Master 26-20 GIR User manual

CZ
MASTER 26-20 GIR, MASTER 20-16 RIVER
MASTER 16-12 REBEL
MAS-S019 MAS-S017
MAS-S029
Obrázky jsou pouze ilustrační, nemusí odpovídat zakopenému výrobku.
Návod na použití

2
CZ
Děkujeme, že jste si vybrali tento produkt. Je naší povinností vás informovat, že tato koloběžka ve své základní
verzi je určena pro mírně terénní a jiné dopravní cesty. Je možné, že budete potřebovat více bezpečnostních
prvků, jako jsou odrazky, světla, vyžadované zákonem země, ve které bude koloběžka používána. Je také
důležité, aby jezdec sám používal bezpečnostní prvky (viz níže).
Velmi důležitým aspektem, pokud jde o bezpečnost produktu, je správné seřízení koloběžky (ložiska kol,
seřízení brzd, utažení šroubů a správné nafouknutí pneumatik). Z tohoto důvodu důrazně doporučujeme nechat
koloběžku sestavit a pravidelně prohlédnout odborným servisem, kde vám mohou pomoci kvalifikovaní a znalí
technici. Pokud budete koloběžku pravidelně servisovat, můžete si ji užívat po dlouhou dobu.
Model MAS-S029 MAS-S017 MAS-S019
Průměr kola 26/20” 16/12 20/16
Max. nosnost 120kg 100 kg 120 kg
Norma EN14619 EN 14619 EN 14619
Bezpečnostní upozornění
• Před montáží si pozorně přečtěte návod.
• Před každou jízdou zkontrolujte, zda jsou dotažené všechny šrouby a matice.
• Pro vaši bezpečnost používejte vždy přilbu, chrániče kolen, loktů a zápěstí a pevné boty. Nejezděte na
koloběžce bez bot.
• Nepoužívejte koloběžku na mokrých površích, písku, listí atd.
• Základní verze koloběžky není vhodná pro silnice s automobilovým provozem nebo pro jízdu ve tmě.
• Pravidelně kontrolujte šroubové spoje, utahovací mechanismy, brzdy a nastavení mechanismu řízení, abyste
předešli případné nehodě při jízdě.
• Nedoporučujeme nijak upravovat tuto koloběžku.
• Nebrzděte rychle a náhle - můžete spadnout.
• Výrobce neodpovídá za žádné škody, které mohou nastat při používání tohoto produktu.
• Tato koloběžka je určena pouze pro jednu osobu.
• Nepokoušejte se upravovat koloběžku sami.
• VAROVÁNÍ: Mechanismy snižování rychlosti (brzdové obložení, ráfky, pneumatiky, zadní a nožní brzdy) se
mohou během používání zahřívat. Po brzdění byste se jich tedy neměli dotýkat!
• POUŽÍVEJTE DOSTUPNÉ OCHRANNÉ PROSTŘEDKY PŘI JÍZDĚ NA KOLOBĚŽCE (HELMU, CHRÁNIČE, ATD.)
MONTÁŽ KOLOBĚŽKY
1. Zkontrolujte, zda jsou v balení všechny následující součásti:
- 1 ks rám včetně přední vidlice
- Brzdový systém 1 - 2 ks (podle modelu)
- 2 ks nafukovací kola (podle modelu: 2 x 12, 1 x 16 a 1 x 12, nebo 1 x 20 a 1 x 16 nebo 1 x 26 a 1 x 20 )
- 1 ks řídítek včetně tyče řídítek
Svěřte montáž profesionálnímu servisu jízdních kol.

3
CZ
2. Povolte matice na ose obou kol. Pokud je to nutné, dotáhněte ložiska tak, aby se kola mohla volně otáčet
(aby nedrhly, ale zároveň nebyly volné).
3. Vložte kolo do přední vidlice (obr. 1). Ujistěte se, že bezpečnostní oko opatřené malým zobáčkem je správně
umístěn (zobáček musí být zasunut do malého otvoru na konci vidlice - obr. 2), zatímco osa kola musí být
přesně uprostřed středu vidlice.
Obr. 1 Obr. 2
Obr.3
4. Dotáhněte matice.
5. Pokud tyč řídítek směřuje nahoru, otočte ji dolů a rovnoměrně dotáhněte čtyři šrouby předního dílu
(obr. 4). Pokud nebyl přední díl dříve připevněn, připojte jej k řídítkům a dotáhněte všechny čtyři
šrouby předního kusu (obr. 3). Pokud vaše řídítka neobsahují přední kus (tj. Tyče jsou přivařeny přímo
k tyči řídítek), přeskočte krok 5.

