Horus Mini User manual

HORUS UL CONTROL
HORUS Mini
V2.0
UL CONTROL
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HORUS UL CONTROL
HORUS Mini
V2.0
UL CONTROL
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HORUS UL CONTROL
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HORUS UL CONTROL
Table des matières
Re ercie ents..................................................................................................................................................................4
Introduction.......................................................................................................................................................................4
Notes i portantes..............................................................................................................................................................5
Présentation de l'instru ent................................................................................................................................................6
Description de l'interface....................................................................................................................................................7
Principe de l'interface.......................................................................................................................................................10
Description des para ètres...............................................................................................................................................11
Réglage de la jauge carburant...........................................................................................................................................15
Initialisation de l'hora ètre...............................................................................................................................................16
Installation.......................................................................................................................................................................17
Caractéristiques................................................................................................................................................................19
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HORUS UL CONTROL
Table of contents
Acknowledg ents..............................................................................................................................................................4
Introduction.......................................................................................................................................................................4
I portant notes.................................................................................................................................................................5
Presentation of the instru ent............................................................................................................................................6
Interface description..........................................................................................................................................................7
Menu syste ....................................................................................................................................................................10
Para eters description.....................................................................................................................................................11
Fuel gauge adjust ent.....................................................................................................................................................15
Hour eter initialization....................................................................................................................................................16
Installation.......................................................................................................................................................................17
Characteristics..................................................................................................................................................................19
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HORUS UL CONTROL
Remerciements
Nous vous re ercions d'avoir acheté un produit UL CONTROL (www.ulcontrol.co ). Nous espérons qu'il vous apportera
satisfaction et vous acco pagnera lors de vos vols pendant longte ps. Nous concevons des produits si ples, légers et
écono iques dédiés aux ULM dans l'esprit d'aéronefs si ples ais fonctionnels et efficaces.
Introd ction
HORUS est un instru ent pour l'affichage du régi e oteur et des principaux para ètres de fonctionne ent des oteurs
ROTAX 912/914 et qui intègre aussi la fonction d'hora ètre. L'instru ent est très co pact et très léger, au for at 57 et
facile à installer. Il dispose d'un boitier 100% alu iniu anodisé noir pour une eilleure qualité et une grande longévité. La
face avant est étanche aux projections d'eau ce qui le rend apte à être installé sur des ULM pendulaires et des autogires sans
cabine. La connexion est assurée par une prise type sub D 9 broches. Il est livré avec le connecteur préparé avec les fils prêts
à souder. L'interface utilisateur repose sur plusieurs écrans successifs pour a éliorer la lisibilité des données. Un systè e de
codes couleur et d'icônes per et de savoir i édiate ent si les para ètres sont no inaux ou non tout en présentant
l'infor ation avec la eilleure lisibilité. Les infor ations disponibles sont: Régi e oteur, Pression d'huile, Te pérature
d'huile, CHT, Tension, Niveau carburant, Hora ètre. De plus les valeurs axi ales des para ètres sont enregistrées pendant
le vol et peuvent être consultées à la fin de celui-ci. Ces valeurs sont réinitialisées à chaque vol ou à la ise hors tension de
l'instru ent. L'instru ent est directe ent relié aux capteurs du oteur dont les caractéristiques sont décrites dans le anuel
d'installation ROTAX (www.flyrotax.co ).
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HORUS UL CONTROL
Acknowledgments
Thank you for purchasing an UL CONTROL product (www.ulcontrol.co ). We hope this product will give you full satisfaction
and will help you to enjoy your flights for a long ti e. We designed si ple, lightweight and econo ic products dedicated to
ultra-light aircrafts and in the spirit of si ple but very functional and efficient aircrafts.
