Ducati 1992 Superbike 851 Instruction manual

'92
S.P. '92-S.P'S.
Variante al manuale di officina "Superbike 851 '89-'90"
(n° 914.7.007.1 A) peril modelliderivati"851 Superbike'92, 888
S.P.
'92 e S.P.S.
Variant to the workshop manual "Superbike ,851 '89-'90"
(N° 914.7.007.1 A)
for the up-to-date model "851 Superbike '92, 888
'92 and
S.P.S.
Variante au manuel d'atelier "Superbike 851 '89-'90"
(N° 914.7.007.1A)
pour Ie modele mis a jour "851 Superbike'92,888
S.P. '92 et S.P.S.
Variante zum Werkstatthandbuch "Superbike 851 '89-'90"
(N° 914.7.007.1 A)
fOr das Erneurungsmodell "851 Superbike '92,
888
S.P. '92 und S.P.S.
Variante al manual de taller "Superbike 851 '89-'90"
(N° 914.7.007.1 A) parael modeloresultante "851 Superbike'92,888
S.P. '92 YS.P.S.
Manuale d'officina
Workshop Manual
Manuel d'Atelier
We rks ta tthan'dbuch
Manual
de taller

II contenuto del presente Monuale non e impegnotivo e 10 CAGIVA
COMMERCIALE S.p.A. si riservo perch:) il diritto, ave se ne presentasse
10 necessilo, di opportare modifiche a particolari, accessori, ottrezzi,
ecc. che esso rilenesse convenienti per
scopo di miglioramento 0 per
qualsiosi eSigenza di corottere tecnico-commerciaie oppure per
adeguomento oi requisiti di legge dei diversi Paesi senza peraltro
impegnarsi di aggiornare tempeslivamente questa Manuale.
The contents of this Manual is not binding and CAGIVA COMMER-
ClALE S.pA reserves the right to make alterations, if and when
required, components, accessories, implements, etc, which ore deemed
expedient for the purpose of improvement or for any technical-
commercial requirement, or
in order to comply with law provisions of
the different countries, without however undertaking this Manual to a
prompt up-to-date.
Le contenu de ce Manuel est sons engagement. La CAGIVA COMMER-
ClALE S.p.A se reserve Ie droit d'apporter des modifications, Ie cas
echeant, ades pieces, accessoires, outils, etc., Sl retenues appropriees
dans
Ie but d'ameliorations, pour des exigences techniquecommercia-
les ou conformement aux lois des differents Pays, sans que cela puisse
I'engager aune mise aiour immediate de ce Manuel.
Der Inhalt dieses Handbuches istfur CAGIVA COMMERCIALE SpA
unverbindlich. Sie behblt sich vor im Bedarfsfall Bauteile, Zubehbre,
Gerate usw. zu modifizieren, wenn dadurch Verbesserungen erzielt
werden, entweder urn den technisch-wirtschaftlichen Erfordernissen zu
entsprechen, oder den gesetzlichen Normen der verschiedlichen
Lander nachzukommen, wobei sie sich jedoch nicht verpflichtet das
vorliegende Handbuch rechtzeitig
zum neuesten Stand zu bringen.
EI contenido de este manual no es obligado y 10 CAGIVA COMMER-
ClALE S.p.A. se reservo par 10 tanto el derecho, si se presentase 10
necesidad, de aportar madificas a piezas, accesorios, utensilios, etc,
que esa retenga convenientes para mejoramientos 0 para cualquier
exigencia a car6cter tecnico-comerciol 0 para adecuarse a los
requisitos de ley de los diferentes Poises sin de esta manera empenarse
a rectificar tempestivamente
este Manual.
SOLO PER "AUSTRALIA" SEUL POUR "AUSTRALIA"
ONLY FOR "AUSTRALIA" NUR FOR "AUSTRALIEN"
SOLAMENTE PARA "AUSTRALIA"
Tampering with noise control system prohibited
Owners are warned that the law may prohibit:
(01 The removal or rendering inoperative by any person other than for
purposes
of mointenance, repair or replacement, of any device or
element of design incorporated into any new vehicle for the purpose of
noise control priorto its sale or deliveryto the ultimate purchaser or while
it is in use; and
(b) the use of the vehicle after such deviceor element of design has been
removed or rendered inoperative by
any person
Copyright by
CAGIVA COMMERCIALE S.pA
401 32 Borgo Ponigole - Bologna - Italy
1° Edizione
Printed in Italy
Stampoto N° - Print No. - Imprime N.- Druckschriff Nr.-
Impreso Nr. 9147.007.1 C - 09/92
Elaborazioni Tecniche D.E.Ca. - LUGO
•

S.P. '92 . S.P.S.
Sup. '92
Manuale d'officina
Workshop Manual
Manuel d'
Atelier
Werkstatthandbuch
Manual de taller
Per esigenze di impaginazione il nome per esteso dei modelli descriffi in questa pubblicazione verra cosl abbreviato:
Due to page layout requirements, the full name of the mooels herewith described will be shortened as follows:
Pour des raisons d'impression, les noms des modeles decrits dans ce depliant seront abreges de la fa<;:on suivante:
Aus Druckgrunden wird
der ganze Name der in dieser Veroffentlichung beschriebenen Madelle wie folgt abgekurzt:
Par exigencias de empaginacion el nombre par extenso de los modelos descritos en esta publicacion, vendran
abreviados asi:
851 Superbike Strada 1992 =
888 Sport Production 1992 -
888
Sport Production Special =
Sup. '92
S. P. '92
S. P. S.

