Audiodesign Renegade RXA1800D User manual

BEDIENUNGSANLEITUNG
USER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUALE D’USO
MANUAL DE USO
CLASS D MONO AMPLIFIER
RXA 1800 D
VERS.1.0

2
INHALTSVERZEICHNIS
TABLE OF CONTENT
TABLE DES MATIÈRES
SOMMARIO
INDICE
BEDIENUNGSANLEITUNG
USER’S MANUAL
MODE D’EMPLOI
MANUALE D´USO
MANUAL DE USO
3
9
15
21
27
ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 34

3
Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Instal-
lation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.
TECHNISCHE DATEN
Ausgangsleistung RMS
Ausgangsleistung Max.
Lautsprecherimpedanz
Frequenzgang
Klirrfaktor
Signalrauschabstand
Eingangsempndlichkeit
Eingangsimpedanz
Tiefpasslter
Subsoniclter
Bass Boost
Phasenregler
Master/Slave Link
Hochpegeleingänge
Automatische Einschaltfunktion
Betriebsspannung
Sicherung
Abmessungen (B x H x L)
1 x 400 W @ 4 Ohm
1 x 600 W @ 2 Ohm
1 x 900 W @ 1 Ohm
1 x 800 W @ 4 Ohm
1 x 1200 W @ 2 Ohm
1 x 1800 W @ 1 Ohm
1 – 8 Ohm
10 – 150 Hz (-3 dB)
< 0,08 % (80 Hz)
> 113 dB
HI INPUT 0,9 – 10 V
LINE INPUT 0,1 – 6 V
20 kOhm
40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave
10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave
0 – 12 dB @ 40 Hz
0 – 180°
Über Master Out
Per beiliegendem Kabelstecker
Nur über Hochpegeleingänge
+12 V (9 – 15 V), Minus an Masse
3 x 40 A
220 x 48 x 260 mm
Technische Änderungen vorbehalten
RXA1800D

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HINWEISE VOR DER INSTALLATION
- Dieser Verstärker ist nur zum Anschluss an ein 12-Volt-System mit negativer Masse geeignet.
- Die während des Betriebs abgestrahlte Wärme erfordert einen Montageort mit ausreichender
Luftzirkulation. Es ist sehr wichtig, dass die Kühlrippen des Kühlkörpers nicht an einem Blech oder an
 einerOberächeanliegen,wodurchdieLuftzirkulationeingeschränktwerdenkönnte.Der  
Verstärker darf nicht in zu kleine oder unbelüftete Räume (z. B. Reserveradmulde oder unter dem
Teppichbodenbezug des Kraftfahrzeugs) eingebaut werden. Ein geeigneter Montageort ist der
Kofferraum. Schützen Sie den Verstärker vor Erschütterungen, Staub und Schmutz.
- Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln
entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
- Achten Sie darauf, dass die Sicherung und die Bedienungselemente nach der Installation gut zugänglich sind.
- Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie
die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.
STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG
ACHTUNG: Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (–) der Fahr-
zeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.
Die in Fahrzeug-Bordnetzen übliche Stromverkabelung ist nicht ausreichend für den Bedarf eines Verstärkers
mit dieser Leistung. Achten Sie darauf, dass die Stromleitungen zum GND und +12 V-Anschluss ausreichend
groß dimensioniert sind. Für die Verkabelung von der Batterie zu den Stromanschlüssen des Verstärkers ist
ein ausreichender Kabelquerschnitt (Siehe Seite 39, Abb. 7) zu verwenden.
Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem GND-Anschluss des Verstärkers und einem geeigne-
ten Masse-Anschlusspunkt an der Fahrzeugkarosserie her. Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten
Schmutzreste sorgfältig vom Masse-Anschlusspunkt entfernt werden. Ein lockerer Anschluss kann eine Fehl-
funktion oder Störgeräusche und Verzerrungen zur Folge haben.
Der +12 V-Anschluss des Verstärkers muss mit einem ausreichend dimensionierten Stromkabel (Siehe Seite
39, Abb. 7) mit integrierter Sicherung mit dem Pluspol der Batterie verbunden werden. Die Sicherung sollte
sichinNähederBatteriebenden,dieKabellängevomPluspolderBatteriebiszurSicherungmussausSi-
cherheitsgründen unter 30 cm liegen.
Schließen Sie nun die Einschaltleitung des Steuergeräts (Autoradio) an die REM-Buchse des Verstärkers an.
Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm2ausreichend.
AUDIOSIGNALKABEL
Beim Anschließen der Audiosignalkabel zwischen dem Cinch-Ausgang des Steuergeräts und dem Cinch-
Eingang des Verstärkers (Abb. 1,8) ist darauf zu achten, dass die Audiosignalkabel und Stromkabel mög-
lichst nicht auf derselben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine
Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Audiosignalkabel im rechten Kabelschacht des
Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.
LAUTSPRECHERVERKABELUNG
- Die Gesamtimpedanz von 1 Ohm darf nicht unterschritten werden.
- Verbinden sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder
mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.
Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann dies zu
ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte hierbei erlöschen.

