Husqvarna 394XP Instruction manual

101 88 19-61
394 XP
Workshop manual • Werkstatthandbuch
Manuel d'atelier • Manual de taller
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Introduction
ThisworkshopmanualismainlyintendedforHusqvarna394,butcertainchapterscan alsobeusedforothermodels.Themanual
gives information about how to repair and how to use special tools. In order to make sure that the saw will function, always use
Husqvarna spare parts and accessories.
Vorwort
Dieses Werkstatthandbuch ist in erster Linie für Husqvarna 394 vorgesehen, aber gewisse Kapitel gelten auch für andere
Modelle.Mitdieser Anleitunglassen sich Reparaturenunter Ausnutzungunserer Specialwerkzeuge ameinfachsten ausführen.
UmeineeinwandfreieArbeitsweisesicherzustellen,sollenimmerOriginal-ErsatzteileundZubehörteilevonHusqvarnaverwendet
werden.
Préface
Ce manuel d'entretien concerne en premier lieu les tronçonneuses Husqvarna 394 mais certains chapitres s'appliquent
égalementàd'autresmodèles.Lemanuel estunguidedesinterventions lesplussimplesetdel'utilisationdenosoutilsspéciaux.
Pour garantir un fonctionnement correct, toujours utiliser les pièces et accessoires Husqvarna.
Prefacio
El presente manual se refiere en primero lugar a Husqvarna 394, aunque algunos capítulos son aplicables también a otros
modelos. Se explican aquí los métodos de reparación mássencillos así como el uso de nuestras herramientasespeciales. Afin
de garantizar el buen funcionamiento de la sierra, deberán utilizarse siempre los repuestos y accesorios originales Husqvarna.
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Index
1. Technical specification. Technische Daten.
Caractéristiques techniques. Datos técnicos. .........................................................................4
2. Service Data. Servicedaten.
Couples de serrage. Datos de servicio. ..................................................................................6
3. Service tools. Servicewerkzeuge.
Outillage. Herramientas de servicio. ....................................................................................10
4. Safety equipment. Sicherheitsausrüstung.
Equipement de sécurité. Equipo de seguridad. ...................................................................12
5. Starter device. Startvorrichtung.
Lanceur. Aparato de arranque. .............................................................................................19
6. Electric system. Elektrische Anlage.
Circuit électrique. Sistema eléctrico. .................................................................................... 24
7. Centrifugal clutch. Zentrifugalkupplung.
Embrayage centrifuge. Embrague centrifugo. ...................................................................... 31
8. Lubrication system, Oil pump.
Schmiervorrichtung, Ölpumpe.
Graissage, Pompe à huile.
Sistema de lubricación, Bomba de aceite............................................................................ 33
9. AV-system. Antivibrationssystem.
Dispositif antivibrations. Sistema amortiguador de vibraciones. .......................................... 36
10. Fuel system. Kraftstoffanlage.
Alimentation. Sistema de combustible. ................................................................................ 39
11. Cylinder, piston. Zylinder, Kolben.
Cylindre et piston. Cilindro, pistón. ....................................................................................... 62
12. Crankcase, crankshaft. Kurbelgehäuse, Kurbelwelle.
Carter moteur, vilebrequin. Carter, cigüeñal. ....................................................................... 70
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1. Technical specification.
1. Technische Daten. 1. Caractéristiques techniques.
1. Datos técnicos.
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2.Service Data.
2.Servicedaten. 2. Couples de serrage.
Datos de servicio.
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Leakage test
Crankcase/cylinder
Recommended pressure: Maximum leakage
80 kPa 20 kPa/30 sec.
0,8 kp/cm20,2 kp/cm2/30 sec.
Service tools:
502 50 38-01 Pressure gauge
502 52 01-01 Cover plate, intake
502 71 39-01 Cover plate, exhaust
502 52 04-01 Sleeves, 2 pieces
NOTE! Close decompression valve.
Dichtheitsprüfung
Kurbelgehäuse/Zylinder
Empfohlener Druck: Max. Undichtheit:
80 kPa 20 kPa/30 sek.
0,8 kp/cm20,2 kp/cm2/30 Sek.
Servicewerkzeuge:
502 50 38-01 Druckprüfer
502 52 01-01 Dichtplatte, Einsauggöffnung
502 71 39-01 Dichtplatte, Auslassöffnung
502 52 04-01 Abstandshülsen, 2 Stück
ACHTUNG! Geschlossenes Dekompressionventil.
Essai d'étanchéité
Carter moteur/cylindre
Pression recommandée: Fuite maximum:
80 kPa 20 kPa/30 sec.
0,8 kp/cm20,2 kp/cm2/30 sec.
