Tacx t1670 User manual

NEDERLANDS 3
DEUTSCH 21
ENGLISH 39
FRANÇAIS 57
ESPAÑOL 75
ITALIANO 93
TACX SERVICE CENTRES 111
www.ta x.nl
1

2

3
NL
Inhoud verpakking
Controleer of de onderstaande onder-
delen in de verpakking aanwezig zijn
- Basi omputer
- Frame Cy leFor e Basi
- Wervelstroomrem
- Kabelset
- Handleiding
T1424.01
2x
T1424.02
2x
T146 .01
2x
T146 .08
2x
T1402
1x
T1408.11
1x
T1410.02
1x
T1410.04
2x
T1410.06
1x
T1423.1
2x
T1424.03
2x
T1461.19
2x
T161 .18
1x
T1466.01
1x
T1466.02
1x
T1466.03
1x
T1466.04
1x
T1260.07
4x
T1461.19
4x
T24 9.03
4x
- T1466 Montagezakje aanpassingset unit
- T1615 Montagezakje trainer
- Voeten en einddoppen

4
NL
INHOUD
1 Montage Basi
Montage trainer
Aansluiten Basic computer 7
2 Eenmalig instellen omputer
Instellen snelheidsaanduiding 8
Instellen lichaamsgewicht 8
Instellen 24-uurs klok 8
3 Gebruik omputer
MODE functies bij Km/h (of Mi/h) 9
“Resetten” functies onder de MODE toets 10
Functies onder de + en - knop 10
MODE functies bij WATT 11
MODE functies bij CAD 11
SET functie bij SLOPE (hellingsweerstand) 12
SET functie bij WATTprg (geprogr. vermogen) 12
Vermogen (Watt) = Kracht x Snelheid 13
4 Trainingsadvies
Supercompensatie 14
Voorbeelden trainingsprogramma’s 14
5 Foutmeldingen 16
6 Te hnis he spe ifi aties &
EU- onformiteitsverklaring 18
7 Garantiebepalingen
Procedure 19
Instructies voor retourzending 19
Service formulier 20
Symbolis he aanwijzingen
Geeft een belangrijke onderwerp aan. Dus: let op!
Geeft een belangrijke tip. Goed om te weten.
Inhoud

1 MONTAGE BASIC
De Basic Ergotrainer is opgebouwd uit het inklapbare CycleForce frame waarop je fiets
gemonteerd wordt (standaard geschikt voor race- en hybride fietsen en mountainbikes
met wieldiameter 630 t/m 690 mm) en de Basic computer.
Montage trainer
Het monteren en afstellen van de trainer is éénmalig en gaat als volgt:
1 Druk moer Ain einddop Ben schuif einddop in de buis van het frame (fig.1).
2 Monteer voet Cmet bout Daan het frame. Draai bout Dzodanig vast dat de
voet nog verstelbaar is.
3 Plaats frame uitgeklapt op een stevige en vlakke ondergrond. Het frame is
in- en uit klapbaar door greep Evolledig in te knijpen (fig.1).
4 Draai voet Cin de juiste positie (fig.2). Draai bout Dgoed vast en bevestig
antisliprubber F(fig.4).
Monteer 2 rubber ringen Gen afstelbus Kaan hendel H(fig.3).
Monteer vervolgens de complete hendel aan het frame, schuif wervelstroomrem Iin afstelbus K
van de hendel en draai bout Jzodanig vast dat de rem nog kan bewegen (fig.4).
6 Vervang de blockage van het achterwiel van de fiets door de meegeleverde Tacx blockage X.
Dit garandeert optimale klempassing en stabiliteit. Plaats vervolgens de fiets in de trainer en stel
vleugelbout Lvan de trainer zo af dat snelspanklem Mzonder al te veel kracht gesloten kan
worden. Forceren kan beschadigingen veroorzaken!
7 Fixeer vleugelbout Ldoor vleugelmoer Nnaar binnen toe vast te draaien.
Montage Basic
NL
E
A
D
C
B
C
1
2
10 mm
13 mm (2x)13 mm (2x)
J
LN
X
M
E
I
K
H
F
4
H
K
G
3