Premessa
La presentepubblicazione, ad uso delle Stazioni di SeNizioDUCATI, estata realizzata
0110 scopo di coodiuvare il personale autorizzato nelle operazioni di manutenzione e
riporazione dei motocieli trattati. La perfetto conoscenza dei dati tecnici qui riportati e
determinante 01 fine della piu completa formazione professionale dell'operatore.
Allo
scopo di rendere 10 lettura di immediata comprensione i paragrafi sono stati
contraddistinti do illustrazioni schematiche che evidenziano I'argomento traffato.
In questo manuale sono state riportate note informative con slgnificati particolari:
m Norme antinfortunistiche per I' operatore e per chi opera neUe vicinanze.
C Esiste la possibilita di arrecare danno al veicolo e/o ai suoi componenti.
tj Ulteriori notizie inerenti I' operazione in corso.
Consigli utili
La Ducati Meccanica consiglio, onde prevenire inconvenienti e per il raggiungimento
di
un offimo risultato finale, di affenersi genericomente aile seguenti norme:
in coso di una eventuale riparazione valutare Ie impressioni del Ciiente, che
denuncia anomalie di funzionamento del motocicio, e formulare Ie opportune
domande di chiarimento sui sintomi dell'inconveniente;
-diagnosticare
in modo chiaro Ie cause dell'anomalia. Dol presente manuale si
potranno assimiiare Ie basi teoriche fondamentali che peraltro dovranno essere
integrate dall'esperienza personale e dalla partecipazione
ai corsi di addestra·
mento organizzati periodicamente dalla DUCATI:
-pianificare razionalmente 10 riparazione onde evitare tempi morti come ad esempio
il prelievo di parti di ricombio, 10 preparazione deg/i affrezzi, ecc.;
-raggiungere il particolare do riparare limitandosi aile operazioni essenziali.
A tale propos ito sard di va lido aiuto 10 consultazione della sequenza di smontaggio
esposta nel presente manuale.
Norme generali sugli interventi riparativi
1 Sostituire sempre Ie guarnizioni, gli anelli di tenuta e Ie coppiglie con porticolori
nuovi.
2 Allentando 0 serrando dadi 0 viti, inizioresempre do quellecon dimensioni maggiori
oppure dol centro. Bloccore alia coppia di serraggio prescritta seguendo
un
percorso ineroeiato.
3 Contrassegnore sempre porticolori a posizioni ehe potrebbero
essere seambiati Ira
di loro all'atto del rimontaggio.
4 Usore porti di rieambio originali DUCATIed i lubrilieanti delle morehe raecoman'
date.
S Usore attrezzi speciali dove cosi especificato.
6 Consultore
Ie Circolari Tecniche in quanta potrebbero riportare dati di regolazione
e metodolagie di intervento maggiormente aggiornate rispetto
01 presente manuale.
2

Foreword .... . ... _
This publication intended for DUCATl Workshops+los been prepared for the purpose
of helping the authorized personnel in the maintenance and repair works of the
motorcycles herewith discussed. A perfect knowledge of the technical data contained
herein is essential for a more complete professional training of the mechanic.
The paragraphs have been completed with schematic illustrations pointing out the
subject concerned, in order to enable a more immediate understanding.
This manual contains information-remarks of particular meaning:
m
c
)0
Accident prevention rules for the operator and for the personnel working near
by.
Possibility of damoging the vehicle and/or its components.
Additional information concerning the operation under execution.
Useful suggestions
Ducati Meccanica suggests, in order to prevent troubles and in order to have an
excellent final result, to generally comply with the following instructions:
-in case of repair, weigh the impressions of the Customer, who complains about the
improperoperation of the motorcycle, and formulate properclearing questions about
the symptoms of the trouble.
-detectclearly the cause of the trouble. This manualgives the theoretical bases, which
however must be integrated by the personal experience and by the affendance to
training courses periodically organized byDUCATI.
- rationally plan the repair work, in order to prevent dead time as for instance
procurement of spare
parts, tool preparation, etc.
- reach the component to be repaired and perform only the required operations.
In this connection, it will be useful to consult the disassembly sequence shown in this
manual.
General instructions for repair works
1 Always replace gaskets, seal rings and split pins with new components.
2
When loosening ortightening nuts or bolts, always start from the biggerones or from
the center. Lock at the prescribed torque wrench setting following a crossed run.
3 Always mark the components or positions which could be exchanged when
reassembling.
4 Use original DUCATI spare ports and the lubricants
of the recommended brands.
5 Use special tools, where specified.
6 Consult
the Service Bulletins as they may contain up-to-dated adjustment data and
repair methodologies.
3

Introduction
Celiepublication destinee ai' usage des Stations-ServiceDUCATl, a ete elaboree pour
aider
Ie personnelautorise aux operations d'entretien et de reparation des motocycles.
Une connaissance approfondie des donnees techniques contenues dans
ce Manuel est essentielle pour une meilleure formation professionnelle de I'operateur.
Pour permettre une lecture aisementcomprehensible, les paragraphes s'accompagnent
ades illustrations schematiques pour evidencier I'argument traile.
Ce manuel contient des notes informatives aux significats speciaux.
Normes pour la prevention des accidents pour I'optirateur et pour ceux qui
travaillent dans Ie milieu.
Possibilite d'endommager Ie vehicule et/ou ses organes.
Notes complementaires concernant I'optiration en cours.
Conseils utiles
Afin d'eviter des inconvenients et obtenir un resultat final optimal, 10 Ducati Meccanica
recommande de proceder en principe de 10 Far;;on suivante:
- au cas d'une reparation eventuelle, evaluer tout d'abord les impressions du client
denonr;;ant Ie fonctionnement irregulier du motacycle et lui poser des questions
appropriees pour eclaircir les symptomes
de I'inconvenient;
-faire un clair diagnostic des causes de i'inconvenient. Ce manuel donne des bases
theoriques essentielles a completer par I'experience personnelle et 10 participation
aux stages
de training organises periodiquement par 10 maison DUCATl;
-programmer 10 reparation de far;;on rationnelle, poureviter toute perte de temps, par
ex. I'approvisionnement des pieces de rechange, 10 preparation des outils, etc.;
-atteindre 10 piece defectueuse en se limitant aux operations essentielles. La
consultation de 10 sequence de demontage illustree dans ce Manuel vous sera tres
utile.
Normes generales de reporation
1 les joints et les anneaux de retenue, ainsi que les goupilles sont toujours aremplacer
par des pieces neuves.
2 lorsque vous devissez ou serrez des ecrous ou des vis, commencer toujours
par les
plus grands ou du centre. Effectuer Ie blacage suivant un parcours croise d' apres les
couples de serrage specifiees.
3 Marquer toujours les pieces au les emplacements qUi pourraient etre canfondus au
cours du demontage.
4 Employer toujours des pieces detachees
d' origine DUCATl et des lubrificants selon
les marques recommandees.
5 Employer
les outils speciaux, si specifie.
6 Consulter les Circulaires Techniques, car ils pourraient contenir des donnees de
reglage et des methodes de reparation plus ajour par rapporto celie contenues dans
ce Manuel.
=================================~
4

