Cub Cadet HB425 User manual

IMPORTANT: READ OPERATOR’S MANUAL THOROUGHLY AND FOLLOW THE SAFE OPERATION PRACTICES BEFORE OPERATING THE UNIT.
Removing Unit From Carton
Assemble The Unit Starting The Unit
Insert blower tube into
blower outlet and turn
clockwise until it locks into
place.
Insert nozzle onto blower
tube and turn clockwise until
it lock into place.
Assemble The Unit
Place unit on a level surface.
Fill fuel tank.
Press primer bulb 10 times,
or until fuel is visible.
Move choke lever to
Position 1.
DO NOT squeeze throttle
control.
Pull rope 5 times.Move choke lever to
Position 2.
Pull rope 3-5 times to start
engine. Squeeze throttle
control and allow unit to
warm up for 60 seconds.
Continue to squeeze
throttle. Move choke lever
to Position 3.
Continue to squeeze
throttle. Warm unit for an
additional 30 seconds to
complete warm-up. Unit
may be used during this
time.
11 2
Remove all contents from
the carton.
567
19 10
3
Place the unit on a level
surface, remove the oil plug
from the crankcase, and pour
the entire bottle of oil into the
fill hole.
Crouch in starting position.
8
4
Starting The Unit
11 12 13 14
10 X
5 X 3-5 X
Starter Rope
Blower Outlet
Throttle Control
On/ Off Switch
Blower Tube
Nozzle
DIDN’T START?
Repeat these instructions.
IF engine fails to start after 2 attempts,
move choke lever to position 3 and pull
the starter rope until engine starts
IF unit still fails to start, refer to operator’s
manual for additional starting and
troubleshooting information
Primer
Bulb
Primer Bulb
Oil Plug
No Tools Required!
HB425
4-Cycle Suitcase Blower
Operator’s Manual
769-06615 P01 05/11
NEED HELP? Call 1-877-282-8684 in U.S. or 1–800–668–1238 in Canada
ENGLISH — PAGE 1
FRANÇAIS — PAGE 6
ESPAÑOL — PAGE 11

2
RULES FOR SAFE OPERATION
TABLE OF CONTENTS
Safety Rules ...........................................................................................................................................2
Know Your Unit ......................................................................................................................................3
Assembly Instructions ............................................................................................................................3
Oil and Fuel Information .........................................................................................................................3
Starting/Stopping Instructions ...............................................................................................................3
Operating Instructions ........................................................................................................................... 3
Maintenance and Repair Instructions .................................................................................................... 4
Cleaning and Storage ............................................................................................................................4
Troubleshooting Chart ............................................................................................................................5
Specifications ........................................................................................................................................5
Symbol meaning
SAFETY ALERT: Indicates danger, warning or caution. Attention is required in
order to avoid serious personal injury. May be used in conjunction with other symbols or
pictographs.
NOTE: Advises of information or instructions vital to the operation or maintenance of the
equipment.
DANGER: Failure to obey a safety warning will result in serious injury to yourself or to
others. Always follow the safety precautions to reduce the risk of fire, electric shock and
personal injury.
WARNING: Failure to obey a safety warning can result in injury to yourself and others.
Always follow the safety precautions to reduce the risk of fire, electric shock and personal
injury.
CAUTION: Failure to obey a safety warning may result in property damage or personal
injury to yourself or to others. Always follow the safety precautions to reduce the risk of
fire, electric shock and personal injury.
• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •
READ ALL INSTRUCTIONS BEFORE OPERATING
GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS
• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls and proper use of the unit.
• Do not operate this unit when tired, ill, or under the influence of alcohol, drugs, or medication.
• Children and teens under the age of 15 must not use the unit, except for teens guided by an adult.
• All guards and safety attachments must be installed properly before operating the unit.
• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check for fuel leaks. Make sure all fasteners
are in place and secure. Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any way. Do not
operate the unit with loose or damaged parts.
• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove all debris and hard or sharp objects such
as glass, wire, etc.
• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a minimum, keep all children, bystanders, and
pets outside a 50 feet (15 m.) radius; there still may be a risk to bystanders from thrown objects.
Bystanders should be encouraged to wear eye protection. If you are approached, stop the unit
immediately.
• Squeeze the throttle control and check that it returns automatically to the idle position. Make all
adjustments or repairs before using unit.
• Never store the unit, with fuel in the tank, inside a building where fumes may reach an open flame
(pilot lights, etc.) or sparks (switches, electrical motors, etc.).
• Allow the engine to cool before storing or transporting. Be sure to secure the unit while transporting.
• Store the unit in a dry place, either locked up or up high to prevent unauthorized use or damage.
Keep out of the reach of children.
• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep handles dry, clean, and free from
debris. Clean after each use, see Cleaning and Storage instructions.
• Keep these instructions. Refer to them often and use them to instruct other users. If you loan this
unit to others, also loan these instructions to them.
• Wear safety glasses or goggles that are marked as meeting ANSI Z87.1–1989 standards and are
marked as such. Wear ear/hearing protection when operating this unit.
• Never run the unit without the the proper equipment attached.
• To reduce the risk of hearing loss associated with sound level(s), always wear ear/hearing protection
when operating this unit.
• Wear heavy long pants, boots, gloves, and a long sleeve shirt. Do not wear loose clothing, jewelry,
short pants, sandals or go barefoot. Secure hair above shoulder level.
• Use the unit only in daylight or good artificial light.
• Keep outside surfaces free from oil and fuel.
• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever pulling the starter rope. The operator
and unit must be in a stable position while starting. Refer to Starting/Stopping Instructions.
• Do not set unit on any surface except a clean, hard area while engine is running. Debris such as
gravel, sand, dust, grass, etc. could be picked up by the air intake and thrown out by the discharge
opening, damaging unit, property, or causing serious injury to bystanders or operator.
• Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose.
• Do not force unit. It will do the job better and with less likelihood of injury at a rate for which it was
designed.
• Do not overreach or use from unstable surfaces such as ladders, trees, steep slopes, rooftops, etc.
Always keep proper footing and balance.
• Always hold the unit with a firm grip when operating.
• Keep hands, face, and feet away from all moving parts. Do not touch or try to stop the impeller when it
is rotating. Do not operate without guards in place.
• Do not put any object into openings. Do not use with any opening blocked; keep free of dirt, debris,
and anything that may reduce the air flow.
• Do not touch the engine or muffler. These parts get extremely hot from operation, even after the unit
is turned off.
• Do not operate the engine faster than the speed needed to do the job. Do not run the engine at high
speed when not in use.
• Always stop the engine when operation is delayed or when walking from one location to another.
• Use only genuine factory replacement parts and accessories for this unit. These are available from
your authorized service dealer. Use of any unauthorized parts or accessories could lead to serious
injury to the user or damage to the unit, and void your warranty.
• If you strike or come into contact with a foreign object, stop the engine immediately and check for
damage. Do not operate before repairing damage. Do not operate the unit with loose or damaged
parts.
• To reduce fire hazard, replace faulty muffler and spark arrestor. Keep the engine and muffler free from
grass, leaves, excessive grease or carbon build up.
SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS
• Store fuel only in containers specifically designed and approved for the storage of such materials.
• Always stop the engine and allow it to cool before filling the tank. Never remove the fuel tank cap or
add fuel when the engine is hot. Always loosen the fuel tank cap slowly to relieve any pressure in the
tank before fueling. DO NOT smoke.
• Always add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there are no sparks or flames. DO
NOT smoke.
• Never operate the unit without the fuel cap securely in place.
• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any spilled fuel from the unit immediately
before starting the unit. Move thge unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and site before
starting the engine. DO NOT smoke.
• Never start or run the unit inside a closed room or building. Breathing exhaust fumes can kill. Operate
this unit only in a well ventilated outdoor area.
BLOWER SAFETY INSTRUCTIONS
• Stop the engine for maintenance, repair, to install or remove the blower tubes. The unit must be
stopped and the impeller no longer turning to avoid contact with the rotating blades.
• Never point the blower in the direction of bystanders, animals, windows or automobiles.
SPECIAL NOTE: EXPOSURE TO VIBRATIONS THROUGH PROLONGED USE OF GASOLINE
POWERED HAND TOOLS COULD CAUSE BLOOD VESSEL OR NERVE DAMAGE IN THE
FINGERS, HANDS, AND JOINTS OF PEOPLE PRONE TO CIRCULATION DISORDERS OR
ABNORMAL SWELLING. Prolonged use in cold weather has been linked to blood vessel
damage in otherwise healthy people. If symptoms occur such as numbness, pain, loss of
strength, change in skin color or texture, or loss of feeling in the fingers, hands or joints,
discontinue use of this tool and seek medical attention. An anti-vibration system does not
guarantee avoidance of these problems. Users who operate power tools on a regular basis
must closely monitor their physical condition and the condition of this tool.
SAVE THESE INSTRUCTIONS
WARNING: When using the unit, all safety rules must be followed. Please read these
instructions before operating the unit in order to ensure the safety of the operator and any
bystanders. Please keep these instructions for later use.
WARNING: Gasoline is highly flammable and its vapors can explode if ignited. Take
the following precautions:
• SAFETY & INTERNATIONAL SYMBOLS •
This operator’s manual describes safety and international symbols and pictographs that may
appear on this product. Read the operator’s manual for complete safety, assembly, operating and
maintenance and repair information.
Symbol meaning
• SAFETY ALERT SYMBOL
Indicates danger, warning or caution. May be used in conjunction with other
symbols or pictographs.
• READ OPERATOR’S MANUAL
WARNING: Read the operator’s manual(s) and follow all warnings and safety
instructions. Failure to do so can result in serious injury to the operator and/or
bystanders.
• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION
WARNING: Thrown objects and loud noise can cause severe eye injury and hearing
loss. Wear eye protection meeting ANSI Z87.1-1989 standards and ear protection when
operating this unit. Use a full face shield when needed.
• UNLEADED FUEL
Always use clean, fresh unleaded fuel
• DO NOT USE E85 FUEL IN THIS UNIT
WARNING: It has been proven that fuel containing greater than 15% ethanol
will likely damage this engine and void the warranty.
• ON/OFF CONTROL
ON / START / RUN
• ON/OFF CONTROL
OFF or STOP
• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER CAN CAUSE SEVERE INJURY
WARNING: Small objects can be propelled at high speed, causing injury. Keep
away from the rotating rotor.
• KEEP BYSTANDERS AWAY
WARNING: Keep all bystanders, especially children and pets, at least 50 feet
(15 m.) from the operating area.
• HOT SURFACE
WARNING: Do not touch any metal engine components. The engine gets
extremely hot from operation and may cause severe burns. Allow the unit to
completely cool prior to any maintence or servicing.
• OIL
Refer to operator’s manual for the proper type of oil.
• PRIMER BULB
Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.
For service call 1-877-282-8684 in the United States, or 1-800-668-1238 in Canada to obtain a
list of authorized service dealers near you. For more details about your unit, visit our website at
www.cubcadet.com or www.cubcadet.ca.
DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR
WARRANTY SERVICE.
Service on this unit both within and after the warranty period should be performed only by an authorized
and approved service dealer.
Before beginning, locate the unit’s model plate. It lists the model and serial numbers of your unit. Refer to
the sample plate below and copy the information for future reference.
CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING
WARNING
THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS CHEMICALS KNOWN TO THE STATE
OF CALIFORNIA TO CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER REPRODUCTIVE HARM
SPARK ARRESTOR NOTE
NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of California, Maine, Oregon and Washington.
All U.S. Forest Land and the state of California (Public Resources Codes 4442 and 4443), Oregon and
Washington require, by law that certain internal combustion engines operated on forest brush and/or grass-
covered areas be equipped with a spark arrestor, maintained in effective working order, or the engine be
constructed, equipped and maintained for the prevention of fire. Check with your state or local authorities
for regulations pertaining to these requirements. Failure to follow these requirements could subject you to
liability or a fine. This unit is factory equipped with a spark arrestor. If it requires replacement, ask your
LOCAL SERVICE DEALER to install the Accessory Part #753-05900 Muffler Assembly
The purpose of safety symbols is to attract your attention to possible dangers. The safety symbols, and
their explanations, deserve your careful attention and understanding. The safety warnings do not by
themselves eliminate any danger. The instructions or warnings they give are not substitutes for proper
accident prevention measures.
All information, illustrations, and specifications in this manual are based on the latest product information
available at the time of printing. We reserve the right to make changes at any time without notice.
Copyright© 2011 MTD SOUTHWEST INC, All Rights Reserved.
RULES FOR SAFE OPERATION