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EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Drehen Sie den Regler GAIN (Abb. 1,7) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den
Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den
Regler GAIN (Abb. 1,7) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. Dann
drehen Sie den Regler GAIN ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.
REGELBARER BASS BOOST
Mit dem Regler BASS BOOST (Abb. 1,3) können Sie die stufenlose Anhebung des Basspegels zwischen
0 -12 dB einstellen. ACHTUNG: Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht!
HOCHPEGELEINGÄNGE & AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION
Die Hochpegeleingänge HI INPUT (Abb. 6) dienen zur Ansteuerung des Verstärkers mittels Lautsprecherka-
bel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge) verfügt. Verlängern
Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen mit geeigneten hochwerti-
gen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die passenden Laut-
sprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers.
ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegeleingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies
könnte das Gerät ernsthaft beschädigen.
Der Verstärker erkennt einen Spannungsanstieg auf 6 Volt durch einen sogenannten ”DC Offset” bei einem an
den Hochpegeleingängen HI INPUT (Abb. 6) anliegenden Hochpegelsignal. Beim Einschalten des Steuerge-
rätes wird dadurch der Verstärker automatisch mit eingeschaltet. Sobald das Steuergerät wieder abgeschaltet
wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung REM (Abb. 2,2) ist in diesem Falle
ohne Funktion und muss nicht belegt werden.
Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion funktioniert prinzipiell mit 90% aller Steuergeräte, da diese ”High
Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann die Automatische Einschaltfunktion
nicht genutzt werden.
REGELBARER SUBSONICFILTER
Mit dem Regler SUB SONIC (Abb. 1,5) kann die untere Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass-
SignalsehrtiefeFrequenzenherauszulternunddamitdenSubwooferzuentlastenoderumeinBandpass-
Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1,5) ganz nach links auf die
10 Hz-Stellung.
REGELBARER TIEFPASSFILTER
Mit dem Regler LOW PASS (Abb. 1,4) können Sie die gewünschte Trennfrequenz einstellen. Dadurch werden
nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und
leistungsfähiger.
REGELBARE PHASENVERSCHIEBUNG
Mit dem Regler PHASE SHIFT (Abb. 1,6) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingestellt werden um
das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.
BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG
Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.b. vom Fahrersitz aus geregelt werden.
Verbinden Sie die Kabel-Fernbedienung und den Anschluss REMOTE (Abb. 1,2) mit dem beiliegenden Kabel.

6
ABBILDUNGEN (Seite 34-38
MASTER/SLAVE LINK-MODUS
Im Master/Slave-Betrieb ist es möglich zwei baugleiche RXA1800D Endstufen miteinander zu verlinken. Der
Vorteil ist hierbei, dass die Weichensektion von Verstärker 2 umgangen wird und für beide Verstärker die
gleicheWeichenkongurationaktivist.SomitverdoppeltsichdieAusgangsleistungunddiebeidenRXA1800D
Verstärker arbeiten dann wie eine Endstufe. Beachten Sie dazu die Hinweise im Abschnitt ”MASTER/SLAVE-
BETRIEB / 2 x RXA1800D” auf Seite 7 und die Abbildung 5a bis 5c auf Seite 37.
ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)
(1) Betriebs-/Schutzschaltungsanzeige
(2) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung
(3) Regler für die Bassanhebung
(4) ReglerfürdenTiefpasslter
(5)ReglerfürdenSubsoniclter
(6) Regler für die Phasenverschiebung
(7) Eingangspegelregler
(8) Stereo Audiosignal-Eingänge
(9) Mono Audiosignal-Ausgang (OUT MASTER), ausgehend zu weiterem RXA1800D
Mono Audiosignal-Eingang (IN SLAVE), kommend von weiterem RXA1800D
STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)
(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REMOTE für die Einschaltleitung
(3) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Fahrzeugbatterie
(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten)
(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne
(7) Gerätesicherung
1-KANAL-BETRIEB MONO / 1 x SUBWOOFER (ABB. 3)
Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und damit ein Subwoofer
betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:
(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(4) Subwoofer(1-8Ω)
1-KANAL-BETRIEB MONO / 2 x SUBWOOFER (ABB. 4)
Wenn der Verstärker von einem Autoradio mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und damit zwei Subwoofer
betrieben werden sollen, sind die Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:ç
(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder Subwooferausgang
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder Subwooferausgang
(4) Subwoofer1(2-8Ω)
(5) Subwoofer2(2-8Ω)

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MASTER/SLAVE-BETRIEB / 2 x RXA1800D (ABB. 5a-5c)
Wenn ein Verstärker (MASTER) von einem Steuergerät mit 2 Ausgangskanälen angesteuert wird und ein
weiterer Verstärker (SLAVE) über den Anschluss OUT MASTER (Abb. 1,9) angesteuert werden soll, sind die
Anschlüsse folgendermaßen vorzunehmen:
(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links
(3) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts
(4) Cinch-Verbindung zwischen MASTER und SLAVE
Wenn mit beiden Verstärkern je ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgendermaßen
vorzunehmen:
(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohm)
(6) Subwoofer 2 (1-8 Ohm), muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (– an +)
Wenn mit beiden Verstärkern zusammen ein Subwoofer betrieben werden soll, sind die Anschlüsse folgender-
maßen vorzunehmen:
(7) Subwoofer (2-8 Ohm)
(8) Der Subwoofer muss am SLAVE mit invertierter Polarität angeschlossen werden (– an +)
(9) MASTER und SLAVE müssen an beiden Minus-Lautsprecher-Anschlüssen miteinander verbunden werden
WICHTIG!
Beachten Sie stets die korrekte Polung aller Anschlüsse!
SCHUTZSCHALTUNG
Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet grün auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.
Die POWER/PROTECTION LED (Abb. 1,1) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss
bzw. eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die inte-
grierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus. Dieser sollte nach Behebung des Problems wieder
funktionieren.

