Hobart CHAMPION 10,000 User manual

Champion 10,000
Processes
Description
Stick (SMAW) Welding
Engine Driven Welding Generator
OM-945 194 047N
March 2003

Visit our website at
www.HobartWelders.com

Hobart Welders manufactures a full line
of welders and welding related equipment.
For information on other quality Hobart products, contact your local Hobart
distributor to receive the latest full line catalog or individual catalog sheets.
To locate your nearest distributor or service agency call 1-877-Hobart1.
Thank you and congratulations on choosing Hobart. Now you can get the
job done and get it done right. We know you don’t have time to do it any
other way.
This Owner’s Manual is designed to help you get the most out of your
Hobart products. Please take time to read the Safety precautions. They
will help you protect yourself against potential hazards on the worksite.
We’ve made installation and operation quick
and easy. With Hobart you can count on years
of reliable service with proper maintenance.
And if for some reason the unit needs repair,
there’s a Troubleshooting section that will help
you figure out what the problem is. The parts
list will then help you to decide the exact part
you may need to fix the problem. Warranty and
service information for your particular model
are also provided.
Hobart is registered to the
ISO 9001:2000 Quality
System Standard.
From Hobart to You
Hobart offers a Technical
Manual which provides
more detailed service and
parts information for your
unit. To obtain a Technical
Manual, contact your local
distributor. Your distributor
can also supply you with
Welding Process Manuals
such as SMAW, GTAW,
GMAW, and GMAW-P.

The following terms are
used interchangeably
throughout this manual:
Stick = SMAW
The engine exhaust from
this product contains
chemicals known to the
State of California to
cause cancer, birth
defects, or other
reproductive harm.
WARNING
TABLE OF CONTENTS
SECTION 1 – SAFETY PRECAUTIONS – READ BEFORE USING 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1. Symbol Usage 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2. Arc Welding Hazards 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-3. Engine Hazards 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-4. Compressed Air Hazards 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-5. Additional Symbols For Installation, Operation, And Maintenance 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-6. Principal Safety Standards 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-7. EMF Information 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 2 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ – LIRE AVANT UTILISATION 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1. Signification des symboles 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2. Dangers relatifs au soudage à l’arc 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3. Engine Hazards 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4. Dangers liés à l’air comprimé 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement
et la maintenance 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6. Principales normes de sécurité 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-7. Information sur les champs électromagnétiques 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 3 – DEFINITIONS 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 4 – SPECIFICATIONS 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1. Weld, Power, and Engine Specifications 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2. Dimensions, Weights, and Operating Angles 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3. Generator Power Curve 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4. Fuel Consumption (All Models) 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5. Duty Cycle 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6. Volt-Ampere Curves 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 5 – INSTALLATION 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1. Installing Welding Generator 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2. Engine Prestart Checks (Onan-Powered Units) 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3. Engine Prestart Checks (Kohler-Powered Units) 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4. Activating The Dry Charge Battery (If Applicable) 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5. Connecting the Battery 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-6. Installing Exhaust Pipe 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-7. Connecting to Weld Output Terminals 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8. Selecting Weld Cable Sizes* 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9. Amperage Selection Table For Stick (SMAW) Electrodes 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 6 – OPERATING THE WELDING GENERATOR 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1. Front Panel Controls 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 7 – OPERATING AUXILIARY EQUIPMENT 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1. Standard Receptacles 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-2. Optional Generator Power Receptacles 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-3. Wiring Optional 240 Volt Plug 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 8 – MAINTENANCE (ONAN-POWERED UNITS) 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-1. Maintenance Label (Onan-Powered Units) 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-2. Routine Maintenance (Onan-Powered Units) 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-3. Servicing Air Cleaner (Onan-Powered Units) 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-4. Overload Protection (Onan-Powered Units) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-5. Servicing Optional Spark Arrestor (Onan-Powered Units) 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-6. Changing Engine Oil, Oil Filter, and Fuel Filter (Onan-Powered Units) 26. . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-7. Adjusting Engine Speed (Onan-Powered Units) 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 9 – MAINTENANCE – (KOHLER-POWERED UNITS) 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-1. Maintenance Label (Kohler-Powered Units) 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-2. Routine Maintenance (Kohler-Powered Units) 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-3. Servicing Air Cleaner (Kohler-Powered Units) 30. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-4. Overload Protection (Kohler-Powered Units) 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-5. Servicing Optional Spark Arrestor (Kohler-Powered Units) 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9-6. Changing Engine Oil, Oil Filter, and Fuel Filter (Kohler-Powered Units) 32. . . . . . . . . . . . . . . . .
9-7. Adjusting Engine Speed (Kohler-Powered Units) 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 10 – TROUBLESHOOTING 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 11 – ELECTRICAL DIAGRAM 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 12 – GENERATOR POWER GUIDELINES 37. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 13 – STICK WELDING (SMAW) GUIDELINES 44. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 14 – PARTS LIST 52. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
OPTIONS AND ACCESSORIES
WARRANTY
WARNING
This product, when used
for welding or cutting,
produces fumes or
gases which contain
chemicals known to the
State of California to
cause birth defects and,
in some cases, cancer.
(California Health &
Safety Code Section
25249.5 et seq.)
WARNING
Battery posts, terminals
and related accessories
contain lead and lead
compounds, chemicals
known to the State of
California to cause
cancer and birth defects
or other reproductive
harm. Wash hands after
handling.

