Fantic Motor 125 Series User manual

MANUALE D’USO - OWNER’S MANUAL - MANUEL D’UTILIZATION

2
AVVERTENZA
Si raccomanda, dopo le prime ore di utilizzo, di
controllare tutti i serraggi con particolare atten-
zione a:
A Pinza freno anteriore / posteriore
B Perni ruota
C Corona
D Bulloneria motore
E Bulloneria ammortizzatore
F Raggi ruota
G Telaietto posteriore
Il veicolo è dotato di impianto di scarico cataliti-
co (omologato Euro2) che a motore acceso può
raggiungere elevate temperature. Evitare asso-
lutamente il contatto con parti del corpo, in-
dumenti, materiali infiammabili, pericolo di
ustioni!
AVVERTENZA
In caso di interventi da eseguire sulla moto rivo-
legersi alla catena di assistenza autorizzata FAN-
TIC MOTOR.
Le informazioni tecniche e specifiche per la ma-
nutenzione contenute in questa pubblicazione
erano corrette al momento di andare in stampa.
La FANTIC MOTOR si riserva il diritto di modifi-
care, in qualsiasi momento e senza preavviso, le
specifiche, i dati di progettazione e le attrezzatu-
re necessarie. Questa pubblicazione o parte di
essa, non può essere nè ridotta nè tradotta sen-
za la sua approvazione. La FANTIC MOTOR non si
assume alcuna responsabilità per eventuali erro-
ri ed omissioni. Tutti i diritti sono riservati.
WARNING
It is recommended, after the first hours of use,
to check all the torques with particular attention
to:
A Front / Rear brake caliper
B Wheels axle
C Rear sprocket
D Engine bolts
E Rear suspension mounting nuts
F Wheels spokes
G Rear frame
The vehicle is equipped by catalytic exhaust
(accredited Euro2) that can catch up high tem-
peratures. Absolutely avoid the contact with
body parts, clothes inflammable materials !
WARNING
If necessary consult a FANTIC MOTOR dealer.
The technical information and specifications for
maintenance contained in this handbook were
correct at the time of going to press. FANTIC
MOTOR reserves the right to change the specifi-
cations, design data and necessary equipment at
any time without notice. No part of this publica-
tion may be abridged or translated without the
manufacturer’s approval. FANTIC MOTOR cannot
be held liable for any errors or omissions. All
rights reserved.
RECOMMANDATION
Il est recommandé, après les premières heures
d’utilisation, de contrôler tous les serrages en
faisant très attention à :
A Pince de frein avant / arrière
B Axes de roue
C Couronne
D Boulonnerie du moteur
E Boulonnerie de l’amortisseur
F Rayons de roue
G Petit châssis arrière
Le véhicule est doté d’un système d’échappe-
ment catalytique (homologué Euro2) qui avec le
moteur allumé peut atteindre des températures
élevées. Éviter absolument tout contact avec
des parties du corps, des vêtements, des ma-
tériaux inflammables, à cause des risques de
brûlures !
RECOMMANDATION
En cas d’interventions à effectuer sur la moto,
s’adresser à la chaîne d’assistance agréée FAN-
TIC MOTOR.
Les informations techniques et spécifiques pour
l’entretien contenues dans ce document étaient
correctes avant d’être imprimées. La Sté FANTIC
MOTOR se réserve le droit de modifier, à tout
moment et sans préavis, les spécifications, les
données de conception et les équipements né-
cessaires. Ce document ou partie de celui-ci ne
peut être ni réduit, ni traduit sans son approba-
tion. La Sté FANTIC MOTOR décline toute respon-
sabilité pour toute erreur ou omission. Tous les
droits sont réservés.

