Bulldog Security RS82P User manual
System Features........................................................4
System Components ..................................................4
Required Tools ...........................................................4
Installation Check List...............................................4-5
Technical ssistance...................................................5
Before You Begin...................................................................5
Precautions ............................................................5-6
Using your Test Probe.................................................6
Making Wiring Connections ......................................6-8
Locating & Making Connections ..............................8-12
Connecting the 9-Pin Wiring Harness .........................13
Neutral Safety Switch................................................14
Operator Programming Instructions .............................15-16
How to use Your Remote Transmitter..........................16
Vehicle nti-theft System Chart..............................17-19
FCC ID Notice..........................................................20
Important Functions .............................................21-22
Your Warranty ..........................................................23
REMOTE ST RTER MODEL RS82P/RS79P
CONTENTS
3
Protected by one or more
of the following patents:
Patent #5,459,477 Patent #5,612,670
Patent #5,886,622 Patent #5,677,664
Patent #5,942,988 Patent #6,101,428
Patent #6,452,772
Other patents pending.
62005
42
MODALITÉS DE LA GARANTIE
JBS Technologies ofre au client initial une garantie limitée
à vie le véhicule original.
Dans les 12 mois après la date dachat, JB Tecnhologies
réparera ou remplacera, à son gré, tout système défectueux,
sans frais. u-delà de 12 mois après la date dachat, JBS
Technologies réparera ou remplacera, à son gré, le système
moyennant des frais dexpédition et de manutention e 30
$.
JBS Technologies décline toute responsabilité concernant
linstallation, la main-doeuvre, la dépose ou la mouvelle
installation. Pour valider la garantie, la carte denregistrement
doit être replie et retournée dans les sept (7) jours après
la date dachat. JBS Technologies noffre aucune garantie
contrew le vol dun véhicule ou de son contenu. La présente
garantie ne doit pas être considérée comme une police
dassurance contre les pertes.
DÉSISTEMENT DE RESPONSABILITÉ
JBS Technologies rejette toue garantie de valeur
commerciale et daptitude pour une utilisation particulière.
Ce désistement sapplique à toutes les réclamations,
quelles quelle soient, présentées par un grossiste, détaillant,
consommateur ou toute autre personne ou entité, ou par
leur intermédiaire. Pour certaines ventes, certaines provinces
nautorisent pas le désistement de responsabilité à légard
des garanties tacites; en pareil cas, ce désistement pourrait
alors ne pas sappliquer à vous.
LIMITE DES RECOURS
Le recours du consommateur se limite à la réparation ou
au remplacement de larticle, et en aucun cas ce recours
ne pourra dépasser le prix dachat. Les dommages fourtuits,
consécutifs et/ou indirects sont expressément rejetés.
UCUNE personne ou entité nest autorisée à modifier,
amender ou accroitre la présente garantie limitée.
VOTRE GARANTIE
TÉLÉCOMM NDE DE DÉM RR GE MODÈLE RS82P/RS79P
4
SYSTEM FEATURES
TTwo-Buttonwo-Button Remotely start your vehicle to run the heater or air
Extended Range
Extended Range conditioning from an extended distance.
Remote
Remote TTransmitterransmitter
Remote OptionsRemote Options orks with your factory keyless remote transmitter
or the transmitter included with this kit.
Parking LightParking Light Confirms that your vehicle has received a remote
Confirmation
Confirmation signal and will remain on if the engine is remotely
started.
Code Learning
Code Learning Allows your remote starter to learn new remotes, should
you want to add remotes, or if remotes are lost.
Remote ProgrammableRemote Programmable Unit can be programmed by remote control for a run time
Run
Run TTimeime of 5,10, or 15 minutes.
Pit S
Pit Stop Modetop Mode Allows you to exit the vehicle while the engine
remains running.
TTach/Tach/Tachlessachless A programmable feature that lets you choose between
Option
Option the easy to install tachless operation or the wire-
in, tach operation.
Limited LifetimeLimited Lifetime Guarantees life-long protection.
arrantyarranty
Your system includes:
1-Main Control Module
with On-board Relay
1-Two Button Remote Transmitter
1-9-Pin ire Harness
1-Hood Pin Switch
1- arning Sticker for Under the Hood
6-Heavy Gauge ires
SYSTEM COMPONENTS
REQUIRED TOOLS
Unless your remote starter includes a Bonus Installation Kit you will need the
following items: a sharp knife, electrical tape and a computer-friendly test light. A
5/16 inch drill bit may be needed to install the hood pin switch. If the bottom of your
dash on the drivers side will come off, you must remove it. If this is the case a
screwdriver or a wrench may be needed.
1- arranty
1-Installation & Operation Guide
1-Bonus Installation Kit
Installation CD Rom
Computer-friendly Test Light
Electrical Tape
ire Ties
Razor Knife
VÉHICULES AVEC SYSTÈME
ANTIDÉMARRAGE DE LUSINE
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
PONTIAC BONNEVILLE 89+ VATS
FIREBIRD 88+ VATS
GRAND AM 96-98 PASSLOCK 1
GRAND AM 99+ PASSLOCK 2
GRAND PRIX 92-96 VATS
MONTANA 99+ TRANSPONDER
SUNFIRE 96-99 PASSLOCK 1
SUNFIRE 2000+ PASSLOCK 2
PORSCHE ALL 97+ TRANSPONDER
SAAB ALL 97+ TRANSPONDER
SATURN ALL 97+ PASSLOCK 2
2000+ TRANSPONDER
TOYOTA AVALON 98+ TRANSPONDER
CAMRY 98+ TRANSPONDER
LAND CRUISER 98+ TRANSPONDER
SOLARA 99+ TRANSPONDER
SUPRA 98+ TRANSPONDER
VOLKS AGEN BEETLE 98+ TRANSPONDER
GOLF 98+ TRANSPONDER
PASSAT 98+ TRANSPONDER
VOLVO ALL 98+ TRANSPONDER
41
INSTALLATION CHECK LIST
INSTALLATION CHECK LIST
Read the manual.
atch the video.
Verify that you have all the parts listed in the manual.
Obtain the correct wiring chart for you vehicle.
Identi y air bag and SRS wires be ore starting your installation.
Check to see if additional parts are needed. These items are identified in your
manual and the wiring chart diagram for your vehicle.
5
BEFORE YOU BEGIN
If your vehicle has an anti-thefIf your vehicle has an anti-theft system, you will need an t system, you will need an additional module, Partadditional module, Part
#791.#791.
Con ratulations, you have purchased one of the most advanced remote starter
systems ever made. Your new remote starter is a technolo ical breakthrou h utilizin
the most advanced, state of the art technolo y and components. The dependability
and variety of features make Bulldo Security the leader in the industry. Enjoy your
new remote starter for years to come!
This remote system is desi ned to start your vehicle by sendin a command si nal
from the remote transmitter. It is important that your installation be done in a well-
ventilated area. It is the responsibility of the owner to ensure that the remote It is the responsibility of the owner to ensure that the remote systemsystem
is not used to stis not used to start the vehicle in an undesired location.art the vehicle in an undesired location.
It is recommended that a carbon monoxide detector be installed in the livin area near
a location where the vehicle may be ara ed.
Since there are many different makes and models of vehicles, visit our website,
www.bulldo security.com.
Read this manual thorou hly and view the video before stRead this manual thorou hly and view the video before startin the instartin the installation.allation.
TTACH/TACH/TACHLESS OPERAACHLESS OPERATIONTION
In most cases the decision to o with tachless mode will save time durin the
installation. If your vehicle is hard-startin then you should use tach mode.
MAKE SURE MAKE SURE YOU PLACE YOU PLACE THE WTHE WARNING STICKER UNDER ARNING STICKER UNDER YOUR HOOD.YOUR HOOD.
Should you need help. First check our website at www.bulldo security.com or call
our toll-free Tech Support Hotline at 800-878-8007.
PRECAUTIONS
This system is desi ned for use with vehicles equipped with fuel-injected, asoline
en ines and automatic transmissions only.
SAFETYSAFETY FIRST! FIRST!
Never start your vehicle if it is indoors. A periodic safety check is recommended to
ensure that your system is in proper workin order.
DO NOTDO NOT use mechanical wirin connections, such as crimp or snap to ethercrimp or snap to ether
ttapapss. Follow instructions on pa e 6-8.
TECHNICAL ASSISTANCE
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
SIERRA 98+ PASSLOCK 2
SONOMA 98+ PASSLOCK 2
SUBURBAN 98+ PASSLOCK 2
YUKON 98+ PASSLOCK 2
YUKON XL 2000+ PASSLOCK 2
HONDA ACCORD 98+ TRANSPONDER
ODYSSEY 98+ TRANSPONDER
PRELUDE 98+ TRANSPONDER
S2000 TRANSPONDER
INFINITY I30 98+ TRANSPONDER
Q45 98+ TRANSPONDER
QX4 98+ TRANSPONDER
JAGUAR ALL 98+ TRANSPONDER
JEEP GRAND CHEROKEE 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
WRANGLER 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
LEXUS ALL 97+ TRANSPONDER
LINCOLN CONTINENTAL 97+ TRANSPONDER
LS 2000+ TRANSPONDER
MARK V3 97+ TRANSPONDER
NAVIGATOR 97+ TRANSPONDER
TOWN CAR 97+ TRANSPONDER
MERCEDES ALL 97+ TRANSPONDER
MERCURY COUGAR 99+ TRANSPONDER
MOUNTAINEER 98+ TRANSPONDER
(Some)
MYSTIQUE 97+ TRANSPONDER
(Some)
SABLE 96+ TRANSPONDER
NISSAN MAXIMA 98+ TRANSPONDER
OLDSMOBILE ACHIEVA 95+ PASSLOCK 1
ALERO 99+ PASSLOCK 2
AURORA 95+ VATS
BRAVADA 98+ PASSLOCK 2
CUTLASS 97+ PASSLOCK 2
NINETY-EIGHT VATS
SILHOUETTE 99+ TRANSPONDER
VÉHICULES AVEC SYSTÈME
ANTIDÉMARRAGE DE LUSINE
40
INSTALLATION CHECK LIST
Possible items to review:
Anti-theft By-pass Relays Diodes
Transponder Key EZ-Bus Resistors
Check for optional parts to make your installation easier:
T-harness EZ-Bus
6
PRECAUTIONS
MAKING CONNECTIONS
1. S1. Strip back two inches of insulation on the wire from the remote trip back two inches of insulation on the wire from the remote ststarterarter..
TTwo Inches of Bare Wirewo Inches of Bare Wire
To operate your test probe, connect the BLACK clip to a good chassis ground. Then
connect the RED clip to a good 12 (+) positive source. If the test probe is connected
correctly, both the GREEN and the RED li hts will be dimly illuminated. If a (+) positive
source is probed, the RED li ht will low bri ht and the GREEN li ht will o out. If a (-)
negative source is probed, the GREEN li ht will low bri ht and the RED li ht will o
out.