6
Montage Basic
NL
8 Met hendel Hkan de rol van de wervelstroomrem in- en uitgeklapt worden tegen de
band van de fiets (fig. en 6). Wanneer hendel His ingeklapt kan met afstelknop Rde
druk van de rol tegen de band worden afgesteld. Let er op dat de rol stevig tegen de
fietsband wordt gedrukt zodat slippen tijdens het fietsen niet mogelijk is.
Wijziging montage voor fietsen met afwijkende wieldiameter
Voordat de complete hendel aan het frame gemonteerd wordt dienen verhoog- of verlengstrips
bevestigd te worden. Zie punt van de instructies.
Wieldiameter 610 - 640 mm: bevestig verhoogstrips Wmet 4 bouten, moeren en ringen.(fig.7).
Wieldiameter 690 - 720 mm: bevestig verlengstrips Z(fig.8).
Advies
- Controleer voordat de CycleForce gebruikt gaat worden, of na het uitklappen van het
frame, greep Evolledig is teruggeveerd. Dit om beschadigingen aan het frame te voorkomen.
- Zorg er voor dat de wervelstroomrem tijdens het monteren niet valt. Er zou onbalans
kunnen ontstaan die trillingen veroorzaakt.
- Zorg er voor dat de band goed hard is opgepompt (minimaal 6 atmosfeer).
- ATB-banden met geheel of gedeeltelijk glad bandenprofiel hebben de voorkeur. Een ruw profiel
veroorzaakt lawaai en slippen van de band.
- Rem nooit abrupt tijdens het trainen op de CycleForce. Bij het remmen op het achterwiel draait
het vliegwiel door waardoor onnodige slijtage van de achterband wordt veroorzaakt.
- Controleer regelmatig of de bouten en moeren van de trainer nog goed vast zitten.
- Testen hebben uitgewezen dat de unit bij extreme prestaties nooit oververhit kan raken. Wel
kan bij langdurig en intensief gebruik de omhulling van de wervelstroomrem behoorlijk warm
worden. Laat de unit na gebruik altijd even afkoelen voordat u deze aanraakt.
H
R
H
5 6
W
W
H
Z
Z
H
7 8

7
Montage Basic
NL
Aansluiten Basi omputer
Nadat u de fiets in de CycleForce trainer geplaatst hebt kunt u de Basic computer als volgt
aansluiten:
1 Monteer de Basic computer met behulp van de twee rubberen klembandjes Pop het stuur (fig.4).
2 Sluit de computer met kabel Qaan op de wervelstroomrem. Let op dat de kabel zodanig hangt
dat deze tijdens het fietsen niet kan worden geraakt door bijvoorbeeld uw schoen of het pedaal.
3 Plaats het magneetje voor de cadans Raan de binnenkant van de linker crank (fig. ).
4 Monteer de cadanssensor Saan de onderkant van de linker liggende achtervorkschede. Zorg er
voor dat de sensor zich op hoogte van de magneet bevindt met een afstand van ongeveer 3 mm
tussen magneet en sensor. Steek de kabel van de sensor in de wervelstroomrem. Let ook hier
op dat de kabel van de sensor goed vrijloopt en niet het wiel raakt.
Steek de stekker in het stopcontact. Controleer de ontvangst van de cadanssensor door op uw
fiets achteruit te trappen. Op het display ziet u het woord CAD oplichten. De Basic is nu klaar
voor gebruik.
Transpiratievocht en condens kunnen de printerplaat in de computer aantasten. Gebruik de
Basic niet in vochtige ruimtes en droog het display, indien nodig, na gebruik af. Dit voorkomt
beschadigingen. Bij onjuist gebruik en of onderhoud vervalt de garantie.
S
S
R
RQ
5
P
P
4

Eenmalig instellen computer
8
NL
2 EENMALIG INSTELLEN COMPUTER
Nadat u de stekker in het stopcontact heeft gestoken, licht de
display kort op ter controle. Vervolgens komt u in het gewone
programma (fig.6).
U zou meteen aan de slag kunnen, ware het niet dat u voor het
eerste gebruik eenmalig uw lichaamsgewicht moet instellen.
Standaard staat de computer ingesteld op een snelheids-
aanduiding van km/u en een gewicht van 7 kg. Als snelheids-
aanduiding en gewicht correct zijn, gaat u meteen door in het
gewone programma.
Instellen snelheidsaanduiding
Als de snelheidsaanduiding en/of het gewicht moeten worden
ingesteld, houdt dan gedurende 6 sec. tegelijk de SET en MODE
toets ingedrukt. Daarna laat de display SET UP zien (fig.7).
Door + of - in te drukken schakelt u over van KM/h (kilometer
per uur) naar Mi/h (Eng. mijlen per uur) en terug (fig.8). Leg uw
keus voor de snelheidsaanduiding vast door MODE in te
drukken.
Instellen li haamsgewi ht
Vervolgens krijgt u het gewicht op 7 kg. (fig.9). Door + of - in
te drukken stelt u het gewicht in met stapjes van 1 kilo (fig.10).
Om de computer tijdens het fietsen het correcte vermogen te
laten berekenen, is het belangrijk het juiste gewicht in te stellen.
De berekening voor het vermogen is immers gekoppeld aan uw
gewicht. Het gewicht is instelbaar van 40 kg t/m 120 kg.
Leg vervolgens uw gewicht vast door MODE in te drukken. Bij
een volgende keer, als de computer weer wordt aangezet, zal
de computer altijd uitgaan van het laatst vastgelegde gewicht.
Uiteraard kunt u door een nieuwe SET UP het gewicht veran-
deren, bijvoorbeeld als iemand anders op de Basic gaat trainen.
Instellen 24-uurs klok
Nadat u het gewicht heeft ingesteld kunt u desgewenst de
24-uurs klok instellen. Als u hiervan geen gebruik wilt maken
gaat u, door 2 keer op de MODE toets te drukken, vanzelf naar
het gewone programma. De klok komt u dan tijdens het fietsen
niet tegen.
Wilt u de 24-uurs klok wel gebruiken, dan stelt u eerst de uren
in met de +/- toets. Daarna drukt u op de MODE toets en kunt
u met de +/- toets de minuten instellen. Door nog een keer op
de MODE toets te drukken is de klok ingesteld en komt u in het
gewone programma. De klok komt u nu ook tegen als u door de
andere functies bladert. Bij het uitzetten van de computer zet u
ook de klok uit.
Heeft u de volgende keer de klok weer nodig, dan moet u die via
een nieuwe SET UP procedure instellen.
KG
9
WATT ETM
SLOPE KM/h
KM/h
MI/h
6
7
8

