baltur BT 75 DSNM-D User manual

BT75DSNM/D
BT100DSNM/D
BT120DSNM/D
BT180DSNM/D
BT250DSNM/D
BT300DSNM/D
BT350DSNM/D
ISTRUZIONI ORIGINALI (IT)
ORIGINAL INSTRUCTIONS ARE (IT)
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Manuale
istruzioniperl’uso
- BRUCIATORI DI OLIO COMBUSTIBILE DENSO BISTADIO
- TWO-STAGE EXTRA HEAVY OIL BURNERS
EN
Instructions for use

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ITALIANO
• Primadiiniziareausareilbruciatoreleggereattentamentequantoespostonell’opuscolo“AVVERTENZEPERL’UTENTE,PERL’USOIN
SICUREZZADELBRUCIATORE”presenteacorredodelmanualeistruzioni,checostituisceparteintegranteedessenzialedelprodotto.
• Leggere attentamente le istruzioni prima di mettere in funzione il bruciatore o di eseguire la manutenzione.
• I lavori sul bruciatore e sull’impianto devono essere eseguiti solo da personale qualificato.
• L’alimentazione elettrica dell’impianto deve essere disinserita prima di iniziare i lavori.
• Se i lavori non sono eseguiti correttamente si rischiano incidenti pericolosi.
AVVERTENZE / NOTE INFORMAZIONI PERICOLO / ATTENZIONE
CARATTERISTICHE TECNICHE.....................................................................................................................................................................................5
APPLICAZIONE DELBRUCIATOREALLACALDAIA......................................................................................................................................................10
COLLEGAMENTI ELETTRICI..........................................................................................................................................................................................12
DESCRIZIONE DELFUNZIONAMENTO.........................................................................................................................................................................12
POMPABALTUR MODELLO BT......................................................................................................................................................................................14
ACCENSIONE E REGOLAZIONE CON OLIO COMBUSTIBILE.....................................................................................................................................15
REGOLAZIONE DELLATESTA DI COMBUSTIONE.......................................................................................................................................................17
REGOLAZIONE DISTANZATRADISCO E UGELLO...................................................................................................................................................... 17
USO DELBRUCIATORE..................................................................................................................................................................................................18
MANUTENZIONE............................................................................................................................................................................................................. 18
DESCRIZIONE DELFUNZIONAMENTO DELBRUCIATOREADUE FIAMME..............................................................................................................19
CASI IN CUI E’UTILE L’IMPIEGO DEI BRUCIATORIADUE FIAMME...........................................................................................................................19
VARIANTE PER BRUCIATORE PROVVISTO DI PRERISCALDATOREAVAPORE DELL’OLIO COMBUSTIBILE.......................................................19
APPARECCHIATURADI COMANDO E CONTROLLO LAL.........................................................................................................................................23
SCHEMAELETTRICO.....................................................................................................................................................................................................31

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Dichiariamo che i nostri bruciatori ad aria soffiata di combustibili liquidi, gassosi e misti,
domestici e industriali, serie:
BPM...; BGN…; BT…; BTG…; BTL…; TBML...; Comist…; GI…; GI…Mist; Minicomist…;
PYR…; RiNOx…; Spark...; Sparkgas...; TBG...;TBL...; TS…; IBR...; IB...
(Variante: … LX, per basse emissioni NOx)
rispettano i requisiti minimi imposti dalle Direttive Europee:
• 2009/142/CE (D.A.G.)
• 2004/108/CE (C.E.M.)
• 2006/95/CE (D.B.T.)
• 2006/42/CE (D.M.)
e sono conformi alle Norme Europee:
• prEN 676:2012 (gas e misti, lato gas)
• prEN 267:2012 (gasolio e misti, lato gasolio)
• EN 60335-1 (2012-01) + EC (2014-01) (tutti i bruciatori)
Cento, 12 Gennaio 2015
CE0085:
DVGW CERT GmbH, Josef-Wirmer Strasse 1-3 – 53123 Bonn (D)
Dichiarazione di Conformità
Amministratore Delegato
e Direttore Generale
Riccardo dr. Fava
Direttore Ricerca & Sviluppo
Paolo ing. Bolognin
DICHIARAZIONE DI CONFORMITÁ