)
Vorwort
Dieses Handbuch ist fur dieDUCATI-Werkstaffen bestimmt. Es 5011 furdas Fachpersonol
eine Hilfe bei der Wartung und den Reporaturen der Motorrader, die hier behandelt
werden, sein.
Die genaue Kenntnis der hier enthaltenen technischen Doten ist
ausschloggebend fur die
professionelle Ausbildung des Fachpersonals.
Zur Erleichterung sind die verschiedenen Paragraphen mit schematischen Abbildungen
versehen, die das behandelte Argument
in der Vordergrund stellen.
Dieses Handbuch enthalt informative
Angaben besonderer Wichtigkeit:
Unhllverhutungsnormen fur den Mechaniker und fUr das in der Niihe
arbeitende Personal.
Maglichkeit das Motorrad und/ oder seine Beslandteile zu beschiidigen.
tt Weitere Infonnationen fUr die in der Ausfuhrung befindliche Operation.
Nutzliche Ratschliige
Um Storungen zu vermeiden und optimale Endergebnisse zu erreichen, biffet Ducati
Meccanica Sie folgende Normen generell einzuhalten:
- im Folie einer eventuellen Reparatur beurteilen Sie bitte die Eindrucke des Kunden,
der Ihnen die Funktionsanomalien des Motorrads
erklart; formulieren Sie die
diesbezug/ichen Erlauterungsfragen hinsicht/ich der Storung;
-stellen Sie eine prazise Diagnose der Storungsursache. Dos vorliegende Handbuch
liefert die theoretischen Grundbasen, die jedoch durch personliche Erfahrung und
Teilnahme on
den von DUCATI periodisch organisierten Kursen integriert werden
milssen;
-rationelle Planung vor der Reparatur vorbereiten, um Totzeiten zu vermeiden; z.8.
Abholung von Ersatztei/en, Vorbereitung der Gerate, usw.;
-mit wenigen Handgriffen das zu reparierende Teil erreichen, und sich nur auf die
wesent/ichen Operationen einschranken.
Eine groBe
Hi/fe wird Ihnen dabei dieses Handbuch sein, do die Reihenfolge der
Demontage deut/ich erlautert wird.
Allgemeine Vorschriften bei Reparaturen
1 Dichtungen, Dichtungsringe und Splinte immer mit neuen auswechseln.
2 Beim Losen oder Anziehen von Murtern und Schrauben immer von den GroBeren
oder von der Mille beginnen. Beim vorgeschriebenen Anziehmoment blockieren
einem kreuzenden Weg folgend.
3 Teile oder Positionen kennzeichnen, die bei der Wiedermontage verwechselt
werden konnten.
4
Nur Originalersatzteile DUCAT] verwenden, wie die empfohlenen Schmiermitlel.
5 Fur den spezifischen Fall spezielle Gerote verwenden.
6 Die
Technischen Rundschreiben konsultieren, weil sie gewohnlich die neuesten
Einstelldaten und Arbeitsmethodologien enthalten.
5

Premisa
Esta publicacion, usada por las Estaciones de SeNicio DUCATI, se ha realizado con
el fin de ayudaralpersonalautorizado para efecluar las operaciones de mantenimiento
y reparacion
de motocieletas. EI perfecto conocimiento de los datos tecnicos que aqui
se presentan es determinante para 10 completa formacion profesional del mecanico.
Con el fin de que sea una lectura comprensible, los parrafos se senalon con dibu;os
esquematicos
que ilustran el tema trotado. Se ineluyen nuevas informaciones con
significados especificos:
m
c Normas
antiaccidentes para el mecanico y para todo aquel que se encuentre
en los alrededores.
Posiblidad de danar el vehculo y/0 sus companentes.
Ij Otras informaciones acerca de la operacion Iraroda.
Consejos utiles
Con el ob;eto de prevenir averias y paro lograr un buen resultado final, Ducati
Meccanica aconse;o seguir las siguientes normas:
- En caso de una eventual reparacion, tengase en cuenta las impresiones del eliente
01 poner en manifiesto el funcionamiento de 10 motocicleta y formular las preguntas
oportunas y aelaratorias sobre las causos de 10 averia.
-Investigar sobre las causas de 10 anomalia. En este manual se podran odquirir las
bases teoricas principales que, sin embargo, tendran que complementarse con 10
experiencia personal y 10 participacion en 105 cursos de adiestramiento organi-
zados periodicamente porDUCATI.
-Planificar racionalmente 10 reparacion paro evitar perdidas de tiempo como, por
e;emplo, encontrar
las piezas de recambio, preparacion de las herramientas, etc.
- Acceder a 10 parte que deba repararse limitandose a las operaciones esenciales.
Con este propos ito, el hecho de consultor 10 secuencia de desmonta;e de este
manual serade gran ayuda.
Normas generales para las reparaciones
1 Sustituir siempre los juntas, anillos de compresion y pasadores por otros nuevos.
2
AI tener que apretar 0 aflojartuercas 0 tornillos, empezarsiempre por los de tamana
mayora par
el centro. Apretar hosta el par de torsion prescrito siguiendo un trazado
encruzada.
3
Marcar siempre los piezas 0 posiciones que podrian confundirse durante el
montaje.
4 Utilizar piezas
de recambio originoles DUCATI y los lubricantes de 10 marco
recomendada.
5 Utilizar herramientas especiales donde
se especifique.
6 Consultar
los circulares tecnicas que podron contener datos de regulacion y
metodos
de reparacion mejorados respecto a los del manual.
6
•

