Valeo thermo plus 230 User manual

Rev.02/2017
Id.No. 11121149A
Einbauanweisung
Installation instruction
THERMO PLUS 230/300/350
HEATING SYSTEMS

Thermo plus 230/300/350
II
Das unsachgemäße Einbauen oder Reparieren von Spheros Heiz- und Kühlsystemen kann Feuer verursachen oder zum Austritt von
tödlichem Kohlenmonoxid führen. Dadurch können schwere oder tödliche Verletzungen hervorgerufen werden.
Für den Einbau und die Reparatur von Spheros Heiz- und Kühlsystemen bedarf es eines Spheros-Trainings, technischer Dokumentation,
Spezialwerkzeuge und einer Spezialausrüstung.
Versuchen Sie NIEMALS, Spheros Heiz- oder Kühlsysteme einzubauen oder zu reparieren, wenn Sie das Spheros-Training nicht erfolgreich
abgeschlossen und dabei die notwendigen technischen Fähigkeiten erworben haben und die für einen sachgerechten Einbau und Reparatur
nötigen technischen Dokumentationen, Werkzeuge und Ausrüstungen nicht zur Verfügung stehen.
Befolgen Sie IMMER alle Spheros Einbau- und Reparaturanleitungen, und beachten Sie alle Warnhinweise.
Spheros übernimmt keine Haftung für Mängel und Schäden, die auf einen Einbau durch ungeschultes Personal zurückzuführen sind.
Improper installation or repair of Spheros heating and cooling systems can cause fire or the leakage of deadly carbon monoxide leading to
serious injury or death.
To install and repair Spheros heating and cooling systerns you need to have completed a Spheros training course and have the appropriate
technical documentation, special tools and special equipment.
NEVER try to install or repair Spheros heating or cooling systems if you have not completed a Spheros training course, you do not have the
necessary technical skills and you do not have the technical documentation, tools and equiprnent available to ensure that you can complete
the installation and repair work properly.
ALWAYS carefully follow Spheros installation and repair instructions and heed all WARNINGS.
Spheros rejects any liability for problems and damage caused by the system being installed by untrained personnel.

Thermo plus 230/300/350
III
HINWEIS: Änderungen vorbehalten. Im Fall einer mehrsprachigen Version ist Deutsch verbindlich. Die aktuelle Fassung dieses Dokuments steht unter
www.spheros.de zum Download bereit. / NOTE: Subject to modification. In multilingual versions the German language is binding. The latest version
of this document is provided for download on www.spheros.de.
In dieser Einbauanweisung haben die Hervorhebungen Warnung!, Vorsicht!, ACHTUNG: und HINWEIS: folgende Bedeutungen:
Highlighted words like Warning!, Caution!, ATTENTION and NOTE in these Installation instructions signify the following precautions:
Diese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues
Befolgen oder das Nichtbefolgen von Anweisungen
oder Verfahren zu schweren Verletzungen oder
tödlichen Unfällen führen kann.
This caption is used to indicate possible severe inju-
ries or fatal accidents if instructions or procedures
are carried out incorrectly or entirely disregarded.
Diese Überschrift wird benutzt, wenn ungenaues
Befolgen oder das Nichtbefolgen von Anweisungen
oder Verfahren zu leichten Verletzungen führen
kann.
This caption is used to indicate possible minor inju-
ries if instructions or procedures are carried out incor-
rectly or entirely disregarded.
ACHTUNG:
ATTENTION:
Weist auf Handlungen hin, die zu Sachbe-
schädigungen führen können.
This caption points to actions which may cause ma-
terial damage.
HINWEIS:
NOTE:
Wird benutzt, wenn auf eine Besonderheit aufmerk-
sam gemacht werden soll.
This caption is used to draw attention to an important
feature.
Warnung!
Warning!
Vorsicht!
Caution!

Thermo plus 230/300/350
IV
Inhaltsverzeichnis
1 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau 1
2 Verwendung / Ausführung 3
3Einbau 5
4 Einbaubeispiel 9
5 Einbau Umwälzpumpe 10
6 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges 11
7 Brennstoffversorgung 12
8 Brennluftversorgung 14
9 Abgasleitung 15
10 Elektrische Anschlüsse 16
11 Erstinbetriebnahme 24
12 Wartung 25
13 Störungen 26
14 Technische Daten 28
15 Umwelt 31
Table of contents
1 Statutory regulations governing installation 32
2 Use / version 34
3 Installation 36
4 Installation example 40
5 Installation of the circulating pump 41
6 Connection to the vehicle cooling system 42
7 Fuel supply 43
8 Combustion air supply 45
9 Exhaust pipe 46
10 Electrical connections 47
11 Initial start-up 55
12 Maintenance 56
13 Malfunctions 57
14 Technical data 59
15 Environment 62
Anhang / Annex
Umwälzpumpen Einbaulagen / Circulating pumps A-1
installation position

