Maxus Cast iron series User manual

Please read and save these instructions. Read carefully before attempting to assemble, install, operate or maintain the product described.

Protect yourself and others by observing all safety information. Failure to comply with instructions could result in personal injury and/or prop-

erty damage! Retain instructions for future reference.

Air compressor units are intended to

provide compressed air to power pneu-

matic tools, operate spray guns and sup-

ply air for pneumatic valves and actua-

tors. The pumps supplied with these

units have oil lubricated bearings. A

small amount of oil carryover is present

in the compressed air stream.

Applications requiring air free of oil

vapor should have the appropriate filter

installed. The air compressor units are to

be mounted per the instructions provid-

ed on a solid floor. Any other use of

these units will void the warranty and

the manufacturer will not be responsi-

ble for problems or damages resulting

from such misuse. Refer to the enclosed

“Replacement Parts Manual” to identify

compressor as single stage or two-stage.

Safety Guidelines

This manual contains information that is

very important to know and understand.

This information is provided for SAFETY

and to PREVENT EQUIPMENT PROB-

LEMS. To help recognize this informa-

tion, observe the following symbols.

Danger indicates

an imminently haz-

ardous situation which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

Warning indicates

a potentially haz-

ardous situation which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

Caution indicates a

potentially haz-

ardous situation which, if not avoided,

MAY result in minor or moderate

injury.

Notice indicates

important informa-

tion, that if not followed, may cause

damage to equipment.

NOTICE

CAUTION

WARNING

DANGER

Operating Instructions Cast Iron Series

Breathable Air Warning

This compressor/pump is NOT

equipped and should NOT be used

“as is” to supply breathing quality

air. For any application of air for

human consumption, you must fit

the air compressor/pump with suit-

able in-line safety and alarm equip-

ment. This additional equipment is

necessary to properly filter and puri-

fy the air to meet minimal specifica-

tions for Grade D breathing as

described in Compressed Gas

Association Commodity

Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29

CFR 1910. 134, and/or Canadian

Standards Associations (CSA).

DISCLAIMER OF WARRANTIES

In the event the compressor is used

for the purpose of breathing air

application and proper in-line safety

and alarm equipment is not simulta-

neously used, existing warranties

are void, and Maxus disclaims any

liability whatsoever for any loss,

personal injury or damage.

DANGER

Unpacking

After unpacking the unit, inspect care-

fully for any damage that may have

occurred during transit. Make sure to

tighten fittings, bolts, etc., before

putting unit into service.

Do not operate

unit if damaged

during shipping, handling or use.

Damage may result in bursting and

cause injury or property damage.

Since the air compressor and other

components (material pump, spray

guns, filters, lubricators, hoses, etc.)

used make up a high pressure pump-

ing system, the following safety pre-

cautions must be observed at all times:

1. Read all manuals

included with this

product carefully.

Be thoroughly

familiar with the

controls and the proper use of

the equipment.

2. Follow all local electrical and safety

codes as well as the United States

National Electrical Codes (NEC) and

Occupational Safety and Health Act

(OSHA).

3. Only persons well acquainted with

these rules of safe operation should

be allowed to use the compressor.

4. Keep visitors away and NEVER

allow children in the work area.

5. Wear safety glasses and use

hearing protection when operating

the unit.

6. Do not stand on or use the unit as

a handhold.

WARNING

IN556400AV 4/05

7. Before each use, inspect compressed

air system and electrical components

for signs of damage, deterioration,

weakness or leakage. Repair or

replace defective items before using.

8. Check all fasteners at frequent

intervals for proper tightness.

Motors, electrical equip-

ment and controls can

cause electrical arcs that

WARNING

MANUAL

Air

Compressors

Description

General Safety

visit www.maxustools.com

Air Compressors

will ignite a flammable gas or vapor.

Never operate or repair in or near a

flammable gas or vapor. Never store

flammable liquids or gases in the vicini-

ty of the compressor.

Never operate compressor

without a beltguard. This

unit can start automatical-

ly without warning.

Personal injury or property damage could

occur from contact with moving parts.

9. Do not wear loose clothing or jewel-

ry that will get caught in the mov-

ing parts of the unit.

Compressor parts may be

hot even if the unit is

stopped.

10. Keep fingers away from a running

compressor; fast moving and hot

parts will cause injury and/or burns.

11. If the equipment should start to

vibrate abnormally, STOP the

engine/motor and check immediate-

ly for the cause. Vibration is gener-

ally an indication of trouble.

12. To reduce fire hazard, keep

engine/motor exterior free of oil,

solvent, or excessive grease.

An ASME code safe-

ty relief valve with

a setting no higher than 200 psi for two-

stage compressors or 150 psi for single

stage compressors MUST be installed in

the air lines or in the tank for this com-

pressor. The ASME safety valve must

have sufficient flow and pressure ratings

to protect the pressurized components

from bursting. The flow rating can be

found in the parts manual. The maximum

safe pressure rating for the pump is 200

psi (two-stage) or 150 psi (single stage).

The safety valve in the intercooler does

not provide system protection.

Maximum operat-

ing pressure is 175

psi for two-stage compressors and 135 psi

for single stage compressors. Do not oper-

ate with pressure switch or pilot valves

set higher than 175 psi (two-stage) or 135

psi (single stage).

13. Never attempt to adjust ASME safe-

ty valve. Keep safety valve free from

paint and other accumulations.

CAUTION

WARNING

CAUTION

WARNING

Never attempt to repair

or modify a tank!

Welding, drilling or any

other modification will

weaken the tank resulting in damage

from rupture or explosion. Always

replace worn, cracked or damaged tanks.

Drain liquid from

tank daily.

14.

Tanks rust from moisture build-up,

which weakens the tank. Make sure

to drain tank regularly and inspect

periodically for unsafe conditions

such as rust formation and corrosion

15. Fast moving air will stir up dust and

debris which may be harmful. Release

air slowly when draining moisture or

depressurizing the compressor system.

SPRAYING PRECAUTIONS

Do not spray flammable

materials in vicinity of

open flame or near ignition

sources including the compressor unit.

16. Do not smoke when spraying paint,

insecticides, or other flammable

substances.

17. Use a face mask/respi-

rator when spraying

and spray in a well

ventilated area to pre-

vent health and fire

hazards.

18. Do not direct paint or other sprayed

material at the compressor. Locate

compressor as far away from the spray-

ing area as possible to minimize over-

spray accumulation on the compressor.

19. When spraying or cleaning with sol-

vents or toxic chemicals, follow the

instructions provided by the chemi-

cal manufacturer.

Disconnect, tag and lock

out power source then

release all pressure

from the system before

attempting to install, service, relocate

or perform any maintenance.

WARNING

NOTICE

DANGER

Do not lift or move

unit without

appropriately rated equipment. Be sure

the unit is securely attached to lifting

device used. Do not lift unit by holding

onto tubes or coolers. Do not use unit

to lift other attached equipment.

Never use the

wood shipping

skids for mounting the compressor.

Install and operate unit at least 24”

from any obstructions in a clean, well

ventilated area. The surrounding air

temperature should not exceed 100oF.

This will ensure an unobstructed flow

of air to cool compressor and allow

adequate space for maintenance.

Do not locate the

compressor air inlet

near steam, paint spray, sandblast areas

or any other source of contamination.

NOTE: If compressor operates in a hot,

moist environment, supply compressor

pump with clean, dry outside air.

Supply air should be piped in from

external sources. For two-stage com-

pressors only, use adapter kit

(TF060502AV) to connect piping to

compressor. Two adapter kits are need-

ed for two-stage 10 and 15 HP units.

TANK MOUNTING

The tank should be bolted into a flat,

even, concrete floor or on a separate

concrete foundation. Vibration isolators

should be used between the tank leg

and the floor. Model MP345800AJ isola-

tor pads are recommended for horizon-

tal units. Model MP345700AJ isolator

pads are recommended for vertical units.

When using isolator pads, do not draw

bolts tight. Allow the pads to absorb

vibrations. When isolators are used, a

flexible hose or coupling should be

installed between the tank and service

piping.

Failure to properly

install the tank can lead

to cracks at the welded

joints and possible

bursting.

PIPING

Never use plastic

(PVC) pipe for com-

pressed air. Serious injury or death

could result.

Any tube, pipe or hose connected to the

unit must be able to withstand the tem-

WARNING

CAUTION

Installation

General Safety (Con’t)

Cast Iron Series

perature generated and retain the pres-

sure. All pressurized components of the

air system must have a pressure rating

higher than or equal to the 200 psi for

two-stage compressors or 150 psi for sin-

gle stage compressors ASME safety valve

setting. Incorrect selection and installa-

tion of any tube, pipe or hose could result

in bursting and injury. Connect piping sys-

tem to tank using the same size fitting as

the discharge port.

INSTALLING A SHUT-OFF VALVE

A shut-off valve should be installed on

the discharge port of the tank to control

the air flow out of the tank. The valve

should be located between the tank and

the piping system.

Never install a

shut-off valve

between the compressor pump and the

tank. Personal injury and/or equipment

damage may occur. Never use reducers

in discharge piping.

When creating a permanently installed

system to distribute compressed air, find

the total length of the system and select

WARNING

pipe size from the chart. Bury under-

ground lines below the frost line and

avoid pockets where condensation can

gather and freeze.

Apply air pressure to the piping installa-

tion and make sure all joints are free

from leaks BEFORE underground lines

are covered. Before putting the compres-

sor into service, find and repair all leaks

in the piping, fittings and connections.

WIRING

All wiring and

electrical connec-

tions must be performed by a qualified

electrician. Installations must be in

accordance with local and national

codes.

WARNING

Overheating, short

circuiting and fire

damage will result from inadequate

wiring.

Wiring must be installed in accordance

with National Electrical Code and local

codes and standards that have been set

up covering electrical apparatus and

wiring. These should be consulted and

local ordinances observed. Be certain that

adequate wire sizes are used, and that:

1. Service is of adequate ampere rating.

2. The supply line has the same electri-

cal characteristics (voltage, cycles and

phase) as the motor.

3. The line wire is the proper size and

that no other equipment is operated

from the same line. The chart gives

minimum recommended wire sizes for

compressor installations.

CAUTION

10 1/2” 1/2” 3/4” 3/4”

20 3/4 3/4 3/4 1

40 3/4 1 1 1

60 3/4 1 1 1

100 1 1 1 11/4

MINIMUM PIPE SIZE

FOR COMPRESSED AIR LINE

Length Of Piping System

CFM 25’ 50’ 100’ 250’

Safety Valve Access

Pressure

Switch

Factory

Mounted

Magnetic

Starter

Discharge Port

Drain cock

Isolation Pad

Check

Valve

Pump

Motor

Tank

Discharge

Tube

Tank

Shut-off

Valve

Pressure

Gauge

Pump

Pressure

Gauge

Discharge

Tube

Motor

Pressure

Switch

Safety Valve

Drain Cock Tank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Figure 1 - Vertical Unit Identification

(available separately)

Installation (Con’t)

(available separately)

(available

separately)

(Not on

all units)

MINIMUM WIRE SIZE

USE 75°C COPPER WIRE

Single

Phase Three Phase

HP Amps 230V 208/230V 460/575V

SPL up to 22.0 10 AWG

5.0 8 AWG 12 AWG 14 AWG

7.5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10.0 N/A 8 AWG 12 AWG

15.0 N/A 6 AWG 10 AWG

25.0 N/A 3 AWG 8 AWG

Air Compressors

Recommended wire sizes may be larger

than the minimum set up by local ordi-

nances. If so, the larger size wire should

be used to prevent excessive line voltage

drop. The additional wire cost is very

small compared with the cost of repair-

ing or replacing a motor electrically

“starved” by the use of supply wires

which are too small.

GROUNDING

Improperly grounded

electrical components

are shock hazards.

Make sure all the com-

ponents are properly grounded to pre-

vent death or serious injury.

