CONOR WRC WRC-ROAD manual 

www.conorbikes.com
MANUAL DE INSTRUCCIONES
BICICLETAS DE MONTAÑA, CARRETERA,
CIUDAD Y JUNIOR
ISO 4210
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ÍNDICE
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1. INTRODUCCIÓN 02
2. INSTRUCCIONES SEGÚN LOS TIPOS 04
3. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA BICICLETA 05
4. PARTES ESENCIALES DE LA BICICLETA 06
5. COLOCACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES 08
6. NORMATIVA 10
7. NORMATIVA VIAL 11
8. SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO 13
9. MANTENIMIENTO Y SU CUIDADO 16
10. AJUSTE DE LA BICICLETA 17
11. REPARACIÓN 28
12. SUSTITUCIÓN DE PIEZAS 28
13. ACCESORIOS DE LA BICICLETA 29
14. MEDIO AMBIENTE 30
15. CERTIFICADO DE GARANTÍA 33
16. DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD ISO 4210 34
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1. INTRODUCCIÓN
INTRODUCCION
El manual de instrucciones se ha elaborado para las bicicletas
Montanbike, Carretera y Urban que CONOR SPORTS S.A. fa-
brica para ayudar a aprovechar al máximo la bicicleta. Se su-
giere leer atentamente.
Guardar este manual con la bicicleta
Este manual se considera parte de la bicicleta que se ha ad-
quirido.
Si se vende la bicicleta, entregue este manual al nuevo propie-
tario. Si al final de la lectura queda alguna cuestión, consultar
en el lugar de compra.
Indicaciones
Estas instrucciones contienen información importante sobre
la seguridad, el funcionamiento y mantenimiento. Leer estas
instrucciones antes de usar por primera vez en la bicicleta y
guardarlas en un lugar seguro.
El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este ma-
nual es responsabilidad del usuario de la bicicleta. Incluso para
aquellos que lleven años andando en bicicleta, es muy impor-
tante leer el capítulo de “Seguridad y Comportamiento” antes
de montar en la bicicleta.
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Bicicleta Junior: Los padres o personas responsables de meno-
res deben explicar el capítulo de “Seguridad y Comportamien-
to” a los niños que no sean capaces de leer y entenderlo.
Este manual cubre todos los tipos de bicicletas que CONOR
SPORTS S.A. comercializa. Existen distintos modelos de CO-
NOR SPORTS S.A. con distinto equipamiento, por lo que este
manual contiene información variada que puede no afectar a
la bicicleta. Algunas ilustraciones pueden variar con respecto a
modelos del catálogo vigente y su uso es únicamente para una
mayor comprensión gráfica.
Preguntas
Cualquier duda después de leer este manual o la página web
de CONOR SPORTS S.A, consultar al distribuidor autorizado
de CONOR SPORTS S.A.
NOTA: En caso de reparación y/o garantía, adjuntar siempre el
certificado de garantía firmado y sellado por el establecimiento
autorizado y la factura de compra.
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2. INSTRUCCIONES SEGÚN LOS TIPOS
Actualmente CONOR SPORTS S.A. posee diferentes tipos de
bicicletas especialmente diseñados y adaptados para diferen-
tes usos:
Bicicletas de carretera:
WRC-ROAD
Bicicletas de montaña:
WRC-MTB y CONOR-MTB
Bicicletas de ciudad:
CONOR URBAN
Bicicletas juveniles:
WRC-MTB y CONOR-MTB
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3. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA BICICLETA
La práctica del ciclismo no está exenta de riesgos. El uso ade-
cuado y mantenimiento correcto de la bicicleta reduce el ries-
go de sufrir lesiones y provocar daños materiales. El usuario
asume la responsabilidad de ese riesgo. Es necesario cono-
cer y aplicar las reglas de código de circulación. En el caso de
menor de edad son los padres o personas responsables los
responsables de explicar y controlar el uso de la bicicleta por
parte del menor.
CONOR SPORTS S.A. no se hace responsable de las modificacio-
nes que pueda realizar en el usuario en el producto original.
CONOR SPORTS S.A. se reserva el derecho de hacer cambios
en cualquier momento sin previo aviso de los modelos, com-
ponentes, colores, especificaciones y materiales presentes en
este catálogo.
