Cargo Floor CF 500 SL-21-112 User manual

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CARGO FLOOR®
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Inbouwinstructies
GB
Assembly instructions
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Einbauanleitung
CF 500 SL(i)–21-112
CF3 LP- 11-215

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Kein Teil dieser Veröffentlichung darf ohne die vorherige Genehmigung von Cargo Floor B.V.
vervielfältigt, in einem Datensystem gespeichert oder übertragen werden. Dies gilt für alle
Techniken und Medien, sei es in elektronischer Form, durch Fotokopie, durch Aufnahme oder in
anderweitiger Weise.

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CARGO FLOOR
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De in dit boek opgenomen inbouwinstructie dient ervoor het door u aangeschafte Cargo Floor
systeem op een technisch verantwoorde wijze te monteren. Hierbij is getracht, met behulp van
tekeningen en tekst, de instructie zo eenvoudig en doeltreffend mogelijk te houden. Teneinde de
grote duurzaamheid en bedrijfszekerheid van dit revolutionaire laad- en lossysteem te
bewerkstellingen, wordt u geacht zich volledig te houden aan de hierin opgenomen
inbouwmethode en de kwaliteit en de maatvoering van de te gebruiken materialen. Hierbij zei
vermeld, dat garantie alleen kan gelden wanneer het Cargo Floor systeem conform deze
inbouwinstructie wordt ingebouwd.
GB
The assembly instructions outlined in this book will enable you to assemble the Cargo Floor
system you have purchased correctly. Every effort has been made, by means of diagrams and text,
to give clear and simple instructions. To ensure the durability and reliability of this revolutionary
loading and unloading system, it is important that you follow the assembly instructions as outlined
in this book completely, and use quality materials in accordance with the specifications. Please
note that the guarantee is only valid if the Cargo Floor system has been assembled in accordance
with these assembly instructions.
D
Die in dieses Buch aufgenommene Einbauanleitung dient dazu, das von Ihnen erworbene Cargo
Floor System fachgerecht und technisch richtig zu montieren. Hierbei haben wir uns bemüht, diese
Anleitung durch den Einsatz von Zeichnungen und Text so einfach und zweckmäßig wie möglich
zu gestalten. Um die lange Haltbarkeit und große Betriebssicherheit dieses hochmodernen Lade-
und Entlade-Systems zu gewährleisten, sollten Sie sich in vollem Umfang an die hier dargestellte
Einbaumethode sowie die Qualität und die Maße der zu verwendenden Materialien halten. In
diesem Zusammenhang muss betont werden, dass die Garantiebestimmungen nur gelten, wenn das
Cargo Floor System gemäß dieser Einbauanleitung installiert wird.

