Cool Ride SPC-5 User manual

Leistungssteller
SPC-5 / SPC5-TC
Montage- und Betriebsanleitung
English version: see page 13

Wir beglückwünschen Sie zum Kauf des elektronischen
Leistungsstellers SPC-5 / SPC5-TC.
Bitte lesen Sie diese Montageanleitung aufmerksam
durch, bevor Sie den elektronischen Leistungssteller in-
stallieren. Die Montage dieses Leistungsstellers erfor-
dert fortgeschrittene Kenntnisse der Fahrzeugelektrik.
Wir empfehlen die Montage durch eine Fachwerkstatt.
Falls noch Fragen offen sind, helfen wir Ihnen gerne,
diese zu beantworten.
COOLRIDE GmbH
Mangenberger Str. 150
42655 Solingen
Germany
Tel.: +49 212 / 235 70 69
Fax: +49 212 / 68 11 06 94
[email protected]
www.coolride.de
Änderungen, Druckfehler & Irrtum vorbehalten.
Abbildungen sind unverbindlich.
Der elektronische Leistungssteller SPC-5(TC) ist elektrisches Motorrad-
zubehör. Er dient zum Verstellen der Wärmeleistung von Griffheizungs-
systemen, Heizgriffen, beheizter Motorradkleidung, Sitzheizungen und
ähnlichem Wärmekomfortzubehör.
Nur zur Verwendung an Motorrädern, Trikes, Quads etc. mit 12V-Bordelektrik.
Nicht zur Verwendung an Geländefahrzeugen bzw. bei starker Schmutzein-
wirkung geeignet. Nichtbeachtung dieser Hinweise führt zum Erlöschen der
Garantie.
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VERWENDUNGSBEREICH

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Betriebsspannung: 10 – 15V DC (Gleichspannung)
Belastbarkeit: 6A entspricht 72W bei 12V
Funktionsprinzip: Pulsweitenmodulation
Betriebstemperatur: -40°C – 65°C
Abmessungen: 37 x 26 x 5 mm
Wasser- und Staubschutz: vergossen, IP67
Steuerstromaufnahme: < 1 mA
TECHNISCHE DATEN
• Leistungskontrolle in 5 Stufen + Aus
• Integriertes elektronisches Lastrelais erlaubt Betrieb an
modernen Motorrädern mit elektronischer Stromüberwachung
• Anzeige und Bedienung per Lenkertaster
• 20-stufige Kompensation von Schwankungen der Lufttemperatur
(nur SPC-5TC)
• Memory-Funktion: Das Gerät speichert die bei der letzten Fahrt
eingestellte Heizleistung
• Autostart
• Einschaltverzögerung
• Vorheizfunktion: max. 15 min, kann jederzeit beendet werden
• Abschalten bei Kurzschluss
• Abschalten bei Übertemperatur
• Anzeige des Fehlerzustands durch Blinkcode
• Automatisches Rücksetzen der Sicherungsautomatik
FUNKTIONSMERKMALE
LIEFERUMFANG
• Leistungssteller mit Anzeige- und Bedieneinheit
• Sicherungsmodul
• Massekabel
• 1 Positap-Abzweigverbinder
• 5 Kabelbinder, schwarz
• 4 Japanstecker mit Isoliertüllen
Optional erhältliches Zubehör
• Verlängerungskabel zum Anschluss an den Batterie-Pluspol
(60 cm / 120 cm)
• Sicherungsmodule (als Ersatzteil)