Introd ction
HORUS is an instru ent for displaying the engine speed and the ain operating para eters of the ROTAX 912/914 engines
and which also integrates the hora eter function. The instru ent is very co pact and very light, 57 for at and easy to
install. It has a 100% black anodized alu inu case for better quality and durability. The front is watertight which akes it
suitable for installation on pendulu ultralights and gyroplanes without cabin. The connection is provided by a 9-pin sub D
type socket. It co es with the connector prepared with the wires ready to weld. The user interface is based on several
successive screens to i prove the readability of the data. A syste of color codes and icons akes it possible to know
i ediately if the para eters are no inal or not while presenting the infor ation with the best readability. The available
infor ation is: Engine speed, Oil pressure, Oil te perature, CHT, Voltage, Fuel level, Hour eter. In addition, the axi u
values of the para eters are recorded during the flight and can be consulted at the end of the flight. These values are reset
on each flight or when the instru ent is switched off. The instru ent is directly connected to the otor sensors whose
characteristics are described in the ROTAX installation anual (www.flyrotax.co ).
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Notes importantes
●Cet instru ent n'est pas certifié et est donc réservé à l'aviation non certifiée (co e les ULM).
●L'installation doit être réalisée suivant les instructions de ce anuel. L'installateur doit vérifier le bon fonctionne ent
et la bonne intégration avec les autres instru ents avant la ise en vol.
●Le pilote doit avoir connaissance de l'intégralité de ce anuel avant tout vol afin de connaitre le fonctionne ent et les
li ites de l'instru ent.
●L'utilisation de l'instru ent hors de ses li ites ou l'installation avec d'autres oteurs ou d'autres capteurs que ceux
décrits dans ce anuel peuvent endo ager l'instru ent ou conduire à des indications erronées.
●La responsabilité de l'installation inco be entière ent à l'installateur. La responsabilité de l'utilisation inco be
entière ent au pilote.
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HORUS UL CONTROL
Important notes
●This instru ent has no aviation certification. Accordingly it can be installed onto non-certified type aircrafts only.
●The installation ust be ade according to instructions of this anual and the installer ust ake a check of the
good function of the instru ent and of the good integration with other instru ents and equip ent of the aircraft prior
to fly.
●The pilot ust read entirely this anual prior to fly in order to know how to use it and to know the li its of the
instru ent.
●The use of the instru ent out of its li its or the installation with a different otor and sensors than those described in
this anual ay da age the instru ent or cause wrong indications.
●The responsibility of the installation lies entirely with the installer. The responsibility for operations lies entirely with
the operator.
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Présentation de l'instr ment
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HORUS UL CONTROL
Presentation of the instr ment
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Bouton Menu
Carte SD
Connecteur SUB-D9
Menu button SUB-D9 connector
SD card

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Description de l'interface
Ecran principal
Ecran paramètres mote r
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Interface description
Main screen
Engine parameter screen
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Régi e oteur
(trs/ in)
Echelle co pte-tour
icons
Te pérature huile (°C)
CHT (°C)
Pression huile (Bars)
RPM
RPM scale
icons
Oil te perature (°C)
CHT (°C)
Oil pressure (Bars)

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Ecran a tres paramètres
Ecran horamètre
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Other parameters screen
Ho r meter screen
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Niveau carburant (%)
Voltage (V)
Heures totales (heures)
Fuel level (%)
Voltage (V)
Total hours (hours)
Durée dernier vol (heures: inutes)
Last flight duration (hours: in)

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Ecran réglage ja ge carb rant
Fonction Min /Max
L'instru ent surveille en per anence au cours du vol les valeurs des para ètres et enregistre les axi u s des
valeurs de régi e, te pérature d'huile, te pérature de culasse et pression d'huile.
A la fin du vol, oteur arreté, ces quatres axi u s sont affichés sur l'instru ent en lieu et place des para ètres
instantanés. Ces valeurs axi ales sont ré-initialisées à chaque vol ou à l'extinction de l'instru ent.
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HORUS UL CONTROL
F el ga ge adj stment screen
Min / Max f nction
The instru ent continuously onitors the values of the para eters during flight and records the axi u values
of engine speed, oil te perature, cylinder head te perature and oil pressure.
