Vetus V-docker Specification sheet

Copyright © 2017 Vetus b.v. Schiedam Holland
020702.01
NEDERLANDS 3
ENGLISH 17
Operation manual and
installation instructions
Bedieningshandleiding en
installatie instructies
V-docker

2020702.01 vetus® Installation Manual V-docker
Preliminary
Inhoud Content
Raadpleeg de eigenaarshandleiding voor Bediening, Onderhoud,
Storingen en Technische gegevens.’
Consult the owner’s manual for Operation, Maintenance, Trouble
shooting and Technical data.
1 Veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3 Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.1 Algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.2 Inschakelen systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.3 Paneel selecteren bij 2 stuurstanden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
3.4 Tijdens het varen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.5 Bediening gashendel, ‘Opwarmen’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.6 Tijdens het afmeren‘Docking Mode’ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4 Installatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5 Benodigde systeemcomponenten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6 Bedieningspaneel en I/O aansluitkast . . . . . . . . . . . . . . . . 8
6.1 Instellen DIP-schakelaars op het bedieningspaneel . . . . . 8
6.2 Paneel 1 of paneel 2 bij 2 panelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
6.3 Controle van de voortstuwingsmotor met de joy-stick . . 9
7 Servomotor eenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
7.1 Locatie van de servomotor eenheid. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
8 Trek-drukkabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8.1 Installatie trek-drukkabel op de servomotor eenheid . . 10
8.2 Montage trek-drukkabel op de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9 Boeg- of hekschroef . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
9.1 Tunnel boegschroef . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
9.2 Intrekbare boegschroef . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
10 Elektrische verbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
10.1 Voeding, servomotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
10.2 Beveiliging tegen starten met ingeschakelde keerkop-
peling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
10.3 CAN bus aansluiting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
11 Instelprocedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
11.1 Neutraalstand keerkoppeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
11.2 Keerkoppeling in vooruit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
11.3 Motortoerental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
11.4 Maximale snelheid motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
1 Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2 Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3 Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.1 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.2 Switching on the system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.3 Station selection in case of 2 helm stations . . . . . . . . . . . . 17
3.4 Cruising mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
3.5 Operation throttle only, ‘Warming up’ . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
3.6 Docking Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4 Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5 Required system components . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6 Control panel and I/O box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6.1 Setting DIP switches in control panel(s) . . . . . . . . . . . . . . . 22
6.2 Panel 1 or panel 2 of two panels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.3 Control of the propulsion engine by the joy-stick. . . . . . 23
7 Actuator unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
7.1 Location of actuator unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
8 Push-pull cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
8.1 Installation of push-pull cables on the actuator side . . . 24
8.2 Fitting the pull-push cables to the engine . . . . . . . . . . . . . 24
9 Thrusters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.1 Tunnel thruster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
9.2 Retractable thruster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
10 Electrical connections . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.1 Power supply, actuator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.2 Start in gear protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
10.3 CAN bus connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
11 Setting procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
11.1 Neutral Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
11.2 Forward Gear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
11.3 Engine Idle Speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
11.4 Engine Maximum Speed . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
12 Hoofdafmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
13 Aansluitschema’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
12 Principal dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
13 Wiring diagrams. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