Die Kabel sind am Gerät selbst gekennzeichnet.
Der Pluspol des anzusteuernden Verbrauchers wird mittels der beiliegenden
Japanstecker mit den Japanbuchsen am gegabelten roten Ausgangskabel ver-
bunden. Der Minuspol des anzusteuernden Verbrauchers wird mittels des beilie-
genden gegabelten Massekabels mit dem Fahrzeugrahmen verbunden.
Der Leistungssteller wird durch +12V angesteuert. Schließen Sie dazu die orange
Litze mittels des beiliegenden Positap-Abzweigverbinders an das Steuersignal
an. Dies muss eine Leitung sein, auf der bei eingeschalteter Zündung immer
+12V anliegen (Klemme 15 nach DIN 72552). Hier bietet sich z.B. die Zuleitung
zur Bordsteckdose, das Abblend- oder Standlicht oder auch die Zuleitung zum
Hupenknopf an. Dadurch wird ein Entladen der Batterie verhindert.
Stecken Sie den Japanstecker des roten Eingangkabels (+12V PWR IN) in die Ja-
panbuchse des Sicherungsmoduls. Abschließend werden die Zuleitungen des
SPC-5(TC) angeschlossen:
Die schwarze Ader mit M6-Ringkabelöse an den Minuspol der Batterie oder den
Fahrzeugrahmen, die M6-Ringkabelöse am roten Kabel des Sicherungsmoduls an
den Pluspol der Batterie.
Sollten Sie weiterführende Informationen zur Verarbeitung des Positap-Ab-
zweigverbinders benötigen, so finden Sie diese auf unserer Webseite unter www.
coolride.de/support
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Sicherungsmodul
(liegt separat bei)
Oranges
Kabel > Zündungsplus
Anzeige- und
Bedieneinheit zur
Lenkermontage
Temperaturfühler
0V GND
Masse
+12 V PWR OUT
Massekabel, liegt separat bei
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Der Leistungssteller SPC-5(TC) verfügt über eine Autostartfunktion. Dies be-
deutet, dass durch Einschalten der Zündung der Leistungssteller aktiviert
wird, sofern bei der letzten Fahrt eine Leistungsstufe zwischen 1 und 5 abge-
speichert wurde. Wurde bei der letzten Fahrt die Leistungsstufe 0 abgespei-
chert, so startet er nicht selbsttätig. In diesem Fall wird der Leistungssteller
durch Tastendruck manuell gestartet.
Wenn der Leistungssteller entweder selbsttätig oder manuell aktiviert wurde,
befindet er sich zunächst für 15 Sekunden in der Einschaltverzögerung. Der
Ausgang ist dann noch nicht aktiv und der Tastknopf blinkt langsam. Dies gibt
Ihnen Zeit den Motor zu starten und stellt sicher, dass die Fahrzeugbatterie
ihre gesamte Leistung für den Anlassvorgang aufbringen kann.
Nach Ablauf der 15-sekündigen Einschaltverzögerung geht das Gerät automa-
tisch in die Vorheizphase. Die Heizleistung beträgt dabei 100%, die Anzeige
blinkt ca. 2x/Sek. Dieser Vorheizmodus dauert maximal 15 Minuten und kann
jederzeit durch Tastendruck beendet werden.
Dadurch wird direkt die Leistungsstufe aufgerufen, die bei der letzten Fahrt
abgespeichert wurde. Der Speichervorgang erfolgt, wenn eine Leistungsstufe
für mindestens 2 Minuten unverändert eingestellt ist. Jeder weitere Tasten-
druck erhöht die Heizleistung um eine weitere Stufe. Die aktuelle Leistungs-
stufe wird nach einer kurzen Verzögerung durch Blinken des Tastknopfs ange-
zeigt. Beispiel: Dreimaliges Blinken entspricht Stufe 3 von 5. Nach der Anzeige
der Leistungsstufe durch Blinken leuchtet der Tastknopf dauernd, um den
Betrieb des Leistungsstellers anzuzeigen.
BEDIENUNG
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Das Elektronikmodul wird mittels Kabelbindern an geeigneter Stelle befestigt.
Bei der Wahl des Montageorts ist zu beachten, dass die höchstzulässige Be-
triebstemperatur auch bei laufendem Motor nicht überschritten wird. Auf die
Kabel darf bei Montage und Betrieb keine Belastung durch Zug, Knicken oder
Quetschen ausgeübt werden.
Der Taster ist zum Anbau an den Lenker vorgesehen. Er ist in schwarz und
silber sowie für metrische und Zoll-Lenker erhältlich. Die Befestigung erfolgt
mittels des beiliegenden Kabelbinders. Drehen Sie das Kabelbinderschloß auf
die Unterseite des Lenkers, so dass es aus Fahrerperspektive nicht zu sehen
ist. Ziehen Sie den Kabelbinder ganz fest und schneiden Sie das herausstehen-
de Ende bündig ab. Befestigen Sie das Verbindungskabel zwischen Taster und
Elektronikmodul mit Kabelbindern am Lenker.
MONTAGE
Der Temperaturfühler (nur SPC-5TC) wird so positioniert, dass er vom Fahrt-
wind angeströmt wird. Vermeiden Sie Montageorte, an denen der Fühler der
Abwärme von Motor, Scheinwerfer oder Auspuff ausgesetzt ist. Dies würde zu
unerwünschtem Absinken der Heizleistung während der Fahrt führen. Bewährt
hat sich die Montage des Temperaturfühlers im Bereich der unteren Gabelbrü-
cke. Vermeiden Sie den direkten Kontakt der Metallhülse mit Metallteilen, da
der Fühler ansonsten zu träge reagiert.