Gebruik computer
9
NL
KG
10
3 GEBRUIK COMPUTER
Nadat de computer is ingesteld, kunt u gaan fietsen. Alle hierna
beschreven handelingen kunt u tijdens het fietsen op de Basic,
maar ook in stilstand, uitvoeren.
De Basic registreert drie soorten gegevens. De eerste soort
heeft betrekking op uw fietssnelheid en behandelen we hier-
onder. Daarna komen de andere soorten (vermogen en cadans)
aan de orde.
MODE fun ties bij Km/h (of Mi/h)
Onder de MODE toets zitten de algemene fietsfuncties. Door
steeds één druk op de MODE toets te geven komt u achtereen-
volgens tegen: ETM, TRP, ODO, MAX, AVS (zie blokschema).
Ook de 24-uurs klok zit in dit rijtje als u die van tevoren had
ingesteld.
ETM (stopwat h)
U begint rechtsboven met ETM, de stopwatch (fig.11). ETM is
de tijd die wordt gefietst zonder dat de computer wordt
ge"reset" of afgezet. De stopwatch registreert uitsluitend de
gefietste tijd. U kunt dus tussendoor een pauze inlassen, zonder
dat dit de effectief gefietste tijd beïnvloedt. Zet u de computer
uit, of "reset" u de computer onder het fietsen, dan begint de
stopwatch weer bij 0.
TRP (ritafstand)
Door nog een keer op MODE te drukken verschijnt rechtsboven
TRP, de ritafstand (fig.12). De ritafstand wordt berekend zolang
de computer niet wordt ge"reset" of afgezet.
ODO (totale afstand)
Bij de volgende stap met de MODE toets verschijnt rechtsboven
ODO, de totaal afgelegde weg (fig.13). De ODO telt alle ritaf-
standen bij elkaar op en gaat maximaal tot 99.999 km (of mijlen)
en begint daarna weer bij 0 km.
ETM
stopwatch
TRP
ritafstand
ODO
totale
afstand
MAX
maximum
snelheid
AVS
gemiddelde
snelheid klok
MODE
WAT T TR P
SLOPE KM/h
WAT T
SLOPE KM/h
WATT ODO
SLOPE KM/h
12
13
WAT T ET M
SLOPE KM/h
11

WAT T MA X
SLOPE KM/h
14
Gebruik computer
10
NL
MAX (maximum snelheid)
Vervolgens verschijnt met behulp van de MODE toets rechts-
boven MAX, de maximum snelheid (fig.14). Dit is de maximum
snelheid over de periode dat de computer niet wordt ge”reset”
of afgezet.
AVS (gemiddelde snelheid)
Door een laatste keer de MODE toets in te drukken verschijnt
rechtsboven AVS, de gemiddelde snelheid. De gemiddelde snel-
heid wordt berekend over de periode dat de computer niet
wordt ge”reset” of afgezet.
KLOK
Als u ervoor gekozen had om de klok wel te gebruiken, dan kunt
u na de AVS de MODE toets nog een keer indrukken waardoor
de klok in beeld verschijnt.
“Resetten” MODE fun ties
Wilt u tijdens een trainingsrit de gegevens die onder de noemer
ETM, TRP, MAX en AVS zijn opgeslagen “resetten” (weer op 0
zetten), houdt dan de benen stil, zorg er voor dat de snelheid 0
is en druk de SET en MODE toets 1 seconde tegelijkertijd in
(fig.1 ). De ODO is niet te "resetten", deze schakelt bij een
kilometerstand van 99.999 km vanzelf over op 0 km (of mijlen).
Fun ties onder de + en - knop
Zoals reeds eerder vermeld, registreert de Basic drie soorten
gegevens:
1 gegevens die te maken hebben met uw snelheid (KM/h of Mi/h).
2 gegevens die te maken hebben met het vermogen dat u levert
(WATT).
3 gegevens die te maken hebben met uw trapfrequentie (CAD).
Met de + en - toets kunt u de display laten switchen van snelheid
naar vermogen, en van vermogen naar cadans en weer terug
(zie blokschema).
WATT (vermogen)
Door de + toets in te drukken schakelt u rechtsonder over van
snelheid naar WATT, het actueel geleverde vermogen (fig.16).
CAD (trapfrequentie)
Door de + toets nog een keer in te drukken schakelt u rechts-
onder over van WATT naar CAD, de cadans oftewel de actuele
trapfrequentie (fig.17).
KM/h WATT CAD
-
+
WAT T ET M
SLOPE KM/h
15
MAX
SLOPE WATT
16
WAT T MA X
SLOPE CAD
17

