MODSTER Vector SR65 User manual

Vector sR65
BETRIEBSANLEITUNG/ MANUAL

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Sehr geehrter Kunde, sehr geehrte Kundin,
wir freuen uns, dass Sie ein Produkt aus dem Hause MODSTER gewählt haben.
Alle Modelle werden vor der Auslieferung sorgfälg auf Vollständigkeit und Funkon geprü.
Aufgrund ständiger Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte behalten wir uns
technische Änderungen sowie Änderungen in Ausstaung und Design ohne Ankündigung vor.
Ansprüche aus geringfügigen Abweichungen, des Ihnen vorliegenden Produktes, gegenüber
Daten und Abbildungen dieser Anleitung können daher nicht geltend gemacht werden. Der
verantwortungsvolle Umgang mit dem Produkt dient zu Ihrer eigenen Sicherheit und der
Sicherheit Unbeteiligter. Beachten Sie dazu die Sicherheitsanweisungen in dieser Anleitung.
Modellfahrzeuge sind kein Spielzeug!
• Gehen Sie immer verantwortungsbewusst mit dem Produkt um.
Als Hersteller und Vertreiber des Produktes haben wir keinen unmielbaren Einfluss auf
den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung des Produktes. Die nachfolgenden
Sicherheitsanweisungen sollen Sie und Ihr Umfeld vor Schäden bewahren, die bei
unsachgemäßem Gebrauch entstehen können. Aber auch das Produkt selbst und Ihr Modell
sollen durch die entsprechenden Hinweise vor Beschädigung geschützt werden. Lesen Sie
deshalb dieses Kapitel aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
•Halten Sie Gegenstände, die sich im Propeller verfangen könnten, fern vom Propeller
(einschließlich lockerer Kleidung, Werkzeug, usw). Stellen Sie sicher, dass Ihre Hände, Ihr Gesicht
und andere Teile Ihres Körpers fern vom Propeller bleiben.
•Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie verantwortlich für die sichere
Betriebsweise des Produkts, um nicht sich selbst oder andere zu gefährden, bzw. um keine
Sachschäden zu verursachen.
•Bauen Sie das Modell gemäß den Anweisungen zusammen. Das Modell darf nicht verändert
oder modifiziert werden, da dies zu einem unsicheren oder nicht fliegbaren Modell führen
kann. In einigen Fällen können sich die Anweisungen leicht von den Abbildungen unterscheiden.
In diesen Fällen sollten die schrilichen Anweisungen als richg betrachtet werden.
•Wenn Sie kein erfahrener Pilot sind oder diese Art von Modell noch nicht gefahren haben,
empfehlen wir Ihnen, einen erfahrenen Piloten in Ihrem RC Club um Unterstützung für Ihre
erste Fahrt zu bien. Wenn Sie nicht Mitglied eines Clubs sind, hat Ihr lokaler Hobby-Shop
Informaonen über Clubs in Ihrer Region, deren Mitgliedscha erfahrene Piloten umfasst.

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Wir als Bausatz-Hersteller bieten Ihnen sorgfälg getestete Kits und Anweisungen in Top-
Qualität, aber letztlich hängen Qualität und FahreigenschaIhres fergen Modells davon ab,
wie Sie das Modell zusammenbauen; daher können wir in keiner Weise die Leistung Ihres
fergen Modells garaneren. Es werden keine Angaben über die Leistung oder die Sicherheit
Ihres fergen Modells getroffen oder impliziert.
Akku & Ladegerät: Warnungen
WICHTIGE HINWEISE: Lithium Akkus wie Lithium Polymer (Lithium) und Lithium Ionen (Li-
Ion) Akkus sind wesentlich flüchger als Alkaline-, NiCd- und NiMH-Akkus, die auch in RC-
Anwendungen verwendet werden. Alle Anweisungen und Warnungen sind genau zu befolgen,
um Sachschäden und/oder Verletzungen zu vermeiden, da eine missbräuchliche Handhabung
von Lithium-Akkus zu einem Brand führen kann. Durch die Handhabung, den Ladevorgang
oder die Verwendung der mitgelieferten Lithium-Akkus gehen Sie alle Risiken ein, die mit
Lithium-Akkus verbunden sind. Wenn Sie mit diesen Bedingungen nicht einverstanden sind,
geben Sie bie Ihr vollständiges Produkt in neuem, unbenutztem Zustand sofort an den Ort
des Kaufs zurück.
Sie müssen die folgenden Sicherheitshinweise und Warnhinweise lesen, bevor Sie den Lithium
Akku laden oder verwenden.
•Sie müssen den Lithium Akku in einem sicheren Bereich von brennbaren Materialien
fernhalten.
•Laden Sie den Lithium Akku niemals unbeaufsichgt auf. Beim Laden des Akku sollten Sie
stets in Sichtkontakt bleiben, um den Ladevorgang überwachen und sofort auf mögliche
Probleme reagieren zu können.
•Nach dem Fliegen/Entladen des Akkus müssen Sie ihn vor dem Wiederaufladen auf
Raumtemperatur abkühlen lassen. Außerdem ist es NICHT notwendig oder empfohlen, den
Akku vor dem Laden vollständig zu entladen (Lithium-Akkus haben keinen Speicher und es ist
sicherer, teilweise entladene Akkus aufzuladen, wenn ein geeignetes Ladegerät und geeignete
Einstellungen verwendet werden).