4
CZ
Obr. 4
6. Vložte tyč řídítek do tyče hlavního rámu (obr. 5). Upravte výšku řídítek podle potřeb jezdce. Maximální
výška vysunutí je vyznačena na řídítkách. Ujistěte se, že osa řídítek je rovnoběžná s osou předního kola
a řádně dotáhněte šroub (obr. 4).
Obr. 5
7. Vložte druhé kolo do zadní vidlice podle pokynů v kroku 3.
8. Utáhněte matice.
9. Obecně brzdí pravá brzdová páka zadní kolo a levá brzdová páka brzdí přední kolo. Vložte oválný
konec brzdového lanka do kruhového otvoru umístěného na brzdové páce (rukojeti se mohou podle
modelu lišit) a brzdové lanko vložte do drážky na spodní straně brzdové páky (obr. 6). Zatlačte obě
ramena brzdových špalků na ráfek a pomocí vhodného klíče upravte brzdové špalky tak, aby během
brzdění byly celou plochou na ráfku (obr. 7). V případě potřeby dotáhněte nebo uvolněte brzdové
lanko pomocí šroubu (obr. 8) nebo šroubem na brzdové páce tak, aby mezi ráfkem a brzdovým
obložením byla vzdálenost přibližně 1 - 2 mm (obr. 9). Pokud se kolo volně netočí a „dře“ na jedné
straně, můžete nastavit napínací šroub na rameni brzdy (obr. 8). Povolte napínací šroub na brzdovém

5
CZ
rameni ve větší vzdálenosti od ráfku, aby se kolo mohlo volně otáčet. Před každou jízdou zkontrolujte,
zda brzdy správně fungují. Pokud má koloběžka také přední brzdu, namontujte ji a seřiďte ji stejným
způsobem. Pokud mají brzdové páky nastavovací šrouby (umístěné na boku páky), můžete šroub
utáhnout a zkrátit vzdálenost mezi pákou a rukojetí (v závislosti na velikosti ruky).
Obr. 6 Obr.7
Obr. 8 Obr.9
10. Pokud má koloběžka přední brzdu, je důležité otočit vidlici tak, aby brzda byla umístěna vpředu
(obr. 10).
Obr. 10

6
CZ
11. Pokud stojan nebyl připevněn ke koloběžce, přišroubujte ho ke spodní části rámu tak, aby se
sklopil dozadu z pohledu jezdce (obr. 11). ( pokud váš model stojan obsahuje)
Obr. 11
12. Nahustěte pneumatiky podle potřeb jezdce. Maximální tlak je vyznačen na pneumatice (bar / psi).
NÁVOD K JÍZDĚ
a) Vždy položte obě ruce na řídítka a alespoň jednu nohu na stupátko.
b) Začněte jízdu položením jedné nohy na stupátko a druhou pomocí posunete koloběžku dopředu
tak, že ji vytlačíte od země.
c) Brzdíte stisknutím brzdových pák. Intenzita brzdění závisí na tom, jak moc zatlačíte na páku.
Doporučuje se brzdit zadní brzdou více. K zastavení brzdění a v případě nouze použijte přední brzdu.
Při příliš intenzivním brzdění mohou nastat nehody.
d) Otočte koloběžku otočením řídítek ve směru, kterým se chcete pohybovat. Nakloňte své tělo
mírně stejným směrem.
e) Nezapomeňte sklopit stojan před každou jízdou, aby nedošlo k pádu či poškození stojanu.
ÚDRŽBA
Doporučujeme svěřit údržbu vaší koloběžky profesionálnímu servisu.
 Pravidelně kontrolujte a případně dotáhněte a seřiďte: šroubové spoje a utahovací
mechanismus. Namažte kluzné části (ložiska kol, ložiska řídítek, kabely, brzdové díly atd.).
Pokud jsou znečištěné, vyčistěte jej navlhčeným hadříkem.
 UPOZORNĚNÍ: Mazivo se nesmí dostat na brzdnou třecí plochu ráfku a brzdové obložení.
Pokud k tomu dojde, je nutné odstranit tuk ze všech částí brzdy a poté jej vyčistit benzínem.
 Pokud špice začnou během jízdy „praskat“, budete muset všechny dráty kola utáhnout
rovnoměrně o 2 otáčky (doporučujeme kontaktovat profesionální servis). Pokud to
nepomůže, namažte, vyměňte nebo upravte ložiska a jejich části.
 Pokud je nutné vyměnit kola, vždy používejte pneumatiky / kola se stejným průměrem jako
originály.
 Demontujte koloběžku obráceně podle pokynů k montáži.
 Samosvorné matice nebo jiné samosvorné příslušenství ztratí svou účinnost v průběhu času.
Poté je nutné je vyměnit.