3
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Dati del Costruttore ed edizione.......................4
Contenuti generali e consultazione................ 4
Identificazione..........................................................4
Simbologia usata nel manuale..........................5
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Comportamento e guida.....................................6
Abbigliamento.........................................................6
Accessori.................................................................... 7
Bagaglio ..................................................................... 7
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Comandi.....................................................................8
Cruscotto..................................................................10
Blocca sterzo...........................................................14
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%2+-,4+27/1192 .......................................................17
@.24A=+2:,7;+,B ........................................................17
Avviamento............................................................17
Partenza...................................................................18
Uso cambio.............................................................19
Arresto motore......................................................19
C/6;8,6<926, ...........................................................19
Scheda manutenzione periodica...................20
Dati identificativi...................................................22
Olio motore............................................................22
Pressione e sostituzione pneumatici.............24
Frizione..............................................................25
Carburante.......................................................26
Freni...................................................................27
Sospensioni.....................................................29
Catena...............................................................32
Filtro aria...........................................................33
Liquido refrigerante.......................................34
Carburatore/comando gas...................35/36
Candela.............................................................36
Impianto elettrico e fari................................37
Pulizia del veicolo ed inattività..................38
(/+/88,+9.89:?,48,:69:?, ..............................40
>:?,-/4,3,88+9:2 ................................................43
%28, ...........................................................................84
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Il
presente
manuale
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essere
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insieme al mezzo.
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si
riserva
il
diritto
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modifiche
ai
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descritti
in
queste
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senza
alcun
preavviso,
garantendo
le
ca-
ratteristiche essenziali qui descritte e illustrate.
E’
vietata
la
riproduzione
anche
parziale
dei
con-
tenuti
utilizzati
in
questo
manuale
senza
l’auto-
rizzazione del Costruttore.
La
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*
non
si
assume
responsabilità
per
eventuali
errori
di
trascrizione
o
di
stampa
presenti in questo manuale.
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E-mail: info@fanticmoto
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Edizione:
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Nel
manuale
sono
specificate
tutte
le
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stiche
tecniche
e
le
istruzioni
utili
alle
normali
operazioni d’uso e manutenzione del veicolo.
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interventi
di
manutenzione
ed
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razioni
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tuno
rivolgersi
ai
nostri
Conces-
sionari
Autorizzati,
che
garantiranno
un
servizio
accurato
e
sollecito,
utilizzando
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Concessionario,
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Non
modificare
i
dati
identificativi
del
veicolo
(
V
.I.N.)
V.I.N.)V
per
non
far
decadere
la
garanzia
e
per
non
incorrere
in
g
ravi
san-
zioni penali e amministrative.
Si
consiglia
di
trascrivere
il
numero
identificativo
veicolo
(
V
.I.N.)
V.I.N.)V
nell’apposito
spazio
sottostante
per
ricordarlo
anche
in
caso
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provvisto
di
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del
motore
rilevabile
sul
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del
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motore
lato
superiore
sinistro.
Si
consiglia
di
trascrivere
tale
numero
nell’appo-
sito
spazio
sottostante
per
ricordarlo
anche
in
caso
di
smarrimento
o
danneg
g
iamento
dello
stesso.

5
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Osservare scrupolosamente gli avvertimenti pre-
ceduti dalle seguenti simbologie:
Norme importanti di sicurezza per il vei-
colo e il conducente.