MODE fun ties bij WATT
Als de display het vermogen (WATT) laat zien, kunt u ook beschikken over de functies onder
de MODE toets. De stopwatch (ETM) loopt uiteraard gewoon door, maar TRP, MAX en AVS
betekenen tijdens de WATT-aanduiding respectievelijk ritverbruik, maximum vermogen en
gemiddeld vermogen.
de term ritverbruik verdient nog wat uitleg. Zonder dat de computer is ge"reset" of uitgezet
berekent de computer, op basis van de stopwatch en het geleverde vermogen, het ritverbruik
in kilocaloriën (Kcal) uitgedrukt.
MODE fun ties bij CAD
Laat de display de trapfrequentie (CAD) zien dan betekenen TRP, MAX en AVS respectievelijk
totaal aantal pedaalomwentelingen tijdens de rit, maximum trapfrequentie en gemiddelde trap-
frequentie.
Door nu met de MODE knop en de + en - toets te experimenteren kunt u diverse gegevens
combineren. Na een druk op de toets volgen snel en accuraat de gegevens. Op deze manier
zult u vlug met de computer vertrouwd raken. Binnen tien minuten weet u die combinaties te
vinden die u het prettigst of het belangrijkste vindt.
Gebruik computer
11
NL
KM/h
WATT
CAD
MODE ETM
TRP
ODO
MAX
AVS
MODE
MODE
MODE
MODE
MODE
ETM
TRP
MAX
AVS
TRP
MAX
AVS
Stopwat h
Ritafstand
Totale afstand
Maximum snelheid
Gemiddelde snelheid
Stopwat h
Ritverbruik
Maximum vermogen
Gemiddeld vermogen
Totaal aantal pedaal-
omwentelingen tijdens rit
Maximum trapfrequentie
Gemiddelde trapfrequentie
Klok
Klok
Klok

Gebruik computer
12
NL
WAT T M AX
SLOPE KM/h
WAT T
SLOPE KM/h
MAX
18
19
SET fun tie bij SLOPE (hellingsweerstand)
We gaan nu een stap verder. Met de Basic heeft u ook de
mogelijkheid om op een kunstmatige manier weerstand te
simuleren. Dat wordt bij de Basic gedaan door middel van de
hellingsweerstand (SLOPE). Deze weerstand werkt op de rol
van de trainer. U moet daarbij bedenken dat naarmate de rol
sneller draait het voor de computer makkelijker is om de rol
af te remmen. Bij een lage snelheid en een lage trapfrequentie
is het voor de Basic moeilijker om de rol af te remmen dan bij
een hoge snelheid en een hoge trapfrequentie. Vandaar dat we
een veertiental stappen in de SLOPE hebben aangebracht van
- 4 tot en met + 9. De hellingsweerstand is voor de waarden
boven 0 gewichts-afhankelijk.
Door de SET toets in te drukken gaat de hellingsweerstand
(SLOPE) linksonder knipperen (fig.18), die standaard is ingesteld
op 0. Met de + en - toets kunt u de hellingsweerstand variëren
van - 4 tot en met + 9 (fig.19). Door daarna de MODE toets in
te drukken kunt u de nieuwe hellingsweerstand vastleggen.
U zou kunnen denken dat de hellingsweerstand + 9 overeen-
komt met een hellinghoek van + 9 graden en een hellings-
weerstand van - 4 met een hellinghoek van - 4 graden.
U zult begrijpen dat als u de benen stilhoudt bij een hellings-
weerstand van - 4, de trainer niet vanzelf doorrolt bergaf
waarts. De stappen van - 4 tot en met + 9 zijn gebruikt om
de trainer de juiste berekeningen en aanpassingen in weerstand
te laten maken voor het geprogrammeerde vermogen.
SET fun tie bij WATT prg (geprogrammeerd vermogen)
Tenslotte kunt u nog een stap verder gaan. Als u na het indrukken
van de SET toets en het knipperen van de hellingsweerstand
(fig.20) de SET toets nog een keer indrukt, dan begint het gepro-
grammeerde vermogen (WATT prg) linksboven te knipperen
(fig.21). Bij het geprogrammeerde vermogen probeert de
computer, onafhankelijk van de getrapte versnelling en onafhan-
kelijk van de trapfrequentie, de weerstand op de rol zodanig aan
te passen, dat u altijd constant het door u geprogrammeerde en
gewenste vermogen trapt. Bij een verandering van uw trap-
frequentie past de computer onmiddellijk de weerstand op de
rol aan, waardoor u voortdurend hetzelfde vermogen blijft
leveren. Verandert u uw verzet dan doet de computer precies
hetzelfde, hij past de weerstand op de rol aan.
Het geprogrammeerde vermogen kunt u instellen met de
+ en - toets in stappen van 10 watt (fig.22) als WATT prg
knippert. Standaard hebben wij het geprogrammeerde vermogen
ingesteld op 100 watt, maar u kunt het instellen van 0 watt tot
en met 990 watt. De meeste fietsers zullen echter trainen met
waarden die liggen tussen 100 watt en 400 watt.
WAT T
SLOPE KM/h
KG
MAX
WAT T P RG
KM/h
MAX
20
21

