POWER START 800 Quick guide

OPERATING AND SAFETY INSTRUCTIONS FOR
POWER-START 800
POWER-START 1224
GB
HANDLEIDING EN VEILIGHEIDSINSTRUCTIES VOOR
POWER-START 800
POWER-START 1224
NL
BETRIEBSANLEITUNG UND SICHERHEITSBESTIMMUNGEN FÜR
POWER-START 800
POWER-START 1224
DEU
MODE D’UTILISATION & CONSIGNES DE SÉCURITÉ POUR LES
POWER-START 800
POWER-START 1224
F

GB-2 GB-3
GB GB
INDEX
1 STATE OF CHARGE LEDS
2 PUSH TO TEST BUTTON
3 CIGARETTE LIGHTER SOCKET
4 4-POLE CHARGER SOCKET
5 MAIN SWITCH WITH 12V OR 12/24V OPTION
6 12V OR 24V OUTPUT LEAD
Table 1: Part location refer to drawing on page 14
GENERAL
The Power-Start range of portable power packs are designed to assist with starting 12 and 24 volt vehicles that
have discharged batteries. To ensure safe and trouble-free operation of your Power-Start you must follow the
instructions below.
IMPORTANT INFORMATION
FOR YOUR SAFETY
DO NOT SHORT CIRCUIT OR TAMPER WITH THIS UNIT. ALWAYS OBSERVE CORRECT POLARITY AND
SYSTEM VOLTAGE WHEN CONNECTING.
Failure to do so may lead to a HAZARDOUS situation, damage the pack or the vehicle and may invalidate the
warranty. Remove personal items such as rings, bracelets and watches when working with a vehicle battery. Use
Power-Start for boosting standard 12 V or 24 V vehicle batteries only. Switch unit off when not in use.
WARNING
Before initial use, the Power-Start must be put on charge overnight (16Hrs). Failure to do so may reduce the life of
the product and invalidate the warranty.
CHARGING
CHECKING STATE OF CHARGE
The state of charge is best checked 2 hours after charging. Ensure all cables are disconnected. Push the “Push to
test” button. The LEDs will indicate the approximate state of charge of the unit.
CHARGING THE POWER-START
WARNING: The POWER-START MUST BE IN THE OFF POSITION BEFORE the charger is connected to it.
Ensure all output cables are disconnected. Failure to do so may damage the charger and will prevent the unit from
charging.
Connect the charger plug to the 4-pole socket on the front of the unit. Plug the charger into the mains. The charger
LEDs will indicate when the unit is full, however, the Power-Start must be left on charge when it is not being
used. Only charge using the supplied charger. No other charger should be used as this may cause damage to the
batteries. Never leave the Power-Start discharged at any time. This may cause permanent damage to the batteries
and will invalidate the warranty.
CHARGING FROM AVEHICLE
Power-Start may also be charged from a 12 volt vehicle cigarette lighter socket by using the optional cigarette
lighter lead. This lead is designed to connect the charge socket on the Power-Start to the cigarette lighter on the
vehicle. The Power-Start will only be recharged slowly using this lead and only while the vehicle engine is running.
Therefore the pack should normally be recharged using the mains charger. Insufficient charging of the pack may
result in failure and this is not covered by the warranty.
STARTING & CONNECTIONS
STARTING VEHICLES
Always follow the vehicle manufacturer’s instructions for safe jump-starting. Check the voltage of the vehicle
system (12 V or 24 V). Ensure the Power-Start is in the "OFF" position. Switch off all lights and other loads on the
vehicle.
NOTE: The pack will beep intermittently when connected or switched to 24 V. Connect to the vehicle system
observing correct polarity. The pack MUST be connected to the correct voltage and polarity of the vehicle system.
If the polarity is wrong a buzzer will sound continually. Reconnect correctly. Always check that the connection
polarity is right even if the buzzer does not sound.
