oltage ensitive elay
Automatic voltage select
Fully adjustable
Digitally Controlled
0.0 volt drop
Please read instructions
before installing or
using the product made in tiawan
+++
+++
5 Faults
Ausgangsspannung hoch genug ist um das Gerät zu aktivieren aber die
1) Input +Haupt Gleichstromanschluss. Eingangsspannung unter 4 Volt beträgt (x2 für 24V) wird das Gerät nicht
2) L.E.D. -. neg Seite für LED Signal,nur für Verbindung zu neg LED, dies ist einschalten da dies bloß durch Kurzschluß, Polumkehrung, offenem
nicht der allgemeine Negativpol Kreislauf (d.h.nicht verbunden) oder sehr schwachen Batterien verursacht
3) L.E.D. +. falls Sie ein LED brachen zur Anzeige dass das Relay an ist (zB am wird.Bitte prüfen Sie die Ursache. Bei schwachen Batterien sollte ein
Armaturenbrett), dies ist die pos Seite eines Signals das parallel zum blauen Überbrückungskabel/Starterkabel von der Sekundärbatterie zur primären
“online”-LED läuft, passend für ein 2 V 15mA LED. Batterie genügen. Jeder andere Fehler muss repariert werden.
4) Starter off.Dies ist nicht notwendig da ds gerät stromdrosselnd ist, aber 4 x Blinken= die Eingangsspannung ist
manche Leute möchten verhindern dass das Relay anläuft wenn der hoch genug um das Gerät zu aktivieren aber die Ausgangsspannung ist
Startermotor läuft. Falls dies zum Startermotorsignal verbunden wird, dann unter 4 Volt (x2 für 24V) ,dies wir hervorgerufen durch Kurzschluß,
schaltet es sich automatisch ab während des Motorstartes und wieder an wenn Polumkerhung, offenen Kreislauf (d.h.nicht verbunden) oder sehr
der Motor läuft. Dies kann auch als überbrückende Fernbedienung verwendet schwache Batterien. Daher schaltet das Gerät nicht ein. Bei schwachen
werden falls benötigt, bauen Sie eine schaltbare 12-24V Speisung ein und dies Batterien sollte ein Überbrückungskabel/Starterkabel von der
öffnet das Relay. Sekundärbatterie zur primären Batterie genügen. Jeder andere Fehler
5) Select.um zwischen den 3 Hauptfunktionen zu wählen oder um komplexere muss repariert werden.
Spannungseinstellungen an den Ein- und Ausgangsgrenzwerten vorzunehmen 11) Voltage adjustment mode. um zu zeigen dass Sie im
(nicht empfohlen ausser wenn unbedingt nötig) Spannungsjustierungsmodus sind, wenn Sie Ihre eigenen Parameter
6) Relay on line,dieses LED zeigt dass das Relay online ist und der Ein- und einstellen.
Ausgang nun verbunden sind 12) Negative Einspeisung zum digitalen Kontrollsystem Negativ, muss für
7) Auto activation one way. in diesem Modus bleibt das Relay offen bis die alle Anwendungen installiert sein. Verbinden Sie dies zu einem lokalen
primäre Batteriebank (Eingang) 13,3V überschreitet,dann schließt es (es kann Negativ, alle negativen Verbindungen müssen an der Anwendung
einen Spannungsanstieg an der sekundären Seite nicht erkennen) vorhanden sein.
8) Auto activation either way in diesem Modus verbindet das Relay die beiden 13) Direkt. wenn ein 12V oder 24V Speisung verbunden wird wird die
Seiten falls eine der beiden 13,3V übersteigt bis beide unter 13,3V gefallen automatische Operation übersteuert und das Gerät wird gezwungen sich
sind. Daraufhin öffnet das Relay und unterbricht die Kreisläufe. Um zu einzuschalten. Dies würde für gewöhnlich mit einem Schalter am
verhindern dass das Relay an und ausschaltet wenn eine Seite Armaturenbrett gesteuert werden,das ist jedoch für Standardoperationen
nicht nötig.
