hc-cargo 210762 User manual

210762
1Vedpak 39_Version 2_01.12.09
Automotive Components Since 1963
210762
Oxygen Sensor Tester
Testeur de Sondes Lambdas
Tester Sonde Lambda
Tester Sondy Lambda
GB
D
F
PL
I
DK
........................ 3
........................ 5 ........................ 9 ...................... 13
....................... 11
........................ 7

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2Vedpak 39_Version 2_01.12.09 3

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3Vedpak 39_Version 2_01.12.09
GB
OXYGEN SENSOR TESTER
READ ALL INSTRUCTIONS THOROUGHLY
BEFORE USING TESTER.
The HC-Cargo oxygen sensor tester is designed to test
Zirconia Oxygen Sensors only. A very small precentage
of vehicles use a Titania Oxygen Sensor, which works
differently than the Zirconia Oxygen Sensor. The oxygen
sensor tester will not work on the Titania style sensors.
Refer to the appropriate service manual if you have any
questions on which sensor your vehicle uses.
SAFETY PRECAUTIONS:
- Consult owner´s manual and current service manual
for safety guidelines that need to be followed.
- Do not wear loose clothing or neckties when
working on vehicles.
- Never wear jewelry that could get tangled or caught
in moving parts or touch electronics which could cause
electric shocks or burn you.
- Keep yourself clear of all moving parts in engine
compartment.
- Making sure wires of tester are clear of all moving
parts.
- Vehichle should be in park with the hand brake
applied.
- The oxygen sensor is located in the exhaust where
temperatures can be high. Take proper precautions to
avoid burns or injury when working in these areas.
BATTERY INSTALLATION:
CAUTION: To avoid damage to the tester make sure the
tester is switched to the "OFF" position when installing
the battery.
A quality brand 9 volt alkaline type battery is required to
power the Oxygen Sensor Tester.
1. To remove battery cover, press down on arrow and
slide cover in the direction of the arrow.
2. Install the 9 volt alkaline battery, assuring proper
polarity.
3. Reinstall battery cover.
4. To test for proper installation of battery, turn tester
ON. The LED "Power ON" light should lit.
If LED "Power ON" light does not lit, check for
proper battery installation, that the connections are
tight and that the battery is in good condition.
If LED "Power ON" light and "Sensor Light" are on,
check the battery condition. If the battery is weak
(the voltage is too low), replace the battery.
NOTE: Battery should be removed from tester
when tester is not in use.
Fig. A

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GB
TESTER OPERATION:
This oxygen sensor tester is a sensitive, high impedance
device. For this reason, when turning the tester on or
during a heavy static buildup the sensor light may flash
"ON". This is normal operation for an instrument with its
sensitivity and impedance.
1. Install battery (refer to battery installation
procedures).
2. Locate oxygensensor. It is generally located in the
exhaust manifold or in the exhaust pipe before the
catalytic converter.
3. Connect red lead to output wire of oxygen sensor.
Fig B.
NOTE: The red lead contains a special wire-piercing
connector called the Bed of Nails.
To use this connector:
A. Place the signal wire of the oxygen sensor in
between the needles and the block.
B. Gently squeeze the connector on the wire to insure
the needles have pierced the insulation and made a
good connection.
CAUTION:
If your oxygen sensor has more than one wire
refer to service manual for proper wire hookup.
Incorect wire hookup may cause damage to tester
or vehicle computer.
Fig. B Fig. C
4. Connect the black lead to a good engine ground
(e.g. negative terminal on vehicle´s battery) Fig. C.
It may be necessary to separate the leads to reach
a good ground. Gently pull the wires apart to gain
extra length needed to make the connection.
5. Place tester inside of vehicle on driver´s side.
CAUTION:
Assure that both leads are away from any
moving parts or any area that may cause damage
to wiring, or vehicle components.
6. Start vehicle and run for 5 minutes.
7. While seated in vehicle, turn on tester
(The "Power ON" light should be lit).
8. The "Sensor Light" should flash ON and OFF
(This may be an intermittent or rapid flash).
NOTE:
It may be necessary to snap the throttle to
observe the flashing of the "Sensor Light".
9. If the "Sensor Light" flashes, the oxygensensor
is okay.
10. If the "Sensor Light" stays off continuously, the
sensor is not functioning, and needs to be replaced.
11. If the "Sensor Light" stays on continuously, this
indicates the car is running rich. Refer to your
service manual for proper diagnosis.