7
CZ
Prodávající poskytuje na tento výrobek prvnímu majiteli
záruku 2 roky ode dne prodeje.
Záruční podmínky
 na koloběžku se poskytuje kupujícímu záruční lhůta 24 měsíců ode dne koupě.
 v době záruky budou odstraněny veškeré poruchy výrobku způsobené výrobní závadou
nebo vadným materiálem výrobku tak, aby věc mohla být řádně užívána.
 Práva ze záruky se nevztahují na vady způsobené:
- mechanickým poškozením
- neodvratnou událostí, živelnou pohromou
- neodbornými zásahy
- nesprávným zacházením, či nevhodným umístěním, vlivem nízké nebo vysoké teploty,
působením vody, neúměrným tlakem a nárazy, úmyslně pozměněným designem, tvarem
nebo rozměry
 Reklamace se uplatňuje zásadně písemně s údajem o závadě a potvrzeným záručním
listem.
 Záruku lze uplatňovat pouze u organizace ve které byl výrobek zakoupen.
Copyright - autorská práva
Společnost MASTER SPORT s.r.o. si vyhrazuje veškerá autorská práva k obsahu tohoto návodu k použití. Autorské právo zakazuje reprodukci
částí tohoto návodu nebo jako celku třetí stranou bez výslovného souhlasu společnosti MASTER SPORT s.r.o.. Společnost MASTER SPORT
s.r.o. pro použití informací, obsažených v tomto návodu k použití nepřebírá žádnou odpovědnost za jakýkoli patent.
MASTER SPORT s.r.o.
Provozní 5560/1b
722 00 Ostrava – Třebovice
[email protected]
www.mastersport.cz

SK
MASTER 26-20 GIR, MASTER 20-16 RIVER
MASTER 16-12 REBEL
MAS-S019 MAS-S017
MAS-S029
Obrázky sú len ilustračné, nemusia odpovedať zakúpenému výrobku.
Návod na použitie