Outillage requis:
502 50 38-01 Contrôleur de pression
502 52 01-01 Plaque d'étanchéité, admission
502 71 39-01 Plaque d'étanchéité, échappement
502 52 04-01 2 entretoises
ATTENTION! Fermer le décompresseur.
Prueba de estanqueidad
Cárter/cilindro
Presión recomendada: Fuga máxima:
80 kPa 20 kPa/30 seg.
0,8 kp/cm20,2 kp/cm2/30 seg.
Herramientas de servicio:
502 50 38-01 Propabador de presión
502 52 01-01 Placa de cubierta, admisión
502 71 39-01 Placa de cubierta, escape
502 52 04-01 Dos manquitos distanciadoresOBS!
¡ATENCION! Válvula de descompresión cerrada.
2
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Leakage test
Carburettor
Recommended pressure: Maximum leakage:
50 kPa No leakage permitted
0,5 kp/cm2
Service tool:
502 50 38-01 Pressure gauge
Dichtheitsprüfung
Vergaser
Empfohlener Druck: Max. Undichtheit:
50 kPa Es darf keine Undichtheit
0,5 kp/cm2auftreten.
Servicewerkzeuge:
502 50 38-01 Druckprüfer
Essai d'étanchéité
Carburateur
Pression recommandée: Fuite maximum:
50 kPa Aucune fuite permise
0,5 kp/cm2
Outillage:
502 50 38-01 Contrôleur de pression
Prueba de estanqueidad
Carburador
Presión recomendada: Fuga máxima:
50 kPa Ninguna fuga permitida
0,5 kp/cm2
Herramienta de servicio:
502 50 38-01 Probador de presión
2
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3. Service tools.
3. Servicewerkzeuge. 3. Outillage.
3. Herramientas de servicio.
502 50 22-01 8 mm
502 50 23-01 10 mm
502 50 33-01
502 51 49-01 502 51 54-01
502 50 26-01
502 50 52-01
502 50 30-08
502 52 04-01 (394)
502 52 01-01 (394)
502 71 39-01 (394, 3120)
compl 502 50 38-01
502 50 82-01
502 51 61-01 504 90 90-01
502 50 57-01 3/16"
502 50 18-01 4 mm
502 50 19-01 3 mm
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3
Common tools • GemeinsameWerkzeuge
Outillage commun • Herramientas comunes
502 50 88-01 5 mm
502 50 87-01 4 mm
502 50 86-01 3 mm
502 71 13-01
502 50 06-01
502 51 34-02 (0,3 mm)
502 51 91-01 (0,5 mm)
compl 502 50 70-01
502 51 02-01
502 50 83-01
502 71 14-01
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4. Safety equipment. 4. Sicherheitausrüstung.
4. Equipement de sécurité. 4. Equipo de seguridad.
Untighten the screw to the hand guard completely. Then
tighten the screw approx. 2 turns. Press out the pivot sleeve
by tapping on the screw.
Die Schraube, die die Lagerzapfen des Handschutzes hält,
ganz lösen und danach ca. 2 Umdrehungen hineindrehen.
Lagerzapfen mit der Schraube herausdrücken.
Dévissercomplètementlavisdupalierdel'arceauprotecteur.
Larevissersurenviron2tours.Extrairelepalierens'aidantde
la vis.
Desenroscar totalmente el tornillo del cojinete del arco
protector. Enroscarlo después unas 2 vueltas. Extraer el
cojinete con la ayuda del tornillo.
Use a drift to press out the other half of the pivot sleeve.
Remove the handguard.
Den anderen Lagerzapfen mit einem Dorn austreiben.
Handschutz abnehmen.
Extraire l'autre moité du palier à l'aide d'un mandrin.
Déposer l'arceau protecteur.
Extraer la otra mitad del cojinete con un mandril.
Quitar el arco protector.
Chain brake – Disassembly
Remove the chain brake and clean from saw dust and dirt.
Activate the brake.
Kettenbremse – Demontage
Kettenbremse abmontieren und von Schmutz reinigen.
Bremse auslösen.
Frein de chaîne – Démontage
Démonter et nettoyer le frein de chaîne.
Déclencher le frein.
Freno de cadena – Desmontaje
Desmontar el freno de cadena y limpiarlo de suciedad.
Accionar el freno.
Remove the screws and take off the cover plate.
CAUTION!
The brake spring is under tension and can slide from its seat.
Always wear safety goggles for eye protection.
Die Schrauben entfernen und den Deckel abheben.
WARNUNG!
Vorsichtigvorgehen,dadieBremsbandfedergespanntistund
aus ihrer Position gleiten kann.
