GENERGY TURIA User manual

MOTOBOMBAS GASOLINA 1.5”-2”-3”-4”
GASOLINE WATERPUMP 1.5”-2”-3”-4”
INSTRUCCIONES DE USO
POR FAVOR, LEA ESTE MANUAL CON ATENCIÓN ANTES DE UTILIZAR LA MÁQUINA
INSTRUCTIONS FOR USE
PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY BEFORE USING THE MACHINE
INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO
DEVE LER ESTE MANUAL COM ATENCÃO ANTES DE UTILIZAR O EQUIPAMENTO
Español
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instructions. DEVE GUARDAR ESTE MANUAL
Inclui instruções de segurança
importantes.
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Incluye instrucciones de
seguridad importantes.
EnglishPortuguês

1
Español
GRACIAS por su compra de una motobomba gasolina GENERGY.
● Los derechos de autor de estas instrucciones pertenecen a nuestra empresa S&G
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● Se prohíbe la reproducción, transferencia, distribución de cualquier contenido del
manual sin la autorización escrita de S&G España.
● “GENERGY” y “ ” son respectivamente, la marca comercial y logo
registrados de los productos GENERGY cuya propiedad corresponde a S&G España.
● S&G España se reserva el derecho de modificación de nuestros productos bajo la
marca GENERGY y la revisión del manual sin previo aviso.
● Use este manual como parte de la motobomba. Si revende el producto, se debe
entregar el manual con él.
● Este manual contiene la forma de operar correctamente la motobomba; por favor,
lea cuidadosamente antes de usar el equipo. El funcionamiento correcto y seguro va
a garantizar su seguridad y prolongar la vida útil del equipo.
● S&G España innova de forma continua el desarrollo de sus productos GENERGY
tanto en diseño como calidad. A pesar de que esta es la versión más actualizada
del manual, tal vez el contenido de este manual puede tener diferencias leves con el
producto.
● Póngase en contacto con su distribuidor GENERGY si tiene alguna pregunta o
duda.

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Español
Contenido del manual.
1.Informacion sobre la seguridad……………………………………………
1.1 Resumen de los peligros mas importantes…………………………………………
2.Ubicación adhesivos de seguridad/ uso ………………………………….
2.1 Vista en modelos sin kit de transporte……………………………………………….
2.2 Vista en modelos con kit de transporte………………………………………………
3.Identificación de los componentes…………………………………………
3.1 Vista en modelos sin kit de transporte…………………………………………………
3.2 Vista en modelos con kit de transporte……………………………………………….
4.Montaje del kit de transporte………………………………………………….
5.Conexiones hidráulicas de la motobomba…………………………………
5.1 Conexión de la aspiración de agua……………………………………………………
5.2 Conexión de la impulsión de agua…………………………………………………….
5.3 Conexión del filtro de aspiración…………………………………………………….
5.4 Uso de conectores rápidos CAMLOCK……………………………………………….
5.5 Uso de válvula de pie……………………………………………………………………
6.Preparación del motor previa a la primera puesta en marcha………….
6.1 Carga de aceite al cárter del motor…………………………………………………..
6.2 Carga de combustible…………………………………………………………………..
7.Uso de la motobomba…………………………………………………………
8.Parada de la motobomba………………………………………………………
9.Sistema de seguridad por falta de aceite…………………………………
10. Mantenimiento………………………………………………………………..
10.1 Cambio de aceite………………………………………………………………………
10.2 Mantenimiento del filtro de aire………………………………………………………
10.3 Mantenimiento de la bujía…………………………………………………………
10.4 Mantenimiento de la cazoleta de sedimentos…………………………………….
11. Transporte y almacenaje……………………………………………………
11.1 Transporte del equipo………………………………………………………………
11.2 Almacenaje del equipo……………………………………………………………….
12. Solución de problemas……………………………………………………..
12.1 Transporte del equipo……………………………………………………………….
12.2 Almacenaje del equipo………………………………………………………………
12.3 La bomba se a atascado…………………………………………………………..
12.4 Perdida de agua entre la bomba y motor…………………………………………
13. Informacion técnica………………………………………………………..
14. Informacion de la garantía…………………………………………………
Declaración de conformidad…………………………………………….
Asistencia postventa………………………………………………………
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Final manual
Final manual

