Vetus Uniflex 12 User manual

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Uniflex
Installatie instructies
Installation instructions
Installationsvorschriften
Instructions d’installation
Instrucciones de instalación
Istruzioni per l’installazione
NEDERLANDS 2
ENGLISH 4
DEUTSCH 6
FRANÇAIS 8
ESPAÑOL 10
ITALIANO 12
Flexibele schroefaskoppeling
Flexible propeller shaft coupling
Flexible Schraubenwellenkupplung
Accouplement flexible d’arbre porte-hélice
Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice
Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica

23.0203 Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX
Opstelling
In verband met de axiale beweging van de schroefas moet er
tussen het buitenlager en de naaf van de scheepsschroef een
minimale vrije ruimte zijn.
Stuwkracht
N.B. Bij vooruit varen moet het rubberdeel worden ingedrukt.
Toepassing van de Uniflex in combinatie met een V-drive keer-
koppeling is niet toegestaan!
Afwijkende (grotere) schroefasdiameter
Verklein de schroefasdiameter over de lengte van de klembus
(afmeting ‘T’) naar afmeting ‘d’ van de koppeling, zie
‘Hoofdafmetingen’. Radius ‘r’ minimaal 2 mm.
Uitlijnfout
De maximaal toelaatba-
re uitlijnfout van de
schroefas is 2˚.
Montage algemeen
Om een betrouwbaar functionerende koppeling te verkrijgen
dienen alle bouten en moeren met de opgegeven momenten te
worden aangetrokken. Gebruik hiervoor een momentsleutel;
het ‘op gevoel’ aantrekken leidt niet tot bevredigende resulta-
ten.
Vet de buitenzijde van de klemconus en de bouten in.
Duwend vooruit
Trekkend achteruit
Duwend vooruit
Trekkend achteruit
Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Aanhaalmoment:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

Om slip tussen de klemnaaf en de schroefas te voorkomen die-
nen deze vrij van vet en vuil (*) te zijn.
De nummers geven de volgor-
de aan waarin de bouten moe-
ten worden aangetrokken.
Haal, indien noodzakelijk, alle
bouten nogmaals aan.
Zorg er voor dat de rub-
berdelen niet worden
aangetast door oplos-
middelen.
Demontage
3.0203 3
Flexibele schroefaskoppeling UNIFLEX
NEDERLANDS
Technische gegevens
Uniflex : 12 16
Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. koppel volg. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. koppel volg. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. vermogen volg. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. vermogen volg. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Massatraagheidsmoment J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. torsiestijfheid : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale trekstijfheid : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale drukstijfheid : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. toerental bij 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. vermogen max = Mmax . 2 . π. n (Mmax is het max. koppel en n het toerental)
** Maximale hoekverplaatsing voor beide types Uniflex is 2˚.
Oplosmiddelen
Aanhaalmoment:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

43.0203 Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
Mounting
In connection with the axial movement of the propeller shaft a
minimum free space between outer bearing and propeller hub
is required.
Propeller-thrust
N.B. When sailing in forward direction the rubber part must be
compressed.
Using the Uniflex in combination with a V-drive type gearbox is
not allowed!
Over-size (larger) propeller shaft diameter
Reduce the propeller shaft diameter for the taper length (dimen-
sion ‘A’) to the given dimension ‘d’ of the coupling, see ‘Overall
dimensions’. Radius ‘r’ minimal 2 mm (0.08”).
Misalignment
The maximum allowable
misalignment of the pro-
peller shaft is 2˚.
General assembly
To achieve a reliably operating coupling all the bolts and nuts
must be tightened with the torques given. Use a torque wrench;
tightening it ‘in the blind’ will not lead to satisfying results.
Grease the outside of the taper and the bolts.

