McCulloch M 320 User manual

Husqvarna AB
SE--561 82 Huskvarna
Sweden
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Original instructions
Instrucciones originales
Bruksanvisning i original
Alkuperäiset ohjeet
Originale instruktioner
Originale instruksjoner
Istruzioni originali
Instruções originais
∞Ú¯ÈΤ˜ Ô‰Ë Á ›Â˜
P Û vodní pokyny
Pôvodné pokyny
Izvirna navodila
Eredeti útmutatás
Instrukvja oryginalna
Originaaljuhend
Instrukcijas oriinlvalod
Originalios instrukcijos
Originalne upute
ðèãèíàëíè èíñòðóêöèè
Instructions d'origine
Originalanweisungen
Originele instructies
Orijinal talimatlar
Instrucöiuni iniöiale
Оригинальные инструкции
INSTRUCTION MANUAL
IMPORTANT INFORMATION: Please read these instructions carefully and make
sure you understand them before using this unit. Retain these instructions for future
reference.
115279326 Rev. 4 1/23/2012 BRW
MANUEL D’INSTRUCTIONS
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS: Avant d’utiliser cet appareil, veuillez lire
atentivement les instructions et assurez--vous de les avoir comprises. Conservez
les instructions pour référence ultérieure.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
INFORMACIÓN IMPORTANTE: Lea attentamente las instrucciones y
asegúrese de entenderlas antes de utilizar esta aparato. Conserve las instruc-
ciones para la referencia en el futuro.
GB
ES
FR
PT MANUAL DO OPERADOR
INFORMAÇÕES IMPORTANTES: Favor ler estas instruções com cautela
e certifique--se de que tem completo entendimento antes de usar o soprador e
guarde para consulta futura.

-- 2 --
KEY TO SYMBOLS
Approved protective goggles
or visor, ear protection, and
face mask in dusty environments
must be worn.
The blower operator must make sure
that no bystanders or animals come
nearer than 15 meters.
Whenever several operators are
working in the same work area, they
should maintain a safe distance of at
least 15 meters from one another.
WARNING: The muffler is very
hot during and after use. Do not
touch the muffler, muffler guard, or
surrounding surfaces, or allow
combustible material such as dry
grassorfueltodoso.
Always wear approved,
protective gloves.
Instructions on
how to open
vacuum inlet
cover.
WARNING: This blower
can be dangerous! Careless
or improper use can
cause serious or even fatal
injury.
Read and understand the
instruction manual before
using the blower.
WARNING: Be sure the
bottom cover is secured or
the vacuum tube is properly
installed. Avoid the impeller
blade with your hand or any
foreign object.
Sound pressure
level at 7,5 meters Sound power
level
Use unleaded or quality
leaded petrol and two
stroke oil.
WARNING: The blower may throw
objects at high velocity that can
ricochet and hit the operator. This
may cause serious eye damage.
SAFETY RULES
WARNING: Failure to follow all
Safety Rules and Precautions can result in
serious injury.
KNOW YOUR UNIT
SRead your instruction manual carefully until
you completely understand and can follow all
warnings and safety rules before operating
the unit.
DRestrict unit to users who understand and will
follow all warnings and safety rules in this
manual.
WARNING: Inspect area before start-
ing unit. Remove all debris and hard objects
such as rocks, glass, wire, etc. that can rico-
chet, be thrown, or otherwise cause injury or
damage during operation.
Use your unit as a blower for:
DSweeping debris or grass clippings from
driveways, sidewalks, patios, etc.
DBlowing grass clippings, straw, or leaves into
piles, around joints, or between bricks.
PLAN AHEAD
WARNING: This machine produces
an electromagnetic field during operation. Under
some circumstances, this field may interfere
with active or passive medical implants. To re-
duce the risk of serious or fatal injury, we recom-
mend persons with medical implants to consult
their physician and the medical implant
manufacturer before operating this machine.
DAlways wear eye and ear protection when op-
erating, servicing, or performing maintenance
on unit. Wearing eye protection will help to
prevent rocks or debris from being blown or
ricocheting into eyes and face which can re-
sult in blindness and/or serious injury. Eye
protection should be marked Z87.
DAlways wear foot protection. Do not go bare-
foot or wear sandals.
DAlways wear respirator or face mask when
working with unit in dusty environments.
DSecure hair above shoulder length. Secure or
remove jewelry, loose clothing, or clothing
with loosely hanging straps, ties, tassels, etc.
They can be caught in moving parts.
DDo not operate unit when you are tired, ill, up-
set, or if you are under the influence of alco-
hol, drugs, or medication.
DKeep children, bystanders, and animals away
from work area a minimum of 15 meters when
starting or operating unit. Do not point blower
nozzle in the direction of people or pets.
FUEL SAFETY
DEliminate all sources of sparks or flame (in-
cluding smoking, open flames, or work that
can cause sparks) in the areas where fuel is
mixed, poured, or stored.
-- 4 3 --
DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
Declaração de Conformidade das CE (só aplicá
v
el na Europa)
Nós, Husqvarna AB, SE--561 82 Huskvarna, Suécia, Tel: [phone], como
representantes autorizados na Comunidade, declaramos que a soprador modelo
McCulloch M 320 a que se refere esta declaração, com números de série do ano de 2009
e seguintes (a ano é claramente identificado na etiqueta de tipo, seguido de um número de
série), está conforme a DIRECTRIZ DO CONSELHO a seguir mencionada:
de 17 Maio 2006 “referente a máquinas” 2006/42/EC;
de 15 Dezembro 2004 “referente a compatibilidade electromagnética” 2004/108/EC, e seus
apêndices válidos actualmente.
de 8 Maio 2000 “referente à emissões sonoras para as imediações” conforme a Anexo V de
2000/14/EC. Para informações referentes às emissões sonoras, ver o capítulo
Especificações técnicas.
Foram respeitadas as normas seguintes: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO
12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007.
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, SE--754 50 Uppsala, Suécia,
executou o controle voluntário de tipo para Husqvarna AB. O(s) certificado(s) têm os
números: SEC/09/2024.
0 9 -- 11 -- 0 1 Ronnie E. Goldman, Director técnico
Representante autorizado da Husqvarna AB e
responsável pela documentação técnica
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
MODELO: M320
MOTOR
Cilindrada do motor, cm325
Potência máxima do motor, conforme a ISO 8893, kW 0,75
Velocidade de ponto morto +/-- 400, rpm 3700
SISTEMA DE IGNIÇÃO
Vela de ignição Champion
RCJ--6Y
Folga dos eléctrodos, mm 0,6
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL E DE LUBRIFICAÇÃO
Capacidade do depósito de combustível, cm3540
PESO
Sem tubos, depósito vazio, kg 4,25
EMISSÕES DE RUÍDO
(ver Nota 1)
Nível de potência sonora, medido em dB(A) 103,9
Nível de potência sonora, LWA garantido dB(A) 108,0
Níveis sonoros
(ver Nota 2)
Nível de pressão sonora equivalente, junto do ouvido do utente,
medidos de acordo com a norma ISO 22868, dB(A)
Equipado com tubos de soprador e bocal (original) 96,7
NÍVEIS DE VIBRAÇÃO
Níveis de vibração equivalente (ahv,eq) nos punhos, medidos de
acordo com a norma ISO 22867, m/s2
Equipado com tubos de soprador e bocal (original), direita 10,1
Nota 1: Emissões sonoras para as imediações, medidas sob forma de potência sonora (LWA)
conforme a directiva da CE 2000/14/CE. O nível de potência sonora registado para a máquina foi
medido com o equipamento de corte original que debita o nível mais alto. A diferença entre a
potência sonora garantida e medida é que a potência sonora garantida inclui também a
dispersão no resultado da medição e as variações entre diferentes máquinas do mesmo modelo,
de acordo com a Directiva 2000/14/CE.
Nota 2: Os dados registados para o nível de pressão de ruído equivalente para a máquina
tem uma dispersão estatística típica (desvio padrão) de 1 dB(A).
Nota 3: Os dados registados para o nível de vibração equivalente têm uma dispersão
estatística típica (desvio padrão) de 1 m/s2.

-- 4 2 --
PROBLEMA CAUSA RESOLUÇÃO
O motor não
dá partida. 1.Motor ahogado. 2.Tanque de combustível
vazio.
3.Vela sem pegar.
4.Combustível sem atingir o
filtro do carburador.
5.Baixa compressão.
1.Veja as “Instruções de Partida”.
2. Encha o tanque com a mistura de
combustível adequada.
3.Instale uma nova vela.
4.Verifiqueseofiltrodecombustívelestá
sujo; troque. Verifique se a linha de
combustível está torcida ou partida;
repare ou substitua.
5. Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
O motor não
funciona
bem em
marcha len-
ta.
1.Combustível sem atingir o
filtro do carburador.
2.O carburador requer ajuste.
.
3.Selos do Eixo de Manive--
las desgastados.
4.Baixa compressão.
1.Verifiqueseofiltrodecombustívelestá
sujo; troque. Verifique se a linha de
combustível está torcida ou partida;
repare ou substitua.
2. Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
3. Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
4. Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
TABELA PARA RESOLUÇ
Ã
ODEPROBLEM
A
S
ADVERTÊNCIA: Desligue a vela de ignição antes de efectuar a manutenção
com excepção da afinação do carburador.
1.Limpie o troque o filtro de ar.
2.Verifique se o filtro de combustível está
sujo; troque. Verifique se a linha de
combustível está torcida ou partida;
repare ou substitua.
3.Limpe ou troque a vela; readjuste o
afastamento.
4.Troque o pára--faísca.
5.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
6.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
7.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
1.Filtro de ar sujo.
2.Combustível sem atingir o
filtro do carburador.
3.Vela falhando.
4.Pára--faísca sujo.
5.O carburador requer ajuste.
6.Acímulo de carvão.
7.Baixa compressão.
O motor não
acelera, não
tem força ou
morre com a
acarga filtro
de ar.
O motor
solta ex-
cesso de
funaça.
1.Controlo do ar operando
parcialmente.
2.Mistura de combustível
incorreta.
3.Filtro de ar sujo.
4. O carburador requer ajuste.
1.Ajuste o controlo do ar.
2.Esvazie o tanque de combustível e encha
novamente com a mistura de combustível
correta.
3.Limpie o troque o filtro de ar.
4.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
O motor
opera quente. 1.Mistura de combustível
incorreta.
2.Vela incorreta.
3.O carburador requer ajuste.
4.Acímulo de carvão.
1.Esvazie o tanque de combustível e encha
novamente com a mistura de combustível
correta.
2.Substitua pela vela correta.
3.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
4.Entre em contato com um representante
de serviço autorizado.
-- 3 --
DMix and pour fuel in an outdoor area; store
fuel in a cool, dry, well ventilated place; use an
approved, marked container for all fuel pur-
poses.
DDo not smoke while handling fuel or while op-
erating the unit.
DMake sure the unit is properly assembled and
in good operating condition.
DDo not fill fuel tank while engine is hot or run-
ning.
DAvoid spilling fuel or oil. Wipe up fuel spills be-
fore starting engine.
DMove at least 3 meters away from fuel and fu-
eling site before starting engine.
DAlways store petrol in a container approved
for flammable liquids.
OPERATE YOUR UNIT SAFELY
WARNING: Stop the engine before
opening the vacuum inlet door. The engine
must be stopped and the impeller blades no
longer turning to avoid serious injury from the
rotating blades.
DThis garden blower is only designed for blow-
ing away leaves and other debris on the
ground.
DInspect unit before each use for worn, loose,
missing, or damaged parts. Do not use until
unit is in proper working order.
DKeep outside surfaces free of oil and fuel.
DNever start or run engine inside a closed
room or building. Breathing exhaust fumes
can kill.
DTo avoid static electricity shock, do not wear
rubber gloves or any other insulated gloves
while operating unit.
DDo not set unit on any surface except a clean,
hard area while engine is running. Debris
such as gravel, sand, dust, grass, etc. could
be picked up by the air intake and thrown out
through discharge opening, damaging unit,
property, or causing serious injury to bystand-
ers or operator.
DAvoid dangerous environments. Do not use in
unventilated areas or where explosive vapors
or carbon monoxide build up could be pre-
sent.
DDo not overreach or use from unstable sur-
faces such as ladders, trees, steep slopes,
rooftops, etc. Keep firm footing and balance at
all times.
DNever place objects inside the blower tubes;
always direct the blowing debris away from
people, animals, glass, and solid objects such
as trees, automobiles, walls, etc. The force of
air can cause rocks, dirt, or sticks to be
thrown or to ricochet which can hurt people or
animals, break glass, or cause other damage.
DNever run unit without the proper equipment
attached. When using your unit as a blower,
always install blower tubes.
DCheck air intake opening and blower tubes
frequently, always with engine stopped and
spark plug disconnected. Keep vents and dis-
charge tubes free of debris which can accu-
mulate and restrict proper air flow.
DNever place any object in the air intake open-
ing as this could restrict proper air flow and
cause damage to the unit.
DNever use for spreading chemicals, fertilizers,
or other substances which may contain toxic
materials.
DTo avoid spreading fire, do not use near leaf or
brush fires, fireplaces, barbecue pits, ash-
trays, etc.
DUse only for jobs explained in this manual.
MAINTAIN YOUR UNIT PROPERLY
DHave all maintenance other than the recom-
mended procedures described in the instruc-
tion manual performed by an authorized ser-
vice dealer.
DDisconnect spark plug before performing
maintenance except for carburetor adjust-
ments.
DUse only recommended McCulloch replace-
ment parts; use of any other parts may void
your warranty and cause damage to your unit.
DEmpty fuel tank before storing the unit. Use
up fuel left in carburetor by starting engine and
letting it run until it stops.
DDo not use any accessory or attachment
other than those recommended by manufac-
turer for use with your unit.
DDo not store the unit or fuel in a closed area
where fuel vapors can reach sparks or an
open flame from hot water heaters, electric
motors or switches, furnaces, etc.
DStore in a dry area out of reach of children.
DSecure the machine during transport.
SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations
through prolonged use of gasoline powered
hand tools could cause blood vessel or nerve
damage in the fingers, hands, and joints of peo-
ple prone to circulation disorders or abnormal
swelling. Prolonged use in cold weather has
been linked to blood vessel damage in other-
wise healthy people. If symptoms occur such as
numbness, pain, loss of strength, change in skin
color or texture, or loss of feeling in the fingers,
hands, or joints, discontinue the use of this tool
and seek medical attention. An antivibration
system does not guarantee the avoidance of
these problems. Users who operate power tools
on a continual and regular basis must monitor
closely their physical condition and the condition
of this tool.