Thermo plus 230/300/350 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
1
1 Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
1.1. Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau
Für die Heizgeräte bestehen Typgenehmigungen nach den ECE-
Regelungen R10 (EMV): Nr. 05 7559 und
R122 (Heizung) Nr. 00 0466 für Thermo plus 230
Nr. 00 0467 für Thermo plus 300
Nr. 00 0468 für Thermo plus 350
Für den Einbau sind in erster Linie die Bestimmungen des Anhang 7 der
ECE-Regelung R122 zu beachten.
HINWEIS:
Die Bestimmungen dieser Regelungen sind im Geltungsbereich der
ECE-Regelungen bindend und sollten in Ländern in denen es keine
speziellen Vorschriften gibt ebenfalls beachtet werden!
(Auszug aus der ECE-Regelung R122 - Anhang 7)
4 Das Heizgerät muss ein Herstellerschild mit dem Namen des Herstel-
lers, der Modellnummer und der Typbezeichnung sowie der Nennheiz-
leistung in Kilowatt tragen. Außerdem müssen die Brennstoffart und
gegebenenfalls die Betriebsspannung und der Gasdruck angegeben
sein.
7.1 Eine deutlich sichtbare Kontrollleuchte im Sichtfeld des Bedieners
muss anzeigen, ob das Heizgerät ein- oder ausgeschaltet ist.
(Auszug aus der ECE-Regelung R122 - Teil I)
5.3 Vorschriften für den Einbau in das Fahrzeug
5.3.1 Anwendungsbereich
5.3.1.1 Gemäß Absatz 5.3.1.2 sind Verbrennungsheizgeräte nach den
Vorschriften des Absatzes 5.3 einzubauen.
5.3.1.2 Bei Fahrzeugen der Klasse O mit Heizgeräten für flüssigen
Brennstoff wird davon ausgegangen, dass sie den Vorschriften des
Absatzes 5.3 entsprechen.
5.3.2 Anordnung des Heizgeräts
5.3.2.1 Teile des Aufbaus und andere Bauteile in der Nähe des Heiz-
geräts müssen vor übermäßiger Erwärmung und einer möglichen Ver-
schmutzung durch Brennstoff oder Öl geschützt sein.
5.3.2.2 Vom Verbrennungsheizgerät darf auch bei Überhitzung keine
Brandgefahr ausgehen. Diese Vorschrift gilt als eingehalten, wenn beim
Einbau ein entsprechender Abstand zu allen Teilen eingehalten und für
ausreichende Belüftung gesorgt wurde oder feuerbeständige Werk-
stoffe oder Hitzeschilde verwendet wurden.
5.3.2.3 Bei Fahrzeugen der Klassen M2und M3darf sich das Verbren-
nungsheizgerät nicht im Fahrgastraum befinden. Seine Anbringung im
Fahrgastraum ist jedoch zulässig, wenn es sich in einem wirksam
abgedichteten Gehäuse befindet, das ebenfalls den Vorschriften des
Absatzes 5.3.2.2 entspricht.
5.3.2.4 Das in Anhang 7 Absatz 4 genannte Schild oder eine Zweitaus-
fertigung muss so angebracht sein, dass es/sie noch leicht lesbar ist,
wenn das Heizgerät in das Fahrzeug eingebaut ist.
5.3.2.5 Der Einbauort des Heizgeräts ist so zu wählen, dass die Gefahr
der Verletzung von Personen und der Beschädigung von mitgeführten
Gegenständen so gering wie möglich ist.
5.3.3 Brennstoffversorgung
5.3.3.1 Der Brennstoffeinfüllstutzen darf sich nicht im Fahrgastraum
befinden und muss mit einem dicht schließenden Deckel versehen sein,
der das Austreten von Brennstoff verhindert.
5.3.3.2 Bei Heizgeräten für Flüssigbrennstoff, bei denen die Brennstoff-
versorgung von der Kraftstoffzufuhr des Fahrzeugs getrennt ist, müssen
die Art des Brennstoffs und der Einfüllstutzen deutlich bezeichnet sein.

