SW-Stahl 10277L User manual

10277L
BEDIENUNGSANLEITUNG
PNEUMATISCHER FEDERBEINSPANNER

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1. BESCHREIBUNG
2. ZULÄSSIGER GEBRAUCH
3. TECHNISCHE DATEN
4. SICHERHEITSHINWEISE
4.1.1 Individuelle Schutzmittel
4.1.2 Gefahrensymbole
5. TRANSPORT - HANDLING
6. AUSPACKEN
7. AUFSTELLUNG UND INSTALLATION
8. MONTAGE
9. ANSCHLÜSSE
10. KONTROLLEN
11. INBETRIEBNAHME UND BENUTZUNG 11.1
Ausbau
11.2 Wiedereinbau
12. STÖRUNGEN URSACHEN ABHILFEN
13. ENTSORGUNG 6
14. VORSICHRSMASSNAHMEN BEI LÄNGERER STILLSTANDZEIT 6
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15. INSTANDHALTUNG
16. REPARATURWARTUNG
17. SCHRAUBSTOCK
17.1 Ausbau mit Schraubstock
17.2 Wiedereinbau mit Schraubstock
18. SCHMIERANLAGE DER VORRICHTUNG
19. GARANTIE
20. GESAMTZEICHNUNG
21. MONTAGESCHEMA
22. ZUBEHÖR 10

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1. BESCHREIBUNG
Das Stoßdämpfer-Ein-/Ausbaugerät, Modell 10277L,
besteht aus einer pulverbeschichteten Metallrohrstruktur.
Auf dieser Struktur befindet sich ein fest mit dem
Aufbau verbundener Pneumatikzylinder, der durch
Druckluft aus- und eingefahren wird und dabei die
Feder des von Spannbacken gehaltenen Stoßdämpfers
zusammendrückt oder entspannt.
2. ZULÄSSIGER GEBRAUCH
Die Maschine 10277L ist eine druckluftbetätigte Vorrichtung, die
für den Ein-/Ausbau von Autostoßdämpfern bestimmt ist.
Jeder davon abweichende Gebrauch ist als missbräuchlich und
gefährlich anzusehen. Der Hersteller ist nicht haftbar für
bestimmungsfremden Gebrauch.
3. TECHNISCHE DATEN
Betriebsdruck Min 6 bar, Max 10 bar
Presskraft
735 Kg (6 atm)
1.226 Kg (10 atm)
Druckhub des Zylinders 330 mm
Abmessungen 520x300x1400 mm
Maschinengewicht 68 Kg
Kleine Federaufnahme
Ø78÷130 mm
(Gewicht 3,6 Kg)
Große Federaufnahme
Ø125÷205 mm
(Gewicht 4,2 Kg)
Schraubstock Gewicht 3,7 Kg
4. SICHERHEITSHINWEISE
Das Stoßdämpfer-Ein-/Ausbaugerät, Modell
10277L, erfordert besondere Vorsicht beim Gebrauch, da die
zusammengepressten Stoßdämpfer eine potentielle
Gefahrenquelle darstellen. Die Gefahr ist durch die Kraft der
Federspannung gegeben.
Das Gerät darf nur mit richtig montiertem Schutzkäfig
eingesetzt werden.
4.1.1 Individuelle Schutzmittel
Im Folgenden werden die individuellen Mindestschutzmittel
aufgeführt, die für die Anwendung unseres Gerätes
erforderlich sind.
Schutzhandschuhe
Schutzschuhwerk
Schutzbrille
Betriebshandbuch
4.1.2 Gefahrensymbole
Die Maschine ist mit Piktogrammen versehen, die
auf die vorhandenen Restgefährdungen und auf die
beim Maschinengebrauch zu tragenden individuellen
Schutzmittel hinweisen.
Die Piktogramme sind wesentlicher Maschinenbestandteil. Die
Schilder müssen bei Verlust, Beschädigung oder wenn
sie unleserlich sind, sofort durch neue ersetzt und an
derselben Stelle angebracht werden. Die neuen
Piktogramme können beim Hersteller angefordert werden.
5. TRANSPORT - HANDLING
Das Gewicht der verpackten Maschine 10277L beträgt Kg. 68
(ohne Federaufnahmen). Es muss ein für das Gewicht
auslegtes Transportmittel benutzt werden.
Den Karton mit der Maschine auf dem Gabelstapler mit
Gurten befestigen, um die Stabilität zu erhöhen.
Alle nötigen Vorsichtsmaßnahmen anwenden, damit
der Karton mit Abmessungen 650x400x1400 mm nicht
umkippen oder herunterfallen kann und dadurch das
Personal beim Handling oder Drittpersonen in der Nähe
gefährdet.
6. AUSPACKEN
Die Verpackung besteht aus einem Pappkarton mit den
Abmessungen 650x400x1400 mm. Der Karton ist mit
Metallklammern geschlossen.
Pfeile zeigen die Richtungen an, in denen der Karton
gehandhabt werden muss (der Nach-Oben-Pfeil gibt die
Oberseite des Kartons an).