At the end of the flight, engine stopped, these four axi u s are displayed on the instru ent instead of the
instantaneous para eters. These axi u values are reset on each flight or when the instru ent is switched off.
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Valeur jauge niveau vide
Valeur jauge niveau plein
Valeur jauge niveau bas
E pty level gauge value
Full level gauge value
low level gauge value

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Principe de l'interface
La navigation dans l'interface se fait à l'aide du bouton enu.
Une pression rapide per et de changer d'écran ou de changer d'ite
dans le enu de réglage de la jauge carburant.
Une pression longue (> 1 sec) per et de rentrer et sortir du enu de
réglage de la jauge carburant ainsi que de odifier les para ètres du
enu de réglage de la jauge.
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HORUS UL CONTROL
Men system
The navigation into the enu is ade with the enu button.
A short press changes the enu or ite of the fuel gauge adjust ent
enu.
A long press (> 1 sec) enters the fuel gauge adjust ent enu. The
odification of entries inside the fuel gauge adjust ent enus is
ade with a long press (>1sec).
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Description des paramètres
Régime mote r (RPM)
Le signal est une i pulsion décrite dans le chapitre 24-00-00 section 2.7.1 du anuel d'installation ROTAX. Le fil du capteur
se raccorde directe ent sur le connecteur fourni (voir chapitre installation).
La plage de régi e oteur s'étend de 0 à 7000 tours / inute.
L'échelle de couleur est adaptée au oteur Rotax co e suit:
Co le r Régime (tr/min)
Jaune [0 – 1400]
Vert [1400 – 5500]
Orange [5500 – 5800]
Rouge [5800 – 7000]
CHT
Le capteur CHT est une résistance variable décrite dans le chapitre 76-00-00 section 1.1.1 du anuel ROTAX.
Le fil du capteur se raccorde directe ent sur le connecteur fourni (voir chapitre installation).
La plage de CHT s'étend de 20°C à 160°C.
L'échelle de couleur est adaptée au oteur Rotax co e suit:
Co le r CHT (°C)
Jaune < 50
Vert [50 – 135]
Rouge > 135
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HORUS UL CONTROL
Parameters description
Tachometer (RPM)
The signal is a pulse described in chapter 24-00-00 section 2.7.1 of the ROTAX installation anual. The rev counter
(tacho eter) wire ust be directly connected to the connector (see wiring chapter).
The range of RPM is 0 to 7000 RPM.
The color scale is adapted to ROTAX engine as follow:
Color RPM range
Yellow [0 – 1400]
Green [1400 – 5500]
Orange [5500 – 5800]
Red [5800 – 7000]
CHT
The CHT sensor is a variable resistance described in chapter 76-00-00 section 1.1.1 of the ROTAX installation anual.
The CHT sensor wire ust be directly connected to the connector (see wiring chapter).
The CHT range is 20°C to 160°C.
The color scale is adapted to ROTAX engine as follow:
Color CHT range °C
Yellow < 50
Green [50 – 135]
Red > 135
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Températ re d'h ile
Le capteur de te pérature d'huile est une résistance variable décrite dans le chapitre 76-00-00 section 1.2 du anuel ROTAX.
Le fil du capteur se raccorde directe ent sur le connecteur fourni (voir chapitre installation).
La plage de te pérature d'huile s'étend de 20°C à 160°C.
L'échelle de couleur est adaptée au oteur Rotax co e suit:
Co le r Températ re d'h ile (°C)
Rouge < 50
Jaune [50 – 80]
Vert [80 – 110]
Jaune [110 – 130]
Rouge > 130
Voltage
L'instru ent esure la tension de bord.
La esure de la tension s'étend de 0 à 16V.
L'échelle de couleur est la suivante:
Co le r Tension (V)
Rouge < 13.2
Vert [13.2 – 14.4]
Rouge > 14.4
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Oil Temperat re
The Oil Te perature sensor is also a variable resistance described in chapter 76-00-00 section 1.2.
