Jet Tronics Door-Sequencer User manual

Klappensteuerung
Mit dem Door-Sequencer lassen sich mit nur einer Funktion ein Einziehfahrwerks-Servo und 3 Klappen-Servos
bzw Pneumatk-Ventile im Zeitablauf steuern
Es stehen 3 Betriebsarten (Modes) zur Verfügung:
Mode 1:
Klappen auf, Fahrwerk ausfahren, Klappen schließen
Klappen auf, Fahrwerk einfahren, Klappen schließen
Mode 2:
Klappen auf, Fahrwerk ausfahren, Klappen bleiben auf
Fahrwerk einfahren, Klappen zu
Mode 3:
Hauptfahrwerkslappen auf, Fahrwerk ausfahren, Klappen schließen
Bugfahrwerksklappe auf, Fahrwerk ausfahren, Klappe bleibt auf
Hauptfahrwerkslappen auf, Fahrwerk einfahren, Klappen zu
Der Sequencer zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:
- Keine V-Kabel notwendig, da 4 Ausgänge vorhanden (EZW, 3 Klappen)
- Leichte Programmierung mit Hilfe von Tastern und eines Kodierschalters
- Schaltpunkt einstellbar, dadurch Mehrfachverwendungen auf einem Kanal möglich
Beispiel: EZW und Radbremse auf einem Kanal
- Alle 4 Ausgänge (EZW, 3 Klappen) lassen sich einzeln über den gesamten Servoweg justieren
- Die Verzögerungszeit zwischen dem Öffnen der Klappen und dem Ausfahren des Fahrwerks ist von
1- 3 Sekunden einstellbar
- Die Öffnungszeit der Klappen ist von 4 bis 40 Sekunden einstellbar
- Speichert letzte Schaltstellung, so das versehentliches öffnen der Klappen durch falsche
Senderknüppelstellung beim Einschalten vermieden wird
Technische Daten
Versorgungsspannung 4 0V 8,40V
Stromaufnahme < 10mA
Abmessungen 50x39x15 mm L/B/H
Gewicht 27 gr

Bedienungsanleitung
1 Schaltpunkt einstellen:
 Sender und Empfänger einschalten und Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk AUS gefahren“ stellen
 Kodierschalter auf SP (Schaltpunkt)
 Taster (-) drücken
 Schalter am Sender auf „Fahrwerk EIN“ stellen
 Taster (+) drücken
 Kodierschalter auf gewünschte Mode stellen
2. Fahrwerksventilservo (Gear) einstellen:
 Sender und Empfänger einschalten und Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk AUS“ stellen
 Kodierschalter auf Position G
 Die Taster so betätigen, daß das Ventilservo das Fahrwerk ausfährt
 Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk EIN“ stellen
 Die Taster so betätigen, daß das Ventilservo das Fahrwerk einfährt
 Kodierschalter auf gewünschte Mode stellen, oder mit Einstellungen fortfahren
3. Klappenservo (D1-D3) einstellen:
 Sender und Empfänger einschalten und Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk AUS“ stellen
 Kodierschalter auf Position D1
 Die Taster so betätigen, daß die Klappe 1 geöffnet ist
 Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk EIN“ stellen
 Die Taster so betätigen, das die Klappe 1 geschlossen ist
 Prozedur für Klappe 2 und 3 mit den Kodierschalterstellungen D2 und D3 wiederholen
 Kodierschalter auf gewünschte Mode stellen, oder mit Einstellungen fortfahren
4. erzögerungszeit Klappen zu Fahrwerk einstellen: (zwischen 1 - 3Sec)
 Sender und Empfänger einschalten und Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk AUS“ stellen
 Kodierschalter auf Time G
 Ein Tastendruck ändert die Verzögerungszeit um ca 0,5sec
 Durch Hin- und Herschalten des Fahrwerksschalters und Betätigen der Taster die richtige Verzögerung
austesten
 Kodierschalter auf gewünschte Mode stellen, oder mit Einstellungen fortfahren
5 Öffnungszeit Klappen einstellen: (zwischen 4 – 13Sec)
 Sender und Empfänger einschalten und Funktion bzw Schalter auf „Fahrwerk aus“ stellen
 Kodierschalter auf Time D stellen
 Ein Tastendruck ändert die Verzögerungszeit um ca 1 sec
 Durch Hin- und Herschalten des Fahrwerksschalters und Betätigen der Taster die richtige Verzögerung
austesten
6 Resetfunktion
 Während des Einschaltens beide Taster gedrückt halten Außer dem Schaltpunkt werden alle Werte auf
Werkseinstellungen zurückgesetzt
Hinweis:
- Bei Verwendung von Jet-Tronics Pneumatikventilen empfiehlt es sich, die Einstellungen zunächst mit
Servos nachzuvollziehen, um die Arbeitsweise der Schaltung leichter verstehen zu lernen
- Bei Verwendung von Mode 3 entspricht D3 der Bugfahrwerksklappe
- Bei Einbau von neuen Elektronikkomponenten immer Reichweitentest durchführen