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P. INHOUDSOPGAVE CONTENTS INHALT
3 Inleiding Introduction Einleitung
5 Typeplaat Identification plate Typenschild
6 Stickers Stickers Sticker
7 Waarschuwingen Warnings Warn- und Sicherheitshinweise
9 Hijsvoorschriften Hoisting instruction Hebevorschriften
12 Het chassis The Chassis Das Chassis
15 Vierkante kokers Square Tubes Vierkantrohre
17 Plaatsing systeem Positioning the sytem Aufstellen des Systems
19 Ophoogte brengen en uitlijnen Height adjust / aligment Höhe anpassen / ausrichten
21 Vastzetten van het systeem Securing the system Befestigung des systems
24 Afschoren van de zijwanden Bracing the side walls Aubsützen der Seitenwände
26 Aansluiten hydrauliek Connecting the hydraulics Anschluss der Hydraulik
29 Montage kunststof geleiders Mounting the plastic guides Montage der kunststoff-führungen
32 Montage speciale geleidingskammen Mounting the special guides Montage der speziel Gleitkämme
34 Vloerprofielen op maat Cutting the profiles to size Bodenprofile auf mass bringen
36 Planktypes Profile types Profil typen
38 Boren van de gaten in de vloerprofielen Drilling the holes Löcher bohren
41 Afdichtingsprofiel (Seal) &
Eindkappen
Mounting the seal and end caps Dichtungsprofil und endkappen
44 Bevestiging vloerprofielen Securing the floorprofiles Profile befestigen
47 Afdichten van de vloer Sealing the floor Abdichting des Bodens
50 Meelopend kopschot Sliding bulkhead Mitlaufende Stirnwand
52 Meelopend kopschotzeil Sliding bulkhead tarpaulin Mitlaufende Stirnwandplane
55 Montage CF3 LP-11-215 Mouning CF3 LP Montage CF3 LP
59 Afstellen besturingsventiel Adjustment circulation valve Abschaltventil einstellen
61 Technische gegevens Technical specifications Technische Daten
67 Onderhoudsvoorschriften Maintenance instructions Wartung
70 Belangrijke aanwijzingen Important instructions Wichtige Hinweise
73 Storingen Malfunctions Störfalle
76 Garantiebepalingen Guarantee conditions Garantiebestimmungen
Bijlagen Enclosed Anlagen
S1 Syst. CF500 H80-21-112 Syst. CF500 H80-21-112 Syst. CF500 H80-21-112
S2 Syst. CF500 H100-21-112 Syst. CF500 H100-21-112 Syst. CF500 H100-21-112
S3 Syst. CF500 H120-21-112 Syst. CF500 H120-21-112 Syst. CF500 H120-21-112
S4 Syst. CF500 H140-21-112 Syst. CF500 H140-21-112 Syst. CF500 H140-21-112
S7 Syst. CF100 H80-21-112 Syst. CF100 H80-21-112 Syst. CF100 H80-21-112
C1 Chassistekening CF500-21-112
geleider
Chassisdrawing CF500-21-112
Guidage
Chassiszeichung CF500-21-112
Führung
C2 Chassistekening CF500-21-112
kamgeleider
Chassisdrawing CF500-21-112
Plastic Cam Guides
Chassiszeichung CF500-21-112
Kunststoff-Gleitkämme
C3 Tekening Support plate en Anti Lifting
block
Drawing Support Plate and Anti
Lifting block
Zeichnung Support Plate und Anti
Lifting block
LP3 Standaard syst. CF3 LP Standard syst. CF3 LP Standard Syst. CF3 LP
LP4 Chassistekening CF3 LP Chassisdrawing CF3 LP Chassiszeichung CF3 LP
H1 Hydraulisch schema CF500 Hydr. Drawing Hydr. Zeichnung
H2 Voorstel schema hydraulische
aansluitingen
Preposal drawing hydr. Connections Vorschlagzeichnung hydr.
Anschlüsse
E1 Elektrisch schema E Electric drawing E Elektrische Zeichnung E
B1 Elektrisch schema B Electric drawing B Elektrische Zeichnung B
BV
1
Besturingsventiel Operation valve Bedienungsventil
BV
2
Besturingsventiel “B” Operation valve “B” Bedienungsventil “B”

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BETEKENIS VAN DE VELDEN:
TYPE : Type systeem
SYST. NR. : Serie nummer
PROD. NR. : Productienummer
MAX. WP. : Maximale werkdruk
MAX. CAP. : Maximale belading
PROD. YR. : Productie jaar
GB
MEANINGS OF THE FIELDS:
D
BEDEUTUNG DER FELDER:
TYPE : System type TYPE : System Typ
SYST. NR. : Serial number SYST. NR. : Serien nummer
PROD. NR. : Production number PROD. NR. : Produktions nummer
MAX. WP. : Maximum wording MAX. WP. : Maximale Arbeitsdruck
MAX. CAP. : Maximum workload MAX. CAP. : Maximale Beladung
PROD. YR. : Production year PROD. YR. : Produktions Jahr

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Deze stickers, die met de Cargo Floor systemen worden meegeleverd, dienen (of zijn) op het
voertuig in de nabijheid van de beschreven bediening, te worden (zijn) aangebracht.
GB
These stickers, which are delivered with the Cargo Floor systems, should (or are) be applied
to the vehicle, in the neighbourhood of the described operation.
D
Diese Aufkleber, die mit den Cargo Floor-systemen mitgeliefert werden, sollen (oder sind)
an dem Fahrzeug, in Nähe der beschriebenen Bedienung, angebracht werden (worden).
2x