OM-945 Page 1
SECTION 1 –SAFETY PRECAUTIONS –READ BEFORE USING
rom _nd_10/02
Warning: Protect yourself and others from injury —read and follow these precautions.
1-1. Symbol Usage
MeansWarning! Watch Out! There are possible hazards
with this procedure! The possible hazards are shown in
the adjoining symbols.
Marks a special safety message.
Means “Note”; not safety related.
This group of symbols means Warning! Watch Out! possible
ELECTRIC SHOCK, MOVING PARTS, and HOT PARTS hazards.
Consultsymbols and related instructions below for necessary actions
to avoid the hazards.
1-2. Arc Welding Hazards
The symbols shown below are used throughout this manual to
call attention to and identify possible hazards. When you see
the symbol, watch out, and follow the related instructions to
avoid the hazard. The safety information given below is only
a summary of the more complete safety information found in
the Safety Standards listed in Section 1-6. Read and follow all
Safety Standards.
Only qualified persons should install, operate, maintain, and
repair this unit.
During operation, keep everybody, especially children, away.
ELECTRIC SHOCK can kill.
Touchinglive electrical parts can cause fatal shocks
or severe burns. The electrode and work circuit is
electricallylive whenever the output is on. The input
power circuit and machine internal circuits are also
live when power is on. In semiautomatic or automatic wire welding, the
wire, wire reel, drive roll housing, and all metal parts touching the
welding wire are electrically live. Incorrectly installed or improperly
groundedequipment is a hazard.
Do not touch live electrical parts.
Wear dry, hole-free insulating gloves and body protection.
Insulate yourself from work and ground using dry insulating mats
or covers big enough to prevent any physical contact with the work
or ground.
Do not use AC output in damp areas, if movement is confined, or if
thereis a danger of falling.
Use AC output ONLY if required for the welding process.
If AC output is required, use remote output control if present
on unit.
Additionalsafety precautions are required when any of the follow-
ing electrically hazardous conditions are present: in damp
locationsor while wearing wet clothing; on metal structures such
as floors, gratings, or scaffolds; when in cramped positions such
as sitting, kneeling, or lying; or when there is a high risk of unavoid-
ableor accidental contact with the workpiece or ground. For these
conditions,use the following equipment in order presented: 1) a
semiautomaticDC constant voltage (wire) welder, 2) a DC manual
(stick) welder, or 3) an AC welder with reduced open-circuit volt-
age.In most situations, use of a DC, constant voltage wire welder
is recommended. And, do not work alone!
Disconnect input power or stop engine before installing or
servicing this equipment. Lockout/tagout input power according to
OSHA 29 CFR 1910.147 (see Safety Standards).
Properly install and ground this equipment according to its
Owner’s Manual and national, state, and local codes.
Always verify the supply ground —check and be sure that input
powercord ground wire is properly connected to ground terminal in
disconnect box or that cord plug is connected to a properly
groundedreceptacle outlet.
Whenmaking input connections, attach proper grounding conduc-
tor first –double-check connections.
Frequentlyinspect input power cord for damage or bare wiring —
replace cord immediately if damaged —bare wiring can kill.
Turn off all equipment when not in use.
Do not use worn, damaged, undersized, or poorly spliced cables.
Do not drape cables over your body.
If earth grounding of the workpiece is required, ground it directly
with a separate cable.
Do not touch electrode if you are in contact with the work, ground,
or another electrode from a different machine.
Use only well-maintained equipment. Repair or replace damaged
parts at once. Maintain unit according to manual.
Wear a safety harness if working above floor level.
Keep all panels and covers securely in place.
Clamp work cable with good metal-to-metal contact to workpiece
or worktable as near the weld as practical.
Insulate work clamp when not connected to workpiece to prevent
contact with any metal object.
Do not connect more than one electrode or work cable to any
singleweld output terminal.
SIGNIFICANT DC VOLTAGE exists in inverters after
stopping engine.
Stop engine on inverter and discharge input capacitors according
to instructions in Maintenance Section before touching any parts.
Welding produces fumes and gases. Breathing
these fumes and gases can be hazardous to your
health.
FUMES AND GASES can be hazardous.
Keep your head out of the fumes. Do not breathe the fumes.
If inside, ventilate the area and/or use exhaust at the arc to remove
weldingfumes and gases.
If ventilation is poor, use an approved air-supplied respirator.
Read the Material Safety Data Sheets (MSDSs) and the
manufacturer’s instructions for metals, consumables, coatings,
cleaners,and degreasers.
Work in a confined space only if it is well ventilated, or while
wearingan air-supplied respirator. Always have a trained watch-
person nearby. Welding fumes and gases can displace air and
lower the oxygen level causing injury or death. Be sure the breath-
ing air is safe.
Do not weld in locations near degreasing, cleaning, or spraying op-
erations. The heat and rays of the arc can react with vapors to form
highly toxic and irritating gases.
Do not weld on coated metals, such as galvanized, lead, or
cadmiumplated steel, unless the coating is removed from the weld
area, the area is well ventilated, and if necessary, while wearing an
air-suppliedrespirator. The coatings and any metals containing
these elements can give off toxic fumes if welded.

OM-945 Page 2
BUILDUP OF GAS can injure or kill.
Shut off shielding gas supply when not in use.
Always ventilate confined spaces or use
approvedair-supplied respirator.
Arc rays from the welding process produce intense
visible and invisible (ultraviolet and infrared) rays
that can burn eyes and skin. Sparks fly off from
the weld.
ARC RAYS can burn eyes and skin.
Wear a welding helmet fitted with a proper shade of filter to protect
your face and eyes from arc rays and sparks when welding or
watching(see ANSI Z49.1 and Z87.1 listed in Safety Standards).
Wear approved safety glasses with side shields under your
helmet.
Use protective screens or barriers to protect others from flash and
glare;warn others not to watch the arc.
Wear protective clothing made from durable, flame-resistant mate-
rial (wool and leather) and foot protection.
Welding on closed containers, such as tanks,
drums,or pipes, can cause them to blow up. Sparks
can fly off from the welding arc. The flying sparks, hot
workpiece,and hot equipment can cause fires and
burns. Accidental contact of electrode to metal objects can cause
sparks, explosion, overheating, or fire. Check and be sure the area is
safe before doing any welding.
WELDING can cause fire or explosion.
Protect yourself and others from flying sparks and hot metal.
Do not weld where flying sparks can strike flammable material.
Remove all flammables within 35 ft (10.7 m) of the welding arc. If
this is not possible, tightly cover them with approved covers.
Be alert that welding sparks and hot materials from welding can
easily go through small cracks and openings to adjacent areas.
Watch for fire, and keep a fire extinguisher nearby.
Be aware that welding on a ceiling, floor, bulkhead, or partition can
cause fire on the hidden side.
Do not weld on closed containers such as tanks, drums, or pipes,
unless they are properly prepared according to AWS F4.1 (see
Safety Standards).
Connect work cable to the work as close to the welding area as
practical to prevent welding current from traveling long, possibly
unknownpaths and causing electric shock and fire hazards.
Do not use welder to thaw frozen pipes.
Remove stick electrode from holder or cut off welding wire at
contact tip when not in use.
Wear oil-free protective garments such as leather gloves, heavy
shirt, cuffless trousers, high shoes, and a cap.
Remove any combustibles, such as a butane lighter or matches,
from your person before doing any welding.
Followrequirements in OSHA 1910.252 (a) (2) (iv) and NFPA 51B
for hot work and have a fire watcher and extinguisher nearby.
FLYING METAL can injure eyes.
Welding,chipping, wire brushing, and grinding
cause sparks and flying metal. As welds cool,
they can throw off slag.
Wear approved safety glasses with side
shields even under your welding helmet.
HOT PARTS can cause severe burns.
Allow cooling period before maintaining.
Wear protective gloves and clothing when
workingon a hot engine.
Do not touch hot engine parts or just-welded
parts bare-handed.
NOISE can damage hearing.
Noise from some processes or equipment can
damagehearing.
Wear approved ear protection if noise level
is high.
MAGNETIC FIELDS can affect pacemakers.
Pacemaker wearers keep away.
Wearers should consult their doctor before
going near arc welding, gouging, or spot
weldingoperations.
Shielding gas cylinders contain gas under high
pressure.If damaged, a cylinder can explode. Since
gas cylinders are normally part of the welding
process, be sure to treat them carefully.
CYLINDERS can explode if damaged.
Protect compressed gas cylinders from excessive heat, mechani-
cal shocks, slag, open flames, sparks, and arcs.
Install cylinders in an upright position by securing to a stationary
support or cylinder rack to prevent falling or tipping.
Keepcylinders away from any welding or other electrical circuits.
Never drape a welding torch over a gas cylinder.
Never allow a welding electrode to touch any cylinder.
Never weld on a pressurized cylinder —explosion will result.
Use only correct shielding gas cylinders, regulators, hoses, and fit-
tings designed for the specific application; maintain them and
associatedparts in good condition.
Turn face away from valve outlet when opening cylinder valve.
Keepprotective cap in place over valve except when cylinder is in
use or connected for use.
Read and follow instructions on compressed gas cylinders,
associatedequipment, and CGA publication P-1 listed in Safety
Standards.
1-3. Engine Hazards
BATTERY EXPLOSION can BLIND.
Always wear a face shield, rubber gloves, and
protective clothing when working on a battery.
Stop engine before disconnecting or connect-
ing battery cables or servicing battery.
Do not allow tools to cause sparks when working on a battery.
Do not use welder to charge batteries or jump start vehicles.
Observe correct polarity (+ and –) on batteries.
Disconnect negative (–) cable first and connect it last.
FUEL can cause fire or explosion.
Stopengine and let it cool off before checking or
addingfuel.
Do not add fuel while smoking or if unit is near
any sparks or open flames.
Do not overfill tank —allow room for fuel to expand.
Do not spill fuel. If fuel is spilled, clean up before starting engine.
Dispose of rags in a fireproof container.
Always keep nozzle in contact with tank when fueling.