USING YOUR TEST PROBE
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
MALIBU 97+ PASSLOCK 2
MONTE CARLO 96-99 VATS
MONTE CARLO 2000+ PASSLOCK 2
FULL-SIZE PU 98+ PASSLOCK 2
S-10 98+ PASSLOCK 2
SAVANNAH 98+ PASSLOCK 2
SUBURBAN 98+ PASSLOCK 2
TAHOE 98+ PASSLOCK 2
VAN 98+ PASSLOCK 2
VENTURE 99+ TRANSPONDER
CHRYSLER CONCORD 98+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
LHS 98+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
SEBRING CONV. 98+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
DODGE 300M 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
INTREPID 98+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
NEON 2000+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
FORD CONTOUR 97+ TRANSPONDER
(Some)
CROWN VICTORIA 98+ TRANSPONDER
EXCURSION 2000+ TRANSPONDER
EXPEDITION 97+ TRANSPONDER
EXPLORER 97+ TRANSPONDER
FOCUS 2000+ TRANSPONDER
MUSTANG 98+ TRANSPONDER
F150/250 98+ TRANSPONDER
RANGER 99+ TRANSPONDER
TAURUS 96+ TRANSPONDER
WINDSTAR 2000+ TRANSPONDER
GMC DENALI 99+ PASSLOCK 2
ENVOY 99+ PASSLOCK 2
S-15 JIMMY 98+ PASSLOCK 2
SAFARI 98+ PASSLOCK 2
ÉHICULES A EC SYSTÈME
ANTIDÉMARRAGE DE LUSINE
39
!
DO NOT USE mechanical wirin connections such as a crimp or snap-to ether taps except
on wires that are pre-installed from the factory. For wires that do not have the snap connectors
pre-installed from the factory, wires must be connected usin the illustrations under the Makin
Connections section of this manual. Failure to properly connect the wires can result in dama e
to your system or your vehicle.
DO NOT disconnect the battery if the vehicle has an anti-theft-coded radio or is equipped with
an airba . Doin so may cause a warnin li ht to be displayed and may require a trip to
the dealer to be corrected.
DO NOT leave the interior or exterior li hts on for an extended period of time as it may cause
battery drain. Remove the dome li ht fuse from the fuse box. NOTE: Starter systems do not
work well with a partially dischar ed battery.
DO NOT mount the control module until all connections have been made and
tested.
PLEASE USE CAUTION: DO NOT CUT, PROBE OR DISCONNECT THE
VEHICLES AIRBAG WIRES. THESE WIRES WILL ALMOST ALWAYS
BE INSIDE A BRIGHT YELLOW TUBE LOCATED NEAR THE STEERING
COLUMN HARNESS.
WARNING! On vehicles with air bags or supplemental restraint systems
(SRS) you may notice a bright YELLOW or RE tube with small wires in it
marked SRS underneath the steering column near the key cylinder. O
NOT tamper or unplug these for any reason to prevent costly damages to
your vehicle or personal injury. Tampering may cause unintended deployment
of the air bags.
If your vehicle is equipped with air ba s or a supplemental restraint systems (SRS) and you
CAN NOT identify the air ba wires, STOP THE INSTALLATION IMMEDIATELY and have a
professional identify the air ba wires before continuin the installation.
WARNING! GENERAL MOTORS
REAR WHEEL DRI E EHICLES AND DODGE DAKOTAS
All General Motors rear wheel drive vehicles and Dod e Dakotas built prior to 1996 do
not have an electrical Neutral Safety switch. They have a mechanical neutral safety
switch. The mechanical neutral safety switch operates as follows.
a) The key will only turn to start position when the ear selector is in park
or neutral.
b) The key can only be removed from the i nition switch when the ear
selector is in the park position.
You must use special precautions with this system.
7
6. Use electrical t6. Use electrical tape to wrap. Be sure to cover the wire ape to wrap. Be sure to cover the wire about two inches on eitherabout two inches on either
side of the connection. First pull side of the connection. First pull the wire that you have just connected along the wire that you have just connected along
side the wire you connected to, tside the wire you connected to, tape and wire tie them togetherape and wire tie them together. Use this method. Use this method
for all connections.for all connections.
AUTION:AUTION: All wires must be wrapped with tAll wires must be wrapped with tape and wire tied.ape and wire tied.
2. 2. TTwist upper wires togetherwist upper wires together, twist lower wires together , twist lower wires together as shown.as shown.
1. When tying two sep1. When tying two separate wires together at their ends, strip back 1 of insulationarate wires together at their ends, strip back 1 of insulation
on both wires and sepon both wires and separate arate the strands of wire as shown belowthe strands of wire as shown below..
MAKING END MAKING END TTO END ONNE TIONSO END ONNE TIONS
MAKING CONNECTIONS
Wire Wire TTieie
Electrical Electrical TTapeape
4. Insert the wire(s) from the st4. Insert the wire(s) from the starter through the hole as shown. If arter through the hole as shown. If two or more wires are inserted,two or more wires are inserted,
wrap them in opposite directions.wrap them in opposite directions.
5.5. WWrap the wire around one side then the other and finally around irap the wire around one side then the other and finally around ittself as shown.self as shown.
11
22
33
Use this method ONLUse this method ONLYY when connecting two sep when connecting two separate wires end to end.arate wires end to end.
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
Acura TL 99+ TRANSPONDER
L 98+ TRANSPONDER
RL 99+ TRANSPONDER
INTEGRA 00 + TRANSPONDER
NSX TRANSPONDER
AUDI A4 00+ TRANSPONDER
A6 00+ TRANSPONDER
A8 98+ TRANSPONDER
BMW ALL 97+ TRANSPONDER
BUI K ENTURY 97+ VATS
LESABRE 90-96, 2000 VATS
PARK AVE 91-96 VATS
PARK AVE 97+ TRANSPONDER
REGAL 93-96 VATS (Some)
RIVIERA 93-99 VATS (Some)
ROADMASTER 93-96 VATS
SKYLARK 96-98 PASSLO K 1
ADILLA ALLANTE 91-93 VATS
BROUGHAM 90-96 VATS
ATERA 98+ TRANSPONDER
DEVILLE 92-96 VATS
DEVILLE 99+ TRANSPONDER
ELDORADO 89-98 VATS
ELDORADO 99+ VATS
ES ALADE 99+ PASSLO K 2
FLEETWOOD 90-96 VATS
SEVILLE 90-98 VATS
SEVILLE 99+ TRANSPONDER
SLS/ STS 97+ TRANSPONDER
HEVROLET ASTRO 98+ PASSLO K 2
BLAZER 98+ PASSLO K 2
AMARO 86+ VATS
AVALIER 95-99 PASSLO K 1
AVALIER 2000+ PASSLO K 2
ORVETTE 88+ VATS
EXPRESS 98+ PASSLO K 2
IMPALA 2000+ PASSLO K 2
LUMINA 96+ VATS
VÉHICULES AVEC SYSTÈME
ANTIDÉMARRAGE DE LUSINE
38
3. Sep3. Separate the vehicle wire(s) as shown. Make the separate the vehicle wire(s) as shown. Make the separation large enough to fit the otheraration large enough to fit the other
wire through.wire through.
2. S2. Strip back one inch of insulation on the wire you need to connecttrip back one inch of insulation on the wire you need to connect to. to.
One Inch of Bare WireOne Inch of Bare Wire
8
LOCATING & MAKING CONNECTIONS
4. Use electrical t4. Use electrical tape to wrap, be sure to cover about 2 inches on either side of ape to wrap, be sure to cover about 2 inches on either side of
connection. Secure with wire ties as shown.connection. Secure with wire ties as shown.
Wire Wire TTieie
Electrical Electrical TTapeape
Wire Wire TTieie
MAKING CONNECTIONS
For wirin charts please visit our website, www.bulldo security.com.
Most of the wires you will be usin will be in a tMost of the wires you will be usin will be in a taped or nylon sleeve cominaped or nylon sleeve comin
from the i nition switch. from the i nition switch. YYou must find and remove about six inches of thisou must find and remove about six inches of this
outer coverin for testin and connectin .outer coverin for testin and connectin .
CONSTCONSTANTANT POWER (RED) POWER (RED) (+12V(+12V, key in any position includin of, key in any position includin off)f)
Make all connections as close to the i nition switch as possibleMake all connections as close to the i nition switch as possible..
These wire(s) are in your vehicles main i nition harness, usually located in the
steerin column comin from the i nition switch. Probe each wire with your
provided test probe. The correct wire(s) will show +12V and the RED li ht will
low bri ht on the test probe when the i nition switch is in these 5 positions5 positions
(ACC-LOCK-OFF-RUN-CRANK)(ACC-LOCK-OFF-RUN-CRANK).
1. If your vehicle has only (1) constant power wire, attach
both heavy au e REDRED wires to it.
2. If your vehicle has (2) constant power wires, attach one REDRED wire to each.
IGNITION HARNESSIGNITION HARNESS
UNDER DASHUNDER DASH
3. Lay upper twisted p3. Lay upper twisted pair of wires over ri ht wire as shown. Brin lower twisted pair of wires over ri ht wire as shown. Brin lower twisted pairair
of wires up to meet the lefof wires up to meet the left wire as shown.t wire as shown.
Arrêt avec moteur en marche (pour sortir du v hicule en laissant le moteur en
marche) Avec la t l commande de t l d verrouillage usine :
Si le moteur tourne et que la cl de contact est en place, pressez le bouton de
verrouillage du t l d verrouillage usine de façon que les feux de stationnement
clignotent une fois (sils sont branch s). Vous pouvez maintenant couper lallumage,
retirer la cl de contact et sortir du v hicule. Le moteur continue de tourner
pendant 15 minutes. REMARQUE : Certains t l d verrouillages usine ne
fonctionnent pas si le moteur tourne. Si cest le cas pour votre v hicule, larrêt
avec moteur en marche ne fonctionne pas.
UTILISATION DE LÉMETTEUR DE TÉLÉCOMMANDE
IDENTIFICATION DE LA FCC : J3STXJS1194
Ce dispositif est conforme à larticle 15 des rè lements de la FCC. Son
utilisation est soumise aux deux conditions suivantes : 1) Ce dispositif ne
doit pas causer de parasites dan ereux et 2) il doit accepter les parasites
reçus, y compris ceux susceptibles de causer un fonctionnement indésirable.
AATTENTIONTTENTION:
We ur e you to immediately place this card in your wallet.
POUR PORTEFEUILLE OUBOÎTE À GANTS
MISE EN GARDE :
Nous recommandons de placer immédiatement cette carte dans votre portefeuille.
INSTRUCTIONS DUTILISATION
D marrage (avec t l commande RS82P) Pressez et relâchez le bouton no 1.
Le moteur démarre à distance. D marrage (avec t l commande du
t l d verrouillage usine) Pressez et relâchez trois fois le bouton de verrouilla e
de la télécommande; le moteur démarre à distance. Arrêt (avec t l commande
RS82P) Pressez et relâchez le bouton no 2; la télécommande de démarra e du
véhicule sarrête. Arrêt (avec t l commande du t l d verrouillage usine)
Pressez et relâchez fois le bouton de verrouilla e de la télécommande; la
télécommande de démarra e sarrête. Arrêt avec moteur en marche : Pour
sortir du v hicule avec le moteur en marche (avec t l commande RS82P)
Assurez-vous que le levier de vitesses est à la position de stationnement (P).
Pressez et relâchez le bouton no 1 (démarra e) avant de mettre la clé de contact
à « OFF ». (Le moteur tourne pendant la durée de fonctionnement pro rammée).
Arrêt avec moteur en marche : (avec t l commande du t l d verrouillage
usine) Pressez et relâchez trois fois le bouton de verrouilla e de la télécommande
avant de mettre la clé de contact à « OFF ». (Le moteur tourne pendant la durée
de fonctionnement pro rammée).