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WAARSCHUWINGEN
- Het Cargo Floor systeem dient vakkundig en conform de inbouwvoorschriften van Cargo Floor B.V.
te zijn ingebouwd;
- Het Cargo Floor systeem mag niet in gebruik worden genomen, als er geen bedieningshandleiding
aanwezig is in de landstaal van de oorspronkelijke eigenaar van het Cargo Floor systeem;
- Bewegende delen dienen te zijn afgeschermd!
- Tijdens de werking van het Cargo Floor systeem mogen er zich geen personen bevinden in de directe
omgeving van het werkende systeem;
- Garantie wordt alleen toegekend mits vooraf toestemming door Cargo Floor B.V. is verleend! Bij
garantie dient altijd het systeemnummer vermeld te worden bij ieder correspondentie. Een garantie
aanvraag kunt u eenvoudig via het internet aanmelden, ga hiervoor naar:
www.cargofloor.nl/download/download_cf500sl.html.
- Bij werkzaamheden dienen de pomp en elektrische installatie altijd uit te staan, daarnaast dienen de
slangen en / of leidingen tussen pomp en de Cargo Floor aandrijfunit te zijn losgekoppeld.
- Na werkzaamheden aan het systeem, oliepeil controleren;
- In NOODGEVALLEN kan het Cargo Floor systeem op de volgende manieren worden stopgezet:
♦ Door het indrukken van de noodstop op de bekabelde afstandbediening;
♦ Door alle schakelaars in positie “0” te zetten;
♦ Pomp uitzetten;
♦ De hoofdstroomvoorziening uitzetten;
♦ Motor of het elektro-hydraulische aggregaat uitzetten.
GB
WARNINGS
- The Cargo Floor system must be professionally assembled in accordance with the Cargo Floor B.V.
assembly instructions.
- The Cargo Floor system may not be operated, if there is no user manual present in the local language
of the original owner of the Cargo Floor system;
- Moving parts must be shielded!
- When the Cargo Floor system is in operation, there must be no people present in the direct vicinity of
the working system;
- Guarantee shall only be given with the prior consent of Cargo Floor B.V.! With guarantee always
state the system number with all correspondence. You can report a request for guarantee simply on
our website: www.cargofloor.nl/download/download_cf500sl.html;
- The pump and electrical installation must always be switched-off when working on the system; in
addition, the hoses and/or pipelines between the pump and the Cargo Floor should also be
disconnected.
- Check the oil level after when the work on the system is done;
- In the event of an EMERGENCY, operation of the Cargo Floor system can be halted as follows:
♦ By pressing the emergency stop button on the wired remote control unit;
♦ By turning all switches to position “0”;
♦ Turning off the pump;
♦ Turning off the main switch of the power supply;
♦ Turning off the motor of the electro-hydraulic aggregate.

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WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE
- Das Cargo Floor System muss fachgerecht und entsprechend den Einbauvorschriften von
Cargo Floor B.V. installiert sein;
- Das Cargo Floor System darf nicht in Betrieb genommen werden, wenn keine Bedienungsanleitung in
der Landessprache des ursprünglichen Besitzers des Cargo Floor Systems vorhanden ist;
- Bewegliche Teile müssen abgeschirmt sein!
- Während des Betriebs des Cargo Floor Systems dürfen sich keine Personen in der unmittelbaren
Umgebung des laufenden Systems aufhalten;
- Garantie wird nur bei vorheriger Zustimmung von Cargo Floor B.V. gewährt! Bei jeder
Korrespondenz das Garantie betrifft muss zu jeder Zeit das Systemnummer gemeldet werden. Ein
Garantieantrag können Sie einfach bei unserem Website anmelden, gehe dafür zu:
www.cargofloor.nl/download/download_cf500sl.html.
- Bei Arbeiten müssen die Pumpe und Elektroanlage jederzeit abgeschaltet sein. Weiterhin müssen die
Schläuche und / oder Leitungen zwischen der Pumpe und der Cargo-Floor-Antriebseinheit
abgekoppelt worden sein.
- Nach Arbeiten an dem System den Ölstand kontrollieren;
- Bei einem NOTFALL kann das Cargo Floor System durch eine der nachstehenden Maßnahmen sofort
abgeschaltet werden:
♦ Betätigen der Nothalt-Taste an der Kabel gesteuerten Fernbedienung;
♦ Alle Schalter auf "0" stellen;
♦ Pumpe ausschalten;
♦ Hauptstromversorgung ausschalten;
♦ Motor oder elektro-hydraulisches Aggregat ausschalten.