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DK
OXYGEN SENSOR TESTER
LÆS ALLE INSTRUKTIONER GRUNDIGT IGENNEM
INDEN TESTEREN ANVENDES.
HC-Cargo oxygen testeren er udviklet til kun at
teste Zirkonium Oxygen Sensorer. Kun en ganske
lille procentdel af køretøjer anvender en Titanium
Oxygen Sensor, som arbejder på en anden måde end
Zirkonium Oxygen Sensoren. Oxygen sensor testeren
vil ikke fungere på Titanium-type sensorerne. Slå efter
i værkstedshåndbogen hvis der er tvivl om, hvilken
sensor dit køretøj bruger.
SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER:
- Slå op i instruktionsbogen og værkstedshåndbogen
vedr. sikkerhedsretningslinier, som skal følges.
- Oxygensensoren er placeret i udstødningen, hvor
temperaturen kan blive meget høj.
Tag de fornødne forholdsregler for at undgå
forbrændinger eller skader, når der arbejdes i disse
områder.
BATTERI INSTALLATION:
ADVARSEL:
For at undgå at skade testeren sørg for at testeren står
på "OFF" når batteriet installeres.
Et kvalitets alkalinebatteri på 9 volt er nødvendigt for at
drive oxygen sensor testeren.
1. Til fjernelse af batteridækslet, tryk ned på pilen og
ad dækslet glide i retning af pilen.
2. Installér 9 volts alkalinebatteriet, sikre dig at
polariteten er rigtig.
3. Geninstallér batteridækslet.
4. For at teste rigtig installation af batteri, sæt
testeren på "ON". Lysdioden "Power ON" skal lyse.
Hvis lysdioden "Power ON" ikke lyser, kontrollér
at batteriinstallationen er rigtig, at forbindelserne er
tætte og at batteriet er i god stand. Hvis lysdioden
"Power ON" og "Sensor Light" lyser, tjek batteriet
tilstand. Hvis batteriet er svagt (volten er for lav)
udskrift batteriet.
BEMÆRK: Batteriet bør fjernes fra testeren, når
testeren ikke er i brug i længere tid.
Fig. A

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DK
4. Forbind den sorte ledning til en god motorstelfor-
bindelse (f.eks. den negative pol på køretøjet´s
batteri). Fig. C.
Det kan blive nødvendigt at dele ledningerne for at
opnå en god stelforbindelse. Træk med nænsom
hånd ledningerne fra hinanden for at opnå den
extra længde, som måtte være nødvendig for at lave
forbindelsen.
5. Placér testeren inde i køretøjet på føreren´s side.
ADVARSEL:
SikreDematbeggeledningerbendersigvæk
fra bevægelige dele, som kunne forårsage skader
på disse eller køretøjskomponenterne.
6. Start køretøjet og lad den køre i 5 minutter.
7. Medens De sidder i køretøjet, start testeren
(lyset på "Power ON" lyser).
8. "Sensorlyset" skal blinke i ON og OFF
(Dette kan være periodiske eller hurtige blink).
BEMÆRK: Det kan blive nødvendigt at give gas
for at observere "Sensorlysets"blink.
9. Hvis "sensorlyset" blinker, er oxygensensoren i
orden.
10. Hvis "sensorlyset" forbliver slukket, virker sensoren
ikke og man er nødt til at udskifte denne.
11. Hvis "sensorlyset" forbliver tændt, indikerer dette at
bilen får for fed blanding. Se i værkstedshåndbogen
for den rigtige diagnose.
BETJENING AF TESTER:
Oxygen sensortesteren er et sensitivt højimpedanst
apperat. På grund af dette vil sensorlyset, når man
tænder for testeren
eller i løbet af kraftig statisk oparbejdning måske lyse op.
Dette er en helt normal betjeningsdrift for et instrument
med dennes sensibilitet og impedans.
1. Installér batteriet (se proceduerne angående
installation af batteri).
2. Lokalisér oxygen sensoren. Normalt er den placeret
i udstødningsmanifolden (forgreningsrørerne) eller i
udstødningsrøret før katalysatoren.
3. Forbind den røde ledning til oxygensensorens
signalledning. Fig B.
BEMÆRK:
Den røde ledning indeholder en speciel klemme,
som gennemtrænger ledningen.
A. Placér oxygensensorens signalledning inde imellem
nålene og blokken.
B. Luk klemmen om ledningen og klem ganske forsigtig
klemmen på ledningen for at sikre dig, at nålene
har gennemboret isoleringen og lavet en god
forbindelse.
ADVARSEL:
Hvis Deres oxygensensor har mere end en ledning,
henvises til værkstedshåndbogen for korrekt
ledningsforbindelse. Ukorrekt ledningsforbindelse
kan forårsage skader på testeren eller køretøjs-
computeren
Fig. B Fig. C

