Rose electronics GT 80/2 User manual

Montageanleitung - Geräteträgersystem GT 80/2; GT 60/2; GT 50/2
Assembling instruction - Suspension system GT 80/2; GT 60/2; GT 50/2
Notice de montage - Système de suspension GT 80/2; GT 60/2; GT 50/2
Instruzioni di montaggio - Sistemi di sospensione GT 80/2; GT 60/2; GT 50/2
Montage-aanwijzing - Draagarmsystem GT 80/2; GT 60/2; GT 50/2
Achtung! Die Justierschrauben sind nach ca. 100
Betriebsstunden nachzuziehen.
Attention! The adjustment screws must be
maintained after 100 machining hours.
Attention! Après environ 100 heures
d‘utilisation, il est nécessaire de resserer les vis
de réglage.
Attenzione! La vite di registro prevede un tras-
cinamento de ca. 100 ore di lavoro.
Let op! De justeerschroeven na 100 bedrijfsuren
natrekken.
1. Montageäche
2. Wandgelenk
3. Faltenbalg
4. Tragrohr
5. Zwischengelenk
6. Winkel
7. Justierschrauben
8. Sicherungsschraube
9. Dichtung
10. Flanschkupplung
11. Klemmhebel
12. Steuertafel
13. Befestigungsschraube
1. Mounting area
2. Wall hinge
3. Bellows
4. Carrying tube
5. Intermediate joint
6. Angle
7. Adjustment screw
8. Locking screw
9. Seal
10. Flange coupling
11. Clamp lever
12. Control panel
13. Mounting screws
1. Surface de montage
2. Articulation murale
3. Soufet
4. Tube porteur
5. Articulation intermédiaire
6. Equerre
7. Vis de réglage
8. Vis de sécurité
9. Joint
10. Flasque accouplement
11. Levier de blocage
12. Tableau de commande
13. Vis de xation
1. Supercie di montaggio
2. Cerniere a parete
3. Protezione a sofetto
4. Tubo portante
5. Cerniera intermedia
6. Angolo
7. Viti di regolazione
8. Viti chiude a chiave
9. Guarnizione
10. Giunto a angia
11. Leva di bloccaggio
12. Quadro di comando
13. Viti di ssaggio
1. Montagevlak
2. Wandscharnier
3. Vouwbalg
4. Verbindingsbuis
5. Tussenscharnier
6. Hoekstuk
7. Centreerschroeven
8. Borgschroeven
9. Afdichting
10. Flenskoppeling
11. Klemhevel
12. Bedieningskast
13. Bevestigingschroeven
1.0
Wandbefestigung
Befestigungsbohrungen anfertigen.
Kabeldurchbruch max. entsprechend Tabelle.
Wall mounting
Drill mounting holes.
Cable entrance within the max. area.
Fixation murale
Perçage des trous de xation.
Préparation du passage de cables.
Fissaggio a parete
Fori per ssaggio.
Apertura per passaggio cavi (vedere tabella).
Wandbevestiging
Gaten boren en kabeldoorvoer maken vlg tabel.
B H Q Durchgang
free passage
Kernbohrung
core hole drilling
50 107 50 max. 40 Ø M10 11,0 8,5
60 115 60 max. 50 Ø M10 11,0 8,5
80 138 80 max. 70 Ø M12 13,5 10,0
Achtung! Vor Inbetriebnahme
Bremsen in den Gelenken lösen.
Attention! Please release brakes
before operating!

1.1
Faltenbalg des Wandgelenks abziehen.
Wandgelenk / fester Wandansch ausrichten und befestigen.
Take bellows of wall joint.
Fasten and secure wall joint/wall ange.
Retirer le soufet de l‘articulation murale.
Mettre l‘articulation murale en place et la visser.
Slare la proteczione a sofetto.
Cerniera a parete/mettere in dima e ssare la parte ssa.
Vouwbalg van wandscharnier verwijderen.
Wandscharnier/wandens uitrichten en monteren.
1.2
Faltenbalg bis Lagerpunkt überstreifen und Tragrohr einstecken.
(Einstellung Schwenkwinkelbegrenzung siehe Punkt 1.9)
Achtung: Zur leichteren späteren Systemnivellierung ist das Tragrohr positiv (stei-
gend) auszurichten. Hierzu hintere Justierschrauben eindrehen.