6
REGOLE FONDAMENTALI DI
SICUREZZA
COMPORTAMENTO E GUIDA
Questo manuale va consulato prima dell’utilizzo
del veicolo.
Per poter utilizzare il veicolo è necessario avere
tutti i requisiti richiesti dalla legge (patente, età
minima, assicurazione, tasse governative, im-
matricolazione, targa, ecc.); con l’assunzione di
alcuni medicinali, alcool e sostanze stupefacenti
o uno stato di affaticamento fisico e sonnolenza,
si può aumentare notevolmente il rischio di inci-
denti, in quanto il fisico ne risente.
Se il guidatore non ha esperienza nel condurre
il mezzo, si consiglia di prendere confidenza per-
correndo tratti di strada poco frequentati. Non
prestare MAI il veicolo a guidatori inesperti e, in
ogni caso, accertarsi che la persona sia in pos-
sesso dei requisiti necessari alla guida.
Una volta alla guida bisogna rispettare in modo
accurato il codice della strada.
E’ assolutamente vietato gareggiare con i veicoli
se non in appositi circuiti autorizzati e sorvegliati
da personale predisposto. Evitare la guida fuo-
ristrada.
Mantenere un corretto comportamento di guida
evitando brusche o pericolose manovre per se e
per gli altri (esempio: impennate, rimanere nella
scia dei veicoli che precedono, inosservanza dei
limiti di velocità, ecc.).
Valutare e tenere sempre in debita considerazio-
ne le condizioni del fondo stradale, di visibilità,
ecc.
Mantenere entrambe le mani sul manubrio per
una guida sicura e tenere sempre i piedi sulle
apposite pedaline.
Evitare assolutamente di alzarsi in piedi o di sti-
racchiarsi durante la guida.
Durante la guida è bene usare la massima atten-
zione, evitando di farsi distrarre o influenzare da
persone, cose, azioni (es. non fumare, mangiare,
bere, leggere, ecc.).
Il veicolo va tenuto sempre in perfetta condizio-
ne, controllando che i livelli di carburante, olio
freni e liquido refrigerante siano sempre nei va-
lori prescritti.
Utilizzare solo lubrificanti e carburanti specifici
per il veicolo, del tipo riportato nelle relative ta-
belle.
In caso di caduta accertarsi che tutti i comandi,
leve, tubi, cavi, impianti frenanti, ruote e gomme
non siano stati danneggiati.
In caso contrario, non guidare il veicolo ma farlo
trasportare in maniera adeguata (rispettando le
norme di sicurezza e legali) in un Concessionario
Autorizzato FANTIC MOTOR.
E’ vietato modificare in alcun modo la
posizione, l’inclinazione o il colore di:
targa, indicatori di direzione, dispositivi
di illuminazione e avvisatori acustici ed
evitare modifiche tecniche per incre-
mentare le prestazioni o comunque ad
alterare le caratteristiche originali del
veicolo.
Tali modifiche portano all’annullamento della
garanzia e possono compromettere le prestazio-
ni dello stesso, quindi diminuire il livello di sicu-
rezza o addirittura renderlo illegale e soggetto a
sanzioni penali.
Si consiglia di attenersi sempre a tutte le disposi-
zioni di legge e regolamenti nazionali e locali in
materia di equipaggiamento del veicolo.
ABBIGLIAMENTO
Prima di mettersi alla guida del veicolo, indossa-
re e allacciare sempre e correttamente il casco.
Il casco deve essere:
– omologato;
– integro;
– della taglia corretta;
– con la visiera integra e pulita.
Indossare un abbigliamento protettivo aderente,
senza accessori penzolanti (ad es. cravatte, cinture,
cordoni, foulard, ecc...) che potrebbero, impiglian-
dosi, creare problemi alla guida del veicolo.
Si consiglia un abbigliamento preferibilmente di
colore chiaro e/o riflettente per essere maggior-
mente visibili e godere di una maggiore prote-
zione in caso di caduta.
Se indossati, gli oggetti appuntiti sono potenzial-
mente pericolosi in caso di caduta, per esem-
pio:
– chiavi;
– penne;
– contenitori in vetro, ecc.
Tutte queste raccomandazioni valgono anche
per il passeggero.

7
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#''())&*!
!"#$%&' ()$)* consiglia l’utilizzo di accessori
originali reperibili presso i Concessionari Auto-
rizzati.
Se gli accessori installati non sono originali,
l’utente si deve fare carico della scelta e della
sua corretta installazione.
L’accessorio non deve assolutamente:
– limitare la corsa delle sospensioni;
–
coprire, in parte o totalmente, i dispositivi di
segnalazione acustica e visiva;
–
limitare l’uso dello sterzo e i comandi (freni,
acceleratore ecc.);
– ridurre l’angolo di sterzata;
–
impedire al veicolo in curva la sua l’inclina-
zione.
Eventuali carenature e parabrezza di grandi di-
mensioni, montati sul veicolo, possono ridurre la
stabilità del veicolo.
Esclusi gli specifici accessori !"#$%&' ()$)*
,
non installare o apportare modifiche ad appa-
recchiature elettriche: si potrebbe verificare una
pericolosa mancanza di corrente necessaria per
il funzionamento dei dispositivi di segnalazione
acustica e visiva.
+#,#,$!&
L’aggiunta di bagaglio caricato sul veicolo può
comprometterne la guida, si consiglia di mante-
nerlo possibilmente sul baricentro del veicolo in
modo che il peso sia ben distribuito.
Accertarsi di ancorare saldamente il carico al vei-
colo (non ancorarlo nella maniera più assoluta al
manubrio, alle forcelle e al parafango anteriore).
Il carico così ancorato compromette, in caso di
curve, la risposta del veicolo, diminuendo la sta-
bilità e la maneggevolezza dello stesso.
Non caricare eccessivamente il veicolo, un so-
vraccarico compromette infatti la stabilità e la
maneggevolezza.
Nel trasportare il bagaglio fare attenzione che
non sporga eccessivamente e verificare che non
copra i dispositivi di segnalazione acustica e vi-
siva.