This product must be grounded.

Grounding reduces the risk of electrical

shock by providing an escape wire for

the electric current if short circuit

occurs. This product must be installed

and operated with a power cord or

cable that has a grounding wire.

MOTOR HOOKUP AND STARTER

INSTALLATION

Branch circuit protection must be provid-

ed as specified in the United States

National Electrical Code, Chapter 2,

“Wiring Design and Protection.” Article

210, using the applicable article “For

Motors and Motor Controllers,” (Article

430, Table 430-1 52).

IMPORTANT: Overload protection is

required for all motors. Certain motors

DANGER

have this protection built-in. To deter-

mine if a motor has built-in overload

protection, refer to the frame size on

the motor nameplate.

Motors with frame size R56HZ, Y56Y or

L143T include built-in overload protec-

tion. No additional protection is

required. Use Figure 3 wiring diagram.

Motors with frame sizes 184T, 215T,

254T or 284T DO NOT have built-in over-

load protection. A magnetic starter is

required. Use Figure 4 wiring diagram.

To change to the alternate voltage

on three phase motors with 230/460

ratings:

1. Rewire motor per data plate on

motor or instruction sheet.

2. Check electric rating of magnetic

starter and replace thermal overload

elements or magnetic starter as

required. The voltage and amperage

ratings are listed on the motor

nameplate.

DIRECTION OF ROTATION

NOTE: Improper rotation will result in

reduced unit life.

The direction of rotation must be coun-

terclockwise (as shown by the arrow on

the flywheel) while facing the flywheel

side of the pump. The motor nameplate

will show wiring information for coun-

terclockwise rotation.

The proper direction is very important.

The direction of rotation of 3 phase

motors can be reversed by interchang-

ing any two motor-line leads. For single

phase motors, refer to the motor

nameplate.

Pressure Switch

Factory Mounted

Magnetic Starter

Discharge Port

Isolation Pad

Pressure

Gauge

Check Valve

Tank

Pump

Motor

Discharge

Tube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-off

Valve

Figure 2 - Horizontal Unit Identification

Line Ground

Figure 3 - For Motor Frame Sizes R56HZ,

Y56Y or L143T. Refer to Motor Nameplate

Motor

L1 L2

Pressure

Switch Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Three Phase

Wiring Diagram

Pressure Switch

Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Figure 4 - For Motor Frame Sizes 184T, 215T, 254T or 284T. Refer to

Motor Nameplate

Single Phase/

Three Phase

Wiring Diagram

Single Phase

Wiring Diagram

L3 (for 3 phase wiring only)

Installation (Con’t)

(Not on

all units)

(available separately) (available separately)

Cast Iron Series

IMPORTANT: Check motor rotation

before operating the compressor.

All lubricated compressor pumps dis-

charge some condensed water and oil

with the compressed air. Install appro-

priate water/oil removal equipment

and controls as necessary for the

intended application.

Failure to install

appropriate

water/oil removal equipment may result

in damage to machinery or workpiece.

GUARDING

The belt guard provided

must be installed before

operating the unit.

All moving parts must be guarded. All

electrical covers must be installed

before turning on the power.

LUBRICATION

THIS UNIT CON-

TAINS NO OIL.

Before operating compressor, fill

crankcase with compressor oil accord-

ing to the oil capacity chart listed in

“Replacement Parts Manual.”

Some residual oil may still be in the pump

leaving a thin coat on the sight glass,

however; there is not enough oil to oper-

ate the unit. Fill pump with single-viscosi-

ty, ISO100, non-detergent, compressor

oil. Use part number ST126700AV com-

pressor oil or Mobil 1®5W30 or 10W30

synthetic oil may also be used. Add oil

only through the oil fill plug. Pouring oil

into any other orifice will cause oil to leak

and spray out during operation. Fill to

the center of the sight gauge or maxi-

mum mark on dipstick (see Figure 5).

Using any other

type of oil may

shorten pump life and damage valves.

RECOMMENDED BREAK-IN PERIOD

The compressor should be run continu-

ously for one hour to allow proper

seating of the piston rings.

1. Open drain cock completely and run

the compressor for 60 minutes (See

Figure 6).

CAUTION

DANGER

NOTICE

150 psi for two-stage compressors or 120

psi for single stage compressors by open-

ing the drain cock or an air valve con-

nected to the tank or hose. Run the

pump for an hour at a time at least once

a week or more often if the condensa-

tion reoccurs.

IMPORTANT: Change oil after first 50

hours of operation.

PRESSURE SWITCH, START - STOP

NOTE: This compressor has a maximum

operating pressure of 175 PSI for two-

stage compressors or 135 PSI for single

stage compressors. Do not alter pressure

settings on control components above

this limit.

The compressor unit starts and stops

based on preset pressure switch set-

tings. The pressure switch contains an

unloader which is a small valve that

vents air to allow the motor to start

easily (See Figure 7).

Full

Low

Sight Gauge

Oil

Fill Plug

Oil Drain Plug

Breather

Cap

Full

Low

Sight

Gauge

Oil

Fill Plug

Oil

Drain

Plug

Breather

Cap

2. Turn off the compressor and close

drain cock. The compressor is now

ready for use.

If the compressor is run under humid

conditions for short periods of time, the

humidity will condense in the crankcase

and cause the oil to look creamy. Oil

contaminated by condensed water will

not provide adequate lubrication and

must be changed immediately. Using

contaminated oil will damage bearings,

pistons, cylinders and rings and is not

covered under warranty. To avoid water

condensation in the oil, periodically run

the compressor with tank pressure near

Operation

Figure 6 - Opening Drain Cock

Dipstick

Breather

Fill

Line

Add Oil

Low

Max

Figure 5 - Oil Fill Diagrams

Dipstick

and Oil

Fill

Drain on Side

Drain

Dipstick

and Oil Fill

Air Compressors

CONTINUOUS RUN OPERATION

To convert to continuous run operation a

separate unloading device must be

installed by the user between the pump

and the tank. The existing check valve

must be removed.

CRANKCASE BREATHER

During severe operating conditions or

initial start-up, some oil may accumulate

at the crankcase breather opening. This

is normal and will diminish as the pump

accumulates run time and the piston

rings become fully seated.

Disconnect, tag and lock

out power source then

release all pressure from

the system before

attempting to install, service, relocate

or perform any maintenance.

In order to maintain efficient opera-

tion of the compressor system, check

the air filter and oil level before each

WARNING

use. The ASME safety valve should also

be checked daily (See Figure 8). Pull

ring on safety valve and allow the ring

to snap back to normal position. This

valve automatically releases air if the

tank pressure exceeds the preset maxi-

mum. If air leaks after the ring has

been released, or the valve is stuck and

cannot be actuated by the ring, the

ASME safety valve must be replaced.

Do not attempt to

tamper with the

ASME safety valve.

TANK

Never attempt to repair

or modify a tank!

Welding, drilling or any

other modification will

weaken the tank resulting in damage

from rupture or explosion. Always

replace worn, cracked or damaged

tanks.

Drain liquid from

tank daily.

The tank should be carefully inspected

at a minimum of once a year. Look for

cracks forming near the welds. If a crack

is detected, remove pressure from tank

immediately and replace.

COMPRESSOR LUBRICATION

See Operation. Add oil as required. The

oil and oil filter should be changed every

NOTICE

DANGER

three months or after every 500 hours of

operation; whichever comes first. Only

pressure lubricated pumps have an oil

filter.

AIR FILTER

Never run the compressor pump without

an intake air filter nor with a clogged

intake air filter. Use compressed air to

blow the filter clean. Do not wash or oil

the element. If it cannot be blown clean,

the filter must be replaced. Operating

compressor with a dirty filter can cause

high oil consumption and increase oil con-

tamination in the discharge air.

INTERCOOLER (TWO-STAGE

COMPRESSORS ONLY)

Intercooler fins are

sharp, always wear

gloves and use care when you clean or

work near the intercooler.

Weekly, check the intercooler to be

sure all fittings are secure and tight.

Blow all dirt, dust and other accumula-

tions from the intercooler fins.

COMPONENTS

Turn off all power and use light air

pressure to blow dust and foreign

material from cylinder head, motor, fan

blades, air lines, intercooler and tank on

a monthly basis.

BELTS

Lock out and tag

the power then

release all pressure from the tank to pre-

vent unexpected movement of the unit.

Check belt tension every 3 months.

Adjust belt tension to allow 3/8 to 1/2”

deflection with normal thumb pressure.

Also, align belts using a straight edge

against the face of the flywheel and

WARNING

Operation Daily Weekly Monthly 3 Months

Check Safety Valve 

Drain Tank (See Figure 6) 

Check Oil Level 

Clean or Change Air Filter 

Check Intercooler (two-stage

compressors only) 

Clean Unit Components 

Check Belt Tightness 

Change Oil (See Figure 5) 

Change Oil Filter 

(Pressure lubricated pumps only)

MAINTENANCE SCHEDULE

Operation (Con’t)

Maintenance

Figure 8

Unloader

To tank pressure

Figure 7 - Pressure Switch

Cast Iron Series

STRAIGHTEDGE

FLYWHEEL

AIR COMPRESSOR MOTOR

MOTOR

DRIVE

PULLEY

SETSCREW

Figure 9 - Top View

touching the rim on both sides of the

face. The belts should be parallel to this

straight edge (see Figure 9). Dimension

A should be the same as B and C to

ensure proper alignment of the belts.

Maintenance (Con’t) Slots in the bed-plate allow for sliding

the motor back and forth to adjust belt

tension.

STORAGE

If compressor is to be stored for a short

period of time, make sure that it is

stored in a normal position and in a

cool protected area.

Troubleshooting Chart

Symptom Possible Cause(s) Corrective Action

1. Low voltage or no voltage

2. Shorted or open motor winding

3. Malfunctioning check valve or unloader valve

4. Malfunctioning pressure switch - contacts will not

1. Pressure switch set too high

2. Malfunctioning check valve

3. Incorrect fuse size or magnetic starter heaters

4. Malfunctioning motor

5. Loose Wiring

1. Loose pulley, flywheel, belt, belt guard, etc

2. Lack of oil in crankcase

3. Compressor floor mounting loose

4. Malfunctioning check valve

Water condensing in crankcase due to high humidi-

1. Be sure there is a problem

2. Restricted air intake

3. Wrong oil viscosity

4. Worn piston rings

5. Oil leaks

6. Scored cylinder

1. Excessive water in tank

2. Hot, humid weather

Broken first stage inlet valve (two-stage unit)

Broken inlet valve (single stage unit)

1. Air demand too high

2. Leaks or restrictions in hoses or piping

3. Slipping belts

1. Worn check valve

2. Check all connections and fittings for tightness

3. Check tank for cracks or pin holes

1. Pulley out of alignment

2. Belts too tight or too loose

1. Dirty air filter

2. Blown cylinder head gasket

3. Worn/broken intake/discharge valves

4. Air leaks

Excessive water in tank

1. Wrong pressure switch setting

2. Malfunctioning ASME safety valve

3. Pressure switch contacts welded

Malfunctioning check valve

Malfunctioning unloader valve on pressure switch

1. Head gasket or the gasket in the valve plate

assembly blown

2. Valve not seating properly

3. Malfunctioning safety valve

Malfunctioning tank check valve

1. Check with voltmeter, check overload relay in magnetic starter or

reset switch on motor. If overload or reset switch trips repeatedly,

find and correct the cause. See next item

2. Replace motor

3. Replace check valve or unloader valve

4. Repair or replace pressure switch

1. Adjust or replace

2. Clean or replace faulty valve

3. Be sure that fuses and heaters are rated properly

4. Replace motor

5. Check all electrical connections

1. Tighten

2. Check for damage to bearings, replenish oil

3. Shim to level and tighten or place on islolator pads

4. Replace check valve

Pipe air intake to less humid air source. Run pump

continuously for one hour

1. Diagnose oil contamination problems by testing the discharge air or

measuring oil consumption from the crankcase

2. Clean or replace air filter

3. Drain oil. Refill with oil of proper viscosity

4. Replace rings

5. Tighten bolts, replace gaskets or o-rings

6. Replace cylinder

1. Drain tank

2. Purchase dryer

Replace valve assembly

1. Limit air usage

2. Check for leaks or restriction in hose or piping

3. Tighten belts

1. Replace check valve

Do not disassemble check valve

with air in tank

2. Tighten

3. Replace tank. Never repair a damaged tank

1. Realign motor pulley

2. Adjust tension

1. Clean or replace filter element

2. Install new gasket

3. Install new valve plate assembly

4. Tighten joints

Drain tank, check speed. See Performance table

1. Adjust to lower pressure (175 psi maximum for two-stage unit or 135

psi for single stage unit) (See Operation)