AJOUTS DÉMETTEURS DE TÉLÉCOMMANDE, AVEC TÉLÉCOMMANDE EN
ÉTAT DE MARCHE
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Pressez et maintenez le bouton
no 1 de la télécommande en état de marche pendant environ cinq secondes ou
jusquà ce que les feux de stationnement cli notent une fois. Relâchez le bouton
no 1 et appuyez sur un bouton quelconque de la NOUVELLE télécommande. Les
feux de stationnement cli notent trois fois. La nouvelle télécommande est maintenant
pro rammée.
Option avec/sans tachymètre
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le
bouton no 2 de la télécommande pendant environ six secondes ou jusquà ce que
les feux de stationnement cli notent deux fois. Relâchez le bouton no 2 puis pressez
et relâchez le bouton no 1. Les feux de stationnement cli notent une fois. Le
système est maintenant pro rammé en mode de tachymètre. Pressez et relâchez
de nouveau le bouton no 1; les feux de stationnement cli notent deux fois. Le
système est maintenant pro rammé en mode sans tachymètre.
37
9
IGNITION WIGNITION WIRIRE(S) (WHITE) and (WHITE WITH RED STRIPE) (+12V in run, crankE(S) (WHITE) and (WHITE WITH RED STRIPE) (+12V in run, crank
and s metimes access ry)and s metimes access ry)
Make all c nnecti ns as cl se t the igniti n switch as p ssibleMake all c nnecti ns as cl se t the igniti n switch as p ssible..
The igniti n wire(s) are als l cated in the main harness c ming fr m the igniti n
switch. Check y ur chart f r pr bable c l rs and pr be each wire with y ur pr vided
test pr be. The c rrect igniti n wire(s) will sh w +12V and the RED light will gl w
bright when the igniti n switch is in the RUN, CR
RUN, CRANK ANK and s metimes in the
ACCESSOR
ACCESSORYY (newer GMs) p siti n. The c rrect wires will n t sh w +12V when
in the OF
OFFF r AACCESSORCCESSORYY p siti n ( ther than s me GMs).
1. If your vehicle has only one (1) ignition wire connect the heavy gauge
WHITE
WHITE wire to the Ignition #1 wire in the Ignition Switch Harness.
2. If your vehicle has (2) ignition wires, connect the WHITE
WHITE wire as stated
in step 1, to Ignition #1, then connect the heavy gauge WHITE WITHWHITE WITH
RE STRIPERE STRIPE wire to the Ignition #2 wire in the Ignition Switch Harness.
3. If your vehicle has (3) Ignition wires connect the heavy gauge WHITE
WHITE
wire to the Ignition #1 wire and Ignition #3 wire in the Ignition Switch
Harness. Make sure you connect the WHITE WITH RED STRIPE wire to
the Ignition #2 wire as stated in Step 2.
ACCESSORACCESSORYY WIRE(S) WIRE(S) THATHATT POWER POWER THE HEATHE HEATER/BLOWER MOTTER/BLOWER MOTOR (WHITE WITHOR (WHITE WITH
BLACK STRIPE) (+12V in run r n p siti ns). BLACK STRIPE) (+12V in run r n p siti ns). This wire is als in the main igniti n switchThis wire is als in the main igniti n switch
harnessharness. Make this c nnecti n as cl se t the igniti n switch as p ssib. Make this c nnecti n as cl se t the igniti n switch as p ssible.le.
M st vehicles will have ne (1) access ry wire; h wever s mes me F rds, newer GM vehicles
and Chrysler 94 and up will have tw (2) r m re access ry wires. Check y ur wire c l r
chart and then verify these wire(s).
The c rrect wire(s) will sh w +12V and the RED
light will gl w bright
when the igniti n switch is in the ACCACC r RUN RUN r p siti ns, but never
OFF
OFF r CRANKCRANK.
1. If y ur vehicle has nly ne (1) access ry wire c nnect the heavy gauge WHITE WITH
WHITE WITH
BLACK STRIPEBLACK STRIPE wire t this wire.
2. If y ur vehicle has tw (2) access ry wires (s me GMs and m st F rds), c nnect the
WHITE WITH BLACK STRIPE
WHITE WITH BLACK STRIPE wire t b th access ry wires. In s me cases, if y u did
n t use the Igniti n #2 heavy gauge WHITE WITH RED STRIPE
WHITE WITH RED STRIPE wire (if y ur vehicle
d es n t have an Igniti n #2 wire) y u can take that WHITE WITH RED STRIPE
WHITE WITH RED STRIPE
wire and attach it t the Access ry #2 wire, this way y u d n t have t tie b th the
Access ry #1 wire and the Access ry #2 wires t gether n the WHITE WITH BLACK
WHITE WITH BLACK
STRIPESTRIPE wire fr m the main m dule.
ST
STARARTTER/CRANK WER/CRANK WIRIRE (YELLOW WITH BLACK STRIPE) (+12V in the stE (YELLOW WITH BLACK STRIPE) (+12V in the start p siti n nly)art p siti n nly)
Make all c nnecti ns as cl se t the igniti n switch as p ssibleMake all c nnecti ns as cl se t the igniti n switch as p ssible..
The starter/crank wire is als in the main harness. Check y ur chart f r pr bable c l rs and
verify the wire
. The c rrect wire(s) will sh w +12V and the RED light will gl w bright
nlynly in the crankcrank p siti n. This wire will n t sh w +12V in any ther p siti n. Attach the
YELLOW WITH BLACK STRIPE
YELLOW WITH BLACK STRIPE wire t it. NOTE: S me vehicles use tw (2) starter/crank
wires (m stly Nissans and Audis). In this case, c nnect b th wires fr m the igniti n switch
harness t the YELLOW WITH BLACK STRIPE
YELLOW WITH BLACK STRIPE wires fr m the main m dule.
LOCATING & MAKING CONNECTIONS
N te: Rem ve any paint bel w the
spade c nnect r.
Fact ry B lt
Spade C nnect r
Black Gr und Wire
CHASSIS GROUND (BLACK)CHASSIS GROUND (BLACK)
L cate an easy t get t b lt r screw l cated under the drivers side f the dash
and attach the BLACK
BLACK gr und wire fr m the 9-pin harness securely as pictured.
UTILISATION DE LÉMETTEUR DE TÉLÉCOMMANDE
PROGRAMMATION PAR LUTILISATEUR
ÉMETTEURS DE TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRES, AVEC TÉLÉCOMMANDE
EN ÉTAT DE MARCHE
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le b ut n
n
1 de la téléc mmande en état de marche pendant envir n cinq sec ndes u jusquà
ce que les feux de stati nnement clign tent une f is. Relâchez le b ut n n
1 de cette
téléc mmande et appuyez sur un b ut n quelc nque de la n uvelle téléc mmande.
Les feux de stati nnement clign tent tr is f is; la n uvelle téléc mmande est maintenant
pr grammée.
ÉMETTEURS DE TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRES, SANS TÉLÉCOMMANDE
EN ÉTAT DE MARCHE
Suivez dab rd la méth de deffacement de la mém ire de la page 36 puis appliquez
la méth de dinitialisati n de la page 33.
Option av c/sans tachymètr
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le b ut n
n
2 de faç n que les feux de stati nnement clign tent deux f is; relâchez ce b ut n
puis pressez et relâchez le b ut n n
1; les feux de stati nnement clign tent une f is.
Le système est maintenant pr grammé en m de de tachymètre. Si v us pressez et
relâchez de n uveau le b ut n n
1 et si les feux de stati nnement clign tent deux f is,
le système est pr grammé en m de sans tachymètre. Relâchez la pédale de frein; les
feux de stati nnement clign tent tr is f is.
R marqu : Le réglage par défaut de lusine est le m de sans tachymètre.
Programmation d la mémorisation du tachymètr
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Pressez et maintenez le b ut n n
2
de faç n que les feux de stati nnement clign tent deux f is. Relâchez le b ut n n
2
puis pressez et relâchez les b ut ns n
s
1 et 2 en même temps; les feux de stati nnement
clign tent deux f is. T ut en maintenant la pédale de frein, démarrez le véhicule à laide
de la clé de c ntact. Quand le m teur t urne, pressez les b ut ns n
s
1 et 2; les feux
de stati nnement clign tent une f is p ur indiquer que le m de de mém risati n du
tachymètre est entré. Relâchez les b ut ns n
s
1 et 2; envir n cinq sec ndes plus tard,
les feux de stati nnement clign tent tr is f is. Le signal de tachymètre est maintenant
mém risé. C upez le c ntact et relâchez la pédale de frein.
Démarrag (1 Démarr l mot ur.)
Pressez et relâchez le b ut n n
1.
Le m teur démarre à distance.
Arrêt (2 Arrêt l mot ur.)
Pressez et relâchez le b ut n n
2. Le m teur sarrête.
Arrêt av c mot ur n march : Pour sortir du
véhicul n laissant l mot ur n march
Assurez-v us que le levier de vitesses est à p siti n de
stati nnement (P) et nappuyez pas sur la pédale de frein.
Pressez et relâchez le b ut n n
1 (démarrage) avant de
mettre la clé de c ntact à « OFF ». (Le m teur c ntinue de
t urner pendant 15 minutes u jusquà ce qu n appuie sur la pédale de frein).
Démarrag
Av c la télécommand d c néc ssair : Pressez et relâchez le b ut n n
1.
Av c la télécommand du télédév rrouillag usin : Pressez tr is f is le b ut n
de verr uillage. Av c un alarm d d uxièm mont : Pressez le b ut n de deuxième
canal de lémetteur de téléc mmande.
Arrêt
À laid d la télécommand d c néc ssair : Pressez le b ut n n
2.
À laid d la télécommand du télédév rrouillag usin : Pressez de n uveau
tr is f is le b ut n de verr uillage. À laid dun alarm d d uxièm mont :
Pressez et relâchez le b ut n de deuxième canal de lémetteur de téléc mmande.
36
10
Caution: Please check the position of the switch before the wire connection
is made. You may cause damage to the control module if the switch is in
the incorrect position.
The switch is located between the 9-pin harness and the ignition #1 terminal. The
switch towards the inside of the control module is the (+) positive setting and
towards the outside of the control module is the ( ) negative setting.
Probe your vehicles par ing light wire. If the test light shows (+) positive or glows
RED only when the par ing lights are turned to the on position, the circuit is (+)
positive. (Move the switch to the in position.)
If the test light shows a ( ) negative or glows GREEN only when the par ing
lights are turned to the on position, the circuit is ( ) negative. (Move the switch
to the out position.)
The par ing light output from the control module is rated at 10 amps max and is
suitable for most vehicles. If there are additional lights and devices added to the
vehicles par ing light circuit, chec the power draw with a volt meter. A relay is
required if the vehicles par ing lights draw more than 10 amps. (Part #775) See
diagram above.
P
PARKING LIGHTARKING LIGHT OUTPUT OUTPUT (+/-) (BROWN) (+/-) (BROWN) (Optional Part #775 may be required)
LOCATING & MAKING CONNECTIONS
ÉMETTEURS DE TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRES, AVEC TÉLÉCOMMANDE
EN ÉTAT DE MARCHE
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le
bouton no 1 de la télécommande en état de marche pendant environ cinq secondes
ou jusquà ce que les feux de stationnement clignotent une fois. Relâchez le bouton
no 1 de cette télécommande et appuyez sur un bouton quelconque de la nouvelle
télécommande. Les feux de stationnement clignotent trois fois; la nouvelle télécommande
est maintenant programmée.