8
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Pos. Descrizione
1 Leva comando frizione
2 Interruttore arresto motore
3 Deviatore luci
4 Pulsante avvisatore acustico
5 Interruttore indicatori direzione
6 Tappo serbatoio carburante
7 Serbatoio carburante
8 Vite registro regime minimo di
giri motore
9 Batteria
10 Dispositivo avviamento a freddo
11 Filtro aria
12 Blocca sterzo
13 Tappo scarico olio cambio
14 Pedale comando cambio
15
16
Poggiapiede sinistro pilota
17
Cavalletto laterale
Catena di trasmissione
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9
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Pos. Descrizione
19 Candela
20 Leva comando freno anteriore
21 Serbatoio liquido freno anteriore
22 Pulsante avviamento elettrico
23 Manopola acceleratore
24 Radiatore liquido refrigerante
25 Pompa freno posteriore
26 Tappo radiatore
27 Poggiapiede destro pilota
28
Pedale comando freno posteriore
29 Tappo livello olio
30 Tappo filtro olio
18 Rubinetto carburante (FUEL)

10
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13
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14
BLOCCASTERZO
Durante la marcia del veicolo non bisogna la-
sciare mai la chiave inserita nella serratura del
bloccasterzo.
Per bloccare lo sterzo mettere il veicolo sul ca-
valletto e successivamente girare il manubrio
completamente verso destra.
Ruotare il coperchio di protezione.
Inserire la chiave nella serratura, ruotarla in sen-
so antiorario e premerla.
Rilasciare la chiave ed estrarla.
La chiave viene data in dotazione.

15
ITALIANO
SCHEDA CONTROLLI PRELIMINARI
Componente Verifica
Freno a disco, anteriore e posteriore. regolarità della frenata (senza strappi e/o slittamenti) all’azionamento e al rilascio;
corretta corsa a vuoto e buon scorrimento leva comando freno, anteriore e posteriore;
livello liquido freni nel serbatoio, anteriore e posteriore;
eventuali perdite lungo il circuito frenante (serbatoio liquido freni, tubo freno, pinza freno), anteriore
e posteriore;
usura pastiglie freno, anteriore e posteriore.
Comando acceleratore la rotazione della manopola e l’accelerazione del motore devono essere morbide, continue e regolari
Olio motore corretto livello (vedere tabella relativa - cap. MANUTENZIONE);
Ruote e pneumatici pressione pneumatici (vedere tabella relativa - cap. MANUTENZIONE);
usura battistrada pneumatici;
condizioni generali di pneumatici e ruote;
rimozione corpi estranei dal battistrada;
presenza di eventuali danni.
Frizione regolarità di funzionamento (senza impuntamenti, strappi e/o slittamenti) all’azionamento al rilascio
corretta corsa a vuoto e buon scorrimento leva comando frizione.
Sterzo rotazione completa, omogenea, scorrevole;
assenza di gioco.
Cavalletto rotazione completa, omogenea, scorrevole;
assenza di gioco perno di fulcro;
corretto rientro del cavalletto in posizione di riposo;
le molle devono mantenere il cavalletto in posizione di riposo senza presenza di gioco;
Interruttore arresto motore corretto funzionamento
Sistema di raffreddamento controllare livello liquido

16
Componente Verifica
Interruttore di avviamento Corretto funzionamento
Catena di trasmissione gioco
usura catena, pignone e corona
pulitura e lubrificazione
Serbatoio carburante. libera rotazione leva rubinetto carburante in tutte le posizioni
posizionamento leva rubinetto carburante su “ON”
livello carburante
chiusura tappo carburante
eventuali perdite lungo il circuito carburante (serbatoio carburante, tubi carburante)
Cruscotto impostazione funzioni cruscotto (se previste)
illuminazione
funzionamento generale
spia indicatori di direzione
spia luce abbagliante
spia marcia in folle
Dispositivi acustici e visivi. avvisatore acustico
luci fanale anteriore e posteriore
luce stop
indicatori di direzione
Batteria Livello di carica