2. Replace ASME safety valve

3. Replace pressure switch

Replace the check valve if the unloader valve bleeds off constantly

Replace the pressure switch if the unit does not hiss for a short period

of time when the unit shuts off

1. Replace valve plate and gaskets

2. Replace valve plate and gaskets

3. Replace safety valve

Replace the check valve

DANGER

Motor hums and runs slowly or

not at all

Reset mechanism cuts out

repeatedly or fuses blow

repeatedly

Excessive noise in operation

Milky oil in oil reservoir

Excessive oil consumption or oil

in air lines

Water in discharge air

Air blowing out of inlet

Insufficient pressure

Tank does not hold pressure

when compressor is off and

shutoff valve is closed

Excessive belt wear. (Light dust

from start is normal. Worn belts

separate at layers)

Tank pressure builds slowly

Tank pressure builds up quickly

on compressor

ASME safety valve pops open

while compressor is running

Pressure switch continuously

blows air out the unloader valve

Pressure switch unloader valve

does not release air when the

unit shuts off

Interstage safety valve pops off

while the unit is running

Interstage safety valve pops off

after the unit shuts off

Air Compressors Cast Iron Series

Limited Warranty

1. DURATION: From the date of purchase by the original purchaser as follows: three years or five years, depending on the model.

2. WHO GIVES THIS WARRANTY (WARRANTOR):

Maxus, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Telephone: (800) 543-6400

3. WHO RECEIVES THIS WARRANTY (PURCHASER): The original purchaser (other than for purposes of resale) of the Maxus product.

4. WHAT PRODUCTS ARE COVERED BY THIS WARRANTY: Any Maxus air compressor, air tool or supplementary air accessory supplied or manufac-

tured by Warrantor.

5. WHAT IS COVERED UNDER THIS WARRANTY: Defects due to material and workmanship with the exceptions noted below.

6. WHAT IS NOT COVERED UNDER THIS WARRANTY:

A. Implied warranties, including those of merchantability and FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED FROM THE DATE OF ORIGI-

NAL PURCHASE AS STATED IN THE DURATION. If this product is used for commercial, industrial or rental purposes, the warranty will apply

for ninety (90) days from the date of purchase. Four cylinder single-stage and two-stage products are not limited to a ninety (90) day warran-

ty when used in commercial or industrial applications. Some States do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the

above limitations may not apply to you.

B. ANY INCIDENTAL, INDIRECT, OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE, OR MAL-

FUNCTION OF THE CAMPBELL HAUSFELD PRODUCT. Some States do not allow the exclusion or limitations of incidental or consequential

damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

C. Any failure that results from an accident, purchaser’s abuse, neglect or failure to operate products in accordance with instructions provided

in the owner’s manual(s) supplied with product.

D. Pre-delivery service, i.e. assembly, oil or lubricants, and adjustment.

E. Normal adjustments or expendable items which are explained in the owner’s manual(s) provided with the product including but not limited

to belts and pressure switch.

F. Items or service that are normally required to maintain the product, i.e. lubricants, filters and gaskets, etc.

G. Gasoline engines and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty. The Purchaser must comply with the

warranty given by the engine manufacturer which is supplied with the product.

H. Additional items not covered under this warranty:

1. All Compressors

a. Any component damaged in shipment or any failure caused by installing or operating unit under conditions not in accordance with

installation and operation guidelines.

b. Pump or valve failure caused by rain, excessive humidity or corrosive environments.

c. Cosmetic defects that do not interfere with compressor functionality.

d. Rusted tanks, including but not limited to rust due to improper drainage.

e. Electric motors and check valves after the first year of ownership.

f. Drain cocks.

g. Damage due to improper wiring.

h. Other items not listed but considered general wear parts.

2. Lubricated Compressors

a. Pump wear or valve damage caused by using oil not specified.

b. Pump wear or valve damage caused by any oil contamination or by failure to follow proper oil maintenance guidelines.

3. Belt Drive / Direct Drive / Gas Driven Compressors

a. Belts.

b. Ring wear from inadequate filter maintenance.

c. Manually adjusted load/unload and throttle control devices.

7. RESPONSIBILITIES OF WARRANTOR UNDER THIS WARRANTY: Repair or replace, at Warrantor’s option, products or components which are

defective, have malfunctioned and/or failed to conform within duration of the warranty period.

8. RESPONSIBILITIES OF PURCHASER UNDER THIS WARRANTY:

A. Provide maintenance records to make warranty claim.

B. Portable products or components must be delivered or shipped to the nearest Maxus Authorized Service Center. Freight costs, if any, must

be borne by the purchaser.

C. Use reasonable care in the operation and maintenance of the products as described in the owner’s manual(s).

9. WHEN WARRANTOR WILL PERFORM REPAIR OR REPLACEMENT UNDER THIS WARRANTY:

A. Repair or replacement will be scheduled and serviced according to the normal work flow at the servicing location, and depending on the

availability of replacement parts.

B. If the purchaser does not receive satisfactory results from the Authorized Service Center, the purchaser should contact the Maxus Product

Service Department (see paragraph 2).

Limited Warranty applies in the U.S. and Canada only and gives you specific legal rights. You may also have other rights which vary from State to

State or country to country.

S’il vous plaît lire et conserver ces instructions. Lire attentivement avant de monter, installer, utiliser ou de procéder à l’entretien du produit

décrit. Se protéger ainsi que les autres en observant toutes les instructions de sécurité, sinon, il y a risque de blessure et/ou dégâts matériels!

Conserver ces instructions comme référence.

Les compresseurs d’air sont conçus pour

fournir de l’air comprimé aux outils

pneumatiques, pistolets pulvérisateurs,

vannes pneumatiques et actionneurs. Les

pompes fournies avec ces modèles ont

des roulements lubrifiés. Un peu d’huile

sera présent dans l’air comprimé initial.

Il est nécessaire d’utiliser un filtre pour

les applications qui exigent l’air qui est

libre de l’huile. Les compresseurs d’air

doivent être installés sur un plancher

solide. N’importe quel autre usage de ces

modèles pourra annuler la garantie et le

fabriquant niera toute responsabilité

pour problèmes ou dommages résultant

de mauvais usage. Se référer au “Manuel

De Pièces De Rechange” ci-inclus pour l’i-

dentification du compresseur (une étage

ou deux étages).

Directives De Sécurité

Ce manuel contient de l’information très

importante qui est fournie pour la

SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES PROBLÈMES

D’ÉQUIPEMENT. Rechercher les symboles

suivants pour cette information.

Danger

indique

une situation hasardeuse imminente qui,

si pas évitée, résultera en perte de vie

ou blessures graves.

Avertis-

sement

indique une situation hasardeuse poten-

tielle qui, si pas évitée, pourrait résulter

en perte de vie ou blessures graves.

Atten-

tion

indique une situation hasardeuse poten-

tielle qui, si pas évitée, pourrait résulter

en blessures.

Avis

indique

de l’information important pour éviter le

dommage de l’équipement.

Déballage

Lors du déballage, l’examiner soigneuse-

ment pour rechercher toute trace de dom-

AVIS

ATTENTION

AVERTISSEMENT

!DANGER

Instructions D’Utilisation Série En Fonte

Avertissement D’Air Respirable

Ce compresseur/pompe N’EST PAS

équipé pour et NE DEVRAIT PAS être

utilisé “comme soi” pour fournir de

l’air respirable. En cas d’applications

d’air pour la consommation humaine,

le compresseur d’air/pompe doit être

équipé avec de l’équipement de sécu-

rité en canalisation et d’alarme. Cet

équipement additionnel est néces-

saire pour filtrer et purifier l’air afin

d’atteindre les spécifications mini-

males pour la respiration Grade D

décrite dans le Compressed Gas

Association Commodity Specification

G 7.1 - 1966, OSHA 29 CFR 1910. 134,

and/or Canadian Standards

Associations (CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

SI LE COMPRESSEUR EST UTILISÉ POUR

LES APPLICATIONS D’AIR RESPIRABLE

ET L’ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ EN

CANALISATION ET D’ALARME N’EST

PAS UTILISÉ SIMULTANÉMENT, LES

GARANTIES EN EXISTANCE SERONT

ANNULÉES, ET MAXUS NIE TOUTE

RESPONSABILITÉ POUR N’IMPORTE

QUELLE PERTE, BLESSURE OU DOM-

MAGE.

!DANGER

mage susceptible de s’être produit en

cours de transport. Serrer tous raccords,

boulons, etc., avant d’utiliser le modèle.

Ne pas

utiliser

un modèle qui a été endommagé pen-

dant le transport, la manipulation ou

l’utilisation. Le dommage peut résulter

en explosion et peut causer des

blessures ou dégâts matériels.

Puisque le compresseur d’air et les autres

pièces détachées (pompe, pistolets, filtres,

graisseurs, tuyaux, etc.) font partie d’un

système de haute pression, il est néces-

saire de suivre les précautions

suivantes:

1. Lire attentivement tous

manuels compris avec ce

produit. Bien se famil-

iariser avec les commandes et l’utili-

sation correcte de l’équipement.

2. Suivre tous les codes d’électricité et

de sécurité locaux ainsi que:

National Electrical Codes (NEC) et

Occupational Safety and Health Act

(OSHA) des É.-U.

3. Seules les personnes bien famil-

iarisées avec ces règles d’utilisation

doivent être autorisées à se servir du

compresseur.

4. Garder les visiteurs à l’écart de/et NE

JAMAIS permettre les enfants dans

l’endroit de travail.

5. Utiliser des lunettes de sécurité et la

protection auditive pendant l’utilisa-

tion du modèle.

6. Ne pas se tenir debout sur/ou utiliser

le modèle comme une prise.

7. Inspecter le système d’air comprimé

et pièces détachées électriques pour

toute indication de dommage,

détérioration, faiblesse ou fuites

avant chaque utilisation. Réparer ou

remplacer toutes pièces

AVERTISSEMENT

IN556400AV 4/05

défectueuses avant l’utilisation.

8. Inspecter le degré de serrage de

toutes attaches par intervalles

régulières.

Les moteurs, l’équipement et

les commandes électriques

peuvent causer des arcs élec-

triques qui peuvent allumer un

gaz ou une vapeur inflammable. Ne

jamais utiliser ou réparer le modèle près

d’un gaz ou d’une vapeur inflammable.

Ne jamais entreposer les liquides ou gaz

inflammables près du compresseur.

AVERTISSEMENT

MANUEL

Compresseurs

D’ Air

Description

Généralités Sur La

Sécurité

9 Fr

10 Fr

Compresseurs D’ Air

Ne jamais utiliser un com-

presseur sans carter de cour-

roie. Ce modèle peut se démar-

rer sans avis. Le contact avec les pièces

mobiles peut causer des blessures per-

sonnelles ou dégâts matériels.

Ne pas porter les vêtements flottants ni

la bijouterie qui peuvent se prendre

dans les pièces mobiles du modèle.

Les pièces du compresseur

peuvent être chaudes même si

le modèle n’est pas en marche.