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Español
1. Información sobre la seguridad:
La seguridad es muy importante. A lo largo de todo el manual se han incluido
importantes mensajes de seguridad. Lea y cumpla estos mensajes para que el uso
de este equipo sea totalmente seguro.
Hemos dividido los mensajes de seguridad en 4 tipos diferenciados por la gravedad
de sus consecuencias si no se cumplen:
PELIGRO
Situación inminentemente peligrosa que, de no evitarse, provocará lesiones
graves o letales.
ADVERTENCIA
Situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, podría provocar
lesiones graves o letales.
PRECAUCION
Situación potencialmente peligrosa que, de no evitarse, puede provocar
lesiones leves o moderadas.
NOTA
Situación que de no evitarse, puede causar
daños materiales
.
1.1 Resumen de los peligros más importantes en el uso de la maquina.
¡Lea por completo el manual de usuario antes del uso de la maquina!
El uso del equipo sin estar correctamente informado de su funcionamiento y normas
de seguridad entraña peligros.
No permita que nadie use el grupo sin haber sido instruido para ello.
¡La gasolina es explosiva e inflamable!
No repostar con máquina en marcha.
No repostar fumando o con llamas.
Limpiar los derrames de gasolina.
Dejar enfriar antes de repostar.
Use envases homologados para la gasolina.
No utilice la motobomba en atmósferas potencialmente explosivas, plantas de gas o
similar, consulte con los responsables de seguridad.
¡Las emisiones del motor contienen monóxido de carbono venenoso!
Nunca use dentro de casa, garajes, túneles, bodegas o cualquier lugar sin
ventilación.
No use el equipo cerca de ventanas o puertas donde los gases puedan entrar al
interior.
El escape expulsa monóxido de carbono venenoso. Usted no podrá ver ni oler este
gas por lo que es muy peligroso.

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Español
2. Ubicación adhesivos seguridad y uso
2.1 Vista para modelos con tanque de gran capacidad.
----1----
Tipo de máquina-especificaciones
básicas
----2----
Marca - modelo
----3----
Advertencias puesta en marcha
----4----
Advertencias-incendio-Dióxido de
carbono
-----5----
Recordatorio del nivel de aceite
-----6----
Advertencia aceite primera puesta en marcha
----7----
Especificaciones técnicas
----8----
Indicaciones estrangulador y
válvula de gasolina
-----9----
Guía rápida de uso
-----10----
Contacto Postventa
-----11----
Advertencia superficie caliente
-----12----
Guía de limpieza de filtro
-----13----
Info Acelerador

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Español
2.2 Vista modelos con tanque combustible estándar.
----1----
Especificaciones técnicas
----2----
Indicaciones estrangulador y
válvula de gasolina
----3----
Contacto Postventa
----4----
Advertencia aceite primera
puesta en marcha
-----5----
Info Acelerador
-----6----
Advertencias-incendio-lea
manual
----7----
Advertencias superficie
caliente --Dióxido de carbono
----8----
Marca-modelo-
especificaciones básicas
-----9----
Recordatorio del nivel de
aceite
-----10----
Guía rápida de uso
-----11----
Guía de limpieza de filtro
-----12----
Advertencia aceite primera
puesta en marcha

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Español
3. Identificación de los componentes
3.1 Vista para modelos tanque gran capacidad.
VISOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
TAPON DE COMBUSTIBLE
TUBO DE ESCAPE
TAPON DE RELLENADO DE BOMBA.
SALIDA DE AGUA
INTERRUPTOR ARRANQUE/PARE
ASPIRACION DE AGUA
ORIFICO RELLENADO ACEITE
TAPON DE VACIADO
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
VALVULA DE GASOLINA 1
FILTRO DE AIRE
ESTRANGULADOR
VALVULA DE GASOLINA 2
TIRADOR DE ARRANQUE
CARBURADOR