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Den Karton auf den Boden legen, um die Maschine
leichter herausziehen zu können.
Die Metallklammern auf der Oberseite vorsichtig entfernen
und die Maschine aus der Verpackung ziehen.
Der Karton enthält die Maschinenbauteile und das
Zubehör. Sorgfältig nachprüfen, um nicht Teile mit
der Verpackung wegzuwerfen.
Die Verpackung nicht in Reichweite von Kindern
aufbewahren. Die Verpackung vorschriftsmäßig
entsorgen.
7. AUFSTELLUNG und INSTALLATION
Die Maschine 10277L kann an jeder beliebigen Stelle, die dem
Betreiber geeignet erscheint, aufgestellt werden, da sie vom
Druckluftanschluss abgesehen keine besonderen
Anforderungen stellt.
Es wird empfohlen, die Maschine nur bei einer
Raumbeleuchtung von mindestens 600 Lux einzusetzen. Die
Maschine ist nicht am Boden befestigt und kann daher leicht
versetzt werden.
8. MONTAGE
Siehe Detailliertes Montageschema auf Seite 38-39.
9. ANSCHLÜSSE
Die Maschine muss an eine Druckluftanlage
angeschlossen werden.
Der Druck der Druckluftanlage muss zwischen 5 und 8
bar liegen. Bei einem höheren Anlagedruck muss der
Druck (zum Beispiel mit einem Druckminderer) reduziert
werden.
10. KONTROLLEN
Die Wirksamkeit des Druckluftanschlusses prüfen und
sicherstellen, dass der Druck innerhalb der vorgegebenen
Werte von 5 bis 8 bar liegt.
Die Druckluftanschlüsse und die pneumatischen Bauteile
auf eventuelle Leckagen kontrollieren (wenden Sie sich
ggf. an den Fachhändler).
Die Funktionstüchtigkeit des Ventils überprüfen.
11. INBETRIEBNAHME UND BENUTZUNG
VERWENDEN Sie NIEMALS Öl oder Schmirfette die
Führungssäulen.
Regelmäßig (alle 2 Monaten oder jeden 200 Betriebsabläufe)
die Führungssäulen von Ablagerungen (Staub, Erde usw.) mit
einem getrockten Lumpen säubern.
Nach der Montage und dem Druckluftanschluss ist die
Maschine betriebsbereit.
NEVER LUBRIC
with GREASES, OILS, DE
ATE the sliding par
TERGENS or SVIT
ts (columns)
OL
sbloc
NON UTILIZZ
canti sulle par
ARE MAI olio
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WARNING! IN OUT
filter lubricator
regulator
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ØOK
Specialty Automotive Tools
www.govo
ni.it
Con questi attrezzi usare sempre un lubrificatore di linea
Always use of an air line lubricator with these tools
Avec ces outils, utiliser toujours un lubrificateur de ligne
Für diese Geräte immer eine Schmiervorrichtung auf der Leitung verwenden
Con estas herramientas usar siempre un lubricador de línea

