Raider RD-T10 User manual

www.raider.bg
RAIDER
garden tools
USER’S MANUAL
RD-T10
Contents
2 BG схема
3 BG оригинална инструкция за употреба
24 EN original instructions’ manual
46 RO Instrucţiuni originale
67 SR Originalno uputstvo za upotrebu
89 MK инструкции
111 EL οδηγιεσ χρησεωσ
○ мотофреза бензинова
○ gasoline power tiller
○ cultivator benzină
○ baštenska freza
○ бензинов култиватор
○ bencin prekopalnik
○ βενζίνη ηλεκτρικη
○ benzinska vrt freza

2www.raider.bg
1. ОБЩО ОПИСАНИЕ И ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ
Списък на съставните части
1. Лост старт/стоп
2.Ръкохватка съединител
3.Пусков прекъсвач
4. Лост за настройка на височината
5. Конзола с кормило за упрашление
6. Гуми
7. Подпорен крак
8. Ръчен стартер
9. Кранче за бензин
10.Смукач
11. Фар
12.Капачка на резервоара
13. Винт на конзолата
14. Лост за скорости /2-предни,
1-задна/
15. Лост за газта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
13
14 15
11
ФИГ.2 / Fig.2
BG Снимките са с илюстративна цел. Изобразеният модел може да не е напълно идентичен със
закупената от вас машина.
EN The pictures are for illustration purpose. The pattern shown may not be exactly the same as the
machine you purchased.
Носете защитни антифони!
Always wear hearing protection!
Прочетете ръководството преди употреба!
Refer to instruction manual / booklet!
Носете защитна маска!
Wear dust mask!
Носете защитни очила!
Wear safety glases!

3
Оригинална инструкция за употреба
Уважаеми потребители,
Поздравления за покупката на машина от най-бързо развиващата се марка за електрически, бензинови и
пневматични машини - RAIDER. При правилно инсталиране и експлоатация, RAIDER са сигурни и надеждни машини
и работата с тях ще Ви достави истинско удоволствие. За Вашето удобство е изградена и отлична сервизна мрежа
с 45 сервиза в цялата страна.
Преди да използвате тази машина, моля, внимателно се запознайте с настоящата “Инструкция за
употреба”.
В интерес на Вашата безопасност и с цел осигуряване на правилната й употреба, прочетете настоящите
инструкции внимателно, включително препоръките и предупрежденията в тях. За избягване на ненужни грешки и
инциденти, важно е тези инструкции да останат на разположение за бъдещи справки на всички, които ще ползват
машината. Ако я продадете на нов собственик то “Инструкцията за употреба” трябва да се предаде заедно с нея, за
да може новия ползвател да се запознае със съответните мерки за безопасност и инструкциите за работа.
“Евромастер Импорт Експорт” ООД е упълномощен представител на производителя и собственик на
търговската марка RAIDER. Адресът на управление на фирмата е гр. София 1231, бул. “Ломско шосе” 246, тел. 0700
44 155, www.raider.bg; www.euromasterbg.com; e-mail: info@ euromasterbg.com.
От 2006 година във фирмата е въведена системата за управление на качеството ISO 9001:2008 с
обхват на сертификацията: Търговия, внос, износ и сервиз на професионални и хоби електрически, пневматични и
механични инструменти и обща железария. Сертификатът е издаден от Moody International Certication Ltd, England.
Технически данни
параметър мерна
единица стойност
Модел -RD-T10
Двигател
Обем на двигателя cm3389
Мощност kW / к.с. 9.7 / 13.0
Обороти min-1 2500
Запалителна система -бобина
Стартова система -ръчен стартер
Обем на резервоара за гориво L6.5
Обем на картера L1.100
Ниво на звука dB 87.4
Измерено ниво на звукова мощност dB 99
Вибрации m/s26.3
Задвижване -ремъчна предавка
Широчина на фрезоване mm 1400
Дълбочина на фрезоване mm 100-350
Скоростна кутия -2 предни, 1 задна
скорост
Вид масло в двигателя -SAE30-5W30/10W40
Вид масло в ск. кутия -трансмисионно
тегло kg 124
едноцилиндров, четиритактов,
с въздушно охлаждане
BG