8
FEHLERBEHEBUNG
Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Punkte zur Fehlerbehebung:
Punkt 1:
Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.
PrüfenSie,obdiePOWER/PROTECTIONLEDgrünaueuchtet.IstdiesderFall,fahrenSiemitSchritt3fort,fallsnicht,fahrenSiehierfort.
1. Die Sicherung auf dem positiven Batteriekabel überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
2. Die Sicherung(en) am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.
3. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
4. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der REMOTE-Leitung 9 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel
am Verstärker, Autoradio und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.
Punkt 2:
Die POWER/PROTECTION LED leuchtet rot auf.
1.FallsdieLEDrotaueuchtet,bedeutetdies,dassmöglicherweiseeinKurzschlussindenLautsprecheranschlüssenvorliegt. 
Überprüfen,ob die Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse
 inderLautsprecherverkabelungzunden.EinezuniedrigeLautsprecherimpedanzkannebenfallsdazuführen,dassdiePROTECT-
 LEDrotaueuchtet.
2. Leuchtet die POWER/PROTECTION LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggfs. neu
verkabelt werden. Auch dies kann auch ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung betrieben
wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und
den Verstärker abkühlen lassen.
Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs die erforderliche Spannung aufrecht erhält. Sollte keiner dieser Schritte
Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt. Wenden Sie sich dann im Garantiefall an den Verkäufer.
Punkt 3:
Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.
1. Stellen Sie sicher, dass die RCA/Cinch-Kabel am Radio und Verstärker nicht beschädigt sind. Die gesamte Länge der Kabel auf
Knicke, Spleiße usw. überprüfen. Überprüfen Sie die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Autoradio auf Wechselspannung.
Nach Bedarf reparieren bzw. ersetzen.
Punkt 4:
Prüfen warum beim Einschalten des Verstärkers ein Knacken auftritt.
1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.
2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.
Punkt 5:
Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.
1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.
ODER
2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Autoradio und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am
Verstärkereingang anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.
ODER
3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden.
Prüfen, ob der verwendete Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.
ODER
4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.
ODER
5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des
elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel,
des Spannungsreglers usw.

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Please read the user‘s manual carefully before the installation and the rst operation
of the amplier.
SPECIFICATIONS
Output Power RMS
Output Power Max
Loudspeaker impedance
Frequency Response
Total Harmonic Distortion
Signal-to-Noise Ratio
Input Sensitivity
Input Impedance
Lowpass Filter
Subsonic Filter
Bass Boost
Phase Shift
Master/Slave Link
High Level Inputs
Auto Turn On
Operating Voltage
Fuse Rating
Dimensions (B x H x L)
1 x 400 W @ 4 Ohms
1 x 600 W @ 2 Ohms
1 x 900 W @ 1 Ohm
1 x 800 W @ 4 Ohms
1 x 1200 W @ 2 Ohms
1 x 1800 W @ 1 Ohm
1 – 8 Ohm
10 – 150 Hz (-3 dB)
< 0,08 % (80 Hz)
> 113 dB
HI INPUT 0,9 – 10 V
LINE INPUT 0,1 – 6 V
20 kOhms
40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave
10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave
0 – 12 dB @ 40 Hz
0 – 180°
Via Master Out
Via enclosed Cable Connector
Only via High Level Inputs
+12 V (9 – 15 V), negative ground
3 x 40 A
220 x 48 x 260 mm
All Specications are subject to change
RXA1800D

10
IMPORTANT NOTES PRIOR TO INSTALLATION
- This device is only suited for a 12 volt system with negative ground.
- Theradiatedheatwhileoperationrequiressufcientaircirculationattheplaceofinstallation.Itis 
 veryimportantthattheheatsinknsdonothavecontactwithanymetalpartsoranysurfaceswhich 
 couldimpairaircirculation.Theampliermaynotbeinstalledinsmallclosedlocationorspaces 
without air circulation (e.g. spare wheel recess or below the vehicle carpeting). We recommend the
 installationinthevehicle’strunk.Ensuresufcientprotectionagainstvibrations,dustanddirt.
- Ensurethattheinputandoutputcablesaresufcientlyseparatedfromthepowersupplycables.
Otherwise interferences may occur.
- Ensure the accessibility of the fuse and the operating elements after installation.
- Thereliabilityandperformanceoftheamplierdependsonthequalityofinstallation.Preferably 
consult an expert to install the system, particularly if you want to install several loudspeakers.
POWER SUPPLY AND TURN-ON-CONNECTION
ATTENTION: Before you start with the installation, disconnect the ground connection from the ve-
hicle’s battery in order to prevent short circuits.
Thepowerwiringwhichisusuallyinstalledinon-boardcarnetworksisnotsufcientforapoweramplier‘sde-
mands.MakesurethatthepowerwirestoGNDandtothe+12Vterminalhasbeensufcientlyspecied.Asuf-
cientcablecrosssection(seepage39,g.7)mustbeusedtoconnectthebatterytotheamplier‘sterminals.
FirstconnecttheGNDterminaloftheampliertoanappropriategroundconnectionatthechassis.Toensurea
good connection, residue dirt and dust from the connection point. A loose connection may cause malfunctions
or interferences noise and distortion.
Thenconnectthe+12Vterminaloftheamplierwiththebatterybyusinganappropriatecable(seepage39,
g.7)includinganin-linefuse.Thisfuseshouldbelocatedveryclosetothebattery;forsafetyreasonsnot
more than 30 cm away.
Thenconnecttheremoteturn-on-wirefromtheheadunitwith theamplier‘sREMterminal.Acablewitha
cross-section of 0.5 mm2is adequate.
LOUDSPEAKER CONNECTION
- The total impedance must not be lower than 1 ohm.
- Never connect loudspeaker cables with the ground of the chassis or the +12 V supply voltage.
Iftheamplierisoperatedwithatoolowimpedanceorincorrectlyused,theentiresoundsystemmaybedam-
aged. This means a warranty void in such cases.
AUDIO SIGNAL CABLES
When installing the audio cables between the RCA outputs of the head unit and the RCA inputs of the ampli-
er(Fig.1,8),theaudioandpowersupplycablesshould,ifpossible,notberoutedalongthesamesideofthe
vehicle. We recommend a separated installation, e.g. routing the power cable through the cable channel on
the left side and the audio cables through the cable channel of the vehicle on the right side or vice versa. This
prevents interferences due to crosstalk into the audio signal.