3
ASSEMBLING UNIT
Installing Blower Tube
1. Align the bump on the end of the blower tube with the bump
slot on the bottom end of the blower outlet (Fig. 1).
2. Insert the blower tube into the blower outlet (Fig. 1).
3. Twist the blower tube clockwise until it locks into place (Fig. 1).
Installing Nozzle
1. Align the bump slot on the top end of the nozzle/ curved tube
with the bump on the end of the blower tube (Fig. 2).
2. Place the nozzle onto the blower tube (Fig. 2).
3. Twist the nozzle clockwise until tight (Fig. 2).
Removing the Blower Tube
1. Hold the unit firmly.
2. Insert a flathead screwdriver into the Tube Lock. Twist the
screwdriver counterclockwise 1/4 turn and hold (Fig. 3).
3. Grasp the blower tube and twist it counterclockwise (Fig. 3).
4. Pull the blower tube from the blower outlet.
Removing the Nozzle
1. Hold the blower tube firmly.
2. Grasp the nozzle and twist it counterclockwise until the nozzle
unlocks from the blower tube.
3. Remove the nozzle from the blower tube.
On/ Off Switch Throttle Control
Grip
Spark Plug Cover
Starer Rope Grip
Blower Tube
Nozzle
Air Filter
Cover
Primer Bulb
KNOW YOUR UNIT
APPLICATIONS
• Cleaning yards, garages, driveways,
porches, patios, around walls,
fences and more
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
Oil Plug
Fig. 3
Tube Lock
Fuel Cap
Fig. 1
Blower
Outlet
Blower
Tube
Bump
Fig. 2
Blower
Tube
Bump
Nozzle/
Curved
Tube
STARTING INSTRUCTIONS
NOTE: When starting the unit, make sure it is not directed at
bystanders or loose debris.
1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking the Oil
Level.
2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline. Refer to
Fueling the Unit.
3. Slowly press the primer bulb 10 times. Some amount of fuel
should be visible in the primer bulb and fuel lines (Fig. 9).
4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 9).
NOTE: DO NOT squeeze the trigger while starting (Fig. 8).
5. Crouch in the starting position and pull the starter rope 5 times
(Fig. 10).
6. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 9).
7. Pull the starter rope 3 to 5 times to start the engine.
8. Squeeze the throttle trigger and allow the engine to warm up
for 60 seconds.
9. Continue to squeeze throttle control and place the choke lever
in Position 3 (Fig. 9). Continue to warm for an additional 30
sec. The unit may be used during this time.
IF... the engine does not start, go back to step 3.
IF... the engine fails to start after a few attempts, place the
choke lever in Position 3 and pull the starter rope 3 to 8
times. The engine should start. If not, repeat.
IF WARM... place the choke lever in Position 2, making sure to
NOT squeeze the throttle trigger, and follow steps 7 thru
9 above.
STOPPING INSTRUCTIONS
1. Release the throttle control and allow the engine to cool down
by idling.
2. Press and hold the On/Off Control switch in the OFF (O) position until the engine comes to a
complete stop (Fig. 8).
Using Blended Fuels
If choosing to use a blended fuel, or its use is unavoidable, follow recommended precautions:
• Always use fresh unleaded gasoline
• Use a gas stabilizer fuel additive
• Drain tank and run the engine dry before storing unit
Using Fuel Additives
The use of a gas stabilizer will inhibit corrosion and minimize the formation of gum deposits for up to
six (6) months. Add 0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel according to the instructions on
the container. NEVER add fuel additives directly to the unit’s gas tank.
FUELING THE UNIT
1. Remove the fuel cap (Fig. 7).
2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel tank and fill.
NOTE: Do not overfill the tank.
3. Wipe up any gasoline that may have spilled.
4. Reinstall the fuel cap.
5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and
site before starting the engine.
NOTE: Dispose of any old gasoline in accordance to Federal,
State and Local regulations.
RECOMMENDED OIL TYPE
Using the proper type and weight of oil in the crankcase is extremely important. Check the oil before
each use and change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using dirty oil, can cause
premature engine wear and failure.
Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American Petroleum
Institute) service class SF, SG, SH.
ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE
NOTE: This unit is shipped without oil in the engine. To avoid
damage to the unit, put oil in the crankcase prior to
starting the unit.
This unit is supplied with one 2.03 fl.oz.
(60 ml) bottle of SAE 30 SF, SG, SH oil (Fig. 7).
NOTE: Save the empty oil bottle. It can be used to measure the
correct amount during future oil changes. See Changing
the Oil.
1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper seal
covering the opening. Replace the top and cut the tip off the
funnel spout (Fig. 4).
2. With the unit on a flat level surface, remove the oil plug (Fig. 5).
3. Pour the entire bottle of oil into the oil fill hole (Fig. 6).
NOTE: Never add oil to the fuel or fuel tank.
4. Wipe up any oil that may have spilled and reinstall the oil fill
plug.
Check oil before each use and change as needed. Refer to
Checking the Oil Level.
RECOMMENDED FUEL TYPE
Old fuel is the primary reason for poor unit performance. Be sure
to use fresh, clean, unleaded gasoline.
NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to
the unit, do not mix oil with gasoline.
Definition of Blended Fuels
Today’s fuels are often a blend of gasoline and oxygenates such as
ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel
can form acids when stored. Use fresh fuel (less than 30 days old), when using alcohol-blended fuel.
OIL AND FUEL INFORMATION
WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY CAUSE SERIOUS PERSONAL
INJURY. Check and maintain the proper oil level in the crankcase; it is important and
cannot be overemphasized. Check the oil before each use and change it as needed. See
Changing the Oil.
WARNING: Fuel containing greater than 15% ethanol will likely damage the engine and
void the warranty.
WARNING: Gasoline is extremely flammable. Ignited vapors may explode. Always stop
the engine and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling the
tank. Keep sparks and open flames at a distance from the area.
WARNING: Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel spray. Never operate the unit
without the fuel cap securely in place.
WARNING: Add fuel in a clean, level and well ventilated outdoor area. Wipe up any
spilled fuel immediately. Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start the
engine until fuel vapors dissipate.
OIL AND FUEL INFORMATION
STARTING/ STOPPING INSTRUCTIONS
WARNING: Operate this unit only in a well-ventilated outdoor area. Carbon monoxide
exhaust fumes can be lethal in a confined area.
WARNING: Avoid accidental starting. Make sure to be in the starting position when
pulling the starter rope (Fig. 10). To avoid serious injury, the operator and unit must be in a
stable position while starting.
Fig. 7
Fuel Tank
Fig. 6
Oil Fill Hole
Fig. 5
Oil Plug
Fig. 8
On/ Off Control Throttle Control
Fig. 9
Primer Bulb
Choke
Lever
Fig. 10
Starting
Position
Fig. 4
HOLDING THE BLOWER
Before operating the unit, stand in the operating position and
check for the following:
• The unit in the right hand and on the right side of the body. Do
not block the air intake which will affect the unit’s performance
(Fig. 11).
• If the conditions are dusty, the operator is wearing a dust
mask or face mask
• The unit is in good working condition
• The tubes are in place and secure
OPERATING TIPS
Using the Variable Speed Cruise Control
For longer periods of operation and to eliminate possible finger fatique.
1. Move the variable speed cruise control toward the FAST position to incrementally increase or
maintain the unit’s engine speed (Fig. 12). When the variable
speed cruise control is pressed, the trigger will recede into the
handle.
2. To decrease engine speed, move the variable speed cruise
control to the SLOW position and the trigger will return to idle
(Fig. 12).
Other Tips
• Always use a firm grip when holding the unit.
• To reduce the risk of hearing loss, hearing protection is
required.
• Operate power equipment only at reasonable hours
when people might not be disturbed. Comply with times listed in local ordinances. Usual
recommendations are 9:00 am to 5:00 pm, Monday through Saturday.
• To reduce noise levels, operate the unit at the lowest possible speed to do the job.
• Use rakes and brooms to loosen debris before blowing.
• Watch for bystanders, open windows or cars; blow debris safely away.
• Use the curved tube extension so the unit can work closer to the ground.
• Clean up after using blowers and other equipment. Dispose of debris appropriately.
OPERATING INSTRUCTIONS
Fig. 11
Fig. 12
Cruise
Control
FAST
SLOW

4
1. Remove the 8 engine cover screws with the appropriate tool
(Fig. 20), then remove the cover.
NOTE: Make sure to store the screws so that they can be
reinstalled into their original holes.
2. Disconnect the spark plug wire.
3. Clean dirt from around the spark plug and rocker arm cover.
Remove the spark plug from the cylinder by turning a 5/8 in.
socket counterclockwise.
4. Remove the screw holding the rocker arm cover with the
appropriate tool (Fig. 21). Remove the rocker arm cover and
gasket.
5. Turn the flywheel slowly to bring the piston to the top of its
travel (known as top dead center). Check that:
• The piston is at the top of its travel by looking in the spark
plug hole (Fig. 21)
• Both rocker arms move freely, and both valves are closed.
If these statements are not true, repeat this step.
6. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the valve
return spring. Measure the clearance between the valve stem
and rocker arm (Fig. 22). Measure both the intake and exhaust
valves.
The recommended clearance for both intake and exhaust is .003
– .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive .005 in.
(0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide between
the rocker arm and valve stem with a slight amount of resistance,
without binding. See Figure 22.
7. If the clearance is not within specification:
a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or nut
driver (Fig. 22).
• To increase clearance, turn the adjusting nut
counterclockwise.
• To decrease clearance, turn the adjusting nut clockwise.
b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.
8. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket (Fig. 21). Torque the screw to: 20–30 in•lb
(2.2–3.4 N•m).
9. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the Spark Plug.
10. Reinstall the spark plug wire.
11. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover
before tightening the screws. Tighten screws.
NOTE: Make sure that the screws are reinstalled into their
original holes (Fig. 20).
REPLACING THE SPARK PLUG
Use a replacement part number 753-05784 or Champion spark
plug #RDZ4H. The correct spark gap is 0.025 in. (0.635 mm).
1. Stop the engine and allow it to cool.
2. Open the spark plug cover (Fig. 23).
3. Grasp the plug wire firmly and pull the cap from the spark
plug.
4. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark
plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket
counterclockwise.
5. Replace cracked, fouled or dirty spark plug. Set the spark gap
at 0.025 in. (0.635 mm) using a feeler gauge (Fig. 24).
6. Install a correctly-gapped spark plug in the cylinder head. Turn
the 5/8 in. socket clockwise until snug.
7. Reinstall the spark plug cover.
If using a torque wrench, torque to:
110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)
Do not over tighten.
CLEANING
Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents. Household
cleaners that contain aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as kerosene, can
damage plastic housing or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.
STORAGE
• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may reach an open flame or spark.
• Allow the engine to cool before storing.
• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.
• Store the unit in a dry, well-ventilated are a.
• Store the unit out of the reach of children.
LONG TERM STORAGE
1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do not use gas that has been stored for more
than 30 days. Dispose of the old gasoline in accordance to Federal, State, and Local regulations.
2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This ensures that all gasoline has been drained
from the carburetor.
3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 5 drops of high quality motor oil into the
cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the spark plug.
NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start
the blower after storage.
4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of the old oil in accordance to Federal, State
and Local regulations.
5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged
parts and tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for storage.
TRANSPORTING
• Allow the engine to cool before transporting.
• Secure the unit while transporting.
• Drain the gas tank before transporting.
• Tighten gas cap before transporting.
MAINTENANCE SCHEDULE
Perform these required maintenance procedures at the frequency stated in the table. These
procedures should also be a part of any seasonal tune-up.
NOTE: Some maintenance procedures may require special tools or skills such as replacement or
repair of the emission control devices and system. If unsure about these procedures or tools
are not available; take the unit to a qualified service dealer. Call 1-877-282-8684 for more
information.
NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the unit for a complete listing of
terms and coverage for the emissions control devices, such as the spark arrestor, muffler,
carburetor, etc.
CHECKING THE OIL LEVEL
The importance of checking and maintaining the proper oil level in
the crankcase cannot be overemphasized. Check oil before each
use:
1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.
2. Place the engine on a level surface.
3. Clean the area around the oil plug before removing it. Keep
dirt, grass clippings, and other debris out of the engine.
4. Remove the oil plug (Fig. 14).
5. Look into the oil fill hole (use a flashlight if needed). The oil
should be just touching the innermost thread (Fig. 13).
6. If the oil level is not touching the innermost thread on the oil fill
hole, add a small amount of oil to the oil fill hole and recheck
(Fig. 13). Repeat this procedure until the oil level reaches the
innermost thread on the oil fill hole.
NOTE: Do not overfill the unit.
NOTE: Make sure the O-ring is in place on the oil plug when
checking and changing the oil (Fig. 14).
CHANGING THE OIL
Change the oil while the engine is still warm. The oil will flow freely
and carry away more impurities.
1. Remove the oil fill plug.
2. Pour the oil out of the oil fill hole and into a container by
tipping the unit to a vertical position (Fig. 15). Allow ample
time for complete drainage.
3. Wipe up any oil residue on the unit and clean up any oil that
may have spilled. Dispose of the oil according to Federal,
State and local regulations.
4. Refill the crankcase with 2.03 fl.oz. (60 ml) of SAE 30 SF, SG,
SH oil (Fig. 17).
NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to
measure the correct amount of oil. The fill line on the
bottle’s label measures approximately 2.03 fl.oz. (60 ml)
(Fig. 16).
5. Check the level, See Checking the Oil Level.
6. Once full, replace the oil plug.
AIR FILTER MAINTENANCE
Cleaning the Air Filter
Failure to maintain the air filter will VOID the warranty.
1. To open the air filter cover, push the tab on the left side of the
cover inward and pull the air filter cover slightly out and to the
right (Fig. 18).
2. Remove the air filter (Fig. 18).
3. Wash the filter in detergent and water. Making sure to rinse the
filter thoroughly and allow it to dry.
4. Lightly coat the filter with clean SAE 30 motor oil.
5. Squeeze the filter to spread and remove excess oil.
6. Replace the filter.
NOTE: Operating the unit without the air filter will VOID the
warranty.
7. To reinstall the air filter cover, position the hooks on the right
side of the air filter cover into the slots at the right side of the
back plate (Fig. 18).
8. Swing the cover to the left and press closed so the air filter cover tab snaps into the slot on the
back plate (Fig. 18).
IDLE SPEED ADJUSTMENT
The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment screw is between the air filter cover and
the engine starter housing (Fig. 19).
NOTE: Careless adjustments can seriously damage to the
unit. A qualified service dealer should make carburetor
adjustments.
Check Fuel
Old fuel is usually the reason for poor unit performance. Drain
and refill the tank with fresh fuel prior to making any adjustments.
Refer to Oil and Fuel Information.
Clean Air Filter
The condition of the air filter is important to the operation of the
unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken for
an out of adjustment carburetor. Check the condition of the air filter prior to adjusting the idle speed
screw. Refer to Air Filter Maintenance.
Adjust Idle Speed Screw
If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine still will not idle, adjust the idle speed
screw as follows:
1. Start the engine and warm up according to the Starting/Stopping Instructions.
2. Release the trigger and let the engine idle. If the engine stops, insert a small phillips screwdriver in
between the Air Filter Cover and the Engine Cover (Fig. 19). Turn the idle speed screw 1/8 of a turn
clockwise at a time until the engine idles smoothly.
Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle speed should solve most engine
problems. If not and all of the following are true:
• the engine will not idle
• the engine hesitates or stalls on acceleration
• there is a loss of engine power
take the unit to a qualified service dealer.
ROCKER ARM CLEARANCE
This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or unqualified to perform this, take the unit
to a qualified service dealer.
• The engine must be cold when checking or adjusting the rocker arm clearance.
• This task should be performed inside, in a clean, dust free area.
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
Fig. 15
Fig. 17
FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED SEE
Every 10 hours Clean air filter p. 4
First 10 hours Change oil
Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check spark plug condition and gap
p. 4
p. 4
p. 4
Every 40 hours Change oil
Check rocker arm to valve clearance and adjust
Check spark plug condition and gap
p. 4
p. 4
p. 4
WARNING: To avoid serious personal injury,
always turn the unit off and allow it to cool before
cleaning or maintaining it.
WARNING: To avoid serious personal injury, always turn the unit off and allow it to cool
before cleaning or maintaining it.
Fig. 13
Oil Fill Line
Fig. 16
Fill Level
Fig. 19
Idle Adjustment
Screw
Fig. 14
O-Ring
Oil Plug
Oil Fill Hole
Fig. 18
Air Filter Cover
Slot
Air Filter
Tab
Fig. 20
Screws
Screws
Fig. 23
Fig. 22
Rocker Arm
Adjustment Nut
0.003–0.006 in.
(0.076–0.152 mm)
Feeler Gauge Valve
Stem
Fig. 21
Screw
Rocker
Arm
Cover
Spark
Plug
Hole
Fig. 24
0.025 in.
(0.635 mm)
WARNING: Do not sand blast, scrape or clean spark plug electrodes. Grit in the engine
could damage the cylinder.