17
!"#$!#%&
'(&
Dopo aver controllato che all’interno del serba-
toio ci sia il carburante, aprite il rubinetto carbu-
rante sul serbatoio.
Sbloccare il bloccasterzo eventualmente inserito
seguendo le indicazioni fornite nel capitolo re-
lativo e ruotare la chiave di accensione in senso
orario.
#))!#*+%"&
%&,*+-.!-,&.#//!&
Quando si utilizza il veicolo per le prime volte
è necessario eettuare un periodo di rodaggio,
fondamentale per il corretto funzionamento e la
durata del motore.
Durante tale periodo è necessario seguire deter-
minate regole per preparare i componenti del
motore e del veicolo alle successive massime
prestazioni (post rodaggio).
I seguenti consigli sono indicativi e vogliono aiu-
tare l’utente affinchè esegua un buon rodaggio;
il non rispetto può non comportare danni imme-
diati, ma condizionare in negativo il successivo
rendimento del motore e dei componenti del
veicolo in genere.
!"##$%&'()&"*&
È importante sollecitare i componenti del moto-
re e del veicolo in modo appropriato.
È altresì importante non eccedere e non deficiere
nella sollecitazione, in entrambi i casi il motore e
i componenti del veicolo ne risentirebbero.
'+(,&''&
Quando si percorrono strade di montagna, stare
attenti a non forzare motore, freni e sospensioni.
E’ più adatto percorrere strade con curve e strade
moderatamente collinose dove motore, freni e
sospensioni alternino periodi di sollecitazione a
periodi di sollecitazione ridotta o nulla.
-$#"%&'.
Variare gradatamente la velocità (senza improv-
vise e complete accelerazioni).
L’accelerazione completa è consentita, ma NON
percorrere lunghi tratti con la manopola dell’ac-
celeratore completamente ruotata (pieno regi-
me).
/+$*('$
Le pastiglie dei freni al momento dell’acquisto
sono nuove; la superficie d’attrito inizialmente
non fa perfettamente attrito sui dischi, per essere
completamente operativa, deve essere rodata in
modo che (durante la frenata) sia perfettamente
aderente al disco. Il rodaggio richiede circa 200
km (125 mi) di percorso urbano.
In questo periodo, prevedere spazi di frenata
più lunghi e agire sulla leva freno con maggio-
re intensità. Sono da evitare brusche frenate e
prolungate.
Durante i primi 1000 km (625mi) controllare le
eventuali operazioni di manutenzioni previste
per questo chilometraggio.

18
!""#$%&'$#( Ricordarsi, prima di girare la chia-
ve, di posizionare il pulsante deviatore luci in
posizione anabbagliante, in maniera da ridurre il
più possibile il consumo della batteria.
La moto è dotata di due sistemi per l’accensio-
ne: con pulsante di avviamento elettrico e con
pedale kickstater.
!))&!*#$"'+#,#""-&.'
Tirare la leva frizione e contemporaneamente
premere il pulsante avviamento posto a fianco
del comando gas senza ruotare la manopola
gas.
Rilasciare gradualmente la frizione e contempo-
raneamente accellerare moderatamente.
!"#$%&'"
Dopo aver fatto riscaldare il motore, azionare la
leva frizione ed inserire la 1° marcia (pedale del
cambio verso il basso, si spegnerà la spia (N) po-
sta sul cruscotto).
!))&!*#$"'+!+/-#00'
Nel veicolo è presente un dispositivo di avvia-
mento a freddo comandato da una leva situata
sopra la leva frizione a sinistra del manubrio.
Per l’avvio spostare verso l’esterno la leva, avvia-
re il veicolo, attendere alcuni istanti con la leva
azionata affinchè il motore raggiunga la tempe-
ratura d’esercizio, quindi riportare la leva nella
posizione iniziale.
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=4943<H