10. Garder les doigts à l’écart d’un com-

presseur qui est en marche; les pièces

mobiles et chaudes peuvent causer

des blessures et/ou brûlures.

11. Si le compresseur vibre anormale-

ment, ARRÊTER le moteur et l’in-

specter immédiatement. La vibration

est généralement une indication

d’un problème.

12. Pour réduire le risque d’incendie, garder

l’extérieur du moteur libre d’huile, de

solvant ou de graisse excessive.

Une

soupape

de sûreté ASME avec un réglage qui ne

dépasse pas 1379 kPa pour les com-

presseurs à deux étages et 1034 kPa pour

les compresseurs à une étages DOIT être

installée dans les canalisations d’air ou

dans le réservoir pour ce compresseur. La

soupape de sûreté ASME doit avoir une

classificaton de débit et de pression suff-

isante afin de protéger les pièces

détachées sous pression contre l’éclate-

ment. La classification de sûreté maxi-

male de pression pour la pompe est 1379

kPa (deux étages) ou 1034 kPa (une

étage). La soupape de sûreté dans le

refroidisseur ne fournie pas de protection

pour le système.

La pres-

sion max-

imale de service est 1207 kPa pour les

compresseurs à deux étages et 931 kPa

pour les compresseurs à une étage. Ne

pas utiliser avec des manostats ou des

soupapes qui sont réglés à plus que 1207

kPa (deux étages) ou 931 kPa (une étage).

13. Ne jamais essayer d’ajuster la

soupape de sûreté ASME. Garder la

soupape de sûreté libre de peinture

et autres accumulations.

Ne jamais essayer de réparer ni

de modifier un réservoir! Le

soudage, le perçage ou autre

modifications peuvent affaiblir le réser-

voir et peut résulter en dommage de rup-

!DANGER

ATTENTION

AVERTISSEMENT

ATTENTION

AVERTISSEMENT

ture ou d’explosion. Toujours remplacer

un réservoir usé, fendu ou endommagé.

Purger le

liquide

du réservoir quotidiennement.

14. L’accumulation d’humidité cause la

rouille qui peut affaiblir le réservoir.

Purger le réservoir quotidiennement

et l’inspecter périodiquement pour la

rouille et la corrosion ou autre dommage.

15. L’air mouvante peut agiter la poussière

et le débris qui peut être dangereux.

Lâcher l’air lentement en purgeant

l’humidité ou pendant la dépressurisa-

tion du système de compresseur.

PRÉCAUTIONS DE PULVÉRISATION

Ne pas pulvériser les matéri-

aux inflammables dans un

endroit de flamme ouverte ni

près d’une source d’ignition y compris le

compresseur.

16. Ne pas fumer pendant la pulvérisa-

tion de la peinture, d’insecticides ou

autres matières inflammables.

17. Utiliser un masque/respirateur pendant

la pulvérisation et pulvériser

dans un endroit bien aéré

pour éviter le risque de

blessures et d’incendie.

18. Ne pas diriger la peinture ou autre

matériel pulvérisé vers le compresseur.

Situer le compresseur aussi loin que

possible de l’endroit de pulvérisation

pour réduire l’accumulation de surpul-

vérisation sur le compresseur.

19. Suivre les instructions du fabricant

pendant la pulvérisation ou le nettoy-

age avec des solvants ou produits

chimiques toxiques.

Débrancher, étiquetter et

vérouiller la source de puis-

sance électrique et dissiper

toute la pression du système avant d’es-

sayer d’installer, réparer, déplacer ou de

procéder à l’entretien du modèle.

Ne pas

soulever

ni déplacer le modèle sans équipement

convenable et s’assurer que le modèle

soit bien fixé à l’appareil de levage. Ne

pas soulever le modèle avec les tuyaux ou

les refroidisseurs. Ne pas utiliser le mod-

èle pour soulever d’autre équipement qui

est attaché au compresseur.

Ne jamais

utiliser

les palettes d’expédition pour monter le

compresseur.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

AVIS

Installer et utiliser le modèle au moins de

61 cm d’une obstruction et dans un

endroit propre et bien ventilé. La tem-

pérature de l’air dans l’endroit ne devrait

pas dépasser 37,8oC. Ceci assure un débit

d’air sans obstruction pour refroidir le

compresseur et permet de l’espace pour

l’entretien.

Ne pas

situer la

prise d’air du compresseur près de

vapeurs, pulvérisation de peinture,

endroits de décapage au sable ou n’im-

porte quelle autre source de contamination.

REMARQUE:

Si le compresseur est utilisé

dans un endroit chaud et humide, il est

nécessaire de fournir le compresseur avec

de l’air extérieur propre et sec. Cet air

devrait être canalisé d’une source externe.

Pour les compresseurs à deux étages seule-

ment, utiliser le nécessaire d’adaptateur

(TF060502AV) pour brancher le tuyau au

compresseur. Utiliser deux nécessaires

d’adaptateur pour les modèles à deux

étages de 10 et 15 HP.

MONTAGE DU RÉSERVOIR

Le résevoir devrait être boulonné dans un

plancher en béton plat et égal ou sur une

fondation en béton séparée. Utiliser des

tampons isolateurs entre la jambe du réser-

voir et le plancher. Les tampons isolateurs

MP345800AJ sont recommandés pour les

modèles horizontaux. Les tampons isola-

teurs MP345700AJ sont recommandés pour

les modèles verticaux. Ne pas trop serrer

les boulons en utilisant les tampons isola-

teurs afin de permettre que les tampons

absorbent les vibrations. Un tuyau ou rac-

cord flexible doit être installé entre le réser-

voir et la tuyauterie de service.

Manque d’installer le réser-

voir correctement peut causer

des fentes aux joints soudés

et la possibilité d’éclatement.

TUYAUTERIE

jamais

utiliser les tuyaux en plastique (CPV)

pour l’air comprimé. Ceci peut résulter

en blessures graves ou perte de vie.

N’importe quel tube, tuyau ou tuyau flexi-

ble branché au modèle doit pouvoir résis-

ter la température qui est produit et doit

conserver la pression. Toutes les pièces

détachées préssurisées du système d’air

doivent avoir une classification de pression

de plus que ou égal au réglage de la

soupape de sûreté ASME de 1379 kPa

pour les compresseurs à deux étages ou

1034 kPa pour les compresseurs à une

AVERTISSEMENT

ATTENTION

Montage

Généralités Sur La

Sécurité (Suite)

Série En Fonte

11 Fr

Safety Valve Access

Pressure

Switch

Factory

Mounted

Magnetic

Starter

Discharge Port

Drain cock

Isolation Pad

Check

Valve

Pump

Motor

Tank

Discharge

Tube

Tank

Shut-off

Valve

Pressure

Gauge

Pump

Pressure

Gauge

Discharge

Tube

Motor

Pressure

Switch

Safety Valve

Drain Cock Tank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Rèservoir

Orifice de décharge

Soupape d’arrêt

du réservoir

Figure 2 - Identification du Modèle Vertical

Robinet de purge

Manomètre

Clapet

Pompe Accès à la Soupape de Sûreté

Moteur

Manostat

Démarreur

magnétique

monté à l’usine

Tuyau de

décharge

Tampon

d’Isolation

Rèservoir

Orifice de décharge

Soupape d’arrêt

du réservoir

Manostat

Soupape de Sûreté

Moteur

Tuyau de décharge

Pompe

Manomètre

Robinet de purge

Tampon

d’Isolation

(Disponible séparément)

étage. La sélection ou l’installation incor-

recte de n’importe quel tube, tuyau ou

tuyau flexible peut résulter en éclatement

et en blessures.

Brancher le système de tuyauterie au

réservoir en utilisant un raccord de même

taille que celui de l’orifice de décharge.

INSTALLATION D’UNE SOUPAPE D’ARRÊT

Une soupape d’arrêt devrait être installée

sur l’orifice de décharge du réservoir

pour régler le débit d’air du réservoir. La

soupape devrait être située entre le réser-

voir et le système de tuyauterie.

jamais

installer une soupape d’arrêt entre la

pompe du compresseur et le réservoir.

Ceci peut résulter en blessures person-

nelles et/ou dommage à l’équipement. Ne

jamais utiliser un appareil de réduction

AVERTISSEMENT

dans le tuyau flexible de refoulement.

Pour un système d’installation permanent

pour la distribution d’air comprimé, cal-

culer la longueur du système et choisir la

taille du tuyau selon le tableau. Enterrer

les lignes souterraines sous le niveau de

gélée et éviter les poches où la condensa-

tion pourrait s’accumuler et geler.

Appliquer la pression d’air à la tuyauterie

et assurer que toutes les jointures sont

sans fuites AVANT de couvrir les lignes

souterraines. Rechercher et réparer toutes

les fuites dans les tuyaux et raccords avant

d’utiliser le compresseur.

INSTALLATION DE FILS

Seul un

elec-

tricien qualifié doit effectuer les connex-

ions électriques et l’installation de fils.

L’installation doit conformer aux codes

locaux et nationaux.

L’instal-

lation de

fils incorrecte peut résulter en sur-

chauffage, court-circuit et incendie.

L’installation de fils doit conformer aux

National Electrical Code et aux codes et

règlements locaux concernant les appareils

électriques et l’installation de fils.

ATTENTION

AVERTISSEMENT

0,28 1,3cm 1,3cm 1,9cm 1,9cm

0,57 1,9 1,9 1,9 2,5

1,13 1,9 2,5 2,5 2,5

1,70 1,9 2,5 2,5 2,5

2,83 2,5 2,5 2,5 3,2

TAILLE DE TUYAU MINIMUM POUR

CANALISATION D’AIR COMPRIMÉ

Longueur Du Système

m3/min 7,6m 15,2m 30,5m 76,2m

Montage (Suite)

Pressure Switch

Factory Mounted

Magnetic Starter

Discharge Port

Isolation Pad

Pressure

Gauge

Check Valve

Tank

Pump

Motor

Discharge

Tube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-off

Valve

Figure 1 - Identification du Modèle Horizontal

Manomètre

Pompe

Tuyau de décharge

Clapet

Robinet de

purge

Tampon

d’Isolation

Rèservoir

Orifice de décharge

Démarreur magnétique

monté à l’usine

Manostat

Moteur

Accès à la Soupape de Sûreté

Soupape d’arrêt

du réservoir

(Disponible

séparément) (Disponible séparément)

(Disponible séparément)

(Pas sur tous

les modèles)

(Pas sur

tous les

modèles)

Figure 3 - Pour Les Moteurs De Taille

R56HZ, Y56Y ou L143T. Se Référer À La

Plaque Indicatrice Sur Le Moteur

12 Fr

Compresseurs D’ Air

Consulter avec et observer ceux-ci. Utiliser

la taille correcte de fil et assurer que:

L’ampérage du service soit suffisant.

2. La ligne d’alimentation corresponde au

moteur (tension, cycles et phase).

3. La taille du fil de ligne est correcte et

qu’il n’y a pas d’autre équipement qui

fonctionne sur la même ligne. Le

tableau indique la taille minimum de fil

pour les installations de compresseurs.

Les tailles recommandées peuvent être

plus large que le minimum exigé par les

règlements locaux. En ce cas, la taille plus

large devrait être utilisée pour éviter une

perte de tension. Le prix d’un fil plus

large est minimal en comparaison au prix

d’un moteur ou réparation du moteur.

MISE À LA TERRE

Les composantes électriques

qui ne sont pas correctement

mise à la terre tiennent le

risque de secousse électrique. S’assurer

que toutes les pièces soient mise à la

!DANGER

terre correctement pour éviter les

blessures personnelles ou la perte de vie.

Ce produit doit être mise à la terre pour

diminuer le risque de secousse électrique

en fournissant un fil d’échappement s’il y

arrive un court-circuit. Ce produit doit

étre installé avec et utilisé avec un cordon

d’alimentation qui a un fil de terre.