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MOVING PARTS can cause injury.
Keep away from fans, belts, and rotors.
Keep all doors, panels, covers, and guards
closed and securely in place.
Stop engine before installing or connecting unit.
Have only qualified people remove guards or covers for maint-
enance and troubleshooting as necessary.
To prevent accidental starting during servicing, disconnect
negative(–) battery cable from battery.
Keep hands, hair, loose clothing, and tools away from moving
parts.
Reinstall panels or guards and close doors when servicing is
finishedand before starting engine.
Beforeworking on generator, remove spark plugs or injectors to
keep engine from kicking back or starting.
Block flywheel so that it will not turn while working on generator
components.
STEAM AND HOT COOLANT can burn.
If possible, check coolant level when engine is
cold to avoid scalding.
Always check coolant level at overflow tank, if
present on unit, instead of radiator (unless told
otherwise in maintenance section or engine
manual).
If the engine is warm, checking is needed, and there is no over-
flow tank, follow the next two statements.
Wear safety glasses and gloves and put a rag over radiator cap.
Turn cap slightly and let pressure escape slowly before
completelyremoving cap.
ENGINE EXHAUST GASES can kill.
Use equipment outside in open, well-ventilated
areas.
If used in a closed area, vent engine exhaust
outsideand away from any building air intakes.
BATTERY ACID can BURN SKIN and EYES.
Do not tip battery.
Replace damaged battery.
Flush eyes and skin immediately with water.
ENGINE HEAT can cause fire.
Do not locate unit on, over, or near combustible
surfaces or flammables.
Keep exhaust and exhaust pipes way from
flammables.
EXHAUST SPARKS can cause fire.
Do not let engine exhaust sparks cause fire.
Use approved engine exhaust spark arrestor in
requiredareas —see applicable codes.
1-4. Compressed Air Hazards
BREATHING COMPRESSED AIR can
cause serious injury or death.
Do not use compressed air for breathing.
Use only for cutting, gouging, and tools.
COMPRESSED AIR can cause injury.
Wear approved safety goggles.
Do not direct air stream toward self or others.
TRAPPED AIR PRESSURE AND WHIPPING
HOSES can cause injury.
Release air pressure from tools and system
before servicing, adding or changing attach-
ments, or opening compressor oil drain or oil
fill cap.
HOT METAL from air arc cutting and
gouging can cause fire or explosion.
Do not cut or gouge near flammables.
Watch for fire; keep extinguisher nearby.
HOT PARTS can cause burns and injury.
Do not touch hot compressor or air system
parts.
Let system cool down before touching or
servicing.
READ INSTRUCTIONS.
Read Owner’s Manual before using or servic-
ing unit.
Stop engine and release air pressure before
servicing.
1-5. Additional Symbols For Installation, Operation, And Maintenance
FALLING UNIT can cause injury.
Use lifting eye to lift unit only, NOT running
gear, gas cylinders, trailer, or any other
accessories.
Use equipment of adequate capacity to lift and
supportunit.
If using lift forks to move unit, be sure forks are long enough to
extend beyond opposite side of unit.
OVERHEATING can damage motors.
Turn off or unplug equipment before starting or
stoppingengine.
Do not let low voltage and frequency caused by
low engine speed damage electric motors.
Do not connect 50 or 60 Hertz motors to the 100 Hertz receptacle
where applicable.