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Lieferumfang
•Um den Akku aufzuladen, verwenden Sie nur das im Lieferumfang enthaltene Ladegerät oder
ein entsprechend kompables Lithium-Akkuladegerät. Andernfalls besteht Brandgefahr, die zu
Sachschäden und / oder Verletzungen führen kann. Verwenden Sie zum Laden eines Lithium
Akkus kein NiCd- oder NiMH-Ladegerät.
•Wenn der Akku zu irgendeinem Zeitpunkt während des Lade- oder Entladevorganges anfängt
sich aufzublähen, beenden Sie das Laden oder Entladen sofort. Trennen Sie die Baerie schnell
und sicher, und legen Sie sie in einem sicheren, offenen Bereich, enernt von brennbaren
Materialien, um sie für mindestens 15 Minuten zu beobachten. Das Laden oder Entladen einer
Baerie, die anzuschwellen begonnen hat, kann zu einem Brand führen. Eine Baerie, die
bereits eine geringe Menge aufgebläht ist, darf nicht mehr verwendet werden.
•Lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur (ca. 20-25° C). Wenn der Akku transporert oder
vorübergehend gelagert wird, sollte der Temperaturbereich 4-37° C sein. Lagern Sie den Akku
oder das Modell wenn möglich nicht in einem heißen Lagerort oder in direktem Sonnenlicht.
In einer heißen Garage oder Auto gelagert, kann der Akku beschädigt werden oder sogar Feuer
fangen.
LASSEN SIE DIE LITHIUM BATTERIE NICHT AM REGLER ANGESCHLOSSEN, WENN SIE NOCH NICHT
FAHRBEREIT SIND. Wenn der Akku am Regler angeschlossen ist und nicht verwendet wird, wird
er durch den geringeren Stromanteil efentladen, den der Regler nutzt.
DEN LITHIUM AKKU NICHT VOLLSTÄNDIGAUFGELADEN LAGERN. Für mehr Sicherheit und
Langlebigkeit des Lithium-Akku ist es am besten, sie immer nur teilweise aufgeladen zu lagern.
Den Lithium Akku nicht im Modell lagern! Lassen Sie den Akku nach der Fahrt nie im Modell
stecken, sondern lagern Sie ihn an einem wie oben beschrieben feuersicheren Ort.
1. Boot
2. Fernsteuerung
3. Lithium Akku
4. Ersatzschiffsschraube
5. Sechskantschraubendreher
6. Bindestecker
7. Balance Charger
8. Power Adapter
9. Standhalterung
! Abhängig von der Version kann das tatsächliche Produkt leicht von der Abbildung abweichen.

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1. Drehen Sie die Klappe der Rumpaube im Uhrzeigersinn um die Klappe zu entsperren.
2. Öffnen Sie die Rumpaube.
3. Befesgen Sie das beigefügte Klebeband oder Kleverschlussband am Akku.
4 & 5. Befesgen Sie den Akku an der Hakenleiste im Boot und fixieren Sie das Ganze mit dem
Kleverschluss wie abgebildet.
Einbau des Akkus
Fernsteuerungssystem
ACHTUNG: Halten Sie immer sämtliche Körperteile, Haare und lose bzw. hängende Teile vom
Propeller enernt, da diese sich verfangen können.
Schalten Sie immer den Sender vor dem Regler ein. Schalten Sie auch den Regler immer vor
dem Sender aus. Transporeren Sie den Akku nie während er noch mit dem Regler verbunden
ist.
1. Stellen Sie das Sendergas und die Steuertrimmung auf die milere Posion.
2. Schalten Sie den Sender ein.
3. Verbinden Sie einen voll aufgeladenen Akku mit dem Regler.
4. Stellen Sie fest, dass das Fahrzeug sich in die richitge Richtung bewegt, wenn Sie rechts oder
links steuern.
5. Geben Sie maximal Gas, dann bewegen Sie den Gashebel in die entgegengesetzte Richtung,
der Propeller sollte sich jetzt in die andere Richtung drehen. Die automasche Regler-Strom-
Abschalt-Funkon kommt zum Einsatz wenn der Regler einen niedrigen Akkuladestand entdeckt.
Lassen Sie das Gas los und laden Sie die Baery wieder auf wenn nög.
Geng Started
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Verbinden Sie einen voll aufgeladenen Akku mit dem Regler.
3. Testen Sie Steuerung durch den Sender am Stand.
4. Nachdem Sie das Boot vorsichg ins Wasser gelegt haben, fahren Sie vorsichg los. Wenn das
Boot nicht gerade aus fährt, passen Sie die Trimmung am Sender an.
5. Schalten Sie den Regler aus und lösen Sie die Verbindung zum Akku.
6. SChalten Sie den Sender immer zum Schluss aus.
7. Erlauben Sie dem Motor, Regler und Akku abzukühlen bevor Sie den Akku laden oder das Boot
wieder fahren.