11
INPUT SENSITIVITY
TurntheGAIN(Fig.1,7)controlleroftheampliertotheMINposition.Thenturnthevolumecontrollerofthe
head unit to 80 - 90% of its full setting. Now turn GAIN clockwise until you hear some distortion. Then turn back
the GAIN slightly until you hear a cleaner sound.
VARIABLE BASS BOOST
By using the BASS BOOST controller (Fig. 1,3) you are able to increase the bass enhancement from 0 to 12
dB. ATTENTION: Use the BASS BOOST wisely!
VARIABLE SUBSONIC FILTER
WiththeSUBSONICcontroller(Fig.1,5)youcanadjustthelowercrossoverfrequency,toltertheverylow
frequencies to relieve the subwoofer or to generate a bandpass signal. If you don’t want to use this function,
turn the controller (Fig. 1,5) to the very left to the 10 Hz position.
VARIABLE LOW PASS FILTER
Set the desired crossover frequency by using the controller LOW PASS (Fig. 1,4). Thus to that only the fre-
quenciesbelowthechosencrossoverfrequencywillbeampliedandthesubwooferplaysmorepreciselyand
efcient.
BASS LEVEL REMOTE CONTROLLER
With the included bass level cable remote controller you are able to adjust the bass level e.g. out of the driver’s
seat. Connect the remote controller and the REMOTE connector (Fig. 1,2) with the enclosed cable.
PHASE SHIFT CONTROLLER
The PHASE SHIFT controller (Fig. 1,6) allows to adjust the phase between 0° and 180° to match the output
signal with the vehicle’s interior acoustic.
HIGH LEVEL INPUTS & AUTO TURN ON
The high level inputs under HI INPUT (Fig. 6) are suitable to connect the device input with speaker wires, if your
headunitisnotequippedwithpre-amplierRCAoutputs.Extendthereforeveryregardingspeakercablefrom
your head unit with appropriate speaker cables from your car audio retailer to the mounting location of the am-
plier.ThenconnecttheeachmatchingloudspeakercablewiththecablesoftheincludedHIINPUTconnector.
CAUTION: Never use the high level inputs and the RCA inputs at the same time. This may damage the
device seriously.
Theamplierdetectsavoltagerise(6Volts)withasocalled”DCOffset”overtheconnectedinputsignalonthe
highlevelinputsunderHIINPUT(Fig.6)whentheheadunitwillbeswitchedon.Hence,theamplierwillalso
beturnedon.Assoonastheheadunitwillbeturnedoff,theamplierturnsalsoautomaticallyoff.Inthiscase
the turn-on connection REM (Fig. 2,2) is not needed.
NOTE: The Auto Turn On function usually works with 90% of all head units, because they are equipped with
”High Power”-outputs. Only with a few older and head units the Auto Turn On function is not working.

12
MASTER/SLAVE OPERATION
TheMASTER/SLAVEOperationallowstolinktwoidenticalRXA1800Dampliers.Theadvantageofthisfunc-
tionis,thatthecrossoversectionofamplier2willbebypassedandforbothampliersthesamecrossover
settingscomeintooperation, which can be adjusted onthe MASTER amplier.Then both ampliers work
together as one big monoblock. Please refer to section ”MASTER/SLAVE OPERATION / 2 x RXA1800D” on
page13andthegures5ato5conpage37.
CONNECTIONS AND CONTROLLERS (FIG. 1)
(1) Power-/Protection-LED
(2) Connector for the included bass level remote controller
(3) LOW PASS controller
(4) BASS BOOST controller
(5) SUB SONIC controller
(6) PHASE SHIFT controller
(7) GAIN controller
(8) LINE INPUT L/R
(9) Mono audio output (OUT MASTER), leading to an additional RXA1800D
Mono audio input (IN SLAVE), coming from an additional RXA1800D
POWER SUPPLY AND TURN ON CONNECTION (FIG. 2)
(1) GND terminal for the ground
(2) REM terminal for the turn on connection
(3) +12 V terminal for the positive-connection of the battery
(4) Vehicle’s battery
(5) Inline Fuse (not included in the scope of delivery)
(6) Turn on wire from the head unit or the electrical antenna
(7) Fuses
1-CHANNEL OPERATION MONO / 2 x SUBWOOFERS (FIG. 4)
Ifyouwanttoruntheamplierwiththe2lineoutputchannelsfromtheheadunittodrivetwosubwoofers,con-
nect the following setup:
(1) Bass level remote controller
(2) To the head unit, line output rear left or subwoofer output
(3) To the head unit, line output rear right or subwoofer output
(4)Subwoofer1(2-8Ω)
(5) Subwoofer2(2-8Ω)
1-CHANNEL OPERATION MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)
Ifyouwanttoruntheamplierwiththe2lineoutputchannelsfromtheheadunittodriveasubwoofer,connect
the following setup:
(1) Bass level remote controller
(2) To the head unit, line output left or subwoofer output
(3) To the head unit, line output right or subwoofer output
(4)Subwoofer(1-8Ω)
FIGURES (P. 34-38)