-- 4 --
WHAT IS WHAT?
1. Throttle trigger 7. Spark plug
2. STOP switch 8. Upper blower tube
3. Primer button 9. Lower blower tube
4. Choke lever 10. High--speed nozzle
5. Fuel cap 11. Instruction manual
6. Starter rope
WHAT IS WHAT?
6
12
78
9
10
4
3
5
11
ASSEMBLY
CARTON CONTENTS
Check carton contents against the following list.
SBlower
SUpper blower tube
SLower blower tube
SHigh velocity nozzle
NOTE: It is normal for the fuel filter to rattle
in the empty fuel tank.
ASSEMBLY
WARNING: Stop engine and be sure
the impeller blades have stopped turning be-
fore opening the vacuum inlet door or at-
tempting to insert or remove the vacuum or
blower tubes. The rotating blades can cause
serious injury. Always disconnect the spark
plug before performing maintenance or ac-
cessing movable parts.
WARNING: If received assembled,
repeat all steps to ensure your unit is properly
assembled and all fasteners are secure. Fol-
low all safety information in the manual and on
the unit.
DA standard screwdriver is required for as-
sembly.
BLOWER TUBE ASSEMBLY
1. Align the rib on the upper blower tube with
the groove in the blower outlet; slide the
tube into place.
NOTE: Thetubeclampboltmustbeloose
enough to allow blower tube to be inserted in
blower outlet. Loosen the bolt by turning coun-
terclockwise (do not remove nuts).
Blower Outlet
Rib
Groove
2. Secure the tube by turning the bolt clock-
wise.
3. Align the slots on the lower blower tube
with the tabs on the upper blower tube.
Upper Blower
Tube
Tab Slot
Lower Blower
Tube
Tube
clamp
bolt and
nut
4. Slide the lower blower tube onto the upper
blower tube.
5. Turn the lower blower tube clockwise until
a click is felt to secure the lower blower
tube to the upper blower tube.
NOTE: When the upper and lower blower
tubes are assembled together properly, the
arrows on both tubes will be aligned.
-- 4 1 --
ARMAZENAMENTO
ADVERTÊNCIA: Prepare a
máquina para armazenamento no fim da
estação ou se não pensar utilizá--la durante
mais de 30 dias.
SPare o motor, espere até que arrefeça e
proteja a máquina antes de a armazenar ou
transportar.
SArmazene a máquina e o combustível numa
área onde os vapores de combustível não
possam alcançar faíscas ou chamas de
esquentadores, motores eléctricos ou
interruptores, fornos, etc.
SArmazene a máquina com todas as
protecções montadas. Coloque--a de forma a
que nenhum objecto cortante possa causar
ferimentos.
SArmazene a máquina e o combustível numa
área longe do alcance das crianças.
SUPERFÍCIES EXTERNAS
SSe a máquina vai ser armazenada durante
um tempo, limpe--a completamente antes de
armazená--la. Guarde--a num local limpo e
seco.
SLubrifique ligeiramente as superfícies de
metal externas.
MOTOR INTERNO
SDesmonte a vela de ignição e verta 1 colher
de chá de óleo para motor a dois tempos
(refrigeração a ar) através do orifício da vela
de ignição. Puxe devagar a corda de
arranque 8 ou 10 vezes para espalhar o óleo.
SSubstitua a vela de ignição por uma nova do
mesmo tipo.
SLimpeofiltrodear.
SVerifique se existem parafusos ou porcas mal
apertadas na máquina. Substitua todas as
peças danificadas, partidas ou gastas.
SNo início de cada estação, utilize combustível
novo com a mistura de óleo e gasolina
adequada.
OUTROS
SNão guarde a gasolina de uma estação para
aoutra.
SSubstitua o bidão de gasolina se este estiver
oxidado.

-- 4 0 --
NOTA: Não limpe o filtro de ar com gasolina
nem com qualquer outro líquido inflamável.
Isto poderia provocar risco de incêndio ou
emissão de vapores nocivos.
3. Lave o filtro com água e sabão.
4. Deixe o filtro de ar secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo no filtro e
aperte o filtro para distribuir o óleo.
6. Substitua as peças.
REPOSIÇÃO DA VELA
Substitua a vela a cada ano para assegurar
que o motor dê partida com facilidade e opere
melhor. Ajuste o afastamento da vela para
0,025 polegada. A regulagem da ignição é
fixa, não ajustável.
1. Gire e depois puxe o protetor da vela para
fora.
2. Remova a vela do cilindro e descarte.
3. Substitua com a vela Champion RCJ--6Y
e aperte com uma chave de soquete de19
mm.
4. Reinstale o protetor da vela.
SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO DE
COMBUSTÍVEL
Para substituir o filtro de combustível, purgue a
máquina deixando--a trabalhar até que fique
sem combustível. Depois, retire o conjunto
tampão/retentor de combustível do depósito.
Retire o filtro do depósito e separe--o da linha de
combustível. Instale um filtro de combustível
novo na linha de combustível; volte a instalar as
peças.
Linha de
combustivel
Filtro de
combustível
VERIFICAÇÃO DOS PARAFUSOS
DE MONTAGEM DO SILENCIADOR
Uma vez por ano, assegure--se de que os
parafusos de montagem do silenciador
estejam presos e devidamente apertados
para evitar danos.
Parafusos
AFINAÇÃO DO CARBURADOR
O carburador foi devidamente ajustado na
fábrica. Poderá ser necessário fazer o ajuste
na velocidade da marcha lenta na ocorrência
de qualquer das seguintes condições:
SO motor não funciona em marcha lenta
quando o acelerador é liberado.
Ajuste da marcha lenta
Deixe o motor funcionar em marcha lenta.
Ajuste a velocidade até que o motor opere sem
perca velocidade (marcha lenta muito devagar).
SGire o parafuso de ajuste de velocidade da
marcha lenta no sentido horário para
aumentar a velocidade se o motor falhar ou
parar.
SGire o parafuso de ajuste de velocidade da
marcha lenta no sentido anti--horário para
diminuir a velocidade do motor.
Para
f
uso de a
j
uste
da marcha
lenta
Tampa do
filtro de ar
Caso seja necessário obter maiores
informações ou haja alguma dúvida com
respeito a este procedimento, entre em
contato com um representante de serviço
autorizado.
-- 5 --
6. To remove the tubes, turn the bolt counter-
clockwise to loosen the tubes (do not re-
move nuts); remove the tubes.
HIGH--SPEED NOZZLE ASSEMBLY
When greater air speed is desired, use the
high--speed nozzle.
1. Align the slots on the nozzle with the tabs
on the lower blower tube.
High--Speed
Nozzle
Tab Slot
Lower Blower
Tube
2. Slide the nozzle onto the lower blower tube.
3. Turn the nozzle clockwise until a click is
felt to secure the nozzle to the lower blow-
er tube.
OPERATION
OPERATING POSITION
Hearing Protection
Eye
Protection
OPERATING TIPS
SWhile blowing debris, hold the unit with the
muffler side facing away from your body
and clothes (see OPERATING POSI-
TION).
STo reduce the risk of hearing loss
associated with sound level(s), hearing
protection is required.
STo reduce the risk of injury associated with
contacting rotating parts, stop the engine be-
fore installing or removing attachments. Do
not operate without guard(s) in place.
SOperate power equipment only at reasonable
hours--not early in the morning or late at night
when people might be disturbed. Comply with
times listed in local ordinances. Usual recom-
mendations are 9:00 a.m. to 5:00 p.m.,
Monday though Saturday.
STo reduce noise levels, limit the number of
pieces of equipment used at any one time.
STo reduce noise levels, operate power
blowers at the lowest possible throttle
speed to do the job.
SUse rakes and brooms to loosen debris be-
fore blowing.
SIn dusty conditions, slightly dampen sur-
faces or use a mister attachment when wa-
ter is available.
SConserve water by using power blowers
instead of hoses for many lawn and garden
applications, including areas such as gutters,
screens, patios, grills, porches, and gardens.
SWatch out for children, pets, open windows,
or freshly washed cars. Blow debris away
safely.
SUse the full blower nozzle extension so the
air stream can work close to the ground.
SAfter using blowers and other equipment,
CLEAN UP! Dispose of debris in trash re-
ceptacles.
BEFORE STARTING ENGINE
WARNING: Be sure to read the fuel
information in the safety rules before you
begin. If you do not understand the safety
rules, do not attempt to fuel your unit. Contact
an authorized service dealer.
FUELING ENGINE
WARNING: Remove fuel cap slowly
when refueling.
This engine is certified to operate on unleaded
petrol. Before operation, petrol must be mixed
with a good quality 2--cycle air--cooled engine oil
designed to be mixed at a ratio of 40:1. A 40:1
ratio is obtained by mixing 5 liters of unleaded
petrol with 0,125 liter of oil. DO NOT USE
automotive oil or marine oil. These oils will
cause engine damage. When mixing fuel, follow
instructions printed on oil container. Once oil is
added to petrol, shake container momentarily to
assure that the fuel is thoroughly mixed. Always
read and follow the safety rules relating to fuel
before fueling your unit.
CAUTION: Never use straight petrol in your
unit. This will cause permanent engine
damage.
FUEL REQUIREMENTS
Use good quality unleaded petrol. The lowest
recommended octane grade is 90 (RON).
IMPORTANT
Use of alcohol blended fuels (more than 10%
alcohol) can cause major engine performance
and durability problems.
WARNING: Incorrect use of fuel and/
or lubricants will cause problems such as:
improper clutch engagements, overheat-
ing, vapor lock, power loss, lubricationdefi-
ciency, deterioration of fuel lines, gaskets
and internal carburetor components, etc.
Alcohol blended fuels will cause a high ab-

-- 6 --
sorption of moisture in the fuel/oil mixture,
causing the separation of oil and fuel.
HOW TO STOP YOUR ENGINE
SRelease the throttle trigger.
SPush and hold the STOP switch in the
STOP position until the engine stops.
BEFORE STARTING THE ENGINE
WARNING: YouMUSTmakesurethe
tubes are secure before using the unit.
DFuel engine. Move at least 3 meters away
from the fueling site.
DHold the unit in the starting position as
shown. Make sure the blower end is di-
rected away from people, animals, glass,
and solid objects.
STARTING POSITION
WARNING: When starting engine,
hold the unit as illustrated. Do not set unit on
any surface except a clean, hard area when
starting engine or while engineis running.De-
bris such as gravel, sand, dust, grass, etc.
could be picked up by the air intake and
thrown out through the discharge opening,
damaging the unit or property, or causing seri-
ous injury to bystanders or the operator.
STARTING A COLD ENGINE (or a
warm engine after running out of fuel)
1. Slowly press the primer bulb 6 times.
2. Move choke lever to the FULL CHOKE posi-
tion.
3. Squeeze the throttle trigger fully and hold
through all remaining steps.
Choke
Lever
Starter
Handle
Primer
Bulb
4. Pull starter rope handle sharply until engine
sounds as if it is trying to start, but do not pull
rope more than 6 times.
5. As soon as engine sounds as if it is trying to
start, move choke lever to HALF CHOKE
position.
6. Pull starter rope sharply until engine runs,
but no more than 6 pulls. NOTE: If the en-
gine doesn’t start after 6 pulls (at the HALF
CHOKE position), move the choke lever to
the FULL CHOKE position and press the
primer bulb 6 times. Squeeze and hold the
throttle trigger and pull the starter rope 2
more times. Move the choke lever to the
HALF CHOKE position and pull the starter
rope until the engine runs, but no more
than 6 pulls. If the engine still doesn’t start,
it is probably flooded. Proceed to START-
ING A FLOODED ENGINE.
7. Once the engine starts, allow it to run 10 se-
conds, then move the choke lever to the
RUN position. Allow the unit to run for 30
more seconds at RUN before releasing the
throttle trigger. NOTE: If engine dies with
the choke lever in the RUN position, move
the choke lever to the HALF CHOKE posi-
tion and pull the rope until engine runs, but
no more than 6 pulls.
STARTING A WARM ENGINE
1. Move the choke lever to the HALF CHOKE
position.
2. Squeeze the throttle trigger fully and hold
through all remaining steps.
3. Pull starter rope sharply until engine runs,
but no more than 6 pulls.
4. Allow engine to run 15 seconds, then move
the choke lever to RUN.
NOTE: If engine has not started, pull starter
rope 5 more pulls. If engine still does not run, it
is probably flooded.
STARTING A FLOODED ENGINE
Flooded engines can be started by placing the
choke lever in the RUN position; then, pull the
rope to clear the engine of excess fuel. This
could require pulling the starter handle many
times depending on how badly the unit is
flooded. If the unit still doesn’t start, refer to
TROUBLESHOOTING TABLE.
-- 3 9 --
CHOKE (Meio Afogamento), mova o
estrangulador para a posição de FULL
CHOKE (Afogamento Total) e pressione a
primer bulb 6 vezes. Mova o estrangulador
para a posição de HALF CHOKE (Meio
Afogamento) e puxe a corda do acionador
até que o motor opere, porém não dê mais
que 6 puxadas. Se o motor ainda não
arrancar é porque talvez esteja afogado.
Proceda para o modo de STARTING A
FLOODED ENGINE (Partida de Motor
Afogado).
7. Depois que o motor arrancar, deixe que ele
funcione por 10 segundos, e em seguida
mova o estrangulador para a posição RUN
(Afogador Desativado). Deixe que a unidade
opere mais 30 segundos em OFF CHOKE
(Afogador desativado) antes de liberar o
gatilho do acelerador. NOTA: Se o motor
morrer com a alavanca do afogador na
posição RUN (Afogador Desativado), mova
o estrangulador para a posição de HALF
CHOKE (Meio Afogamento) e puxe a corda
até que o motor funcione, porém não mais
que 6 vezes.
PARTIDA COM O MOTOR AQUECIDO
1. Mova a estrangulador para a posição
HALF CHOKE (Meio Afogamento).
2. Aperte e mantenha apertado o acelerador
durante todos os passos seguintes.
3. Puxe apunho dearranque atéque o motor
arranque, porém não dê mais que 6
puxadas.
4. Deixe o motor operar por 15 segundos e
em seguida mova o estrangulador para a
posição RUN (Afogador Desativado).
NOTA:Se o motor não tiver arrancado, puxe
a corda do acionador mais 5 vezes. Se o
motor ainda não arrancar, é possível que
esteja afogado.
PARTIDA COM O MOTOR AFOGADO
Pode--se dar partida com os motores afogados
colocando--se o estrangulador na posição RUN
(Afogador Desativado) e em seguida puxe a
corda para remover o excesso de combustível
do motor. Isto poderá requerer que a manivela
do acionador seja puxada várias vezes,
dependendo do grau de afogamento da
unidade. Se a unidade ainda não arrancar,
consulte a TABELA DE RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS.
MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA: Evite tocar no
silenciador a menos que o motor e o
silenciador estejam frios. O silenciador
quente pode causar queimaduras graves.
ADVERTÊNCIA: Desligue a vela
de ignição antes de efectuar a manutenção
com excepção da afinação do carburador.
VERIFIQUE SE EXISTEM PEÇAS
OU APERTOS FROUXOS
SSilenciador
SCachimbo da vela de ignição
SFiltro de ar
SParafusos da carcaça
VERIFIQUE SE EXISTEM PEÇAS
GASTAS OU DANIFICADAS
Consulte um vendedor com serviço
autorizado acerca da substituição de peças
gastas ou danificadas.
SControlo de pressão. Assegure--se de que a
controlo de pressão esteja funcionando de
maneira adequada movendo a controlo para
a posição STOP. Assegure--se de que o
motor tenha parado e depois então arranque
o motor novamente e continue.
SDepósito de combustível. Interrompa a
utilização da máquina se o depósito de
combustível estiver danificado ou tiver fugas.
SSaco do aspirador. Interrompa a utilização
do saco do aspirador se estiver roto ou
danificado.
INSPEÇÃO E LIMPEZA DA
MÁQUINA E ETIQUETAS
SApós o uso, inspecione a unidade por
completo quanto a peças frouxas ou
danificadas. Limpe a unidade e os
decalques com um pano umedecido com
um detergente suave.
SSeque a máquina com um pano limpo e seco.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Tampa do
filtro de ar
F
i
l
t
r
o
d
e
a
r
Botão
Limpeza do filtro de ar:
Um filtro de ar sujo diminui o desempenho do
motor e aumenta o consumo de combustível
e emissões nocivas. Limpe sempre o filtro
após 5 horas de funcionamento.
1. Limpeatampaeaáreaàvoltaparaevitar
que os detritos caiam na câmara do
carburador quando a tampa for retirada.
NOTA: Coloque a alavanca de arranque na
posição RUN (Afogador Desativado) antes de
abrir a tampa do filtro de ar.
2. Abra a tampa do filtro de ar premindo o
botão (consulte a ilustração). Retire o filtro
de ar.