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7Vedpak 39_Version 2_01.12.09
D
OXYGEN SENSOR TESTER
LESEN SIE BITTE ALLE INSTRUKTIONEN GRÜND-
LICH DURCH EHE SIE DEN TESTER BENUTZEN.
Der HC-Cargo Oxygensensortester wurde nur dafür
entwickelt, um die Zirkonium-Oxygensensoren testen
zu können. Nur ein kleiner Prozentsaz der Fahrzeuge
verwenden einen Titanium-Oxygensensor, der auf
eine ganz andere Weise arbeitet als der Zirkonium-
Oxygensensor. Der Oxygensensortester kann für die
Sensoren vom Typ Titanium nicht verwendet werden.
Schlagen Sie in dem passenden Servicehandbuch nach
wenn Sie wissen wollen, welcher Sensor für Ihr Fahrzeug
verwendet wird.
SICHERHEITMAßNAHMEN:
- Schlagen Sie in Ihrem Werkstatthandbuch oder
gültigem Servicehandbuch bezüglich Sicherheits-
maßnahmen nach, diese müssen befolgt werden.
- Der Oxygensensor ist im Auspuff plaziert, wo die
Temperatur sehr hoch werden kann. Treffen Sie
die notwendigen Maßnahmen, um Verbrennungen
oder Schäden zu vermeiden, wenn an diesen Stellen
gearbeitet werden muß.
INSTALLATION DER BATTERIE:
WARNUNG:
Um dem Tester keinen Schaden zuzufügen, sorgen Sie
bitte dafür, daß der Tester auf "OFF" steht, wenn die
Batterie installiert wird.
Eine Qualitäts-Alkalinebatterie mit 9 Volt ist notwendig,
um den Oxygensensortester betreiben zu können.
1. Zur Entfernung des Blockdeckels drücken Sie den
Pfeil nach unten und lassen Sie den Deckel in
Richtung des Pfeiles gleiten.
Fig. A
2. Installieren Sie die 9 Volt Alkalinebatterie,
vergewissern Sie sich, daß die Polarität richtig ist.
3. Befestigen Sie den Blockdeckel.
4. Um die korrekte Installation der Batterie testen zu
können, drehen Sie den Tester auf "ON".
Die Leuchtdiode "Power ON" muß leuchten.
Falls die Leuchtdiode "Power ON" nicht leuchtet,
kontrollieren Sie, ob die Batterieinstallation richtig ist,
die Anschlüsse dicht sind und die Batterie in einem
guten Zustand ist. Sollte die Leuchtdiode "Power ON"
und "Sensor Lightv leuchten, kontrollieren Sie den
Zustand der Batterie. Sollte die Batterie schwach sein
(Spannung zu niedrig), wechseln Sie die Batterie aus.
BEACHTEN:
Die Batterie sollte aus dem Tester entfernt werden,
wenn dieser über längere Zeit nicht verwendet wird.