13
PROTECTION CIRCUIT
ThePOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)lightsupgreen,iftheamplierisinoperation.
ThePOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)lightsupred,whentheamplierisoverheated,orashortcircuit
occurs respective a too low impedance load is connected to the speaker outputs. If this events, the internal
built-inprotectioncircuitshutsdowntheamplierautomatically.Theampliershouldworkagainproperlyafter
you have solved the problems.
MASTER/SLAVE OPERATION / 2 x RXA1800D (FIG. 5a-5c)
Ifyouwanttorunamplier1(MASTER)withtwolineoutputchannelsfromtheheadunitandtheadditional
amplier2(SLAVE)viaOUTMASTER(Fig.1,9),connectthefollowingsetup:
(1) Bass level remote controller
(2) To the head unit, line output left
(3) To the head unit, line output right
(4) RCA Connection between MASTER and SLAVE
Ifeachofbothampliersshoulddriveonesubwoofer,connectthefollowingsetup:
(5) Subwoofer 1 (1-8 Ohms)
(6)Subwoofer2(1-8Ohms),connectedwithreversedpolarityontheSLAVEamplier(–to+).
Ifbothampliersshoulddriveonesubwoofertogether,connectthefollowingsetup:
(7) Subwoofer (2-8 Ohms)
(8)ThesubwoofermustbeconnectedattheSlaveamplierwithreversepolarity(–to+)
(9) MASTER and SLAVE must be connected at both minus/negative speaker terminals
IMPORTANT!
Always observe the correct polarity of all connections!

14
TROUBLESHOOTING
If you are having problems after installation follow the Troubleshooting procedures below.
Procedure 1:
CheckAmplierforproperconnections.
Verify that POWER/PROTECTION LED lights up green. If this is the case, skip to Step 3, if not continue.
1. Check in-line fuse on battery positive cable. Replace if necessary.
2.Checkfuse(s)onamplier.Replaceifnecessary.
3. Verify that Ground connection is connected to clean metal on the vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.
4. Verify there is 9 to 16 Volts present at the positive battery and remote turn-on cable. Verify quality connections for both cables at
 amplier,stereo,andbattery/fuseholder.Repair/replaceifnecessary.
Procedure 2:
POWER/PROTECTION LED lights up red.
1. If the PROTECT lights up red, this is a sign of a possible short in the speaker connections. Check for proper speaker connections
and use an ohm meter to check for possible shorts in the speaker wiring. Too low speaker impedance may also cause PROTECTION
 tolight.Thiscanalsobeasignofdrivingtheamplieratveryhighpowergainswithoutadequateairowaroundtheamplier.Shut 
 offthesystemandallowampliertocool.Checkthatthevehiclechargingsystemismaintainingpropervoltage.Ifthepreviousitems
 donotsolvetheproblem,afaultmaybeintheamplier.Inthiscaseyoushouldcontactyourdealer.
Procedure 3:
CheckAmplierforaudiooutput.
1.VerifygoodRCAinputconnectionsatstereoandamplier.Checkentirelengthofcablesforkinks,splices,etc.
Test RCA inputs for AC volts with stereo on. Repair/replace if necessary.
Procedure 4:
CheckAmplierforapoppingnoisewhileturningon.
1.Disconnectinputsignaltoamplierandturnamplieronandoff.
2.Ifthenoiseiseliminated,connecttheremoteleadofampliertosourceunitwithadelayturn-onmodule.
Procedure 5:
CheckAmplierifyouexperienceexcessEngineNoise.
1. Route all signal carrying wires (RCA, speaker cables) away from power and ground wires.
OR
2.Bypassanyandallelectricalcomponentsbetweentheheadunitandtheamplier(s).Connectstereo
 directlytoinputofamplier.Ifnoisegoesawaytheunitbeingbypassedisthecauseofthenoise.
OR
3. Remove existing ground wires for all electrical components. Reground wires to different locations.
Verify that grounding location is clean, shiny metal free of paint, rust etc.
OR
4. Add secondary ground cable from negative battery terminal to the chassis metal or engine block of vehicle.
OR
5. Have alternator and battery load tested by your mechanic. Verify good working order of vehicle electrical system including distributor,
spark plugs, spark plug wires, voltage regulator etc.

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Veuillez s’il vous plaît lire attentivement toutes les instructions d’installation avant
que vous installiez l’amplicateur et le fassiez fonctionner.
CARACTÉRISTIQUES
Puissance de sortie RMS
Puissance de sortie Max.
Impédance haut-parleur
Réponse de fréquence
Taux de distorsion total
Rapport signal/brut
Sensibilité d’entrée
Impédance d’entrée
Filtre passe/bas
Filtre Sub Sonic
Bass Boost
Phase Shift
Master/Slave
Entrées haut niveau
Fonction allumage
automatique
Alimentation
Fusible
Dimensions (L x H x P)
1 x 400 W @ 4 Ohm
1 x 600 W @ 2 Ohm
1 x 900 W @ 1 Ohm
1 x 800 W @ 4 Ohm
1 x 1200 W @ 2 Ohm
1 x 1800 W @ 1 Ohm
1 – 8 Ohm
10 – 150 Hz (-3 dB)
< 0,08 % (80 Hz)
> 113 dB
HI INPUT 0,9 – 10 V
LINE INPUT 0,1 – 6 V
20 kOhm
40 – 150 Hz @ 12 dB/Octave
10 – 35 Hz @ 12 dB/Octave
0 – 12 dB @ 40 Hz
0 – 180°
Par Master Out
Par connecteur de câble inclus
Seulement via des
entrées de haut niveau
+12 V (9 – 15 V), négatif à la masse
3 x 40 A
220 x 48 x 260 mm
Sous toutes réserves de modications techniques
RXA1800D