-- 3 8 --
DApós usar sopradores e outros
equipamentos, LIMPE--OS! Descarte os
detritos em recipientes para lixo.
ANTES DE ARRANCAR O MOTOR
ADVERTÊNCIA: Antes de
começar, não se esqueça de ler as
informações acerca do combustível nas
regras de segurança. Se não compreender
as regras de segurança, não abasteça a
máquina com combustível. Contacte um
vendedor com serviço autorizado.
ABASTECIMENTO COM
COMBUSTÍVEL DO MOTOR
ADVERTÊNCIA: Remova a tampa
de combustível devagar ao reabastecer.
A máquina está certificada para trabalhar com
gasolina sem chumbo. Antes do
funcionamento, misture a gasolina com óleo do
motor a 2 tempos refrigerado a ar, de boa
qualidade, concebido para uma mistura numa
relação de 40:1. A relação 40:1 obtém--se
misturando 5 litros de gasolina sem chumbo
com 0,125 litros de óleo. NÃO UTILIZE óleo
para automóveis ou barcos. Estes óleos
provocam danos no motor. Quando misturar o
combustível, siga as instruções impressas na
embalagem do óleo. Depois de adicionar o óleo
à gasolina, agite ligeiramente o recipiente para
que o combustível fique bem misturado Leia e
respeite sempre as normas de segurança
relativas ao combustível antes de encher o
depósito da unidade.
CUIDADO: Nunca utilize gasolina simples
na máquina. Caso contrário, irá provocar
danos permanentes no motor.
REQUISITOS DE COMBUSTÍVEL
Utilize gasolina sem chumbo de boa
qualidade. O grau de octanas mais baixo
recomendado é 90 (RON).
IMPORTANTE
A utilização de combustíveis com mistura de
álcool (mais de 10% de álcool) podeprovocar
graves problemas de desempenho e
durabilidade do motor.
ADVERTÊNCIA: A utilização
incorrecta de combustíveis e/ou lubrificantes irá
causar problemas como: embraiagem
incorrecta, sobreaquecimento, obstrução por
vapor, perda de potência, má lubrificação,
deterioração das linhas de combustível, juntas
e componentes internos do carburador, etc. Os
combustíveis com mistura de álcool provocam
uma elevada absorção de humidade na mistura
combustível/óleo, originando a separação do
óleo e do combustível.
PARAR O MOTOR
DSolte o acelerador.
DPrima e mantenha premido o interruptor
STOP na posição STOP até desligar o
motor.
ARRANCAR O MOTOR
ANTES DE ARRANCAR O MOTOR
ADVERTÊNCIA: DEVE compro--
var que os tubos estão bem apertados antes
de usar a máquina.
DAbastecimento do motor. Afaste--se pelo
menos 3 metros do local de abastecimento.
DMantenha a máquina na posição de arranque
como mostrado. Comprove que o extremo de
sopro não está dirigido para pessoas,
animais, vidros ou objectos sólidos.
POSIÇÃO DE ARRANQUE
ADVERTÊNCIA: Quando arrancar
o motor, segure na máquina como ilustrado.
Quando arrancar o motor ou quando este
estiver a trabalhar, apoie apenas a máquina em
locais limpos e firmes. Detritos tais como
gravilha, areia, pó, relva, etc. poderiam ser
aspirados pela tomada de ar e projectados pela
abertura de descarga, danificando a máquina
ou outros bens, provocando ferimentos graves
a observadores ou ao operador.
ARRANQUE DO MOTOR FRIO OU
DO MOTOR QUENTE QUANDO ESTE
FICOU SEM COMBUSTÍVEL
1. Prima devagar o botão de espoleta 6
vezes.
2. Mova o manípulo do ar para a posição
‘FULL CHOKE’(ar fechado).
3. Aperte e mantenha apertado o acelerador
durante todos os passos seguintes.
Corda de
arranque
Controlo
do ar
Botão de
espoleta
4. Puxe apunho dearranque atéque o motor
faça um barulho como se estiquevesse
querendo arrancar, porém não puxe a
corda mais que 6 vezes.
5. Logo que o motor fizer um barulho como
se quisesse arrancar, mova o
estrangulador para HALF CHOKE (Meio
Afogamento).
6. Puxe apunho dearranque atéque o motor
arranque, porém não puxe mais que 6
vezes. NOTA: Se o motor não pegar
depois de 6 puxadas na posição de HALF
-- 7 --
MAINTENANCE
WARNING: Avoid touching muffler
unless engine and muffler are cold. A hot
muffler can cause serious burns.
WARNING: Disconnect the spark
plug before performing maintenance except
for carburetor adjustments.
CHECK FOR LOOSE
FASTENERS AND PARTS
SMuffler
SSpark Plug Boot
SAir Filter
SHousing Screws
CHECK FOR DAMAGED OR
WORN PARTS
Contact an authorized service dealer for re-
placement of damaged or worn parts.
SFuel Tank. Discontinue use of unit if fuel
tank is damaged or leaks.
SVacuum Bag -- Discontinue use of vacuum
bag if it is torn or damaged.
INSPECT AND CLEAN UNIT & LABELS
SAfter each use, inspect complete unit for
loose or damaged parts. Clean the unit and
decals using a damp cloth with a milddeter-
gent.
SWipe off unit with a clean dry cloth.
CLEAN AIR FILTER
Air Filter
Cover
A
ir Filter
Button
A dirty air filter decreases engine perform-
ance and increases fuel consumption and
harmful emissions. Always clean after every
5 hours of operation or yearly, whichever
comes first.
1. Clean the cover and the area around it to
keep debris from falling into the carburetor
chamber when the cover is removed.
NOTE: Move choke lever to RUN position
before opening air filter cover.
2. Remove parts as illustrated.
NOTE: Do not clean filter in gasoline or
other flammable solvent. Doing so can
create a fire hazard or produce harmful
evaporative emissions.
3. Wash the filter in soap and water.
4. Allow filter to dry.
5. Apply a few drops of oil to the filter;
squeeze filter to distribute oil.
6. Replace parts.
REPLACE SPARK PLUG
Replace spark plug each year to ensure the
engine starts easier and runs better. Set
spark plug gap at 0.6 mm. Ignition timing is
fixed, nonadjustable.
1. Twist, then pull off spark plug boot.
2. Remove spark plug from cylinder and dis-
card.
3. Replace with Champion RCJ-6Y spark
plug and tighten securely with a 19 mm
socket wrench.
4. Reinstall the spark plug boot.
REPLACE FUEL FILTER
To replace fuel filter, drain unit by running it dry of
fuel, then remove fuel cap/retainer assembly
from tank. Pull filter from tank and remove it from
fuel line. Install new fuel filter on fuel line; reinstall
parts.
Fuel Line
Fuel Filter
CHECK MUFFLER MOUNTING
SCREWS
Once each year, ensure muffler mounting
screws are secure and tightened properly to
prevent damage.
Muffler
Mounting
Screw
CARBURETOR ADJUSTMENTS
The carburetor has been carefully set at the
factory. Adjustments may be necessary if you
notice any of the following conditions:
SEngine will not idle when the throttle is re-
leased.
Idle Speed Adjustment
Allow engine to idle. Adjust speed untilengine
runs without stalling (idle speed too slow).
STurn idle speed screw clockwise to in-
crease engine speed if engine stalls or dies.
STurn idle speed screw counterclockwise to
decrease engine speed.

-- 8 --
Air
Filter
Cover
Idle Speed Screw If you require further assistance or are unsure
about performing this procedure, contact an
authorized service dealer.
STORAGE
WARNING: Prepare unit for storage at
end of season or if it will not be used for 30 days
or more.
SAllow engine to cool, and secure the unit be-
fore storing or transporting.
SStore unit and fuel in a well ventilated area
where fuel vapors cannot reach sparks or
open flames from water heaters, electric mo-
tors or switches, furnaces, etc.
SStore unit with all guards in place. Position unit
so that any sharp object cannot accidentally
cause injury.
SStore unit and fuel well out of the reach of chil-
dren.
EXTERNAL SURFACES
SIf your unit is to be stored for a period of time,
clean it thoroughly before storage. Store in a
clean dry area.
SLightly oil external metal surfaces.
INTERNAL ENGINE
SRemove spark plug and pour 1 teaspoon of
2-cycle engine oil (air cooled) through the
spark plug opening. Slowly pull the starter
rope 8 to 10 times to distribute oil.
SReplace spark plug with new one of recom-
mended type and heat range.
SClean air filter.
SCheck entire unit for loose screws, nuts, and
bolts. Replace any damaged, broken, or worn
parts.
SStart each season using only fresh fuel hav-
ing the proper gasoline to oil ratio.
OTHER
SDo not store gasoline from one season to
another.
SReplace your gasoline can if it starts to rust.
-- 3 7 --
Saída do soprador
Ranhura
Saliência
2. Fixe os tubos rodando o parafuso no
sentido dos ponteiros do relógio.
3. Alinhe as ranhuras do tubo inferior do
soprador com as linguetas do tubo
superior do soprador.
Ranhura
Parafuso e
porca de
fixação do
tubo Lingueta
Tubo superior
do soprador
Tubo inferior
do soprador
4. Deslize o tubo inferior do soprador sobre o
tubo superior do soprador.
5. Rode o tubo inferior do soprador no
sentido dos ponteiros do relógio até sentir
um clique para fixar o tubo inferior do
soprador no tubo superior do soprador.
NOTA: Quando os tubos superior e inferior
do soprador estiverem devidamente
montados um no outro, as setas de ambos os
tubos ficam alinhadas.
6. Para remover os tubos, rode o parafuso
no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio para desapertar os tubos (não
retire as porcas); retire os tubos.
MONTAGEM DO BOCAL DE ALTA
VELOCIDADE
Quando desejar uma maior velocidade do ar,
utilize o bocal de alta velocidade.
1. Alinhe as ranhuras do bocal com as
linguetas do tubo inferior do soprador.
Bocal de alta
velocidade
Lingueta Rahnura
Tubo inferior
do soprador
2. Deslize o bocal sobre o tubo inferior do
soprador.
3. Rode o bocal no sentido dos ponteiros do
relógio até sentir um clique para fixar o
bocal no tubo inferior do soprador.
FUNCIONAMENTO
POSIÇÃO DE OPERAÇÃO
Proteção para
os ouvidos
Óculos de
protecção
DICAS DE OPERAÇÃO
DAo soprar os detritos, segure a unidade com
o lado do silenciador voltado para longe do
seu corpo e de suas roupas (veja POSIÇÃO
DE OPERAÇÃO)
DPara reduzir o risco da perda de audição
associada com os níveis de som, requer--se
o uso de proteção para os ouvidos.
DPara reduzir o risco de lesão associada com
o contato com as peças giratórias, pare o
motor antes de instalar ou remover as
conexões. Não opere sem que o(s)
protetor(es) esteja(m) no lugar.
DSó opere equipamentos motorizados em
horários razoáveis, nem muito cedo pela
manhã e nem tarde da noite, para não causar
distúrbio às pessoas. Cumpra com os
regulamentos de horário locais.
Recomenda--se o uso entre as 09h00 e
17h00, de segunda a sábado.
DPara reduzir os níveis de ruído, opere os
sopradores motorizados na velocidade mais
baixa possível ao executar o serviço.
DUse ancinhos e vassouras para soltar
detritos antes de começar a usar o soprador.
DSempre que houver poeira, umedeça as
superfícies de leve ou use uma conexão de
borrifador onde houver conexão de água.
DConserve água usando sopradores
motorizados ao invés de mangueiras para
várias aplicações em gramas e jardins,
incluindo áreas como calhas, telas, pátios,
grelhas, varandas e jardins.
DCuidado com crianças, animais de
estimação, janelas abertas ou carros recém
lavados.
DSopre os detritos para longe, onde seja
seguro.
DUse a extensão total do bocal do soprador
para que o fluxo de ar possa operar próximo
ao solo.