Alle Kabel sind spannungsfrei zu verlegen; auf ausreichende Länge achten.
(Kabel schleifenförmig verlegen.)
Pull bellows up to the mounting point and insert connecting tube.
(See 1.9 to restrict angle of rotation)
N B: In order to easily change the system so that the connecting tube is vertical you
need to place adjustment screws at the rear. It is necessary that all cables are of a
sufcient length to avoid tension. (Cables can be coiled)
Repousser le soufet au maximum et mettre le tube en place.
(Réglage de la limitation de rotation voir point 1.9)
Attention: pour une mise à niveau aisée du système monté, placer le tube en légère
inclinaison vers le haut. Prévoir une longueur de cable sufsante. Les cables doivent
passer librement à l‘intérieur du tube (éviter les cables spiralés)
Inlare la proteczione a sofetto, inserire quindi il tubo portante.
(Regolare l‘angolo di apertura rotazione vedere punto 1.9)
Attenzione: Regolare e ssare il tubo portante con una leggera inclinazuione verso
l‘alto. Lasciare un certo gioco ai cavi per evitare eventuali strappi.
Vouwbalg monteren en terugdrukken tot aan lagergedeelte, daarna verbindingsbuis
dient men positief (hellend) uitrichten om te voorkomen dat de komplete installatie
naar beneden gaat neigen. Hiervoor de centreerschroeven die het dichtst bij de lager
zitten in draaien.
1.3
Faltenbalg vom Zwischengelenk abziehen. Kabel durchstecken.
Achtung: Montagerichtung beachten!
Zwischengelenk durch Justierschrauben ausrichten. Faltenbalg bis Lagerpunkt über-
stecken. (Einstellung Schwenkwinkelbegrenzung siehe Punkt 1.9)
Remove bellows from intermediate joint. Feed cable through.
N B: Check vertical alignment.
Fix intermediate joints with adjustment screws. Pull on bellows to cover assembled
area. (See 1.9 to restrict angle of rotation)
Retirer le soufet de l‘articulation intermédiaire et mettre le tube en place.
Attention au sens du montage.
Régler l‘articulation intermédiaire à l‘aide des vis prévues à cet effet.
Remettre le soufet en place. (Réglage de la limitation de rotation voir point 1.9)
Slare la protezione a sofetto. Inlare i cavi.
Attenzione: Fare attenzione al senso di montaggio.
Regolare la cerniera intermedia tramite viti di regolazione. Inlare la protezione a
sofetto. (Regolazione angolo di rotazione, vedere punto 1.9)
Vouwbalg van tussenscharnier verwijderen. Kabels doorvoeren.
Let op de montagerichting van het scharnier.
Tussenscharnier d.m.v. centreerschroeven uitrichten en vouwbalg monteren.
(Instellen van draaibegrenzing: zie punt 1.9)
max. Anzugsmoment der Bremse
max. tightening torque of the brake:
GT 50/2 = 10 Nm
GT 60/2 = 5 Nm
GT 80/2 = 5 Nm
max. Anzugsmoment der Bremse
max. tightening torque of the brake:
GT 50/2 = 10 Nm
GT 60/2 = 5 Nm
GT 80/2 = 5 Nm
einstellbare Bremse
adjustable brake
einstellbare Bremse
adjustable brake

1.4
Deckel des Winkels abnehmen.
Kabel durchstecken und Winkel auf Tragrohr (Pos. 7) sichern, winklige Ausrichtung
einstellen.
Remove lid from angle.
Feed cable through and place elbow on to the connecting tube.
To secure this attach vertical connecting tube with screw pos. 7.
Oter la plaque amovible de l‘équerre.
Passer les cables et xer l‘équerrer sur le tube.
Insérer le tube vertical et régler l‘équerrage à l‘aide des vis prévues à cet effet.
Asportare il coperchio dall‘elemento ad angolo. Far passare i cavi e posizionare
l‘angolo sul tubo inserire il tubo verticale e ssare l‘elemento ad angolo tramite le
viti di regolazione.
Deksel van hoekstuk demonteren.
Kabels doorvoeren en hoekstuk aan verbindingsbuis koppelen.
Vertikale verbindingsbuis monteren en uitrichten d.m.v. schroeven (pos. 7)
1.5
Drehwinkelbegrenzung der Steuertafel
Achtung: Eine Schwenkwinkelbegrenzung kleiner 325° muss vor Montage erfolgen!
