Kabinenrahmen
'ldurchAuflegenaufdenRumplauf
genaue
Passung
überprüfen
(rundum
1mmAbstandzurRumpfkontur).
Rahmenmit
KlebebandaufRumpffixieren.BohrunglürDübel3mittigsoweitals
möglichnachinnen
versetzt
anbringen,dabei
Rumpfrandmit
durch-
bohren.
Passung
durch
Einstecken
des
Dübel
überprüfen,
Kabinen-
rahmenabnehmen,
Dübeleinleimenund
Oberseite
bündigschleilen.
Haubenverschluß
4einbauen.Schlitz
für
dieDurchführungdes
Be-
tätigungsstiftes
mitFlizschreiberanzeichnenundmiteinerkleinen
Schlüsselfeile
sauberherausfeilen
(Schlitz
mit1,5mmBohrer
vorbohren).
BohrungzurAulnahmedes
Verschlussesin
GfK-Randdes
Rumples
mitDurchmesser5
mm
ausfeilen.
Haubenverschluß
einpassen,
evtl.
nacharbeiten.
Klebelläche
des
Verschlusses
aufrauhen
undVerschluß-
stiftleichteinölen.
Verschlußmit5-l\4in-KlebeharzimRumpffixieren.Anschließend
mit
I.JHU
plus
endlest3000.ä.
(möglichst
angedickt)
verkleben
unddaraul
achten,daß
keinHarzin
den
Verschlußstifteindringt.Währenddes
AushärtensRumpfaufdenRückenlegen.
--' HaubenverschlußstiftzurückziehenundHaubenverschlußzumGIK-
Rand
des
Rumpfbündigschleifen.PositiondesHaltestiftesautden
Kabinenrahmenübertragen,dazuKabinenrahmenexaktauflegenund
Haltestift
gegendrücken.
Esentstehteinekleinelvlarkierung,die
vorsichtigaul3mmDurchmesseraufgebohrtwird.ExaktenSitzdes
Kabinenrahmensüberprüfen.
Kabinenhaube2entlangderlilarkierungausschneiden.Hierzueignet
sich
ganz
besondersdie
gebogene
Schereausdem
Multiplex-Zube-
hörProgramm.
Haubeexakteinpassen.FallsderKabinenrahmen
lackiertwerden
soll,
besteht
jetzt
nochGelegenheit.
lJm
eineexakte
Kabinenhaubezu
bekommen,
geht
manwiefolgtvor:
Umein
Verschmutzen
des
Bumpfeszuverhindern,wirddieserim
BereichderKabinenhaubemitTrennwachso.ä.behandelt.Dieses
läßt
sichnacherfolgter
Arbeitleichtwieder
auspolieren.
Kabinenrahmen
positionieren
und
mit
einemdünnen
Faden
(Näh-
garn)
lest
aufden
Bumpf
aufpressen
(
der
Fadenkannspäterwieder
leichtentfernt
werden).Faden
aufderUnterseitedes
Rumplesevtl.mit
Klebebandsichern.
Kabinenhaubeauflegenundexakt
positionieren.
- AmvorderenundhinterenRandderKabinenhaubeüberdie
Fuge
hinwegein
kurzes
Stück
FarbklebebandinLängsrichtungkleben.
KlebebandlängsderFugedurchtrennen,Sieerhaltendamiteine
exaktelvlarkierung
für
denSitzder
Kabinenhaube.Diesistsehr
wichtig,da beimspäteren
AufklebenwenigSpielraumfür Ver
schiebungenbleibt.
KabinenhaubeundKabinenrahmen
reinigen.Band
des
Kabinenrah-
mens
mitKontaktkleber
einstreichen.
Hierisl schnellesArbeiten
erforderlich.
daderKontaktklebernichtablüftendarf.
Hinweis:
DieKabinenhaubewirdnichtmitKontaktklebereingestrichen.
Kabinenhaubeaufsetzen,dies
geht
leicht
anhandder
vorhandenen
lVarkierung.
KabinenhaubemitKlebstreifen
sichern
undausquel-
lenden
Klebstoffvorsichtig
gegen
den
Rumpfhinentfernen.
Der
Kontaktkleberkannnun
- entgegenseinernormalenVerarbei-
tungsweise
- überNachtaushärten.Eineeinwandlreie
Verklebung
vonKabinenhaubeund
Kabinenrahmenist
gewahrleistet.
Nachdem
Aushärten
(mind.
12Stunden)aufder
[Jnterseitedes
RumplesHaltefädendurchtrennenundvorsichtigunterderKabinen-
haubehervorziehen.
Kabinenhaubenochmalsrundum
andracken.
Markierungsbänderentlernen.
Exakten
Sitzder
Kabinenhaubekontr0l-
lieren,evtl.
kleineNacharbeitenvorsichtigdurchführen.
DerBetätigungsstiltdes
Kabinenhaubenverschlusseskannv0rsichtig
auf
einMindestmaß
gekürzt
werden,erwirddamitunauffälliger.
F$chlqp{upplung
WirempfehlendenEinbauderF-Schlepp-Kupplung,Best.-Nr.73
3'155
(nicht
im
Baukastenenthalten).
lm
ServobrettI ist
die
Position
des
Auslöse-Servosvorgegeben,
es
istunbedingtdaraul
zu
achten,
daßderBowdenzugsoverlegtwird,daßamAbtriebshebelinnen
eingehängtwerden
kann.
EssollteeinServo
mit
einemDrehmoment
über2,0cm/kpverwendetwerden.BowdenzugmitBowdenzughalter
11festlegen.HinweiseinderEinbauanleitungderF-Schlepp-Kupp-
lungbeachten.
Höhenleitwerk
Fürdenkontinuierlichen
Weiterbau
des
Rumofeswirdzunächstdas
fertig
gebaute
Höhenleitwerkbenötigt.
Nasenleiste
26mittigteilenundzunächsteine
Nasenleisteankleben.
Nasenleiste
in
der
MittedesLeitwerkes
zurGegenseitebÜndigschlei-
fenund
zweiteNasenleistenhälfteankleben.
Somitentsteht
inder
MittedesLeitwerkeseineSchältung
derNasenleiste.
Nasenleiste
nachZeichnung
venundenundamRandbogenbündig
schleifen.
Bandbogenleiste27 mittig
teilenundankleben.
Bandbogennach
Zeichnung
verschleifen.
BuderinVerlängerungder
Einfräsungabtrennen,dabeiwerdenbeide
Randbogen
durchtrennt.
RuderundFlosseinVerlängerungder
Einfrä-
sung
verschleifen,dabeilangeSchleillatte
verwenden,damiteine
gerade
Verlängerungentsteht.
HinterkantederFlosseund
VorderkantedesRudersmitAbdeckleisten
25
verkasten.
Verkastungenbündigschleifen,dabei
daraufachten,daßdieOber-
seiteder
Verkastung
- derspätereDrehpunktdes
Ruders
- scharf
geschliffen
wird.
Um
eine
gute
Beweglichkeitdes
Ruderszu
erhalten,
sollte
andieserStellekeinRadiusentstehen.
RuderanFlosseanpassen.
Endleiste
verschleifen,Dickemaximal
'lmm.
Seitenleitwerkausschnitt
inHöhenruder
nachZeichnung
einarbeiten
undmitAbtallbalsa
verschließen.Bündiozur
0berfläche
desßuders
verschleifen.
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M,
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, s24mrn