Switch on Power-Start by turning the switch key to the correct position. Make sure cables are free of turning parts
of the engine and start the engine normally. If the engine does not start within 6 seconds, stop and wait for
one minute before making a further attempt. After the engine has started, allow it to run for a few minutes to
recharge the vehicle’s on-board battery.
Switch off the engine then switch off the Power-Start and remove the negative clamp, then the positive clamp.
Restart the engine from the vehicle’s on-board battery.
NOTE: It is not recommended that the Power-Start is used to start vehicles without a battery fitted or with a battery
that has had the electrolyte dried out. Damage may occur to the Power-Start or the vehicle if the Power-Start is
disconnected or switched off while the engine is running.

NL-5
NL
GB-4
GB
USING Power-Start AS AN AUXILLIARY POWER SOURCE
The Power-Start can also be used to maintain the vehicle’s computer memory functions when the vehicle’s on-
board battery is disconnected. The optional lead with two cigarette lighter plugs is used for this purpose but can
only be used with 12 V vehicle systems. The cigarette lighter socket on the Power-Start cannot be used for
charging the batteries.
MAINTENANCE
The unit case must not be opened as there are no user serviceable parts inside and this will invalidate the warranty.
VOLTAGE “SPIKE” PROTECTION
The Power-Start has a spike protection system. This protection is in operation as long as the clamps are connected
to the vehicle, even when the unit is switched off.
NEVER remove one of the clamps before unit is switched off.
DISPOSAL
The batteries inside the Power-Start are sealed lead types. They must be removed and recycled or disposed of
properly at the end of their useful life.
TECHNICAL SPECIFICATIONS
Power-Start 800 Power-Start 1224
Power Source 12V, 2 x 20Ah 12/24V, 2 x 22Ah
Cranking Amps 800 A 1200 / 700 A
Peak Amps 2400 A 3500 / 1600 A
Main Switch Heavy Duty Heavy Duty
Polarity Alarm Acoustic Acoustic
Cable Size 35mm235mm2
Clamps Fully Insulated, Heavy Duty Fully Insulated, Heavy Duty
Housing High Density Polyethylene High Density Polyethylene
HxWxD (mm) 406 x 336 x 200 406 x 336 x 200
Weight (approx) 18 kg 18 kg
Mains Charger 100-240 VAC 100-240 VAC
14,8 VDC CV 14,8 VDC CV
4 Amps 4 Amps
Power-Start is manufactured by DMS technologies in the UK.
We reserve the right to change the specification without notice.
INDEX
1 BATTERIJ INDICATIE LED’S
2 TEST KNOP
3 HOOFDZEKERING
4 4-POLIGE LAADSTEKKER
5 HOOFDSCHAKELAAR MET OPTIES VOOR 12 V OF 12/24 V
6 UITGANGSSNOER 12 V OF 24 V
Tabel 1; Voor referentie onderdelen zie pagina 14
ALGEMEEN
De Power-Start draagbare stroombronnen zijn ontwikkeld om voertuigen met een lege 12 V of 24 V accu te helpen
starten. Met het oog op een veilig en probleemloos gebruik van uw Power-Start verzoeken wij u onderstaande
instructies op te volgen.
BELANGRIJKE INFORMATIE
VEILIGHEID
VEROORZAAK NOOIT KORTSLUITING MET DE Power-Start .
LET ALTIJD GOED OP DE POLARITEIT EN DE SYSTEEMSPANNING ALS U DE Power-Start AANSLUIT.
Indien u dit verzuimt, kan een GEVAARLIJKE situatie ontstaan en het apparaat of het voertuig kan schade oplopen.
Dit kan ertoe leiden dat de garantie vervalt. Verwijder persoonlijke zaken zoals ringen, armbanden en horloges als
u werkt met een auto-accu. De Power-Start is uitsluitend geschikt om voertuigen met een standaard 12 V of 24 V
accu te starten. Schakel het apparaat uit als u dit niet gebruikt.