:.-l ••. l::) ==========================
)
)
•
IMPORTANTE
II presente manuale illustra solo Ie parti innovative e quelle aggiornate rispetto 01 modella base di cui ne costituisce 10
variante. Per indirizzare I'utente ad una migliore consultazione questa pubblicazione contiene una SCHEDA
COMPARATIVA dove epossibile verificare Ie differenze tra il modella base e il modello derivato.
In questo modo I'utente ricevera informazioni utili 0110 conoscenza del nuovo modella e sara correttamente orientato
verso
10 pubblicazione in cui 10 parte interessata etrattata.
CONSIGLI UTILI PER LA CONSULTAZIONE
-Dedurre dalla scheda comparativa se I' argomento interessato etrattato in questa pubblicazioneoppure nel manuale
base.
-Consultando
il sommario desumere in quale sezione etrattato I'argomento in questione.
-Consultare
I'indice della sezione prescelta e verificare se I'argomento in questione etrattato specificatamente in
questa pubblicazione (riferimento 0 01 capolineal oppure enecessario consultare il manuale base.
-L'indice di sezione inoltre erappresentativo dell'esatta successione degli argomenti 0 delle operazioni valide per
il modello in questione. Eventuali argomenti del manuale base non pic validi, verranno evidenziati sull'indice di
sezione(_1
IMPORTANT
This manual shows the new and the up·bdate parts as regards to the standard model. This publication contains 0
COMPARATIVE CARD for a better consultation by the user, in which are indicated the differences between the standard
and the up-to-date model.
In this way, the user will receive useful information about the new model and will consult that
publication covering the concerned part.
USEFUL CONSULTATION ADVICES
-Deduce from the comparative card if the concerned port is contained in this publication or in the handbook.
-
By consulting the summary, deduct in which section the concerned part is discussed.
-Consult
the index of the chosen section and check if the concerned part is specifica Ily discussed in this publication
(mark 0 at new linel or if it is necessary to consult the manual.
-Moreover the section index represents the correct sequence of the subjects or operations for the model. The subjects
of the manual which are no more valid will be pointed out in the section index (_I
7

=================c~
IMPORTANT
Le present manuel indique seulement les parties nouvelle et celles mises a iour par rapport au modele standard. Pour
une meilleureconsultation de I' utilisateur cette pubblicationcontient une FICHE DE COMPARAISON indiquant les differences
entre
Ie modele standard e Ie modele mis a iour.
De cette
far;:an, I'utilisateur pourra obtenir les informations relatives au nouveau modele et il sera correctement oriente
vers 10 pubblication qui traite Ie suiet interesse.
CONSEILS UTIlES A LA CONSULTATION
-Deduire de 10 fiche de comparaison si Ie suiet interesse est traite dons cette pubblication ou dons Ie manuel.
- En consultant Ie sommaire, deduire 10 section dons laquelle Ie sU·let en question est traite.
-Consulter
I'index de 10 section choisie et verifier si Ie suiet en question est troite en detail dons cette pubblication
[reference 0 a
10 tete de lignel ou s'il est necessaire de consulter Ie manuel.
-L'index de section indique de plus 10 sequence correcte des suiets ou des operations volides pour Ie modele en
question. Les sujets pas valides du manuel seront mises en evidence sur I'index de section I_I.
WICHTIG
Dieses Handbuch erklar! nurdieErneuerungen und die neugearbeiteten Teile hinsichtlich des Stondardmodells. Zu einem
besseren Nachschlagen, enthaltdieseVeroffentlichung eine
VERGLEICHSKARTE, womitman die Unterschiedezwischen
Standardmodell und Erneuerungsmodell nachprufen kann.
Aufdiese Weisewird der Benutzer die nutliche Informationen zur Kenntisnahme des neuen Modells bekommen und wird
sich genau zur Veroffentlichung, welche
um den interessierten Teil handelt, orientieren.
NUTZLlCHE RATSCHLAGE ZUM NACHSCHLAGEN
-Von der Vergleichkarte schliessen, ob das interessierte Argument in dieser Veroffentlichung oder im Handbuch
gehandelt wird.
-Durch Nachschlagen der
Inhaltsangabe entnehmen, in welchem Abschnitt das in Frage kommende Argument
gehandelt Wird.
-Dos
Inhaltsverzeichnis des ausgewahlten Abschnittes nachschlagen und nachprufen, ob das in Frage kommende
Argument spezifisch
in dieser Veroffentlichung [Bezug 0 on der Anfangslinie) gehandelt wird oder falls notig, das
Handbuch nachschlagen.
-Dos Abschnittindex zeigt ausserdem die genaue Foige der Argumente oder der Operationen gultig f. das in Frage
kommende
Modell on. Evtl. nichtmehr gultige Argumente des Handbuches werden im Abschnittindexausgezeichnet
IMPORTANTE
EI presente manual ilustra solomente los partes nuevas y oplazadas respecto 01 modelo bose, y constituye uno variante.
A fin
de mejorar 10 consultacion, esta publicocion incluye uno FICHA COMPARATIVA donde es posible verificar los
diferencias entre el modelo bose y el modelo resultante.
En tal manera el interesado puede recibir informaciones para el conocimiento del nuevo modelo y sera correctamente
direccionado hacia
10 porte de 10 publicocion que Ie interesa.
CONSEJO UTllES PARA LA CONSUlTACION
- A troves de 10 ficha comparativa deducir si el tema que interesa esta descripto en esta publicacion 0 en el manual
bose.
-Consultando
el sumario, deducir en que seccion el tema esta explicado.
-Consultar el indice de 10 seccion escogida y verificor si el tema esto tratado en detalle [acloracion 0 01 final) 0 si
eS necesario consultor el manual bose.
-Ademas
el indice de seccion representa 10 correcta sucesion de los temas 0 de los operaciones volidas para el
modelo en cuestion. Los temas no validos del manual bose vendrian puestos en evidencia en el indice de seccion
8