020702.01 3
vetus® Installation Manual V-docker Preliminary
3 Gebruik
3.1 Algemeen
In deze uitleg over het gebruik van het systeem wordt ervan uitge-
gaan dat de installatie volledig is uitgevoerd en dat deze in gebruik
is genomen.
Het systeem heeft twee manieren van bedienen:
- Tijdens het varen (op open water) en
- Tijdens het afmeren (in een haven of bij onvoldoende ruimte).
Tijdens het varen wordt de joystick alleen gebruikt om de voortstu-
wingsmotor te bedienen.
Tijdens het afmeren wordt de joystick gebruikt om de voortstuwings-
motor, de boegschroef en de hekschroef te bedienen.
Tip
Het wordt sterk aangeraden om jezelf eerst vertrouwd te maken met
uw boot tijdens het bedienen van de joystick op open water.
3.2 Inschakelen systeem
Schakel de voedingsspanning in.
Indien een (1) paneel is geïnstalleerd kan het systeem onmiddellijk
daarna worden bediend.
Indien 2 panelen zijn geïnstalleerd kan op één van de panelen het
systeem worden bediend, op dat paneel is de‘SELECT’ knop verlicht.
Handel als volgt om het systeem op het andere paneel te bedienen.
3.3 Paneel selecteren bij 2 stuurstanden
Om van het ene paneel naar het
andere over te kunnen nemen,
druk op de ‘SELECT’ knop.
Zodra dit paneel in gebruik is,
wordt het andere paneel uitge-
schakeld.
LeT op
Overnemen van het ene paneel naar het andere kan alleen met de
keerkoppeling in de neutraal stand en met stationair toerental van
de motor.
WaarschuWing
Houd er rekening mee dat er grote risico’s zijn om de controle over te
nemen naar een ander station bij hoge bootsnelheden.
1 Veiligheid
Waarschuwingsaanduidingen
In deze handleiding worden in verband met veiligheid de volgende
waarschuwingsaanduidingen gebruikt:
gevaar
Geeft aan dat er een groot potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig
letsel of de dood tot gevolg kan hebben.
WaarschuWing
Geeft aan dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat letsel tot ge-
volg kan hebben.
voorzichTig
Geeft aan dat de betreende bedieningsprocedures, handelingen,
enzovoort, letsel of fatale schade aan de machine tot gevolg kunnen
hebben. Sommige VOORZICHTIG-aanduidingen geven tevens aan
dat er een potentieel gevaar aanwezig is dat ernstig letsel of de dood
tot gevolg kan hebben.
LeT op
Legt de nadruk op belangrijke procedures, omstandigheden, enzo-
voort.
Symbolen
Geeft aan dat de betreende handeling moet worden uitge-
voerd.
Geeft aan dat een bepaalde handeling verboden is.
Geef de veiligheidsaanwijzingen door aan andere personen die de
boegschroef bedienen.
Algemene regels en wetten met betrekking tot veiligheid en ter voor-
koming van ongelukken dienen altijd in acht te worden genomen.
2 Inleiding
Deze handleiding geeft richtlijnen voor het gebruik en installatie van
de Vetus V-docker.
Zorg ervoor dat de accu’s tijdens het gebruik de juiste spanning heb-
ben. Het systeem is onderhoudsvrij.
Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u het systeem instal-
leert.
De kwaliteit van de inbouw is maatgevend voor de betrouwbaarheid
van het systeem. Bijna alle storingen die naar voren komen zijn te-
rug te leiden tot fouten of onnauwkeurigheden bij de inbouw. Het
is daarom van het grootste belang de in de installatieinstructies ge-
noemde punten tijdens de inbouw volledig op te volgen en te con-
troleren.
Eigenmachtige wijzigingen aan het systeem sluiten de aansprake-
lijkheid van de fabriek voor de daaruit voortvloeiende schade uit.
Wij adviseren dat alle onderdelen van dit systeem worden
geïnstalleerd door een professionele installateur.
Zorg er voor dat de eigenaar van het schip over deze
handleiding kan beschikken.
2 sec.
NEDERLANDS

4020702.01 vetus® Installation Manual V-docker
Preliminary
1) Druk de knop op de joystick
in,
2) Beweeg de joystick naar vo-
ren,
3) Laat de knop los,
4) Breng de joystick terug in de
neutraal stand.
Keerkoppeling vooruit
Om vooruit in te schakelen:
Keerkoppeling achteruit
Om achteruit in te schakelen:
Keerkoppeling vooruit Keerkoppeling achteruit
3.4 Tijdens het varen
Na het inschakelen van de voe-
dingsspanning staat het systeem
in de normale vaarstand. Zowel
de ‘N’ (Neutraal) en ‘SELECT’ (Crui-
sing mode) zijn verlicht.
De ’Cruising mode’ wordt gebruikt wanneer u op het open water
bent. Alleen de voortstuwingsmotor kan in deze modus worden be-
diend.
WaarschuWing
Zorg ervoor dat u voldoende ruimte om uw boot heeft, als u voor
de eerste keer de twee manieren test om de motor te bedienen.
Een hoog motortoerental is eerder bereikt dan verwacht.
Neutraal
1234
Duw de joystick naar voren en
laat deze onmiddellijk los om
het motortoerental te verhogen
in stappen van ca. 100 omw/min.
OF
Duw de joystick naar voren en
houd hem in die positie, het
motortoerental zal continu toe-
nemen totdat de joystick losge-
laten wordt.
Gas geven tijdens vooruit varen
Met de keerkoppeling in vooruit, gebruik je de joystick om het mo-
tortoerental te veranderen.
WaarschuWing
Zorg ervoor dat u voldoende ruimte om uw boot heeft, als u voor
de eerste keer de twee manieren test om de motor te bedienen.
Een hoog motortoerental is eerder bereikt dan verwacht.
Trek de joystick naar achteren
om het motortoerental te ver-
lagen.
1) Druk de knop op de joystick
in,
2) Beweeg de joystick naar
achteren,
3) Laat de knop los,
4) Breng de joystick terug in de
neutraal stand.
Gas geven tijdens achteruit varen
Met de keerkoppeling in achteruit, gebruik je de joystick om het mo-
tortoerental te veranderen.
Trek de joystick naar achteren
en laat deze onmiddellijk los om
het motortoerental te verhogen
in stappen van ca. 100 omw/min.
OF
Trek de joystick naar achteren
en houd hem in die positie, het
motortoerental zal continu toe-
nemen totdat de joystick losge-
laten wordt.
WaarschuWing
Zorg ervoor dat u voldoende ruimte om uw boot heeft, als u voor
de eerste keer de twee manieren test om de motor te bedienen.
Een hoog motortoerental is eerder bereikt dan verwacht.
Duw de joystick naar voren om
het motortoerental te verlagen.
1234

