EMPHASER EA450-250 Installation instructions

INSTALLATION & OPERATING MANUAL
EINBAU- & BEDIENUNGSANLEITUNG
5-CHANNEL POWER AMPLIFIER
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 1

2
CONTENTS
1. DESIGN FEATURES 5
2. CONNECTIONS & CONTROLS 6-7
2.1 FRONT PANEL CONNECTION & CONTROLS 6-7
2.2 REAR PANEL CONNECTIONS 6-7
2.3 SPEAKER IMPEDANCES & WIRE INFO 8
3. AMPLIFIER MOUNTING 8
4. WIRE ROUTING 9
4.1 MAIN POWER WIRES 9
4.2 RCA & REMOTE WIRES 9
4.3 LOUDSPEAKER WIRES 9
5. CROSSOVER ADJUSTMENTS 10
5.1 SELECTING THE OPERATION MODE 10
5.2 HIGHPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT 10
5.3 LOWPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT 10
5.4 SUBSONIC HIGHPASS CROSSOVER ADJUSTMENT 11
5.5 INPUT LEVEL ADJUSTMENT 11
6. TECHNICAL SPECIFICATIONS 22
7. EMPHASER LIMITED WARRANTY 23
7.1 WARRANTY LIMITATIONS 23
8. WARRANTY CARD 24
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 2

3
INHALT
1. TECHNISCHER AUFBAU / MERKMALE 13
2. ANSCHLÜSSE & BEDIENUNGSELEMENTE 14-16
2.1. EINGÄNGE & FUNKTIONEN AM FRONT PANEL 14-16
2.2 EINGÄNGE AM REAR PANEL 14-16
2.3 LAUTSPRECHER-IMPEDANZ & KABELINFO 17
3. MONTAGE DES VERSTÄRKERS 17
4. VERKABELUNG / ELEKTRISCHER ANSCHLUSS 18
4.1 HAUPT-STROMKABEL 18
4.2 CINCH- & REMOTE KABEL 18
4.3 LAUTSPRECHERKABEL 19
5. EINSTELLUNG DER FREQUENZWEICHE 19
5.1 WAHL DES OPERATIONS-MODUS 19
5.2 HOCHPASS TRENNFREQUENZ EINSTELLUNG 19
5.3 TIEFPASS TRENNFREQUENZ EINSTELLUNG 20
5.4 SUBSONIC HOCHPASS TRENNFREQUENZ EINSTELLUNG 20
5.5 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT 20
6. TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN 22
7. EMPHASER GARANTIE-BESTIMMUNGEN 23
7.1 GARANTIE-EINSCHRÄNKUNGEN 23
8. GARANTIEKARTE 24
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 3

4
Congratulations!
And thank you for choosing this EMPHASER car audio amplifier!
To maximize the performance of this amplifier and your car audio system install, we recommend that
you acquaint yourself thoroughly with all capabilities and features of this EMPHASER amplifier unit.
Please read this manual carefully, before attempting the installation of this amplifier. Please retain this
manual and your purchasing / installation receipts for future reference.
IMPORTANT NOTICE:
In case you are installing your EMPHASER amplifier yourself, you should have
your installation checked and approved by an authorized professional EMPHA-
SER dealer/installer, in order to qualify for full warranty protection and also,
to reach maximum power- and audio performance possible with your indivi-
dual car audio system.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 4

5
1. DESIGN FEATURES
■5-CHANNEL CAR AUDIO AMPLIFIER: This EMPHASER amplifier allows the crossover con-
trolled amplification of two satellite speaker systems, or one satellite- and a kickwoofer system with a
dedicated mono channel for the subwoofer
■DASH-MOUNT REMOTE LOWPASS LEVEL CONTROL: A compact „lowpass-level“ remote
control unit can be mounted close to the drivers seat. This control device allows the convenient level
adjustment of the bass volume
■FULL-MOSFET CIRCUITRY: This EMPHASER amplifier line features a full MOS-FET circuitry lay-
out, implementing MOS-FET’s for power supply and output stages, to guarantee excellent sonic per-
formance and very high power output.
■2 OHM LOAD STABILITY: This EMPHASER amplifier works stable and reliable into very low
impedance loads. Due to the high damping factor, this amplifier gives you full control over the con-
nected speaker system(s)
■INTEGRATED ELECTRONIC CROSSOVER: The internal crossover section features independ-
ently selectable highpass or bandpass filtering, as well as fulllrange loop through. All x-overs feature
crossover slope rates of 18 dB/octave
■UNCOMPROMISING DESIGN AND CONSTRUCTION: Only best electrical and electronic
components have been used for the assembly of this amplifier line. Such as double-sided glass-fiber
epoxy circuit boards equipped with high current TR output devices. The power input side features mol-
ded direct power input terminals for full unrestricted current flow
■ADVANCED PROTECTION CIRCUITRY: The protection circuitry safe-guards the amplifier from
short-circuits at the speaker outputs, DC offset voltage at the outputs and overheating of power elec-
tronics
■STATUS AND PROTECTION LED’S: A green and a red LED located at the side panel enable
you to monitor the operating status of your EMPHASER amp
■ADJUSTABLE INPUT SENSITIVITY: Each RCA line-input pair accepts input voltages from
300mV to 7V, providing a good match to the line-output levels of almost any head-unit on the market
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 5

