herrmann HL 60 Series Manual

Ölbrenner/Oil burner/Brûleur fioul/Bruciatore gasolio
HL 60 ALV.2/BLV.2/ELV.2-S/FLV.2-S
Leistungsbereich/Power range/Puissance/Campo di potenza 16 - 60 kW
Technische Information, Montage- und Betriebsanleitung
Technical information, Assembly and operating instructions
Caractéristiques techniques, Instructions de montage et de service
Informazioni tecniche, Istruzioni d’uso e di montaggio
10029.00054.1-80.0
BIOÖL - B10 - READY
GELBBRENNER 왎 YELLOW FLAME BURNER 왎 BRÛLEUR FLAMME JAUNE 왎 BRUCIATORE A FIAMMA GIALLA

2
DE
Herrmann Gelbbrenner HL 60
Effizient, sauber und leise
Mit steigenden Energiepreisen steigt auch der Anreiz Energie zu
sparen. Zugleich wächst die Bereitschaft der Verbraucher einen
persönlichen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Dieser Be-
wusstseinswandel spiegelt sich auch in unseren Produkten wieder.
So ermöglichen unsere modernen Brennersysteme eine extrem
schadstoffarme Verbrennung bei kleinstem Luftüberschuss. Davon
profitiert die Qualität der Luft, die Effizienz der Heizungsanlage und
in letzter Konsequenz die Wirtschaftlichkeit der Anlage.
Ein Beleg für unsere Anstrengungen in Bezug auf Energieeffizienz
und Schadstoffminimierung ist das ausgezeichnete Abschneiden
unseres Gelbbrenners HL60 E/F bei der Typprüfung nach EN
267:1999-11 Klasse 3, dem Umweltzeichen „Blauer Engel“ nach
RAL-UZ9 sowie der Schweizer Luftreinhalteverordnung LRV.
Das speziell für die Verbrennung von Heizöl ausgelegte, extrem
drucksteife Gebläse garantiert einen pulsationsfreien Start des
Brenners. Dank weiterer qualitativ hochwertiger Komponenten ist
ein zuverlässiger und emissionsarmer Betrieb des HL60 über eine
lange Lebensdauer sichergestellt. Das nahezu hermetisch abge-
dichtete Brennergehäuse verhindert, dass Geruchsstoffe aus dem
Feuerraum in den Aufstellungsraum gelangen. Durch die neuartige
Konstruktion des Lufteinlasses stehen unterschiedlichste Ansaug-
stutzen für die Verbrennungsluft zur Verfügung. Ergänzend hierzu
werden auch speziell angepasste Ansaugluftschalldämpfer sowohl
für den raumluftabhängigen als auch für den raumluftunabhängi-
gen Betrieb angeboten. In Kombination mit der schallabsorbierend
ausgekleideten Abdeckhaube erreichen die Betriebsgeräusche des
HL60 ein bislang unerreicht niedriges Niveau. Die ausgezeichnete
Zugänglichkeit zu allen Komponenten, sowie die praktische Ser-
viceposition zum Austausch der Düse mit nach oben orientiertem
Düsenstock setzen in Bezug auf Wartungsfreundlichkeit neue Maß-
stäbe. Ebenso ist der Aus- und Einbau aller Komponenten auf Ein-
fachheit und Praktikabilität ausgelegt. So ist durch die Steckbarkeit
aller elektrischen Verbindungen sowie durch die Verwendung eines
einheitlichen Innensechskant-Schlüssels für nahezu alle Schraub-
verbindungen ein rascher Austausch jeglicher Komponente mög-
lich.
Mit einem Brenner von Herrmann hat Heizen mit Öl Tradition –
und Zukunft.
Auch künftig wird Öl als Brennstoff eine wichtige Rolle bei der Hei-
zungsmodernisierung spielen. Besonders neue Heizölqualitäten
wie Heizöl EL schwefelarm bzw. die zunehmende Beimischung
flüssiger Biokomponenten bieten hohes Potenzial für die Zukunft.
Hierfür ist unser Gelbbrenner HL 60 A/B/E/F bestens vorbereitet.
Denn bis zu einer Zumischung von 10% (DIN 51603-6 EL-A Bio 10)
ist keine Nachrüstung von Brennerkomponenten erforderlich.
Jeder Brenner wird bei einer sorgfältigen Endkontrolle unter
Betriebsbedingungen geprüft. Der Garantiezeitraum ab Kaufdatum
(Rechnungsdatum) beträgt 2 Jahre. Wir weisen darauf hin, dass die
Montage, Inbetriebnahme und Wartung von einem Fachbetrieb
ausgeführt werden muss. Die hier vorliegende Montage- und Be-
triebsanleitung enthält hierzu wichtige Informationen. Um einen
dauerhaft energiesparenden und schadstoffarmen Betrieb der
Anlage zu gewährleisten, empfehlen wir eine jährliche Inspektion
des Brenners durch einen Fachbetrieb.
Inhaltsverzeichnis
1. Technische Daten 6
1.1 Modellpalette 6
1.2 Zulassung 6
1.3 Arbeitsfeld 6
1.4 Serienmäßiger Lieferumfang 6
1.5 Brennstoff 6
1.6 Komponenten 6
1.7 Elektrische Daten 6
1.8 Schallemission 6
1.9 Verpackung 6
2. Funktionsbeschreibung 6
2.1 Mischeinrichtung 6
2.2 Verbrennungsluftgebläse 7
2.3 Brennstoffpumpe und Düsenabschlusssystem 7
2.4 Flammenüberwachung 7
2.5 Zündeinrichtung 7
2.6 Feuerungsautomat 8
3. Inbetriebnahme 8
3.1 Montage des Brenners 8
3.2 Elektroanschluss 8
3.3 Feuerraum-Mindestabmessungen 9
3.4 Abgassystem 9
3.5 Ölversorgungssystem, Ölleitungsdimensionierung 9
3.6 Ölanschluss an Brenner 10
3.7 Allgemeine Kontrollen 10
3.8 Brennereinstellung 10
4. Wartung des Brenners 12
5. Grundeinstelltabelle 13
6. Schaltplan 14
7. Explosionszeichnung mit Ersatzteilliste 15
Ersatzteilliste HL 60 16 - 17
8. Fehlerdiagnose 18
9. Brennerabmessungen 19 - 21
10. Zubehör 22
10.1 Meßadapter MA 2 22
10.2 Rändelschraube zum Ausbau des Memebran-Ventils 22
10.3 Pumpen-Prüfkoffer 22
10.4 Ansaugschalldämpfer 22
10.5 Schiebeflansch mit zusätzlicher O-Ring Abdichtung 22
10.6 Öldurchlauf- und Betriebsstundenzähler 23
10.7 Verschlussstopfen für Rücklaufstutzen der Pumpe 23
10.8 Servicekoffer 23
11. Kundenservice 23
Protokoll Ölbrennerwartung 78 - 79

3
EN
Table of Contents
1. Technical Data 24
1.1 Range of models 24
1.2 Certification 24
1.3 Operating range 24
1.4 Standard scope of delivery 24
1.5 Fuel 24
1.6 Components 24
1.7 Electrical data 24
1.8 Acoustic emissions 24
1.9 Packing 24
2. Functional description 24
2.1 Mixing device 24
2.2 Combustion air blower 25
2.3 Fuel pump and nozzle closing system 25
2.4 Flame monitoring 25
2.5 Ignition device 25
2.6 Oil firing unit 26
3. Commissioning 26
3.1 Assembly of the burner 26
3.2 Electricity supply 26
3.3 Combustion chamber – minimum dimensions 27
3.4 Exhaust gas system 27
3.5 Oil supply system, oil pipe dimensions 27
3.6 Oil supply connection to the burner 28
3.7 General checks 28
3.8 Burner setting 28
4. Maintenance of the burner 30
5. Basic adjustment table 31
6. Circuit diagram 32
7. Expanded view with spare parts list 33
Spare parts list for HL 60 34 - 35
8. Troubleshooting 36
9. Burner dimensions 37 - 39
10. Accessories 40
10.1 Measuring adapter MA 2 40
10.2 Knurled-head screw for dismantling the diaphragm valve 40
10.3 Portable pump tester 40
10.4 Intake silencer 40
10.5 Sliding flange with additional O-ring sealing 40
10.6 Oil flow and operating hours counter 41
10.7 Sealing plug for the return flow connection of the pump 41
10.8 Service case 41
11. Customer service 41
Oil burner service record sheet 78 - 79
Herrmann HL 60 yellow flame burner
Efficient, clean and quiet
Rising energy prices act as an incentive to save energy. At the
same time there is a growing willingness of the consumer to make
a personal contribution to environmental protection. This change of
awareness is also reflected in our products. Therefore, our state-of-
the-art burner systems enable extremely low-pollution combustion
with the smallest air surplus. Not only the quality of the air but also
the efficiency of the heating installation and its cost-effectiveness
will benefit from this.
Proof of our efforts with regard to energy efficiency and the minimi-
sation of pollutants is the excellent performance of our HL60 E/F
yellow flame burner in the type test according to EN 267:1999-11
class 3, the "Blue Angel" ecolabel according to RAL-UZ9 as well as
the Schweizer Luftreinhalteverordnung LRV (Swiss Ordinance on
Air Pollution Control).
The extremely compression-rigid blower, which was specially
designed for the combustion of fuel oil ensures the pulsation-free
start of the burner. Further high-quality components allow for the
reliable and low-emission operation of HL60 throughout a long ser-
vice life. The almost hermetically sealed burner housing prevents
odours from the combustion chamber getting into the installation
room Due to the new construction of the air inlet, different intake
adapters are available for the combustion air. In addition, a speci-
ally adapted intake silencer is offered for operation dependent on
ambient air as well as for operation independent of ambient air. In
combination with the cover hood with sound-absorbing lining, the
operating noises of the HL60 reach an unprecedented low level.
The excellent accessibility to all components as well as the practi-
cal service position for the replacement of the nozzle with an
upward oriented nozzle block sets new standards with regard to
ease of maintenance. Moreover, all components are designed for
easy and practical assembly and disassembly. Due to the plug-in
ability of all electrical connections as well as the use of a standar-
dised hexagon key for all screw connections, quick replacement of
each component is made possible.
With Herrmann burners, heating with oil has both a tradition
and a future.
Oil as a fuel will play a decisive role for future heating modernisati-
on. In particular, new fuel oil qualities such as low sulphur fuel oil
EL, or the growing admixture of liquid bio components provide a
high potential for the future. Our HL 60 A/B/E/F yellow flame bur-
ners are well prepared for this because no modernisation of burner
components is required up to an admixture of 10% (DIN 51603-6
EL-A Bio 10).
At the final inspection, each burner will be tested under operational
conditions. The guarantee period is 2 years from the date of pur-
chase (date of invoice). Please note that a specialised company
must carry out installation, commissioning and maintenance.
These installation and maintenance instructions contain important
information with respect to this. In order to ensure the energy-
saving and low-pollution operation of the system in the long run,
we recommend an annual inspection of the burner by a specialised
company.