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8Vedpak 39_Version 2_01.12.09
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D
4. Verbinden Sie die schwarze Leitung mit einem
sicheren Massepunkt (z.B. auf dem negativen Pol
der Fahrzeugbatterie), Abb. C. Es könnte notwendig
sein, die Leitungen zu verlängern, um eine gute
Masseverbindung zu erzielen.
Ziehen Sie mit behutsamer Hand die Leitungen
auseinander, um die Länge zu erhalten, die eventell
notwendig ist, um die Verbindung herstellen zu
können.
5. Plazieren Sie den Tester innen im Fahrzeug auf der
Fahrerseite.
WARNUNG:
Vergewissern Sie sich, daß beide Leitungen
genügend Abstand zu beweglichen Teilen
haben, die Schäden auf dem Leitungsnetz oder
auf Fahrzeugteilen verursachen könnten.
6. Starten Sie das Fahtzeug und lassen Sie es
5 Minuten laufen.
7. Wenn Sie im Fahrzeug sitzen, starten Sie den Tester
(das Licht auf "Power ON" leuchtet auf).
8. Das"Sensorlicht"sollteblinkendaeuchten
(Es kann ein unregelmässiges oder ein schnelles
"Flimmern" sein).
BEACHTEN:
Es könnte sich als notwendig erweisen,
etwasGaszugeben,umdasAueuchtender
"Sensorleuchte" zu erkennen.
9. Falls das "Sensorlicht" blitzen sollte, ist der
Oxygensensor in Ordnung.
10. Falls das "Sensorlicht" erlöscht, funktioniert der
Sensor nicht und man muß diesen auswechseln.
11. Falls das "Sensorlich" eingeschaltet bleibt, besagt
dieses nur, daß der Motor ein zu fettes Gemisch
bekommt. Schlagen Sie die richtige Diagnose im
Werkstatthandbuch nach.
BEDIENUNG DES TESTERS:
DerOxygensensortesteristeinempndlichesund
hochohmiges Gerät. Aus diesem Grund wird das
Sensorlicht, wenn man
den Tester einschaltet oder evtl. durch statische
Auadung,vielleichtaueuchten.Diesisteinganz
normaler Bedienungsvorgang für ein Instrument mit
dieser Sensibilität und Impedanz.
1. Installieren Sie die Batterie (Beachten Sie bitte die
Hinweise in Bezug auf die Installation der Batterie).
2. Lokalisieren Sie den Oxygensensor. Normalerweise
ist dieser im Auspuffkrümmer (Verteilerrohre) oder im
Auspuffrohr vor dem Katalysator plaziert.
3. Verbinden Sie die rote Leitung zu die Signalleitung
des Oxygensensors. Abb B.
BEACHTEN:
Die rote Leitung hat eine spezielle Klemme, die
die Leitung durchdringt (Nadel).
A. Plazieren Sie die Signalleitung des Oxygen-
sensors innen zwischen den Nadeln und dem
Block.
B. Schließen Sie die Klemme um die Leitung herum
und klemmen Sie sie auf die Leitung um sicher-
zustellen, daß die Nadeln die Isolierung durch-
bohren und eine gute Verbindung hergestellt ist.
WARNUNG:
Sollte Ihr Oxygensensor mehr als eine Leitung
haben, wird auf das Werkstatthandbuch für
korrekte Leitungsverbindung hingewiesen.
Unkorrekte Leitungsverbindung kann Schäden
am Tester oder im fahrzeugeigenen Steuergerät
verursachen.
Abb. B Abb. C

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F
TESTEUR DE SONDES LAMBDAS
LIRE TOTALEMENT LES INSTRUCTIONS AVANT
D’UTILISER LE TESTEUR.
Le testeur de sondes Lambdas HC-CARGO est fait
pour tester seulement les sondes Lambdas Zirconium.
Un très petit pourcentage de véhicules utilise un testeur
pour le titane qui ne fonctionne pas de la même
façon que le testeur pour le zirconium. Ce testeur ne
fonctionnera absolument pas sur le titane. Referez-vous
au manuel approprié si vous vouliez savoir quelles types
de sondes est mises dans votre voiture.
PRECAUTIONS DE SECURITE:
- Consulter le manuel principal et celui d’entretien
courant pour les directives de sécurité qui doivent
être suivies.
- Ne pas porter de vêtements larges ou de cravates
quand vous travaillez sur les véhicules.
- Ne jamais porter de bijoux qui pourraient s’emmêler
ou se prendre dans les parties mobiles ou dans les
touches électroniques ce qui pourrait causer des
chocs électriques ou vous brûler.
- Tenez-vous à distance de toutes les parties mobiles
du compartiment du moteur.
- Le véhicule doit être garé avec le frein à main serré.
- Le détecteur d’oxygène est placé dans l’échappement
ou la température peut être élevée. Prenez les
précautions nécessaires pour éviter les brûlures ou
les blessures quand vous travaillez sur ces parties.
INSTALLATION DE LA BATTERIE:
PRÉCAUTION:
Pour éviter les dommages au testeur, assurez-vous qu’il
est bien mis sur la position "OFF" quand vous installez
la batterie.
Une bonne qualité de pile de 9V alcaline est requise
pour activer le testeur de sondes Lambdas.
1. Pour enlever le couvercle pour installer les piles
appuyersurlaècheetglissezlecouvercledansle
sensdelaèche.
2. Installez la pile 9 V. en assurant une polarité
adaptée.
3. Réinstaller le couvercle.
4. Pour tester si la pile a bien été installé, mettre le
testeur en marche. La Lumière DEL "power ON"
devrait s’allumer.
Si La lumière "power ON" ne s’allume pas ainsi que
la LED "sensor light" est sur "ON"vérierl’Etatdela
batterie.
Si La batterie est faible (le voltage est trop bas)
remplacer la batterie.
NOTE: La batterie doit être enlevée du testeur
quand vous ne l’utilisez pas.
Fig. A