Um den angeschlossenen Verbrau-
cher abzuschalten, wird entweder
die 0%-Stufe durch (ggf. mehr-
fachen) Tastendruck ausgewählt
oder aus jeder Leistungsstufe he-
raus durch einen 2-sekündigen Tas-
tendruck aufgerufen. In der Leistungs-
stufe 0 leuchtet der Tastknopf nicht.
Nur SPC-5TC: Die 20-stufige Temperaturkompensation reagiert auf Änderun-
gen der Außentemperatur. Dies gewährleistet ein konstantes Wärmeerlebnis
während z.B. Passfahrten. Fällt die Lufttemperatur, wird die Wärmeleistung
automatisch angehoben. Steigt die Temperatur, wird die Wärmeleistung wie-
der entsprechend abgesenkt. Dieses Verhalten ist neben der veränderten
Wärmeleistung an der gelegentlichen Anzeige der aktuellen Leistungsstufe
erkennbar.
Trotz dieser Funktion ist es notwendig, die Grundwärmeleistung einzustellen,
die Ihren individuellen Bedürfnissen entspricht. Die Elektronik kann nicht
“wissen”, wie empfindlich Sie gegenüber Kälte sind oder wie dick Ihre Hand-
schuhe sind. Aber Sie kompensiert Temperaturschwankungen während der
Fahrt und vermindert so das Maß an manueller Bedienung auf ein Minimum.
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Durch verschiedene Mechanismen ist das Gerät gegen Kurzschluss, Überlast, Über-
temperatur, Verpolung und elektrische Störimpulse geschützt. Es ist nahezu ausge-
schlossen, dass der Leistungssteller durch die genannten Faktoren beschädigt wird.
Blinkt der Tastknopf sehr schnell, so hat ein lastseitiges Überstromereignis stattge-
funden. Die Heizfunktion ist dann abgeschaltet. Beenden Sie die Fahrt, beheben Sie
die Fehlerursache und beim nächsten Einschalten der Zündung ist der Leistungsstel-
ler wieder betriebsbereit.
Sollte der Leistungssteller keine Funktion mehr aufweisen, so hat entweder ein
eingangsseitiges Überstromereignis stattgefunden oder es gibt ein Kontaktpro-
blem. Bei einem eingangsseitigen Überstromereignis spricht die Schmelzsiche-
rung in der Zuleitung an. Dies kann nur geschehen, wenn es einen Masseschluss
des +12V-Eingangskabels gegeben hat. Überprüfen Sie in diesem Fall sowohl das
+12V-Eingangskabel als auch das Sicherungsmodul, welches direkt am Pluspol der
Batterie angeschlossen ist, auf Beschädigungen. Sicherungsmodule als auch Ver-
längerungen für das +12V-Eingangskabel sind bei Coolride erhältlich. Sollte das fest
angeschlossene +12V Eingangskabel beschädigt sein, so schicken Sie das Gerät zur
Reparatur ein. Eigene Reparaturversuche führen zum Erlöschen der Garantie.
ANZEIGE & BLINKCODES
Anzeige Tastknopf Bedeutung Optionen
Leuchtet nicht Ausgang inaktiv,
Leistungsstufe 0 Ggf. andere Stufe wählen
Blinkt langsam ca. 0,5/s Einschaltverzögerung
(0%) aktiv Abwarten oder Taste drücken
Blinkt mittel ca. 2/s Vorheizphase
(100%) aktiv Abwarten oder Taste drücken
Blinkt 1–5 mal Entspr. Leistungsstufe
aufgerufen Ggf. andere Stufe wählen
Leuchtet dauernd Ausgang aktiv,
Leistungsstufe 1–5 Ggf. andere Stufe wählen
Blinkt sehr schnell
ca. 5/s Überstromereignis erkannt, Ausgang
abgeschaltet
Fehlerursache beseiti-
gen, Gerät mit Zündung
neu starten
0%
60%
20%
80%
40%
100%