Gebruik computer
13
NL
Na het instellen van het geprogrammeerde vermogen kunt u dit
vastleggen door de MODE toets in te drukken (fig.23). Als het
geprogrammeerde vermogen is opgeslagen valt het SLOPE getal
weg zolang u onder het kopje WATT prg blijft rijden. De com-
puter onthoudt altijd het laatst ingestelde geprogrammeerde
vermogen, ook als de computer wordt afgezet. Om uit het
geprogrammeerde vermogen te komen moet u twee keer
de SET toets indrukken, waardoor u weer bij SLOPE komt.
Vermogen (Watt) = Kra ht x Snelheid.
Het door u geprogrammeerde vermogen (watt) wordt door
de Basic tijdens het fietsen aangepast middels de SLOPE.
Stel nu, u programmeert een vermogen van 400 watt en u wilt
dit relatief hoge vermogen trappen met een relatief kleine kracht
(b.v. verzet 39 x 26) en een relatief lage snelheid (biivoorbeeld
trapfrequentie van 70). De SLOPE kan dan niet voor voldoende
weerstand zorgen om het geprogrammeerde vermogen te halen.
U zult zien dat de WATT-aanduiding rechtsonder (het actuele
vermogen) niet overeenkomt met het geprogrammeerde
vermogen (WATT prg).
WATT prg zal linksboven gaan knipperen (fig.24) om aan te
geven dat u buiten het werkingsgebied van de computer zit.
Door uw verzet (groter/zwaarder) en trapfrequentie (hoger)
aan te passen, merkt u vanzelf wanneer u weer in het werkings-
gebied terecht komt. WATT prg zal dan weer continu oplichten.
Omgekeerd, als u een relatief laag vermogen heeft geprogram-
meerd en u probeert dat te bereiken met een relatief grote
kracht (b.v. verzet 2 x 16) en een hoge snelheid (bijvoorbeeld
trapfrequentie 100) dan zal het actuele vermogen logischerwijs
toch boven het geprogrammeerde vermogen komen te liggen.
Ook dan bent u buiten het werkingsgebied van de computer en
knippert het WATT prg. logo linksboven. Pas de versnelling en
de trapfrequentie zodanig aan dat u weer binnen het werkings-
gebied van de computer komt.
WAT T pr g
KM/h
MAX
24
WAT T pr g
KM/h
MAX
WAT T pr g
KM/h
MAX
22
23

Trainingsadvies
14
4 TRAININGSADVIES
Er is geen sport waarbij zo langdurig zware inspanningen van de sporter worden gevraagd als bij
het wielrennen. Wielrennen wordt algemeen beschouwd als een van de zwaarste sporten wat
betreft de belasting van hart, longen en spieren. Voor het fietsen op de Tacx Basic ergotrainer
geldt tot op zekere hoogte hetzelfde, temeer omdat u die belastingen op een hoger niveau
wenst te brengen. Een uitgebreide, jaarlijkse sportkeuring bij een gespecialiseerde instantie of
sportarts is daarom een eerste vereiste voordat u aan uw nieuwe fietsseizoen begint.
Een definitie voor training zou kunnen zijn: “Het systematisch toedienen van een prikkel om de
prestatie te verhogen”. Trainen doen we met een doel. Een doel kan zijn gewicht kwijtraken,
een cyclosportieve uit te rijden of om goud te behalen bij een kampioenschap. De “prikkel” die
we toedienen kan bestaan uit lang en rustig fietsen of kort en snel fietsen. Belangrijk is dat in de
opbouw van de training een systeem zit. Naar gelang het seizoen vordert gaan we langer,
verder of zelfs hoger (bergen) fietsen. Variatie is het toverwoord om de prestaties
daadwerkelijk te verbeteren.
Super ompensatie
Tijdens het trainen brengen we een verstoring teweeg in het lichaam; deze verstoring (hart,
longen, spieren) wordt tijdens de rust hersteld en een stukje verbeterd. Dit principe noemen
we supercompensatie. We worden dus niet sterker van het trainen maar van de rust daarna.
Een volgende training moet komen op het moment dat de supercompensatie curve de nullijn
nog net niet geraakt heeft (fig.2 ). Om de conditie op een hoger niveau te brengen kan worden
gesteld dat minimaal drie trainingseenheden per week nodig zijn. Met twee trainingen kan men
de conditie behouden en één training per week is te weinig. Een trainingsplan kan door uzelf of
door een trainer/coach worden samengesteld.
Het is aan te raden om tijdens het gebruik
van de Basic ergotrainer een hartslagmeter
te gebruiken.
Voorbeelden trainingsprogramma’s
Begin een training altijd met een warming-up.
Even tot 10 minuten losfietsen op een klein
verzet en een trapfrequentie van 90/110
omw./min. Tijdens deze warming up kan men
wat rekoefeningen doen (zelfs op de fiets).
Eindig de training met een cooling-down van
tot 10 minuten en weer wat rekoefeningen.
Het overslaan van een goede warming-up
en of cooling-down kan leiden tot blessures.
De Tacx Basic is bij uitstek geschikt voor
specifieke trainingen. Alvorens te beginnen
met een trainingsprogramma is het raadzaam een conditietest te doen zodat u weet welk
vermogen u kunt leveren en welke hartslagen daarbij horen. Maak vervolgens, eventueel samen
met een trainer/coach, een plan (jaar-, maand- en weekplan) naar uw eigen doelstellingen,
niveau en mogelijkheden. In het jaarplan traint u alle seizoenen op de Basic (dus niet alleen bij
slecht weer). Trainen op vermogen maakt u sterker, sneller en beter. U leert klimmen, sprinten,
een krachttraining afwerken (zie voorbeeld) en zelfs een tijdrit simuleren.
Met de Basic is het ook mogelijk zelf een "Conconi" test, de Astrandtest of de PWC test
(Physical Work Capacity) uit te voeren. De laatste twee testen kunt u vinden op de Tacx
website waar u na het invoeren van de gegevens direct de uitslag kunt ontvangen.
Trainingsadviezen en de laatste ontwikkelingen: www.ta x.nl.
25
0
trainings-
arbeid
herstel
super
com-
pen-
satie
NL

