RC Glider Isis F3K User manual

Isis F3K
MANUAL
1
EN Obtained weight
wing 130 g
fuselage 30 g
tail tube 15 g
rudder 7 g
elevator 7 g
seat under the elevator 1 g
General instruction
The core of the wing, elevator and rudder are made from extruded
polystyrene. Therefore use glue, which does not corrupt this material. Handle
the wing with care. Given its construction related to the requirement for the
lowest weight possible, it can be damaged easily, especially dented.
Assembly of the wing
First make slots for servos, placed into laminated reinforcements near the center of the wing (poorly visible semicircle on the
surface of the wing). Servos can be put both before and behind the girder. When cutting out the slots, be careful not to corrupt
the girders. Then make channels for the cables with a needle rasp file. Then make one bigger hole in the middle of the wing to
bring out the cable for the servos. I recommend wrapping the servos with tape and, after setting the neutral of ailerons, gluing
in the prepared slots with Purex. For rods use 1mm steel wire ended with a “Z” bend. The throwing pin should be glued in the slot
made in the carbon reinforcement at the end of the wing and laminated with a thin glass fabric 1x1 cm big. Drill the spots in the
middle of the wing made for the mounting screws so that the screws are in line with the slots in the trunk.
The tail
Shorten the tail tube to the appropriate length from the narrower side.
RUDDER
In the rudder cut out 2 cm long notches so that it can be tucked in the trunk and then glue with 5min epoxide.
Laminate the whole spot from both sides with a 15x45 mm big stripe of 50 g/m fabric. Turn the rudder stop to
the rudder and glue in a spring from 0,3mm U shaped 20x50x20 mm big steel string – one end of the string
should be glued into the rudder, the other into the rudder stop. Glue the ends of the string with 5min epoxide.
Turn the rudder stop back into straight position and glue in it the operating lever.
ELEVATOR
Glue the seat under the elevator with 5min epoxide so that its stagnating edge is 90 mm off the end of the
trunk. Drill in the elevator Ø 3mm hole for a screw and Ø 2mm hole for centring pin. Turn the elevator stop to
the elevator and glue in a spring from 0,3mm U shaped 20x50x20 mm big steel string – one end of the string
should be glued into the elevator, the other into the elevator stop. Glue the ends of the string with 5min
epoxide. Turn the elevator stop back into straight position and glue in it the operating lever. After test flying
and setting of the exact approach angle of the elevator glue its fixing screw into the seat.
Trunk mounting
The servo plate should be glued as forward as possible in the trunk so that the Rx battery and receiver can fit in front of it. As Rx
battery use 4 pieces of NiCd 2/3 AAA cells with capacity about 350 mAh. I recommend using Diamond D47 rudder and elevator
servos and Diamond D60 for the wings. The receiver should not weight more than 8g.
Set-up
I recommend placing the center of gravity of the model 85 to 89mm from the approach angle of the wing a trim it according
to the behavior of the model when flying. After throwing the model should be mildly ascending. If it flies straight without
ascending mildly, it is too light on the front and it is necessary to trim it. Conversely, if it is ascending too steeply, the center of
gravity is too much in the front and it is necessary to remove some weight from the front of the trunk. The AG profile used in the
model allows to change the neutral position of ailerons and change the way the model flies and to use the ailerons as brakes
at the same time.
I recommend to set-up these phases of the flight:
1) throw in strong wind: ailerons 1mm upwards,
2) slow thermal soaring: ailerons 2mm downwards.
I recommend setting the throttle so that it is used for the operation of the ailerons in the function of brakes. In case of full flap
angle of the brakes, it is necessary to compensate the flight of the model by a clampdown of the elevator by 8mm (by mix
brakes – elevator).