Gesetzliche Bestimmungen für den Einbau Thermo plus 230/300/350
2
5.3.3.3 Am Einfüllstutzen muss ein Hinweis angebracht werden, dass
das Heizgerät vor dem Nachfüllen von Brennstoff abgeschaltet werden
muss. Eine entsprechende Anweisung muss außerdem in der Bedie-
nungsanleitung des Herstellers enthalten sein.
5.3.4 Abgassystem
5.3.4.1 Der Abgasauslass muss so angeordnet sein, dass keine Abga-
se über Belüftungseinrichtungen, Warmlufteinlässe oder Fenster-
öffnungen in das Fahrzeuginnere gelangen können.
5.3.5 Verbrennungslufteinlass
5.3.5.1 Die Luft für den Brennraum des Heizgeräts darf nicht aus dem
Fahrgastraum des Fahrzeugs angesaugt werden.
5.3.5.2 Der Lufteinlass muss so angeordnet oder geschützt sein, dass
er nicht durch Müll oder Gepäckstücke blockiert werden kann.
5.3.6 Heizlufteinlass
entfällt
5.3.7 Heizluftauslass
entfällt
5.3.8 Automatische Steuerung des Heizungssystems
5.3.8.1 Beim Absterben des Motors des Fahrzeugs muss das Hei-
zungssystem automatisch abgeschaltet und die Brennstoffzufuhr inner-
halb von fünf Sekunden unterbrochen werden. Wenn eine handbetätigte
Steuerungseinrichtung bereits aktiviert ist, kann das Heizungssystem in
Betrieb bleiben.
ACHTUNG:
Die Nichtbeachtung der Einbauanweisung und der darin enthal-
tenen Hinweise führt zum Haftungsausschluss seitens Spheros.
Gleiches gilt auch für nicht fachmännisch oder nicht unter Ver-
wendung von Originalersatzteilen durchgeführte Reparaturen.
Dies hat das Erlöschen der allgemeinen Betriebserlaubnis / ECE-
Typgenehmigung des Heizgerätes zur Folge.
An Tankstellen und Tankanlagen muss das Heizgerät wegen Explo-
sionsgefahr ausgeschaltet sein. Als Hinweis auf diese Forderung
ist in der Nähe des Tankeinfüllstutzens der jedem Heizgerät bei-
liegende Aufkleber "Standheizung vor dem Tanken abschalten!"
entsprechend anzubringen.
Brand- und
Explosionsgefahr!
Warnung!

Thermo plus 230/300/350 Verwendung / Ausführung
3
2 Verwendung / Ausführung
2.1. Verwendung der Wasserheizgeräte
Die Wasserheizgeräte, im Weiteren Heizgeräte genannt, dienen in Ver-
bindung mit der fahrzeugeigenen Heizanlage
– zum Beheizen des Fahrgastinnenraumes,
– zum Entfrosten der Fahrzeugscheiben sowie
– zum Vorwärmen wassergekühlter Motoren.
Die Heizgeräte arbeiten unabhängig vom Fahrzeugmotor und werden
an das Kühlsystem, das Kraftstoffsystem und an die elektrische Anlage
des Fahrzeuges angeschlossen.
Das Heizgerät ist zur Beheizung des Fahrgastraumes oder der
Fahrerkabine zugelassen, jedoch nicht für Fahrzeuge zur
Beförderung gefährlicher Güter nach Anhang 9 der UN-ECE
Regelung R122.
HINWEIS:
Die Heizgeräte sind nur für den waagerechten Einbau zugelassen
(siehe Bild 2).
Nicht betrieben werden darf das Heizgerät:
– an Tankstellen und Tankanlagen.
– wenn das Heizgerät oder sein Abgas-Austritt sich an Orten
befinden, an denen sich brennbare Dämpfe oder Staub bilden
können (z.B. in der Nähe von Kraftstoff-, Kunststoff-, Kohlen-,
Holzstaub-, Getreidelagern oder Ähnlichem).
– wenn das Heizgerät oder sein Abgas-Austritt sich in der Nähe
entflammbarer Materialien befinden, wie z.B. trockenem Gras
und Laub, Kartonagen, Papier usw.
– in geschlossenen Räumen (z.B. Garage, Halle ohne Absaug-
anlage), auch nicht mit Zeitvorwahl oder Telestart.
– wenn der Abgas-Austritt des Heizgerätes teilweise oder
komplett verschlossen ist (z.B. durch Erde oder Schnee, wie
dies beim Rückwärtsfahren des Fahrzeuges geschehen kann).
Das Heizgerät muss:
– bei starker Rauchentwicklung, ungewöhnlichen Brenngeräu-
schen oder Brennstoffgeruch durch Entfernen der Sicherung
außer Betrieb gesetzt werden. Wiederinbetriebnahme erst nach
einer Überprüfung des Gerätes durch Spheros-geschultes Per-
sonal.
Gefahr für Leben und
Gesundheit!
Warnung!
Brand-, Explosions-, Vergiftungs-
und Erstickungsgefahr!
Warnung!