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PREMESSA
Queste avvertenze si propongono di contribuire alla sicurezza nella
utilizzazione dei componenti per impianti di riscaldamento ad uso civile e
produzionediacquacaldaperusosanitario,mediantel’indicazionediquei
comportamenti che é necessario od opportuno adottare al  ne di evitare
che le loro originarie caratteristiche di sicurezza risultino compromesse
da eventuali installazioni non corrette, usi erronei, impropri o irragionevoli.
La diffusione delle avvertenze fornite da questa guida mira anche alla
sensibilizzazionedelpubblicodei“consumatori”aiproblemidellasicurezza
medianteunlinguaggionecessariamentetecnicomafacilmenteaccessibile.
E’ esclusa qualsiasi responsabilità contrattuale ed extracontrattuale del
costruttore per i danni causati da errori nell’installazione e nell’uso, e
comunque da inosservanza delle istruzioni date dal costruttore stesso.
AVVERTENZE GENERALI
• ll libretto di istruzioni costituisce parte integrante ed essenziale del
prodotto e dovrà essere consegnato all’utente. Leggere attentamente
leavvertenze contenutenel libretto inquanto forniscono importantiindi-
cazioni riguardanti la sicurezza di installazione, d’uso e manutenzione.
Conservare con cura il libretto per ogni ulteriore consultazione.
• L’installazione dell’apparecchio deve essere effettuata in ottemperanza
allenormevigenti,secondoleistruzionidelcostruttoreadapersonalepro-
fessionalmente quali cato. Per personale professionalmente quali cato si
intendequelloaventecompetenza tecnicanelsettoredeicomponentidi
impiantidiriscaldamentoadusocivileeproduzionediacquacaldaaduso
sanitario e, in particolare, i centri assistenza autorizzati dal costruttore.
Un’erratainstallazionepuòcausaredanniapersone,animaliocose,per
i quali il costruttore non é responsabile.
• Dopoaver tolto ogni imballaggio assicurarsi dell’integrità del contenuto.
In caso di dubbio non utilizzare l’apparecchio e rivolgersi al fornitore.
Glielementi dell’imballaggio (gabbiadi legno, chiodi,graffe,sacchettidi
plastica,polistiroloespanso,ecc.)nondevonoesserelasciatiallaportata
dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo. Inoltre, onde evitare
inquinamento,vannoraccoltiedepositatiinluoghipredispostialloscopo.
• Prima di effettuare qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione,
disinserirel’apparecchiodallaretedialimentazioneagendosull’interruttore
dell’impianto e/o attraverso gli appositi organi di intercettazione.
• Incasodiguastoe/odicattivofunzionamentodell’apparecchio,disattivarlo,
astenendosi da qualsiasi tentativo di riparazione o di intervento diretto.
Rivolgersi esclusivamente a personale professionalmente quali cato.
L’eventuale riparazione dei prodotti dovrà essere effettuata solamente
da un centro di assistenza autorizzato dalla BALTUR utilizzando
esclusivamentericambioriginali.Ilmancatorispettodiquantosopra,può
compromettere la sicurezza dell’apparecchio. Per garantire l’ef cienza
dell’apparecchioeperilsuocorrettofunzionamentoéindispensabilefare
effettuare da personale professionalmente quali cato la manutenzione
periodica attenendosi alle indicazioni fornite dal costruttore.
• Se l’apparecchio dovesse essere venduto o trasferito ad un altro
proprietario o se si dovesse traslocare e lasciare l’apparecchio,
assicurarsisemprecheillibrettoaccompagnil’apparecchioinmodoche
possa essere consultato dal nuovo proprietario e/o dall’installatore.
• Per tutti gli apparecchi con optionals o kit (compresi quelli elettrici) si
dovranno utilizzare solo accessori originali.
BRUCIATORI
• Questoapparecchiodovràesseredestinatosoloall’usoperilqualeéstato
espressamente previsto
: applicato a caldaie, generatori di aria calda,
fornioaltrifocolarisimili,situatiinluogoriparatodagliagentiatmosferici.
Ogni altro uso é da considerarsi improprio e quindi pericoloso.
• ll bruciatore deve essere installato in un locale adatto con aperture
minime di ventilazione secondo quanto prescritto dalle norme vigenti e
comunque suf cienti per ottenere una perfetta combustione
• Non ostruire né ridurre la sezione delle griglie di aspirazione dell’aria
del bruciatore, e le aperture di aerazione del locale dove é installato un
bruciatore o una caldaia, per evitare che si creino situazioni pericolose
come la formazione di miscele tossiche ed esplosive.
• Prima di collegare il bruciatore accertarsi che i dati di targa siano
corrispondentia quellidellarete dialimentazione (elettrica, gas,gasolio
o altro combustibile).
• Non toccare parti calde del bruciatore. Queste, normalmente situate in
vicinanza della  amma e dell’eventuale sistema di preriscaldamento del
combustibile, diventano calde durante il funzionamento e permangono
tali anche dopo un arresto non prolungato del bruciatore.
• Allorché si decide di non utilizzare, in via de nitiva il bruciatore, si
dovranno far effettuare da personale professionalmente quali cato le
seguenti operazioni:
a)
Disinserirel’alimentazioneelettricastaccandoilcavodialimentazione
dell’interruttore generale.
b)
Chiuderel’alimentazionedelcombustibileattraversolavalvolamanuale
di intercettazione e asportare i volantini di comando dalla loro sede.
c)
Rendere innocue quelle parti che potrebbero essere potenziali fonti
di pericolo.
Avvertenze particolari
• Accertarsi che, chi ha eseguito l’installazione del bruciatore, lo abbia
 ssato saldamente al generatore di calore in modo che la  amma si
generi all’interno della camera di combustione del generatore stesso.
• Prima di avviare il bruciatore e almeno una volta all’anno, far effettuare
da personale professionalmente quali cato le seguenti operazioni:
a)
Tarare la portata di combustibile del bruciatore secondo la potenza
richiesta dal generatore di calore.
b)
Regolare la portata d’aria comburente per ottenere un valore di
rendimento combustione almeno pari al minimo imposto dalle norme
vigenti.
c)
Eseguire il controllo della combustione onde evitare la formazione di
incombusti nocivi o inquinanti oltre i limiti consentiti dalle norme vigenti.
d)
Veri care la funzionalità dei dispositivi di regolazione e di sicurezza.
e) Veri care la corretta funzionalità del condotto di evacuazione dei
prodotti della combustione.
f)
Controllareal terminedelleregolazionichetutti isistemi dibloccaggio
meccanico dei dispositivi di regolazione siano ben serrati.
g)
Accertarsi che nel locale caldaia siano presenti le istruzioni relative
all’uso e manutenzione del bruciatore.
• In caso di ripetuti arresti in blocco del bruciatore non insistere con le
procedurediriarmomanuale,marivolgersiapersonaleprofessionalmente
quali cato per ovviare a tale situazione anomala.
• Laconduzioneelamanutenzionedevonoessereeffettuateesclusivamente
da personale professionalmente qualificato, in ottemperanza alle
disposizioni vigenti.
AVVERTENZE PER L'USO IN CONDIZIONI DI SICUREZZA

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ALIMENTAZIONE ELETTRICA
•
La sicurezza elettrica dell’apparecchio è raggiunta soltanto quando lo
stessoècorretamentecollegatoaun’efficaceimpiantodimessaaterra,
eseguitocomeprevistodallevigentinormedisicurezza.E’necessario
verificarequestofondamentalerequisitodisicurezza.Incasodidubbio,
richiedere un controllo accurato dell’impianto elettrico da parte di
personale professionalmente qualificato, poiché il costruttore non é
responsabile per eventuali danni causati dalla mancanza di messa a
terra dell’impianto.
•
Farverificaredapersonaleprofessionalmentequalificatochel’impianto
elettricosiaadeguatoallapotenzamassimaassorbitadall’apparecchio,
indicata in targa, accertando in particolare che la sezione dei cavi
dell’impianto sia idonea alla potenza assorbita dall’apparecchio.
•
Per l’alimentazione generale dell’apparecchio della rete elettrica, non
é consentito l’uso di adattatori, prese multiple e/o prolunghe.
•
Per l’allacciamento alla rete occorre prevedere un interruttore
onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3
mm, come previsto dalle normative di sicurezza vigenti.
•
Sguainare l’isolante esterno del cavo di alimentazione nella misura
strettamentenecessariaalcollegamento,evitandocosìcheilfilopossa
venire a contatto con parti metalliche.
•
L’alimentazioneelettricadelbruciatoredeveprevedereilneutroaterra.
Incasodicontrollodellacorrentediionizzazioneconneutrononaterra
èindispensabile collegare tra il morsetto 2 (neutro) e la terra il circuito
RC.
•
L’usodiunqualsiasicomponentecheutilizzaenergiaelettricacomporta
l’osservanza di alcune regole fondamentali quali:
- non toccare l’apparecchio con parti del corpo bagnate o umide e/o
a piedi umidi
- non tirare i cavi elettrici
- non lasciare esposto l’apparecchio ad agenti atmosferici (pioggia,
sole, ecc.) a meno che non sia espressamente previsto.
- nonpermetterechel’apparecchiosiausatodabambiniodapersone
inesperte.
•
ll cavo di alimentazione dell’apparecchio non deve essere sostituito
dall’utente. In caso di danneggiamento del cavo, spegnere
l’apparecchio, e, per la sua sostituzione,rivolgersi esclusivamente a
personale professionalmente qualificato.
•
Allorché si decida di non utilizzare l’apparecchio per un certo periodo
é opportuno spegnere l’interruttore elettrico di alimentazione a tutti
i componenti dell’impianto che utilizzano energia elettrica (pompe,
bruciatore, ecc.).
ALIMENTAZIONECONGAS,GASOLIO,OALTRICOMBUSTIBILI
Avvertenze generali
•
L’installazione del bruciatore deve essere eseguita da personale
professionalmentequalificatoeinconformitàallenormeedisposizioni
vigenti, poiché un’errata installazione può causare danni a persone,
animali o cose, nei confronti dei quali il costruttore non può essere
considerato responsabile.
•
Prima dell’installazione si consiglia di effettuare una accurata pulizia
internaditutteletubazionidell’impiantodiadduzionedelcombustibile
onderimuovereeventualiresiduichepotrebberocompromettereilbuon
funzionamento del bruciatore.
•
Per la prima messa in funzione dell’apparecchio far effettuare da
personale professionalmente qualificato le seguenti verifiche:
- a) il controllo della tenuta nel tratto interno ed esterno dei tubi di
adduzione del combustibile;
-
b)la regolazione della portata del combustibile secondo la potenza
richiesta al bruciatore;
-
c)cheilbruciatoresiaalimentatodaltipodicombustibileperilquale
é predisposto;
-
d)che la pressione di alimentazione del combustibile sia compresa
nei valori riportati in targhetta del bruciatore;
-
e)chel’impiantodialimentazionedelcombustibilesiadimensionato
per la portata necessaria al bruciatore e che sia dotato di tutti i
dispositivi di sicurezza e controllo prescritti dalle norme vigenti.
•
Allorché si decida di non utilizzare il bruciatore per un certo periodo,
chiudere il rubinetto o i rubinetti di alimentazione del combustibile.
Avvertenze particolari per l’uso del gas
• Far verificare da personale professionalmente qualificato:
-
a) che la linea di adduzione e la rampa siano conformi alle norme
e prescrizioni vigenti.
- b) che tutte le connessioni gas siano a tenuta.
•
Nonutilizzareitubi delgas comemessa aterra diapparecchi elettrici.
•
Non lasciare l’apparecchio inutilmente inserito quando, lo stesso non
è utilizzato e chiudere sempre il rubinetto del gas.
•
In caso di assenza prolungata dell’utente dell’apparecchio chiudere il
rubinetto principale di adduzione del gas al bruciatore.
• Avvertendo odore di gas:
-
a)nonazionareinterruttorielettrici,iltelefonoequalsiasialtrooggetto
che possa provocare scintille;
-
b) aprire immediatamente porte e finestre per creare una corrente
d’aria che purifichi il locale;
- c) chiudere i rubinetti del gas;
-
d) chiedere l’intervento di personale professionalmente qualificato.
•
Non ostruire le aperture di aerazione del locale dove é installato un
apparecchioagas,perevitaresituazionipericolosequalilaformazione
di miscele tossiche ed esplosive.
CAMINI PER CALDAIE AD ALTO RENDIMENTO E SIMILI
E’opportunoprecisareche lecaldaiead altorendimento esimiliscaricano
nelcaminoiprodottidellacombustione(fumi)atemperaturarelativamente
bassa.Nella condizionesopraesposta itradizionalicamini, comunemente
dimensionati(sezioneedisolamentotermico)possonononessereadattiper
funzionare correttamente perché il sensibile raffreddamento che i prodotti
della combustione subiscono nel percorrere gli stessi consente, molto
probabilmente, un abbassamento della temperatura anche al di sotto del
puntodicondensazione.Inuncaminochelavoriinregimedicondensazione
sihapresenzadifuliggineallosboccoinatmosferaquandosibruciagasolio
odoliocombustibileoppurepresenzadiacquadicondensalungoilcamino
stesso,quandosibruciagas(metano,GPL,ecc.).Daquantosopraesposto
si deve dedurre che i camini collegati a caldaie ad alto rendimento e simili
devono essere dimensionati (sezione ed isolamento termico) per l’uso
specifico per evitare l’inconveniente sopra descritto.