3.0203 5
Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
ENGLISH
To prevent slipping between the clamping-joint and the pro-
peller shaft, they must be free of grease and dirt (*).
The numbers indicate the
sequence in which the bolts
have to be tightened.
If necessary, tighten the bolts
again.
Take care that the rub-
ber parts are not affect-
ed by solvents.
Disassembling
Technical data
Uniflex : 12 16
Weight : 2,8 kg 6.2 lbs 6,9 kg 15.2 lbs
Max. torque to DIN6270B : 200 N.m 144.6 lbs.ft 400 N.m 289.3 lbs.ft
Max. torque to DIN6270A : 175 N.m 126.5 lbs.ft 350 N.m 253.1 lbs.ft
Max. power to DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. power to DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Mass moment of inertia J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. torsional stiffness : 900 N.m/rad 8.63 ˚/100 lbs.ft 1900 N.m/rad 4.09˚/100 lbs.ft
Axial pull stiffness : 1,7 kN/mm 0.0105 ”/100 lbs 1,9 kN/mm 0.0094 ”/100 lbs
Axial push stiffness : 2,8 kN/mm 0.0064 ”/100 lbs 5,3 kN/mm 0.0034 ”/100 lbs
Max. rpm at 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. Power Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax is the max. torque and n the RPM)
** Maximum angular displacement for both Uniflex models is 2˚.
Tightening torque:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

63.0203 Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX
Aufstellung
Aufgrund der Achsialbewegung der Schraubenwelle muß
zwischen dem außeren Wellenlager und der Nabe der
Schiffsschraube ein minimaler freier Raum sein.
Schubkraft
Achtung: Beim Vorwärtsfahren soll das Gummiteil
zusammengedrückt werden.
Der Einsatz der Uniflex in Kombination mit einem Vdrive-
Wendegetriebe ist nicht gestattet!
Abweichender (grösserer) durchmesser der
schraubenwelle
Den Durchmesser der Schraubenwelle über die Länge der
Klemmbuchse (Maß ‘A’) auf Maß ‘d’ der Kupplung verkleinern,
siehe ‘Hauptabmessungen’. Radius ‘r’ sollte mindestens 2 mm
betragen.
Versatz
Der max. zulässiger
Versatz der Schrauben-
welle beträgt 2˚.
Montage allgemein
Damit eine zuverlässig funktionierende Kupplung erreicht wird,
sollten alle Bolzen und Muttern nach den angegebenen
Drehmomenten angezogen werden. Verwenden Sie dazu
einen Drehmomentschlüssel; das ‘Anziehen nach Gefühl’ führt
nicht zu befriedigenden Ergebnissen.
Fetten Sie die Außenseite der Klemmbuchse und der Bolzen
ein.
Druck - vorwärts
Zug - rückwärts
Druck - vorwärts
Zug - rückwärts
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 7
Flexible Schraubenwellenkupplung UNIFLEX
DEUTSCH
Um Schlupf zwischen Klemmnabe und Schraubenwelle zu
verhindern, müssen diese schmutz- und fettfrei (*) sein.
Die Nummern geben die
Reihenfolge an, in die Bolzen
angezogen werden müssen.
Wenn nötig, alle Bolzen
nochmals nachziehen.
Sorgen Sie dafür, daß
die Gummiteile nicht
von Lösungsmitteln
angegriffen werden.
Ausbauen
Technische Daten
Uniflex : 12 16
Gewicht : 2,8 kg 6,9 kg
Max. Drehmoment gem. DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Max. Drehmoment gem. DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Max. Leistung gem. DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Max. Leistung gem. DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Massenträgheitsmoment J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Dyn. Drehsteifigkeit : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Axiale steifigkeit zug : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Axiale steifigkeit druck : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Max. Drehzahl bei 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Max. Leistung Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax ist das max. Drehmoment und n die Drehzahl)
** Maximale Winkelverschiebung für beide Typen Uniflex ist 2˚.
Lösungsmitteln
Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