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4. PARTES ESENCIALES DE UNA BICICLETA
1. Sillín
2. Tija de sillín
3. Cierre rápido
4. Potencia de manillar
5. Manillar
6. Mandos
7. Juego de dirección
8. Horquilla
9. Disco de freno
10. Cubierta
11. Llanta
12. Pedal
13. Platos
14. Cadena
15. Desviador
16. Cambio trasero
17. Cassette
18. Portabidón
19. Cuadro
20. Radios
21. Cierre rápido de rueda
22. Fundas de cambio
23. Guardabarros
24.Luz de posición trasera
25. Luz de posición delantera
26. Freno trasero
27. Pata de apoyo
28. Biela
29. Parrilla delantera
30. Cubrecadenas
31. Buje
32. Suspensión delantera
33. Suspensión trasera
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5. COLOCACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES
1.1 Sillín y tija de sillín
El sillín debe estar montado sobre la tija de sillín, en posición horizontal
y centrada respecto al tubo superior del cuadro.
La tija de sillín debe estar insertada en el cuadro de la bicicleta, respe-
tando la indicación de inserción mínima, grabada sobre el lateral de la
tija. Utilice el cierre rápido del cuadro para sujetar la tija de sillín sobre
el cuadro.
1.2 Manillar y potencia de manillar
El manillar debe ir montado sobre la potencia de manillar y ajustado
con los tornillos de sujeción, respetando el Tor de apriete recomenda-
do por el fabricante.
La potencia de manillar o también llamada tija de manillar, une el mani-
llar al cuadro y ésta debe estar centrada respecto a la rueda delantera.
1.3 Rueda delantera, trasera y neumáticos
La rueda delantera debe estar centrada respecto a la horquilla y mon-
tada en ésta con el cierre rápido.
La rueda trasera, al igual que la delantera, debe estar centrada respec-
to al cuadro y montada en éste con el cierre rápido.
Los neumáticos o cubiertas deben mantener la presión de aire indicada
por el fabricante del neumático. Es importante que el dibujo de éstas
esté bien definido.
1.4 Frenos
Parte fundamental de la bicicleta, deben estar ajustados en condicio-
nes de buen uso.
1.5 Pedales
De plástico, acero o aluminio, deben girar sobre su eje.
1.6 Iluminación
Compruebe el correcto funcionamiento y alineación respecto a su bici-
cleta. Es conveniente mantener limpio su equipo de iluminación.
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5. COLOCACIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES
ATENCIÓN: como todo componente mecánico, una
bicicleta sufre esfuerzos elevados y se desgasta.
Los diferentes materiales y componentes pueden
reaccionar diferentemente al desgaste o a la fatiga. Si
se ha sobrepasado la duración de vida prevista de un
componente, éste puede romperse repentinamente
pudiendo provocar heridas al ciclista. Las fisuras, rasguños
y decoloraciones de las zonas sometidas a esfuerzos
elevados indican que el componente ha sobrepasado su
duración de vida y debería ser reemplazado.
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6. NORMATIVA
Este manual cumple con los requisitos de la normativa:
Bicicletas de montaña:
EN ISO 4210, actualización de la norma UNE-EN 14766:2006.
Bicicletas de ciudad:
EN ISO 4210, actualización de la norma UNE-EN 14764:2006.
Bicicletas de carretera:
EN ISO 4210, actualización de la norma UNE-EN 14781:2006.
Bicicletas Junior:
EN ISO 4210, actualización de la norma UNE-EN 14781:2006.
Bicicletas e-bikes:
UNE-EN 15194.
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1. Asegurarse de leer y entender el manual de instrucciones.
2. Puede que algunas leyes estatales o locales requieran que la bicicleta
esté equipada con un dispositivo de aviso, tal como un timbre o una
luz, si se va a utilizar la bicicleta de noche.
3. Siempre llevar calzado apropiado.
4.Comprobar los frenos con frecuencia. Cuando llueve las carreteras
se vuelven resbaladizas, por lo que hay que evitar giros bruscos y
aumentar la distancia de frenado.
5. Sustituir los radios doblados o rotos, o bien las llantas de rueda que
estén dobladas o dañadas y sustituir neumático desgastado por uno
nuevo.
6. Cumplir todos los reglamentos de tráfico.
7. Circular en el sentido de la dirección del tráfico respetando las nor-
mas de circulación vigentes.
8. Ir solo en la bicicleta a no ser que se trate de un modelo habilitado
para ello como el tándem. Nunca llevar pasajeros. Es peligroso y
hace que la bicicleta sea más difícil de controlar.
9. A la hora de ir en parejas o grupos respetandar las normas de segu-
ridad vigentes.
10. Estar siempre atento. Existe la posibilidad de que un animal o una
persona se crucen por delante. Las personas tienen el derecho de
paso. Prestar especial cuidado por si alguien abre una puerta de un
coche cuando pasa por su lado.