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ACHTUNG: SCHALTEN SIE DEN SENDER NICHT AUS BEVOR SIE NICHT DEN AKKU VOM
EMPFÄNGER GETRENNT HABEN. ANDERNFALLS KÖNNTE DER EMPFÄNGER SIGNALE
EMPFANGEN UND AUSSER KONTROLLE GERATEN!
Lagern Sie das Boot immer mit der Haube enernt, um Schimmel etc. im Rumpf vorzubeugen.
Tesahrt im Wasser
1. Platzieren Sie das Boot im Wasser.
2. Fahren Sie mit niedriger Geschwindigkeit in Ufernähe. Vermeiden Sie immer die Nähe zu
Objekten im Wasser.
3. Sobald Sie sich beim langsamen Fahren sicher fühlen, fahren Sie weiter hinaus, wenn es die
Situaon zulässt.
Tipp: Wenn Sie zu viel Trimmung in der Steuerung haben, um das Boot gerade aus zu lenken,
stellen Sie die Trimmung auf eine neutrale Posion und stellen Sie das Ruder am Boot
mechanisch gerade ein. Dies tun Sie, indem Sie den Knopf am Ruderhorn (?) lösen, ihn auf eine
passende Posion zur Anlenkung bringen und sicherstellen, dass das Ruder zentriert ist.
4. Fahren Sie das Boot zurück, wenn Sie bemerken, dass es langsamer fährt, obwohl Sie maximal
Gas geben.
Steuer-Tipps
Halten Sie sich fern von Wasserfahrzeugen, festen Objekten, Wellen oder schnellen Strömen
im Wasser, Tieren oder Pflanzen im Wasser. Halten Sie sich ebenfalls fern von Zonen mit
MEnschenansammlungen, wie Schwimmbereichen, Fischerteichen etc. Informieren Sie sich über
regionale Gesetze oder Vorschrien bevor Sie in einer besmmen Region fahren.
Maximale Geschwindigkeit kann nur erreicht werden, wenn die Wasser- und Windbedingungen
entsprechend ruhig sind. Scharfe Kurven, Wind oder Wellen können das Boot zum Umkippen
bringen. Passen Sie Ihren Fahrsl immer den Fahrbedingungen an. Für Ihre erste Fahrt
empfehlen wir leichten bis keinen Wind und ruhiges Wasser.
ACHTUNG: Wenn Sie mit Vollgas in unruhigem Wasser fahren, könnte die Schiffsschraube immer
wieder über und unter Wasser gelangen, was bei häufigem Vorkommen zu einem Schaden am
Propeller führen kann.
ACHTUNG: Holen Sie Ihr Boot nie aus dem Wasser bei Extremtemperaturen, Turbulenzen oder
ohne Aufsicht.
Motor Instandhaltung
Verlängern Sie das Leben des Motors, indem Sie Überhitzung vorbeugen. Übermäßiger
Verschleiß kommt von ständigen Kurvenfahren, Starts und Stopps bzw. ständigem Vollgas, oder
Fahren in nicht geeigneten, wie oben beschriebenen Bedingungen.
Überhitzungsschutz bietet der Regler in Bezug auf Schädigung des Stromkreises, kann aber nicht
den Motor vor schwerer Belastung schützen.
Nach dem Fahren
1. Schalten Sie den Regler aus
2. Trennen Sie den Akku
3. Schalten Sie den Sender aus
4. Enernen Sie den Akku vom Boot und die Sendebaerien.
Lagern Sie das Boot immer mit der Haube enernt, um Schimmel etc. im Rumpf vorzubeugen.

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Instandhaltung
Ersetzen Sie die Antriebswelle immer sofort bei Beschädigungen oder sichtbaren Abnützugen,
andernfalls könnten weiterführende Beschädigungen aureten.
Es wird empfohlen die Antriebswelle, die Kardanwellen und andere bewegliche Teile nach 2-3
Stunden Einsatz zu schmieren. Die Schmierung dient auch als Wasserschutz und verhindet das
Eintreten von Wasser in den Rumpf durch die Stouchse.
Ersetzen Sie immer alle Teile die sichtbaren Verschleiß oder Beschädigungen aufweisen.
1. Lösen Sie die Kupplung zwischen dem Motor
und der Antriebswelle.
2. Lockern Sie die Stellschraube an der
Bootswelle und enernen Sie die Bootswelle
vom Heck des Bootes.
3. Enernen Sie die Antriebswelle indem Sie
diese aus der Stouchse herausschieben.
Reinigen Sie die Antriebswelle von Schmieröl
und andere Materialien. Schmieren Sie
anschließend die Antriebswelle mit Marinefe
vollständig bis hin zum Antriebsmotor.
4. Ziehen Sie die Stellschraube fest.
5. Setzen Sie die Antriebswelle vorsichg
wieder ein und stellen Sie sicher, dass der
Abstand zwischen Antriebsmotor und der
Schraubenstrebe 1-2 mm beträgt, damit genug
Spielraum bei höherem Gewicht vorhanden ist.
Achtung: Das Fahren des Bootes in Salzwasser
kann zur Korrosion von manchen Teilen
führen. Wenn das Boot im Salzwasser gefahren
wurde, reinigen Sie es nach jedem Einsatz mit
Süßwasser und schmieren Sie die Antriebsteile.
ACHTUNG: Durch die Möglichkeit der Korrosion, liegt die Benutzung des RC Bootes im
Salzwasser allein im Ermessen des Benutzers.

