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Wichtig: Das digitale Audiosignal einer Quelle
ist üblicherweise nicht lautstärkegeregelt. Das
bedeutet, dass an sämtlichen Ausgängen der
PP 86DSP der volle Pegel anliegt. Dies kann im
Extremfall die angeschlossenen Lautsprecher
zerstören. Wir raten deshalb dringend dazu,
eine optionale Fernbedienung zur Einstellung
der Lautstärke der digitalen Signaleingänge zu
verwenden!
Hinweis: Die PP 86DSP kann nur unkompri-
mierte, digitale Stereo PCM-Signale mit einer
Abtastrate zwischen 12 kHz und 96 kHz verar-
beiten. Es können keine Dolby-codierten Daten
verarbeitet werden, sondern ausschließlich
Stereosignale.
5. Anschluss der Stromversorgung
Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungs-
kabels an das Bordnetz muss die Autobatte-
rie abgeklemmt werden.
Die Stromversorgung der PP 86DSP erfolgt
niemals über das MATCH-Anschlusskabel,
sondern ausschließlich über die dafür vorhan-
denen massiven Schraubklemmen sowie ein
separates Stromversorgungskabel direkt zur
Batterie. Nutzen Sie niemals die Spannungs-
versorgung direkt vom Radio. Die PP 86DSP
hat zwar einen geringen durchschnittlichen
Strombedarf, kann aber bedingt durch die dy-
namische Netzteilregelung für Sekundenbruch-
teile sehr hohe Ströme (bis zu 50 A) ziehen.
Wichtig: Beim direkten Anschluss der
PP 86DSP an die Spannungsversorgung
des Radios riskieren Sie massive Schäden
an der Bordnetzelektrik Ihres Fahrzeuges
bis hin zu einem Kabelbrand!
Das +12 V Stromkabel ist am Pluspol der Bat-
terie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batte-
rie mit einer Hauptsicherung (50 A) abgesichert
werden. Verwenden Sie bei kurzen Leitungen
(< 1 m) einen Querschnitt von mindestens
6 mm². Bei längeren Leitungen empfehlen wir
einen Querschnitt von 10 mm² bis 16 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie das
+12 V Kabel) muss an einem blanken, von
Lackresten befreiten Massepunkt des Kfz-
Chassis oder direkt an dem Minuspol der Auto-
batterie angeschlossen werden.
6. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang muss mit dem Remote-
Ausgang des Radios verbunden sein, sofern
ausschließlich der Digitaleingang des Verstär-
kers als Signaleingang genutzt wird. Es wird
dringend davon abgeraten, den Remote-Ein-
gang des Verstärkers über das Zündungsplus
des Fahrzeugs zu steuern, um Störgeräusche
beim Ein- und Ausschalten zu vermeiden. Bei
Verwendung des System Connectors oder
des Highlevel Inputs E + F muss der Remote-
Eingang nicht belegt werden, sofern das ange-
schlossene Radio über BTL-Ausgangsstufen
verfügt.
7. KongurationdesRemote-Eingangs
Die Einschaltung der MATCH PP 86DSP erfolgt
automatisch bei Ansteuerung über die Hoch-
pegel-Lautsprechereingänge des System Con-
nectors, den Highlevel Input E + F oder sobald
ein Remote-Signal am Remote-Eingang (REM)
anliegt. Mit Hilfe des Auto Remote Schalters
(Seite 5, Punkt 12) kann die automatische Ein-
schaltung deaktiviert werden. Dies sollte vorge-
nommen werden, wenn es beispielsweise zu
Störgeräuschen beim Ein- und Ausschalten des
Verstärkers kommt.
Hinweis: Wird die automatische Einschaltung
des Verstärkers deaktiviert, muss der Remote-
Eingang belegt werden. Eine automatische
Einschaltung über den Hochpegel-Lautspre-
chereingang des System Connectors oder
den Highlevel Input E + F ist dann nicht mehr
möglich. Um die automatische Einschaltung
zu deaktivieren, stellen Sie den Auto Remote
Schalter auf die Schalterstellung „Off“.
8. KongurationdesinternenDSPs
Es wird dringend empfohlen vor der ersten
Inbetriebnahme die grundlegenden Einstel-
lungen im Verstärker mit Hilfe der DSP PC-
Tool Software vorzunehmen.
Eine Missachtung kann zur Zerstörung der an-
geschlossenen Lautsprecher / Verstärker füh-
ren. Speziell bei Verwendung der PP 86DSP
in vollaktiven Systemen besteht sonst Zerstö-
rungsgefahr für die Hochtöner. Informationen
zum Anschluss des Verstärkers an einen PC
nden Sie auf Seite 12.