020702.01 5
vetus® Installation Manual V-docker Preliminary
3.5 Bediening gashendel, ‘Opwarmen’
Met de speciale functie ‘Opwarmen’ kunt u het toerental instellen
zonder de keerkoppeling in te schakelen.
Met deze functie kan de motor opwarmen.
Keerkoppeling terug naar neutraal stand
Druk op de knop terwijl de joystick in de middelste positie staat om
de keerkoppeling in de neutraal stand te zetten.
Als de motor nog niet stationair draait, gaat de motor eerst terug
naar het stationaire toerental voordat de keerkoppeling in de neu-
traal stand komt. Stationair toerental
Neutraal
Neutraal
Stationair toerental
Gebruik de joystick om het motortoerental te veranderen terwijl de
keerkoppeling niet is ingeschakeld, d.w.z. in ‘Neutraal.
Duw de joystick naar voren en laat deze onmiddellijk los om het mo-
tortoerental te verhogen in stappen van ca. 100
omw/min .
Het maximale motortoerental dat ingesteld kan worden is ca. halfgas.
De normale bediening wordt hervat door eenmaal op de knop op de
joystick te drukken.
ENGLISHNEDERLANDS

6020702.01 vetus® Installation Manual V-docker
Preliminary
3.6 Tijdens het afmeren ‘Docking Mode’
De ‘ Docking Mode ’ wordt gebruikt tijdens manoeuvreren, wanneer
je in een haven bent of bij onvoldoende ruimte waar een goede ma-
noeuvreerbaarheid vereist is.
Stationair toerental
&
Neutraal
2 sec. ‘Docking’ Mode
2 sec. ‘Cruising’ Mode
neutraal
keerkoppeling achteruit keerkoppeling vooruit
gas vooruitgas achteruit
Selecteren ‘DOCKING’ mode
Druk 2 seconden op de ‘DOCK’ knop op het paneel.
De LED ‘DOCK’ begint te knipperen voor een korte tijdsperiode.
Wanneer de ‘DOCK’ LED knippert, verandert het systeem van ‘Crui-
sing Mode’ naar ‘Docking Mode’. Gedurende deze korte tijd kan al-
leen de voortstuwingsmotor worden bestuurd.
Wanneer de‘DOCK’LED stopt met knipperen en aan blijft staat het sys-
teem in de ‘Docking Mode’. Zowel de voortstuwingsmotor, de boeg-
schroef als de hekschroef kunnen door de joystick worden bediend.
Terugkeren naar ‘CRUISING’ mode
Houd de joystick in de neutraal stand om er zeker van te zijn dat de
motor stationair draait en de keerkoppeling in de neutraal staat.
Druk 2 seconden op de ‘DOCK’ knop op het paneel.
De LED ‘DOCK’ begint te knipperen voor een korte tijdsperiode.
Wanneer de ‘DOCK’ LED knippert, verandert het systeem van ‘Doc-
king Mode’ naar ‘Cruising Mode’.
Wanneer de ‘DOCK’ LED uit blijft, is het systeem teruggekeerd naar
‘Cruising Mode’.
Voortstuwingsmotor in de ‘Docking Mode’
De manier waarop de joystick wordt gebruikt om de motor te bedie-
nen, in ‘Docking Mode’ verschilt van die in ‘Cruising Mode’.
1) Beweeg de joystick vanaf de middelste positie vooruit (of achter-
uit) om de keerkoppeling in te schakelen.
2) Beweeg de joystick verder weg vanaf de middelste positie om de
snelheid te verhogen.
Laat de joystick los, in de middelste stand, de motor gaat naar statio-
nair toerental en de keerkoppeling gaat naar neutraal.
LeT op
Houd er rekening mee dat in ‘Docking Mode’ met de joystick nabij
de uiterste stand vooruit (of achteruit) slechts een toerental word
bereikt ongeveer halverwege stationair en het maximum.
Maar met de joystick in de uiterste stand vooruit (of achteruit) zal de
motor onmiddellijk naar vol gas gaan. Dit is om de boot snel te kun-
nen stoppen tijdens het afmeren.
1
2
Voorbereiding om te manoeuvreren
Om over te schakelen van varen naar manoeuvreren moet de keer-
koppeling in ‘Neutraal’ staan en de motor stationair draaien.
In geval van twijfel druk op de knop op de joystick terwijl de joystick
in de middelste positie staat. Dit zorgt ervoor dat de keerkoppeling is
uitgeschakeld en de motor stationair draait.
In ‘
Docking Mode ’ wordt de joystick gebruikt om de voortstuwings-
motor, de boegschroef en de hekschroef te bedienen.