5
TROUBLESHOOTING
PROBLEM SOLUTION
ENGINE WILL NOT START, IDLE OR ACCELERATE
Empty fuel tank Fill fuel tank with fuel
Primer bulb wasn't pressed enough Slowly press primer bulb 10 times
Old fuel (over 30 days) Drain gas tank and add fresh fuel
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
Air filter is plugged Replace or clean the air filter
Improper idle speed Adjust according to the Idle Speed
Adjustments section.
Engine is over heated
Move the choke lever to Position 2, squeeze
the throttle control and pull the starter rope
until the unit starts. Run the unit for 2-5
minutes. Then move the choke lever to position
3.
ENGINE LACKS POWER OR STALLS
Old fuel (over 30 days) Drain gas tank and add fresh fuel
Fouled spark plug Replace or clean the spark plug
The outside temperature is above 90°F
Move the choke lever to Position 2, squeeze
the throttle control and pull the starter rope
until the unit starts. Operate the unit in Position
2.
SPECIFICATIONS
Engine Type ............................................................................................................ Air-Cooled, 4-Cycle
Displacement ................................................................................................................................ 25 cc
Operating RPM ........................................................................................................................7,000 rpm
Idle Speed RPM ........................................................................................................ 3,200 – 4,400 rpm
Valve clearance ................................................................................ 0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)
Spark Plug Gap .................................................................................................. 0.025 inch (0.635 mm)
Lubrication ............................................................................................................................. SAE 30 Oil
Crankcase Oil Capacity .............................................................................................. 2.03 fl.oz. (60 ml)
Fuel ......................................................................................................................................... Unleaded
Fuel Tank Capacity ............................................................................................................ 14 oz (414 ml)
Approximate Unit Weight (No fuel) ................................................................................... 11 lbs. (5 kg)
ENGINE*
* All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We
reserve the right to make changes at any time without notice.

IMPORTANT : LISEZ LE MANUEL DE L'OPÉRATEUR COMPLÈTEMENT ET SUIVEZ LES PRATIQUES EN MATIÈRE D'EXPLOITATION SÛRE AVANT
D'ACTIONNER L'UNITÉ.
Retirer l’appareil du carton
Assembler l’appareil Démarrer l’appareil
Insérez le tube de
ventilateur dans la sortie de
ventilateur et tournez dans
le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'elle
ferme à clef sur l'endroit.
Insérez le bec sur le tube de
ventilateur et transformez
dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à ce
qu'il serrure en endroit.
Assembler l’appareil
Placez l’appareil sur une
surface plane. Remplissez
le réservoir de carburant.
Pressez la poire
d’amorçage 10 fois ou
jusqu’à ce que le carburant
soit visible.
Mettez le levier
d’étranglement en
position 1.
Ne serrez pas la
commande de commande
de puissance.
Tirez 5 fois sur le cordon. Mettez le levier
d’étranglement en
position 2.
Tirez sur le cordon 3 à 5 fois
de suite pour démarrer le
moteur. Laissez tourner le
moteur 30 à 60 secondes
pour le réchauffer.
Continuez de presser la
manette des gaz. Mettez
le levier d’étranglement en
position 3.
Continuez de presser la
manette des gaz. Laissez
tourner le moteur encore 60
secondes pour terminer le
réchauffage. Pendant ce
temps l’appareil peut être
utilisé.
11 2
Retirez tous les éléments
du carton.
567
19 10
3
Placez l'unité sur une surface
de niveau, enlevez le bouchon
du carter de vilebrequin, et
versez la bouteille entière
d'huile dans le trou de
suffisance.
Accroupissez-vous dans
la position de démarrage.
8
4
Démarrer l’appareil
11 12 13 14
10 X
5 X 3-5 X
Poignée du
cordon du
démarreur
Sortie de
la souffleuse
Régulateur
de vitesse
Commande
Marche/Arrêt
Tube de soufflage
Buse
L’APPAREIL NE DÉMARRE PAS ?
Répétez ces étapes.
SI le moteur ne démarre pas après 2 tentatives, placez
le levier d’étranglement rouge en position 3 et tirez le
cordon du démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre
SI le moteur ne démarre toujours pas,
consultez le manuel de l’utilisateur pour plus
d’informations sur le démarrage et le dépannage
Poire d’amorçage
Poire d’amorçage
Bouchon de
remplissage
Aucuns outils requis !
HB425
Souffleuse compact 4 temps
Manuel de l’utilisateur
769-06615 P00 01/11
BESOIN D’AIDE ? APPELEZ LE 1-877-282-8684 AUX ÉTATS-UNIS, OU LE
1-800-668-1238 AU CANADA
ENGLISH — PAGE 1
FRANÇAIS — PAGE 6
ESPAÑOL — PAGE 11

7
RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ
PROPOSITION 65 DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE
AVERTISSEMENT
LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL CONTIENNENT DES
PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR L’ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT
PROVOQUER DES CANCERS, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D’AUTRES
EFFETS NOCIFS SUR LA REPRODUCTION.
TABLE DES MATIÈRES
Règles pour une utilisation en toute sécurité .........................................................................................7
Familiarisez-vous avec votre outil .......................................................................................................... 8
Instructions de montage ........................................................................................................................ 8
Informations sur l’huile et le carburant...................................................................................................8
Instructions de démarrage et d’arrêt .....................................................................................................9
Instructions d’utilisation ......................................................................................................................... 9
Instructions d’entretien et réparations ................................................................................................... 9
Nettoyage et entreposage ................................................................................................................... 10
Résolutions de problèmes ...................................................................................................................10
Spécifications ......................................................................................................................................10
REMARQUE CONCERNANT LE PARE-ÉTINCELLE
REMARQUE : À l’intention des utilisateurs utilisant l’appareil dans les terres forestières des États-Unis
et dans les états de Californie, du Maine, de l’Oregon et de Washington. Toutes les terres forestières
des États-Unis et de l’état de Californie (Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l’Oregon
et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à combustion interne utilisés dans des zones
couvertes de taillis et/ou d’herbes soient équipés d’un pare-étincelles en parfait état de fonctionnement, ou
qu’ils soient conçus, équipés et entretenus pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des
autorités locales ou régionales concernant la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d’une
amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette réglementation. Cet appareil est équipé
d’un pare-étincelle en usine. Si l’écran du pare-étincelle, réf. 753-05900, doit être remplacé, contactez
votre RÉPARATEUR LOCAL AGRÉE.
L’objectif de ces symboles de sécurité est d’attirer votre attention sur des dangers potentiels. Ces
symboles de sécurité et leurs explications méritent que vous les lisiez et compreniez bien. Les seuls
avertissements de sécurité n’éliminent pas le danger. Les consignes ou avertissements de sécurité ne
remplacent pas les mesures appropriées de prévention des accidents.
Symbole Signification
ALERTE DE SÉCURITÉ : Indique un danger, un avertissement ou une mise en
garde. Soyez vigilant afin d’éviter toute blessure grave. Ce symbole peut être combiné à
d’autres symboles ou pictogrammes.
REMARQUE : Vous donne des informations ou des instructions essentielles pour l’utilisation ou
l’entretien de l’equipement.
DANGER : Le non-respect d’une consigne de sécurité entraînera des blessures graves
pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours les consignes de sécurité pour
réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de blessures corporelles.
AVERTISSEMENT : Le non-respect d’une consigne de sécurité peut entraîner des
blessures pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours les consignes de sécurité
pour réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de blessures corporelles.
ATTENTION : Le non-respect d’une consigne de sécurité peut entraîner des dégâts
matériels ou des blessures graves pour vous-même ou pour les autres. Respectez toujours
les consignes de sécurité pour réduire les risques d’incendie, de décharge électrique et de
blessures corporelles.
Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des
dernières informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons
le droit d’y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.
Copyright© 2011 MTD SOUTHWEST INC., Tous droits réservés.
• CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES •
LISEZ CETTE NOTICE INTÉGRALEMENT AVANT D’UTILISER L’APPAREIL
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE
• Lisez soigneusement cette notice. Familiarisez-vous avec les commandes et la marche à suivre
pour une bonne utilisation de l’appareil.
• N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes fatigué, malade ou sous l’influence de l’alcool, de
drogues ou de médicaments.
• L’appareil ne doit pas être utilisé par un enfant ou adolescent de moins de 15 ans, à moins que
l’adolescent soit sous la supervision d’un adulte.
• Tous les dispositifs de protection et de sécurité doivent être correctement installés avant d’utiliser
l’appareil.
• Inspectez l’appareil avant utilisation. Remplacez les pièces endommagées. Assurez-vous qu’il n’y
a pas de fuites de carburant. Assurez-vous que toutes les attaches sont en place et solidement
fixées. Remplacez les pièces fissurées, ébréchées ou endommagées. N’utilisez pas l’appareil avec
des pièces endommagées ou ayant du jeu.
• Inspectez la zone avec attention avant de démarrer cet appareil. Retirez tous les débris et objets
durs ou tranchants tels que du verre, des câbles, etc.
• Éloignez les enfants, les animaux domestiques et les personnes à proximité de la zone
d’utilisation. Au minimum, faites reculer les enfants, les personnes à proximité et les animaux
domestiques de 15 m (50 pieds) ; il existe néanmoins un risque de projectile pour les personnes
à proximité. Encouragez-les à porter des lunettes de sécurité. Si quelqu’un s’approche de vous,
arrêtez l’appareil immédiatement.
• Appuyez sur la manette des gaz et vérifiez que le régime du moteur revient automatiquement au
ralenti. Effectuez tous les réglages et toutes les réparations avant d’utiliser l’appareil.
• N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où
les vapeurs peuvent entrer en contact avec toute source de flammes (lampes témoin, etc.) ou
d’étincelles (interrupteurs, moteurs électriques, etc.).
• Laissez refroidir le moteur avant de ranger ou de déplacer l’appareil. Attachez bien l’appareil
pendant le transport.
• Entreposez l’appareil dans un endroit sec éventuellement sous clef ou en hauteur pour éviter tout
usage non autorisé et pour éviter qu’il soit endommagé. Gardez toujours l’appareil hors de la
portée des enfants.
• Ne mouillez et n’humidifiez jamais l’appareil avec de l’eau ou un liquide quelconque. Conservez
les poignées sèches et propres. Nettoyez l’appareil après chaque utilisation ; consultez les
Instructions de nettoyage et rangement.
• Conservez ces instructions. Consultez-les régulièrement et utilisez-les pour donner des consignes
aux autres utilisateurs. Si vous prêtez cet appareil à quelqu’un, transmettez également ces
instructions.
• L’appareil ne doit pas être démarré ou utilisé à l’intérieur d’une pièce ou d’un bâtiment fermé.
Inhaler les fumées du pot d’échappement peut provoquer la mort. Utilisez cet appareil uniquement
en extérieur, dans une zone bien aérée.
• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.11989, lesquelles doivent être
indiquées sur les lunettes mêmes. Portez une protection auditive lorsque vous utilisez cet appareil.
• N’utilisez jamais l’appareil sans l’accessoire adéquat.
• Pour diminuer le risque de perte d’audition due au niveau sonore, portez toujours une protection
auditive lorsque vous utilisez cet appareil.
• Portez un pantalon long et épais, des bottes, des gants et une chemise à manches longues. Ne
marchez pas pieds nus et évitez de porter des vêtements amples, des bijoux, des pantalons
courts et des sandales. Relevez les cheveux au-dessus des épaules.
• Utilisez l’appareil uniquement à la lumière du jour ou sous un éclairage artificiel satisfaisant.
• Gardez toutes les surfaces extérieures exemptes d’huile et d’essence.
• Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de démarrage lorsque vous tirez sur le
cordon de démarrage. L’utilisateur et l’appareil doivent se trouver dans une position stable lors du
démarrage. Consultez les Instructions de démarrage et d’arrêt.
• Ne posez l’appareil que sur une surface propre et stable lorsque le moteur tourne. Les débris tels
que le gravier, le sable, la poussière, l’herbe, etc. pourraient être entraînés par une prise d’air et
éjectés par l’ouverture d’expulsion, et endommager l’appareil, les objets environnants, ou causer
des blessures graves aux personnes avoisinantes ou à l’utilisateur.
• Utilisez les outils appropriés. N’employez cet outil que pour son usage prévu.
• Ne forcez pas l’appareil. Il sera plus efficace et vous courrez moins de risques de blessures en
l’utilisant de façon adéquate.
• N’essayez pas d’atteindre des branches trop éloignées et évitez de vous tenir sur des surfaces
trop instables comme une échelle, un arbre, une pente raide, un toit, etc. Gardez toujours une
position stable et un bon équilibre.
• Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil lorsque vous l’utilisez.
• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des parties en mouvement. N’essayez pas de
toucher ou d’arrêter l’hélice lorsqu’elle tourne. N’utilisez pas l’appareil si les protections ne sont
pas en place.
• N’insérez pas d’objets dans les ouvertures. N’utilisez pas l’appareil si une ouverture est obstruée ;
enlevez la poussière et les débris et tout ce qui pourrait réduire le passage de l’air.
• Ne touchez pas au moteur ou au pot d’échappement. Ces pièces deviennent extrêmement
chaudes lors du fonctionnement, même après l’arrêt de l’appareil.
• Ne faites pas tourner le moteur à une vitesse supérieure à celle qui est nécessaire pour effectuer le
travail. Ne faites pas tourner le moteur à haut régime lorsque vous n’utilisez pas l’appareil.
• Arrêtez toujours le moteur lorsque l’utilisation est interrompue ou lorsque vous vous déplacez d’un
endroit à l’autre.
• Si l’appareil heurte ou se prend dans un objet, arrêtez le moteur immédiatement et vérifiez que
l’appareil n’a pas été endommagé. N’utilisez pas l’appareil avant d’avoir réparé les dommages.
N’utilisez pas l’appareil avec des pièces endommagées ou ayant du jeu.
• Pour cet appareil, utilisez uniquement les pièces et accessoires de rechange du fabricant. Vous
pouvez vous les procurer auprès de votre distributeur agréé. L’utilisation de pièces ou accessoires
non agréés pourrait entraîner de graves blessures pour l’utilisateur, ou endommager l’appareil, et
annuler votre garantie.
• Afin de réduire les risques d’incendie, remplacez le pare-étincelle et le pot d’échappement s’ils
sont défectueux. Nettoyez l’herbe, les feuilles, les couches de graisse excessives et les dépôts de
carbone du moteur et du pot d’échappement.
AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ POUR LES APPAREILS À ESSENCE
• Stockez uniquement le carburant dans des conteneurs prévus spécifiquement à cet effet et
approuvés pour le stockage de telles substances.
• Coupez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant. Ne
retirez jamais le bouchon du réservoir de carburant et ne remplissez jamais ce dernier lorsque
le moteur est chaud. Dévissez lentement le bouchon du réservoir de carburant afin de réduire la
pression avant de le remplir. NE fumez PAS.
• Ajoutez le carburant dans un endroit propre, bien aéré, et dépourvu de toute source d’étincelles ou
de flammes. NE fumez PAS.
• Ne démarrez jamais l’appareil sans avoir bien revissé le bouchon du réservoir de carburant.
• Évitez tout ce qui pourrait enflammer le carburant renversé. L’essence s’étant échappée de
l’appareil doit être essuyée immédiatement avant de démarrer l’appareil. Éloignez l’appareil d’au
moins 9 m (30 pieds) de la source et du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur. NE fumez PAS.
• L’appareil ne doit pas être démarré ou utilisé à l’intérieur d’une pièce ou d’un bâtiment fermé.
Inhaler les fumées du pot d’échappement peut provoquer la mort. Utilisez cet appareil uniquement
en extérieur, dans une zone bien aérée.
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR SOUFFLEUSE
• Arrêtez le moteur pour effectuer l’entretien, la réparation, pour installer ou enlever les tubes de
soufflage. L’appareil doit être arrêté et l’hélice ne doit plus tourner pour éviter tout contact avec les
lames en rotation.
• Ne jamais orienter le souffleur en direction de personnes ou d’animaux domestiques, ni en
direction de fenêtres. Ne jamais diriger les débris soufflés en direction de personnes, d’animaux et
de fenêtres. Faire particulièrement attention en soufflant les débris à proximité d’objets solides tels
que des arbres, voitures, murs, etc.
REMARQUE IMPORTANTE : L’EXPOSITION AUX VIBRATIONS DUE A UNE UTILISATION
PROLONGEE D’OUTILS MANUELS A ESSENCE PEUT PROVOQUER DES LESIONS
NERVEUSES OU AUX VAISSEAUX SANGUINS AU NIVEAU DES DOIGTS, DES MAINS
ET DES ARTICULATIONS POUR LES PERSONNES PREDISPOSEES AUX PROBLEMES
DE CIRCULATION OU DE GONFLEMENT ANORMAL. Des cas de lésions aux vaisseaux
sanguins ont été signalés chez des personnes par ailleurs en bonne santé suite à une
utilisation prolongée par temps froid. Si vous constatez l’apparition de symptômes tels que
des engourdissements, des douleurs, une perte de force, un changement de couleur ou de
texture de la peau, ou une perte de sensation dans les doigts, les mains ou les articulations,
cessez l’utilisation de cet outil et consultez un médecin. Un système anti-vibration ne
garantit pas d’éviter ces problèmes. Les personnes qui ont une utilisation régulière de ces
outils à moteur doivent surveiller attentivement leur condition physique et l’état de l’outil.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS
AVERTISSEMENT : Lors de l’utilisation de l’appareil, respectez toutes les consignes de
sécurité. Veuillez lire ces consignes avant d’utiliser l’appareil afin de garantir votre sécurité et
celle des personnes à proximité. Conservez-les pour vous y référer ultérieurement.
AVERTISSEMENT : L’essence est extrêmement inflammable. Les vapeurs qui s’en
dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Prenez les précautions suivantes.
Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-877-282-8684 aux États-Unis ou le
1-800-668-1238 au Canada. Pour de plus amples informations à propos de votre appareil, visitez
www.cubcadet.com o www.cubcadet.ca
NE RETOURNEZ PAS L’APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ QUI VOUS L’AVEZ ACHETÉ. TOUT
SERVICE SOUS GARANTIE NÉCESSITE UNE PREUVE D’ACHAT.
Tout entretien effectué sur cet appareil pendant et après la période de garantie doit être fait par un
concessionnaire agréé uniquement.
Avant d’assembler votre nouvel équipement, repérez la plaque signalétique de l’appareil et copiez ses
informations dans l’espace ci-dessous. Ces informations sont essentielles si vous désirez obtenir de l’aide
auprès de notre service technique ou d’un distributeur agréé. Un exemple de plaque signalétique est
présenté ci-dessous.
RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