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5. Stellen Sie sicher, dass die Trimklappe sich entweder Senkrecht oder Parallel zum Rump des
Bootes befindet. Sollte es notwendig sein, den Winkel der Klappe zu ändern, lösen oder ziehen
Sie die zugehörige Schrauben fester.
Checkliste
Bevor Sie das Boot zu Wasser bringen
- Installieren Sie die vollständig geladenen Baerien in das Boot und die Fernsteuerung.
- Verbinden Sie den Bootsakku mit dem Drehzahlregler.
- Stellen Sie sicher, dass das Boot mit dem Sender verbunden ist. Falls dies nicht der Fall, binden
Sie das Boot an den Transmier indem Sie den Instrukonen folgen.
- Überprüfen Sie ob sich alle Verbindungen am Boot frei bewegen können und die
Motorenhalterung sicher mit dem Rumpf verbunden ist.
- Führen Sie für Testzwecke einen Richtungswechsel mit dem Transmier durch.
- Passen Sie die Lenkgeschwidnigkeit am Transmier an Ihre Bedürfnisse und Wünsche an.
- Finden Sie ein sicheres und offenes Bootsareal.
- Planen Sie eine sichere Route aufgrund der Wasser- und Windkondionen.
Nach dem Wassergang
- Schalten Sie immer zuerst den Empfänger aus bevor Sie die Fernsteuerung ausschalten um die
Kontrolle über das Boot zu behalten und das Binding vom Transmier aufrecht zu erhalten.
- Enernen Sie den Akku aus dem Empfänger und aus dem Boot.
- Trocknen Sie das Boot vollständig innen und außen, inklusive der Wasserkühlung, der
Ummantelung des Bootes und des Drehzahlregler. Enernen Sie die Luken und die Abdeckung
der Radioboxen bevor Sie das Boot verstauen.
- Reparieren Sie vorhandene Verschleißungen und Beschädigungen.
- Schmieren Sie die Antriebswelle
- Machen Sie sich Notzizen über die Einstellungen am Boot, inklusive der Wasser- und
Windkondionen.
Tipp: Die Haken und Designstreifen können sich mit Wasser vollsaugen, um diese zu trocknen,
pressen Sie diese in ein trockenes Kleidungsstück.
Installaon der Ruder
1. Verbinden Sie die Schrauben mit dem Antriebsmotor
auf der Antriebswelle und befesgen Sie die Propeller mit
der beigelegten Muer.
2. Befesgen Sie die Ruderhörner am Ruder mit zwei
Schrauben.
3. Befesgen Sie das Ruder am Ruderhalter und fixieren
Sie es wie in der Grafig gezeigt.
4. Verbinden Sie die Kühlleitung zum Ruder.