ENTSORGUNG
Sollten Sie dieses Gerät eines Tages entsorgen müssen, beach-
ten Sie bitte, dass elektronische Geräte nicht mit dem Hausmüll
entsorgt werden dürfen. Führen Sie das Gerät wenn möglich
dem Recycling zu. Ihre lokalen Behörden können Sie dement-
sprechend informieren.
EU-KONFORMITÄT
Dieses Produkt erfüllt die Anforderungen der geltenden europä-
ischen und nationalen Richtlinien. Die Konformität wurde nach-
gewiesen, die entsprechenden Erklärungen und Unterlagen sind
beim Hersteller hinterlegt.
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Die Elektronikbox selbst ist wartungsfrei.
Die Steckverbindungen der Anschlusskabel sollten im Rahmen der jährlichen
Inspektion auf Korrosion und korrekten Sitz kontrolliert werden.
Der Lenkertaster ist weitgehend wartungsfrei. Reinigen Sie ihn bei Bedarf mit
einem feuchten, fusselfreien Tuch. Sollte die Freigängigkeit des Tasters durch
eingedrungenen Schmutz beeinträchtigt sein, so können Sie ihn mit klarem Was-
ser ausspülen. Verwenden Sie dazu eine Spritzflasche oder den Gartenschlauch,
aber keinen Hochdruckreiniger. Betätigen Sie den Taster vorsichtig während des
Ausspülens.
PFLEGE
Wir gewähren 5 Jahre Garantie auf dieses Produkt und alle seine Komponen-
ten. Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Anleitung entstehen, sind aus-
geschlossen.
Das Abschneiden oder Ersetzen der originalen Steckverbinder, Ringkabelösen
und anderer Anschlüsse führt zum Erlöschen der Garantie.
GARANTIE

Smart Power Controller
SPC-5 / SPC5-TC
Manual
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Congratulations to your new Smart Power Controller
SPC-5 / SPC-5TC.
Please read these instructions carefully before any
attempt of installation. The installation requires ad-
vanced knowledge in vehicle electrics. We recommend
installation by a specialist workshop.
If there are any questions left, please contact us.
We are happy to help.
COOLRIDE GmbH
Mangenberger Str. 150
42655 Solingen
Germany
Phone: +49 212 / 235 70 69
Fax: +49 212 / 68 11 06 94
[email protected]
www.coolride.de
Changes, misprints & errors excepted.
Illustrations are not binding.
The Smart Power Controller SPC-5 / SPC-5TC is electric motorcycle accessory.
It is used to adjust the heat output of grip heating systems, heated grips,
heated motorcycle clothing, seat heaters and similar thermal comfort acces-
sories.
Not suitable for use on off-road vehicles or when exposed to heavy dirt. Use
only on motorcycles, trikes, quads etc. with 12V electrical system. Disregard of
these instructions will cause loss of warranty.
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FIELD OF APPLICATION