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10 Vedpak 39_Version 2_01.12.09
11
F
FONCTIONNMENT DU TESTEUR:
Ce testeur de sondes Lambdas est très sensible,
avec un dispositif de haute impédance. Pour cette
raison, quand vous mettez le testeur en marche, ou
pendant une importance montée d’électricité statique,
le détecteur risque de se mettre sur "ON" c’est un
fonctionnement normal pour un instrument de cette
sensibilité et de cette impédance.
1. Installer la batterie (référez-vous à la procédure
d’installation de la batterie).
2. Localiser la sonde Lambda. Il est généralement
dans le collecteur d’échappement ou dans le tuyau
d’échappement avant le pot catalytique.
3. Brancher le câble rouge pour sortir le câble de
détectiond’oxygène-g.B
NOTE: La pince rouge contient a l’intérieur un clou
spécial qui permet de percer le câble.
Pour utiliser ce connecteur:
A. Placer le câble de signalisation du détecteur
d’oxygène entre les aiguilles et le bloc
B. Pincer doucement le connecteur sur le câble pour
vous assurer que les aiguilles ont percé l’isolation et
que les connections est bonne.
PRECAUTIONS:
Si le détecteur d’oxygène a plus d’un câble,
référez vous au manuel d’entretien pour
brancher le bon câble. Le branchement d’un
mauvais câble pourrait endommager le testeur
ou l’ordinateur du véhicule.
Fig. B Fig. C
4. Connecter le câble noir sur un moteur dont la masse
est en bonne état (terminal e.g négatif sur la batterie
du véhicule) Il sera peut être nécessaire de séparer
les câbles pour atteindre une bonne masse. Pousser
doucement les câbles à l’écart pour gagner de la
longueur supplémentaire nécessaire pour établir la
connexion.
5. Placer le testeur dans le véhicule du coté
Conducteur.
PRéCAUTION:
Assurez-vous que les 2 câbles sont éloignés
des parties mobiles ou des endroits pouvant
endommager les installations électriques, ou des
composants du véhicule.
6. Démarrer le véhicule et rouler 5 min.
7. Quand vous êtes assis dans le véhicule, mettez le
testeur en marche ( La LED rouge "power ON"
devrait s’allumer).
8. La LED "sensor light" devrait s’allumer et s’éteindre
(cepeutêtreunashrapideouintermittent).
NOTE: Il peut être nécessaire de ralentir pour
observerleashdelalumièresensitive.
9. Si la LED clignote la sonde est bonne.
10. Si la LED reste continuellement éteinte cela veut dire
que la sonde est mauvaise donc il faut la remplacer.
11. Si la LED reste continuellement allumé cela veut dire
que la voiture est trop riche en essence.
Referez-vous a votre manuel d’entretien pour un
diagnostic adapté.