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CARATTERISTICHE TECNICHE
* I preriscaldatori elettrici non sono montati sul bruciatore
CARATTERISTICHE TECNICHE BT 75
DSNM -D BT 100 DSNM -D BT 120 DSNM -D BT 180 DSNM -D
PORTATA MIN. Kg/h 40 50 60 65
MAX. Kg/h 75 100 130 180
POTENZA TERMICA MIN. kW 446 558 669 725
MAX. kW 837 1116 1451 2009
VISCOSITA’ COMBUSTIBILE 50°E a/at 50°C 50°E a/at 50°C 50°E a/at 50°C 50°E a/at 50°C
MOTORE VENTOLA 50Hz 1,1 kW 1,5 kW 2,2 kW. 3 kW
GIRI MOTORE 50Hz 2800 r.p.m. 2810 r.p.m 2825 r.p.m 2870 r.p.m
MOTORE VENTOLA 60Hz 1,5kWW 2,6kW 3,5kW 3,5kW
GIRI MOTORE 60Hz 3360 r.p.m. 3460 r.p.m. 3430 r.p.m. 3430 r.p.m.
MOTORE POMPA 50Hz 0,55 kW. 0,55 kW 1,1 kW 1,1 kW.
GIRI MOTORE 50Hz 1420 r.p.m 1420 r.p.m. 1410 r.p.m. 1410 r.p.m
MOTORE POMPA 60Hz 0,65kW 0,65kW 1,3kW 1,3kW
GIRI MOTORE 60Hz 1700r.p.m. 1700r.p.m. 1690 r.p.m. 1690 r.p.m.
TRASFORMATORE 50Hz 10 kV-30mA 12 kV-30mA 12 kV-30mA 14 kV-30mA
60Hz 10 kV-30mA 12 kV-30mA 12 kV-30mA 14 kV-30mA
TENSIONE ALIMENTAZIONE 50Hz 3 ~ 230/400V
60Hz 3 ~ 220/380V
RESISTENZAPRERISCALDATORE* 50Hz 10,5 kW 10,5 kW 10,5 kW 15 kW
60Hz 10,5 kW 10,5 kW 10,5 kW 15 kW
ACCESSORI A CORREDO
FLANGIA ATT. BRUCIATORE N° 1 N° 2 N° 2 N° 1
COLLARE ELASTICO -- N° 1 N° 1 --
GUARNIZIONE ISOLANTE N° 1 N° 1 N° 1 N° 1
PRIGIONIERI N° 4 - M12 N° 4 - M16 N° 4 - M16 N° 4 - M12
DADI ESAGONALI - N° 4 - M12 N° 8 - M16 N° 8 - M16 N° 4 - M12
ROSETTE PIANE N° 4 - M12 N° 8 - M16 N° 8 - M16 N° 4 - M12
TUBI FLESSIBILI N°2 1”1/4 N°2 1”1/4 N°2 1”1/4 N°2 1”1/4
NIPPLI N°1 - 1”1/4x2” N°1 - 1”1/4x2” N°1 - 1”1/4x2” N°1 - 1”1/4x2”
FILTRO 1”1/4 1”1/4 1”1/4 1”1/4
2” 2” 2” 2”

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CARATTERISTICHE TECNICHE BT 250 DSNM-D BT 300 DSNM-D BT 350 DSNM-D
PORTATA MIN. Kg/h 84 110 115
MAX. Kg/h 284 310 350
POTENZA TERMICA MIN. kW 937 1220 1284
MAX. kW 3170 3460 3907
VISCOSITA’ COMBUSTIBILE 50°E a/at 50°C 50°E a/at 50°C 50°E a/at 50°C
MOTORE VENTOLA 50Hz 7,5 kW 7,5 kW 9 kW
GIRI MOTORE 50Hz 2870 r.p.m. 2870 r.p.m. 2900 r.p.m.
MOTORE VENTOLA 60Hz 9kW 9kW 11kW
GIRI MOTORE 60Hz 3480r.p.m. 3480r.p.m 3490r.p.m
MOTORE POMPA 50Hz 1,1 kW. 2,2 kW. 2,2 kW
GIRI MOTORE 50Hz 1410 r.p.m. 1430 r.p.m. 1430 r.p.m.
MOTORE POMPA 60Hz 1,3kW 2,6kW 2,6kW
GIRI MOTORE 60Hz 1690r.p.m. 1710 r.p.m. 1710 r.p.m.
TRASFORMATORE 50Hz 14 kV-30mA 14 kV-30mA 14 kV-30mA
60Hz 14 kV-30mA 14 kV-30mA 14 kV-30mA
TENSIONE ALIMENTAZIONE 50Hz 3 ~ 230/400V - 50Hz
60Hz 3 ~ 220/380V - 60Hz
RESISTENZA PRERISCALDATORE* 50Hz 18 kW 25,5 kW 28,5 kW
60Hz 18 kW 25,5 kW 28,5 kW
ACCESSORI A CORREDO
FLANGIA ATT. BRUCIATORE N° 1 N° 1 N° 1
COLLARE ELASTICO -- -- --
GUARNIZIONE ISOLANTE N° 1 N° 2 N° 2
PRIGIONIERI N° 4 - M12 N° 4 - M20 N° 4 - M20
DADI ESAGONALI - N° 4 - M12 N° 4 - M20 N° 4 - M20
ROSETTE PIANE N° 4 - M12 N° 4 - M20 N° 4 - M20
TUBI FLESSIBILI N°2 1”1/4 N°2 1”1/2 N°2 1”1/2
NIPPLI N°1 - 1”1/4x2” N°1 - 1”1/2x2” N°1 - 1”1/2x2”
FILTRO 1”1/4 1”1/2 1”1/2
2” 2” 2”
* I preriscaldatori elettrici non sono montati sul bruciatore