Selbstklebende Dichtung der Flansch- / Flanschwinkelkupplung abziehen. Den
gewünschten Drehwinkel auswählen. Durch Eindrehen der Gewindestifte xieren.
Dichtung wieder aufkleben.
Rotation limits of the control panel
N B: A limit of 325° must be set before assembly.
Remove the sealing gasket from the ange / ange angle coupling.
Choose your desired angle. Fasten with the long screw. Replace sealing gasket.
Limitation de rotation du tableau de commande.
Attention: un angle de rotation inférieur à 325° doit être réglé avant le montage.
Retirer le joint auto-collant de la suspension à asque. Régler l‘angle de rotation
sur la position souhaitée, bloquer à l‘aide de la vis prévue à cet effet. Remettre le
joint en place.
Limitatore angolo di rotazione.
Attenzione: La limitazione deve essere effettuata prima del montaggio. Rimuovere
la guarnizione adesiva dal giunto a angia. Predisporre la limitazione tramite le
spine di regolazione.
Draaibegrenzing van de bedieningskast
Opm.: Een draaibegrenzing kleiner dan 325° moet vóór de montage van de koppe-
ling ingesteld worden.
Zelfklevende afdichting van de ans- / enshoekkoppeling verwijderen. De gewen-
ste begrenzing bepalen door montage van de draadstiften. Afdichting monteren.
1.6
Flanschkupplung / Flanschwinkelkupplung an der Steuertafel befestigen.
Steuertafel mit Hubhilfe (Wagen/Gerüst) anheben und bis auf Anschlag auf Trag-
rohr stecken.
Mit Schrauben (Pos. 7) gegen Herausfallen sichern.
Fix ange coupling / ange angle coupling to control panel.
Lift control panel safely an place on to the connecting tube.
Swcure with screws pos. 7.
Fixer la suspension à asque / equerre à asque sur le tableau de commande.
Mettre le tableau de commande en place et le visser (rajouter le cas échéant les vis
de sécurité) pos. 7.
Fissare il giunto al quadro di comando.
Fissare il tubo alla angia sollenvando il quadro di comando.
Fissare il tutto con le appositi viti di ssaggio (pos 7).
Montage enskoppeling aan de bedieningskast.
Koppeling + bedieningskast aan vertikale buis monteren, buis invoeren tot aan
aanslag. Borgen d.m.v. schroeven (pos 7).

1.7
Eine waagerechte Ausrichtung des Trägersystems erfolgt durch Lösen der Justier-
schrauben an Wand-, Zwischengelenk und Winkel. Nach waagerechter Ausrichtung
sind entsprechend des Systemaufbaus alle Schneidringschrauben auf 35 Nm anzuzie-
hen. Beginnend ab Steuertafel.
Achtung! Die Justierschrauben sind nach ca. 100 Betriebsstunden nachzuziehen.
A horizontal adjusting of the carrier system is done by opening the adjustment crew
on wall angle, intermediate angle and angle. After horizontal adjusting ad taping
screws have to be tightened to 35 Nm according to the system. Start from Comman-
der. Attention! The adjustment screws must be maintained after 100 machining
hours.
L‘installation horizontale de la suspension s‘effectoe en xant les vis de réglage sur
l‘articulation murale, la asque et l‘équerre. Après installation horizontale, toutes les
vis sont à xee à 35 Nm à partir du tableau de commande. Attention! Après environ
100 heures d‘utilisation, il est nécessaire de resserer les vis de réglage.
L‘orientamento orizzontale del sistema di supporto viena effettuato allentando le viti
di regolazione dell‘articolazione della parete ed intermedia corrispondentemente ala
struttura del sistema, tutte le viti dell‘anello tagiente. Attenzione! La vite di registro
prevede un trascinamento de ca. 100 ore di lavoro.
Het uitrichten von het draagarmsysteem geschiedt door de stelschroeven bij wand-
en tussenscharnier en bij het hoekstuk. Na het richten alle schroeven aandraaien met
een kracht van 35 Nm. Men dient bij de behuizing te beginnen. Let op! De justeer-
schroeven na 100 bedrijfsuren natrekken.