-- 3 6 --
carburador, deixando o motor a trabalhar até
que pare.
DNão utilize nenhum acessório ou dispositivo
além daqueles recomendados pelo
fabricante para utilização com a sua
máquina.
SNão armazene a máquina ou o combustível
numa área onde os vapores de combustível
possam alcançar faíscas ou chamas de
esquentadores, motores eléctricos ou
interruptores, fornos, etc.
SArmazene a máquina numa área seca longe
do alcance das crianças.
STrave a máquina durante o transporte.
AVISO ESPECIAL: A exposição a
vibrações devido ao uso prolongado de
ferramentas manuais com motores a
gasolina pode causas danos nos vasos
sanguíneos ou danos nos nervos dos dedos,
mãos e articulações em pessoas propensas
a doenças de circulação ou inflamações. O
uso prolongado em tempo frio foi associado a
danos nos vasos sanguíneos em pessoas
que de outra forma seriam saudáveis. Se
ocorrerem sintomas tais como
entorpecimento, dores, perda de força,
mudança da cor ou da textura da pele, ou
perda de sensibilidade nos dedos, mãos, ou
articulações, deixe de usar esta ferramenta e
procure atenção médica. Um sistema
anti-vibrações não garante que estes
problemas sejam evitados. Os utilizadores
que usem ferramentas de potência de uma
forma contínua e regular devem verificar
regularmente a sua condição física e a
condição desta ferramenta.
OQUEÉOQUÊ?
OQUEÉOQUÊ?
6
12
78
9
10
4
3
5
11
1. Acelerador 7. Vela de ignição
2. Interruptor STOP 8. Tubo superior do soprador
3. Botão de espoleta 9. Tubo inferior do soprador
4. Controlo do ar 10. Bocal de alta velocidade
5. Tampão de combustível 11. Manual do instrução
6. Corda de arranque
MONTAGEM
CONTEÚDO DA EMBALAGEM
Verifique se o conteúdo da embalagem
corresponde à seguinte lista.
SSoprador
STubo superior do soprador
STubo inferior do soprador
SBocal de alta velocidade
NOTA: É normal que o filtro de combustível
chocalhe dentro do depósito de combustível
quando este estiver vazio.
MONTAGEM
ADVERTÊNCIA: Pare o motor e
comprove que as pás do impulsor estão
paradas antes de abrir a porta de entrada de
aspirador ou de tentar inserir ou retirar os
tubos de aspirador o tubo de sopro. As pás
rotativas podem causar ferimentos graves.
Desligue a vela de ignição antes de realizar a
manutenção.
ADVERTÊNCIA: Se receber a
máquina montada, repita todos os passos
para se assegurar que a máquina está
devidamente montada e que as peças estão
bem apertadas.
DUma chave está requerida para o montagem.
MONTAGEM DO SOPRADOR
MONTAGEM DOS TUBOS DO
SOPRADOR
1. Alinhe a saliência do tubo superior do
soprador com o entalhe situado na saída
do soprador; deslize o tubo para o lugar.
NOTA: O parafuso de fixação do tubo deve
estar suficientemente desapertado para permitir
que os tubos do soprador sejam inseridos na
saídadosoprador.Desaperteoparafuso
rodando--o no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio (não retire as porcas).
-- 9 --
1.See “Fueling Your Unit.”
2.Replace with correct spark plug.
3.Contact an authorized service dealer.
4.Contact an authorized service dealer.
TROUBLE CAUSE REMEDY
Engine will not
start. 1.Engine flooded.
2.Fuel tank empty.
3.Spark plug not firing.
4.Fuel not reaching carburetor.
5.Compression low.
1.See “Starting Instructions.”
2.Fill tank with correct fuel mixture.
3.Install new spark plug.
4.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
5.Contact an authorized service dealer.
Engine will not
idle properly.
1.Fuel not reaching carburetor.
2.Carburetor requires adjustment.
3.Crankshaft seals worn.
4.Compression low.
1.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
2.Contact an authorized service dealer.
3.Contact an authorized service dealer.
4.Contact an authorized service dealer.
1.Air filter dirty.
2.Fuel not reaching carburetor.
3.Spark plug fouled.
4.Spark arresting screen clogged.
5.Carburetor requires adjustment.
6.Carbon build up.
7.Compression low.
Engine will not
accelerate,
lacks power, or
dies under a
load.
1.Clean or replace air filter.
2.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
3.Clean or replace spark plug; re-gap.
4.Replace screen.
5.Contact an authorized service dealer.
6.Contact an authorized service dealer.
7.Contact an authorized service dealer.
Engine
smokes
excessively.
1.Choke partially on.
2.Fuel mixture incorrect.
3.Air filter dirty.
4.Carburetor requires adjustment.
1.Adjust choke.
2.Empty fuel tank and refill with
correct fuel mixture.
3.Clean or replace air filter.
4.Contact an authorized service dealer.
Engine
runs hot.
1.Fuel mixture incorrect.
2.Spark plug incorrect.
3.Carburetor requires adjustment.
4.Carbon build up.
TROUBLESHOOTING TABLE
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performingany of the
recommended remedies below other than remedies that require operation of the unit.
DECLARATION OF CONFORMITY
EC Declaration of Conformity (Only applies to Europe)
We, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel: [phone], as authorised
representative in the Community, declare that the garden blower model McCulloch M 320
with serial numbers dating from 2009 and onwards (the year is clearly stated on the rating
plate, followed by the serial number), comply with the requirements of the COUNCIL’S
DIRECTIVES:
of 17 May 2006 “relating to machinery” 2006/42/EC;
of 15 December 2004 “relating to electromagnetic compatibility” 2004/108/EC, and applicable
supplements; and
of 8 May 2000 “relating to the noise emissions in the environment” in accordance with Annex
Vof2000/14/EC. For information relating to noise emissions, see Technical data section.
The following standards have been applied: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO
12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007.
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S--754 50 Uppsala, Sweden, has
performed voluntary type examination on behalf of Husqvarna AB. The certificate(s) are
numbered: SEC/09/2024.
0 9 -- 11 -- 0 1
Ronnie E. Goldman, Director of Engineering
Authorized representative for Husqvarna AB and
responsible for technical documentation

-- 1 0 --
TECHNICAL DATA
MODEL: M320
ENGINE
Cylinder displacement, cm325
Maximum Engine Power, according to ISO 8893, kW 0,75
Idle Speed +/-- 400, rpm 3700
IGNITION SYSTEM
Spark plug Champion RCJ--6Y
Electrode gap, mm 0,6
FUEL AND LIBRICATION SYSTEM
Fuel tank capacity, cm3540
WEIGHT
Weight without fuel and tubes, kg 4,25
NOISE EMISSIONS
(see Note 1)
Sound power level, measured dB(A) 103,9
Sound power level, guaranteed LWA dB(A) 108,0
SOUND LEVELS
(see Note 2)
Equivalent sound pressure level at the operator’s ear, measured
according to ISO 22868, dB(A)
Equipped with blower tubes and nozzle (original) 96,7
VIBRATION LEVELS
(see Note 3)
Equivalent vibration levels (ahv,eq) at handles, measured
according to ISO 22867, m/s2
Equipped with blower tubes and nozzle (original), right 10,1
Note 1: Noise emissions in the environment measured as sound power (LWA) in conformity with
EC directive 2000/14/EC. Reported sound power level for the machine has been measured with
the original cutting attachment that gives the highest level. The difference between guaranteed
and measured sound power is that the guaranteed sound power also includes dispersion in the
measurement result and the variations between different machines of the same modelaccording
to Directive 2000/14/EC.
Note 2: Reported data for equivalent sound pressure level for the machine has a typical
statistical dispersion (standard deviation) of 1 dB(A).
Note 3: Reported data for equivalent vibration level has a typical statistical dispersion (stan-
dard deviation) of 1 m/s2.
-- 3 5 --
DFixe o cabelo acima dos ombros. Fixe ou tire
qualquer tipo de pulseiras ou fios, roupa larga,
ou roupa com partes soltas ou penduradas
tais como gravatas, lenços, etc. Estas
poderiam ser apanhadas por peças da
máquina em movimento.
DNão trabalhe com a máquina quando estiver
cansado, doente, mal disposto ou sob a
influência de álcool, drogas ou
medicamentos.
DMantenha as crianças, observadores e
animais afastados da área de trabalho no
mínimo 15 metros quando arrancar o
trabalhar com a máquina. Não aponte o
bocal do soprador na direção das pessoas ou
animais de estimação.
MANEJE O COMBUSTÍVEL COM
CUIDADO
DElimine todas as fontes de faíscas ou chama
(incluindo fumar, foguear, ou trabalhos que
possam causar faíscas) nas áreas onde o
combustível for misturado ou vertido ou
armazenado.
DMisture e verta o combustível numa área
exterior; armazene o combustível num local
fresco, seco e bem ventilado; use um bidão
aprovado e marcado para qualquer manejo
de combustível.
DNão fume quando manejar combustível ou
trabalhar com a máquina.
DAssegure--se de que a unidade esteja
devidamente montada e em boas condições
de operação.
DNão encha o depósito de combustível
quando o motor estiver a trabalhar o se o
motor estiver quente.
DEvite derramar combustível ou óleo. Limpe
quaisquer derrames ou salpicos de
combustível antes de arrancar o motor.
DAfaste--se pelo menos 3 metros do local de
manejo do combustível antes de pôr o motor
a trabalhar.
DSempre guarde a gasolina dentro de um
recipiente aprovado para líquidos
inflamáveis.
MANEJE A MÁQUINA EM
SEGURANÇA
ADVERTÊNCIA: Pare o motor
ante de abrir a porta de entrada de aspirador.
O motor e as pás do impulsor devem estar
parados para evitar ferimentos graves
provocados pelo movimento destas peças.
DEste soprador de jardim foi concebido
apenas para soprar as folhas e outros
detritos do chão.
DAntes de cada utilização verifique se não
existem peças gastas, soltas, em falta ou
danificadas. Não utilize a máquina até que
não esteja em perfeitas condições de
trabalho.
DMantenha as superfícies exteriores sem óleo
nem combustível.
DNunca arranque nem deixe que o motor
trabalhe dentro de espaços fechados ou
edifícios. A respiração dos gases de escape
pode provocar a morte.
DPara evitar um choque provocado pela
electricidade estática, não use luvas de
borracha ou quaisquer outras luvas de
material isolante quando trabalhar com a
máquina.
DQuando o motor estiver a trabalhar, apoie
apenas a máquina em locais limpos e firmes.
Detritos tais como gravilha, areia, pó, relva,
etc. poderiam ser aspirados pela tomada de
ar e projectados pela abertura de descarga,
danificando a máquina ou outros bens,
provocando ferimentos graves a
observadores ou ao operador.
DEvite ambientes perigosos. Não utilize a
máquina em locais onde possam existir
vapores explosivos, monóxido de carbono.
DNão tente alcançar locais para além da sua
capacidade de alcance em boas condições
de equilíbrio e apoio; não utilize a máquina a
partir de superfícies de apoio instáveis tais
como escadotes, árvores, superfícies
íngremes, telhados, etc. Mantenha sempre
um bom apoio e equilíbrio quando utilizar a
máquina.
DNunca introduza objectos dentro dos tubos
do soprador; nunca dirija os detritos soprados
para pessoas, animais, vidros e objectos
sólidos, tais como árvores, automóveis,
paredes, etc. A força do ar pode provocar a
projecção ou o ricochete de pedras, detritos
ou paus que podem provocar ferimentos em
pessoas ou animais, partir vidros ou provocar
outros danos.
DNunca utilize a máquina que o equipamento
necessário instalado. Quando utilizar a
máquina para soprar, instale sempre os tubos
respectivos.
DVerifique frequentemente a abertura de
admissão de ar e os tubos de sopro e sempre
com o motor parado e a vela de ignição
desligada. Mantenha os tubos de ventilação e
de exaustão livres de detritos que se podem
acumular e restringir o fluxo de ar adequado.
DNunca coloque nenhum objecto na abertura
de entrada de ar uma vez que isto poderia
restringir o fluxo de ar adequado e danificar a
máquina.
DNunca utilize a máquina para espalhar
produtos químicos, fertilizantes, ou outras
substâncias que possam conter produtos
tóxicos.
DPara evitar propagar fogos, não utilize perto
de fogueiras, lareiras, cinzeiros, etc.
DUtilize apenas para os trabalhos descritos
neste manual.
EFECTUE A MANUTENÇÃO
DEVIDA DA MÁQUINA
DMande efectuar todos os procedimentos de
manutenção, além dos descritos no manual
do instrução por um vendedor com serviço
autorizado.
DDesligue a vela de ignição antes de efectuar a
manutenção com excepção da afinação do
carburador.
DUtilize apenas peças de substituição
recomendadas pela McCulloch; a utilização
de quaisquer outras peças, pode anular a
garantia e danificar a máquina.
DEsvazie o depósito de combustível antes de
armazenar a máquina. Depois de esvaziar o
depósito, gaste o combustível que fica no

-- 3 4 --
CHAVE DOS SÍMBOLOS
Uso obrigatório de óculos ou viseira
de protecção, protectores acústicos,
e protecção respiratória em ambi-
entes poeirentos.
O operador da máquina deve--se
assegurar de que não há mais ninguém
presente num raio de 15 metros quando
estiver a trabalhar com a máquina.
Quando existem vários operadores a
trabalhar dentro da mesma área, deve ser
mantida uma distância de segurança de
pelo menos 15 metros.
ADVERTÊNCIA:O silenciador fica muito
quente durante e após a utilização. Não
toquenosilenciador,naprotecçãodosi-
lenciador ou nas superfícies circundantes,
nem permita que material combustível,
comorelvasecaoucombustível,ofaçam.
Use sempre luvas de
protecção aprovadas.
Instruções de
abertura da tampa
da entrada de
aspirador.
ADVERTÊNCIA: Este
soprador pode ser perigoso!
O uso descuidado ou
inadequado pode provocar
ferimentos graves e até
mortais.
Leia e compreenda o manual
do instrução antes de usar o
soprador.
ADVERTÊNCIA:Certifique--- se de
queatampadofundoestáfixae
que o tubo de aspirador está
devidamente instalado. Evite
entrar em contacto com a pás do
impulsor tanto com a mão quanto
com qualquer objecto estranho.
Nível de pressão
acústicaa7,5
metros
Nível de potência
acústica
Utilize gasolina sem chumbo ou de
qualidade com chumbo e óleo para
motores a dois tempos.
ADVERTÊNCIA:O soprador de folhas
pode arremessar violentamente objectos
que podem ricochetear, podendo
causar graves ferimentos nos olhos.
REGRAS DE SEGURANÇA
ADVERTÊNCIA: O não
cumprimento de todas as Regras de
Segurança e Precauções pode provocar
ferimentos graves.
CONHEÇA A SUA MÁQUINA
SEstude cuidadosamente o manual do
instrução até que o compreenda na totalidade
e possa cumprir todas as regras de
segurança, precauções e instruções de
utilização antes de trabalhar com a máquina.
DRestrinja a utilização da máquina aos
utilizadores que compreendam e sigam todas
as precauções e regras de segurança
indicadas neste manual.
ADVERTÊNCIA: Inspecione a área
de trabalho antes de arrancar a máquina.
Remova todos os detritos e objectos duros tais
como rochas, vidros fios, etc. que possam fazer
ricochete, ser projectados ou causar ferimentos
durante o trabalho com a máquina.
Use seu aparelho como soprardor para:
DVarrer lixo ou grama cortada da entrada à
garagem, de calçada, do pátio, etc.
DSoprar grama cortada, palha ou folhas para
juntar, tirar dos cantos ou de entre tijolos.
PLANEIE COM ANTECEDÊNCIA
ADVERTÊNCIA: Esta máquina
produz um campo electromagnético durante o
funcionamento. Em determinadas circun-
stâncias, este campo pode interferir com o
funcionamento de implantes médicos activos
ou passivos. Para reduzir o risco de lesões
graves ou mortais, recomendamos que
portadores de dispositivos implantados
consultem o seu médico e o fabricante do
implante antes de utilizar a máquina.
DUtilize sempre protecção para os olhos e
proteção para os ouvidos quando trabalhar,
repara ou efectuar a manutenção da
máquina. A utilização de protecção para os
olhos ajudará a evitar que pedras ou detritos
possam atingir os olhos ou a cara devido a
serem soprados ou a ricochete, o que
poderia causar cegueira e/ou ferimentos
graves. O protetor para os olhos deve estar
marcado com o código Z87.
DNão use a máquina descalço ou com
sandálias.
DUtilize sempre uma máscara facial ou de
respiração quando trabalhar com a máquina
em ambientes com poeira.
-- 11 --
STATEMENT OF WARRANTY
Husqvarna Outdoor Products provides war-
ranty to the initial purchaser for all products
that are sold by an authorised Husqvarna
Outdoor Products Dealer.
The warranty provides the purchaser with a
guarantee against faulty workmanship in
manufacture and/or defective components. If
any product supplied by Husqvarna Outdoor
Products is found to be defective due to faulty
manufacture within the warranty period,
Husqvarna Outdoor Products through its Au-
thorised Servicing Dealers will effect the re-
pair or replacement at their discretion to the
customer, free of charge providing:
SThe fault is reported directly to the Autho-
rised Servicing Dealer.
SProof of purchase is provided.
SThe fault is not caused by misuse, neglect
or faulty adjustment by the user.
SThe failure has not occurred through nor-
mal wear and tear.
SThe product has not been serviced, re-
paired or alterations made by any person
not authorised by Husqvarna Outdoor
Products.
SThe machine has not been used for hire.
Nothing contained in this warranty is intended
to purport to restrict, modify or exclude the op-
eration of any legislation in the State where
the product was purchased.The following
items are not covered by this warranty:
SNormal customer maintenance items
which become worn through normal regular
use, including, but not limited to, belts,
blades, blade adapters, globes, filters,
guide bars, lubricants, rewind springs, saw
chain, spark plugs, starter ropes, and tines;
SNatural discolouration of material due to ul-
traviolet light;
SEngine and drive systems not manufac-
tured by Husqvarna Outdoor Products,
these items are covered by the respective
original equipment manufacturers warran-
ty, all claims must be sent to the appropriate
manufacturer.
Product Warranty Period
Domestic Commercial
Non--Powered Push Mowers 12 Months 90 Days
Electric and Petrol Walk--Behind Mowers 12 Months 90 Days
Electric and Petrol Chainsaws 12 Months 90 Days
Electric and Petrol Trimmers 12 Months 90 Days
Electric and Petrol Blowers 12 Months 90 Days
Petrol Ride--on Mowers 12 Months 90 Days