0002670414
AA1 A2 BB1 B2 C D E F L M N I I1
MIN. MAX.
BT 75 DSNM-D 860 510 350 545 415 130 1385 170 430 205 160 225 - 300 M12 170 260 260
BT100DSNM-D 860 510 350 560 400 160 1320 210 400 230 195 276 M16 240 320
BT120DSNM-D 910 460 450 610 450 160 1400 185 450 230 195 276 M16 240 320
BT180DSNM-D 940 450 490 610 450 160 1645 200 535 260 220 280 - 370 M12 230 320 320
BT250DSNM-D 1025 535 490 740 580 160 1665 235 590 260 220 280 - 370 M12 230 320 320
BT300DSNM-D 1135 625 510 800 580 220 1900 245 605 360 275 400 - 540 M20 365 440 440
BT350DSNM-D 1220 695 525 880 660 220 1960 350 560 360 275 400 - 540 M20 365 440 440
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ITALIANO
DIMENSIONI DI INGOMBRO
1) FOTORESISTENZA
2) TRASFORMATORED’ACCENSIONE
3) VITE REGOLAZIONE ARIA ALLA
TESTADI COMBUSTIONE
4) TERMOSTATO RITORNO UGELLO
5) VALVOLA REGOLATRICE DI
PRESSIONE 2° FIAMMA
6) VALVOLA REGOLATRICE DI
PRESSIONE 1° FIAMMA
7) PRESSOSTATOARIA
8) ELETTROVALVOLA 2° FIAMMA
(normalmente aperta)
9) POMPA
10) MOTORE POMPA
11) PRERISCALDATORE
12) FLANGEATTACCO BRUCIATORE
13) GUARNIZIONE ISOLANTE
14) TESTADI COMBUSTIONE
15) MOTORE VENTOLA
16) ELETTROMAGNETE
17) QUADRO ELETTRICO
18) SERVOMOTORE REGOLAZIONE
ARIA
19) POMPA
20) FILTRO AUTOPULENTE SUL
SERBATOIO PRERISCALDATORE

0002922300
kW
mbar
kg/h Olio C.
10
1
2
3
4
0
5
6
7
8
9
100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
20 30 40 50 60 70 80 90
1100 1200 1300 1400 1500
100 110 120 130
10
11
12
13
14
600
BT 75DSPN / DSNM-D
BT 100 DSPN / DSNM-D BT 120 DSPN / DSNM-D
40 80 160
200
1000
240 280 320 360
kcal/hx10.000
2000 3000 4000
50 100 150 200 250 300 350
5
10
15
20
0
25
30
500 1500 2500 3500
35
120
0002921710
кВт
кг/ч
мбар
BT 180 DSPN / DSNM-D BT 250 DSPN / DSNM-D
BT 300 DSPN / DSNM-D
BT 350 DSPN / DSNM-D
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CAMPO DI LAVORO

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DIAGRAMMA VISCOSITÀ’- TEMPERATURE
Lapompa delbruciatore devericevere ilcombustibile daun adatto
circuito di alimentazione con pompa ausiliario con pressione
regolabileda0,5a2bar,egiàpreriscaldatoa50÷60°C. Ilvalore
della pressione di alimentazione del combustibile alla pompa del
bruciatore(0,5÷2bar)nondevevariaresiaconbruciatorefermoche
conbruciatorefunzionanteallamassimaerogazionedicombustibile
richiesta dalla caldaia.
Il circuito di alimentazione deve essere realizzato come da nostri
disegni n° BT 8511/5 oppure BT 8513/6 anche quando si impiega
combustibile con bassa viscosità.
Ildimensionamentodelletubazionideveessereeffettuatoinfunzione
dellalunghezzadellestesseedellaportatadellapompaimpiegata.
Le nostre disposizioni riguardano solo quanto necessario per
assicurare un buon funzionamento.
Al momento dell’installazione dell’impianto di alimentazione del
combustibile, rispettare le prescrizioni anti inquinamento e la
normativa vigente emesse dalle autorità locali preposte.
DIAGRAMMAVISCOSITÀ - TEMPERATURE
Campo di viscosità per la polverizzazione
Limite di pompaggio
VISCOSITA’
TEMPERATURA
CURVA
1 GASOLIO
2 EXTRAFLUIDO
3 FLUIDO 3/5
4 FLUIDO 5/7
5 DENSO 8
6 DENSO 15 - 20
7 DENSO VISCOSITA’ 24° ENGLERA 50° C
8 DENSO VISCOSITA’ 35° ENGLERA 50° C
9 DENSO VISCOSITA’ 50° ENGLERA 50° C
10 DENSO VISCOSITA’ 85° ENGLERA 50° C

0002934880 0002933330
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1 - Piastra caldaia
2 - Flangia in materiale isolante
3 - Flange fissaggio bruciatori
4 - Prigioniero
5 - Dado e rondella di bloccaggio
Per il serraggio della flangia tenere sollevato il corpo bruciatore
in modo che la testa di combustione sia in posizione orizzontale.
La flangia deve essere applicata sulla testa di combustione del
bruciatore, in posizione adatta per consentire una adeguata
penetrazione, della stessa, nel focolare (la profondita’ di
penetrazione, della, testa, deve essere precisata dal costruttore
della caldaia).
Ilbruciatoreèapplicatocorrettamenteseilserbatoiopreriscaldatore
risultaleggermenteinclinato(piùaltodallatouscitadelcombustibile
versol’ugello)dettainclinazione haloscopo dievitare lapossibilità
di accumulo di gas nel serbatoio. La presenza di gas nel serbatoio
preriscaldatore allunga sensibilmente il tempo necessario per
mandare in pressione il combustibile ed è quindi probabile che il
bruciatorevadafacilmenteinblocco.Occorrefareattenzionedurante
l’applicazione alla caldaia, che il bruciatore non risulti disposto in
modo da annullare questa inclinazione o, peggio ancora, che il
preriscaldatoresiainclinatoinmodooppostoaquellosoprarichiesto.
APPLICAZIONE DEL BRUCIATORE ALLACALDAIA
FISSAGGIO DEL BRUCIATOREALLACALDAIA (FLANGE DI FISSAGGIO
INACCIAIO) PER MODELLI BT - 100 - 120 DSNM-D
1 - Piastra caldaia
2 - Flangia in materiale isolante
3 - Flange fissaggio bruciatori
4 - Collare elastico
5 - Prigioniero
6 - Dado e rondella di bloccaggio
7 - Dado e rondella fissaggio prima flangia
FISSAGGIO DEL BRUCIATOREALLACALDAIA (FLANGIA INALLUMINIO)
PER MODELLI BT 75 - 180 - 250 - 300 - 350 DSNM-D