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Español
3.2Vista para modelos con tanque combustible estándar.
TAPON RELLENADO BOMBA
TUBO DE ESCAPE
SALIDA DE AGUA
ASPIRACION DE AGUA
TAPON DE VACIADO
INTERRUPTOR ARRANQUE/PARE
ORIFICIO RELLENADO ACEITE CARTER
TAPON COMBUSTIBLE
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
FILTRO DE AIRE
ESTRANGULADOR
VALVULA DE GASOLINA
TIRADOR DE ARRANQUE
CARBURADOR

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Español
4 Montaje del kit de transporte (solo modelos que lo incluyan)
Fijación de las manceras:
Fijar las bisagras de las manceras de
transporte con los 2 tornillos y tuercas
según la figura adjunta.
Fije las manceras sobre las bisagras
sin hacer un apriete excesivo del
tornillo para que giren fácilmente y no
se bloqueen.
Fijación de las ruedas de transportes:
Según la figura inferior roscar los ejes
de rueda sobre el bastidor de la
máquina y fijarlos con su tuerca. A
continuación introducir las ruedas en
los ejes y fijar con arandela y tuerca
Fijación de los pies de apoyo:
Introducir la parte roscada del pie de
goma en el oricio habilitado en el
bastidor para este fin. Roscar las
tuercas de fijación al otro lado del
bastidor.
NOTA: No realizar un apriete
excesivo para evitar rasgar la parte
roscada del taco de goma-
Algunos modelos los pueden llevar
montados de origen.

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Español
5 Conexiones hidráulicas de la motobomba.
5.1 Conexión de la Aspiración de agua:
Instalé la junta de goma entre la rosca
de la bomba y el racor, a continuación
rosque la tuerca y cierre con firmeza
el conjunto.
No ponga teflón ni ningún otro
elemento de estanqueidad en la rosca,
la tuerca tiene que entrar hasta que la
junta de goma haga el cierre
hermético. Si se pone teflón en la
rosca además de no ser útil
estaríamos dificultamos el roscado de
la tuerca.
A continuación introduzca la manguera en el racor y fíjela con la abrazadera.
El correcto conexionado de la manguera de aspiración es crucial para que la
bomba aspire agua de forma correcta. Cualquier pequeña toma de aire entre los
elementos de conexión o en la propia manguera perjudicara la aspiración de
agua, especialmente si se aspira agua en profundidad.
NOTA: Use para la aspiración de agua únicamente mangueras indeformables.
Generalmente están anilladas con PVC o metal y no permiten su estrangulamiento
por depresión. Una manguera blanda o deformable será estrangulada por la
depresión que produce la bomba al aspirar impidiendo el paso de agua y pudiendo
causar daños al equipo.
5.2 Conexión de la impulsión de agua:
Seguir el mismo procedimiento realizado para la aspiración. En la impulsión se
puede usar cualquier tipo de manguera siempre que resista la presión máxima de la
bomba siendo las más comunes mangueras planas de PVC.
Recomendación de presiones para las mangueras según modelo (presión de
trabajo):
MODELO
MANGUERA RECOMENDADA
TURIA, TAJO, VOLGA, GUADALQUIVIR
2.5 BAR o superior
CANTABRICO
3.0 BAR o superior
NERVION
5.0 BAR o superior
DANUBIO
8.0 BAR o superior
Abrazadera Tuerca Racor Junta Rosca