16
RECOMMANDATIONS AVANT L’INSTALLATION
- Cet appareil convient exclusivement au branchement à un système de 12 volt à masse négative.
- La chaleur provenant de l’utilisation nécessite un espace de montage avec une circulation de
 l’airsufsante.Ilestimportantquelescanauxderefroidissementdel’appareilderefroidissement 
ne soient pas en contact avec une tôle ou une surface, qui pourraient causer une réduction de la
 circulationdel’air.L’amplicateurnepeutpasêtreinstallédansunpetitespacenonaéré(par  
exemple la place utilisée pour la roue de secours ou sous le tapis de sol de la voiture). Une
installation dans le coffre est hautement recommandée.
- Montezl’amplicateurdemanièreàcequ’ilsoitprotégéaumaximumcontrelessecousses  
et vibrations ainsi que contre la poussière et les saletés.
- Veillez à ce que les câbles de sortie et d’entrée soient assez éloignés du câble d’alimentation
 électrique,and’évitertoutsonparasite.
- Veillez à ce que le fusible et les éléments d’utilisation de l’appareil soient accessibles après le montage.
- Lapuissanceetabilitédel’appareildépenddelaqualitédel’installation.Ilestpréférablede  
 conerlemontageàunspécialiste.
ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT
ATTENTION: Avant que vous ne commenciez avec l’installation, séparez la borne négative/masse de la
batterie an d’éviter tout risque de court-circuit.
Lecâblageélectriquehabitueln’estpassufsantpourlesbesoinsd’unamplicateurdepuissance.Veillezà
ce que les câbles électriques soient proprement dimensionnés au GND et aux bornes +12V. Une section de
câblesufsante(voirpage39,g.7)doitêtreutiliséepourconnecterlabatterieauxbornesdel’amplicateur.
Raccordezd’abordlaborneGNDdel’amplicateuraveclepôlenégatifdelabatterie.Ilesttrèsimportantque
leraccordementsoitfaitdemanièreparfaite.Lesreliquatsdesaletésdoiventêtreenlevésavecsoindupoint
debranchementdelabatterie.Unraccordementtroplâchepeutêtrelacaused’unefonctiondéfaillanteoude
bruits brouillés ou de déformations.
Lebranchementdel’amplicateurde+12Vdoitmaintenantêtreraccordéavecuncâbleélectriqueavecun
fusibleintégréàpôlepositif.Lefusibledoitêtrepositionnéprèsdelabatterie,lalongueurdecâbleallantdu
pôlepositifdelabatterieaufusibledoitêtre,pourdesraisonsdesécurité,inférieureà30cm.
Vous devez maintenant connecter le câble de commandement à distance du récepteur autoradio à la borne
decommanderemotedel’amplicateur.PourlaconnexionentrelebranchementREMdel’amplicateurà
l’appareil de commande, un câble de 0,5 mm2desectionestsufsant.
BRANCHEMENTS DES HAUT-PARLEURS
-l´impédancenedoitpasêtreinférieureà1ohm.
- Ne raccordez jamais les bornes des haut-parleurs au châssis de la voiture et la tension électrique
 de+12V.Cecipourraitendommagerlestagenaldel’amplicateur.
Sil’amplicateurestmisenmarcheavecdesvaleursdebranchementstropbassesouestmisenmarche
d’unefaçonincorrectecommedécritci-dessus,cecipeutendommageraussibienl’amplicateurqueleshaut-
parleurseux-mêmes.Danscecas,lagarantien’estplusvalable.
CÂBLES AUDIO
Lorsdel‘installationducâbleaudioentrelasortieRCAdevotreautoradioetl‘entréeRCAdel‘amplicateur
(Fig.1,8)àl‘intérieurdevotrevoiture,aussisouventquecelaestpossible,lescâblesaudioetalimentationne
doiventpascheminersurlemêmecôtéduvéhicule.Nousrecommandonsuneinstallationisolée,parexemple
lecheminementducâbled‘alimentationdanslepassagedecâblesducôtégaucheetceluiducâbleaudio
dans le passage de câbles du côté droit ou vice versa. Ceci réduit la diaphonie introduite dans les câbles audio.