4www.raider.bg
Предназначение.
Мотокултиваторa e предназначен за извършване на разнообразни земеделски
и градински работи. Подходящ е за обработване на нормални, песъчливи и
глинести почви с наклон по-малък от 10°. За оризища с дълбочина на водния
слой не по вече от 250 мм до здравия слой. При земи, обрасли с плевели и
с остатъци от дълбоки корени, почистете обработваемите площи преди
използване на мотокултиватора.
Този мотокултиватор е проектиран да гарантира сигурност при експлоатирането и
обслужването му, ако се работи в съответствие с настоящите инструкции. Прочетете и
се убедете, че сте разбрали Ръководството за експлоатация преди работа. Машината
трябва да бъде използвана и обслужвана от лица над 18 год., обучени за работа с
нея и предварително инструктирани за безопасните и здравословни условия на труд.
Никога не включвайте мотокултиватора в затворено помещение. За сигурност
осигурете добра вентилация поради опасност от отравяне с отработените газове.
Въртящите части се въртят с висока скорост и режат. Случаен контакт може да
доведе до сериозни травми и трайно увреждане на здравето Ви. Дръжте Вашите
ръце и пръсти на краката далеч от въртящите части, когато двигателят работи.
Преди проверка или поддръжка, спрете двигателя и освободете металните скоби на
защитната решетка. Изключете запалителните свещи за предпазване от случайно
включване. Използвайте ръкавици за предпазване на ръцете от изгаряне.

5
*Изобразения модел може да не е напълно идентичен със закупената от
Вас машина.
МЕРКИ ЗА БЕЗОПАСНОСТ.
Внимание: За Вашата безопасност и безопасността на другите моля
обърнете специално внимание на предпазните мерки посочени по-
долу:
Задължения и отговорности на оператора:
 Пазете мотокултиватора в добро техническо състояние. Боравенето с
машината, когато е в недобро състояние може да доведе до сериозни повреди и
наранявания;
 Преди работа се убедете че всички предпазни устройства са добре поставени
и ще осигурят надеждна работа. Това се отнася особено за предпазните капаци на
ремъка и работните органи на култиватора;
 Убедете се, че сте наясно с органите за управление и най-вече сте в
състояние да спрете двигателя при опасност;
 Когато работите с мотокултиватора, дръжте го здраво с ръце, защото при
зацепването със земята проявява тенденция да се отблъсква от нея;
 Не позволявайте на деца или други лица, които не са запознати с
ръководството за работа да боравят с мотокултиватора;
 При работа бъдете подходящо облечени - краката да са обути и да сте със
затворени обувки. Сандали или липса на обувки Ви излага на голям риск;
Дрехите Ви трябва да са удобни за работа и да не допускат захващане от
въртящи се части;
 Бъдете внимателни! Управляването на машината, когато сте уморени,
болни или след употреба на алкохол или други вещества влияещи на вниманието и
психиката, може да доведе до сериозни последствия;
 Не допускайте хора или животни в зоната на работа на мотокултиватора;
Преди работа се убедете, че работният ограничител е на мястото си и е добре
закрепен.
Безопасност от деца:
 Пазете и контролирайте децата в къщи през цялото време докато се работи
с мотокултиватора. Малките деца са много любопитни и подвижни, бързо могат да се
окажат в опасната зона на работа на машината и да се случи непоправимото;
 Никога не приемайте, че децата ще останат там, където последно сте ги
видели. Бъдете предпазливи и изключете двигателя щом те приближат опасната
зона;
 Не позволявайте на деца да боравят с мотокултиватора, дори под родителски
контрол.
Риск от изхвърлени буци пръст, камъни или други предмети при работа с
мотокултиватора:
 Преди работа почистете работното поле от пръчки, големи камъни, телове,
въжета, стъкла и др. Работете докато е светло и имате видимост;
 Отломки от предмети по работните остриета или части от повредени
въртящи се детайли, могат да доведат до опасни наранявания. Винаги проверявайте
преди работа работните остриета за повреда или наличие на чужди предмети.