1.8
Bei dynamischen Lastfällen (Vibrationen) sowie zur zusätzlichen Auszugssicherung
sind selbstschneidende Sicherungsschrauben einzudrehen.
In the case of a heavy load or vibration adjust the safety screws shown.
En cas de charge importante, ou de fortes vibrations, rajouter des vis de sécurité
(auto-taraudeuses).
Con l‘intervento di forze dinamiche (vibraioni) é consigliabile inserire delle spine
aggiuntive per sicurezza.
Voor extra veiligheid en bij trillende installaties kunnen extra zelfsnijdende schroe-
ven gemonteerd.
1.9
Schwenkwinkelbegrenzung Wand- und Zwischengelenk. Im Anlieferzustand ist ein
Schwenkwinkel von 180° vorgegeben. Zur Winkelverkleinerung sind 2 Anschlag-
schrauben beigefügt, die - je nach Winkelvorwahl - in die Gewindebohrungen einge-
setzt werden können. Einstellen der Schwenkkräfte: Nach komplettem Aufbau ist die
gewünschte Lagerreibung einzustellen.
Wandgelenk: Durch Einstellschraube (Pos. 1.1)
Zwischengelenk: Durch Einstellschraube (Pos. 1.3)
Schwenkkraft anpassen, danach Einstellschraube des Wandgelenks soweit lösen, dass
nach wie vor ein Abwinkeln im Zwischengelenk möglich ist.
Flansch- / Flanschwinkelkupplung: Durch Klemmhebel stufenlos einstellbar.
Aufsatzgelenk: Durch Einstellschraube (Pos. 2.2), Schwenkkraft anpassen.
Nach Ausrichtung und Einstellung des Systems sind die Faltenbälge in die Endposition
zu bringen.
Rotation limits for the wall and intermediate joint are pre-set at 180°. To reduce the
angle, 2 stop screws are provided that can be xed in the tapped holes depending on
the angle selected.
Adjusting the Rotating Parts.
Once assembled the following parts may be adjusted.
Wall joint: with adjustment screws
Intermediate joint: with adjustment 1.3 screws
Choose desired position, loosen adjustment screws on wall joint to a point where it is
possible to make an angle with the intermediate joint
Flange / ange elbow coupling: via clamping lever
Base joint: with adjustment screws pos. 2.2
Fit bellows after all assembly and alterations.
Limitation de rotation des articulations murale et intermédiaire.
Ces articulations sont livrées avec un angle de rotation de 180°.
Pour réduire l‘angle, les 2 vis de butée fournies peuvent être placées dans les tarauda-
ges en fonction de l‘angle sélectionné.
Réglage de la force nécessaire à la rotation.
Après montage complet, régler la force nécessaire comme suit
Articulation murale: vis de réglage (voir Pos. 1.1)
Articulation intermédiaire: vis de réglage (voir Pos. 1.3), régler la force pour
l‘articulation intermédiaire avant celle de l‘articulation murale.
Suspension (équerre) à asque: blocage en rotation progressif par levier.
Rotor: vis de réglage (voir Pos. 2.2)
Après réglage complet des éléments, remettre les soufets en place.
A ne di rimpiccolire l‘angolo, sono accluse 2 viti di battuta che si possono inserire nei
fori lettati - a seconda della preselezione dell‘angolo.
Regolazione della frizione di rotazione.
E‘ possibile regolare l‘attrito della rotazione sui seguenti componenti (sutto carico)
Cerniera a parete: vite di regolazione pos. 1.1
Cerniera intermedia: vite di regolazione pos. 1.3
Giunto a angia / giunto angolare a angia: tramite levetta di regol / bloccaggio
(pos. 2.2)
Giunto a torretta: vite di regolazione (pos. 2.2)
Dopo le relative regolazioni ricoprire, recativi componenti con le protezioni in
gomma (punto 1.7/3).
Het instellen van de draaibegrenzing van wand- en tussenscharnier.
Standaard is de draaihoek ingesteld op 180°
Voor het verkleinen van de hoek zijn 2 aanslagschroeven bijgevoegd, die - afhanke-
lijk van de hoekkeuze - in de draadgaten kunnen worden geplaatst. Instelling van
de lagerwrijving.