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Operating voltage: 10 – 15V DC
Load capacity: 6A corresponding to 72W @ 12V
Principle of operation: pulse width modulation
Operating temperature: -40°C – 65°C / -40°F – 150°F
Measurements: 37 x 26 x 5 mm
Water / dust protection: partially encapsulated, IP67
Control current consumption: < 1 mA
TECHNICAL DATA
• Power control in 5 levels + off
• Integrated electronic load relay allows operation
on modern motorcycles with electronic current monitoring
• Display and operation via handlebar button
• 20-level compensation for fluctuations in air temperature
(only SPC-5TC)
• Memory function: the device saves the heating output set
during the last trip
• AutoStart
• Switch-on delay
• Preheating function: max. 15 minutes, can be ended at any time
• Shutdown in the event of a short circuit
• Shutdown in the event of excess temperature
• Display of the error status by flashing code
• Automatic reset of the automatic circuit breaker
TECHNICAL FEATURES
SCOPE OF SUPPLY
• Power controller with display and control unit
• Fuse module
• Ground cable
• 1 Positap connector
• 5 cable ties, black
• 4 complete bullet style connectors with insulation sleeves
Optional accessories
• Extension cable for connection to the battery positive terminal
(60 cm / 120 cm)
• Fuse modules (as spare part)

The wires are marked on the device itself.
The positive pole of the consumer to be controlled is connected to the bullet
style sockets on the forked red output wire by means of the enclosed bullet
style connectors.
The negative pole of the consumer to be controlled is connected to the vehicle
frame using the enclosed forked ground wire.
The power controller is controlled by + 12V. To do this, connect the orange wire
to the control signal using the Positap connector provided. This must be a lead
which carries + 12V when the ignition is turned on (terminal 15 according to DIN
72552). This could be, for example, the supply line to the on-board socket, the
number plate illumination or the supply line to the horn button. Doing so pre-
vents the battery from accidental discharge.
Connect the male terminal of the red input cable (+ 12V PWR IN) with the fema-
le terminal of the fuse module. Finally, the supply wires of the SPC-5 (TC) are
connected:
The black wire with M6 ring cable eyelet to the negative pole of the battery or
to the vehicle frame, the M6 ring cable eyelet of the red wire fuse module to the
positive pole of the battery.
If you need further information on processing of the Positap connector, please
refer to our website at www. coolride.de/support
ELECTRICAL CONNECTION
Fuse module
(included separately)
Orange wire
> ignition plus
Display and control
unit for handlebar
mounting
Temperature
sensor
0V GND
Ground
+12 V PWR OUT
Ground wire, included separately
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The power controller SPC-5 (TC) has an AutoStart function. This means
that the power controller is activated when the ignition is turned on, pro-
vided that a power level between 1 and 5 was saved during the last trip.
If power level 0 was saved during the last trip, the system does not start
automatically. In this case, the power controller is started manually by
pressing the button.
If the power controller was activated either automatically or manually, it
is initially in a switch-on delay for 15 seconds. The output is not yet active
and the button flashes slowly. This gives you time to start the engine and
ensures that the vehicle battery has all the power it needs to start the
engine.
After the 15-second switch-on delay has elapsed, the device automatically
goes into the preheating phase. The heating output is 100%, the display
flashes approx. 2x / sec. This preheating mode lasts a maximum of 15 mi-
nutes and can be ended at any time by pressing the button.
This loads the power level that was saved during the last trip. The saving
process takes place when the power level remains unchanged for at least
2 minutes. Each further press of the button increases the heating output
by one level. The current power level is displayed after a short delay by the
flashing button. Example: Flashing three times corresponds to level 3 of 5.
After the power level has been displayed by flashing, the button lights up
continuously to indicate that the power controller is in operation.
OPERATION
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The electronics module is attached to a suitable location using zip ties.
When choosing the installation location, make sure that the maximum permis-
sible operating temperature is not exceeded even when the engine is running.
The cables must not be subjected to tension, sharp bending or squeezing du-
ring mounting and operation.
The button is intended to be mounted on the handlebar. It is available in black
and silver as well as for metric and inch handlebars. It is attached using the
enclosed zip tie. Rotate the zip tie lock onto the underside of the handlebar so
that it cannot be seen from the driver‘s perspective. Tighten the zip tie firmly
and cut the protruding end flush. Fasten the connection cable between the
button and the electronic module to the handlebar with zip ties.
INSTALLATION
The temperature sensor (SPC-5TC only) is positioned in such a way that the
airstream flows against it. Avoid installation locations where the sensor is
exposed to heat from the engine, headlights or exhaust. This would lead to an
undesirable drop in heating power while driving. The installation of the tem-
perature sensor at the lower fork clamp has proven itself. Avoid direct contact
between the sensor sleeve and metal parts, as the sensor would otherwise
react too slowly.