N° BT 8513/7
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SCHEMAIDRAULICO DI PRINCIPIO PER PIÚ BRUCIATORI A DUE FIAMME O MODULANTI FUNZIONANTI
AD OLIO COMBUSTIBILE DENSO ( MAX 50° EA 50° C) CON RISCALDATOREAUSILIARIO
1 - CISTERNAPRINCIPALE
2 - FILTRO
3 - POMPADI CIRCOLAZIONE
4 - SCARICOACOUAED IMPIANTO
5 - SCARICOARIA-GAS NORMALMENTE CHIUSA
6 - SERBATOIO RECUPERO COMBUSTIBILE E DEGASATORE
7 - VALVOLADI NON RITORN0
6 - BY PASS (NORMALMENTE CHIUSO)
9 - REGOLATORE DI PRESSIONE REGOLABILE 0,5 - 2 BAR
10 - MANOMETRO (0 - 4 BAR)
11 - TERMOMETRO
12 - RESISTENZA
13 - RISCALDATOREAUSILIARIO
14 - SERPENTINOAVAPORE 0ACOUACALDA
PER RISCALDAMENTO OLIO
15 - SERPENTINO DI RISCALDAMENTO OLIO
COMBUSTIBILE, A VAPORE ODACOUA CALDA
16 - BARILOTTO DIAMETRO 100MMALTEZZA 300MM
CAVO ELETTRICO SCALDANTE (SE NECESSARIO)
N.B.I serbatoidirecupero combustibile(diametro 150mm altezza 400mm) devonoessere installatiilpiù vicinopossibile albruciatoread
una quota superiore di almeno 0,5 m rispetto alla pompa dello stesso.

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COLLEGAMENTI ELETTRICI
E’consigliabilechetuttiicollegamentisianoeseguiticonfiloelettrico
flessibile. Le linee elettriche devono essere distanziate dalle parti
calde. Assicurarsi che la linea elettrica a cui si vuol collegare
l’apparecchiosiaalimentataconvaloriditensioneefrequenzaadatti
albruciatore.Assicurarsichelalineaprincipale,ilrelativointerruttore
con fusibili (indispensabile) e l’eventuale limitatore, siano adatti a
sopportare la corrente massima assorbita dal bruciatore.
Peri dettaglisi vedanogli schemielettricispecifici perogni singolo
bruciatore.
DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO
Durante la fase di preriscaldamento dell’olio combustibile la
tensione attraversa il termostato di regolazione del preriscaldatore
e raggiunge la bobina del teleruttore delle resistenze.
Detto teleruttore si chiude e porta corrente alle resistenze del
preriscaldatorechescaldanoilcombustibilecontenutonellostesso.
Sono inserite, attraverso l’interruttore del quadro ( I ), anche le
resistenze che riscaldano: la pompa, il gruppo polverizzatore e il
regolatore della pressione di ritorno della prima fiamma.
Il termostato di minima del preriscaldatore si chiude quando la
temperatura raggiunge il valore a cui, lo stesso, è regolato.
L’apparecchiatura viene inserita solo quando, nel preriscaldatore,
si raggiunge la temperatura a cui si disinseriscono le resistenze
(apertura del contatto del termostato di regolazione), quindi, con
olio combustibile nel preriscaldatore alla massima temperatura.
L’apparecchiatura(relèciclico)dicomandoecontrollodelbruciatore
vienequindiinseritadaltermostatodiregolazionedelpreriscaldatore
quando, lo stesso, esclude le resistenze disinserendo il relativo
teleruttore. L’apparecchiatura a relè ciclico, svolge il programma
di accensione mettendo in funzione il motore del ventilatore per
effettuare la fase di preventilazione.
Se la pressione dell’aria fornita dalla ventola è sufficiente per
far intervenire il relativo pressostato, si inserisce subito, anche il
motore della pompa che effettua la precircolazione dell’olio caldo
nei condotti del bruciatore.
Dalla pompa l’olio raggiunge ed esce attraversando un filtro per
raggiungere il gruppo polverizzatore.
L’oliocaldocircolanelgruppopolverizzatoresenzausciredall’ugello
perchéipassaggiversol’ugello(andata)edall’ugello(ritorno)sono
chiusi.Lachiusuraèrealizzatamediante“spillidichiusura”applicati
all’estremità delle aste.
Detti “spilli” sono premuti, contro le sedi, da robuste molle situate
alle estremità opposte delle aste.
L’oliocircolaedescedalritornodelgruppopolverizzatore,attraversa
ilpozzettodoveèinseritoiltermostato“TRU”,earrivaalregolatore
di pressione di ritorno della 1° fiamma, lo attraversa, attraversa
l’elettrovalvola (normalmente aperta) della 2° fiamma e raggiunge
il ritorno della pompa e, da questa, si scarica nel ritorno.
Lasopradescrittacircolazionedioliocaldosieffettuaadunvaloredi
pressioneunpo’piùalta(qualchebar)rispettoallapressioneminima
acui èregolato il regolatore della pressionedi ritornodi 1°fiamma
(10 ÷ 12 bar). Questa fase di preventilazione e precircolazione
dell’olio ha una durata di 22,% secondi.
Dettotempopuòessereprolungato(teoricamenteall’infinito)perché
una particolare realizzazione del circuito elettrico non consente,
all’apparecchiatura,diproseguirenellosvolgimentodelprogramma
di accensione, fino a quando la temperatura del combustibile,
nella tubazione di ritorno dall’ugello, ha raggiunto il valore a cui il
termostato “TRU” (Termostato sul Ritorno dell’Ugello) è regolato.
Questa particolare realizzazione non consente al combustibile di
attraversarel’ugello finoaquando ilcombustibile stessoraggiunge
almeno la temperatura a cui il termostato “TRU” è regolato.
Normalmente l’intervento del termostato “TRU” avviene entro il
normale tempo di preventilazione (22,5 secondi) in caso contrario
le fasi di preventilazione e precircolazione dell’olio combustibile
vengono prolungate fino all’intervento del “TRU”.
L’intervento del “TRU” (olio in circolo sufficientemente caldo)
consente all’apparecchiatura di proseguire nello svolgimento del
programmadiaccensione inserendoiltrasformatore diaccensione
che alimenta con alta tensione gli elettrodi.
L’alta tensione tra gli elettrodi innesca la scarica elettrica (scintilla)
per l’accensione della miscela combustibile/aria).
Dopo 2,5 secondi dall’inizio della scintilla di accensione
l’apparecchiaturaportatensionealmagnetechemedianteopportuni
leverismi,faarretrareledueastediintercettazionedelflusso(andata
e ritorno) del combustibile all’ugello.
L’arretramentodelleastedeterminaanchelachiusuradelpassaggio
(by-pass) interno al gruppo polverizzatore, di conseguenza la
pressione in pompa si porta al valore normale di circa 20 ÷ 22 bar.
Lo scostamento delle due aste, dalle sedi di chiusura, consente
al combustibile di entrare, ora, nell’ugello alla pressione, regolata
alla pompa, di 20 ÷ 22 bar e uscire dall’ugello adeguatamente
polverizzato. La pressione di ritorno, che determina l’erogazione
in focolare, è regolata, ora, dal regolatore di pressione di ritorno
di 1° fiamma.
Per la 1° fiamma (erogazione minima) detto valore è di circa 10 ÷
12 bar. Il combustibile polverizzato che esce dall’ugello, si miscela
all’ariafornitadallaventolaevieneaccesodallascintillaaglielettrodi.
La presenza della fiamma è rilevata dalla fotoresistenza.
Il programmatore prosegue e, dopo 5 secondi, supera la posizione
di blocco, stacca l’accensione e, successivamente, comanda
l’inserzione della 2° fiamma.
Detta operazione avviene alimentando, attraverso il relativo
termostatoopressostato,ilmotorinochecomandal’aperturadell’aria
nella posizione corrispondente alla 2° fiamma.
La rotazione dell’albero del motorino dell’aria determina, mediante
unaappositacamma,lachiusuradiuncontattochemandatensione
alla bobina dell’elettrovalvola di 2° fiamma che, chiudendosi,
intercetta il flusso del combustibile attraverso il regolatore della
pressione di ritorno della 1° fiamma.
Il flusso del combustibile di ritorno avviene ora, obbligatoriamente,
attraversoilregolatoredi pressionedella2°fiamma, ela pressione
di ritorno sale fino al valore a cui il regolatore stesso è regolato, di
conseguenza,aumental’erogazionedell’ugelloedilbruciatorelavora
ora, alla portata massima.
La pressione di ritorno dell’ugello è di circa 18 ÷ 20 bar se la
pressione alla pompa è al valore di 20 ÷ 22 bar.
L’erogazione di combustibile e di aria comburente resta al valore
massimo fino a quando la temperatura (pressione se caldaia a
vapore) della caldaia raggiungendo il valore regolato al termostato
(pressostato se caldaia a vapore) della 2° fiamma ne determina
l’intervento riportando il funzionamento alla 1° fiamma.
Il movimento di ritorno alla posizione di 1° fiamma determina una
riduzione dell’erogazione di combustibile e della relativa aria di