14) Zündungsspeisung.(Anschluss bloß nötig falls diese Funktion
9)Ignition activation mode. in diesem Modus wird das Gerät nur aktiviert wenn erwünscht ist) damit der Ignition activation mode funktionieren kann wird
eine Zündung oder andere Einspeisungdem Zündungspol zugeführt wird. Wenn eine Zündungsspeisung benötigt um dem Gerät mitzuteilen wann es
diese Speisung abgezogen wird wird das Relay geöffnet, egal welche operieren soll. Verbinden Sie die Einspeisung hier. Dies kann auch eine
Spannung an das Relay gelangt. Dies hindert Ladung davor in die primäre d+ Speisung sein (Zündungsspeisung startet beim Motorstart und stoppt
Batteriebank zurückzufließen. das Gerät wieder wenn der Motor abgestellt wird), dies kann 12V oder
Die Zündungsspeisung aktiviert den zweidirektionalen Modus. Dies hat den 24V bei diesem Gerät sein.
Vorteil dass Sie die Motorbatterie für eine kurze Dauer aufladen können (indem 15) Output Der positive Hauptstromausgang
Sie die Zündung anlassen) falls Sie eine Ladequelle an der Hilfsbatterie
angeschlossen haben (zB Kombigerät). Dies ist hilfreich wenn die Motorbatterie
zu schwach ist um den Motor zu starten.Der wichtigste Vorteil dises Modus ist
dass das Gerät abgeschalten wird wenn der Motor abgestellt ist.
Blinkendes LED. wenn die Zündungsspeisung an ist aber die Spannung ist zu
niedrig um das Gerät zu aktivieren (weil zB die LiMa kaputt ist) dann blinkt diese
LED auf zur Anzeige dass Zündungsspeisung vorhanden ist, aber nicht genug
Spannung zur Aktivierung.
10) LED an = ,twenn
versucht wurde zu viel Strom durch das Gerät zu ziehen (mehr als die
Sicherheitsbereich erlaubt), das blaue LED geht aus(zeigt an dass Relay
abgekappt wurde) und das rote Sicherungs LED sollte an sein. Dies erlaubt
dem Gerät auszukühlen, es läuft in etwa 2min wieder an, bei jeder weiteren
Überlastung bleibt es länger ausgeschalten. Dies sollte nicht zu oft passieren,
sonst bedeutet es dass das Gerät die falsche Spezifikationen hat.otherwise the
Ständiges Blinken = . System wird nicht einschalten,
oder hat ausgeschalten nach zu hoher Spannung. Das Gerät identifiziert ob
dies am Eingang oder Ausgang passiert und das relevante LED leuchtet auf.
2 x Blinken = ( siehe oben )
3 x Blinken= im zweidirektionalen Modus falls die
30 Sek Verzögerung beim Start
(beim Öffnen)
über 13,3V steigt, gibt es 1 Min Verzögerung in diesem Kreislauf. Falls das
gleiche wieder passiert nach 1 Min, dann wird dies verdoppelt zu 2 Min, danach
zu 4 Min usw.
FEHLER LED andauerndes
Niedrige Ausgangsspannung
Wenn diese Speisung verwendet wird sind alle Alarme,
Funktionen und automatischen Abstell-Funktionen inaktiv.
Überlastungssicherung
Hohe Eingangsspannung
Hohe Ausgangsspannung
Niedrige Eingangsspannung
7
8
9
10
2
3
4
5
6
1
11
12
13
14
15
WELCHES KABEL ISTAM BESTEN in mm²
0-25 Amp 6 mm²10 mm²
25-45 Amp 16 mm²25 mm²
45-85 Amp 25 mm²35 mm²
85-125 Amp 35 mm²50 mm²
125- 180 Amp 50 mm²70 mm²
180-330 Amp 70 mm²90 mm²
Falls Sie Schwierigkeiten haben ein 90mm² Kabel zu finden,verwenden Sie
einfach 2x50mm² oder 3x35mm²,das Kabel ist ganz einfach ein
Kupferkabe. Solange der Gesamtdurchschnitt passt können Sie soviele
Kabel gemeinsam verwenden als benötigt um zum gewünschten Wert zu
gelangen.