Verwendung / Ausführung Thermo plus 230/300/350
4
2.2. Ausführungen
Thermo plus 230 – 24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 23 kW (20000 kcal/h)
Thermo plus 300 – 24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 30 kW (26000 kcal/h)
Thermo plus 350 – 24V
Wasserheizgerät für Brennstoff „Diesel“
mit Wärmestrom 35 kW (30000 kcal/h)
2.3. Verwendung / Funktion
Siehe Werkstatthandbuch!

Thermo plus 230/300/350 Einbau
5
3Einbau
ACHTUNG:
– Die gesetzlichen Bestimmungen für den Einbau sind zu
beachten.
– Soll der Betrieb des Heizgerätes in einem separat installierten
Heizsystem erfolgen, ist zuvor in jedem Falle eine Einbaupla-
nung bei Spheros zur Genehmigung vorzulegen.
Liegt diese Genehmigung nicht vor, ist der Einbau nicht zuläs-
sig und es erlöschen jegliche Garantie- bzw. Haftungsansprü-
che. Das Wasserheizgerät ist auf busspezifische Anfor-
derungen ausgelegt, erprobt und freigegeben.
– Das Kabel des Temperatursensors darf nicht mechanisch belas-
tet werden (Ziehen am Kabel, Tragen des Heizgerätes etc.).
– Heizgeräte und Umwälzpumpen sind grundsätzlich so zu ver-
bauen, dass eine Beeinträchtigung durch Fahrbahnschmutz,
Spritzwasser, Abgase und sonstige schädigende Einflüsse aus-
geschlossen sind.
HINWEIS:
Auf die Einbaugegebenheiten des jeweiligen Fahrzeugtyps muss
geachtet werden.
3.1. Einbauort
Das Heizgerät sowie die Umwälzpumpe werden in das Kühlsystem
(bzw. in einen separaten Heizkreislauf) eingebunden. Die Vorgaben zur
Brennluftversorgung für das Heizgerät (siehe Kapitel 8) müssen beach-
tet werden.
Der Einbau des Heizgerätes erfolgt möglichst tief, damit eine selbst-
tätige Entlüftung von Heizgerät und Umwälzpumpe gewährleistet ist.
Dies gilt besonders wegen der nicht selbst ansaugenden Umwälz-
pumpe.
Ist eine Anordnung des Heizgerätes im Motorraum des Fahrzeuges
nicht möglich, kann es in einem Kasten eingebaut werden. Von außen
muss der Einbaukasten ausreichend belüftet sein, damit eine maximale
Temperatur von 100°C im Einbaukasten nicht überschritten wird.
Dieser Einbauraum ist kein Stauraum und muss frei bleiben. Dieses Ver-
bot gilt im Besonderen für Kraftstoffkanister, Öldosen, Feuerlöscher,
Putzlappen, Papier und alle leicht entflammbaren Materialien.
Eindringendes Wasser oder sich bildendes Kondenswasser muss aus
dem Einbauraum selbstständig ablaufen können.
Beim Einbau sollte der Raumbedarf für die Wartungszugänglichkeit
(z.B. Ausbau der Brennkammer) (siehe Bild 1 und 5) beachtet werden.

Einbau Thermo plus 230/300/350
6
Bild 1: Abmessungen des Heizgerätes Thermo plus 230/300/350 (waagerechter Einbau)
8
5
67
2
1
34
540
302,5
250
ca. 350 386
1 Brennlufteintritt
2 Abgasaustritt
3 Brennstoffeintritt
4 Brennstoffaustritt
5 Kühlflüssigkeitseintritt
6 Kühlflüssigkeitsaustritt
7 Temperatursensorik
8 Raumbedarf zum Ausbau der Brennkammer

Thermo plus 230/300/350 Einbau
7
3.2. Einbau Heizgerät
Das Heizgerät wird entweder mit 4 Schrauben M8 oder mit 4 Schrauben
und Muttern befestigt (siehe Bild 3).
Bild 2: Einbaulage
Bild 3: Lochbild
0 - 10°
0 - 10°
0 - 15° 0 - 15°
Schweißmutter
M8 Din 929 D = ø 4,5 bei Verwendung
von Schrauben M4
D = ø 2,9 bei Verwendung
von Blechschrauben B 3.9
Befestigungsvariante 1
Befestigungsvariante 2
4x Schraube M8
4x Schraube M8
4x Mutter M8
D
320
82
150
25
180
110
ø75
ø88