N° 0002901610-T
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CARATTERISTICHE APPARECCHIATURA
SCHEMADI PRINCIPIO PER BRUCIATORIA DUE FIAMME AD OLIO
COMBUSTIBILE (MAGNETE - UGELLO SENZASPILLO)
1FILTRO
2 POMPABRUCIATORE (20 - 22 BAR)
3 MANOMETRO 0 - 4 BAR
4 CORPO POLVERIZZATORE
5 UGELLOARITORNO SENZASPILLO
6 ASTE CON SPILLI DI CHIUSURA
7 FORI DI BY-PASS
8 MOLLE DI CHIUSURA
9 ELETTROMAGNETE DIAPERTURA
10 REGOLATORE DI PRESSIONE 2° STADIO (18-20 BAR)
11 REGOLATORE DI PRESSIONE 1° STADIO (10-12 BAR)
12 SERVOMOTORE REGOLAZIONEARIA
13 SERRANDEARIA
14 TUBO FLESSIBILE
15 PRERISCALDATORE ELETTRICO
16 FILTROAUTOPULENTE 0,3 mm
17 TERMOMETRO
18 TERMOSTATO DI MINIMAPRERISCALDATORE
19 TERMOSTATO DI MASSIMAPRERISCALDATORE
20 TERMOSTATO DI REGOLAZIONE PRERISCALDATORE
21 TREMOSTATO RITORNO UGELLO
22 ELETTROVALVOLA2° STADIO (NORMALMENTE APERTA)
combustione.
La sola 1° fiamma non è, normalmente, sufficiente per mantenere
la pressione o temperatura al valore desiderato, e quindi la stessa
diminuiràfinoa raggiungereil valoreacuiil dispositivodicomando
della 2° fiamma (pressostato o termostato) inserisce nuovamente
la portata totale di aria e combustibile.
Il bruciatore viene arrestato completamente quando, anche con la
sola 1° fiamma inserita, la pressione o temperatura, raggiunge il
valorediinterventodelrelativodispositivodicomando(pressostato
otermostato).Automaticamentel’apparecchiosiriaccendequando
la pressione o temperatura diminuisce al di sotto del valore a cui il
pressostatootermostatoèregolato.Tenerepresente cheilcampo
di variazione della portata realizzabile, con buona combustione, è
indicativamente, da 1 a 1/3 rispetto alla portata massima di targa.
!Ilbruciatoreèprovvistodipressostatoariachenonconsente
il funzionamento del motore della pompa se, la pressione
dell’ariadicombustione fornitadallaventola, nonraggiunge
il valore a cui il pressostato stesso è regolato.
Il pressostato dell’aria deve essere regolato all’accensione del
bruciatore, in funzione del valore di pressione che si riscontra per
il funzionamento con la 1° fiamma.
Apparecchiatura e
relativoprogrammatore Tempo di sicurezza in
secondi
Tempodipreventilazione
e precircolazione in
secondi
Pre-accensione
in secondi Post-accensione in secondi Tempo fra 1° fiamma e iniziomodulazioneinsecondi
LAL1.25 Relè ciclico 5 22,5 5 20

N°0002900580
N° 9353/1
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POMPABALTUR MODELLO BT.....
Aspirazione Attacco vuotometro 1/4”
Ritorno
Targa pompa Mandata (ugello)
Attacco manometro 1/4”
Sede elemento riscaldante
Regolazione pressione
pompa (20 ÷ 22 bar)
Aspirazione Attacco vuotometro 1/4”
Ritorno
Mandata (ugello)
Attacco manometro 1/4”
Sede elemento riscaldante
Targa pompa
Regolazione pressione
pompa (20 ÷ 22 bar)
UGELLO (CB) CHARLES BERGONZO SMONTATO (SENZASPILLO)
Dati di identicazione ugello:
Erogazione in Kg/h
Angolo di spruzzo (30°-45°-60°-80°)
Rapporto di erogazione (1/3 = B3 – 1/5 = B5) Anello di tenuta in Viton
(resistente ail’olio e alta temperatura)
Camera di turbolenza
Ritorno combustibile
Foro uscita combustibile
Foro di ritorno combustibile
!Per un buonfunzionamento dell’ugello èindispensabile che il«ritorno» dello stessonon sia maicompletamente chiuso. Questa
condizione deve essere realizzata operando opportunamente quando si effettua la prima accensione del bruciatore. In pratica
occorre che, quando I’ugello lavora alla massima erogazione desiderata, la differenza di pressione tra “mandata” all’ugello
(pressione pompa) e “ritorno” dall’ugello (pressione al regotatore di pressione di ritorno) sia almeno di 2 ÷ 3 bar.
Esempio Pressione pompa 20 bar Pressione pompa 22 bar
Pressione ritorno 20 - 2 = 18 bar Pressione ritorno 22 - 3 = 19 bar
Pressione ritorno 20 - 3 = 17 bar Pressione ritorno 22 - 2 = 20 bar
Ingresso combustibile

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INDIVIDUAZIONE DEI DISPOSITIVI DI REGOLAZIONE PER BRUCIATORI DI OLIO COMBUSTIBILE
Elettrovalvola 2° stadio
normalmente aperta
Aperta = Regolatore di 1°
stadio inserito
Chiusa = Regolatore di 1°
stadio escluso
Resistenza riscaldamento
pompa
Tappo di accesso alla vite di regola-
zione pressione pompa 20 ÷ 22 bar
Resistenza di riscaldamento
regolatore pressione di 1° stadio
Regolatore pressione ritorno
2° stadio 18 ÷ 20 bar
(almeno 2 bar in meno della pressione pompa)
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
CON OLIO COMBUSTIBILE
• Verificare che le caratteristiche dell’ugello (erogazione
ed angolo di spruzzo) siano adeguate al focolare
(vedi9353/1).Incasocontrariosostituirel’ugelloconaltroadatto.
• Verificarechecisiacombustibileincisternaechelostessosia,
almeno visivamente, adatto per il bruciatore.
• Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le caratteristiche
dell’impianto siano aperte.
• Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei
prodotti della combustione possa avvenire liberamente
(serrande caldaia e camino aperte).
• Verificare che la tensione della linea elettrica a cui ci si deve
collegare, corrisponda a quella richiesta dal bruciatore e che
i collegamenti elettrici dei motori e delle resistenze siano
correttamente predisposti per il valore di tensione disponibile.
Termostato sul ritorno
dall’ugello (TRU) Tappi di accesso alla vite
di regolazione Regolatore pressione
1° stadio 10 ÷ 12 bar
Verificare anche che tutti i collegamenti elettrici realizzati sul
posto, siano correttamente eseguiti come da nostro schema
elettrico.
• Accertarsi che la testa di combustione penetri nel focolare
nella quantità richiesta dal costruttore della caldaia.
Verificarechelatestadicombustionesitrovinellaposizioneche
si presume adatta per l’erogazione di combustibile richiesto (il
passaggiodell’aria tradiscoe testadeveessere sensibilmente
chiuso nel caso di erogazione di combustibile relativamente
ridotta, nel caso contrario in cui l’ugello ha una erogazione
piuttosto elevata il passaggio dell’aria tra disco e testa deve
essererelativamenteaperto)vederecapitolo“Regolazionedella
testa di combustione”.
• Asportareil coperchiodel motorino“SQN30” dicomandodella
serrandadell’ariadicombustione.Operandocomeespostonelle
istruzionispecifiche(vedi8655/1)portarelacammadiregolazione
dell’aria della prima fiamma nella posizione che si presume
necessariapererogarelaquantitàdiariasufficienteperlastessa.

