CMCO Yale VNRP Operating instructions

COLUMBUS McKINNON Industrial Products GmbH
Postfach 10 13 24 •D-42513 Velbert, Germany
Am Lindenkamp 31 •D-42549 Velbert, Germany
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Ident.-No.: 09901066/10.2011
Original Betriebsanleitung
(Gilt auch für Sonderausführungen)
Translated Operating Instructions
(Also applicable for special versions)
DE
EN
Stirnradflaschenzug
in Kompaktbauweise
mit integriertem Fahrwerk
Compact low headroom hoist
with integrated manual trolley
Mod. VNRP/G
WLL 1.500 - 24.000kg

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Deutsch
VORWORT
Produkte der CMCO Industrial Products GmbH
sind nach dem Stand der Technik und den
anerkannten gültigen Regeln gebaut. Durch
unsachgemäße Handhabungen können
dennoch bei der Verwendung der Produkte
Gefahren für Leib und Leben des Benutzers
oder Dritter auftreten bzw. Beschädigungen
am Hebezeug oder anderen Sachwerten
entstehen.
Der Betreiber ist für die sach- und fachge-
rechte Unterweisung des Bedienpersonals
verantwortlich. Dazu ist die Betriebsanleitung
von jedem Bediener vor der ersten Inbetrieb-
nahme sorgfältig zu lesen.
Diese Betriebsanleitung soll erleichtern, das
Produkt kennenzulernen und die bestim-
mungsgemäßen Einsatzmöglichkeiten zu
nutzen. Die Betriebsanleitung enthält wichtige
Hinweise, um das Produkt sicher, sachgerecht
und wirtschaftlich zu betreiben. Ihre Beach-
tung hilft Gefahren zu vermeiden, Repara-
turkosten und Ausfallzeiten zu vermindern
und die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des
Produktes zu erhöhen. Die Betriebsanleitung
muss ständig am Einsatzort des Produktes
verfügbar sein. Neben der Betriebsanleitung
und den im Verwenderland und an der Ein-
satzstelle geltenden verbindlichen Regelungen
zur Unfallverhütungsvorschrift sind auch
die anerkannten Regeln für sicherheits- und
fachgerechtes Arbeiten zu beachten.
Das Personal für Bedienung, Wartung oder Re-
paratur des Produktes muss die Anweisungen
in dieser Betriebsanleitung lesen, verstehen
und befolgen.
Die beschriebenen Schutzmaßnahmen führen
nur dann zu der erforderlichen Sicherheit,
wenn das Produkt bestimmungsgemäß
betrieben und entsprechend den Hinweisen
installiert bzw. gewartet wird. Der Betreiber
ist verpflichtet, einen sicheren und gefahrlosen
Betrieb zu gewährleisten.
BESTIMMUNGSGEMÄSSE
VERWENDUNG
- Das Hebezeug dient dem Heben, Senken
und Verfahren von Lasten bis zur angege-
benen maximalen Tragfähigkeit. Es zeichnet
sich durch eine extrem niedrige Bauhöhe
aus.
Eine andere oder darüber hinausge-
hende Benutzung gilt als nicht bestim-
mungsgemäß. Für hieraus resultierende
Schäden haftet Columbus McKinnon
Industrial Products GmbH nicht. Das
Risiko trägt allein der Anwender bzw.
Betreiber.
- Die auf dem Gerät angegebene Tragfähigkeit
(WLL) ist die maximale Last, die angeschla-
gen werden darf.
- Sollte das Hebezeug zum häufigen Ablassen
aus großen Höhen oder im Taktbetrieb ein-
gesetzt werden, ist zuvor mit dem Hersteller
Rücksprache zu halten.
- Sowohl das Fahrwerk als auch der Lasthaken
bzw. die Aufhängeöse des Gerätes muss sich
im Moment des Anhebens der Last in einer
Lotrechten über dem Schwerpunkt (S) der
Last befinden, um ein Pendeln der Last beim
Hebevorgang zu vermeiden (Fig.1).
- Die Auswahl und Bemessung der geeigneten
Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber.
- Das Hebezeug ist für eine feste Träger-
flanschbreite eines bestimmten Trägerprofils
bestimmt. Es kann bzw. darf nicht auf
Trägern anderer Breite eingesetzt werden.
- Die Laufbahn und deren Tragkonstruktion
muss für die zu erwartenden maximalen
Belastungen (Eigengewicht des Gerätes +
Tragfähigkeit) ausgelegt sein. Die Laufbahn
darf sich dabei um höchstens 1/500 der
Spanne durchbiegen.
- Das Längsgefälle der Fahrwegoberfläche
darf 0,3% nicht übersteigen.
- Der Aufenthalt unter einer angehobenen Last
ist verboten.
- Lasten nicht über längere Zeit oder unbeauf-
sichtigt in angehobenem oder gespanntem
Zustand belassen.
- Der Bediener darf eine Lastbewegung erst
dann einleiten, wenn er sich davon überzeugt
hat, dass die Last richtig angeschlagen ist
und sich keine Personen im Gefahrenbereich
aufhalten.
- Beim Anschlagen des Gerätes ist vom Be-
diener darauf zu achten, dass das Hebezeug
so bedient werden kann, dass der Bediener
weder durch das Gerät selbst noch durch
das Tragmittel oder die Last gefährdet wird.
- Bei Fahrwerken ohne Haspelantrieb muss
die eingehängte Last geschoben werden.
Sie darf nicht gezogen werden.
- Ist der Bereich vor der Last nicht ausreichend
einsehbar, hat sich der Bediener um Hilfe-
stellung zu bemühen.
- Das Hebezeug kann in einer Umgebungs-
temperatur zwischen –10°C und +50°C
eingesetzt werden.
Bei Extrembedingungen muss mit dem
Hersteller Rücksprache genommen werden.
ACHTUNG: Bei Umgebungstemperaturen
unter 0° C vor Benutzung durch 2-3maliges
Anheben und Absenken einer kleinen Last
überprüfen, ob die Bremse vereist ist.
- Vor dem Einsatz des Hebezeuges in be-
sonderen Atmosphären (hohe Feuchtigkeit,
salzig, ätzend, basisch) oder der Handha-
bung gefährlicher Güter (z.B. feuerflüssige
Massen, radioaktive Materialien) ist mit dem
Hersteller Rücksprache zu halten.
- Der horizontale Transport des Hebegutes
sollte immer langsam, vorsichtig und
bodennah durchgeführt werden.
- Es dürfen nur Sicherheitshaken mit Sicher-
heitsbügeln verwendet werden.
- Bei Nichtbenutzung des Gerätes ist das
Tragmittel möglichst über Kopfhöhe zu
positionieren.
- Zum Anschlagen einer Last dürfen nur
zugelassene und geprüfte Anschlagmittel
benutzt werden.
- Zur bestimmungsgemäßen Verwendung
gehört neben der Beachtung der Betriebs-
anleitung auch die Einhaltung der Wartungs-
anleitung.
- Bei Funktionsstörungen oder abnormalen
Betriebsgeräuschen ist das Hebezeug sofort
außer Betrieb zu setzen.
- Wartungsarbeiten bzw. die jährliche Über-
prüfung des Gerätes dürfen nur in nicht ex-
plosionsgefährdeten Räumen durchgeführt
werden.
SACHWIDRIGE VERWENDUNG
(Nicht vollständige Auflistung)
- Die Tragfähigkeit des Gerätes (WLL) bzw. des
Tragmittels sowie der Tragkonstruktion darf
nicht überschritten werden.
- Es ist verboten, eine Last in die schlaffe
Lastkette fallen zu lassen - Gefahr des
Kettenbruchs!
- Das Entfernen oder Verdecken (z.B. durch
Überkleben) von Beschriftungen, Warnhin-
weisen oder dem Typenschild ist untersagt.
- Beim Transport der Last ist eine Pendel-
bewegung (Fig. 2) und das Anstoßen an
Hindernisse zu vermeiden.
- Die Last darf nicht in Bereiche bewegt wer-
den, die für den Bediener nicht einsehbar
sind. Nötigenfalls hat er sich um Hilfestellung
zu bemühen.
- Motorischer Antrieb des Gerätes ist verboten.