Nadat de komplete installatie opgebouwd is kan men de lagerwrijving per element
als volgt instellen:
wandscharnier: d.m.v. instelschroef (zie punt 1.1)
tussenscharnier: d.m.v. instelschroef (zie punt 1.3)
hierna bij wandscharnier de instelling aanpassen.
ens/enshoek-koppeling: d.m.v. klemhevel traploos instelbaar.
opzetscharnier: d.m.v. instelschroef (pos. 2.2)
Na het uitrichten en instellen de vouwbalgen weer monteren.
Bei Zwischengelenk GT 50/2 nur Schwenkwinkel 0°, 30° und 90° möglich.
With linking joint GT 50/2 only pivoting angles of 0°, 30° and 90° possible.
Pour l‘articulation intermédiaire GT 50/2 angle pivotement possible seulement 0°, 30° et 90°.
Nello snodo intermedio GT 50/2 sono realizzabili solo angoli di oscillazione di 0°, 30° e 90°.
Bij tussengeleding GT 50/2 alleen draaiingshoek 0°, 30° en 90° mogelijk.

2.0
Aufsatzgelenk
Geteilten Lagerdeckel und Montagedeckel entfernen. Befestigungsbohrungen
anfertigen. Kabeldurchbruch max. entsprechend Tabelle. Aufsatzgelenk ausrichten
und befestigen.
Top mounted joint
Remove the two plates and assembly plate. Drill xing holes. Cable entrance within
the max. area. Align base joint secure.
Rotor
Oter les plaques de fermeture. Perçage des trous de xation. Préparation du passa-
ge de cables. Mettre le rotor en place et le xer.
Giunto a torretta
Togliere il coperchio copri bronzine. Predisporre i fori di ssaggio. Predisporre il
passaggio cavi (vedere tabella). Posizionare e ssage il giunto.
Opzetscharnier
De gedeelde lager- en montagedeksel demonteren. Boringen en kabeldoorvoer
aanbrengen vlg tabel. Opzetscharnier uitrichten en bevestigen.
A B Q Durchgang
free passage
Kernbohrung
core hole drilling
50 150 116 50 Ø M12 13,5 10,0
60 165 125 60 Ø M12 13,5 10,0
80 185 145 80 Ø M12 13,5 10,0
2.1
Kabel durch Aufsatzgelenk und Tragrohr stecken.
Achtung: Zur leichten, späteren Systemnivellierung ist das Tragrohr positiv (steigend)
auszurichten. Hierzu hintere Justierschrauben eindrehen.
Alle Kabel sind spannungsfrei zu verlegen. Auf ausreichende Länge achten. (Kabel
schleifenförmig verlegen)
Weiterer Systemaufbau entsprechend Pos. 1.3
Feed cable through top mounted joint and connecting tube.
N B: In order to easily change the system so that the connecting tube is vertical you
need to place adjustment screws at rear.
It is necessary that all cables are of a sufcient length to avoid tension. (Cables can
be coiled)
Passer les cables au travers du rotor et du tube porteur.
Attention: Pour une mise à niveau aisée du système monté, placer le tube en légère
inclinaison vers le haut.
Bloquer les vis de réglage. Les cables doivent passer librement à l‘intérieur du rotor
et du tube (prévoir une longueur sufsante et éviter les cables spiralés)
Far passare i cavi attraverso il tubo
Attenzione: Per una piú facile regolazione del sistema portante, avvitare la vite di
regolazione posizionata sul retro-alto.
I cavi sono da posizionare in modo tale da non strapparli durante la rotaione. Per il
rimanente sistema portante vedere pos. 1.3.
Kabels doorvoeren.
Opm.: de verbindingsbuis dient men positief (hellend) uit te richten om te voorko-
men dat de komplete installatie gaat neigen. Hiervoor de centreerschroeven (nr 2)
indraaien. De kabels ruim leggen.
Verdere systeemopbouw vlg punt 1.3.
2.2
Schwenkbegrenzung Aufsatzgelenk
Im Lieferzustand ist ein Schwenkwinkel von 310° vorgegeben.
Zur Winkelverkleinerung ist der Schwenkanschlag zu lösen. Die zwei Schwenkan-
schläge sind im gewünschten Winkel zu xieren.
Rotation limits of the top mounted joint
Rotation limits are pre-set at 310°. In order to reduce the angle loosen the rotation
points. Then x these two points at desired angle.