OM-945 Page 4
FLYING SPARKS can cause injury.
Wear a face shield to protect eyes and face.
Shape tungsten electrode only on grinder with
properguards in a safe location wearing proper
face, hand, and body protection.
Sparks can cause fires —keep flammables away.
OVERUSE can cause OVERHEATING.
Allow cooling period; follow rated duty cycle.
Reduce current or reduce duty cycle before
startingto weld again.
Do not block or filter airflow to unit.
STATIC (ESD) can damage PC boards.
Put on grounded wrist strap BEFORE handling
boards or parts.
Use proper static-proof bags and boxes to
store, move, or ship PC boards.
TILTING OF TRAILER can cause injury.
Use tongue jack or blocks to support weight.
Properly install welding generator onto trailer
accordingto instructions supplied with trailer.
READ INSTRUCTIONS.
Use only genuine MILLER/Hobart replacement
parts.
Performengine and air compressor (if applica-
ble) maintenance and service according to this
manual and the engine/air compressor (if appli-
cable) manuals.
H.F. RADIATION can cause interference.
High-frequency(H.F.) can interfere with radio
navigation, safety services, computers, and
communicationsequipment.
Have only qualified persons familiar with
electronicequipment perform this installation.
The user is responsible for having a qualified electrician
promptly correct any interference problem resulting from the
installation.
If notified by the FCC about interference, stop using the
equipmentat once.
Have the installation regularly checked and maintained.
Keephigh-frequency source doors and panels tightly shut, keep
spark gaps at correct setting, and use grounding and shielding to
minimizethe possibility of interference.
ARC WELDING can cause interference.
Electromagnetic energy can interfere with
sensitive electronic equipment such as micro-
processors, computers, and computer-driven
equipmentsuch as robots.
Be sure all equipment in the welding area is
electromagneticallycompatible.
To reduce possible interference, keep weld cables as short as
possible, close together, and down low, such as on the floor.
Locate welding operation 100 meters from any sensitive elec-
tronic equipment.
Be sure this welding machine is installed and grounded
accordingto this manual.
If interference still occurs, the user must take extra measures
such as moving the welding machine, using shielded cables,
using line filters, or shielding the work area.
1-6. Principal Safety Standards
SafetyinWelding, Cutting, and Allied Processes, ANSI Standard Z49.1,
from American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami FL 33126
(phone:[phone], website: www.aws.org).
RecommendedSafe Practices for the Preparation for Welding and Cut-
ting of Containers and Piping, American Welding Society Standard
AWS F4.1, from American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Mi-
ami,FL 33126 (phone: [phone], website: www.aws.org).
NationalElectrical Code, NFPA Standard 70, from National Fire Protec-
tion Association, P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA
02269-9101(phone: [phone], website: www.nfpa.org and www.
sparky.org).
SafeHandling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1,
from Compressed Gas Association, 1735 Jefferson Davis Highway,
Suite1004, Arlington, VA 22202-4102 (phone: [phone], website:
www.cganet.com).
Code for Safety in Welding and Cutting, CSA Standard W117.2, from
CanadianStandards Association, Standards Sales, 178 Rexdale Bou-
levard, Rexdale, Ontario, Canada M9W 1R3 (phone: [phone] or
in Toronto 416-747-4044, website: www.csa-international.org).
Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection,
ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute, 11
West 42nd Street, New York, NY 10036–8002 (phone: [phone],
website: www.ansi.org).
Standardfor Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot
Work, NFPA Standard 51B, from National Fire Protection Association,
P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269-9101 (phone:
617-770-3000,website: www.nfpa.org and www. sparky.org).
OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Indus-
try, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q,
and Part 1926, Subpart J, from U.S. Government Printing Office, Super-
intendent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250 (there
are 10 Regional Offices—phone for Region 5, Chicago, is
312-353-2220,website: www.osha.gov).
1-7. EMF Information
Considerations About Welding And The Effects Of Low Frequency
Electric And Magnetic Fields
Weldingcurrent, as it flows through welding cables, will cause electro-
magnetic fields. There has been and still is some concern about such
fields. However, after examining more than 500 studies spanning 17
years of research, a special blue ribbon committee of the National
Research Council concluded that: “The body of evidence, in the
committee’s judgment, has not demonstrated that exposure to power-
frequency electric and magnetic fields is a human-health hazard.”
However, studies are still going forth and evidence continues to be
examined.Until the final conclusions of the research are reached, you
may wish to minimize your exposure to electromagnetic fields when
weldingor cutting.
To reduce magnetic fields in the workplace, use the following
procedures:
1. Keep cables close together by twisting or taping them.
2. Arrange cables to one side and away from the operator.
3. Do not coil or drape cables around your body.
4. Keep welding power source and cables as far away from
operator as practical.
5. Connect work clamp to workpiece as close to the weld as
possible.
About Pacemakers:
Pacemakerwearers consult your doctor first. If cleared by your doctor,
thenfollowing the above procedures is recommended.

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SECTION 2 –CONSIGNES DE SÉCURITÉ–LIRE AVANT
UTILISATION
rom_10_02fre
Avertissement: Protégez vous et les autres des blessures –lisez et suivez ces précautions.
2-1. Signification des symboles
Signifie Mise en garde ! Soyez vigilant ! Cette procédure
présentedes risques de danger ! Ceux-ci sont identifiés par
des symboles adjacents aux directives.
Identifie un message de sécuritéparticulier.
Signifie NOTA ; n’est pas relatif àla sécurité.
Ce groupe de symboles si-
gnifie Mise en garde !
Soyez vigilant ! Il y a des
risques de danger reliés
aux CHOCS ÉLECTRIQUES, aux PIÈCES EN MOUVEMENT et aux
PIÈCES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives ci-des-
sous afin de connaître les mesures àprendre pour éviter tout danger.
2-2. Dangers relatifs au soudage àl’arc
Les symboles présentés ci-après sont utilisés tout au long du
présent manuel pour attirer votre attention et identifier les ris-
ques de danger. Lorsque vous voyez un symbole, soyez
vigilantet suivez les directives mentionnées afin d’éviter tout
danger. Les consignes de sécuritéprésentées ci-après ne font
que résumer l’information contenue dans les normes de sécu-
ritéénumérées àla section 1-5. Veuillez lire et respecter toutes
ces normes de sécurité.
L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne
doiventêtre confiés qu’à des personnes qualifiées.
Au cours de l’utilisation, tenir toute personne àl’écart et plus
particulièrement les enfants.
UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.
Un simple contact avec des pièces électriques peut
provoquer une électrocution ou des blessures graves.
L’électrode et le circuit de soudage sont sous tension dès
que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits
internes de l’appareil sont également sous tension àce
moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le
logement des galets d’entraînement et les pièces métalliques en contact avec
le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis àla
terre présentent un danger.
Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.
Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas
de trous.
S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres moyens iso-
lants suffisamment grands pour empêcher le contact physique éventuel
avec la pièce ou la terre.
Ne pas se servir de source électrique àcourant électrique dans les zones
humides, dans les endroits confinés ou làoùon risque de tomber.
Se servir d’une source électrique àcourant électrique UNIQUEMENT si le
procédéde soudage le demande.
Si l’utilisation d’une source électrique àcourant électrique s’avère néces-
saire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil en est équipé.
Des précautions de sécuritésupplémentaires sont requises dans des envi-
ronnements àrisque comme: les endroits humides ou lorsque l’on porte
des vêtements mouillés; sur des structures métalliques au sol, grillages et
échafaudages; dans des positions assises, àgenoux et allongées; ou
quand il y a un risque important de contact accidentel avec la pièce ou le
sol. Dans ces cas utiliser les appareils suivants dans l’ordre de préférence:
1) un poste àsouder DC semi–automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un
poste àsouder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste àsouder ma-
nuel AC avec tension àvide réduite. Dans la plupart des cas, un poste
courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas travailler seul!
Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder àl’installation,
àla réparation ou àl’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation
selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir normes de sécurité).
Installer et mettre àla terre correctement cet appareil conformément àson
manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.
Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation –Vérifier et s’assurer que
le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordéàla borne de terre
du sectionneur ou que la fiche du cordon est raccordée àune prise
correctement mise àla terre.
En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de
mise àla terre appropriéet contre-vérifier les connexions.
Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation pour voir s’il n’est pas en-
dommagéou dénudé–remplacer le cordon immédiatement s’il est
endommagé–un câble dénudépeut provoquer une électrocution.
Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.
Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, de grosseur insuffisante ou
mal épissés.
Ne pas enrouler les câbles autour du corps.
Si la pièce soudée doit être mise àla terre, le faire directement avec un
câble distinct –ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le câble de retour.
Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce, la terre ou
une électrode provenant d’une autre machine.
N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-le-champ
les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément àce
manuel.
Porter un harnais de sécuritéquand on travaille en hauteur.
Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.
Fixer le câble de retour de façon àobtenir un bon contact métal-métal avec
la pièce àsouder ou la table de travail, le plus près possible de la soudure.
Isoler la pince de masse quand pas mis àla pièce pour éviter le contact
avec tout objet métallique.
Une tension DC importante subsiste àl’intérieur
des onduleurs après avoir coupél’alimentation.
Couper l’alimentation du poste et décharger les condensateurs d’entrée
comme indiquédans la Section Maintenance avant de toucher des compo-
sants. LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent
être dangereux.
Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur inhalation
peut être dangereux pour votre santé.
Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.
Àl’interieur, ventiler la zone et/ou utiliser un échappement au niveau de
l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage.
Si la ventilation est insuffisante, utiliser un respirateur àalimentation d’air
homologué.
Lire les spécifications de sécuritédes matériaux (MSDSs) et les instruc-
tions du fabricant concernant les métaux, les consommables, les
revêtements, les nettoyants et les dégraisseurs.
Travailler dans un espace ferméseulement s’il est bien ventiléou en por-
tant un respirateur àalimentation d’air. Demander toujours àun surveillant
dûment forméde se tenir àproximité. Des fumées et des gaz de soudage
peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau d’oxygène provoquant des
blessures ou des accidents mortels. S’assurer que l’air de respiration ne
présente aucun danger.
Ne pas souder dans des endroits situés àproximitéd’opérations de dé-
graissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et les rayons de
l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement
toxiques et irritants.
Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier galvani-
sé, plaquéen plomb ou au cadmium àmoins que le revêtement n’ait été
enlevédans la zone de soudure, que l’endroit soit bien ventilé, et si néces-
saire, en portant un respirateur àalimentation d’air. Les revêtements et
tous les métaux renfermant ces éléments peuvent dégager des fumées
toxiques en cas de soudage.