- Das Gerät darf niemals mit mehr als der
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Kraft einer Person bedient werden.
- Schweißarbeiten an Fahrwerk, Haken und
Lastkette sind verboten. Die Lastkette darf
nicht als Erdungsleitung bei Schweißarbeiten
verwendet werden (Fig. 3).
- Schrägzug, d.h. seitliche Belastungen des
Fahrwerks, des Gehäuses oder der Unter-
flasche ist verboten (Fig. 4). Das Fahrwerk
muss sich zu jedem Zeitpunkt lotrecht über
der Last befinden (Fig. 1).
- Die Lastkette darf nicht als Anschlagkette
(Schlingkette) verwendet werden (Fig. 5).
- Ein ohne Rücksprache mit dem Hersteller
verändertes Gerät darf nicht benutzt werden.
- Die Benutzung des Hebezeuges zum Trans-
port von Personen ist verboten (Fig.6).
- Lastkette nicht knoten oder mit Bolzen,
Schraube, Schraubendreher oder Ähn-
lichem verbinden. Fest in Hebezeugen einge-
baute Lastketten dürfen nicht instandgesetzt
werden (Fig. 7).
- Das Entfernen des Sicherheitsbügels vom
Haken ist verboten (Fig.8).
- Hakenspitze nicht belasten (Fig. 9). Das
Anschlagmittel muss immer im Hakengrund
aufliegen.
- Ein betriebsmäßiges Drehen der aufgenom-
menen Lasten ist verboten, da die Unterfla-
sche des Gerätes dafür nicht konzipiert ist.
Ist ein betriebsmäßiges Drehen vorgesehen,
müssen sog. Drallfänger eingesetzt werden
bzw. es ist mit dem Hersteller Rücksprache
zu halten.
- In den Lasthaken des Hebezeuges darf nur
ein einzelnes Lastaufnahmemittel gehängt
werden.
- Niemals in bewegliche Teile greifen.
- Gerät nicht aus großer Höhe fallen lassen.
Es sollte immer sachgemäß auf dem Boden
abgelegt werden.
- Das Gerät darf nicht in explosionsfähiger
Atmosphäre eingesetzt werden.
MONTAGEANLEITUNG
Da die Fahrwerke der Baureihe VNR auftrags-
bezogen für ein bestimmtes Trägermaß und
eine bestimmte Trägerform gebaut werden,
kann das fertig montierte Gerät auf das offene
Ende des Trägers geschoben werden.
ACHTUNG: Endanschläge anschließend
unbedingt wieder montieren.
Sollte der Träger kein erreichbares offenes
Ende haben, so sind an einem Seitenschild
die beiden Fahrwerksrollen abzubauen, das
Fahrwerk an/auf den Träger zu heben und
dort wieder zu montieren.
Dazu folgendermaßen vorgehen:
• Die Achse einer Laufrolle ist auf der
Außenseite eines Seitenschildes mit einer
selbstsichernden Mutter befestigt. Diese
Mutter ist zu lösen, so dass die Achse ein
wenig nach innen gedrückt werden kann.
• Dadurch wird die „c“-förmige Sicherungs-
scheibe am inneren Ende der Rollenachse
zugänglich und kann abgezogen werden.
• Anschließend kann die Achse nach aussen
herausgezogen und die Laufrolle abgenom-
men werden. Dabei ist darauf zu achten,
dass das Passstück nicht verloren geht.
• Mit der zweiten Laufrolle am selben Seiten-
schild ist ebenso zu verfahren.
•Das Fahrwerk wird mit den montierten
Laufrollen des anderen Seitenschildes an
bzw. auf den Flansch des Trägers gehoben,
der als Laufbahn dienen soll.
• Provisorisch an der Laufbahn hängend kön-
nen die zuvor abgebauten Laufrollen wieder
angebracht werden, indem die Rollenachse
von aussen durch die Unterlegscheibe(n),
äußeres Seitenschild, Abstandshülse, inne-
res Seitenschild und die Laufrolle gesteckt
wird. Dabei ist darauf zu achten, dass auch
das Passstück wieder in der Führung der
Achse und des Seitenschildes liegt.
• Die Sicherungsscheibe am inneren Ende
der Laufrollenachse montieren und die
Achse wieder so weit nach außen drücken,
dass die selbstsichernde Mutter auf das
äußere Ende geschraubt und angezogen
werden kann.
ACHTUNG: Unter keinen Umständen darf
ein Fahrwerk auf einen Träger aufgesetzt
werden, dessen Trägerflanschbreite nicht
dem festen Laufrollenabstand des Fahrwerks
entspricht (seitliches Spiel von insgesamt
4 mm beachten) oder dessen Trägerprofil nicht
dem Profil entspricht, für das das Fahrwerk
konstruiert wurde.
Verlängerung bzw. Kürzung der
Handkette(n)
Die Länge der Handkette(n) soll so eingestellt
werden, dass der Abstand des unteren Endes
zum Boden zwischen 500mm und 1000mm
beträgt.
Hinweis: Aus Sicherheitsgründen dürfen
Handkettenverbindungsglieder nur einmal
verwendet werden.
- Nicht verschweißtes Kettenglied in der
Handkette suchen, durch Verbiegen öffnen
und entsorgen.
- Kette auf die gewünschte Länge verkürzen
bzw. verlängern.
ACHTUNG: Es muss immer eine gerade
Anzahl von Kettengliedern entfernt bzw.
hinzugefügt werden.
- Mit neuem Verbindungsglied die losen Ket-
tenenden durch Verbiegen schließen (beim
Verlängern der Handkette werden zwei neue
Verbindungsglieder benötigt).
ACHTUNG: Darauf achten, dass die Hand-
ketten bei der Montage nicht in sich verdreht
werden.
PRÜFUNG VOR DER ERSTEN
INBETRIEBNAHME
Vor der ersten Inbetriebnahme, vor der Wie-
derinbetriebnahme und nach grundlegenden
Änderungen ist das Produkt einschließlich der
Tragkonstruktion einer Prüfung durch eine
befähigte Person* zu unterziehen.
Diese Prüfung besteht im Wesentlichen aus
einer Sicht- und Funktionsprüfung. Diese
Prüfungen sollen sicherstellen, dass sich das
Hebezeug in einem sicheren Zustand befindet,
ordnungsgemäß aufgestellt und betriebsbereit
ist und gegebenenfalls Mängel bzw. Schäden
festgestellt und behoben werden.
*Als befähigte Personen können z.B. die
Wartungsmonteure des Herstellers oder Lie-
feranten angesehen werden. Der Unternehmer
kann aber auch entsprechend ausgebildetes
Fachpersonal des eigenen Betriebes mit der
Prüfung beauftragen.
PRÜFUNG VOR ARBEITSBEGINN
Vor jedem Arbeitsbeginn ist das Gerät ein-
schließlich der Tragmittel, Ausrüstung und
Tragkonstruktion auf augenfällige Mängel
und Fehler wie z.B. Verformungen, Anrisse,
Verschleiß und Korrosionsnarben zu über-
prüfen. Weiterhin sind die Bremse und das
korrekte Einhängen des Gerätes und der Last
zu überprüfen.
Bremsfunktion prüfen
Vor Arbeitsbeginn unbedingt die Funktion der
Bremse prüfen:
Dazu ist mit dem Gerät eine Last über eine
kurze Distanz zu heben, zu ziehen oder zu
spannen und wieder abzusenken bzw. zu
entlasten. Beim Loslassen der Handkette
muss die Last in jeder beliebigen Position
gehalten werden.
Diese Überprüfung soll sicherstellen, dass
auch bei Temperaturen unter 0° C die
Bremsscheiben nicht vereist sind. Sie ist
mindestens zweimal zu wiederholen, bevor mit
der weiteren Arbeit begonnen wird.
ACHTUNG: Bei Funktionsstörung der Bremse
ist das Gerät sofort außer Betrieb zu setzen
und Rücksprache mit dem Hersteller zu halten!
Überprüfung der Tragkonstruktion
- Die Tragkonstruktion ist so zu wählen, dass
sie eine ausreichende Stabilität besitzt und
die zu erwartenden Kräfte sicher aufgenom-
men werden können.
- Es ist dafür zu sorgen, dass sich das Gerät
auch unter Last frei ausrichten kann, da