19
!"#$!#%&
'#%(")%*!&%)
+,)')--#
Prima di procedere ad un qualsiasi intervento di
manutenzione o ispezione al veicolo, spegnere il
motore e attendere che il motore e l’impianto di
scarico si siano rareddati per evitare il pericolo
di ustioni.
Alcuni componenti del veicolo sono nocivi o
addirittura tossici, fare quindi attenzione a ma-
neggiarli.
!"#$fi%&#"'("')"*+",-$',.#/"0
-
il luogo dove si eettueranno gli interventi
presenti un’adeguata ventilazione e un suffi-
ciente ricambio d’aria del locale
-
l’area di svolgimento delle operazioni non
dev’essere polverosa, sporca, o ingombrata
da altri componenti estranei il veicolo
-
che gli utensili e gli attrezzi siano adeguati al
tipo di manutenzione che si deve svolgere
-
procurarsi, un abbigliamento idoneo (tuta
da lavoro), dei guanti da lavoro, dei guanti
in lattice, occhiali protettivi (o maschera) da
indossare nelle operazioni di manutenzione
che li prevedono
-
procurarsi i particolari di ricambio originali
o i liquidi necessari alla manutenzione da
eettuare (tipo pastiglie freni, olio cambio,
liquido freni, liquido refrigerante).
Se non espressamente descritto, per rimontare i
gruppi che si sono smontati basta procedere in
modo inverso alle operazioni di smontaggio.
Normalmente le operazioni di manutenzione or-
dinaria possono essere eseguite dall’utente an-
che se a volte possono richiedere l’utilizzo di at-
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4$-&'4$'%.,-#.((.'4"('2"$%.(.CD
Per spegnere il motore, fermare il veicolo, posi-
zionare la leva comando cambio in folle.
Solo dopo questa operazione premere l’interrutto-
rearrestomotore etenerlopremuto finoall’arresto
DEFINITIVO del motore, inoltre ricordarsi di girare
in senso antiorario la chiave sul cruscotto. E"'%$')$'
4$/",-$%&'(&'%:$&2"'#+.-&-&'$,')",).'.#&#$.F'$('
($2"((.'4$'%&#$%&' 4"((&' ;&--"#$&' 4$/$,+$#G'H$,.'
&4'")&+#$#"'"')&#G',"%"))&#$.').)-$-+$#(&D
Posizionare il veicolo sul cavalletto laterale dopo
essere scesi dal lato sinistro del veicolo ed even-
tualmente inserire il bolccasterzo, vedi pag. 14 al
paragrafo BLOCCASTERZO.
(-&./#'0!&
Per cambiare le marce, rilasciare la manopola
acceleratore, azionare la leva frizione e solleva-
re il pedale del cambio verso l’alto per passare
alle marce superiori o spingere verso il basso per
passare alle marce inferiori.
Se si è alle prime armi con la guida del veico-
lo, è bene familiarizzare con i comandi e le loro
funzioni.

20
trezzatura specifica ed una preparazione tecnica.
Qual’ora non si disponga di tutti gli attrezzi per
operare si sconsiglia di procedere per tentativi.
Nel caso dovesse essere necessario un interven-
to di assistenza o una consulenza tecnica, rivol-
geteVi ad un
!"#$%&&'"#()'"*+,-./!*01.12 .
Qualora l’utente non sia interessato a svolgere in
proprio gli interventi di ordinaria manutenzione,
consigliamo di rivolgerSi ad un !"#$%&&'"#()'"
+,-./!*01.12.
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(88%*$"&%* 7%)'<(#5'*7(@89'#5%)<%#5'*7'*;(#4O
5%#='"#%*%&%@4'5'*7(88945%#5%B
G%@%#7(
u= controllare e pulire, regolare, lubrificare se
necessario;
v
= pulire;
w
= sostituire;
x
= regolare.
-1.,P* C&%@4')%* 8%* "A%)(='"#'* 7'* ;(#45%#O
='"#%* A'Q* :)%34%#5%;%#5%* &%* '8* <%'$"8"* <'%O
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Candela
Gioco frizione -
Impianto luci -
Regime minimo di giri motore -
Ruote/pneumatici e pressione di gon-
fiaggio ogni mese:
Tensione e lubrificazione catena di tra-
smissione ogni 500 km (312 mi):
Usura pastiglie frena anteriore e poste-
riore ogni 2000 km (1250 mi):
Serraggio bulloneria -
Liquido refrigerante ogni 2000 km (1250 mi):
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