Déposer les vis et déposer le couvercle de protection.
IMPORTANT
Le ressort de la bande de frein est sous tension et risque de
s'échapper de son logement.
Desmontar los tornillos y sacar la tapa protectora.
NOTA:
El resorte de la cinta de freno esté pretensado y puede
deslizarse fuera de su alojamiento.
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4
Push out the brake spring by using a screw driver.
Feder mit einem Schraubenzieher herausdrücken.
Extraire le ressort de la bande de frein à l'aide d'un
tournevis. Déposer le ressort.
Quitar el resorte de la cinta de freno utilizando un
destornillador. Quitar el resorte.
Use a drift to push out the pin which holds the kneelink.
Den Stift, der das Kniegelenk hält, mit einem Dorn
austreiben.
Extraire le doigt de maintien de la genouillère à l'aide
d'un mandrin.
Con un mandril extraer el pasador que sujeta la rótula.
Place a drift in the hole in the clutch cover and push out
the band and the knee-link.
EinenDorndurchdasLochimKupplungsdeckelsteckenun
d
das Bremsband und das Kniegelenk herausdrücken.
Placer un mandrin par l'ouverture du carter d'embrayage
et extraire la bande de frein et la genouillére.
Introducir un mandril a través de un orifico del envolvente
del acoplamiento y extraer la cinta del freno y la rótula.
Check the brake band for wear. The band should be at
least 0,8 mm (.032") at the most worn part.
Bremsband auf Verschleiss überprüfen. Es soll an der
am meisten verschlissenen Stelle noch eine Dicke von
0,8 mm aufweisen.
Inspecter l'étet d'usure de la bande de frein. L'épaisseur
de la bande ne doit pas êntre inférieure à 0,8 mm à l'endroi
le plus usé.
Controlar el desgaste de la cinta de freno. Su espesor no
ha de ser inferior a 0,8 mm en el lugar más desgastado.
0,8 mm
.032 in
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4
If the brake band is worn out, it can easily be exchanged.
Remove the screw and replace the worn band.
Wenndas Bandverschlissenist,kanesleichtausgewechselt
werden. Schraube entfernen und das verschlissene Band
durch ein neues ersetzen.
Si la bande est usée, son remplacement est simple. Déposer
la vis et la remplacer par une bande neuve.
Si la cinta está desgastada, puede cambiarse fácilmente.
Quitareltornilloysustituirlacintadesgastadaporotranueva.
Assembly
Lubricate the parts of the brake mechanism with thin oil.
Place the brake band with the knee-link into its place.
Montage
DieTeiledesBremsmechanismusmittemperaturbeständigem
Öl schmieren. Bremsband mit Kniegelenk einbauen.
Montage
Enduire toutes les piéces d'huile résistant à la chaleur.
Remettre la bande et la genouillére en place.
Montaje
Lubricarlaspiezasdelmecanismoconaceitetermoresistente.
Colocar la cinta de freno con la rótula en su sitio.
Mount the pin through cover and knee-link mechanism.
Mount the spring on the knee-link mechanism.
Den Stift durch den Kupplungsdeckel und Kniegelenk
montieren. Feder am Kniegelenkmechanismus einbauen.
Monter le doigt de guidage dans le carter et la genouillére.
Monter le ressort sur la genoulliére.
Montar la espiga a través de la cubierta y del mecanismo
de rótula. Montar el resorte en el mecanismo de rótula.
Place a wide screw driver between the spring end and the
clutch cover. Press down the spring.
Mit einem zwischen dem Federende und Kupplungsdeckel
angebrachtenbreitenSchraubenzieher,dieFederindierichtige
Position einlegen.
Placer un tournevisà panne large entre l'extrémité du ressort
et le carter de l'embrayage. Enfoncer le ressort dans son
logement.
Colocar un destonillador ancho entreel extremo del resortey
la cubierta del acoplamiento. Introducir el resorte en su sitio.
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4
Mount the cover plate and tighten the screws.
Schutzdeckel anbringen. Schrauben anziehen.
Monter le capot de protection et serrer les vis.
Montar la tapa protectora y apretar los tornillos.
Place the hand guard against the clutch cover.
Press the pivot sleeves into their seats.
Tighten the screw. Disengage the brake.
Handschutz am Kupplungsdeckel anbringen.
Lagerzapfen einbauen - den glatten zuerst - und fest
verschrauben. Bremse aufspannen.
Placer l'arceau protecteur contre le carter d'embrayage.
Enfoncer les axes. Commencer par l'axe lisse.
Bloquer la vis! Serrer le frein.