8
Retrait du tube de soufflage
1. Tenez fermement l’appareil.
2. Insérez un tournevis plat dans le verrouillage du tube.
Tournez le tournevis un quart de tour vers la gauche et tenez
le verrouillage du tube (Fig. 3).
3. Prenez le tube de soufflage et faites-le tourner vers la gauche
(Fig. 3).
4. Retirez le tube de soufflage de la sortie du souffleur.
5. Saisissez la buse et tournez-la vers la gauche jusqu’à ce
qu’elle se libère du tube de soufflage.
6. Retirez la buse du tube de soufflage.
Retrait de la buse
1. Tenez fermement le tube de soufflage.
2. Saisissez la buse et tournez-la vers la gauche jusqu’à ce qu’elle se libère du tube de soufflage.
3. Retirez la buse du tube de soufflage.
• SYMBOLES INTERNATIONAUX ET DE SÉCURITÉ •
Ce manuel de l’utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité internationaux qui peuvent
apparaître sur ce produit. Lisez ce manuel de l’utilisateur pour obtenir des informations complètes sur
la sécurité, l’assemblage, l’utilisation, l’entretien et les réparations.
Symbole
Signification
• SYMBOLE D’ALERTE DE SÉCURITÉ
Indique un danger, un avertissement ou une mise en garde. Ce symbole peut être
combiné à d’autres symboles ou pictogrammes.
• LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR
AVERTISSEMENT : Lisez le(s) manuel(s) de l’utilisateur et suivez toutes
les consignes de sécurité et de prévention. Tout manquement peut entraîner des
blessures graves pour les utilisateurs et/ou pour les personnes à proximité.
• PORTEZ DES LUNETTES DE SÉCURITÉ ET DES PROTECTIONS AUDITIVES
AVERTISSEMENT : Les objets projetés et le bruit peuvent entraîner des lésions
oculaires et des pertes auditives. Portez toujours des protections oculaires conformes
aux normes ANSI Z87.1-1989 et des protections auditives lorsque vous utilisez cet outil.
Protégez-vous le visage avec un masque intégral au besoin.
• ESSENCE SANS PLOMB
Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et propre.
• N’UTILISEZ PAS D’ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL
AVERTISSEMENT : Il a été prouvé que l’utilisation de carburant contenant
plus de 10 % d’éthanol endommagera très certainement ce moteur et annulera la
garantie.
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
MARCHE / DÉMARRAGE / FONCTIONNEMENT
• COMMANDE MARCHE/ARRÊT
ARRÊT ou STOP
• LES OBJETS PROJETÉS ET LA TÊTE DE COUPE PEUVENT CAUSER DES
BLESSURES GRAVES
AVERTISSEMENT : de petits objets peuvent être projetés à grande vitesse
et entraîner des blessures. Tenez-vous à l’écart du rotor tournant.
• ÉLOIGNEZ LES PERSONNES SE TROUVANT À PROXIMITÉ
AVERTISSEMENT : Faites reculer les personnes se trouvant à proximité, en
particulier les enfants et les animaux, d’au moins 15 m (50 pieds) de la zone de travail.
• SURFACE CHAUDE
AVERTISSEMENT : Ne touchez aucun des composants métalliques du
moteur. Le moteur devient très chaud lors de l’utilisation et peut entraîner de
graves brûlures. Laissez refroidir complètement le moteur avant d’entreprendre
toute tâche d’entretien ou de réparation.
• HUILE
Consultez le manuel de l’utilisateur pour connaître le type d’huile à utiliser.
• POIRE D’AMORÇAGE
Appuyez sur la poire d’amorçage lentement et complètement, dix (10) fois.
ASSEMBLAGE DE L’APPAREIL
Mise en place du tube de soufflage
1. Alignez la partie saillante sur l’extrémité du tube de soufflage
avec l’encoche sur l’extrémité inférieure de la sortie du
souffleur (Fig. 1).
2. Insérez le tube de soufflage sur la sortie du souffleur (Fig. 1).
3. Pivotez le tube de soufflage vers la droite jusqu’à ce qu’il soit
parfaitement en place (Fig. 1).
Mise en place de la buse
1. Alignez l’encoche sur la partie supérieure de la buse avec la
partie saillante sur l’extrémité du tube de soufflage (Fig. 2).
2. Insérez la buse dans le tube de soufflage (Fig. 2).
3. Pivotez la buse vers la droite jusqu’à
ce qu’elle soit bien serrée (fig. 2).
Commande
Marche/Arrêt Manette des
gaz
Poignée
Poire d’amorçage
Poignée du cordon
de démarrage
Tube de
soufflage
Buse
Couvercle du
filtre à air
Couvercle de la
bougie d’allumage
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE OUTIL
APPLICATIONS
• Nettoyage des jardins, garages, allées,
auvents, terrasses, trottoirs, alentours
des murs et des clôtures, etc.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Bouchon
d’huile
Fig. 3
Retrait du tube
de soufflage
Bouchon du
réservoir de
carburant
Fig. 1
Sortie du
souffleur
Tube de
soufflage
Partie
saillante
Fig. 2
Tube de
soufflage
Partie
saillante
Buse
TYPE D’HUILE RECOMMANDÉE
Il est extrêmement important d’utiliser le type d’huile adapté et en quantité correcte dans le carter.
Vérifiez l’huile avant chaque utilisation et changez-la régulièrement. L’utilisation d’une huile non
adaptée ou sale peut entraîner une usure prématurée du moteur et une panne.
Utilisez une huile de grande qualité SAE 30 d’API (American
Petroleum Institute) de classe SF, SG, SH.
AJOUTER DE L’HUILE DANS LE CARTER : PREMIÈRE
UTILISATION
REMARQUE : L’appareil est vendu sans huile dans le moteur.
Pour éviter d’endommager l’appareil, versez de l’huile
dans le carter avant de démarrer l’appareil.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie
avec l’appareil pour obtenir une liste complète des
conditions et de la couverture s’appliquant aux
dispositifs de contrôle des émissions, tels que le pare-
étincelles, le pot d’échappement, le carburateur, etc.
Un flacon d’huile SAE 30 SF, SG, SH de 60 ml (2,03 oz) est fourni
avec cet appareil (Fig. 7).
REMARQUE : Conservez le flacon d’huile une fois vide ; il pourra
vous être utile pour mesurer la quantité d’huile correcte
lorsque vous la changerez les fois suivantes. Reportez-
vous aux instructions portant sur la vidange de l’huile.
1. Dévissez le bouchon du flacon d’huile et retirez l’opercule sur
l’ouverture. Remettez le bouchon en place et coupez la pointe
en entonnoir (Fig. 4).
2. Placez l’appareil sur une surface plane et retirez le bouchon
d’huile (Fig. 5).
3. Versez la totalité du flacon d’huile dans le trou de remplissage
d’huile (Fig. 6).
REMARQUE : Ne jamais ajouter d’huile à l’essence ou dans le
réservoir de carburant.
4. Si de l’huile s’est renversée, essuyez-la, puis remettez en
place le bouchon de remplissage.
Vérifiez l’huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin.
Consultez la section Vérifier le niveau d’huile.
TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ
L’utilisation de vieux carburant est la première cause de mauvaises performances de l’appareil.
Assurez-vous d’utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre.
REMARQUE : Cet appareil est équipé d’un moteur quatre temps. Afin d’éviter d’endommager
l’appareil, ne mélangez en aucun cas de l’huile avec de l’essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants actuels sont souvent un mélange d’essence et d’oxygénés comme l’éthanol, le
méthanol ou l’éther MTBE. Un carburant mélangé à l’alcool absorbe l’eau. Il suffit d’1 % d’eau dans le
carburant pour que des acides se forment lors du stockage. Employez du carburant frais (moins de 60
jours) lorsque vous utilisez du carburant mélangé à l’alcool.
Utilisation de carburants mélangés
Si vous choisissez d’utiliser ou ne pouvez éviter d’utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils
ci-dessous :
• Utilisez toujours de l’essence sans plomb, récente.
• Utilisez un additif pour carburant visant à stabiliser le gaz.
• Videz le réservoir et faites tourner le moteur pour éliminer complètement l’essence avant
d’entreposer l’appareil.
Utilisation d’additifs pour carburant
L’utilisation d’un stabilisateur de gaz permet d’empêcher la corrosion et de minimiser la formation de
résidus de gomme pendant un maximum de six (6) mois. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d’additif par gallon
(3,8 litres) de carburant selon les instructions indiquées sur le bidon. N’ajoutez JAMAIS d’additifs
directement dans le réservoir de carburant de l’appareil.
REMPLIR LE RÉSERVOIR DE CARBURANT
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Fig. 7).
2. Placez le bec du bidon d’essence dans le trou de remplissage
du réservoir de carburant et remplissez.
REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.
3. Si de l’essence s’est renversée, essuyez-la.
4. Remettez en place le bouchon du réservoir de carburant.
5. Éloignez l’appareil d’au moins 9 m (30 pieds) de la source et
du site de ravitaillement en carburant avant de démarrer le
moteur.
REMARQUE : Éliminez le carburant usagé conformément aux
réglementations locales, régionales et nationales en
vigueur.
INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT
AVERTISSEMENT : LE REMPLISSAGE EXCESSIF D’HUILE DANS LE CARTER PEUT
CAUSER DES BLESSURES GRAVES. Il est absolument essentiel de vérifier et maintenir
en permanence le niveau d’huile dans le carter. Vérifiez l’huile avant chaque utilisation et
changez-la au besoin. Reportez-vous aux instructions portant sur la vidange de l’huile.
AVERTISSEMENT : L’utilisation de carburant contenant plus de 10 % d’éthanol
endommagera très certainement ce moteur et annulera la garantie.
AVERTISSEMENT : L’essence est extrêmement inflammable. Les vapeurs qui
s’en dégagent peuvent exploser si on y met le feu. Coupez toujours le moteur et laissez-
le refroidir avant de remplir le réservoir de carburant. Ne fumez pas en remplissant le
réservoir. Éloignez toute source d’étincelles ou de flammes vives de la zone.
AVERTISSEMENT : Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être
blessé par les jets d’essence. Ne démarrez jamais l’appareil avant d’avoir bien revissé le
bouchon du réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT : Ajoutez du carburant en extérieur, dans un lieu propre, plan
et bien aéré. Si de l’essence est renversée, essuyez-la immédiatement. Évitez tout ce
qui pourrait enflammer le carburant renversé. Ne démarrez pas le moteur avant que les
vapeurs de carburant ne se soient dissipées.
Fig. 7
Réservoir de
carburant
Fig. 6
Trou de
remplissage
d’huile
Fig. 5
Bouchon
d’huile
Fig. 4
RÈGLES POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ INSTRUCTIONS DE MONTAGE