Die Leistung jedes Produktes kann durch erhöhte Kabeldicke verbessert
werden, im Zweifelsfall also einfach aufrunden.
benötigter Strom Kabellauf 0-1.5 m 1.5 – 4 m

RS
oH
compliant
IP65
io
Ign tin
c
Dire t
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Basisverkabelung. passend für
die meisten (90% aller) Anwendungen
Motor
Starter
motor
primäre/Starterbatterie
sekundäre Batterie
S ung
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LiMa
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Starter motor
magnet
Motor
Starter
motor
primäre/Starterbatterie
sekundäre Batterie
Sicherung
LiMa
Scru
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Volle Verkabelung (nicht für alle Anwendungen nötig)
ferngelegtes
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dass das Relay
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Starter motor
magnet
Starterspeisung oder D+
aktivierungsfunktion
oderStarterspeisungs-
Starteraktivierungs
signal +
Hausbatterie
Starter
motor
Starter
motor
Hafenmotor
LiMa Steuerbordmotor
LiMa
Kombi Ankerwinde
Bugstahlruder
Einfache aber effektive Ladelösung mit 0.0 V Spannungsabfall
Schalter um
Gerät zu übersteuern

Installation designt dass die Kabel nicht über die Bolzen anderer
Die Instalation ist sehr einfach, die Anleitung zeigt die Batteriebänke laufen wenn es in der Ausrichtung fixiert
Installation mit dem kleinsten Modell in der Serie, wird die nach der Beschriftung offensichtlich ist und die
dies ist genau gleich für alle größeren Modelle Kabel von unten an das Gerät gebracht werden. Sie
abgesehen von der größeren Kabeldicke. Siehe können es in jedem gewünschten Winkel montieren und
Tabelle zur Auswahl der Kabelgröße. verbinden um Ihre Installation einfacher zu machen.
Vor Beginn,stecken Sie die negativen und positiven Fixieren Sie das Relay durch die 4 Montagelöcher an
Kabel von der Batterie ab und stellen sicher dass der einer Montagewand. Wenn alle kabel verbunden sind
Kreislauf abgetrennt ist. Dies verhindert Kurzschluß bitte binden und sicher Sie sie sodass deren Gewicht
beim Verlegen der neuen Kabel, ein Kurzschluß kann von der Montagewand getragen wird und sie nicht
sehr leicht Feuer oder Batterieexplosion vibrieren und einen Bolzen berühren können.
verursachen. Falls Sie Zweifel haben lassen Sie Es ist wichtig dass Ihre Lichtmaschine(n) im
lieber einen professionellen Elektriker installieren. Leistungsbereich des Relays liegen,wenn das Relay 80
Oder kontaktieren Sie Sterling unter Amp ist dann ist das maximale Stromlimit 80 Amp, es ist
[e-mail] oder auf unserer Webseite wichtig die LiMa-Wertung unterhalb der des Reays zu
www.sterling-power.com, in Amerika verwenden Sie halten für optimale und sichere Leistung des Gerätes.
bitte www.sterling-power.usa.com Alle Kabelverbindungen müssen korrekt gecrimpt
Arbeiten Sie immer vom Gerät zu den Batterien, zB sein,verwenden Sie professionelles Werkzeug, und
schliessen Sie die Kabel ans Gerät and, dann die benützen Sie die Gummischuhe um die freiliegenden
Sicherung, dann an die Batterie. Diese Reihenfolge Verbindungen zu überziehen wenn Sie fertig sind.
ist viel sicherer als umgekehrte Verbindung. Verwenden Sie so wenig Kabellänge als möglich,je
Vergessen Sie nicht dass Sie auch bei 12V oder 24V kürzer desto besser. Siehe Übersicht für empfohlene
einen tödlichen Schock erleiden können wenn Sie Kabelgröße auf Seite 16.
nass sind, seien Sie also immer vorsichtig und stellen
sicher dass Sie so trocken als möglich sind.
Für Signalkabel (keine Stromkabel) sollte eine 5Amp
Sicherung genügen. das Gerät macht
Es sind sind diesem Gerät keine Sicherungen diese Auswahl von selbst. Wenn die Verkabelung
beigelegt, diese können jedoch separat von Ihrem komplett ist schließen Sie das Produkt an positiv und
Händler oder Sterlng Power Products gekauft negativ an. Alle LEDs leuchten auf, das Gerät wählt
werden. automatisch 12V oder 24V, je nach Eingangsspannung
zum Produkt. Bei 4-16V werden 12V gewählt, bei 16-
30V werden 24V selektiert.