4
FR
Table des matières
1. Données techniques 42
1.1 Gamme de modèles 42
1.2 Homologation 42
1.3 Domaine d’activité 42
1.4 Étendue des fournitures de série 42
1.5 Combustible 42
1.6 Composants 42
1.7 Caractéristiques électriques 42
1.8 Émissions sonores 42
1.9 Emballages 42
2. Description fonctionnelle 42
2.1 Dispositif mélangeur 42
2.2 Ventilateur à air de combustion 43
2.3 Pompe à combustible et système de fermeture des gicleurs 43
2.4 Surveillance de la flamme 43
2.5 Dispositif d’allumage 43
2.6 Coffret de contrôle 44
3. Mise en service 44
3.1 Montage du brûleur 44
3.2 Branchement électrique 44
3.3 Dimensions minimum du foyer 45
3.4 Circuit d'évacuation des gaz de combustion 45
3.5 Système d’alimentation en fioul, dimensionnement de la conduite
de fioul 45
3.6 Raccordement des flexibles de fioul au brûleur 46
3.7 Contrôles généraux 46
3.8 Réglage du brûleur 46
4. Maintenance du brûleur 48
5. Tableau des réglages de base 49
6. Schéma électrique 50
7. Vue éclatée avec liste des pièces de rechange 51
Liste des pièces de rechange HL 60 52 - 53
8. Diagnostics d'erreur 54
9. Dimensions du brûleur 55 - 57
10. Accessoires 58
10.1 Adaptateur de mesure MA 2 58
10.2 Vis moletée pour le démontage de la vanne à membrane 58
10.3 Mallette pour contrôler les pompes 58
10.4 Silencieux d'aspiration 58
10.5 Bride coulissante avec joint torique d'étanchéité supplémentaire 58
10.6 Compteur de fioul et d'heures de service 59
10.7 Bouchon d’obturation pour embout retour de la pompe 59
10.8 Mallette de service 59
11. Service après-vente 59
Entretien - brûleur fioul protocole 78 - 79
Brûleur à flamme jaune Hermann HL 60
Efficace, propre et silencieux
Avec la hausse des prix d’énergie, la motivation de faire des écono-
mies d'énergie augmente elle-aussi. En même temps, la volonté du
consommateur de contribuer personnellement à la protection de
l’environnement croît également. Ce changement de conscience se
reflète aussi dans nos produits. Ainsi, nos systèmes de brûleurs
modernes permettent une combustion extrêmement pauvre en pol-
luants, avec un excès d’air minimal. Ceci profite à la qualité de l’air,
à l’efficacité du système de chauffage et enfin, à la rentabilité de
l'installation.
Preuve de nos efforts en ce qui concerne l’efficacité énergétique et
la minimisation des polluants, c'est l’excellent résultat de notre
brûleur flamme jaune HL60 E/F lors de l'essai de type selon EN
267:1999-11 classe 3, le label écologique « Ange bleu » selon RAL-
UZ9 ainsi que l'ordonnance suisse sur la protection de l'air (OPair).
Extrêmement résistant à la pression et spécialement conçu pour la
combustion du fioul, le ventilateur garantit un démarrage du brûleur
sans pulsation. Grâce à d'autres composants de haute qualité, un
fonctionnement fiable et de faibles émissions du HL60 sont
garantis, et ce, pour une durée de vie élevée. Le carter du brûleur,
quasiment hermétiquement étanche, empêche les odeurs pro-
venant du foyer de pénétrer dans la pièce de l’installation. Grâce à
la nouvelle conception de l’entrée d’air, des tubulures d’admission
les plus diverses sont disponibles pour l’air de combustion. En
complément, nous proposons aussi un silencieux d'aspiration
spécialement adapté, aussi bien pour le fonctionnement dépendant
de l'air ambiant que pour celui indépendant de l'air ambiant. En
combinaison avec le capot doté d'un revêtement insonorisant, les
bruits de fonctionnement du HL60 présentent le plus bas niveau
jamais atteint. L’excellente accessibilité à tous les composants ainsi
que la position pratique pour le remplacement du gicleur avec
porte-gicleur orienté vers le haut, constituent de nouvelles
références en matière de commodité de maintenance. De même, le
montage et le démontage de tous les composants s'avèrent
simples et pratiques. Étant donné que les connections électriques
sont enfichables et qu'il est possible d'utiliser une clé universelle à
six pans creux pour la quasi-totalité des assemblages vissés, il est
possible de remplacer rapidement tous les composants.
Avec un brûleur Herrmann, le chauffage à fioul est une tradi-
tion qui a de l'avenir.
En tant que combustible, le fioul continuera à jouer un rôle impor-
tant dans la modernisation du chauffage. En particulier les nou-
velles qualités de fioul, comme le fioul EL à basse teneur en soufre,
et l'incorporation croissante de bio-composants liquides, offrent un
fort potentiel d’avenir. Notre brûleur à flamme jaune HL 60 A/B/E/F
y est parfaitement préparé. En effet, jusqu’à un taux de mélange de
10 % (DIN 51603-6 EL-A Bio 10), aucune modernisation des com-
posants du brûleur n'est nécessaire.
Chaque brûleur est soumis à un contrôle final rigoureux, dans les
conditions de fonctionnement. La période de garantie est de 2 ans
à compter de la date d’achat (date de la facture). Nous vous infor-
mons que le montage, la mise en service et la maintenance doivent
être effectués par une entreprise spécialisée. Les présentes instruc-
tions de montage et de service contiennent des informations impor-
tantes à ce propos. Afin de garantir un fonctionnement de l’installa-
tion durablement économe en énergie et propre, nous recomman-
dons de faire réaliser une inspection annuelle du brûleur par une
entreprise spécialisée.

5
IT
Indice
1. Dati tecnici 60
1.1 Gamma dei modelli 60
1.2 Omologazione 60
1.3 Campo di lavoro 60
1.4 Fornitura di serie 60
1.5 Combustibile 60
1.6 Componenti 60
1.7 Dati elettrici 60
1.8 Emissioni sonore 60
1.9 Imballaggio 60
2. Descrizione del funzionamento 60
2.1 Miscelatore 60
2.2 Ventilatore dell'aria comburente 61
2.3 Pompa del combustibile e sistema di chiusura ugello 61
2.4 Sorveglianza fiamma 61
2.5 Dispositivo di accensione 61
2.6 Sistema automatico di controllo bruciatore 62
3. Messa in servizio 62
3.1 Montaggio del bruciatore 62
3.2 Allacciamento elettrico 62
3.3 Dimensioni minime della camera di combustione 63
3.4 Sistema di scarico fumi 63
3.5 Sistema di alimentazione gasolio, dimensionamento della
tubazione del gasolio 63
3.6 Collegamento gasolio al bruciatore 64
3.7 Controlli generali 64
3.8 Regolazione del bruciatore 64
4. Manutenzione del bruciatore 66
5. Tabella delle impostazioni base 67
6. Schema elettrico 68
7. Disegno esploso con elenco parti di ricambio 69
Elenco parti di ricambio HL 60 70 - 71
8. Diagnosi errori 72
9. Dimensioni bruciatore 73 - 75
10. Accessori 76
10.1 Adattatore di misurazione MA 2 76
10.2 Vite a testa zigrinata per lo smontaggio della valvola a membrana 76
10.3 Valigetta di prova per pompe 76
10.4 Silenziatore di aspirazione 76
10.5 Flangia scorrevole con guarnizione O-ring supplementare 76
10.6 Contatore del flusso di gasolio e delle ore di esercizio 77
10.7 Tappo di chiusura per bocchettone del ritorno della pompa 77
10.8 Valigetta di servizio 77
11. Servizio di assistenza ai clienti 77
Manutenzione del bruciatore protocollo 78 - 79
Bruciatore a fiamma gialla Herrmann HL 60
Efficiente, ecologico e silenzioso
L'aumento dei prezzi dell'energia fornisce lo stimolo a risparmiare
energia e fa crescere al tempo stesso anche la disponibilità dei con-
sumatori a contribuire personalmente alla tutela dell'ambiente. Ques-
ta nuova consapevolezza si riflette anche nei nostri prodotti. I nostri
moderni bruciatori permettono una combustione con livelli di inqui-
nanti estremamente bassi e un minimo di eccesso d’aria. Ciò incide
positivamente sulla qualità dell’aria, sull’efficienza degli impianti di
riscaldamento e dunque anche sulla loro economicità.
L’ennesima dimostrazione del nostro impegno nel campo dell’efficien-
za energetica e della riduzione delle emissioni è l’ottimo risultato otte-
nuto dal nostro bruciatore a fiamma gialla HL60 E/F nel collaudo di
omologazione secondo la norma EN 267:1999-11 classe 3, secondo il
marchio di qualità ecologica "Blauer Engel" conformemente a RAL-
UZ9 e secondo l'ordinanza svizzera contro l'inquinamento atmosferi-
co OIAt.
Il ventilatore estremamente resistente alla pressione concepito appo-
sitamente per la combustione di gasolio garantisce l'avvio del brucia-
tore senza pulsazioni. Altri componenti di alta qualità garantiscono
inoltre il funzionamento affidabile e a basse emissioni del bruciatore
HL60 per una lunga durata. L’involucro del bruciatore è a chiusura
quasi ermetica e impedisce l’infiltrazione di odori dalla camera di
combustione al locale di collocazione del bruciatore. L'innovativa
costruzione dell'accesso dell’aria permette l’uso di vari bocchettoni
per l’aspirazione dell’aria comburente. A complemento sono disponi-
bili anche speciali silenziatori di aspirazione dell’aria per il funziona-
mento sia dipendente, sia indipendente dall'aria ambiente. In combi-
nazione con il cofano di copertura con rivestimento fonoassorbente,
la rumorosità di funzionamento del bruciatore HL60 raggiunge un
basso livello mai raggiunto prima d'ora. L'ottima accessibilità di tutti i
componenti e la pratica posizione di servizio per la rapida sostituzione
dell’ugello con gruppo portaugello orientato verso l'alto introducono
nuovi standard in materia di facilità di manutenzione. Tutti i compo-
nenti sono progettati in modo da rendere molto più facile e pratica
ogni operazione di montaggio e smontaggio. Qualsiasi componente
può così essere sostituito velocemente grazie al collegamento a spina
delle connessioni elettriche e all’uso di chiavi per viti brugola unificate
per quasi tutti i collegamenti a vite.
Bruciatori Herrmann: riscaldamento a gasolio con tradizione e
futuro
Il gasolio come combustibile avrà anche in futuro un ruolo importante
nella modernizzazione dei sistemi di riscaldamento. In particolare, le
nuove qualità di olio combustibile, come l’olio combustibile EL a
basso contenuto di zolfo, o i componenti biologici in forma liquida che
sempre più spesso vengono aggiunti indicano nuove prospettive per
il futuro. E il nostro bruciatore a fiamma gialla HL 60 A/B/E/F è stato
predisposto al meglio per soddisfare queste esigenze. Infatti, fino a
un'aggiunta in miscela del 10% (DIN 51603-6 EL-A Bio 10) non è
necessario il montaggio di componenti supplementari del bruciatore.
Ogni bruciatore è collaudato alle condizioni di esercizio in un accurato
controllo finale. La garanzia ha una validità di 2 anni dalla data di
acquisto (data di fatturazione). Il montaggio, la messa in funzione e la
manutenzione devono essere eseguiti da un’impresa specializzata. Le
presenti istruzioni d’uso e di montaggio contengono informazioni
importanti al riguardo. Per garantire a lungo termine l’esercizio dell’im-
pianto con il massimo sfruttamento dell’energia e il minimo impatto
ambientale, si consiglia di fare eseguire annualmente l’ispezione del
bruciatore a un’impresa specializzata.