ATTENTIE
Als een Power-Start voor de eerste keer in gebruik wordt genomen dient hij minimaal 16 uur geladen te worden.
Indien dat niet gebeurd dan kan de levensduur van het apparaat verkort worden en/of vervalt de garantie.
LADEN
BATTERIJCONDITIE CONTROLEREN
De ladingstoestand kunt u het beste 2 uur na het laden controleren. Controleer of alle snoeren zijn losgemaakt en
druk vervolgens op de testknop. De LEDs geven bij benadering de ladingstoestand van het apparaat aan.

NL-7
NL
NL-6
NL
LADEN
WAARSCHUWING: u moet de POWER-START UITSCHAKELEN VOORDAT u de lader aansluit op de Power-
Start . Zorg ervoor dat alle uitgangssnoeren zijn losgekoppeld. Als u dit verzuimt, bestaat de kans dat de lader
schade oploopt en kunt u de Power-Start niet laden.
Steek de 4-pinsstekker van de lader in de stekkerdoos op de voorkant van de Power-Start . Sluit de lader aan op
het stroomnet (230 VAC 50 Hz). De laadindicator (LED) op de Power-Start gaat branden. De LEDs op de lader
zullen aangeven wanneer de Power-Start volledig is geladen. Wanneer u de Power-Start niet gebruikt moet de
starthulp constant onder lading gehouden worden. Dit garandeert dat de accu altijd geladen is. Gebruik
uitsluitend de bijgeleverde lader om de Power-Start te laden: een andere lader kan schade aan de accu
veroorzaken. Zorg ervoor dat de Power-Start nooit ongeladen is, want hierdoor kan de accu blijvende schade
oplopen die niet wordt gedekt door garantie.
LADEN VIA VOERTUIG
De Power-Start kan ook worden geladen via de 12 V sigarettenaanstekerplug van het voertuig met behulp van een
extra te bestellen laadsnoer. Hiermee kunt u de Power-Start aansluiten op de sigarettenaanstekerplug. Met het
snoer kan de Power-Start slechts langzaam worden geladen en alleen maar als de motor loopt. Daarom moet het
apparaat in normale omstandigheden worden geladen met behulp van de netlader. Als de Power-Start onvoldoende
wordt geladen kan schade ontstaan die niet wordt gedekt door de garantie.
STARTEN & AANSLUITEN
EEN VOERTUIG STARTEN
Houdt u altijd aan de instructies van de autofabrikant voor veilig starten met hulpstartapparatuur. Stel eerst vast welk
voltage de accu van het voertuig heeft (12 volt of 24 volt). Controleer of de hoofdschakelaar van de Power-Start in de
“OFF”-stand staat. Zorg ervoor dat alle stroomgebruikers in de auto, zoals de lichten, zijn uitgeschakeld.
OPMERKING: het apparaat piept met tussenpozen wanneer het wordt aangesloten op of gewisseld naar 24 V. Let
bij het aansluiten op de polariteit van de accu van het voertuig. Het apparaat MOET worden aangesloten op het
juiste voltage en polariteit van de accu van het voertuig.
Als u de verkeerde polariteit heeft gekozen, hoort u een signaal en gaat een LED branden; u moet dan de aansluiting
corrigeren. Controleer altijd of de aansluiting correct is, ook al hoort u geen signaal. Schakel de Power-Start in door
de schakelknop in de juiste positie te zetten. Zorg ervoor dat de snoeren geen draaiende delen van de motor kunnen
raken. Start nu de motor. Als de motor niet binnen 6 seconden start moet u enkele minuten wachten voordat
u een volgende poging doet. Nadat de motor is gestart, moet u deze een paar minuten laten lopen om de accu
van de auto te laden. Schakel eerst de motor uit en daarna de Power Start. Vervolgens verwijdert u eerst de
negatieve klem en dan de positieve klem. Start de motor opnieuw met behulp van de accu van de auto.
