BTS BEDJ User manual

UA Керівництво по випробуванню cистеми пожежного
насоса BEDJ. Підготовка перед введенням в експлуатацію
RU Руководство по испытанию системы пожарного насоса
BEDJ. Подготовка перед введением в эксплуатацию
EN Fire pump system test manual BEDJ. Preparation before
commissioning
PL Instrukcja testowania systemu pomp pożarowych BEDJ.
Przygotowanie przed uruchomieniem
DE Prüfhandbuch für Feuerlöschpumpenanlage BEDJ.
Vorbereitung vor der Inbetriebnahme
ES Manual de prueba del sistema de bombeo contra incendios
BEDJ. Preparación antes de la puesta en servicio
FR Manuel d'essai du système de pompe à incendie BEDJ.
Préparation avant la mise en service
https://prom-nasos.pro
https://bts.net.ua
https://prom-nasos.com.ua
[phone],
[phone],
[phone],
[email protected]

https://prom-nasos.pro
https://bts.net.ua
https://prom-nasos.com.ua
[phone],
[phone],
[phone],
[e-mail]
UA Керівництво по випробуванню
Системи пожежного насоса BEDJ
Підготовка перед введенням в експлуатацію
1. Перш за все, з'єднайте всі трубопроводи і відповідним чином відрегулюйте реле тиску.

2. Заповніть масляний бак дизельним паливом, заповніть резервуар для води водою і додайте моторне
масло.
(На масляній шкалі дизельного двигуна є дві шкали. Моторне масло слід додавати між двома шкалами.)

3. Підключіть три реле тиску, червоний провід з'єднаний з перемикачем тиску дизельного насоса (0,3-0,5),
зелений провід з'єднаний зі стандартним перемикачем тиску насоса (0,4-0,6), а жовтий провід з'єднаний з
перемикачем тиску насоса жокея (0,6-0,8).Червоний дріт на дизельному двигуні підключений до позитивного
електрода акумулятора. Потім підключіть основне джерело живлення 380 В до верхньої частини вимикача в
блоці управління.

Тест
1. Відповідно до водопостачання, підключеного до системи пожежогасіння, операція полягає в наступному:

(1) якщо рівень води в джерелі води вище, ніж у всмоктувальній трубі, відкрийте всі клапани всмоктуючої
труби і випускайте повітря до тих пір, поки вода не вийде.
Мета полягає в тому, щоб збільшити тиск у випускній трубі, інакше водяні насоси не зможуть працювати.
(2) якщо рівень води в джерелі води нижче, ніж всмоктувальна труба, в нижній частині зовнішньої впускної
труби повинен бути встановлений зворотний клапан, а потім зворотний клапан на вході повинен бути
заповнений водою.
2. Поверніть три чорних перемикача на шафі управління в положення Викл( вертикально), включіть основне
живлення. Коли загориться біле світло, починайте тестування.

Поверніть перемикач підпірного насоса в ручне положення, стежте за напрямком двигуна і записуйте.
Поверніть перемикач головного насоса в ручне положення, стежте за напрямком двигуна і записуйте.
(1) якщо напрямки двох насосів відповідають позначеним на двигуні напрямками, подальша робота не
потрібна.
(2) якщо напрямки двох насосів протилежні зазначеним напрямам на двигуні, налагодьте послідовність
трифазних електричних фаз.
Наприклад: A, B, C
Скориговано на: B, A, C

(3) Якщо напрямок робочого насоса відповідає зазначеному напрямку на двигуні, але напрямок основного
насоса не відповідає, відрегулюйте тільки послідовність фаз основного насоса.
Наприклад: 1, 2, 3, 4, 5, 6
Пристосований до：2, 1, 3, 5, 4, 6
Якщо напрямок робочого насоса відповідає зазначеному напрямку на двигуні, але напрямок основного
насоса не відповідає, відрегулюйте тільки послідовність фаз основного насоса.
Наприклад: a, b, c
Скориговано на: b, a, c
3. Перевірте дизельний двигун
Поверніть перемикач в шафу управління в Ручне положення і відрегулюйте акселератор. Поступово
натискайте на акселератор, поки він не досягне номінального тиску, потім зупиніться і зафіксуйте положення
дросельної заслінки (затягніть її). Потім поверніть перемикач на шафі управління в положення Викл
(вертикально), якщо дизельний двигун заглох, це нормально.