Sommario
Sezione
o Generalita .................................... A
o Manutenzione ............................... B
o Impianto iniezione-accensione
elettronica .................................... c
o Registrazioni e regolazioni ............... 0
o Operazioni generali ....................... E
o Scomposizione motore .................... F
o Revisione motore ............................ G
o Ricomposizione motore ................... H
o Sospensioni e ruote ........................ I
o Freni . ........................................ L
o Impianto elettrico ............................ M
o Disinnesto frizione a comando idraulico N
o Raffreddamento .......... ................... p
o Telaio........................................... Q
o Attrezzatura specifica ...................... w
o Cop pie di serraggio ....................... X
Indice analitico.................................. Z
•
Summary
o General
o Maintenance ................................ .
o Electronic injection-ignition system ......
o Settings and adjustments ................. .
o General operations ........................ .
o Engine disassembly ....................... .
o Engine overhaul ............................ .
o Engine reassembly ......................... .
o Suspensions and wheels ................. .
o Brakes ......................................... .
o Electric system .............................. .
o Hydraulic control clutch release ........ .
o Engine cooling system .................... .
o Cadre ......................................... .
o Specific tools ................................ .
o Torque wrench settings ................... .
Analytical index ................................ .
Section
A
B
C
o
E
F
G
H
I
L
M
N
p
Q
W
X
Z
19

Index
Section
o Notes generales .................... A
o Entretien ...................................... B
o Installation d'iniedion-allumage ......... C
o Reglages et calages ...................... D
o Operations generales.... ............. E
o Decomposition moteur .... ................ F
o Revision moteur ..................... G
o Recomposition moteur ..................... H
o Suspensions et roues..... .......... ........ I
o Freins ..... .......... ......... ....... ..'..... L
o Installation eledrique..................... M
o Debrayage acommande hydraulique N
o Refroidissement .............................. p
o Cadre.................................... Q
o Outillage special............................ W
o Couples de serrage ..................... X
Index analytique............................... Z
Indice
o Generalidades ............................ .
o Mantenimiento .............................. .
o Sistema de inyeccion-encendido .......
o Aiustes y regulaciones .......... ........ .
o Operaciones generales .................. .
o Desmontaie motor........... ............ .
o Revision motor .............................. .
o Recomposicion motor ..................... .
o Suspensiones y ruedas ................... .
o Frenos ....................................... .
o Sistema electrico .......................... .
o Desembrague de accionamiento hidraulico
o Sistema de refrigeracion del motor
o Bastidor ..................................... .
o Herramental especifico.... ............ .
o Pares de torsion ............................ .
Indice analitico..... . ................... .
20
Seccion
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
p
Q
W
X
Z
Inhaltsverzeichnis
Sektlon
o Allgemeines ............................ A
o Wartung ..................................... B
o Elektronische Einspritz- und
Zundungsanlage .............................. C
o Einstellungen und Regulierungen ........ D
o Allgemeine Arbeiten...................... E
o Motorausbau ................................. F
o Motoruberholung ......................... G
o Wiederzusammenbau des Motors..... H
o Anfhangungen und Rader.. ......... I
o Bremsen ...................................... L
o Elektrische Anlage......................... M
o Ausschalten hydraulischer Kupplung ... N
o Motorkuhlung ............................... p
o Rahmen ..................................... Q
o Spezifische Ausrustung .................... W
o Anziehmomente ............................. X
Sachregister...................................... Z
'-'",
't
i?::
•
•

GENERALITA
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
....
Seziooe A
Section
Section
Seld'ion
S",,;60
A.1

....
o Motore .
o Distribuzione ..
o Aiimentazione-Accensione .
o Lubrificaziane .
Raffreddamento .
o Trasmissione .
o Freni ..
o Telaio ..
o Sospensioni .
Ruote.
o Pneumatici ..
o Impianto eleffrico .
o Scatola fusibili.
o Prestazioni ...
o Pesi.
o Ingombri .
o Rifornimenti ...
A.2
GENERAUTA
GENERAL
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERALIDADES
4
4
4
6
A6
6
6
7
7
A6
7
7
7
7
7
8
8
o Engine ..
o Timing system.
o Fuel system-Ignition system.
o Lubrication
Cooling system.
o Transmission.
o Brakes.
o Frome ..
o Suspensions ...
Wheels.
o Tyres .
o Electric system.
o Fuse box.
o Performance data.
o Weights.
o Overall dimensions.
o Refuelings .
9
9
9
11
AlO
11
11
12
12
Al0
12
12
12
12
12
13
13
•
•