Einbau Thermo plus 230/300/350
8
3.3. Typschild
Das Typschild muss gegen Beschädigung geschützt und im
eingebauten Zustand des Heizgerätes gut sichtbar sein (oder Typschild-
Duplikat verwenden).
HINWEIS:
Das Jahr der ersten Inbetriebnahme muss auf dem Typschild des Heiz-
gerätes durch Entfernen der nicht zutreffenden Jahreszahlen dauerhaft
gekennzeichnet werden.
Bild 4: Typschild

Thermo plus 230/300/350 Einbaubeispiel
9
4 Einbaubeispiel
Bild 5: Einbaubeispiel für das Heizgerät
1 Wandheizkörper mit Gebläse
2 Wärmetauscher Einstieg
3 Heizgerät
4 Umwälzpumpe
5 Dachwärmetauscher
6 Kraftfahrzeugmotor
7 Fahrerplatzheizung
8 Bedienelement
Vorlauf
Rücklauf
Wasserheizungskreislauf - Wandheizkörper und Dachkanalheizung

Einbau Umwälzpumpe Thermo plus 230/300/350
10
5 Einbau Umwälzpumpe
ACHTUNG:
Das Heizgerät ist mit Spheros-Umwälzpumpen auszurüsten.
Fremdpumpen müssen von Spheros freigegeben werden.
Folgende Spheros-Umwälzpumpen stehen zur Verfügung:
– U4814 (Aquavent 5000)
– U4854 (Aquavent 5000S)
– U4855 (Aquavent 6000C
– U4856 (Aquavent 6000SC)
– SPump
HINWEIS:
– Im Anhang dieser Einbauanweisung sind die zulässigen Einbau-
lagen der Umwälzpumpen enthalten.
– Die Pumpenstutzen und Anschlussleitungen von Wassereintritt und
Wasseraustritt müssen geradlinig verlaufen (ohne Verspannungen).
ACHTUNG:
Bei der Einbindung der Umwälzpumpe U4856 ist sicher zu stellen,
dass der Volumenstrom nur kurzfristig unter 2500 l/h fällt! Ein
ständiger Betrieb unter 2500 l/h führt zum Verschleiß der Anlauf-
scheibe am Laufrad!
Informationen zu diesen Umwälzpumpen und deren
Einbau finden Sie unter unter www.spheros.de/Pro-
dukte/Pumpen.html.

Thermo plus 230/300/350 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges
11
6 Anschluss an das Kühlsystem des Fahrzeuges
Das Heizgerät wird an das Kühlsystem des Fahrzeuges entsprechend
Bild 1 und 5 angeschlossen. Die im Kreislauf vorhandene Kühlflüs-
sigkeitsmenge muss mindestens 25 Liter betragen. Das Wasser im
Heizkreislauf des Heizgerätes muss mindestens 30% eines Marken-
Gefrierschutzmittels enthalten.
Eine aktuelle Liste der von Spheros freigegebenen Gefrierschutzmittel
finden Sie auf der Spheros Website.
Grundsätzlich sind die von SPHEROS mitgelieferten Wasserschläuche
zu verwenden. Ist dies nicht der Fall, müssen die Schläuche mindestens
der DIN 73411 entsprechen. Die Schläuche sind knickfrei und - zur ein-
wandfreien Entlüftung des Heizgerätes - möglichst steigend zu ver-
legen. Das Heizgerät muss unter dem minimalen Wasserspiegel des
Kühlkreislaufes montiert werden. Schlauchverbindungen müssen mit
Schlauchschellen gegen Abrutschen gesichert sein.
HINWEIS:
Die Anzugsdrehmomente der verwendeten Schlauchschellen sind zu
beachten. Nach 2 Std./100km sind die Schlauchschellen nachzuziehen.
Im Kühlsystem des Fahrzeuges bzw. bei einem separaten Heizkreislauf
dürfen nur Überdruckventile mit einem Öffnungsdruck von mindestens
0,4 bar und max. 2,0 bar verwendet werden.
Vor der ersten Inbetriebnahme des Heizgerätes oder nach Erneuerung
der Kühlflüssigkeit ist auf eine sorgfältige Entlüftung des Kühlsystems,
ohne Zuhilfenahme der Umwälzpumpe, zu achten. Heizgerät und Lei-
tungen sollen so eingebaut sein, dass eine statische Entlüftung gewähr-
leistet ist.
Die einwandfreie Entlüftung ist an einer nahezu geräuschfrei arbei-
tenden Umwälzpumpe erkennbar. Bei mangelnder Entlüftung kann es
im Heizbetrieb zur Überhitzungsabschaltung kommen.
Bei Verwendung der Umwälzpumpe U 4855 / Aquavent 6000C wird bei
fehlendem Kühlmittel oder Blockade des Pumpenlaufrades ca. 10 s
nach dem Einschalten die Umwälzpumpe automatisch ausgeschaltet
und kann nach ca. 2 min wieder in Betrieb genommen werden.
Bei Verwendung der Umwälzpumpe U 4856 / Aquavent 6000SC wird bei
fehlendem Kühlmittel oder Blockade des Pumpenlaufrades ca. 45 s
nach dem Einschalten die Umwälzpumpe automatisch ausgeschaltet
und kann nach ca. 2 min wieder in Betrieb genommen werden.
ACHTUNG:
Vor Inbetriebnahme der Heizungsanlage sind Heizschläuche,
Pumpe und Heizgerät vollständig zu befüllen.
Es dürfen nur von Spheros freigegebene Gefrierschutzmittel ver-
wendet werden.