-- 1 2 --
SIGNIFICADO DE LOS SÍMBOLOS
Deben utilizarse gafas protectoras o
visera homologadas, protectores
auriculares., y mascarilla de filtro
para protección en presencia de
polvo.
Durante el trabajo, el operador debe
asegurarse de que ninguna otra persona
se aproxime a menos de 15 metros de la
máquina.
Cuando se trabaje en equipo, los
operadores deberán mantener entre sí una
distancia de seguridad de al menos 15
metros.
ADVERTENCIA: El silenciador alcanza
una temperatura muy elevada durante el
uso y después de finalizar. No toque el
silenciador, su protección ni las superfi-
cies circundantes, ni deje que lo haga
material combustible, como grasa o
combustible secos.
Utilice siempre guantes protec-
tores homologados.
Instrucciones para
la apertura de la
cubierta de la toma
de aspirador.
ADVERTENCIA: ¡Este
soplador puede resultar
peligroso! Su uso
imprudente o inadecuado
puede ocasionar lesiones
graves e incluso mortales.
Lea atentamente este manual
de instrucciones antes de
usar el soplador.
ADVERTENCIA: Asegúrese de
quelacubiertainferiorestébien
asegurada o de que el tubo de
aspirador esté correctamente
instalado. Evite todo contacto de
su mano o de cualquier objeto
extraño con las palas del impulsor.
Nivel de presión
acústica en 7,5
metros
Nivel de
potencia
acústica
Utilice gasolina sin plomo o de gran
calidad y aceite para motores de
dos tiempos.
AVERTISSEMENT ! El soplador de
hojas puede despedir objetos con
mucha fuerza, y pueden rebotar. Ello
puede provocar heridas en los ojos.
NORMAS DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA: El incum--
plimiento de cualquiera de las normas y
precauciones de seguridad puede causar
graves lesiones.
FAMILIARÍCESE CON LA UNIDAD
SAntes de comenzar a trabajar con la unidad,
lea detenidamente el manual de
instrucciones hasta haberlo comprendido en
su totalidad y estar preparado para cumplir
todas las advertencias y normas de
seguridad.
DLimite el acceso a la máquina
exclusivamente a los usuarios que
comprendan y estén dispuestos a cumplir
todas las advertencias y normas de
seguridad descritas en este manual.
ADVERTENCIA: Inspeccione la
zona de trabajo antes de poner en marcha la
unidad. Retire todos los residuos u objetos
duros, como piedras, cristales, alambres o
hilos, etc., que puedan rebotar, salir despedidos
o causar cualquier daño o lesión durante el
trabajo.
Use su aparato como máquina sopladora para:
DBarrer basura o pasto, los restos del corte del
césped en las entradas de auto, las aceras,
los patios, etc.
DSoplar pasto cortado, paja u hojas para
formar pilas, sacarlos de uniones o entre
ladrillos.
ANTES DE COMENZAR
ADVERTENCIA: Esta máquina
genera un campo electromagnético durante el
funcionamiento. Este campo magnético puede,
en determinadas circunstancias, interferir con
implantes médicos activos o pasivos. Para
reducir el riesgo de lesiones graves o letales,
las personas que utilizan implantes médicos
deben consultar a su médico y al fabricante del
implante antes de emplear esta máquina.
DUtilice una protección para los ojos y
protección para los oídos siempre que
vaya a utilizar la unidad oídos a realizar
trabajos de reparación o mantenimiento.
De este modo impedirá que las piedras y
suciedad que puedan salir despedidas o
rebotadas alcancen los ojos y la cara, lo
cual podría provocar ceguera o graves
lesiones corporales. Los dispositivos de
-- 3 3 --
DONNEES TECHNIQUES
MODÈLE: M 320
MOTEUR
Cylindrée, cm325
Puissance moteur maximum, selon ISO 8893, kW 0,75
Vitesse au repos +/-- 400, rpm 3700
SYSTEME D’ALLUMAGE
Bougie Champion RCJ--6Y
Écartement des électrodes, mm 0,6
SYSTEME D’ALIMENTATION ET DE LUBRIFICATION
Volume du réservoir, capacité en cm3540
POIDS
Avec le tubes et le réservoir vide, kg 4,25
NIVEAU DE PUISSANCE SONORE
(voir Remarque 1)
Niveau de puissance sonore, mesuré dB(A) 103,9
Niveau de puissance sonore, garanti LWA dB(A) 108,0
NIVEAU DE PRESSION SONORE
(voir Remarque 2)
Niveau de pression sonore équivalent mesuré à l’oreille de l’utilisateur
selon ISO 22868, dB(A)
Équipée des tubes de soufflage et la buse (d’origine) 96,7
VIBRATIONS
(voir Remarque 3)
Niveaux de vibrations équivalents (ahveq) mesurés au niveau des
poignées selon ISO 22867, en m/s2
Équipée des tubes de soufflage et la buse (d’origine), droite 10,1
Remarque 1: Émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique
(LWA) selon la directive UE 2000/14/CE.Le niveau de puissance sonore reporté pour la
machine a été mesuré avec l’équipement d’origine qui donne le niveau le plus élevé. Le
niveau de puissance sonore garanti diffère du niveau mesuré en cela qu’il prend également
en compte la dispersion et les variations d’une machine à l’autre du même modèle,
conformément à la directive 2000/14/CE.
Remarque 2:Les données reportées pour le niveau de pression sonore équivalent pour la
machine montrent une dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 dB(A).
Remarque 3: Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent montrent une
dispersion statistique typique (déviation standard) de 1 m/s2.

-- 3 2 --
DÉCLARATION DE CONFORMITÉ
CE Assurance de conformité (Valable uniquement en Europe)
Nous, Husqvarna AB, SE--561 82 Huskvarna, Suède, Tél: [phone], en tant
que représentant agréé dans la Communauté, déclarons que le souffleur modèle
McCulloch M 320 à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2009 et
ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie d’un
numéro de série), sont conformes aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL:
du 17 Mai 2006 “directive machines” 2006/42/CE;
du 15 Décembre 2004 “compatibilité électromagnétique” 2004/108/CE, y compris les
amendements actuellement en vigueur; et
du 8 Mai 2000 “émissions sonores dans l’environnement” selon Annexe V of
2000/14/CE. Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre
Caractéristiques techniques.
Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN
ISO 12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007.
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S--754 50 Uppsala, Suède, a
effectué un contrôle de type volontaire pour Husqvarna AB. Le(s) certificat(s) est/sont
numéroté(s) : SEC/09/2024.
2009--11--01
Ronnie E. Goldman, Directeur technique
Représentant autorisé d’Husqvarna AB et
responsable de la documentation technique
-- 1 3 --
protección para los ojos deberán
etiquetarse con el código “Z87”.
DUtilice siempre una protección de la pies.
Durante el trabajo no este descalzo o use
sandalias.
DUtilice una mascarilla o dispositivo respirador
siempre que trabaje con el equipo en
entornos polvorientos.
DSujétese el cabello por encima de los
hombros. Asegure bien las joyas, prendas
amplias o prendas con corbatas, tirantes,
flecos, etc., o bien quíteselas, ya que pueden
engancharse con las piezas móviles.
DNo ponga en funcionamiento la unidad
cuando esté cansado, enfermo,
malhumorado o se encuentre bajo los efectos
de alcohol, drogas o medicación.
DSiempre que ponga en marcha o trabaje con
la unidad, mantenga alejados de la zona de
trabajo (a una distancia mínima de 15 metros)
a niños, espectadores y animales. No apunte
la boquilla del soplador en dirección hacia
personas o animales.
MANEJE EL COMBUSTIBLE CON
CUIDADO
DElimine todas las fuentes de chispas o llamas
(evite fumar, producir fuego abierto o
cualquier actividad durante la que puedan
producirse chispas) en los lugares donde
mezcle, vierta o almacene el combustible.
DMezcle y vierta el combustible en un lugar
abierto;guarde el combustible en un lugar
fresco, seco y bien ventilado, y siempre
dentro de un contenedor etiquetado y
homologado para el almacenamiento de
combustible.
DNo fume mientras esté manipulando
combustible o el soplador esté en
funcionamiento.
DAsegúrese de que el aparato se encuentre
apropiadamente armado y en buenas
condiciones de funcionamiento.
DNo reposte combustible con el motor
encendido o si el motor es caliente.
DEvite los derrames de combustible o aceite.
Antes de poner en marcha el motor, limpie
todo posible resto de combustible derramado.
DAntes de poner en marcha el motor, aléjese
como mínimo 3 metros del lugar de repostaje.
DSiempre almacene la gasolina en un
recipiente aprobado para almacenar líquidos
inflamables. Siempre almacene la gasolina
en un recipiente aprobado para almacenar
líquidos inflamables.
UTILICE LA UNIDAD CON
SEGURIDAD
ADVERTENCIA: Antes de abrir la
compuerta de la toma de vacío, detenga el
motor. Para evitar que las palas del impulsor
puedan causar lesiones graves, espere a que
tanto el motor como las palas del impulsor se
hayan parado completamente.
DEste soplador se ha diseñado
exclusivamente para soplar hojas y otros
desechos con el fin de limpiar el suelo.
DInspeccione la unidad antes de cada uso en
busca de posibles piezas, desgastadas,
sueltas, ausentes o dañadas. No utilice la
unidad si no se encuentra en perfecto estado
de funcionamiento.
DMantenga las superficies exteriores limpias
de aceite y combustible.
DNunca ponga en marcha el motor en un lugar
cerrado. La inhalación de los gases del tubo
de escape puede causar la muerte.
DPara evitar descargas de electricidad
estática, no utilice guantes de goma ni de
cualquier otro aislante mientras trabaje con la
unidad.
DMientras el motor esté encendido, no coloque
la unidad sobre ninguna superficie que no
esté limpia ni dura. De lo contrario, la toma de
aire podría aspirar objetos como grava,
arena, polvo, hierba, etc., que serían
expulsados a través del orificio de descarga
causando daños a la unidad o a otros objetos,
o incluso hiriendo gravemente al operador o a
personas que se encuentren cerca.
DEvite trabajar en entornos peligrosos. No
utilice la unidad en zonas escasamente
ventiladas o en las que puedan acumularse
los vapores explosivos o el monóxido de
carbono.
DNo extienda el cuerpo excesivamente ni
utilice la unidad desde superficies inestables
como escaleras, árboles, terrenos muy
inclinados, tejados, etc. Pise siempre sobre
suelo firme y mantenga el equilibrio en todo
momento.
DNunca deje objetos en el interior de los tubos
del soplador ni dirija el chorro expulsado
hacia personas, animales, cristales ni objetos
sólidos tales como árboles, automóviles,
paredes, etc. ya que la fuerza del aire podría
expulsar o hacer rebotar piedras, suciedad o
palos que podrían herir a las personas o
animales, romper cristales o causar otros
daños.
DNunca utilice la unidad sin el equipamiento
apropiado. Cuando utilice la unidad como
soplador, instale siempre los tubos de
soplador.
DCompruebe frecuentemente la abertura de la
toma de aire y los tubos de soplador, siempre
con el motor parado y la bujía desconectada.
Mantenga los ventiladores y tubos de
descarga libres de suciedad, ya que si ésta
se acumula puede impedir el flujo adecuado
de aire.
DNunca deje ningún objeto en la abertura de la
toma de aire, ya que podría impedir el flujo
adecuado de aire y provocar una avería en la
unidad.
DNunca utilice la unidad para esparcir
productos químicos, fertilizantes ni otras
sustancias que puedan contener
componentes tóxicos.
DPara evitar la propagación del fuego, no utilice
la unidad cerca de hogueras de hojas o
ramas, fuegos abiertos, barbacoas,
ceniceros, etc.
DUtilice el aparato solamente para las tareas
explicadas en este manual.
REALICE UN MANTENIMIENTO
CORRECTO DE LA UNIDAD
DEncargue todos los trabajos de
mantenimiento no descritos en los