•
a Moteur ..
a Distribution.
a Alimentation-Allumage .
a Lubrification ...
Refroidissement.
o Transmission.
a Freins . . ........... .
a Chassis ..
a Suspensions .............. .
Roues
a Pneus. . ................... .
a Systeme electrique .
a Boite afusibles .
a Performances.
a Paids .......... .
o Dimensions.
a Table de ravitaillements .
a Motor ................... .
a Distribuci6n
a Alimentaci6n-Encendido .
a Lubricaci6n ............................. .
Sistema
de refrigeraci6n ............... .
o Transmisi6n ... ....... . .............. .
a Frenos . . ............................... .
a Bastidor
a Suspensiones
Ruedas ....
a Neum6ticos ...
a Sistema electrico ................... .
a Caja de fusibles .
o Prestaciones ............... ................ .
a Pesos.
o Dimensiones ......................... .
o Aprovisionamientos .
NOTES GENERALES
ALLGEMEINES
GENERAUDADES
14
14
14
16
A.14
16
16
17
17
A14
17
17
17
17
17
18
18
24
24
24
26
A.22
26
26
27
27
A22
27
27
27
27
27
28
28
a Mator ..
a Ventilsteuerung .
a Versorgung-Zundung .
a Schmierung ..
Kuhlung ...
a Krahubertragung .
a Bremsen.
a Rahmen.
a Aufhangungen .
Rader.
a Reifen ...
a Elektrische Anlage.
a Sicherungduse .
a Betriebsleistungen. . ............... .
a Gewichte.
a Einbaumasse .
a Fullmengen .............................. .
....
19
19
19
21
A18
21
21
22
22
A18
22
22
22
22
22
23
23
A.3

GENERALITA
....
MOTORE
! S.P.'92 S.P.S. j Sup.'92
Alesaggia, mm . 94 94 92
Corso, mm . 64 64 64
Cilindrata totale, em
3.
888 888 851
Rapporto
di compressione. 11±0,5 11±0,5 10,5±0,5
Potenza max. (0110 ruotal, Kw(CVI82 (111188 (1201 71 (951
a regime di g/I" . 10.500 10.500 9.000
Regime max, g/I" . ,11.000 11.000 10.000
IMPORTANTE: In nessuna condizione di marcia 5i deve superare il
regime max. di 10.000 g/min. (Sup.'921 e 11.000 (S.P.'92 e
S.P.S.I
DISTRIBUZIONE
"DESMODROMICA" a qua~ro valvole per eHindro comandate do
otto bilancieri (quattrodi ,apertur~ e quottro di chiusura) eda duealberi
distribuzione in testa. E comandata dall'olbero motore mediante
ingranaggi cilindrici, puleggie e cinghie dentate.
Schema dislribuzione desmadromica
1) Bilanciere di apertura (0 superiore);
2) Registro bilanciere superiore;
3lSemianelli;
4)Registro bilanciere di chiusura (0 inferiore);
5)Molla richiamobilanciere inferiore;
6jBiianciere
di chiusura (0 inferiore);
71Albero distribuzione;
81Valvola
II diagramma di aperturo e chiusura delle valvole e il seguente (dati
di rilevomento con gioco: 0,2 mm e 1 mm. Tensione cinghie con
allrezzo 88765.0999 a I 151:
Valvola di aspirazione mm.:
Apertura prima del PMS
Ch,usura dopa il PM!.
Valvala scarico mm ..
Apertura prima del PM I .
Chiusura dopa il P.M.S.
4
S.P.S. S.P.'92 Sue, '92
0,2 I 0,2 I 0,2 I I
034 033 033
;73' I' 53' 66' 1
44
,,30'1
11
'
·92' 71' 98" 73" 94" 70'
030 029 029
100"177" 100"177' 84" 162"
64" . 42' 64" 142" 44" 18'
II gioco di funzionamenlo delle punterie, a motore freddo, deve
essere:
Bilancere di apertura:
Aspirazione: mm ."
Scarico: mm.
Bilanciere di chiusura:
... 0,10+0,12.
.... 0,15+0,17.
Aspirazione e scarico: mm. _. 0,05+0,08.
Aim'" valvole: s.p.s._~.P"92 Sup. '~2_
Dati di rilevomento con gioco: 0 mm
Aspirazione: mm I 1,0 10,0 9,60
Scarico: mm . 9,0 9,0 8,74
ALiMENTAZIONE - ACCENSIONE
Marco. .. .................. WEBER -lAW.
N' inie~ori per cilindro: ............. I (Sup.'921, 2 (S.P.'92 -S.P.S.I
Trottasi di un sistema integrato per il contrallo dell'accensione e
dell'iniezione di tipo sequenziale fasoto.
Detto controllo ereolizzato mediante iniettori (6) ehe prevedono due
stati di funzionamento stabili:
Aperto: I'iniettore erogo i! earburante;
Chiuso: I'iniettore non eroga il carburante.
La centralina (1) e in grado di modulare 10 quantita di earburante
erogoto variando i tempi di apertura degli iniettori.
II controlla
dell'accensione erealizzato agenda
su un sistema di accensione a
semiea induttiva campasto
da due bobine (5) (uno per cilindro) con
relativi maduli di potenm (21.
II sistema di contrallo "vede" iI motore altraverso un certo numero di
ingressi eollegati ai corrispandenti sensori,
ogni sensore svolge una
specifica funzione per fornire alia centralina
I.AW. un quadro
completo
sui funzionamento del matore stesso".
- II sen50re motore (14) fornisce un segnale che consente 10
determinazione della velocita di rotazione del motore;
-II sen50recamma (11) fornisce un riferimento per 10 corretto fasatura
dell'iniezione e dell'accensione;
-IIpotenziometralarfalla (101 farnlSce un segnalefunzionedell'angolo
di apertura delle valvole a farialla;
- II sen50re di pressione assoluta (8) farnisce un segnole funzione
della pressione barometrica ambientale;
-II sen50re di temperatura aequa (15) fornisce un segnale funzione
della temperatura di esercizio del motore;
-II sen50redi temperatura aria (7) fornisce un segnalefunzione della
temperatura dell'aria aspirata dal motore.
Per I'ottimizzazione di questa sistema estata adoltata una strategia
di controllo chiamata
IIAIfa/N". Gli ingressi principali a cui il sistema
fa riferimento per controllare I'iniezione e I'occensione sono I'angolo
di apertura della farialla (Alia) ed il regime di rotazione del matore
(N). Nella memoria della centralina sana presenti delle tabelle che ad
un certo regime di rotaziane ed ad un certo angolo di apertura
farfolla, fanno corrispondere una durata dell'impulso
di iniezione, un
angolo di fase dell'iniezionee un angolo di anticipodell'aceensione.
Gil altri ingressi del sistema (temperatura acqua, temperatura aria,
pressiane, tensiane batteria) intervengono nel contrallo modificando
coefficienti
di eorrezione applicoti oi valori forniti do lie to belle "Alfa/
Nil. II sistema introduce poi ulteriori correzioni nelle condizioni di
funzionamento che richiedano particolari modalita
di accensione e di
alimentazione
(fase di owiamento, repentine aperture 0 improwise
chiusure del comando gas).
Anticipo:
10°
(fisSO fino 0950 g/ 1°, poi 10 centralina varia delta volore in base ai
segnali che rieeve dol sensore comma).
)
•
•