ÉMETTEURS DE TÉLÉCOMMANDE SUPPLÉMENTAIRES, SANS TÉLÉCOMMANDE
EN ÉTAT DE MARCHE
Suivez dabord la méthode deffacement de la mémoire de la page 36 puis appliquez
la méthode dinitialisation de la page 33.
Option avec/sans tachymètre
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le
bouton no 2 de façon que les feux de stationnement clignotent deux fois; relâchez ce
bouton puis pressez et relâchez le bouton no 1; les feux de stationnement clignotent
une fois. Le système est maintenant programmé en mode de tachymètre. Si vous
pressez et relâchez de nouveau le bouton no 1 et si les feux de stationnement clignotent
deux fois, le système est programmé en mode sans tachymètre. Relâchez la pédale
de frein; les feux de stationnement clignotent trois fois.
Remarque : Le réglage par défaut de lusine est le mode sans tachymètre.
Programmation de la mémorisation du tachymètre
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Pressez et maintenez le bouton no 2
de façon que les feux de stationnement clignotent deux fois. Relâchez le bouton no 2
puis pressez et relâchez les boutons nos 1 et 2 en même temps; les feux de stationnement
clignotent deux fois. Tout en maintenant la pédale de frein, démarrez le véhicule à
laide de la clé de contact. Quand le moteur tourne, pressez les boutons nos 1 et 2; les
feux de stationnement clignotent une fois pour indiquer que le mode de mémorisation
du tachymètre est entré. Relâchez les boutons nos 1 et 2; environ cinq secondes plus
tard, les feux de stationnement clignotent trois fois. Le signal de tachymètre est
maintenant mémorisé. Coupez le contact et relâchez la pédale de frein.
Remarque**** Vous devez programmer le système en mode de TACHYMÈTRE
avant de programmer la fonction de MÉMORISATION DU TACHYMÈTRE.
Programmation du démarrage du véhicule à laide du télédéverrouillage
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Ensuite, pressez et maintenez le
bouton no 2 de lémetteur de télécommande Bulldog de façon que les feux de
stationnement clignotent une fois (sils sont branchés) pendant environ six secondes
ou de façon que le système émettent un déclic ou clignote une fois. Ensuite, pressez
de nouveau le bouton no 2; les feux de stationnement clignotent une fois. Sils clignotent
deux fois, pressez de nouveau le bouton no 2 de façon quils clignotent une fois. Le
système est maintenant en mode de télédéverrouillage usine. REMARQUE : Un relais
est nécessaire pour cette fonction si le fil de verrouillage du véhicule a une sortie
positive (+).
Programmation pour démarrage avec alarme de deuxième monte
Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la. Pressez et maintenez le bouton no 2
de lémetteur de télécommande Bulldog de façon que les feux de stationnement
clignotent une fois (sils sont branchés) pendant environ six secondes ou de façon que
le système émettent un déclic ou clignote une fois. Ensuite, pressez de nouveau le
bouton no 2; les feux de stationnement clignotent une fois. Sils clignotent deux fois,
pressez de nouveau le bouton no 2 de façon que les feux de stationnement clignotent
une fois. Le système est maintenant en mode de télédéverrouillage usine. REMARQUE
: Un relais est nécessaire pour cette fonction si le fil de verrouillage du véhicule
a une sortie positive (+).
Entrée auxiliaire
(Pour votre télédéverrouillage usine ou alarme de deuxième monte)
Quand vous reliez ce système à un télédéverrouillage usine, vous devez localiser le
fil de serrures de porte qui donne une tension positive quand vous appuyez sur le
bouton de verrouillage de la télécommande usine. Un relais, pièce no 775, est nécessaire
pour convertir la sortie positive du fil de serrures de porte en impulsion négative pour
le fil BLEU du faisceau à neuf broches. Si le fil est négatif quand vous appuyez sur
le bouton de verrouillage de la télécommande usine, vous pouvez le relier directement
au fil BLEU. Ce fil se trouve généralement dans la plaque de garde du côté conducteur,
dans le faisceau qui vient de la porte conducteur.
PROGRAMMATION PAR LUTILISATEUR
35
11
(Parking Light Output continued)
If the circuit is (+) positive and pulls less than 10 amps, connect the BROWN ire from
the 9-pin harness directly to the vehicles parking light ire. If the circuit is negative,
you must use a relay if not hooking to the BCM or the vehicles computer. Part #775
is required for most negative parking light circuits.
Connect the BROWN ire from the 9-pin harness to the vehicles parking light circuit
if you are not using a relay.
BRAKE INPUTBRAKE INPUT (BLUE WITH BLACK STRIPE) (BLUE WITH BLACK STRIPE)
The brake ire is located on the s itch near and above the brake pedal, if you cannot
locate this ire at the brake s itch, you ill then need to locate a ire at the rear indo
brake light or at the brake light system in the rear of the vehicle. The correct ire ill
sho +12V only hen the brake is pressed. Connect the BLUE WITH BLACK STRIPEBLUE WITH BLACK STRIPE
from the 9-pin harness to this ire.
ANTENNAANTENNA (YELLOW) (YELLOW)
For best results, run the antenna (YELLOW WITH BLACK YELLOW WITH BLACK TIPTIP in the 9-pin harness)
as straight as possible. Do not place the antenna next to any metDo not place the antenna next to any metal pal partarts or the vehicles or the vehicless
main computer control.main computer control.
FFACTACTORORYY ALARM SHUTALARM SHUT DOWN WIRE (F DOWN WIRE (FASD) (-) (RED WITH BLACK STRIPE)ASD) (-) (RED WITH BLACK STRIPE)
If your vehicle is equipped ith a factory alarm system (as most vehicles ith
a factory keyless entry are) or, if your vehicle DOES NOT have a factory remote
control that honks the horn hen locking and unlocking the doors, or hen
you use the key in the drivers door, you DO NOT get a light on the dash that
says security then mostly you ill not need to use this ire. If your vehicle
is so equipped, probe for a small gauge ire (usually found in the drivers side
kick panel) that sho s (-) ground hen the door lock cylinder is turned to the
unlock position using the key. This ire ill usually sho a (+) positive voltage
before turning the key. NOTENOTE: Some factory disarm ires remain neutral before
you turn the key to unlock instead of +12v positive. Connect the RED WITHRED WITH
BLACK STRIPEBLACK STRIPE ire from the 9-pin harness to this ire.
HOOD PIN SWITCH (BLACK WITH BLUE STRIPE)HOOD PIN SWITCH (BLACK WITH BLUE STRIPE)
This feature ill keep the engine from starting, or shut off the engine hen in
remote start mode only. The hood pin s itch has no control over the engine
hen started ith the ignition key or under normal operation. Locate a good
chassis ground, if at all possible do not install the pin s itch in the rain gutter.
Drill a 5/16 hole, insert the pin s itch into the hole and tighten. Check for the
hood adjustment, there is approximately 1/4 adjustment in the pin s itch.
Close the hood easy, making sure that the pin s itch is not keeping the hood
from closing all the ay, if it does, cut off approximately 1/8 of the black plastic
off of the top of the hoodpin s itch and try closing the hood again. Check to
make sure that the hoodpin s itch remains neutral hen the hood is closed
and sho s ground hen the hood is open. Plug the BLACK WITH BLUEBLACK WITH BLUE
STRIPESTRIPE ire from the 9-pin harness into the bottom of the hood pin s itch.
TTACH INPUTACH INPUT (BLACK WITH WHITE STRIPE) (BLACK WITH WHITE STRIPE) (Optional)
By this time, you should have determined the ay you ant your vehicle to
start (tach or tachless). Tachless uses voltage electronic signals and timing to
ork. Tach types use a signal directly from the ignition coil. If you have chosen
the TACHLESS start option, simply proceed to the next step and skip the
follo ing instructions. Make sure you tape this ire up if not used. For TACH
mode connect the BLACK WITH WHITE STRIPEBLACK WITH WHITE STRIPE ire from the 9-pin harness
to the negative side of the coil or the tach ire at the coil pack under the hood.
To find the coil pack follo the spark plug ires back to their beginning point.
To operate in tach mode, make sure to program tach option. See programming
tach option page 15.
AUXILIARAUXILIARYY INPUT INPUT (BLUE) (For (BLUE) (For AfAftermarket termarket Alarms)Alarms)
If you use this starter ith an aftermarket alarm, connect the BLUEBLUE ire from
the 9-pin harness to the second or third channel output of your existing alarm.
When the output is activated, a signal ill activate the remote starter. NOTE:
This wire will also be used if you wish to connect the unit up to operate
off of your Factory Keyless Entry. See rogramming to Start Your Vehicle
from your Factory Keyless Entry, page 15. (Extra part #775 relay is required.
See diagram, page 12.)
LOCATING & MAKING CONNECTIONS
CONTACT MÉCANIQUE DE SÉCURITÉ DE OINT MORT
Quand vous installez une télécommande de démarrage Bulldog dans un
véhicule GM ou un Dodge Dakota fabriqué avant 1996, vous devez :
Utilisez le schéma ci-dessous pour créer un circuit qui empêche la
télécommande de démarrage de mettre le moteur en marche, sauf si la
clé est retirée du commutateur dallumage.
GM À RO ULSION ARRIÈRE, AVANT 1996,
AVEC FIL VIOLET DE LANCEMENT
Relais no 775 en option requis
CONTACT DE
SÉCURITÉ DE OINT MORT
Masse
Masse
86
30
87a
87 85
Fusible
5 A
À relier au gros
fil blanc du
faisceau à
quatre relais
Fil de contact de
capot négatif (-)
Afficheur multi-
message ou
tonalité de clé
Contact de porte contucteur
Barillet de clé
HANANEHANANE
VERVERTT
NOIRNOIR
JAUNEJAUNE
BLEUBLEU
BLANCBLANC
NE PNE PAS UTILISER LE FILAS UTILISER LE FIL ROUGE; L ROUGE; LISOLERISOLER
ROUGEROUGE
FUSIBLE
DODGE DAKOTA AVANT 1996
Relais no 775 en option requis
Masse
NOIR/NOIR/
BLEU CLAIRBLEU CLAIR
Masse
86
30
87a
87 85
CLAIRCLAIR
BLEU/VERBLEU/VERTT
NOIRNOIR
JAUNEJAUNE
BLEUBLEU
BLANCBLANC
ROUGEROUGE
Fusible
5 A
À relier au gros
fil blanc du
faisceau à
quatre relais
Fil de contact de
capot négatif (-)
NE PNE PAS UTILISER LE FILAS UTILISER LE FIL ROUGE; L ROUGE; LISOLERISOLER
FUSIBLE
Afficheur multi-
message ou
tonalité de clé
Contact de porte contucteur
Barillet de clé
34
12
SECURITYSECURITY BYP BYPASS OUTPUTASS OUTPUT (-) (-) YELLOW WITH BLACK STRIPEYELLOW WITH BLACK STRIPE
This YELLOW WITH BLACK STRIPE WIRE will be use to operate a security
bypass mo ule when require . The YELLOW WITH BLACK STRIPE wire will
hol a groun output the entire time the remote starter is activate . Connect
this wire to the BLUE wire on the #791 bypass mo ule, or the WHITE wire on
the #721 or #781 bypass mo ule.
CONNECTING
CONNECTING THE RS82P/RS85PTHE RS82P/RS85P TTO FO FACTACTORORYY KEYLESS ENTR KEYLESS ENTRYY REMOTE REMOTE
USING USING THE #775 RELATHE #775 RELAYY
This feature must be programme , see page 15.