-- 1 4 --
procedimientos recomendados del manual
de instrucciones a un distribuidor autorizado
del servicio.
DDesconecte la bujía antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento, salvo
para los ajustes del carburador.
DUtilice solamente recambios recomendados
por McCulloch; el uso de cualquier pieza de
otro fabricante puede anular la garantía y
averiar la unidad.
DAntes de guardar el aparato, vacíe el depósito
de combustible. Para consumir el
combustible que quede en el carburador,
arranque el motor y déjelo en marcha hasta
que se detenga.
DNo utilice ningún accesorio ni suplemento
distinto de los que el fabricante recomiende
utilizar con su unidad.
DNo guarde la unidad ni el combustible en un
lugar donde los vapores que emanen del
combustible puedan entrar en contacto con
chispas o llamas procedentes de
calentadores de agua, motores o
interruptores eléctricos, hornos, etc.
DGuárdelos en un lugar seco fuera del alcance
de los niños.
DAsegure la máquina durante el transporte.
NOTA ESPECIAL: La exposición
prolongada a las vibraciones generadas por
herramientas de manejo manual accionadas
por motores de gasolina puede causar lesiones
vasculares o nerviosas en los dedos, manos y
articulaciones de personas propensas a
padecer desórdenes circulatorios o
hinchazones anómalas. Algunos estudios han
llegado a relacionar el uso prolongado de estas
herramientas a bajas temperaturas con
lesiones vasculares en personas normalmente
sanas. Si aparecen síntomas tales como
entumecimientos, dolor, pérdida de fuerza,
cambios en el color o la textura de la piel o
pérdida de sensibilidad en los dedos, las manos
o las articulaciones, deje de utilizar la
herramienta y acuda a un médico. El uso de
sistemas para la reducción de vibraciones no
garantiza que se eviten estos problemas. Los
usuarios que utilicen herramientas motorizadas
con regularidad deben vigilar estrechamente su
estado físico y el correcto funcionamiento de
esta herramienta.
DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
6
12
78
9
10
4
3
5
11
DESCRIPCIÓN DE COMPONENTES
1. Palanca del acelerador 7. Bujía
2. Interruptor STOP 8. Tubo de soplador superior
3. Bombeador 9. Tubo de soplador inferior
4. Palanca del estrangulador 10. Boquilla de alta velocidad
5. Tapón de combustible 11. Manual de instrucciones
6. Cuerda de arranque
ENSAMBLAJE
CONTENIDO DE LA CAJA
Compare el contenido de la caja con la
siguiente lista.
SSoplador
STubo de soplador superior
STubo de soplador inferior
SBoquilla de alta velocidad
NOTA: Es normal que el filtro de
combustible suene en el interior del depósito
de combustible vacío.
ENSAMBLAJE
ADVERTENCIA: Antes de abrir la
compuerta de la toma de vacío o de intentar
insertar o extraer los tubos de aspirador o
tubo de soplador, detenga el motor y
asegúrese de que las palas del impulsor se
hayan detenido. Las palas en rotación
pueden causar graves lesiones. Desconecte
la bujía antes de realizar cualquier trabajo de
mantenimiento.
-- 3 1 --
PROBLÈME CAUSE REMEDE
Le moteur
ne démarre
pas.
1.Le moteur est noyé.
2.Le réservoir à carburant est
vide.
3.La bougie n’a pas d’étincelle.
4.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
5.La compression est basse.
1.Voir «Instructions de démarrage».
2.Remplissez le réservoir avec le bon
mélange à carburant.
3.Remplacez la bougie.
4.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
5.Contactez un distributeur autorisé de
service.
Le moteur
ne tourne
pas bien au
ralenti.
1.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
2.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
3.Le joints du vilebrequin est
usé.
4.La compression est basse.
1.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
2.Contactez un distributeur autorisé de
service.
3.Contactez un distributeur autorisé de
service.
4.Contactez un distributeur autorisé de
service.
1.Le filtre à air est sale.
2.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
3.La bougie ne fonctionne pas
bien.
4.L’écran pare--étincelles est
obstruée.
5.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
6.Il y a des dépôts de carbone.
7.La compression est basse.
Le moteur
n’accélère
pas, manque
de puissance
ou s’arrête
sous une
charge.
1.Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
2.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
3.Nettoyez ou remplacez la bougie;
Réglez l’écartement des bornes.
4.Remplacez l’écran pare--étincelles.
5.Contactez un distributeur autorisé de
service.
6.Contactez un distributeur autorisé de
service.
7.Contactez un distributeur autorisé de
service.
TABLEAU DE D
É
PANNAGE
AVERTISSEMENT: Toujours arrêtez l’unité et débranchez la bougie d’allu-
mage avant d’exécuter n’importe lequel des remèdes recommandés ci--dessous
sauf pour les remèdes qui nécessitent que l’appareil soit en fonctionnement.
1.L’étrangleur est mis à moitié.
2.Le mélange de carburant est
mauvais.
3.Le filtre à air est sale.
4.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
1.Réglez l’étrangleur.
2.Videz le réservoir à carburant et
remplissez--le à nouveau avec le
bon mélange à carburant.
3.Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
4.Contactez un distributeur autorisé de
service.
Le moteur
fume trop.
1.Le mélange de carburant n’est
pas bon.
2.La bougie n’est pas la bonne.
3.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
4.Il y a des dépôts de carbone.
Le moteur
surchauffe. 1.Voir «Remplissage du réservoir».
2.Remplacez par la bonne bougie.
3.Contactez un distributeur autorisé de
service.
4.Contactez un distributeur autorisé de
service.

-- 3 0 --
STOCKAGE
AVERTISSEMENT: Préparez
l’unité pour l’entreposer à la fin de la saison ou si
vous ne comptez pas l’utiliser pendant au moins
trente jours.
SLaissez le moteur refroidir et prenez toutes
les mesures de sécurité avant de l’entreposer
ou de le transporter dans un véhicule.
SEntreposez l’appareil et le carburant dans un
endroit où il ne risque pas d’yavoir
d’étincelles ou de flammes provenant de
chauffe--eau, de moteurs électriques,
interrupteurs, etc.
SEntreposez l’appareil avec toutes les
protections installées. Positionnez l’appareil
de façon à ce qu’aucun objet coupant ne
puisse provoquer de blessures
accidentellement.
SEntreposez l’appareil et le carburant dans un
endroit sec, hors de la portée des enfants.
SURFACES EXTERIEURES
SSi votre appareil doit être stocké longtemps,
nettoyez--le bien avant de l’entreposer.
Entreposez le dans un endroit propre et sec.
SGraissez légèrement les surfaces
métalliques extérieures.
MOTEUR INTERNE
SRetirez la bougie et versez une cuiller à café
d’huile moteur deux temps à refroidissement
par air par l’ouverture de la bougie. Tirez
lentement le cordon du lanceur huit à dix fois
pour répartir l’huile.
SRemplacez la bougie par une bougie du type
et de la gamme thermique recommandés.
SNettoyage du filtre à air.
SInspectez l’appareil et vérifiez que les vis, les
boulons et les écrous ne soient pas
désserrés. Remplacez toutes les pièces
endommagées, cassées ou usées.
SDémarrez la saison uniquement avec de
l’huile neuve ayant un bon rapport d’essence
et d’huile.
AUTRE
SNe stockez pas l’essence d’une saison à
l’autre.
SRemplacez votre jerrycan s’il commence à
rouiller.
-- 1 5 --
ADVERTENCIA: Si recibe el
aparato ensamblado, repase todos los pasos
para asegurarse de que esté correctamente
montado y todas las sujeciones sean firmes.
DUne destornillador se requiere para el
ensamblaje.
ENSAMBLAJE DE LOS TUBOS DE
SOPLADOR
1. Alinee el resalte del tubo de soplador
superior con la acanaladura de la salida
del soplador; deslice el tubo a su lugar.
NOTA: El perno de bloqueo del tubo se debe
aflojar lo suficientemente para permitir la
introducción de los tubos de soplador en la
salida del soplador. Gire el perno a la
izquierda para aflojarlo (no extraiga las
tuercas).
Salida del soplador
Resalte
Acanaladura
2. Para fijar el tubo, gire el perno a la derecha.
3. Alinee las ranuras del tubo de soplador
inferior con las lengüetas del tubo de
soplador superior.
Lengüeta
Ranura
Tuerca y
perno de
bolqueo
del tubo
Tubo de soplador
superior
Tubo de
soplador inferior
4. Deslice el tubo de soplador inferior sobre
el tubo de soplador superior.
5. Gire el tubo de soplador inferior hacia la
derecha hasta que oiga un chasquido
para bloquear el tubo de soplador inferior
en el superior.
NOTA: Cuando los tubos de soplador
superior e inferior están montados
correctamente, las flechas de ambos tubos
están alineadas.
6. Para extraer los tubos, gire el perno a la
izquierda para aflojar los tubos (no
extraiga las tuercas); después, extraiga
los tubos.
MONTAJEDELABOQUILLADE
ALTA VELOCIDAD
Cuando se requiera una mayor velocidad del
aire, utilice la boquilla de alta velocidad.
1. Alinee las ranuras de la boquilla con las
lengüetas del tubo de soplador inferior.
Boquilla de
alta velocidad
Lengüeta Ranura
Tubo de
soplador inferior
2. Deslice la boquilla sobre el tubo de
soplador inferior.
3. Gire la boquilla hacia la derecha hasta que
oiga un chasquido para bloquear la
boquilla en el tubo de soplador inferior.
FUNCIONAMIENTO
POSICION DE USO
Protección
de ojos
Protección para
los oídos
INFORMACION DE
FUNCIONAMIENTO
DSujete el aparato con el lado del silenciador
alejado de su cuerpo y de su ropa mientras
se encuentre soplando los escombros, (vea
la sección POSICION DE USO).
DPara reducir el riesgo de sordera asociada
con el nivel de sonido, se requiere utilizar
protección para los oídos.
DPara reducir el riesgo de lesiones asociadas
con el contacto de piezas giratorias, detenga
el motor antes de instalar o remover
accesorios. No ponga en funcionamiento sin
antes tener los protectores debidamente
instalados en el lugar apropiado.
DOpere el equipo de energía únicamente a
horas razonables. No opere muy temprano
en la mañana o demasiado tarde en la noche
cuando pueda perturbar la paz de las
personas a su alrededor. Cumpla con los
horarios fijados en las ordenanzas locales. El
horario usualmente recomendado el desde
las 9:00 a.m. a las 5:00 p.m., de lunes a
sábado.

-- 1 6 --
DPara reducir el nivel de ruido, limite el número
de piezas de equipo utilizadas a la vez.
DPara reducir el nivel de ruido, opere los
sopladores a la menor velocidad posible en la
que pueda realizar el trabajo.
DUtilice rastrillos y escobas para soltar los
escombros antes de comenzar a soplar.
DEn condiciones donde exista mucho polvo,
moje levemente la superficie o utilice un
accesorio pulverizador cuando haya agua
disponible.
DConserve agua utilizando sopladores de
energía en lugar de mangueras para realizar
muchos de los trabajos de jardinería,
incluyendo áreas tales como canales de
techo, alambreras, terrazas, rejas, porches y
jardines.
DManténgase alerta cuando trabaje alrededor
de los niños, animales, ventanas abiertas o
autos recientemente lavados.
DSople los escombros de manera que no
cause accidentes.
DUtilice la extensión completa de la boquilla de
manera que la corriente de aire trabaje cerca
de la superficie del suelo.
DDespués de utilizar los sopladores y
cualquier otro equipo, ¡LIMPIE! Coloque los
desperdicios en receptáculos de basura.
ANTES DE PONER EN MARCHA EL
MOTOR
ADVERTENCIA: Antes de
comenzar, lea la información sobre combustible
que aparece en las instrucciones de seguridad.
Si tiene alguna duda con respecto a las
instrucciones de seguridad, no llene el aparato
con combustible. Póngase en contacto con el
distribuidor autorizado del servicio.
SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE
AL MOTOR
ADVERTENCIA: Retire la tapa del
tanque de combustible lentamente cuando
vaya a abastecer el aparato.
Este motor está homologado para funcionar
con gasolina sin plomo. Antes de llevar a cabo
esta operación, es preciso mezclar la gasolina
con cualquier aceite lubricante para motor de
dos tiempos refrigerado por aire de buena
calidad que requiera mezclarse en una
proporción de 40:1. Para obtener esta
proporción, mezcle 5 litros de gasolina sin
plomo con 0,125 litros de aceite. NO UTILICE
aceite para automóviles o barcos, ya que podría
ocasionar daños en el motor. Cuando mezcle el
combustible, tenga en cuenta las instrucciones
que aparecen impresas en el recipiente del
aceite. Una vez que haya añadido el aceite a la
gasolina, agite el recipiente unos instantes para
asegurarse de mezclar bien el combustible. Lea
y respete siempre las normas de seguridad
relativas al combustible antes de reabastecer
de combustible la unidad.
PRECAUCIÓN: No utilice nunca gasolina sin
mezclar en la unidad si no quiere ocasionar
daños irreversibles en el motor.
REQUISITOS DEL COMBUSTIBLE
Utilice gasolina sin plomo de buena calidad. La
gasolina debe tener un octanaje mínimo
recomendado de 90 (RON).
IMPORTANTE
El empleo de combustibles mezclados con
alcohol (más del 10% de alcohol) puede
ocasionar importantes problemas de duración y
rendimiento en el motor.
ADVERTENCIA: El uso incorrecto
del combustible y/o los lubricantes puede
ocasionar problemas importantes, como:
acoplamiento incorrecto del embrague,
recalentamiento, bolsa de vapor, pérdida de
potencia, lubricación insuficiente, deterioro de
los conductos de combustible, las juntas y los
componentes internos del carburador, etc.
Además, los combustibles con mezcla de
alcohol hacen que la mezcla de aceite y
combustible absorba una gran cantidad de
humedad, lo que provoca la separación del
aceite y el combustible.
PARADA DEL MOTOR
DSuelte el acelerador.
DMantenga presionado el botón de parada
en la posición STOP hasta que se pare el
motor.
ARRANQUE DEL MOTOR ANTES
DE ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: DEBE aseg--
urarse de que los tubos estén correcta y
firmemente montados antes de utilizar la
unidad.
DVierta combustible en el depósito. Aléjese
al menos 3 metros del lugar de repostaje.
DMantenga la unidad en la posición de
arranque según se muestra en la
ilustración. Asegúrese de no dirigir el
extremo final del soplador hacia personas,
animales, cristales ni objetos sólidos.
POSICION DE ARRANCAR
ADVERTENCIA: Durante el
proceso de arranque del motor, sujete la
unidad como se indica en la ilustración.
Durante el proceso de arranque del motor, o
mientras éste se encuentre en marcha, no
coloque la unidad en ninguna superficie que
no esté limpia y dura. De lo contrario, la toma
de aire podría aspirar objetos como grava,
arena, polvo, hierba, etc., que serían
expulsados a través del orificio de descarga
causando daños a la unidad oa otros objetos,
o incluso hiriendo gravemente aloperador oa
personas que se encuentren cerca.
-- 2 9 --
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
Couvercle
du filtre à
air
Bouton
Filtre à air
Nettoyage du filtre à air :
Un filtre à air encrassé diminue les
performances du moteur et augmente la
consommation de carburant et les émissions
nocives. Nettoyez--le toujours après 5 heures
d’utilisation.
1. Nettoyez le couvercle et les parties
avoisinantes pour éviter que les débris ne
tombent dans la chambre du carburateur
lorsque vous enlevez le couvercle.
REMARQUE : Amenez le levier de
l’étrangleur à la position RUN (étranglement
nul). avant d’ouvrir le couvercle du filtre à air.
2. Ouvrez le couvercle du filtre à air en
appuyant sur le bouton (voir illustration).
Retirez le filtre à air.
REMARQUE : Ne nettoyez pas le filtre
avec de l’essence ou autre solvant
inflammable. Vous risquerez de provoquer un
départ de feu ou des émissions de gaz nocif.
3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.
4. Laissez le filtre sécher.
5. Mettez quelques gouttes d’huile sur le filtre,
serrez le filtre pour répartir l’huile.
6. Remplacez les pièces.
REMPLACEZ LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour
assurer un meilleur démarrage et une
meilleure marche du moteur. Écartez les
bornes de bougie à 0,6 mm. L’allumage est
réglé à l’usine et n’est pas réglable.
1. Tournez, puis tirez le couvre--borne de
bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez--la.
3. Remplacez par une bougie Champion
RCJ--6Y et serrez avec une clé à douille de
19 mm.
4. Remontez le couvre--borne de bougie.
REMPLACER LE FILTRE A
CARBURANT
Pour remplacer le filtre à carburant, laissez le
carburant se vider lorsque le moteur fonctionne.
Enlevez ensuite le bouchon du carburant du
réservoir. Retirez le filtre du réservoir et
retirez--le du circuit d’alimentation de carburant.
Installez le nouveau filtre à carburant dans le
circuit d’alimentation de carburant, ainsi que les
autres pièces.
Circuit
d’alimentation
de carburant
Filtre à
carburant
VÉRIFIEZ LES VIS DE MONTAGE DU
SILENCIEUX
Une fois par an, assurez--vous que les vis de
montage du silencieux soient bien serrées et
sécuritaire pour éviter tout dommage.
Vis de
montage du
silencieux
REGLAGE DU CARBURATEUR
Votre carburateur a été soigneusement réglé
à l’usine. Des ajustements supplémentaires
peuvent être nécessaires si vous vous
trouvez dans l’une des situations suivantes:
SLe moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
l’accélérateur est relâché.
Réglage du ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez la
vitesse jusqu’à ce que le moteur tourne sans
caler (ralenti trop lent).
STournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la vitesse du moteur.
STournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens inverse à celui des aiguilles d’une
montre pour dimineur la vitesse.
V
is de ralenti
Couvercle
du filtre à air
Pour toute aide supplémentaire ou si vous
n’êtes pas sûr de la façon de réaliser cette
opération, contactez un distributeur autorisé
de service.