6
2.1 FRONT PANEL CONNECTIONS & CONTROLS
EA450-250 5-CHANNEL AMPLIFIER
1a/1b RCA INPUTS 1/2-CH
Low-level stereo RCA signal input for connection with head-unit.
2a/2b RCA INPUTS 3/4-CH
Low-level stereo RCA signal input for connection with head-unit.
3STEREO RCA INPUT 5-CH
Low-level stereo RCA signal input for connection with head-unit.
4INPUT GAIN CONTROL 1/2-CH
Input level control for 1/2-CH amplifier section - allowing to match the output voltage of the
head-unit's RCA line-outs to the amplifier input section.
5HIGH PASS FREQUENCY CONTROL 1/2-CH
Control for the frequency adjustment of the 18dB/oct. high-pass filtering of the speakers
connected to 1/2-CH output terminals.
6OPERATION MODE SWITCH 1/2-CH
Switch to select the operation mode of the active crossover driving 1/2-CH section of the
amplifier.
7INPUT GAIN CONTROL 3/4-CH
Input level control for 3/4-CH amplifier section - allowing to match the output voltage of the
head-unit's RCA line-outs to the amplifier input section.
8HIGH PASS FREQUENCY CONTROL 3/4-CH
Control for the frequency adjustment of the 18dB/oct. high-pass filtering of the speakers
connected to 3/4-CH output terminals.
9OPERATION MODE SWITCH 3/4-CH
Switch to select the operation mode of the active crossover driving 3/4-CH section of the
amplifier.
10 LOW PASS FREQUENCY CONTROL 3/4-CH
Control for the frequency adjustment of the 18dB/oct. low-pass filtering of the speakers
connected to 3/4-CH output terminals.
11 INPUT GAIN CONTROL 5-CH
Input level control for 5-CH amplifier section - allowing to match the output voltage of the
head-unit's RCA line-outs to the amplifier input section.
12 SUBSONIC FREQUENCY CONTROL 5-CH
Control for the subsonic 18dB/oct. high-pass frequency adjustment of the speakers
connected to 5-CH output terminals.
13 OPERATION MODE SWITCH 5-CH
Switch to select the operation mode of the active filter driving 5-CH section of the
amplifier.
14 LOW PASS FREQUENCY CONTROL 5-CH
Control for the frequency adjustment of the 18dB/oct. low-pass filtering of the speakers
connected to 5-CH output terminals.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 6

7
15 REMOTE LOW PASS LEVEL INPUT 5-CH
Telephone jack input socket for connection with the dash-mounted low-pass level remote unit.
The remote low pass level control is for channels 5-CH, and it is only active when the
operation mode switch is set to lowpass!
16 POWER LED
Green "operation" LED, signaling correct operation of the amplifier.
17 PROTECTION LED
Red "protection" LED, signaling faulty speaker connections or general malfunction of the
amplifier.
1CH 2CH 3CH 4CH 5CH
FRONT PANEL
EA450-250
EA450-250 5-CHANNEL AMPLIFIER
18 SPEAKER OUTPUT TERMINALS 1/2-CH
Output terminal to connect the speakers to the 1/2-CH channels of the amplifier.
19 SPEAKER OUTPUT TERMINALS 3/4-CH
Output terminal to connect the speakers to the 3/4-CH channels of the amplifier.
20 SPEAKER OUTPUT TERMINALS 5-CH
Output terminal to connect the speakers to the 5-CH mono channel of the amplifier.
21 POWER INPUT TERMINAL "GND"
Terminal to connect the amplifier to the negative or ground pole of the car battery.
22 REMOTE INPUT TERMINAL "REM"
Terminal to connect the amplifier to the automatic (remote) turn-on / turn-off lead of the
head unit.
23 POWER INPUT TERMINAL "+12 V"
Terminal to connect the amplifier to the positive +12V pole of the car battery.
2.2 REAR PANEL CONNECTIONS
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 7

8
2.3 SPEAKER IMPEDANCES & WIRE INFO
The heat dissipation capacity of this amplifier has been designed to cope with low impedance loads.
However, EMPHASER laboratories recommend to stay at or above the suggested impedance ratings
listed below:
EA450-250 ➡subwoofer channel 2 ohms / satellite channels 2 ohms stereo or 4 ohms bridged
Note: EMPHASER laboratory recommends a minimum main power cable cross-sec-
tion (5m total length) of 20 to 25 mm2, for both the positive and the ground wires.
These recommendations guarantee trouble-free operation of your amplifier, giving you full power out-
put.
3. AMPLIFIER MOUNTING
Attention! For your own safety, disconnect the positive battery terminal (+12V) or
remove the main fuse in the positive power cable near the car battery, before you
start any wiring work!
Before you proceed to install this EMPHASER amplifier, it is recommended to map out the complete
audio system and the respective wiring required. Consider all additional electrical requirements and
accessories, such as power cables, interconnect cables etc., to complete this install. Please note that -
because of possible interference problems with the existing car electrics and electronics - especially the
routing of the signal cables and the chassis ground connection will have a profound impact on a trou-
ble-free (noise free!) operation of the amplifier.
The mounting location should be carefully selected and in the interest of passive driver and passenger
safety, the amplifier must be securely mounted. Make sure that there is no wiring harness, fuel tank etc.
behind or below the mounting surface, that may be damaged by the drilling of the holes for the ampli-
fier mounting screws. After installation, there should be a clearance of at least 5cm on all sides includ-
ing the top of the amplifier heatsink. Make sure the unit is not exposed to direct sunlight, humidity,
water, oil or spill of other fluids that may enter the amplifier.
18
19
21 22 23
20
REAR PANEL
EA450-250
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 8