Beim ersten Start, nachdem alle LEDs aufleuchten
kommen 2 grüne LEDs an und leuchten durchgehend
für 30 Sek. Anhand der Beschriftung können Sie sehen
welche Spannung das Aufleuchten dieser beiden LEDs
bedeutet, entweder 12V oder 24V. Dies wird durch 2
Pfeile am Label angegeben. Um diese 30Sek Anzeige
zu überspringen, drücken Sie den Select Knopf bis die
LEDs ausgehen.
Diese Spannungsauswahl wird am Gerät gespeichert.
Zur Installation wählen Sie einen kühlen Teil des Falls Sie diese Einstellung ändern wollen, entfernen Sie
Maschinenraumes (so kühl als möglich) . einfach alle Stromzufuhr (pos und neg Pol) von beiden
Das Gerät kann in jeder gewünschten Seiten des Produktes. Beim Wiederanschluss wird eine
Position/Ausrichtung installiert werden. Es wurde so erneute Wahl getroffen.
Sicherungen. Es wird empfohlen die Sicherungen so
nahe zu den Batterien als möglich zu
installieren.Bitte installieren Sie diese zuerst, da sie
Sie bei etwaigen Unfällen während der Installation
beschützen können.
Sterling Power Products hat eine volle Serie
von Hochspannungssicherungen von 100 bis zu
500Amp, der dazugehärige Halter hat den
Produktcode GANLR, die Sicherungen heissen
GANL100 (für 100Amp Sicherung), GANL200 (für
200Amp, usw)
Es ist empfehlenswert während der Installation
immer eine zweite Person in Reichweite zu haben für
den Fall dass etwas schief geht. Für den
unwahrscheinlichen Fall dass eine Batterie explodiert
sollten Sie eine Flasche Wasser bereit halten um
Säure aus den Augen spülen zu können.
Die Sicherungen sind dazu da
die Kabel zu schützen für den Fall dass das positive
Kabel mit dem Chassis eines Fahrzeuges,dem
Stahlrumpf eines Bootes oder dem Bonding-System
an einem Boot oder Fahrzeug in Verbindung kommt.
In manchen Fällen dies ist eine gesetzliche
Voraussetzung. Alle Kabel die an eine Batterie gehen
sollten abgesichert sein. Eine ungefähre Richtlinie für
Sicherungsgröße ist ca.30-50% größerer
Spannungswert als die Produktwertung. zB. wenn ein
Gerät 100Amp braucht sollte die Sicherung 130-
150Amp sein. Die Relays haben das Vermögen
600% sofortige Stoßüberlastung auszuhalten, jedoch
bloß für einige Milisekunden.
Stromregulierendes Modell, Eigenschaften und
Unterschiede zur gewöhnlichen Version:
Das regulierende Modell hat 6 x 14 Amp thermische
PTC Sicherungen die im Parallell mit jedem Relay
verbunden sind. Diese thermalen Sicherungen
tolerieren einen relativ hohen kurzen Stoß von
Strom,sie heizen sich jedoch dadurch auf und geben
hohen Widerstand gegen den Strom,dies heizt sie
weiterhin auf bis sie schlussendlich von 14 Amp zu 0,5
Amp herunterschalten. Die Software weiss somit dass
eine Überbelastung vorlag und veranlasst den
Relaykreislauf zu öffnen. Dies passiert bei niedriger 6
Amp Ladung, nicht bei hoher 200 Amp (dies gilt für das
70Amp Modell) um das Auskühlen der Sicherungen zu
beschleunigen, damit das Gerät wieder aktiviert werden
kann. Das Gerät lässt die Sicherungen für 5 Min
auskühlen bevor es das System wieder startet. Falls
das Gerät immer wieder ausfällt dann gibt es entweder
ein signifikantes Problem mit dem Kreislauf oder die
Gerätespezifikationen des CVSA wurden falsch
ausgewählt.