Isis F3K
MANUAL
2
CZ Obsah váha
křídlo 130 g
gondola 30 g
ocasní trubka 15 g
směrovka 7 g
výškovka 7 g
sedýlko pod výškovkou 1 g
Všeobecné pokyny
Jádra křídla, VOP a SOP jsou zhotovena z extrudovaného polystyrenu, proto
používejte lepidla, která nenarušují tento materiál. S křídlem zacházejte
opatrně. Vzhledem k jeho konstrukci, dané požadavkem co nejnižší
hmotnosti, je náchylné na poškození, především na promáčknutí.
Sestavení křídla
Nejprve vyřízněte otvory pro serva, umístěné do zalaminovaných výztuh u středu křídla (slabě viditelný půlkruh na povrchu
křídla). Serva je možné umístit jak před, tak i za nosník. Při vyřezávání otvorů dbejte na to, abyste nosníky nenarušili. Poté kulatým
jehlovým pilníkem zhotovte kanálky pro kabely. Dále vytvořte jeden větší otvo uprostřed křídla, pro vyvedení kabelu serv. Serva
doporučuji obalit izolepou a po nastavení neutrálu křidélek, vlepit Purexem do připravených otvorů. Jako táhla použijte 1mm
ocelový drát zakončený „Z“ ohybem. Házecí kolík vlepte do místa připraveného v uhlíkové výztuži na konci křídla a přelaminujte
tenkou skelnou tkaninou o rozměrech 1x1 cm. Místa ve středu křídla, určená pro připevňovací šrouby, provrtejte tak, aby šrouby
byly souosé s otvory v trupu.
Ocasní plochy
Ocasní trubku zkraťte nejprve z širší strany aby pasovala na trn gondoly a potom z užší strany na patřičnou délku.
SEDÝLKO POD VÝŠKOVKOU
Sedýlko pod VOP zalepte laminovacím epoxidem tak, aby jeho náběžná hrana byla vzdálena 90 mm od konce trubky trupu.
VÝŠKOVKA
Ve VOP vyvrtejte díru o Ø 3mm pro šroub a díru o Ø 2mm pro středící kolík. Klapku VOP přetočte k VOP a
vlepte dvě pružiny z 0,3mm ocelové struny ve tvaru U, o rozměrech 20x50x20 mm, jedním koncem do VOP a
druhým do klapky. Konce struny zalepte 5min. epoxidem. Po zaschnutí lepidla klapku přetočte zpět do rovné
polohy a vlepte páku na ovládání. Po zalétání a nastavení přesného úhlu náběhu VOP, její upevňovací šroub
raději napevno vlepte do sedýlka.
SMĚROVKA
V SOP vyřízněte zářezy o délce 2 cm tak, aby byla zasunuta do trubky trupu a poté ji zalepte 5min. epoxidem.
Celé místo z obou stran přelaminujte pruhem 50 g/m tkaniny o rozměrech 15x45 mm. Klapku SOP přetočte ke
kýlovce a vlepte dvě pružiny z 0,3mm ocelové struny ve tvaru U, o rozměrech 20x50x20 mm, jedním koncem
do kýlovky a druhým do klapky. Konce struny zalepte 5min. epoxidem. Klapku SOP přetočte zpět do rovné
polohy a vlepte do ní páku na ovládání.
Osazení trupu
Desku pro serva vlepte do trupu co nejvíce dopředu tak, aby se vám před ní vešla Rx baterie a přijímač. Jako Rx baterii použijte
4 ks NiCd článků 2/3 AAA, s kapacitou cca 350 mAh. Jako serva směrovky a výškovky doporučuji použít Diamond D47 a do
křídla Diamond D60. Hmotnost přijímače by neměla překročit 8 g.
Nastavení
Těžiště modelu doporučuji umístit 80 až 85 mm od náběžné hrany křídla a přesně je doladit podle chování modelu při hodu.
Model po odhodu musí letět jen v mírném stoupání. Letí-li přímo, bez mírného stoupání, je lehký na přední část a je nutné jej
dovážit. Naopak, pokud po odhodu stoupá příliš strmě, má těžiště příliš vpředu a je nutné odebrat zátěž ze špice trupu. Použitý
profil AG umožňuje změnou neutrální polohy křidélek měnit charakteristiku letu modelu a zároveň křidélka použít i jako brzdy.
Výchylky
Křidýlka +10/-4 mm
VOP +/- 10 mm
VOP+vstlaky +/- 2 mm
Na páku plynu doporučuji nastavit ovládání křidélek ve funkci brzd. Při plné výchylce brzd je nutné kompenzovat let modelu
potlačením VOP o 8 mm (mixem brzdy – výškovka).
Doporučuji nastavit tyto letové fáze:
1) hod a let v silném větru: křidélka 1 mm nahoru
2) pomalé kroužení v termice: křidélka 2 mm dolů

Isis F3K
MANUAL
3
65 cm
75 cm
112 cm
LEVERS/PÁKY 1:1
OR
NQ NS
OP
QR
NP
h ail mls======= mlp==
9 cm

Isis F3K
MANUAL
4
Balsa desk for glas pod / Páteř pro skleněné gondoly 1:1
string/provázek lever/páčka
carabine 0,3mm steel wire/karabinka 0,3 mm ocel. drát
reciever/přijímač
reciever/přijímač
batteries +/baterky +
batteries -/baterky -