9
Once the location where the amplifier will be mounted is defined, use the unit as a template for the
marking of the mounting holes with pencil or felt-tip marker. The mounting holes should be pilot-dril-
led, using a 2,5mm or 3mm drill bit. For the actual mounting, always use the supplied rubber washers
before attaching the amp to the panel with the supplied mounting screws.
Important! There must not be a direct contact of the amplifier heatsink, bottom
panel or any other metal part of the amplifier to the vehicle! Electrical ground-
loops can result in audible hum!
4. WIRE ROUTING
4.1 MAIN POWER WIRES
Run the positive main power cable („+12 V“) directly from the positive terminal of the car battery to
the amplifier. For protection of your car audio system against electrical fire hazards, resulting from a
short-circuit of the main power cable to chassis ground a main fuse holder must be inserted
within the first 30 cm of the positive main power cable. The applicable fuse value must
be matched to the limitations of your main power cable AND the current draw of the amplifier – the-
refore choose an appropriate fuse value.
Attach the ground cable to the amplifier. In most cases it will be best to keep the ground
cable („-12V“) as short as possible, i.e. to find a chassis contact very close to the amplifier. The ground
power wire must have the same cross-section as the positive power cable. The contact point where the
ground wire is attached to, must be solid and clean, i.e. free from rust or paint!
Tighten both power input terminals of the amplifier, and double check for perfect fit of both main cable
leads!
4.2 RCA & REMOTE WIRES
Carefully run the audio signal interconnects, the remote wire and the low pass level remote control
from the head-unit or dashboard to the amplifier. As mentioned before, the audio signal cables should
always be routed completely separate from the power cables. Connect the remote (turn on/turn off)
lead to the respective input terminal of the amplifier and to the remote output of your head-unit. Now
you can connect the RCA interconnects to the respective outputs of your head-unit and to the inputs of
the amplifier. Pay attention to connect the stereo interconnects correspondingly, left is 1CH, right is
always 2CH a.s.o.
4.3 LOUDSPEAKER WIRES
Once the speaker cables have been routed, turn loose the screws of the speaker terminal binding posts
and – after inserting the stripped speaker cables – re-tighten the screws. When baring wires for con-
nection, remove approximately 6-8mm of the insulation and after axially twisting the wires, insert the
bare ends into the corresponding speaker terminal output on the amplifier. Maintain correct polarity
(„“ to „“; „“ to „“).
Close the electrical circuit by inserting the main fuse. Now switch on your head unit. The green OPE-
RATING LED of the amplifier should light-up. If the LED lights up red, your installation is wrong!
Immediately turn off your head-unit and carefully re-check all installation steps!
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 9

10
5. CROSSOVER ADJUSTMENTS
5.1 SELECTING THE OPERATION MODE
You must select and set the appropriate operation mode before you can attempt any of the crossover
frequency adjustments. This setting depends on the speaker system connected to the amplifier. Select
the appropriate operation mode as follows:
➡Select HIGHPASS, if the speaker system is a component-, coaxial- or triaxial- type.
➡Select BANDPASS in case of a kickbass system, or a subwoofer system.
Selecting the appropriate operating mode for each channel pair makes sure, that the speakers con-
nected to the amplifier outputs will only receive filtered signals, so the speakers will only have to ope-
rate in the frequency band they can reproduce best.
Note: If you own a head-unit, that features an integrated DSP controlled active crossover, it is recom-
mended to use the DSP based crossovers of the headunit. In this case, you have to set the operation
mode slide switch(es) to FULL(range)!
5.2 HIGHPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT
For satellite speakers, you always select the “HPF” mode, to cut off the bass content in the music sig-
nal. Highpass filtering will take away unnecessary mechanical and electrical ‘strain’ from the connec-
ted coaxial or component speaker systems, as they cannot reproduce strong and low bass signals
anyway. Depending on the actual cone surface, voice-coil diameter and the rated power handling of
the installed ‘satellite’ speakers, it is recommended to set the high-pass cross-over frequency point bet-
ween 50 and 150Hz, using the „HPF“ potentiometer.
Front Door Satellite Speaker System („HPF” MODE) HP Cross-Over Frequency
13 cm 2-way Component System 80 - 110Hz
16 cm 2- or 3-way Component System 50 - 80Hz
Rear Satellite Speaker System („HPF” MODE) HP Cross-Over Frequency
13 cm 2-way Coaxial or Component System 100 - 120Hz
16 cm 2-way Coaxial or Component System 100 - 120Hz
6x9” or 7x10” Triaxial Speaker System 100 - 120Hz
5.3 LOWPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT
Select “BPF”, to activate the lowpass filter of the integrated electronic crossover.
The LOWPASS cut-off frequency setting depends on some variables, and each vehicle is different! As
a rule of thumb, settings in a range between 60 to 90 Hz will render best sonic results. This setting is
mostly a matter of taste, and should therefore be ‘played by ear’.
Note: In general, setting the lowpass cross-over frequency too low, will result in a weak and muddy
sounding bass, while setting this crossover frequency too high will result in a ‘booming’ bass sound
and reduced low end extension.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 10