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Die Maschine wird mit voll ausgefahrenem Kolbenschaft
geliefert. Das Bedienungspedal treten, um den Schaft
einzufahren und die Maschine in Betrieb zu setzen.
Die für den Stoßdämpfer passende Federaufnahme
anbringen, der beim ersten Arbeitsschritt ausgebaut
werden
soll (siehe Gesamtzeichnung auf Seite 8, Pos. F).
11.1 Ausbau
Um den Ausbau zu erleichtern, ist es angebracht, die
Feststellmuttern auf den Stoßdämpferkappen zu lockern,
bevor die Stoßdämpfer in die Maschine 10277L eingeführt
werden.
Einige Automobilhersteller schreiben vor, die
Feststellmuttern auf den Kappen vor dem Ausbau der
Stoßdämpfer aus dem Fahrzeug zu lockern.
Den Stoßdämpfer mit der ersten Federwindung auf
der unteren Federaufnahme positionieren (Abb. 1),
den Stoßdämpfer drehen, bis der Bügel am Punkt
des maximalen Federwegs einrastet (Abb. 2).
Die
schwenkbaren Arme der Feder nähern und
anschließend die oberen Federspanner auf die erste
benutzbare Federwindung ansetzen (Abb. 3).
Nach dem genauen Positionieren der Feder auf der
Federaufnahme und der Positionierung der oberen
Federspanner die schwenkbaren Arme (Abb. 4) durch
Anziehen der Schrauben auf der Rückseite des Gehäuses
mit
dem mitgelieferten Schlüssel blockieren.
Mit dem Fußdruckluftschalter die Feder so weit spannen,
dass der Druck, den die Feder auf die Kappe ausübt,
gerade aufgehoben wird.
Die Feder nicht zu einem Paket komprimieren (Abb. 5).
Die Mutter der Kappe abschrauben und die Kappe entfernen.
Die Feder entspannen und den verschlissenen
Kolbenschaft durch einen neuen ersetzen.
11.2 Wiedereinbau
Alle Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge zum
Ausbau ausführen. Den neuen Stoßdämpfer in derselben
Einbauposition des alten montieren.
Den Fußdruckluftschalter betätigen, bis die Feder
an der Stoßdämpferkappe anliegt. Die Kappe am
Stoßdämpferschaft mit
der Mutter befestigen und die
Mutter festziehen.
Der Stoßdämpfer
i s t jetzt montiert; m it dem Bedienungspedal die
Feder vollständig
entspannen, die Arme nach außen
schwenken und den so zusammengebauten Stoßdämpfer
aus
der Maschine 10277L entfernen.
12. STÖRUNGEN URSACHEN ABHILFEN
Störung Ursache Abhilfe
Die Maschine
funktioniert nicht.
Kontrollieren, ob der
Druckluftanschluss
ausgeführt worden
ist.
Die Maschine mit
der
Schnellkupplung
an die
Druckluftanlage
anschließen.
Die beiden
Federspannarme
laufen schlecht in
den
ührungsständern.
Staub- und
Schmutzablagerungen
in den Führungen.
Die
Führungssäulen
mit einem
getrockten
Lumpen säubern.
VERWENDEN Sie
NIEMALS Öl oder
Schmirfette
Der Kolbenschaft
hält nach dem
Ausfahren nicht die
Position, sondern
fährt von allein
zurück.
Druckluftverluste im
Zylinder.
Lassen Sie den
Zylinder vom
Kundendienst
reparieren
13. ENTSORGUNG
Zur Verschrottung der Vorrichtung 10277L wie folgt
vorgehen:
-Die Druckluftleitung abziehen.
-Den Rilsan-Verbindungsschlauch des Zylinders
abschneiden.
-
-
Das Ventil aus seiner Aufnahme ausschrauben.
Die auf diese Weise unbrauchbar gemachte Vorrichtung an
einer für das betreffende Material vorgesehenen Stelle
entsorgen.
14. VORSICHRSMASSNAHMEN BEI LÄNGERER
STILLSTANDZEIT
Vor einer längeren Stillstandzeit der Maschine
10277L folgende Maßnahmen ergreifen:
Die Druckluftleitung abziehen.
Die restliche Druckluft aus dem Zylinder ablassen.
Öl für Druckluftzylinder in die Anschlussdüse einfüllen.
15. INSTANDHALTUNG
Regelmäßig (alle 2 Monaten oder jeden 200 Betriebsabläufe) die
Führungssäulen von Ablagerungen (Staub, Erde usw.) säubern.
VERWENDEN Sie NIEMALS Öl, reinigende
Produkte oder SVITOL, um die Führungssäulen zu
reinigen.