AUXILIARAUXILIARYY INPUT INPUT (-) BLUE (-) BLUE
(For your factory keyless or af(For your factory keyless or aftermarket alarm)termarket alarm)
When connecting this unit to a factory keyless entry system, you must locate
the oor lock wire that tests as a positive when you press the lock button on
the factory remote. A relay Part #775 is require to change the positive output
from the oor lock circuit to a negative for the BLUE
BLUE wire on the control mo ule.
If the lock wire on the vehicle is negative when the lock button is presse , no
relay is require . You can tie irectly into the BLUE
BLUE wire on the 9-pin harness.
LOCATING & MAKING CONNECTIONS
BRANCHEMENT DU FAISCEAU À
NEUF BROCHES
AVIS IMPORTANT : À sa pre ière ise sous tension, ce systè e doit
être initialisé au code de lé etteur de téléco ande.
INITIALISATION DU MODULE DE COMMANDE :
À la pre ière ise sous tension du systè e, une fois tous les
branche ents co plétés entre le faisceau et le odule de co ande,
les feux de stationne ent se ettent à clignoter.
Appuyez sur la pédale de frein et aintenez-la puis pressez un bouton
de la téléco ande pour que les feux de stationne ent cessent de
clignoter. Relâchez ensuite la pédale et le bouton de la téléco ande.
Vous evez suivre cette métho e en cas e perte e la télécomman e ou
effacement e la mémoire u système.
Vous pouvez vérifier la télécomman e e émarrage à tout moment. Si le
moteur ne émarre pas, vérifiez les points suivants :
1. Le véhicule a peut-être un système anti émarrage. Consultez le schéma
u véhicule sur le site Web ou les listes es pages 38 à 41 e ce manuel.
2. Le fil e contact e capot est à la masse. Assurez-vous que le capot est
fermé et quil ny a pas e masse (-) au fil NOIR/BLEU e contact e capot.
3. Il y a une tension positive (+) uniquement quan vous appuyez sur la
pé ale e frein.
4. Il peut falloir effacer le mo ule e comman e. Suivez les instructions
effacement e la page 38 puis réinitialisez le mo ule e comman e.
Faisceau à
neuf broches
33
13
CONNECTING THE 9-PIN HARNESS
9-PIN HARNESS9-PIN HARNESS
789654321
IMPORTANT NOTICE: This unit hen first po ered up must be
initialized to code in the remote transmitter.
INITIALIZATION OF THE CONTROL MODULE:
When the unit is first powered up and all the connections are co pleted with
the harness plugged into the control odule, the parking lights on the vehicle
will begin to flash.
You must press and hold the brake pedal then press any button on the
remote until the parking lights stop flashing. Then release the brake
and the button on the remote.
This procedure ust be perfor ed if the re ote is lost or the unit e ory
is cleared.
At any ti e you ay test the re ote starter. If the vehicle does not start,
check the following:
1. You ay have an anti-theft syste . Refer to the vehicle diagra s on the
web site or the listings on pages 17-20 in the anual.
2. The hood switch wire is grounded. Make sure the hood is shut and there
is no (-) ground to the BLACK/BLUE hood switch wire.
3. There is (+) positive voltage only when the brake is pressed.
4. The control odule ay need cleared. Follow the clearing procedure on
page 17 then re-initialize the control odule.
LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
ENTRÉE AUXILIAIRE (-) BLEU
(Pour télédéverrouillage usine ou alarme de deuxième monte)
Quand vous reliez ce systè e à un télédéverrouillage usine, vous devez
localiser le fil de serrures de porte qui donne une tension positive quand vous
appuyez sur le bouton de verrouillage de la téléco ande usine. Un relais,
pièce no 775, est nécessaire pour faire passer la sortie positive du circuit de
serrures de porte à une valeur négative pour le fil BLEU, sur le odule de
co ande. Si le fil de serrures du véhicule est négatif quand vous appuyez
sur le bouton de verrouillage, le relais nest pas nécessaire. Vous pouvez
relier directe ent le fil au fil BLEU du faisceau à neuf broches.
BRANCHEMENT DE LA RS82P/RS85P AU TÉLÉDÉVERROUILLAGE
USINE À LAIDE DU RELAIS NO 775
Vous devez progra er cette fonction; voir page 35.
SORTIE DÉRIVATION DE SÉCURITÉ (-) JAUNE À FILET NOIR
Le fil JAUNE À FILET NOIR sert à co ander, le cas échéant, un odule
de dérivation de sécurité. Ce fil donne une sortie de asse chaque fois que
la téléco ande de dé arrage est activée. Reliez ce fil au fil BLEU du
odule de dérivation no 791 ou au fil BLANC du odule de dérivation no
721 ou 781.
32
MECHANICALMECHANICAL NEUTRAL NEUTRAL SAFETY SAFETY SWITCH SWITCH
When installing a Bulldog re ote starter on GM vehicles or Dodge Dakotas built
prior to 1996, you ust:
Use the diagra below to create a circuit that will prevent the Use the diagra below to create a circuit that will prevent the re ote stre ote starter froarter fro
ststarting the vehicle unless the key is re oved fro the ignition sarting the vehicle unless the key is re oved fro the ignition switch.witch.
NEUTRAL SAFETY SWITCH
PRE-1996 DODGE DAKOTPRE-1996 DODGE DAKOTASAS
Optional pOptional part #775 requiredart #775 required.
Ground
Ground
DO NOTDO NOT USE RED WIRE, USE RED WIRE, TTAPE OFFAPE OFF
86
30
87a
87 85
5 A p
fuse
Tie into heavy
white wire on
4-relay harness
(-) Negative
hood pin wire
Message center
or key buzzer
Drivers Door Switch
Key
Cylinder
BLACK/LBLACK/LTT. BLUE. BLUE
LLTT.BLUE/GREEN.BLUE/GREEN
BLACKBLACK
YELLOWYELLOW
BLUEBLUE
WHITEWHITE
REDRED
FUSE
PRE-1996 GM REAR-WHEELPRE-1996 GM REAR-WHEEL DRIVES WITH PURPLE CRANK WIRE DRIVES WITH PURPLE CRANK WIRE
Optional pOptional part #775 requiredart #775 required.
Ground
Ground
86
30
87a
87 85
5 A p
fuse
Tie into heavy
white wire on
4-relay harness
(-) Negative
hood pin wire
Message center
or key buzzer
Drivers Door Switch
Key
Cylinder
TTANAN
GREENGREEN
BLACKBLACK
YELLOWYELLOW
BLUEBLUE
WHITEWHITE
DO NOTDO NOT USE RED WIRE, USE RED WIRE, TTAPE OFFAPE OFF
REDRED
FUSE
14
LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
(Sortie Feux de stationne ent suite)
Si le circuit est positif (+) et a un courant de oins de 10 A, reliez directe ent le fil BRUN
du faisceau à neuf broches au fil de feux de stationne ent du véhicule. Si le circuit est
négatif, vous devez utiliser un relais si vous ne faites pas le branche ent au odule
confort-co odité ou à lordinateur du véhicule. Le relais n
o
775 est requis avec la plupart
des circuits négatifs de feux de stationne ent.
ENTRÉE FREINS (BLEU À FILET NOIR)
Le fil de freins se trouve sur le contact au-dessus et près de la pédale de frein. Si vous
ne trouvez pas ce fil au contact de frein, vous devez en localiser un autre au feu de frein
central et surélevé ou au systè e de feux de freins, à larrière du véhicule. Le fil approprié
indique +12 V unique ent quand vous appuyez sur la pédale de frein. Reliez le fil BLEU
À FILET NOIR du faisceau à neuf broches à ce fil.
ANTENNE (JAUNE)
Pour de eilleurs résultats, installez lantenne (fil JAUNE À FILET NOIR, dans le faisceau
à neuf broches) le plus droit possible. Ninstall z pas lant nn près d pièc s
métalliqu s ou d la command dordinat ur principal du véhicul .
FIL DE COUPURE DALARME USINE (FASD) (-) (ROUGE À FILET NOIR)
Si le véhicule est équipé dun systè e dalar e usine (cas de la plupart des véhicules
avec systè e de télédéverrouillage) OU sil Na PAS de téléco ande usine qui actionne
lavertisseur sonore quand vous verrouillez ou déverrouillez les portes ou quand vous
insérez la clé dans la porte conducteur, et si vous Navez PAS de voyant au tableau de
bord qui indique « Security », il est alors très probable que vous navez pas à utiliser ce
fil. Si votre véhicule en est équipé, cherchez un petit fil (générale ent dans la plaque de
garde du côté conducteur) qui donne une asse (-) quand vous ettez le barillet de
serrures de porte à la position de déverrouillage à laide de la clé. Ce fil indique générale ent
une tension positive (+) avant que vous ne tourniez la clé. REMARQUE : Certains fils de
désar e ent dalar e usine restent neutres, au lieu dindiquer une tension positive +12
V, avant que vous ne tourniez la clé pour déverrouiller. Reliez le fil ROUGE À FILET
NOIR du faisceau à neuf broches à ce fil.
CONTACT DE CAPOT (NOIR À FILET BLEU)
Cette fonction e pêche le oteur de dé arrer ou elle larrête en ode de téléco ande
de dé arrage seule ent. Le contact de capot na aucun effet sur le oteur au dé arrage
à laide de la clé de contact ou en fonctionne ent nor al. Localisez une bonne asse;
dans la esure du possible, ninstallez pas le contact dans la gouttière. Percez un trou
de 5/16 po, insérez le contact dans ce trou et fixez-le. Vérifiez le réglage du capot; il doit
y avoir environ ¼ po de jeu dans le contact. Fer ez le capot et assurez-vous que le
contact ne pêche pas de le fer er co plète ent. Si cest le cas, coupez environ 1/8
po du plastique noir du haut du contact puis essayez de nouveau de fer er le capot. Le
contact de capot doit rester neutre quand le capot est fer é et indiquer la asse quand
il est ouvert. Branchez le fil NOIR À FILET BLEU, du faisceau à neuf broches dans le
dessous du contact de capot.
ENTRÉE TACHYMÈTRE (NOIR À FILET BLANC) (En option)
À ce point, vous devez avoir déter iné le ode de dé arrage (avec ou sans tachy ètre)
du véhicule. Sans tachy ètre, on utilise des signaux et des i pulsions électroniques pour
le fonctionne ent. Dans les types avec tachy ètre, on utilise un signal venant directe ent
de la bobine dallu age. Si vous avez choisi loption de dé arrage sans tachy ètre,
passez à létape suivante et sautez les instructions de ce paragraphe. Noubliez pas de
rubaner ce fil si vous ne lutilisez pas. Pour le ode avec tachy ètre, reliez le fil NOIR
À FILET BLANC du faisceau à neuf broches au côté négatif de la bobine ou du fil de
tachy ètre, au bloc bobine sous le capot. Pour trouver le bloc bobine, suivez les câbles
de bougie jusquà leur point de départ. Pour le fonctionne ent en ode tachy ètre,
noubliez pas de progra er loption de tachy ètre. Voir la progra ation de loption
de tachy ètre à la page 35.