6
1. Technische Daten
1.1 Modellpalette
Typ Öldüsen Öldurchsatz Feuerungsleistung
min kg/h QFin kW
Emissionsgrenzwerte Klasse 2 nach DIN EN 267:1999-11
HL 60 ALV.2 0,40-1,00 Usgal/h 60°S 1,3 - 3,7 16-44
HL 60 BLV.2 0,85-1,35 Usgal/h 60°S 3,0 - 5,1 36-60
Emissionsgrenzwerte Klasse 3 nach DIN EN 267:1999-11
HL 60 ELV.2-S 0,40-1,10 Usgal/h 60°H 1,4 - 4,1 16-48
HL 60 FLV.2-S 0,85-1,25 Usgal/h 60°H 3,2 - 4,7 38-56
Typenschlüssel: H L60 ALV.2- S
H씮Herrmann
L씮Leichtölbrenner
60 씮Baureihe
A씮Mischeinrichtung (A - F)
L씮Luftabschluss
V씮Vorwärmer
.2 씮Gebläseradtyp
-S 씮Sonderprüfung RAL-UZ9
1.2 Zulassung
– DIN EN 267:1999-11: Registernummer: 5G966/11
– Emissionsgrenzwerte Klasse 3 (nur HL60 E/FLV.2-S)
– Deutsches Umweltzeichen „Blauer Engel“ nach RAL-ZU 9: Vertrag Nr
14415 (nur HL60 E/FLV.2-S)
1.3 Arbeitsfeld
Das Arbeitsfeld eines Ölbrenners beschreibt den Zusammenhang
zwischen maximal zulässigem Feuerraumdruck und Ölmassenstrom. Die
Arbeitsfelder wurden auf einem Prüfkessel nach DIN EN 267:1999-11 er-
mittelt und beziehen sich auf eine Höhe von 100 m über NN sowie auf
eine Raumtemperatur von 20°C. Die maximal erzielbare Feuerungs-
leistung bei hiervon abweichenden Randbedingungen hängt vom jeweili-
gen Anfahrwiderstand der Feuerungsanlage ab. Dieser wird von der Geo-
metrie des Feuerraums, des Wärmetauschers sowie der Abgasanlage
be einflusst.
1.4 Serienmäßiger Lieferumfang
1 Ölbrenner (je nach Ausführung mit oder ohne Abdeckhaube)
1 Flansch (je nach Ausführung Unit- oder Schiebeflansch)
1 Dichtung für Flansch (je nach Ausführung für Unit- oder Schiebe-
flansch)
2 Ölschläuche (1100 mm lang) -
Ölanschluß über 3/8” Überwurfmutter
4 Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant SW4 DIN 7984
M8 x 30 inkl. Unterlegscheiben für Befestigung des Unit- oder
Schiebeflansches
1 Innensechskantschlüssel Nennweite 4 mm
1 7-poliger Eurostecker Buchsenteil nach DIN 4791:1985-09 im
Brenner eingebaut (kesselseitiges Steckerteil ist im Lieferumfang
nicht enthalten)
1 Öldüse (im Brenner eingebaut)
1 Montage- und Betriebsanleitung
1 Ölbrenner-Bedienungsanweisung (Heizraumtafel)
1 Befestigungsstahlstift für Ölbrenner-Bedienungsanweisung
Feuerraumdruck in mbar
1,00
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
2,0
HL 60 ALV.2
HL 60 ELV.2-S
HL 60 FLV.2-S
HL 60 BLV.2
3,0 4,0 5,0 6,0 7,0
Öldurchsatz in kg/h
1.5 Brennstoff
– Heizöl EL nach DIN 51603-1
– Heizöl EL schwefelarm nach DIN 51603-1
– Heizöl EL A Bio 10 (Bio-Heizöl nach DIN SPEC 51603-6, Heizöl EL
schwefelarm mit bis zu 10% FAME-Anteil entsprechend den Qualitäts-
anforderungen der DIN 14214)
1.6 Komponenten
Komponente Hersteller Modellbezeichnung
Motor Hanning O1A095-030
Ölpumpe Danfoss BFP 21 L3
Danfoss BFP 21 L3 LE
Ölvorwärmer Danfoss FPHB 5
Danfoss FPHB-LE
Zündeinheit Danfoss EBI 4
Fotowiderstand Danfoss LDS (blau)
Danfoss LDS (rot)
Feuerungsautomat Siemens LOA24
Siemens LMO14
Feuerungsautomat WLE Siemens LMO44
1.7 Elektrische Daten
Nennspannung 230 V ~50 Hz
Anfahrleistung ca. 435 W
Betriebsleistung ca. 135 – 235 W
Kontaktbelastung der Thermostate und Schalter min. 6 A~
1.8 Schallemissionen
Der Schalldruckpegel bei maximaler Brennerleistung liegt bei 57 dB(A).
Die Schallmessungen wurden mit einem Messgerät der Genauigkeits-
klasse 2 nach IEC 60651 in 2m Entfernung (horizontal) durchgeführt.
1.9 Verpackung
Einzelverpackung (Karton), Grundfläche x Höhe: 370x350x485 [mm]
Einzelgewicht Brenner ohne Verpackung:
Bis 12,5 kg, je nach Brennerausführung
Einzelgewicht Brenner mit Verpackung:
Bis 14,5 kg, je nach Brennerausführung
Sammelverpackung (18 Einzelkartons auf Europalette), Grundfläche x
Höhe: 1200x800x1605 [mm]
Gewicht Palette: ca. 280 kg
2. Funktionsbeschreibung
Der Ölbrenner HL60 A/B/E/F ist als mündungsmischender Zerstäubungs-
brenner für den Betrieb mit Heizöl EL ausgelegt. Der mit konstanter Dreh-
zahl betriebene Brennermotor treibt sowohl die Brennstoffpumpe als
auch das Verbrennungsluftgebläse an. Die Brennstoffpumpe ist als Zahn-
radpumpe ausgeführt und fördert einen gleich bleibenden Brennstoff-
massenstrom von der Saugseite zur Druckseite. Von dort fließt ein Teil
des Brennstoffes über ein Magnetventil, das im Gehäuse der Pumpe in-
tegriert ist, zur Einspritzdüse. Ein anderer Teilstrom gelangt über ein
Druckregelventil wieder zurück zur Saugseite der Pumpe. Der einge-
spritzte Brennstoffmassenstrom ergibt sich aus der Größe der Düse und
dem am Druckregelventil eingestellten Einspritzdruck (5 bar<pi<18 bar).
Zur Anpassung des Luftvolumenstroms an den eingespritzten Brennstoff-
massenstrom ist eine Drosselvorrichtung vorgesehen. Während des
Brennerbetriebs und vor jedem Brennerstart wird der Brennstoff in einem
Ölvorwärmer auf eine Temperatur von etwa 70°C erwärmt. Dadurch wer-
den temperatur- und qualitätsbedingte Schwankungen der Brennstoff-
viskosität, die sich auf den Zerstäubungsvorgang und die Brennstoffzu-
messung auswirken, verringert. Das Brennstoffspray wird durch eine
elektrische Funkenstrecke, die sich durch Anlegen einer Hochspannung
zwischen zwei Zündelektroden bildet, gezündet. Im Folgenden wird auf
die Funktion der einzelnen Teilsysteme eingegangen.
2.1 Mischeinrichtung
Zur Verbrennung des Gemischs wird eine Gelbbrenner-Mischeinrichtung
eingesetzt. Die mit dem axial verstellbaren Düsenstock fest verbundene
Stauscheibe bildet zusammen mit den ebenfalls am Düsenstock ver-
DE