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sonst unzulässige Zusatzbelastungen auf-
treten können.
- Die Auswahl und Bemessung der geeigneten
Tragkonstruktion obliegt dem Betreiber.
Überprüfung des Fahrwerks
• Die Seitenschilde müssen parallel zuein-
ander stehen.
• Alle Laufrollen müssen auf dem Träger-
flansch aufliegen.
Überprüfung des Fahrwegs
Vor jedem Arbeitsbeginn ist die einwandfreie
Durchfahrt an dem Träger zu überprüfen.
Eventuell vorhandene Hindernisse sind zu
beseitigen.
Zusätzlich ist die korrekte Befestigung und
Lage der Endanschläge zu kontrollieren.
Vor dem Verfahren von Fahrwerken mit
Feststellvorrichtung (optional) ist darauf zu
achten, dass die Feststellvorrichtung bis zum
Endanschlag geöffnet wurde, so dass keine
Reibung bzw. Funkenbildung entstehen kann.
Erst danach darf das Fahrwerk bewegt werden.
ACHTUNG: Besonders in Kurvenabschnitten
ist darauf zu achten, dass der Anschlag der
Feststellvorrichtung (optional) den Träger-
flansch nicht berührt!
Überprüfung der Lastkette
Die Lastkette muss auf äußere Fehler,
Verformungen, Anrisse, Korrosionsnarben,
Verschleiß und ausreichende Schmierung
überprüft werden.
Überprüfung der Kettenenden
Die Enden der Lastketten müssen unbedingt
am Hebezeug befestigt sein.
Überprüfung des Hakens
Der Last- und - falls vorhanden - der Traghaken
muss auf Risse, Verformungen, Beschädi-
gungen, Abnutzung und Korrosionsnarben
überprüft werden. Der Sicherheitsbügel muss
leichtgängig und voll funktionsfähig sein.
Überprüfung des Kettenverlaufs der
Unterflasche
Vor jeder Inbetriebnahme zwei- oder mehrst-
rangiger Geräte ist darauf zu achten, dass die
Lastkette nicht verdreht oder verschlungen ist.
Bei zwei- oder mehrstrangigen Geräten kann
es zu einer Verdrehung z.B. dann kommen,
wenn die Unterflasche umgeschlagen wurde
(Fig. 10).
Bei Kettenersatz ist auf richtigen Kettenverlauf
zu achten. Die Kettenglieder müssen fluchten
und die Kettenschweißnaht muss nach außen
zeigen.
Es dürfen nur Lastketten eingebaut werden,
die vom Hersteller zugelassen sind.
Bei Nichteinhaltung dieser Vorgabe erlischt die
gesetzliche Gewährleistung bzw. Garantie mit
sofortiger Wirkung.
FUNKTION / BETRIEB
ACHTUNG: Bei Geräten mit Umlenkrollen
an der Unterflasche kann trotz sehr geringer
Hub- bzw. Senkgeschwindigkeit die Gefahr
des Klemmens von Gliedmaßen an den
Umlenkrollen bestehen.
Heben der Last
Durch Ziehen an der Handkette (Fig.11) im
Uhrzeigersinn wird die Last angehoben.
ACHTUNG: In Abhängigkeit von der Form der
aufgenommenen Last ist bei Ausführungen
mit Kettenspeicher die eventuell reduzierte
Hubhöhe zu beachten!
Senken der Last
Durch Ziehen an der Handkette (Fig. 11)
entgegen dem Uhrzeigersinn wird die Last
abgesenkt.
Verfahren des Rollfahrwerks
Die Betätigung des Rollfahrwerks erfolgt durch
Schieben der angeschlagenen Last oder des
angehängten Lastaufnahmemittels. Es darf
nicht gezogen werden.
Verfahren des Haspelfahrwerks
Das Haspelfahrwerk wird durch Ziehen am
entsprechenden Handkettenstrang bewegt.
Bedienung der Feststellvorrichtung
(optional)
Die Feststellvorrichtung dient ausschließlich
dem einfachen Festsetzen des unbelasteten
Fahrwerks (Parkposition z.B. in der Schiff-
fahrt). Durch Ziehen am entsprechenden
Handkettenstrang, so dass sich das Kettenrad
im Uhrzeigersinn dreht, werden die Brems-
backen an den Trägerflansch gepresst. Dabei
ist die Kette maximal handfest anzuziehen.
Durch Ziehen am anderen Kettenstrang wird
die Feststellvorrichtung wieder gelöst.
Vor der Inbetriebnahme ist die Funktion
des Kettentriebes im unbelasteten
Zustand zu testen.
PRÜFUNG, WARTUNG UND
REPARATUR
Laut bestehenden nationalen/internationalen
Unfallverhütungs- bzw. Sicherheitsvorschriften
müssen Hebezeuge
• gemäß der Gefahrenbeurteilung des Be-
treibers,
• vor der ersten Inbetriebnahme,
• vor der Wiederinbetriebnahme nach Still-
legung,
• nach grundlegenden Änderungen,
• jedoch mindestens 1 x jährlich durch eine
befähigte Person geprüft werden.
ACHTUNG: Die jeweiligen Einsatzbedingun-
gen (z.B. in der Galvanik) können kürzere
Prüfintervalle notwendig machen.
Reparaturarbeiten dürfen nur von Fachwerk-
stätten, die Original Yale Ersatzteile verwen-
den, durchgeführt werden. Die Prüfung (im
Wesentlichen Sicht- und Funktionsprüfung) hat
sich auf die Vollständigkeit und Wirksamkeit
der Sicherheitseinrichtungen sowie auf den
Zustand des Gerätes, der Tragmittel, der
Ausrüstung und der Tragkonstruktion hin-
sichtlich Beschädigung, Verschleiß, Korrosion
oder sonstigen Veränderungen zu erstrecken.
Die Inbetriebnahme und die wiederkehrenden
Prüfungen müssen dokumentiert werden (z.B.
in der CMCO-Werksbescheinigung).
Auf Verlangen der Berufsgenossenschaft sind
die Ergebnisse der Prüfungen und die sachge-
mäße Reparaturdurchführung nachzuweisen.
Ist das Hebezeug (ab 1t Hubgewicht) an oder
in einem Fahrwerk eingebaut, oder wird mit
dem Hebezeug eine gehobene Last in eine
oder mehrere Richtungen bewegt, wird die
Anlage als Kran betrachtet und die Prüfungen
sind gemäß BGV D6-Krane durchzuführen.
Lackbeschädigungen sind auszubessern, um
Korrosion zu vermeiden. Alle Gelenkstellen
und Gleitflächen sind leicht einzuölen. Bei star-
ker Verschmutzung ist das Gerät zu reinigen.
Spätestens nach 10 Jahren muss das Gerät
einer Generalüberholung unterzogen werden.
Insbesondere die Maße der Lastkette, des
Last- und des Traghakens bedürfen der
Beobachtung.
Prüfung der Lastkette (nach DIN 685-5)
Die Lastkette ist jährlich auf mechanische
Schäden zu untersuchen. Sie muss auf äußere
Fehler, Verformungen, Anrisse, Korrosionsnar-
ben, Verschleiß und ausreichende Schmierung
überprüft werden.
Rundstahlketten müssen ausgewechselt
werden, wenn die ursprüngliche Nenndicke
´d´ am stärksten verschlissenen Kettenglied
um mehr als 10% abgenommen hat oder wenn
die Kette über eine Teilung ´pn´ eine Längung
von 5% (Fig.12) oder 11 Teilungen (11 x pn)
eine Längung von 3% erfahren hat.
Bei Erreichen eines der Grenzwerte ist die
Lastkette auszutauschen.