6www.raider.bg
Опасности от пожар и изгаряния.
Бензинът е изключително лесно запалим, а парите му могат да предизвикат
експлозия. Боравете изключително внимателно с бензина и го дръжте на места
недостъпни за деца;
За да избегнете пожар или експлозия, двигателят се зарежда с гориво,
когато е спрян и изстинал. Зареждайте двигателя на открито, а в краен случай в
добре проветрени помещения. Дръжте двигателя далеч от огън и/или източници на
висока температура. Не пушете при зареждане с гориво. Ако се разлее гориво по
корпуса на двигателя - моля подсушете преди пускане в действие;
Преди да презаредите, оставете двигателя да изстине. Бензиновите пари
или разлятото гориво може да се подпалят;
Никога не пипайте корпуса на двигателя или ауспуха по време на работа или
скоро след изключване. Контактът с горещия двигател може да доведе до изгаряния
или повреда на някои материали;
Изчакайте двигателя да изстине преди да извършвате някакво обслужване
по мотокултиватора или да го приберете в помещение.
Опасност от отравяне с отработени газове.
Отработените газове съдържат въглероден окис, който е без цвят и мирис, и е силно
токсичен. При вдишване води до бърза загуба на съзнание и смърт. Не работете
с мотокултиватора в затворени помещения без добра вентилация (например в
оранжерии)!
Работа по наклон:
 Когато работите по наклон внимавайте резервоара да е с достатъчно
гориво,така че да се осигури захранване на двигателя по наклона;
 Когато пресичате неравности трябва да осигурите чрез наклон на
мотокултиватора захранване на двигателя с гориво;
 Бъдете много внимателни, когато сменяте предавките по наклона;
 Не използвайте мотокултиватора по наклони повече от 10°;
 За постигане на максимална сигурност и постигане на целите Ви, трябва
максимално да се съобразявате с вида на инструмента за обработка на почвата.
Преди пускане на машината проверете дали мотокултиватора не е повреден и
е в добро техническо състояние. Това ще Ви осигури сигурност и безопасност в
екстремни случаи, когато се движите нагоре или надолу по хълмове.
ПРОВЕРКИ ПРЕДИ РАБОТА.
ДА СЕ ИЗВЪРШВА ПРИ ХОРИЗОНТАЛНО ПОЛОЖЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ!
Масло за двигателя.
Внимание: Работа на двигателя при долно ниво/ниско ниво на маслото
може да доведе до сериозна повреда на двигателя. Проверете при
необходимост като за целта:
1. Развийте капачката на маслената вана (картера) (поз. 1, фиг. 3) и изчистете
контролната щека.

7
2. Нивото на маслото трябва да е на горно ниво (поз. 2, фиг. 4).
3. Ако нивото на масло е ниско, допълнете до горно ниво (поз. 2, фиг. 4) с
препоръчаното масло. Препоръчително е маслото да се поддържа винаги в границите
на горно ниво.
Контролната щека служи като индикатор по който може да се ориентирате за разхода
или теч на смазочно масло от двигателя.
Използвайте чисто, качествено 4-тактово масло за двигатели с въздушно охлаждане
отговарящо на спецификацията на производителя.
ВНИМАНИЕ: Използването на не пречистено и неподходящо смазочно
моторно масло, може да скъси експлоатационния живот на двигателя.
SAE30 е препоръчително за употреба генерално за всички сезонни
температури. Препоръчително е да използвате масло SAE 30,което е подходящо за
работа при високи температури на околната среда.
Масло за трансмисията.
Получавате Вашата машина със заводски
налято масло за трансмисията
(1) Пробка за наливане маслото на
редуктора.
(1) Отвор на маслената
(картерна) вана
(2) Горно ниво на маслото
(3) Долно ниво на маслото
(не се препоръчва)