17
RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ D’ENTRÉE
Lasensibilité d’entrée peutêtreadaptée à chaque autoradio.Aceteffet,tournezle régulateur de volume
sonore de votre radio sur la position de réglage médiane, et ajustez le régulateur de niveau d’entrée GAIN
(Fig. 1,7) de manière à obtenir un volume sonore moyen. Pour ce réglage, vous disposez normalement d’une
réservedepuissancesufsanteavecunécartsignal/bruitoptimal.
BASS BOOST RÉGLABLE
Avec le régulateur BASS BOOST (Fig. 1,3), vous pouvez ajuster le niveau de basses de 0 - 12dB.
Attention: Ne pas utiliser le BASS BOOST à bon escient!
ENTRÉE HAUT NIVEAU & FONCTION ALLUMAGE AUTOMATIQUE
L´entréehautniveauHIINPUTS(Fig.6)estappropriéepourconnecterlesentréesdel‘appareilaveclesls
des hauts-parleurs dans le cas où votre autoradio (source) ne serait pas équipé(e) de sorties RCA. Grâce aux
câbles appropriés fournit par votre revendeur car audio pour les hauts-parleurs, prolonger les sorties de votre
autoradio jusqu’à l´emplacement où vous installerez votre appareil. Puis connecter chaque câble des hauts-
parleurs avec les connecteurs d´entrées haut niveau jack.
Attention: Ne jamais utiliser l´entrée haut niveau et le RCA en même temps. Ceci peut endommager
sérieusement l´appareil.
L´amplicateurdétecteuneaugmentationdetension(6V)dénommé”DCoffset”surlesignald´entréeconnec-
téàl´entréehautniveauHIINPUTS(Fig.6)lorsquelasourcesera allumée. Puis l´amplicateur s´allume
également.Désquelasourceestéteinte,l´amplicateurs´éteintégalementautomatiquement.Danscecasla
connexion REM (Fig. 2,2) n´est pas nécessaire.
Note: La fonction allumage automatique fonctionne en général avec 90% de toutes les sources parce qu’elles
sont équipés de sorties haute puissance. Seulement avec quelques vieilles sources qui existent encore sur le
marché la fonction allumage automatique ne fonctionne pas.
FILTRE SUB SONIC RÉGLABLE
AveclerégulateurSUBSONIC(Fig.1,5)vouspouvezajusterlesplusbassesfréquences,pourltrerlesplus
basses fréquences et pour optimiser le fonctionnement du subwoofer ou pour générer un signal bandpass. Si
vous ne désirez pas utiliser cette fonction, tournez le régulateur (Fig.1,5) tout à gauche sur la position 10 Hz.
FILTRE PASSE-BAS RÉGLABLE
Ajustez la fréquence de recouvrement souhaitée sur le régulateur LOW PASS (Fig. 1,4). De cette manière, le
ltreestadaptableauxexigencessonoresduhaut-parleurdegravesutilisé.Lahautemodulationdefréquence
dultrepermetunediminutionprécisedeszonesdefréquencesmédiumsetaiguës.
COMMANDE À DISTANCE DU NIVEAU DE BASSES
Avec la commande à distance du niveau de basse fournit via le câble, vous pourrez ajuster facilement le ni-
veaudebassesansêtreassisàlaplaceduconducteur.Connectezlacommandeàdistanceetleconnecteur
REMOTE (Fig. 1,2) avec le câble fourni.
RÉGLAGE DE PHASE
Le régulateur PHASE SHIFT (Fig. 1,6) permet d´ajuster la phase entre 0° - 180° pour synchroniser le temps
de réaction du signal en fonction des propriétés acoustiques du véhicule.

18
FIGURES (P. 34-38)
OPÉRATION MASTER/SLAVE
L´opérationMASTER/SLAVEpermetdeconnecterdeuxamplicateursRXA1800Didentiques.L´avantagede
cettefonctionest,quelesectionducrossoverdel´amplicateur2seraby-passetquelamêmeconguration
ducrossoverseraappliquéesurlesdeuxamplicateurs,cettecongurationpeutêtreajustéesurl´amplica-
teurno.1.Donclesdeuxamplicateurstravaillentensemblecommeungrosmonoblock.Mercid´observer
auparavantlasection“OPÉRATIONMASTER/SLAVE/2xRXA1800D“àlapage19etlagure5a-5csurla
page 37.
FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO / 2 x SUBWOOFERS (FIG. 4)
Si vous voulez utiliser l‘amplicateur avec les 2 lignes de sortie (canaux) de l´autoradio à 2 subwoofers,
connecter l´installation suivante:
(1) Commande à distance de basses
(2) Vers l’autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(3) Vers l’autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(4)Subwoofer1(2-8Ω)
(5) Subwoofer2(2-8Ω)
BRANCHEMENTS ET ÉLÉMENTS DES RÉGLAGE (FIG. 1)
(1) LED de protection/d´alimentation
(2) Connecteur pour la commande à distance de basses
(3) Régulateur de niveau de basses
(4) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le passe-bas
(5) Régulateur de la fréquence de recouvrement pour le sub sonic
(6) Régulateur de phase
(7) Régulateur de niveau d’entrée
(8) Entrées de audio L/R
(9) Sortie de audio (OUT MASTER) conduisant à un RXA1800D supplémentaire
Entrée de audio (IN SLAVE) provenant d’un RXA1800D supplémentaire
ALIMENTATION ELECTRIQUE ET ENCLENCHEMENT (FIG. 2)
(1) Bornes de branchement GND pour la masse
(2) Bornes de branchement REM pour l’enclenchement
(3) Bornes de branchement +12 V pour la batterie
(4) Batterie
(5) Fusible en ligne (non inclus)
(6) Pour la prise de l´autoradio ou d´antenne
(7) Fusible
FONCTIONNEMENT 1 CANAL MONO / 1 x SUBWOOFER (FIG. 3)
Sivousvoulezutiliserl‘amplicateuravecles2lignesdesortie(canaux)del´autoradioà1subwoofer,connec-
ter l´installation suivante :
(1) Commande à distance de basses
(2) Vers l’autoradio, sortie gauche ou sortie subwoofer
(3) Vers l’autoradio, sortie droite ou sortie subwoofer
(4)Subwoofer(1-8Ω)