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Wartung der Lastkette
Kettenverschleiß in den Gelenkstellen ist in
den weitaus meisten Fällen auf ungenügende
Pflege der Kette zurückzuführen. Um eine
optimale Schmierung der Umlenkungen zu ge-
währleisten, muss die Kette in regelmäßigen,
auf den Einsatz abgestimmten Zeitabständen,
mit kriechfähigem Schmierstoff (z.B. Getriebe-
öl) geschmiert werden.
Durch eine sorgfältige Schmierung der
Lastkette kann die Standzeit auf das 20- bis
30-fache gegenüber einer ungewarteten Kette
verlängert werden.
- Beim Schmiervorgang ist die Kette zu
entlasten, damit das Öl die verschleißbe-
anspruchten Umlenkungen benetzen kann.
Die aneinander liegenden Umlenkungen
müssen stets Schmierstoff aufweisen,
ansonsten kommt es zu einem erhöhten
Kettenverschleiß.
- Es genügt nicht, die Ketten von außen zu
schmieren, weil so nicht gewährleistet ist,
dass sich in den Umlenkstellen ein Schmier-
film aufbaut.
- Bei konstantem Hubweg der Kette muss auf
den Umschaltbereich von Hub- in Senkbewe-
gung besonders geachtet werden.
- Es ist darauf zu achten, dass die Lastkette
über ihre gesamte Länge geschmiert wird,
auch der Teil der Kette, der sich im Gehäuse
des Hebezeuges befindet.
- Verschmutzte Ketten mit Petroleum oder
einem ähnlichen Reinigungsmittel säubern,
keinesfalls die Kette erhitzen.
- Bei verschleißfördernden Umgebungs-
einflüssen, wie z.B. Sand etc. sollte ein
Trockenschmiermittel, wie z.B. PTFE-Spray,
verwendet werden.
- Beim Schmiervorgang muss der Verschleiß-
zustand der Kette mit überprüft werden.
Austausch der Lastkette
Die Lastkette ist bei sichtbaren Beschädigun-
gen oder Verformungen, jedoch spätestens
bei Erreichen der Ablegereife, durch eine
neue Kette gleicher Abmessungen und Güte
zu ersetzen.
Der Austausch einer ablegereifen Lastkette
darf nur von einer autorisierten Fachwerkstatt
durchgeführt werden.
Es dürfen nur Lastketten eingebaut werden,
die vom Hersteller zugelassen sind. Bei
Nichteinhaltung dieser Vorgabe erlischt die
gesetzliche Gewährleistung bzw. Garantie mit
sofortiger Wirkung.
Hinweis: Ein Lastkettenwechsel ist ein doku-
mentationspflichtiger Vorgang!
Mehrstrangiges Hebezeug
ACHTUNG: Neue Kette nur im entlasteten
Zustand der Unterflasche einziehen, da die
Unterflasche sonst beim Lösen der Lastkette
herunterfallen kann. Verletzungsgefahr!
- Als Hilfsmittel wird ein offenes Lastketten-
glied benötigt. Es kann durch Herausschlei-
fen eines Stückes aus einem vorhandenen
Kettenglied gleicher Dimension hergestellt
werden. Dabei muss die Länge des he-
rausgetrennten Stückes mindestens der
Kettengliedstärke entsprechen.
- Das Laststrangende der Lastkette vom Ge-
häuse des Hubwerks oder der Unterflasche
lösen (je nach Modell).
- Vorbereitetes, offenes Lastkettenglied in das
nun freie Lastkettenende hängen.
- Die neue, geschmierte Lastkette ebenfalls in
das offene Kettenglied einhängen und durch
die Unterflasche und das Hubwerk ziehen
(Kettenbewegung HEBEN).
- Kette nicht verdreht einbauen. Die Schweiß-
nähte müssen vom Lastkettenrad nach
außen weisen.
- Sobald die alte Lastkette das Hubwerk durch-
laufen hat, kann sie zusammen mit dem
offenen Kettenglied ausgehängt werden.
- Das Laststrangende der neu eingezogenen
Lastkette am Gehäuse/Rahmen bzw. an
der Unterflasche (modellabhängig) des
Hebezeuges befestigen.
Prüfung des Lasthakens
Die Prüfung der Haken auf Verformung, Be-
schädigungen, Oberflächenrisse, Abnutzung
und Korrosion ist nach Bedarf, jedoch min-
destens einmal im Jahr durchzuführen. Die
jeweiligen Einsatzbedingungen können auch
kürzere Prüfintervalle erforderlich machen.
Haken, die laut Prüfung verworfen wurden,
sind durch neue zu ersetzen. Schweißungen
an Haken, z. B. zum Ausbessern von Ab-
nutzung sind nicht zulässig. Trag- und/oder
Lasthaken müssen ausgewechselt werden,
wenn die Maulöffnung um 10% aufgeweitet
ist (Fig. 13) oder wenn die Nennmaße durch
Abnutzung um 5 % abgenommen haben.
Bei Erreichen eines der Grenzwerte sind die
Bauteile auszuwechseln.
Austausch der Handkette
Als Hilfsmittel wird ein offenes Lastkettenglied
benötigt. Es kann durch Herausschleifen eines
Stückes aus einem vorhandenen Kettenglied
gleicher Dimension hergestellt werden.
Dabei muss die Länge des herausgetrennten
Stückes mindestens der Kettengliedstärke
entsprechen.
- Alte Handkette (bevorzugt am Verbindungs-
glied) öffnen und das offene Kettenglied in
das lose Handkettenende hängen, welches
noch „vor“ dem Handkettenrad liegt.
- Die neue Handkette ist ebenfalls in das
offene Kettenglied einzuhängen und durch
die Kettenführungen und über das Handket-
tenrad zu ziehen.
- Kette nicht verdreht einbauen. Auf fluchtende
Kettenglieder achten. Die Schweißnähte
müssen nach außen weisen.
- Die alte Handkette inklusive dem offenen
Verbindungsglied von der neuen Handkette
trennen und die beiden losen Enden der
neuen Handkette mittels einem neuen
Handkettenverbindungsglied verbinden.
ACHTUNG: Bei jedem Kettenwechsel sind
auch die Kettenräder zu überprüfen und ggf.
auszutauschen.
Bei Ausführungen mit Haspelantrieb ist auf
ausreichende Schmierung der Antriebswelle
und der verzahnten Laufrollen zu achten.
Für weitergehende Instandhaltungs-
arbeiten steht Ihnen unsere Wartungsanlei-
tung zur Verfügung.
Reparaturen dürfen nur von autorisier-
ten Fachwerkstätten, die Original YALE
Ersatzteile verwenden, durchgeführt
werden.
Nach einer erfolgten Reparatur sowie nach
längerer Standzeit ist das Hebezeug vor der
Wiederinbetriebnahme erneut zu prüfen.
Die Prüfungen sind vom Betreiber zu
veranlassen.