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11 Vedpak 39_Version 2_01.12.09
I
TESTER SONDE LAMBDA
LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI PRIMA
DI USARE IL TESTER.
Il tester per sensori d’ossigeno HC-Cargo, è destinato
al solo uso su sonde allo Zirconio. Solo una piccola
percentuale di veicoli usa le sonde al Titanio. Per
maggiori informazioni sul tipo di sonda usata sul Vostro
veicolo consultare il libretto di uso e manutenzione.
NORME DI SICUREZZA:
- Consultare il manuale d’uso e le note di sicurezza al
seguito.
- Non indossare abiti slacciati o cravatte quando si
lavora sul veicolo.
- Non indossare gioielli che possano impigliarsi e
aggrovigliarsi alle parti in movimento o causare
contatti elettrici.
- Mantenersi lontani da tutte le parti in movimento del
motore.
- Mantenere lontani i cavi ed il Tester dalle parti in
movimento.
- Il veicolo deve essere posteggiato con il freno a mano
inserito.
- La sonda Lambda è applicata sullo scarico dove le
temperature possono essere elevate. Prendere tutte
le precauzioni necessarie per evitare bruciature
quando si lavora in questa zona
INSTALLAZIONE BATTERIA:
ATTENZIONE:
Per evitare danni al Tester, assicurarsi che l’interruttore
sia in posizione "OFF" quando viene installata la
batteria.
Per azionare il Tester è richiesta una batteria da 9V. di
tipo alcalino.
1. Per rimuovere il coperchio batteria spingere verso il
basso e farlo scivolare in direzione della freccia.
2. Installare la batteria alcalina da 9V, assicurandosi
della corretta polarità.
3. Reinstallare il coperchio.
4.Pervericareselabatteriaèstatainserita
correttamente, spostare l’interruttore d’accensione
sulla posizione "ON", il led "POWER ON" deve
accendersi, contrariamente controllare la polarità e lo
stato della batteria.
NOTA: La batteria va rimossa solo quando il
Tester non è in uso
Fig. A

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13
I
USO DEL TESTER:
Questo Tester è un sensore d’alta impedenza; per
questo motivo quando viene acceso il led si illumina.
Questo è normale per uno strumento con questa
sensibilità e impedenza.
1. Installare la batteria (vedi procedure
d’installazione).
2. Localizzate la sonda lambda. Generalmente è
posizionata sul tubo di scarico prima del
catalizzatore.
3. Collegare il morsetto ROSSO al cavo d’uscita della
sonda. FIG. B.
NOTA: il morsetto Rosso ha un particolare spillo
foracavo, per usare questo connettore.
Pour utiliser ce connecteur:
A. Selezionare il cavo di segnale in uscita dalla sonda in
prossimità della connessione.
B. Schiacciare leggermente il morsetto sul cavo per
accertarsi che lo spillo abbia forato completamente
l’isolante e possa dare un buona conduzione.
ATTENZIONE: Se la vostra sonda ha più di un lo,
consultare il manuale di servizio per identicare
il cavo di Segnale. L’incorretto collegamento può
causare danni al Tester o al computer di bordo.
Fig. B Fig. C
4. Collegare il cavo nero a massa (o al terminale
negativo della batteria del veicolo) Fig.C.
Se necessario, i cavi del tester si possono separare
ulteriormente tirandoli leggermente verso l’esterno.
5. Appoggiare in Tester dentro il veicolo da lato guida.
ATTENZIONE: assicurarsi che entrambe i cavi
passino lontano dalle parti in movimento del
veicolo così da evitare danni ai cavi o parti del
veicolo stesso.
6. Avviare il veicolo e tenerlo in moto per 5 minuti.
7. Seduti all’interno del veicolo, accendere il Tester (Il
led "Power ON" deve accendersi).
8. Il led "Sensor Light" comincia a lampeggiare.
NOTA:
se necessario accelerare per osservare il
lampeggio del "Sensor Light".
9. Se il "Sensor Light" lampeggia, la sonda funziona.
10. Se il "Sensor Light" resta costantemente spento la
sonda no funziona e deve essere sostituita.
11. Se il "Sensor Light" resta costantemente acceso
signicachelacombustioneèeccessivamente
ricca, consultare il manuale di servizio per le op-
portune diagnosi o regolazioni.