Montar el arco protector contra la cubierta del acoplamient
o
Introducirlosmuñonespresionándolos.Empezarconelmuño
liso. Apretar el tornillo. Tensar el freno.
Braking function control
Place the saw on firm ground and start the engine. Hold th
handles with both hands and apply full throttle. Activate th
chain brake by turning your left wrist against the hand guard
withoutreleasingyour griparoundthefronthandle.Thechai
should stop immediately.
Kontrolle der Bremswirkung
Die Säge auf eine feste Unterlage stellen und den Moto
starten. Den Griff mit beiden Händen fassen und Vollga
geben. Kettenbremse auslösen, indem man das link
Handgelenk gegen den Handschutz beugt, ohne dabei de
vorderen Griff loszulassen. Die Kette soll sofort abbremsen
Contrôle du freinage
Placer la tronçonneuse sur un support stable et lancer l
moteur.Tenirlesdeuxpoignéesetdonnerdesgaz.Déclenche
le frein de chaîneen tournant le poignet gauche vers l'arcea
protecteur, sans lâcher la poignée avant. La chaîne do
s'arrêter immédiatement.
Control del efecto de frenado
Colocar la sierra sobre una base firme y arrancar el moto
Sujetar el mango con ambas manos y acelerar. Accionar e
freno de cadena haciando girar la muñeca izquierda hacia e
arco protector sin soltar el mango delantero. La caden
deberá entonces pararse immediatamiente.
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4
L
L
Inch cm
15 - 20" 50
21 - 28" 70
29 - 32" 80
Activating function control
The engine must be shut off.
Hold the chainsaw approx. 35 cm (14") above
atrunkor other firmobject. Release yourgrip
around thefront handleand let thesaw rotate
aroundtherearhandle.Whenthetipofthebar
hits the trunk, the brake should activate.
Der Motor soll abgestellt sein.
Die Motorsäge ca. 35 cm über einen stabilen
Gegenstand halten. Den vorderen Griff
loslassen und die Sägevom Gewicht um den
hinteren Griff schwingen lassen. Wenn die
SchienenspitzedenGegenstandtrifft,solldie
Bremse auslösen.
Lemoteurdoitêtrearrêtépendantcecontrole.
Tenir la tronçonneuse environ 35 cm au-
dessus d'un objet stable. Lâche la poignée
avant et laisser la tronçonneuse se balancer
de son propre poids autour de la poignée
arrière. Le frein doit se déclencher quand la
pointe du guide-chaîne entre en contact avec
l'objet.
Cuando se hace este control, el motor ha de
estarparado. Mantener lasierraa unos35 cm
sobre un objeto estable. Soltar el mango
delantero y dejar que la sierra oscile por su
proprio peso alrededor del mango posterior.
Cuando la punta de la espada toca el objeto,
deberá accionarse el freno.
Kontrolle der automatischen
Funktion
Contrôle de l'automatisme
Control de la functión automática
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Throttle lock
Lock to prevent accidental throttle operation
Drive out both pins.
NOTE!
Throttlelevermustbereleasedbeforethelockcanberemove
d
Gassperre
Sperre gegen unbeabsichtigtes Gasgeben.
Die beiden Stifte entfernen.
ACHTUNG! Der Gashebel muß gelockert werden, bevor di
Sperre demontiert werden kann.
Blocage d’accélération involontaire.
Sortir les deux goupilles.
ATTENTION !
Il faut dévisser la commande d’accélérateur pour pouvo
démonter le blocage.
Bloqueo del acelerador
Bloqueo contra aceleraciones involuntarias
Sacar los dos pasadores.
¡ATENCION!
Para desmontar el bloqueodebe desmontarse el acelerado
Push the throttle lever forwards, then push the throttle loc
back and upwards.
DenGashebelnachvorndrücken,dieSperrenachhintenun
oben drücken.
Enfoncerlacommandedesgaz,puisenfoncerleblocagever
l’arrière/le haut.
Empujar el acelerador hacia delante y presionar el bloque
hacia atrás y en sentido ascendente.
Asssembly
Attach the throttle lock spring to the left side of the throttl
lever.Fitthethrottleleverandthrottlelock.Insertthepinforth
throttle lock before inserting the pin for the throttle lever.
Montage
DieFederderGassperrewirdanderlinkenSeitedesGashebe
montiert. Gashebel - Gassperre montieren. Der Stift für di
Gassperre muß vor dem Stift für den Gashebel montie
werden.
Montage
Le ressort du blocage d’accélération se monte sur le côt
gauche de la commande d’accélérateur. Monter d’abord l
commande d’accélérateur, puis le blocage d’accélération
Poser la goupille de blocage d’accélération avant la goupill
de commande d’accélérateur.