..
GENERAUT.6.
II sistema di iniezione e composlo doi seguenti elementi (E' roppresentato quello relativo oi modelli S.P. '92 e S.P.S.)"
~.-----
~--~I----I-------------~
11 Centrolina elettronica
21 Modulo di potenza [uno per cilindral
31 Rele fusibilato [Fusibile do 15AI
41 Barteria
51 Babino [uno per cilindrol
61 Elertroinieiiore [due per cilindrol [S.P. '92 e S.P.S.I
Elertroiniertore [uno per cilindrol [Sup. '921
7) Sensore temperatura aria
8) Sen sore pressione ossoluto
9) Regolatore di pressione
Candele
S.P.S. IS.P.'92 ·Sup. '92
Marca: CHAMPION
Tipo: A55V I A59GC
Dislanza fro gli elettrodi
0,5+0,6 mm
Impianto olimentazione nel serbatoio
L'impianto ecomposto do:
1)Pompa elettrica
2)Filtro benzina
3)Pozzetto per tappo serbatoio
41 Degasatore
51Valvola sfiato
6)Tappo per pulizio serbatoio
7) Indicatore livella benzino
ojAlimentazione
b) Ritorno (nel raccordo e inserita uno volvola di non rilorno per
impedire
10 fuoriu5cita di benzina)
cl Sfiato.
dl Drenaggio
10) Potenziometro forfallo
I II Sen sore di fase
12) Ingranaggio condotto distribuzione
131 Volana motore
14) Sensore numero di giri
15) Sensore temperatura aequo
161 Pompa benzina
171 Filtro benzina
....
5

GENERALITA
....
LUBRIFICAZIONE
Forzata a mezzo pompa ad ingranaggi, rete di filtrazione in
aspirazione, valvola by-pass in derivazione per 10 regolozione della
pressione, cartuccia inlercombiobile in mandata con valvola di
sicurezza per intasamento della stesso, indicatore basso pressione sui
cruscotto.
l'impianto eprowisto inoltre di un radiatore (S.P. '92 . S.P.S.) ehe
contribuisce 01 roffreddamento dell' olio dell'impionto.
L'impionto ecomposto do:
1) Roccordo tuba sfioto vapori coppa olio.
2) Tappa immissione olio
3) Indieatore di livello
4) Ingranaggi pompa olio
5) Filtro a rete
6) Pressostato
7) Coppa olio
8) Cartuccia filtro
9) Tubazione mandata olio aile teste
10) Raccordo testa orizzontale
1 1) Raccordo testa verticale
12) Radiatore (S.P. '92 ·S.P.S.)
S.P. '92
S.P.S.
Sup. '92
6
Valori di controllo pressione olio:
Motore caldo: I 100+1300 g/ 10 1,5 Kg/ em
2
3500+4000 g/ I 0 4 Kg/em'
Motore Ireddo: I 100+1300 g/ I0 2,5 Kg/ em
2
3500+4000 g/ I 0 5 Kg/em'
Capacita circuito:
S.P.S •. S.P/92 ~ Sup.'92
411.-1 3,5 It
Portata pompa: 2,611/1 0
ognII000g/10
TRASMISSIONE
Frizione a disehi multipli [8+7 can 14 superfiei di attrito per Sup. '92,
e S.P.S. in dotazione -8+8 can 16 superfiei di attrito per S.P. '92 e
S.P.S.) a secco comandata do un circuito idraulico azionato da una
leva sullato sinistro del manubrio.
Trasmissione fro motore e albero primario del cambio ad ingranaggi
a denti diritti.
Rapporto . . 62/31
Cambio a 6 rapporti con ingranaggi sempre in presa; gli ingranaggi
folli sono supportati do gabbie a ruilini, pedale cambio a sinistra.
Rapporti
S.P.'92 . S.P.S. Su .'92
I'
37 / 15~0,O84
37 / 15~0,078
2'
30/17~0, 118
30/17~0,109
3' .
28/20~0, 148 27 /20~0, 142
4'
26/22~0, 176
24/22~0, 176
5' .
24/23~0, 199 23/24~0,200
6'.
23/24~0,217 24/28~0,224
Trosmissione fro iI cambio e la ruota posteriore mediante una catena:
Marea . ...... DID
Tipa. ........... 520 Vl 2
Dimensioni . ..... maglie 106 1/ 4"x5/8"
Rapporto pignone/corona: 15/36 I 15/39 I
FRENI
Anteriore
A doppio disco flottante foralo, bimetollico.
Diametro disco . 320 mm
Comando idraulico mediante leva sullato destro del manubrio.
Marea e madelia della pompa. .... BREMBO-PS 16
Tipo pompa. . ....... con serbotoio separato
Diometro cilindro
pompa. . .. 16 mm
Superficie frenante . 88 cm
2
Pinze freno a doppio pistoncino.
Marco ."
Tipa .
Moteriale ottrito ....
Posteriore
A disco fisso forolo.
Diametro disco .
............. BREMBO
..... P4 .. 30/34 "Serie Oro"
...... FREN-DO 965
245 mm
Comondo idroulico mediante pedale sullato deslro.
Superficie frenonte . 26,6 em'
Pinzo freno:
Marco ."
Tipo.
Moteriale ottrito ...
Tipo pampa.
Diametro cilindro pompa.
BREMBO
P2.105N "Serie Oro"
.......... FREN-DO FD 72 GG
.... PS II
..11 mm
•
•