OPMERKING: het wordt afgeraden de Power-Start te gebruiken om een auto te starten waarin geen accu is
geplaatst, of als de accuvloeistof is opgedroogd. Er kan schade ontstaan aan de Power-Start of het voertuig als de
Power-Start wordt losgekoppeld of uitgeschakeld als de motor loopt.
GEBRUIK ALS MEMORY BACKUP
De Power-Start kan ook worden gebruikt om computergeheugens van het voertuig in stand te houden als de accu
buiten gebruik is of moet worden vervangen. Sluit daartoe de Power-Start aan op de sigarettenaanstekerplug met
behulp van een snoer met twee pluggen. Dit is uitsluitend mogelijk bij voertuigen met een 12 V accu. De
sigarettenaansteker plug op de Power-Start kan niet worden gebruikt om een accu te laden.
ONDERHOUD
U mag de behuizing van het apparaat nooit openen aangezien zich hier geen onderdelen bevinden die door de
gebruiker kunnen worden onderhouden en hierdoor de garantie vervalt.
PIEKSPANNINGBEVEILIGING
De Power-Start heeft een piekspanningbeveiliging. Deze beveiliging is operationeel zolang de klemmen zijn
aangesloten op het voertuig, zelfs als de Power-Start is uitgeschakeld. Verwijder NOOIT de klemmen voordat u
de Power-Start heeft uitgeschakeld.
VERWIJDERING VAN DE ACCU
De accu van de Power-Start is een onderhoudsvrije loodaccu. Wanneer de levensduur is verstreken, dient u de
accu volgens de geldende regels te verwijderen en te recyclen.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
Power-Start 800 Power-Start 1224
Voedingsbron 12V, 2 x 20Ah 12/24V, 2 x 22Ah
Start Ampère 800 A 1200 / 700 A
Piek Ampère 2400 A 3500 / 1600 A
Hoofdschakelaar Heavy Duty Heavy Duty
Polariteitsalarm Akoestisch Akoestisch
Startkabels 35 mm235 mm2
Klemmen Volledig geïsoleerd, Heavy Duty Volledig geïsoleerd, Heavy Duty
Behuizing Polyethyleen van hoge dichtheid Polyethyleen van hoge dichtheid
Hoogte x Breedte x Diepte 406 x 336 x 200 406 x 336 x 200
Gewicht (ong.) 18 kg 18kg
Netlader 230 VAC 230 VAC
14,8 VDC 14,8 VDC
4A 4A
Power-Start wordt geduceerd door DMS technologies in de UK.
Wij behouden ons het recht voor specificaties zonder voorafgaand bericht te wijzigen.

DEU-9
DEU
DEU-8
DEU
INDEX
1 LADEZUSTAND LED
2 TASTE FÜR LADEZUSTAND
3 SCHMELZSICHERUNG
4 LADEBUCHSE 4-POLIG
5 HAUPTSCHALTER MIT 12 V- ODER 12 V/24 V-OPTION
6 12 V- ODER 24 V-AUSGANG
Tabelle 1; Für Teile Referenz sehe Zeignung Seite 14
ALGEMEINES
Die mobilen Power-Start -Ladeaggregate sind für das Anlassen von Kraftfahrzeugen mit leeren 12 V- oder 24 V-
Batterien ausgelegt. Um den sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres Power-Start zu gewährleisten, muss die
nachstehende Anleitung beachtet werden.
WICHTIGE INFORMATION
ZU IHRER SICHERHEIT
DIESES AGGREGAT DARF NICHT KURZGESCHLOSSEN ODER VERÄNDERT WERDEN. BEACHTEN SIE
VOR DEM ANSCHLIESSEN STETS DIE KORREKTE POLUNG UND DIE BETRIEBSSPANNUNG.
Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann GEFAHREN verursachen und das Aggregat oder das Fahrzeug
beschädigen und führt zum sofortigen Erlöschen des Garantieanspruchs. Entfernen Sie vor dem Arbeiten mit
Batterien alle am Körper getragenen Gegenstände wie Ringe, Armbänder und Armbanduhren. Verwenden Sie
Power-Start nur zum Starten von herkömmlichen 12 V- oder 24 V-Fahrzeugbatterien. Schalten Sie das Aggregat
bei Nichtgebrauch aus.