11
5.4 SUBSONIC HIGHPASS CROSSOVER FREQUENCY ADJUSTMENT
This amplifier features a subsonic filter for channel 5, that is activated by setting the operation mode
to “BPF”. Adjusting the subsonic highpass filter with the corresponding potentiometer. This setting
depends the size and the power handling of the installed subwoofer system. The higher the subsonic
crossover frequency is set, the higher the mechanical power handling of the connected subwoofer
system will be. The trade-off is reduced low end extension! The subsonic highpass can not be bypas-
sed, when the 5-CH operation mode switch is set to BPF, but you can set the subsonic potentiometer at
10Hz, so the subsonic highpass filtering remains inaudible.
5.5 INPUT LEVEL ADJUSTMENT
To reach a maximum in dynamic response from each individual head-unit/amplifier/speaker combi-
nation, it is important to set the respective input level controls („GAIN“) of all channel pairs correctly.
Before you start, you MUST set all tone controls (Bass, Mid, Treble, Loudness etc.) and the fader
on the head unit to their neutral or center positions.
Now turn all input gain controls of the installed amplifiers anti-clockwise to their minimum positions
and start with the channel pair, that drives the subwoofer system!. The low pass level remote control
– if installed in your system configuration - should be set at a low position, so there is enough hea-
droom to turn up the bass level later on.
➡SUBWOOFER CHANNEL
Set the volume control of your head-unit to approximately 3/4 of full volume, while playing a dyna-
mic piece of music. Slowly increase the input gain control of the channel pair, that drives the subwo-
ofer(s), by turning the GAIN control clockwise until you can just about hear distorted sounds coming
out of your subwoofer system. Reduce the main volume level on your head-unit to a medium listening
level.
➡SATELLITE CHANNELS
Slowly increase the input gain control of the channel pair, that drives the satellite system, by turning
the GAIN potentiometer clockwise, until you reach a good tonal balance with a slight emphasis on the
bass region. Aim at a full bodied bass response.
Now slowly turn up the input GAIN control of the remaning channel pair 3/4CH, until you reach a
good tonal balance between front and rear satellites.
➡FINE TUNING OF ALL CROSSOVER FREQUNCY POINT SETTINGS
Finally you can attempt to fine-tune the HP and BP crossover frequencies on your amplifier, to obtain
the best sound quality of all loudspeakers connected to your car audio system.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 11

12
Herzlichen Glückwunsch!
Wir danken Ihnen, dass Sie sich zum Kauf dieses EMPHASER Verstärkers entschieden haben.
Damit Sie die Wiedergabequalität und die Leistungsfähigkeit Ihres Verstärkers voll ausschöpfen kön-
nen, möchten wir Sie bitten, sich eingehend mit den Möglichkeiten und technischen Features dieses
Verstärkers vertraut zu machen. Lesen Sie deshalb die nachfolgenden Abschnitte sorgfältig durch und
bewahren Sie diese Bedienungsanleitung für allfällige, vielleicht später auftauchende Fragen auf.
WICHTIGE INFO:
Wenn Sie den Einbau dieses Car-HiFi Verstärkers selbst vornehmen, lassen Sie
Ihren Einbau abschliessend von Ihrem Händler auf fachgerechte Installation
überprüfen. Damit sichern Sie sich die volle Garantieleistung und stellen weiter-
hin sicher, dass Ihre Car-HiFi Anlage ihre volle Klangqualität und
Leistungsfähigkeit erreicht.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 12