9
SK
Ďakujeme, že ste si vybrali tento produkt. Je našou povinnosťou vás informovať, že táto kolobežka vo svojej
základnej verzii je určená pre mierne terénne a dopravné cesty. Je možné, že budete potrebovať viac
bezpečnostných prvkov, ako sú odrazky, svetlá vyžadované zákonom zeme, v ktorých bude kolobežka
používaná. Je tiež dôležité, aby jazdec používal bezpečnostné prvky (zobrazené nižšie)
Veľmi dôležitým aspektom, pokiaľ ide o bezpečnosť produktu je správne zostavenie kolobežky (ložiská kolies,
zostavenie bŕzd, utiahnutie skrutiek a správne nafúknutie pneumatík). Z tohto dôvodu dôrazne doporučujeme
nechať kolobežku zostaviť a pravidelne prekontrolovať odborným servisom, kde vám môžu pomôcť
kvalifikovaní a skúsení technici. Pokiaľ budete kolobežku pravidelne dávať do servisu, môžete ju používať dlhú
dobu.
Model MAS-S029 MAS-S017 MAS-S019
Priemer kolesa 26/20” 16/12 20/16
Max. nosnosť 120kg 100 kg 120 kg
Norma EN14619 EN 14619 EN 14619
Bezpečnostné upozornenie
• Pred montážou si pozorne prečítajte návod.
• Pred každou jazdou skontrolujte, či sú dotiahnuté všetky skrutky a matice.
• Pre vašu bezpečnosť používajte vždy prilbu, chrániče kolien, lakťov a zápästia a pevné topánky. Nejazdite na
kolobežke bez topánok.
• Nepoužívajte kolobežku na mokrých povrchoch, piesku, lístí a pod.
• Základná verzia kolobežky nie je vhodná pre cesty s automobilovou premávkou alebo pre jazdu v tme.
• Pravidelne kontrolujte skrutkové spoje, uťahovacie mechanizmy, brzdy a nastavenie mechanizmu riadenia,
aby ste predišli prípadnej nehode pri jazde.
• Nedoporučujeme nijako upravovať túto kolobežku.
• Nebrzdite rýchlo a náhle – môžete spadnúť.
• Výrobca nezodpovedá za žiadne škody, ktoré môžu nastať pri používaní tohto produktu.
• Táto kolobežka je určená iba pre jednu osobu.
• Nepokúšajte sa upravovať kolobežku sami.
• VAROVANIE: Mechanizmy znižovania rýchlosti (brzdové obloženie, ráfky, pneumatiky, žiadne a nožné brzdy)
sa môžu behom používania zahrievať. Po brzdení by sa ich nemali dotýkať!
• POUŽÍVAJTE DOSTUPNÉ OCHRANNÉ PROSTRIEDKY PRI JAZDE NA KOLOBEŽKE (HELMU, CHRÁNIČE, ATĎ.)
MONTÁŽ KOLOBEŽKY
1. Skontrolujte, či sú v balení všetky nasledujúce časti:
- 1 ks rám vrátane prednej vidlice
- Brzdový systém 1 - 2 ks (podľa modelu)
- 2 ks nafukovacie kolesá (podľa modelu: 2 x 12, 1 x 16 a 1 x 12, alebo1 x 20 a 1 x 16 alebo 1 x 26 a 1 x 20
)
- 1 ks riadidiel vrátane tyče riadidiel
Zverte montáž profesionálnemu servisu jazdných bicyklov.

10
SK
2. Povoľte maticu na osi oboch kolies. Pokiaľ je to nutné, dotiahnite ložiská tak, aby sa kolesá mohli voľne
otáčať (aby nedrhli, ale zároveň neboli voľné).
3. Vložte koleso do prednej vidlice (obr. 1). Uistite sa, že bezpečnostné oko poistené malým zobáčikom je
správne umiestnené (zobáčik musí byť zasunutý do malého otvoru na konci vidlice - obr. 2), zatiaľčo os kolesa
musí byť presne uprostred stredu vidlice.
Obr.1 Obr. 2
Obr. 3
10. Dotiahnite matice.
11. Pokiaľ tyč riadidiel smeruje nahor, otočte ju dole a rovnomerne dotiahnite štyri skrutky predného dielu
(obr. 4). Pokiaľ nebol predný diel predtým pripevnený, pripojte ho k riadidlám a dotiahnite všetky štyri
skrutky predného kusu (obr. 3). Pokiaľ vaše riadidlá neobsahujú predný kus (tj. tyče su pripevnené
priamo k tyči riadidiel), preskočte krok 5.

11
SK
Obr. 4
12. Vložte tyč riadidiel do tyče hlavného rámu (obr. 5). Upravte výšku riadidiel podľa potrieb jazdca.
Maximálna výška vysunutia je vyznačená na riadidlách. Uistite sa, že os riadidiel je rovnobežná s osou
predného kolesa a riadne dotiahnite skrutku (obr. 4).
Obr. 5
13. Vložte druhé koleso do zadnej vidlice podľa pokynov v kroku 3.
14. Utiahnite matice.
15. Obecne brzdí pravá brzdová páka zadné koleso a ľavá brzdová páka brzdí predné koleso. Vložte oválny
koniec brzdového lanka do kruhového otvoru umiestneného na brzdovej páke (rukoväte sa môžu
podľa modelu líšiť) a brzdové lanko vložte do drážky na spodnej strane brzdovej páky (obr. 6). Zatlačte
obe ramená brzdových špalkov na ráfok a pomocou vhodného kľúča upravte brzdové špalky tak, aby
behom brzdenia boli celou plochou na ráfku (obr. 7). V prípade potreby dotiahnite alebo uvoľnite
brzdové lanko pomocou skrutiek (obr. 8) alebo skrutkou na brzdovej páke tak, aby medzi ráfkom a
brzdovým obložením bola vzdialenosť približne 1 – 2 mm (obr. 9). Pokiaľ sa koleso voľne netočí a “dre”
na jednej strane, môžete nastaviť napínaciu skrutku na remeni brzdy (obr. 8). Povoľte napínaciu