BRANCHEMENT DU MOTEUR ET

INSTALLATION DU DÉMARREUR

La protection de branchement doit être

fournie selon le code des États-Unis;

National Electrical Code, Chapter 2,

“Wiring Design and Protection.” Article

210, dans l’article “For Motors and Motor

Controllers,” (Article 430, Table 430-1 52).

IMPORTANT: La protection contre les

surcharges est exigée pour tous les

moteurs. Certains moteurs ont la protec-

tion contre les surcharges incorporée. Se

référer à la taille du bâti indiquée sur la

plaque indicatrice du moteur afin de

déterminer si un moteur a la protection

contre les surcharges incorporée.

La protection contre les surcharges est

incorporée sur les moteurs de taille R56HZ,

Y56Y et L143T. Aucun dispositif pro-

tecteur additionnel est exigé. Utiliser le

schéma d’installation de fils sur la Figure 3.

La protection contre les surcharges N’EST

PAS incorporée sur les moteurs de taille

184T, 215T, 254T et 284T. Un démarreur

magnétique est exigé. Utiliser le schéma

d’installation de fils sur la Figure 4.

Changement de la tension alternative

sur les moteurs triphasés de classifica-

tion 230/460:

1. Remettre à neuf la canalisation élec-

trique selon la plaque de données

située sur le moteur ou selon les

instructions.

2. Vérifier la classification électrique du

démarreur magnétique et remplacer

les pièces détachées du protecteur de

surcharge thermique ou le démarreur

magnétique si nécessaire. La classifica-

tion en tension et en ampères est

indiquée sur la plaque indicatrice du

moteur.

SENS DE ROTATION

REMARQUE: La rotation incorrecte

peut diminuer la durée du modèle.

Le sens de rotation doit être dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre

(indiquée par une flèche sur le volant)

quand vous êtes en face du volant. La

plaque indicatrice du moteur indique

l’information pour l’installation des fils

pour la rotation au sens contraire des

aiguilles d’une montre.

La direction correcte est très importante.

Le sens de rotation pour un moteur

triphasé peut être inversé en échangent

deux fils. Pour moteurs monophasés, se

référer à la plaque

indicatrice du moteur.

IMPORTANT:

Vérifier la rotation du

moteur avant d’utiliser le compresseur.

Toutes les pompes de compresseur grais-

sées débitent un peu d’humidité et d’huile

avec l’air comprimé. Installer l’équipement

pour l’enlevage d’eau/huile et commandes

convenables à l’application.

Manque

d’in-

staller l’équipement pour l’enlevage

d’eau/huile peut endommager les

machines ou l’objet de travail.

AVIS

Ligne Terre

L3 (Triphasé seulement)

Moteur

L1 L2

Pressure

Switch Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Pressure Switch

Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Disjoncteur ou

fusible sectionné

Unités ther-

miques (3)

Sur-

charge

Moteur

Disjoncteur ou

fusible sectionné

Manostat

Unités

ther-

miques (3)

Sur-

charge

Moteur

Manostat

Figure 4 - Pour Les Moteurs De Taille 184T, 215T, 254T ou 284T. Se Référer

À La Plaque Indicatrice Sur Le Moteur

Schéma

D’Installation

De Fils

Monophasé/

Triphasé

Schéma

D’Installation

De Fils

Monophasé

Schéma

D’Installation

De Fils Triphasé

Montage (Suite)

Fonctionnement

TAILLE DE FIL MINIMUM

UTILISER LE FIL EN CUIVRE 75°C

Mono-

Phasé Triphasé

HP Amps 230V 208/230V 460/575V

SPL up to 22,0 10 AWG

5,0 8 AWG 12 AWG 14 AWG

7,5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10,0 N/A 8 AWG 12 AWG

15,0 N/A 6 AWG 10 AWG

25,0 N/A 3 AWG 8 AWG

Full

Low

Sight Gauge

Oil

Fill Plug

Oil Drain Plug

Breather

Cap

Capuchon de

reniflard

Bouchon de

remplissage

d’huile Bouchon de

vindange d’huile

Regard

Plein

Bas

Full

Low

Sight

Gauge

Oil

Fill Plug

Oil

Drain

Plug

Breather

Cap

Plein

Bas

Regard

Capuchon de

reniflard

Bouchon de

remplissage

d’huile

Bouchon

vindange

d’huile

13 Fr

Série En Fonte

CARTERS

Le carter de courroie fournit

doit être installé avant l’util-

isaton du modèle.

Toutes les pièces mobiles doivent être

protégées. Tous les couvercles électriques

doivent être installés avant de mettre en

circuit.

GRAISSAGE

MODÈLE

NE CONTIENT PAS D’HUILE. Avant d’utilis-

er le compresseur, remplir le carter avec

de l’huile pour compresseurs selon le

tableau de capacité d’huile indiquée

dans le “Manuel de Pièces de Rechange.”

Il y aura de l’huile résiduel dans la

pompe qui laissera une couche mince sur

le regard. Il n’y a pas assez d’huile pour

faire fonctionner le modèle. Remplir la

pompe avec l’huile pour compresseurs

sans détergent à viscosité simple ISO 100.

Utiliser la pièce numéro ST126700AV,

d’huile pour compresseur ou l’huile syn-

thétique Mobil 1®5W30 ou 10W30.

Ajouter l’huile à travers le bouchon de

remplissage d’huile seulement. Verser

l’huile dans n’importe quel orifice peut

causer une fuite ou un jet d’huile pen-

dant le fonctionnement. Remplir

jusqu’au centre du regard ou jusqu’à la

marque maximum sur la réglette-jauge

(voir Figure 5).

L’utilis-

ation

d’un autre type d’huile pourrait rac-

courcir la durée de la pompe et endom-

mager les soupapes.

RODAGE RECOMMANDÉ

Le compresseur doit fonctionner pour une

heure continuellement afin de permettre

l’ajustage des segments de piston.

1. Ouvrir le robinet de purge et faire

fonctionner le compresseur pour 60

minutes (Voir la Figure 6).

2. Mettre le compresseur hors circuit et

fermer le robinet de purge. Le com-

presseur est maintenant prêt à utiliser.

Si le compresseur est utilisé sous les condi-

tions humides pour durées courtes, l’hu-

ATTENTION

!DANGER

midité peut se condenser dans le carter et

l’huile peut paraître crémeuse. L’huile qui

est contaminée avec de l’eau condensée

ne fournie pas de lubrification suffisante

et doit être remplacée immédiatement.

L’utilisation de l’huile contaminée peut

endommager les roulements, pistons,

cylindres et bagues et n’est pas couverte

par la garantie. Pour éviter la condensa-

tion d’eau dans l’huile, il est nécessaire de

faire fonctionner le compresseur à 1034

kPa pour les compresseurs à deux étages

ou 827 kPa pour les compresseurs à une

étage en ouvrant le robinet de purge ou

une soupape d’air qui est branchée au

réservoir ou à un tuyau. Faire fonctionner

la pompe pendant une heure au moins

une fois par semaine ou plus souvant si la

condensation se manifeste.

IMPORTANT:

Changer l’huile après les

premières 50 heures de fonctionnement.

MANOSTAT, DÉMARRAGE - ARRÊT

REMARQUE: La pression de service maxi-

male du compresseur est 1207 kPa pour

les compresseurs à deux étages et 931

kPa pour les compresseurs à une étage.

Ne pas altérer les réglages de pression sur

les pièces de commandes afin qu’ils

dépassent cette limite.

Le compresseur se démarre et s’arrête

selon les réglages de manostat qui sont

réglés d’avance. Le manostat a un

appareil de déchargement qui est une

soupape qui sert à ventiler l’air et permet

le démarrage facile du modèle (Voir la

Figure 7).

FONCTIONNEMENT CONTINU

Pour la conversion au fonctionnement

continu, il est nécessaire d’installer un

appareil de déchargement séparé

entre la pompe et le réservoir. Le

clapet original doit être enlevé.

RENIFLARD DU CARTER

Un peu d’huile peut s’accumuler à l’ou-

verture du reniflard du carter pendant les

Fonctionnement (Suite)

Figure 6 - Ouverture du Robinet de Purge

Dipstick

Breather

Fill

Line

Add Oil

Low

Max

Vidange

Réglette-jauge

et Remplissage

d’huile

Figure 5 - Schémas De Remplissage D’Huile

Unloader

To tank pressure

Appareil de

déchargement

Figure 7 - Manostat

À la pression du

réservoir

Réglette-jauge

et Remplissage

d’huile Reniflard de

réglette-jauge

Niveau de

Remplissage

Bas

Ajouter l’huile

Vérifier la soupape de sûreté 

Purger le réservoir (Voir la Figure 6) 

Vérifier le niveau d’huile 

Nettoyer ou changer le filtre à air 

Vérifier le refroidisseur

(compresseurs à deux étages) 

Nettoyer les pièces du modèle 

Vérifier le serrage de la courroie 

Changer l’huile (Voir la Figure 5) 

Changer filtre d’huile 

(Pour pompes à graissage pressurisé seulement)

GRAISSAGE DU COMPRESSEUR

Voir la section de Fonctionnement.

Ajouter de l’huile si nécessaire. Changer

l’huile et le filtre chaque trois mois ou

après chaque 500 heures d’opération,

selon laquelle arrive en premier.

Seulement les pompes à graissage sous

pression ont un filtre à l’huile.

FILTRE À AIR

Ne jamais utiliser le compresseur sans un fil-

tre à air d’admission ni avec un filtre à air

d’admission obstrué. Utiliser de l’air com-

primé et souffler sur le filtre pour le nettoy-

er ou le remplacer si sale. Ne pas laver ni

graisser la cartouche. L’utilisation d’un com-

presseur avec un filtre sale peut augmenter

la consommation d’huile et peut aug-

menter la contamination d’huile dans l’air.

REFROIDISSEUR (COMPRESSEURS À

DEUX ÉTAGES SEULEMENT)

Les

ailettes

du refroidisseur sont pointues, toujours

porter des gants et prendre précaution

pendant le nettoyage du refroidisseur ou

si vous travaillez près du refroidisseur.

Vérifier le serrage de tous les raccords du

refroidisseur chaque semaine. Souffler la

saleté, la poussière et toutes autres accu-

mulations des ailettes du refroidisseur.

AVERTISSEMEN

Compresseurs D’ Air

PIÈCES DÉTACHÉES

Mettre hors circuit et utiliser la pression

d’air basse pour souffler la poussière et

tout autre matériel de la culasse, du

moteur, des pales de ventilateur, des

canalisations d’air, du refroidisseur et du

réservoir mensuellement.

COURROIES

Mettre

hors cir-

cuit et étiquetter la source de puissance et

dissiper toute pression du réservoir pour

éviter le mouvement inattendu du modèle.

Vérifier la rigidité des courroies chaque 3

mois. Ajuster la rigidité des courroies afin

de permettre une déflection de 0,9 à 1,2

cm avec pression du pouce normale.

Aligner les courroies en utilisant une

limande contre la face du volant et en

touchant le limbe sur les deux bords de la

face. Les courroies devraient être parallèles

à la limande (Voir la Figure 9).

Dimension

A devrait être la même que B et C pour

assurer l’alignement correct des courroies.

Des fentes dans la plaque permettent que

le moteur glisse en avant et en arrière pour

ajuster la tension de la courroie.

ENTREPOSAGE

Pour l’entreposage à courte durée, assuer

que le compresseur soit entreposé dans sa

position normale et dans un endroit frais

et protégé.

AVERTISSEMEN

14 Fr

STRAIGHTEDGE

FLYWHEEL

AIR COMPRESSOR MOTOR

MOTOR

DRIVE

PULLEY

SETSCREW

Figure 9

Fonctionnement Quotidien- Semaine Mensuel- 3 Mois

nement lement

HORAIRE D’ENTRETIEN

Limande (Planche)

Volant

Poulie du

moteur

Compresseur d’ air Moteur

Vis de pression

conditions de fonctionnement sévères ou

pendant le premier démarrage. Ceci est

normal et diminuera après le rodage et

une fois que les segments de piston

soient ajustés.