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Lade-Instrukonen
Um die mitgelieferte Lithium Baerie zu laden, benutzen Sie nur das beiliegende Ladegerät oder
gleichwerge und kompable Ladegeräte für Lithium Akkus.
Das Laden des Lithium Akkus mithilfe eines nicht kompablen Ladegerätes (z.B. mit Ladegeräte
für NiCd or NiMH Akkus) oder auch anderen, nicht kompablen Lithium Akku Ladegeräten, kann
zu Schäden am Akku oder auch zum Feuer und dadurch zu Sach- und/oder Personenschäden
führen. ACHTUNG: Stellen Sie sorgfälg die richge Polarisierung fest, bevor Sie die
Verbindung herstellen.
Für Balance Ladegeräte und Netzteil Sets:
1. Verbinden Sie das beiliegende Balance-Ladegerät mit dem Netzteil. Stecken Sie das Netzteil
anschließend an eine passende AC Strombuchse an und verbinden Sie das Power Output Kabel
mit dem Stecker auf der Seite des Ladegerätes. Das Netzteil und das Ladegerät sind korrekt
angeschlossen und ladebereit, wenn das grüne LED Licht leuchtet.
2. Verbinden Sie den weißen 4-PIN Verbindungsstecker der Baerie mit der passenden Buchse
am Ladegerät. Beachten Sie, dass auch wenn der weiße Verbindungsstecker das Risiko einer
umgekehrten Polarität minimiert, ist es durch Kra- oder Gewalteinwirkungen dennoch
möglich Verbindungen mit falscher Polarität herzustellen und dadurch Schädel am Akku oder
dem Ladegerät zu verursachen. Wenn die Stecker mit der korrekten Polarität zueinander
stehen, sollte nur ein wenig Druck ausreichen um das Klicken der sicheren Verbindung beim
zusammenführen zu erhalten.
3. Wenn die Baerie und das Ladegerät korrekt miteinander verbunden sind, leuchten beide
LED Lichter (rot und grün) auf. Solange das rote LED Licht leuchtet, befindet sich der Akku im
Ladezustand.
4. Es benögt in etwa 1,5 - 2,5 Stunden um einen beinahe oder vollständig entladenen Akku
aufzuladen. Wenn die Baerie vollständig aufgeladen ist, hört das rote LED Licht auf zu leuchten.
Sobald dies der Fall ist, können Sie die Baerie vom Ladegerät trennen, da diese vollständig
aufgeladen und bereit zum Einsatz ist.
Achtung: Lagern Sie niemals vollständig aufgeladene Lithium-Akkus.
Für erhöhte Sicherheit und die Langlebigkeit des LiPo Akkus ist es am Besten, diesen nur parell
geladen zu lagern. Eine Spannung von ca. 50 % (3,58 V pro Zelle) ist für die Lagerung am Besten
geeignet, es benögt jedoch sorgfälges verwalten der Ladezeit und die Benutzung eines Volt-
Meters um diese Spannung zu erreichen.
Sollten Sie über die notwendige Ausstaung und das Können verfügen, um die 50 % Spannung
für die Lagerung zu erreichen, ist dies unbedingt zu empfehlen. Ansonsten empfiehlt es sich,
sofern der Akku bei Raumtemperatur und für nicht mehr als ein paar Wochen bis zur nächsten
Benutzung gelagert wird, die Baerie vollständig entladen zu lagern (solange der Akku bei der
letzten Benutzung nicht überentladen wurde).

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Problem Mögliche Ursache Lösung
Erhöhte Lautstärke oder
stärkere Vibraonen
Beschädigte Schiffsschraube,
Antriebswelle oder Motor Beschädigte Teile ersetzen.
Schiffsschraube ist nicht
ausbalanziert.
Ausbalanzieren oder ersetzen
der Schiffsschraube.
Verkürzte Laufzeit oder
schwächere Leistung
Ladestand des Akkus ist niedrig Laden Sie die Baerie
vollständig auf.
Akku des Bootes ist beschädigt
Ersetzen Sie den Akku und
folgen Sie den Anleitung zum
aufladen der Baerie.
Blockierung oder Reibung bei
der Antriebswelle oder an der
Schiffsschraube
Zerlegen Sie die Teile,
schmieren Sie diese und
stecken Sie diese wieder
korrekt zusammen.
Bootskondionen sind zu kalt
Stellen Sie sicher, dass der
Akku warm ist bevor Sie diese
benutzen.
Baeriekapaität ist zu niedrig. Ersetzen Sie den Akku.
Antriebsdrehmoment ist zu
nahe.
Lockern Sie die Kupplung
an der Antriebswelle und
enernen Sie die Antriebswelle
ein kleines Stück.
Antriebswelle ist zu trocken. Schmieren Sie die
Antriebswelle vollständig.
Hindernisse blockieren das
Ruder oder die Schiffsschraube
Enernen Sie das Boot aus
dem Wasser und von den
Hindernissen.
Boot verbindet sich nicht
(während der Bindung) mit
dem Transmier
Der Sender befindet sich zu
nah am Boot während des
Kopplungsprozesses
Enernen Sie den
eingeschalteten Transmier
ein paar Schrie vom Boot,
enernen Sie den Akku und
setzen ihn neu ein.
Das Boot oder der Transmier
befinden sich zu nahe an einem
metallischen Objekt.
Enernen Sie das Boot oder
die Fernsteuerung vom
metallischen Objekt.
Bootsakku / Transmier Akku
Ladung ist zu niedrig Ersetzen/Laden Sie die Baerie
Transmier ist zu einem
anderen Boot verbunden
Binden Sie das Boot zur
Fernsteuerung
Drehzahlregler ist Offline Schalten Sie den Regler ein.
Problembehandlungen