-- 2 8 --
Cordon de
démarrage
Démarreur
Levier de
l’étrangleur
4. Tirez fort la corde de démarrage, jusqu’à
ce que le moteur semble vouloir partir,
mais ne tirez pas plus de six fois.
5. Dès que votre moteur vous donne
l’impression qu’il va se mettre en marche,
amenez le levier d’étranglement en
position «HALF CHOKE» (demi
étranglement).
6. Tirez fort la corde de démarrage, jusqu’à
ce que le moteur se mette en marche,
mais ne tirez pas plus de six fois.
REMARQUE : Si le moteur ne part pas
après que vous ayez tiré la corde de
démarrage six fois (en position «HALF
CHOKE» (demi étranglement), amenez le
levier d’étranglement en position «FULL
CHOKE» (étranglement complet) et
pressez la poire de démarrage six fois.
Pressez et maintenez pressée lagâchette
d’accélération et tirez la corde de
démarrage encore deux fois. Amenez le
levier d’étranglement en position «HALF
CHOKE» (demi étranglement) et tirez la
corde de démarrage jusqu’à ce que le
moteur se mette en marche,mais pas plus
de six fois. Si le moteur ne part toujours
pas, c’est qu’il est probablement noyé.
Passez à la partie intitulée DÉMARRAGE
D’UN MOTEUR NOYÉ.
7. Lorsque le moteur part, permettez--lui de
marcher pendant 10 secondes, puis
amenez le levier d’étranglement en
position «RUN» (étranglement nul).
Permettez à votre appareil de fonctionner
30 secondes supplémentaires en position
«RUN» (étranglement nul) avant de
relâcher la gâchette d’accélération.
REMARQUE : Si le moteur s’arrête
avec le levier d’étranglement en position
«RUN» (étranglement nul), amenez le
levier d’étranglement en position «HALF
CHOKE» (demi étranglement) et tirez la
corde de démarrage jusqu’à ce que le
moteur se mette en marche,mais pas plus
de six fois.
DÉMARRER UN MOTEUR AYANT
DÉJÀ TOURNÉ
1. Placez la levier d’étrangleur en position
«HALF CHOKE» (demi étranglement).
2. Appuyez et maintenez appuyée la
gâchette d’accélération pendant toutes
les étapes suivantes.
3. Tirez fort la corde de démarrage jusqu’à ce
que le moteur se mette en marche, mais
pas plus de cinq fois.
4. Permettez au moteur de fonctionner 15
secondes, puis amenez le levier
d’étranglement en position «RUN»
(étranglement nul).
REMARQUE : Si le moteur n’a pas
démarré, tirez le corde de démarrage cinq
fois de plus. Si le moteur ne démarre toujours
pas, il est probablement noyé.
DÉMARRERUNMOTEURNOYE
Vous pouvez mettre en marche un moteur noyé
en mettant le levier d’étranglement en position
«RUN» (étranglement nul); tirez ensuite la
corde de démarrage pour enlever du moteur
tout le carburant en excès. Cela peut vous
obliger à tirer la poignée de la corde de
démarrage plusieurs fois, selon le degré de
noyade du moteur. Si l’appareil ne part pas,
consultez TABLEAU DE DÉPANNAGE.
MAINTENANCE
AVERTISSEMENT: Ne touchez le
silencieux que si le moteur et le silencieux
sont froids. Un silencieux chaud peut
occasionner des brûlures sérieuses.
VERIFIEZ LES ATTACHES
ET LES PIECES AYANT DU JEU
SSilencieux
SEmplacement de la bougie
SFiltre à air
SVis du boîtier
VERIFICATION DE PIECES
ENDOMMAGEES OU USEES
Consultez un agent du service après--vente
agréé pour remplacer les parties
endommagées ou usées.
SRéservoir de carburant Cessez d’utiliser
l’appareil si le réservoir de carburant est
endommagé ou fuit.
SSac -- cessez d’utiliser le sac s’il est déchiré
ou endommagé.
INSPECTEZ ET NETTOYEZ
L’APPAREIL ET LES ETIQUETTES
SAprès chaque utilisation, inspectez tout
l’appareil pour trouver toute pièce lâche ou
endommagée. Nettoyez cet appareil avec
un linge humide et un détergent doux.
SPassez un linge sec et propre sur l’appareil.
-- 1 7 --
ARRANQUE DE UN MOTOR EN FRÍO
O DE UN MOTOR EN CALIENTE CUYO
COMBUSTIBLE SE HAYA AGOTADO
1. Presione lentamente el bombeador de 6
veces.
2. Mueva la palanca del cebador a la
posición FULL CHOKE (a toda marcha).
3. Oprima y sujete el gatillo del acelerador
durante todos los pasos restantes.
Cuerda de
arranque
Bombeador
Palanca
del
cebador
4. Tire de la cuerda de arranque firmemente
hasta que el motor suene como si fuera a
encender, pero no hale la cuerda más de 6
veces.
5. Tan pronto el motor suene como si fuera a
encender, mueva la palancadel cebadora
HALF CHOKE.
6. Hale la cuerda de arranque hasta que el
motor encienda, pero no hale más de 6
veces. AVISO: Si el motor no enciende
después de 6 veces (en la posición de
HALF CHOKE ) mueva la palanca del
cebador a la posición de FULL CHOKE y
presione el bombeador 6 veces. Oprima y
sostenga el acelerador y hale la cuerda de
arranque 2 veces más. Mueva la palanca
del cebador a la posición de HALF
CHOKE y hale la cuerda de arranque
hasta que el motor encienda, pero no más
de 6 veces. Si el motor sigue sin encender,
probablemente esté ahogado. Proceda a
ARRANQUE DEL MOTOR AHOGADO.
7. Una vez el motor esté encendido, déjelo
funcionar por 10 segundos, luego mueva la
palanca del cebador a RUN. Deje la aparato
funcionando por otros 30 segundos en RUN
antes de soltar el acelerador. AVISO: Si el
motor deja de funcionar en la posición de
RUN, mueva la palanca del cebador a la
posición de HALF CHOKE y hale la cuerda
hasta que el motor encienda, pero no más
de 6 veces.
ARRANQUE DEL MOTOR EN
CALIENTE
1. Mueva la palanca del cebador a la
posición de HALF CHOKE.
2. Oprima y sujete el gatillo del acelerador
durante todos los pasos restantes.
3. Oprima la cuerda de arranque hasta que el
motor encienda, pero no más de 6 veces.
4. Deje que el motor funcione por 15
segundos, luego mueva la palanca del
cebador a la posición de RUN.
AVISO: Si el motor no ha encendido, hale la
cuerda de arranque otras 5 veces. Si el motor
sigue sin encender, probablemente esté
ahogado.
ARRANQUE DEL MOTOR AHOGADO
Los motores ahogados pueden ser
encendidos poniendo la palanca del cebador
en la posición de RUN; luego, hale la cuerda
de arranque hasta eliminar el exceso de
combustible. Esto puede requerir que se tire
del mango de arranque varias veces,
dependiendo cuán ahogado esté la unidad.Si
la unidad sigue sin encender, refiérase a la
TABLA DIAGNOSTICA.
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA: Evite el contacto
con el silenciador a no ser que el motor y el
silenciador se encuentren fríos. Un
silenciador caliente puede causar
quemaduras de gravedad.
COMPRUEBE SI HAY
ABRAZADERAS O PIEZAS
SUELTAS
SSilenciador
SManguito de la bujía
SFiltro de aire
STornillos de la carcasa
COMPRUEBE SI HAY PIEZAS
DAÑADAS O DESGASTADAS
Encargue la sustitución de piezas dañadas o
desgastadas a un distribuidor autorizado del
servicio.
SDepósito de combustible Si el depósito
está dañado o tiene fugas, deje de utilizar la
unidad inmediatamente.
SBolsa de aspirador -- Deje de utilizarla si
está doblada o dañada.
INSPECCIONE Y LIMPIE EL
APARATO Y SUS ETIQUETAS
SDespués de cada uso, inspeccione el
aparato por completo para verificar que no
hayan piezas sueltas o dañadas.
SLimpie el aparato y sus etiquetas utilizando
un trapo húmedo con un detergente suave.
LIMPIE EL FILTRO DE AIRE
Filtro de aire
Cubierta
de la filtro
Botón