9
PROGRAMME D’ENTRETIEN
Effectuez ces procédures d’entretien obligatoires aux fréquences indiquées dans le tableau
d’entretien. Ces procédures devraient également avoir lieu lors de toute révision de début de saison.
REMARQUE : Certaines procédures d’entretien peuvent nécessiter des outils ou compétences
spécifiques, notamment le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes
de contrôle des émissions. Si vous n’êtes pas certain d’être capable d’effectuer ces
procédures ou si les outils ne sont pas disponibles, emmenez l’appareil dans un magasin
chez un concessionnaire agréé. Appelez 1-877-282-8684 pour plus d’informations.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE
Il est absolument essentiel de vérifier et maintenir en permanence le
niveau d’huile dans le carter. Vérifiez l’huile avant chaque utilisation :
1. Coupez le moteur et videz l’huile dans le carter.
2. Placez le moteur sur une surface plane.
3. Nettoyez bien la zone autour du bouchon d’huile avant de le
retirer. Éliminez la poussière, les déchets de coupe et autres
débris éventuellement présents sur le moteur.
4. Retirez le bouchon du réservoir d’huile (Fig. 14).
5. Inspectez le trou de remplissage d’huile (utilisez une lampe
de poche si nécessaire). L’huile doit toucher le filet le plus
profond (Fig. 13).
6. Si le niveau d’huile ne touche pas le filet le plus profond du
trou de remplissage d’huile, ajoutez un peu d’huile dans le
trou de remplissage et contrôlez à nouveau (Fig. 13). Répétez
cette procédure jusqu’à ce que le niveau d’huile atteigne le
début du filet le plus profond du trou de remplissage d’huile.
REMARQUE : Veillez à ne pas trop remplir le réservoir.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est en place sur
le bouchon d’huile lors de la vérification et de la vidange
de l’huile (Fig. 14).
VIDANGE DE L’HUILE
Vidangez l’huile lorsque le moteur est encore chaud. L’huile
s’écoule librement et emporte les impuretés.
1. Retirez le bouchon de remplissage.
2. Videz l’huile dans un récipient en penchant l’appareil en
position verticale (Fig. 15). Prévoyez suffisamment de temps
pour une vidange complète.
3. Essuyez les résidus d’huile sur l’appareil et nettoyez si de
l’huile s’est renversée. Éliminez l’huile usagée conformément
aux réglementations locales, régionales et nationales en
vigueur.
4. Remplissez le carter avec 60 ml (2,03 oz) d’huile SAE 30 SF,
SG, SH (Fig. 17).
REMARQUE : Utilisez le flacon et le bec de la première utilisation
pour mesurer la quantité d’huile correcte. La ligne de
remplissage sur l’étiquette du flacon mesure environ 60
ml (2,03 oz) (Fig. 16).
5. Vérifiez le niveau ; consultez la section Vérifier le niveau
d’huile.
6. Une fois le réservoir rempli, remettez le bouchon d’huile en
place.
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
Nettoyage du filtre à air
1. Tout défaut d’entretien du filtre à air ANNULERA la garantie.
2. Pour ouvrir le couvercle du filtre à air, poussez la languette du
côté gauche du couvercle vers l’intérieur, puis tirez légèrement
sur le couvercle du filtre vers la droite (Fig. 18).
3. Retirez le filtre à air (Fig. 18).
4. Lavez le filtre avec du détergent et de l’eau. Rincez-le
soigneusement et laissez-le sécher.
5. Appliquez une légère couche d’huile pour moteur SAE 30
propre.
6. Pressez le filtre pour répartir et enlever l’excédent d’huile
7. Remettez le filtre en place.
REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans le filtre à air ANNULERA la garantie.
8. Pour réinstaller le couvercle du filtre à air, positionnez les crochets sur le côté droit du filtre à air
dans les encoches sur le côté droit de la plaque arrière (Fig. 18).
9. Faites pivoter le couvercle vers la gauche jusqu’à ce que la languette du filtre arrière se loge dans
l’encoche de la plaque arrière (Fig. 18).
AJUSTEMENT DU RALENTI
Il est possible de régler la vitesse de ralenti du moteur. Une vis de réglage du ralenti se trouve entre le
couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
REMARQUE : Un mauvais réglage peut sérieusement endommager votre appareil. Le réglage du
carburateur doit être confié à magasin Sears ou un autre concessionnaire agréé.
Vérifiez le carburant
L’utilisation de vieux carburant est souvent à l’origine de mauvaises performances de l’appareil. Videz
le réservoir et remplissez-le avec un mélange huile/essence frais avant de procéder à tout réglage.
Consultez les Informations sur l’huile et le carburant.
Nettoyez le filtre à air
L’état du filtre à air est important pour le bon fonctionnement de l’appareil. Un filtre à air sale limitera le
flux d’air. Ceci est souvent confondu avec un carburateur déréglé. Vérifiez l’état du filtre à air avant de
régler la vis de ralenti du moteur. Consultez la section Entretien du filtre à air.
Ajustez la vis de réglage du ralenti
Si, après avoir vérifié le niveau de carburant et nettoyé le filtre à
air, le moteur ne tourne toujours pas au ralenti, ajustez la vis de
réglage du ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer conformément aux
Instructions de démarrage et d’arrêt.
2. Relâchez la gâchette et laissez tourner le moteur au ralenti. Si
le moteur s’arrête, insérez un petit tournevis cruciforme entre
le couvercle du filtre à air et le couvercle du moteur (Fig. 19).
Tournez la vis de réglage du ralenti vers la droite, 1/8 de tour
à la fois, jusqu’à ce que le moteur tourne au ralenti de façon
régulière.
La vérification du niveau de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vitesse de ralenti
devraient résoudre la plupart des problèmes du moteur. Dans le cas contraire et en présence des
symptômes suivants :
• le moteur ne tourne pas au ralenti
• le moteur hésite et cale lors de l’accélération
• vous constatez une perte de puissance moteur : emmenez l’appareil dans un magasin ou chez un
concessionnaire agréé.
JEU DU CULBUTEUR DE SOUPAPE
• Le moteur doit être froid avant de vérifier ou de régler le jeu du
culbuteur.
• Cette tâche doit être effectuée à l’intérieur, dans un espace
propre et exempt de poussière.
1. Retirez les 8 vis du couvercle du moteur à l’aide de l’outil
approprié (Fig. 20) et enlevez le couvercle.
REMARQUE : Assurez-vous de ranger les vis de façon à ce
qu’elles puissent être réinstallées dans leurs trous
d’origine.
2. Débranchez le fil de la bougie d’allumage.
3. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie et du couvercle du culbuteur. Dévissez la bougie du
cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po en tournant vers la gauche.
4. Retirez la vis maintenant le couvercle du culbuteur à l’aide de l’outil approprié (Fig. 21). Retirez le
couvercle du culbuteur et le joint.
5. Tournez le volant lentement pour placer le piston au sommet de la course du piston. Assurez-vous que :
• le piston est au sommet de sa course en inspectant le trou de la bougie (Fig. 21) ;
• les deux culbuteurs se déplacent librement, et que les deux soupapes sont fermées.
Fig. 15
Fig. 17
CONSIGNES D’ENTRETIEN
FREQUENCE ENTRETIEN REQUIS VOIR
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air p. 9
Après 10 heures Changez l’huile
Vérifier l’espacement culbuteur de soupape et l’ajuster si nécessaire
Vérifier l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière
p. 9
p. 9
p. 10
Toutes les 40 heures Changez l’huile
Vérifier l’espacement culbuteur de soupape et l’ajuster si nécessaire
Vérifier l’état de la bougie ainsi que l’espacement de cette dernière
p. 9
p. 9
p. 1
AVERTISSEMENT : Afin d’éviter des blessures
graves, arrêtez toujours l’appareil et laissez-le
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
AVERTISSEMENT : Afin d’éviter des blessures graves, arrêtez toujours l’appareil et
laissez-le refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Fig. 13
Ligne de
remplissage
d’huile
Fig. 16
Niveau de
remplissage
Fig. 19
Vis de réglage du
ralenti
Fig. 14
Joint
torique
Bouchon d’huile
Trou de
remplissage
d’huile
Fig. 18
Couvercle du filtre à air
Encoche
Filtre à air
Languette
Fig. 20
Vis
Vis
POSITION ADÉQUATE POUR TENIR LE SOUFFLEUR
Avant de démarrer l’appareil, placez-vous en position de
démarrage et assurez-vous que :
• Vous tenez le souffleur de la main droite et que l’appareil est
place à votre droite ; vous ne bloquez pas l’entrée d’air, car
cela peut avoir des conséquences sur les performances de
l’appareil (Fig. 11) ;
• Vous portez un masque de protection pour le visage ou
antipoussière sur les sites poussiéreux ;
• L’appareil est en bon état de marche ;
• Les tubes sont en place et solidement fixés.
CONSEILS D’UTILISATION
Utilisation du régulateur de vitesse
Pour des périodes d’utilisation plus longues et pour éviter l’engourdissement des doigts.
1. Poussez le régulateur de vitesse vers la position RAPIDE afin
d’augmenter progressivement ou de maintenir la vitesse du
moteur de l’appareil (Fig. 12). Lorsque vous appuyez sur le
régulateur de vitesse, la gâchette s’enfonce dans la poignée.
2. Pour diminuer la vitesse du moteur, déplacez le régulateur de
vitesse vers la position LENTE : la gâchette revient alors en
position de ralenti (Fig. 12).
Autres conseils
• Gardez toujours une prise ferme sur l’appareil.
• Pour diminuer le risque de perte d’audition, portez
systématiquement une protection auditive.
• Utilisez les outils à moteur uniquement à des heures raisonnables, non pas à des heures
susceptibles de déranger le voisinage. Conformez-vous aux horaires indiqués par les autorités
locales (généralement de 9h00 à 17h00, du lundi au samedi).
• Pour réduire le niveau sonore, utilisez l’appareil à la vitesse la plus basse possible pour effectuer le
travail.
• Désagrégez grossièrement les débris à l’aide de râteaux et de balais avant d’utiliser le souffleur.
• Faites attention aux personnes à proximité, fenêtres ouvertes ou voitures et soufflez les débris en
toute sécurité.
• Utilisez l’accessoire de tube incurvé pour souffler plus près du sol.
• Nettoyez après avoir utilisé le souffleur ou d’autres appareils. Éliminez les débris de façon
appropriée.
INSTRUCTIONS D’UTILISATION
Fig. 11
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Fig. 12
Régulateur
de vitesse
RAPIDE
LENTE
CONSIGNES DE DÉMARRAGE
REMARQUE : Lorsque vous démarrez l’appareil, assurez-vous
qu’il n’est pas dirigé vers une personne ou des débris
non sécurisés.
1. Vérifiez le niveau d’huile dans le carter. Consultez la section
Vérifier le niveau d’huile.
2. Remplissez le réservoir de carburant propre, sans plomb.
Consultez la section Remplir le réservoir de carburant.
3. Pressez lentement la poire d’amorçage à dix reprises. Une
certaine quantité de carburant devrait être visible dans la poire
d’amorçage et les conduits d’essence (Fig. 9).
4. Placez le levier d’étranglement en position 1 (Fig. 9).
REMARQUE : N’appuyez pas sur la manette pendant le
démarrage (Fig. 8).
5. Accroupissez-vous dans la position de démarrage et tirez le
cordon de démarrage 5 fois (Fig. 10).
6. Placez le levier d’étranglement en position 2 (Fig. 9).
7. Tirez sur le cordon de démarrage 3 à 5 fois de suite pour
démarrer le moteur.
8. Pressez la manette des gaz et laissez le moteur chauffer
pendant 60 secondes.
9. Placez le levier d’étranglement en position 3 (Fig. 9) et
laissez le moteur se réchauffer pendant encore 30 secondes.
L’appareil peut être utilisé pendant ce temps.
SI... le moteur ne démarre pas, retournez à l’étape 3.
SI... le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives,
mettre le levier d’étranglement en position 3, placez le
levier de la manette des gaz en position 3 et tirez sur
le cordon de démarrage 3 à 8 fois de suite. Le moteur
devrait démarrer. Dans le cas contraire, recommencez.
S’IL EST CHAUD... placez le levier d’étranglement en position 2, en veillant à ne pas appuyer sur la
manette des gaz et suivez les étapes 7 à 9 ci-dessus.
CONSIGNES POUR ARRÊTER L’APPAREIL
1. Relâchez la gâchette de la manette des gaz et laissez refroidir le moteur en le faisant tourner au
ralenti.
2. Maintenez la commande marche/arrêt enfoncée en position OFF (O) (ARRÊT) jusqu’à ce que le
moteur soit complètement arrêté (Fig. 8).
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET D’ARRÊT
AVERTISSEMENT : Utilisez cet appareil uniquement en extérieur, dans une zone
bien aérée. Les fumées d’échappement de monoxyde de carbone peuvent être mortelles
dans les zones confinées.
AVERTISSEMENT : Évitez les démarrages accidentels. Soyez en position de
démarrage lorsque vous tirez sur le cordon de démarrage (Fig. 10). Afin d’éviter les blessures
graves, l’utilisateur et l’appareil doivent se trouver sur un sol ferme lors du démarrage.
Fig. 8
Commande
marche/arrêt Manette des gaz
Fig. 9
Poire
d’amorçage
Levier
d’étranglement
Fig. 10
Position de
démarrage