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FIG. / ABB. 1A
FIG. / ABB. 1B
FIG. / ABB. 2

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HIJSVOORSCHRIFTEN
Het Cargo Floor systeem wordt u aangeleverd op deugdelijke pallets, of in de daarvoor speciaal
bestemde transportrekken (optioneel, zie hiervoor bladzijde 8, figuur 1B).
De zuigerstangbescherming dient gedurende het gehele montageproces te blijven zitten. De zuigerstang
bescherming dient voor aflevering aan de klant te worden verwijderd.
BELANGRIJK
Het is VERBODEN om het Cargo Floor systeem aan de cilinders, ventielen of leidingen op te takelen.
Voor het ophijsen van het Cargo Floor systeem dient u de aangegeven hijspunten te gebruiken (zie
figuur 2), tijdens het ophijsen dient u er zorgvuldig op te letten dat de eventuele voorgemonteerde
kamgeleiding niet wordt beschadigd.
Het Cargo Floor systeem kan direct op het chassis of frame worden geplaatst. Bij het plaatsen of
neerzetten van het Cargo Floor systeem dient men er zorgvuldig op toe te zien dat het systeem absoluut
niet beschadigd wordt.
Waarschuwing: Nooit aan de cilinders takelen!
GB
HOISTING INSTRUCTIONS
The Cargo floor system is supplied to you on durable pallets, or in the specially designed transport racks
(optional, as shown on page 8, fig 1B).
The piston rod shield must remain in place throughout the entire installation process. The piston rod
shield must be removed before the system is handed over to the customer.
IMPORTANT
It is FORBIDDEN to lift the Cargo Floor system by the cylinders, valves or pipes. You must use the
hoisting points when lifting the Cargo Floor system (as shown in figure 2). You need to pay particular
attention during lifting that the cam guide does not get damaged.
The Cargo Floor system can be mounted directly on the chassis or frame. Great care must be taken while
placing the Cargo Floor system to ensure that there is absolutely no damage caused to the system.
Warning: Do not lift by the cylinders!

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HEBEVORSCHRIFTEN
Das Cargo Floor System wird bei Ihnen auf soliden Paletten oder in speziell dafür bestimmten
Transportgestellen (optional) angeliefert (sehe Seite 8, Abb 1B).
Der Saugstangen-Schutz muss während des gesamten Montagevorgangs angebracht bleiben und muss
dann vor der Übergabe an den Kunden entfernt werden.
WICHTIG
Es ist VERBOTEN, das Cargo Floor System an den Zylindern, an Ventilen oder Leitungen zu heben.
Zum Anheben des Cargo Floor Systems müssen Sie die angegebenen Hebepunkte verwenden (siehe
Abb. 2), und beim Anheben muss sorgfältig darauf geachtet werden, dass die ggf. vormontierte
Kammführung nicht beschädigt wird.
Das Cargo Floor System kann direkt auf das Chassis oder auf den Rahmen gesetzt werden. Beim
Positionieren oder Absetzen des Cargo Floor Systems muss sorgfältig darauf geachtet werden, dass das
System in keiner Weise beschädigt wird.
Achtung: Nie am Zylinder heben!

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FIG. / ABB. 3

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HET CHASSIS
Erg belangrijk voor de inbouw van een Cargo Floor syteem is, dat de dwarsliggers op het chassis vlak
zijn. Ook mag er onderling tussen de dwarsliggers geen hoogteverschil zijn, daar dit de juiste wijze van
inbouw van het systeem belemmert en zowel de werking als de levensduur van het Cargo Floor systeem
niet ten goede komt.
Bij toepassing van kunststof geleiders op de vierkantkoker 25x25x2
Hierbij mag de bovenflens van de dwarsligger maximaal 60 mm breed zijn en moet deze tenminste 7
mm boven de chassisbalk uitkomen.
Bij toepassing van de zgn. kunststof kamgeleiding:
Het is hierbij raadzaam een dwarsligger met een bovenflensbreedte van maximaal 60 mm te gebruiken,
deze mag niet smaller dan 50 mm zijn. Er kunnen hierbij bredere bovenflensmaten worden toegepast
door gebruikmaking van speciaal hiervoor bestemde kunststof kamgeleidingen.
Nb. bij het gebruik van deze kunststof kamgeleiding adviseren wij u nadrukkelijk om een stabiele
dwarstraverse toe te passen.
Voor de posities van de dwarstraverses verwijzen wij u, voor de diverse Cargo Floor systemen, naar de
op pagina 11 getoonde tekening. Let hierbij op dat er in het midden van het chassis een ruimte voor het
Cargo Floor systeem vrij blijft.
Let op dat u het door u in te bouwen systeemtype kiest!
CF 500 SL(i) H 80 bladzijde S1
H100 bladzijde S2
H120 bladzijde S3
H140 bladzijde S4
CF3 LP bladzijde LP3
Verder moet er aan de achterzijde van het chassis een plaat gemaakt worden van 300 mm breed, welke
bevestigt dient te worden op gelijke hoogte van de dwarsligger. Op deze plaat moet een kunststof
slijtplaat van 2500 x 250 x 5 mm (art.nr. 4101007) gemonteerd worden.
GB
THE CHASSIS
It is very important to ensure that, during the installation of the Cargo Floor system, the crossbeams are
flat on the chassis. The must be no difference in height between the crossbeams, as this would hinder the
installation of the system and adversely affect the operation and the lifetime of the Cargo Floor system.
When using the plastic guides on the 25x25x2 square tube
In this case the top flange of the crossbeam can be a maximum of 60 mm wide and must protrude at least
7 mm above the chassis beam.
When using the so-called plastic cam guide:
It is recommended in this case to use a crossbeam with a top flange width of maximum 60 mm, this may
not be less than 50 mm. Wider top flange widths may be used when specially designed plastic cam
guides are used.
N.B. We strongly advise you to apply a stable crossbeam when using this plastic cam guide.