Erste Aktivierung 12-24 V Auswahl,

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RS
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5
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+++
+
+
+
Sekundäre/Hausbatterie
zur Zündungsspeisung
oder d+/ L / 61 an LiMa
Stromfluss
Abschalten mit Zündungs-Aus
Motor
Starter
motor
Sicheun
r g
LiMa
Sicherung
Primäre/Starterbatterie
Hauptstromfluss
aber mögliche umgekehrte
Strömung bis 13V
Abschalten
bei 13V ( x2 für 24V)
Funktion 1 (Standard)
Funktions LED an (andauernd)
Dies ist die häufigste und somit auch
Standard-Einstellung. Dies verbindet
die primäre zur sekundären
Batterie,eine Spannung von mehr als
13,3V an der Starterseite (primären /
Eingangsseite)vorausgesetzt. Diese
Verbindung besteht bis beide Seiten
unter 13V fallen, dann werden beide
Batteriebanken unterbrochen bis die
Starterbatterie wieder mehr als 13V hat
(sie den Motor starten)
Alle LEDs gehen aus
5 Minuten nachdem die Spannung
unter 13V gefallen ist, oder unter 26V
bei einer 24V Anwendung.
Keine
Zündungsspeisung bei dieser
Einstellung nötig.
Auto aktivierung in eine Richtung,
Motor
Starter
motor
Sicherung
LiMa
Sicheru g
n
Primäre/Starterbatterie
Stromfluss kann
in beide Richtungen gehen
Abschalten
bei 13V ( x2 for 24V)
Funktion 2 (Standard)
Funktion LED an (andauernd) Auto aktivierung beide Richtungen, Dies aktiviert das Relay wenn 13,3V an
einer der beiden Seiten gemessen wird. zB
ein Kombigerät an der Hausbatterie. Die
meisten kombis haben nur ein Ladekabel
das zur Hausbatterie führt. Mit diesem
Relay wird dann die Starterbatterie von der
Kombi geladen wenn diese an ist (dies gibt
Ihnen 2 Ausgänge an der
Hausbatterie),und die Hausbatterie wird
auch vn der LiMa geladen wenn die Kombi
ausgeschalten ist. Das Relay hat weiterhin
die Funktion bei 13,3V an- und bei 13V
abzuschalten sowie die
Stromregulierungsfunktion
Alle LEDs gehen aus 5 Minuten
nachdem die Spannung unter 13V gefallen
ist.
Keine
Zündungsspeisung bei dieser Einstellung
nötig.
Motor
Starter
motor
Sch r ng
i e u
LiMa
Sicherung
Funktion 3
Funktion LED an (andauernd) Zündungsaktivierungsmodus Diese Funktion ermöglicht eine Ladung
von der Lichtmaschine, einem Batterie-
Batterie Ladegerät oder einer anderen
Ladequelle zu einer sekundären
Batteriebank fließen zu lassen,
. Dieser Modus
ermöglicht einen Stromfluss von primär
zu sekundär und bleibt aufrecht bis eine
Überlastung oder Niedrigspannung an
der primären Batterie warscheinlich ist,
oder bis der Motor abgestellt wird. Dies
erfordert ein extra Kabel zum gerät, eine
Zündungsspeisung die das Relay
informiert ob der Motor läuft oder nicht.
Die LED gehen
ein paar Sekunden nachdem der Motor
abgestellt wurde aus.
aber nur
wenn der Motor läuft
Keine der anderen Funktionen erfordern
eine Zündungsspeisung
Sekundäre/Hausbatterie
Sekundäre/Hausbatterie
Primäre/Starterbatterie

RoHS
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Motorstarterbatterie
Bugstahlruder
Laden von extra Batteriebanken mit einem Sterling LiMa-Batterie Ladegerät
oder an der geboosteten Seite eines Sterling Batterie-Batterie Ladegerätes
Bugstahlruder
Motor
Startermotor
LiMa
Bugstahlruder
Geb ostete
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Ausgag
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Combi
charger
Laden von extra Batteriebanken mit einer konventionalen Kombi mit 1 Ausgang
Sicherung
Kombi
lade
gerät
Es gibt so viele Anwendungen für dieses Produkt, dass es unmöglich ist alle hier
zu zeigen aber wir hoffen dass dies Ihnen hilft für Ihre spezifische Situation
Mehrfache Geräte an mehrfachen Batteriebanken
Primäre/Starterbatterie
Sekundäre/Hausbatterie
Sekundäre/Hausbatterie
Sekundäre/Hausbatterie
Primäre/Starterbatterie
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Sicherung
Sicherung
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