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Español
5.3 Conexión del filtro de aspiración:
Instale el filtro de aspiración suministrado en la punta de la manguera de aspiración.
Para ello introduzca el racor del filtro en la manguera y fíjelo con una abrazadera
según la figura inferior.
NOTA: Nunca haga
funcionar la bomba sin
filtro de aspiración. Si
algún objeto es absorbido
al interior de la bomba
podría provocar el blocaje
de la turbina dando como
resultado roturas graves
en la bomba e incluso en
el motor.
5.4 Uso de conectores rápidos tipo CAMLOCK (no incluidos):
Es posible sustituir la dotación incluida en la máquina (racord-tuerca-junta) para
instalar conectores rápidos CAMLOCK (no incluidos), en ese caso rosque el
conector CAMLOCK sobre la rosca de salida de la bomba directamente y usando
teflón para garantizar la estanqueidad, este tipo de conector le permite la conexión o
desconexión de las mangueras de forma rápida y segura. GENERGY dispone de
cierres CAMLOCK para conexiones de sus motobombas, consulte a su distribuidor.
EJEMPLO CONEXIÓN CAMLOCK
PARA ASPIRACION E IMPULSION
EJEMPLO CONEXIÓN CAMLOCK PARA
UNION DE TRAMOS DE MANGUERA

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Español
Tipos de conectores CAMLOCK GENERGY disponibles
TIPO A
TIPO B
TIPO C
TIPO D
TIPO E
TIPO F
CAMLOCK MACHO
ROSCA HEMBRA
CAMLOCK HEMBRA
ROSCA MACHO
CAMLOCK HEMBRA
MANGUERA
CAMLOCK HEMBRA
ROSCA HEMBRA
CAMLOCK MACHO
MANGUERA
CAMPLOCK MACHO
ROSCA MACHO
Referencias de los conectores disponibles CAMLOCK por diámetro y tipo
Diámetro
TIPO A
TIPO B
TIPO C
TIPO D
TIPO E
TIPO F
1”
2015200
2015210
2015220
2015230
2015240
2015250
1-1/4”
2015201
2015211
2015221
2015231
2015241
2015251
1.1/2”
2015202
2015212
2015222
2015232
2015242
2015252
2”
2015203
2015213
2015223
2015233
2015243
2015253
3”
2015204
2015214
2015224
2015234
2015244
2015254
4”
2015205
2015215
2015225
2015235
2015245
2015255
5.5 Uso de válvula de pie (no incluida).
El tiempo necesario para completar la aspiración y que la bomba comience a
expulsar agua depende de la profundidad a la que aspiremos, Si aspiramos agua al
nivel de la bomba el bombeo de agua será inmediato. Sin embargo si aspiramos a 4
o 5mts el tiempo de aspiración será mucho mayor pudiendo llegar a los 2 minutos o
más según modelos. ¡Recuerde que el cuerpo de bomba deberá este relleno de
agua en todo momento!
Cuando se aspire a profundidad (un metro o más) recomendamos el uso de una
válvula de pie. Esta queda instalada en la punta de la manguera de aspiración en
sustitución del filtro de aspiración. La Válvula de pie solo deja circular el agua en
sentido ascendente, no permitiendo retroceder el agua.
Ventajas:
•Después de un uso de la motobomba el cuerpo de bomba y la manguera
quedaran siempre llenos de agua ya que la válvula de pie no deja retroceder
el agua.

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Español
•No será necesario volver a rellenar la
bomba en el siguiente uso (si se
recomienda revisar por si pudiera fallar en
algún momento la válvula de pie).
•El tiempo de aspiración será
drásticamente reducido, la motobomba
comenzara a aspirar y expulsar agua
muy rápidamente.
•Hace mas improbable un arranque de la
bomba en seco por descuido (sin rellenar
el cuerpo de bomba), con lo que los
daños en el sello mecánico son mas
improbables también.
En el primer uso de la motobomba (si se usa válvula de pie) rellenar la manguera y
cuerpo de bomba por completo de agua. En siguientes usos no será necesario al
quedar siempre llena de agua.
Válvula de pie GENERGY disponibles
Pulgadas
1”
1-1/4”
1-1/2”
2”
3”
4”
manguera*
25mm
30mm
40mm
50mm
75mm
100mm
Referencia
2015260
2015261
2015262
2015263
2015264
2015265
*Diámetro interior de la manguera compatible. Una pequeña variación es aceptable
ya que las mangueras pueden calentarse y hacerlas ceder ligeramente.
Si desea instalar una válvula anti retorno GENERGY pida información al distribuidor.
VALVULA DE PIE