ENTRÉE AUXILIAIRE (BLEU) (Pour alarm s d d uxièm mont )
Si vous utilisez cette téléco ande de dé arrage avec une alar e de deuxiè e onte,
reliez le fil BLEU du faisceau à neuf broches à la sortie du deuxiè e ou troisiè e canal
de lalar e en place. Quand la sortie est activée, un signal déclenche la téléco ande
de dé arrage. REMARQUE : Vous utilis z aussi c fil si vous désir z branch r l
systèm pour l fonctionn m nt à partir du télédév rrouillag usin . Voir la
programmation pour démarr r l véhicul à partir d la télécommand usin , pag
15. (Un r lais, pièc n
o
775, n plus st r quis. Voir schéma d la pag 32).
31
15
OPERATOR PROGRAMMING
ADDING ADDING ADDITIONALADDITIONAL REMOTES USING REMOTES USING AA WORKING REMOTE WORKING REMOTE
Press and hold the bra e, press and hold Button #1 on the wor ing remote
for approx. 5 seconds or until the par ing lights flash (1) one time, release
button #1 on this remote and press and any button on the NEW remote,
the par ing lights will flash (3) three times, the new remote is now
programmed.
ADDING ADDING ADDITIONALADDITIONAL REMOTES WITHOUT REMOTES WITHOUT AA WORKING REMOTE WORKING REMOTE
You must first follow the procedure for clearing the memory on page 16
then proceed with the initialization procedure on page 13.
TTach/Tach/Tachless Optionachless Option
Press and Hold the BRAKE, with the bra e held, press and hold button
#2 until the par ing lights flash (2) two times, release button #2 and press
and release button #1 the par ing lights will flash (1) once. The unit is
now programmed for TACH mode. If you press and release button #1
again and the par ing lights flash (2) two times, the unit is programmed
for TACHLESS mode, release the bra e and the par ing lights will flash
(3) three times.
Note: The factory default setting is TACHLESS mode.
Programming TProgramming Tach Learnach Learn
Press and hold the bra e, with the bra e held, press and hold button #2
until the par ing lights flash (2) two times, release button #2, then press
and release buttons #1 and #2 at the same time and the par ing lights
will flash (2) two times, while still holding the bra e, start the vehicle with
the ignition ey. With the vehicle running, press Buttons #1 and #2, the
par ing lights will flash (1) one time signifying the tach learn mode is
entered. Release Buttons #1 and #2 and in approximately 5 seconds the
par ing lights will flash (3) three times, the tach signal is now learned.
Turn off the ignition ey and release the bra e.
Note**** The unit must be programme for TACH mo e before the
TACH LEARN function will program.
Programming to SProgramming to Sttart your Vart your Vehicle with your Factory Keyless Entryehicle with your Factory Keyless Entry
Press and hold the bra e, then press and hold Button #2 on the Bulldog remote
transmitter until the par ing lights flash once (if hoo ed up) or for approximately
six seconds or until the unit clic s or flashes one time. Then press Button #2 again,
the par ing lights will flash (1) time. If they flash twice, press Button #2 again until
the par ing lights flash once. The unit is now in the factory eyless mode. NOTE:NOTE:
AA relay is required for this feature if the loc wire on the vehi relay is required for this feature if the loc wire on the vehicle is a (+) positivecle is a (+) positive
output.output.
Programming for Programming for AfAftermar et termar et Alarm SAlarm Sttartingarting
Press and hold the bra e, press and hold Button #2 on the Bulldog remote
transmitter until the par ing lights flash one time (if hoo ed up) or for approximately
six seconds until the unit clic s or flashes one time. Then press Button #2 again,
the par ing lights will flash (1) time. If they flash twice, press Button #2 again until
the par ing lights flash once. The unit is now in the factory eyless mode. NOTE:
A relay is require for this feature if the lock wire on the vehicle is a (+)
positive output.
Auxiliary InputAuxiliary Input
(For your factory eyless or af(For your factory eyless or aftermar et alarm)termar et alarm)
When connecting this unit to a factory eyless entry system, you must locate the
door loc wire that tests as a positive when you press the loc button on the factory
remote. A relay Part #775 will be needed to convert the positive output from the
door loc to a negative pulse for the BLUE wire on the 9-pin harness. If the wire
is negative when you press the loc button on the factory remote, you can tie
directly into the BLUEBLUE wire. This wire is usually located in the drivers ic panel,
in the harness that is coming from the drivers door.
LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
MISE EN GARDE : Vérifiez la position u commutateur avant e brancher les
fils. Vous pouvez en ommager le mo ule e comman e si le commutateur nest
pas à la bonne position.
Le commutateur se trouve entre le faisceau à neuf broches et la borne no 1 dallumage.
Le commutateur vers lintérieur du module de commande est réglé à la position
positive (+) et, vers lextérieur du module, à la position négative (-).
Son ez le fil e feux e stationnement u véhicule. Si la son e in ique une
tension positive (+) ou si le voyant ROUGE sallume uniquement quand les feux de
stationnement sont allumés à la position « ON », le circuit est positif (+). (Mettez
le commutateur à la position rentrée.)
Si la sonde de mesure indique une tension négative (-) ou si le voyant VERT sallume
uniquement quand les feux de stationnement sont allumés à la position « ON », le
circuit est négatif (-). (Mettez le commutateur à la position sortie).
La sortie feux de stationnement du module de commande est prévue pour 10 A
maximum et convient à la plupart des véhicules. Si vous ajoutez dautres éclairages
et dispositifs au circuit des feux de stationnement du véhicule, vérifiez lintensité de
courant à laide dun multimètre. Un relais (pièce no 775) est nécessaire si les feux
de stationnement du véhicule consomment plus de 10 A. Voir le schéma ci-dessus.
SORTIE FEUX DE STATIONNEMENT (+/-) (BRUN) (La pièce 775 en option
peut être nécessaire)
30
16
LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
FIL(S) DALLUMAGE (BLANC et BLANC À FILET ROUGE) (+12 V au positions
de marche, de démarrage et parfois daccessoires)
Faites tous les branchements le plus près possible du commutateur dallumage.
Le ou les fils dallumage se trouvent aussi dans le faisceau principal qui sort du
commutateur dallumage. Vérifiez votre schéma pour les couleurs probables et sondez
chaque fil à laide de la sonde de mesure fournie. Le ou les fils dallumage appropriés
indiquent 12 V et le voyant ROUGE sallume intensément quand la clé de contact
est à la position RUN ou CRANK et parfois à la position ACCESSORY (véhicules
GM plus récents). Les fils appropriés nindiquent pas 12 V à la position OFF ou
ACCESSORY (autres que certains véhicules GM).
1. Si le véhicule a un seul fil dallumage, comme cest le cas de la plupart des
véhicules nord-américains et importés jusquen 1993, reliez le gros fil BLANC au
fil dallumage n° 1, dans le faisceau de commutateur dallumage.
2. Si le véhicule a deu fils dallumage, reliez le fil BLANC comme indiqué à létape
1, au fil dallumage n° 1, puis le gros fil BLANC AVEC FILET ROUGE au fil
dallumage n° 2, dans le faisceau de commutateur dallumage.
3. Si le véhicule a trois fils dallumage, comme cest le cas de certains véhicules
GM, Ford et Chrysler plus récents, reliez le gros fil BLANC au fil dallumage n°
1 et au fil dallumage n° 3, dans le faisceau de commutateur dallumage. Veillez
à relier le FIL BLANC AVEC FILET ROUGE au fil dallumage n° 2, comme indiqué
à létape 2.
FIL(S) DACCESSOIRE ALIMENTANT LE MOTEUR DE
CHAUFFAGE/VENTILATEUR (BLANC À FILET NOIR) (+12 V à la position RUN
ou ON) Ce fil se trouve aussi dans le faisceau principal de commutateur
dallumage. Faites ce branchement le plus près possible du commutateur
dallumage.
La plupart des véhicules ont un fil daccessoire, mais certains véhicules Ford, les
véhicules GM plus récents et les véhicules Chrysler à partir de 1994 ont au moins
deux fils daccessoire. Consultez le tableau des couleurs de fil et vérifiez ce(s) fil(s).
Le ou les fils appropriés indiquent 12 V et le voyant ROUGE sallume intensément
quand la clé de contact est à la position ACC ou RUN, mais jamais à la position OFF
ou CRANK.
1. Si le véhicule na quun seul fil daccessoire, reliez-y le gros fil BLANC À FILET
NOIR.
2. Si le véhicule a deux fils daccessoire (certains véhicules GM et la plupart des
véhicules Ford), reliez le fil BLANC À FILET NOIR aux deux fils daccessoire.
Dans certains cas, si vous navez pas utilisé le gros fil BLANC À FILET ROUGE
pour lallumage n° 2 (votre véhicule na pas de fil dallumage no 2), vous pouvez
relier ce fil au fil daccessoire n° 2; vous naurez pas ainsi à relier ensemble le
fil daccessoire n° 1 et le fil daccessoire n° 2 au fil BLANC À FILET NOIR du
module principal.
FIL DE DÉMARREUR/LANCEMENT (JAUNE À FILET NOIR) (+12 V à la position
« Start » seulement)
Faites tous les branchements le plus près possible du commutateur dallumage.
Le fil de démarreur/lancement se trouve aussi dans le faisceau principal.
Consultez votre tableau pour les couleurs probables et vérifiez le fil. Le ou les
fils appropriés indiquent +12 V et le voyant ROUGE sallume intensément
uniquement à la position « Crank ». Ce fil nindique 12 V à aucune autre position.
Reliez-y le fil JAUNE À FILET NOIR. REMARQUE : Le plupart des Nissan et des
Audi ont deux fils de démarreur/lancement. Dans ce cas, reliez les deux fils du
faisceau de commutateur dallumage au fil JAUNE À FILET NOIR du module principal.
MASSE DU CHÂSSIS (NOIR)
Localisez un boulon ou une vis accessible sous la planche de bord, côté conducteur,
et reliez-y le fil de masse NOIR du faisceau à 9 broches (voir illustration).
REMARQUE: Enlevez la
peinture sous la cosse.
Boulon du
véhicule
Cosse
Fil de masse noir
29
OPERATOR PROGRAMMING
RUNTIME CONFIRMARUNTIME CONFIRMATION:TION:
With the vehicle not running press and release Button #2, the parking
lights will flash (1) one time for each 5 minutes of programmed run time.
Example: (2) two flashes = 10 minutes
TTO SETO SET THE RUNTIMETHE RUNTIME
:
Press and hold Button #2 on the remote control for approx. 10 seconds
or until the parking lights begin to flash (one flash for each 5 minutes of
runtime) and when Button #2 is released the new runtime is programmed.
To check this programmed runtime for example, press and release Button
#2 if the parking lights flash (3) three times, the unit is programmed to run
for 15 minutes.
CCLEARING LEARING THE UNITS MEMORTHE UNITS MEMORYY::
Press and hold the brake, with the brake held, cycle the key in the ignition
switch from OFF to RUN, (5) five times within 4 seconds, the parking lights
will flash (3) three times. Unplug the unit from ALL wires and harnesses,
wait 30 seconds, plug the unit back into all harnesses, the units memory
is now cleared, set back to factory settings and ready to learn a remote.
You must follow the initialization procedure on page 13 to reprogram the
transmitter.
HOW TO USE YOUR NEW REMOTE
SSttartart
Press and release Button #1 the vehicle will remote
start.
SStoptop
Press and release Button #2 the vehicle will shut
down.