OM-945 Page 6
LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-
quent de provoquer des blessures ou
même la mort.
Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de
non utilisation.
Veiller toujours àbien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-
rateur d’adduction d’air homologué.
Le rayonnement de l’arc du procédéde soudage génère
des rayons visibles et invisibles intenses (ultraviolets et
infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures dans les yeux et sur la
peau. Des étincelles sont projetées pendant le soudage.
LES RAYONS DE L’ARC peuvent pro-
voquer des brûlures dans les yeux et
sur la peau.
Porter un casque de soudage muni d’un écran de filtre appropriépour pro-
téger votre visage et vos yeux pendant le soudage ou pour regarder (voir
ANSI Z49.1 et Z87.1 énumérédans les normes de sécurité).
Porter des protections approuvés pour les oreilles si le niveau sondre est
trop élevé.
Utiliser des écrans ou des barrières pour protéger des tiers de l’éclair et de
l’éblouissement; demander aux autres personnes de ne pas regarder l’arc.
Porter des vêtements de protection constituédans une matière durable, ré-
sistant au feu (laine ou cuir) et une protection des pieds.
Le soudage effectuésur des conteneurs fermés tels que
des réservoirs, tambours ou des conduites peut provoquer
leur éclatement. Des étincelles peuvent être projetées de
l’arc de soudure. La projection d’étincelles, des pièces chaudes et des
équipementschauds peut provoquer des incendies et des brûlures. Le contact
accidentel de l’électrode avec des objets métalliques peut provoquer des
étincelles, une explosion, un surchauffement ou un incendie. Avant de
commencer le soudage, vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de
danger.
LE SOUDAGE peut provoquer un in-
cendie ou une explosion.
Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et de métal
chaud.
Ne pas souder dans un endroit làoùdes étincelles peuvent tomber sur des
substances inflammables.
Déplacer toutes les substances inflammables àune distance de 10,7 m de
l’arc de soudage. En cas d’impossibilitéles recouvrir soigneusement avec
des protections homologués.
Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement
passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des
ouvertures.
Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur àproximité.
Le soudage effectuésur un plafond, plancher, paroi ou séparation peut dé-
clencher un incendie de l’autre côté.
Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que des réser-
voirs, tambours, ou conduites, àmoins qu’ils n’aient étépréparés
correctement conformément àAWS F4.1 (voir les normes de sécurité).
Brancher le câble sur la pièce le plus près possible de la zone de soudage
pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des che-
mins inconnus éventuels en provoquant des risques d’électrocution et
d’incendie.
Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites gelées.
En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porte-électro-
de ou couper le fil àla pointe de contact.
Porter des vêtements de protection dépourvus d’huile tels que des gants
en cuir, une chemise en matériau lourd, des pantalons sans revers, des
chaussures hautes et un couvre chef.
Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles
qu’un allumeur au butane ou des allumettes.
Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252(a)(2)(iv) et NFPA 51B
pour les travaux àchaud et avoir de la surveillance et un extincteur àproxi-
mité.
DES PARTICULES VOLANTES
peuvent blesser les yeux.
Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce
àla brosse en fil de fer, et le meulage génèrent
des étincelles et des particules métalliques vo-
lantes. Pendant la période de refroidissement des soudures, elles ris-
quent de projeter du laitier.
Porter des lunettes de sécuritéavec écrans latéraux ou un écran facial.
DES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures graves.
Prévoir une période de refroidissement avant d’effec-
tuer des travaux d’entretien.
Porter des gants et des vêtements de protection pour
travailler sur un moteur chaud.
Ne pas toucher àmains nues les parties chaudes du moteur ni les pièces
récemment soudées.
LE BRUIT peut affecter l’ouïe.
Le bruit des processus et des équipements peut affecter
l’ouïe.
Porter des protections approuvés pour les oreilles si
le niveau sondre est trop élevé.
LES CHAMPS MAGNÉTIQUES peuvent
affecter les stimulateurs cardiaques.
Porteurs de stimulateur cardiaque, restez àdistance.
Les porteurs d’un stimulateur cardiaque doivent
d’abord consulter leur médecin avant de s’approcher
des opérations de soudage àl’arc, de gougeage ou
de soudage par points.
Si des BOUTEILLES sont endomma-
gées, elles pourront exploser.
Des bouteilles de gaz protecteur contiennent du gaz sous
haute pression. Si une bouteille est endommagée, elle peut
exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normale-
ment partie du procédéde soudage, les manipuler avec
précaution.
Protéger les bouteilles de gaz compriméd’une chaleur excessive, des
chocs mécaniques, du laitier, des flammes ouvertes, des étincelles et des
arcs.
Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou
dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou de se renverser.
Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres circuits
électriques.
Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille àgaz.
Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec une bou-
teille.
Ne jamais souder une bouteille pressurisée –risque d’explosion.
Utiliser seulement des bouteilles de gaz protecteur, régulateurs, tuyaux et
raccords convenables pour cette application spécifique; les maintenir ainsi
que les éléments associés en bon état.
Ne pas tenir la tête en face de la sortie en ouvrant la soupape de la bouteille.
Maintenirle chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas d’utilisation
ou de branchement de la bouteille.
Lire et suivre les instructions concernant les bouteilles de gaz comprimé,
les équipements associés et les publication P-1 CGA énumérées dans les
normes de sécurité.
2-3. Engine Hazards
LES ACCUMULATIONS DE GAZ ris-
quent de provoquer des blessures ou
même la mort.
Fermer l’alimentation du gaz protecteur en cas de
non utilisation.
Veiller toujours àbien aérer les espaces confinés ou se servir d’un respi-
rateur d’adduction d’air homologué.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut pro-
voquer des brûlures dans les YEUX et
sur la PEAU.
Ne pas renverser la batterie.
Remplacer une batterie endommagée.
Rincer immédiatement les yeux et la peau àl’eau.