ACHTUNG
Vor dem ersten Einsatz muss der Power-Start mindestens 16 Stunden geladen werden. Wenn das nicht gemacht
wird, ist die Lebensdauer der Starthilfe gefährdet und der Garantieanspruch erlischt.
LADEN
ÜBERPRÜFEN DES LADEZUSTANDS
Der Ladezustand wird am besten zwei Stunden nach Ladebeginn geprüft. Achten Sie darauf, dass alle Kabel getrennt
sind. Drücken Sie die Taste „Push to test“. Die LED-Leuchten zeigen den ungefähren Ladezustand des Aggregats an.
LADEN DES AGGREGATS
ACHTUNG: Das Aggregat MUSS AUSGESCHALTET sein und SICH IN DER POSITION OFF (AUS) BEFINDEN,
BEVOR das Ladegerät an das Aggregat angeschlossen wird. Achten Sie darauf, dass alle Ausgangskabel getrennt
sind. Nichtbeachtung kann zu Schäden am Ladegerät führen und das Aufladen des Aggregats unterbinden.
Schließen Sie das Ladegerät an die vierpolige Buchse an der Vorderseite des Aggregats an. Schließen Sie das
Ladegerät an das Netz (230 V Wechselspannung, 50 Hz). Die LED-Ladeanzeigen melden, wenn das Aggregat voll
aufgeladen ist. Wenn der Power-Start nicht gebraucht wird, muss die Starthilfe ständig im Ladebetrieb
belassen werden, damit die Batterie jederzeit einsatzbereit ist. Schalten Sie das Ladegerät vor dem Trennen vom
Aggregat mit dem an der Seite befindlichen Schalter aus.
Laden Sie das Aggregat nur mit dem mitgelieferten Ladegerät und verwenden Sie kein anderes Ladegerät, da die
Batterie dadurch beschädigt werden könnte. Lassen Sie Power-Start niemals voll entleert, da dadurch die Batterien
dauerhaft beschädigt werden könnten und der Garantieanspruch erlischt.
LADEN DURCH EIN FAHRZEUG
Power-Start kann auch über den Zigarettenanzünder eines Fahrzeugs mit 12 V-Batterie aufgeladen werden. Das
hierzu notwendige Kabel muss separat bestellt werden. Power-Start wird in diesem Fall nur langsam und nur bei
laufendem Fahrzeugmotor aufgeladen. Deshalb sollte das Aggregat normalerweise mit dem Netzladegerät
aufgeladen werden. Ungenügendes Aufladen des Aggregats kann zu Ausfällen führen, die von der Garantie nicht
abgedeckt sind.
STARTEN
ANLASSEN DES FAHRZEUGS
Beachten Sie stets die Hinweise des Fahrzeugherstellers zum sicheren Anlassen des Fahrzeugs mittels einer
externen Stromquelle. Überprüfen Sie die Bordspannung des Fahrzeugs (12 V oder 24 V). Achten Sie darauf, dass
der Power-Start -Schlüsselschalter sich in der Position OFF befindet (alle LED-Leuchten sind ausgeschaltet).
Schalten Sie alle Stromverbraucher des Fahrzeugs aus.
HINWEIS: Das Aggregat piept sofort, wenn es an eine 24 V-Quelle angeschlossen wird. Beachten Sie am
Fahrzeugsystem die richtige Polung. Das Aggregat muss mit richtiger Voltzahl und Polung an das Fahrzeugsystem
angeschlossen werden.
Bei falscher Polung ertönt ein Warnsignal, und die LED-Umkehranzeige leuchtet auf – sorgen Sie für korrekte
Polung. Überprüfen Sie stets die Polung, auch wenn kein Warnsignal ertönt.