10
Si les affirmations suivantes ne sont pas vraies, répétez cette
étape.
6. Glissez la jauge d’épaisseur entre le culbuteur et le ressort de
retour de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de soupape
et le culbuteur (Fig. 22). Mesurez à la fois les soupapes
d’admission et d’échappement.
Le jeu recommandé pour l’admission et l’échappement est
de 0,076 à 0,152 mm (0,003 à 0,006 po). Utilisez une jauge
d’épaisseur standard pour automobile de 0,127 mm (0,005 po). La
jauge d’épaisseur doit pouvoir glisser entre le culbuteur et la tige
de soupape avec une faible résistance, sans coincer. Voir Fig. 22.
7. Si le jeu n’est pas conforme aux spécifications :
a. Tournez l’écrou de réglage à l’aide d’un tourne-écrou ou d’une clé de 8 mm (5/16 po) (Fig. 22).
• Pour augmenter le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la gauche.
• Pour diminuer le jeu, tournez l’écrou de réglage vers la droite.
b. Revérifiez les deux jeux, et ajustez-les si nécessaire.
8. Remettez en place le couvercle du culbuteur en utilisant un
nouveau joint (Fig. 21). Serrez la vis à : 20–30 in•lb (2,2–3,4
N•m).
9. Vérifiez la bougie et remettez-la en place. Consultez la section
Remplacer la bougie d’allumage.
10. Remettez le fil de la bougie en place.
11. Remettez le couvercle du moteur en place. Vérifiez
l’alignement du couvercle avant de serrer les vis. Serrez les
vis.
REMARQUE : Assurez-vous que les vis sont réinstallées dans
leurs trous d’origine
(Fig. 20).
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Utilisez une bougie de rechange de référence 753-05784 ou une bougie Champion de référence
RDZ4H. L’écartement de la bougie doit être de 0,635 mm (0,025 po).
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
2. Ouvrez le couvercle de la bougie (Fig. 23).
3. Saisissez fermement le fil de la bougie et retirez le capuchon
de la bougie.
4. Nettoyez bien l’espace autour de la bougie. Dévissez la
bougie de la tête du cylindre à l’aide d’une douille de 5/8 po
en tournant vers la gauche.
5. Remplacez toute bougie fendue, encrassée ou sale. Réglez
l’écartement de la bougie à 0,635 mm (0,025 po) à l’aide d’une
jauge d’épaisseur (Fig. 24).
6. Installez une bougie à l’écartement correct dans la tête du
cylindre. Tournez la douille de 5/8 po vers la droite jusqu’à ce
qu’elle soit bien serrée.
7. Remettez le couvercle de la bougie en place.
Si vous utilisez une clé dynamométrique, serrez à :
110-120 in.•lb. (12,3-13,5 N•m).
Ne serrez pas trop fort.
NETTOYAGE
Utilisez une petite brosse pour nettoyer l’extérieur de l’appareil.
N’utilisez pas de détergents agressifs. Des produits d’entretien
ménagers contenant des huiles aromatiques, telles que le pin
ou le citron, et des solvants tels que le kérosène, peuvent endommager le boîtier en plastique ou la
poignée. Essuyez toute trace d’humidité avec un chiffon doux.
RANGEMENT
• N’entreposez jamais l’appareil avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les
vapeurs peuvent entrer en contact avec d’éventuelles étincelles ou flammes nues.
• Laissez le moteur refroidir avant d’entreposer l’appareil.
• Rangez l’appareil sous clef pour éviter tout usage non autorisé et pour éviter qu’il soit
endommagé.
• Entreposez l’appareil dans un endroit sec et bien aéré.
• Entreposez l’appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE À LONG TERME
1. Videz toute l’essence du réservoir et versez-la dans un bidon. N’utilisez pas de carburant stocké
pendant plus de 30 jours. Éliminez le carburant usagé conformément aux réglementations locales,
régionales et nationales en vigueur.
2. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête par faute d’essence. Ceci vous
assure que le carburateur est bien vide.
3. Laissez refroidir le moteur. Retirez la bougie et versez 5 gouttes d’huile moteur de qualité dans le
cylindre. Tirez lentement sur le cordon de démarrage pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie
en place.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l’huile se trouvant dans le cylindre avant d’essayer de
démarrer la souffleuse après l’entreposage.
4. Changez l’huile, conformément à la section Vidange de l’huile. Éliminez l’huile usagée
conformément aux réglementations locales, régionales et nationales en vigueur.
5. Nettoyez soigneusement l’appareil et inspectez-le méticuleusement pour vérifier s’il n’y a pas de
pièces détachées ou endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées et serrez
tous les boulons et vis desserrées. L’appareil est prêt à être entreposé.
TRANSPORT
• Laissez le moteur refroidir avant de transporter l’appareil.
• Sécurisez l’appareil pour le transport.
• Videz le réservoir de carburant avant de transporter l’appareil.
• Serrez le bouchon du réservoir de carburant avant de transporter l’appareil.
Fig. 23
Fig. 22
Jauge d’épaisseur
Écrou de
réglage
Culbuteur
Tige de soupape
Fig. 21
Vis
Couvercle du
culbuteur
Trou de
la bougie
Fig. 24
0,635 mm
(0,025 in.)
AVERTISSEMENT : Ne jamais gratter, sabler ou nettoyer les électrodes de la bougie
d’allumage. Des saletés dans le moteur pourraient endommager le cylindre.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈME SOLUTION
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Réservoir de carburant vide Remplissez le réservoir avec du carburant
Poire d’amorçage pas assez enfoncée Pressez lentement la poire d’amorçage à dix
reprises
Carburant trop vieux (de plus de 30 jours) Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais
Bougie encrassée Nettoyez ou remplacez la bougie
Filtre à air bouché Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Vitesse de ralenti mal réglée Ajustez la vitesse conformément aux
indications de la section Ajustement du ralenti
Le moteur est en surchauffe
Mettez le levier d’étranglement en position 2,
Pressez le levier de la manette des gaz et tirez
le câble de démarreur jusqu’au démarrage de
l’appareil. Faire tourner pendant 2 à 5 minutes.
Ensuite, mettez le levier d’étranglement en
position 3.
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE
Carburant trop vieux (de plus de 30 jours) Videz le réservoir de carburant et remplissez-le
avec du carburant frais
Bougie encrassée Nettoyez ou remplacez la bougie
La température extérieure est supérieure à 32º
C (90º F)
Mettez le levier d’étranglement en position 2,
pressez le levier de la manette des gaz et tirez
le câble de démarreur jusqu’au démarrage de
l’appareil. Utilisez l’appareil en position 2.
SPÉCIFICATIONS
Type de moteur ................................................................................. 4 temps, à refroidissement par air
Cylindrée ....................................................................................................................................... 25 cc
Régime en fonctionnement ....................................................................................................7 000 t/min
Régime au ralenti .................................................................................................... 3 200 – 4 400 t/min
Jeu de soupape ............................................................................. 0,076–0,152 mm (0,003–0,006 po)
Écartement de bougie ........................................................................................... 0,635 mm (0,025 po)
Lubrification ........................................................................................................................ Huile SAE 30
Capacité d’huile du carter .................................................................................................60 ml (2,03 oz)
Essence ................................................................................................................................ Sans plomb
Capacité du réservoir de carburant ..................................................................................414 ml (14 oz)
Poids approximatif de l’appareil (réservoir vide) ................................................................... 5 kg (11 lb)
MOTEUR*
* L’ensemble des caractéristiques sont basées sur les toutes dernières informations disponibles sur
le produit à l’impression de ce guide. Nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications à
tout moment sans notification préalable.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

IMPORTANTE: LEA EL MANUAL DEL OPERADOR A FONDO Y SIGA LAS PRÁCTICAS DE LA OPERACIÓN SEGURA ANTES DE FUNCIONAR LA UNIDAD.
Sacar la unidad de la caja
Ensamblado de la unidad Cómo arrancar la unidad
Inserte el tubo del soplador
en el enchufe del soplador
y dé vuelta a la derecha
hasta que se trabe en
lugar.
Inserte el inyector sobre el
tubo del soplador y dé
vuelta a la derecha hasta
que él cerradura en lugar.
Ensamblado de la unidad
Coloque la unidad en una
superficie plana. Llene el
tanque de combustible.
Oprima 10 veces la pera
del cebador, o bien hasta
que se vea el combustible.
Coloque la palanca del
obturador en la Posición 1.
No exprima el control de
válvula reguladora. Tire de la cuerda de arranque 5 veces.
Coloque la palanca del
obturador en la Posición 2.
Tire de la cuerda
de arranque fuertemente
de 3 a 5 veces para arrancar
el motor. Haga funcionar
la unidad entre 30 y 60
segundos para calentar
el motor.
Mantenga apretado
el control del regulador.
Coloque la palanca
del obturador
en la Posición 3.
Mantenga apretado
el control del regulador. Haga
funcionar la unidad durante 60
segundos más para completar
el calentamiento.
Se puede usar la unidad
durante este tiempo.
11 2
Saque todo el contenido
de la caja.
567
19 10
3
Ponga la unidad en una
superficie llana, quite el
enchufe de aceite del cárter
del motor, y vierta la botella
entera de aceite en el agujero
del terraplén.
Colóquese en la posición
de arranque.
8
4
Cómo arrancar la unidad
11 12 13 14
10 X
5 X 3-5 X
Cuerda de
arranque
Salida de
la Sopladora
Gatillo del
regulador
Control de encendido
y apagado
Tubo del soplador
Boquilla
¿NO ARRANCÓ?
Repita estas instrucciones.
SI el motor no arranca después de 2 intentos, mueva la
palanca del obturador hasta
la posición 3 y tire de la cuerda de arranque hasta que
arranque el motor.
SI el motor todavía no arranca, consulte
el manual del operador para obtener información adicional
sobre cómo solucionar problemas en el arranque.
Palanca del
obturador
Palanca del
obturador
Enchufe de aceite
¡Ningunas herramientas requeridas!
HB425
Sopladora de 4 Tiempos con Maletín
Manual del Operador
769-06615 P00 01/11
¿NECESITA AYUDA? LLAME AL 1-877-282-8684 en EE.UU. o al
1-800-668-1238 en Canada
ENGLISH — PAGE 1
FRANÇAIS — PAGE 6
ESPAÑOL — PAGE 11