The Oil Te perature sensor wire ust be directly connected to the connector (see wiring chapter).
The Oil Te perature range is 20°C to 160°C.
The color scale is adapted to ROTAX engine as follow:
Color Oil Temperat re range °C
Red < 50
Yellow [50 – 80]
Green [80 – 110]
Yellow [110 – 130]
Red > 130
Voltage
The instru ent easure the on board voltage.
The voltage range is 0 to 16V.
The color scale is as follow:
Color Voltage (V)
Red < 13.2
Green [13.2 – 14.4]
Red > 14.4
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Pression d'h ile
L'instru ent prend en charge 2 types de capteur de pression d'huile: les capteurs de pression d'huile de type 4-20 A décrit
dans le chapitre 76-00-00 section 1.3 du anuel Rotax 912 et les capteurs de pression d'huile résistif décrit dans le chapitre
23.4 du anuel Rotax 914. La connection à l'instru ent diffère suivant le type de capteur du oteur (voir section installation).
L'instru ent détecte auto atique ent le type de capteur connecté.
Le fil du capteur se raccorde directe ent sur le connecteur fourni (voir chapitre installation).
La plage de pression d'huile s'étend de 0 à 10 bars (145 psi).
L'échelle de couleur est adaptée au oteur Rotax co e suit:
Co le r Pression d'h ile (bar)
Rouge < 0.8
Jaune [0.8 – 2.0]
Vert [2.0 – 5.0]
Jaune [5.0 – 7.0]
Rouge > 7.0
Horamètre
L'instru ent enregistre les heures de fonctionne ent du oteur. La valeur initiale de l'hora ètre peut être ajustée avant la
pre ière utilisation (voir chapitre initialisation de l'hora ètre). L'hora ètre est au for at déci al.
La durée du dernier vol est affichée en heures et inutes. Cette valeur est réinitialisée lors de la ise hors tension de
l'appareil ou à chaque ise en route du oteur.
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Oil Press re
The instru ent supports 2 types of oil pressure sensor: the 4-20 A oil pressure sensors described in chapter 76-00-00
section 1.3 of the Rotax 912 anual and the resistive oil pressure sensors described in chapter 23.4 of the Rotax 914 anual.
The connection to the instru ent differs depending on the type of sensor on the otor (see installation section). The
instru ent auto atically detects the type of sensor connected.
The Oil Pressure sensor wire ust be directly connected to the connector (see wiring chapter).
The Oil Pressure range is 0 to 10 bars (145 psi).
The color scale is adapted to ROTAX engine as follow:
Color Oil Press re range (bar)
Red < 0.8
Yellow [0.8 – 2.0]
Green [2.0 – 5.0]
Yellow [5.0 – 7.0]
Red > 7.0
Ho r meter
The instru ent record the hours of engine running. The initial value of the tacho eter can be adjusted (refer to hora eter
initialization chapter). The Hour eter is in deci al for at. The last flight duration is displayed in hours and inutes. This
value is canceled when the instru ent switch off or on new engine start.
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HORUS UL CONTROL
Ja ge carb rant
2 types de jauges carburant peuvent être connectés: jauge avec une sortie 0-5V axi ou jauge résistive. Pour les jauges
résistives, plus la valeur de résistance est élevée eilleure est la précision.
Le fil du capteur se raccorde directe ent sur le connecteur fourni (voir chapitre installation).
La plage du niveau carburant s'étend de 0 à 100%.
L'échelle de couleur est la suivante:
Co le r Nivea carb rant (%)
Rouge < 10 inutes de vol
Jaune <= 30 inutes de vol
Vert > 30 inutes de vol
ATTENTION: ces seuils sont sujet à variation en fonction des variations d'assiette de l'avion, des ouve ents de celui-ci, de la
linéarité de la jauge, etc. Il est de la responsabilité du pilote de prendre les arges nécessaires par rapport à ces indications.
Le type de jauge connecté est auto atique ent détecté par l'instru ent.