Pit S
Pit Stop: Exiting the Vtop: Exiting the Vehicle with the Engineehicle with the Engine
RunningRunning
Make sure the transmission is in park
and the brake is not pressed then
press and release Button #1 (start)
before turning the ignition switch off.
(The engine will remain running for
15 minutes or until the brake is pressed).
SSttartartUsing the remote included in this kit:Using the remote included in this kit: Press and release Button #1.
Using your factory keyless entry remote:Using your factory keyless entry remote: Press the Lock button (3) times.
Using Using AfAftermarket termarket Alarm:Alarm: Press the second channel button on your remote transmitter.
SStoptopUsing the remote included in this kit: Using the remote included in this kit: Press Button #2.
Using your factory keyless entry remote:Using your factory keyless entry remote: Press the Lock button (3) times again.
Using Using AfAftermarket termarket Alarm:Alarm: Press and release the second channel button on your remote
transmitter.
Pit SPit Stop (Exiting the Vtop (Exiting the Vehicle with the Engine Running)ehicle with the Engine Running)
With your factory keyless remote:With your factory keyless remote:
If the vehicle is running with the ignition key, pressing the Lock button on the factory keyless
will cause the parking lights to flash once (if connected). You can now turn off your ignition
key, remove the key and exit the vehicle. The vehicle will remain running for 15 minutes.
NOTE: Some vehicleNOTE: Some vehicles factory keyless wont work if the engine is running. If your vs factory keyless wont work if the engine is running. If your vehicleehicle
operates in this fashion, pit stop will not function.operates in this fashion, pit stop will not function.
17
VEHICLES WITH FACTORY
ANTI-THEFT SYSTEMS
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
Acura TL 99+ TRANSPOND R
CL 98+ TRANSPOND R
RL 99+ TRANSPOND R
INT GRA 00 + TRANSPOND R
NSX TRANSPOND R
AUDI A4 00+ TRANSPOND R
A6 00+ TRANSPOND R
A8 98+ TRANSPOND R
BMW ALL 97+ TRANSPOND R
BUICK C NTURY 97+ VATS
L SABR 90-96, 2000 VATS
PARK AV 91-96 VATS
PARK AV 97+ TRANSPOND R
R GAL 93-96 VATS (Some)
RIVI RA 93-99 VATS (Some)
ROADMAST R 93-96 VATS
SKYLARK 96-98 PASSLOCK 1
CADILLAC ALLANT 91-93 VATS
BROUGHAM 90-96 VATS
CAT RA 98+ TRANSPOND R
D VILL 92-96 VATS
D VILL 99+ TRANSPOND R
LDORADO 89-98 VATS
LDORADO 99+ VATS
SCALAD 99+ PASSLOCK 2
FL TWOOD 90-96 VATS
S VILL 90-98 VATS
S VILL 99+ TRANSPOND R
SLS/ STS 97+ TRANSPOND R
CH VROL T ASTRO 98+ PASSLOCK 2
BLAZ R 98+ PASSLOCK 2
CAMARO 86+ VATS
CAVALI R 95-99 PASSLOCK 1
CAVALI R 2000+ PASSLOCK 2
CORV TT 88+ VATS
XPR SS 98+ PASSLOCK 2
IMPALA 2000+ PASSLOCK 2
LUMINA 96+ VATS
MALIBU 97+ PASSLOCK 2
MONT CARLO 96-99 VATS
MONT CARLO 2000+ PASSLOCK 2
FULL-SIZ PU 98+ PASSLOCK 2
S-10 98+ PASSLOCK 2
SAVANNAH 98+ PASSLOCK 2
SUBURBAN 98+ PASSLOCK 2
TAHO 98+ PASSLOCK 2
VAN 98+ PASSLOCK 2
V NTUR 99+ TRANSPOND R
4. Avec du ruban isolant, couvrez environ 2 pouces de chaque côté de
brachement. Fixez les fils avec des attaches, comme montré.
3. assez la paire torsadée supérieure de fils sur le fil de droite, comme
montré. Relevez la paire torsadée inférieure de fils pour la mattre
en contact avec le fil de gauche, comme montré.
Attache
Ruban isolant
Attache
Nutilisez cette méthode QUE si vous raccordez deux fils bout à bout.
LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
Faicseau dallumage,
sous tableau de bord
Pour les tableau de câblage, visitez notre site Web à www.bulldogsecurity.com.
La plupart des fils que vous utiliserez se trouvent dans un manchon
rubané ou en nylon sortant du commutateur dallumage. Localisez ce
manchon et enlevez-en environ si pouces pour les vérifications et les
branchements.
ALIMENTATION CONTINUE (+12 V, clé à une position quelconque sauf « OFF »).
Faites les branchements le plus près possible du commutateur dallumage.
Ce ou ces fil(s) se trouvent dans le faisceau dallumage principal du véhicule
qui sort habituellement du commutateur dallumage, dans la colonne de
direction. Sondez chaque fil à laide de la sonde de mesure fournie. Le ou
les fils appropriés indiquent +12 V et le voyant ROUG de la sonde sallume
intensément quand la clé de contact est à lune de ces cinq positions : ACC-
LOCK-OFF-RUN-CRANK.
1. Si le véhicule a un seul fil
dalimentation constante, reliez-y
les deu gros fils ROUGES.
2. Si le véhicule a deux fils
dalimentation constante, reliez
un fil ROUGE à chacun deux.
28
RÉALISATION DES BRANCHEMENTS
Manufacturer Make/ Year Anti-theft
1
RÉALISATION DES BRANCHEMENTS
3.Séparaz le fil du véhicule comme montré ci-dessous. La déparation doit avoit une
longueur suffisante pour installer lautre fil.
2. Dénudez 1 pouce disolant du fil sur leguel vous allez faire le brachement.
Un pouce de fil nu
. Avec du ruban électrique, couvrez le fil sur environ 2 pouces, de chaque côté
du brahcement. Appliquez dabord le fil que vous venez de brancher contre celui
sur leguel vous avez fait le brachement, appliquez le ruban et attachez les fils
ensemble. Appliquez cette méthode pour tous les brachements.
MISE EN GARDE: Vous devez couvrir tous les fils de ruban et
les attacher
1. Quand vous attachez ensemble deux fils à leurs extrémitiés, dénudez
un pouce disolant de chacun deux puis séparez les brins comme
montré ci-dessous.
BRACHEMENTS BOUT À BOUT
APPLIQUES LES INSTRUCTIONS SUIVANTES
Attache Ruban isolant
4. Insérez le ou les fils du démarreur dans le trou, comme montré. Si vous intsérez
2 ou plusieurs fils, enroulez-les en sens contraires.
5. Enroulez le fil dun côté puis de lautre et enfin sur luimême.
1
2
3
2. Torsadez les fils supérieurs ensemble puis les fils intérieurs ensemble,
comme montré.
27
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
CHRYSLER CONCORD 9 + TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
LHS 9 + TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
SEBRING CONV. 9 + TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
DODGE 300M 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
INTREPID 9 + TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
NEON 2000+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
FORD CONTOUR 97+ TRANSPONDER
(Some)
CROWN VICTORIA 9 + TRANSPONDER
EXCURSION 2000+ TRANSPONDER
EXPEDITION 97+ TRANSPONDER
EXPLORER 97+ TRANSPONDER
FOCUS 2000+ TRANSPONDER
MUSTANG 9 + TRANSPONDER
F150/250 9 + TRANSPONDER
RANGER 99+ TRANSPONDER
TAURUS 96+ TRANSPONDER
WINDSTAR 2000+ TRANSPONDER
GMC DENALI 99+ PASSLOCK 2
ENVOY 99+ PASSLOCK 2
S-15 JIMMY 9 + PASSLOCK 2
SAFARI 9 + PASSLOCK 2
SIERRA 9 + PASSLOCK 2
SONOMA 9 + PASSLOCK 2
SUBURBAN 9 + PASSLOCK 2
YUKON 9 + PASSLOCK 2
YUKON XL 2000+ PASSLOCK 2
HONDA ACCORD 9 + TRANSPONDER
ODYSSEY 9 + TRANSPONDER
PRELUDE 9 + TRANSPONDER
S2000 TRANSPONDER
INFINITY I30 9 + TRANSPONDER
Q45 9 + TRANSPONDER
QX4 9 + TRANSPONDER
JAGUAR ALL 9 + TRANSPONDER
JEEP GRAND CHEROKEE 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
WRANGLER 99+ TRANSPONDER
(GREY KEY ONLY)
LEXUS ALL 97+ TRANSPONDER
VEHICLES WITH FACTORY
ANTI-THEFT SYSTEMS 1. Dénudez 2 pouces disolant du fil de la télécommande de démarrage.
Deux pouced de fil nu
19
PRECAUTIONS
N'EMPLOYEZ PAS les raccordements mécaniques de câblage. Pour les fils
qui n'ont pas les connecteurs instantanés pré installés de l'usine, les fils
doivent êatre reliés en utilisant les illustrations sous la section de fabrication
de raccordements de ce guide d'installation. Le manque de relier correctement
les fils peut causer des dommages votre système ou votre véhicule.
NE débranchez PAS la batterie si le véhicule est équipé dune radio code
antidémarrage ou de sacs gonflables, car un voyant témoin peut sallumer
et vous obliger vous rendre chez le concessionnaire pour y remédier.
NE laissez PAS léclairage intérieur ou extérieur allumé trop longtemps afin
de ne pas décharger la batterie. Retirez le fusible de plafonnier de la boîte
de fusibles. REMARQUE : Un système de démarrage ne fonctionne pas très
bien si la batterie est partiellement déchargée.
NE montez PAS le module de commande tant que tous les branchements
nont pas été faits et vérifiés. Utilisez des attaches ou du ruban double face.
MONTEZ LE MODULE SOUS LA PLANCHE DE BORD, CÔTÉ
CONDUCTEUR.
Si votr véhicul st équipé d s systèm s supplém ntair s d contraint
(SRS, Air Bag) t vous NE POUVEZ PAS id ntifi r l s fils, ARRÊ'caTEZ
L'INSTALLATION IMMÉDIATEMENT t fait s id ntifi r l s fils par un
prof ssionn l avant d continu r l'installation.
AVERTISSEMENT ! Sur des véhicules avec les systèmes
supplémentaires de contraint (SRS,Air Bag) vous pouvez noter que
un tube JAUNE ou ROUGE lumineux avec de petits fils dans lui a
marqué (SRS) sous la colonne de direction près du cylindre principal.
Ne trifouillez pas ou ne débranchez pas ces derniers fils pour aucune
raison. Le trifouillage peut causer le déploiement fortuit des sacs d'air.
AVERTISSEMENT!
VÉHICULES À PROPULSION ARRIÈRE GENERAL MOTORS ET DODGE
DAKOTA.
Tous les véhicules propulsion arrière General Motors et les Dodge Dakota
fabriqués avant 1996 nont pas de contact électrique de sécurité de point
mort; ils ont un contact mécanique de sécurité de point mort. Ce contact
fonctionne de la façon suivante :
a) Vous ne pouvez mettre la clé la position de démarrage que si le levier
de vitesses est la position de stationnement (P) ou de point mort (N).
b) Vous ne pouvez retirer la clé du commutateur dallumage que si le levier
de vitesses est la position de stationnement (P).
Vous devez appliquer des précautions spéciales avec ce système. Pour plus
de détails, voir la page 34.