12
• SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD •
Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que
posiblemente aparezcan en este producto. Lea el manual del operador para obtener información
completa acerca de la seguridad, el ensamblaje, la operación, el mantenimiento y la reparación.
Símbolo
Significado
• SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD
Indica peligro, advertencia o precaución. Puede utilizarse junto a otros símbolos o
pictografías.
• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR
ADVERTENCIA: Lea el manual o los manuales del operador y siga todas las
advertencias e instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar lesiones
graves al operador y/o a las personas presentes.
• USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS
ADVERTENCIA:
Los objetos que salen volando y el ruido fuerte pueden ocasionar
lesiones oculares severas y pérdida de la audición. Póngase gafas o lentes de protección
que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los oídos cuando opere
esta unidad. De ser necesario, use un protector de cara entera
• COMBUSTIBLE SIN PLOMO
Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo
• NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD
ADVERTENCIA: Se ha comprobado que es probable que el combustible con
más de un 15% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía.
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
ENCENDIDO / ARRANQUE / EN MARCHA
• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO
APAGADO o PARADA
• LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN
OCASIONAR LESIONES GRAVES
ADVERTENCIA:
Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad
y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando.
• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES
ADVERTENCIA: Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15
m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se
encuentren a su alrededor.
• SUPERFICIE CALIENTE
ADVERTENCIA: No toque ninguno de los componentes metálicos del motor.
El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede
ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes
de hacerle cualquier mantenimiento o servicio.
• ACEITE
Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador.
• PERA DEL CEBADOR
Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces
NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA
PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA
ADVERTENCIA
LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR DE ESTE EQUIPO CONTIENEN PRODUCTOS QUÍMICOS DE LOS
QUE EL ESTADO DE CALIFORNIA TIENE CONOCIMIENTO PROVOCAN CÁNCER, MALFORMACIONES
CONGÉNITAS U OTROS DAÑOS AL SISTEMA REPRODUCTOR.
TABLA DE CONTENIDO
Normas para operarlo de manera segura ............................................................................................12
Conozca su unidad ..............................................................................................................................13
Instrucciones de ensamblaje ............................................................................................................... 13
Información sobre el aceite y el combustible ...................................................................................... 13
Instrucciones sobre de arranque y parada ..........................................................................................13
Instrucciones de operación..................................................................................................................14
Instrucciones de mantenimiento ..........................................................................................................14
Limpieza y almacenamiento ................................................................................................................ 15
Localizacíon y solución de problemas ................................................................................................. 15
Especificaciones .................................................................................................................................. 15
Garantía ...............................................................................................................................................16
NOTA SOBRE EL PARACHISPAS
NOTA: Para usuarios de la Zona Forestal de EE. UU., y los estados de California, Maine, Oregón y
Washington. Todas las Zonas Forestales de los EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos
Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington requieren, según la ley, que ciertos motores de combustión
interna que operen en el bosque y/o en zonas cubiertas de hierba, se encuentren equipados con un
parachispas, sean mantenidos en buen estado de funcionamiento, o que el motor sea construido,
equipado y mantenido, para prevenir incendios. Compruebe con sus autoridades estatales o locales las
regulaciones relacionadas con estos requisitos. Si no cumple con estos requisitos podría estar sujeto
a responsabilidad civil o a una multa Esta unidad viene equipada de fábrica con un parachispas. Si
necesita reemplazarlo, pídale a su DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL instalarle la Pieza Accesorio
#753-05900 del ensamblaje del silenciador.
El propósito de los símbolos de seguridad es llamar su atención sobre posibles peligros. Los símbolos
de seguridad, y sus explicaciones, merecen toda su atención y comprensión. Las advertencias de
seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismas. Las instrucciones o advertencias que ofrecen no
sustituyen a las medidas adecuadas de prevención de accidentes.
Símbolo Significado
ALERTA DE SEGURIDAD: Indica peligro, advertencia o precaución. Debe prestar
atención para evitar graves lesiones personales. Puede utilizarse junto a otros símbolos o
pictografías.
NOTA: Indica información o instrucciones de vital importancia para la operación o el
mantenimiento del equipo.
PELIGRO: El no obedecer una advertencia de seguridad puede conducir a que usted u
otras personas sufran graves lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para
reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales.
ADVERTENCIA: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en que
usted u otras personas sufran lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para
reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales.
PRECAUCIÓN: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en daño
a la propiedad o a que usted u otras personas sufran lesiones personales. Siga siempre
las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o
lesiones personales.
• INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES •
LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA UNIDAD
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD GENERALES
• Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese con los controles y el uso adecuado de la unidad.
• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos.
• Los niños y los adolescentes menores de 15 años de edad no deben usar la unidad. Los
adolescentes pueden hacerlo bajo la supervisión de un adulto.
• Todos los dispositivos de protección y los accesorios de seguridad deben estar instalados
adecuadamente antes de operar la unidad.
• Inspeccione la unidad antes de usarla. Cambie las piezas dañadas. Verifique que no haya fugas de
combustible. Asegúrese de que todos los sujetadores estén colocados y asegurados. Cambie las
piezas rajadas, melladas o dañadas de cualquier forma. No opere la unidad si tiene piezas flojas o
dañadas.
• Inspeccione cuidadosamente el área antes de encender la unidad. Elimine todos los escombros y
los objetos duros o filosos tales como cristales, alambres, etc.
• Aleje a los niños, personas presentes y animales domésticos. Mantenga todos los niños, personas
presentes y animales domésticos a un radio de por lo menos 50 pies (15 m); aun así puede existir
riesgo de que vuelen objetos contra las personas presentes. Debe sugerir a los presentes que usen
protección para los ojos. Si alguien se le acerca, pare la unidad de inmediato.
• Oprima el control del regulador y compruebe que regresa automáticamente a la posición de mancha
en vacío. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad.
• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque, ni dentro de un edificio donde las
emanaciones puedan alcanzar una llama viva (luces pilotos, etc.) o chispas (interruptores, motores
eléctricos, etc.).
• Espere a que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la unidad. Cerciórese de que la
unidad esté segura al transportarla.
• Guarde la unidad en un lugar seco, ya sea bajo llave o en un sitio alto, a fin de evitar que sea
utilizado por personas no autorizadas o que se dañe. Manténgala fuera del alcance de los niños.
• No moje nunca ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido. Mantenga las manijas secas,
limpias y sin residuos. Limpie la unidad después de cada uso, lea las Instrucciones de Limpieza y
Almacenamiento.
• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si
le presta esta unidad a alguien, préstele también estas instrucciones.
• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de una habitación o edificio cerrado. Respirar los vapores de
escape puede ocasionarle la muerte. Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada.
• Use espejuelos o gafas de seguridad que indiquen que cumplen con las normas ANSI Z87.1– 1989
y que estén marcados como tal. Use protección para las orejas u oidos cuando opere esta unidad.
• Nunca opere la unidad sin haber conectado el equipo adecuado.
• Para reducir el peligro de pérdida de audición relacionada con nivel(es) de ruido, use siempre
protección para las orejas u oídos al operar esta unidad.
• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de mangas largas. No use ropa holgada,
alhajas, pantalones cortos, sandalias, ni permanezca descalzo. Asegure su cabello sobre el nivel de
los hombros.
• Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz artificial.
• Mantenga las superficies exteriores libres de aceite y combustible.
• Evite los arranques accidentales. Debe estar en la posición de arranque siempre que tire de la
cuerda. El operador y la unidad deben estar en una posición estable durante el arranque. Consulte
las Instrucciones de Arranque y Apagado.
• Mientras el motor esté funcionando, no coloque el equipo sobre ninguna superficie, excepto sobre
un área limpia y sólida. La toma de aire pudiera recoger residuos tales como gravilla, arena, polvo,
hierba, etc., los que luego serían lanzados por la abertura de descarga, dañando de esta forma la
unidad, la propiedad, u ocasionar lesiones graves a las personas presentes o al operador.
• Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el propósito previsto.
• No fuerce el equipo. El equipo funcionará mejor y con menos probabilidad de accidentes a la
velocidad para la que fue diseñado.
• No intente alcanzar demasiado lejos ni lo use desde superficies inestables como escaleras, árboles,
pendientes pronunciadas, techos, etc. Mantenga siempre la posición y el equilibrio adecuados.
• Sostenga siempre la unidad con firmeza cuando la esté operando.
• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes móviles. No toque ni trate de
detener el impelente cuando esté girando. No opere la unidad sin tener los protectores en su lugar.
• No ponga ningún objeto en las aberturas. No opere la unidad si alguna de las aberturas está obstruida;
manténgala libre de mugre, residuos y cualquier otra cosa que pueda reducir el flujo de aire.
• No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se calientan mucho durante el funcionamiento y se
mantienen así aun después de apagarse la unidad.
• No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para realizar el trabajo.
No ponga a funcionar el motor a alta velocidad si no lo está usando.
• Apague siempre el motor cuando demore el corte o cuando camine de un lugar a otro.
• Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor de inmediato y compruebe si ha habido
algún daño. No ponga a funcionar el equipo antes de reparar el daño. No opere la unidad si tiene
piezas flojas o dañadas.
• Use únicamente piezas de repuesto y accesorios del fabricante original para esta unidad. Se
encuentran disponibles en el distribuidor autorizado. El uso de piezas o accesorios que no sean
genuinos puede ocasionarle lesiones graves al usuario o dañar la unidad y anular la garantía.
• Para evitar el peligro de incendio, reemplace el silenciador y parachispas defectuosos. Mantenga el
motor y el silenciador sin hierbas, hojas, grasa excesiva, e incrustaciones de carbón.
AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE TRABAJAN CON GASOLINA
• Almacene el combustible solamente en recipientes diseñados y aprobados específicamente para el
almacenamiento de dichos materiales.
• Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque. No quite nunca la tapa del
tanque de combustible ni eche combustible cuando el motor esté caliente. Antes de llenar el tanque,
afloje siempre la tapa lentamente para disipar la presión del mismo. NO fume.
• Eche siempre el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia, donde no haya chispas ni
llamas. NO fume.
• No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente en su lugar.
• Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. Limpie de inmediato todo combustible
derramado de la unidad antes de encenderla. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m)
de la fuente y sitio del combustible antes de arrancar el motor. NO fume.
• Nunca arranque ni opere la unidad dentro de una habitación o edificio cerrado. Respirar los vapores
de escape puede ocasionarle la muerte. Haga funcionar esta unidad solamente en un área exterior
bien ventilada.
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL SOPLADOR
• Apague el motor para realizar el mantenimiento, reparaciones o para instalar o quitar los tubos del
soplador. Para evitar el contacto con las aspas giratorias, se debe parar la unidad y esperar a que el
impelente no dé más vueltas.
• Nunca apunte la sopladora ni los residuos hacia las personas, animales o contra las ventanas. Dirija
siempre los residuos lejos de las personas, animales y ventanas. Tenga mucho cuidado al soplar los
residuos cerca de objetos masivos como árboles, automóviles, paredes, etc.
NOTA ESPECIAL: LA EXPOSICIÓN A LAS VIBRACIONES POR EL USO PROLONGADO DE
HERRAMIENTAS MANUALES CON MOTORES DE GASOLINA PODRÍA OCASIONAR DAÑOS
A LOS VASOS SANGUÍNEOS O NERVIOS DE LOS DEDOS, MANOS Y ARTICULACIONES DE
PERSONAS PROPENSAS A PROBLEMAS CIRCULATORIOS O INFLAMACIONES ATÍPICAS.
Su uso prolongado en climas fríos se ha relacionado con daños a las venas de otras personas
por el contrario, sanas. Si se presentan síntomas como entumecimiento, dolor, pérdida de
fuerza, cambios en el color o textura de la piel o pérdida de sensibilidad en los dedos, las
manos o las articulaciones, suspenda el uso de la herramienta y busque atención médica.
Un sistema anti vibratorio no garantizaría evitar estos problemas. Los usuarios que operan
habitualmente herramientas motorizadas deben monitorear de cerca su estado de salud y las
condiciones de la herramienta.
ADVERTENCIA: Deben seguirse todas las normas de seguridad cuando se opera la
unidad. Lea estas instrucciones antes de operar la unidad a fin de garantizar la seguridad
del operador y de cualquier otra persona presente. Guarde estas instrucciones para poder
usarlas más adelante.
ADVERTENCIA: La gasolina es altamente inflamable y sus gases pueden explotar si
se encienden. Tome las siguientes precauciones.
Llame 1-877-282-8684 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada para obtener una lista de distribuidores
de servicio localizados cerca de usted. Para obtener más detalles sobre su unidad, visite nuestro sitio en
www.cubcadet.com o www.cubcadet.ca.
NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTIA,
DEBERA PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA.
El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del período cubierto por la garantía, debe ser
realizado solamente por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.
Antes de que empiece a ensamblar su nuevo equipo, por favor ubique la placa que contiene el modelo
de la unidad y escriba esa información en el espacio en blanco aquí debajo. Aquí debajo se explica la
muestra de una placa del modelo.
Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones contenidas en este manual se basan en
la información más reciente disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el
derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.
Copyright© 2011 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos reservados.

13
ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD
Instalación del tubo de la sopladora
1. Alinee el saliente del extremo del tubo de la sopladora con
la ranura de tope del extremo inferior de la salida de la
sopladora (Fig. 1).
2. Inserte el tubo de la sopladora en la salida de la sopladora
(Fig. 1).
3. Gire el tubo de la sopladora en el sentido de las agujas del
reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1).
Instalación de la boquilla/tubo curvo
1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior de la
boquilla o tubo curvo con el saliente del tubo de la sopladora
(Fig. 2).
2. Coloque la boquilla en el tubo de la sopladora (Fig. 2).
3. Gire la boquilla en el sentido de las agujas del reloj hasta que
quede apretada (Fig. 2).
Quitar el tubo de la sopladora
1. Sujete la unidad firmemente.
2. Inserte un destornillador de cabeza plana en la traba del
tubo. Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas
del reloj 1/4 de vuelta y sostenga la traba del tubo (Fig. 3).
3. Sujete el tubo de la sopladora y gírelo en sentido contrario a
las agujas del reloj (Fig. 3).
4. Hale el tubo de la sopladora por la salida de la sopladora.
Remoción de la boquilla o tubo curvo
1. Sujete firmemente el tubo de la sopladora.
2. Sujete la boquilla y gírela hacia la izquierda hasta que la
boquilla
se destrabe del tubo de la sopladora.
3. Saque la boquilla del tubo de la sopladora.
Interruptor de
Encendido y
Apagado Control del
acelerador
Agarre
Tapa de la bujía
Agarre de la cuerda
de arranque
Tubo de la
sopladora
Boquilla
Tapa del
filtro de aire
Pera del
cebador
CONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES
• Limpieza de patios, garajes, entrada
de autos, pórticos, terrazas, aceras,
derredores de muros, cercas y otros
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
Tapón de aceite
Fig. 3
Traba del
Tubo
Tapa del tanque
de combustible
Fig. 1
Salida de la
sopladora
Tubo de la
Sopladora
Saliente
Fig. 2
Tubo de la
Sopladora
Saliente
Boquilla
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida
hacia personas presentes o residuos sueltos.
1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema
Cómo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y
sin plomo. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.
3. Oprima despacio la pera del cebador unas 10 veces. Deberá
verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador
y en las tuberías de combustible (Fig. 9).
4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9).
NOTA: NO oprima el gatillo al arrancar (Fig. 8).
5. Colóquese en la posición de arranque y tire de la cuerda de
arranque 5 veces (Fig. 10).
6. Coloque la palanca del obturador
en la Posición 2 (Fig. 9).
7. Tire de la cuerda de arranque de 3 a 5 veces para arrancar el
motor.
8. Oprima el gatillo del acelerador y deje que el motor se caliente
durante 60 segundos.
9. Coloque la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig. 9) y
continúe calentando el motor durante 30 segundos más. La
unidad se puede usar durante este tiempo
SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.
SI... el motor no arranca después de varios intentos,
coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y hale
la cuerda de arranque con fuerza de 3 a 8 veces. El
motor deberá arrancar. Si no arranca, repita el proceso.
SI EL MOTOR YA ESTÁ CALIENTE... coloque la palanca del
obturador en la Posición 2, asegurándose de NO
oprimir el gatillo del acelerador y siga los pasos anteriores del 7 al 9.
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Suelte el control del acelerador y deje que el motor se enfríe funcionando a la velocidad de
mancha en vacío.
2. Presione y mantenga oprimido el interruptor de control de Encendido y Apagado en la posición
APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).
Definición de combustibles mezclados
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol,
el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje
de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado.
Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante
menos de 60 días).
Uso de combustibles mezclados
Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las
siguientes precauciones:
• Use siempre gasolina fresca sin plomo
• Use un aditivo de combustible como estabilizador de gasolina
• Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad
Uso de aditivos para el combustible
El uso de un estabilizador de gasolina inhibirá la corrosión y reducirá al mínimo la formación de
depósitos de goma hasta por seis (6) meses. Agregue 0.8 onzas (23 ml) de aditivo por galón de
combustible según las instrucciones del recipiente. No agregue NUNCA los aditivos directamente al
tanque de combustible de la unidad.
CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD
1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7).
2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de
llenado en el tanque de combustible, y llénelo.
NOTA: No rebose el tanque.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina.
5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la
fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor.
NOTA: Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones
federales, estatales y locales.
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifique el
aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite
sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum
Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH.
CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL
NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar
que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de
arrancar la unidad.
Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fluidas
(60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 7).
NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para
medir la cantidad correcta durante futuros cambios de
aceite. Vea la sección Cambio de aceite.
1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de
papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la
punta de la boquilla del embudo (Fig. 4).
2. Con la unidad colocada en una superficie plana nivelada,
quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5).
3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado
de aceite (Fig. 6).
NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de
combustible.
4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva
a instalar el tapón del aceite.
Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea
necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad
es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia
y sin plomo.
NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar
la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR
LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el
cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifique el aceite antes de
cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite.
ADVERTENCIA: El combustible que contiene una porción mayor del 10% de etano
posiblemente dañará el motor y anulará la garantía.
ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. Los gases pueden explotar si
se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y
llamas expuestas.
ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por
salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente
en su lugar.
ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido
a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los
vapores de combustible.
INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y PARADA
ADVERTENCIA: Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. Las
emanaciones de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.
ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Cerciórese de estar en la posición
de arranque al tirar de la cuerda (Fig. 10). A fin de evitar lesiones graves, el operador y la
unidad deben estar en una posición estable durante el arranque.
Fig. 7
Tanque de
gasolina
Fig. 6
Agujero
de llenado
de aceite
Fig. 5
Tapón de
aceite
Fig. 8
Control de Encendido
y Apagado Control del
acelerador
Fig. 9
Pera del
cebador
Palanca del
obturador
Fig. 10
Posición
de arranque
Fig. 4