Les différents types sont:
Type Ja ge carb rant
0 Pas de jauge
2 Jauge carburant 0-5V axi
4 Jauge carburant résistive
Après raccorde ent les seuils de niveau carburant doivent être ajustés. (voir chapitre réglage jauge carburant).
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F el Ga ge
Two types of gauges can be connected: either gauges with a 0 – 5V axi u output, either resistive fuel gauges. For
resistive gauges, higher is the axi u resistance better is the accuracy.
The Fuel Gauge ust be directly connected to the connector (see wiring chapter).
The Fuel Gauge range is 0 to 100%.
The color scale is as follow:
Color F el Level (%)
Red < 10 inutes flight
Yellow <= 30 inutes flight
Green > 30 inutes flight
WARNING: these thresholds are subject to variation depending on the aircraft attitude variations, ove ents of the aircraft,
the linearity of the gauge, etc. It is the pilot's responsibility to take the necessary argins in relation to these indications.
The type of gauge connected is auto atically detected by the instru ent.
The types are:
Type F el Ga ge
0 No fuel gauge
2 0-5V ax fuel gauge
4 Resistive fuel gauge
After wiring the fuel gauge thresholds ust be adjusted (refer to Fuel gauge adjust ent chapter).
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Réglage de la ja ge carb rant
Le but du réglage de la jauge carburant est d'ajuster les différents seuils de niveau carburant. La procédure est la ê e pour
les 2 types de jauge. La procédure ne peut être faite que oteur éteint.
Pre ière ent vérifier que la jauge est correcte ent raccordée à l'instru ent.
Vérifier ensuite que l'instru ent a détecté le type de jauge correspondant grâce au nu éro sur l'icône carburant.
Placer l'aéronef en ligne de vol.
Vider le réservoir de l'aéronef en laissant le volu e ort de carburant.
Entrer dans le enu de réglage.
Sélectionner le enu «e pty».
Presser le bouton pendant au oins 2 secondes pour initialiser le niveau bas.
Re plisser le réservoir avec la quantité correspondant à 30 inutes de vol plus une petite arge.
Sélectionner le enu «30 in».
Presser le bouton pendant au oins 2 secondes pour initialiser le niveau correspondant à 30 inutes de vol.
Re plisser co plète ent le réservoir.
Sélectionner le enu «full».
Presser le bouton pendant au oins 2 secondes pour initialiser le niveau haut.
Quitter le enu de réglage.
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F el ga ge adj stment
The purpose of the fuel gauge adjust ent is to set up the different thresholds for the warnings of re aining level. The
procedure is the sa e for the 2 types of gauges. This procedure can be done with non running engine only.
First verify that the fuel gauge wire is connected to the right input of the connector.
Then verify that the instru ent detected the right type of gauge on the fuel icon of the para eter page.
Place the aircraft in flight line.
E pty the tank of the aircraft leaving the dead volu e of fuel.
Enter the para eters enu.
Select the “e pty” entry with the enu button.
Press the enu button during 2 seconds to set up the e pty level input.
Fill the tank with fuel for 30 inutes of flight.
Select the “30 in” entry with the enu button.
Press the enu button during 2 seconds to set up the 30 inutes of fight level input.
Fulfill the tank of the aircraft.
Select the “full” entry with the enu button.
Press the enu button during 2 seconds to set up the full level input.
Exit the para eter enu.
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Initialisation de l'horamètre
Il est possible d'ajuster la valeur initiale de l'hora ètre. Ceci est particulière ent utile dans le cas de l'installation de
l'instru ent avec un oteur ayant déjà des heures de vol. La procédure ne peut être exécutée q'une seule fois avant que
l'instru ent n'ait fonctionné.
Une carte SD est nécessaire pour initialiser l'hora ètre.