19
CIRCUIT DE PROTECTION
LaPOWER/PROTECTIONLED(Fig.1,1)s’éclaireenvert,sil´amplicateurestenmarche.
La POWER/PROTECTION LED (Fig. 1,1) s´éclaire en rouge quand l´ampli est en surchauffe, ou lorsqu’un un
court circuit est responsable d´une impédance trop basse dans la connexion des hauts parleurs. Dans ce cas,
le circuit de protection intégré éteint automatiquement l’amplicateur. L’amplicateur devrait re-fonctionner
lorsque vous aurez résolu le/les problème(s).
OPÉRATION MASTER/SLAVE / 2 x RXA1800D (FIG. 5a - 5c)
Sivousvoulezutiliserunamplicateur1(MASTER)aveclesdeuxcanauxdesortiesdelignedelasource
principaleetl´amplicateur2supplémentaire(SLAVE)celadoitfonctionnervialasortiejackOUTMASTER
(Fig. 1,9), pour cela connecter de la façon suivante:
(1) Commande à distance de basses
(2) Vers l’autoradio, sortie gauche
(3) Vers l’autoradio, sortie droite
(4) Connexion RCA entre MASTER et SLAVE
Sichacundesamplicateursdoitalimenterunsubwoofer,connecterdelafaçonsuivante:
(5) Subwoofer 1 (1 - 8 Ohm)
(6)Subwoofer2(1-8Ohm),connectéaveclapolaritéinversedecelledel´amplicateurSALVE(–à+).
Silesdeuxamplicateursdoiventalimenterunsubwooferensemble,connecterdelafaçonsuivante:
(7) Subwoofer (2-8 Ohms)
(8)Lesubwooferdoitêtreconnectéaveclapolaritéinversedecelledel´amplicateurSLAVE(–à+)
(9)MASTERetSLAVEdoiventêtretoutlesdeuxconnectésauxterminauxdeshaut-parleursplus/moins.
IMPORTANT!
Respectez toujours la polarité de toutes les connexions!

20
DÉPANNAGE
Sivouséprouvezdesdifcultésaprèsl’installation,appliquezlesprocéduresdedépannageci-dessous.
Procédure 1:Vériezquelesconnexionsdel’amplisontbienmises.
VériezquelePOWER/PROTECTIONLEDestalluméenvert.Sic‘estlecase,passezàl‘étape3,sinonpoursuivez.
1. Vériezlefusibleenligneducâblepositifdebatterie.Effectuezunremplacementaubesoin.
2. Vériezlesfusiblesdel‘amplicateur.Effectuezunremplacementaubesoin.
3. Vériezquelaconnexiondemiseàlamasseestbranchéeàunesurfacemétalliquepropreduchâssisduvéhicule.Procédezà
une réparation ou un remplacement si nécessaire.
4.Vériezlaprésenced‘uncourantde9à16voltsauniveaudelabornepositivedelabatterieetducâbled‘allumageàdistance.
 Vériezlaqualitédesconnexionsdesdeuxcâblesauniveaudel‘ampli,delastéréo,delabatterieetduporte-fusible.Procédezà
une réparation ou un remplacement si nécessaire.
Procédure 2: Le POWER/PROTECTION LED est allumé en rouge.
1.Silevoyantdeprotectionestactivé,celaindiquelaprésencepossibled‘uncourt-circuitdanslesconnexionsdehautparleur.
 Vériezsilesconnexionsdeshaut-parleurssontbonnesetservez-vousd‘unohm-mètrepourvoirs‘ilyades
 courts-circuitsdanslecâblagedeshautparleurs.Levoyantdeprotectionpeuts‘allumersil‘impédancedehaut-parleur
 esttropbasse.Celapeutêtrelesignequelapuissancedel´amplicateurn´estpasenadéquationavecl´airquicirculeautourde 
 l´amplicateur.Arrêterlesystèmeetlaissezrefroidirl´amplicateur.Vérierquelesystèmedechargeduvéhiculeestaubonvoltage.
 Silespointsprécédentsnerésolventpasleproblème,uneerreurprovientcertainementdel´amplicateur.
Procédure 3:Vériezlasortieaudiodel‘ampli.
1.Vériezquelesconnexionsd‘entréeRCAsontbonnesauniveaudelastéréoetdel‘amplicateur.Vériezs‘ilyadesproblèmes
 detorsionoud‘épissuretoutlelongdescâbles,etc.Testezlaprésencedecourantc.a.auniveaudesentréesRCA
lorsque la stéréo est allumée. Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.
Procédure 4:Vériezl’amplisiuncrépitementseproduitlorsquevousl’allumez.
1. Débranchez le signal d’entrée reçu par l’ampli,puis allumez et éteignez l’ampli.
2.Silebruitdisparaît,connectezlelremotedel’ampliàlasourceaudioavecunmoduled’allumagetemporisé.
Procédure 5:Vériezl’amplisiunbruitdemoteurexcessifseproduit.
1.Achemineztousleslsdesignal(RCA,câblesdehaut-parleur)àl’écartdeslsd’alimentationoudemasse.
OU
2. Contournez tous les composants électriques situés entre la stéréo et l’ampli. Connectez la stéréo directement à l’entrée de
 l’amplicateur.Silebruitdisparaît,l’unitécontournéeestlacausedubruit.
OU
3.Retirezleslsdemassedetouslescomposantsélectriques.Branchezdenouveauleslsàlamasse,maisàdesemplacements
 différents.Vériezqueceux-cisontpropres,quelemétalestbrillantsanstracedepeinture,nirouille,etc.
OU
4.Ajoutezundeuxièmeldemasseallantdelabornenégativedelabatterieaumétalduchâssisouaubloc-moteurduvéhicule.
OU
5.Faiteseffectuerparvotremécanicienunessaidechargeauniveaudel’alternateuretdelabatterie.Vériezquelecircuit
électrique du véhicule fonctionne correctement,notamment le distributeur,les bougies et leurs câbles,le régulateur de tension, etc.