8www.raider.bg
Въздушен филтър.
Преди работа напълнете ваната на въздушния филтър с двигателно масло до
указаното ниво. Периодично проверявайте наличието му и ако е нужно го подменяйте.
Проверете дали е замърсен филтриращият елемент и почистете.
Маслен филтър: почистете маслената вана и налейте двигателно масло до чертата
на ваничката.
1) елементи
Гориво.
Използва се бензин с октаново число не по-малко от
92 ( за предпочитане безоловен, за да се минимизират
отлаганията върху горивната камера)
ЗА НОВИ ДВИГАТЕЛИ ДА СЕ ИЗПОЛЗВА САМО БЕЗОЛОВЕН БЕНЗИН!
Никога да не се използва смес от масло и бензин или замърсен бензин. Да се
избягва мръсотия, прах или вода в резервоара за гориво.
Внимание: Не пълнете над червената линия за ниво на горивото.
 Бензинът е горим и експлозивен;
 Бензинът е изключително запалим и експлозивен при определени
обстоятелства.
 Презареждайте в добре вентилирани пространства с изключен и охладен
двигател. Не пушете или не позволявайте пламъци или искри да са в близост докато
зареждате двигателя или в близост на складирано гориво.
 Не зареждайте повече от необходимото количество на резервоара (поз. 1, фиг. 8)
(не трябва да има гориво над филтриращият канал на резервоара). След презареждане
се уверете, че капачката на резервоара е затворена правилно и безопасно.
 Внимавайте да не разлеете гориво, когато презареждате. Разлятото гориво е
запалимо. Ако има разлято гориво се уверете, че зоната е суха преди да включите двигателя.
 Избягвайте контакт с кожата или вдишване на изпарения.
ПАЗЕТЕ БЕНЗИНА НА МЕСТА НЕДОСТЪПНИ ЗА ДЕЦА!
(1) червена линия за ниво

9
Инструменти и приспособления.
За да монтирате или сглобите с инструмент фрезата в положение готова за работа и
експлоатация следвайте инструкциите. Попитайте своя дилър за съвет ако се появи
някакъв проблем или затруднение в монтажните операции.
СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
Внимание: Уверете се, че съединителя е изключен и скоростният лост е на
неутрална позиция, за да избегнете внезапно неконтролирано движение, когато
двигателя се включи. Съединителя се включва чрез стискане на съединителния лост
и се изключва чрез освобождаване на лоста.
ПРЕДИ СТАРТИРАНЕ МАШИНАТА ТРЯБВА ДА БЪДЕ ВИНАГИ В ХОРИЗОНТАЛНО
ПОЛОЖЕНИЕ!
Завъртете горивната клапа на “OFF”. Поставете крана за горивото от положение
”OFF” в положение “ON” – фиг. 9.
Затворете смукача (дроселния лост) при стартиране на студен двигател - положение
”OFF” – фиг. 10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не използвайте смукач, ако двигателя е загрят или температурата на
въздуха е висока.

10 www.raider.bg
Завъртане ключа на двигателя на положение включен (ON) – фиг. 11
1) включен (ОN);
2) ключ на двигателя.
Движете лоста на газта бавно на дясно.(ФИГ.12)

11
Дръпнете стартиращата дръжка (поз. 1, фиг. 13) леко докато не почувствате
съпротивление, тогава дръпнете бързо.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на
стартиращата дръжка (поз. 1,фиг.13) да се
върне обратно срещу двигателя. Върнете
я внимателно, за да избегнете повреда на
стартера.
(1) дръжка на стартера.