7
DE
schraubten Komponenten Ölvorwärmer und Zerstäuberdüse die wesent-
lichen Komponenten der Mischeinrichtung im Brennerrohr.
Dabei übernimmt die Stauscheibe die Aufgabe der Aufteilung der Verbren-
nungsluft in drei Luftströme. Die zentrisch strömende Erstluft versorgt die
Flammenwurzel mit Verbrennungsluft. Durch radial angeordnete und an-
gestellte Schlitze in der Stauscheibe wird Zweitluft in Rotation versetzt
um für eine gleichmässige Durchmischung und Verteilung der Ver-
brennungsluft mit dem von der Zerstäuberdüse erzeugten feinsten Brenn-
stoffnebel zu sorgen. Der dritte Luftstrom über den Ringspalt zwischen
Brennerrohr und Stauscheibe versorgt den Flammenmantel mit Verbren-
nungsluft.
Durch die Verstellbarkeit der Stauscheibenposition im Brennerrohr kann
u.a. die Stömungsgeschwindigkeit sowie der Staudruck in der Mischein-
richtung beeinflusst werden.
Als Mischeinrichtung stehen je nach Feuerungsleistung eine 4- bzw. 12-
schlitzige Stauscheibe zur Auswahl. In der Standardausführung des Bren-
ners werden diese Stauscheiben mit einem im Mündungsbereich konisch
geformten Brennerrohr kombiniert (Mischsystem A und B). Eine weitere
Reduzierung der Stickoxidemissionen wird durch eine zusätzliche Ver-
drallung der über die Aussenkante der Stauscheibe einströmenden Dritt-
luft erreicht. Das Brennerrohr verfügt hierzu im konischen Mündungsbe-
reich über schräggestellte Führungsstege. Zudem wird der Luftstrom über
eine senkrecht zur Strömungsrichtung liegende Abrisskante geführt. Ein
so gestaltetes Brennerrohr ergibt in Kombination mit den beiden Stau-
scheiben die Mischsysteme E und F.
A Brennerrohr
B Ölvorwärmer
C Zündelektroden
D Öldüse
E Stauscheibe
F Erstluft zur
Flammenwurzel
G Drittluft zum
Flammenmantel
H Zweitluft ver-
drallt zur
Durchmischung
2.2 Verbrennungsluftgebläse
Die Verbrennungsluft wird über ein patentiertes Hybridgebläse gefördert,
dass sich durch seine extrem hohe Drucksteifigkeit auszeichnet. Dadurch
ist ein pulsations- und verzögerungsfreier Start des Brenners, insbeson-
dere bei hohen Feuerraumgegendrücken gewährleistet. Der hohe Wir-
kungsgrad des Gebläses bewirkt gegenüber konventionellen Gebläselö-
sungen eine deutliche Reduzierung des Bedarfs an elektrischer Energie.
Bei raumluftabhängiger Betriebsweise besteht die Möglichkeit die Schutz-
abdeckung am Gebläseeinlass durch einen als Zubehör lieferbaren
Ansaugluftschalldämpfer zu ersetzen. Im Fall der raumluftunabhängigen
Betriebsweise stehen Ansaugstutzen mit Ø 50 mm oder Ø 80 mm zur Ver-
fügung. Zudem wird ein drehbarer Stutzen mit Ø 50 mm angeboten, der
mit einem vorgeschalteten Schalldämpfer kombiniert werden kann.
2.3 Brennstoffpumpe und Düsenabschlusssystem
Als Brennstoffpumpe wird eine Zahnradpumpe eingesetzt. In der Abbil-
dung ist das Hydraulikschema einer 1-stufigen Ölpumpe dargestellt. Der
Zahnradsatz der Pumpe fördert den Brennstoff über einen Patronenfilter
aus dem Vorratstank des Ölversorgungssystems zur Öldüse. Der ge-
forderte Einspritzdruck wird an einem Druckregelventil eingestellt. Zur
Steuerung des Einspritzvorgangs ist ein Magnetventil vorgesehen. Im un-
bestromten Zustand ist das Magnetventil geschlossen. In diesem Schalt-
zustand fließt der gesamte Brennstoffstrom über das Druckregelventil zu-
rück in den Vorratstank. Zur Brennstoffeinspritzung wird das Magnetventil
bestromt und damit geöffnet. Der Brennstoff gelangt daraufhin mit dem
am Druckregelventil eingestellten Druck zur Düse.
Um die Start- und Abschaltemissionen
zu reduzieren, sind die Brennerausfüh-
rungen mit den Mischeinrichtungen E
und F serienmässig mit einem Düsenab-
schlusssystem der Firma Danfoss (LE-
System) ausgerüstet. Hierzu wird im Öl-
vorwärmer ein federbelastetes
Membranventil eingebaut. Dieses öffnet
bei einem Öldruck von ca. 5 bar und
schließt durch die Federkraft bei ca. 3
bar. Um den Schließvorgang des Ventils bei einer Abschaltung des Bren-
ners zu beschleunigen bzw. einen Druckaufbau in der Düsenleitung durch
von außen kommende Einwirkungen (z.B. Ölvorwärmung beim Brenner-
start, Feuerraumstrahlung nach der Brennerabschaltung) zu verhindern,
enthält die LE-Ölpumpe zur Druckentlastung einen Bypass-Kanal zwi-
schen Druck- und Saugseite. Innerhalb des Bypass-Kanals ist ein feder-
belastetes Überströmventil mit einem Öffnungsdruck von 2 bar integriert.
Durch die temperaturbedingte Volumenausdehnung steigt der Druck im
Ölvorwärmer an. Sobald der Druck 2 bar übersteigt, öffnet das Überström-
ventil im Bypasskanal der Pumpe. Das Membranventil im Vorwärmer hin-
gegen bleibt aufgrund des höheren Öffnungsdruckes verschlossen und
verhindert somit ein Austreten des Brennstoffes. Nach Ablauf der Aufheiz-
phase läuft der Brennermotor an, wodurch sich innerhalb der Pumpe der
am Druckregler eingestellte Druck aufbaut. Am Ende der Vorbelüftungs-
dauer öffnet das Magnetventil. Der sich aufbauende Einspritzdruck im Öl-
vorwärmer öffnet das Membranventil. Der Einspritzvorgang beginnt somit
kontrolliert bei dem durch das Membranventil vorgegebenen Öffnungs-
druck. Da der Druckabfall am Membranventil vernachlässigbar ist, stimmt
der an der Öldüse herrschende Druck mit dem an der Pumpe gemessenen
Druck überein. Um den über den Bypass abfließenden Teilstrom im Be-
trieb des Brenners möglichst gering zu
halten, ist im Bypasskanal zusätzlich
eine Blende integriert. Sobald der Bren-
ner abschaltet, schließt das Magnetven-
til und der Einspritzdruck baut sich über
die Düse ab. Sobald der Druck unter 3
bar abfällt, schließt das Membranventil
im Ölvorwärmer. Dadurch wird ein kon-
trolliertes Ende des Einspritzvorgangs
ohne Nachtropfen sichergestellt. Die LE-
Ölpumpe kann auch als Standard-Öl-
pumpe verwendet werden. Durch Dre-
hen der Einstellschraube gemäß
Abbildung kann das LE-System aktiviert
bzw. deaktiviert werden.
2.4 Flammenüberwachung
Die Flammenüberwachung wird beim HL60 A/B/E/F über speziell für Öl-
brenner mit gelber Flamme geeignete Flammenfühler in verschiedenen
Empfindlichkeiten realisiert.
Optische Flammenwächter, LDS blau und LDS rot
Als Flammenüberwachungseinrich-
tung wird der lichtabhängige Wider-
standsfühler (Fotowiderstand) Danfoss
LDS eingesetzt. Beim Anlegen einer
konstanten Spannung ist je nach In-
tensität der Flammenstrahlung ein ver-
änderlicher Strom, der sogenannte Fotostrom messbar. Hinsichtlich der
Empfindlichkeit werden zwei Ausführungen unterschieden. Der nieder-
empfindliche Flammensensor Danfoss LDS rot (rotes Sensorgehäuse) wird
für Flammen mit starker Gelbfärbung und damit hoher Strahlungsintensität
bei den Mischeinrichtungen A und B eingesetzt. Für die transparenter er-
scheinenden Flammen der schadstoffoptimierten Mischeinrichtungen E
und F ist der Einsatz des höherempfindlichen Flammensensors Danfoss
LDS blau (blaues Sensorgehäuse) erforderlich.
2.5 Zündeinrichtung
Die Zündung des Gemischs über eine separate Zündeinrichtung (Danfoss
EBI 4). Für eine niedrige elektromagnetische Störaussendung ist in der
primärseitigen Anschlussbuchse eine Erdung vorgesehen, d.h. die An-
schlussbuchse ist 3-polig ausgeführt (Phase, Nullleiter, Erdung).
Blau, N
Sekundär-
spannung:
15 kV
Braun, Spannungs-
versorgung, L1
Zündung
"Ein": 230 V AC
"Aus": 0 V
PE, Erdung
50/60 Hz 20 kHz
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ON
OFF
ON OFF
LE
LE-
Membran-
ventil
Aktivierung/Deaktivierung
LE-System
Hydraulikschema 1-stufige Ölpumpe
Mischeinrichtung

8
DE
2.6 Feuerungsautomat
Die Steuerung und Überwachung des Brennerbetriebs erfolgt wahlweise
über einen elektromechanischen Feuerungsautomat, Siemens LOA 24
(Zulassung nach DIN EN 230:1991) oder einen elektronischen Feuerungs-
automat, Siemens LMO 14 (Zulassung nach DIN EN 230:2005). Beide
Feuerungsautomaten können mit den vorgestellten Flammenüberwach-
gungseinrichtungen, Danfoss LDS blau sowie Danfoss LDS rot kombiniert
werden. Der Programmablauf beider Feuerungsautomaten unterscheidet
sich im Wesentlichen nur in den Programmzeiten. Die Vorteile des elek-
tronischen Feuerungsautomaten gegenüber dem elektromechanischen
Feuerungsautomaten liegen in der komfortablen Ausgabe von Status und
Störmeldungen mittels Blinkcode sowie der Möglichkeit der elektrischen
Fernentriegelung.
Die Startsequenz des Brenners beginnt sobald der Kesselthermostat ge-
schlossen ist und an Klemme T2 des Eurosteckers Spannung anliegt. In
diesem Schaltzustand erhält der Ölvorwärmer über Klemme 8 Spannung
(siehe Kapitel 6). Sobald die Aufheizphase (Freigabezeit bei einer Aus-
gangstemperatur von 31°C:145 s) abgeschlossen ist, schließt der im Öl-
vorwärmer eingebaute Thermostat, wodurch an Klemme 3 Spannung an-
liegt und der Motor anläuft. Gleichzeitig leitet der Feuerungsautomat die
Vorbelüftungszeit mit Vorzündung ein. Wird nach Ablauf der Vorbelüftung
keine Flamme festgestellt, öffnet die Steuerung das Magnetventil der Öl-
pumpe und der Brennstoff wird eingespritzt. Tritt hingegen während der
Vorbelüftung eine Flamme oder Fremdlicht auf, wird das Gerät abgeschal-
tet und der Feuerungsautomat verriegelt. Bei dem elektromechanischen
Feuerungsautomaten (Siemens, LOA 24) ist eine Entriegelung erst nach
Abkühlung des Bimetalls möglich (ca. 50 s nach der Störabschaltung).
Beim elektronischen Feuerungsautomaten (Siemens, LMO 14) entfällt
diese Wartezeit.
Ab Brennstofffreigabe bleibt die Zündung für eine weitere Zeitspanne ein-
geschaltet (Nachzündung). Bei normalem Anlauf kommt die Flamme in-
nerhalb der Sicherheitszeit zustande. Der Brenner bleibt dann solange
eingeschaltet, bis der Kesselthermostat öffnet und die Spannung an
Klemme T2 abfällt. Kommt die Flamme hingegen innerhalb von 10 s nach
Brennstofffreigabe (Sicherheitszeit) nicht zustande oder erlischt innerhalb
dieser Zeitspanne, wird das Magnetventil der Ölpumpe geschlossen und
der Brenner verriegelt. Ein selbsttätiger Wiederstartversuch wird nicht
unternommen. Zur Wiederinbetriebnahme muss der Entstörknopf des
Feuerungsautomaten betätigt werden. Erlischt die Flamme jedoch erst
nach Ablauf der Sicherheitszeit, so unternimmt der Feuerungsautomat
einen neuen Startversuch mit Vorbelüftung und Vorzündung.
Der Ölfeuerungsautomat ist unterspannungssicher. Bei Netzspannungen
unter 165V wird der Brennerstart verhindert, bzw. während des Betriebs
wird eine Störabschaltung ausgelöst. Zur Initialisierung der Startsequenz
wird eine Mindestspannung von 175V benötigt.
Programmablauf Feuerungsautomat
Bei Störabschaltung werden grundsätzlich die Ausgänge für die Brenn-
stoffventile, den Brennermotor und die Zündeinrichtung sofort (<1s) ab-
geschaltet. Nach Störabschaltung bleibt der Feuerungsautomat verriegelt,
die Störsignalleuchte leuchtet permanent rot. Dieser Zustand bleibt auch
bei Netzspannungsunterbrechung erhalten.
Der elektronische Feuerungsautomat LMO14 verfügt zudem über eine
visuelle Betriebsanzeige und Störursachendiagnose, welche über die
mehrfarbige LED (rot/gelb/grün) im Entriegelungstaster angezeigt
werden.
Wärmeanforderung
Ölvorwärmer
Thermostat Ölvorwärmer
Brennermotor
(Gebläse/Pumpe)
Zündung
Magnetventil
Flammensignal
thts
tpoi
tprp,tpri
Siemens Siemens
LMO 14 LOA 24
thAufheizzeit Ölvorwärmer – –
tprp Vorbelüftung 15 s 13 s
tpri Vorzündung 15 s 13 s
tpoi Nachzündung 10 s 20 s
tsSicherheitszeit 10 s 10 s
Betriebszustand LED-Blinkcode
Wartezeit aus
Ölvorwärmer heizt gelb permanent
Zündphase, Zündung angesteuert gelb blinkend
Betrieb, Flamme in Ordnung grün permanent
Betrieb, Flamme schlecht grün blinkend
Fremdlicht bei Brennerstart grün-rot blinkend
Unterspannung gelb-rot blinkend
Störung, Alarm rot permanent
Störcode Ausgabe rot blinkend
PC-Interface Diagnose (Fachhandwerker) rot flackernd
Nach Störabschaltung des elektronischen Feuerungsautomaten LMO14
und permanent rot leuchtender Störsignalleuchte LED, kann durch Betä-
tigen des Entriegelungstasters >3s die visuelle Störursachendiagnose ak-
tiviert werden. Während der Störursachendiagnose sind die Steueraus-
gänge spannungslos, der Brenner bleibt ausgeschaltet.
Störursache LED-Blinkcode
Keine Flammenbildung am Ende der
Sicherheitszeit rot 2x blinken
Fremdlicht beim Brennerstart rot 4x blinken
Flammenabriß während des Betriebs zu häufig
(Repetitionsbegrenzung) rot 7x blinken
Zeitüberwachung Ölvorwärmer rot 8x blinken
Verdrahtungsfehler oder interner Fehler,
permanenter Fehler Ausgangskontakte,
sonstige Fehler rot 10x blinken
Das Verlassen der Störursachendiagnose und Wiedereinschalten des
Brenners erfolgt durch einmaliges kurzzeitiges ca. 1s (< 3s) Betätigen der
Entriegelung.
3. Inbetriebnahme
3.1 Montage des Brenners
Schiebeflansch-Ausführung:
– Den Schiebeflansch einschließlich der Dichtung mittels der beigefügten
M8 Schrauben am Wärmeerzeuger montieren, dabei die Klemm-
schraube des Schiebeflansches nach oben orientieren.
– Den Brenner mit dem Brennerrohr in den Flansch einführen, bis das
Brennerrohr mit der Feuerrauminnenseite bündig ist. Etwaige Sonder-
vorschriften des Wärmeerzeuger-Herstellers beachten.
– Die Klemmschraube der Flanschschelle festziehen.
Unitflansch-Ausführung:
– Den Unitflansch mit Brennerrohr einschliesslich der Dichtung mittels der
beigefügten M8 Schrauben am Wärmeerzeuger montieren. Dabei den
keilförmigen Unitflansch so orientieren, daß die dickere Seite nach un-
ten zeigt.
– Brenner ohne Brennerrohr in den Flansch einschieben und mittels der
Serviceschraube befestigen.
3.2 Elektroanschluß
Bei der Elektroinstallation sind die einschlägigen VDE-, SEV-, bzw. ÖVE-
Vorschriften sowie Forderungen der örtlichen Stromversorgungsunterneh-
men zu beachten. Netzanschluss 230V~ 50Hz 10A. Als Hauptschalter S1
ist ein Lastschalter nach VDE, SEV, ÖVE allpolig, mit mindestens 3mm
Kontaktöffnung einzusetzen.