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Regolare, analogamente, anche la posizione della camma di
regolazione dell’aria della seconda fiamma. Successivamente
regolare la camma di inserzione dell’elettrovalvola (inserzione
seconda fiamma) in posizione intermedia tra la posizione delle
camme copra citate.
• Staccare, se già collegato, il termostato o pressostato della
seconda fiamma per evitare l’inserzione della stessa.
• Verificarechelaregolazionedeiduetermostati(quellodiminima
equellodiregolazione)siaadeguataaltipodicombustibilechesi
intendeutilizzare.Conoscendoilvalorenominaledellaviscosità
delcombustibilechesiintendeimpiegare,sirilevadaldiagramma
“viscosità-temperature”, il valore esatto della temperatura di
preriscaldamento dell’olio combustibile. Tenere presente che
il combustibile deve arrivare all’ugello ad una viscosità di circa
2°E.Perevitareinterferenzeche comporterebberol’arrestodel
bruciatore, occorre che il termostato di regolazione sia regolato
aduna temperaturadi 15÷ 20°C piùalta rispettoal termostato
diminima.Dopoaveraccesoilbruciatoreverificare,controllando
l’indicazione dell’apposito termometro sul preriscaldatore che il
funzionamentodeitermostatiavvengacorrettamente.Regolarea
circa50°Ciltermostatodicomandodellaresistenzaincorporata
nel filtro di linea.
• Mettere in funzione il circuito ausiliario di alimentazione del
combustibile,verificandonel’efficienzaeregolandolapressione
a circa 1 bar.
• Togliere dalla pompa il tappo esistente sulla sede di attacco
del vuotometro e, successivamente, aprire leggermente la
saracinescapostasultubodiarrivodelcombustibile.Attendere
che il combustibile esca dal foro senza presenza di bolle d’aria
e, quindi, richiudere la saracinesca.
• Applicare un manometro (fondo scala 3 bar) alla sede prevista
sulla pompa di attacco del vuotometro per poter controllare il
valoredella pressione concui ilcombustibile arriva alla pompa
del bruciatore. Applicare un manometro (fondo scala circa 30
bar)alla sede, previstasulla pompa,di attaccomanometro per
poter controllare la pressione di lavoro della stessa. Applicare
un manometro (fondo scala circa 30 bar) all’apposito attacco
delregolatoredellapressionediritornodellaprimafiamma(vedi
8713/1) per poter controllare la pressione di ritorno della prima
e della seconda fiamma.
• Aprire ora tutte le saracinesche ed eventuali altri organi di
intercettazione posti sulle tubazioni del combustibile.
• Portare l’interruttore, posto sul quadro di comando, nella
posizione “O” (aperto) per evitare l’inserzione delle resistenze
a serbatoio vuoto, e dare corrente alla linea elettrica a cui il
bruciatore è collegato. Verificare, premendo manualmente i
relativi teleruttori, che i due motori (ventola e pompa) girino nel
sensocorretto,senecessarioscambiaredipostoduecavidella
linea principale per invertire il senso di rotazione.
• Mettere in funzione la pompa del bruciatore, premendo
manualmenteil relativo teleruttorefino aquando ilmanometro
cherilevalapressionedilavorodellapompa,indicaunaleggera
pressione. La presenza di una bassa pressione nel circuito
confermal’avvenutoriempimentodelserbatoiopreriscaldatore.
• Inserire l’interruttore del quadro di comando per dare corrente
all’apparecchiatura. Vengono così inserite, su comando
del relativo termostato, le resistenze che riscaldano il
combustibile nel serbatoio e quella che riscalda il filtro di
linea. Contemporaneamente si inseriscono le resistenze
di riscaldamento del gruppo polverizzatore e della pompa.
L’inserzione delle resistenze è segnalata dalla relativa spia
posta sul quadro di comando.
• Il termostato di minima si chiude quando il combustibile,
contenuto nel preriscaldatore, raggiunge la temperatura a cui
il termostato è regolato. La chiusura del termostato di minima
non determina l’immediata inserzione dell’apparecchiatura
di comando e controllo del bruciatore. Detta apparecchiatura
viene inserita dal termostato di regolazione (contatto in
commutazione) quando, lo stesso, disinserisce le resistenze
perché la temperatura del combustibile ha raggiunto il valore
a cui il termostato di regolazione è regolato. L’avviamento
del bruciatore inizia quindi, purché i termostati o pressostati
di caldaia e di sicurezza siano chiusi, solo quando vengono
disinseriteleresistenzeesièraggiuntalatemperaturamassima
al preriscaldatore. Durante il funzionamento del bruciatore un
apposito relè ausiliario (in serie al termostato di minima) ne
impediscel’arrestoquandoiltermostatodiregolazionecommuta
il contatto per inserire nuovamente le resistenze (vedi schema
elettrico). Con l’inserzione dell’apparecchiatura di comando
e controllo inizia lo svolgimento delle fasi di accensione del
bruciatore. Il programma prevede una fase di preventilazione
della camera di combustione e contemporaneamente di
precircolazione, con olio caldo e a bassa pressione, in tutto
il circuito del combustibile del bruciatore. L’accensione del
bruciatoreavvienecomedescrittonelprecedentecapitolo(vedi
“Descrizione del funzionamento”), ed il bruciatore si accende
al minimo.
• Quando il bruciatore è in funzione alla prima fiamma,
si provvede a regolare, operando come descritto nelle
istruzioni specifiche, l’aria nella quantità necessaria
per assicurare una buona combustione (vedi 8655/1).
E’ preferibile che la quantità di aria per la prima fiamma sia
leggermente scarsa, in modo da assicurare un’accensione
perfetta anche nei casi più impegnativi.
• Dopo aver regolato l’aria per la prima fiamma si ferma il
bruciatore togliendo corrente dall’interruttore generale e si
collegano tra di loro i morsetti della morsettiera del termostato
della seconda fiamma. Questo collegamento determina la
possibilità di inserzione della seconda fiamma.
• Si inserisce ora nuovamente l’apparecchio che si accende e
passa automaticamente, secondo il programma stabilito dal
relè ciclico, alla seconda fiamma.
• Con l’apparecchio così in funzione alla seconda fiamma si
provvede a regolare, operando come esposto nelle istruzioni
specifiche, l’aria nella quantità necessaria per assicurare una
buona combustione. Il controllo della combustione dovrebbe
essere effettuato con gli appositi strumenti. Il regolatore
dell’aria deve essere in posizione tale da consentire una
percentuale di anidride carbonica (CO2) nei fumi, variabile
da un minimo del 10% ad un massimo del 13%. Ricordiamo
che per effettuare una buona regolazione è necessario che
la temperatura dell’acqua nell’impianto sia a regime e che il
bruciatore sia in funzione da almeno quindici minuti.
Senonsidisponedeglistrumentiadatticisibasasulcoloredella
fiamma.Consigliamodiregolareinmododaottenereunafiamma