12
SK
skrutku na brzdovom remeni vo väčšej vzdialenosti od ráfku, aby sa koleso mohlo voľne otáčať. Pred
každou jazdou skontrolujte, či brzdy správne fungujú. Pokiaľ má kolobežka tiež prednú brzdu,
namontujte ju a zostrojte ju rovnakým spôsobom. Pokiaľ majú brdové páky nastavovacie skrutky
(umiestnené na boku páky) môžete skrutku utiahnuť a skrátiť vzdialenosť medzi pákou a rukoväťou ( v
závislosti na veľkosti ruky).
Obr.6 Obr.7
Obr.8 Obr.9
13. Pokiaľ má kolobežka prednú brzdu, je dôležité otočiť vidlicu tak, aby brzda bola umiestnená
vpredu (obr. 10).
Obr.10

13
SK
14. Pokiaľ stojan nebol pripevnený ku kolobežke, priskrutkujte ho k spodnej časti rámu tak, aby sa
dal sklopiť dozadu z pohľadu jazdca (obr. 11). ( pokiaľ váš model stojan obsahuje)
Obr. 11
15. Nahustite pneumatiky podľa potrieb jazdca. Maximálny tlak je vyznačený na pneumatike (bar /
psi).
NÁVOD K JAZDE
a)Vždy položte obe ruky na riadidlá a aspoň jednu nohu na stúpadlo.
b) Začnite jazdu položením jednej nohy na stúpadlo a druhou pomocou posuniete kolobežku dopredu
tak, že ju vytlačíte od zeme.
c) Brzdite stlačením brzdových pák. Intenzita brzdenia závisí na tom, ako moc zatlačíte na páku.
Doporučuje sa brzdiť zadnou brzdou viac. K zastaveniu brzdenia a v prípade núdze použite prednú
brzdu. Pri príliš intenzívnom brzdení môžu nastať nehody.
d) Otočte kolobežku otočením riadidiel v smere, ktorým sa chcete pohybovať. Nakloňte svoje telo
mierne rovnakým smerom.
e) Nezabudnite sklopiť stojan pred každou jazdou, aby nedošlo k pádu alebo poškodeniu stojanu.

14
SK
ÚDRŽBA
Doporučujeme zveriť údržbu vašej kolobežky profesionálnemu servisu.
 Pravidelne kontrolujte a prípadne dotiahnite: skrutkové spoje a uťahovací mechanizmus.
Namažte klzné časti (ložiská kolies, ložiská riadidiel, káble, brzdové diely atď.). Pokiaľ sú
znečistené, vyčistite ich navlhčenou handrou.
 UPOZORNENIE: Mazivo sa nesmie dostať na brzdnú treciu plochu ráfku a brzdného obloženia.
Pokiaľ k tomu dôjde je nutné odstrániť tuk zo všetkých časti brzdy a potom ho vyčistiť
benzínom.
 Pokiaľ špice začnú behom jazdy „praskať“ budete musieť všetky drôty kolesa utiahnuť
rovnomerne o 2 otáčky (doporučujeme kontaktovať profesionálny servis
). Pokiaľ to nepomôže namažte, vymeňte alebo upravte ložiská a ich časti.
 Pokiaľ je nutné vymeniť kolesá, vždy používajte pneumatiky / kolesá s rovnakým priemerom
ako originál.
 Demontujte kolobežku obrátene podľa pokynov k montáži.
 Samosvorné matice alebo iné samosvorné príslušenstvo stráca svoju účinnosť v priebehu
času. Potom je nutné ich vymeniť.
Predávajúci poskytuje na tento výrobok prvému majiteľovi záruku 2 roky odo
dňa predaja.
Záručné podmienky
- na kolobežku sa poskytuje kupujúcemu záručná doba 24 mesiacov odo dňa kúpy.
- v dobe záruky budú odstránené všetky poruchy výrobku spôsobené výrobnou závadou alebo vadným
materiálom výrobku tak, aby vec mohla byť riadne užívaná.
Práva zo záruky sa nevzťahujú na vady spôsobené:
- mechanickým poškodením
- neodvratnou udalosťou, živelnou pohromou
- neodbornými zásahmi
- nesprávnym zaobchádzaním, či nevhodným umiestnením, vplyvom nízkej alebo vysokej teploty, pôsobením
vody, neúmerným tlakom a nárazmi, úmyselne pozmeneným designom, tvarom alebo rozmermi
- reklamácia sa uplatňuje zásadne písomne s údajom o závade a potvrdeným záručným listom.
- záruku je možné uplatňovať iba u organizácie v ktorej bol výrobok zakúpený.
Copyright - autorská práva
Spoločnosť MASTER SPORT s.r.o. si vyhradzuje všetky autorské práva k obsahu tohto návodu na použitie. Autorské právo zakazuje reprodukciu častí tohto
návodu alebo ako celku treťou stranou bez výslovného súhlasu spoločnosti MASTER SPORT sro. Spoločnosť MASTER SPORT sro pre použitie informácií
obsiahnutých v tomto návode na použitie nepreberá žiadnu zodpovednosť za akýkoľvek patent.