Der Anschluss erfolgt gemäß DIN 4791:1985-09 über einen 7-poligen Eu-
rostecker. Einzelheiten zur Verdrahtung sind dem Schaltplan in Kapitel 6
zu entnehmen. Der Brenner wird werkseitig mit dem Eurostecker-Buch-
senteil ausgeliefert. Das Eurostecker-Steckerteil ist nicht im Lieferumfang
enthalten. Die Kabeleinführung bei Brennern mit Abdeckhaube erfolgt
über die Gummitülle in der Grundplatte über die auch die beiden Öl-
schläuche eingeführt werden.
3.3 Feuerraum - Mindestabmessungen
Um einen zuverlässigen Betrieb bei geringen Schadstoffemissionen zu
gewährleisten, muss die Feuerraumgeometrie den Vorgaben für die Prüf-
flammrohre nach DIN EN 267:2011-11 entsprechen.
3.4 Abgassystem
Der Brenner ist für raumluftabhängige sowie raumluftunabhängige Be-
triebsweise ausgelegt. Bei raumluftabhängiger Betriebsweise empfehlen
wir in die Rauchgasanlage einen Zugbegrenzer einzubauen, um einen
gleich bleibenden Feuerraumdruck sicherzustellen. Der am Zugbegrenzer
einstellbare Unterdruck im Feuerraum gegenüber Umgebungsdruck
sollte – 0,1 mbar betragen. Bei Überdruckkesseln ist der einzustellende
Kaminzug aus der Kesselbetriebsanleitung zu entnehmen.
Für einen raumluftunabhängigen Betrieb kann der Brenner über optionale
Luftansaugstutzen (Ø 50 mm und Ø 80 mm) an die Luft-Abgas-Weiche
eines Luft-Abgas-Systems angeschlossen werden. Bei raumluftunab-
hängiger Betriebsweise darf kein Zugbegrenzer in die Abgasleitung ein-
gebaut werden. Ferner muss sichergestellt sein, dass der zum Einsatz
kommende Heizkessel hinsichtlich der Abgaszusammensetzung und der
Abgastemperaturen für das ausgewählte Abgassystem geeignet ist.
Desweiteren sind die bezüglich Abgassystemen örtlich geltenden ein-
schlägigen Vorschriften zu beachten.
3.5 Ölversorgungssystem, Ölleitungsdimensionierung
Der Brenner kann wahlweise in einem reinen Einstrangsystem, einem Ein-
strangsystem mit Filter-Entlüfter-Kombination (Pumpe wird wie in einem
Zweistrangsystem betrieben) oder einem Zweistrangsystem betrieben
werden.
Serienmäßig ist der Brenner auf Zweistrangsysteme voreingestellt. Bei der
Umstellung der Pumpe auf Einstrangbetrieb muss der Rücklaufstutzen
mit einem Verschlussstopfen verschlossen werden und die Umstell-
schraube im Verbindungskanal zwischen Druck- und Saugseite entfernt
werden.
Um Störungen des Brenners durch das Ölversorgungssystem zu vermei-
den, empfehlen wir den Brenner in einem Einstrangsystem mit Filter-
Entlüfter-Kombination zu betreiben. Folgende Punkte sind dabei zu
beachten:
• Max. Saughöhe ohne Zwischenpumpe 3,5 m.
• Bis zu einer Kessel-Nennwärmeleistung von 50 kW empfehlen wir im
Einstrangbetrieb mit Filter-Entlüfter-Kombination eine Ölleitung mit
einem Innendurchmesser von 4 mm zu verwenden.
• Die Leitungen sind so anzuordnen, dass die Kesseltür mit dem Brenner
90° ausgeschwenkt werden kann.
• Vor den flexiblen Ölleitungen muss am Ende der starren Ölleitung ein
Absperrorgan eingebaut werden (in handelsüblichen Filter-Entlüfter-
Kombinationen bereits integriert).
• Vor dem Brenner muss eine Filter-Entlüftungs-Kombination eingebaut
werden. Einsatz aus Sinterkunststoff 20-75 m für Kesselleistungen bis
40 kW, für Kesselleistungen >40 kW Sieb mit 100-150 m Feinheit.
• Der höchste Punkt der Ölleitung darf max. 3,5 m über dem Ende der
Tank-Ansaugleitung liegen.
• Die Rohrleitungen müssen so installiert sein, dass aus dem Behälter
keine Flüssigkeit selbsttätig austreten (abheben) kann.
• Wenn der höchste Punkt des Ölstandes im Öltank über der Ölpumpe
des Brenners liegt, muss an der höchsten Stelle der Ölleitung, so nahe
wie möglich beim Öltank, ein Antiheberventil eingebaut werden.
• Die Ölleitung und der Anschluss an den Brenner müssen den aktuellen
Vorschriften entsprechen. Die bestehende Ölversorgung ab Ölentnahme
aus Öltank ist unbedingt zu überprüfen.
Feuerraum-Mindestabmessungen nach DIN EN 267:2011-11
Öldurchsatz Durchmesser bzw. Tiefe ab Stauscheibe
Höhe und Breite
1,0 - 2,0 kg/h Ø 225 mm 250 - 350 mm
2,0 - 6,0 kg/h Ø 300 mm 350 - 612 mm
9
* H = max. Saughöhe in m (Heizöl EL schwefelarm, Öltemperatur >10 °C,
bis 700 m ü. NN, 1 Filter, 1 Rückschlagventil, 6 Bogen 90 °).
Für andere Anlagenvoraussetzungen (Saughöhen, Leitungslängen und
Kessel-Nennwärmeleistungen) sind die nachfolgenden Diagramme für die
Rohrleitungsdimensionierung zu berücksichtigen.
Ölversorgungssystem
Einstrangsystem Reines Zweistrangsystem
Einstrangsystem mit Filter-Entlüfter-Kombination
Einstellung an der Ölpumpe für Einstrang- und Zweistrangsystem
Absperreinrichtung
Filter
Absperr-
einrichtung
Filter
Hmax =
3,5 m
Absperreinrichtung
Filter-Entlüfter -
Kombination
Einstrang-
system
Zweistrang-
system
DE
Kessel-Nennwärmeleistung
in kW 16 20 25 35 50
Leitungsinnen-Ø in mm 44444
H* in m max. zulässige
Leitungslänge in m:
0 3030303020
1 3030302315
2 3028231610

10
DE
Ablesebeispiel:
Gegeben: Durchflussmenge 4 l/h, Saughöhe 1 m
Gesucht: Max. mögliche abgewickelte Saugleitungslänge
Lösung: Aus Diagramm 14 m
+ = Zulaufhöhe; − = Ansaughöhe
Hinweis:
Reicht die Leitungsdimension für einen Saugbetrieb nicht aus (d.h. ist die
Saugleitung länger als gemäss Leitungsdimensionierungs-Diagramm zu-
lässig), ist eine Dienstpumpe einzusetzen. Es darf keine Vergrösserung
der Ölleitung erfolgen.
Gültig für: Heizöl extra leicht, bis 700 m ü.M.; Leitungslänge max. 30 m
Im Diagramm sind berücksichtigt:
1 Filter, 1 Rückschlagventil, 6 Bögen 90°, 40 mbar
Entlüftung des Ölversorgungssystems
Zur Entlüftung des Ölversorgungssystems wird der Anschluss einer Saug-
pumpe am Unterdruckmessstutzen der Pumpe empfohlen. Bei geringer
Luftmenge innerhalb der Ölversorgung kann auf eine Entlüftung über eine
externe Saugpumpe verzichtet werden. Stattdessen wird der Brenner bei
nur leicht geöffneter Verschlussschraube des Druckmessstutzens solange
eingeschaltet bis dort entlüftetes und damit schaumfreies Öl austritt. Um
Verunreinigungen durch einen undefinierten Ölaustritt zu vermeiden,
[l/h]
20
18
16
14
12
10
9
8
7
6
5
4,5
4
3,5
3
2,5
2
1,8
1,6
1,4
1,2
1
6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 25 30 40 50 60 [m]
[m/s]
0,442
0,398
0,354
0,310
0,243
0,221
0,199
0,177
0,155
0,133
0,111
0,100
0,088
0,077
0,066
0,055
0,044
0,039
0,035
0,030
0,026
0,022
+4 m
+3 m
+2 m
+1 m
+/-0 m
–1 m
–3 m
–4 m
Abgewickelte Saugleitungslänge
Dimensionierungsdiagramm für Saugleitungen, Dimension Ø 4/6 mm
A
nwendungsbereich: 1-10 l/h, Öltemperatur: 0-10 °C (Aussentank)
–2 m
[l/h]
20
18
16
14
12
10
9
8
7
6
5
4,5
4
3,5
3
2,5
2
1,8
1,6
1,4
1,2
1
6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 25 30 40 50 60 [m]
[m/s]
0,442
0,398
0,354
0,310
0,243
0,221
0,199
0,177
0,155
0,133
0,111
0,100
0,088
0,077
0,066
0,055
0,044
0,039
0,035
0,030
0,026
0,022
+4 m
+3 m
+2 m
+1 m
+/-0 m
–1 m
–2 m
–3 m
–4 m
Abgewickelte Saugleitungslänge
Dimensionierungsdiagramm für Saugleitungen, Dimension Ø 4/6 mm
Anwendungsbereich: 1-10 l/h, Öltemperatur: > 10 °C (Innentank)
empfehlen wir den Einsatz einer speziellen Entlüftungsarmatur (siehe
Kapitel 10.3). Sollte sich nach Ablauf der Startsequenz keine Flamme
bilden muss dieser Vorgang durch Entstören des Feuerungsautomaten
wiederholt werden. Um eine Überlastung des Zündgerätes sowie eine Be-
schädigung der Pumpe durch Lufteinschlüsse zu vermeiden, darf der
Brenner maximal 3-mal in unmittelbarer Folge entstört werden. Ist eine
vollständige Entlüftung der Ölversorgung bis dahin nicht erfolgt, empfeh-
len wir für die Entlüftung eine externe Saugpumpe einzusetzen.
3.6 Ölanschluss an Brenner
Die an der Pumpe montierten Ölschläuche können bei der Ausführung mit
Abdeckhaube wahlweise über eine Ausnehmung auf der linken oder
rechten Seite der Grundplatte aus dem Brenner herausgeführt werden.
Hierzu werden die Ölschläuche in eine gelochte Gummitülle eingelegt, die
wiederum in die Ausnehmung der Grundplatte eingesetzt wird. Die jeweils
nicht benutzte Ausnehmung der Grundplatte wird mit einer ungelochten
Tülle (Blindtülle) verschlossen. Werkseitig werden die Schläuche bei den
Ausführungsvarianten mit Abdeckhaube über die rechte Ausnehmung der
Grundplatte aus dem Brenner herausgeführt. Der Schlauchanschluss auf
Seite der Ölversorgung ist als 3/8" Überwurfmutter mit Dichtkegel ausge-
führt.
Ölschlauchführung
Achtung:
Vor Inbetriebnahme des Brenners müssen die Verschlussstopfen an den
Ölschläuchen entfernt werden. Beim Anschluss der Ölschläuche an die
Ölversorgung muss die Pfeilmarkierung für die Strömungsrichtung am An-
schlußende der Ölschläuche beachtet werden.
3.7 Allgemeine Kontrollen
Vor der Inbetriebnahme des Brenners sind folgende Kontrollen durchzu-
führen:
– Ist Netzspannung vorhanden?
– Ist die Ölversorgung gewährleistet?
– Sind die Stopfen aus den Ölschläuchen entfernt worden?
– Sind die Ölschläuche richtig angeschlossen (Vor- / Rücklauf!)?
– Ist die Verbrennungsluftzufuhr gewährleistet?
– Wurde der Brenner richtig montiert und die Kesseltür fachgerecht ge-
schlossen?
– Ist der Kessel mit Wasser gefüllt?
– Ist der Kessel und die Abgasführung dicht?
3.8 Brennereinstellung
Jeder Brenner ist werkseitig entsprechend der Grundeinstelltabelle vor-
eingestellt (siehe Kapitel 5). Die werksseitige Luftmengen-Grundeinstel-
lung führt in Abhängigkeit vom Feuerrraum und der Düsentoleranz zu ei-
nem Luftüberschuss und muss um emissionsarme Verbrennungswerte zu
erreichen grundsätzlich nachreguliert werden. Deshalb ist bei der Inbe-
triebnahme des Brenners die Bestimmung des CO2-Gehaltes sowie der
Rußzahl zwingend erforderlich. Wir empfehlen einen Betrieb des Brenners
bei einem CO2-Gehalt im Bereich von 12 - 13 %. Die Russzahl darf dabei
einen Wert von Rz 울0,5 nicht übersteigen.
Verbrennungsluftstrom
Der Verbrennungsluftstrom ergibt sich aus der vorhandenen Stauschei-
ben-Brennerrohrkombination (A/B/E/F), dem Abstand zwischen Öldüse
und Stauscheibe, der eingestellten Position der Stauscheibe im konisch
geformten Brennerrohr sowie aus der Stellung der Luftdrossel.