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English
INTRODUCTION
Products of CMCO Industrial Products GmbH
have been built in accordance with the state-
of-the-art and generally accepted engineering
standards. Nonetheless, incorrect handling
when using the products may cause dangers
to life and limb of the user or third parties
and/or damage to the hoist or other property.
The operating company is responsible for
the proper and professional instruction of
the operating personnel. For this purpose, all
operators must read these operating instruc-
tions carefully prior to the initial operation.
These operating instructions are intended to
acquaint the user with the product and enable
him to use it to the full extent of its intended
capabilities. The operating instructions contain
important information on how to operate the
product in a safe, correct and economic way.
Acting in accordance with these instructions
helps to avoid dangers, reduce repair costs
and downtimes and to increase the reliability
and lifetime of the product. The operating
instructions must always be available at the
place where the product is operated. Apart
from the operating instructions and the
accident prevention act valid for the respec-
tive country and area where the product is
used, the commonly accepted regulations
for safe and professional work must also be
adhered to.
The personnel responsible for operation,
maintenance or repair of the product must
read, understand and follow these operating
instructions.
The indicated protective measures will only
provide the necessary safety, if the product
is operated correctly and installed and/or
maintained according to the instructions. The
operating company is committed to ensure
safe and trouble-free operation of the product.
CORRECT OPERATION
- The hoist is used for lifting, lowering and
moving of loads up to the indicated max.
load capacity. It features a particularly low
headroom.
Any different or exceeding use is con-
sidered incorrect. Columbus McKinnon
Industrial Products GmbH will not accept
any liability for damage resulting from
such use. The risk is borne by the user
resp. operating company alone.
- The load capacity indicated on the unit is the
maximum working load limit (WLL) that may
be attached.
- If the hoist is to be used for frequent lowering
from large heights or in indexed operation,
first consult the manufacturer for advice.
- The trolley and the load hook resp. the
suspension eye of the unit must be in a
vertical line above the load centre of gravity
(S) when the load is lifted, in order to avoid
load sway during the lifting process (Fig.1).
- The selection and calculation of the appropri-
ate supporting structure are the responsibil-
ity of the operating company.
- The hoist is intended for a fixed beam flange
width of a specific beam profile. It cannot
and must not be used on beams with other
widths.
- The runway and its supporting structure
must be designed for the maximum loads
to be expected (deadweight of the unit +
load capacity). The runway must only have
a deflection of max. 1/500 of the span.
- The longitudinal gradient of the travel path
surface may not exceed 0.3%.
- Do not allow personnel to stay or pass under
a suspended load.
- A lifted or clamped load must not be left
unattended or remain lifted or clamped for
a longer period of time.
- The operator may start moving the load only
after it has been attached correctly and all
persons are clear of the danger zone.
- The operator must ensure that the hoist is
attached in a manner that makes it possible
to operate the hoist without exposing himself
or other personnel to danger by the unit
itself, the suspension or the load.
- Loads suspended from a trolley without a
gear drive must be pushed. The load must
not be pulled.
- If the area in front of the load is not suffici-
ently visible, the operator must ensure he is
given help.
- The hoist may be used at ambient tempera-
tures between –10° and +50°C.
Consult the manufacturer in the case of
extreme working conditions.
ATTENTION: Before use at ambient tem-
peratures of less than 0° C, check the brake
for freezing by lifting and lowering a small
load 2 - 3 times.
- Prior to operation of the hoist in special
atmospheres (high humidity, salty, caustic,
alkaline) or handling hazardous goods (e.g.
molten compounds, radioactive materials),
consult the manufacturer for advice.
- Always transport the load in the horizontal
direction slowly, carefully and close to the
ground.
- Only use safety hooks with safety latches.
- When the unit is not in use, position the
suspension above normal head height, if
possible.
EN
TRANSPORT, LAGERUNG, AUSSERBE-
TRIEBNAHME UND ENTSORGUNG
Beim Transport des Gerätes sind folgen-
de Punkte zu beachten:
• Gerät nicht stürzen oder werfen, immer
vorsichtig absetzen.
• Hand- und Lastkette sind so zu transportie-
ren, dass sie sich nicht verknoten können
und sich keine Schlaufen bilden können.
•Geeignete Transportmittel verwenden.
Diese richten sich nach den örtlichen
Gegebenheiten.
Bei der Lagerung oder der vorüberge-
henden Außerbetriebnahme des Gerä-
tes sind folgende Punkte zu beachten:
• Das Gerät an einem sauberen und trocke-
nen Ort lagern.
• Das Gerät inkl. aller Anbauteile vor Ver-
schmutzung, Feuchtigkeit und Schäden
durch eine geeignete Abdeckung schützen.
• Haken vor Korrosion schützen.
• Die Ketten sind mit einem leichten Schmier-
film zu überziehen.
•Da bei Temperaturen unter 0° C die
Bremsscheiben vereisen können, sollte das
Gerät mit geschlossener Bremse gelagert
werden. Hierzu das Handkettenrad bei
gleichzeitigem Festhalten des Laststranges
im Uhrzeigersinn drehen.
• Soll das Gerät nach der Außerbetriebnahme
wieder zum Einsatz kommen, ist es zuvor
einer erneuten Prüfung durch eine befähigte
Person zu unterziehen.
Entsorgung:
Nach Außerbetriebnahme sind die Teile
des Gerätes entsprechend den gesetzlichen
Bestimmungen der Wiederverwertung zuzu-
führen bzw. zu entsorgen.
Weitere Informationen und Betriebs-
anleitungen zum Download sind unter
www.cmco.eu zu finden!

7
- For attaching a load, only approved and
certified lifting tackle must be used.
- Correct operation involves compliance with
the operating instructions and in addition
also compliance with the maintenance
instructions.
- In case of functional defects or abnormal
operating noise, stop using the hoist imme-
diately.
- Maintenance work and the annual inspection
of the units must not be carried out in rooms
with an explosion hazard.
INCORRECT OPERATION
(List not complete)
- Do not exceed the rated load capacity (WLL)
of the unit and/or the suspension and the
supporting structure.
- It is prohibited to allow the load to fall into the
slack load chain – danger of chain rupture!
- Removing or covering (e.g. by adhesive
labels) labels, warning information signs or
the identity plate is prohibited.
- When transporting loads ensure that the load
does not swing (Fig.2) or come into contact
with other objects.
- The load must not be moved into areas which
are not visible to the operator. If necessary,
he must ensure he is given help.
- Driving the unit with a motor is not allowed.
- The unit must never be operated with more
than the power of a person.
- Welding on trolley, hook and load chain is
strictly forbidden. The load chain must never
be used as a ground connection during weld-
ing (Fig. 3).
- Side pull, i. e. side loading of the trolley,
the housing or the bottom block (Fig. 4) is
forbidden. The trolley must be perpendicular
above the load at any time (Fig. 1).
- The load chain must not be used as a chain
sling (Fig. 5).
- A unit changed without consulting the
manufacturer must not be used.
- Do not use the hoist for the transportation
of people (Fig.6).
- Do not knot the load chain or connect it by
using pins, bolts, screw drivers or similar. Do
not repair load chains installed in the hoist
(Fig. 7).
- Removing the safety latch from the hook is
forbidden (Fig. 8).
- Never attach the load to the tip of the hook
(Fig.9). The lifting tackle must always be
seated in the saddle of the hook.
- Turning of loads under normal operating
conditions is not allowed, as the bottom
blocks of the hoists are not designed for this
purpose. If loads must be turned in normal
operation, an anti-twist swivel must be used
or the manufacturer must be consulted.
- Only one load lifting attachment may be
suspended in the load hook of the hoist.
- Never reach into moving parts.
- Do not allow the unit to fall from a large
height. Always place it properly on the
ground.
- The unit must not be used in potentially
explosive atmospheres.
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
Since trolleys of model range VNR are built
to order for a specific beam dimension
and a specific beam shape, the completely
assembled unit can be pushed onto the open
end of the beam.
ATTENTION: Make sure to re-fit the end stops
after assembly.
If the beam has no accessible open end,
disassemble the two trolley wheels on one
side plate, lift the trolley on/to the beam and
re-assemble it again.
To do this, proceed as follows:
• The axle of a trolley wheel is fastened with
a self-locking nut on the outer side of a side
plate. Loosen this nut so that the axle can
be slightly pressed to the inside.
• The „c“-shaped lock washer on the inner
end of the roller axle then becomes acces-
sible and can be pulled off.
• Then pull out the axle to the outside and
remove the trolley wheel. Make sure you
do not lose the fitting piece.
• Proceed in the same way with the second
trolley wheel on the same side plate.
• Lift the trolley with the fitted wheels of the
other side plate to or onto the flange of the
beam which is to be used as the track beam.
• The previously removed wheels can be fitted
again temporarily by inserting the wheel axle
from the outside through the washer(s),
outer side plate, spacer sleeve, inner side
plate and wheel. Make sure, the fitting piece
is positioned again in the guide of the axle
and the side plate.
• Fit the lock washer on the inner end of the
wheel axle and push the axle to the outside
until the self-locking nut can be screwed
onto the outer end and be tightened.
ATTENTION: A trolley must never be used
on a beam with a flange width that exceeds
the maximum adjustable width of the trolley
(observe total clearance of 4 mm).
Shorten or extend the hand chain(s)
Adjust the length of the hand chain(s) so that
the distance of the lower end to the floor is
between 500 – 1000mm.
Note: For safety reasons, hand chain links
may only be used once.
- Look for the non-welded link of the hand
chain, bend to open and discard it.
- Shorten or extend the chain to the required
length.
ATTENTION: Always remove or add an even
number of chain links.
- Use a new link to close the loose chain ends
by bending it (for extending the hand chain,
two new chain links are required).
ATTENTION: Make sure that the hand
chains are not twisted while they are fitted.
INSPECTION BEFORE INITIAL
OPERATION
Prior to initial operation, before it is put
into operation again and after substantial
changes, the product including the supporting
structure must be inspected by a competent
person*. The inspection mainly consists of a
visual inspection and a function check. These
inspections are intended to establish that the
hoist is in a safe condition, has been set up
appropriately and is ready for operation and
that any defects or damage are detected and
eliminated, as required.
*Competent persons may be, for example, the
maintenance engineers of the manufacturer or
the supplier. However, the company may also
assign performance of the inspection to its
own appropriately trained specialist personnel.
INSPECTIONS BEFORE STARTING
WORK
Before starting work, inspect the unit including
the suspension, equipment and supporting
structure for visual defects, e. g. deformations,
damage, cracks, wear and corrosion marks.
In addition also test the brake and check that
the hoist and the load are correctly attached.
Checking the brake function
Before starting work, always check operation
of the brake:
To do this, lift, pull or tension and lower or
release a load over a short distance with the
unit. When the hand chain is released, the
load must be held in any position.
This check is intended to ensure that even
at temperatures below 0°C, the brake disks
are not frozen. Repeat it at least twice, before
starting further work.
ATTENTION: If the brake does not function
properly, the unit must be immediately taken
out of service and the manufacturer must
be contacted!