Schalten Sie Power-Start ein, indem Sie den Schlüsselschalter auf die korrekte Position stellen. Achten Sie darauf,
dass die Kabel keinen Kontakt mit rotierenden Teilen haben und lassen Sie den Fahrzeugmotor an. Wenn der
Motor nicht innerhalb von zehn Sekunden startet, muss das Anlassen für eine Minute unterbrochen werden, bevor
ein erneuter Versuch gemacht werden kann. Lassen Sie den Motor nach dem Starten zum Laden der
Fahrzeugbatterie einige Minuten lang laufen. Schalten Sie dann erst den Fahrzeugmotor und dann Power-Start
aus, entfernen Sie die Minuskabelklemme und dann die Pluskabelklemme. Lassen Sie den Fahrzeugmotor mit der
Fahrzeugbatterie an.
HINWEIS: Power-Start sollte nicht zum Anlassen von Fahrzeugen ohne eigene Batterie oder mit einer Batterie
ohne Batterieflüssigkeit verwendet werden, da dies zu Schäden am Power-Start oder am Fahrzeug führen kann,
wenn Power-Start bei laufendem Fahrzeugmotor getrennt oder abgeschaltet wird.

F-11
F
DEU-10
DEU
VERWENDUNG ALS HILFSSTROMAGGREGAT
Power-Start kann auch zur Aufrechterhaltung der Speicherfunktionen des Fahrzeug-Bordcomputers verwendet
werden, wenn die Fahrzeugbatterie getrennt werden soll. Für diesen Zweck wird das als Option lieferbare Kabel
mit zwei Zigarettenanzündersteckern verwendet, das jedoch nur für 12 V-Systeme geeignet ist. Die
Zigarettenzünderbuchse am Power-Start kann nicht zum Laden der Batterien verwendet werden.
WARTUNG
Das Gehäuse darf nicht geöffnet werden, da sich innen keine bedienbaren Teile befinden und da ansonsten die
Garantie erlischt.
ÜBERSPANNUNGSSCHUTZ
Power-Start hat einen Überspannungsschutz, der eingeschaltet bleibt, solange die Klemmen an das Fahrzeug
angeschlossen bleiben, selbst wenn sich der Schlüsselschalter in Position OFF befindet. Trennen Sie NIEMALS eine
der beiden Klemmen, bevor der Power Start-Schlüsselschalter in die Position OFF geschaltet worden ist.
ENTSORGUNG
Power-Start ist mit gekapselten Bleibatterien bestückt, die am Ende ihrer Lebensdauer entfernt und ordnungs-
gemäß entsorgt oder wiederverwertet werden müssen.
TECHNISCHE DATEN
Power-Start 800 Power-Start 1224
Stromquelle 12V, 2 x 20Ah 12/24V, 2 x 22Ah
Startleistung 800 A 1200 / 700 A
Maximale Stromstärke 2400 A 3500 / 1600 A
Hauptschalter Hochleistungsschalter Hochleistungsschalter
Polungswarnsignal Akustisch Akustisch
Kabeldurchmesser 35 mm235 mm2
Klemmen Voll isoliert, Hochleistung Voll isoliert, Hochleistung
Gehäuse Hochdichtes Polyethylen Hochdichtes Polyethylen
H x B x T (mm) 406 x 336 x 200 406 x 336 x 200
Gewicht (ungefähr) 18 kg 18 kg
Netzladegerät Eingang 230 V Wechselspannung Eingang 230 V Wechselspannung
Ausgang 14,8 V Gleichspannung Ausgang 14,8 V Gleichspannung
4A 4A
Power-Start wird produziert durch DMS technologies in GB. Das Recht Technischer Änderungen vorbehalten.