11
Abstand Öldüse-Stauscheibe sowie Position der Stauscheibe im
Brennerrohr
Der Abstand zwischen Öldüse und Stauscheibe beträgt für alle Feue-
rungsleistungen und Ausführungen der Mischeinrichtungen einheitlich
4 mm. Dieser Abstand kann durch Einschieben des mitgelieferten Innen-
sechskantschlüssels (Schlüsselweite 4 mm) zwischen Stauscheibe und
Öldüse eingestellt werden. Alternativ zu dieser Einstellmethodik wird ein
Distanzring mit einer Dicke von 2,5 mm angeboten. Dieser Distanzring
wird auf den Ölvorwärmer aufgeschoben und dient dort als mechanischer
Anschlag für die Stauscheibe der die Einhaltung des Stauscheiben-Öl-
düsen-Abstandes von 4mm sicherstellt.
Die Positionierung der Stauscheibe im Brennerrohr ist definiert über den
Abstand zwischen Austrittskante Brennerrohr und Stauscheibenboden.
Dieser Abstand kann mittels eines Tiefenmessschiebers bestimmt wer-
den. An der Gehäuserückseite befindet sich zur komfortablen Einstellung
der Stauscheibenposition eine Verstellschraube mit dazugehöriger Milli-
meterskala. Die Kalibrierung der Skala legt den Brennerrohr-Stauschei-
benabstand beim Skalenwert 0 fest.
Mischeinrichtungen A/B:
Skalenwert 0 ‰15 mm Abstand Brennerrohr - Stauscheibe
Mischeinrichtungen E/F:
Skalenwert 0 ‰17 mm Abstand Brennerrohr - Stauscheibe
Alle sich daraus ergebenden Skalenwerte für die Grundeinstellung der
Stauscheibe befinden sich als Anhaltswerte in der Grundeinstelltabelle
(siehe Kapitel 5).
Einregulierung des Verbrennungsluftstromes
Unter der Voraussetzung dass die Mischeinrichtung entsprechend der
geforderten Feuerungsleistung korrekt gewählt ist und der Öldüsen-Stau-
scheiben-Abstand ebenfalls den Vorgaben entspricht, wird der Verbren-
nungsluftstrom über die Luftdrossel und über die Stauscheibe eingestellt.
Dabei ist die Einstellung vorzugsweise mit der Stellschraube der Luft-
drossel vorzunehmen. Skalenwerte für die Grundeinstellung der Luft-
drossel und der Stauscheibe befinden sich in der Grundeinstelltabelle
(siehe Kapitel 5).
Luftdrossel
Durch Drehen der Stellschraube für die Luftdrossel entgegen dem Uhr-
zeigersinn wird der vom Gebläse kommende Luftstrom angedrosselt, wo-
durch der am Druckmessnippel messbare Gebläsedruck abnimmt und
der CO2-Gehalt im Abgas steigt. Durch Drehen der Stellschraube im Uhr-
zeigersinn öffnet sich die Drossel, wodurch sich der Gebläsedruck erhöht
und der CO2-Gehalt der Abgase sinkt.
Stauscheibe
Durch Drehen der Stellschraube für die Stauscheibe im Uhrzeigersinn wird
der Ringspalt zwischen Brennerrohr und Stauscheibe reduziert, wodurch
sich die Verbrennungsluftmenge bei steigendem Gebläsedruck vermindert
und der CO2-Gehalt der Abgase steigt.
Bei umgekehrter Drehrichtung nimmt die durchströmte Spaltweite und
damit die Verbrennungsluftmenge bei sinkendem Gebläsedruck zu, wo-
durch der CO2-Gehalt der Abgase sinkt.
DE
Stellschraube
Luftdrossel
Stellschraube
Stauscheibe
Druckmeß-
nippel
Gebläsedruck
Zur Messung des Gebläsedrucks ist am Düsenstockdeckel ein Druck-
messnippel vorgesehen. Anhaltswerte für den Gebläsedruck liefert die
Grundeinstelltabelle (siehe Kapitel 5). Es ist darauf zu achten, daß ein Ge-
bläsedruck zwischen 2,0…3,5 mbar eingehalten wird.
Fotostrom
Der Fotostrom ist mit einem DC-Mikroamperemeter in Reihe mit dem Fo-
towiderstand (Pluspol auf Klemme 12, bei einem Innenwiderstand des
Messinstrumentes von max 5 k액) zu messen. Der Fotostrom muss im Be-
trieb zwischen 55 μA und 100 μA bei 230 V~ sein. Hierzu empfehlen wir
den als Zubehör lieferbaren Messadapter mit der Bestell-Nr. 10042.00010
zu verwenden (siehe Kapitel 10.1).
Einstellung des Ölmassenstroms
Der eingespritzte Ölmassenstrom ergibt sich aus der Düsengröße und
dem am Druckregler der Ölpumpe eingestellten Einspritzdruck.
Durch Drehen der Stellschraube im Uhrzeigersinn erhöht sich der Öldruck
und damit der eingespritzte Ölmassenstrom. Umgekehrt vermindert sich
der Öldruck durch Drehen der Stellschraube entgegen dem Uhrzeigersinn.
Zur Messung des Öldrucks ist an der Pumpe ein Druckmessstutzen vor-
gesehen. Entsprechende Druckmessgeräte sowie Anschlusszubehör ent-
hält der in Kapitel 10.3 dargestellte Pumpenprüfkoffer. Anhaltswerte für
Düsengröße und Öldruck sind der Grundeinstelltabelle (Kapitel 5) zu ent-
nehmen.
Stellschraube Öldruck
Mess-
adapter

12 – Neue Öldüse einschrauben.
– Die Stauscheibe wieder auf den Ölvorwärmer aufsetzen und den Ab-
stand zwischen Stauscheibe und Öldüse gemäß Massbild einstellen.
Werksseitig ist ein Distanzring auf den Ölvorwärmer montiert wodurch
sich die richtige Einstellung durch Anschlag ergibt. Alternativ kann der
Abstand zwischen Stauscheibe und Öldüse durch Einschieben des mit-
gelieferten Innensechskantschlüssels (Schlüsselweite 4 mm) zwischen
Stauscheibe und Öldüse eingestellt werden. Anschliessend die Stau-
scheibe über die Befestigungsschraube an der eingestellten Position fi-
xieren.
– Für eine zuverlässige Zündung des Gemisches sind die Einstellmasse
der Zündelektroden zu prüfen und ggf gemäß Massbild nachzujustie-
ren.
Einstellmasse Mischeinrichtung und Zündelektrode
DE
4 mm
2 mm
15 – 35 mm
5 mm
4 mm
2 mm
17 – 37 mm
5 mm
2 – 3 mm
5 mm
A /B
A /B / E / F
E / F
4. Wartung des Brenners
Im Wartungsfall die Serviceschraube am Flansch mit dem Innensechs-
kantschlüssel 4 mm lösen, den Brenner nach links drehen und aus dem
Brennerrohr herausziehen. Anschliessend den Brenner über die Öse in der
Grundplatte (Ausführung mit Abdeckhaube) oder über die Öse am
Brennergehäuse (Ausführung ohne Abdeckhaube) an der Serviceschraube
des Flansches einhängen. In dieser sog. Serviceposition ist ein komfort-
abler Zugang zu allen Bauteilen im Bereich der Mischeinrichtung gewähr-
leistet.
Achtung:
Stauscheibe und Zündelektroden können sehr heiß sein. Verletzungsge-
fahr!
Serviceposition
Wechsel der Düse und des Membranventils
– Die Befestigungsschraube für die Stauscheibe mit dem Innensechs-
kantschlüssel 4 mm lösen und die Stauscheibe abnehmen.
– Eine passende Öldüse gemäß Grundeinstelltabelle (siehe Kapitel 5) aus-
wählen.
– Die vorhandene Öldüse herausschrauben.
– Bei Brennern mit den Mischeinrichtungen E und F die gebrauchte Düse
begutachten: Bei Spuren starker thermischer Belastung (Koksablage-
rung am Außenmantel, gumartige Koksprodukte am Düsenfilter) wird
der gleichzeitige Austausch des Membranventils empfohlen. Hierzu das
Membranventil mittels einer M5-Schraube aus dem Ölvorwärmer
herausziehen und neues Membranventil (Bestell-Nr.10021.00003) ein-
setzen. Zum komfortablen Austausch des Membranventils ist als
Zubehör die Rändelschraube (Bestell-Nr. 10023.00026) erhältlich.
Serviceschraube
Öldüse
Befestigungs-
schraube
Stauscheibe Distanzring