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We refer you to the following drawing numbers for the positions of the crossbeams for the various types
of Cargo Floor systems. Make sure that there is space free in the middle of the chassis for the Cargo
Floor system.
Make sure that you choose the correct system type!
CF 500 SL(i) H 80 Page S1
H100 Page S2
H120 Page S3
H140 Page S4
CF3 LP Page LP3
A 300 mm wide plate must be made and mounted on the back of the chassis at the same height as the
crossbeam. A plastic wear plate of 2500 x 250 x 5 mm must be mounted on this plate.
D
DAS CHASSIS
Ganz wichtig für den Einbau eines Cargo Floor Systems ist, dass die Querträger auf dem Chassis plan
sind. Auch darf zwischen den Querträgern kein Höhenunterschied bestehen, da dies die korrekte Weise
der Installation des Systems beeinträchtigt und der Funktion und der Lebensdauer des Cargo Floor
Systems abträglich ist.
Bei Verwendung von Kunststoff-Führungen am Vierkantstab 25 x 25 x 2:
Hierbei darf der Kopfflansch des Querträgers maximal 60 mm breit sein und dieser muss mindestens 7
mm oberhalb des Chassisbalkens hervortreten.
Bei Verwendung der sogenannten Kunststoff-Kammführung:
Hier ist es ratsam, einen Querträger mit einer Kopfflanschbreite von maximal 60 mm zu verwenden, auf
keinen Fall aber weniger als 50 mm. Breitere Kopfflanschmaße können in diesem Fall durch die
Verwendung von hierfür bestimmten, speziellen Kunststoff-Kammführungen benutzt werden.
Hinweis: Beim Einsatz dieser Kunststoff-Kammführung empfehlen wir ausdrücklich, einen
stabilen Querträger zu verwenden.
Für die Positionen der Querträger verweisen wir, mit Blick auf die verschiedenen Cargo Floor Systeme,
auf die nachstehend aufgeführten Nummern der Abbildungen und Zeichnungen. Bitte beachten Sie
hierbei, dass in der Mitte des Chassis Platz für das Cargo Floor System freigehalten wird.
Achten Sie auf die richtige Auswahl des von Ihnen einzubauenden Systemtyps!
CF 500 SL(i) H 80 Seite S1
H100 Seite S2
H120 Seite S3
H140 Seite S4
CF3 LP Seite LP3
Ferner muss an der Rückseite des Chassis eine Platte von 300 mm Breite angebracht werden. Diese muss
auf derselben Höhe wie der Querträger befestigt werden. Auf dieser Platte muss eine abriebfeste
Trittplatte aus Kunststoff mit den Maßen 2500 x 250 x 5 mm montiert werden.