020702.01 7
vetus® Installation Manual V-docker Preliminary
1) Druk eerst op de knop boven op
de joystick en houd deze inge-
drukt.
2) Gebruik dan de joystick zoals af-
gebeeld om de boegschroef of
hekschroef te bedienen en de
boot zijwaarts te laten bewegen.
LeT op
De voortstuwingsmotor blijft sta-
tionair draaien en de keerkoppe-
ling staat in de neutraal stand, zo-
lang de knop boven op de joystick
wordt ingedrukt.
Draai de joystick om de boeg- en hekschroef in tegenovergestelde
richting te bedienen om de boot te draaien.
Het indrukken van de knop boven op de joystick is niet nodig.
1) Verplaats eerst de joystick vanuit
de middelste positie vooruit (of
achteruit) om de keerkoppeling
in te schakelen.
Vervolgens blijft u de joystick
vanuit de middelste positie ver-
plaatsen om meer gas te geven
en de snelheid te verhogen.
2) Druk nu op de knop bovenop de
joystick en houd deze ingedrukt
om de keerkoppeling en het toe-
rental te vergrendelen.
3) Gebruik dan de joystick zoals af-
gebeeld om de boegschroef of
hekschroef te bedienen om de
boot zijwaarts en tegelijkertijd
vooruit of achteruit te beweging.
1 2A 2B
2D
2F
2C
2E
Gelijktijdige bediening van voortstuwingsmotor, boeg- en/of hekschroef
1 3A 3B
3D
3F
3C
3E
2
Bediening van uitsluitend boeg- en /of hekschroef
LeT op
Zolang de knop bovenop de joystick wordt ingedrukt, blijft de
voortstuwingsmotor op hetzelfde toerental en de keerkoppeling
in vooruit (of achteruit).
Dit voorkomt de kans om in en uit schakelen tijdens het gebruik van
de joystick.
ENGLISHNEDERLANDS

8020702.01 vetus® Installation Manual V-docker
Preliminary
4 Installatie
Wij adviseren dat alle onderdelen van dit systeem zijn geïnstalleerd door een professionele installateur.
5 Benodigde systeemcomponenten
Beschrijving component
Boegschroeven
2 x tunnelboegschroef 2 x intrekbare boegschroef 1 tunnelboegschroef &
1 intrekbare boegschroef
Stuurpositie Stuurpositie Stuurpositie
121212
Bedieningspaneel 1 2 1 2 1 2
I/O aansluitkast 1 2 1 2 1 2
Aansluitkast boegschroef
incl. aansluitkabel boegschroef 2 2 – – 1 1
Servomotor 1 1 1 1 1 1
Hub343434
CAN-aansluitkabel 5 1) 7 1) 5 1) 7 1) 5 1) 7 1)
CAN-verloopkabel x 2) x 2) x 2) x 2) x 2) x 2)
Alle systemen:
CAN-bus voeding 1
CAN-Terminator 1
6 Bedieningspaneel en I/O aansluitkast
Plaats het bedieningspaneel naast de stuurstand.
Er moet minstens 90 mm ruimte achter het paneel zijn.
De I/O aansluitkast bevat een waarschuwingszoemer en moet zo
dicht mogelijk bij de stuurstand worden geplaatst.
6.1 Instellen DIP-schakelaars op het bedieningspaneel
• Indien deze al is geïnstalleerd, draai de 4 moeren los.
• Draai het paneel met de onderzijde naar boven.
• Verwijder de rubberen dop.
• Door het gat zie je een rij DIP schakelaars.
• De DIP schakelaars moeten worden gecongureerd zoals aange-
geven in de tekeningen.
CAN
1) Dit is het minimale aantal benodige CAN-aansluitkabels, het juiste
aantal hangt o.a. af van de plaatsing van de hub’s, zie‘13 Aansluit-
schema’s’.
2) Het benodigde aantal CAN-verloopkabels hangt o.a. af van de
plaatsing van de hub’s., zie‘13 Aansluitschema’s’.