Brennermodell Feuerungs- Ölmassen- Öldüse Öldruck Gebläse- Stauscheibe Luftdrossel Abstand Distanzring
leistung strom druck Skala Skala Stauscheibe -Öldüse
[kW] [kg/h] [Usgal/h] a[bar] [mbar] [mm] [%] [mm] [mm]
HL60 ALV.2/AL.2 16 1,35 0,40 60°S 12,9 2,0 0 16 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 18 1,52 0,50 60°S 7,8 2,1 1 18 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 20 1,69 0,50 60°S 9,5 2,1 2 19 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 22 1,85 0,50 60°S 11,3 2,0 3 20 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 24 2,02 0,55 60°S 11,5 2,0 5 22 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 26 2,19 0,60 60°S 10,2 2,0 6 24 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 28 2,36 0,60 60°S 11,9 2,0 7 26 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 30 2,53 0,65 60°S 11,0 2,0 8 28 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 32 2,70 0,75 60°S 9,5 2,0 9 30 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 34 2,87 0,75 60°S 10,7 2,0 10 34 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 36 3,04 0,85 60°S 9,1 2,0 11 36 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 38 3,20 0,85 60°S 10,3 2,0 12 38 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 40 3,37 0,85 60°S 11,3 2,0 13 42 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 42 3,54 1,00 60°S 11,0 2,0 14 46 4 2,5
HL60 ALV.2/AL.2 44 3,71 1,00 60°S 12,0 2,0 15 50 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 36 3,04 0,85 60°S 9,1 2,0 4 36 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 38 3,20 0,85 60°S 10,3 2,0 5 38 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 40 3,37 0,85 60°S 11,3 2,0 7 40 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 42 3,54 1,00 60°S 11,0 2,0 8 44 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 44 3,71 1,00 60°S 12,0 2,0 10 50 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 46 3,88 1,10 60°S 11,0 2,0 11 54 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 48 4,05 1,10 60°S 11,6 2,0 12 58 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 50 4,22 1,10 60°S 12,8 2,0 13 64 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 52 4,38 1,25 60°S 9,4 2,0 15 68 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 54 4,55 1,25 60°S 10,2 2,0 17 72 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 56 4,72 1,25 60°S 11,1 2,0 18 78 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 58 4,89 1,25 60°S 11,9 2,0 20 90 4 2,5
HL60 BLV.2/BL.2 60 5,06 1,35 60°S 11,1 2,2 20 100 4 2,5
HL60 ELV.2-S 16 1,35 0,40 60°H 10,7 2,0 1 14 4 2,5
HL60 ELV.2-S 18 1,52 0,50 60°H 7,7 2,0 2 16 4 2,5
HL60 ELV.2-S 20 1,69 0,50 60°H 9,7 2,0 3 20 4 2,5
HL60 ELV.2-S 22 1,85 0,50 60°H 11,4 2,0 4 22 4 2,5
HL60 ELV.2-S 24 2,02 0,55 60°H 10,3 2,0 5 24 4 2,5
HL60 ELV.2-S 26 2,19 0,60 60°H 9,2 2,0 6 25 4 2,5
HL60 ELV.2-S 28 2,36 0,60 60°H 10,7 2,0 7 26 4 2,5
HL60 ELV.2-S 30 2,53 0,60 60°H 12,5 2,0 8 28 4 2,5
HL60 ELV.2-S 32 2,70 0,65 60°H 10,8 2,0 9 30 4 2,5
HL60 ELV.2-S 34 2,87 0,75 60°H 11,2 2,0 10 34 4 2,5
HL60 ELV.2-S 36 3,04 0,75 60°H 12,8 2,0 11 36 4 2,5
HL60 ELV.2-S 38 3,20 0,85 60°H 10,2 2,0 12 38 4 2,5
HL60 ELV.2-S 40 3,37 0,85 60°H 11,9 2,0 14 42 4 2,5
HL60 ELV.2-S 42 3,54 1,00 60°H 10,8 2,0 15 44 4 2,5
HL60 ELV.2-S 44 3,71 1,00 60°H 12,0 2,0 16 50 4 2,5
HL60 ELV.2-S 46 3,88 1,10 60°H 10,0 2,0 17 54 4 2,5
HL60 ELV.2-S 48 4,05 1,10 60°H 11,0 2,3 17 60 4 2,5
HL60 FLV.2-S 38 3,20 0,85 60°H 10,2 2,0 8 40 4 2,5
HL60 FLV.2-S 40 3,37 0,85 60°H 11,9 2,0 9 42 4 2,5
HL60 FLV.2-S 42 3,54 1,00 60°H 11,0 2,0 10 46 4 2,5
HL60 FLV.2-S 44 3,71 1,00 60°H 12,0 2,0 12 52 4 2,5
HL60 FLV.2-S 46 3,88 1,10 60°H 10,0 2,0 14 54 4 2,5
HL60 FLV.2-S 48 4,05 1,10 60°H 11,0 2,0 15 60 4 2,5
HL60 FLV.2-S 50 4,22 1,25 60°H 9,0 2,0 17 64 4 2,5
HL60 FLV.2-S 52 4,38 1,25 60°H 9,8 2,0 20 72 4 2,5
HL60 FLV.2-S 54 4,55 1,25 60°H 10,5 2,2 20 76 4 2,5
HL60 FLV.2-S 56 4,72 1,25 60°H 11,5 2,3 20 92 4 2,5
13
DE
5. Grundeinstelltabelle

14
DE
6. Schaltplan



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Anschlußplan HL60 A/B/E/FLV mit Fernentriegelung

15
DE
7. Explosionszeichnung mit Ersatzteilliste

16
DE
Pos. Bezeichnung Art.-Nr.
40 Membranventil für Ölvorwärmer E/F 10021.00003
41 Ölvorwärmer, Danfoss FPHB-LE E/F 10021.00002
41 Ölvorwärmer, Danfoss FPHB5 A/B 10021.00012
42 Dichtring für Ölvorwärmernippel 10017.00005
43 Anschlussnippel fuer Ölvorwärmer 10017.00004
44
Düsenstockrohr 223,0 A/B 10009.00013
44
Düsenstockrohr 210,5 E/F 10009.00001
44
Düsenstockrohr 140,0 (Unit) A/B 10009.00023
44
Düsenstockrohr 125,0 (Unit) E/F 10009.00039
44 
Düsenstockrohr 223,0 mit Dichtmanschette A/B 10009.00041
44 
Düsenstockrohr 210,5 mit Dichtmanschette E/F 10009.00040
44 
Düsenstockrohr 140,0 mit Dichtmanschette (Unit) A/B 10009.00043
44 
Düsenstockrohr 125,0 mit Dichtmanschette (Unit) E/F 10009.00042
45 Stellschraube 10023.00022
46 Kappe 10014.00005
47 Brennergehäuse 10002.00102
48 Tülle für Zündkabel 10014.00018
49 Halter für Stellungsanzeige 10014.00004
50 Stellungsanzeige A 10014.00015
51 Luftklappenwelle 10008.00002
52 Luftklappe 10014.00020
53 Öldruckleitung 10018.00002
54 Dichtring für Ölschlauchnippel 10017.00001
55 Anschlussnippel für Ölschlauch 10017.00002
56 Ölschlauch 1100 mm 10020.00001
56 Ölschlauch 1100 mm geruchsdicht 10020.00005
57 Abdeckhaube rot komplett 10001.00001
57 Abdeckhaube schwarz komplett 10001.00011
58 Schild für Abdeckhaube 10022.00001
59 Befestigungsschraube Abdeckhaube 10023.00033
60 Clip für Befestigungschraube Abdeckhaube 10014.00027
61 Ansaugschalldämpfer 10014.00129
62 Dämmschaum innen 10044.00026
63 Dämmschaum aussen 10044.00027
64 Lufteinlass 10014.00128
65 Luftansaugadapter D80 10014.00134
66 O-Ring 36x2 10006.00107
67 Luftansaugadapter D50 10014.00127
68 Luftsteller 10014.00012
69 Luftstellerhalter 10014.00013
70 O-Ring 60x1,78 10006.00106
71 Tülle blind 10014.00135
72 Abdeckung 10014.00131
73 Gehäusedeckel 10002.00151
74 O-Ring 7x2 10006.00008
75 Luft-Boden 10014.00010
76 Luft-Schaufel 10014.00011
77 Gebläserad 10012.00001
78 Klemmstück für Lagergehäuse schwarz 10014.00007
79 Lagergehäuse 10014.00008
80 Antriebswelle für Lufteinstellung 10014.00001
81 Haltering 10014.00044
82 Luftansaugstutzen 10014.00045
83 O-Ring 63,09x3,5 10006.00091
84 Schalldämpfer Gehaeuse 10014.00084
85 O Ring 120x4 10006.00069
86 Dämmschaum 10044.00018
 Sonderausstattung
Ersatzteilliste HL 60
Pos. Bezeichnung Art.-Nr.
1 Dichtung für Schiebeflansch kesselseitig 10006.00003
2 Haltering Dichtung 10004.00328
3 O-Ring 80x3,5 Viton 10006.00108
4 Schiebeflansch kesselseitig 10002.00062
4 Schiebeflansch kesselseitig S1 10002.00141
5 Schiebeflansch brennerseitig 10002.00114
6 Dichtung für Schiebeflansch brennerseitig 10006.00007
7 Brennerrohr A/B 10005.00085
7 Brennerrohr E/F 10005.00014
8 Zwischenflanschhälfte 10002.00103
9 O-Ring 99x4 Viton 10006.00059
10 Grundplatte 10002.00098
11 Unitflansch Dichtung (Unit) 10006.00072
12 Brennerrohr A/B (Unit) 10005.00088
12 Brennerrohr E/F (Unit) 10005.00045
13 Dichtung für Brennerrohr (Unit) 10006.00001
14 Unitflansch geneigt (Unit) 10002.00120
15 Blende für Minigrundplatte 10014.00139
16 Mini-Grundplatte 10002.00101
17 Stauscheibe A/E (4-Schlitze) D 64,0/17,5 10015.00024
17 Stauscheibe B (12-Schlitze) D 64,0/18,0 10015.00026
17 Stauscheibe F (12-Schlitze) D 64,0/17,5 10015.00025
18 Kabeldurchführung 3-Loch 10014.00136
19 Motor, Hanning O1A095-030 (90W) 10016.00024
20 Kondensator 4 μF 10016.00026
21 Kupplung 10016.00028
22 Ölpumpe, Danfoss BFP 21 L3 LE E/F 10019.00001
22 Ölpumpe, Danfoss BFP 21 L3 A/B 10019.00004
23 Magnetspule für Ölpumpe 10019.00002
24 Filterpatrone für Ölpumpe 10019.00003
25 Zündeinheit, Danfoss EBI 4 10026.00010
26 Eurostecker-7pol-komplett 10024.00001
27 Befestigungswinkel 10004.00001
28 Stecksockel für Ölfeuerungsautomat 10010.00016
29 Kulisse für Stecksockel 10010.00017
30 Ölfeuerungsautomat, Siemens LMO 14 10010.00015
31 Düsenstockdeckel 10002.00150
32 Halter für Fotowiderstand 10011.00006
33 Fotowiderstand, Danfoss LDS rot A/B 10011.00023
33 Fotowiderstand, Danfoss LDS blau E/F 10011.00007
34 Druckmessnippel 10008.00001
35 Schutzhülse für Druckmessnippel 10014.00014
36 Klemmplatte für Zündelektrodenblock 10025.00027
37 Zündelektrodenblock 10025.00009
38 Distanzring 2,5 mm 10014.00003
39 Düse, Danfoss 0,40 Usgal/h 60°S 10007.00062
39 Düse, Danfoss 0,50 Usgal/h 60°S 10007.00048
39 Düse, Danfoss 0,55 Usgal/h 60°S 10007.00045
39 Düse, Danfoss 0,60 Usgal/h 60°S 10007.00056
39 Düse, Danfoss 0,65 Usgal/h 60°S 10007.00093
39 Düse, Danfoss 0,75 Usgal/h 60°S 10007.00057
39 Düse, Danfoss 0,85 Usgal/h 60°S 10007.00058
39 Düse, Danfoss 1,00 Usgal/h 60°S 10007.00039
39 Düse, Danfoss 1,10 Usgal/h 60°S 10007.00065
39 Düse, Danfoss 1,25 Usgal/h 60°S 10007.00069
39 Düse, Danfoss 1,35 Usgal/h 60°S 10007.00070
39 Düse, Danfoss 0,40 Usgal/h 60°H 10007.00020
39 Düse, Danfoss 0,50 Usgal/h 60°H 10007.00038
39 Düse, Danfoss 0,55 Usgal/h 60°H 10007.00043
39 Düse, Danfoss 0,60 Usgal/h 60°H 10007.00046
39 Düse, Danfoss 0,65 Usgal/h 60°H 10007.00047
39 Düse, Danfoss 0,75 Usgal/h 60°H 10007.00019
39 Düse, Danfoss 0,85 Usgal/h 60°H 10007.00042
39 Düse, Danfoss 1,00 Usgal/h 60°H 10007.00049
39 Düse, Danfoss 1,10 Usgal/h 60°H 10007.00050
39 Düse, Danfoss 1,25 Usgal/h 60°H 10007.00010