Débrancher, étiquetter, ver-

rouiller la source de puissance

et ensuite dissiper toute la pression du

système avant d’essayer d’installer,

réparer, déplacer ou de procéder à l’en-

tretien.

Vérifier le filtre à air et le niveau d’huile

avant chaque utilisation afin de garder le

système de compresseur en bon état de

marche. Inspecter la soupape de sûreté

ASME quotidiennement (Voir la Figure 8).

Tirer sur la bague de la soupape de sûreté

et la laisser revenir à ça position normale.

Cette soupape laisse échapper de l’air

automatiquement si la pression dans le

réservoir dépasse la pression maximale

réglée d’avance. Remplacer la soupape de

sûreté ASME s’il y a une fuite d’air une fois

que la soupape soit lâchée ou si la soupape

est grippée.

Ne pas

trifouiller

avec la soupape de sûreté ASME.

RÉSERVOIR

Ne jamais essayer de réparer ou

d’altérer un réservoir! Le

soudage, perçage ou n’importe quelle

autre modification peut affaiblir le réser-

voir et peut résulter en rupture ou en

explosion. Toujours remplacer les réser-

voirs usés, fendus ou endommagés.

Purger le

réservoir

quotidiennement.

Le réservoir doit être inspecté soigneuse-

ment au moins une fois par année. Vérifier

pour des fissures près des soudures. S’il y a

une fissure, dissiper la pression du réservoir

et le remplacer immédiatement.

AVIS

!DANGER

AVERTISSEMENT

Figure 8

Fonctionnement (Suite)

Entretien

15 Fr

Série En Fonte

Guide De Dépannage

Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesures Correctives

1. Tension basse ou manque de tension

2. Bobinnage de moteur raccourci ou ouvert

3. Fonctionnement défectueux du clapet ou de la

soupape de déchargement

4. Fonctionnement défectueux du manostat - les con-

tacts ne se ferment pas

1. Réglage du manostat trop haut

2. Fonctionnement défectueux du clapet

3. Taille de fusibles ou chaufferette de démarreur

magnétique défectueux

4. Fonctionnement défectueux du moteur

5. Fils desserrés

1. Poulie, volant, courroie, carter de courroie, etc,

dégagés

2. Manque d’huile dans le carter

3. Montage du compresseur dégagé

4. Fonctionnement défectueux du clapet

Condensation d’eau dans le carter causé par l’humidité

élevée

1. Vérifier s’il y a un problème

2. Restriction à la prise d’air

3. Viscosité d’huile incorrecte

4. Segments de piston usés

5. Fuites d’huile

6. Cylindre rayé

1. Eau excessive dans le réservoir

2. Temps chaud et humide

Soupape d’admission de première étage en

panne(compresseur à deux étages)

Panne de la soupape d’admission (compresseur à une

étage

1. Demande d’air trop haute

2. Fuites ou restrictions dans tuyaux ou tubes

3. Patinage de courroies

1. Clapet usé

2. Vérifier tous les connexions et les raccordements

pour le serrage

3. Vérifier le réservoir pour des fentes ou trous d’épin-

gle

1. Poulie hors d’alignement

2. Courroies trop serrées ou dégagées

1. Filtre à air sale

2. Joint de culasse de cylindre crevé

3. Soupapes d’admission/de sortie usées/cassées

4. Fuites d’air

Eau excessive dans le réservoir

1. Réglage incorrect du manostat

2. Fonctionnement défectueux de la soupape de

sûreté ASME

3. Contacts du manostat soudés

Fonctionnement défectueux du clapet

Fonctionnement défectueux de la soupape de

déchargement sur le manostat

1. Joint de culasse ou joint dans le montage de plaque

de soupape en panne

2. Soupape n’est pas bien ajustée

3. Fonctionnement défectueux de la soupape de

sûreté

Fonctionnement défectueux du clapet de réservoir

1. Vérifier avec un voltmètre, vérifier le relais de surcharge dans le démar-

reur magnétique ou rajuster l’interrupteur sur le moteur. Si le disjonc-

teur à réenclenchement se déclenche à maintes reprises, le problème

n’est pas avec le moteur.

2. Remplacer le moteur

3. Remplacer le clapet ou la soupape de déchargement

4. Réparer ou remplacer le manostat

1. Ajuster ou remplacer

2. Nettoyer ou remplacer la soupape défectueuse

3. Vérifier la classification des fusibles et des rechauffeurs

4. Remplacer le moteur

5. Vérifier tous les raccordements électriques

1. Serrer

2. Inspecter les roulements pour le dommage, remplir l’huile

3. Caler, niveler et serrer ou placer sur des tampons isolateurs

4. Remplacer le clapet

Canaliser l’air à une source d’air moins humide. Faire fonctionner la pompe

contiuellement pour une heure

1. Diagnostiquer les problèmes de contamination d’huile en vérifiant l’air

de débit ou la consommation d’huile du carter

2. Nettoyer ou remplacer le filtre d’air

3. Vidanger l’huile et remplir à nouveau avec de l’huile de viscosité cor-

recte

4. Remplacer les segments de piston

5. Serrer les boulons, remplacer les joints d’étanchéités ou les joints

toriques

6. Remplacer le cylindre

1. Purger le réservoir

2. Acheter un sécheur

Remplacer l’assemblage de soupape

1. Limiter l’utilisation d’air

2. Vérifier pour les fuites ou restrictions dans les tuyaux ou tubes

3. Serrer les courroies

1. Remplacer le clapet

Ne pas démonter le

clapet s’il y a de l’air dans le

réservoir

2. Serrer

3. Remplacer le réservoir. Ne jamais réparer un réservoir endommagé

1. Redresser la poulie du moteur

2. Ajuster la tension

1. Nettoyer ou remplacer la cartouche filtrante

2. Installer un nouveau joint

3. Installer un nouveau montage de plaque de soupape

4. Serrer les joints

Purger le réservoir. Vérifier la vitesse. Voir le tableau Rendement

1. Ajuster afin de baisser la pression (1207 kPa maximum pour les com-

presseurs à deux étages et 931 kPa pour les compresseurs à une étage)

(Voir Fonctionnement)

2. Remplacer la soupape de sûreté ASME

3. Remplacer le manostat

Remplacer le clapet si le déchargeur purge continuellement

Remplacer le manostat si le modèle ne siffle pas un peu quand le modèle

s’arrête

1. Remplacer la plaque de soupape et les joints

2. Remplacer la plaque de soupape et les joints

3. Remplacer la soupape de sûreté

Remplacer le clapet

!DANGER

Le moteur ronron et fonc-

tionne lentement ou pas du

tout

Appareil de réenclenche-

ment se coupe à maintes

reprises ou les fusibles saut-

ent à maintes

reprises

Bruit excessif pendant le

fonctionnement

Huile laiteux dans le réser-

voir d’huile

Consommation d’huile

excessive ou huile dans les

canalisations d’air

Eau dans l’air de débit

Air qui souffle hors de l’ori-

fice d’admission

Pression insuffisante

Le réservoir ne tient pas la

pression quand le com-

presseur est hors circuit et la

soupape d’arrêt est fermée

Usure excessive de courroie.

(La poussière légère est nor-

male. Les courroies usées se

séparent aux couches)

La pression du réservoir s’ac-

cumule lentement

La pression du réservoir s’ac-

cumule rapidement sur le

compresseur

Soupape de sûreté ASME

s’ouvre pendant que le com-

presseur fonctionne

Le manostat souffle l’air

continuellement de la

soupape de déchargement

La soupape de décharge-

ment du manostat ne lâche

pas l’air lorsque le modèle

s’arrête

Soupape de sûreté entre

étages se claque pendant

que le modèle fonctionne

Soupape de sûreté entre

étages se claque après que

le modèle s’arrête

Compresseurs D’ Air Série En Fonte

16 Fr

Garantie Limitée

1. DURÉE: À partir de la date d’achat par l’acheteur original comme suit: trois ans ou cinq ans, selon le modèle.

2. GARANTIE ACCORDÉE PAR (GARANT): Maxus, 100 Production Drive, Harrison, Ohio, 45030, Téléphone: 1-800-543-6400.

3. BÉNÉFICIAIRE DE CETTE GARANTIE (ACHETEUR): L’acheteur original (sauf en cas de revente) du produit Maxus.

4. PRODUITS COUVERTS PAR CETTE GARANTIE: N’importe quel compresseur d’air, outil pneumatique ou accessoire

pneumatique supplémentaire Maxus qui est fourni par ou fabriqué par le Garant.

5. COUVERTURE DE LA PRÉSENTE GARANTIE: Défauts de matière et de fabrication avec les exceptions indiquées

ci-dessous.

6. LA PRÉSENTE GARANTIE NE COUVRE PAS:

A. Les garanties implicites, y compris celles de commercialisabilité et D’ADAPTION À UNE FONCTION PARTICULIÈRE

SONT LIMITÉES À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT INITIALE TELLE QU’INDIQUÉE DANS LA SECTION DURÉE. Si ce

compresseur d’air est utilisé pour une fonction commerciale ou pour la location, la durée de la garantie sera

quatre-vingt-dix (90) jours à compté de la date d’achat. Les produits à quatre cylindres d’un ou de deux étages ne

sont pas limités à une garantie de quatre-vingt-dix (90) jours si utilisés dans les applications commerciaux ou

industrielles. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas de limitations de durée pour les garanties implicites. Les

limitations précédentes peuvent donc ne pas s’appliquer.

B. TOUT DOMMAGE, PERTE OU DÉPENSE FORTUIT OU INDIRECT POUVANT RÉSULTER DE TOUT DÉFAUT, PANNE OU

MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU PRODUIT CAMPBELL HAUSFELD. Quelques Provinces (États) n’autorisent pas

l’exclusion ni la limitation des dommages fortuits ou indirects. La limitation ou l’exclusion précédente peut ne

donc pas s’appliquer.

C. Toute panne résultant d’un accident, d’une utilisation abusive, de la négligence ou d’une utilisation ne respectant

pas les instructions données dans le(s) manuel(s) accompagnant le produit.

D. Service avant livraison; le montage, l’huile ou la graisse et les réglages par exemples.

E. Réglages normaux ou articles qui ne sont pas indispensables qui sont expliqués dans le(s) manuel(s) d’utilisation

accompagnant le produit, y compris, mais pas limités aux courroies et au manostat.

F. Articles ou services qui sont exigés pour l’entretien du produit; graisses, filtres et joints d’étanchéités par exemples.

G. Les moteurs à essence et les pièces détachées sont expressément exclus de cette garantie limitée. L’acheteur doit

observer la garantie du fabricant de moteur qui est fournie avec le produit.

H. Articles supplémentaires qui ne sont pas couverts sous cette garantie:

1. Tous les Compresseurs

a. Toutes pièces détachées endommagées pendant l’expédition ou n’importe quelle panne causée par un

montage ou fonctionnement du modèle sous des conditions qui ne conforment pas aux directives de

montage et de fonctionnement.

b. La panne de la pompe ou de la soupape causée par la pluie, l’humidité excessive ou un environnement

corrosif.

c. Les défauts de forme qui n’ont pas d’effet sur le fonctionnement du compresseur

d. Les réservoirs rouillés, y compris mais pas limités à la rouille causé par le vidange incorrect.

e. Les moteurs électriques et clapets après la première année de possession.

f. Robinets de vidange.

g. Condensateurs de moteur.

h. Autres articles pas inscrits, mais considérés pièces à usure générale.

2. Compresseurs Graissés

a. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par l’utilisation d’huile non-spécifiée.

b. Usure de la pompe ou dommage aux soupapes causé par toute contamination d’huile ou par le manque

de suivre les directives d’entretien d’huile.