OM-945 Page 7
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut
RENDRE AVEUGLE.
Toujours porter une protection faciale, des gants en
caoutchouc et vêtements de protection lors d’une in-
tervention sur la batterie.
Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher les câbles de
batterie.
Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur la
batterie.
Ne pas utiliser le poste de soudage pour charger les batteries ou des véhi-
cules de démarrage rapide.
Observer la polaritécorrecte (+ et –) sur les batteries.
Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en dernier
lieu.
LE CARBURANT MOTEUR peut pro-
voquer un incendie ou une explosion.
Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carbu-
rant ou de faire le plein.
Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une sour-
ce d’étincelles ou d’une flamme nue.
Ne pas faire le plein de carburant àras bord; prévoir de l’espace pour son
expansion.
Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout carbu-
rant renverséavant de faire démarrer le moteur.
Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.
DES ORGANES MOBILES peuvent
provoquer des blessures.
Ne pas approcher les mains des ventilateurs, cour-
roies et autres pièces en mouvement.
Maintenir fermés et fixement en place les portes,
panneaux, recouvrements et dispositifs de
protection.
Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.
Demander seulement àun personnel qualifiéd’enlever les dispositifs de
sécuritéou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu, des travaux d’en-
tretien et de dépannage.
Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux d’entretien,
débrancher le câble négatif (–) de batterie de la borne.
Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils des orga-
nes mobiles.
Remettre en place les panneaux ou les dipositifs de protection et fermer les
portes àla fin des travaux d’entretien et avant de faire démarrer le moteur.
Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la miseen
route accidentelle du moteur.
Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le
générateur. LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent
provoquer des brûlures.
Il est préférable de vérifier le liquide de
refroidissementune fois le moteur refroidi pour éviter
de se brûler.
Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’ex-
pansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si préciséautrement
dans la section maintenance du manuel du moteur).
Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer comme sui-
vant :
Mettre des lunettes de sécuritéet des gants, placer un torchon sur le bou-
chon du radiateur.
Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper avant
d’enlever le bouchon.
LA CHALEUR DU MOTEUR peut pro-
voquer un incendie.
Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou àproximité
de surfaces inflammables.
Tenir àdistance les produits inflammables de
l’échappement.
LES ÉTINCELLES ÀL’ÉCHAPPEMENT
peuvent provoquer un incendie.
Empêcher les étincelles d’échappement du moteur
de provoquer un incendie.
Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé–
voir codes en vigueur.
2-4. Dangers liés àl’air comprimé
RESPIRER L’AIR COMPRIMÉpeut pro-
voquer des blessures graves ou causer
la mort.
Ne pas utiliser l’air comprimépour respirer.
Utiliser l’air compriméseulement pour le coupa-
ge, gougeage et les outils pneumatiques.
L’AIR COMPRIMÉpeut provoquer
des blessures.
Porter des lunettes de sécuritéapprouvées.
Ne pas diriger le jet d’air vers d’autres ou soi–
même.
L’AIR COMPRIME EMMAGASINE ET DES
TUYAUX SOUS PRESSION peuvent provo-
quer des blessures.
Relâcherla pression d’air de l’outillage ou du sys-
tème avant d’effectuer la maintenance, avant de
changer ou de rajouter des éléments ou avant
d’ouvrir la purge ou le bouchon de remplissage
d’huile.
Le METAL CHAUD lors du coupage et
gougeage plasma peut provoquer un in-
cendie ou une explosion.
Ne pas couper ou gouger àproximitéde produits
inflammables.
Surveillez et garder un extincteur àproximité.
DES PIECES CHAUDES peuvent provo-
quer des brûlures et blessures.
Ne pas toucher le compresseur ou d’autres élé-
ments du circuit air compriméchauds.
Laisser l’ensemble se refroidir avant de toucher
ou d’effectuer la maintenance.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
Lisez le manuel d’instructions avant l’utilisation
ou la maintenance de l’appareil.
Arrêter le moteur et relâcher la pression avant
d’effectuer la maintenance.
2-5. Dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement
et la maintenance
LA CHUTE DE L’APPAREIL peut
blesser.
Utiliser l’anneau de levage uniquement pour soulever
l’appareil lui-même ; sans chariot, de bouteilles de
gaz, remorque, ou autres accessoires.
Utiliser un équipement de levage de capacitésuffisante pour lever
l’appareil.
En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer
que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du côté
opposéde l’appareil.