17
Folgende Teile sind nicht dargestellt:
Bezeichnung Art.-Nr.
Kabel
Kabel Feuerungsautomat - Zündeinheit 10013.00092
Kabel Feuerungsautomat - Motor 10013.00003
Kabelsatz (Feuerungsautomat-Eurostecker mit Stecker
Fotowiderstand und Verbindungsstecker Ölvorwärmer) 10013.00004
Kabel Feuerungsautomat-Magnetspule 10013.00002
Kabel Zündeinheit-Zündelektrode mit Widerstand 10013.00009
Kabel Verbindungsstecker-Ölvorwärmer 10013.00016
Kabelbrücke 10013.00032
Schrauben
Sechskantmutter DIN 934 M6 für Brennergehäuse,
Zwischenflansch und Unitflansch 10023.00001
Sechskantmutter DIN 934 M8 für Schiebeflansch
brennerseitig, Schiebeflansch kesselseitig,
Zwischenflansch und Unitflansch 10023.00002
Flachkopfschraube mit Schlitz DIN 923 M5x2,5x6
für Düsenstockdeckel 10023.00003
Zylinderkopfschraube mit Innenseckskant DIN 912 M5x12
für Düsenstockdeckel und Pumpe 10023.00004
Gewindefurchende Schraube DIN 7500 CM 3x16
für Eurostecker 10023.00007
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant SW4
ähnl. DIN 7984 M8x30 für Schiebeflansch brenner-
seitig, Schiebeflansch kesselseitig und Unitflansch 10023.00008
Zylinderkopfschraube mit Innenseckskant SW4
ähnl. DIN 7984 M8x22 für Gehäusedeckel 10023.00009
Senkschraube mit Innensechskant DIN 7991 M6x16
für Grundplatte und Minigrundplatte 10023.00010
Linsen-Blechschraube mit Kreuzschlitz DIN 7981
C2,9x13 für Klemmstück 10023.00011
Senk-Blechschraube mit Kreuzschlitz DIN 7982
C3,5x16 für Lagergehäuse 10023.00012
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant DIN 912
M5x16 für Lufteinlass 10023.00014
Zylinderkopfschraube mit Innenseckskant SW4
ähnl. DIN 7984 M4x10 für Motor, Halter für Foto-
widerstand und Haltering 10023.00016
Gewindefurchende Schraube DIN 7500 CM 4x8
für Stecksockel Feuerungsautomat 10023.00017
Gewindefurchende Schraube DIN 7500 CM 4x40
für Zündeinheit 10023.00018
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant DIN 912
M6x45 für Zwischenflansch 10023.00019
Scheibe DIN 125-1 8,4x16x1,6 für Schiebeflansch
brennerseitig, Schiebeflansch kesselseitig und
Unitflansch 10023.00020
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant DIN 912
M5x8 für Stauscheibe 10023.00038
Senkschraube mit Kreuzschlitz DIN 965 M3x5
für Haltering Dichtung 10023.00043
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant DIN 912
M5x14 für Halter Zündelektrodenblock und Luft-
ansaugadapter 10023.00055
Gewindestift mit Kegelkuppe und Innensechskant
DIN 913 M6x5 für Gebläserad 10023.00061
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant SW4
ähnl. DIN 7984 M8x13 für Schiebeflansch brennerseitig 10023.00063
Scheibe DIN 440 6,6 für Brennerrohr 10023.00084
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant DIN 912
M4x100 für Schalldämpfergehäuse 10023.00087
Flachkopfschraube mit Schlitz DIN 923 M6x4x9
für Zwischenflansch und Unitflansch 10023.00091
Zylinderkopfschraube mit Innenseckskant SW4
ähnl. DIN 7984 M8x22, Serviceschraube 10023.00093
Sechskantkopfschraube mit Innenseckskant SW4
ähnl. DIN 931 M8x22, Serviceschraube 10023.00094
Bezeichnung Art.-Nr.
Flanschschraube mit Innensechskant SW4
ähnl. ISO 7380 M6x10 für Brennerrohr, Minigrundplatte
und Grundplatte 10023.00151
Senk-Blechschraube mit Kreuzschlitz DIN 7982
C2,9x19 für Luftstellerhalter 10023.00155
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant SW4
ähnl. DIN 912 M4x18 für Abdeckung 10023.00184
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant SW4
ähnl. DIN 912 M4x50 für Ansaugschalldämpfer 10023.00187
Winkelschraubendreher 10031.00001
Wichtig:
Bitte verwenden Sie nur Original Herrmann-Ersatzteile, andernfalls
erlischt Ihre Garantie (siehe Garantiebestimmungen). Alle Ersatzteilbestel-
lungen mit Benennung und Bestellnummer Ihres Brenners aufgeben.
Technische Änderungen behalten wir uns vor.
DE

18
DE
Feststellung Ursache Behebung
1. Ölfeuerungsautomat
Störungsmeldeleuchte leuchtet nicht Keine Spannung vorhanden Verkabelung prüfen
Kesseltemperaturregler nicht richtig eingestellt Einstellen
Störungsmeldeleuchte leuchtet Ölfeuerungsautomat auf Störung Entstören
Ölfeuerungsautomat defekt Austauschen
Verdrahtung, Klemmsockel nicht korrekt Verdrahtung prüfen
Ölvorwärmer prüfen
Störursache über LED-Blinkdiode entschlüsseln Behebung der entschlüsselten Störung
gemäß Kap. 2.6 (nur bei Siemens LMO 14) gemäß Fehlerdiagnose Punkt 2 … 10
2. Motor
Motor läuft nicht an Freigabethermostat Ölvorwärmer defekt Ölvorwärmer austauschen
Kondensator defekt Kondensator austauschen
Lager schwergängig Motor austauschen
Ölpumpe schwergängig Ölpumpe austauschen
Motor läuft mit starkem Geräusch Motor defekt Motor austauschen
Lager defekt Motor austauschen
Ölpumpe defekt Ölpumpe austauschen
3. Zündung
Zündfunke bildet sich nicht Zündeinheit defekt Zündeinheit austauschen
Zündkabel defekt Zündkabel austauschen
Ölfeuerungsautomat defekt Ölfeuerungsautomat austauschen
Isolator defekt Zündelektroden austauschen
Schwacher Zündfunke vorhanden Position der Zündelektroden nicht korrekt Zündelektroden positionieren
Zündelektroden stark verschmutzt Zündelektroden reinigen
4. Ölpumpe
Öldruck schwankt, Ölpumpe läuft mit starkem Saugleitung undicht (Lufteintrag) Ölversorgung prüfen (siehe Kapitel 3.5)
Geräusch, Öldruck baut sich nicht auf Ölversorgung nicht gemäß Vorgaben Ölversorgung prüfen (siehe Kapitel 3.5)
Saugleitung nicht entlüftet Saugleitung entlüften
Ölabsperrhahn geschlossen Ölabsperrhahn öffnen
Kupplung defekt Kupplung austauschen
Ölpumpenfilter verschmutzt Ölpumpenfilter reinigen
Vorfilter verschmutzt Vorfilter reinigen/austauschen
Ölpumpengetriebe defekt Ölpumpe austauschen
Parafinausscheidungen (+4 °C) Kältesicher verlegen
Heizöl nicht mehr fliessfähig (-1 °C) Kältesicher verlegen
5. Magnetventil
Magnetventil öffnet nicht Spule des Magnetventils defekt Spule des Magnetventils austauschen
Ölfeuerungsautomat defekt Ölfeuerungsautomat austauschen
6. Flammenüberwachung
Störabschaltung ohne Flammenbildung Fremdlicht (Fotostrom >5,5 μA) Fremdlicht beseitigen
Fotowiderstand defekt Fotowiderstand austauschen
Störabschaltung mit Flammenbildung Fotowiderstand verschmutzt Fotowiderstand reinigen
Fotostrom zu schwach (Fotostrom < 55 μA) Brenner neu einstellen
7. Düse
Zerstäubung ungleichmässig, hohe Düse defekt Düse austauschen
Emissionen an CO und Ruß Öldruck nicht gemäß Vorgaben Öldruck einstellen
Membranventil defekt Membanventil austauschen
(nur bei Brennerausführung E und F)
8. Stauscheibe
Stauscheibe / Brennerrohr stark verschmutzt Brennereinstellung nicht korrekt Brenner gemäß Kapitel 3.8 und Kapitel 5
(Grundeinstelltabelle) einstellen.
Düse zerstäubt ungleichmässig Düse austauschen, gegebenenfalls Membran-
ventil austauschen (nur bei Brennerausführung E
und F)
Düse tropft nach Membranventil austauschen (nur bei Brenner
ausführung E und F)
Düsentyp nicht korrekt Düse gemäß Vorgaben einsetzen
(Sprühwinkel, Sprühcharakteristik, Baugröße) (siehe Kapitel 4 und Kapitel 5)
9. Gebläse
Gebläse fördert zu wenig Luft Gebläserad verschmutzt Gebläserad reinigen
Gebläserad beschädigt Gebläserad austauschen
Gebläse läuft mit starkem Geräusch Gebläserad nicht richtig positioniert Gebläserad richtig positionieren
Gebläserad beschädigt Gebläserad austauschen
Luftklappe falsch eingebaut Luftklappe richtig einbauen
8. Fehlerdiagnose

19
DE
9. Brennerabmessungen
HL 60 ALV.2 / BLV.2 / ELV.2-S / FLV.2-S – Grundplatte – Schiebeflansch
HL 60 ALV.2 / BLV.2 / ELV.2-S / FLV.2-S – Grundplatte – Unitflansch
HL 60 ALV.2 / BLV.2 / ELV.2-S / FLV.2-S – Grundplatte Mini – Unitflansch
HL 60 ALV.2 / BLV.2 / ELV.2-S / FLV.2-S – Schiebeflansch HL 60 ALV.2 / BLV.2 / ELV.2-S / FLV.2-S – Unitflansch

20
DE
9. Brennerabmessungen
HL 60 ALV.2 / BLV.2 – Schiebeflansch
HL 60 ALV.2 / BLV.2 – Unitflansch