Vetus Uniflex 12 User manual

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Uniflex
Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione
NEDERLANDS 2
ENGLISH 4
DEUTSCH 6
FRANÇAIS 8
ESPAÑOL 10
ITALIANO 12
Flexibele schroefaskoppeling
Flexible propeller shaft coupling
Flexible Schraubenwellenkupplung
Accouplement flexible d’arbre porte-hélice
Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice
Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica

23.0203 Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX
Opstelling
In verband met de axiale beweging van de schroefas moet er
tussen het buitenlager en de naaf van de scheepsschroef een
minimale vrije ruimte zijn.
Stuwkracht
N.B. Bij vooruit varen moet het rubberdeel worden ingedrukt.
Toepassing van de Uniflex in combinatie met een V-drive keer-
koppeling is niet toegestaan!
Afwijkende (grotere) schroefasdiameter
Verklein de schroefasdiameter over de lengte van de klembus
(afmeting ‘T’) naar afmeting ‘d’ van de koppeling, zie
‘Hoofdafmetingen’. Radius ‘r’ minimaal 2 mm.
Uitlijnfout
De maximaal toelaatba-
re uitlijnfout van de
schroefas is 2˚.
Montage algemeen
Om een betrouwbaar functionerende koppeling te verkrijgen
dienen alle bouten en moeren met de opgegeven momenten te
worden aangetrokken. Gebruik hiervoor een momentsleutel;
het ‘op gevoel’ aantrekken leidt niet tot bevredigende resulta-
ten.
Vet de buitenzijde van de klemconus en de bouten in.
Duwend vooruit
Trekkend achteruit
Duwend vooruit
Trekkend achteruit
Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Om slip tussen de klemnaaf en de schroefas te voorkomen die-
nen deze vrij van vet en vuil (*) te zijn.
De nummers geven de volgor-
de aan waarin de bouten moe-
ten worden aangetrokken.
Haal, indien noodzakelijk, alle
bouten nogmaals aan.
Zorg er voor dat de rub-
berdelen niet worden
aangetast door oplos-
middelen.
Demontage
3.0203 3
Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX
NEDERLANDS
Technische gegevens
Uniflex : 12 16
Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. koppel volg. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. koppel volg. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. vermogen volg. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. vermogen volg. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Massatraagheidsmoment J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. torsiestijfheid : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale trekstijfheid : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale drukstijfheid : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. toerental bij 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. vermogen max = Mmax . 2 . π. n (Mmax is het max. koppel en n het toerental)
** Maximale hoekverplaatsing voor beide types Uniflex is 2˚.
Oplosmiddelen
Aanhaalmoment:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

43.0203 Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
Mounting
In connection with the axial movement of the propeller shaft a
minimum free space between outer bearing and propeller hub
is required.
Propeller-thrust
N.B. When sailing in forward direction the rubber part must be
compressed.
Using the Uniflex in combination with a V-drive type gearbox is
not allowed!
Over-size (larger) propeller shaft diameter
Reduce the propeller shaft diameter for the taper length (dimen-
sion ‘A’) to the given dimension ‘d’ of the coupling, see ‘Overall
dimensions’. Radius ‘r’ minimal 2 mm (0.08”).
Misalignment
The maximum allowable
misalignment of the pro-
peller shaft is 2˚.
General assembly
To achieve a reliably operating coupling all the bolts and nuts
must be tightened with the torques given. Use a torque wrench;
tightening it ‘in the blind’ will not lead to satisfying results.
Grease the outside of the taper and the bolts.

3.0203 5
Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
ENGLISH
To prevent slipping between the clamping-joint and the pro-
peller shaft, they must be free of grease and dirt (*).
The numbers indicate the
sequence in which the bolts
have to be tightened.
If necessary, tighten the bolts
again.
Take care that the rub-
ber parts are not affect-
ed by solvents.
Disassembling
Technical data
Uniflex : 12 16
Weight : 2,8 kg 6.2 lbs 6,9 kg 15.2 lbs
Max. torque to DIN6270B : 200 N.m 144.6 lbs.ft 400 N.m 289.3 lbs.ft
Max. torque to DIN6270A : 175 N.m 126.5 lbs.ft 350 N.m 253.1 lbs.ft
Max. power to DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. power to DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Mass moment of inertia J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. torsional stiffness : 900 N.m/rad 8.63 ˚/100 lbs.ft 1900 N.m/rad 4.09˚/100 lbs.ft
Axial pull stiffness : 1,7 kN/mm 0.0105 ”/100 lbs 1,9 kN/mm 0.0094 ”/100 lbs
Axial push stiffness : 2,8 kN/mm 0.0064 ”/100 lbs 5,3 kN/mm 0.0034 ”/100 lbs
Max. rpm at 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. Power Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax is the max. torque and n the RPM)
** Maximum angular displacement for both Uniflex models is 2˚.
Tightening torque:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