13
1. TECHNISCHER AUFBAU / MERKMALE
■5-KANAL CAR AUDIO VERSTÄRKER: Dieser Verstärker dient zur Realisierung eines einbau-
freundlichen klangstarken und sehr leistungsfähigen Car Audio Systems mit fünf Kanälen
■SUBWOOFER-PEGELREGELUNG ÜBER EXTERNE KABELFERNBEDIENUNG: Die im
Fond des Fahrzeuges montierbare kleine Fernbedienung ermöglicht die bequeme Anpassung der
Lautstärke des Subwoofers vom Fahrersitz aus
■FULL MOS-FET SCHALTUNG: Eine FULL-MOSFET Schaltung sorgt für hohe Musikalität und sehr
hohe Ausgangsleitung
■2 OHM STABILITÄT: Die Kanäle dieses Verstärkers sind mit Lastimpedanzen von bis hinunter auf
2 Ohm belastbar. Das Layout der Ausgangstufen ist ausserdem auf niedrigen Innenwiderstand
getrimmt, der Verstärker hat durch den resultierenden hohen Dämpfungsfaktor die angeschlossenen
Lautsprecher voll „im Griff“
■INTEGRIERTE ELEKTRONISCHE FREQUENZWEICHE: In diesem Verstärker sind vollkommen
unabhängige elektronische Frequenzweichen mit einer Flankensteilheit von 18 dB/Okt. integriert. Es
lassen sich Hochpassfilter und Bandpassfilter wählen, oder der jeweilige Frequenzweichenzweig kann
im Fullrange Betrieb vollständig umgangen werden
■KOMPROMISSLOSER AUFBAU UND KONSTRUKTION: Durch die ausschliessliche
Verwendung von hochwertigsten Materialien in der Fertigung, ist die Betriebssicherheit besonders
hoch. Zum Einsatz kommen z.B. doppelseitig kaschierte Epoxy Glasfaser-Epoxydharzplatinen, hoch-
stromfähige Transistoren etc. Weiterhin verfügt dieser Verstärker über „Direct Power-Input Terminals“,
für vollen unlimitierten Stromfluss sorgen
■INTELLIGENTE SCHUTZSCHALTUNG: Die integrierte Schutzschaltung erkennt Kurzschlüsse an
den Lautsprecherausgängen, Gleichspannung im Ausgangssignal und überhöhte Betriebstemperatur.
Fehlerhafte Betriebszustände führen zum sofortigen Abschalten des Gerätes
■POWER / PROTECT LED’S: Am Side Panel auf der Cinch-Eingangsseite befinden sich zwei
LED’s, welche den Betriebs-Status des Verstärkers anzeigen
■GROSSER REGELBEREICH DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT: Die Line Level
Eingangspaare akzeptieren Vorverstärker-Signale von 300mV bis 7V. Dies garantiert, dass diese
Endstufe mit allen am Markt erhältlichen Steuergeräten kombiniert werden kann
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 13

14
2.1. EINGÄNGE & FUNKTIONEN AM FRONT PANEL
EA450-250 5-KANAL VERSTÄRKER
1a/1b CINCH EINGÄNGE 1/2-CH Cinch Eingangsbuchsen 1/2-CH für den Anschluss der
Cinch Ausgänge des Steuergerätes.
2a/2b CINCH EINGÄNGE 3/4-CH
Cinch Eingangsbuchsen 3/4-CH für den Anschluss der Cinch Ausgänge des
Steuergerätes.
3STEREO CINCH EINGÄNGE 5-CH
Cinch Eingangsbuchsen 5-CH für den Anschluss der Cinch Ausgänge des Steuergerätes.
4REGLER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT 1/2-CH
Eingangsempfindlichkeitsregler der Kanäle 1/2-CH, zur Anpassung an die
Ausgangsspannung des Steuergerätes.
5REGLER HOCHPASS TRENNFREQUENZ 1/2-CH
Regler zum Einstellen der Hochpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen
Frequenzweiche der Kanäle 1/2-CH.
6OPERATION MODE SCHALTER FÜR DIE KANÄLE 1/2-CH
Schiebeschalter für die Festelegung der Arbeitsweise der integrierten elektronischen
Frequenzweiche der Kanäle 1/2-CH.
7REGLER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT 3/4-CH
Eingangsempfindlichkeitsregler der Kanäle 3/4-CH, zur Anpassung an die
Ausgangsspannung des Steuergerätes.
8REGLER HOCHPASS TRENNFREQUENZ 3/4-CH
Regler zum Einstellen der Hochpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen
Frequenzweiche der Kanäle 3/4-CH.
9OPERATION MODE SCHALTER FÜR DIE KANÄLE 3/4-CH
Schiebeschalter für die Festelegung der Arbeitsweise der integrierten elektronischen
Frequenzweiche der Kanäle 3/4-CH.
10 REGLER HOCHPASS TRENNFREQUENZ 3/4-CH
Regler zum Einstellen der Hochpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen
Frequenzweiche der Kanäle 3/4-CH.
11 REGLER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT 5-CH
Eingangsempfindlichkeitsregler des Kanals 5-CH, zur Anpassung an die
Ausgangsspannung des Steuergerätes.
12 REGLER SUBSONIC HOCHPASS TRENNFREQUENZ 5-CH
Regler zum Einstellen der Subsonic Hochpass-Trennfrequenz an der integrierten
elektronischen Frequenzweiche des Kanals 5-CH.
13 OPERATION MODE SCHALTER FÜR DEN KANAL 5-CH
Schiebeschalter für die Festelegung der Arbeitsweise der integrierten elektronischen
Frequenzweiche des Kanals 5-CH.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 14