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Problem Mögliche Ursache Lösung
Das Boot tendiert dazu
unterzutauchen oder Wasser
aufzunehmen.
Der Bootsrumpf ist nicht
vollständig geschlossen.
Trocknen Sie das Boot und
stellen Sie sicher, dass die
Luke am Rumpf vollständig
geschlossen ist, bevor Sie das
Boot zu Wasser lassen.
Gleichgewichtszentrum ist zu
weit nach vorne verlagert.
Bewegen Sie die Akkus im
Rumpf.
Trimmklappen sind im falschen
Winkel am Heck des Bootes.
Richten Sie die Trimmklappen
etwas auf um den Bogen zu
erhöhen oder runter um den
Bogen zu verringern.
Das Boot tendiert dazu, in eine
Richtung zu manövrieren.
Das Ruder oder die
Ruderklappen sind nicht
zentriert.
Reparieren Sie das Ruder oder
richten Sie das Ruder und die
Ruderklappen so aus, dass das
Boot gerausfährt wenn der
Steuerhebel auf Neutral halten
wird.
Die verkalen Flossen der
Trimmklappen sind im falschen
Winkel.
Richten Sie die Flossen ein
wenig nach Links oder Rechts
aus, so dass das Boot bei
neutral ausgerichteten Rudern,
gerade aus fährt.
Das Ruder bewegt sich nicht
Das Ruder, die Verbindung
oder das Servo ist beschädigt.
Ersetzen oder Reparieren Sie
die beschädigten Teile und
Passen Sie die Steuerung an.
Kabel sind beschädigt oder
Verbindungen sind locker.
Checken Sie die Kabel und
Verbindungen und verbinden
Sie die Kabel oder ersetzen Sie
die Kabel falls nög.
Transmier ist nicht korrekt
gebunden oder das falsche
Boot wurde ausgewählt.
Erneuern Sie die Verbindung
zwischen Boot und Transmier
oder wählen Sie das korrekte
Boot.
Der BEC des Drehzahlreglers ist
beschädigt. Ersetzen Sie die Drehzahlregler.
Fahrtenregler ist Offline Schalten Sie den Regler ein.
Kontrollen sind verkehrt Die Einstellungen am
Transmier sind verkehrt.
Führen Sie den Richtungstest
durch und passen Sie
die Kontrollen an der
Fernsteuerung an.

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Problem Mögliche Ursache Lösung
Der Motor oder der
Drehzahlregler überhitzen
Blockierte Schläuche der
Wasserkühlung
Reinigen oder ersetzen Sie die
Schläuche.
Motorleistung variiert, dann
verliert der Motor rapide an
Leistung
Drehzahlregler benutzt den
Standardmäßigen Low Voltage
Cut Off (LVC).
Laden Sie den Boosakku oder
erneuern Sie die Baerie, die
nicht länger korrekte Leistung
bringt.
Weerkondionen sind zu kalt. Kaltes Weer kann sich auf die
Leistung auswirken.
Baerie ist alt, abgenutzt oder
beschädigt. Ersetzen Sie den Akku
Baerieschacht ist zu klein. Benutzen Sie den empfohlenen
Akku.
Boot verbindet sich nicht
(nach der Bindung) mit dem
Transmier
Der Sender befindet sich zu
nah am Boot während des
Kopplungsprozesses
Enernen Sie den
eingeschalteten Transmier
ein paar Schrie vom Boot,
enernen Sie den Akku und
setzen ihn neu ein.
Das Boot oder der Transmier
befinden sich zu nahe an einem
metallischen Objekt.
Enernen Sie das Boot oder
die Fernsteuerung vom
metallischen Objekt.
Bootsakku / Transmier Akku
Ladung ist zu niedrig Ersetzen/Laden Sie die Baerie
Transmier ist zu einem
anderen Boot verbunden
Binden Sie das Boot zur
Fernsteuerung
Drehzahlregler ist Offline Schalten Sie den Regler ein.
Problem Mögliche Ursache Lösung
Boot reagiert nicht auf
Beschleunigen aber auf andere
Befehle
Gasservo Bewegung ist weniger
als 100 %
Stellen Sie sicher, dass das
Gasservo über 100 % oder
mehr Bewegungsrate verfügt.
Gas- und Richtungskanal sind
vertauscht
Kehren Sie den Kanal für
Beschleunigung am Transmier
um

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Dear customer,
thank you for chosing a product by MODSTER.
All models are carefully checked for completeness and funcon before delivery. Due to
connuous
development and improvement of our products, we reserve the right to make technical
changes as well as changes in equipment and design without noce. Claims from minor
deviaons
against data and illustraons of these instrucons can not be claimed. The responsible
handling of the product is for your own safety and the safety of the uninvolved. Observe the
safety instrucons in this manual.
Model airplanes are no toy!
• Always use the product in a responsible manner.
As a distributor of the product, we have no direct influence on the correct handling and the
correct operaon of the product. The following safety instrucons are designed to protect you
and your environment from damage that may result from improper use. But also the product
itself and your model should be protected by the appropriate notes against damage. Please
read this chapter carefully before using the product!
• Keep objects that could get caught in the rotor blades away from the propeller / rotor (including
loose clothing, tools, etc.). Make sure that your hands, face, and other parts of your body stay
away from the rotor blades.
• As a user of this product, you are solely responsible for the safe operaon of the product, in
order not to endanger yourself or others, or to cause damage to the product.
• Assemble the model according to the instrucons. The model must not be altered or modified
as this may lead to an unsafe or non-navigable model. In some cases, the instrucons may
differ slightly from the pictures. In these cases, the wrien instrucons should be considered as
correct.
•If you are not an experienced pilot or have not yet driven this type of model, we recommend
that you ask an experienced pilot at your RC Club for assistance with your first drive. If you are
not a member of a club, your local hobby shop has informaon about clubs in your region that
include experienced pilots.
Introducon