63.0203 Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX
Aufstellung
Aufgrund der Achsialbewegung der Schraubenwelle muß
zwischen dem außeren Wellenlager und der Nabe der
Schiffsschraube ein minimaler freier Raum sein.
Schubkraft
Achtung: Beim Vorwärtsfahren soll das Gummiteil
zusammengedrückt werden.
Der Einsatz der Uniflex in Kombination mit einem Vdrive-
Wendegetriebe ist nicht gestattet!
Abweichender (grösserer) durchmesser der
schraubenwelle
Den Durchmesser der Schraubenwelle über die Länge der
Klemmbuchse (Maß ‘A’) auf Maß ‘d’ der Kupplung verkleinern,
siehe ‘Hauptabmessungen’. Radius ‘r’ sollte mindestens 2 mm
betragen.
Versatz
Der max. zulässiger
Versatz der Schrauben-
welle beträgt 2˚.
Montage allgemein
Damit eine zuverlässig funktionierende Kupplung erreicht wird,
sollten alle Bolzen und Muttern nach den angegebenen
Drehmomenten angezogen werden. Verwenden Sie dazu
einen Drehmomentschlüssel; das ‘Anziehen nach Gefühl’ führt
nicht zu befriedigenden Ergebnissen.
Fetten Sie die Außenseite der Klemmbuchse und der Bolzen
ein.
Druck - vorwärts
Zug - rückwärts
Druck - vorwärts
Zug - rückwärts
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 7
Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX
DEUTSCH
Um Schlupf zwischen Klemmnabe und Schraubenwelle zu
verhindern, müssen diese schmutz- und fettfrei (*) sein.
Die Nummern geben die
Reihenfolge an, in die Bolzen
angezogen werden müssen.
Wenn nötig, alle Bolzen
nochmals nachziehen.
Sorgen Sie dafür, daß
die Gummiteile nicht
von Lösungsmitteln
angegriffen werden.
Ausbauen
Technische Daten
Uniflex : 12 16
Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. Drehmoment gem. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. Drehmoment gem. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. Leistung gem. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. Leistung gem. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Massenträgheitsmoment J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. Drehsteifigkeit : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale steifigkeit zug : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale steifigkeit druck : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. Drehzahl bei 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. Leistung Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax ist das max. Drehmoment und n die Drehzahl)
** Maximale Winkelverschiebung für beide Typen Uniflex ist 2˚.
Lösungsmitteln
Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

83.0203 Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX
Montage
Etant donné le mouvement axial de l’arbre porte-hélice, il est
nécessaire de laisser un espace libre minimum entre le support
extérieur et le moyeu de l’hélice.
Force de propulsion
N.B. Lors de la marche avant, la partie caoutchouc doit être
comprimée.
Il est interdit d’utiliser le Uniflex en combinaison avec un inver-
seur à entraînement en V !
Autre diametre (plus grand) de l’arbre porte-
helice
Réduire, sur la longueur de la bague de serrage (dimension
‘A’), le diamètre de l’arbre porte-hélice à la dimension ‘d’ du
couplage. Voir les ‘dimensions principales’. Rayon ‘r’ minimum
2 mm.
Desalignement
Le désalignement maxi-
mum autorisé de l’arbre
porte-hélice est de 2˚.
Assemblage generalites
Pour obtenir un accouplement au fonctionnement fiable, il est
nécessaire de serrer tous les boulons et écrous selon les
moments indiqués. Utiliser pour cela une clef dynamomé-
trique; un serrage approximatif ne donne pas de résultats satis-
faisants.
Graisser la partie extérieure du cône de serrage et des bou-
lons.
Pousser - en avant
Tirer - en arrière
Pousser - en avant
Tirer - en arrière
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 9
Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX
FRANÇAIS
Pour éviter tout glissement entre le moyeu de serrage et l’arbre
porte-hélice, veiller à ce que ceux-ci soient exempts de graisse
et de saleté (*).
Les numéros indiquent l’ordre
dans lequel les boulons doivent
être serrés.
Serrer encore une fois tous les
boulons si nécessaire.
Veiller à ce que les par-
ties caoutchouc ne
soient pas attaquées par
des solvants.
Demontage
Specifications techniques
Uniflex : 12 16
Poids : 2,8 kg 6,9 kg
Couple max. selon DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Couple max. selon DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Puissance max. selon DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Puissance max. selon DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Momente d’inertie J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Rigidite dyn. a la torsion : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidez axial de tracción : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidez axial de compresión : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Nombre de tours max. á 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Puissance max. Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax est le couple max. et n le nombre de tours)
** Le deplacement angulaire maximum pour les deux types Uniflex est de 2˚.
Solvants
Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

10 3.0203 Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice UNIFLEX
Montaje
Dado el movimiento axial del árbol porta-hélice, es necesario
dejar un espacio libre mínimo entre el soporte exterior y el cubo
de hélice.
Fuerza de propulsión
Nota: ¡Navegando hacia delante la parte de caucho se debe
comprimir!
¡No se permite aplicar el Uniflex en combinación con la caja de
velocidades del tipo de transmisión en V!
Otro diámetro (mayor) del árbol porta-hélice
Redúzcase el diámetro del árbol porta-hélice a lo largo del cono
(dimensión ‘A’) hacia dimensión ‘d’ del acoplamiento, véanse
las ‘Dimensiones Principales’. El radio ‘r’ será de 2 mm como
mínimo.
Mal alineamiento
Se admite un mal alinea-
miento máximo de 2˚
del árbol porta-hélice.
Montaje en general
Para obtener una acoplamiento de funcionamiento fiable se
apretarán todos los tornillos y tuercas según los pares indica-
dos. Utilizar para ello una llave de torsión; apretar ‘a tientas’ no
dará resultados satisfactorios.
Engrase el exterior del cono de sujeción y de los tornillos.
Empujando - delante
Tirando - atrás
Empujando - delante
Tirando - atrás
Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)