83.0203 Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX
Montage
Etant donné le mouvement axial de l’arbre porte-hélice, il est
nécessaire de laisser un espace libre minimum entre le support
extérieur et le moyeu de l’hélice.
Force de propulsion
N.B. Lors de la marche avant, la partie caoutchouc doit être
comprimée.
Il est interdit d’utiliser le Uniflex en combinaison avec un inver-
seur à entraînement en V !
Autre diametre (plus grand) de l’arbre porte-
helice
Réduire, sur la longueur de la bague de serrage (dimension
‘A’), le diamètre de l’arbre porte-hélice à la dimension ‘d’ du
couplage. Voir les ‘dimensions principales’. Rayon ‘r’ minimum
2 mm.
Desalignement
Le désalignement maxi-
mum autorisé de l’arbre
porte-hélice est de 2˚.
Assemblage generalites
Pour obtenir un accouplement au fonctionnement fiable, il est
nécessaire de serrer tous les boulons et écrous selon les
moments indiqués. Utiliser pour cela une clef dynamomé-
trique; un serrage approximatif ne donne pas de résultats satis-
faisants.
Graisser la partie extérieure du cône de serrage et des bou-
lons.
Pousser - en avant
Tirer - en arrière
Pousser - en avant
Tirer - en arrière
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Torsion:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 9
Accouplement flexible d’arbre porte-hélice UNIFLEX
FRANÇAIS
Pour éviter tout glissement entre le moyeu de serrage et l’arbre
porte-hélice, veiller à ce que ceux-ci soient exempts de graisse
et de saleté (*).
Les numéros indiquent l’ordre
dans lequel les boulons doivent
être serrés.
Serrer encore une fois tous les
boulons si nécessaire.
Veiller à ce que les par-
ties caoutchouc ne
soient pas attaquées par
des solvants.
Demontage
Specifications techniques
Uniflex : 12 16
Poids : 2,8 kg 6,9 kg
Couple max. selon DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Couple max. selon DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Puissance max. selon DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Puissance max. selon DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Momente d’inertie J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Rigidite dyn. a la torsion : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidez axial de tracción : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidez axial de compresión : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Nombre de tours max. á 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Puissance max. Pmax = Mmax . 2 . π. n (Mmax est le couple max. et n le nombre de tours)
** Le deplacement angulaire maximum pour les deux types Uniflex est de 2˚.
Solvants
Torsion:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

10 3.0203 Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice UNIFLEX
Montaje
Dado el movimiento axial del árbol porta-hélice, es necesario
dejar un espacio libre mínimo entre el soporte exterior y el cubo
de hélice.
Fuerza de propulsión
Nota: ¡Navegando hacia delante la parte de caucho se debe
comprimir!
¡No se permite aplicar el Uniflex en combinación con la caja de
velocidades del tipo de transmisión en V!
Otro diámetro (mayor) del árbol porta-hélice
Redúzcase el diámetro del árbol porta-hélice a lo largo del cono
(dimensión ‘A’) hacia dimensión ‘d’ del acoplamiento, véanse
las ‘Dimensiones Principales’. El radio ‘r’ será de 2 mm como
mínimo.
Mal alineamiento
Se admite un mal alinea-
miento máximo de 2˚
del árbol porta-hélice.
Montaje en general
Para obtener una acoplamiento de funcionamiento fiable se
apretarán todos los tornillos y tuercas según los pares indica-
dos. Utilizar para ello una llave de torsión; apretar ‘a tientas’ no
dará resultados satisfactorios.
Engrase el exterior del cono de sujeción y de los tornillos.
Empujando - delante
Tirando - atrás
Empujando - delante
Tirando - atrás
Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Par:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 11
Acoplamiento flexible del árbol porta-hélice UNIFLEX
ESPAÑOL
Para evitar holgura entre el cubo de sujeción y el eje de hélice,
los mismos han de estar sin grasa y suciedad (*).
Los números indican el orden
de apriete de los tornillos.
Si fuera necesario, vuelva a
apretar todos los tornillos.
Asegurar que las partes
de caucho no sean afec-
tadas por disolventes.
Desmontaje
Especificaciones técnicas
Uniflex : 12 16
Peso : 2,8 kg 6,9 kg
Pár máximo según DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Pár máximo según DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Potencia máxima según DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Potencia máxima según DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Momento de inercia J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Rigidez dyn. de torsión : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidite axiale a la traction : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidite axiale a la compression : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Número de revoluciones máx. con 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Potencia máxima: Pmax = Mmax . 2 . P. n (siendo ‘Mmax’ el par máximo y ‘n’ el número de revoluciones)
** El desplazamiento máximo de ángulo para ambos tipos de Uniflex es de 2º.
Disolventes
Par:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