Limitation de rotation du rotor
Le rotor est livré avec un angle de rotation de 310°. Pour limiter cet angle, oter les
deux plaques de réglage, les placer dans la position souhaitée et les rexer.
Regolazione angolo di rotazione del giunto a torretta. Viene fornito standard con
un angolo massimo di 310°. Per la regolazione togliere la staffa di battuta, di segui-
to regolare le due staffette.
Draaibegrenzing van het opzetscharnier
Standaard is de draaibegrenzing ingesteld op 310°. Om de draaihoik te verkleinen
dienen de aanslagen losgedraaid te worden en op de gewenste draaihoek weer
monteren.
Justageeinheit
Adjustment unit

3.0
Standfuß
Befestigungsbohrungen anfertigen.
Kabeldurchbruch max. entsprechend Tabelle.
Kabel durch Fuß und Tragrohr stecken, Rohr bis zum Anschlag einschieben. Ausrich-
tung erfolgt durch die am Umfang verteilten Schrauben.
Foot stand
Drill xing holes.
Feed entrance within the max. area.
Feed cable through base joint and connecting tube. Align by adjusting the screws
in the foot.
Pied
Perçage des trous de xation.
Préparation du passage de cables.
Passer les cables au travers du pied et du tube porteur, insérer le tube au maximum
dans le pied. Régler l‘équerrage à l‘aide des vis prévues à cet effet.
Piedistallo
Predisporre i fori di ssaggio.
Predisporre il passaggio cavi (vedere tabella)
Far passare i cavi dal punto piede e inlarli nel tubo.
La dima verticale si effettua attraverso le viti di regolazione.
Standvoet
Boringen en kabeldoorvoer aanbrengen vlg. tabel.
Kabels doorvoeren en verbindingsbuis tot aanslag invoeren.
Uitrichten door de schroeven aan elke zijde.
A B C Q Durchgang
free passage
Kernbohrung
core hole drilling
50 100 100 57 50 Ø M10 11,0 8,5
60 110 110 63 60 Ø M10 11,0 8,5
80 130 130 74,5 80 Ø M12 13,5 10,0
4.0
Kupplung / Winkelkupplung an der Steuertafel befestigen.
Steuertafel mit Hubhilfe (Wagen/Gerüst) anheben und bis auf Anschlag auf Trag-
rohr stecken.
Mit Schrauben (Pos. 7) gegen Herausfallen sichern.
Coupling / angle coupling to control panel.
Lift control panel safely a place on to the connecting tube.
Secure with screws pos. 7.
Accouplement / Accouplement angulaire equerre à asque sur le tableau de
commande. Mettre le tableau de commande en place et le visser (rajouter le cas
échéant les vis de sécurité, pos. 7)
Giunto / giunto angolare al quadro di comando
Fissare il tubo alla angia sollenvando il quadro di comando.
Fissare il tutto con le appositi viti di ssaggio (pos. 7).
Koppeling / elleboogkoppeling an de bedieningskast.
Koppeling + bedieningskast aan vertikale buis monteren, buios invoeren tot aan
aanslag. Borgen d.m.v. schroeven (pos 7).
4.1
Pultkupplung DN
Pultkupplung DN mit Flachdichtung an das Gehäuse montieren.
Steuertafel mit Hubhilfe (Wagen/Gerüst) anheben und bis auf Anschlag auf Trag-
rohr stecken.
Mit Schrauben (Pos. 7) gegen Herausfallen sichern.
DN console coupling
Mount DN console coupling on enclosure with at seal.
Lift control panel safely an place on to the connecting tube. Secure with screws
(pos. 7).
Accouplement pupitre DN
Monter l‘accouplement pupitre DN à garniture plate sur le coffret.
Mettre le tableau de commande en place et le visser (rajouter le cas échéant les vis
de sécurité, pos. 7)
Giunto spiovente DN
Montare sulla scatola il giunto spiovente DN con guarnizione piatta. Fissare il tubo
alla angia sollenvando il quadro di comando. Fissare il tutto con le appositi viti di
ssaggio (pos 7).
Consolekoppeling DN
Consolekoppeling DN met vlakke pakking aan de behuizing monteren.
Koppeling + bedieningskast aan vertikale buis monteren, buis invoeren tot aan
aanslag. Borgen d.m.v. schroeven (pos 7).
Mat.-Nr. 92082 Stand 07.02.2017