12 www.raider.bg
Като се загрее двигателя постепенно поставете смукача (поз. 1, фиг. 14) в отворено
(работно) положение.
(1) Лост на смукача;
(2) Отворен „OPEN” - ”ON”.
ВИСОКА СТЕПЕН НА РАБОТА НА КАРБУРАТОРА
При висока работна степен (максимални обороти на двигателя), стандартната
гориво-въздушна смес на карбуратора ще бъде изключително голяма и разхода на
гориво ще се увеличи.
Карбуратора е регулиран от производителя да подава нормална гориво-въздушна
смес в целия работен диапазон от минимално до максимално натоварване (от
минимални до максимални обороти на двигателя).
ВНИМАНИЕ: Работа с машината на степен различна от тази, за която карбуратора
е регулиран може да доведе до намаляване на производителността, прегряване и
сериозни повреди на двигателя.
РАБОТА НА МОТОКУЛТИВАТОРА.
Регулиране височината на кормилото.
ВНИМАНИЕ: Преди да направите регулация на кормилото, сложете
мотокултиватора на равна повърхност, за да избегнете инцидент.
За да настроите височината на кормилото отвийте ръкохватката (поз. 1, фиг. 15),
изберете подходящите отвори и затегнете ръкохватката (поз. 1, фиг. 15) отново.
(1) Ръкохватка
Настройване за дълбочина на
фрезоване.
Поставете работния ограничител
(упор) в теглича.
Регулиране дълбочина на риголване:
Извадете щифта на упора (поз. 5, фиг.
16) и плъзнете упора (поз. 4, фиг. 16)
на горе или надолу ако е необходимо.

13
С упора (поз. 4, фиг. 16) Вие определяте скоростта на движение при фрезоване
и дълбочината на обработка на почвата. При по-силен натиск надолу в почвата
мотокултиватора се движи по-бавно и обработва по-дълбоко площта. При по-лек
натиск в почвата мотокултиватора се движи по-бързо и обработва по-плитко площта.
1) теглич;
2) щифт на теглича;
3)пружинен спленд ;
4)упор(стопор);
5) щифт на упора.
Съединител.
Съединителя включва и изключва
задвижването от двигателя към
трансмисията. Когато лоста на съединителя
(поз. 1, фиг. 17) е стиснат в положение
(поз. 2, фиг. 17) съединителя е включен
и задвижването от двигателя се предава към трансмисията. Поставете лоста за
превключване на скоростите в едно от предпочетеното от Вас положение (назад,
напред - бавно или бързо), стиснете лоста на съединителя (поз. 1, фиг. 17) в
положение (поз. 2, фиг. 17) и долната ост ще се завърти в избраната посока.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако скоростният лост не се включи при поставянето на желаната
скорост, раздвижете ръчно мотокултиватора, за да позиционирате скоростите.
Стиснете лоста на съединителя (поз. 1, фиг. 17) в положение (поз. 2, фиг. 17) ,за да
включите движението на роторите за фрезоване или пневматичните колела.
В Н И М А Н И Е: СКОРОСТНАТА КУТИЯ Е БЕЗ СИНХРОНИЗАТОР НА ПРЕДАВКИТЕ.
ПРЕВКЛЮЧВАНЕТО НА СКОРОСТИТЕ ДА СЕ ИЗВЪРШВА ПРИ ИЗКЛЮЧЕН
СЪЕДИНИТЕЛ И ПОКОЙ (СПРЯНА МАШИНА) НА МОТОКУЛТИВАТОРА. ПРИ
НЕСПАЗВАНЕ НА ТОВА ИЗИСКВАНЕ МОЖЕ ДА ПОВРЕДИТЕ ТРАНСМИСИЯТА.
(1) Лост на
съединителя - (1); (2)
включен; (3) изключен
Избор на скорост.
Мотокултиваторa модел RD-T10 e с бърза, бавна и задна скорост.
Превключвателният лост трябва да действа в съответствие със скоростта на
превключвателната плочка.