Door - Sequencer
The Door-Sequencer just needs 1 function to control one gear servo and 3 door-servos respectively pneumatic
valves
There are 3 modes of operation available:
Mode 1:
Doors open, undercarriage lowered, doors close
Doors open, undercarriage raised, doors close
Mode 2:
Doors open up, undercarriage lowered, doors stay open
Undercarriage raised, doors close
Mode 3
Doors open, undercarriage lowered, 2 doors close, 1 door stays open
2 doors open, undercarriage raised, 3 doors close
The Door-Sequencer has following qualities:
- No V-Cables necessary because of 3 door outputs and output for undercarriage
- Easy programming with help of 2 buttons and a coding switch
- Switching point adjustable, making multiple uses on one channel possible
- All four outputs (Gear, 3 Doors)are separately adjustable over the whole servo range
- Delay time from opening doors to lowering or raising the undercarriage can be adjusted up to 3 sec
- Delay time of closing doors adjustable from 4 to 40 sec
- The last switch position of transmitter is saved
Technical data
Supply voltage 4 0V 8,40V
Current consumption < 10mA
Dimensions 50x39x15 mm L/B/H
Weight 27 gr

Adjustments
1. Adjusting switching point:
- Turn on transmitter and receiver, set function switch to the “Gear OUT” position
- Set coding switch to position SP (Switching Point)
- Push (-) button
- Set function switch to the “Gear IN” position
- Push (+) button
- Set coding switch to desired mode
2. Adjusting gear valve servo end positions (G):
- Gear switch on the transmitter to the “Gear OUT” position
- Coding switch to position G
- Push buttons + or - so that the valve servo lowers the undercarriage
- Gear switch on the transmitter to the “Gear IN” position
- Push buttons + or - so that the valve servo raises the undercarriage
- Coding switch to mode required, or to next adjustment
3. Adjusting Gear door servo (D1-D3):
 Gear switch on the transmitter to the “Gear OUT” position
 Coding switch to position D1
 Push buttons + or - so that the Gear door 1 servo opens
 Gear switch on transmitter to the “Gear IN” position
 Push buttons + or - so that the Gear door 1 servo closes
 Repeat procedure for Gear door 2 and 3 with the coding switch positions D2 and D3
 Coding switch to mode required, or to next adjustment
4. Adjusting delay time between Doors opening and Gear up or down (1 - 3Sec)
 Gear switch on the transmitter to the “Gear OUT” position
 Coding switch to TIME G
 One push on the buttons changes the delay time approx 0 5 sec
 By toggling the gear switch on the transmitter and pushing the +/- buttons determine the right delay time
 Coding switch to mode required, or to next adjustment
5. Adjusting delay time between opening and closing Doors: (4 -13 Sec)
 Gear switch on the transmitter to the “Gear OUT” position
 Coding switch to TIME D
 One push on the buttons changes the delay time approx 1 sec
 By toggling the gear switch on the transmitter and pushing the +/- buttons find out the right delay time
 Coding switch to wanted mode, or to next adjustment
6. Reset-function
 While turning on the receiver keep both push buttons pressed This resets every value except the switching
point
Note:
- By using the Jet-Tronics pneumatic valves it is recommended that one checks the function of the circuit
by using normal servos, to understand its operation more easily
- Using Mode 3, D3 will be the door which stays open
- When using new electronic components, always perform range check