EN
MASTER 26-20 GIR, MASTER 20-16 RIVER
MASTER 16-12 REBEL
MAS-S019 MAS-S017
MAS-S029
Pictures are only for illustration purposes.
INSTRUCTION MANUAL

16
EN
We would like to thank you for choosing this product. It is our duty to inform you that this scooter in its basic
version is intended for mild terrain and non-car traffic roads. It is possible you’ll need more safety features,
such as reflectors, required under the law of the country in which the scooter will be used. It is also vital for the
rider themselves to use safety features (see safety features section).
A very important aspect in regards to the product’s safety is the proper adjustment of the scooter (wheel
bearings, break adjustment, bolt tightening and proper tire inflation). That is why we highly recommend having
the scooter assembled and regularly inspected by a professional service, where skilled and knowledgeable
technicians can assist you. If you maintain such professionally set-up scooter regularly, you’ll be able to enjoy
this product for a long time to come.
Model MAS-S029 MAS-S017 MAS-S019
Wheel diameter 26/20” 16/12 20/16
Weight limit 120kg 100 kg 120 kg
Certification EN14619 EN 14619 EN 14619
SAFETY INSTRUCTIONS
 Read the manual carefully before assembly.
 Check if all the screws and nuts are tightened before every ride.
 For your safety, always use a helmet, knee, elbow and wrist protectors and solid shoes. Do not ride
the scooter without shoes.
 Do not use the scooter on wet surfaces, sand, leaves, etc.
 The basic version of the scooter is not suited for roads with car traffic or for riding in the dark.
 Regularly check the screw connections, tightening mechanisms, brakes and the setting of the steering
mechanism to avoid an eventual accident while riding.
 We do not recommend to modify this scooter in any way.
 Do not brake rapidly and suddenly – you could fall down.
 The manufacturer is not responsible for any damage that may occur while using this product.
 This scooter is for one person only.
 Do not try to modify the scooter by yourselves.
 WARNING: Mechanisms for decreasing speed (brake lining, rims, tires, rear and foot brakes) can
become heated during use. Therefore, you should not touch them after braking.
 USE AVAILABLE PROTECTIVE EQUIPMENT WHILE RIDING THIS SCOOTER (HEMLET, GLOVES. ETC.)
ASSEMBLY INSTRUCTIONS
16. Check that all the following parts are part of the package:
1 pc main frame including front fork
1 – 2 pcs brake system (based on the model)
2 pcs inflatable wheels (based on the model: 2 x 12, 1 x 16 and 1 x 12, or 1 x 20 and 1 x 16)
1 pc handlebars including the handlebar rod