To switch off the connected
consumer, either select the 0%
level by pressing the button (if
necessary multiple times) or press
the button for 2 seconds. The button
does not light up in power level 0.
SPC-5TC only: The 20-level temperature compensation reacts to changes
in the outside temperature. This ensures a constant thermal experience
e.g. during pass drives. If the air temperature drops, the heat output is au-
tomatically increased. If the temperature rises, the heat output is reduced
accordingly. In addition to the changed heat output, this behaviour can be
noticed by the occasional display of the current output level.
Despite this function, it is necessary to set a basic heating output that
corresponds to your individual needs. The electronics cannot “know” how
sensitive you are to the cold or how thick your gloves are. But it com-
pensates for temperature fluctuations while driving and thus reduces the
amount of manual operation to a minimum.
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The device is protected against short circuit, overload, overtemperature,
reverse polarity and electrical interference pulses through various mecha-
nisms. It is almost impossible for the power controller to be damaged by the
factors mentioned. If the button flashes very quickly, a load-side overcurrent
event has occurred. The heating function is then switched off. Stop the ride, fix
the cause of the error and the power controller will be operational again the
next time the ignition is turned on.
If the power controller is no longer functioning, either an input-side over-
current event has occurred or there is a contact problem.
In case of an overcurrent event on the input side, the fuse in the supply line
responds. This can only happen if there has been a short to ground on the
+ 12V input cable. In this case, check both the + 12V input cable and the fuse
module, which is connected directly to the positive terminal of the battery,
for damage. Fuse modules as well as extensions for the + 12V input cable
are available from Coolride. If the permanently connected + 12V input cable
is damaged, send the device in for repair. Attempting to repair at your own
will void the warranty.
DISPLAY & FLASH CODES
Button display Meaning Options
Does not light up Output inactive;
power level 0 Select a power level if wanted
Flashes slowly at
approx. 0.5 / s Switch-on delay (0%) active Wait or push button
Flashes at approx. 2 / s Preheating phase
(100%) active Wait or push button
Flashes 1 to 5 times Corresponding power
level was selected Select a power level if wanted
Lights up continuously Output active, power
level 1–5 Select a power level if wanted
Flashes very quickly at
approx. 5 / s Overcurrent event detected; output
switched off
Eliminate cause of
error, restart device
with ignition
0%
60%
20%
80%
40%
100%

DISPOSAL
If you need to dispose of this equipment one day, please note
that no electronic device may be put into household waste.
Put the device, if possible, to a recycling station. Your local
authorities may inform you accordingly.
EC-CONFORMITY
This product complies with the regulations of valid Europe-
an directives. Conformity has been proven, the respective
declarations and documents are deposited at the manufac-
turer of this product.
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The electronics box itself is maintenance-free.
The single-pole terminals of the power wires should be checked for corrosion
and proper mating as part of the annual inspection.
The handlebar button is maintenance-free to a great extent. If necessary, cle-
an it with a damp, lint-free cloth. If the freedom of movement of the button is
impaired by dirt that has penetrated it, you can rinse it out with clear water.
Use a squirt bottle or garden hose, but not a pressure washer. Carefully press
the button while rinsing.
CARE
We grant a full 5-year warranty on this product. Damages which result from
disregard of the herein given advise are excluded.
Cutting off or replacing the original connectors or terminals will void the war-
ranty. Warranty conditions apply as available at www.coolride.de/warranty
WARRANTY