8
Only fit load chains which have been approved
by the manufacturer. Non-compliance with this
specification will render the legal warranty or
guarantee void with immediate effect.
FUNCTION / OPERATION
ATTENTION: In the case of units with return
pulleys on the bottom block, there may be the
danger of limbs being caught on the return
pulleys in spite of extremely low lifting or
lowering speeds.
Lifting the load
Pulling the hand chain (Fig.11) in clockwise
direction will raise the load.
ATTENTION: Depending on the type of load
picked up, note that the lifting height may
be reduced for models with chain container!
Lowering the load
Pulling the hand chain (Fig.11) in anticlock-
wise direction will lower the load.
Travelling the push-type trolley
The push-type trolley is actuated by pushing
the attached load or the suspended load lifting
attachment. It must not be pulled.
Travelling the geared-type trolley
Geared-type trolleys are moved by pulling the
appropriate hand chain fall.
Operation of the locking device
(optional)
The locking device is used for easily locking
the unloaded trolley (parking position in the
shipping sector, for example). The brake
shoes are pressed against the beam flange
by pulling on the appropriate hand chain fall
so that the chain wheel turns clockwise. Only
tighten the chain by hand for this process. The
locking device is released again by pulling on
the other chain fall.
Before putting the unit into operation,
check functioning of the chain drive in
unloaded condition.
INSPECTION, MAINTENANCE AND
REPAIR
According to national and international acci-
dent prevention and safety regulations hoisting
equipment must be inspected:
• in accordance with the risk assessment of
the operating company,
• prior to initial operation,
• before the unit is put into service again
following a shut down
• after substantial changes.
• however, at least once per year, by a
competent person.
ATTENTION: Actual operating conditions
(e.g. operation in galvanizing facilities) can
dictate shorter inspection intervals.
Repair work may only be carried out by a spe-
cialist workshop that uses original Yale spare
parts. The inspection (mainly consisting of a
visual inspection and a function check) must
determine that all safety devices are complete
and fully operational and cover the condition
of the unit, suspension, equipment and sup-
porting structure with regard to damage, wear,
corrosion or any other alterations.
Initial operation and recurring inspections
must be documented (e.g. in the CMCO works
certificate of compliance).
If required by the Industrial Employers‘ Mutual
Insurance Association, the results of inspec-
tions and appropriate repairs must be verified.
If the hoist (from 1t lifting weight) is fitted on
or in a trolley or if the hoist is used to move
a lifted load in one or several directions, the
installation is considered to be a crane and
the inspections in accordance with BGV D6
regulations for cranes must be carried out.
Paint damage should be touched up in order to
avoid corrosion. All joints and sliding surfaces
should be slightly oiled. In the case of heavy
contamination, the unit must be cleaned.
The unit must be given a general overhaul
after 10 years, at the latest.
In particular, check the dimensions of the
load chain, the load hook and the top hook.
Inspection of the load chain
(acc. to DIN 685-5)
Load chains must be inspected for mechanical
damage at annular intervals. Inspect the load
chain for sufficient lubrication and check for
external defects, deformations, superficial
cracks, wear and corrosion marks.
Round steel section chains must be replaced
when the original nominal thickness´d´ on
the chain link with the worst wear has been
reduced by more than 10 % or when the chain
has elongated over one pitch ´pn´ by 5 %
(Fig.12) or over 11 pitches (11 x pn) by 3 %.
If one of the limit values is hit, the load chain
must be replaced.
Maintenance of the load chain
In most cases, chain wear in the link points
is caused by insufficient care of the chain. In
order to ensure optimal lubrication of the link
contact points, lubricate the chain at regular
intervals adapted to the application with creep-
type lubricant (e.g. gear oil).
The service life of the load chain can be incre-
ased by careful lubrication to 20 - 30 times
compared with a chain that is not serviced.
Inspection of the supporting structure
- The supporting structure the hoist resp.
the trolley must be selected so that it has
sufficient stability. Ensure that the expected
forces can be safely absorbed.
- The unit must align freely also under load
in order to avoid impermissible additional
loading.
- The selection and calculation of the appropri-
ate supporting structure are the responsibil-
ity of the operating company.
Inspection of the trolley
• The side plates must be parallel to each
other.
• All wheels must be in contact with the
beam flange.
Checking the travel path
Before starting work, check the unit for
faultless passage on the beam. Any existing
obstacles must be eliminated.
In addition, check the correct fastening and
position of the end stops.
Before travelling trolleys with locking device
(optional), make sure that the locking device
is turned open up to the end stop so that no
friction or sparks may be caused. Only then
may the trolley be moved.
ATTENTION: In particular in curved sections,
make sure that the stop of the locking device
(optional) does not come into contact with
the beam flange!
Inspection of the load chain
Inspect the load chain for sufficient lubrication
and check for external defects, deformations,
superficial cracks, wear and corrosion marks.
Inspection of the chain ends
The ends of the load chains must always be
fixed on the hoist.
Inspection of the hook
The load hook and - if fitted - the top hook must
be checked for cracks, deformations, damage,
wear and corrosion marks. The safety latch
must move freely and be fully functioning.
Inspection of chain reeving in the
bottom block
All units with two or more chain falls must be
inspected before initial operation to ensure
that the load chain is not twisted or kinked.
The chains of hoists with two or more falls may
become twisted if the bottom block is rolled
over, for example, (Fig.10).
When replacing the chain, make sure that
the chain is reeved correctly. The chain links
must be aligned and the chain weld must
face outwards.