3. Commande par Courroie / Commande Directe / Compresseurs à Essence

a. Courroies

b. Usure de bagues causée par l’entretien de filtre insuffisant

c. Appareils manuels de chargement/déchargement et appareils de commande d’obturateur.

7. RESPONSABILITÉS DU GARANT AUX TERMES DE CETTE GARANTIE: Réparation ou remplacement, au choix du Garant,

des produits ou pièces qui se sont révélés défectueux ou qui ne se sont pas conformés pendant la durée de validité de

la garantie.

8. RESPONSABILITÉS DE L’ACHETEUR AUX TERMES DE CETTE GARANTIE:

A. Fournissez les fiches d’entretien pour faire reclamation de la garantie.

B. Les produits portatifs ou pièces détachees doivent être livrés au Centre de Service Autorisé Maxus le

plus près.

C. Utilisation et entretien du produit avec un soin raisonable, ainsi que le décri(vent)t le(s) manuel(s) d’utilisation.

9. RÉPARATION OU REMPLACEMENT EFFECTUÉ PAR LE GARANT AUX TERMES DE LA PRÉSENTE GARANTIE:

A. La réparation ou le remplacement sera prévu et exécuté en fonction de la charge de travail dans le centre de

service et dépendra de la disponabilité des pièces de rechange.

B. Si l’acheteur n’est pas satisfait des services du Centre De Service Autorisé, l’acheteur devrait contacter le

Département De Service Maxus (se référer au paragraph 2).

Garantie Limitée est valide dans les É.-U. et au Canada seulement et vous donne des droits judiciaires spécifiques. Vous

pouvez égalmement jouir d’autres droits qui varient d’un État à l’autre ou d’un pays à l’autre.

Compresores

De Aire

Sírvase leer y guardar estas instrucciones.Lea con cuidado antes de tratar de armar, instalar, manejar o darle servicio al producto descrito en

este manual. Protéjase Ud. y a los demás observando todas las reglas de seguridad. El no seguir las instrucciones podría resultar en heridas y/o

daños a su propiedad. Guarde este manual como referencia.

Estos compresores de aire están diseña-

dos para suministrarle aire comprimido a

herramientas neumáticas, válvulas

neumáticas y actuadores y operar pisto-

las pulverizadoras. Los cabezales sumin-

istrados con estas unidades tienen

cojinetes lubricados con aceite. El aire

comprimido suministrado contiene resid-

uos de aceite. Para utilizarlo en aplica-

ciones que requieran el suministro de

aire sin vapores de aceite, le debe insta-

lar un filtro adecuado. El compresor de

aire se debe colocar sobre un piso sólido

según las instrucciones suministradas.

Cualquier otro uso de estas unidades

cancelaría la garantía y el fabricante no

sería responsable por los problemas o

daños ocasionados por dichos usos. Vea

el “Manual de Repuestos” incluído

donde se identifica si el compresor es de

una o dos etapas.

Medidas de seguridad

Este manual contiene información que

es muy importante que sepa y compren-

da. Esta información se la suministramos

como medida de SEGURIDAD y para EVI-

TAR PROBLEMAS CON EL EQUIPO. Debe

reconocer los siguientes símbolos.

Esto le

indica que

hay una situación inmediata que LE OCA-

SIONARIA la muerte o heridas de

gravedad.

Esto le

indica que

hay una situación que PODRIA ocasionarle

la muerte o heridas de gravedad.

Esto le

indica que

hay una situación que PODRIA ocasionarle

heridas no muy graves.

Ésto le

indica una

información importante, que de no seguir-

la, le podría ocasionar daños al equipo.

Para desempacar

Al desempacar este producto, revíselo

con cuidado para cerciorarse de que esté

AVISO

!PRECAUCION

!ADVERTENCIA

!PELIGRO

Manual de Instrucciones Serie De Hierro Colado

Advertencia sobre

el aire respirable

Este compresor/cabezal NO VIENE

listo de fábrica para suministrarle

aire respirable y NO SE DEBE usar

con este fin. Antes de utilizarlos con

este fin, deberá instalarle un sis-

tema de seguridad y alarma incor-

porado a la línea. Este sistema adi-

cional es necesario para filtrar y

purificar el aire adecuadamente,

para cumplir con las especifica-

ciones mínimas sobre aire respirable

de Grado D descritas en la

Especificación de Productos

G.7.1.1966 de la Asociación de Gases

Comprimidos.Igualmente, deberá

cumplir los requisitos establecidos

por el Artículo 29 CFR 1910.134 de la

Organización norteamericana OSHA

y/o la Canadian Standards

Associations (CSA).

RENUNCIA A LAS GARANTIAS

SI EL COMPRESOR SE UTILIZA PARA

PRODUCIR AIRE RESPIRABLE SIN

HABERLE INSTALADO EL SISTEMA DE

SEGURIDAD Y ALARMA, TODAS LA

GARANTÍAS SE ANULARÁN Y LA

COMPAÑIA NO ASUMIRÁ NINGUNA

RESPONSABILIDAD POR PÉRDIDAS,

HERIDAS PERSONALES O DAÑOS.

!PELIGRO

en perfecto estado. Igualmente, cer-

ciórese de apretar todos los pernos,

tuercas y conexiones antes de usarlo.

No debe

utilizar la

unidad si se ha dañado durante el envío,

manejo o uso. Los daños podrían oca-

sionar una explosión y ocasionarle heri-

das o daños a su propiedad.

Como el compresor de aire y otros com-

ponentes usados (cabezales, pistolas

pulverizadoras, filtros, lubricadores,

mangueras, etc.), forman parte de un

sistema de bombeo de alta presión,

deberá seguir las siguientes medidas de

seguridad todo el tiempo:

1. Lea con cuidado todos los manuales

incluídos con este producto.

Familiarícese con los con-

troles y el uso adecuado

del equipo.

2. Siga todos los códigos de

seguridad laboral y electricidad

establecidos en su país, por ejemplo,

los de la NEC y OSHA en EUA.

3. Este compresor sólo debe ser usado

por personas que estén bien fami-

liarizadas con las reglas de seguridad

de manejo.

4. Mantenga a los visitantes alejados y

NUNCA permita la presencia de

niños en el área de trabajo.

5. Siempre use anteojos de seguridad y

protéjase los oídos para operar el

cabezal o el compresor.

6. No se encarame sobre el cabezal, ni

lo use para sostenerse.

7. Antes de cada uso, inspeccione el

sistema de aire comprimido y los

componentes eléctricos para ver si

están dañados, deteriorados, des-

gastados o tienen fugas. Repare o

reemplace las piezas dañadas antes

!ADVERTENCIA

IN556400AV 4/05

de usar el equipo.

8. Chequée todas las conexiones fre-

cuentemente para cerciorarse de que

estén bien apretadas.

Los motores, equipos eléctri-

cos y controles, pueden oca-

sionar arcos eléctricos que se

encenderían con gases o

vapores inflamables. Nunca utilice o

repare el compresor cerca de gases o

vapores inflamables. Nunca almacene

líquidos o gases inflamables cerca del

compresor.

!ADVERTENCIA

MANUAL

Generales Seguridad

Descripción

17 Sp

18 Sp

Compresores De Aire

Nunca utilice el compresor sin

la tapa de las bandas. Los com-

presores se pueden encender

automáticamente sin previo aviso. Las

piezas en movimiento podrían ocasio-

narle heridas o daños a su propiedad.

No se ponga ropa muy holgada o

joyas, ya que éstas se le podrían

enredar en las piezas en movimiento.

Las piezas del compresor

podrían estar calientes, inclu-

sive cuando la unidad esté apagada.

10. Mantenga los dedos alejados del

compresor cuando éste esté funcio-

nando; las piezas en movimiento o

calientes, le ocasionarían heridas y/o

quemaduras.

11.

Si el equipo comienza a vibrar excesiva-

mente, APAGUE el motor y chequéelo

inmediatamente para determinar la

razón. Generalmente, la vibración

excesiva se debe a una falla.

12.

Para reducir el peligro de incendio,

mantenga el exterior del motor libre

de aceite, solventes o exceso de grasa.

DEBE

instalarle

una válvula de seguridad ASME que esté

diseñada para presiones máximas de

13,79 bar para compresores de dos eta-

pas y de 10,34 bar para compresores de

una etapa, en las líneas de aire o en el

tanque de este compresor. Esta válvula

debe estar diseñada para los valores

máximos de flujo y presión para prote-

ger los componentes contra el peligro de

explosión. Los límites máximos del flujo

se indican en el manual de repuestos. La

presión máxima del cabezal es 13,79 bar

(en el de dos etapas) ó 10,34 bar (en el

de una etapa). La válvula de seguridad

del sistema de enfriamiento interno no

protege el sistema.

La pre

sión máx-

ima es 12,07 bar en los compresores de

dos etapas y 9,31 bar en los compresores

de una etapa. No lo utilice con el pre-

sostato o las válvulas del piloto fijadas a

presiones mayores de 12,07 bar (dos eta-

pas) ó 9,31 bar (una etapa).

13.Nunca trate de ajustar la válvula de

seguridad ASME. Evite que se le acu-

mule pintura u otro residuos.

¡Nunca trate de reparar o modi-

ficar el tanque! Si lo suelda, tal-

adra o modifica de cualquier

otra manera, el tanque se debilitará y

podría romperse o explotar. Siempre

!PELIGRO

!PRECAUCION

!ADVERTENCIA

!PRECAUCION

!ADVERTENCIA

reemplace los tanques desgastados,

rotos o dañados.

Drene el

líquido

del tanque diariamente.

14. Los tanques se oxidan debido a la

acumulación de humedad y ésto

debilita el tanque. Cerciórese de

drenar el tanque con regularidad e

inspeccionarlo periódicamente, para

ver si está en malas condiciones, por

ejemplo, si está oxidado.

15. La circulación rápida de aire podría

levantar polvo y desperdicios dañi-

nos. Siempre libere el aire lenta-

mente para drenar el tanque o li-

berar la presión del sistema.

PRECAUCIONES PARA ROCIAR

Nunca rocíe materiales inflam-

ables cerca de llamas al descu-

bierto o fuentes de ignición,

incluyendo el compresor.

16. No fume mientras esté rociando pintu-

ra, insecticidas u otras substancias

inflamables.

17. Use una máscara/respirador cuando

vaya a rociar y siempre

rocíe en un área bien ven-

tilada, para evitar peligros

de salud e incendios.

18. Nunca rocíe pintura ni otros materi-

ales, directamente hacia el compre-

sor. Coloque el compresor lo más

lejos posible del área de trabajo,

para minimizar la acumulación de

residuos en el compresor.

19. Al rociar o limpiar con solventes o

químicos tóxicos, siga las instrucciones

del fabricante de dichos químicos.

Desconecte el cordón eléctrico,

amárrelo y aléjelo del tomacor-

rientes, después libere toda la

presión del tanque antes de tratar de

instalar el compresor, darle servicio,

moverlo de sitio o darle cualquier tipo

de mantenimiento.

Nunca

alce o

mueva la unidad sin usar un equipo ade-

cuado. Cerciórese de que la unidad esté

bien segura. No la tome por los tubos o

piezas del sistema de enfriamiento para

levantarla. No use la unidad para alzar

otros equipos.

Nunca

instale el

compresor sobre la base de madera en la

que se envió de la fábrica.

!PRECAUCION

!ADVERTENCIA

AVISO

Siempre debe instalar y utilizar el com-

presor en un área limpia y bien ventila-

da y a una distancia de por lo menos 61

cm (24”) de cualquier obstrucción. La

temperatura del medio ambiente no

debe exceder los 37,8oC. Ésto le garanti-

zará el flujo normal de aire para enfriar

el compresor y suficiente espacio para

darle mantenimiento.