INDEX
1 DIODES INDICATRICES DU NIVEAU DE CHARGE
2 BOUTON POUR TESTER L’ETAT DE CHARGE
3 FUSIBLE DE SECURITE
4 PRISE 4 PLOTS DU CHARGEUR
5 INTERRUPTEUR PRINCIPAL AVEC OPTIONS 12V OU 12/24V
6 FIL DE SORTIE 12V OU 24V
Table 1: localisation des repères sur le dessin en page 14
AVANT-PROPOS
Ces sources autonomes Power-Start sont conçues pour assister la remise en marche de véhicules en 12 ou 24
Volt dont les batteries sont déchargées. Pour vous permettre d’utiliser en toute sécurité et sans aucun risque de
votre Power-Start , nous vous conseillons de lire attentivement ce qui suit.
RECOMMANDATIONS IMPERATIVES
POUR VOTRE SECURITE
NE PAS METTRE EN COURT CIRCUIT OU FAIRE DES EXPERIENCES AVEC CE PRODUIT. TOUJOURS
RESPECTER LA POLARITE ET LE VOLTAGE CORRESPONDANT AU VEHICULE SUR LEQUEL VOUS
INTERVENEZ.
Le non-respect de cette consigne peut conduire vers une situation catastrophique, dégradation du booster et du
véhicule et annulation de la garantie. Retirer les objets personnels tels que bagues, bracelets, montres quand
vous intervenez sur la batterie d’un véhicule. Utilisez le Power-Start pour assister au démarrage une batterie
déchargée en 12 ou 24 volts seulement. Mettre l’interrupteur central en position OFF quand Power-Start n’est
pas utilisé.
IMPERATIF AVANT LA PREMIERE UTLISATION
Avant toute première utilisation, le Power-Start doit être obligatoirement mis en charge pendant au minimum 16
heures, Ne pas le faire réduira la vie du produit et annulera la garantie.
RECHARGE
VERIFICATION DE L’ETAT DE CHARGE
Il est préférable de vérifier l’état de charge deux heures après avoir terminé la charge. S’assurer que les câbles
sont déconnectés. Appuyer sur le bouton « Push to test » pour vérifier le niveau de charge du Power-Start à partir
des diodes luminescentes.

F-13
F
F-12
F
RECHARGER
ATTENTION: L’interrupteur central DOIT ETRE EN POSITION « OFF » AVANT QUE le chargeur soit connecté au
Power-Start . S’assurer que les câbles sont débranchés. Le non-respect de cette consigne détruira le chargeur et
empêchera de recharger le Power Start. Rester en position «OFF» pendant toute la charge. Connecter la prise du
chargeur à la prise (à 4 plots) en face avant du Power-Start . La diode de charge sur le Power-Start (Charge Indicator)
luminescente doit s’allumer. Les diodes luminescentes indiqueront quand les batteries du Power-Start seront pleines,
toutefois, il est recommandé de laisser le Power-Start en charge quand il n’est pas utilisé de façon à avoir la
garantie qu’il sera prêt à l’utilisation en cas de besoin. Avant de débrancher le chargeur du Power-Start éteindre le
chargeur par son interrupteur sur le coté. N’UTILISER que les chargeurs fournis avec les Power-Start . Aucun autre
chargeur ne doit être utilisé car cela pourrait entraîner des dégâts sur les batteries. NE JAMAIS ABANDONNER LE
Power-Start DECHARGE, ceci entraînant des dégâts irréversibles pour les batteries et l’annulation automatique de la
garantie.
RECHARGER A PARTIR D’UN VEHICULE
Power-Start peut aussi être rechargé à partir de la prise 12 volts allume cigares d’un véhicule en utilisant l’accessoire
optionnel, ce cordon est conçu pour raccorder la prise allume-cigare du véhicule à la prise allume-cigare prévue en face
avant du Power Start. Utilisant ce cordon le Power-Start sera rechargé lentement et seulement quand le moteur tourne.
En pratique normale le Power-Start doit-être rechargé en utilisant son chargeur. Une recharge insuffisante entraîne des
dommages irréversibles au niveau des batteries et l’annulation de la garantie.