9
- When lubricating the chain, make sure the
chain is in no-load condition so that the oil
can reach the contact points of the chain
links which are subject to wear. Chain link
parts contacting each other must always be
coated with lubricant, otherwise increased
wear on the chain results.
- It is not sufficient to lubricate the chains on
the outside as this does not ensure that a
lubricant film can build up in the contact
points.
- With a constant lifting path of the chain, the
change-over area from lifting to lowering
movement must be checked in particular.
- With a constant lifting path of the chain, the
change-over area from lifting to lowering
movement must be checked in particular.
- Make sure that the load chain is lubricated
over its entire length, also including the part
of the chain in the housing of the hoist.
- Clean dirty chains with petroleum or a similar
cleaning agent, never heat the chain.
- A dry film lubricant, e.g. PTFE spray, should
be used in environments where abrasives
like sand, etc., occur.
- When lubricating the chain, also check the
chain for wear.
Replacing the load chain
The load chain must be replaced by a new
chain of the same dimensions and quality in
the event of visible damage or deformations,
however, when the discarding status has been
reached, at the latest.
A load chain to be discarded must only be
replaced by an authorized specialist workshop.
Only fit load chains which have been approved
by the manufacturer. Non-compliance with this
specification will render the legal warranty or
guarantee void with immediate effect.
Note: Replacement of a load chain must be
documented!
Hoist with several falls
ATTENTION: Only pull in the new chain when
the bottom block is unloaded otherwise the
bottom block cann fall down. Risk of injury!
- An open load chain link is required as a
tool. It can be obtained by using an abrasive
wheel to cut a section from an existing link
with the same dimension. The length of the
cut section must at least correspond to the
thickness of the link.
- Detach load chain from chain anchorage on
supporting frame or bottom block (depen-
ding on model).
- Suspend the new open load chain link the
loose end of the load chain.
- Suspend the new lubricated load chain
also in the open link and pull it in (chain
movement UP).
- Do not fit a twisted chain. The welds must
face outwards from the chain wheel.
- When the old load chain and the open chain
link have passed the hoist casing both can
be detached from new load chain.
- Fit one loose end of the new load chain
on the chain anchorage of the chain hoist
housing or on the bottom block (depending
on model).
Inspection of the load hook and top hook
Inspect the hook for deformation, damage,
surface cracks, wear and signs of corrosion,
as required, but at least once a year. Actual
operating conditions may also dictate shorter
inspection intervals.
Hooks that do not fulfil all requirements must
be replaced immediately. Welding on hooks,
e. g. to compensate for wear or damage is
not permissible. Top and/or load hooks must
be replaced when the mouth of the hook has
opened more than 10% (Fig.13) or when the
nominal dimensions have reduced by 5% as a
result of wear. If the limit values are hit, replace
the components.
Replacing the hand chain
An open load chain link is required as a
tool. It can be obtained by using an abrasive
wheel to cut a section from an existing link
with the same dimension. The length of the
cut section must at least correspond to the
thickness of the link.
- Open the old hand chain (preferably on the
connection link) and suspend the open link
into the loose end of the hand chain which
lies „in front of“ the hand chain wheel.
- Suspend the new hand chain also in the open
link and pull it through the chain guides and
over the hand chain wheel.
- Do not fit a twisted chain. Make sure the
chain links are aligned. The welds must face
outwards.
- Separate the old hand chain including the
open connection link from the new hand
chain and connect the two loose ends of
the new hand chain by means of a new hand
chain connection link.
ATTENTION: Every time a chain is replaced,
also check the chain wheels and replace, as
required.
For the models with gear drive, ensure that the
drive shaft and geared wheels are sufficiently
greased at all times.
For further maintenance work, please refer to
our maintenance instructions.
Repairs may only be carried out by
authorized specialist workshops that
use original Yale spare parts.
After repairs have been carried out and
after extended periods of non-use, the hoist
must be inspected again before it is put into
service again.
The inspections have to be initiated by
the operating company.
TRANSPORT, STORAGE, DECOMMIS-
SIONING AND DISPOSAL
Observe the following for transporting
the unit:
• Do not drop or throw the unit, always deposit
it carefully.
•Hand chains and load chains must be
transported in a way to avoid knotting and
formation of loops.
•Use suitable transport means. These
depend on the local conditions.
Observe the following for storing or tem-
porarily taking the unit out of service:
• Store the unit at a clean and dry place.
• Protect the unit incl. all accessories against
contamination, humidity and damage by
means of a suitable cover.
• Protect hooks against corrosion.
• A light oil film should be applied to the
chains.
• Since the brake disks may freeze at tempera-
ture below 0°C, the unit should be stored
with closed brake. Turn the hand chain
wheel clockwise to this effect and hold the
load fall at the same time.
• If the unit is to be used again after it has
been taken out of service, it must first be
inspected again by a competent person.
Disposal:
After taking the unit out of service, recycle or
dispose of the parts of the unit in accordance
with the legal regulations.
Further information and operating
instructions for download can be found
at www.cmco.eu!

10
Fig. 6
Fig. 3 Fig. 4
Fig. 5 Fig. 7
Fig. 8 Fig. 10
Fig. 1
Bestimmungsgemäße Verwendung
Correct operation
DE
EN
Sachwidrige Verwendung (Beispiele)
Incorrect operation (Examples)
DE
EN
Fig. 2
S
Fig. 9

11
Fig. 11
Beschreibung
1 Laufrolle
2 Handkette (nur VNRG)
3 Handkette
4 Lastkette
5 Lasthaken mit
Sicherheitsbügel
Description
1 Wheel
2 Hand chain (only for VNRG)
3 Hand chain
4 Load chain
5 Load hook with safety latch
Mod. VNRP/VNRG
Modell
Model
Modéle
Tragfähigkeit
Capacity
Capacité
[kg]
Niedrigste Bauhöhe
Hakenmaß A
Lowest headroom
Hook dimension A
[mm]
Kurvenradius
Inner radius curve
Rayon de courbure
min.
[m]
Hubkraft bei Nennlast
Hand pull at rated load
Effort sur la chaîne
de manoeuvre
[daN]
Gewicht
Weight
Poids
[kg]
VNRP 1,5
VNRP 2,0
VNRP 3,0
VNRP 4,0
VNRP 5,0
VNRP 6,0
VNRP 8,0
VNRP 10,0
VNRP 12,0
VNRP 16,0
VNRP 20,0
VNRP 24,0
1.500
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
8.000
10.000
12.000
16.000
20.000
24.000
159
159
188
203
223
223
280
292
292
346
438
438
2,0
2,0
2,0
2,3
2,6
2,6
2,9
3,0
–
–
–
–
19
25
20
26
36
43
30
40
47
31
40
47
95
96
140
141
263
263
298
469
469
734
895
895
VNRG 1,5
VNRG 2,0
VNRG 3,0
VNRG 4,0
VNRG 5,0
VNRG 6,0
VNRG 8,0
VNRG 10,0
VNRG 12,0
VNRG 16,0
VNRG 20,0
VNRG 24,0
1.500
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
8.000
10.000
12.000
16.000
20.000
24.000
159
159
188
203
223
223
280
292
292
346
438
438
2,0
2,0
2,0
2,3
2,6
2,6
2,9
3,0
–
–
–
–
19
25
20
26
36
43
30
40
47
31
40
47
105
107
153
156
290
290
354
507
507
771
968
968
Tab. 1
1
2
3
4
5

12
Fig. 12
Fig. 13
b
h
a
pn11 x pn
d1
d2
d
d = Nenndicke der Kette / Nominal thickness of chain
d1, d2= Istwert / Actual value
d
1+ d2
dm= ≤ 0,9 d
2