020702.01 9
vetus® Installation Manual V-docker Preliminary
NEDERLANDS
1 2
1
2
PANEEL 1 PANEEL 2
6.2 Paneel 1 of paneel 2 bij 2 panelen
DIP schakelaar instelling:
3
3
CONTROLE MET DE JOY STICK
VAN DE VOORTSTUWINGSMOTOR
GEEN CONTROLE MET DE JOY STICK
VAN DE VOORTSTUWINGSMOTOR
6.3 Controle van de voortstuwingsmotor met de joy-stick
DIP schakelaar instelling:
• Plaats de rubberen plug weer aan de achterkant van het paneel.
7 Servomotor eenheid
De servomotor eenheid is nodig voor de mechanische bediening van
het gas en de keerkoppeling.
gevaar
De servomotor-eenheid is bedoeld voor gebruik aan boord van
dieselmotoren. Als u deze eenheid wilt gebruiken voor gas- of ben-
zinemotoren, dan moet de eenheid buiten die gebieden worden
geplaatst waar een verhoogd risico op explosiegevaar aanwezig
is. Let op de geldende voorschriften voor gebieden waar een ver-
hoogd risico op explosiegevaar aanwezig is.
7.1 Locatie van de servomotor eenheid
Plaats de servomotor eenheid zo dicht mogelijk bij de voortstu-
wingsmotor in de motorruimte.
Vermijd plaatsing waar de servomotor eenheid wordt blootgesteld
aan hoge temperaturen (motoruitlaat) of trilling (op de motor zelf).
LeT op
Installeer de servomotor eenheid nog niet.

10 020702.01 vetus® Installation Manual V-docker
Preliminary
8 Trek-drukkabel
Aansluiting op de gashefboom en de keerkoppeling wordt gedaan
d.m.v. Vetus trek-drukkabels type LF.
De kabels moeten zo kort mogelijk gehouden worden, terwijl de buigs-
traal nooit minder mag zijn dan de minimale straal van 165 mm.
De installatie van de keerkoppeling en de gashefboom moet in twee
stappen worden verdeeld.
De eerste stap is de installatie van de servomotor, deze kan worden
uitgevoerd voordat er elektrische aansluitingen worden gemaakt en
initiële instelprocedure is uitgevoerd.
De tweede stap is de installatie aan de motorzijde, deze moet wor-
den uitgevoerd nadat de elektrische aansluitingen zijn gemaakt en
de initiële instelprocedure is uitgevoerd.
8.1 Installatie trek-drukkabel op de servomotor
eenheid
• Verwijder de kap van de servomotor eenheid.
• Draai de servomotor-eenheid met de onderzijde naar boven.
Voer de volgende procedure uit om te verbinden, zowel voor de
keerkoppeling als de gashefboom, verbind één uiteinde van de trek-
drukkabel aan de servomotor eenheid.
• Installeer beide plunjereindonderdelen (1 en 2), zie tekening.
• Schroef op elke kabel (4) de meeneemplaat (3) vast en zet deze
met de borgmoeren (5) vast.
• Plaats de trek-drukkabels aan de onderkant van de basisplaat.
• Schuif de meeneemplaat in positie op het plunjereinde en beves-
tig deze met de schroef (6).
• Bevestig de buitenste kabels met de klemmen (7).
• Draai nu de servomotor eenheid weer om en plaats deze op de ge-
wenste plaats met een beugel. Gebruik 4 schroeven M5 of 4,8 mm
(# 10).
5
4
3
5
6
1
2
7
8.2 Montage trek-drukkabel op de motor
voorzichTig
Monteer de trek-drukkabels niet op de motor, voordat de elektri-
sche aansluitingen zijn aangebracht en de instellingsprocedure is
uitgevoerd.
Controleer of beide kabeluiteinden, die eerder verbonden waren
met de hefbomen, 65 tot 70 mm zijn.
Bijv. voor het gas geven, van stationair toerental tot vol gas, en voor
de keerkoppeling, van vooruit naar achteruit.
Verleng de hefboom indien de hendel te kort is om de vereiste slag
te kunnen maken.
Als de hefboom te kort is, bestaat het risico dat de kracht die nodig
is om gas te geven of de keerkoppeling te bedienen, meer is dan het
maximum dat de servomotor kan leveren.
65 - 70 mm
LeT op
Kies de slag van de hefboom niet te groot.
Laat de servomotor niet tot de eindstanden lopen.