I. Замкніть вимикач живлення та перевірте напругу батареї на панелі керування. Вам потрібно зарядити батарею, якщо менше 22 В не відповідає
вимогам до запуску.
V. Не кладіть руку під кожух вентилятора та будь-які інші рухомі частини!
VI. Не намагайтеся торкатися рукою до вихлопної труби, турбокомпресора, високотемпературної охолоджуючої рідини, обігрівача та інших високотемпературних поверхонь, це може
спричинити опіки!
7. Контроль кількості масла регулятора
I. Для генератора з механічним регулюванням швидкості ручку керування маслом механічного регулятора слід встановити в положення дросельної заслінки VII. Перевірте вихідну напругу та частоту на панелі керування. Вихідна напруга пристрою була налаштована на заводі, тому вона повинна бути вказана в
нормальному діапазоні. Для пристрою з механічним регулюванням швидкості частота повинна становити 50 Гц, бути близькою до 52 Гц під контролем; для блоку з
електронним регулюванням швидкості або електронним регулюванням швидкості вприскування частота повинна бути близькою до 50 Гц у режимі холостого ходу.
приблизно 800 об/хв; для електронного блоку регулювання швидкості регулювання не потрібно.
3.2. Запустіть дизель-генераторну установку VIII. Слідкуйте, щоб навантаження генератора не перевищувало номінального значення. Деякі моделі можуть працювати безперервно протягом 1 години з номінальною потужністю
110%, якщо необхідно, але вони можуть працювати лише після 1 години на номінальній потужності.
I. Заборонений запуск генератора з навантаженням 3.4. Відключення генератора
II. Натисніть кнопку пуску. Якщо запуск невдалий, зачекайте приблизно 20 секунд, перш ніж спробувати знову. Якщо три послідовні запуски не вдалося
успішно, припиніть запуск, зніміть напругу батареї або масляний контур та інші фактори несправності, потім запустіть знову. Зауважте, що безперервний запуск
у системі, яка не працює належним чином, призведе до накопичення незгорілого газу у вихлопній системі, що може призвести до вибуху
небезпека□
1. Генератор нормально зупиняється
I. Відключення; для ручного керування потрібно лише повернути ключ у положення «стоп», щоб здійснити нормальне вимкнення.
II. Вантаж повинен бути спочатку розвантажений перед зупинкою, і суворо заборонено зупинятися з вантажем; і генератор повинен
працювати без навантаження протягом 3-5 хвилин перед вимкненням.
III. Для генератора з механічним регулюванням поступово збільшуйте дросель до 1500 об/хв після початку холостого ходу протягом приблизно 1 хвилини,
регулювання електричного регулятора не потрібно. III. Коли навантажувальний кабель підключений або видалений, він повинен вимкнути генератор і видалити негативний з'єднання батареї.
IV. Необхідно підготуватися до запуску генератора в умовах сильного холоду. Використовуйте зимове паливо, придатне для місцевого використання
температури (кваліфіковані бренди). Це може зменшити ризик утворення воскових відкладень у системі впорскування палива. У разі особливо низьких
температури навколишнього середовища, рекомендується встановити систему попереднього підігріву (нагрівання попереднього кондиціювання водяної сорочки тощо), при цьому переконавшись, що
система охолодження заливається антифризом.
2. Аварійне відключення генератора
I. Його необхідно негайно вимкнути у разі незвичайного звуку або специфічного запаху під час запуску або роботи.
IV. Акумулятор має бути в хорошому стані. Низька температура зменшить ємність акумулятора. Необхідно збільшити ємність акумулятора
відповідно до реальної ситуації. II. Тиск масла в генераторі раптово падає до межі або тиск масла відсутній, індикатор несправності засвітиться червоним, і машину необхідно
негайно вимкнути.
V. Для інструкцій з автоматичним трьома поворотними шафами керування та шафами ATS у нестандартному пристрої, будь ласка, зверніться до відповідних випадкових даних щодо
використання комбінованої шафи.
III. Його необхідно негайно вимкнути, якщо температура води раптово перевищить вказане значення і загориться індикатор несправності
червоний.
3.3. Робота генератора
IV. Коли вихідна напруга генератора перевищує максимальне показання лічильника.
I. Перевірте тиск масла в модулі керування, температуру води, напругу, частоту тощо. Негайно зупиніть машину, щоб перевірити V. У разі пожежі, витоку електроенергії або інших стихійних лих, які можуть поставити під загрозу безпеку генератора та операторів. У цей час
натисніть кнопку аварійної зупинки або швидко натисніть ручку керування зупинкою паливного насоса впорскування в положення зупинки,
генератор швидко відключить навантаження та негайно вимкне дросель, і в той же час червоний «аварійний» стоп» засвітиться індикатор. Щоб зняти
сигнал аварійної зупинки, цю кнопку потрібно знову повернути. Коли пристрій працює в нормальному режимі або живить обладнання, якщо немає
особливої аварійної ситуації, користувачеві не рекомендується виконувати операцію аварійного вимкнення за бажанням.
є якісь ненормальні, почніть знову після усунення несправностей.
II. Перевірте, чи немає витоку в системі відводу масла, води, газу та диму, також перевірте, чи є ослаблення та серйозні
вібрація підключення та чи справні різні пристрої захисту та контролю.
3. Після відключення
III. Вмикайте для живлення навантаження лише тоді, коли швидкість обертання досягне 1500 об/хв і стабільна робота без навантаження.
Не допускається безперервна робота без навантаження або менше 30% навантаження. Під час роботи агрегату необхідне чергування спеціального
персоналу, перевантаження категорично заборонені. I. Перевірте, чи немає витоку в двигуні та в приміщенні.
IV. Коротке замикання суворо заборонено, коли генератор працює, інакше це призведе до серйозних пошкоджень обладнання. Категорично забороняється
демонтувати будь-які частини під час роботи генератора!
03 04