OM-945 Page 8
LE SURCHAUFFEMENT peut endom-
mager le moteur électrique.
Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de dé-
marrer ou d’arrêter le moteur.
Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement sous
risque d’endommager le moteur électrique àcause
d’une tension et d’une fréquence trop faibles.
Ne pas brancher de moteur de 50 ou de 60 Hz àla prise de 100 Hz, s’il ya
lieu.
LES ÉTINCELLES VOLANTES ris-
quent de provoquer des blessures.
Porter un écran facial pour protéger le visage et les
yeux.
Affuterr l’électrode au tungstène uniquement àla meuleuse dotée de pro-
tecteurs. Cette manoeuvre est àexécuter dans un endroit sûr lorsque
l’on porte l’équipement homologuéde protection du visage, des mains et
du corps.
Les étincelles risquent de causer un incendie –éloigner toute substance
inflammable.
L’EMPLOI EXCESSIF peut
SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.
Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur de
marche nominal.
Réduire le courant ou le facteur de marche avant de
poursuivre le soudage.
Ne pas obstruer les passages d’air du poste.
LES CHARGES ÉLECTROSTATI-
QUES peuvent endommager les
circuits imprimés.
Établir la connexion avec la barrette de terre avant de
manipulerdes cartes ou des pièces.
Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques
pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de
circuits imprimes.
UNE REMORQUE QUI BASCULE peut
entraîner des blessures.
Utiliser les supports de la remorque ou des blocs
pour soutenir le poids.
Installer convenablement le poste sur la remorque
comme indiquédans le manuel s’y rapportant.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
Utiliser seulement les pièces de rechange d’origine.
Effectuer la maintenance du moteur et du compres-
seur (si applicable) suivant ce manuel et le manuel du
moteur/compresseur (si applicable).
LE RAYONNEMENT HAUTE FRÉ-
QUENCE (H.F.) risque de provoquer
des interférences.
Le rayonnement haute fréquence (H.F.) peut
provoquer des interférences avec les équipements
de radio–navigation et de communication, les
services de sécuritéet les ordinateurs.
Demander seulement àdes personnes qualifiées familiarisées avec des
équipementsélectroniques de faire fonctionner l’installation.
L’utilisateurest tenu de faire corriger rapidement par un électricien quali-
fiéles interférences résultant de l’installation.
Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement l’appareil.
Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.
Maintenirsoigneusement fermés les portes et les panneaux des sources
de haute fréquence, maintenir les éclateurs àune distance correcte et
utiliser une terre et et un blindage pour réduire les interférences
éventuelles.
LE SOUDAGE ÀL’ARC risque de
provoquer des interférences.
L’énergie électromagnétique risque de provoquer
des interférences pour l’équipement électronique
sensible tel que les ordinateurs et l’équipement com-
mandépar ordinateur tel que les robots.
Veilleràce que tout l’équipement de la zone de soudage soit compatible
électromagnétiquement.
Pour réduire la possibilitéd’interférence, maintenir les câbles de souda-
ge aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi bas que pos-
sible (ex. par terre).
Veiller àsouder àune distance de 100 mètres de tout équipement élec-
tronique sensible.
Veilleràce que ce poste de soudage soit poséet mis àla terre conformé-
ment àce mode d’emploi.
En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes, il in-
combe àl’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires telles que
le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés, l’utilisation de fil-
tres de ligne ou la pose de protecteurs dans la zone de travail.
2-6. Principales normes de sécurité
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, norme ANSI Z49.1, de
l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami FL 33126 (télé-
phone : [phone], site Web : www.aws.org).
RecommendedSafe Practices for the Preparation for Welding and Cutting
of Containers and Piping, norme American Welding Society AWS F4.1, de
l’American Welding Society, 550 N.W. LeJeune Rd, Miami, FL 33126 (télé-
phone : [phone], site Web : www.aws.org).
NationalElectrical Code, norme NFPA 70, de la National Fire Protection As-
sociation, P.O. Box 9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269–9101
(téléphone: (617) 770–3000, sites Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).
Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, brochure CGA P–1, de
la Compressed Gas Association, 1735 Jefferson Davis Highway, Suite
1004, Arlington, VA 22202–4102 (téléphone : (703) 412–0900, site Web :
www.cganet.com).
Code for Safety in Welding and Cutting, norme CSA W117.2, de la Cana-
dian Standards Association, Standards Sales, 178 boulevard Rexdale,
Rexdale(Ontario) Canada M9W 1R3 (téléphone : (800) 463–6727 ou àTo-
ronto : (416) 747–4044, site Web : www.csa–international.org).
Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection,
norme ANSI Z87.1, de l’American National Standards Institute, 11 West
42nd Street, New York, NY 10036–8002 (téléphone : (212) 642–4900, site
Web : www.ansi.org).
Standardfor Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot Work,
norme NFPA 51B, de la National Fire Protection Association, P.O. Box
9101, 1 Battery March Park, Quincy, MA 02269–9101 (téléphone : (617)
770–3000,site Web : www.nfpa.org et www.sparky.org).
OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry,
Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q, and
Part 1926, Subpart J, de l’U.S. Government Printing Office, Superintendent
of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250 (il y a 10 bureaux
régionaux –Téléphone pour la Région 5, Chicago : (312) 353–2220, site
Web : www.osha.gov).
2-7. Information sur les champs électromagnétiques
Données sur le soudage électrique et les effets des champs magnétiques
basse fréquence sur l’organisme
En parcourant les câbles de soudage, le courant crée des champs électro-
magnétiques. Les effets potentiels de tels champs restent préoccupants.
Cependant,après avoir examinéplus de 500 études qui ont étéfaites pen-
dant une période de recherche de 17 ans, un comitéde spécialistes du
NationalResearch Council a conclu : «L’accumulation de preuves n’a pas
démontréque l’exposition aux champs magnétiques et aux champs électri-
ques àhaute fréquence constitue un risque pour la santéhumaine ».
Toutefois, les études et l’examen des preuves se poursuivent. En attendant
les conclusions finales de la recherche, il serait souhaitable de réduire l’ex-
position aux champs électromagnétiques pendant le soudage ou le
coupage.
Afin de réduire les champs électromagnétiques en milieu de travail, respec-
ter les consignes suivantes :
1. Garder les câbles ensemble en les torsadant ou en les fixant avec du
ruban adhésif.
2. Mettre tous les câbles du côtéopposéàl’opérateur.
3. Ne pas s’enrouler les câbles autour du corps.
4. Garder le poste de soudage et les câbles le plus loin possible de soi.
5. Placer la pince de masse le plus près possible de la zone de soudage.
Consignes relatives aux stimulateurs cardiaques :
Les personnes qui portent un stimulateur cardiaque doivent avant tout
consulter leur médecin. Si ce dernier les déclare aptes, il leur est recom-
mandéde respecter les consignes ci-dessus.

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SECTION 3 –DEFINITIONS
3-1. Symbol Definitions
Stop Engine Fast
(Run, Weld/Power) Fast/Slow (Run/Idle) Slow (Idle)
Start Engine Read Operator’s
Manual AAmperes VVolts
Engine Oil Fuel Battery (Engine) Engine
Engine Choke Check Valve
Clearance Circuit Breaker Temperature
Positive Negative Alternating Current
(AC) Output
hHours sSeconds Time Protective Earth
(Ground)
Welding Arc
(Electrode) Stick (SMAW) Fuse
SECTION 4 –SPECIFICATIONS
4-1. Weld, Power, and Engine Specifications
This unit uses either an Onan or a Kohler engine. Differences between models are
noted throughout this manual.
Note
Welding
Mode Weld Output Range
Rated
Welding
Output
Maximum
Open Circuit
Voltage
Single-Phase
Generator Power Rating Fuel Capacity Engine
CC/DC 50 –230 A
230 A, 25 V,
30% Duty
Cycle
210 A, 25 V,
60% Duty
Cycle
170 A, 25 V,
100% Duty
Cycle
73
Peak: 10 kVA/kW,
84/42 A,
120/240 V AC,
60 Hz
Continuous:9.5 kVA/kW
(while not welding)
10 gal
(38 L) Tank
Onan
Air-Cooled, Two-Cylinder,
Four-Cycle, 20.5 HP
Gasoline Engine
or
Kohler CH-20
Air-Cooled, Two-Cylinder,
Four-Cycle, 20 HP
Gasoline Engine

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4-2. Dimensions, Weights, and Operating Angles
Dimensions
Height 33-1/2 in (851 mm) A
Width 18-1/2 in (470 mm)