BRANCHEMENTS ET UTILISATIONS
DEMARRER UN VEHICULE
Toujours se reporter aux instructions de constructeur pour procéder à cette intervention en toute sécurité. Vérifier
le voltage du véhicule sur lequel vous intervenez (12 ou 24V). S’assurer que le Power-Start est éteint et que la clé
n’est pas dans l’interrupteur. Eteindre tous les accessoires du véhicule.
REMARQUE: l’appareil émettra un bip par intermittence une fois connecté ou branché sur du 24 V. Branchez-le
sur le système du véhicule en observant la polarité correcte. L’appareil DOIT être connecté en respectant la tension
et la polarité du système du véhicule.
S’il y a erreur de polarité, le buzzer se fera entendre et la diode luminescente d’indication de mauvaise polarité
s’allumera. Intervertir les connexions de façon à se connecter correctement. Toujours vérifier que la polarité est correcte
même si le buzzer ne se fait pas entendre. Mettez le Power-Start en marche en tournant l’interrupteur à clé dans la
bonne position. S’assurer que les câbles ne sont pas dans le passage ou à proximité de pièces tournantes et seulement
démarrer le moteur normalement. Si le moteur n’a pas démarré au bout de 6 secondes, arrêter et attendre au
minimum une minute avant de recommencer. Dès que le moteur a démarré, laisser le tourner pendant quelques
minutes pour permettre à la batterie du véhicule de se recharger. Puis éteindre le moteur, éteindre le Power-Start ,
retirer la pince négative, puis la positive. Redémarrer le moteur sur la batterie du véhicule.
IMPORTANT: Il est fortement déconseillé d’utiliser le Power-Start pour démarrer un véhicule qui n’aurait plus de
batterie et/une batterie morte dont l’électrolyte serait évaporée. Des détériorations peuvent se produire sur le
Power-Start et/ou le véhicule si le Power-Start est déconnecté pendant que le moteur tourne.
UTILISATION COMME SOURCE D’ALIMENTATION AUXILIAIRE
Le Power-Start peut-être utilisé pour la sauvegarde de l’électronique embarquée, quand la batterie résidente doit
être déconnectée. Un cordon optionnel avec deux prises allume-cigare est utilisé dans ce but précis, mais ne peut
l’être que sur prises alimentées en 12 volts. La prise allume-cigare sur le Power-Start ne peut pas être utilisée
pour recharger les batteries d’un autre Power-Start & toutes autres batteries.
ENTRETIEN
Le boîtier du dispositif ne doit pas être ouvert sous peine d’annuler la garantie car il ne contient aucune pièce
réparable par l'utilisateur.
PROTECTION CONTRE LES POINTES DE TENSION
Le Power-Start a une protection électronique contre les pointes de tension, cette protection est en action tant que
les pinces sont connectées au véhicule, même quand l’interrupteur central est en position « OFF » NE JAMAIS
retirer l’une des pinces avant d’avoir mis en position « OFF » l’interrupteur central.
RECYCLAGE
Les batteries des Power-Start sont des éléments sans entretien à électrolyte fixé. Elles doivent être retirées et
recyclées à la fin de leur vie.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Power-Start 800 Power-Start 1224
Alimentation 12V, 2 x 20Ah 12/24V, 2 x 22Ah
Amp. 800 A 1200 / 700 A
Ampérage de pointe 2400 A 3500 / 1600 A
Interrupteur Sur puissant Sur puissant
Alarme Acoustique Acoustique
Dia. Câbles 35 mm235 mm2
Pinces Isolées & à double contact Isolées & à double contact
Carcasses Polyéthylène haute densité Polyéthylène haute densité
Dimensions 406 x 336 x 200 406 x 336 x 200
Poids. 18 kg 18 kg
Chargeurs 230 VAC, 230 VAC,
14.8VDC, 14.8VDC,
4 Amp 4 Amp
Power-Start est produit par DMS technologies.
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif, elles peuvent être modifiées sans préavis.

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