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Español
6 Preparación del motor previa a la primera puesta en marcha.
6.1 Carga del aceite en el Carter del motor.
NOTA: La máquina de origen se entrega sin aceite, ¡no intente poner la
máquina en marcha sin haber puesto antes el aceite!
Asegúrese que la motobomba está en una superficie perfectamente nivelada para
que no haya error en el nivel del aceite.
Retire el tapón de llenado de aceite y rellene de aceite por el orificio de llenado
hasta alcanzar el nivel máximo mostrado en la figura inferior.
La capacidad del aceite orientativa hasta el nivel correcto según modelo es:
TURIA-TAJO-NERVION-GUADALQUIVIR- CANTABRICO 0.6 litros.
VOLGA-DANUBIO 1.1 litros.
Usar aceite de motor de 4 tiempos de buena calidad SAE10W30 o SAE10W40.
Calidad del aceite recomendada API “SJ” (USA) o ACEA “A3” (EUROPA) ver
especificaciones del envase).
NOTA: Tenga en cuenta que el motor consume algo de aceite con el uso,
revise el nivel de aceite antes de cada uso y reponga si el nivel a disminuido.
NOTA: Nunca use aceites viejos, sucios, en mal estado o si no conoce su
grado y calidad. No mezcle aceites de diferentes tipos.
NIVEL MINIMO
NIVEL MÁXIMO
ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE

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Español
6.2 Carga de combustible.
NOTA: Use únicamente gasolina sin plomo (86 octanos superior).
NOTA: Nunca use gasolina pasada, contaminada o mezclas de aceite/gasolina.
NOTA: Evite que entre suciedad o agua en el tanque de combustible.
NOTA: No use una mezcla de gasolina con etanol o metanol, de lo contrario,
se puede dañar seriamente el motor.
Retire el tapón de combustible girando en sentido contrario a las agujas del reloj,
rellene de gasolina sin alcanzar el nivel máximo de la figura inferior. La capacidad
aproximada del depósito es de:
•3.6L Modelo GUADALQUIVIR-TURIA
•6.5L Modelos VOLGA - DANUBIO
•7.7L Modelos TAJO, CANTABRICO Y NERVION
PELIGRO: La gasolina es extremadamente explosiva e inflamable. Esta
totalmente prohibido fumar, hacer fuego o generar cualquier tipo de llama en el
momento del repostaje o en el lugar donde se almacena el combustible.
ADVERTENCIA: Mantenga el combustible fuera del alcance de los niños.
ADVERTENCIA: Evite derrames de combustible al repostar. (Limpie posibles
derrames antes de arrancar de nuevo el motor)
ADVERTENCIA: No llene demasiado el tanque de combustible (no supere el
nivel máximo). Después de repostar, asegúrese de que el tapón del depósito está
cerrado y asegurado.
PRECAUCION:Evite el contacto con la piel y no respire el vapor del
combustible.
TAPÓN DE COMBUSTIBLE
NIVEL MÁXIMO COMBUSTIBLE

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Español
7 Uso de la motobomba
NOTA: Siempre antes de cada uso revide que el nivel de aceite es correcto.
NOTA: La bomba puede trabajar únicamente con agua dulce de 5 a 40º. No
trabaje con otros líquidos a excepción del modelo CANTABRICO que puede
bombear algunos productos corrosivos PH 4-11 o agua salada.
Asegurar que las conexiones de aspiración e impulsión están correctamente
conectadas.
1Abra el tapón de rellenado de la bomba y rellénela por completo de agua.
2 Gire la válvula de paso de gasolina a la derecha, (abierto/ON).
IMPORTANTE:Los modelos TAJO, NERVION, CANTABRICO disponen de una
válvula de gasolina adicional en la salida del tanque de combustible, abra girando a
posición vertical, el resto de modelos con depósito estándar no tienen esta válvula.
VÁLVULA DE LA GASOLINA
TAPON RELLENADO