15
14 REGLER TIEFPASS TRENNFREQUENZ 5-CH
Regler zum Einstellen der Tiefpass-Trennfrequenz an der integrierten elektronischen
Frequenzweiche des Kanals 5-CH.
15 EINGANGSBUCHSE FÜR DIE SEPARATE FERNBEDIENUNGSEINHEIT
Telefonbuchsen Eingang zum Anschluss der Verbindungskabels der Fernbedienungseinheit.
16 POWER LED
Grüne “Power” LED; signalisiert den normalen Betriebszustand der Endstufe im
eingeschalteten Zustand.
17 PROTECTION LED
Rote “Protection” LED; signalisiert eine generelle Fehlfunktion der Endstufe, wie z.B.
Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen, Überhitzung sowie Gleichspannung an den
Lautsprecher-Ausgängen.
1CH 2CH 3CH 4CH 5CH
FRONT PANEL
EA450-250
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 15

16
2.2 EINGÄNGE & FUNKTIONEN AM REAR PANEL
EA450-250 5-KANAL VERSTÄRKER
18 LAUTSPRECHER AUSGANGS-TERMINAL 1/2-CH
Lautsprecheranschlussterminals für den Anschluss von Lautsprechern an die Kanäle 1/2-CH
des Verstärkers.
19 LAUTSPRECHER AUSGANGS-TERMINAL 3/4-CH
Lautsprecheranschlussterminals für den Anschluss von Lautsprechern an die Kanäle 3/4-CH
des Verstärkers.
20 LAUTSPRECHER AUSGANGS-TERMINAL 5-CH
Lautsprecheranschlussterminals für den Anschluss von Lautsprechern an den Kanal 5-CH
des Verstärkers.
21 “GND” POWER INPUT TERMINAL
Eingangsterminal für den Anschluss an die Chassis-Masse des Kfz’s, resp. den Minuspol der
Fahrzeugbatterie.
22 “REM” INPUT TERMINAL
Eingangsterminal für den Anschluss des Remote-Kabels vom Headunit.
23 „+12V” POWER INPUT TERMINAL
Eingangsterminal für den Anschluss an den Pluspol der Fahrzeugbatterie.
18
19
21 22 23
20
REAR PANEL
EA450-250
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 16

17
2.3 LAUTSPRECHER IMPEDANZ & KABELINFO
Die Wärmekapazität der Kühlrippen dieser Endstufe wurde bei dieser Verstärker-Serie für
niederohmige Lasten ausgelegt. Die minimale Abschlussimpedanz des betroffenen Verstärker Models
entnehmen Sie bitte den technischen Daten. Die angegebenen Impedanzen für stereo und gebrückten
Betrieb sollten nicht unterschritten werden! Beachten Sie nachfolgende Empfehlungen:
EA450-250 ➡Subwoofer-Kanal 2 Ohm / Satelliten-Kanäle 2 Ohm stereo oder 4 Ohms gebrückt
➡HAUPTSTROMKABEL
EMPHASER empfiehlt einen minimalen Kabelquerschnitt (bei einer Länge von 5m) von 20 – 25 mm2
für das +12V und das Massekabel. Falls die Endstufe an sehr niederohmigen Lasten oder im
Brückenbetrieb arbeiten muss, empfiehlt sich der Einsatz von 35 mm2Haupt- und Masse Stromkabeln.
Diese Empfehlungen garantieren eine problemlose Funktion dieses Verstärkers, sowie die volle
Leistungsabgabe ohne übermässige Erwärmung.
➡CINCHKABEL
Für besten Klang und hohe Einstörfestigkeit sollten nur beste Cinchkabel verwendet werden.
Verwenden Sie dreifach abgeschirmte Kabel, oder aber sogenannte „Twisted Pair“ Typen. Beachten
Sie, dass speziell die Musiksignalführenden (Cinch-) Kabel soweit als möglich von allen potentiellen
„elektrischen Störsendern“ wie Bordcomputer, Benzinpumpe, Black Boxes, etc. verlegt werden.
➡LAUTSPERCHER KABEL
Verwenden Sie qualitativ gutes Lautsprecherkabel mit einem minimalen Querschnitt von 2.5mm2. Bei
grösseren Längen um 5m können Kabelquerschnitte bis 4.0mm2durchaus Sinn machen.
3. MONTAGE DES VERSTÄRKERS
ACHTUNG! Entfernen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit erst das Pluskabel vom
Pluspol der Batterie!
Bei allen nachfolgend beschriebenen Installationsschritten muss der Stromkreis des Kraftfahrzeugs
unterbrochen sein! Erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten wird über das Pluskabel der
Stromkreis wieder geschlossen.
Bevor Sie mit der Montage dieses Verstärkers beginnen: Berücksichtigen Sie vorab die Kabelverläufe
und den Installationsort des Car-Amps.
Der Verstärker sollte im Interesse der Sicherheit bei einem Unfall möglichst gut und solide montiert wer-
den. Die Endstufe sollte auf keinen Fall „unzugänglich verbaut“ werden, wegen der schlechten Kühlung
und auch den abschliessend erfolgenden Einstellarbeiten an den Side-Panels.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 17