-- 1 8 --
Limpieza del filtro de aire:
Un filtro de aire sucio reduce el rendimiento del
motor y aumenta el consumo de combustible y
las emisiones nocivas. Limpie puntualmente el
filtro cada 5 horas de funcionamiento.
1. Limpie la cubierta y la zona que la rodea
para evitar que penetre suciedad en la
cámara del carburador en el momento de
abrir la cubierta.
NOTA: Coloque la palanca del
estrangulador en la posición RUN antes de
abrir la cubierta del filtro de aire.
2. Abra la cubierta del filtro de aire
presionando el botón (consulte la figura).
Retire el filtro de aire.
NOTA: No limpie el filtro con gasolina ni con
otros disolventes inflamables. De lo
contrario, podría crear un riesgo de incendio
o producir emanaciones perjudiciales.
3. Lave el filtro con agua y jabón.
4. Deje secar el filtro.
5. Aplique varias gotas de aceite al filtro;
apriete el filtro para distribuir el aceite
6. Vuelva a colocar las piezas.
REEMPLAZO DE LA BUJIA
Cambie la bujía anualmente para asegurarse
de que el motor se ponga en marcha con
mayor facilidad y que funcione mejor. Fije la
separación de la bujía en 0,025 de pulgada.
La regulación de tiempo de arranque es fija y
no ajustable.
1. Gire y luego tire del casco de la bujía.
2. Retire la bujía del cilindro y deséchela.
3. Reemplace con una bujía de la marca
Champion RCJ--6Y y ajuste con una llave
de dados de 19 mm.
4. Vuelva a instalar el casco de la bujía.
SUSTITUYA EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Para sustituir el filtro de combustible, purgue la
unidad dejándola en marcha hasta que se agote
el combustible y extraiga del depósito el
conjunto de tapa y retén de combustible.
Extraiga el filtro del depósito y sepárelo del
conducto de combustible. Instale el nuevo filtro
de combustible en el conducto; vuelva a instalar
las piezas.
Filtro de
combustible
Conducto de
combustible
VERIFIQUE LOS TORNILLOS DE LA
MONTURA DEL SILENCIADOR
Una vez al año, asegúrese de que los tornillos
del silenciador se encuentren seguros y
ajustados apropiadamente para prevenir
daños.
Tornillos de la
montura del
Silenciador
AJUSTE AL CARBURADOR
El carburador ha sido ajustado
cuidadosamente en la fábrica. Posiblemente
sea necesario hacer ajustes si se nota
cualquiera de las siguientes condiciones:
SEl motor no funciona en marcha lenta
cuando se suelta el acelerador.
Marcha Lenta
Deje el motor en marcha lenta. Ajuste las
revoluciones hastaque elmotor semantenga
en marcha sin calarse (la marcha lenta es
demasiado lenta).
SGire el tornillo de marcha lenta hacia la
derecha para aumentar las revoluciones si el
motor se ahoga o se para.
SGire el tornillo de marcha lenta hacia la
izquierda para reducir las revoluciones.
Tornillo de a
j
uste de la marcha lenta
Tapa del
filtro de aire
Si requiriera ayuda adicional o no se sintiera
seguro al desempeñar este procedimiento,
entre en contacto con el distribuidor
autorizado del servicio.
-- 2 7 --
DPour réduire le niveau de bruit, limitez le
nombre d’appareils utilisés en même temps.
DPour réduire le niveau de bruit, faites
fonctionner les souffleurs à moteur
thermique à la puissance la plus basse
pour accomplir le travail.
DUtilisez des râteaux et des balais pour
décoller les débris avant de souffler.
DS’il y a de la poussière, humectez légèrement
les surfaces ou utilisez un accessoire de
pulvérisation d’eau quand il y a de l’eau.
DÉconomisez l’eau en utilisant des souffleuses
au lieu de tuyaux d’arrosage pour beaucoup
d’applications de jardin et de gazon, en
particulier dans des endroits comme les
gouttières, les écrans, les patios, les grilles,
les vérandas et les jardins.
DFaites attention aux enfants, aux animaux
domestiques, aux fenêtres ouvertes ou aux
automobiles qui viennent d’être lavées.
Soufflez les débris en toute sécurité.
DUtilisez tout l’accessoire d’extension de la
souffleuse, de manière à permettre au souffle
d’air d’être le plus près du sol possible.
DAprès avoir utilisé un souffleur ou un autre
appareil, NETTOYEZ! Jetez les débris dans
des sacs à ordure.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT: Lisez les
informations sur le carburant dans les règles de
sécurité avant de continuer. Si vous ne
comprenez pas les règles de sécurité,
n’essayez pas de verser de carburant dans
votre appareil. Contactez le service
après--vente agréé.
CARBURANT
AVERTISSEMENT: Retirez
lentement le bouchon avant de rajouter du
carburant dans l’appareil.
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec
de l’essence sans plomb. Avant l’utilisation, il
faut mélanger de l’essence et de l’huile
moteur refroidi à l’air à 2 temps de bonne
qualité dans une proportion de 40:1 (2,5%).
La proportion de 40:1 s’obtient en mélangeant
0,125 litre d’huile à 5 litres d’essence sans
plomb. N’UTILISEZ JAMAIS d’huile pour
véhicules automobiles ou pour bateaux. Ces
huiles peuvent endommager le moteur. Pour
le mélange, respectez les instructions
figurant sur le bidon. Après avoir ajouté l’huile
à l’essence, agitez quelques instants le bidon
afin d’obtenir un mélange homogène. Lisez et
respectez toujours les consignes de sécurité
relatives au carburant avant de remplir votre
machine.
ATTENTION : N’utilisez jamais d’essence
pure dans votre machine. Vous causeriez
des dommages irréversibles au moteur.
TYPES DE CARBURANTS REQUIS
Utilisez de l’essence sans plomb de bonne
qualité. L’indice d’octane minimum préconisé
est de 90 (RON).
IMPORTANT
L’utilisation de carburants mélangés à base
d’alcool (plus de 10% d’alcool) peut
compromettre la performance et la durabilité
du moteur.
AVERTISSEMENT: L’utilisation
incorrecte de carburant et/ou de lubrifiant
entraînera les problèmes suivants : Mauvais
engagement de l’embrayage, surchauffe,
bouchon de vapeur, perte de puissance,
lubrification déficiente, détérioration des
canalisations de carburant, des joints
d’étanchéité, des composants internes au
carburateur, etc. Les carburants mélangés à
base d’alcool favorisent une forte absorption de
l’humidité dans le mélange carburant/huile,
causant la séparation de l’huile et du carburant.
ARRETER VOTRE MOTEUR
DRelâchez la gâchette d’accélération.
DExercez une pression prolongée sur le
Interrupteur STOP jusqu’à ceque le moteur
s’éteigne.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT: Vous DEVEZ
vous assurer que les tubes sont bien fixés
avant d’utiliser l’appareil.
DCarburant : ecartez--vous au moins de 3
mètres de l’endroit où vous avez rempli le
réservoir.
DTenez l’appareil dans la position de
démarrage comme illustré. Assurez--vous
que l’extrémité du souffleur ne soit pas
dirigée sur des personnes, des animaux,
des objets en verre ou des objets solides.
POSITION DE DÉMARRAGE
AVERTISSEMENT: Lorsque vous
démarrez le moteur, tenez l’appareil comme
illustré. Si vous devez poser l’appareil lorsque
vous démarrez le moteur ou lorsqu’il tourne
déjà, ne le faites que sur une surface propre et
dure. Des débris tels que du gravier, du sable,
de la poussière, de l’herbe etc. pourraient être
aspirés et projetés vers l’ouverture de décharge
et endommager ainsi votre appareil, des objets
vous appartenant ou causer de graves
blessures aux passants ou à l’utilisateur.
DÉMARREZ UN MOTEUR À FROID
(ou un moteur ayant tourné et étant
tombé en panne d’essence)
1. Pressez doucement 6 fois la poire
d’amorçage.
2. Placez la levier d’étrangleur en position
«FULL CHOKE» (d’étranglement complet).
3. Appuyez et maintenez appuyée la
gâchette d’accélération pendant toutes
les étapes suivantes.

-- 2 6 --
AVERTISSEMENT: Si votre
appareil est déjà monté, répétez toutes les
étapes pour vous assurer que votre appareil
est correctement monté et que toutes les
attaches sont enclenchées.
DUn tournevis est nécessaire au montage.
MONTAGE DES TUBES DE
SOUFFLAGE
1. Alignez la marque du tube de soufflage
supérieur sur la rainure de la sortie d’air du
souffleur, enfilez le tube pour le fixer en
place.
REMARQUE : Pour pouvoir insérer les
tubes de soufflage dans la sortie d’air de
l’appareil, la vis de fixation du tube doit être
suffisamment desserrée. Pour desserrer le
boulon, tournez--le dans le sens anti--horaire
(sans enlever les écrous).
Sortie d’air du souffleur
Marque
Rainure
2. Fixez les tubes en tournant le boulon dans
le sens horaire.
3. Alignez les fentes du tube de soufflage
inférieur sur les languettes du tube de
soufflage supérieur.
Languette
Fente
Boulon de
fixation du
tube et
écrou
Tube de soufflage
supérieur
Tube de
soufflage
inférieur
4. Enfilez le tube inférieur sur le tube
supérieur.
5. Pour fixer le tube inférieur dans le tube
supérieur, tournez le tube inférieur dans le
sens horaire jusqu’à ce qu’un clic soit
émis.
REMARQUE : Lorsque les deux tubes de
soufflage sont correctement assemblés, les
flèches situées sur les deux tubes sont
alignées.
6. Pour enlever les tubes, desserrez--les en
tournant le boulon dans le sens anti--horaire
(sans enlever les écrous); enlevez les tubes.
ASSEMBLAGE DE LA BUSE
HAUTE VITESSE
Lorsqu’un débit d’air plus rapide est souhaité,
utilisez la buse haute vitesse.
1. Alignez les fentes de la buse sur les
languettes du tube de soufflage inférieur.
Buse haute
vitesse
Languette Fente
Tube de soufflage
inférieur
2. Enfilez la buse sur le tube de soufflage
inférieur.
3. Pour fixer la buse sur le tube de soufflage
inférieur, tournez la buse dans le sens
horaire jusqu’à ce qu’un clic soit émis.
FONCTIONNEMENT
POSITION DE FONCTIONNEMENT
Protège--oreilles
Lunettes de
sécurité
RENSEIGNEMENTS PRATIQUES
DQuand vous soufflez des déchets, tenez
toujours l’appareil avec le silencieux
orienté du côté opposé à votre corps et vos
vêtements. (Consultez POSITION DE
FONCTIONNEMENT).
DPour réduire le risque de surdité occasionné
par le niveau de bruit, vous devez porter une
protection des oreilles.
DPour réduire le risque de blessure
occasionné par tout contact avec les pièces
tournantes, arrêtez le moteur avant de monter
ou d’enlever des accessoires. Ne faites
jamais fonctionner sans pare--débris en
place.
DFaites fonctionner les appareils à moteur
uniquement à des heures raisonnables -- pas
trop tôt le matin ni trop tard la nuit pour ne pas
déranger les gens. Conformez--vous aux
horaires indiqués dans les ordonnances
locales. Nous recommandons en général de
09h00 à 17h00, du lundi au samedi.
-- 1 9 --
ALMACENAMIENTO
ADVERTENCIA: Prepare la unidad
para su almacenamiento al final de la
temporada o en caso de que no vaya a
utilizarse durante 30 días o más.
SAntes de almacenar o transportar el aparato,
deje enfriar el motor y asegúrelo bien.
SGuarde el aparato y el combustible en un
lugar bien ventilado donde los vapores
emanados del combustible no puedan entrar
en contacto con chispas ni llamas de
calentadores de agua, motores eléctricos,
interruptores, hornos, etc.
SAlmacene el aparato con todas las
protecciones montadas. Coloque el aparato
de modo que ningún objeto afilado pueda
ocasionar lesiones accidentales.
SGuarde el aparato y el combustible fuera del
alcance de los niños.
SUPERFICIES EXTERNAS
SSi el aparato va a almacenarse durante
mucho tiempo, límpielo concienzudamente
antes de guardarlo. Guárdelo en un lugar
seco y limpio.
SEngrase ligeramente las superficies
metálicas externas.
MOTOR INTERNO
SExtraiga la bujía y vierta 1 cucharada
pequeña de aceite para motores de 2 tiempos
(refrigerados por aire) a través del hueco de la
bujía. Tire despacio de la cuerda de arranque
de 8 a 10 veces para distribuir el aceite.
SSustituya la bujía por una nueva del tipo y
grado térmico recomendados.
SLimpie el filtro de aire.
SCompruebe que no haya tornillos, tuercas ni
pasadores sueltos en toda la máquina.
Sustituya cualquier pieza desgastada, rota o
dañada.
SEn la siguiente temporada, utilice solamente
combustible nuevo con la proporción correcta
de aceite y gasolina.
OTROS
SNo almacene gasolina de una temporada a
otra.
SCambie el recipiente de gasolina si comienza
a oxidarse.

-- 2 0 --
SINTOMA CAUSA SOLUCION
El motor no
se pone en
marcha.
1.El motor se encuentra
ahogado.
2.El tanque de combustible
está vacío.
3.La bujía no está haciendo
chispa.
4.El combustible no está
llegando al carburador.
5.Baja compresión.
1.Vea las “Instrucciones de Arranque”.
2. Llene el tanque con la mezcla
correcta de combustible.
3. Instale una bujía nueva.
4. Verifique que el filtro de combustible no
esté sucio; cámbielo. Inspeccione la línea
de combustible; repárela o cámbiela si se
encuentra partida o torcida.
5. Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
El motor no
mantiene de-
bidamente la
marcha len-
ta.
1.El combustible no está
llegando al carburador.
2.El carburador requiere
ajuste.
3.Las juntas del cigüeñal
están gastadas.
4.Baja compresión.
1. Verifique que el filtro de combustible no
esté sucio; cámbielo. Inspeccione la línea
de combustible; repárela o cámbiela si se
encuentra partida o torcida.
2. Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
3. Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
4. Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
TABLA DIAGNOSTICA
ADVERTENCIA: Siempre apague el aparato y desconecte la bujía antes de hac-
er cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuación que no requieran que
la unidad esté en operación.
1.Limpie o cambie el filtro de aire.
2.Verifique que el filtro de combustible no
esté sucio; cámbielo. Inspeccione la línea
de combustible; repárela o cámbiela si se
encuentra partida o torcida.
3.Limpie o cambie la bujía y recalibre
la separación.
4.Cambie la rejilla antichispas.
5.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
6.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
7.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
1.Mueva el cebador a la posición Off.
2.Vacíe el tanque de combustible y
llénelo con la mezcla correcta.
3.Limpie o cambie el filtro de aire.
4.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
1.Vea “Abastezca el Motor”.
2.Cambie por la bujía correcta.
3.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
4.Entre en contacto con un distribuidor
autorizado del servicio.
1.Filtro de aire sucio.
2.El combustible no está
llegando al carburador.
3.La bujía está carbonizada.
4.La rejilla antichispas es sucio.
5.El carburador requiere
ajuste.
6.Carbonización.
7.Baja compresión.
1.El cebador está
parcilamente activado.
2.La mezcla de combustible
está equivocada.
3.Filtro de aire sucio.
4.El carburador requiere
ajuste.
1.La mezcla de combustible
está equivocada.
2.La bujía no es la que
corresponde.
3.El carburador requiere
ajuste.
4.Carbonización.
El motor no
acelera, le
falta poten-
cia, o se
para bajo
carga.
El motor
humea ex-
cesiva-
mente
El motor se
calienta de-
masiado
-- 2 5 --
DDéconnectez la bougie avant d’exécuter la
maintenance, sauf s’il s’agit de réglages sur le
carburateur.
DN’utilisez que les pièces de rechange
recommandées par McCulloch ; l’utilisation
de toute autre pièce ne serait pas garantie et
pourrait endommager votre appareil.
DVidez le réservoir avant d’entreposer
l’appareil. Utilisez tout le carburant restant
dans le carburateur en démarrant le moteur et
en le laissant tourner jusqu’à son arrêt
complet.
DN’utilisez pas d’autre accessoire ou d’autre
équipement que ceux recommandés par le
fabricant pour votre appareil.
DN’entreposez pas l’appareil ou le carburant
dans un endroit fermé où les vapeurs de
carburant peuvent être en contact avec des
étincelles ou des flammes provenant de
chauffe--eau, moteurs électriques,
interrupteurs, chaudières, etc.
DEntreposez l’appareil dans un endroit sec,
hors de la portée des enfants.
DSécurisez la machine pendant le transport.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ : Une
longue exposition aux vibrations provoquées
par un outillage à main et à essence peut
entraîner des lésions des vaisseaux
sanguins ou des nerfs des doigts, de la main
et des articulations chez les personnes
enclines à des troubles de la circulation ou à
des enflures anormales. Certaines
personnes habituellement saines ont connu
des problèmes de vaisseaux sanguins lors
d’une utilisation prolongée dans le froid. Si
des symptômes tels qu’engourdissement,
douleurs, affaiblissement, changement de la
couleur ou du grain de la peau ou encore
perte de sensibilité dans les doigts, les mains
ou les articulations apparaissent, arrêtez
d’utiliser cet appareil et consultez un
médecin. Un système anti--vibration ne
permet pas d’éviter ces problèmes. Les
personnes travaillant régulièrement ou
continuellement avec un appareil électrique
doivent contrôler minutieusement leur
condition physique et l’état de cet instrument.
DESCRIPTION DES PIÈCES
6
12
78
9
10
4
3
5
11
DESCRIPTION DES PIÈCES
1. Gâchette d’accélération 7. Bougie
2. Interrupteur STOP 8. Tube de soufflage supérieur
3. Démarreur 9. Tube de soufflage inférieur
4. Levier de l’étrangleur 10. Buse haute vitesse
5. Bouchon du carburant 11. Manuel d’instructions
6. Cordon de démarrage
MONTAGE
PIECES FOURNIES
Vérifiez le contenu de l’emballage. Il doit
contenir les éléments suivants :
SSouffleur
STube de soufflage supérieur
STube de soufflage inférieur
SBuse haute vitesse
REMARQUE : Il est normal que le filtre à
carburant fasse du bruit dans le réservoir
vide.
MONTAGE
AVERTISSEMENT: Arrêtez le
moteur et assurez--vous que l’aube de
compresseur est arrêtée avant d’ouvrir le
couvercledelaprised’air ou avant d’essayer
d’insérer ou de retirer les tubes à vide ou tube
de souffleuse. Les aubes en rotation
pourraient causer de graves blessures.
Déconnectez toujours la bougie avant
d’exécuter la maintenance ou d’accès
mobiles pièces.