Trainingsadvies
1
Hersteltraining
tijd (min.) slope omw. (rpm) verzet bijzonderheden
3 1 100 kleinste lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 zwaarder lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 zwaarder lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 zwaarder lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 zwaarder lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 zwaarder lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 lichter lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 lichter lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 lichter lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 lichter lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 1 lichter lekker draaien/hoge snelheid
3 1 100 kleinste lekker draaien/hoge snelheid
36
Eventueel het geheel nog eens herhalen op stand 2 met twee minuten telkens en nog eens op
stand 3 met één minuut herhaling.Voor de afwisseling kunt u natuurlijk ook op 80, 90, 110 of 120
omwentelingen gaan fietsen.
Kra httraining
tijd (min.) watt omw. (rpm) verzet bijzonderheden
3 80 80/90 vrij warming-up/rustig losrijden
4 140 100 klein snelheid verhogen
3 180 100 klein snelheid verhogen
2 200 100 klein snelheid verder verhogen
1 240 90 klein snelheid nog verder verhogen
3 80 120 klein rustig rijden
4 180 60 groot lage snelheid/blijven zitten
3 200 70 groter lage snelheid/blijven zitten
2 220 80 groter lage snelheid/blijven zitten
1 260 70 groter staan op de pedalen
80 80/90 vrij cool-down
31
Het vermogen is bij deze krachttraining is makkelijk aan te passen aan de individuele
eisen vaardigheden van de renner. Start niet te zwaar en werk het gehele programma af.
Heuveltraining
tijd (min.) slope omw. (rpm) verzet bijzonderheden
4 2 80/90 vrij lekker draaien/constante snelheid
3 3 > 80 vrij probeer snelheid hoog te houden
1 7 60 3-14 staan op de pedalen!
1 > 100 42-16 hoge trapfrequentie
2 > 80 3-1 zitten/staan om de 30" afwisselen
2 6 90/100 42-16 blijven zitten
1 110/130 42-16 hoge trapfrequentie
10 1 vrij vrij cooling-down
32
NL

Foutmeldingen
16
Mogelijk probleem
1 Het frame van de Basic staat
niet vlak.
2 Het frame is niet goed
gemonteerd.
3 De fiets staat niet goed in
het frame.
4 Frame niet volledig uitgeklapt.
1 De bandenspanning te laag.
2 De rol is niet goed tegen de
band aangedrukt.
1 Er is een profielband
gemonteerd.
2 Er zit een steentje (tikken!)
in de band.
1 De omgevingstemperatuur is
te laag of te hoog.
2 De zichthoek van het display
is niet goed.
3 De computer heeft geen
goede verbinding met de
wervelstroomrem.
4 Zweet kan de printplaat van
de computer aangetast
hebben.
De printplaat van de wervel-
stroomrem is doorgebrand.
1 De Basic is tijdens het weg-
schrijven van waarden onder-
broken b.v. door uitschakelen
netspanning tijdens training.
Oplossing
1 Plaats Basic op een vlakke vloer.
2 Controleer of alle bouten en moeren
goed vast zitten.
3 Controleer of bijgeleverde blockage is
gemonteerd.
4 Klap frame volledig uit.
1 Controleer bandenspanning, min.6 atm.
2 Draai rol stevig tegen de band.
1 Monteer band met geheel of gedeel-
telijk glad bandenprofiel.
2 Controleer band.
1 Gebruik de Basic bij een omgevings-
temperatuur tussen º C en 3 º C
(40ºF en 9 ºF)
2 Richt het display zo, dat er loodrecht
op kan worden gekeken.
3 Controleer de kabel en de contacten
van de stekker in de computer en de
wervelstroomrem. Deze kunnen vuil,
geoxideerd of verbogen zijn.
4 De printplaat moet worden
vervangen.
De printplaat moet worden
vervangen.
1 Volledig resetten computer: Houdt
gedurende seconden, terwijl u de
stekker onder in de computer steekt
de SET toets ingedrukt en druk vervol-
gens tweemaal op de Mode toets.
Storing
1 De opstelling van de
Basi wiebelt
2 Er blijft rubber
van de fietsband
aan de rol kleven
3 Er ontstaat veel
lawaai door het
fietsen
4 Display is sle ht of
niet leesbaar
5 Foutieve waarden
op display
5 FOUTMELDINGEN
Trainer
NL
Basi omputer en wervelstroomrem