17
EN
Entrust the assembly to a professional bicycle service.
17. Loosen the nuts on the axis of both wheels. If necessary, tighten the bearings so that the wheels
can turn freely (so that they do not drag, but aren’t free at the same time).
18. Insert the wheel into the front fork (Fig. 1). Make sure that the security eye provided with a small
beak is positioned correctly (the beak must be inserted into a small hole at the end of the fork –
Fig. 2), whereas the axis of the wheel must be exactly in the middle of the fork.
Fig. 1 Fig. 2
Fig. 3
19. Tighten the nuts.
20. If the handlebar rod is pointing upwards, rotate it downwards and evenly tighten the four front
piece screws (Fig. 4). If the front piece has not been previously attached, attach it to the
handlebars and tighten all four front piece screws (Fig. 3). If your handlebars do not include a
front piece, (i.e. the bars are welded directly to the handle bar rod), skip step 5.

18
EN
Fig. 4
21. Insert the handlebar rod into the handlebar tube (Fig. 5). Adjust the handlebar height to the rider’s
needs. The maximum extension height is marked on the handlebar rod. Make sure the axis of the
handlebars is parallel to the axis of the front wheel and properly tighten the screw (Fig. 4).
Fig. 5
22. Insert the second wheel into the rear fork following the instructions in step 3.
23. Tighten the nuts.
24. Generally, the right brake lever brakes the rear wheel and the left brake lever brakes the front
wheel. Insert the oval ending of the brake cable into the round hole situated on the brake lever
(grips may wary based on the model) and insert the brake cable into the slot on the underside of
the brake lever (Fig. 6). Press both arms of the brake onto the rim and use a suitable key to adjust
the brake lining so that it chafes against the rim with its whole surface during braking (Fig. 7). If
necessary, tighten or loosen the brake cable with the anchoring bolt (Fig. 8) or with the adjusting

19
EN
screw on the brake lever so that there is a distance of approximately 1 – 2 mm between the rim
and the brake lining (Fig. 9). If the wheel does not turn freely and “slackens up” on one side, you
can adjust the tension bolt on the arm of the brake (Fig. 8). Loosen the tension bolt on the brake
arm more distant form the rim so that the wheel may turn freely. Check that the brakes work
properly before every ride. If the scooter also has a front brake, mount it and adjust it the same
way. If the brake levers have adjusting screws (situated on the side of the lever), you can tighten
the screw to shorten the distance between the lever and the grip (depending on the size of the
hand).
Fig. 6 Fig. 7
Fig. 8 Fig. 9
If the scooter has a front brake it is important to turn the fork so that the brake is situated at the front
(Fig. 10).
Fig. 10

20
EN
25. If the kickstand has not been attached to the scooter, screw it onto the lower part of the frame so that
it folds out left from the rider’s point of view (Fig. 11).
Obr. 11
26. Inflate the tires according to the needs of the rider. Maximum pressure is marked on the tire (bar/psi).
RIDING INSTRUCTIONS
a) Always put both hands on the handlebars and at least one foot on the foot board.
b) Start riding by putting one foot on the deck and using the other to move the scooter forwards by
pushing it off ground.
c) You brake by pressing the brake levers. The intensity of the braking depends on how much you
pressure you put on the lever. It is recommended to brake with the rear brake more. Use the front
brake to end the braking and in emergencies. Accidents may occur while braking too intensely.
d) Turn the scooter by turning the handlebars in the direction you want to move. Incline your body
slightly in the same direction.
e) Don’t forget to fold the kickstand before every ride to prevent a fall or damaging the kickstand.
MAINTENANCE
We recommend to entrust the maintenance of your scooter to a professional service.
 Regularly check and eventually tighten and adjust: screw connections and tightening mechanism.
Lubricate sliding parts (wheel bearings, handlebar bearings, cables, brake parts, etc.). When dirty,
clean with a damp cloth.
 CAUTION: The lubricant must not get onto the braking friction surface of the rim and the brake lining.
If this situation occurs, it is necessary to remove the grease from all parts of the brake and then clean
it with gasoline.
 If the spokes start to “crack” during a ride, you’ll need to tighten all the wheel wires equally by 2 turns
(we recommend to contact a professional service). If this doesn’t help, grease, change or adjust
bearings and their parts.
 If it is necessary to change the wheels, always use tires/wheels with the same diameter as the
originals.
 Disassemble the scooter by acting in reverse to the assembly instructions.