GENERALITA
• t,~) ;~:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
~~
)
•
TELAIO
T ubolare a traliccio in acciaio 01 Cromo-Moiibdeno.
Telaietto posteriore asportobile.
Inclinazione cannatto (0 moto semiea) .
.. 24°30'
.... 210
Angolo di sterzo [per porte)
Avoncorso, mm
SOSPENSIONI
Anteriore.
............................... 94
A forcella oIeodinomica a stell rovesciati dotota di sistema di
regolazione esierno del frena in estensione e compressione.
Marca.
Tipo.
Diametro canne: mm .
Corso: mm ...
Quontito olio per stelo: cc .
livello
olio alia canna: mm .
Posteriore.
S.P.'92 -
S.P.S.
OHLINS
FG 9050
42
120
370
Sup.'92
SHOWA
GDOII
41
120
383
162
A forcellone oscillante in oiluminio con monoammortizzatore oIeo-
pneumatico regolabile.
Sup. '92 S.P.'92-S.P.S.
Marca. SHOWA OHLINS
Tipo . GDOI 20070A DU 8070
Corsa: mm . 65 65
Pressione di esercizio: AIm . 10 14
Le orticolazioni ruolano su cuscinetti a rullini e snodi sferici. II forcellone
ruola intorno 01 perno fulcra passante per il motore; questa sistema
conferisce 0110 macchina una
maggiore solidita.
Solo per S.P. '92 e S.P.S_
L' azione progressiva del forcellone eregolabile tramite eccentrici che
consentono
di modificare I'assetto della mota.
PNEUMATICI
Anteriore
Radiale tipo "tubeless".
Morca ................... _ ........................................... MICHELIN
Tipo.. 120/70 ZR ITTxl1 TL
Posteriore
Radiale tipo "tubeless".
Marco.
Tipo ..
Pressione pneumatici
Pressione di gonfiaggio
Anteriore
Posteriore
..................................... MICHELIN
180/55 ZR ITTxl1 TL
bor
Kg/em'
2,2 2,24
2,5 2,55
IMPIANTO
ELETTRICO
Tutti i modelli '92 sana equipaggiati can cablaggi dotati di connettori
a tenulo stagna.
L'impianto elettrico eformato
dai seguenti particolori principali:
Proiettore; di forma rettangolare, lampoda 0110 iodio, doppio
filamento, 12V -55/60W- H4, luce di posizionecon lampoda 12V
-5W.
Cruscotto.
Comandi eleHrici sui manubrio.
Indicatori di direzione; lampade 12V - lOW.
Awisatrore acustico.
InterruHori Iud arresto.
Batteria; 12V -16 Ah.
A1tematore; 12V· 350W [Sup.'92)300W [S.P.'92 - S.P.S.)
Regolatore elellronico, protetto con fusibile do 30 A.
Motorino ovviomento; 12V - 0,7 Kw.
Fanale posteriore; lampada doppio filamento 12V - 5/21 W per
segnalazione arresto, luce di posizione ed illuminazione largo.
SCATOLA FUSIBIU
La scatola porta fusibili eposizionata sui Iota sinistro del cruscotto.
Ifusibi!i utilizzotisonoaccessibili rimuovendo il coperchiodi prolezione.
Solo 5 fusibili sono collegatl all'impionto:
I da
30 A;
Ida 15 A;
3 da 7,5 A.
Tre fusibili di riservo.
PRESTAZIONI
Lo velocita mossima nelle singole marce eottenibile solo osservondo
scrupolosomente Ie norme di
rodoggio prescritte ed eseguendo
periodicomente
Ie monutenzioni stabilite
Velocilo mossima oIlre Km/h
Consumo Ix 100 Km .
PESI
T olole a secco Kg .
In ordine di morcia Kg .
Con conducente [70 Kg) ..
S.P.S. S.P.'92 Sup.'92
260 255 240
5,8 5,8 5,8
S.P.S: I" S.P.'92 Sup.'92
185 188
202
205 208 222
275 278 290
7

GENERALITA
....
=
=========::::::===::::::=::::==============::::::=::=::==::===tC:,- "'",
.•.. ~
INGOMBRI mm (in.)
S.P. '92
S.P.S.
Sup. '92
RIFORNIMENTI
Serbatoio combuslibile, compreso uno riserva
di 5 dm
3
Ilitri)
Coppa rnatore e fillro
Circuito di raffreddamento
Forcella anteriore:
Ammortizzatore posteriore
Circuito freni
ont./post. e frizione
Catena
Covi contachilometri e contagiri
CU5cinetti perno foreella
Proleltivo per contolti elettrici sui leloio
TlPO
Benzina NO 94+96 RM
AGIP 4T SINT SUPER RACING
AGIP ANTIFREEZE EXTRA 135+40%)
SHOWA SS08 0 AGIP F1 . AU. DEXRON 0 SAE 10W20
OHLINS N°4
SHOWA
S505 0 AU. DEXRON
OHLINS N°4
AGIP F1 BRAKE FLUID SUPER HD DOT
AGIP ROCOL CHAIN LUBE SPRAY
AGIP F1 Grease 30
AGIP GR MU3 grasso
AGIP PI 160 Spray
1*) - Fro Ie tacche di MAX eMIN del serbataio di esponsione: 275 cc di liquido.
m IMPORTANTE - Nan eammesso I'usa di additivi nel carburanle a nei lubrificanti.
8
Quanti'"
dm' (Iitri)
19
4
IS.P.'92-S.P.S.) 3,5 ISup.'92)
2.91*)
per stela: 0,383 ISup.'92)
per stela 0,370IS.P.'92-S.P.S.)
)