13

14

15
Original EG Konformitätserklärung 2006/42/EG (Anhang II A)
Hiermit erklären wir, dass das nachstehend bezeichnete Produkt in seiner Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr
gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EG-Richtlinien Maschinen
entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung/Ergänzung des Produktes verliert diese EG-Konformitätserklärung ihre Gültigkeit.
Weiterhin verliert diese EG-Konformitätserklärung ihre Gültigkeit, wenn das Produkt nicht entsprechend den in der Betriebsanleitung
aufgezeigten bestimmungsgemäßen Einsatzfällen eingesetzt wird und die regelmäßig durchzuführenden Überprüfungen nicht ausgeführt
werden.
Produkt: Handhebezeug
Typ: Stirnradflaschenzug in Kompaktbauweise
mit integriertem Rollfahrwerk VNRP Tragfähigkeit: 1.500 - 24.000kg
VNRP 1,5; VNRP 2,0; VNRP 3,0; VNRP 4,0; VNRP 5,0; VNRP 6,0; VNRP 8,0;
VNRP 10,0; VNRP 12,0; VNRP 16,0; VNRP 20,0; VNRP 24,0
Typ: Stirnradflaschenzug in Kompaktbauweise
mit integriertem Haspelfahrwerk VNRG Tragfähigkeit: 1.500 - 24.000kg
VNRG 1,5; VNRG 2,0; VNRG 3,0; VNRG 4,0; VNRG 5,0; VNRG 6,0; VNRG 8,0;
VNRG 10,0; VNRG 12,0; VNRG 16,0; VNRG 20,0; VNRG 24,0
Serien Nr.: Seriennummern für die einzelnen Geräte werden archiviert
Einschlägige EG-Richtlinien: EG-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG
Angewandte Normen: ISO 12100:2010; EN 349:1993+A1:2008; EN 818-1:1996+A1:2008; EN 818-7:2002+A1:2008;
EN 13157:2004+A1:2009; DIN 685-5:1981; DIN 5684-2:1984; DIN 15400:1990;
DIN 15404-1:1989; BGV D6; BGV D8; BGR 500
Qualitätssicherung: EN ISO 9001:2008
Firma / Dokumentationsbevollmächtigter: COLUMBUS McKINNON Industrial Products GmbH
Am Lindenkamp 31, 42549 Velbert, Germany
Datum / Hersteller-Unterschrift: 12.10.2011
Dipl.-Ing. Andreas Oelmann
Angaben zum Unterzeichner: Leiter Qualitätswesen
Translation of the original EC Declaration of Conformity 2006/42/EC (Appendix II A)
We hereby declare, that the design, construction and commercialised execution of the below mentioned machine complies with the essential
health and safety requirements of the EC Machinery Directive. The validity of this declaration will cease in case of any modification or
supplement not being agreed with us previously. Furthermore, validity of this declaration will cease in case that the machine will not be
operated correctly and in accordance to the operating instructions and/or not be inspected regularly.
Product: Hand Hoist
Type: Compact low headroom trolley hoist
with integrated push trolley VNRP Capacity: 1.500 - 24.000 kg
VNRP 1,5; VNRP 2,0; VNRP 3,0; VNRP 4,0; VNRP 5,0; VNRP 6,0; VNRP 8,0;
VNRP 10,0; VNRP 12,0; VNRP 16,0; VNRP 20,0; VNRP 24,0
Type: Compact low headroom trolley hoist
with integrated geared trolley VNRG Capacity: 1.500 - 24.000 kg
VNRG 1,5; VNRG 2,0; VNRG 3,0; VNRG 4,0; VNRG 5,0; VNRG 6,0; VNRG 8,0;
VNRG 10,0; VNRG 12,0; VNRG 16,0; VNRG 20,0; VNRG 24,0
Serial no.: Serial numbers for the individual units are recorded
Relevant EC Directives: EC Machinery Directive 2006/42/EC
Transposed standards ISO 12100:2010; EN 349:1993+A1:2008; EN 818-1:1996+A1:2008; EN 818-7:2002+A1:2008;
in particular: EN 13157:2004+A1:2009; DIN 685-5:1981; DIN 5684-2:1984; DIN 15400:1990;
DIN 15404-1:1989; BGV D6; BGV D8; BGR 500
Quality assurance: EN ISO 9001:2008
Company / Authorised representative for technical data: COLUMBUS McKINNON Industrial Products GmbH
Am Lindenkamp 31, 42549 Velbert, Germany
DE
EN

*Diese Niederlassungen gehören der Matrix-Zertifizierung nach EN ISO 9001:ff an.
*These subsidiaries belong to the matrix-certification-system according to EN ISO 9001:ff.
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Reproduktionen, gleich welcher Art, nur mit schriftlicher Genehmigung der Columbus McKinnon Industrial Products GmbH!
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Germany
Columbus McKinnon
Industrial Products GmbH*
Am Lindenkamp 31
42549 Velbert
Phone: [phone]
Web Site: www.cmco.eu
Columbus McKinnon
Engineered Products GmbH*
Am Silberpark 2-8
86438 Kissing
Phone: [phone]
Web Site: www.pfaff-silberblau.com
France
Columbus McKinnon France SARL*
Zone Industrielle des Forges
18108 Vierzon Cedex
Phone: [phone]
Web Site: www.cmco-france.com
United Kingdom
Yale Industrial Products
A trading division of
Columbus McKinnon Corporation Ltd.*
Knutsford Way, Sealand Industrial Estate
Chester CH1 4NZ
Phone: [phone]
Web Site: www.yaleproducts.com
Yale Industrial Products
(Northern Ireland)
A trading division of
Columbus McKinnon Corporation Ltd.
Unit 1A, The Ferguson Centre
57-59 Manse Road, Newtownabbey, BT36 6RW
Phone: [phone]
Web Site: www.yaleproducts.com
Spain and Portugal
Columbus McKinnon Ibérica S.L.U.
Ctra. de la Esclusa, 21 acc. A
41011 Sevilla
Phone: [phone]
Web Site: www.yaleiberica.com
Columbus McKinnon Ibérica S.L.U.
Rua Poseidón, 2 (Polg. Icaria)
15179 Perillo-Oleiros (A Coruña)
Phone: [phone]
Web Site: www.yaleiberica.com
Columbus McKinnon Ibérica S.L.U.
Polg. Ind. Empresarium
Calle Retama, no 25 - Nave B-19
50720 Zaragoza
Phone: [phone]
Web Site: www.yaleiberica.com
Austria
Columbus McKinnon Austria GmbH*
Gewerbepark, Wiener Straße 132a
2511 Pfaffstätten
Phone: [phone]
Web Site: www.yale.at
Switzerland
Columbus McKinnon Switzerland AG
Dällikerstraße 25
8107 BUCHS/ZH
Phone: [phone]
Web Site: www.cmco.ch
Poland
Columbus McKinnon Polska Sp.z.o.o.
Ul. Owsiana 14
62-064 Plewiska
Phone: [phone]
Web Site: www.pfaff.info.pl
Hungary
Columbus McKinnon Hungary Kft.
Vásárhelyi út 5. Vl ép
8000 Székesfehérvár
Phone: [phone]
Web Site: www.yale.de
South Africa
Columbus McKinnon Corporation (Pty) Ltd.*
P.O. Box 15557
Westmead, 3608
Phone: [phone]
Web Site: www.cmworks.co.za
Yale Engineering Products (Pty) Ltd.
12 Laser Park Square, 34 Zeiss Rd.
Laser Park Industrial Area, Honeydew
Phone: [phone]
Web Site: www.yalejhb.co.za
Yale Lifting & Mining Products (Pty) Ltd.
P.O. Box 592
Magaliesburg, 1791
Phone: [phone]
Web Site: www.yale.co.za
Italy
Columbus McKinnon Italia S.r.l.
Via P. Picasso, 32
20025 Legnano (MI)
Phone: + 39 (0) 331/57 63 29
Web Site: www.cmworks.com
Netherlands
Columbus McKinnon Benelux B.V.*
Grotenoord 30
3341 LT Hendrik Ido Ambacht
Phone: [phone]
Web Site: www.yaletakels.nl
Russia
Columbus McKinnon Russia LLC
Chimitscheski Pereulok, 1, Lit. AB
Building 72, Office 33
198095 St. Petersburg
Phone: [phone]
Web Site: www.yale.de
China
Hangzhou LILA Lifting and Lashing Co. Ltd.*
Nanhuan Road, Zhijiang Hi-tech Park
Hangzhou High-tech Industry Development Zone
Zhejiang Province
Phone: [phone]
Web Site: www.yale-cn.com
Columbus McKinnon (Hangzhou)
Industrial Products Co. Ltd.*
Xiaoshan, Yiqiao, Zhejiang Province
Postcode 311256
Phone: [phone]
Web Site: www.yale-cn.com
Pfaff-silberblau China
3350 Nanhuan Rd. Zhijiang Industrial Park
Hangzhou Hi-tech Zone
Zhejiang Province, 310053
Phone: [phone]
Web Site: www.pfaff-silberblau.com
Thailand
Yale Industrial Products Asia Co. Ltd.*
525 Raj-u-thit Road
Hatyai, Songkhla 90110
Phone: [phone]
Web Site: www.yale-thailand.com