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We as a kit distributor offer you carefully tested kits and instrucons in top quality, but
ulmately the quality and driving power of your finished model depend on how you
assemble the model; So we can not guarantee the performance of your finished model in
any way. No informaon is provided or implied about the performance or security of your
completed model.
Baery and Charger: Warnings
IMPORTANT NOTES: Lithium baeries such as lithium polymer (LiPo) and lithium ion (Li-Ion)
baeries are much more volale than alkaline, NiCd and NiMH baeries, which are also used
in RC applicaons. Follow all instrucons and warnings carefully to avoid damage to property
and / or injury, as misuse of lithium baeries may result in a fire. By handling, recharging, or
using the supplied lithium baeries, you are taking all risks associated with lithium baeries.
If you do not agree to these terms, please return your product in a new, unused condion
immediately to the place of purchase.
You must read the following safety and warnings before charging or using the lithium baery.
• Keep the lithium baery away from flammable materials in a safe area.
• Never charge the lithium baery unaended. When charging the baery pack, you should
always remain in visual contact to monitor charging and respond immediately to possible
problems.
• Aer charging / discharging the baery, allow it to cool to room temperature before
recharging. Also, it is NOT necessary or recommended to fully discharge the baery before
recharging (lithium baeries do not have any memory and it is safer to charge parally
discharged baeries when a suitable charger and appropriate sengs are used).

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Contents
1. Boat
2. Transmier
3. Lithium Baery
4. Spare Propeller
5. Hexagon Driver
6. Bind Plug
7. Balance Charger
8. Power Adaptor
9. Display Stand
• To charge the baery, use only the charger or a compable lithium baery charger. Otherwise
there is a risk of fire, which can lead to property damage and / or injury. Do not use a NiCd or
NiMH charger to charge a lithium baery.
• If the baery starts to bloat at any me during charging or discharging, stop immediately.
Disconnect the baery quickly and safely, and place it in a safe, open area, away from
combusble materials, to observe it for at least 15 minutes. Charging or discharging a baery
that has started to swell may cause a fire. A baery that is already a small amount inflated may
not be used.
• Store the baery at room temperature (approx. 20-25 ° C). If the baery is being transported
or temporarily stored, the temperature range should be 4-37° C. If possible, do not store the
baery or model in a hot locaon or in direct sunlight. In a hot garage or car storage, the
baery can be damaged or even catch fire.
IMPORTANT NOTE: DO NOT LEAVE THE LIPO BATTERY CONNECTED TO THE ESC UNLESS YOU
ARE READY TO GO. IF THE BATTERY IS LEFT CONNECTED TO THE ESC WHEN IT IS NOT IN USE
THE LIPO BATTERY WILL BE OVER-DISCHARGED BY THE SMALL AMOUNT OF CURRENT THE ESC
CONSUMES.
DO NOT STORE THE LITHIUM BATTERY INCOMPLETE. For more security and longevity of
the lithium baery, it is best to store them only parally charged.
Do not store the lithium baery in the model! Never leave the baery in the model aer
driving, but store it in a fire-proof place as described above.

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1. Turn the hatch of the fuselage clockwise to unlock the door.
2. Open the hull cover.
3. Aach the enclosed tape or Velcro tape to the baery.
4 & 5. Fasten the baery with the hook strip in the boat and fix it as shown.
Installaon of the Baery
Check the Radio System
WARNING: Always keep all parts of the body, hair and loose or suspended parts away from
the propeller as they can get caught.
Always turn on the transmier before the ESC. Also turn the ESC off before the transmier.
Never transport the baery while sll connected to the ESC.
1. Set the transmier throle and the trim to the center posion.
2. Turn on the transmier.
3. Connect a fully charged baery to the ESC.
4. Check that the vehicle is moving in the right direcon when you are steering right or le.
5. Give maximum throle, then move the throle lever in the opposite direcon, the propeller
should now turn in the other direcon. The ESC auto-sensing voltage cutoff is used when the
ESC detects a low baery level. Release the throle and recharge the baery if necessary.
Geng Started
1. Turn on the transmier.
2. Connect a fully charged baery to the controller.
3. Test transmier's control with the boat on the display stand.
4. Aer you carefully place the boat into the water, start driving slowly. If the boat does not go
straight, adjust the trim on the transmier.
5. Turn the controller off and disconnect the baery.
6. Always turn off the transmier at the end.
7. Allow the motor, the ESC and the baery to cool before recharging or reusing the boat.