18
Als Montageort eignet sich z.B. ein Platz im Kofferraum oder an einem Seitenteil, bzw jeder andere
Ort, der eine saubere Installation ermöglicht.
Vermeiden Sie Montageorte mit „unbekanntem Hintergrund“. Es könnten sich ein Benzintank, hydrau-
lische Bremsleitungen, Kabelbäume etc. dahinter verbergen! Achten Sie auch auf einen trocken, gegen
mechanische Einwirkungen geschützten Installationsort.
Halten Sie den Verstärker an den gewünschten Ort und markieren Sie mit einem geeigneten Filzstift
die Bohrposition der Befestigungslöcher.
Mit der gebotenen Vorsicht bohren Sie nun die angezeichneten Löcher mit einem 2,5 oder 3 mm
Bohrer.
ACHTUNG: Die Endstufe darf niemals direkt auf die Fahrzeugmasse des Kfz’s geschraubt werden!
Verwenden Sie die beigelegten Gummi-Isolatoren um die Endstufe von der Fahrzeugmasse isoliert zu
montieren.
Legen Sie nun den Verstärker auf die vorgebohrten Löcher und schrauben Sie ihn gut fest.
4. VERKABELUNG / ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
4.1 HAUPT-STROMKABEL
Verlegen Sie nun das Pluskabel direkt von der Batterie zum Verstärker.
Innerhalb der ersten 30 cm nach dem Pluspolklemmenabgriff muss eine Hauptsicherung angebracht
werden (Absicherung des Pluskabels gegen Kurzschluss auf Fahrzeug-Masse und dadurch resultie-
rendem Kabelbrand!)
Verwenden Sie eine dem Stromkabelquerschnitt entsprechende Haupt-Sicherung.
Schliessen Sie nun das Minuskabel am Verstärker an und an eine Massepunkt im Fahrzeug an.
Versuchen Sie dieses Kabel so kurz wie möglich zu halten. Es sollte ausserdem den selben Querschnitt
wie das Pluskabel besitzen. Achten Sie beim Massepunkt auf eine perfekt gesäuberte blanke
Metalloberfläche im Fahrzeug (schlechte Massepunkte sind für über 90 % aller Fälle der auftretenden
Störungen verantwortlich).
4.2 CINCH- & REMOTE KABEL
Verlegen Sie das oder die Cinchkabel, das Fernbedienungskabel für die Pegel-Regelung des
Subwoofers und das Remote-Kabel vom Steuergerät zur Endstufe.
Diese Kabel sollten unbedingt räumlich getrennt von der Stromzuführung des Verstärkers eingezogen
werden. Schliessen Sie das Remote-Kabel an das mit „REM“ bezeichnete Terminal an der Endstufe und
an das mit Antenna-Rem. oder Amplifier-Rem. bezeichnete Kabel Ihres Steuergerätes an.
Anschliessend stecken Sie die Cinchkabel in die Cincheingangsbuchsen des Verstärker ein. Beachten
Sie hierbei die Seitenkennung, d.h. 1-CH ist links, 2-CH ist rechts, etc!
Nun wird noch die Basspegel Fernbedienung in Griffnähe angebracht und die Stecker des Kabels in
die Buchsen am Verstärker und an der Fernbedienung eingesteckt. Die Pegelregelung des Kanal-
Paares im Lowpass Betrieb - mittels kabelgebundener Fernbedienungseinheit - ist optional. Sollten Sie
eine Regelung der Subwoofer-Kanäle über die regelbaren SUB-Level Line-Ausgänge am Steuergerät
bevorzugen, können Sie das Kabel und die Fernbedienungseinheit auch weglassen.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 18

19
4.3 LAUTSPRECHERKABEL
Schliessen Sie nun die Lautsprecher Kabel an. Entfernen Sie ca. 6-8 mm der Isolierung des LS-Kabels
und beachten Sie die richtige Polung der Lautsprecherkabel am Terminal (Plus auf
Plus, Minus auf Minus). Ziehen Sie die LS-Schraublemmen satt an.
Schliessen Sie nun den Stromkreis zum Verstärker durch das Einsetzen der Hauptsicherung. Ihr
Verstärker sollte nun beim Einschalten des Steuergerätes durch das Aufleuchten der grünen Power-LED
die Betriebsbereitschaft anzeigen. Leuchtet die Protection-LED rot auf, ist Ihre Installation fehlerhaft.
Gehen Sie die gesamten Installationsanweisungen nochmals genau durch.
5. EINSTELLUNGEN DER FREQUENZWEICHE
5.1 WAHL DES OPERATION MODES
In Abhängigkeit der angeschlossenen Lautsprechersysteme müssen Sie nun für die jeweiligen
Kanalpaare die Arbeitsweise der integrierten elektronischen Frequenzweiche definieren, bzw. den
OPERATION MODE Schiebeschalter für das oder die Kanalpaare in die gewünschte Stellung bringen.
Jedes Kanalpaar ermöglicht die Wahl von entweder Hochpass, Fullrange oder auch Bandpass Betrieb
der nachfolgenden Verstärkerkanäle.
Die Hochpass / Bandpass Funktion der integrierten Frequenzweiche teilt den eingesetzten
Lautsprechersystemen wie z.B. Subwoofer, Koax- oder Komponentensystemen nur den
Frequenzbereich zu, für welchen die Lautsprecher geeignet sind. Beachten Sie folgende Einstellungen:
➡Wählen Sie HIGHPASS (“HPF”), wenn der angeschlossene Lautsprecher ein Koax-, Triax- oder
Komponenenten Lautsprecher ist.
➡Wählen Sie BANDPASS (“BPF”), wenn der angeschlossene Lautsprecher ein Kickbass- oder
Subwoofer System ist.
Falls Ihr Steuergerät über eine DSP basierte Frequenzweiche verfügt, ist es klanglich von Vorteil sämt-
liche Aktivweichen in der Endstufe umgehen und die Filterung bereits im Headunit vorzunehmen. In so
einem Fall müssen alle Operations-Modus Schalter auf „FULL“ gestellt werden. Die Konfiguration der
Frequenzweichen auf DSP Basis erfolgt dann direkt am Steuergerät.
5.2 HOCHPASS TRENNFREQUENZ
Mit der Einstellung der Trennfrequenz des Hochpasses („HPF“) soll eine elektrische und mechanische
Entlastung der verwendeten Koax- oder Komponentensysteme erfolgen. Je nach der vorhandenen
Membranfläche und Nennbelastbarkeit der verwendeten (Satelliten)-Systeme empfiehlt sich eine
Trennfrequenz im Bereich zwischen 50 bis 150Hz. Diese Einstellung kann über die „HPF“ Potis von
1/2CH und 3/4CH vorgenommen werden.
Die Einstellung der Hochpass Trennfrequenz – sie stellt immer einen Kompromiss dar - sollte gehör-
mässig erfolgen und orientiert sich an der Midbasswidergabe und der gewünschten Pegelfestigkeit der
„Satelliten“.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 19