14 www.raider.bg
Смяна на скоростите:
1. Освободете лоста на
скоростите (поз. 1, фиг. 18) в
положение (поз. N, фиг. 18) за да
изключите от избрана скорост.
2. Върнете лоста на газта в
позиция минимални обороти на
двигателя.
3. Поставете скоростния
лост в желаната скоростна
позиция.
Когато лоста (поз. 1, фиг. 17) е освободен в положение (поз. 3, фиг. 17), съединителя
е изключен и движението не се предава към долната ос.(1) Лост на съединителя -
(1); (2) включен; (3) изключен.
Употреба на конзолата на теглича.
1. Поставете скачващия щифт в теглича, за да прикачите устройството което сте
избрали за работа с мотокултиватора (плуг, браздир, култиватор, ремарке или друг
прикачен инвентар).
Съвети за работа.
Регулирайте кормилото на удобна позиция (височината на кръста Ви за нормална
работа).
Ако машината трябва да се тласка напред докато риголвате на голяма дълбочина
повдигнете кормилото на горе. Ако и при тласкане машината не се движи напред
движете (лашнете) кормилото вляво и дясно.
Завой: Правилният начин за правене на завой по време на работа с машината е да
центрирате гравитационния център към задната част и тогава да направите завоя.
Това ще доведе до лесно завиване.

15
Нормален работен ъгъл.
Снижете машината плавно, така че предницата на машината да е повдигната на
около 6 - 8° .
За да постигнете максимален ефект от фрезите, опитайте да задържите машината,
както е показано под ъгъл докато риголвате почвата.
Внимание при работа с фрезите при
фрезоване на почвата:
• Не използвайте фрезата с ротор,
на които диаметъра е по-малък от
300 мм.
• Работа с фрезата по наклони,
може да доведе до преобръщане на
фрезата.
• Не позволявайте работа с
фрезата на хора които не са
запознати с инструкциите за работа
и безопасност. Това може да доведе
до нежелани инциденти.
• Носете подходящи работни обувки и облекло. Работа с машината с
открити крака или с отворени обувки увеличава риска от нараняване.
• Не работете с фрезата през нощта.
• При транспортиране използвайте двама души.
• Когато ротора на фрезите е запушен с кал и камъни, веднага спрете двигателя
и почистете ротора на безопасно място. Уверете се, че носите изправни ръкавици
когато почиствате ротора. За да предотвратите повреда или инцидент, проверете
фрезата за някакви указателни и предупредителни знаци всеки път преди да я
използвате.
ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ РАБОТНИЯ ЪГЪЛ НА МОТОКУЛТИВАТОРА ДА
ПРЕВИШАВА ЗА КРАТКО ВРЕМЕ 15° ПО ВРЕМЕ НА РАБОТА. ТОВА МОЖЕ ДА
ДОВЕДЕ ДО ПРЕЛИВАНЕ НА ГОРИВО В СМАЗОЧНОТО МАСЛО, НАРУШЕНО
СМАЗВАНЕ НА ТРИЕЩИТЕ И ВИСОКОНАТОВАРЕНИ ЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЯ,
ОБРАЗУВАНЕ НА НАГАР В ГОРИВНАТА КАМЕРА, ЗАДИРАНЕ И БЛОКИРАНЕ НА
ДВИГАТЕЛЯ.
СПИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ.
При непредвидени обстоятелства завъртете ключът на двигателя в положение (поз.
1 , фиг. 20) “ОFF” - (изключен)
фиг.19

16 www.raider.bg
1) ОFF (изключен);
2) ключ на двигателя.
При нормална употреба:
Освободете лоста на
съединителя (поз. 1, фиг. 21)
в СВОБОДНА позиция (поз. 2,
фиг. 21) и преместете лоста за
скоростите в неутрална позиция
(N).
1) лост на съединителя;
2) свободен.
Преместете лоста на газта
пълно надясно в положение (L),
фиг. 22.
1) лост на газта.
Завъртете ключът, преместете
лоста на газта пълно надясно на
двигателя на ОFF (изключен) –
(поз. 1, фиг. 23).
1) ОFF (изключен);
2) ключ на двигателя.
Завъртете лоста на смукача (поз.
1, фиг. 24 ) в положение (поз. 2,
фиг. 24) ОFF (изключен).
1) лост на смукача;
2) ОFF (изключен).
фиг.20
фиг.21
фиг.22
фиг.23
фиг.24