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Español
3Gire la palanca del estrangulador hacia la izquierda (posición de aire cerrado),
esta posición enriquece la mezcla de gasolina y facilita el arranque.
Puede no ser necesario usar el estrangulador si el motor fue detenido
recientemente y aun está cliente.
4Gire el interruptor de encendido a la posición “ON”.
5Tire de la maneta de arranque
lentamente y hasta el final para calcular
el recorrido máximo de la cuerda (y no
sobrepasarlo posteriormente cuando
tiremos de forma enérgica), luego deje
recoger la cuerda.
Tire de nuevo con suavidad hasta que
note una leve resistencia, ahora deje
recoger la cuerda y tire de forma enérgica
para arrancar el motor.
ESTRANGULADOR
MANETA DE ARRANQUE
INTERRUPTOR ENCENDIDO

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Español
Si no consiguió arrancar en el primer intento repita la operación.
NOTA: Si alcanza el final de recorrido de la cuerda de forma brusca podría
dañar el muelle de retroceso del tirador o la cuerda y no sería cubierto por la
garantía.
NOTA: No suelte la maneta después del tirón para evitar que el tirador pueda
golpear la maquina. Acompañe con la mano la maneta hasta que se haya recogido
NOTA: Nunca tire de la cuerda de nuevo si el motor esta ya arrancado y girando.
6Una vez arrancado espere unos segundos y continuación gire la palanca del
estrangulador hacia la derecha (posición de aire abierto). El motor comenzará a
trabajar de forma estable y está listo para conectarle los equipos.
NOTA: No deje el estrangulador en una posición intermedia, la mezcla sería
demasiado rica y el motor trabajaría de forma incorrecta.
.
7 Ajuste el acelerador según el caudal de agua necesario. Use solo el máximo de
aceleración para iniciar la aspiración y solo en momentos puntuales de corto plazo
de tiempo, para trabajo constante mantenga el acelerador entre un 25% al 75%.
ACELERADOR
ESTRANGULADOR

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Español
8 Parada de la motobomba
Para detener el motor en caso de una emergencia, apague directamente del
interruptor del motor pulsando a la posición "OFF".
Apagado del motor normal:
1 Desacere el motor y manténgalo por un minuto a bajas revoluciones.
2Situé el interruptor del motor a posición OFF.
3Gire la válvula de combustible a la Izquierda, posición "OFF".
En modelos NERVION, TAJO, CANTABRICO cierre la válvula de gasolina
secundaria situada en la salida del tanque de combustible, el resto de modelos no
tienen esta válvula.
9 Sistema de seguridad por falta de aceite.
El sistema de alerta de aceite está diseñado para evitar daños en el motor causados
por una cantidad insuficiente de aceite en el cárter. Antes de que el nivel de aceite
en el cárter del motor caiga por debajo de un límite de seguridad, el sistema de
alerta de aceite apagará automáticamente el motor.
NOTA: La protección por falta de aceite debe ser considerada como una
seguridad extrema. Es responsabilidad única del usuario revisar el nivel de aceite
antes de cada uso como se indica en el manual. Es poco probable que esta
seguridad pueda fallar, pero si lo hace, los daños en el motor serian muy
importantes. La responsabilidad única de la avería seria del cliente por falta de
mantenimiento y la reparación seria excluida de la garantía.
Recuerde que es una alarma de seguridad en caso de nivel crítico, no es un
avisador de falta de aceite.
IMPORTANTE: El sistema de alerta solo actúa por fallo de nivel, no puede proteger
en casos como aceite inadecuado o si esta en malas condiciones.
INTERRUPTOR MOTOR
VALVULA COMBUSTIBLE