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dicolorearanciochiaro,evitandofiammarossaconpresenzadi
fumo,comepurefiammabiancaconesageratoeccessodiaria.
Verificare che la regolazione dei termostati del preriscaldatore
non determini anomalie (cattiva accensione, presenza di
fumo, formazione di gas nel preriscaldatore ecc.).
Se è necessario, variare questi valori in più o in meno, tenere
presente che il termostato di regolazione deve comunque
trovarsiadunatemperaturadicirca15÷20°Cpiùaltadiquella
cui è regolato il termostato di minima. Il termostato di minima
devechiudersiallatemperaturaminimaindispensabileperavere
una buona polverizzazione (viscosità all’ugello di circa 2° E).
Vedere a titolo indicativo il diagramma “viscosità-temperature”
relativo al tipo di olio impiegato.
REGOLAZIONE DELLATESTA
DI COMBUSTIONE
Il bruciatore è dotato di testa di combustione regolabile (in avanti o
indietro) in modo da chiudere o aprire maggiormente il passaggio
dell’aria tra disco e testa. Si riesce così ad ottenere, strozzando il
passaggio, una elevata pressione a monte del disco anche per le
portate basse e, di conseguenza, l’elevata pressione e turbolenza
dell’aria consente una migliore penetrazione della stessa nel
combustibile e quindi, un’ottima miscela e stabilità di fiamma.
L’elevata pressione di aria, a monte del disco, può essere
indispensabile per evitare pulsazioni di fiamma questa condizione
è praticamente indispensabile quando il bruciatore lavora su
focolare pressurizzato e/o ad alto carico termico. Da quanto
sopra esposto risulta evidente che la testa di combustione deve
essere portata ad una posizione tale da ottenere sempre dietro al
disco un valore decisamente elevato della pressione dell’aria. Si
consigliadiregolareinmododarealizzareunastrozzatura dell’aria
tra disco e testa, tale da richiedere una sensibile apertura della
serranda aria che regola il flusso all’aspirazione del ventilatore
bruciatore, ovviamente questa condizione si deve verificare
quandoil bruciatorelavoraalla massimaerogazione desiderata.In
pratica si deve iniziare la regolazione con la testa di combustione
in una posizione intermedia, si accende il bruciatore eseguendo
una prima regolazione come esposto precedentemente. Quando
si è raggiunta l’erogazione massima desiderata si provvede a
correggere la posizione della testa di combustione, spostandola
in avanti o indietro, in modo da avere un flusso di aria adeguato
all’erogazionedicombustibile,conserrandadiregolazionedell’aria
inaspirazionesensibilmenteaperta.Selatestadicombustioneviene
spinta in avanti (riduzione del passaggio tra testa e disco) occorre
evitarela chiusuracompleta. Effettuandola regolazionedella testa
di combustione occorre provvedere alla perfetta centratura della
stessa rispetto al disco. Precisiamo che se la testa di combustione
nonèperfettamentecentratarispettoaldiscosipotrebbeverificare
cattiva combustione ed eccessivo riscaldamento della stessa con
conseguente rapido deterioramento. La verifica si effettua, con
fiamma accesa, guardando dalla spia posta sulla parte posteriore
del bruciatore. Successivamente, stringere a fondo le due viti che
bloccano la posizione della testa di combustione.
REGOLAZIONE DISTANZA
TRADISCO E UGELLO
I bruciatori sono provvisti di un dispositivo che consente di variare
la distanza tra il disco e l’ugello.
Per variare questa distanza si agisce sulle tre viti di fissaggio del
disco. Avvitando (si gira in senso orario) si diminuisce la distanza
tra disco e ugello; svitando (si gira in senso antiorario) si aumenta
la distanza tra disco e ugello.
Verificare che il disco si trovi perpendicolare al flusso dell’aria,
misurando la quota fra disco e bordo esterno della testa di
combustione. Questa condizione è realizzata quando tale quota,
rilevata in corrispondenza di ognuna delle tre viti di fissaggio-
regolazione del disco, è identica.
La distanza tra disco e ugello, regolata dalla casa, deve essere
ridotta solo se si rileva che il cono di combustibile polverizzato in
uscita dall’ugello bagna il disco con conseguente imbrattamento.
Testa di combustione
Grande
apertura di
passaggio
aria
Pomelli di comando e ssag-
gio testa di combustione
Pomelli di comando e ssag-
gio testa di combustione
Ingresso aria di combu-
stione con serranda
molto chiusa
Ingresso aria di
combustione con
serranda sensibil-
mente aperta
REGOLAZIONE NON CORRETTA
REGOLAZIONE CORRETTA
Testa di combustione
Passaggio
aria rela-
tivamente
chiuso.
Attenzione:
Evitare la
chiusura
completa

0002931451
A B C E F G H I
BT 75 DSNM-D 19.5 7 30 3 15 6 37 -
BT 100 DSNM-D 15,5 2 30 3 15 7 32 -
BT 120 DSNM-D 15.5 2 30 3 15 7 32 -
BT 180 DSNM-D 15.5 2 30 3 15 7 32 -
BT 250 DSNM-D 14.5 2 30 3 15 7 32 -
BT 300 DSNM-D 29 16 30 3 15 7 46 73
BT 350 DSNM-D 27.5 14 30 3 15 7 44 -
18 / 36
98323_201501
ITALIANO
USO DEL BRUCIATORE
Il bruciatore è a funzionamento completamente automatico;
chiudendo l’interruttore generale e quello del quadro di comando,
il bruciatore viene inserito. Il funzionamento del bruciatore viene
comandato dai dispositivi di comando e controllo come descritto
nel capitolo “Descrizione del Funzionamento”. La posizione di
“blocco” è una posizione di sicurezza in cui il bruciatore si porta
automaticamente, quando qualche particolare del bruciatore o
dell’impianto è inefficiente; è quindi opportuno accertarsi, prima di
inserire nuovamente il bruciatore “sbloccandolo”, che in centrale
termica non esistano anormalità. Nella posizione di blocco il
bruciatore può restare senza limiti di tempo.
Per sbloccare occorre pigiare l’apposito pulsante (sblocco).
Ibloccaggipossonoesserecausatianchedairregolaritàtransitorie
(un poco di acqua nel combustibile, aria nella tubazione ecc.);
in questi casi, se sbloccato, il bruciatore si avvia senza incagli.
Quandoinveceibloccaggisiripetonosuccessivamente(3-4volte)
non si deve insistere e, dopo aver controllato che il combustibile
arrivi al bruciatore, richiedere l’intervento del Servizio Assistenza
competente per zona, che rimedierà all’anomalia.
MANUTENZIONE
Ilbruciatorenonrichiede alcunaparticolare manutenzione; èbene
però, almeno alla fine della stagione di riscaldamento, eseguire le
seguenti operazioni:
• Smontareelavareaccuratamenteconsolventi(benzina,trielina,
petrolio)ifiltri,lospruzzatore,ildiscoturbolatoreeglielettrodidi
accensione.Evitare, perla puliziadell’ugello, l’usodi strumenti
metallici (usare legno o plastica).
• Pulizia della fotoresistenza.
• Far pulire la caldaia e, se necessario anche il camino, da
personalespecializzato(fumista); unacaldaiapulitahamaggior
rendimento, durata e silenziosità.
SCHEMAINDICATIVO DI DISPOSIZIONE UGELLO, ELETTRODI, DISCO
FIAMMAE REGOLAZIONE DISTANZA“D” TESTA/ DISCO