7. NORMATIVA VIAL ES
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7. NORMATIVA VIAL
11. La bicicleta no ha sido diseñada para realizar ejercicios acrobáticos
ni experimentación. Disfrutar de ella de forma segura.
12. Tener cuidado en todos los cruces. Reducir la velocidad y mirar en
ambos sentidos antes de cruzar y siempre respetando las normas
de circulación vigentes.
13. Emplear señales con las manos. Siempre dejar saber a los demás
conductores y peatones lo que usted piensa hacer. Señalizar 30 me-
tros antes de girar a no ser que necesite la mano para controlar la
bicicleta.
14. Utilice los faros y reflectores adecuados. No se debe ir en bicicleta
de noche sin faro o sin reflector frontal de color blanco, así como un
reflector rojo en la parte trasera. Siempre respetando las normas de
seguridad vigentes.
15. Nunca sujetarse a un vehículo en marcha mientras monte en la bi-
cicleta.
Utilizar siempre un casco adecuado al tamaño de la cabeza y que
cumpla con la homologación exigida en cada país.
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8. SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO
Prestar atención a la carretera
Atención al circular a las condiciones de la carretera o pista de
tránsito. Identificar posibles riesgos y obstáculos.
No realizar acciones inseguras
No circular “sin manos”.
Evitar colgar objetos del manillar u otra parte del cuadro.
No circular bajo efectos del alcohol o medicamentos.
No trasportar a una segunda persona en la bicicleta sino está
adaptada a ese uso.
No utilizar auriculares conectados a receptores o reproduc-
tores de sonido así como el uso del teléfono móvil durante el
tiempo de circulación en bicicleta.
INFORMACIÓN QUE REQUIERE ATENCIÓN
SÍMBOLOS
PREVENCIÓN
LA INTEGRIDAD FÍSICA PUEDEN ESTAR EN PELIGRO
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8. SEGURIDAD Y COMPORTAMIENTO
Adelantar con precaución
Observar el tráfico de alrededor antes de realizar la maniobra
de adelantamiento. Instalar un timbre como elemento auxiliar
de circulación.
Conducción defensiva
Atención ante situaciones de peligro. Si fuera preciso, detener la
circulación de la bicicleta.
Prudencia con bajo nivel de luminosidad
Utilizar luces delanteras, traseras y elementos reflectantes en
bajas condiciones de luminosidad: circular en horas nocturnas,
por pasos inferiores y túneles, según las normas de seguridad
vial.
Precaución al circular sobre mojado y/o con viento
Circular con precaución: velocidades bajas (sobre todo en cur-
vas) y aumentar la distancia de frenado, siempre respetando las
normas de seguridad vial.
Circular con acompañamiento
Recomendación en caso de situaciones de emergencia y/o
avería.
Cuidado al circular fuera del asfalto
Circular por zonas marcadas.
En caso de caminos, senderos o pistas forestales circular con
control y un manejo adecuado.
Después de caídas
Sustituir componentes dañados.
Sustitución del casco en caso de caído o golpe: aunque no pa-
rezca dañado la capacidad de absorción de golpes se ve afec-
tada.
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Utilización del casco
Utilizar un casco homologado y seguir las instrucciones del fa-
bricante del casco para su ajuste, manejo y mantenimiento.
Peso máximo
El peso total permitido (ciclista, equipaje y bicicleta) no debe
exceder los 120kg (dependiendo del modelo). Para bicicletas
junior el peso máximo es de 90Kg.
Robos
Utilizar un candado que no pueda cortarse. No aparcar su bici-
cleta a menos que la haya candado o asegurado.
Aparcar
Colocar su bicicleta en lugares habilitados. Asegurarse de que
la bicicleta no pueda caerse ni dañarse.
Transporte de la bicicleta
Transportar en la parte superior o trasera del vehículo asegu-
rándola con soportes homologados.
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9. MANTENIMIENTO Y SU CUIDADO
Es conveniente hacer revisar la bicicleta por un especialista cada cierto
tiempo. El tiempo entre revisión y revisión dependerá del uso que se dé
a la bicicleta y de la recomendación del especialista.
El especialista además de revisar todos los componentes de su bicicle-
ta, indicará si es necesario sustituir alguna de las piezas de su bicicleta.
Queda excluido de la garantía cualquier cambio de piezas defectuosas
derivado del uso de su bicicleta.