12 3.0203 Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica UNIFLEX
Montaggio
Tenendo conto del movimento assiale dell’albero dell’elica, è
necessario lasciare uno spazio libero minimo fra la sospensio-
ne esterna e il mozzo dell’elica.
Forza di propulsione
N.B. Durante la marcia in avanti la parte in gomma deve essere
premuta!
L’uso del Uniflex in combinazione con una trasmissione tipo V-
drive non è permesso!
Diametro diverso (più grande) dell’albero
dell’elica
Ridurre il diametro dell’albero dell’elica sulla lunghezza del
fermo (dimensione ‘A’) fino a raggiungere la dimensione ‘d’ del-
l’accoppiamento, vedi ‘Dimensioni Principali’. Raggio ‘r’ minimo
2 mm.
Errore di allinea-
mento
L’errore di allineamento
massimo consentito del-
l’albero dell’elica è di
2˚.
Montaggio, generalità
Per ottenere un giunto di accoppiamento che funzioni in modo
affidabile, tutti i bulloni e tutti i dadi devono essere avvitati con il
momento indicato. A questo scopo utilizzare una chiave dina-
mometrica; avvitando in modo approssimativo non si ottengo-
no risultati soddisfacenti.
Lubrificare la superficie esterna del cono di bloccaggio e dei
bulloni.
Spinta - avanti
Trazione - indietro
Spinta - avanti
Trazione - indietro
Momento:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)
Momento:
50 Nm (5 kg.m, 36 lbs.ft)

3.0203 13
Giunto di accoppiamento flessibile dell’albero dell’elica UNIFLEX
ITALIANO
Il mozzo e l’albero dell’elica devono essere privi di grasso e
sporco (*), onde evitare che slittino tra loro.
I numeri indicano la sequenza
di serraggio dei bulloni.
Se necessario, serrare tutti i
bulloni una seconda volta.
Assicurarsi che le parti
in gomma non vengano
corrose dai solventi.
Smontaggio
Dati tecnici
Uniflex : 12 16
Peso : 2,8 kg 6,9 kg
Momento max. secondo DIN6270B : 200 N.m 20 kgf.m 400 N.m 40 kgf.m
Momento max. secondo DIN6270A : 175 N.m 17,5 kgf.m 350 N.m 35 kgf.m
Potenza max. secondo DIN6270B * : 2,1 kW/100 min-1 2.8 hp/100 RPM 4,2 kW/100 min-1 5.6 hp/100 RPM
Potenza max. secondo DIN6270A * : 1,8 kW/100 min-1 2.5 hp/100 RPM 3,6 kW/100 min-1 5 hp/100 RPM
Momento d’inerzia J : 399 . 10-5 kg.m21723 . 10-5 kg.m2
GD2: 0,016 kgf.m20,069 kgf.m2
Rigidità torsionale din. : 900 N.m/rad 6,37 ˚/100 N.m 1900 N.m/rad 3,02 ˚/100 N.m
Rigidità assiale alla trazione : 1,7 kN/mm 170 kgf/mm 1,9 kN/mm 190 kgf/mm
Rigidità assiale alla compressione : 2,8 kN/mm 280 kgf/mm 5,3 kN/mm 530 kgf/mm
Numero max. di giri a 2˚ ** : 1500 min-1 1500 RPM 1500 min-1 1500 RPM
0˚ : 4500 min-1 4500 RPM 3500 min-1 3500 RPM
* Potenze massima: Pmax = Mmax . 2 . P . n (dove Mmax indica la coppia massima ed ‘n’ il numero di giri)
** Lo spostamento angolare massimo per entrambi i modelli Uniflex è 2°
Solventi
Momento:
Uniflex 12, M8x25: 25 Nm (2,5 kg.m, 18 lbs.ft)
Uniflex 16, M12x35: 90 Nm (9,0 kg.m, 52 lbs.ft)

14 3.0203 Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
UNIFLEX12
UNIFLEX16
d
20 mm
25 mm
30 mm
d
30 mm
35 mm
40 mm
Hoofdafmetingen
Overall dimensions
Hauptabmessungen
Dimensions principales
Dimensiones principales
Dimensioni principali

3.0203 15
Flexible propeller shaft coupling UNIFLEX
Verloopflenzen
Adapter flanges
Zwischenflanschen
Brides d’adaptation
Bridas de adaptación
Flange di adattamento
FLANGE1
FLANGE2
FLANGE2A
FLANGE3
- KANZAKI KC30
KC45
KC100
- YANMAR KM2C
KM2P
KM3A
KM3P
- VOLVO MS10A MS10L
MS15A MS15L
MS25A MS25L
- VOLVO MS
MSB
MS2
- KANZAKI KC180
- YANMAR KM4A
KM4A1
KMH4A
KBW20-1
KBW21

Printed in the Netherlands
3.0203 I.UNIFL 01-91 Rev. 01-94, 11-00, 12-02, 08-04
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