Foutmeldingen
17
NL
Oplossing
1 Controleer de kabel en de contacten
van de stekker in de computer en de
wervelstroomrem. Deze kunnen vuil,
geoxideerd of verbogen zijn.
2 De Basic werkt correct tussen
220-230 V/ 0Hz.
3 De deksel van de wervelstroomrem
moet vervangen worden.
4 De printplaat moet worden vervan-
gen.
1 Vervang de ketting.
2 Zorg ervoor dat de achterband goed
hard is opgepompt.
3 Na ongeveer drie minuten fietsen is
de wervelstroomrem opgewarmd.
4 Gebruik de Basic bij een omgevings-
temperatuur tussen º C en 3 º C
(40ºF en 9 ºF)
1 Sluit de sensor aan of monteer een
goede magneet.
2 Zorg dat de afstand tussen de sensor
en de magneet ongeveer 3 mm is.
3 Sluit een nieuwe sensor aan.
4 Controleer of de stekker volledig in
de aansluiting zit.
1 Controleer de kabel en de contacten
van de stekker in de computer en de
wervelstroomrem.
2 De afstelknop van de wervelstroom-
rem bijstellen, zodat slippen van de
band niet mogelijk is.
3 Er zal een nieuwe printplaat in de
wervelstroomrem moeten worden
gemonteerd.
Mogelijk probleem
1 De wervelstroomrem heeft
geen of te weinig remwer-
king.
2 De netspanning is te laag.
3 Enkele magneten van de wer-
velstroomrem zitten los.
4 De printplaat van de wervel-
stroomrem is doorgebrand.
1 De fietsketting is versleten.
2 De bandenspanning is te laag.
3 De wervelstroomrem is nog
niet opgewarmd.
4 De omgevingstemperatuur is
te laag.
1 De cadanssensor is niet aan-
gesloten of de magneet is uit
de magneethouder gevallen.
2 De sensor is buiten het bereik
van de magneet gemonteerd.
3 In de kabel van de cadans-
sensor zit een breuk.
4 De stekker van de sensor zit
niet goed in de aansluiting van
de wervelstroomrem.
1 De snelheidsimpulsen berei-
ken de computer niet.
2 Het fietswiel raakt de rol van
de wervelstroomrem niet.
3 De snelheidssensor in de
wervelstroomrem is defect.
Storing
6 U ervaart dat het
fietsvermogen lager
aanvoelt dan het
display aangeeft
7 U ervaart dat het
fietsvermogen hoger
aanvoelt dan het
display aangeeft
8 De trapfrequentie
blijft 0
9 De fietssnelheid
blijft 0

EU-CONFORMITEITSVERKLARING
In de zin van de EG-machinerichtlijn 93/68EEG bijlage II A.
Hiermede verklaart Technische Industrie Tacx bv, Rijksstraatweg 2, 2241 BW Wassenaar,
Nederland, dat de hierna vermelde machine op grond van haar concipiëring en constructie als-
mede in de door ons in omloop gebrachte uitvoering beantwoordt aan de desbetreffende veilig-
heids- en gezondheids voorschriften van de EG-richtlijn. Na een wijziging aan de machine die
niet in overleg wordt uitgevoerd, verliest deze verklaring haar geldigheid.
Produkt: CycleForce
Type: Basic
Aansluitingsgegevens: 220 V AC 0 Hz
Desbetreffende EG-richtlijn:
EG-Machinerichtlijn (89/392/EEG), versie 93/68/EEG, EG-Laagspanningsrichtlijn (73/23/EU)
EG-Richtlijn Electromagnetische Compatibiliteit (89/336/EEG), versie 93/31/EEG.
Toegepaste geharmoniseerde normen:
EN 0081-1, EN 022 (1993) klasse B, EN 0082-1, EN 61000-4-2; EN 61000-4-3; EN
61000-4-4; EN 61000-4- en EN 61000-4-6.
Door interne maatregelen is ervoor gezorgd dat de standaardapparaten steeds beantwoorden
aan de eisen van de actuele EG-richtlijn en de aangewende normen.
Wassenaar, 23-09-2000
J.H.J. Tacx
NL
Snelheid (Km/h of Mi/h)
A tuele snelheid
kilometers of mijlen per uur
0,1 tot 99,9 Km/h of Mi/h
Stopwat h, gefietste tijd
capaciteit: 8 uren, 9 minuten, 9 seconden
TRP ritafstand
capaciteit 999,9 kilometers of mijlen
ODO totale afstand
capaciteit 99.999,9 kilometers of mijlen
MAX maximum snelheid
capaciteit 99,9 kilometers of mijlen per uur
AVS gemiddelde snelheid
capaciteit 99,9 kilometers of mijlen per uur
Vermogen (watt)
A tueel vermogen
capaciteit 2-999 watt
AVS gemiddeld vermogen
capaciteit 999 watt
MAX maximum vermogen
capaciteit 999 watt
TRP ritverbruik in K al
capaciteit 999,9 kilocalorieën
Technische specificaties & EU-conformiteitsverklaring
18
6 TECHNISCHE SPECIFICATIES
Trapfrequentie ( ad)
A tuele trapfrequentie ( adans)
0-2 0 trapomwentelingen per minuut
AVS gemiddelde trapfrequentie
tot 2 0 trapomwentelingen per minuut
MAX maximale trapfrequentie
tot 2 0 trapomwentelingen per minuut
TRP trapomwentelingen per rit
tot 99.999 trapomwentelingen
Diversen
24-uurs klok
23 uur: 9 minuten: 9 seconden
SLOPE, hellingswaarde
-4 tot +9 in stappen van 1
WATT instelbaar vermogen
0-999 watt in stappen van 10
Temperatuurbereik
tot 3 graden Celcius
(40 tot 9 graden Fahrenheit)