Brennstoffversorgung Thermo plus 230/300/350
12
7 Brennstoffversorgung
Der Brennstoff wird dem Kraftstoffbehälter des Fahrzeuges oder einem
separaten Brennstoffbehälter entnommen. Vor Inbetriebnahme sind
Brennstoffleitungen und Filter vollständig, ohne Zuhilfenahme der
Brennstoffpumpe im Heizgerät, zu entlüften. Dabei muss auch während
des Fahrzeugbetriebes stets eine sichere blasenfreie Brennstoffent-
nahme gewährleistet sein!
7.1. Brennstoffleitungen
Werden Brennstoffschläuche verwendet, sind grundsätzlich die von
SPHEROS mitgelieferten bzw. angebotenen Schläuche zu verwenden.
Ist dies nicht der Fall, müssen die Brennstoffschläuche mindestens der
DIN 73379 entsprechen. Brennstoffschläuche dürfen nicht geknickt, ge-
quetscht oder verdreht werden und sind in Abständen von ca. 25 cm mit
Schellen zu befestigen.
Als Brennstoffleitungen können auch die im Kraftfahrzeugbau für Un-
terdruck geeigneten üblichen Werkstoffe unter Beachtung der
jeweiligen Verbindungstechnik verwendet werden. Die Auswahl muss
unter Beachtung des Temperatureinsatzbereiches und des verwen-
deten Brennstoffes (Biodiesel) erfolgen.
Brennstoffleitungen sind, um Lufteinschlüssen vorzubeugen, möglichst
mit Steigung zu verlegen. Verbindungen innerhalb der Leitung sind mit
Schlauchschellen zu sichern, sofern keine mechanischen Ver-
schraubungen verwendet werden.
ACHTUNG:
Der Außenmantel des Heizgerätes kann bei Betrieb ohne Kühlmit-
tel die Zündtemperatur von Dieselkraftstoff erreichen!
– Leitungen sind vor Steinschlag zu schützen
– Abtropfender oder verdunstender Brennstoff darf sich weder
ansammeln noch an heißen Teilen oder elektrischen Einrich-
tungen entzünden. Um dies zu verhindern, ist gegebenenfalls
eine Auffangwanne mit definierten Ablaufbohrungen im Bereich
der Schnittstelle Brennergehäuse/Brennstoffanschlüsse/Wär-
meübertrager zu installieren.
ACHTUNG:
Der Betrieb mit geschlossener Rücklaufleitung führt zur
Beschädigung der Brennstoffpumpe, Brennstoff kann austreten -
Brandgefahr!
Brennstoffleitungen und Filter sind gegen betriebsstörende
Wärme zu schützen.
Ein Trockenlauf der Brennstoffpumpe darf nicht erfolgen.
Freihängende Brennstoffleitungen müssen befestigt werden, um
ein Durchhängen zu vermeiden.
Der Einbau einer zusätzlichen Brennstoffpumpe ist nur in Abstim-
mung mit Spheros zulässig.
Gesetzliche Bestimmungen siehe Kapitel 1.