Nunca

coloque

la entrada de aire del compresor cerca de

un área donde haya vapor, donde se

rocíe pintura o arena, o haya otras

fuentes de contaminación.

NOTA:

Cuando utilice el compresor en

un ambiente cálido y húmedo le debe

suministrar aire limpio y seco del exterior

al cabezal. Utilice una tubería para sum-

inistrarle el aire del exterior.

Sólo en los

compresores de dos etapas: use el juego

de adaptadores (TF060502AV) para

conectar las tuberías al compresor. Las

unidades de dos etapas de 10 y 15 CP

requieren dos jeugos de adaptadores.

PARA INSTALAR EL TANQUE

El tanque se debe instalar sobre un piso

plano y nivelado de concreto, o sobre una

base de concreto separada. Debe colocarle

aislantes entre las patas del tanque y el

piso. Le recomendamos el uso de las almo-

hadillas aislantes Modelo MP345800AJ

para las unidades horizontales. Las almo-

hadillas Modelo MP345700AJ son recom-

ndables para las unidades verticales.

Cuando use las almohadillas aislantes, no

apriete los pernos excesivamente.

Debe permitir que las almohadillas

absorban la vibración. Cuando use las

almohadillas aislantes, debe instalar una

manguera flexible o acoplador, entre el

tanque y las tuberías de servicio.

Si no instala el tanque adecuada-

mente, las soldaduras se podrían

romper y el tanque podría

explotar.

TUBERIAS

Nunca

use

tuberías de plástico (PVC) con aire com-

primido. Ésto podría ocasionarle heri-

das graves.

Cualquier tipo de tuberías o manguera

que conecte al compresor deben estar

diseñados para el tipo de temperaturas y

presiones generadas. Todos los compo-

nentes bajo presión deben estar diseña-

dos para presiones de por lo menos

13,79 bar en los compresores de dos eta-

pas ó 10,34 bar en los compresores de

una etapa, indicadas por la válvula de

!ADVERTENCIA

!PRECAUCION

Instalación

Generales Seguridad (Con’t)

0,28 1,3cm 1,3cm 1,9cm 1,9cm

0,57 1,9 1,9 1,9 2,5

1,13 1,9 2,5 2,5 2,5

1,70 1,9 2,5 2,5 2,5

2,83 2,5 2,5 2,5 3,2

TAMAÑO MÍNIMO DE LAS TUBERÍAS

DE LAS LÍNEAS DE AIRE COMPRIMIDO

Longitud de las Tuberías

m3/min 7,6m 15,2m 30,5m 76,2m

Serie De Hierro Colado

seguridad ASME. Si selecciona e instala

una tubería o manguera incorrecta,

éstas podrían explotar y ocasionarle heri-

das.

Para conectar las tuberías al tanque, util-

ice conexiones del mismo tamaño que el

orificio de salida.

PARA INSTALARLE UNA VALVULA DE

CIERRE

Debe instalarle una válvula de cierre en

la salida del tanque para controlar el

flujo de aire que sale del tanque. La

válvula se debe colocar entre el tanque

y las tuberías.

Nunca

instale

una válvula de cierre entre el cabezal y el

tanque. Ésto le podría ocasionar heridas

y/o daños a su propiedad. Nunca use

reductores en las tuberías de salida.

Cuando vaya a instalar un sistema per-

manente de distribución de aire com-

primido, debe calcular la longitud total

!ADVERTENCIA

ALAMBRADO

Todas las

conex-

iones eléctricas las debe hacer un elec-

tricista calificado. Las instalaciones se

deben hacer según los códigos locales y

nacionales.

Si el sis-

tema de

alambrado no se instala adecuadamente

podría ocasionar sobrecalentamiento,

cortocircuitos e incendios.

El alambrado se debe hacer según todos

los códigos nacionales de electricidad y

los reglamentos sobre artefactos eléctri-

cos y de alambrado. Consúltele a un téc-

nico especializado en la materia y cumpla

con todas la ordenanzas. Cerciórese de

usar los cables adecuados y de que:

!PRECAUCION

!ADVERTENCIA

19 Sp

Safety Valve Access

Pressure

Switch

Factory

Mounted

Magnetic

Starter

Discharge Port

Drain cock

Isolation Pad

Check

Valve

Pump

Motor

Tank

Discharge

Tube

Tank

Shut-off

Valve

Pressure

Gauge

Pump

Pressure

Gauge

Discharge

Tube

Motor

Pressure

Switch

Safety Valve

Drain Cock Tank

Discharge Port

Tank Shut-off Valve

Isolation Pad

Figura 2 - Modelo vertical

Manómetro

Cabezal

Válvula de chequeo

Llave de salida

Almohadilla aislante

Tanque

Orificio de salida

Válvula de cierre

del tanque

Arrancador magnético

instalado de fábrica

Presostato

Acceso a la válvula de seguridad Acceso a la válvula de seguridad

Presostato

Válvula de cierre del tanque

Orificio de salida

Tanque

Llave de salida

Almohadilla aislante

Manómetro

Cabezal

Tubo de salida

del sistema y seleccionar las tuberías

adecuadas según la tabla que le ofrece-

mos en este manual. Las tuberías se

deben instalar bajo el nivel de conge-

lamiento, para evitar que creen vacío

donde se pueda concentrar la conden-

sación y se congelen.

Aplíquele presión de aire a las tuberías

y cerciórese de que ninguna conexión

tenga fugas ANTES de cubrirlas. Antes

de utilizar el compresor, cerciórese de

que no haya fugas en las tuberías y

conexiones y repárelas de haberlas.

Válvula de seguridad

(Se vende por separado)

Instalación (Con’t)

Pressure Switch

Factory Mounted

Magnetic Starter

Discharge Port

Isolation Pad

Pressure

Gauge

Check Valve

Tank

Pump

Motor

Discharge

Tube

Safety Valve Access

Drain cock

Tank Shut-off

Valve

Figura 1 - Modelo horizontal

Manómetro

Cabezal

Manguera flexible

Empalme

Almohadilla

aislante

Tanque

Orificio de salida

Arrancador magnético

instalado de fábrica

Presostato

Motor

Acceso a la válvula de seguridad

Válvula de cierre

del tanque

Llave de salida

(Se vende por separado)

(Se vende por

separado)

(No en todas las unidades)

(Se vende por separado)

(Se vende por

separado)

( No en todas las unidades)

20 Sp

Compresores De Aire

1. El amperaje sea adecuado.

2. La línea de suministro eléctrico sea

similar a la del motor (voltaje, ciclaje

y fases).

3. Los alambres sean del calibre adecua-

do y de que no hayan otros artefac-

tos eléctricos conectados a la misma

línea. Aquí le ofrecemos una tabla

con los tamaños adecuados para

instalar el compresor.

Los cables que le recomendamos quizás

sean más grandes que las recomenda-

ciones mínimas de las ordenanzas

locales de donde Ud viva. De ser así,

utilice el cable más grande para evitar

pérdidas de potencia. El costo adicional

de los cables es mínimo en comparación

al costo de reemplazar el motor que se

puede dañar debido al uso con cables

inadecuados.

CONEXION A TIERRA

Los artefactos eléctricos conec-

tados a tierra incorrectamente

constituyen un riesgo de elec-

trocutamiento. Cerciórese de que todas

las conexiones a tierra estén hechas ade-

!PELIGRO

cuadamente para evitar la muerte o heri-

das de gravedad.

Este producto se debe conectar a tierra.

Al conectarlo a tierra reduce el riesgo

de choque eléctrico ya que, si ocurre un

cortocircuito, la conexión a tierra le

ofrece un desvío a la corriente eléctrica.

Este producto se debe utilizar con un

cordón eléctrico o cable que tenga

conexión a tierra.

PARA CONECTAR EL MOTOR E

INSTALAR EL MOTOR DE ARRANQUE

El circuito se debe proteger según las

ordenanzas nacionales para la instalación

de motores eléctricos y el diseño de los sis-

temas de alambrado, por ejemplo, en los

Estados Unidos siga las ordenanzas de la

organización NEC (articulo 210 del capitu-

lo 2 y artículo 430, Tabla 430-1-52).

IMPORTANTE: Todos los motores

requieren un sistema de protección de

sobrecarga. Algunos motores tienen

dicho sistema incorporado. Para deter-

minar si el motor tiene el sistema de

protección incorporado, vea la nomen-

clatura en la placa del motor.

Los motores con las siguientes nomen-

claturas: R56HZ, Y56Y ó L143T vienen

con el sistema de protección incorpora-

do. Estos modelos no requieren protec-

ción adicional. Use el diagrama de

alambrado de la Figura 3.

Los motores con las siguientes nomen-

claturas: 184T, 215T, 254T ó 284T NO

VIENEN con el sistema de protección

incorporado. Éstos requieren que se les

instale un arrancador magnético. Use el

diagrama de alambrado de la Figura 4.

Para cambiarles el voltaje alterno a los

motores trifasicos de 230/460:

1. Siga las instrucciones para el alam-

brado que aparecen en la placa del

motor o en la hoja de instrucciones.

2. Chequée las especificaciones eléctri-

cas del motor de arranque magnéti-

co y reemplace los elementos del sis-

tema de protección de sobrecarga

térmica o del motor de arranque

magnético según sea necesario. El

voltaje y amperaje adecuado se enu-

meran en la placa del motor.

DIRECCION DE ROTACION

NOTA: La rotación incorrecta reduciría

la duración de la unidad.

La dirección de la rotación debe ser en

sentido contrario al de las agujas del reloj

(tal como lo indica la flecha en el volante)

al estar parado al frente del cabezal en el

mismo lado del volante. La instrucciones

para el alambrado para la rotación en

sentido contrario al de las agujas del reloj

aparecen en la placa del motor.

La dirección adecuada de rotación es

sumamente importante. La dirección de

rotación de los motores trifásicos se

puede cambiar con solo intercambiar dos

de los cables del motor. Para los motores

monofásicos, vea las instrucciones en la

placa del motor.

IMPORTANTE: Chequée la rotacion del

motor antes de utilizar el compresor.

Todos los cabezales que requieren

lubricación expulsan agua condensada

y aceite con el aire comprimido. Por lo

tanto, en ciertos casos, deberá instalar

le filtros adecuados para eliminar

agua/aceite.

Si no le

instala

los filtros adecuados para eliminar el

agua/aceite podría ocasionarle daños a

la maquinaría o pieza de trabajo.

PROTECCION

Antes de utilizar el compresor le

debe instalar la tapa de las bandas.

!PELIGRO

AVISO

Funcionamiento

Instalación (Con’t)

L1 L2

Pressure

Switch Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Pressure Switch

Thermal

Units (3)

Circuit Breaker or

Fused Disconnect

Motor

Over

Load

Coil

Figura 4 - Para los Motores con nomenclatura 184T, 215T, 254T ó 284T. Vea la

placa del motor

Cortacircuito o

caja de fusibles

Presostato

Diapositivos tér-

micos

Sobre-

carga

Cortacircuito o

caja de fusibles

Presostato

Diapositi

vos tér-

micos

Sobre

-carga

Bobina

Tierra

Linea L3 (trifásicos sólo)

Motor

Figura 3 - Para los Motores con nomen-

clatura R56HZ, Y56Y ó L143T. Vea la placa

del motor

Diagrama

para el

alambrado

monofásico/

trifásico

Diagrama para

el alambrado

monofásico

Diagrama para

el alambrado

trifásico

TAMAÑO MÍNIMO DEL ALAMBRE

USE ALAMBRES DE COBRE DE 75°C

Mono-

fásico Trifásico

CP Amps 230V 208/230V 460/575V

SPL up to 22,0 10 AWG

5,0 8 AWG 12 AWG 14 AWG

7,5 8 AWG 10 AWG 12 AWG

10,0 N/D 8 AWG 12 AWG

15,0 N/D 6 AWG 10 AWG

25,0 N/D 3 AWG 8 AWG

Table of contents

Languages:

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