UTILISATION
DE LA SONDE DE MESURE
Pour utiliser la sonde de mesure, branchez la pince NOIRE une bonn
mass sur l châssis. Reliez la pince ROUGE une bonn alim ntation
positiv +12 V. Si la sonde de mesure est bien branchée, les voyants VERT
et ROUGE sallument faiblement. Si vous sondez une alimentation positive
(+), le voyant ROUGE sallume intensément et le voyant VERT séteint. Si
vous sondez une source négative (-), le voyant VERT sallume intensément
et le voyant ROUGE séteint.
26
ManufacturerManufacturer Make/ Make/ YYearear Anti-thefAnti-theftt
LINCOLN CONTINENTAL 97+ TRANSPONDER
LS 2000+ TRANSPONDER
MARK V3 97+ TRANSPONDER
NAVIGATOR 97+ TRANSPONDER
TOWN CAR 97+ TRANSPONDER
MERCEDES ALL 97+ TRANSPONDER
MERCURY COUGAR 99+ TRANSPONDER
MOUNTAINEER 98+ TRANSPONDER
(Some)
MYSTIQUE 97+ TRANSPONDER
(Some)
SABLE 96+ TRANSPONDER
NISSAN MAXIMA 98+ TRANSPONDER
OLDSMOBILE ACHIEVA 95+ PASSLOCK 1
ALERO 99+ PASSLOCK 2
AURORA 95+ VATS
BRAVADA 98+ PASSLOCK 2
CUTLASS 97+ PASSLOCK 2
NINETY-EIGHT VATS
SILHOUETTE 99+ TRANSPONDER
VEHICLES WITH FACTORY
ANTI-THEFT SYSTEMS
PONTIAC BONNEVILLE 89+ VATS
FIREBIRD 88+ VATS
GRAND AM 96-98 PASSLOCK 1
GRAND AM 99+ PASSLOCK 2
GRAND PRIX 92-96 VATS
MONTANA 99+ TRANSPONDER
SUNFIRE 96-99 PASSLOCK 1
SUNFIRE 2000+ PASSLOCK 2
PORSCHE ALL 97+ TRANSPONDER
SAAB ALL 97+ TRANSPONDER
SATURN ALL 97+ PASSLOCK 2
2000+ TRANSPONDER
TOYOTA AVALON 98+ TRANSPONDER
CAMRY 98+ TRANSPONDER
LAND CRUISER 98+ TRANSPONDER
SOLARA 99+ TRANSPONDER
SUPRA 98+ TRANSPONDER
VOLKSWAGEN BEETLE 98+ TRANSPONDER
GOLF 98+ TRANSPONDER
PASSAT 98+ TRANSPONDER
VOLVO ALL 98+ TRANSPONDER
!
20
FCC ID: J3STXJS1194
This device complies with pa t 15 of the FCC Rules. Ope ation is subject to
the following two conditions: (1) This device may not cause ha mful inte fe ence,
and (2) This device must accept any inte fe ence eceived, including inte fe ence
that may cause undesi ed ope ation.
TRAVAUX PRÉLIMINAIRES
PRECAUTIONS
ASSISTANCE TECHNIQUE
Si vous avez besoin daide visitez dabord notre site Web à
www.bulldogsecurity.co .
Si votre véhicule est équipé dun système antidémarrage vous devez
disposer dun module supplémentaire pièce no 791.
Félicitations pou lachat de cette télécommande de déma age pa mi les
plus pe fectionnées à ce jou . Cette télécommande conc étise un p og ès
technique qui applique la technologie et les composants pa mi les plus évolués
et les plus mode nes. La fiabilité et la dive sité des ca acté istiques placent
Bulldog Secu ity en tête de lindust ie. Nous espé ons que vous p ofite ez de
cette télécommande pendant de nomb euses années!
Cette télécommande de déma age est conçue pou déma e le moteu du
véhicule en envoyant un signal de lémetteu de télécommande. Vous devez
p océde à linstallation dans un local bien aé é. Il appartient au propriétaire
de sassurer que la télécommande de démarrage ne sert pas à démarrer
le moteur dans un lieu indésirable.
On recommande dinstaller un détecteur de monoxyde de carbone
dans la partie habitée à côté du garage du véhicule.
Du fait des nomb eux modèles et ma ques de véhicule, consultez not e
site Web à www.bulldogsecurity.com pou le schéma de câblage.
Lisez attentivement ce manuel avant de commence linstallation.
UTILISATION AVEC TACHYMÈTRE/SANS TACHYMÈTRE
Dans la plupa t des cas, le mode sans tachymèt e end linstallation plus
apide. Si le véhicule déma e difficilement, utilisez le mode avec tachymèt e.
APPLIQUEZ LAUTOCOLLANT DAVERTISSEMENT SOUS LE CAPOT.
Ce système est prévu uniquement pour les véhicules équipés dun
moteur à injection dessence et dune boîte de vitesses automatique.
LA SÉCURITÉ DABORD!
Ne démarrez jamais le véhicule sil est à lintérieur. On recommande de
vérifier le système de temps à autre pour sassurer de son bon
fonctionnement. 25
Manufactu e Make/ Yea Anti-theft Vé ifiez pou voi si les pièces additionnelles sont nécessai es.
Ces pièces additionnelles sont identifiés de vot e guide d'installation.
Pieces possiblement necessaire:
Module de déviation pou le systeme d'antivol d'usine
clé de T ansponde (systeme d'antivol d'usine)
elay EZ-Bus Diodes Resisteu de cou ant
Vé ifiez les pièces facultatives pou facilite vot e installation:
T-ha ness EZ-Bus
ETAPE AVANT QUE VOUS
COMMENCER L'INSTALLATION
21
AATTENTIONTTENTION:
We urge you to immediately place this card in your wallet.
O ERAO ERATING INSTRUCTIONSTING INSTRUCTIONS
SSttart (with RS82art (with RS82 remote) remote) ress and release button #1 the vehicle will remote
start. S
Sttart (with factory keyless entry remote) art (with factory keyless entry remote) ress and release the lock button
on the remote 3 times, the vehicle will remote start. S
Stop (with RS82top (with RS82 remote) remote)
ress and release button #2 the vehicles remote starter will shut down. SStoptop
(with factory keyless remote) (with factory keyless remote) ress and release the lock button on the remote,
the remote starter will shut down. it S
it Stop: Exiting the Vtop: Exiting the Vehicle with the Engineehicle with the Engine
Running (with RS82Running (with RS82 remote) remote) Make sure the transmission is in park, press and
release button #1 (start) before turning the ignition switch off. (The engine will
remain running for the programmed run time). it stop:
it stop: (with factory keyless entry(with factory keyless entry
remote) remote) ress and release the lock button on the remote 3 times before turning
the ignition switch off. (The engine will remain running for the program run time).
1-800-878-80071-800-878-8007
wwwwww.bulldogsecurity.bulldogsecurity.com.com
OPERATING FUNCTIONS
FOR YOUR WALLET OR GLOVE
CARACTÉRISTIQUES
DU SYSTÈME
COMPOSANTS DU SYSTÈME
OUTILS REQUIS
Si votre télécommande de démarrage ne comprend pas une trousse dinstallation en
boni, vous devez disposer des accessoires suivants : un couteau affûté, du ruban
isolant et une sonde de mesure informatisée. Vous pouvez avoir besoin dun foret de
5/16 po pour installer le contact de capot. Si le dessous de la planche de bord, du
côté conducteur, senlève, déposez-la. Dans un tel cas, vous aurez besoin dun
tournevis ou dune clé à molette.
Émetteur à port e tendue,
deux boutons
Options de t l commande
Confirmation par feux de
stationnement
M morisation des codes
Dur e de fonctionnement
programmable à distance
Mode darrêt avec moteur en
marche
Option avec/sans tachymètre
Garantie limit e à vie
Télécommande le démarrage du véhicule pour mettre
le chauffage ou la climatisation en marche, à distance.
Sutilisent avec lémetteur de télédéverrouillage de
lusine ou lémetteur fourni avec cette trousse.
Sert à confirmer que le véhicule a reçu un signal de
télécommande; les feux restent allumés si vous
démarrez le moteur à distance.
ermet à la télécommande de démarrage de
mémoriser dautres émetteurs de télécommande si
vous en ajoutez ou vous en avez perdus.
Vous pouvez programmer le système par
télécommande pour une durée de fonctionnement
de 5, 10 ou 15 minutes.
Vous permet de quitter le véhicule en laissant le
moteur en marche.
Fonction programmable qui permet de choisir entre
le fonctionnement sans tachymètre, avec installation
facile, ou le fonctionnement avec tachymètre, avec
système à brancher.
rotection à vie.
Le système comprend :
1 module de commande principal avec
relais à bord
1 émetteur de télécommande à deux boutons
1 faisceau électrique à neuf broches
1 contact de capot
1 autocollant davertissement (va sous le capot)
6 gros fils
1 garantie
1 guide dinstallation et dutilisation
1 nécessaire dinstallation en boni
·CD-ROM dinstallation
·Sonde de mesure informatisée
·Ruban isolant
·Attaches
·Couteau-rasoir
24
ETAPE AVANT QUE VOUS
COMMENCER L'INSTALLATION
Lire le guide d'installation.
Regarder le video.
Vérifiez que vous avez toutes les pièces énumérer dans le guide d'installation.
Obtenez le propre diagramme de câblage pour votre véhicule.
Identifiez les fils de SRS (Air Bag) avant de commencer votre installation.
Caractéristiques du système.......................................................24
Composants du système.............................................................24
Outils nécessaires.......................................................................24
Etape avant que vous commencer linstallation.....................24-25
Assistance tec nique ..................................................................25
Travaux préliminaires..................................................................25
Précautions............................................................................25-26
Utilisation de la sonde de mesure...............................................26
Réalisation des branc ements ..............................................27-28
Localisation et réalisation des branc ements........................28-32
Branc ement du faisceau à neuf broc es ..................................33
Contact de sécurité de point mort ...............................................34
Programmation par lutilisateur ..............................................35-36
Utilisation de lémetteur de télécommande............................36-37
\Identification de la FCC..............................................................37
Fonctions importantes.................................................................37
Tableau des systèmes antidémarrage...................................38-41
Garantie ......................................................................................42
Protégé par un ou plusieurs des brevets suivants. Autres brevets
en instance.
Brevet no 5,942,988 Brevet no 6,452,772 Brevet no 6,101,428
Brevet no 5,677,664 Brevet no 5,886,622 Brevet no 5,612,670
Brevet no 5,459,447
TABLE DES MARIÈRES
23
22
AATTENTIONTTENTION:
We urge you to immediately place t is card in your wallet.
PROGRAMMING FUNCTIONS
FOR YOUR WALLET OR GLOVE
ADDING ADDING ADDITIONALADDITIONAL REMOTES USING REMOTES USING AA WORKING REMOTE WORKING REMOTE
Press and old t e brake, press and old Button #1 on t e working remote for
approx. 5 seconds or until t e parking lig ts flas (1) one time, release button
#1 and press any button on t e NEW remote, t e parking lig ts will flas (3)
t ree times, t e new remote is now programmed.
TTach/Tach/Tachless Opt onachless Opt on
Press and old t e brake, wit t e brake eld, press and old button #2 on
t e remote for approx. six (6) seconds or until t e parking lig ts flas two (2)
times. Release button #2, press and release button #1, t e parking lig ts will
flas one (1) time. T e unit is now programmed for tac mode. Press and
release button #1 again, t e parking lig ts will flas two (2) times. T e unit is
now programmed for tac less mode.
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Table of contents
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