Thermo plus 230/300/350 Brennstoffversorgung
13
7.1.1. Zulässige Abmessungen der Brennstoffleitungen
– Innendurchmesser für Saug- und Rücklaufleitung: 6 mm (andere
Durchmesser auf Anfrage)
– Max. zulässige Leitungslänge je Saug- und Rücklaufleitung: 15 m
– Max. zulässige Saughöhe: 2 m
– Max. zulässiger Vordruck: 0,3 bar
Abweichungen sind von Spheros freizugeben.
7.2. Brennstofffilter
Es ist ein von Spheros mitgelieferter oder freigegebener Brennstofffilter
einzubauen (Durchflussrichtung beachten). Um Betriebsstörungen zu
vermeiden, ist vor Beginn jeder Heizperiode der Filter bzw. Filtereinsatz
zu wechseln. Optional kann auch ein beheizbarer Filter eingesetzt wer-
den.
Werden die Temperatureinsatzgrenzen der Brennstoffe erreicht, müs-
sen beheizte Brennstofffilter verwendet werden. Es wird jedoch empfoh-
len, sie bereits vorher einzusetzen.
7.3. Funktionsfähigkeit des Heizgerätes in Abhängigkeit vom Un-
terdruck im Brennstoffsystem
Der bevorzugte Bereich für die Auslegung der Brennstoffversorgung
geht bis max. 350 mbar (am Heizgerät).
Für abweichende brennstoffseitige Applikationen ist eine separate
Freigabe seitens Spheros erforderlich.
ACHTUNG:
Mit zunehmender Betriebsdauer kann sich der Gegendruck in der
Brennstoffversorgung durch Ablagerungen erhöhen (Filter setzt
sich zu) und das Heizgerät wird störanfälliger.

Brennluftversorgung Thermo plus 230/300/350
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8 Brennluftversorgung
Die Brennluft darf auf keinen Fall Räumen entnommen werden, in
denen sich Personen aufhalten. Die Brennluftansaugöffnung darf nicht
in Fahrtrichtung zeigen. Sie ist so anzuordnen, dass ein Zusetzen durch
Verschmutzung, Schneebewurf und ein Ansaugen von Spritzwasser
nicht zu erwarten ist.
Zulässige Abmessungen der Brennluftansaugleitung:
– Innendurchmesser: 55 mm
– Maximal zulässige Leitungslänge: 5 m ohne Abgasverlängerung
– Maximal zulässiger Gesamtbiegewinkel: 270°
– Gesamtlänge von Brennluftansaug- und Abgasleitung max. 5 m
Der Brennlufteintritt darf nicht über dem Abgasaustritt verlegt werden.
Abweichungen sind von Spheros frei zu geben.
HINWEIS:
Kann die Brennluftansaugleitung nicht fallend verlegt werden, so ist an
der tiefsten Stelle eine Wasserablaufbohrung ø 4mm anzubringen.
Es dürfen nur von Spheros freigegebene Luftansaugschläuche ver-
wendet werden.
Bei Einbau des Heizgerätes in der Nähe des Fahrzeugtankes in einem
gemeinsamen Einbauraum muss die Brennluft aus dem Freien ange-
saugt und das Abgas ins Freie geführt werden. Die Durchbrüche sind
spritzwasserdicht auszuführen.
Liegt das Heizgerät in einem geschlossenen Einbaukasten, ist eine
wirksame Belüftungsöffnung erforderlich:
Thermo plus 230 / 300 30 cm2
Thermo plus 350 40 cm2
Durch die Kontrolle der CO2- Werte ist zu überprüfen, ob die Belüftung
wirksam und ausreichend ist.
Überschreitet die Temperatur im Einbaukasten die zulässige Umge-
bungstemperatur des Heizgerätes (siehe Technische Daten), muss die
Belüftungsöffnung nach Rücksprache mit Spheros vergrößert werden.