Montaje
El muelle del bloqueo del acelerador se monta a la izquierd
del mismo.
Montar el acelerador y el bloqueo. Poner primero el pasado
del bloqueo y, a continuación, el del acelerador.
4
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Replacing the throttle cable
Drive out the pin.
Remove the throttle lever and cable.
Disconnect the cable from the carburettor.
Austausch das Gaszuges
Stifte entfernen. Gashebel mit Gaszug demontieren. Gaszug
von der Vergaserbefestigung demontieren.
Echange du câble d’accélérateur
Sortir la goupille.
Démonter l’accélérateur avec son câble.
Détacher le câble de la fixation du carburateur.
Cambio del cable del acelerador
Sacar el pasador.
Desmontar el acelerador con el cable.
Desmontar el cable de la fijación del carburador.
Assembly
Connect the throttle cable to the throttle lever.
Fit the throttle lever and insert the pin.
Montage
Gashebel an den Gaszug montieren.
Gashebel mit Stift montieren.
Montage
Assembler la commande d’accélérateur et son câble.
Reposer la goupille sur la commande d’accélérateur.
Montaje
Montar el acelerador en el cable.
Montar el acelerador con el pasador.
Feed cable through bottom of carburettor chamber.
Connect the cable to the carburettor.
GaszugdurchdenBodendesVergaserraumsziehen.Gaszug
an den Vergaser anschließen.
Passer le câble par le fond du logement du carburateur.
Fixer le câble au carburateur.
Introducirelcableenelfondodelcompartimientodelcarburador
y conectarlo en el carburador.
4
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5. Starter device.
5. Startvorrichtung. 5. Lanceur.
5. Aparato de arranque.
Starter device
WARNING!
• When the recoil spring is
assembled in the starter
housing, it is in tensioned
position and can when
treated carelessly, pop
out and cause injuries.
• Always be careful, when
changing the recoil spring
or the starter cord. Always
wear safety goggles for
eye protection.
Startvorrichtung
WARNUNG!
• Die Rückholfeder liegt
vorgespannt im Starter-
gehäuse. Bei unvorsich-
tiger Behandlung kann
diese herausschnellen
und Menschen können
dabei zu Schaden
kommen.
• Beim Austausch von
Starterfeder oder Startseil
grosse Vorsicht walten
lassen. Schutzbrillen
verwenden.
Lanceur
ATTENTION!
• Le ressort de rappel est
tendu et peut, en cas
d’utilisation imprudente,
sortir du boîtier et
occasionner des
accidents corporels.
• Observer la prudence
pendant les opérations de
remplacement du ressort
ou de la corde. Porter des
lunettes protectrices.
Aparato de
arranque
ADVERTENCIA!
• El muelle de retorno está
tensado en la caja del
aparato de arranque, por
lo que si no se procede
con precaución puede
saltar y producir daños.
• Proceder con precaución
al cambiar el muelle o el
cordón de arranque.
Utilizar gafas protectoras.
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5
Changing a broken or worn starter cord
Loosen the screws, that hold the starter device against the
crankcase and remove the starter device.
Pull out the cord approx. 30 cm and lift it up into the notch in
the pulley.
Zero-set the recoil spring by letting the pulley rotate slowly
backwards.
Undo the screw in the centre of the pulley and remove the
pulley.
Insert and fasten a new starter cord in the pulley.
Wind approx. 4 turns of the starter cord on to the pulley.
Assemble the starter pulley against the recoil spring, so the
end of the spring engages to the pulley.
Fit the screw in the centre of the pulley.
Carry the starter cord through the hole in the starter housing
and the starter handle. Make a knot on the starter cord.
Austausch eines gerissenen oder
verschlissenen Startseiles.
Die Befestigungsschrauben, durch die die Startvorrichtung
amKurbelgehäusebefestigtist,lösenunddieStartvorrichtung
abnehmen. Das Seil etwa 30 cm herausziehen und es in die
Aussparung in der Aussenkante der Seilrolle aufheben.
Die Rückholfeder durch langsames Rückwärtsdrehen der
Rolle nullstellen. Die Schraube in der Mitteder Seilrolle lösen
und die Rolle entfernen. Neues Starterseil einziehen und mit
einem Knoten sichern. 4 Umdrehungen auf die Seilrolle
aufwickeln.
SeilrollegegendieRückholfedermontieren,sodaßdieäußere
Öse der Rückholfeder in die Seilrolle einrastet. Schraube in
der Mitte der Seilrolle montieren. Das Starterseil durch das
Loch im Startergehäuse und Startgriff einziehen und mit
einem doppelten Knoten sichern.
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