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210762
13 Vedpak 39_Version 2_01.12.09
PL
TESTER SONDY LAMBDA
PRZEDUŻYCIEMTESTERAPRZECZYTAJ
UWAŻNIEINSTRUKCJĘ.
Testerjestprzeznaczonydotestowaniawyłącznie
cyrkonowych sond Lambda. Tester nie ma zastosowania
przy testowaniu tytanowych sond. Tytanowe sondy
Lambdadziałająwinnysposóbniżsondycyrkonowe
iwystępująwbardzoniewielkiejliczniesamochodów.
Sprawdźwinstrukcjiobsługi,którasondajest
zainstalowanawtwoimpojeździe.
ŚRODKIBEZPIECZEŃSTWA:
- Sprawdźinstrukcjeobsługiiużywajtesterazgodnie
zpodanymiwskazówkami.
- Wczasiepracyniepowinnosięnosićluźnychubrań
anikrawatów.
- Nigdynienależynosićbiżuterii,któramożezaplątać
sięwruchomeczęścianidotykaćczęści
elektrycznych,któremogąspowodowaćporażenie
prądem.
- Nienależynosićprzysobieruchomychczęści.
- Upewnijsię,żewpobliżuprzewodówtesteraniema
ruchomychczęści.
- Pojazdpowinienbyćzaparkowanyizzaciągniętym
hamulcemręcznym.
- Sonda lambda jest umieszczona w systemie
wydechowym,gdzietemperaturymogąbyćbardzo
wysokie.Zachowajostrożność,abyuniknąćoparzeń
lubinnychurazów.
INSTALACJA BATERII:
UWAGA:Abynieuszkodzićtesteraupewnijsię,
żetesterjestwyłączony"OFF"podczas wymiany
baterii.
Należystosowaćalkaicznebaterie9V.osprawdzonej
jakości.
1. Wciśnijizdejmijplastikowezamknięciebaterii
zgodniezkierunkiemstrzałki.
Rys. A
2. Włóżalkaicznąbaterię9V.sprawdzającpolaryzację.
3. Zamknijbaterięzapomocązdjętegoplastiku.
4. Abysprawdzićbaterię,włącztester.Dioda
"Power ON"powinnabyćzapalona.
Jeślidioda"Power ON"niejestzapalona,sprawdź
położenieistanbateriiorazpołączenia.
Jeślidiody"Power ON" i "Sensor light"sązapalone,
sprawdźstanbaterii.Jeślibateriajestwyładowana,
wymieńbaterię.
UWAGA:Bateriapowinnabyćwyjętajeślitester
niejestwużyciu.

210762
14 Vedpak 39_Version 2_01.12.09 15
PL
4. Połączczarnykabeldouziemienia(np.dowyjścia
minus z akumulatora pojazdu).
5. Umieśćtesterwpojeździepostroniekierowcy.
UWAGA: Upewnijsię,żeprzewodyniesą
położonewpobliżuruchomychczęścianiw
miejscu, gdzie tester bądźelementysamochodu
mogąulecuszkodzeniu.
6. Uruchom pojazd na 5 minut.
7. Siedzącwpojeździe,włącztester
(Dioda "Power ON"powinnabyćzapalona).
8. Dioda "Sensor light"powinnamigać(szybkolub
wolno).
UWAGA:
"Sensor light"możemigaćdopiero
ponaciśnięciupedaługazu.
9. Jeśli"Sensor light" miga, sonda jest sprawna.
10.Jeśli"Sensor light" pozostaje nie zapalona, sonda
jest wadliwa i wymaga wymiany.
11.Jeśli"Sensor light"pozostajezapalona,samochód
spalazbytdużopaliwa.Zapoznajsięzinstrukcją
obsługi,abywłaściwieocenićstanpojazdu.
OBSŁUGATESTERA:
TestersondyLambdajestczułymurządzeniemowys-
okiejoporności.Wzwiązkuztymwprzypadkukumulacji
ładunków
elektrostatycznych dioda "Sensor light"możemigać.To
normalnyobjawdlategotypuurządzenia.
1. Włóżbaterię(zgodniezinstrukcjąinstalacjibaterii).
2. ZlokalizujsondęLambda.Zwyklejestumieszczonaw
systemie wydechowym pojazdu przed katalizatorem.
3. PodłączczerwonykabeltesteradoprzewoduSondy
Lambda. Rys. B.
UWAGA:
Czerwonyprzewódposiadaspecjalnyłącznikzwany
"krokodylkiem".
Użycie"krokodylka":
A.UmieśćprzewódsondyLambdapomiędzyigiełką
aząbkami.
B.Ostrożniezaciśnij„krokodylek”tak,byigiełkaprzebiła
izolacjęipołączyłaobaprzewody.
UWAGA:
JeślitwojasondaLambdaposiadawięcejniż
jedenprzewódpołączprzewodyzgodniez
instrukcjąobsługisondyLambda.Niewłaściwe
połączenieprzewodówmożespowodować
uszkodzenietesterabądźkomputerapojazdu.
Rys. B Rys. C

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