Aunque, de forma periódica, se revise la bicicleta por un especialista,
es aconsejable que se hagan sencillas operaciones de control de las
partes más importantes:
Dirección: comprobar el correcto apriete de la contratuerca y el tornillo
de la potencia de manillar.
Frenos: comprobar y regular si fuera necesario. En caso de desgate,
sustituir las zapatas o pastillas de freno.
Sillín: comprobar el apriete de la tija de sillín y que la línea de inserción
mínima está dentro del cuadro. Compruebe que el sillín está a la altura
correcta para el ciclista habitual.
Pedales: comprobar los ejes de los pedales y asegurarse de que están
bien montados en las bielas.
Cubiertas: comprobar e inflar, si fuera necesario, utilizando una bomba
de mano. La presión correcta viene marcada en el lateral de la cubierta.
Sustituir la cubierta en caso de desgaste.
Limpiar la bicicleta de forma periódica. Se aconseja usar esponja y/o
un trapo suave y húmedo, utilizar una solución limpiadora específica
para bicicletas.
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MANILLAR, POTENCIA Y DIRECCIÓN
Es conveniente revisar el juego de dirección de forma habitual.
El manillar debe girar libremente sin que haya juego entre la horquilla
delantera y el manillar.
Para comprobar el estado del juego de dirección, accione la palanca
del freno delantero con el fin de bloquear la rueda delantera. Sujete el
manillar con fuerza y realice movimientos cortos hacia delante y hacia
atrás. No se debe notar ningún movimiento en el juego de dirección.
En caso de holgura, le recomendamos que lleve la bicicleta a un esta-
blecimiento especializado para que ajusten esta parte de la bicicleta.
Revise el manillar y la potencia de manillar, regularmente, para detectar
posibles signos de desgaste o fatiga. En caso de detectar posibles sig-
nos de deterioro, cámbielos antes de montar en bicicleta.
Verifique que todos los tornillos están bien apretados. Consulte el par
de apriete correcto para cada componente.
RUEDA TRASERA, DELANTERA Y CUBIERTAS
Desmontaje de la rueda trasera
1. Colocar la bicicleta al revés, apoyándola en el sillín y el manillar.
2. Si fuera necesario, desmontar el tubito de aluminio curvado del
V-Brake para dejar espacio suficiente y sacar la rueda.
3. Desplazar la cadena al piñón pequeño.
4. Soltar el cierre rápido de la rueda, dejándolo en posición de tal forma
que sea visible la palabra “OPEN” escrita en la palanca del cierre.
5. Girar el cambio trasero hacia la parte trasera de la bicicleta. Guiar la
rueda para que salga del cuadro y desmontar la cadena del piñón.
6. Sacar la rueda del cuadro.
10. AJUSTE DE LA BICICLETA ES
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10. AJUSTE DE LA BICICLETA
Montaje de la rueda trasera
1. Girar el cambio trasero hacia la parte trasera de la bicicleta. Guiar la
rueda para que entre en las ranuras de la horquilla trasera, con los
piñones de la rueda en el mismo lado que la cadena.
2. Colocar la cadena en el piñón pequeño.
3. Posicionar el eje en las ranuras de la horquilla trasera.
4. Posicionar la parte derecha del eje contra el soporte y apretar el cie-
rre rápido.
La fuerza aproximada de apriete debe ser de unos 50Nm, dejando a
la vista la parte del cierre rápido que indica “CLOSE”.
5. El cierre rápido no debe interferir con otras partes de la bicicleta.
6. Volver a instalar las zapatas de freno, si se desmontaron.
Compruebe el ajuste correcto del freno trasero.
Desmontaje de la rueda delantera
1. Colocar la bicicleta al revés, apoyándola en el sillín y manillar. Si fuera
necesario desmontar el tubito de aluminio curvado del V-Brake para
dejar espacio para sacar la rueda.
2. Soltar el cierre rápido de la rueda, dejándolo en posición de tal forma
que sea visible la palabra “OPEN” escrita en la palanca del cierre.
3. Desmontar la rueda de la horquilla.
Desmontaje de las cubiertas
La mayoría de las cubiertas podrán ser desmontadas y sustituidas ma-
nualmente; si no fuera el caso serían necesarias herramientas especia-
les. Tenga cuidado al pellizcar la cámara de la cubierta. Nunca utilice
herramientas que puedan dañar la llanta.
1. Retirar el tapón de plástico de la válvula.
2. Soltar el aire de la cámara, presionando sobre la válvula.
3. La cubierta debería estar suelta en la llanta.
4. Colocar la rueda en el suelo.
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