A
B
C
Depth 38 in (965 mm) Do not exceed tilt angles or engine could
be damaged or unit could tip.
DG
4 HOLES
A18 in (457 mm) Do not move or operate unit where it could
tip.
4 HOLES
B16-9/16 in (421 mm)
tip.
C23/32 in (18 mm)
D3 in (76 mm) 25°
E
F
E31-1/2 in (800 mm) 25
°
F37-1/2 in (953 mm) 25°
°
25°
G13/32 in (10 mm) Dia. 25°
Weight
Onan-Powered Unit: 445 lb (202 kg)
Kohler-Powered Unit: 444 lb (201 kg) 802 855
Engine End
4-3. Generator Power Curve
The generator power curve shows
the generator power in amperes
availableat the receptacles.
0
50
100
150
200
250
300
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
AC AMPERES
AC VOLTS

OM-945 Page 11
4-4. Fuel Consumption (All Models)
197 254
ContinuousWelding
4-5. Duty Cycle
197 148
Duty cycle is the percentage of 10
minutes that unit can weld at rated
load without overheating.
Exceeding duty cycle can
damage unit and void
warranty.
60% Duty Cycle at 210 Amperes CC/DC
100% Duty Cycle at 170 Amperes CC/DC
6 Minutes Welding 4 Minutes Resting 3 Minutes Welding 7 Minutes Resting
30% Duty Cycle at 230 Amperes CC/DC

OM-945 Page 12
4-6. Volt-Ampere Curves
197 253
The volt-ampere curve shows the
minimum and maximum voltage
and amperage output capabilities of
the welding generator. Curves of all
other settings fall between the
curves shown.
Notes
16 Gauge (.063 in)
22 Gauge (.031 in)
24 Gauge (.025 in)
20 Gauge (.037 in)
18 Gauge (.050 in)
14 Gauge (.078 in)
1/8 in (.125 in)
3/16 in (.188 in)
1/4 in (.25 in)
5/16 in (.313 in)
3/8 in (.375 in)
1/2 in (.5 in)
MATERIAL THICKNESS REFERENCE CHART

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SECTION 5 –INSTALLATION
install2 11/02 –Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274
Do not weld on base. Welding
on base can cause fuel tank fire
or explosion. Bolt unit down
using holes provided in base.
Always securely fasten weld-
ing generator onto transport
vehicle or trailer and comply
with all DOT and other applica-
ble codes.
Do not mount unit by support-
ing the base only at the four
mounting holes. Use cross-
supports to adequately sup-
port unit and prevent damage
to base.
Always ground generator
frame to vehicle frame to pre-
vent electric shock and static
electricityhazards.
If unit does not have GFCI re-
ceptacles, use GFCI-protected
extensioncord.
Mounting:
1 Cross-Supports
Mount unit on flat surface or use
cross-supports to support base.
Grounding:
2 Equipment Grounding Terminal
(On Front Panel)
3 Grounding Cable (Not Supplied)
4 Metal Vehicle Frame
Connect cable from equipment
ground terminal to metal vehicle
frame. Use #10 AWG or larger insu-
latedcopper wire.
Electrically bond generator frame to
vehicle frame by metal-to-metal contact.
GND/PE
23
4
OR
18 in
(460 mm)
18 in
(460 mm)
18 in
(460 mm) 18 in
(460 mm)
18 in
(460 mm)
OR
Movement
Airflow Clearance
Location
Grounding
Do not lift unit from end.
-1. Installing Welding Generator
Mounting
1
Inadequatesupport.
Do not use flexible mounts.
OR
Bed liners, shipping skids, and some running
gear insulate the welding generator from the ve-
hicle frame. Always connect a ground wire from
the generator equipment grounding terminal to
bare metal on the vehicle frame as shown.

OM-945 Page 14
5-2. Engine Prestart Checks (Onan-Powered Units)
802 353-D
Full
Gasoline
Check all fluids daily. Engine must be cold
and on a level surface. Unit is shipped with
10W30engine oil.
Engine stops if oil pressure gets too low.
Follow run-in procedure in engine
manual.
This unit has a low oil pressure shut-
down switch. However, some condi-
tions may cause engine damage be-
fore the engine shuts down. Check oil
level often and do not use the oil pres-
sure shutdown system to monitor oil
level.
Fuel
Add fresh fuel before starting engine the
first time (see maintenance label for speci-
fications).Leave filler neck empty to allow
room for expansion (see fuel tank window
on base). Check fuel level on a cold engine
beforeuse each day.
Oil
After fueling, check oil with unit on level
surface. If oil is not up to full mark on dip-
stick, add oil (see maintenance label).
To improve cold weather starting:
Keep battery in good condition. Store
battery in warm area.
Use correct grade oil for cold weather.
Full
5-3. Engine Prestart Checks (Kohler-Powered Units)
802 339-B
Check all fluids daily. Engine must be cold
and on a level surface. Unit is shipped with
10W30engine oil.
Engine stops if oil pressure gets too low.
Follow run-in procedure in engine
manual.
This unit has a low oil pressure shut-
down switch. However, some condi-
tions may cause engine damage be-
fore the engine shuts down. Check oil
level often and do not use the oil pres-
sure shutdown system to monitor oil
level.
Fuel
Add fresh fuel before starting engine the
first time (see maintenance label for speci-
fications).Leave filler neck empty to allow
room for expansion (see fuel tank window
on base). Check fuel level on a cold engine
beforeuse each day.
Oil
After fueling, check oil with unit on level
surface. If oil is not up to full mark on dip-
stick, add oil (see maintenance label).
To improve cold weather starting:
Keep battery in good condition. Store
battery in warm area.
Use correct grade oil for cold weather.
Full
Full
Gasoline

OM-945 Page 15
5-4. Activating The Dry Charge Battery (If Applicable)
Removebattery from unit.
1 Eye Protection –Safety
Glasses Or Face Shield
2 Rubber Gloves
3 Vent Caps
4 Sulfuric Acid Electrolyte
(1.265 Specific Gravity)
5 Well
Fill each cell with electrolyte to
bottom of well (maximum).
Do not overfill battery cells.
Wait ten minutes and check electro-
lyte level. If necessary, add electro-
lyte to raise to proper level. Reins-
tall vent caps.
6 Battery Charger
Read and follow all instruc-
tions supplied with battery
charger.
Chargebattery for 12 minutes at 30
amperes or 30 minutes at 5 am-
peres. Disconnect charging cables
and install battery.
When electrolyte is low, add
only distilled water to cells to
maintainproper level.
3
Tools Needed:
1
2
4
6
30 A For 12 Minutes
5 A For 30 Minutes
OR
+
–
5
drybatt1 1/98 –S-0886
rubbergloves
glasses

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5-5. Connecting the Battery
Ref. 202 069-A / Ref. 802 341 / Ref. S-0756-D
1/2 in
Tools Needed:
+–
Connect negative (–)
cable last.
5-6. Installing Exhaust Pipe
801 681 / Ref. 202 069-A
Engine backfire can cause se-
vere burns or other injuries.
Do not point exhaust pipe to-
ward control panel. Keep
away from exhaust outlet.
Point exhaust pipe in desired di-
rection but always away from
frontpanel and direction of travel.
Tools Needed:
1/2 in