La procédure est la suivante :
1. Créer un fichier texte no é “horus.txt” et enregistrer le sur la carte SD.
2. Inscrir la valeur initiale de l'hora ètre dans ce fichier.
Le for at est HH.hh où HH représente les heures et hh les centiè es d'heures. A noter que le caractère déci al est le
point (.). La valeur initiale axi ale est 9999.99 heures.
3. Eteindre l'instru ent.
4. Insérer la carte SD dans l'instru ent.
5. Allu er l'instru ent.
6. Quand l'instru ent est prêt, la carte SD peut être retirée.
Note : Pour créer le fichier horus.txt sur une carte SD sur le lecteur G par exe ple il est possible d'utiliser la co ande
suivante depuis une console Windows (123.45 est la valeur à initialiser par exe ple): echo 123.45> g:\\horus.txt
Il n'est pas possible d'annuler l'initialisation de l'hora ètre (ou en usine unique ent).
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Ho r meter initialization
It is possible to adjust the initial value of the hora eter. This is particularly useful in case the instru ent is installed with an
non new engine. This procedure can be ade only one ti e and only on new instru ents (hora eter = 0).
In order to initialise the hora eter you need a SD card.
The procedure is the following:
1. Create a text file na ed “horus.txt” and save it on the SD card.
2. Write in the file the initial value of the hora eter to set up.
The for at is HH.hh where HH are the hours, hh are cents of hours. Note that the deci al character is point (.) not
co a (,). The axi u value of initial value is 9999.99 hours.
3. Switch off the instru ent.
4. Install the SD card in the dedicated slot of the instru ent.
5. Switch on the instru ent.
6. When the instru ent is ready, you can re ove the SD card fro the instru ent.
Note: To create the horus.txt file on an SD card on the G drive for exa ple it is possible to use the following co and fro a
Windows ter inal (123.45 is the value to initialize for exa ple): echo 123.45> g:\\horus.txt
It is not possible to cancel the initialization of the hora eter (or at the factory only).
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Installation
Cablage
Le cablage de la prise SUB-D9 est le suivant:
Broche Couleur Capteur
1 rouge +12V
2 vert Pression huile (résistif)
3 jaune Pression huile (4-20 A)
4 arron Jauge carburant résistive
5 noir Masse
6 blanc Co pte-tour
7 orange Jauge carburant 0-5 V
8 gris Te pérature huile
9 bleu CHT
Un connecteur SUB D 9 pré-cablé est fourni avec l'instru ent pour faciliter le cablage. Les fils des capteurs peuvent ainsi être
soudés sur les fils du connecteur et la soudure doit être isolée avec un orceau de gaine ther o-rétractable. Les nu éros
sont repérés sur les fils.
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Installation
Wiring
The wiring of the D sub 9 connector is the following:
Pin Color Sensor
1 red +12V
2 green Oil Pressure (resistive)
3 yellow Oil Pressure (4-20 A)
4 brown Resistive fuel gauge
5 black GND
6 white Rev Counter
7 orange 5V fuel gauge
8 grey Oil Te perature
9 blue CHT
A pre-wired connector is provided to ease the connection with the instru ent. The pre-soldered wires are identified with the
right nu bers. It is then just needed to solder the sensor wires with the corresponding connector wires according to the table
above and to isolate the soldering with heat shrink tubes
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Installation s r la planche de bord
L'instru ent est au for at 57 . La fixation se fait par 4 vis M3.
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Mechanical installation
The instru ent is 57 size. The fitting is ade by 4 M3 screws.
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Caractéristiq es
Ali entation: 9 – 18 V
Conso ation: 80 A
Di ension: 57 x 68 x 30
Poids: 90g
Ce produit ne contient pas de batterie. Cependant confor é ent à la directive européenne 2002/96/CE le produit en fin de vie
doit être déposé dans un espace de collecte autorisé afin de le recycler.
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Characteristics
Input: 9 – 18 V
Consu ption: 80 A
Size: 57 x 68 x 30
Weight: 90g
This product doesn't contain battery. Nevertheless according to European directive 2002/96/CE the product ust be deposited
in an authorized point of collection at its end of life.
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