17
ПОДДЪРЖАНЕ.
Целта на графика за поддръжка е да осигури най-добро работно състояние на
мотокултиватора. Инспектирайте или обслужвайте машината съгласно графика в
таблицата по-долу.
Предупреждение: Изключете двигателя преди изпълнение на профилактиката. Ако
двигателят трябва да работи е необходимо да сме сигурни че е осигурено безопасно
отвеждане на газовете. Отработените газове съдържат отровен газ -въглероден окис.
Внимание! Използвайте само оригинални части или техни еквиваленти.
Използването на некачествени и неотговарящи части може да доведе до
повреда на двигателя.
Сервизно обслужване
в посочения месец или
период вид
Ежедневно Първи месец
или 20 м.ч.
Всеки три месеца
или 50 м. ч.
Всеки шест месеца
или 100 м. ч.
Всяка година или
300 м.ч.
двигателно масло
проверка на нивото
смяна
* * * *
въздушен филтър
проверка почистване
* *(1)
чашка на горивен
филтър
почистване
*
запалителни свещи
почистване-регулиране
*
трансмисионно масло
проверка ниво
*
луфт на буталото
проверка-регулиране
*(2)
горивен резервоар
почистване
*(2)
съединител
настройване
* *
смукач
настройване
*
натягане на ремъка
настройване
* *
линия за ниво на гориво
проверка (смяна, ако е
необходимо)
На всеки две години (2)
План (таблица) за поддържане

18 www.raider.bg
Забележки:
(1) По- често сервизно обслужване, когато се използва в замърсени области;
(2) Тези видове сервизни дейности се извършват при оторизираните дилъри, които
разполагат със специализирано оборудване. Виж списъка на представителите или
отбелязаното на гаранционната карта.
Смяна на маслото.
Първа смяна след 20 (двадесет) моточаса, втора смяна след 30 (тридесет) моточаса,
трета смяна след педесет (50) моточаса. За ваше улеснение смените на маслото на
двигателя могат да се извършват както следва: след изчерпване на първия резервоар
с гориво; следващата смяна е след изчерпване на третия резервоар гориво и в
последствие смяната става на всеки пет резервоара.
Когато е невъзможно тези часове да се спазят и двигателя е работил по-малко от
посочените, тогава маслото се сменя задължително всяка година или сезон.
По време на гаранционния срок потребителят се задължава да използва
оригинални масла и консумативи с марка Raider.
Източете маслото докато двигателя е още загрят, за да подсигурите бързото и пълно
източване.
1. Развийте капачката (поз. 2, фиг. 25) на маслената вана и източете маслото
от пробката (поз. 1, фиг. 25) или от отвора на капачката на картера (поз. 2, фиг. 25)
като наклоните двигателя силно напред.
2. Презаредете с препоръчаното масло до горно ниво (поз. 3,фиг. 25).
Капацитет на картера за масло - 1,100 литра.
1) пробка за източване;
2) капачка на
маслената вана
(картера);
3) горно ниво.
Измийте ръцете си
със сапун и вода след
смяна на маслото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Моля разпореждайте се с използваното масло по начин, който е
подходящ за околната среда. Предлагаме Ви да го занесете в уплътнена туба до
Вашият локален сервизен център за смяна. Не го изхвърляйте на боклука или на
земята.
Обслужване на въздушния филтър.
Замърсеният въздушен филтър ограничава въздушния поток към карбуратора.
За предпазване на карбуратора от неизправности периодично почиствайте
въздушния филтър. Когато се работи в запрашена среда почистването се прави по
често - на 10 моточаса.
Внимание! Никога не използвайте бензин или разтворители с ниска температура на
възпламеняване за почистването на въздушния филтър. Това би довело до пожар
или експлозия.
фиг.25

