
Maat 3 F3K
EN
CZ
MANUAL
1
CG (mm) 230G 250G 270G
72 5m/s 5,5m/s 6m/s
71 5,5m/s 6m/s 6,5m/s
70 6m/s 6m/s 6,5m/s
69 6m/s 6,5m/s 7m/s
68 6,5m/s 6,5m/s 7m/s
67 6,5 7m/s 7m/s
66 7m/s 7m/s 7,5m/s
65 7m/s 7,5m/s 7,5m/s
Table shows optimal speed in m/s as function of plane mass and CG point.
Caltulated speed is only a theoretical static equilibrium place.
Use it as a clue, how to find you own setting.
CONTROL SURFACES MOVE RANGE
Ailerons 11mm up, 15mm down
Elevator 10mm in both directions
Rudder 11mm in both directions
Phases:
Ailerons (flaps) Elevator
Throw 1 1,5 mm up 1 mm up
Throw 2 0,5 mm down 0,5 mm down
Cruise 0 mm 0mm
Thermal 1 3 mm down 0 mm (+trim)
Thermal 2 8-10 mm down 1 mm down
těžiště
(mm)
230G 250G 270G
72 5 m/s 5,5 m/s 6 m/s
71 5,5 m/s 6 m/s 6,5 m/s
70 6 m/s 6 m/s 6,5 m/s
69 6 m/s 6,5 m/s 7 m/s
68 6,5 m/s 6,5 m/s 7 m/s
67 6,5 m/s 7 m/s 7 m/s
66 7 m/s 7 m/s 7,5 m/s
65 7 m/s 7,5 m/s 7,5 m/s
Tabulka ukazuje optimální rychlost v m/s jako funkci hmotnosti letadla a bodu těžiště.
Vypočítaná rychlost je pouze teoretickým statickým rovnovážným místem.
Použijte ji jako vodítko, jak najít vlastní nastavení.
ROZSAH POHYBU ŘÍDÍCÍCH PLOCH
Křidélka 11 mm nahoru, 15mm dolů
Výškovka 10 mm v obou směrech
Směrovka 11 mm v obou směrech
Fáze:
Křidélka (klapky) Výškovka
Throw 1 1,5 mm nahoru 1 mm nahoru
Throw 2 0,5 mm dolů 0,5 mm dolů
Cruise 0 mm 0mm
Thermal 1 3 mm dolů 0 mm (+trim)
Thermal 2 8-10 mm dolů 1 mm dolů