Thermo plus 230/300/350 Abgasleitung
15
9 Abgasleitung
Die Mündung des Abgasrohres ist gegen Fahrtrichtung auszurichten
und darf nicht durch Schmutz oder Schnee zusetzen.
Ausströmendes Abgas darf nicht als Verbrennungsluft wieder
eingesaugt werden.
Abgas muss nach außen / ins Freie geführt werden.
Die Abgasleitung muss mindestens alle 50 cm befestigt werden.
Als Abgasleitung sind starre Rohre aus unlegiertem oder legiertem Stahl
mit einer Mindestwandstärke von 1,0 mm oder flexible Rohre nur aus
legiertem Stahl zu verwenden. Das Abgasrohr wird am Heizgerät z.B.
mit Spannschelle gesichert.
Kondensatansammlungen müssen abgeführt werden, falls erforderlich
ist eine Kondensatablaufbohrung Ø 4 mm anzubringen.
Die Brennlufteintritts- und Abgasaustrittsstelle muss so gewählt sein,
dass in keinem Betriebszustand des Fahrzeugs eine Luftdruckdifferenz
(z.B. Sog) zwischen diesen entsteht.
Weitere Bestimmungen siehe gesetzliche Bestimmungen.
Zulässige Abmessungen der Abgasleitung:
– Innendurchmesser: 70 mm
– Max. zulässige Leitungslänge:
5 m ohne Brennluftansaugverlängerung
– Maximal zulässiger Gesamtbiegewinkel: 270°
– Gesamtlänge von Brennluftansaug- und Abgasleitung max. 5 m
Abweichungen nur nach vorheriger Freigabe durch Spheros.
HINWEIS:
Besteht die Gefahr einer Berührung der Abgasleitung im bestimmungs-
mäßigen Betrieb ist diese entsprechend zu sichern.
Wird die Abgasleitung in der Nähe von temperaturempfindlichen Teilen
verlegt, ist diese zu isolieren!
ACHTUNG:
– Die Abgastemperatur kann abhängig von der Heizleistungsklas-
se über 400° C erreichen.
– Das Abgasrohr muss im Freien enden.
– Das Abgasrohr muss fallend verlegt werden, entstehendes
Kondensat muss abfließen können.
– Aufgrund der auftretenden Temperaturen muss ein aus-
reichender Abstand zu wärmeempfindlichen oder brennbaren
Materialien gewährleistet sein.
– Ausströmendes Abgas darf nicht als Verbrennungsluft wieder
eingesaugt werden.
– Die Mündung des Abgasrohres ist gegen die Fahrtrichtung aus-
zurichten und darf sich nicht durch Schmutz oder Schnee zu-
setzen.
– Erfolgt der Abgasaustritt unter dem Fahrzeugboden mit Aus-
blasrichtung senkrecht nach unten, ist eine Abgasumlenkung
zwingend erforderlich.

Elektrische Anschlüsse Thermo plus 230/300/350
16
10 Elektrische Anschlüsse
10.1. Anschluss Heizgerät
Vor Öffnen des Heizgerätes ist zuerst die Steckverbindung zum
Fahrzeug und dann die Steckverbindung zum Temperatursensor
zu lösen.
Der elektrische Anschluss der Heizgeräte wird abhängig von den max.
Umgebungstemperaturen (siehe Abschnitt 14) gemäß Systemschal-
tung in Bild 6, 7 oder 8, 9 ausgeführt. Bei Nichteinhaltung kann es zu
Störungen und frühzeitigem Ausfall des Steuergerätes kommen.
Von der Standardvariante abweichende Steckerausführungen sind
separat bei Spheros anzufragen.
Vor Installation des Heizgerätes ist die Rippelspannung an der
Schnittstelle zum Heizgerät zu überprüfen. Sie soll 2 Vss (Vss - Spitze
Spitze) nicht überschreiten. Andernfalls muss mit einer reduzierten
Lebensdauer der elektrischen und elektronischen Bauteile gerechnet
werden.
ACHTUNG:
Die angegebenen Leitungsquerschnitte sind unbedingt zu
beachten.
Minus- und Pluspol der Heizgerätesteuerung sind direkt an die
Batterie anzuschließen.
Die elektrischen Leitungen sind so zu verlegen, dass die Isolation
nicht beschädigt wird (z.B. Einklemmen, Wärmeeinwirkung,
Abknicken, Durchscheuern).
Nicht genutzte Anschlüsse sind durch Blindstecker / Blindstopfen
zu schützen.
HINWEIS:
Load dump-Schutz
Das Heizgerät darf für einen vollumfänglichen Load dump-Schutz nur in
Fahrzeugen mit zentraler Spannungsbegrenzung eingesetzt werden.
10.2. Anschluss der Bedienelemente
Das Heizgerät kann über folgende Spheros-Bedienelemente ein- und
ausgeschaltet werden:
– Schalter, siehe Systemschaltung Bild 7
– Vorwahluhr, siehe Systemschaltung Bild 6
10.3. Steuergerät
Das Steuergerät ist im Heizgerät eingebaut.
10.4. Sparschaltung
Der Anschluss des Schalters ist aus der Systemschaltung in Bild 6 und
Bild 7 ersichtlich.
Der Eingang „Spar“ dient zur Absenkung der Schaltschwellen im
Standheizbetrieb. Je nach Stellung des Schalters liegt entweder
- kein Signal im normalen Heizbetrieb, oder
- eine Betriebsspannung von +20,5…30V im Sparbetrieb an.
Somit kann im Standheizbetrieb zwischen 2 Betriebsarten mit jeweils
einer eigenen unteren und oberen Temperaturschwelle gewechselt wer-
den.
10.5. Klemme 61
Der Anschluss des Schalters ist aus der Systemschaltung in Bild 6 und
Bild 7 ersichtlich.
Dieser Signaleingang dient zur Änderung der Schaltschwellen. Siehe
Tabelle 10.6.
Hochspanung!
Lebensgefahr!
Warnung!