19
Внимание! Никога не включвайте двигателя без да сте поставили въздушния
филтър. Това би довело до бързо износване на двигателя.
1. Отстранете крилчатата гайка и капака на въздушния филтър. Извадете елементите
и ги разделете. Внимателно проверете и двата елемента за повреди или износване
и сменете при необходимост.
2. Гъбест елемент при сух въздушен филтър (поз. 2, фиг. 26): Почистете в топла
сапунена вода, изтърсете и оставете да изсъхне. Или почистете с неагресивен
препарат и оставете да изсъхне. При маслено сух въздушен филтър потопете
гъбестия елемент в чисто моторно масло и го изстискайте добре. Двигателят ще
пуши при стартиране, ако е останало прекалено много масло на гъбата.
3. Хартиен елемент (поз. 1, фиг. 26): изтупайте елемента леко няколко пъти на твърда
повърхност за да отстраните полепналия прах или издухайте с компресиран въздух
през филтъра от вътре на вън. Никога не се опитвайте да избършете полепналата
маса по хартиеният елемент. Избърсването ще вкара полепналата маса във филтъра
и ще запуши микропорите.
1) хартиен елемент;
2) гъбест елемент.
Маслен филтър: почистете маслената
вана и налейте двигателно масло до
чертата на ваничката.
Почистване на поплавковата камера.
(ДА СЕ ИЗВЪРШВА ОТ ОТОРИЗИРАН И
КОМПЕТЕНТЕН СЕРВИЗЕН ЦЕНТЪР)!
Внимание! Бензинът е високо запалим
и експлозивен при определени
обстоятелства. Не пушете и не палете огън
в зоната на работа.
Поставете крана на горивото в изключено
положение (ОFF) и развийте капачето
с цедката (поз. 2, фиг. 27), отстранете
уплътнителя (поз. 1, фиг. 27). Измийте ги
в негресивен разтворител, подсушете ги
старателно и поставете внимателно по
обратния ред. Завъртете горивната клапа
в положение (ОN) и проверете за течове.
1) уплътнител/О-пръстен ;
2) горивна цедка
фиг.26
фиг.27

20 www.raider.bg
Обслужване на запалителната свещ.
Препоръчителна свещ BPR5ES (NGK) или W16EPR – U (NIPPONDENSO).
За да подсигурите работата на двигателя свещта трябва да е правилно поставена.
• Свалете лулата на свещта;
• Развийте запалителната свещ
Внимание! Ако двигателят е работил,
ауспухът и запалителната свещ ще са
много горещи. Внимавайте да не докоснете
ауспуха. Изчакайте двигателят да се
охлади.
• Инспектирайте визуално свещта. Подменете я ако
изолатора е пукнат.
• Измерете разстоянието между електродите на свещта с
хлабиномерна пластина или шаблон. Разстоянието трябва
да бъде 0.7-0.8 мм.(фиг. 29). Коригирайте разстоянието ако
е необходимо с помощта на външния електрод.
• Поставете шайбата на свещта и я завийте на ръка към
главата на цилиндъра,като пазите резбата;
Затегнете новата свещ ½ пъти с тръбен ключ,
за да притегнете до упор. Ако използвате
свещта за втори път, трябва да затегнете ½ -¼
пъти до упор след поставянето.
Внимание! Свещта трябва да бъде сигурно
затегната, неправилно затегната свещ може
да се нагорещи прекалено и да повреди
двигателя. Никога не използвайте свещ с
неправилна работна температура.
Регулиране на жилото на съединителя.
Измерете свободния ход на върха на лоста.
Свободен ход: 3-8 мм.
Ако свободния ход е неправилен, разхлабете
контра гайката (поз. 1, фиг. 31) и завъртете
регулиращият болт (поз. 2, фиг. 31) в една или
друга посока колкото е необходимо.
(1) Контра гайка
(2) Регулиращ болт
След регулиране, затегнете контра гайката (поз. 1, фиг.31) добре. Тогава включете
двигателя и проверете правилната работа на съединителния лост.
фиг.28
фиг.29
фиг.30
фиг.31