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FIG. / ABB. 4 A
FIG. / ABB. 4B

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MONTAGE VAN DE VIERKANTE KOKERS (25x25x2)
Er dient in het midden van de dwarstraversen, in de exacte centerlijn, een vierkante koker over de gehele
lengte te worden aangebracht. Deze vierkante koker wordt gebruikt als geleiding cq. referentie van de
drie meegeleverde lasmallen. De vierkante kokers dienen deugdelijk aan elke dwarstraverse, tweezijdig,
te worden vastgelast met een las van tenminste 10 mm lang (zie figuur 4A). Let hierbij op dat de
begin- /eindpositie van de kokers juist zijn, dit in verband met de benodigde oversteek voor een juiste
montage van de kunststof geleiders (TWISTERS, artikelnummer 4107002).
Het gebruik van de meegeleverde lasmallen (3 stuks)
Alle vierkante kokers dienen eenzijdig in dezelfde richting te worden aangedrukt in de lasmal. De lasmal
dient stevig geklemd te worden op de dwarstraverse, zodat er geen hoogteverschillen tussen de vierkante
kokers ontstaan. Voor plaatsing en gebruik van de lasmallen zie figuur 4B.
GB
MOUNTING THE (25X25X2) SQUARE TUBES
A square tube needs to be installed, over the full length and along the exact centre line of each of the
crossbeams. These square tubes are used as guides and as references for the three (supplied) welding
jigs. The square tubes need to be securely welded on both sides to each crossbeam with a weld of at least
10 mm length (as shown in figure 4A) Take care while doing this to ensure that the start and end
positions of the tube are correct, with the necessary projection for the correct mounting of the plastic
guides (TWISTERS, articlenumber 4107002).
Use of the supplied welding jigs (3 pieces)
All square tubes need to be pressed into the welding jig on one side and in the same direction. The
welding jig needs to be clamped securely onto the crossbeam, so that the square tubes are all at exactly
the same height. See figure 4B for the positioning and use of the welding jigs.
D
MONTAGE DER VIERKANTROHRE (25 x 25 x 2)
In der Mitte des Querträgers, exakt mittig gefluchtet, muss ein Vierkantstab über die gesamte Länge
angebracht werden. Dieser Vierkantstab wird als Führung bzw. als Referenz für drei mitgelieferte
Schweißlehren verwendet. Die Vierkantrohre müssen ordnungsgemäß an jedem Querträger, zweiseitig,
mit einer Schweißnaht von mindestens 10 cm Länge festgeschweißt werden (siehe Abb. 4A). Achten Sie
hierbei auf die richtige Anfangs- und Endposition der Rohre, dies im Zusammenhang mit dem
erforderlichen Überstand zur korrekten Montage der Kunststoff-Führungen (TWISTERS,
Artikelnummer 4107002).
Die Verwendung der mitgelieferten Schweißlehren (3 Stück)
Alle Vierkantrohre müssen einseitig in dieselbe Richtung in die Schweißlehre gedrückt werden. Die
Schweißlehre muss stabil an den Querträger geklemmt werden, damit kein Höhenunterschied zwischen
den Vierkantrohren entsteht. Für die Positionierung und die Verwendung der Schweißlehren
siehe Abb 4B.

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FIG. / ABB. 5

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NL
PLAATSING VAN HET SYSTEEM
Alvorens het Cargo Floor systeem te plaatsen, dienen de hijsvoorschriften, zoals vermeld op bladzijde 9,
in acht te worden genomen. Het Cargo Floor systeem kan nu in de daarvoor bestemde opening op het
chassis / frame worden gelegd, waarbij de cilinderhuizen altijd in de losrichting moeten wijzen.
Zie chassistekening op bladzijde C1 / C2
GB
POSITIONING THE SYSTEM
The hoisting procedures, as described on page 9, need to be studied before placing the Cargo Floor
system. The Cargo Floor system can now be laid in the appropriate opening on the chassis / frame,
noting that the cylinder housings must always point in the unloading direction.
See chassis drawing on page C1 / C2
D
AUFSTELLEN DES SYSTEMS
Vor dem Aufstellen des Cargo Floor Systems müssen die Hebevorschriften durchgegangen werden
(siehe Seite 10). Das Cargo Floor System kann jetzt in die dafür bestimmte Öffnung auf das Chassis
bzw. den Rahmen gesetzt werden, wobei die Zylindergehäuse immer in Schweißrichtung weisen
müssen.
Siehe Chassiszeichnung auf Seite C1 / C2

Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
N
L-7740 AG Coevorden
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Blz. 18
©2004 Cargo Floor B.V. Coevorden, Hollan
d
Versie 01/27-08-2004
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NL
BOVEN AANZICHT,
GB
TOPVIEW,
D
OBENANSICHT
FIG. / ABB. 6
NL
HET OP HOOGTE BRENGEN, EN UITLIJNEN VAN HET CARGO FLOOR SYSTEEM
Op hoogte brengen
Het Cargo Floor systeem dient op gelijke hoogte van de kunststofgeleiding, welke op de dwarstraversen
zijn gemonteerd, komen te liggen. Als referentie hiervoor geldt de bovenzijde van de zogenaamde
framevoetvingers (bevestigings-U voor de vloerprofielen). Eventueel ontstane ruimtes tussen het
chassis / frame en de onderzijde van het Cargo Floor systeem dienen te worden opgevuld.
Uitlijnen
Het is van essentieel belang dat het systeem exact in lijn ligt met de kunststof geleidingen, waarbij de
zuigerstang van de cilinders als referentie dient te worden gebruikt. De hartlijn van de zogenaamde
framevoetvinger (bevestigings-U voor de vloerprofielen) moet exact in lijn liggen met de hartlijn van de
kunststofgeleidingen, welke op de dwarsliggers zijn gemonteerd.
Bij gebruik van kunststof geleidingskammen
Bij de juiste combinatie van het Cargo Floor systeem en de dwarstraverse hoogte – is uitvullen in
principe overbodig (met uitzondering gebruik van blauwe / oranje kammen). Er dient echter altijd
gecontroleerd te worden of de hoogte van de zogenaamde framevoetvinger (bevestigings-U voor de
vloerprofielen) overeenstemt met de hoogte van de kunststofgeleidingen, welke op de dwarstraversen
zijn gemonteerd.
Het is raadzaam om het Cargo Floor systeem als het juist is gepositioneerd stevig vast te klemmen.

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GB
HEIGHT ADJUSTMENT AND ALIGNMENT OF THE CARGO FLOOR SYSTEM
Height adjustment
The Cargo Floor system needs to be at the same height as the plastic guides that are mounted on the
crossbeams. The top of the so-called frame foot fingers (U-fasteners for the floor profiles) is the
reference. Any extra spaces that have been created between the chassis / frame and the underside of the
Cargo Floor system should be filled.
Alignment
It is extremely important that the system is exactly lined up with the plastic guides. The piston rod of the
cylinders is used as reference for this. The centre line of the so-called frame foot finger (U-fastener for
the floor profiles) must be exactly in line with the centre line of the plastic guides mounted on the
crossbeams.
When using the plastic guides
Padding is not necessary when the correct combination of Cargo Floor height and crossbeam height is
realised (except when blue / orange cams are utilised). You really need to check that the height of the
so-called frame foot finger (U-fastener for the floor profiles) lines up with the plastic guides mounted on
the crossbeams.
It is advisable to clamp the Cargo Floor system securely once it is correctly positioned.
D
HÖHE DES CARGO FLOOR SYSTEMS ANPASSEN UND SYSTEM AUSRICHTEN
Höhe anpassen
Das Cargo Floor System muss auf gleicher Höhe wie die Kunststoff-Führung positioniert werden,
welche auf den Querträgern montiert sind. Als Referenz dient hierfür die Oberseite der sogenannten
Rahmen-Stützausleger (Befestigungs-U für die Bodenprofile). Eventuell entstandene Räume zwischen
dem Chassis bzw. dem Rahmen und der Unterseite des Cargo Floor Systems müssen ausgefüllt werden.
Ausrichten
Es ist von größter Wichtigkeit, dass das System mit den Kunststoff-Führungen exakt gefluchtet ist,
wobei die Saugstange der Zylinder als Referenz benutzt werden muss. Die Achse der sogenannten
Rahmen-Stützausleger (Befestigungs-U für die Bodenprofile) muss exakt mit der Achse der Kunststoff-
Führungen gefluchtet sein, welche auf den Querträgern montiert sind.
Bei Verwendung der kunststoff Gleitkammen
Bei der ordnungsgemäßen Kombination des Cargo Floor Systems und der Höhe des Querträgers ist das
Ausfüllen im Prinzip überflüssig (Ausnahme: bei Verwendung von blauen / orangefarbenen Kämmen).
Es muss allerdings immer geprüft werden, ob die Höhe der sogenannten Rahmen-Stützausleger
(Befestigungs-U für die Bodenprofile) mit der Höhe der Kunststoff-Führungen übereinstimmt, welche
auf den Querträgern montiert sind.
Es empfiehlt sich, das Cargo Floor System nach erfolgter Ausrichtung stabil festzuklemmen.