Garantiebepalingen
19
7 GARANTIEBEPALINGEN
Tacx produkten worden vervaardigd in overeenstemming met de hoogste kwaliteitsnormen.
Op Tacx produkten is voor de periode van één (1) jaar vanaf de aankoopdatum een garantie
tegen produktie- en materiaalfouten van toepassing. Bewaar de kassabon, want dit is uw
aankoopbewijs!
De garantie vervalt indien het produkt aantoonbare sporen vertoont van:
1 gebruik voor een ander doel dan waarvoor bestemd
2 onoordeelkundige gebruik, reparatie of demontage
3 beschadigingen ten gevolge van ongevallen en verwaarlozing
4 aantasting van de printerplaat van de computer door transpiratievocht en/of condens
schade die optreedt gedurende de verzending of het vervoer van het produkt
Onderdelen die bij normaal gebruik slijtage vertonen vallen niet onder de garantie.
Verzendkosten
- verzendkosten naar de Tacx dealer of Tacx Service Centre zijn voor eigen rekening
- reparaties worden op kosten van het Tacx Service Centre retour gestuurd
Pro edure
- Wanneer het produkt bij normaal gebruik om enigerlei reden niet naar behoren functioneert,
breng deze dan met het bewijs van aankoop (kopie) en het ingevulde serviceformulier terug
naar uw handelaar. U kunt het ook direct naar het Tacx Service Centre sturen in uw land. De
Service Centres staan vermeld in de Tacx catalogus, de gebruikshandleidingen en op de Tacx
website.
- Volg instructies voor retourzending. Het Tacx Service Centre kan alleen retourzendingen in
behandeling nemen die vergezeld zijn van een ingevuld service formulier.
- Als wordt vastgesteld dat het produkt onder garantie valt zal het Service Centre dit binnen 30
dagen na ontvangst kostenloos repareren of vervangen.
- De vaststelling of een produkt onder garantie valt berust alleen bij de Technische Industrie Tacx
bv. Wanneer het produkt niet onder garantie valt dan zal het worden gerepareerd en worden
de kosten berekend. Wanneer de kosten van de reparatie hoger zijn dan 0,00 Euro ontvangt u
vooraf een prijsopgave. Na ontvangst van uw antwoord wordt het produkt gerepareerd of in de
oorspronkelijke staat retour gestuurd.
Instru ties voor retourzending
1 Stuur alleen de onderdelen, van het Tacx produkt, die voor reparatie in aanmerking komen.
2 Pak alles zorgvuldig in de originele verpakking in. Transportbeschadigingen zijn voor uw rekening.
3 Vul het serviceformulier volledig en duidelijk in.
4 Stuur een kopie van de aankoopbon mee.
Stuur het pakket gefrankeerd - en eventueel verzekerd - naar het Tacx Service Centre in uw
land.
Aansprakelijkheid
- Technische Industrie Tacx bv behoudt zich het recht voor om de produkten zonder voorafgaand
bericht aan te passen, te verbeteren of de vervaardiging ervan te beëindigen.
- Tacx bv zal niet verplicht zijn om nieuwe aspecten/elementen aan te brengen in eerder verkoch
te producten, zelfs indien producten krachtens een garantie worden geretourneerd.
- Tacx bv mag defecte onderdelen vervangen door gelijksoortige onderdelen van gelijke kwaliteit
indien identieke onderdelen niet beschikbaar zijn.
- Tacx bv kan op geen enkele wijze aansprakelijk worden gesteld voor directe, incidentele of bij
zondere schade die voortvloeit uit of samenhangt met het gebruik van de producten.
NL

20
Service Formulier
SERVICE FORMULIER
Lees alvorens het produkt in te sturen de foutmeldingen in de bijbehorende handleiding en loop de
veelgestelde vragen op de website door. Gebruik dit formulier en vul alle gegevens duidelijk in om
voor service in aanmerking te komen.
Stuur het volledig ingevulde service formulier, samen met een kopie van de aankoopbon, naar uw
dichtsbijzijnde Tacx Service Centre.
Naam, voorletters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Postcode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Plaats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Land . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Te l e f o o n . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Model: Tacx Basic
Aankoopdatum ................................................................................................................................
Computer Serienummer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aankoopbon meegestuurd (kopie)?
Garantie verlopen?
ja nee
ja nee
Omschrijving van de klacht: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Andere mededelingen voor Tacx Service Centre: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NL