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16. REPARATURWARTUNG
Eventuelle Reparaturen dürfen nur von Fachkräften
ausgeführt werden; wenden Sie sich für Reparaturen und
Originalersatzteile an Ihren Fachhändler.
17.
SCHRAUBSTOCK
17.1 Ausbau mit Schraubstock
Um den Ausbau zu erleichtern, ist es angebracht, die
Feststellmuttern auf den Stoßdämpferkappen zu lockern,
bevor die Stoßdämpfer in die Maschine 10277L eingeführt
werden.
Einige Automobilhersteller schreiben vor, die
Feststellmuttern auf den Kappen vor dem Ausbau der
Stoßdämpfer aus dem Fahrzeug zu lockern.
Den Stoßdämpfer positionieren und den Schaft fest so in
den Schraubstock einspannen, dass der Stoßdämpfer auf
der
Maschine zentriert ist (Abb. 6).
Die schwenkbaren Arme der Feder nähern und
anschließend die oberen Federspanner auf der ersten
benutzbare Federwindung ansetzen.
Nach dem genauen Positionieren der Feder auf der
Federaufnahme und der Positionierung der oberen
Federspanner die schwenkbaren Arme (Abb. 4) durch
Anziehen der Schrauben auf der Rückseite des Gehäuses
mit
dem mitgelieferten Schlüssel blockieren.
Mit dem Fußdruckluftschalter die Feder so weit spannen,
dass der Druck, den die Feder auf die Kappe ausübt,
gerade aufgehoben wird.
Die Mutter der Kappe abschrauben und die Kappe
entfernen. Die Feder entspannen und den verschlissenen
Kolbenschaft durch einen neuen ersetzen.
17.2 Wiedereinbau mit Schraubstock
Alle Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge
zum Ausbau ausführen. Den neuen Stoßdämpfer in
derselben Einbauposition des alten montieren. Den
Fußdruckluftschalter betätigen, bis die Feder an der
Stoßdämpferkappe anliegt.
Die Kappe am Stoßdämpferschaft mit der Mutter
befestigen und die Mutter festziehen.
Der Stoßdämpfer ist jetzt montiert; mit dem
Bedienungspedal die Feder vollständig
entspannen, die Arme nach außen schwenken
und den so zusammengebauten Stoßdämpfer
aus der Maschine 10277L entfernen.
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18. SCHMIERANLAGE DER VORRICHTUNG
Für diese Geräte immer eine Schmiervorrichtung auf der
Leitung verwenden.
Es wird empfohlen, die Filter-Regler-Öler-Baugruppe zu
verwenden.
Für die normale Schmierung des Impulsmechanismus die
Schmiervorrichtung benutzen.
Beim Aus- und Einbau des Impulsmechanismus das
Schmieröl verwenden.
19. GARANTIE
Die Garantiezeit für die Maschinen mit pneumatischem
Antrieb SW-STAHL beträgt 12 Monate ab Kaufdatum und
erstreckt sich auf alle Material- und Herstellungsmängel.
Für Zubehör- und Verschleißteile gilt die gesetzlich
vorgesehene Garantieregelung.
In folgenden Fällen besteht kein Garantieanspruch:
normaler Verschleiß, Nichteinhaltung der
Gebrauchsanweisungen und der Sicherheitsvorschriften,
bestimmungsfremder oder unsachgemäßer Gebrauch,
Überlastung des Gerätes, mangelhafte Instandhaltung,
Eindringen von Fremdkörpern, Zerlegen oder Umbau des
Gerätes, Spuren von Stößen, Verwendung von Zubehör
schlechter Qualität oder von ungeeignetem Zubehör.
Bei Garantieanträgen sind vorzulegen: das Gerät
mit der betreffenden Seriennummer und die lesbare
Originalrechnung, ohne Streichungen, mit der
Produktbezeichnung und dem Kaufdatum.
Für Einzelheiten der Garantieabwicklung: wenden Sie sich
bitte an Ihren Vertragshändler.
20. GESAMTZEICHNUNG
21. MONTAGESCHEMA
-Den rechten und linken Fuß (Bez. A und B) mit den
Schrauben und dem mitgelieferten Sechskantschlüssel 6
mm.
-Die Spannbacken (Bez. C) in dem Sitz auf den oberen
Federspannarmen anbringen und mit den Schrauben
und dem mitgelieferten Sechskantschlüssel 6 mm
festschrauben.
-Die Griffe M8 (Bez. D) auf die Buchsen auf den oberen
Armen
schrauben.
-Den Schutzkäfig (Bez. E) montieren; dazu die Rohre auf
die betreffenden Zapfen schieben und mit den 4
mitgelieferten Schrauben befestigen.
D
A
B
A
E
CC
F

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22. ZUBEHÖR
IM LIEFERUMFANG INBEGRIFFEN:
Schraubstock
Federspanner (125÷205 mm)
Arretierhebel + Obere
Universalfederspanner
Federspanner (78÷130 mm)
Vordere Schutzvorrichtung
(2 Stück)
(NICHT IM LIEFERUMFANG OPTIONALS
INBEGRIFFEN):
Obere Federspanner für asiatische
Autos
Obere Federaufnahme für Modelle
MERCEDES.
Federspanner (105÷182 mm)
Unterztutzung für Federbeinachse
Federaufnahme für
Modelle:
PORSCHE CAYENNE VW
TOUAREG

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NOTIZEN