14
SOSTENER LA SOPLADORA
Antes de hacer funcionar la unidad, párese en la posición de
funcionamiento y compruebe que:
• La unidad esté en la mano derecha y en el lado derecho del
cuerpo. No bloquee la admisión de aire, lo cual puede afectar
el rendimiento de la unidad (Fig. 11).
• Si la operación levanta polvo, el operador lleva puesta una
máscara facial o máscara contra el polvo
• La unidad esté en buen estado de funcionamiento
• Los tubos están en su sitio y asegurados
RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN
Uso del control de crucero de velocidad variable
Para períodos de funcionamiento más prolongados y para eliminar la posibilidad de fatiga en los
dedos.
1. Mueva el control de crucero de velocidad variable hacia la
posición RÁPIDO para aumentar poco a poco la velocidad
del motor de la unidad, o mantenerla (Fig. 12). Cuando se
oprima el control de crucero de velocidad variable, el gatillo
retrocederá hacia la manija.
2. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de
crucero de velocidad variable hacia la posición LENTO y el
gatillo regresará a la posición de mancha en vacío (Fig. 12).
Otras recomendaciones
• Siempre sujete la unidad de manera firme.
• Se requiere el uso de protección auditiva para reducir el riesgo
de pérdida auditiva.
• Opere los equipos motorizados solamente durante horas razonables cuando no moleste a las
personas. Aténgase a los horarios indicados por los reglamentos de la localidad. Usualmente se
recomienda el horario entre 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sábado.
• Para reducir los niveles de ruido, haga funcionar la unidad a la velocidad más baja posible a la que
se pueda realizar el trabajo.
• Utilice rastrillos y escobas para aflojar el mugre antes de comenzar a soplar.
• Tenga cuidado con las personas presentes, ventanas o automóviles abiertos y sople los desechos
en forma segura.
• Use la extensión del tubo curvo de manera que la unidad pueda trabajar más cerca del suelo.
• Limpie bien después de usar las sopladoras y los demás equipos. Elimine los residuos como se
debe.
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
Fig. 11
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Lleve a cabo estos procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la
tabla. Estos procedimientos deberían también formar parte de cualquier afinación temporal.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o
habilidades especiales como el reemplazo o la reparación de los dispositivos y del sistema
de control de emisiones. Si no está seguro de estos procedimientos o las herramientas no
están disponibles, lleve la unidad a distribuidor de servicio calificado. Para más información,
llame al 1-877-282-8684.
NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de
emisiones como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/
EPA que viene junto con la unidad.
INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
No se puede exagerar la importancia de verificar y mantener el
nivel correcto de aceite en el cárter. Inspeccione el nivel de aceite
antes de cada uso:
1. Detenga el motor y deje que el aceite drene hacia el cárter.
2. Coloque el motor en una superficie a nivel.
3. Limpie el área alrededor del tapón de llenado de aceite antes
de retirarlo. Mantenga el mugre, los recortes de césped, etc.
fuera del motor.
4. Quite el tapón de llenado de aceite
(Fig. 14).
5. Mire dentro del orificio de llenado de aceite (use una linterna
de ser necesario). El aceite deberá estar tocando apenas la
parte inferior de la rosca (Fig. 13).
6. Si el nivel de aceite no está tocando la parte inferior de
la rosca del orificio de llenar aceite, añada una pequeña
cantidad de aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva
a comprobar (Fig. 13). Repita este procedimiento hasta que el
nivel de aceite llegue a la parte inferior de la rosca en el orificio
de llenado de aceite.
NOTA: No deje rebosar la unidad.
NOTA: Asegúrese de que el sello anular esté colocado en el
tapón de aceite al comprobar y cambiar el aceite (Fig. 14).
CÓMO CAMBIAR EL ACEITE
Cambie el aceite cuando el motor todavía esté caliente. El aceite
fluirá libremente y arrastrará más impurezas.
1. Quite el tapón de llenado de aceite.
2. Vierta el aceite del orificio de llenado de aceite en un recipiente
inclinando la unidad en una posición vertical (Fig. 15). Deje
suficiente tiempo para que drene completamente.
3. Seque todos los residuos de aceite de la unidad y limpie todo
el aceite que pueda haberse derramado. Deseche el aceite
Fig. 16 conforme a las regulaciones federales, estatales y
locales.
4. Vuelva a llenar el cárter con 2.03 onzas fluidas (60 ml) de
aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 17).
NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó desde la
primera vez que las utilizó para medir la cantidad
correcta de aceite. El nivel de 2.03 onzas (60 ml) está
aproximadamente en la línea de llenado de la etiqueta
de la botella (Fig. 16).
5. Revise el nivel. Vea cómo comprobar el nivel de aceite.
6. Después que esté lleno, vuelva a colocar el tapón de aceite.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Limpieza del filtro de aire
Si no da mantenimiento al filtro de aire, la garantía será
ANULADA.
1. Para abrir la tapa del filtro de aire, empuje hacia adentro la
lengüeta que está en el lado izquierdo de la tapa y hale la tapa
del filtro de aire ligeramente hacia afuera y para la derecha
(Fig. 18).
2. Quite el filtro de aire (Fig. 18).
3. Lave el filtro con detergente y agua. Asegúrese de enjuagar bien el filtro
y déjelo secar.
4. Aplique aceite de motor SAE 30 limpio para recubrir ligeramente el filtro.
5. Apriete el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite.
6. Vuelva a colocar el filtro.
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA.
7. Para volver a colocar la tapa del filtro de aire, sitúe los ganchos del lado derecho de la tapa del
filtro de aire en las ranuras que están en el lado derecho de la placa posterior (Fig. 18).
8. Gire la tapa hacia la izquierda y ciérrela haciendo presión de manera que la lengüeta de la tapa del
filtro de aire caiga en la ranura de la placa posterior (Fig. 18).
AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MANCHA EN VACÍO
La velocidad de mancha en vacío del motor se puede ajustar. Hay un tornillo de regulación de
mancha en vacío entre la tapa del filtro de aire y la tapa del motor (Fig. 19).
NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente la unidad. Un distribuidor de servicio
calificado debe hacer los ajustes del carburador.
Compruebe el combustible
Por lo regular, un combustible viejo es la causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad. Antes
de hacer cualquier ajuste, vacíe el tanque de combustible y vuelva a llenarlo con una mezcla de
combustible fresco. Consulte la Información sobre Aceite y Combustible.
Limpieza del filtro de aire
El estado en que se encuentra el filtro de aire es importante para el buen funcionamiento de la unidad.
Un filtro de aire sucio impide el flujo de aire. A menudo esto se confunde con que el carburador esté
fuera de ajuste. Compruebe la condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de regulación de
mancha en vacío. Consulte el Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste el tornillo de regulación de mancha en vacío
Si luego de verificar el combustible y limpiar el filtro de aire, el
motor aún no se mantiene en mancha en vacío, ajuste el tornillo
de regulación de mancha en vacío de la siguiente manera:
1. Arranque el motor y caliéntelo de acuerdo con las
Instrucciones de Arranque y Parada.
2. Suelte el gatillo y deje que el motor se mantenga en marcha
en vacío. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips
pequeño entre la Tapa del Filtro de Aire y la Tapa del Motor
(Fig. 19). Gire el tornillo de regulación de mancha en vacío 1/8
de vuelta en el sentido de las agujas del reloj, a la vez, hasta
que el motor se ponga en mancha en vacío suavemente.
Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la mancha en vacío, deberían resolver la
mayoría de los problemas del motor. De lo contrario y ser cierto todo lo siguiente:
• el motor no funciona en mancha en vacío
• el motor falla o se para al acelerar
• hay una pérdida de la potencia del motor, lleve la unidad a un distribuidor de servicio calificado.
HOLGURA DEL BALANCÍN
Esto requiere desarmar el motor. Si usted no está seguro o no se
considera calificado para realizar esto, lleve la unidad a centro de
servicio calificado.
• El motor tiene que estar frío cuando verifique o ajuste la
holgura del balancín.
• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y
libre de polvo.
1. Remueva los 8 tornillos de la tapa del motor con la
herramienta adecuada (Fig. 20), y luego quite la tapa.
NOTA: Asegúrese de guardar los tornillos, de manera que se
puedan volver a colocar en los agujeros originales.
2. Desconecte el cable de la bujía.
3. Limpie el mugre alrededor de la bujía y el de la tapa del balancín. Saque la bujía del cilindro
girándola en sentido contrario a las agujas del reloj con una
llave de bujía de 5/8 de pulgada.
4. Quite el tornillo que sujeta la tapa del balancín utilizando la
herramienta adecuada (Fig. 21). Quite la tapa del balancín y la
junta.
5. Gire el volante lentamente para llevar el pistón a la parte
superior de su recorrido (conocido como punto muerto
superior). Compruebe que:
• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido
mirando en el orificio de la bujía de encendido (Fig. 21)
• Ambos balancines de válvulas se mueven libremente, y
ambas válvulas están cerradas.
De no ser así, repita este paso.
6. Deslice el calibrador de hoja entre el balancín y el resorte de retorno de la válvula. Mida la holgura
entre el vástago de la válvula y el balancín (Fig. 22). Mida tanto las válvulas de admisión como las
de escape.
La holgura recomendada para las válvulas de admisión como de escape es de 0.003 – 0.006 pulgada
(0.076 – 0.152 mm). Use un calibrador de hoja estándar de automóvil de 0.005 pulgadas (0.127 mm). El
calibrador de hoja debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de
resistencia, sin doblarse. Vea la Figura 22.
7. Si la holgura no se encuentra dentro de las especificaciones:
a. Gire la tuerca de ajuste utilizando una llave de 5/16 de pulgada (8 mm) o un impulsor de tuercas
(Fig. 22).
• Para aumentar la holgura, gire la tuerca de regulación en
sentido contrario a las agujas del reloj.
• Para disminuir la holgura, gire la tuerca de regulación en el
sentido de las agujas del reloj.
b. Vuelva a comprobar ambas holguras, y ajústelas según sea
necesario.
8. Vuelva a instalar la tapa del balancín utilizando una junta
nueva (Fig. 21). Apriete el tornillo a: 20–30 pulgada•libra
(2.2–3.4 N•m).
9. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalarla. Vea la sección Cambio de la Bujía de
Encendido.
10. Vuelva a instalar el cable de la bujía.
11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos, revise la alineación de la
cubierta. Apriete los tornillos.
NOTA: Asegúrese de que los tornillos se vuelvan a colocar en los agujeros originales (Fig. 20).
Fig. 15
Fig. 17
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire p. 14
Primer cambio a
las 10 horas Cambie el aceite
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
p. 14
p. 14
p. 15
Cada 40 horas Cambie el aceite
Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste
Verifique la condición y separación de la bujía de encendido
p. 14
p. 14
p. 15
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales
graves, apague siempre la unidad y deje que se
enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre la unidad y
deje que se enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento.
Fig. 13
Tubería
de llenado
de aceite
Fig. 16
Nivel de
llenado
Fig. 19
Tornillo de
regulación de
mancha en vacío
Fig. 22
Balancín
Tuercas de ajuste
Calibrador
de hoja Vástago de
la válvula
Fig. 14
Sello
anular
Tapón de
aceite
Agujero
de llenado
de aceite
Fig. 18
Tapa del filtro de
aire
Ranura
Filtro de aire
Lengüeta
Fig. 20
Tornillos
Tornillos
Fig. 21
Tornillo
Tapa del
balancín
Agujero de
la bujía de
encendido
Fig. 12
Control de
crucero
RÁPIDO
LENTO
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

15
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA SOLUCIÓN
EL MOTOR NO ARRANCA
El tanque de combustible está vacío Llene el tanque de combustible con
combustible
La pera del cebador no se oprimió lo suficiente Oprima despacio la pera del cebador unas 10
veces
Combustible viejo (más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada
combustible fresco
Bujía corroída Cambie o limpie la bujía de encendido
El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire
Velocidad de mancha en vacío inadecuada Haga el ajuste de acuerdo con la sección de
Ajustes de Velocidad para marcha en vacío.
El motor está recalentado
Coloque la palanca del obturador en la
Posición 2, oprima el control del regulador y
hale la cuerda de arranque hasta que la unidad
arranque. Ponga a funcionar la unidad de 2
a 5 minutos. Luego, mueva la palanca del
obturador a la Posición 3
EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE CALA AL CORTAR
Combustible viejo (más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada
combustible fresco
Bujía sucia Reemplace o limpie la bujía
La temperatura exterior es superior a 90˚ F Vacíe el tanque de gasolina y añada
combustible fresco
ESPECIFICACIONES
Tipo de motor ........................................................................................ Enfriado por aire, de 4 tiempos
Cilindrada ........................................................................................................................................ 25 cc
RPM de operación ...................................................................................................................7,000 rpm
RPM de velocidad lenta ..............................................................................................3,200 – 4,400 rpm
Holgura de las válvulas ...........................................................0.003–0.006 pulgadas (0.076–0.152 mm)
Espacio de la bujía de encendido ................................................................ 0.025 pulgadas (0.635 mm)
Lubricación ....................................................................................................................... Aceite SAE 30
Capacidad de aceite del cárter ...................................................................................2.03 onzas (60 ml)
Combustible .............................................................................................................................Sin plomo
Capacidad del tanque de combustible ........................................................................14 onzas (414 ml)
Peso aproximado de la unidad (sin combustible) ............................................................... 11 lbs. (5 kg)
ENGINE*
* Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el
momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento
sin previo aviso.
CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO
Use una bujía de encendido con el número de pieza 753-05784 o una bujía Champion #RDZ4H. La
separación correcta de la bujía es de 0.025 pulgadas (0.635 mm).
1. Detenga el motor y déjelo enfriar.
2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 23).
3. Agarre firmemente el cable de la bujía y hale la tapa de la bujía
de encendido.
4. Limpie el mugre alrededor de la bujía. Saque la bujía de la
culata girándola en sentido contrario a las agujas del reloj con
una llave de bujía de 5/8 de pulgada
5. Cambie las bujías que estén rajadas, corroídas o sucias.
Ajuste el espacio de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635 mm) con
la ayuda de un calibrador de hoja (Fig. 24).
6. Instale una bujía correctamente espaciada en la culata del
motor. Déle vueltas con la llave de bujía de 5/8 de pulgada en
el sentido de las agujas del reloj, hasta que ajuste.
7. Vuelva a colocar la tapa de la bujía.
Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de:
110-120 pulgada •libra (12.3-13.5 N•m)
No apriete demasiado.
LIMPIEZA
Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la
unidad. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros
que contienen aceites aromáticos como el pino y el limón, y los
disolventes como el queroseno, pueden dañar la caja de plástico
o la manija. Limpie la humedad con un paño suave.
ALMACENAMIENTO
• Nunca guarde la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el cual los vapores puedan
llegar a una llama viva o una chispa.
• Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad.
• Guarde la unidad con llave para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe.
• Guarde el cargador en un lugar seco y bien ventilado.
• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
1. Saque toda la gasolina del tanque del combustible hacia un recipiente. No use gasolina que lleve
almacenada más de 30 días. Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales,
estatales y locales.
2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que pare. Con esto se asegura que toda la gasolina del
carburador se haya drenado.
3. Espere a que el motor se enfríe. Quite la bujía de encendido y eche 5 gotas de aceite de motor de
alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva
a poner la bujía.
NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar de
nuevo la sopladora después de estar almacenada.
4. Cambie el aceite, consulte Cambio de aceite. Deseche el aceite viejo conforme a las regulaciones
federales, estatales y locales.
5. Limpie bien la unidad e inspeccione si hay piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace
las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos sueltos. La unidad está lista para
guardarse.
TRANSPORTE
• Espere a que el motor se enfríe para transportar la unidad.
• Asegure la unidad mientras la transporta.
• Vacíe el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
• Apriete la tapa del tanque de gasolina antes de transportar la unidad.
Fig. 23
Fig. 24
0.025 in.
(0.635 mm)
ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. La
arenisca en el motor puede dañar el cilindro.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

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