20
Dabei führt eine zu tief gewählte Trennfrequenz zu einer guten Midbasswiedergabe, schränkt aber die
Pegelfestigkeit stark ein. Eine zu hohe Trennfrequenzeinstellung hat einen „dünnen“ Klang mit guter
Pegelfestigkeit zur Folge. Als gute Annäherungen an die übliche Praxis können folgende Einstellungen
gelten:
Kompo oder Koaxsystem Front („HPF“ aktiviert) HP Trennfrequenz
13 cm 2-Weg Koax- oder Komponentensystem 80 - 110Hz
16 cm 2-Weg Koax- oder Komponentensystem 50 - 80Hz
Kompo oder Koaxsystem im Heckbereich („HPF“ aktiviert) HP Trennfrequenz
13 cm 2-Weg Koax- oder Komponentensysteme 100 - 120Hz
16 cm 2-Weg Koax- oder Komponentensysteme 100 - 120Hz
6x9“ oder 7x10“ Triaxialsystem 100 - 120Hz
5.3 LOWPASS (BANDPASS) TRENNFREQUENZ
Stellen Sie den OPERATION MODE Schiebeschalter von 5CH auf „BPF“. Drehen Sie das Subsonic Poti
auf 10 Hz – die Subsonic Einstellung wird im nächsten Kapitel erläutert. Die zu wählende
Trennfrequenz des Tiefpasses (LPF) für den Subwoofer sollte ungefähr im Bereich zwischen 50 bis 90
Hz liegen. Justieren Sie den „LPF“ Regler so, dass der Bass satt und trocken mit genügend
Tiefbassanteil wiedergegeben wird. Diese Einstellung erfolgt rein gehörmässig. Eine zu tiefe
Trennfrequenz lässt den Bassbereich kraftlos und unkonturiert wirken. Eine zu hohe Trennfrequenz
bewirkt ein Dröhnen des Bassbereichs.
5.4 SUBSONIC HOCHPASS TRENNFREQUENZ
Um den angeschlossenen Subwoofer von unnötiger Hubarbeit im subsonischen Bereich zu schützen,
sind im „BPF“ Betriebsmodus von Kanal 5 (5CH) zwei Filter aktiv, das eigentliche Tiefpassfilter UND
der Subsonic-Hochpass. Das „Subsonicfilter“ schneidet alle Frequenzen unter dem eingestellten Wert
mit 18dB/Okt. ab und filtert die sehr tiefen (unhörbaren) Frequenzanteile im Programmaterial heraus,
die der angeschlossene Subwoofer entweder nicht wiedergeben kann, oder die ihn bei hohen
Ausgangspegeln zu extremen Auslenkungen treiben würden. Sie können das Subsonic Poti auch auf
10 Hz stehen lassen, diese sehr tiefe Frequenz hat keinen Einfluss mehr auf den hörbaren Bassbereich.
5.5 ANPASSUNG DER EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
Die korrekte Eingangsempfindlichkeitseinstellung ist wichtig für die Ausnutzung des optimalen
Dynamikspielraumes Ihrer Steuergerät / Verstärker / Lautsprecherkombination. Diese
Empfindlichkeitseinstellung beeinflusst das Grundrauschen ebenso wie die verzerrungsfrei erzielbare
Maximallautstärke.
ACHTUNG! Bevor Sie mit der Anpassung der Eingangsempfindlichkeiten anfangen müssen zualler-
erst alle Klangregler, sowie auch der Fader/Balance in die Mittel (Neutral) Position gebracht werden.
Die Loudnessfunktion ist auch zu deaktivieren.
EM 5-CH Manual 2003 03.06.2003 11:16 Uhr Seite 20