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CAUTION: DO NOT TURN OFF THE TRANSMITTER BEFORE UNCONNECTING THE BATTERY FROM
THE RECEIVER. OTHERWISE THE RECEIVER MAY PICK UP STRAY SIGNALS AND CAN CAUSE AN
ACCIDENT!
Always store the boat with hatch removed to prevent mold etc. in the hull.
Test Drive in the Water
1. Place the boat in the water.
2. Drive at low speed near the shore. Always avoid objects in the water.
3. As soon as you feel safe when driving slowly, connue driving farther away when the situaon
allows to do so.
Tip: If you have too much trim in the steering to steer the boat straight, set the trim to a neutral
posion and center the rudder mechanically. You can do this by loosening the buon on the
rudder horn, placing it in a suitable posion to ensure the rudder is centered.
4. Drive the boat back when you noce that it is driving slower, even though you give maximum
throle.
Controlling Tips
Keep away from watercra, solid objects, waves or rapid currents, animals or plants in the water.
Also keep away from areas with many people such as swimming areas, fishing ponds etc. Check
regional laws or regulaons before driving in a specific region.
Maximum speed can only be achieved if the water and wind condions are correspondingly
mild. Sharp curves, wind or waves can cause the boat to p over. Always adapt your driving style
to the driving condions. For your first ride we recommend light to no wind and calm water.
ATTENTION: If you drive with full throle in turbulent water, the propeller could get over and
under water again, which can lead to damage to the propeller.
ATTENTION: Never get your boat out of the water at extreme temperatures, turbulence or
without supervision.
Motor Care
Extend the life of the motor by prevenng overheang. Excessive wear occurs from constant
turns, starts and stops or permanent full throle, or driving in inappropriate condions as
described above.
Overheat protecon is provided by the controller in terms of damage to the circuit, but can not
protect the motor from heavy resistance.
Aer Driving
1. Turn off the controller
2. Disconnect the baery
3. Turn off the transmier
4. Remove the baeries from the boat and the transmiter.
Always store the boat with hatch removed to prevent mold etc. in the hull.

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5. Ensure that the trim tab is either vercal or parallel to the boat's rump. If it is necessary to
change the angle of the flap, loosen or ghten the screws.
Motor Maintainance
Before boang
- Install fully charged baeries into the boat and remote control.
- Connect the boat baery to the speed controller.
- Make sure the boat is connected to the transmier. If this is not the case, aach the boot to
the transmier by following the instrucons.
- Check whether all connecons on the boat are free to move and the engine mount is securely
connected to the fuselage.
- Perform a change of direcon with the transmier for test purposes.
- Adjust the steering sensivity at the transmier to your needs and wishes.
- Find a safe and open boat area.
- Plan a safe route based on water and wind condions.
Aer boang
- Always turn off the receiver first before turning off the remote control to keep control of the
boat and maintain the binding of the transmier.
- Remove the baery from the receiver and from the boat.
- Dry the boat completely inside and out, including the water cooling, the casing of the boat and
the speed regulator. Remove the hatches and cover the radiator boxes before stowing the boat.
- Repair exisng wear and tear.
- Lubricate the drive sha
- Prepare your emergency kit for the sengs on the boat, including the water and wind
condions.
Tip: The hooks and design strips can be soaked with water to dry them, squeeze them into a dry
garment.
Rudder Installaon
1. Connect the screws to the drive bracket on the drive
sha and secure the propellers with the enclosed nut.
2. Aach the rudder horns to the rudder with two
screws.
3. Fasten the rudder to the rudder holder and fix it as
shown in the figure.
4. Connect the cooling pipe to the rudder.

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Charging Instrucon
To charge the supplied lithium baery, use only the enclosed charger or equivalent and
compable chargers for lithium baeries.
Charging the lithium baery using anon-compable charger (such as NiCd or NiMH rechargeable
baery chargers) or other non-compable lithium baery chargers may damage the baery or
fire, causing damage to property and / or personal injury. CAUTION: Be sure to ensure proper
polarizaon before connecng.
For balance charger & power adaptor set:
1. Connect the included balance charger to the power supply. Then plug the power supply into
a suitable AC power socket and connect the power output cable to the plug on the side of the
charger. The power supply and charger are correctly connected and ready for charging when the
green LED light is lit.
2. Connect the white 4-pin connector of the baery to the appropriate jack on the charger. Note
that even if the white connector minimizes the risk of reversed polarity, it is sll possible to
create connecons with incorrect polarity due to force or force effects, causing damage to the
baery or charger. If the connectors are in the correct polarity, only a small amount of pressure
should be sufficient to get the click of the secure connecon when merging.
3. When the baery and charger are properly connected, both LED lights (red and green) light
up. As long as the red LED light is lit, the baery is charging.
4. It takes about 1.5 - 2.5 hours to recharge a nearly or completely discharged baery. When
the baery is fully charged, the red LED light will stop flashing. When this happens, you can
disconnect the baery from the charger as it is fully charged and ready to use.
Cauon: Never store fully charged lithium baeries.
For increased safety and the longevity of the LiPo baery, it is best to store it only parally
charged. A voltage of approximately 50% (3.58 V per cell) is best suited for storage, but it
requires careful management of charging me and the use of a voltmeter to achieve this
voltage.
If you have the necessary equipment and the ability to achieve the 50% voltage for the storage,
this is absolutely recommended. Otherwise, if the baery is stored at room temperature and
for no more than a few weeks unl the next use, it is advisable to store the baery completely
discharged (as long as the baery has not been over-discharged during the last use).